PRINCIP ČINNOSTI ZÁŽEHOVÉHO SPALOVACÍHO MOTORU

PRINCIP ČINNOSTI ZÁŽEHOVÉHO SPALOVACÍHO MOTORU Název školy

Střední odborná škola a Gymnázium Staré Město

Číslo projektu

CZ.1.07/1.5.00/34.1007

Autor

Ing. Radek Opravil

Název šablony

III/2 – Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT

Název DUMu

Princip činnosti zážehového spalovacího motoru

Stupeň a typ vzdělávání

Střední vzdělávání s výučním listem, 3. ročník

Vzdělávací oblast

Automobily

Vzdělávací obor

23 – 68 – H/01

Tematický okruh

Automobily

Druh učebního materiálu

Výukový materiál

Cílová skupina

Žák, 2.ročník

Anotace

Žáci se naučí orientovat v druzích spalovacích motorů a jejich činnosti

Vybavení, pomůcky

-

Klíčová slova

Spalovací motor, zdvih, sání, komprese, expanze, výfuk, ventil, horní úvrať, dolní úvrať

Datum

16.4.2013

www.zlinskedumy.cz

PRINCIP ČINNOSTI ZÁŽEHOVÉHO SPALOVACÍHO MOTORU

Základní pojmy pístového spalovacího motoru Válec – je vytvořen v bloku motoru nebo je do bloku vložen Píst – je pohyblivá část, která se pohybuje ve válci Vrtání válce(d) – je vnitřní průměr válce motoru Zdvih pístu(s) – je dráha pístu, který urazí mezi horní a dolní úvratí

PRINCIP ČINNOSTI ZÁŽEHOVÉHO SPALOVACÍHO MOTORU Dolní úvrať(DÚ) – je taková poloha pístu, při které se píst nachází nejblíže klikovému hřídeli. Horní úvrať(HÚ) - je taková poloha pístu, při které se píst nachází nejdále od klikového hřídele. Objem válce(Vs) – je objem ohraničený dolní a horní úvratí Vs

𝜋𝑑 2 = 4

.s (cm3)

Objem motoru(Vm) – Vm = Vs.i i – počet válců motoru


Činnost čtyřdobého zážehového motoru Pracovní oběh probíhá na 2 otáčky klikového hřídele, tj. na 4 pracovní doby. Čtyřdobý motor má většinou v každém válci ventily, které umožňují napouštění(sací ventil) a vypouštění(výfukový ventil) spalovacího prostoru. Doby oběhu probíhají vždy mezi úvratěmi pístu.


1. Sání -probíhá při pohybu pístu z horní do dolní úvrati. Přitom vzniká ve válci podtlak(asi 10kPa) a nasává se zápalná směs ze sacího potrubí do pracovního prostoru válce(nad píst). Sací ventil je v průběhu sání otevřen. Aby došlo k dostatečnému naplnění válce směsí, je sací ventil otevřen ještě před začátkem sání a uzavřen několik stupňů otočení klikového hřídele za dolní úvratí.


2.Komprese (stlačování) - probíhá při pohybu pístu z dolní do horní úvrati. Přitom se zmenšuje prostor nad pístem a vytváří se tlak zápalné směsi(až 1,8 MPa).Sací a výfukový ventil jsou v průběhu komprese uzavřeny.


3. Expanze(rozpínání) - probíhá při pohybu pístu z horní do dolní úvrati. Již ke konci komprese se stlačovaná směs zapálí jiskrou ze zapalovací svíčky(předstih zapalování) a rychle shoří. Tlak při spalování bývá až 6MPa, teplota krátkodobě až 2000 oC. Plyny vzniklé při spalování ženou píst do dolní úvrati, čímž vzniká jediná užitečná práce při celém oběhu. Část vzniklé energie se musí akumulovat v setrvačníku, protože se použije pro ostatní doby oběhu. Ventily jsou uzavřeny.


4. Výfuk - probíhá při pohybu pístu z dolní do horní úvrati. Již několik stupňů před dolní úvratí se otevře výfukový ventil a zplodiny hoření přes něj odchází do výfukového potrubí a dále do ovzduší. Před koncem doby výfuku se již otevírá sací ventil.

PRINCIP ČINNOSTI ZÁŽEHOVÉHO SPALOVACÍHO MOTORU Všechny doby oběhu se neustále opakují v rychlosti (otáčkách) podle přání řidiče (sešlápnutí pedálu akcelerace).

ZDROJE A PRAMENY 1.PILÁRIK, Milan a Jiří PABST. Automobily II: pro 2. ročník SOU. 2., přeprac. vyd. Praha: Informatorium, 2006, 163 s. ISBN 80-733-3038-5. 2.Http://cs.wikipedia.org/wiki/Dvoudob%C3%BD_spalovac%C3%AD_motor [online]. 2013, 1.6.2013 [cit. 201401-15]. Dostupné z: http://cs.wikipedia.org/wiki/Dvoudob%C3%BD_spalovac%C3%AD_motor

PRINCIP ČINNOSTI ZÁŽEHOVÉHO SPALOVACÍHO MOTORU

Recommend Documents