Poznatky z řešení bezpečnosti tunelových staveb

Fakulta bezpečnostního inženýrství VŠB–TUO

N Ý

KO

H

O

U T

20 10

Fakulta bezpečnostního inženýrství VŠB–TU Ostrava

FB

IV

ŠB

-T U

O

Č

ER

VE

Poznatky z řešení bezpečnosti tunelových staveb Aleš Dudáček Isabela Bradáčová Petr Kučera

VŠB-TU Ostrava, Fakulta bezpečnostního inţenýrství Katedra poţární ochrany a ochrany obyvatelstva Lumírova 13, 700 30 Ostrava - Výškovice

20 10


N Ý

KO

H

O

U T

Základní požadavky na stavby

FB

IV

ŠB

-T U

O

Č

ER

VE

• mechanická odolnost a stabilita • poţární bezpečnost • zdravotní a ekologická bezpečnost • uţivatelská bezpečnost • ochrana proti hluku • úspora energie a ochrana tepla

20 10


KO

H

O

U T

Požární bezpečnost stavby - požadavky

ER

šíření poţáru uvnitř

FB

IV

ŠB

-T U

O

Č

šíření poţáru vně

VE

N Ý

evakuace

statika

zásah

20 10


Aktivní ochrana

• EPS • SHZ • ZOKT

Č O

-T U

ŠB

IV FB

VE

• konstrukce • situování,…

ER

Pasivní ochrana

N Ý

KO

H

O

U T

Zajištění požární bezpečnosti

20 10


liniový podzemní objekt prochází pozemní či ţelezniční komunikací podcházení geografických či osídlených oblastí

ER

VE

• dopravní stavba

N Ý

KO

H

O

U T

Základní charakteristika tunelu

-T U

O

Č

• výstavba tunelů v ČR dříve pouze několik tunelů delších 1 km

FB

IV

ŠB

(např. 130 let starý ţelezniční tunel pod Špičákem na Šumavě)

90. léta 20 století rozvoj výstavby – silniční tunely ochrana ŢP – ţelezniční tunely modernizace ţel. koridorů

20 10


KO

H

O

U T


výrub v horninovém prostředí bez odstranění nadloţí

N Ý

• raţený tunel

VE

(např. nová rakouská tunelovací metoda)

ER

razící cyklus  výlom – odtěţení – zajištění výrubu

FB

IV

ŠB

-T U

O

Č

• hloubený tunel hloubením ve stavební jámě s dočasným odstraněním nadloţí nad tunelem nebo budovaný na povrchu a později zasypaný

20 10


H

O

U T


hloubená část

FB

IV

ŠB

-T U

O

Č

ER

VE

N Ý

KO

raţená část

hloubená část

20 10


KO

H

O

U T


ER

VE

Tunel Komořany IKP Consulting Engineers

N Ý

• tradiční tvar zakřivená klenba tunelu

tvar tunelové trouby

FB

IV

ŠB

-T U

O

Č

• uzavřený rám

Tunel Zámky, PUDIS a.s.

průjezdný prostor tunelu

20 10


KO

H

O

U T


N Ý

Tunely pro pozemní komunikace

Č

ER

VE

• extravilán  mimo zastavěné území • intravilán  městské tunely (nebezpečí kongesce)

-T U

O

Ţelezniční tunely

ŠB

• celostátní nebo regionální dráha

IV

Ostatní tunely

FB

• např. plavební komory

20 10


VE

ţelezniční tunely

O

ER

silniční tunely

N Ý

KO

H

O

U T


jednotrubní tunel jednokolejný / vícekolejný provoz

dvoutrubní tunely jednosměrný provoz

dvoutrubní tunely jednokolejný / vícekolejný provoz

Č

jednotrubní tunel

FB

IV

ŠB

-T U

jednosměrný / obousměrný provoz

20 10


N Ý

KO

H

O

U T


• tunelová trouba s chodbou

ER

VE

• pouze tunelová trouba

tunelová trouba chodba

-T U

O

Č

tunelová trouba

uspořádání tunelové trouby

FB

IV

šachta

ŠB

• tunelová trouba s šachtou

tunelová trouba

evakuace osob vedení zásahu sloţek IZS

20 10


KO

H

O

U T

Bezpečnost v tunelu

propojka

tunelová trouba

různá výšková úroveň

-T U

O

stejná výšková úroveň

tunelová trouba

tunelová trouba

Č

tunelová trouba

ER

VE

N Ý

• vedle sebe

• nad sebou

uspořádání tunelových trub

FB

tunelová trouba

tunelová trouba

šachta

IV

ŠB

patrové uspořádání

evakuace osob vedení zásahu sloţek IZS

20 10


O

U T

Bezpečnost tunelu

H

POSITIVA

N Ý

KO

- průchod sloţitým geografickým terénem - ochrana ŢP - kratší dopravní trasa

ER

NEGATIVA

VE

- omezení nebezpečných cest přes obydlené aglomerace

Č

- obvykle větší následky mimořádných událostí

O

RIZIKA

IV

ŠB

-T U

- přeprava nebezpečných materiálů - překročení projektové intenzity dopravy - provozování „starých“ tunelů

FB

DOPADY MU

- ohroţení lidských ţivotů a ŢP - přerušení dopravy - poškození tunelu (funkce, popř. konstrukce tunelu)

20 10


N Ý

KO

H

O

U T

Bezpečnost tunelu

VE

• ztíţená evakuace

Č

ER

• ztíţený zásah

FB

IV

ŠB

-T U

O

• tunel jako prvek kritické infrastruktury

20 10


FB

IV

ŠB

-T U

O

Č

VE

ER

• kouř • panika • neznalost prostředí

N Ý

KO

H

O

U T

Bezpečnost tunelu

20 10


VE

ZZS

HZS Policie ČR

FB

IV

ŠB

-T U

O

Č

ER

• vysoká teplota • kouř • záchrana osob • součinnost sloţek IZS

N Ý

KO

H

O

U T

Bezpečnost tunelu

Letecká záchranná sluţba

Dispečink ŘSD

20 10


N Ý

KO

H

O

U T

Bezpečnost tunelu

ER

• zastavení dopravy

VE

• narušení plynulosti dopravy

FB

IV

ŠB

-T U

O

Č

• odklonění dopravy i do obydlených sídel

20 10


KO

H

O

U T

Předpisy

ER

VE

N Ý

Rozvoj transevropské silniční sítě

ŠB

-T U

O

Č

Předpisy Evropské unie

FB

IV

Předpisy jednotlivých zemí (ČR aj.)

KO

H

O

U T

Evropské právní předpisy

20 10


IV

ŠB

-T U

O

Č

ER

pro tunely delší neţ 500 m minimální poţadavky stejná minimální úroveň bezpečnosti v Evropě stavební provedení technologické vybavení provoz tunelu následná kontrola bezpečnosti tunelu

FB

• • • • • • •

VE

N Ý

Směrnice Evropského parlamentu a Rady na minimální bezpečnostní poţadavky transevropské dálniční sítě

20 10


KO

H

O

U T

Právní předpisy ČR

IV

ŠB

-T U

O

Č

ER

zapracování Směrnice EU 2004/54/ES náleţitosti bezpečnostní dokumentace minimální bezpečnostní poţadavky vzor zprávy o mimořádné události činnost pověřené osoby odborná kvalifikace pověřené osoby

FB

• • • • • •

VE

N Ý

O bezpečnostních poţadavcích na tunely pozemních komunikací delších neţ 500 m

20 10


KO

H

O

U T


VE

N Ý

o silniční dopravě ve znění pozdějších předpisů

FB

IV

ŠB

-T U

O

Č

ER

• definice nebezpečné věci • přepravovat lze nebezpečné věci vymezené ADR

20 10


KO

H

O

U T


VE

N Ý

stavební zákon ve znění pozdějších předpisů

ER

• územní plánování • stavební řád

IV

ŠB

-T U

O

Č

- povolování a uţívání staveb - postavení autorizovaného inspektora - odpovědnost osob při přípravě a provádění staveb - podmínky pro projektovou činnost a provádění staveb aj.

FB

• prováděcí vyhlášky ke stavebnímu zákonu

20 10


KO

H

O

U T


ER

VE

N Ý

o rozsahu a obsahu projektové dokumentace dopravních staveb. Platí pro:

FB

IV

ŠB

-T U

O

Č

• stavby drah a na dráze • stavby dálnic, silnic a místních komunikací • letecké stavby

20 10


KO

H

O

U T

Standardy v ČR

IV

ŠB

-T U

O

Č

ER

kategorizace tunelů (podle délky a intenzity dopravy) navrhování a varianty tunelů bezpečnostní stavební úpravy technické vybavení tunelu návrh stavby z hlediska PBS

FB

• • • • •

VE

N Ý

Projektování tunelů pozemních komunikací

20 10


N Ý

KO

H

O

U T

Standardy v ČR

FB

IV

ŠB

-T U

O

Č

ER

VE

• ČSN ISO 3864: Bezpečnostní barvy a bezpečnostní značky • ČSN ISO 17398: Bezpečnostní barvy a bezpečnostní značení • ČSN EN 1838: Světlo a osvětlení – Nouzové osvětlení

20 10


KO

H

O

U T

Standardy v ČR

ŠB IV FB

Intenzita vozidel [voz/den/JP]

-T U

O

Č

ER

VE

N Ý

TP 98: Technologické vybavení tunelů pozemních komunikací • poţadavky na technické a technologické vybavení tunelů pozemních komunikací a jejich bezpečnost • tunel = „telematický systém“ • návrh změny TP98/Z1

20 10


KO

H

O

U T

Standardy v ČR

FB

IV

ŠB

-T U

O

Č

ER

VE

N Ý

TKP-D: Technické kvalitativní podmínky pro dokumentaci staveb podzemních komunikací • Kapitola 7: Tunely, podzemní objekty a galerie • Příloha 5: Bezpečnostní dokumentace pro jednotlivé stupně projektové dokumentace • Příloha 6: Hlavní prohlídka (komplexní zkouška) • Příloha 7: Tunelový list

20 10


KO

H

O

U T

Bezpečnost a provoz v tunelech PK

FB

IV

ŠB

-T U

O

Č

ER

VE

N Ý

• stavebně-technické provedení tunelu • vybavení bezpečnostními systémy • vliv provozu v tunelu a jeho úprava

20 10


Směrnice EU 2004/54/ES

VE

• Dříve uvedené:

N Ý

KO

H

O

U T

Požadavky na provoz v tunelu

ČSN 73 7507 (2006)

ER

• zákon č. 361/2000 Sb., o silničním provozu ve znění pozdějších předpisů

O

Č

• TP 154 Provoz správa a údrţba tunelů pozemních komunikací

FB

IV

ŠB

-T U

- provozní dokumentace - správní dokumentace - údrţba a oprava tunelu - bezpečnost v tunelech pozemních komunikací

20 10


H

O

U T

Návrhová rychlost dle ČSN 73 7507

KO

Tunely krátké (do 300 m)

VE

N Ý

• návrhová rychlost zpravidla dle přilehlých úseků • moţné sníţení rychlosti na základě analýzy rizik

ER

Tunely střední (300 aţ 1000 m)

ŠB

-T U

O

Č

• Při nesplnění určitých bezpečnostních podmínek sníţená návrhová rychlost oproti přilehlým úsekům: • dálnice a silnice obvykle 80 km.h-1 • rychlostní místní komunikace zpravidla 70 km.h-1

IV

Tunely dlouhé (nad 1000 m)

FB

• dálnice a silnice 80 km.h-1 • rychlostní místní komunikace zpravidla 70 km.h-1

20 10


KO

H

O

U T

Požadavky na chování řidičů v tunelech

N Ý

Základní pojmy

• jízda v tunelu  situace sníţené viditelnosti

ŠB

Č

-T U

§ 24 odst. (4)

IV

Řidič nesmí zastavit a stát

FB

§ 27 odst. (4)

• zakázáno v tunelu a v jeho těsné blízkosti

O

Otáčení a couvání

ER

VE

§ 2 písm. ff

• v tunelu a v blízkosti tunelu (vzdálenost 15 m) • výjimka - případ nouzového stání (místo označené značkou "Nouzové stání„) • nouzové stání  vypnutí motoru

20 10


N Ý

KO

H

O

U T

Požadavky na chování řidičů v tunelech

VE

• Nepojízdné vozidlo či nehoda v tunelu

ER

• vypnutí motoru

FB

IV

ŠB

§ 46

-T U

O

Zastavení vozidla v tunelu

Č

(nezávislého topení vozidla)

• zajištění bezpečnosti v tunelu (např. zastavení jiných vozidel)

• oznámení o zastavení v tunelu

(policie ČR nebo provozovateli tunelu)

• zákaz kouření (otevřený oheň) • opuštění vozidla • soustřední do vymezených míst

20 10


N Ý

KO

H

O

U T

Vzdálenost mezi vozidly v tunelu

ER

VE

Zákon o pozemních komunikací - pro tunel nespecifikuje (obecný poţadavek § 19)

O

Č

Směrnice 2004/54/ES (bod 3.9 Přílohy 1)

ŠB

-T U

• význam přiměřené rychlosti a bezpečné vzdálenosti mezi vozidly • zajištění informace o přiměřené rychlosti a vzdálenosti • doporučená minimální vzdálenost:

FB

IV

- mezi vozidly (osobní, těţké nákladní) - mezi vozidly při zastavení vozidel (min. 5 m)

20 10


N Ý

KO

H

O

U T

Vzdálenost mezi vozidly v tunelu

při 80 km.h-1 cca 45 m při 70 km.h-1 cca 39 m

-T U

O

Č

ER

vzdálenost ujetá za 2 sekundy

VE

Osobní automobil

ŠB

Těţké nákladní vozidlo

FB

IV

vzdálenost ujetá za 4 sekundy

při 80 km.h-1 cca 90 m při 70 km.h-1 cca 78 m

20 10


O

Č

ER

VE

N Ý

poţadavek na pravidelný výcvik a trénink obsluhy tunelů a záchranných sloţek

KO

H

O

U T

Školení obsluh tunelů, příprava IZS

-T U

návrh metodického pokynu

ŠB

„Školení obsluh tunelů“

IV

(ELTODO EG, a.s., FD ČVUT, FBI VŠB-TUO, ŘSD)

FB

doporučení pro rozšíření odborné přípravy sloţek IZS o problematiku vztahující se k zásahům v tunelech

20 10


ČSN 73 7507

ŠB

-T U

O

Č

ER

VE

Směrnice 54/2004/ES

N Ý

KO

H

O

U T

Porovnání požadavků směrnice EU a ČSN

FB

IV

• tunel délky 500 aţ 1000 m • intenzitu provozu v jednom jízdním pruhu > 2000 vozidel

KO

H

O

U T

Význam barevného značení

20 10


FB

IV

ŠB

-T U

O

Č

ER

VE

N Ý

Barevné značení

Význam značení poţadavek přísnější (popř. přesnější)

poţadavek mírnější poţadavek srovnatelný poţadavek není řešen poţadavek se nevztahuje k uvedenému příkladu

20 10


KO

H

O

U T


VE Č

ER

dvě a více trub nouzové chodníky

N Ý


O

(kde není nouzový pruh)

-T U

nouzové východy

(max. 500 m k východům)

příčná propojení pro IZS

ŠB

(alespoň kaţdých 1500 m)

ČSN 73 7507 (2006) neřeší

povinné po obou stranách tunelové trouby vzdálenost nouzových východů 250 m (max. 300 m) určí bezpečnostní dokumentace přejezd středního pásu vţdy před portálem tunelu

poţární odolnosti konstrukcí jen při katastrofických následcích

poţární odolnost - VII. SPB

FB

IV

přejezd středního pásu vţdy před portálem tunelu

20 10


KO

H

O

U T


-T U

O

Č

odvodnění hořlavých a toxických kapalin

ER

nouzové zálivy alespoň kaţdých 1500 m

ŠB

běţné osvětlení

IV

nouzové osvětlení

FB

VE

N Ý


nouzové únikové osvětlení

ČSN 73 7507 (2006)

na základě hodnocení rizik štěrbinové ţlaby a kapalinový uzávěr po 50 m normální osvětlení

(podrobněji specifikováno)

nouzové osvětlení

(podrobněji specifikováno)

nouzové únikové osvětlení (podrobněji specifikováno)

20 10


KO

H

O

U T


VE

N Ý


ER

není předepsáno

návrh podle modelů poţáru

neřeší SOS kabiny zpravidla 125 aţ 150 m

hydranty alespoň kaţdých 250 m

hydranty kaţdých 60 aţ 125 m

povinné dopravní značení bezpečnostních zařízení

poţadavky na rozmístění bezpečnostních značek

FB

IV

SOS kabiny alespoň 150 m

ŠB

-T U

O

Č

zvláštní opatření pro příčnou či polopříčnou ventilaci

ČSN 73 7507 (2006)

20 10


KO

H

O

U T


Č

VE

ER

řídicí centrum nepovinné

N Ý


poţadavky na řídicí centrum

poţadavek na videodohled poţadavky na EPS

světelná signalizace před vjezdy do tunelu - nepovinná

poţadavky na světelná signalizační zařízení

světelná signalizace uvnitř tunelu kaţdých 1000 m

poţadavky na světelná signalizační zařízení

FB

IV

buď videodohled nebo automatická detekce poţáru

ŠB

-T U

O

nepovinný videodohled

ČSN 73 7507 (2006)

20 10


KO

H

O

U T


ER

nepovinný přenos radiového vysílání IZS

VE

N Ý


bezdrátové spojení sloţek IZS povinné poţadavky na ozvučovací zařízení

nouzové zásobování proudem

napájení ze dvou nezávislých zdrojů

poţární odolnost zařízení

poţadavky na jednotlivá zařízení

FB

IV

-T U

reproduktory v úkrytech apod. kde se musí čekat před únikem

ŠB

O

Č

bezpečnostní rozhlas. zprávy pro uţivatele - nepovinné

ČSN 73 7507 (2006)

20 10


KO

H

O

U T


ČSN 73 7507 (2006) nástupní plochy 100 ÷ 350 m2

O

Č

nástupní plochy (přímo na komunikaci)

ER

VE

N Ý


můţe být vyuţito nástupní plochy nebo komunikace

IV

ŠB

-T U

nouzová přistávací plocha pro vrtulník neřeší

FB

přístupové komunikace neřeší

vyţadují se aţ na výjimky

20 10


KO

H

O

U T

Poznatky z řešení PB tunelu

ŠB

-T U

O

Č

ER

VE

metody hodnocení rizik přepravy identifikace zdrojů rizik kvantitativní analýza rizik přijatelnost rizika

IV

limity určené Komisí pro bezpečnost tunelů v Rakousku

FB

• • • •

N Ý

Moţný postup řešení (dopad na osoby včetně společenského rizika):

20 10


KO

H

O

U T


výkon poţáru 30 MW, 50 MW či 100 MW

N Ý

• návrhový poţár

VE

• geometrie tunelu

FB

IV

ŠB

-T U

O

Č

ER

• meteorologické podmínky u tunel

20 10


KO

H

O

U T


FB

IV

ŠB

-T U

O

Č

ER

VE

vstup do propojky (únik osob)

N Ý

NÁVRH

SOS kabina

místo první pomoci, únikový (nouzový) východ

ČERVENÁ místo vyhlášení poţárního poplachu, hasicí přístroj,…

V souladu s: ČSN ISO 3864 ČSN ISO 3664-1

20 10


KO

H

O

U T


VE

N Ý

Telefonické spojení s operátorem policie, tlačítkový hlásič EPS, přenosné hasicí přístroje, základní vyprošťovací nástroje,…

-T U

O

Č

ER

VYNECHAT - lékárničku - některé vyprošťovací nástroje (například sekeru)

FB

IV

ŠB

DOPLNIT - informační leták (první pomoc aj.)

20 10


N Ý

KO

H

O

U T


ŠB

O

-T U

INFORMAČNÍ ROZHLAS

Č

ER

VE

EVAKUAČNÍ ROZHLAS

FB

IV

NOUZOVÝ ZVUKOVÝ SYSTÉM

navrţen v celé délce tunelu a na záchranných cestách

problém se slyšitelností! instalace rozhlasu na vybraných místech (např. u vstupu do propojek)

úprava znění ČSN 73 7507 provedení systému ČSN EN 60 849 jen na vybraných místech rozšířen o optickou informaci

20 10


KO

H

O

U T


ER

VE

N Ý

• nouzové únikové osvětlení vyuţití prosvětlených dopravních knoflíků (vodicí osvětlení) – blikání pro zvýraznění potřeby úniku osob

O

Č

• kamerové systémy otázka ochrany osobních dat

ŠB

-T U

• radiové spojení zajištění radiové komunikace v síti PEGAS

IV

• sledování přeprav nebezpečných látek

FB

• vyuţití nezavodněného poţárního potrubí • topologie sítě poţárního potrubí při jednoduché poruše nedojde k poruše celého vodovodního systému

20 10


N Ý

KO

H

O

U T

Shrnutí

VE

Standardy

FB

IV

O -T U

ŠB


Č

ER

TP98 ČSN 73 7507 DOPORUČENÉ ZMĚNY

zák. 361/200 Sb. o silničním provozu

sjednocení terminologie jednoznačná kritéria pro rozhodnutí sjednocení technických podmínek minimální vzdálenosti vozidel způsob vyrozumění a evakuace osob

další ...

FB

IV

ŠB

-T U

O

Č

ER

VE

N Ý

KO

H

O

U T

20 10


Poznatky z řešení bezpečnosti tunelových staveb

Recommend Documents