Půjčovny kol na ţeleznici Ţelezniční doprava ve světě má dlouholetou mnohokrát popsanou historii. První evropské zmínky o ţeleznici a ţelezniční dopravě se začali psát právě na území Rakouska Uherska. Konkrétně však na území dnešního Jihočeského kraje. Právě vznikající koněspřeţná ţeleznice České Budějovice – Linec vytvořená v letech 1825 – 1832 byla základem přepravy osob a zboţí. Hrubě zpracovaný návrh od Františka Josefa Gerstnera vznikl jiţ na samém začátku 19. století. Realizace byla nakonec svěřena však aţ jeho synovi Františku Antonínovi Gerstnerovi. V roce 1828 začala koněspřeţka fungovat na úseku České Budějovice – Kerschbau. Na výstavbu nebyl dostatek peněz, ale společnost začala přepravovat hlavně sůl z Rakouska, čímţ se získaly finance na další výstavbu. Od počátku vystavění trati byli přepravováni i cestující a jejich příruční zavazadla. Za čtyři roky, kdy bylá celá stořiceti- kilometrová trať dostavěna a zprovozněna i v celé délce zprovozněna. V letech 1834 aţ 1836 byla dokonce prodlouţena aţ do Gmundenu. Trať měřila 130 km a jízda z Budějovic do Lince trvala i s polední hodinovou přestávkou na oběd o odpočinek celkem 14 hodin. Na tehdejší dobu to byla velmi rychlá a pohodlná cesta. Osobní přeprava se uskutečňovala pouze od dubna do října a zajišťovala pouze přepravu osob a nákladu. . Rozvoj kolejové dopravy v minulém tisíciletí pokračoval velmi rychle a přechodem na parostrojní provoz a rychlou výstavbu nových tratí i do míst, kam přivedl pokrok nové doby, fenomén – ţeleznice. Na konci 19. století je v českých zemích na území Rakouska Uherska dokončena prakticky výstavba ţelezničních tratí a slouţí podmínkám ţelezniční dopravy dodnes.
Strana 1 (celkem 37)
Z pohledu dnešní platné legislativy je po dobu dalších 100 let převedena činnost provozu na ţeleznici na podnik Československé státní dráhy a nástupce České dráhy. V současném tisíciletí dochází k zásadním změnám i u Českých drah a ty jsou od 1.1.2003 rozděleny na dva podniky a to na České dráhy a Správu ţelezniční dopravní cesty. Platná legislativa zákona o dráhách 266/94 Sb v platném znění přesně vymezuje chování jednotlivých subjektů na ţelezniční dopravní cestě. Platná legislativa v EU a ČR je aplikována i v podmínkách Jihočeského kraje. Pro dopravce České dráhy je objednavatelem v dálkové dopravě stát a v regionální dopravě kraj. Přeprava jízdních kol nejenom na ţeleznici má také svojí dlouholetou historii. Od vynález tohoto fenoménu aţ po současnost se stalo kolo dopravním prostředkem se Širokým spektrem vyuţití. Na českých drahách se kola vlaky nejen přepravují, ale od roku 2004 mají i své půjčovny jízdních kol. Veřejné půjčovny kol, ať jiţ automatické či s obsluhou se staly synonymem pro úspěšný rozmach cyklistiky především v Evropě jiţ v 90. letech minulého století. Města jako Kodaň, Amsterdam, Barcelona či Paříţ nabízí dnes aţ desítky tisíc kol ve svých veřejných půjčovnách nejen pro domácí obyvatele, ale i pro návštěvníky těchto měst. První systém, populární tzv. „Bílá kola“ byl spuštěn právě v holandské metropoli jiţ v 60. letech minulého století. Od té doby se veřejné půjčovny kol rozšířily nejen do Evropy, ale fungují jiţ i v USA, Kanadě a Austrálii. Nejvíce známým a pravděpodobně nejúspěšnějším městem veřejných kol je Paříţ se svým automatickým systémem Velib. Systém veřejných půjčoven kol umoţňuje moderní, ekonomickou, ekologickou a rychlou dopravu osob na krátké vzdálenosti především v přeplněných městech. Stává se doplňkem MHD i moţností vyuţití volného času. Hlavním důvodem, proč se tolik měst rozhodlo zavést systém veřejných půjčoven, je rozšíření nabídky městské hromadné dopravy a redukce individuální automobilové dopravy. V neposlední řadě přispívají tyto systémy ale ke zviditelnění cyklistiky ve městech a většinou jsou součástí strategie rozvoje cyklistické dopravy v daném území. Výrazný rozvoj cykloturistiky ovlivnil v posledních letech také ţeleznici. České dráhy v minulosti zareagovali na tento trend rozšířením sluţeb zvláště pro cykloturisty. Aktuálním tématem se stala především přeprava kol po ţeleznici, současně se projevil zvýšený zájem o vyuţívání sluţeb půjčoven kol Českých drah. Od roku 2004 se postupně síť půjčoven jízdních kol síťově rozvinula po celé České republice.
Ještě před třemi lety fungovala celostátní síť půjčoven kol ve vybraných ţelezničních stanicích. České dráhy, které systém půjčoven pod jednotným
Strana 2 (celkem 37)
přehledným logem provozovaly, ho však po dvou letech chtěly celý zrušit. Naštěstí se úplná síť zachovala aspoň v jiţních Čechách, kde nyní funguje 13 půjčoven na nádraţích a v dalších 14 nádraţích lze kolo vrátit, nebo po předchozí domluvě vyzvednout. Pro plánovanou přepravu je jednoduchý způsob pronájmu v dané lokalitě a čase. Klient si přinese pouze dva platné doklady totoţnosti zaplatí vratnou zálohu(kauci) a poplatek za zápůjčku kola. Síť půjčoven jízdních kol v jiţních Čechách před rokem 2006
Za posledních sedm let vzrostl zájem o půjčovny jízdních kol v jiţních Čechách více neţ desetinásobně.Obnovou a opravou jízdních kol v majetku Českých drah se výnosy na provoz půjčoven jízdních kol drţí zhruba na 75 % výnosů.
Strana 3 (celkem 37)
Náklady a výnosy z půjčoven jízdních kol ČD v Jihočeském kraji 246000
250000 226940 200000
184011 164914
150000
výnosy
127 868 102553
100000
náklady
113317 81525
61028
54676
50000 22840
16820
62373 25775 19985
8100
0 2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
Další rozvoj v systému půjčoven jízdních kol ČD je téţ koordinován se systémem Cyklotrans, Jihočeského kraje vč. vzájemné marketingové podpory.
Strana 4 (celkem 37)
Strana 5 (celkem 37)
Podpora půjčoven jízdních kol prostřednictvím rozšířené nabídky internetové stránky příjemce. Pro rozvoj a vyšší nabídku byl vypracován v roce 2010 systém elektronické objednávky půjčoven jízdních kol v Jihočeském kraji, který doplnil stávající telefonický a místní systém. Klient si tak můţe bez starostí u kamenných poboček s dlouho trvající odbavovací lhůtou objednat pomocí internetu z pohodlí domova popř. z místa pobytu dovolené, jízdní kolo a má 100% jistotu zajištění kola pro daný den a hodinu. Novinkou a zavedením systému e-objednávek v roce 2010 bylo provedeno jiţ 161 objednání jízdních kol u půjčoven jízdních kol Českých drah elektronicky, jde o 10 % všech zapůjčených jízdních kol v roce 2010. Stejný zájem je i v roce 2011, kdy v období od 1.4. do 15.8.2011 bylo vyřízeno 93 eobjednávek . Pro zvýšení atraktivity se do projektu půjčoven jízdních kol nově zahrnul v lokalitách Třeboň, Strakonice, Jindřichův Hradec a Tábor systém nabídky kola jako veřejné dopravy. Klient si vypůjčí kolo jako druh veřejné dopravy na nádraţí. V roce 2010 nově po 21. srpnu bylo na tento způsob vypůjčeno v Táboře 8 kol, ve Strakonicích 3 kola a v Písku 2 kola. V roce 2011 došlo k rozšíření nabídky hodinové výpůjčky i do dalších 14 lokalit, aby se co nejvíce moţnost vyuţití kola jako veřejného prostředku nabídlo nejširší veřejnosti. Celkově v Jihočeském kraji bylo hodinově vypůjčeno do 15.8. jiţ 115 kol, nejvíce v katastru města Třeboň. Jde stejně jako o koloběţky, o novinku, která si v příštích letech jistě najde další klienty. Pro přehlednost a praktickou moţnost výpůjček jízdních kol v půjčovnách ČD byl v roce 2010 vytvořen portál na webových stránkách ke kterému je moţno se dopracovat několika jednoduchými prokliky. Přístup na stránky k půjčování jízdních kol přes www.cd.cz Nyní jiţ i na oficiálních stránkách Českých drah, kde je úvodní web o společnosti je zde moţnost výběru v horním menu záloţky Volný čas. Poté se nám zobrazí stránka s různými nabídkami na volný čas společně s nabídkou Půjčovny kol ČD. Všechny tyto moţnosti se nachází v menu v levé části stránky. Po kliknutí na poloţku půjčovna kol ČD se pod tím rozbalí menu s výběrem konkrétního kraje. Po kliknutí na Jihočeský kraj se objeví stránka na které najdeme ceník za půjčení kol a seznam stanic, které tuto sluţbu poskytují.
Strana 6 (celkem 37)
Asi v polovině stránky je odkaz na stránku www.pujcovnykol.cz kde jsou uvedeny další informace. Uţ zde je moţnost si i kolo objednat. Tato stránka má velmi podobné barevné schéma a systém menu jako předchozí stránka. Na těchto stránkách se velmi jednoduše hledá a informace jsou podány velmi srozumitelně. Pokud si chceme předem rezervovat kolo je moţno na těchto stránkách několika jednoduchými úkony tak učinit. Pro tento účel je zde velmi jednoduchý formulář. Pomocí tohoto formuláře si můţeme objednat poţadovaný počet a druh kol. Do formuláře se zadávají osobní údaje a a hlavně zpětný e-mailový kontakt. V druhé části formuláře se zadávají konkrétní informace k objednávce. Jsou to informace o termínu vypůjčení, místě vypůjčení, vrácení a druhu poţadovaného kola. Pilotní provoz v roce 2010 ukázal na základě dotazů klientů a e-připomínek doplnění stávajícího webu o nové pole s informacemi pro klienty. Zároveň v nabídce byla upravena v jednotlivých lokalitách provozní doba, která je místně a příslušně shodná s pracovní dobou zaměstnance, který zajišťuje provoz půjčoven jízdních kol v dané lokalitě. Pro odesílání nevyţádaných emailů a SPAMů se zřídila i zpětná vyplňující pole, která zajistí komfortní práci obsluze Kontaktního centra půjčoven jízdních kol na KCOD Č.Budějovice.
Strana 7 (celkem 37)
Původní vzhled webu v roce 2010
Tato cesta vede přes oficiální stránky ČD, které jsou klienty navštěvovány i za informacemi jiného druhu, hlavně o spojeních vlaků, kontaktech při objednávkách v přepravě zásilek a v neposlední řadě odkaz i na ostatní sluţby ČD. Webová stránka je struktuovaná podle závazného a jednotného design manuálu Českých drah velmi logicky, odkazy jsou vytvořeny nenásilně a v komunikativním rámci webového portálu a jsou maximálně přehledné.
Strana 8 (celkem 37)
Přepracovaná verze pro rok 2011:
Strana 9 (celkem 37)
Další moţnost objednání jízdního kola je přes jihočeský portál přímo přes www.cd.cz/jiznicechy Tato stránka je zaměřena konkrétně na Jihočeský kraj. V levém menu si můţeme vybrat záloţku Půjčovny kol ČD. Po kliknutí se zobrazí základní informace k půjčovnám kol Českých drah v Jihočeském kraji. V základních informacích nalezneme ceník a informace o půjčovnách. Asi v polovině stránky najdeme odkaz www.pujcovnykol.cz na kterém si můţeme kola objednat předem.
Na těchto stránkách se velmi jednoduše hledá a informace jsou podány velmi srozumitelně. Pokud si chceme předem objednat nebo jen rezervovat kolo je moţnost objednání na těchto stránkách. Pro tento účel je zde velmi jednoduchý formulář. Pomocí tohoto formuláře si můţeme objednat poţadovaný počet a druh kol. Do formuláře se zadávají osobní údaje a kontakt. V druhé části formuláře se zadávají konkrétní informace k objednávce. Jsou to informace o termínu vypůjčení, místě vypůjčení a vrácení a druhu poţadovaného kola. Webový vzor formuláře je přehledný a srozumitelný i pro klienty z jiných národů. Jeho jednoduchá a velmi přehledná pasportizace nabízí skutečný elegantní nástroj pro zpětnou komunikaci mezi objednavatelem - zákazníkem půjčoven jízdních kol a provozovatelem půjčoven jízdních kol na ČD v jihočeském kraji. Tvorbou tohoto portálu se nabízí síťové zabezpečení objednávek v celém Jihočeském kraji s moţností výpůjčky v jednom místě a současně návratu v jiné lokalitě. Provozovatel má tak jednoznačný přehled o vypůjčených kolech a lokalitách návratu s moţností opětovného zapůjčení. Objednavatel zákazník si tak intuitivně vytváří moţnost turistického výletu podle svého poţadavku bez nutnosti návratu do lokality, kde bylo jízdní kolo zapůjčeno. Právě toto je nadhodnota všech síťových půjčoven jízdních kol.
Strana 10 (celkem 37)
Pro zatraktivnění webu a i vizuální nabídky byla vytvořena i nabídková vizualizace s fotkami pořízenými v půjčovnách kol českých drah v době zapůjčení hodinového nájemného, které si po roce provozu získalo v lokalitách bez jiného druhu veřejné dopravy velikou oblibu o čemţ svědčí i počet hodinových výpůjček kol v roce 2011. Nárůst v hodinových výpůjčkách je oproti roku 2010 více neţ 9 násobný (pouze do 15.8). Lze předpokládat nárůst i v průběhu celého roku, neboť právě hodinové výpůjčky jako veřejný druh dopravy je ve vyjmenovaných půjčovnách kol Českých drah nově od 1.4.2011 dostupný po celý rok po všechna roční období. Jedná se o stanice Tábor, Veselí nad Luţnicí, jindřichův Hradec, Třeboň a Třeboň lázně. Atraktivní nabídka doplněná o fotky – kolo jako veřejná doprava
Forma objednání regionálním webem je jednodušší a rychlejší neţ přes oficiální web Českých drah
Poslední nejpřehlednější a nejrychlejší způsob ze všech tří moţností objednání je přes www.pujcovnykol.cz Tato stránka je zaměřena na jihočeské půjčovny kol. Na těchto stránkách nalezneme potřebné informace k půjčování kol. Konkrétní informace nalezneme v záloţkách, které se nachází v horní části stránky. V záloţce ceník nalezneme ceny za vypůjčení a opravu kol. V záloţce objednávka nalezneme objednací formulář. Prostřednictvím tohoto formuláře si můţeme jednoduše půjčit kolo, přívěsný vozík a nebo koloběţku. V záloţce provozní řád
Strana 11 (celkem 37)
nalezneme pravidla pro půjčení kol. V záloţce výpůjční místo nalezneme seznam stanic kde si kolo můţeme půjčit a nebo vrátit. Všechny tyto cesty webových přístupů k půjčení kol prochází webovými stránkami, které jsou v barvách schématu ČD a jsou velmi přehledné a intuitivně snadno ovladatelné. Pro další rozvoj v příštím roce se počítá s postupným zakomponováním ilustrační fotografie jednotlivých typů půjčovaných kol a koloběţek. Stránky budou propagovány na plakátech sponzorů a partnerů Českých drah a např. i v regionálním jízdním řádu ČD pro jiţní Čechy, kde mají celostránkovou reklamu na nepřehlédnutelné poslední straně obsahu (viz foto níţe). Regionální jízdní řád je vydán nákladem 25 tisíc kusů po celém jihočeském kraji a přilehlém okolí. Marketingově jde o největší moţnou tištěnou reklamu produktu nejen pravidelnosti dopravy, ale i ostatních nabídek včetně nabídek půjčoven jízdních kol ČD v Jihočeském kraji. Další marketingová propagace je formou reklamních letáků, které jsou distribuovány po celém jihočeském kraji ve všech ţelezničních stanicích, po informačních centrech vybraných měst a v ţelezničních stanicích a informačních centrech krajů Vysočina, Plzeňském a Středočeském: jednotlivé letáky obsahují základní informace o půjčovnách jízdních kol včetně provozních dob v jednotlivých lokalitách. Dále je zde přehledný ceník půjčovného, informace o moţném bezplatném vyuţití přepravy jízdních kol ve vybraných vlacích Českých drah a o moţném bezplatném vyuţití vybraných úschoven na nádraţí Českých drah. Nechybí zde ani přehledná mapa sítě půjčoven jízdních kol a novinkou je i nabídka turisticky atraktivních cyklotras. Celkový náklad všech broţur bez dotisku byl distribuován ve výši 40 000 kusů. Reklamní plocha byla vyuţita pro prezentaci veřejného druhu dopravy i v kalendáři Českých drah, Krajského centra osobní dopravy České Budějovice, který byl distribuován obchodním partnerům, zastupitelům Jihočeského kraje a zástupcům obecních samospráv v Jihočeském kraji. Dále byly vytvořeny reklamní plakáty pro výlepy v obvodu Jihočeského kraje a přilehlých sousedních krajů – celkový náklad 350 kusů. Celostránková prezentace v regionálním jízdním řádu Českých drah:
Strana 12 (celkem 37)
Celostránková reklama v kalendáři Krajského centra osobní dopravy:
Strana 13 (celkem 37)
Informační brožura Půjčoven kol v Jihočeském kraji dílčí výběr z celkových 16 stran:
Strana 14 (celkem 37)
Strana 15 (celkem 37)
Strana 16 (celkem 37)
Informační plakát vydávaný ve formátu A3:
Strana 17 (celkem 37)
Podmínky pro půjčení kola pro cykloturistiku jsou přitom v České republice a i v Jiţních Čechách všude stále stejné: cena, kauce a dva doklady. Výhodou síťového operátora jsou nadhodnoty jako přeprava kol ve vyjmenovaných vlacích zdarma, vyuţití úschoven Českých drah také zdarma a moţnosti vrátit zapůjčené jízdní kolo v jiné lokalitě neţ bylo vypůjčeno. Způsob vyuţití objednávky v půjčovnách kol přes webové rozhraní které je zpracováváno na Kontaktním centru půjčoven jízdních kol v Jihočeském kraji nabízí rychlý způsob komunikace mezi zákazníkem a poskytovatelem sluţby půjčoven jízdních kol. Došlá objednávka vygeneruje automaticky na základě vloţené objednávky na kontaktním centru e-mailovou zprávu a tím se ihned stává dostupnou pro zpracování zaměstnancem kontaktního centra.
Zaměstnanec objednávku ihned po obdrţení vyřídí. Zároveň provede zarezervování kola podle příslušné objednávky v místě a čase, kde byla objednávka poţadována. Informace vyřízení nebo zamítnutí objednávky zašle zpět na kontaktní e-mailovou adresu objednavatele jízdního kola.
Strana 18 (celkem 37)
Kontaktní centrum půjčoven jízdních kol na KCOD Č.Budějovice Pro přehlednější a rychlejší komunikaci se zákazníkem na všech místech půjčoven jízdních kol Českých drah v Jihočeském kraji vzniklo po 15. červenci 2011 nové pracoviště zajišťující v pracovních dne on-line komunikaci se zákazníky. Hlavní náplní činnosti centra je komunikace se zákazníkem na jednom telefonním čísle a jedné e-mailové adrese on- line v pracovní době a pracovních dnech. V mimopracovní době jsou poţadavky a dotazy vyřizovány následující pracovní den ve vztahu došlých poţadavků. V letošním i minulém roce byly poţadavky o sobotách, nedělích a svátcích v řádech jednotek, a proto pracoviště z ekonomických důvodů není obsazeno nepřetrţitě. Telefonické dotazy v mimo pracovní dobu jsou max. do počtu tří ukládány na záznamníku a následně vyřizovány v další pracovní den. Stejně je tomu i u e-mailových zpráv, kdy jsou o víkendech doručeny maximálně jeden aţ dva poţadavky na zapůjčení jízdních kol. Většinou nejde o vypůjčení ihned, ale aţ na následující období a opět dostačuje komunikace aţ v následující pracovní den. Hovory s poţadavky zákazníků nejsou monitorovány, ale jsou administrativně od 15. července do 31. října 2010 zaznamenávány operátorem do tiskové sestavy provedených hovorů a e-mailových komunikací. Pro komunikaci s klienty je vytvořen následující statistický přehled od srpna roku 2010. - jde o graf všech hovorů se zákazníky pro kaţdý kalendářní den v měsící včetně stanoveného průměrného počtu hovorů
kontaktní centrum 12 10 8 srpen září
6
říjen
4 2
31
29
27
25
23
21
19
17
15
13
11
9
7
5
3
1
0
V uvedeném grafu jsou jednoznačně vidět poţadavky zákazníků, hlavně s ohledem na klimatické podmínky v daných lokalitách. Nástupem podzimního počasí dochází i k útlumu komunikace v některých dnech aţ na nulu.
Strana 19 (celkem 37)
Pro komunikaci s klienty je vytvořen následující statistický přehled od dubna do července roku 2011. - jde o graf všech hovorů se zákazníky pro kaţdý kalendářní den v měsící včetně stanoveného průměrného počtu hovorů
kontaktní centrum
12 10 8
duben květen červen červenec
6 4 2
31
29
27
25
23
21
19
17
15
13
11
9
7
5
3
1
0
Uvedené grafy jednoznačně ukazují zájem podle dnů volna a podle klimatických podmínek v turistických oblastech. Počet hovorů se zákazníky
31%
Dotazy Rezervace
69%
V uvedeném grafu je procentuálně zřetelný přehled dotazů na rezervacemi. Potěšujícím dokladem a faktickým důkazem je, ţe nebyla uplatněna ani jedna stíţnost na půjčovny kol ČD v Jihočeském kraji.
Strana 20 (celkem 37)
Na základě těchto dotazů byly definovány jako nejčastější dotazy zákazníků : „Jaké máte druhy jízdních kol?“ „Můžeme si na dané období u Vás vypůjčit jízdní kolo?“ „Je možno zároveň s vypůjčení kola si vypůjčit i ochranné přilby pro děti?“ „Můžeme vrátit jízdní kolo v jiném místě než si jej zapůjčíme a jaké jsou podmínky?“ „Jsou jízdní kola vybavena pro provoz na pozemních komunikacích v České republice?“ Dotaz / měsíc
Srpen
Září
Říjen
Duben
Květen
„Můžeme si na dané období u Vás vypůjčit jízdní kolo?“
19
9
6
0
1
2
1
„Jaké máte druhy jízdních kol?“
15
12
5
2
5
9
14
„Je možno zároveň s vypůjčení kola si vypůjčit i ochranné přilby?“
4
6
7
4
6
4
9
3
0
2
0
0
0
1
9
2
0
1
3
0
2
„Jsou jízdní kola vybavena pro provoz na pozemních komunikacích v České republice?“ „Můžeme vrátit jízdní kolo v jiném místě než si jej zapůjčíme a jaké jsou podmínky?“
Červen Červenec
Všechny telefonické dotazy, za tři měsíce provozu, byly nadstardantně a profesionálně vyřešeny a nevznikla následná potřeba řešení či odpovědí na stíţnosti. Celkem uspokojivě bylo vyřešeno 100% dotazů. Kaţdý telefonický hovor trval v průměru 2 – 4 minuty, kdy byly vyřešeny všechny poţadavky tazatele – klienta. Další počet dotazů se týkal rezervací kol a zde bylo za sledované období vyhověno 144 klientům. Společně s e-mailovými objednávkami bylo prostřednictvím kontaktního centra vypůjčeno v období od 1.8. do 31.10.2010 celkem 130 jízdních kol v celkové délce 149 dnů a v období od 1.4. do 15.8.2011 celkem 83 jízdních kol v celkové délce 137 dnů.
Souhrn všech výpůjček v Jihočeském kraji Rozsáhlá síť půjčoven jízdních kol Českých drah v Jihočeském kraji doplňuje bezesporu cyklistický ráj Jihočeského kraje. Významně nabízí doplněk na fungující cyklistickou infrastrukturu a zvyšuje konfort v přepravě kol nejen na ţeleznici. Pro běţnou přepravu kola na ţeleznici je nutno se o své kolo postarat podle druhu přepravy. Pro vypůjčená kola, které si po určitou část své cesty chceme přepravit vlakem je výbornou volbou „Úschovna během přepravy“ a v době přepravy není nutná starost o jízdní kola, to zajišťují zaměstnanci KCOD Č.Budějovice. Českých drah. Při návštěvě dané lokality je moţno v uvedených nádraţích uschovat zapůjčená kola z půjčoven českých drah zcela zadarmo na libovolně dlouhou dobu podle otvírací doby úschovny. Klientovi odpadá starost o zapůjčené kolo při návštěvě památek, míst kam se s kolem nesmí nebo i při občerstvení či obědové pauze v restauraci.
Strana 21 (celkem 37)
V roce 2010 bylo celkem vypůjčeno 1544 jízdních kol ve všech 14 místech výpůjčky. Pro přehlednost je celkový počet zakomponován do mapky Jihočeského kraje s napojením na ţeleznici.
V roce 2011 bylo v době od 1.4 do 15.8.2011 celkem vypůjčeno 1269 jízdních kol ve všech 13 místech výpůjčky. Pro přehlednost je celkový počet zakomponován do mapky Jihočeského kraje s napojením na ţeleznici.
Strana 22 (celkem 37)
Podíly výpůjček v jednotlivých lokalitách v roce 2010
Podíl vypůjčených kol v roce 2010
0%
14%
7% 6% 2% 4% 4% 1% 3%
23%
4%
10% 9%
Český Krumlov Nová Pec Tábor Třeboň lázně
13%
Volary Strakonice Jindřichův Hradec Písek
Černá v Pošumaví Lipno nad Vltavou Veselí nad Luţnicí
Horní Planá Milevsko Třeboň
Podíl výpůjček v jednotlivých lokalitách od 1.4. do 15.8.2011
Podíl vypůjčených kol od 1.4 do 15.8.2011
0% 6% 19%
4% 4% 5% 6% 1% 4% 2%
19%
11% 7%
12%
Český Krumlov
Volary
Černá v Pošumaví
Horní Planá
Nová Pec
Strakonice
Lipno nad Vltavou
Soběslav
Tábor
Jindřichův Hradec
Veselí nad Luţnicí
Třeboň
Třeboň lázně
Písek
Strana 23 (celkem 37)
Další členění je zpracováno podle výpůjček v jednotlivých lokalitách a časech členěných podle jednotlivých měsíců. 2010
TŘEBOŇ 120 108 100
92
80
73
60 44 36
40 24 19
20
11 0
0
0
duben
květen
2
0
0
0 červen
červenec DENNÍ
září
srpen
říjen
POLODENNÍ
1.4. – 15.8.2011
TŘEBOŇ 100
90
90 80 70 60 49
50 37
40 30 20 10
9
10 0
0
0 duben
květen
červen
červenec
DENNÍ
POLODENNÍ
Strana 24 (celkem 37)
srpen HODINOVÉ
září
říjen
2010
TŘEBOŇ LÁZNĚ 90 78
80 70
58
60
53
50 40 30 20
17
14 10
10
6
8
5
2
10 4
2
2
0 duben
květen
červen
červenec DENNÍ
srpen
září
říjen
0 0 0
0 0 0
září
říjen
POLODENNÍ
1.4. – 15.8.2011
TŘEBOŃ - LÁZNĚ 70
64
60 50 40
35
30
25 21
21
19
20
19
14
10
6 2
10
8 4
0 0
0 duben
květen
červen
červenec
DENNÍ
POLODENNÍ
Strana 25 (celkem 37)
srpen HODINOVÉ
2010
JINDŘICHŮV HRADEC 90 78
80 70 60 51 50 42 40 30
17
20 10 10
4
6
duben
květen
4
14
7 3
1
6 2
0 červen
červenec DENNÍ
srpen
září
říjen
POLODENNÍ
1.4. – 15.8.2011
JINDŘICHUV HRADEC 70
63
60 50 40 40 30 20 10
14 8
7
4 5 0
2
6
4
0
0
0
květen
červen
červenec
DENNÍ
POLODENNÍ
0
0 0 0
0 0 0
září
říjen
0 duben
Strana 26 (celkem 37)
srpen HODINOVÉ
2010
TÁBOR 100 90 90 80 70 60 50 40
34
30 20 20 12 10
4
3
3
2
1
květen
červen
5
2
1
0
0
0 duben
červenec DENNÍ
srpen
září
říjen
POLODENNÍ
1.4. – 15.8.2011
TÁBOR 60 53 50 40
36
30 20
16
13 10
6
4
6
4
0
1 2 0
1
duben
květen
červen
červenec
DENNÍ
POLODENNÍ
2
0
0 0 0
0 0 0
září
říjen
0
Strana 27 (celkem 37)
srpen HODINOVÉ
2010
VESELÍ NAD LUŢNICÍ 80 69
70 60 50 38
40 30 20 11 10
12
9 6
5
2
1
květen
červen
0
2
2
0
0
0 duben
červenec DENNÍ
srpen
září
říjen
0 0 0
0 0 0
září
říjen
POLODENNÍ
1.4. – 15.8.2011
VESELÍ NAD LUŢNICÍ 60 50 50 40 30 20
16
10
7
4
2
3
1 0 0
1 0
0 0
duben
květen
červen
červenec
DENNÍ
POLODENNÍ
0
0
0
Strana 28 (celkem 37)
srpen HODINOVÉ
2010
LIPNO NAD VLTAVOU 40 34
35 30 25 19
20
17
15 10
8 4
5 0
0
0
0
0
0
květen
červen
0
0
0
0 duben
červenec DENNÍ
srpen
září
říjen
0 0 0
0 0 0
září
říjen
POLODENNÍ
1.4. – 15.8.2011
LIPNO NAD VLTAVOU 35 29
30 25 20 15 10 5
4
4 1
2
2 2
0
0 0
duben
květen
4
3
2 0 0
0 červen
červenec
DENNÍ
POLODENNÍ
Strana 29 (celkem 37)
srpen HODINOVÉ
2010
ČESKÝ KRUMLOV 40 34
35 30
28
25
23
20 15
12
10
8 6
5
3 0
2
1
0
0
0
duben
květen
červen
0
0 červenec DENNÍ
září
srpen
říjen
POLODENNÍ
1.4. – 15.8.2011
ČESKÝ KRUMLOV 45 39
40 35 30 25 20 15 10
12
11 6
5
5
3 0
2
2
0
0
0
0
0
0 duben
květen
červen
červenec DENNÍ
srpen
POLODENNÍ
Strana 30 (celkem 37)
září
říjen
2010
VOLARY 35
32
31
30 25 20 14
15 10 10 6 5 0
0
0
0
0
0
0
0
0
0 duben
květen
červen
červenec DENNÍ
září
srpen
říjen
POLODENNÍ
1.4. – 15.8.2011
VOLARY 40
37
35 30 25 20 15 10
6
5 0
1
2 0
0
0
0
0
0
0
0
0
0 duben
květen
červen
červenec DENNÍ
srpen
POLODENNÍ
Strana 31 (celkem 37)
září
říjen
2010
NOVÁ PEC 30
24
25
24
20
15 12 9
10 5
4
5 2 0
0
0
0
0
0
0
0 duben
květen
červen
červenec DENNÍ
srpen
září
říjen
POLODENNÍ
1.4. – 15.8.2011
NOVÁ PEC 18
17 16
16 14 14 14 12 10 8 6 6 4
3
2 0
0
0
0
0
0
0
0
0 duben
květen
červen
červenec DENNÍ
srpen
POLODENNÍ
Strana 32 (celkem 37)
září
říjen
2010
HORNÍ PLANÁ 40 35 35 30 25 20
18 16
15 10 5
2 0
0
0
2
1
0
2 0
0
0
0 duben
květen
červen
červenec
DENNÍ
srpen
září
říjen
POLODENNÍ
1.4. – 15.8.2011
HORNÍ PLANÁ 19
20 17
18 16 14 12 10
8
8
7
6
6 4 2
4 2 0
0
0
0
0
0
0
0 duben
květen
červen
červenec DENNÍ
srpen
POLODENNÍ
Strana 33 (celkem 37)
září
říjen
2010
STRAKONICE 14 12 12 10 8 6 4 2 2
1 0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0 duben
květen
červen
červenec DENNÍ
září
srpen
říjen
POLODENNÍ
1.4. – 15.8.2011
STRAKONICE 9 8 8 7 6 5 4 3 2 1 0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0 duben
květen
červen
červenec DENNÍ
srpen
POLODENNÍ
Strana 34 (celkem 37)
září
říjen
2010
ČERNÁ V POŠUMAVÍ 20
19
18 16
15
14 12 10
9
8 6 4
3 2
2
2 0
0
0
0
0
0
květen
červen
0
0
0 duben
červenec DENNÍ
září
srpen
říjen
POLODENNÍ
1.4. – 15.8.2011
ČERNÁ V POŠUMAVÍ 35 29
30 25 20
16 15 10 10 5
2 0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0 duben
květen
červen
červenec DENNÍ
srpen
POLODENNÍ
Strana 35 (celkem 37)
září
říjen
2010
MILEVSKO 7 6 6 5 4 3 2 1 0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0 květen
duben
červen
červenec DENNÍ
srpen
září
říjen
POLODENNÍ
1.4. – 15.8.2011
MILEVSKO 1 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0 duben
květen
červen
červenec DENNÍ
POLODENNÍ
Strana 36 (celkem 37)
srpen
září
říjen
2010
PÍSEK 4,5 4 4 3,5 3 2,5 2 1,5 1
1
1 0,5 0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0 duben
květen
červen
červenec DENNÍ
srpen
září
říjen
POLODENNÍ
1.4. – 15.8.2011
PÍSEK 3,5 3 3 2,5 2 1,5 1 0,5 0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0 duben
květen
červen
červenec DENNÍ
srpen
POLODENNÍ
Strana 37 (celkem 37)
září
říjen
