NÁVOD K POUŽITÍ MODEL AUTOMOBILU PŘIPRAVEN K JÍZDĚ
AX10™ DEADBOLT model na elektrický pohon všech čtyř kol UPOZORNĚNÍ S dálkově ovládaným modelem je třeba zacházet zodpovědně, abyste předešli zranění osob a škodám na majetku.
Výběr správného místa pro jízdu s RC modelem • Nejezděte po veřejných silnicích či dálnicích. Mohlo by dojít k vážným nehodám, zraněním osob a ke škodám na majetku. • S RC modelem nikdy nejezděte v blízkosti lidí ani zvířat. • Abyste předešli zraněním, nejezděte v lokalitách, kde se pohybuje více osob. • Nejezděte tam, kde by mohl hluk vadit ostatním, jako jsou lokality poblíž nemocnic nebo obytných budov. • Nikdy nejezděte v místnostech. Riskujete tak požár nebo škody na majetku.
Kontrola vozu před jízdou • Ověřte si, zda jsou náležitě utaženy všechny šrouby a matice. Spoje šroubů a kovu je vhodné zakápnout zajišťovacím lakem, zejména u motorového lože a jistícího čepu motoru. • Ve vysílači a přijímači používejte vždy nabité akumulátory/baterie, aby se model nechtěně nevymkl kontrole. • Než nastartujete motor, ověřte funkčnost brzd a plynu, aby se model nechtěně nevymkl kontrole.
Po jízdě • • • •
Nejprve vypněte přijímač, teprve poté vysílač. Pozor na akumulátory, mohou být po jízdě horké. Promáčklé akumulátory nebo akumulátory s poškozenými vodiči vyměňte; při zkratu by mohl vypuknout požár. RC model udržujte v čistotě bez zbytečných nánosů bahna a prachu – prodlužujete tím životnost součástek.
Tento návod se odkazuje na stránky v originálním návodu k použití. [strana 3]
SADA MODELU OBSAHUJE Rádiem řízený model Sáček na součástky Vysílač v pásmu 2,4 GHz Křížový klíč
Příslušenství 4 alkalické baterie „tužkové“ AA Pohonný akumulátor Nabíječ
Doporučené nástroje Imbusové klíče Štípací kleště Zahnuté nůžky Modelářský nůž Dlouhé kleště
1
[strana 4]
NEŽ ZAČNETE Nabíjení akumulátoru Dodržujte postup uvedený v návodu k obsluze zakoupeného nabíječe. Nepoužívejte nabíječ určený pro Nikl-kadmiové akumulátory k nabíjení Nikl-metalhydridových akumulátorů; mohlo by dojít k jejich poškození. 1. Vložte akumulátor do modelu. 2. Spojte vodiče. 3. Zapněte vysílač. 4. Zapněte regulátor. [strana 5]
2
[strana 6]
KONTROLA PŘED STARTEM • • • • • • • • • • •
Přečtěte si kapitolu „Upozornění“ v návodu k použití. Seznamte se s vozidlem a jeho částmi. I když je vozidlo nové, zkontrolujte dotažení šroubů pohonné hřídele a dalších. Nabijte akumulátor. Do vysílače vložte 4 „tužkové“ AA baterie. Do vozidla vložte pohonný akumulátor. Nejprve zapněte vysílač, potom regulátor. Zkontrolujte funkčnost řízení a plynu. Proveďte kontrolu dosahu radiosoupravy. Užijte si jízdu s vozem. Proveďte údržbu vozidla.
[strana 7]
KONTROLA DOSAHU RADIOSOUPRAVY Než budete model používat, je třeba ověřit, zda má radiosouprava dostatečný dosah. 1. Jako první zapněte vysílač, teprve poté vozidlo. 2. Požádejte druhou osobu, aby podržela vozidlo ve vzduchu; pozor na volné části oděvu a další předměty. 3. Odstupte s vysílačem do takové vzdálenosti, na jakou máte v úmyslu vozidlo řídit. 4. Vyzkoušejte řízení a plyn; kontrolujte, zda nedochází k nečekaným výchylkám. 5. Objeví-li se jakékoliv neúmyslné pohyby vozidla, nepoužívejte jej; požádejte o pomoc odborný servis.
ÚDRŽBA VOZIDLA Stejně jako opravdové automobily je třeba pravidelně udržovat také RC modely. Preventivní kontrola umožní odhalit skryté praskliny, které by mohly být příčinou havárie a nákladné opravy. • Ohnuté či prasklé součástky vyměňte. • Zkontrolujte opotřebení kuličkových spojů řízení a tlumičů. • Zkontrolujte dotažení šroubů hnací hřídele a v případě potřeby je zakápněte zajišťovacím lakem. • Zkontrolujte plynulou funkčnost pružin tlumičů. • Zkontrolujte uvolněné spoje a roztřepené kabely. • Zkontrolujte dotažení šroubů kol. • Zkontrolujte, zda pneumatiky po celém obvodu doléhají k ráfkům. • Podvozek udržujte v čistotě. • Dotáhněte všechny uvolněné šrouby. • Ověřte, zda se kola při otáčení nekývou. • Je-li vozidlo vybaveno kluznou spojkou, ověřte její funkčnost. • Zkontrolujte, zda není poškozena anténa přijímače. • Zkontrolujte sbíhavost kol. • Zkontrolujte stav ozubených soukolí. • Bliká-li zelená kontrolka, vyměňte baterie ve vysílači. [strana 8]
OBSLUHA REGULÁTORU • Připojte kabely regulátoru k motoru. • Řídící kabel regulátoru zapojte do přijímače na kanál plynu. • Než připojíte akumulátor k regulátoru, mějte zapnutý vysílač a plyn stažený na minimum; přepínač na regulátoru musí být v poloze OFF (vypnuto). • Na vysílači dejte plný plny. • Zapněte regulátor, ozve se série tónů De Le De Le De Le, začne blikat červená a zelená kontrolka; pak zůstane blikat pouze kontrolka zelená. • Stále držte plný plyn, kontrolka na regulátoru bude blikat zeleně, ozve se tón De Le De Le De Le. • Dejte na plno brzdu, kontrolka na regulátoru začne blikat červeně a ozve se tón De Le De Le De Le. • Nastavte neutrál, žádná kontrolka nebude blikat a ozve se tón De Le De Le De Le. • Tím byla dokončena kalibrace. • Přidejte plyn a zkontrolujte, zda se kola otáčejí požadovaným směrem. • Chcete-li obrátit smysl otáčení motoru, prohoďte kabely mířící k motoru, nebo přepněte spínač obráceného chodu na vysílači. • Neměňte polaritu připojení akumulátoru! Mohlo by dojít k trvalému poškození regulátoru.
3
Technické údaje: Napájecí napětí: 6 článků NiMH/2S LiPo || Rozměry: 4,3 x 3,1 cm || Hmotnost: 45 g || Omezení motoru: 19T || Odpor FET: 0,0018 || Maximální proud: 106 A || Napětí/proud BEC: 5,0 V/2,0 A || Frekvence PWM: 6kHz Poznámky • Pokud se regulátor po nastavení plného plynu neinicializuje, zkuste přepnout spínač obrácení chodu na vysílači. • Vypnutí při poklesu napětí LiPo je ve výchozím stavu „zapnuto“. Používáte-li akumulátory NiMH nebo NiCd, nastavte tento parametr na „vypnuto“. Návod najdete pod na stránkách http://www.axialracing.com/instructions pod odkazem Manually Programming AE-2 ESC. • Chcete-li nastavit další parametry regulátoru, použijte Castle Link USB Programming Kit; další informace na http://www.castlecreations.com/ • Pohonný akumulátor připojujte těsně před jízdou a po jízdě jej ihned odpojte. • Regulátor napájejte vždy jen vhodným zdrojem se správným napětím a polaritou. Nesprávné napětí nebo obrácená polarita může mít za následek poškození regulátoru. • Po připojení pohonného akumulátoru zacházejte s modelem velice opatrně a dávejte pozor na jeho otáčející se části. [strana 9]
Návod k použití radiosoupravy AX-3 2,4 GHz přepínače směru chodu serva zatáčení a plynu; šipky označují výchozí nastavení vyvážení funkce plynu; používá se k doladění funkce plynové páky vyvážení zatáčení; používá se k doladění funkce volantu zástrčka pro dobíjení; je třeba mít vložené akumulátory; nabíječ není přiložen vypínač
párovací tlačítko
rozsah chodu serva; nastavuje maximální rozsah chodu serva
ukazatel stavu baterií; jsouli baterie vybité, kontrolka bliká zeleně anténa; před použitím anténu vyklopte volant; používá se k řízení směru jízdy páka plynu
prostor pro baterie; 4 alkalické tužkové AA
Vložení baterií do vysílače Otevřete kryt prostoru pro baterie naspodu vysílače. Vložte baterie se správnou polaritou. POZOR! Nemíchejte baterie různého typu a různého stáří.
Pokyny pro párování vysílače s přijímačem Radiosouprava je z výroby spárovaná, proto není třeba párování provádět. Použijete-li nový přijímač, postupujte prosím následovně: 1. Vložte do vysílače baterie. 2. Na konektor 3. kanálu přijímače nasaďte párovací propojku (viz Figure 1). 3. Zapněte přijímač. Budou blikat dvě kontrolky, což znamená, že přijímač je v režimu „vyhledávání“ a snaží se spojit s přijímačem. 4. Stiskněte a držte párovací tlačítko na vysílači; pak vysílač zapněte (viz Figure 2). 5. Kontrolka na přijímači přestane blikat a přijímač s vysílačem jsou spárované. 6. Uvolněte párovací tlačítko na vysílači a z konektoru přijímače sejměte párovací propojku. 7. Vypněte vysílač, pak přijímač. Po opětovném zapnutí radiosoupravy bude párování dokončeno. Vysílač AX-3 lze spárovat pouze s přijímačem AR-3.
Nastavení funkce Fail Safe 1. Máte-li spárovanou a zapnutou radiosoupravu, nastavte plynovou páku do polohy „zastaveno“. 2. Držte plynovou páku v požadované poloze „zastaveno“ pro případ nouze (fail safe) a podržte tlačítko na přijímači, dokud nezačne blikat červená kontrolka. Poté hned stisk tlačítka uvolněte; blikání bude pokračovat 3 sekundy. Nyní je funkce Fail Safe nastavena. 3. Proveďte zkoušku. Zvedněte vozidlo ze země. Přidejte plyn a vypněte vysílač. Pokud se plyn po několika sekundách sám vrátí na neutrál, je funkce Fail Safe správně nastavena. Bude-li vozidlo pokračovat v jízdě, není funkce nastavena správně a musíte zopakovat kroky 1 a 2. 4
[strana 10]
PŘEVODOVÉ POMĚRY Výsledný převodový poměr spočítáte takto: 1 / (pinion x 0,13) Horní část tabulky: pomalejší jízda, větší točivý moment Dolní část tabulky: rychlejší jízda, menší točivý moment
Záruka Výrobky firmy Axial jsou bez závad na materiálu a průmyslovém zpracování, pokud je dostanete v krabici zapečetěné v továrně. Tato záruka se netýká závad vzniklých běžným provozem, chybou uživatele, neprováděním údržby, chybou při sestavování, úpravou nebo přidáním dalších součástek. Tato záruka trvá, dokud původní kupující výrobek vlastní a je nepřenositelná (je nezbytný doklad o nákupu). V případě vzniku závady, na kterou se tato záruka vztahuje, provede firma dle svého uvážení buď opravu, nebo výměnu výrobku, jestliže naše kontrola reklamovanou vadu potvrdí. Firma Axial poskytuje 10denní záruku od data prodeje na elektroniku (tzn. servo, regulátor, radiosouprava). Firma Axial si vyhrazuje právo nahradit výrobek, který se již nevyrábí, výrobkem srovnatelné hodnoty a funkčnosti. Pokud firma Axial rozhodne, že oprava není záruční, bude taková oprava zpoplatněna formou dobírky. Poznámka: Nákupem výrobku u neautorizovaného distributora může být záruka neplatná a zákazník pak nemusí mít nárok na podporu a servis.
Mezinárodní záruka Výrobek prosím vraťte prodejci, u kterého jste jej zakoupili. Pokud jste výrobek firmy Axial pořídili přes internet, řídíte se záručními podmínkami online prodejce. Firma Axial nenese žádnou zodpovědnost za výrobky prodávané do zahraničí internetovými prodejci. [strana 11]
Kola – pneumatiky Vozidlo je připraveno k provozu tak, jak je dodáváno, avšak terén, počasí a styl jízdy mají vliv na výkonnost podvozku. Vozidlo můžete upravit např. přidáním závaží nebo úpravou výplně pneumatik.
Přidání závaží Přidáním zátěže na přední osu zlepšíte přilnavost. Použít můžete dělená olověná závaží nebo broky do vzduchových zbraní. Jakou hmotnost musíte přidat, je třeba vyzkoušet.
Pružnost pneumatik Pružnost můžete upravit ořezáním pěnové výplně. Než se do ořezávání pustíte, inspirujte se na stránkách www.rccrawler.com
Úprava tlumičů Standardní písty (měkké, střední, tuhé) poskytují stejnou míru tlumení při vysouvání i zasouvání. Písty s proměnlivým rozsahem se instalují požadovaným směrem: buď zajistí rychlejší odraz a pomalejší stlačování, nebo pomalejší odraz a rychlejší stlačování.
Pružiny Podle potřeby můžete standardní pružiny vyměnit za pevnější. Volba pružin závisí na hmotnosti vozu a stylu jízdy. Obvykle je třeba ideální nastavení odladit metodou pokus-omyl.
Olej Olej ovlivňuje jízdní vlastnosti vozu. Budete potřebovat takový, který umožní vozidlu zvládnout všechny druhy terénu, ale ne příliš řídký, který by způsoboval při jízdě nadměrné odrazy. Doporučujeme začít se silikonovým olejem 30 wt. Potřebujete-li rychlejší odrazy/stlačení, použijte lehčí olej. V opačném případě dejte přednost oleji těžšímu.
5
[strana 12]
Řešení problémů Problém Automobil nejede
Příčina 1. Ve vysílači nejsou správně vložené baterie. 2. V modelu není akumulátor nebo je vybitý. 3. Motor je poškozený. 4. Poškozené nebo přerušené vodiče. 5. Regulátor je vypnutý kvůli tepelné pojistce.
Náprava 1. Vložte baterie správně. 2. Vložte nabitý akumulátor. 3. Vyměňte motor. 4. Vodiče opravte či nahraďte. 5. Jízdu neprodleně ukončete a počkejte, až regulátor zchladne.
Automobil nelze ovládat
1. Závada na anténě na vysílači nebo modelu. 2. Slabé nebo chybějící baterie ve vysílači nebo modelu. 3. Nesprávně nastavený neutrál nebo vyvážení plynu. 4. Je přijímač správně připojen k akumulátoru? 1. Přepínač na vysílači je v opačné poloze. 2. Zkontrolujte kabely od regulátoru k motoru.
1. 2. 3. 4.
Zatáčení nebo plyn fungují opačně
6
Vysuňte anténu. Vložte nabité nebo nové baterie. Upravte vyvážení plynu. Zkontrolujte připojení regulátoru a akumulátoru.
1. Nastavte přepínač do správné polohy. 2. Zkontrolujte připojení regulátoru a motoru.
