Péage in Frankrijk tijdens je autovakantie
Péage of ‘tol’ zal onvermijdelijk zijn tijdens je reis naar Frankrijk. Iedere autobestuurder moet het namelijk betalen op de Franse autostrades. Hoeveel je moet betalen, waar en hoe, dat leggen wij je hier uit. Péage is het Franse woord voor ‘tol’. Als je naar Frankrijk reist met de auto, zal je op de tolwegen een bijdrage of ‘péage’ moeten betalen om erop te rijden.
Waarom moeten we péage betalen? Péage is niet goedkoop, maar er staat wel wat tegenover. De wegen zijn uiterst goed onderhouden. De parkings zijn dikwijls uitgerust met mooie picknicktafels, speeltuintjes voor de kinderen en hier en daar wat ontspanningsmogelijkheden voor volwassenen. Het is overigens niet enkel voor toeristen, ook de lokale bevolking betaalt péage. Dit komt omdat de Fransen geen wegentaksen betalen.
Waar moet je tol betalen in Frankrijk? Op bijna iedere autosnelweg in Frankrijk zal je tol moeten betalen. Afhankelijk van je reisroute zal je iets meer of iets minder péage moeten betalen. Soms kan de péage erg duur uitvallen. De grote tolpoorten zijn altijd bemand, maar op kleinere afritten is de péage vaak geautomatiseerd.
Op welke manieren kan je péage betalen?
Contant De meeste toeristen betalen nog steeds contant. In de zomer, wanneer iedereen op vakantie vertrekt, kunnen de wachtrijen aan de péage hierdoor erg lang worden. Sommige tolhuisjes zijn bemand, andere beschikken over een mand waar je de centen gewoon kan inwerpen. Je herkent deze aan de pictogram met de mand en muntjes. Op die manier kan het iets sneller verlopen. Kredietkaart Als je met kredietkaart wilt betalen, kies dan voor de rijstrook die aangeduid wordt met het opschrift ‘CB’ (cartes bancaires). Let wel op, je kan niet met iedere bankkaart péage betalen. Dit kan enkel met MasterCard, Visa, American Express, CB, GR Total, Shell, Esso of Euro total. Betaal met Mastercard of Visa en bespaar jezelf een hoop tijd. Liber-T badge Er zijn ook tolhuisjes met een oranje ‘T’, die staat voor liber-t badge. Met zo’n badges betaal je de tol automatisch zonder al te veel te moeten aanschuiven. Het enige dat je moet doen is je badge op een zichtbare plaats vooraan in de wagen leggen. Het gebeurt wel eens dat de badge niet onmiddellijk gedetecteerd wordt. In dat geval kan je best even het raam openen om met je badge te zwaaien.Vraag vóór je reis je liber-t badge (online) aan! Vroeger kon je de badge enkel in Frankrijk of via een Carrefour Visakaart kopen, maar ondertussen is deze ook via VAB, Touring en andere pechverhelpingsdiensten verkrijgbaar. Je betaalt hiervoor een eenmalige kost van plusminus 12 euro en het bedrag van de péage wordt automatisch betaald via domiciliering. Via de site van autoroutes.fr word je naargelang de route die je neemt, doorverwezen naar de APRR, ASF, ATMB of Sanef om daar een abonnement aan te vragen. Gemakkelijker is om meteen naar Bip&Go te gaan waar je via een online formulier je aanvraag kunt vervolledigen. Bip&Go is marktleider en verdeler van liber-t-badges. Binnen 48 uur na de de aanvraag ontvang je de badge.
Waar moet je aanschuiven voor péage te betalen? Waar je moet aanschuiven, hangt af van de betaalmethode. Een rode pijl, wijst op een gesloten tolhuisje. De groene pijl staat voor een open tolhuisje waar je een contante betaling kunt doen. Soms maakt men echter het onderscheid tussen een betaling aan het loket en een betaling zonder bemanning. Hier kun je de munten dan gewoon in het
mandje gooien. Verder heb je de opties om met de kredietkaart te betalen of via liber-Tbadge.
Hoeveel kost de péage? Via autoroutes.fr, de website van de Franse autosnelwegen, kan je berekenen hoeveel péage je zal moeten betalen tijdens je reis. Hieronder vind je de kosten voor een enkel traject zonder de brandstofkosten. Vanuit België
Vanuit Nederland
Brussel – Dijon
€ 13,40
Amsterdam – Dijon
€ 13,40
Brussel – Lyon
€ 30,10
Amsterdam – Lyon
€ 30,10
Brussel – Orange
€ 46,60
Amsterdam – Orange
€ 46,60
Brussel – Marseille
€ 54,60
Amsterdam – Marseille
€ 54,60
De tarieven voor de péage zijn bovendien afhankelijk van de klasse van je voertuig. Klasse 1: personenauto's Klasse 2: mobilhomes of auto met aanhangwagen Klasse 3: vrachtwagens en bussen met twee assen behoren Klasse 4: vrachtwagens en bussen met drie of meer assen Klasse 5: moto’s Om je een idee te geven over het prijsverschil tussen de verschillende klassen, kunnen we je meegeven dat de route van Brussel naar Marseille, die voor een gewone wagen 54,60 euro kost aan péage, voor reizigers met een mobilhome of caravan 85,50 euro zal kosten.
Het traject van Amsterdam naar Marseille kost je met mobilhome of caravan ook 85,50 euro in plaats van 54,60 euro met de wagen. Let op de vele onbemande camera's! Om je route niet nog duurder te maken, kan je maar beter opletten voor de vele onbemande camera's.
Voor de heenreis: Flitspalen in de richting Noord-Zuid A31
130 km/u
in de middenberm voor de afslag 43 Thionville-North Thionville-Elange - Algrange - Longwy
110 km/u
op de brug tussen de invoeg met de A30 en de afslag Mondelange
110 km/u
in de middenberm tussen de afslag N34 Maxe & Chambieres en N 33 Metz Nord tegenover de Total
130 km/u
in de middenberm na l'air de Pont-à-Mousson
110 km/u
aan de rechterkant van de weg, ongeveer 300m voor l'aire du Mirabellier
A7
A9
130 km/u
aan de rechterkant van de weg ter hoogte van Vrecourt, bij het matrixbord van afslag 8.1 (Bourmont-Lamarche)
130 km/u
aan de rechterkant van de weg, 10 km voor de afslag Til-Châtel
110 km/u
aan de rechterkant van de weg op de afdaling bij Roussillon, 12 km na de tolport Vienne-Reventin
130 km/u
in de middenberm bij de afdaling
130 km/u
in de middenberm bij Mornas
110 km/u
aan de rechterkant van de weg, 6 km voor afslag 23 Avignon Nord in een grote bocht, let op 500 m later staat de volgende al
110 km/u
aan de rechterkant van de weg, 6 km voor afslag 23 Avignon Nord in een grote bocht
130 km/u
in de middenberm ter hoogte van Milhaud
110 km/u
in de middenberm wanneer je van Nîmes naar Montpellier rijdt, na afrit Vendargues
130 km/u
in de middenberm ter hoogte van Milhaud
110 km/u
in de middenberm wanneer je van Nîmes naar Montpellier rijdt, na afrit Vendargues
130 km/u
aan de rechterkant van de weg als je van Béziers komt en naar Perpignan rijdt, tussen Narbonne en afrit Narbonne-plage
Voor de terugreis: Flitspalen in de richting Zuid-Noord A 31
90 km/u
in de middenberm ter hoogte van Thionville, op de viaduct van Beauregard, in de richting van Luxemburg
90 km/u
in de middenberm tussen afslag Metz-centre en MetzNord
90 km/u
in de middenberm tussen de afslag Metz-sud en Metzcentre, ongeveer 1 km voor de afslag naar het centrum, net voor het voetbalstadion
110 km/u
in de middenberm net voor afslag 22 Frouard/Pompey/Champigneulles
A6
130 km/u
aan de rechterkant van de weg ter hoogte van Montbellet
A7
110 km/u
3 Flitsers op de brug tussen Valence SUD en Valence NORD
130 km/u
in de middenberm net voor de afslag Orange-centre, de weg loopt naar beneden
130 km/u
in de middenberm ter hoogte van Milhaud
110 km/u
bij een gele voetgangersbrug in de middenberm tussen de afslag Montpellier Oost en Zuid
110 km/u
aan de rechterkant van de weg ter hoogte van LesCluses, net voor de grens aan het eind van een viaduct achter het bord waar de snelheid aangegeven staat.
A9
Zet je flitssignalisatie uit in Frankrijk ! Flitssignalisatie Hoe handig het ook mag zijn, het is helaas niet meer toegelaten in Frankrijk. Sinds het decreet van 2012 is het verboden om op je gps waarschuwingen te ontvangen voor zowel vaste als mobiele flitsers. Wanneer de politie je tegenhoudt en ontdekt dat je gebruik maakt van deze optie, kun je een boete tot 1500 euro krijgen. Péage kan ook als trajectcontrole gebruikt worden. Trajectcontrole Vermits je snelheid kan nagekeken worden aan de hand van de tijdstippen waarop je bij elk tolhuisje passeert, kun je maar beter je snelheid aanpassen. Elke betaling wordt met het bijhorend tijdstip geregistreerd. Het kan dus wel gebeuren dat de politie mensen bij het laatste tolhuisje opwacht voor een boete of dat je nummerplaat doorgegeven wordt.
Kan je péage vermijden? Natuurlijk, je kan een alternatieve route nemen waarbij je geen péage moet betalen. Maar dan ben je veel langer onderweg en betaal je dus ook meer aan brandstof. Een andere route nemen heeft dus weinig zin, tenzij je dit doet om files te vermijden.
