P) SemiVetrato Quad-Tor F1A - Euro5+ LD

35C1135C11-1313-15SV (/P) SemiVetrato Quad-Tor F1A - Euro5+ LD

Mode Modellen / Modè Modèle :

Daily 35C1135C11-1313-15SV (/P)

Afmetingen (mm) & gewichten (kg) QuadQuad-Tor Wielbasis / Dak

3520/H2

Volume (m3) L = Totale lengte

3520L/H2

7,6

8,4

12,5

5669

6047

7234

Totale hoogte (onbeladen)

2700

V1 = Spoorbreedte voor

1724

V2 = Spoorbreedte achter

1542

U1 = Bodemvrijheid voor onbeladen

245

U2 = Bodemvrijheid achter onbeladen

200

E = Vooroverbouw X = Achteroverbouw

1008 1030

1519

Draaicirkel over de banden

12744

Draaicirkel over de bumper

13366

M1 = Voertuigbreedte

15190 2010 ALLEEN OP AANVRAAG AANVRAAG

2279

R = Breedte laadvloer

2484

3649

1800

Binnenhoogte T = Laadvloerhoogte onbeladen

2126 14564

LAADRUIMTE A = Lengte laadvloer

4100/H2

1900 770

S = Ruimte tussen de wielkasten

765

760

1032

ACHTERDEUREN

IVM EIGEN GEWICHT

Breedte van de opening

1510

Hoogte van de opening

1800

ZIJSCHUIFDEUR Hoogte van de opening

1800

GEWICHTEN (kg)

ALLEEN OP AANVRAAG

Maximaal totaalgewicht (GVW)

3500

Maximaal combinatie gewicht (GCW)

7000

Maximale belasting van de Vooras

2100

Maximale belasting van de Achteras

2600

Leeggewicht , Vooras

1430

1359

1437

Leeggewicht , Achteras

1084

1196

1211

Leeggewicht

2514

2555

2648

986

945

852

Laadvermogen

Gewichten zijn bepaald volgens EG-richtlijn 97/27 (tolerantie +/- 5%) voor de standaard fabrieksuitvoering en met inbegrip van een volle tank, gereedschap en de bestuurder.

35C11-13-15SV (/P) Semi-Vetrato - Aannemers uitvoering FT-NL-3250065-17-12-2014

02

Motor

2,3 liter F1A

EURO 5b+(LD)

Direct ingespoten 4-takt turbodiesel met 4 kleppen per cilinder. De 106 PK en 126 PK motor zijn voorzien van een turbo met waste gate (WG) en de 146 PK motor van een turbo met variabele geometrie (VGT), beide . Om aan de milieueisen te voldoen wordt er gebruik gemaakt van EGR, een roetfilter en intercooler. Cilinderinhoud:

2287cc

Boring x slag:

88 x 94 mm

Injectie:

3e generatie Common Rail

Motor curve / Courbes moteur

Max vermogen : 78 kW (106pk)



van 2700 tot 3900 t/min.



Max koppel : 270 Nm

Max koppel : 320 Nm

Max koppel : 350 Nm




Versnellingsbak Bak A : 2835.6 – Versnellingsbak met 6 versnellingen met optie mogelijkheid voor PTO. HIBak B : 8V HI -MATIC – Automaat (koppelomvormer) met 8 versnellingen. Alleen in combinatie met 106 en 126pk motor.

Bak

.11 & .13

.15

Overbrengingen

A

B

1

2

3

4

5

6

7

8

5,004

2,635

1,503

1

0,812

0,685

-

-

4,71

3,14

2,1

1,67

1,29

1

0,84

0,67

R1 4,189 3,3

Koppeling Enkelvoudige, hydraulisch bediende droge plaatkoppeling. Buitendiameter: 10½” (267 mm) Voering-oppervlak:

665 cm2


03

PTO Optie code

Type

Aansluiting

-

Pomp

Draairichting

Gewicht

Overbrengve rhouding

Koppel (Nm)

Vermogen bij 1500 t/min (kW)

Versnellingsbak 2835.6 75077

rechtsom

7,3

1,10

120

29,4

7,3

1,04

180

29,4

AGile 6365

Hydrocar 20Z2

Pomp

rechtsom


04

Cabine

De semi-front stuur cabine van de Daily

Bestuurdersairbag* en centrale

biedt plaats aan 2 of 3 personen voor en 3

vergrendeling met afstandsbediening.

achter. De cabine is gemonteerd op 4

Veel radio / infotainment alternatieven welke allen voorzien zijn van 4 speakers.

flexibele rubberen silent-blocks voor een comfortabele af-vering. De veiligheidskooi

Uitstekende carrosseriedelen worden door

is in de geperste delen van de cabine

vervangbare kunststofdelen beschermd –

geïntegreerd. Elk stalen cabinedeel is

De portieren hebben elektrisch bediende

gegalvaniseerd of heeft een cataforese

ramen – Een ergonomische brede instap in

behandeling ondergaan als intensive

de cabine – Een opstap over de hele

bescherming tegen corrosie. De

breedte bij de zijschuifdeur en

onderzijde, wielkuipen en het

achterdeuren voor een gemakkelijke

motorcompartiment zijn extra met

toegang voor de achter passagiers en de

bodycoating behandeld. De cabine is

laadruimte – De voorruit is getint en

voorzien van extra geluidsisolatie.

gelaagd – Spiegels voor opbouwbreedte

De cabinevloer van de 1e zitrij is bekleed met een dikke laag synthetisch materiaal en 2e zitrij is voorzien van een houten vloer - De cabine en laadruimte zijn voorzien van automatische binnenverlichting – Drievoudig (hoogte, lengte en rugleuning) verstelbare bestuurdersstoel* – Tweezits bank met 2 hoofdsteunen, 2 drie-punts gordels en opbergruimte onder de bank* – 2e zitrij is een comfortabele 3-zitsbank met drie-punts gordels -

Het nieuwe Italiaans design dashboard is

2200mm*.

toegespitst op ergonomie en comfort. Er zijn veel opbergmogelijkheden en aflegvlakken, drie ruimtes boven op het dashboard, vele aflegvakken in de middenconsole en in het dashboard aan de passagierszijde en bekerhouders aan weerszijde. Ook in de deuren kan men veel kwijt door een handschoenenvak, een groot opbergvak en een fleshouder (1,5L / 2L). De optimale zit en het verstelbare stuur vormen een ideale werkplek met een comfortabel car-like feeling.

Alles met een * is naar keuze met opties te wijzigen. Afbeeldingen zijn indicatief, standaard uitvoering kan afwijken.


05

Algemene technische informatie / Constitution générale du véhicule CHASSIS

BRANDSTOFTANK BRANDSTOFTANK

REMMEN

U-vormige langsligger van hoogwaardig

100 liter brandstoftank met vulopening op

Schijfremmen rondom. ABS, ESP, EBD, ASR

staal (Fe E420, afmeting 182x70x4mm),

de B-stijl aan chauffeurszijde en afsluitbare

en Hill Holder.

verbonden door aan het lijf geklonken

tankdop.

ronde dwarstraversen. Chassisbalken met speciale doorzetting ter hoogte van de

OPHANGING: Quad-Tor (2100kg), torsieveer Voor:

achteras voor een lagere chassishoogte.

met stabilisatorstang.

STUURINRICHTING Tandheugel

met

stuurbekrachtiging.

Achter: 2-blads paraboolveer mét stabilisatorstang.

Stuurwiel Ø 390mm. vaste hoek van 42°. met

geïntegreerde

Luchtvering: (optie) Comfortabele twee-balgs ECAS

startblokkering.

290

290

Bedrijfsrem : Voor / achter

gescheiden

hydraulisch

remsysteem met vacuümbekrachtiging. Slijtage indicator op

Schokdempers: Voor en achter dubbelwerkende

Wieluitslag van 41°

zware schokdempers. Starre

achteras

met

enkelvoudige reductie. Meerdere reducties mogelijk (zie EPL)

d.m.v.

schijfrem

op

de

Bedrijfsspanning: 12V Dynamo :

wielophanging

met max.

Handrem

ELEKTRISCHE INSTALLATIE

∆±60kg Quad-Tor

Parkeerrem:

hoogteregelventielen en

Vooras:

NDA.

Ø schijf (mm):

luchtvering op de achteras met 2 stabilisator. (+60mm / -30mm)

Achteras: Type R.G.

1x60

achterwielen

ASSEN Onafhankelijke

Achter

2x48

voor- en achterremmen.

Stuurwiel in hoogte verstelbaar met een Stuurslot

Voor Ø remzuiger (mm):

12V – 150A (180A of

210A optioneel) Startmotor :

12V – 150A

Accu’s :

12V – 110A

Standaard radiovoorbereiding en 13 polige BANDEN

opbouwstekker.

195/75 R 16 ROAD Load index 110/108.

Aftakpunt in de motorruimte voor maximaal 10A


06

IVECO houdt zich het recht voor om zonder kennisgeving wijzigingen aan te brengen. Alle informatie is onder voorbehoud van druk-, typ- en zetfouten. Informatie over opbouwrichtlijnen per range, beschrijvingen van het voertuig en chassistekeningen voor dealers & carrosseriebedrijven : http://ibb.iveco.com/nl Ontdek onze producten ook op: www.iveco.nl / www.iveco.be IVECO BENELUX

Réf. : FT-NL-3250065-17-12-2014

IVECO BENELUX Afd. Product Marketing Wanraay 9 6673 DM ANDELST Nederland 0031- (0)488 1600

P) SemiVetrato Quad-Tor F1A - Euro5+ LD

Recommend Documents