Over&Weer
nr 455 - november 2012
C L U B B L A D WAT E R S P O RT V E R E N I G I N G N I E U W E M E E R
pagina 3
agenda ALV 7 december 2012
pagina 18 interview NM havenbaronnen
pagina 7
op bezoek bij Weduwe Joustra
pagina 21 boekverslag
pagina 12 met de Bestevaer naar Berlijn
pagina 26 zeil verslagen
Over&Weer
Van de voorzitter
Clubblad van de Watersportvereniging Nieuwe Meer
nummer 455 november 2012
Verschijnt 4x per jaar Redactie: Luuk Raaman, Luite Koopmans Jessica Wijsenbeek, Daan Schiff, Henk C. Jansen, Simon Borensztajn Vormgeving en DTP: Jessica Wijsenbeek Drukken/verzenden: Paswerk, Cruquius-Oost De redactie behoudt zich het recht voor ingezonden kopij te redigeren, in te korten of te weigeren als deze niet geschikt wordt geacht voor plaatsing.
In dit nummer:
Pagina 1 Pagina 2 Pagina 2 Pagina 3 Pagina 5 Pagina 7 Pagina 10 Pagina 11 Pagina 12 Pagina 14 Pagina 15 Pagina 18 Pagina 19 Pagina 21 Pagina 22 Pagina 26 Pagina 30 Pagina 32 Pagina 33 Pagina 34 Pagina 35 Pagina 36
van de voorzitter in memoriam Olaf Veerman winterwerkzaamheden agenda ALV 7 -12- 2012 vacatures Nieuwe Meer het ambacht van… beerenburgmakers verslag midzomerfeest activiteiten EC Bestevaer naar Berlijn nieuwe leden agenda’s trekken interview Bob Bakker interview Remko Rietveld boekverslag jeugd verslag zeilwedstrijden verslag VSRP weekend nieuwe wimpel rond en plat verslag Bobo wedstrijden marifoonkanalen Amsterdam techniek aan boord bestuur en commissies
“Beste allemaal”. Met deze woorden heette Henny Essenberg alle leden maar met name de ereleden Fred Fennema, Kees Hoffman, Hans Tol plus Remko en Monique, Denis en Jolande van harte welkom bij de afsluiting van het seizoen 2012. Helaas is de Nieuwe Meer een vereniging die het op dit moment moet doen zonder beschermheer omdat burgemeester Litjens het Aalmeerse stadhuis heeft verruild voor een stoeltje in de 2e Kamer aan het Haagse Binnenhof. HE vervolgt: “Dit was niet zo maar een jaar maar een historisch jaar. Vandaag liggen alle lustrumactiviteiten achter ons en ik kijk in vogelvlucht met u terug op dit bijzondere seizoen en doe dat vanuit 3 invalshoeken: jeugd, watersport en de club. De jeugd: vorige week hebben 15 kinderen hun CWO diploma’s behaald. Onze jeugd heeft bijzonder goed gepresteerd tijdens regionale- combi wedstrijden en kampioenschappen. De clubboten zijn daarbij ook ruim gebruikt. Met dank aan alle vrijwilligers in en rond de Jeugd Zeil Commissie op het water en aan de kant! Watersport: Een groot aantal leden heeft wederom hun sportieve prestaties geleverd zowel in de traditionele wedstrijden hier op de Westeinder als elders en ook op individuele tochten. Mark de Graaf naar Normandië, Dirk van West naar Schotland, Erik v Hilst naar Denemarken. Helaas constateren we met elkaar dat de deelname aan wedstrijden steeds verder afneemt. Ook de motorbootvaarders zochten nieuwe bestemmingen. Gerrit en Marja van Driel voeren naar Berlijn. Club: Sinds het begin van het seizoen zijn clubhuis, bar en keuken het domein geworden van Denis en Yolande. Met hart en ziel vervullen ze de rol van gastheer en gastvrouw en we zijn blij dat we met elkaar verder willen. Natuurlijk is er wel eens iets aan te merken en is er hier en daar behoefte om tot aanpassingen te komen om exploitatie en service verder te verbeteren. Maar de klandizie en sfeer zijn terug, maar we zijn er nog niet. Ondanks alles zullen we 2012 herinneren als ons jubileumjaar. Na 3 maanden kunnen we wel met wat meer afstand terugkijken en de balans opmaken. Ik hoef de feesten niet te beschrijven want de dvd ligt voor u klaar. Het terras wordt deze winter aangepakt. Nieuwe banken, nieuwe achterwand, parasols en hopelijk ook meubilair. Wat heeft dit alles voor de vereniging betekend? Ons visitekaartje naar Aalsmeer en z’n bewoners heeft gewerkt. Onze herintegratie is geslaagd. Men weet wie en wat we zijn en ze weten ons te vinden. Van vele kanten hoorden we waardering voor ons monumentale clubgebouw, de haven en de vereniging. De gemeente heeft ons dit seizoen, bij ons Lustrum en bij het rond en plat weekend in vele opzichten gesteund en ziet dat onze haven beeldbepalend kan worden om Aalsmeer als watersportplaats te promoten. De ruime belangstelling van nieuwe leden is mede gevolg van alle aandacht en er is een wachtlijst voor de ligplaatsen in de haven”. HE sluit het 100ste zomerseizoen af met een dankwoord aan alle leden voor hun inzet en deelname, aan Remko voor al het extra werk van dit jaar en Denis en Yolande waarna Soejsa en Mila de bel luiden als afsluiting van het watersportseizoen 2012 en wenst iedereen een goed winterseizoen toe.
De cover van O&W wordt gesierd door een vol getuigde rondbodem tijdens de Rond- en Platbodem wedstrijden van september 2012.
Door omstandigheden was Daan Schiff helaas niet in staat voor deze uitgave van O&W een voorwoord te schrijven.
Winterwerkzaamheden: DHZ’ers gezocht Na de afsluiting van het seizoen 2012 liggen de meeste boten weer klaar in hun winterstalling te wachten op betere tijden. Natuurlijk moet er hier en daar nog geklust worden aan de boten en uiteraard geldt dat ook voor zaken op de haven. Een greep uit het scala aan activiteiten die ons op de haven staan te wachten:
Gelezen in een passantenhaven :
Een goed lid, stoer en sterk, Praat niet veel, maar doet zijn werk, Menig lid, sterk en stoer, Praat te veel, maar doet geen moer.
Clubhuis van de Nieuwe Meer
Openingstijden Clubhuis 2012 1 april tot 1 mei s 6RIJDAG EN ZATERDAG VAN TOT UUR s :ONDAG VAN TOT UUR 1 mei tot 1 oktober s $INSDAG VAN TOT UUR ALLEEN juni, juli en augustus). s 7OENSDAG EN DONDERDAG VAN TOT UUR s 6RIJDAG EN ZATERDAG VAN TOT UUR s :ONDAG VAN TOT UUR 1 oktober tot en met de sluiting van hetseizoen s 6RIJDAG VAN TOT UUR s :ATERDAG EN ZONDAG VAN TOT uur. Nationale feestdagen s E 0AASDAG +ONINGINNEDAG E 0INKSTER dag geopend. Uitzonderingen s $E EXPLOITANT KAN BESLUITEN EXTRA DAGEN OF uren open te zijn. s $E EXPLOITANT KAN @S MORGENS LATER AAN WEZIG ZIJN DOORDEWEEKS NIET LATER DAN UUR EN IN HET WEEKEINDE NIET LATER DAN UUR s )NDIEN @S AVONDS NA UUR GEEN GASTEN meer in het restaurant zijn kan de exploi tant vertrekken en wordt het clubhuis afgesloten. s (ET BESTUUR KAN BESLUITEN AF TE WIJKEN VAN bovengenoemde dagen of tijden. Tussen 1 april en 31 oktober zal, op dagen of tijden dat de exploitant niet aanwezig IS HET CLUBHUIS WEL TUSSEN EN uur toegankelijk zijn en kan koffie, thee, frisdrank, bier en wijn d.m.v. zelfbediening gebruikt worden. 2
opruimen zeilenloods repareren terrasvloer snoeien van het groen op de haven schoonmaken van de verenigingsboten onderhanden nemen van de B-steiger, etc. Zoals altijd maken we voor dergelijke werkzaamheden gebruik van alle vrijwilligers onder de NM leden die een dagje de handen uit de mouwen willen steken. De planning van deze activiteiten hangt sterk af van het weer en uiteraard zal er met regen, wind en kou niet geklust worden. Geef u als DHZ’er op bij Bob Bakker (
[email protected]) of Remko Rietveld (
[email protected]) en u krijgt de uitnodiging zodra bekend is wanneer we de handen uit de mouwen kunnen steken. De klusdagen vangen om 9.00 uur aan met koffie in een verwarmd clubhuis, rond 12.00 uur wordt een lunch met soep en broodjes geserveerd en om 16.00 uur sluiten we af met een borrel. Geef u op; het is nuttig, noodzakelijk en ook nog eens erg gezellig.
In memoriam Op woensdag 12 september bereikte ons het droeve nieuws dat Olaf Veerman op 47 jarige leeftijd is overleden. Olaf was al geruime tijd ernstig ziek. Wij zullen ons Olaf herinneren als een markant persoon. Hartelijk, bereid om te helpen, sportief, geen onzin, doe gewoon! Vele wedstrijden heeft Olaf kunnen winnen of kunnen uitvaren. Maar deze wedstrijd was niet te winnen, de wind bleef tegen en zijn tegenstander had helaas zijn eigen spelregels. Te vroeg hebben wij afscheid moeten nemen. Olaf heeft jaren geleden Amsterdam verruild voor Zeeland en was daardoor minder te zien op de haven. Na zijn vertrek uit onze regio heeft hij in Zeeland z’n hartstocht voor het zeilen kunnen voortzetten. Gelukkig bleef hij zich ook inzetten voor de Nieuwe Meer en zagen we hem af en toe op de Westeinder. Hij ontwikkelde zich tot erkend wedstrijdleider bij de WZW en heeft in die rol menig wedstrijd begeleid. Nauwgezet en gedreven trad hij daar op. En je kon niet om hem heen. Letterlijk en figuurlijk. Olaf was een uitstekend zeiler, een watersporter in hart en ziel en die vaak met z’n Olympia jol op het water te vinden was. Olaf was de stuurman van Stern 688 en broer Niels was fokkenmaat. Jarenlang hebben de gebroeders Veerman aan diverse zeilwedstrijden mee gedaan. Het is wel eens voorgekomen dat Niels zwemmend terug naar de jachthaven NM moest. Er was toen verschil van zeilinzicht ontstaan die hardhandig de kop werd ingedrukt door Olaf en broer Niels koos toen “eieren voor zijn geld”. En zo zijn er veel herinneringen die nu weer bovenkomen bij z’n vrienden van onze vereniging. Beste Olaf, bedankt voor wat je voor ons hebt betekend. Wij wensen Winny, Wietse, Piet, Antje, Niels, familie en vrienden sterkte bij het dragen van dit grote verlies.
Agenda Algemene Ledenvergadering Het bestuur van Watersportvereniging Nieuwe Meer nodigt hierbij alle leden van de vereniging uit voor de algemene ledenvergadering te houden op vrijdag 7 december 2012 in het clubhuis van onze vereniging te Aalsmeer. Agenda Algemene Ledenvergadering $ATUM 4IJD Locatie:
VRIJDAG DECEMBER UUR AANVANG algemene vergadering clubhuis
Zie voor een aantal agendapunten ook de toelichting bij deze agenda 1. Opening 2. Vaststellen definitieve agenda 3. Notulen algemene LEDENVERGADERING VAN APRIL De notulen zijn in te zien of te downloaden op onze website *) )NGEKOMEN STUKKEN 5. Bestuursmededelingen 6. Nieuws uit Commissies en werkgroepen: Mededelingen en mutaties
7. Bestuursmutaties: s Er zijn twee vacatures, waarvan de profielen in Over&Weer zijn gepubliceerd. s $E HEER * 4H *AN +LEIN HEEFT te kennen gegeven dat hij wil aftreden als Penningmeester. Voor het vervullen van de vacature worden kandidaten uitgenodigd zich te melden bij het bestuur. s $E HEER & &OKKE $IJKSTRA HEEFT te kennen gegeven te willen aftreden als Wedstrijdcommissaris. Voor het vervullen van de vacature worden kandidaten uitgenodigd zich te melden bij het bestuur. 8. Vrijwilligers: zie toelichting "ELEID s 4ERUGBLIK !,6 APRIL s Toekomst zeilactiviteiten: zie toelichting s Toekomst WZW: zie toelichting
%XPLOITATIE CLUBHUIS s Ervaringen met de nieuwe exploitant s Evenementen ,USTRUM s Evaluatie en financieel resultaat Lustrum 12. Décharge Lustrumcommissie 13. Décharge Werkgroep Vlet 14. Décharge Werkgroep Archief 15. Faciliteiten s Status en voortgang groot onderhoud s Planning winterseizoen s Status clubboten s Voortgang upgrade Terras 16. Verjonging Website 17. Waardering voor leden met bijzondere bijdrage
Het Bestuur
3
"EGROTING 'OEDKEURING waaronder het voorstel tot de aanpassing van de tarieven, contributies en liggelden. De begroting is in te zien of te downloaden op onze website. *) 5ITREIKEN BEKERS EN WISSELPRIJZEN 2ONDVRAAG Wij nodigen u graag uit om uw eventuele vragen alvast te mailen NAAR SECRETARIAAT WVNIEUWEMEERNL 21. Sluiting. Na afloop van de vergadering kan er onder het genot van een drankje en een hapje worden nagepraat over het afgelopen seizoen en vooruitgeblikt op het nieuwe seizoen. Wim Rietveld secretaris algemene zaken *) Ga hiervoor naar onze website www.wvnieuwemeer.nl en klik op h)NLOGGEN ,EDENv $AARNA LINKSBOVEN aanklikken en vervolgens inloggen. 5 VINDT DE NOTULEN EN DE BEGROTING onder “Besloten pagina’s / Algemeen / Ledenvergaderingen”. Als u nog geen inloggegevens
heeft ontvangen of niet meer kan vinden kunt u een e-mail sturen AAN SECRETARIAAT WVNIEUWEMEERNL MET OPGAVE VAN UW E MAILADRES 5 ontvangt dan uw nieuwe persoonlijke inloggegevens per mail.
Toelichting Agendapunten ALV, vrijdag 7 december 2012. Vrijwilligers Een vereniging als de Nieuwe Meer kan niet zonder vrijwilligers. Maar net zoals bij andere verenigingen gaat dat niet altijd vanzelf. De KNVB heeft nagedacht over een gestructureerde benadering van deze problematiek in het huidig jachtig tijdsgewricht en haar bevindingen vastgelegd in een aardig filmpje. Ook heel leerzaam voor onze vereniging. Meekijken, Meehelpen, Meedoen. Toekomst zeilactiviteiten Het bestuur ziet een mogelijkheid om onze kostbare faciliteiten nog beter te benutten en daardoor een bloeiende vereniging te blijven. Er blijkt steeds meer een behoefte aan deelname watersport zonder grote investeringen. Dit betekent dat wij na een sterkte /zwakte analyse nu al een concrete mogelijkheid zien om verder
TE GROEIEN IN HET SEIZOEN EN We zien mogelijkheden om kleinschalig onze verenigingsvloot uit te bouwen, waardoor jong en oud meer van zijn of haar watersport actief kan genieten. We zouden graag een evenwichtiger ledenbestand willen, meer actieve zeilende leden, meer reuring op en rond de haven en meer financiële armslag. We willen dit project een stap verder brengen door u een gefaseerd plan te presenteren om langzaam te groeien naar meer verenigingsboten voor 2 doelgroepen, ondersteund met OF ZONDER SUBSTANTIÑLE SUBSIDIE VAN DE OVERHEID SPORTIMPULS Toekomst WZW Onze vereniging is een van de zeven deelnemende verenigingen aan de stichting WZW, die zeilwedstrijden op de Westeinder organiseert. Ondanks veel inzet van met name wv Aalsmeer en wv Nieuwe Meer, loopt de belangstelling voor deelname en wedstrijdorganisatie terug. We zitten nu in een bestuurswisseling en de vraag is hoe wij met nieuw elan de wedstrijdorganisatie kunnen continueren. Wat willen we eigenlijk met WZW? Kunnen we ons nog wel committeren? En wat zijn voorwaarden voor succes? De ALV krijgt een toelichting op de stand van zaken.
Bestuursleden gezocht Algemene kenmerken bestuursleden s Bestuurlijke ervaring in omgevingen, gericht op beleid en strategie en de bewaking hiervan s Mee kunnen denken over het korte en lange termijn beleid van de vereniging en daar uitvoering aan willen geven s Als lid affiniteit hebben met de vereniging en bekend zijn met het reilen en zeilen binnen de vereniging s Open en eerlijke communicatie en openstaan voor en het geven van feedback s Zakelijk en besluitvaardig s Teamplayer en flexibel s Gevoel voor complexe situaties en intermenselijke verhoudingen s Over voldoende tijd beschikken.
Vacature Penningmeester
De penningmeester is lid van het Dagelijks Bestuur, samen met de voorzitter en de secretaris. Functieomschrijving Penningmeester De penningmeester bekleedt een functie van vertrouwen en vertrouwelijkheid. Hij of zij vervult de verantwoordelijkheid met een grote mate van correctheid en accuratesse. Juistheid, tijdigheid en volledigheid zijn voorwaarden voor uitvoering. Transparantie en openheid zijn voorwaarden bij verantwoording. De penningmeester is speciaal belast met het financieel beheer van de vereniging. Jaarlijks worden door hem/haar de begroting, de balans en de rekening van baten en lasten samengesteld, die ingevolge art. 16 derde lid van de statuten aan de Algemene Vergadering ter vaststelling worden overgelegd. Verzorgt de financiële administratie en beheert de financiën van de vereniging. Beheert het verzekeringspakket en bewaakt de aansprakelijkheid. Faciliteert onderzoek door de kascontrolecommissie. Naast het opstellen van de begroting maakt de penningmeester de meerjarenraming en kasstroomprognose. De meerjarenraming is input voor de jaarlijkse begroting en wordt gemaakt aan de hand van de wensen van o.a. havencommissaris en jeugdcommissaris. Overige verantwoordelijkheden: s Tussentijdse rapportage over de voortgang ten opzichte van de begroting s Kasgeldbeheer
s s s s
Beheren verzekeringsportefeuille Contacten met banken, verzekeraars en kredietverschaffers Jaarlijks voorbereiding van tarieven ter vaststelling in de Algemene Ledenvergadering Het beheren van het vermogen van de vereniging.
De financiële administratie wordt gevoerd met het automatiseringssysteem E-Captain De werkzaamheden in E-Captain omvatten: s )NVOEREN NIET PERIODIEKE VORDERINGEN $E JAARLIJKS mterugkerende vorderingen zoals contributie en liggeld plus nieuwe leden/boten worden door de secretaris ingevoerd) s Versturen van facturen aan leden, contribuanten en andere afnemers s Debiteurenbewaking s Betalen facturen na akkoord budgetverantwoordelijke bestuurder s Verwerken bankmutaties in de boekhouding s Controle op voorraden s "47 AANGIFTE PER KWARTAAL Daarnaast is hij/zij verantwoordelijk voor de salarisbetaling, pensioenafdrachten en wettelijke afdrachten ten behoeve van personeel dat in dienst is van de vereniging. Hiervoor gebruikt hij/zij het salarisadministratiesysteem WinSalar.
Vacature Wedstrijdcommissaris
De wedstrijdcommissaris is een van de vier commissarissen, DIE SAMEN MET HET $AGELIJKS "ESTUUR VOORZITTER SECRETARIS en penningmeester) het bestuur vormen. Functieomschrijving Wedstrijdcommissaris De wedstrijdcommissaris is verantwoordelijk voor alle wedstrijdsportactiviteiten. Coördineert commissies en de vertegenwoordigers van de verschillende comité-s /werkgroepen DIE ZICH BEZIG HOUDEN MET WEDSTRIJDZEILEN WEDSTRIJDCOMmité, WZW, Rond & Plat) en het daarmee verbandhoudende gebruik van verenigingsboten. Neemt deel aan de bestuursvergaderingen en vertegenwoordigt hierin het belang van de wedstrijdsport, zowel tactisch als strategisch. Bij het bevorderen van de zeilbelangen laat de wedstrijdcommissaris zich zoveel mogelijk bijstaan door de wedstrijdcommissie, die hij/zij krachtens zijn/haar functie voorzit. Beschikt over voldoende tijd, energie en motivatie om de bestuursfunctie uit te oefenen. Beschikt over kennis van de watersport in het algemeen en wedstrijdzeilen in het bijzonder. Belangstellenden voor de functie van Penningmeester of Wedstrijdcommissaris worden verzocht contact op te neMEN MET 7IM 2IETVELD SECRETARIAAT WVNIEUWEMEERNL Naast de vacatures in het Bestuur is de vereniging nog op zoek naar een vrijwilligers in de rol van:
Vlootmajoor
Nee hoor, onze ligplaatsen zijn helemaal niet duur...Geintje! 4
De vereniging heeft inmiddels een aantal verenigingsboten in bezit. Het vaarklaar houden van de boten vraagt echter permanente aandacht. Daarom zoeken we een vrijwilliger die tijd en zin heeft om de verenigingsboten, zoals o.a. de 5
Flytour, vaarklaar te houden. Dat houdt o.a. in: s Wekelijkse inspectie van de boten s Verrichten van klein onderhoud s Eventueel aanvullen van materiaal s Contact met de deelnemers en de havenmeester. )N VOORKOMENDE GEVALLEN BIJ GROTERE WINTERPROJECTEN DE vrijwilligers begeleiden en aansturen. )NLICHTINGEN OF REACTIES BIJ DE HAVENMEESTER OF HET BESTUUR
Leden wedstrijdcommissie
Het vertrek van John Borsboom als voorzitter zal node worden gemist en Jorn Jurgens, die als het ware met het klappen van de “zeilen” is opgegroeid, zal de plaats van John innemen. Ook Truusja de Graaff bedanken wij bij deze voor haar inbreng in de commissie en haar enthousiaste inzet tijdens de met Jutta georganiseerde vrijdagavondwedstrijden. (ET ZAL U DUIDELIJK ZIJN VOOR HET SEIZOEN ZAL DE WEDstrijdcommissie de komende winter gaan ronselen onder de leden die het wedstrijdzeilen een warm toe dragen. Wilt u uw ideeën kwijt en meedenken over het programma voor het volgende seizoen en ook actief deelnemen aan het organiseren van de wedstrijden, schroom dan niet en neem CONTACT OP MET *ORN 3TUUR EEN MAIL NAAR JORNJURGENS gmail.com, en hij zal dan zeker contact met u opnemen.
Wat de commissie meent te zoeken zijn leden die: s een positieve uitstraling hebben s leden enthousiast maken voor het wedstrijdzeilen s nieuwe ideeën kunnen aanbrengen s een cursus willen volgen bij het verbond s volgens jaarplanning een wedstrijd willen organiseren s begrip hebben voor andere meningen s groter maken wat goed is s contacten kunnen leggen De wedstrijdcommissie ziet uw aanmelding met belangstelling tegemoet.
Leden evenementen commissie
Binnen de Evenementen Commissie wordt gezocht naar leden die op ad hoc basis jaarlijks een evenement willen organiseren. Een lezing, een nautische activiteit, een rondleiding, een cursus, een winter event of ondersteuning bij een bestaande activiteit zijn voorbeelden van mogelijke aandachtsgebieden. Alle activiteiten worden uitgevoerd in overleg met Paul Baumann en de huidige leden van de EC. De inbreng van één of meerdere NM leden kan beperkt blijVEN TOT ÏÏN OF DESGEWENST MEERDERE ACTIVITEITEN PER JAAR 5 KUNT UW BELANGSTELLING KENBAAR MAKEN AAN 0AUL "AUMANN CLUBCOMMISSARIS WVNIEUWEMEERNL EN HIJ EN DE ANDERE leden van de EC zullen u met open armen ontvangen.
Het ambachtelijke werk van: Beerenburgmakers
Het grachtje aan het Kleinzand in Sneek ligt er zonnig en verlaten bij. De geveltjes aan het water, waar vroeger de schippers hun handel aan boord namen om naar het westen te vervoeren, verhullen stuk voor stuk een eigen geschiedenis. Op nummer 32 rinkelt de bel van de winkeldeur als welkom aan de klanten. De ouderwetse geur van een slijterij komt je tegemoet, de schappen staan vol met prachtige flessen en kruiken, het drankorgel* staat midden in de winkel en met een vloerkleedje vòòr - en een peertje boven de toonbank waan je je even ver terug in de tijd. We zijn op bezoek bij de erven van de Weduwe Joustra; traditionele Beerenburgmakers sinds 1864. 5IT HET VERHAAL DAT ONS WORDT VERTELD TIJDENS DE RONDLEIDING DOOR HET BEDRIJF VAN 7EDUWE *OUSTRA ZOU JE DE CONCLUSIE kunnen trekken dat het misschien wel toeval is dat wij tegenwoordig flessen Beerenburg aan boord hebben staan. Zou Steven Meinte Joustra, wijnhandelaar uit Sneek, niet al op 41 jarige leeftijd zijn overleden dan had zijn vrouw Anjenette waarschijnlijk nooit het initiatief genomen om zelf een bedrijf te gaan leiden. Nu werd ze door de omstandigheden gedwongen de leiding over de wijnhandel over te nemen, iets wat voor die tijd hoogst ongebruikelijk was. Anjenette had regelmatig contact met de Friese schippers die Amsterdam aandeden en zo maakte ze kennis met de pakketjes met kruiden die zij in Amsterdam kochten bij de erven van de breukmeester en kruidenhandelaar Hendrik Beerenburg. Na het overlijden van Hendrik Beerenburg in 1748 erfde zijn dochter Catharina de handel van haar vader. Helaas bleef zij ondanks een tweetal huwelijken kinderloos en een neef van haar tweede echtgenoot, een zeker Bernardus Hunteman leidde de HANDEL VAN TOT EN DAARNA ZIJN ZOON ZIJN KLEINDOCHTER EN ACHTERKLEINZOON De kopers van de “opregte maagkruiden” van Hendrik Beerenburg moesten de kruiden lang laten trekken op wijn, brandewijn of jenever. Volgens de bijsluiter had het eindproduct een medicinale werking: “het doet door Godes Zeegen veel inwendige gebreken genezen namelijk bij een vervuilde of bedorven maag, pijn in de lenden, vuil bloed, scheurbuik, strammigheid, een benauwde borst, waterzucht en het doodt wormen”. Omdat het een tijdrovend werkje was om de kruiden van Hendrik Beerenburg op een alcoholische drank te laten trekken bood Anjenette, weduwe van Joustra, aan deze drankjes voor de schippers te produceren en zo ontstond de Weduwe Joustra Beerenburg. De samenstelling van de kruiden is van 1864 tot op de dag van vandaag gelijk gebleven en zonder enige toevoeging produceert de 6e generatie Weduwe Joustra nog steeds de traditionele Beerenburg volgens oud recept. $E RONDLEIDING DOOR HET BEDRIJF WAAR OP DIT MOMENT MENSEN WERKZAAM ZIJN BEGINT MET DE UITLEG VAN DE STAMBOOM DIE in de oude huyskamer is afgebeeld en een groot deel van de achterwand in beslag neemt. Anjenette Reinders & Steven Meinte Joustra
Geesje Martha Joustra & Jan Huges
5KO (ENDRIK (UGES #ATHARINA "ERBER 3TEENSMA
Anjenette Huges & Jacob Sonnenberg
Jaap Sonnenberg & Jitske Meyer ???? ????
Heleen Sonnenberg
6
????? 7
Vanuit de huyskamer, die direct achter de winkel is gelegen, lopen we door een lange gang naar de tuinkamer en advocaatmakerij waar in vroeger dagen een bedstee was te vinden. Nu staat er een nostalgische installatie, aangedreven door aan het plafond hangende wielen en leren banden, waarmee tot voor kort de eigen Joustra Advocaat, “de Friesche +IPv WERD GEMAAKT %EN MASSA VAN EIEREN BRANDEWIJN KRUIDNAGEL VANILLE EN BRUINE SUIKER WERD IN EEN KOPEREN ketel op een lage temperatuur au-bain-marie verwarmd en gelijktijdig geroerd. De keuringsdienst van waren had daar echter bezwaren tegen en de productie van advocaat mocht niet langer op deze manier plaatsvinden. Daarnaast staat er in de tuinkamer een prachtig oud houten laden kabinet dat dienst doet als archief van alle originele etiketten die ooit zijn gebruikt. Door de tuin, waar nog een aantal oude wijnvaten ligt opgeslagen, lopen we verder en komen in het hart van het bedrijf: een viertal grote roestvrijstalen KETELS ELK LITER GROOT vormen het hart van het PRODUCTIEPROCES )N DE KETELS wordt langs de koude weg de “huysgemaakte genever” gemaakt. Ontkalkt water, alcohol en bessen zijn hiervoor de grondstoffen. Aan de inhoud van de tank VAN LITER MET DEZE “huysgemaakte genever” WORDT ZON KILO KRUIDEN toegevoegd. Niet zo zeer de soorten kruiden maar wel de samenstelling ervan is nog steeds het geheim van alle 6 generaties Weduwe Joustra die de Beerenburg hebben geproduceerd. De kruiden worden eerst een dag lang door de jenever geroerd om daarna gedurende vier weken te mogen bezinken en trekken in de tank. Dit proces heet extraheren waarbij smaak- en geurstoffen aan de kruiden worden onttrokken. Nadat de Beerenburg zorgvuldig is gefilterd wordt het percentage alcohol vastgesteld en indien noodzakelijk aangepast aan de norm.
“Het is verstandig dit medicijn in te nemen voordat men denkt onwel te worden” Met een jaarlijkse productie van LITER LIKEUR EN BITTER IN heel Nederland neemt Weduwe Joustra een relatief klein deel voor HAAR REKENING -ET LITER Beerenburg en likeur neemt ze ruim 6% van de totale productie van de Nederlandse consumptie voor haar rekening. Qua naamsbekendheid scoort de Weduwe echter een veel hoger percentage. De Beerenburg Nobel & Echt die wij tegenwoordig aan boord hebben wordt op dezelfde traditionele manier bereid als vroeger. Puur natuur én glutenvrij. Naast de traditionele Beerenburg heeft menig watersporter inmiddels kennis gemaakt met de iets zoetere 8
variant: de Weduwe Joustra Beerinnenburg. Deze wordt volgens hetzelfde recept geproduceerd maar met toevoeging van stroop en honing. De RVS ketels, de vulmachine, de doppen die automatisch op de flessen en kruiken worden geplaatst, de etiketteermachine en de transportband met de gevulde flessen die richting de verpakkingsafdeling gaan, zijn de enige MODERNE MACHINES DIE VERRADEN DAT WE ANNO DOOR DE DISTILLEERDERIJ LOPEN $E VATEN DE DISTILLEERKETELS EN NIET TE vergeten het gehele proces ademt nostalgie. Over alcoholhoudende dranken moet accijns worden afgedragen en de hoogte hangt af van het percentage alcohol. Het pakhuis is een accijnsvrij gebied en over de daarin opgeslagen flessen behoeft nog geen accijns te worden afgerekend met DE lSCUS )N EEN LATERE FASE ZODRA DE mESSEN RICHTING KLANT WORDEN VERVOERD EN HET PAKHUIS VERLATEN ONTSTAAT DE PLICHT DE accijnzen af te dragen.
Eind 2013 komt er een 15 jaar oude Beerenburg van het vat ter gelegenheid van het 150-jarig bestaan. Het is het wachten waard….Tsjoch! Even voorbij de moderne machinerieën vinden we de kruidenopslag en staan de vaten met de oudere Beerenburg te rijpen. De vaten, die vroegere dienst deden als wijnvaten, geven de zachte smaak af aan de Beerenburg met een oudere datum. Deze vaten liggen hier een flink aantal jaren te rusten en de invloed van het hout is merkbaar. Opvallend is de geur van alcohol die verdampt door het hout van de vaten heen en wordt het “deel voor de engelen” genoemd. De 3, 5 OF JAAR OUDE "EERENBURG wordt gebotteld in nostalgische kruiken die met een lakzegel worden gesloten. Deze drie oude soorten zijn gemaakt op basis van korenwijn. Naast de F.S. “Frysk Superieur”, de F.S.O.B. “Frysk Superieur Oerâlde Bearenboarch” en DE 8/ h8TRA /ERGRISELIKÉLDv KOMT EIND DE ZEER SPECIALE JAAR OUDE "EERENBURG OP DE MARKT TER GELEGENHEID VAN HET JARIGE BESTAAN VAN DE DISTILLATEUR EN LIKEURSTOKER 7EDUWE *OUSTRA %CHTE LIEFHEBBERS VAN DE 7EDUWE *OUSTRA Beerenburg kunnen zich voor deze beperkte oplage inschrijven zodat ze er zeker van zijn deze smaakvolle Beerenburg Grand Cru straks aan boord te kunnen schenken. 3OMS KRIJGEN DE KRUIDEN NA AmOOP VAN DE VIER WEKEN WAARIN HET IN DE LITER JENEVER IS GETROKKEN NOG EEN TWEEDE LEVEN :E RUIKEN FRIS EN KRUIDIG EN MET EEN VLEUGJE ALCOHOL IS HET BIJ UITSTEK GESCHIKT VOLGENS ÏÏN VAN DE MEDEWERKSTERS OM al snuivend aan de kruiden de luchtwegen open te krijgen bij een verkoudheid. Dus toch die medicinale werking bij een BENAUWDE BORST (OE DAN OOK SNUIVEND OF NIPPEND HET PRODUCT DAT OOIT DOOR !NJENETTE OP DE MARKT IS GEBRACHT of straks de 15 jaar oude, kan menig watersporter tot op de dag van vandaag bekoren. Als twaalfuurtje, als landingsborrel, als opwarmertje na een dag kou lijden op het water of gewoon omdat er altijd wel een moment is waarop het lekker smaakt. En alle watersporters die Sneek aandoen zijn van harte welkom aan het Kleinzand 32. Een beetje rondneuzen door het oude pand van de weduwe en op zolder even proeven van al haar producten. Het is zondermeer de moeite van het bezoeken en nippen waard. En als je door de winkel weer naar buiten gaat moet je toch sterk in je schoenen staan wil je zonder fles of kruik de deur uit lopen. Kijk op: www.weduwejoustra.nl * drankorgel: stellage van vaten met alcoholische dranken waaruit vroeger in eigen flessen drank kon worden getapt. 6ANWEGE DE MODERNE REGELGEVING MAG HET DRANKORGEL NIET MEER WORDEN GEBRUIKT )N DE VOLKSMOND IS HET FENOMEEN drankorgel beter bekend als veelgebruiker.
Midzomerfeest 2012
Activiteiten
Het kan niet op. Nog maar net bekomen van het lustrum en de eigen zomervakantie en het midzomerfeest stond alweer voor de deur. Een feest dat weliswaar beperkt werd gehouden, maar daarom was de lol er niet minder om. Op vrijdagavond 24 augustus werd traditioneel het midzomerfeest geopend met de nachtwedstrijd voor zeilers en motorbootvaarders. Op de Grote Poel was een driehoeksbaan uitgezet die door de zeilers zo snel mogelijk en voor de motorboten op tijd moest worden gerond. Begon het droog en met weinig wind, tijdens de wedstrijd regende het flink en ging zelfs een enkel zeil aan flarden. Maar dan heb je ook weer spannende verhalen voor aan de bar en zo werd het nog laat gezellig. Voor sommigen heel laat/vroeg zelfs.
Sinterklaas op de haven
en over de Grote Poel weer terug naar onze thuishaven. Het was niet alleen zoeken naar de foto in het echt, maar ook de behendigheid van schipper en bemanning werd getest met een hengelspel en creativiteit met een kleurwedstrijd. Vragen moesten worden beantwoord, al dan niet met gebruik van de smartphone. Daarnaast werden de hersens gekraakt met een logikwis waarin alle gelijkenis met bestaande leden en boten op louter toeval berustte. Na een actieve middag heb je wel behoefte om even bij te komen met een lekker drankje. Het clubhuis loopt zo vanaf vijf uur vol met leden, die zich met een aperitief voorbereiden op een heerlijke BBQ. Vanaf half zeven werd dan ook door Denis en Jolanda met de inzet van extra personeel een geweldige BBQ voorgeschoteld. Het is toch altijd weer een hele tour om voor een clubOp zaterdagochtend stond het bootjes huis vol een BBQ te organiseren. Maar bouwen voor de jeugd als een nieuw Denis weet daar wel raad mee en we onderdeel op het programma. Een hebben dan ook heerlijk gegeten. TWAALFTAL JEUGD LEDEN BOUWDE ONDER Van de overgang van BBQ naar feestleiding een klein houten zeilbootje. avond hebben we eigenlijk niets geMet het in elkaar zetten, schroeven, merkt wat dat liep naadloos in elkaar zeilen en schoten maken, kleuren en over. Voor de feestvreugde en muziversieren was er genoeg te doen. En kale ondersteuning was voor deze als je dan een bootje hebt, moet die avond een zesmans band ingevlogen. varen ook. Zo werden bij de A-steiger $E VERENIGING BESTAAT JAAR MAAR diverse manches gevaren. Veel plezier en het repertoire van deze band besloeg ook echte wedstrijdstress bij de deel- zeker de helft van deze tijd. Of het nu nemers. Want of jouw boot nou groot muziek was uit de sixties, eighties of is of klein, zo’n wedstrijd blijft span- van onlangs, diverse stijlen en genres nend. kwamen voorbij. )N DE MIDDAG GING EEN ACHTTAL MOtorboten het water op voor de puz- En zo als dat gaat, aan zo’n avond zeltocht. Door de organisatoren was komt altijd weer te vroeg een einde. een fotoroute uitgezet. Die route leid- Maar zonder muziek weet een flinke de over de Kleine Poel en Ringvaart club er ook nog de gezelligheid in te
ding van naam van het kind, jongen/ meisje, leeftijd en natuurlijk een leuk Beste vaders & moeders, oma’s & opa’s, verhaaltje voor de Sint van maximaal tantes & ooms, neven & nichten, WOORDEN 'EEF OOK EVEN AAN wat voor soort cadeau leuk zou zijn, Op zondag 25 november verwachten bijvoorbeeld een auto, pop, puzzel, wij Sinterklaas weer op de Haven. Hij kleurspulletjes, etc. zodat wij een KOMT ROND UUR AAN MET DE BOOT beetje kunnen aansluiten bij de We vieren zijn verjaardag weer op de WENSEN VAN HET KIND 5W BIJDRAGE VAN Haven met een groot feest, snoepgoed, ª PER KIND VOOR DE CADEAUTJES EN limonade en natuurlijk een cadeautje. andere kosten) kan weer in de mooie De Pieten willen wel weten hoeveel doos die op de bar staat, worden kinderen er komen. gedeponeerd. Alle kinderen kunnen tot uiterlijk donderdag 15 november worden opgegeven door een mailtje te sturen naar Yolanda van den Brink YVANDENBRINK CSCOM ONDER VERMEL
Voor eventuele vragen kan er contact worden opgenomen met Yolanda van DEN "RINK Tot zondag 25 november!
Clubavonden
houden zodat het voor sommigen alweer een vroegertje wordt. Zeker als je ook weer bijtijds je bed uit wil of moet om eeuwige roem te vergaren door de grootste of meeste vis te vangen in de Brandewijnsloot. Het aantal deelnemers was dit jaar niet zo groot maar het plezier was er niet minder om. Het Midzomerfeest werd afgesloten met een Brunch. Aan twee heel lange tafels wordt genoten van croissants, broodjes, ei, graskaas, jus d’orange en al dat lekkers dat een brunch tot een feest maakt. De afsluiting van zo’n midzomerfeest is dan ook altijd een moment om terug te kijken. De prijzen voor de puzzeltocht en viswedstrijd waren al op de dag zelf en op locatie uitgereikt. De winnaars van de nachtwedstrijd werden nog wel in het zonnetje gezet. En dan zit het er weer op. Een midzomerfeest dat in het lustrumjaar wat beperkt is gehouden, maar dat zeker geslaagd is geweest.
Voor het komende winterseizoen staat nog een 4-tal clubavonden op het programma, iedere keer op de laatste vrijdag van de maand. Dus op NOVEMBER JANUARI FEBRUARI EN MAART (ET IS DE BEDOELING DAT de leden zelf de inkoop regelen, zelf koken, behulpzaam zijn bij het opdienen om daarna de chaos in de keuken op te ruimen. Denis en Jolanda zullen de bar bedienen en indien nodig zal Denis bij het koken aanwijzingen geven. De kosten van het diner worden hoofdelijk omgeslagen en de consumpties worden berekend tegen de geldende tarieven. De bar is op deze AVONDEN VANAF UUR GEOPEND Leden die zich op het culinaire vlak willen profileren en het als een
uitdaging zien om voor een groep van CIRCA MAN TE KOKEN KUNNEN ZICH opgeven bij Paul Baumann. Maximaal KUNNEN PERSONEN DEELNEMEN en ook u kunt zich opgeven bij Paul. CLUBCOMMISSARIS WVNIEUWEMEER NL )N EEN LATER STADIUM ZAL BEKEKEN worden of een clubavond op vrijdag 21 december kan worden gepland. E.e.a. is afhankelijk van de belangstelling van de kant van de deelnemers en de koks die een aangekleed diner in feestelijke sfeer op tafel kunnen toveren.
Bingo Over de jaarlijkse bingo middag in december zal in een later stadium via de Nieuwsbrieven met u worden gecommuniceerd.
Bert Scherpenhuijzen
11
Met de Bestevaer naar Berlijn Na een geweldig lustrumfeest op de haven werden wij vrijdag 8 juni uitgezwaaid door leden van de Nieuwe Meer en vertrokken we vanuit Aalsmeer. Veel wind, dus vermeden wij HET )*SSELMEER EN WIJ NAMEN VOOR DE zekerheid de veilige route over de Randmeren. De vaarroute van Groningen naar Ter Apel was erg mooi met veel bruggen en sluizen die uitstekend werden bediend waardoor wij weinig oponthoud hadden. Een kleine week na ons vertrek uit Aalsmeer passeerden WIJ OP DONDERDAG JUNI OM UUR bij Ter Apel de grens met Duitsland. Op zaterdag 16 juni zijn we aangekomen op het Mittellandkanal, met zijn 325 kilometer de langste kunstmatige waterloop van Duitsland, wat mooi varen is maar op den duur ook wat saai wordt. Het weer bleef wisselvallig maar het werd uiteindelijk beter. Bij Minden voeren we middels een aquaduct over de Weser heen. De sanitaire voorzieningen zijn over het algemeen PRIMA )N &ALLERSLEBEN HADDEN WE EEN wasmachine en een droger tot onze beschikking; een haven om aan te bevelen. Bij Maagdenburg zijn we middels een lang smal aquaduct over de Elbe heen gevaren. Het blijft een bijzondere ervaring om op deze hoogte over een rivier heen te varen en deze in de diepte te zien stromen. Het Elbe Havel kanaal en de Havel bevaren is werkelijk een prachtige ervaring . We konden midden in de stad Brandenburg liggen aan een prachtige promenade. Helaas kregen we daar een bekeuring van de waterpolitie omdat het strafbaar is als je afmeert aan een paal van een verkeersbord, die je samen met de boot van de waterpolitie op volle kracht nog niet krom trekt. $IT VERBOD WAS ONS EN HEEL VEEL ANdere watersporters) niet bekend maar de politie was onverbiddelijk en met een bekeuring op zak konden we een andere meerpaal zoeken. Daarna zijn we naar Potsdam gevaren waar wij op 24 juni afmeerden en de volgende dag deze prachtige stad met veel mooie gebouwen hebben bezichtigd. Heel speciaal vonden wij Slot SanssouCI VAN HET &RANSE SANS SOUCIS hZONDER zorgen”); dat ligt in het oostelijke deel van het gelijknamige park en is één van de bekendste paleizen in de deelstaat Brandenburg. We hebben nu, SINDS ONS VERTREK UIT !ALSMEER RUIM motoruren gedraaid. Eerst in Potsdam diesel getankt en met veel wind en regen voeren we via het 12
prachtige Havelkanaal naar Oraniënburg. Daar ligt een nieuwe jachthaven die erg mooi is maar wij vonden het daar niet zo gezellig. Er werd daar veel gezeild. Via Zehdenick Fürstenberg Strassen naar Rechlin waar wij weinig hebben geslapen in verband met een Popconcert dat de hele nacht doorging met het maken van een hoop lawaai. Het moest even stoppen vanwege de regen, harde wind en het onweer maar daarna gingen ze helaas weer vrolijk verder met herrie maken. De volgende morgen de Müritz en de Plausee overgestoken waarna we in Plau hebben afgemeerd. Kort na de Wende zijn wij daar ook geweest maar daar is heel veel veranderd en verbeterd. Als verste plaats hielden we
Plau aan en zijn daarna weer teruggevaren richting Nederland. We hebben weer genoten van de schitterende Havel en meren met veel natuurschoon en kwamen uiteindelijk in Berlijn met als overnachtingsplaatsen Waren-Röbel-Bredereiche-Zehdenick en LiebenWALDE )N :EHDENICK HEBBEN WE DE boot uit het water laten hijsen voor een roerinspectie. Het euvel aan het ROER WAS BINNEN MINUTEN VERHOLpen. Prima service! Al die tijd hebben we goed weer gehad op een enkele donderbui na. Het is nu zondag 8 juli en hebben ruim 151 motoruren gedraaid. !ANGEKOMEN IN 4EGEL "ERLIJN WAS ER precies nog 1 smalle box beschikbaar en met wat voorzichtig heen en weer
manoeuvreren pasten we er precies tussen. Een mooie plek met een werkelijk schitterend uitzicht. Het weer was fantastisch en we konden heerlijk op het achterdek zitten. De volgenDE DAG ZIJN WE MET DE 5 EN 3 "AHN naar Berlijn gegaan en de dag daarop hebben wij onze vriendin Ada van het Berliner Hauptbahnhof afgehaald. Op woensdag 11 juli zijn we dwars door het centrum van Berlijn over de Berliner en Tretower Spree naar de Müggelsee gevaren waar we in Friedrichshagen konden overnachten. We zijn via de Grosse Müggelsee, Nieuw Venetië, Gosenerkanaal, Seddinsee, Langersee, Dahme, Teltowkanaal naar de Wannsee gevaren, waar we aan de overkant in Kladow hebben overnacht. Een mooie tocht met veel schitterende gebouwen en heel veel natuurschoon wat je in een wereldstad niet direct verwacht. Op vrijdag 13 juli voeren we naar Charlottenburg waar de volgende dag Ada in Spandau op de trein naar huis gestapt is. Van Charlottenburg naar Potsdam en daar hebben we 282 liter diesel getankt. Via Ketzin naar Rathenow waar wij twee dagen gelegen hebben. Van daar uit gingen wij weer definitief aan de terugreis beginnen over de mooie Havel terug naar Plaue. Over het Elbe-Havelkanaal via Burg naar het Mittellandkanal waar wij in Haldensleben en Wolfsburg konden overnachten. Hier hebben wij de autostad bezocht, wat ons nogal tegenviel. Heidanger is een prachtige haven en is ons beter bevallen dan de Marine-Kameradschaft op de heenweg. Daarna naar Seelze en op weg naar Minden. Op het Mittellandkanal hebben we schade aan het roer opgelopen bij het voorbij gaan aan een binnenvaartschip en dat zag er een stuk slechter uit dan de vorige keer. Het lijkt erop dat wij bij deze inhaalmanoeuvre een obstakel onder water geraakt hebben waardoor het roer beschadigd is. Wij konden het roer niet meer gebruiken en moesten naar de dichtstbijzijnde werf gesleept worden. Op maandag was de helling vrij en kon de onderkant en het roer worden geïnspecteerd. Op vrijdag de 27ste hebben we tot dusver ruim 213 motor uren gemaakt. Op zaterdag de 28ste was het erg heet maar we konden lekker zwemmen en er was een goed restaurant in de buurt van de haven dus dat kwam goed uit. De volgende dag heeft Gerrit vers brood gehaald en daarna is hij gelijk het water ingedoken want het was erg warm. Je kon er dan natuurlijk op wachten en inderdaad kwam even later de regen
met bakken naar beneden en dat met een prachtig onweer. We hebben contact opgenomen met onze vaarvrienden en die zouden ons gezelschap komen houden. Helaas hadden ze technische problemen aan boord zodat dat feest niet door kon gaan. Dat was een teleurstelling maar uiteindelijk kon het probleem met een nieuwe accu worden verholpen dus konden ze alsnog naar ons toe komen. -AANDAG JULI IS DE "ESTEVAER DE HEL ling op geweest en gelukkig bleek Gerrit gelijk te hebben. Het roer was afgebroken bij de roerkoning maar hing nog wel onder het schip en `s avonds kon de schade worden gerepareerd. Gelukkig konden we weer varen en zijn
we van Löhne naar Minden gegaan. 5ITEINDELIJK HEBBEN WE DAAR DE "ESTEvaer overgedragen aan Friso en zijn wij met de auto naar huis gereden. Friso heeft de boot via het Dortmund-Eemskanaal, de Rijn, Gelderse )*SSEL DE 2ANDMEREN EN !MSTERDAM naar Aalsmeer gevaren waar hij op woensdag 15 augustus aankwam. De motor heeft tijdens de tocht van bijna WEKEN IN TOTAAL UREN GEDRAAID EN HEBBEN WE ONGEVEER LITER DIESEL verstookt. Dat was het einde van een prachtige tocht. Een aanrader voor iedereen die van een leuke vaarvakantie en prachtige natuurschoon houdt! Groetjes Marja en Gerrit van Driel
13
Nieuwe leden
Agenda’s trekken
Voor ons was de reden om lid te worden van een watersportvereniging SAMEN TE VATTEN MET @6AREN DOE JE samen’. Wij hebben de boot in de Ringvaart van de Haarlemmermeer liggen voor ons huis in Burgerveen. Dat is een ongekende luxe, maar varen doe je samen. Je ontmoet als je op vakantie bent met de boot in de diverse jachthavens voortdurend mensen met dezelfde passie voor de watersport. Je wisselt van gedachten en deelt ervaringen over het varen, mooie routes en havens die je zeker niet mag missen. En dat is iets wat ik hoop bij de Nieuwe Meer te zullen vinden. Sandra: “Wij varen al heel wat jaren met veel verschillende boten. Van kano tot visboot en catamaran en veel wat er tussenzit. Sinds een paar jaar hebben wij een motorboot waar ook op geslapen kan worden. Dat geeft weer een heel andere dimensie aan varen omdat je reikwijdte ermee wordt vergroot. Blijkt zij ook nog zeewaardig te zijn. Dus van mijn kant schoorvoetend toegegeven om bij Vlissingen over zee naar Blankenberge IN "ELGIÑ TE VAREN )K BEN NIET ECHT als held geboren en tot mijn grote verbazing vond ik het ruime sop erg leuk. Dat heeft geresulteerd in het bevaren van de gehele Nederlandse zeekust. Dus nu blijken Engeland en Nederland toch niet zo ver uit elkaar te liggen als ik had gedacht. Misschien volgend jaar!”
zondag 25 november vrijdag 30 november vrijdag 7 december zondag 6 januari maandag 21 januari vrijdag 25 januari vrijdag 22 februari vrijdag 29 maart 8 mei t/m 12 mei 16 mei t/m 20 mei
Wouter: “ Over de vraag wat mijn leukste ervaring op het water was heb ik lang moeten nadenken. Begonnen met een rubberbootje en via het zeilen met een Flying Junior en een tiental andere bootjes aangekomen bij wat ik tot op heden mijn leukste watersportervaring vind. Dat was de dag dat Sandra en ik besloten om ons HUIDIGE SCHIP @3LOW 7HITE TE KOPEN We hadden vele boten bekeken, maar vonden wat we zochten in Aalsmeer. Na een gesprek met de toenmalige eigenaar een afspraak gemaakt om de volgende dag te gaan kijken. De ligplaats was de Nieuwe Meer en de koop was snel beslecht. En mijn leukste watersportervaring tot op heden is de dag dat we haar ophaalden en er mee naar Burgerveen voeren”. Sandra en Wouter Ram
Sinterklaas viering clubavond voor leden ledenvergadering nieuwjaarsreceptie sluitingsdatum inleveren kopij O&W 456 clubavond voor leden clubavond voor leden clubavond voor leden Hemelvaarttocht zeilboten Pinkstertocht motorboten
Hemelvaarttocht 2013
Motorbotentocht 2013
$E TOCHT VOOR DE ZEILBOTEN TIJDENS (EMELVAART GAAT NAAR HET )*SSELMEER EN WORDT GEORGANISEERD DOOR 2OB EN )NGRID VAN DE 'EER EN %DWIN &ENNEMA 7IJ NEMEN HET stokje over van Karel en Truusja van der Graaff en Wil en Wim Maat. Het is weliswaar nog heel vroeg, maar wij hopen dat u volgend jaar weer met ons meegaat naar de )*SSELSE /CEAAN ZOALS EEN OUD LID VAN DE .IEUWE -EER HET )*SSELMEER NOEMDE $E (EMELVAARTTOCHT BEGINT OP WOENSDAGAVOND MEI EN DUURT TOT ZONDAG MEI EN IN GROTE LIJNEN ziet het plan er als volgt uit: vertrek vanuit de haven op woensdagavond en hopelijk een gezellige avond met hapjes en drankjes bij de Koenen. Op donderdag zeilen we naar Volendam en meren we af bij een inmiddels bekende stek: de Volendam Marina. Daar houden we ook onze inmiddels beroemde steigerborrel. Op vrijdag varen we de wedstrijd en eindigen dan in Marina Muiderzand, waar we ook ons diner en feestavond houden. Op zaterdag gaat iedereen weer zijn eigen weg. Wij komen op een later moment met meer details bij u terug maar zet deze tocht alvast in uw agenda. Wij hopen op een grote groep deelnemers.
/OK IN ORGANISEREN WE WEER DE JAARLIJKSE motorbotentocht voor kajuitmotorboten. Dat zal zoals gewoonlijk plaats vinden rond het Pinksterweekeinde. We VERTREKKEN OP DONDERDAG MEI EN KOMEN OP MAANDAG mei weer terug.
Rob, Ingrid en Edwin
De tocht zal dit jaar naar het zuiden gaan en wel als volgt: Dag 1: Binnendoor van Aalsmeer naar Weesp, Dag 2: Van Weesp via de Vecht naar Maarssen, Dag 3: Van Maarssen naar Culemborg, $E LAGE BOTEN CA METER HEBBEN DE OPTIE OM DOOR DE GRACHTEN VAN 5TRECHT TE VAREN $AG 6AN #ULEMBORG NAAR )*SSELMONDE $AG 6AN )*SSELMONDE TERUG NAAR !ALSMEER Alle havens zijn reeds vastgelegd. Maar we gaan niet alleen maar varen. Ook zorgen we voor culturele momenten en natuurlijk wordt de inwendige mens zeker niet vergeten. Reserveer deze data nu reeds in uw agenda. We hebben leuke PLANNEN EN WE HEBBEN ER ZIN IN )N HET VOLGENDE CLUBBLAD volgt uitgebreide informatie en een inschrijfformulier. 5 KUNT UW INTENTIE OM MEE TE VAREN NATUURLIJK OOK NU AL KENBAAR MAKEN AAN EDKERKHOVEN PLANETNL OF TELEFONISCH OP $AN KRIJGEN WE SNEL EEN INDRUK VAN HET aantal boten dat mee zal varen. Ed en Fey Kerkhoven (geassisteerd door Hans & Matty Tol)
Overzicht nieuwe leden 7OUTER 2AM 3ANDRA 2AM #OR $IJKHUIZEN )NEKE $IJKHUIZEN "RAM (OEP )VAR "ASTIAANSEN
,EIMUIDERDIJK ,EIMUIDERDIJK 3YMFONIESTRAAT 3YMFONIESTRAAT +ETELHUIS -EEREWIJCK
-3 "URGERVEEN -3 "URGERVEEN 4' $EN (AAG 4' $EN HAAG ,3 !ALSMEER 8% ,EIMUIDEN
PER SEPT PER SEPT PER SEPT PER SEPT PER MEI PER MEI
Fher Brilleman Gert Jan Jongejan Nina Jongejan Jan Kol Tine Kol-van Ake Jessica Gooijer
Jan van Gaalen Gaélle Le Texier Julien Deparday
Opzeggingen Meike de Bos-Oberwörder Auke de Bos Wouter Stroet Job Stroet Gijs Westerbos Suzanne Koopmans 14
15
Comfortabele nacht -en loungemode bij Van der Schilden Lingerie Wij maken onze collectie nacht –en loungemode van o.a. de merken Cyell, Esprit, Pill, Ringella en Rösch voor u als Nieuwe Meer lid nu nog aantrekkelijker! 5 ONTVANGT KORTING OP UW AANkoop nachtgoed tegen inlevering van deze advertentie. GELDIG TM DECEMBER
Jachtwerf De Boeier s 7INTERSTALLING s :OMERSTALLING s (ELLINGWERK ZELFWERKZAAMHEDEN TOEGESTAAN s 'ESPECIALISEERD IN JACHTSCHILDER EN scheepstimmerwerk s 0OETSEN EN POLIJSTEN s )NBOUW VUILWATERSYSTEMEN Jachtwerf De Boeier BV 5ITERWEG ! s !7 !ALSMEER tel. 06-54677789 - timmerwerk: 06-53979207 16
Hier had uw advertentie kunnen staan! Informeer naar de mogelijkheden:
[email protected] 17
Havenbaronnen: Als er twee functies zijn waarbij nauw met elkaar moet worden samengewerkt dan is het wel bij de havenmeester en de havencommissaris. Beiden versterken elkaar in wat ze doen. Remko en Bob; samen meer dan de som der delen; een sterk team! Over Bob, onze Havencommissaris “Of ik die taak op me wilde nemen, werd mij gevraagd. Daar moest ik natuurlijk wel even over nadenken EN UITERAARD HAD MIJN )NEKE DAAR OOK een stem in. Het scheen lastig te zijn iemand te vinden met technisch inzicht en een gezonde dosis overmoed maar toch met realiteitszin. Nou heb ik een technische opleiding dus ik weet wel hoe je een spijker in de muur slaat en meer dan dat. Mijn technische opleiding begon in Amsterdam op de ETS %LECTRO 4ECHNISCHE 3CHOOL EN BELANDde daarna bij een bedrijf waar boten en buitenboordmotoren werden VERKOCHT )N DE FUNCTIE VAN CHEF WERKplaats hebben ik me kunnen uitleven in alles wat met boten en motoren te maken heeft zowel op technisch gebied als op verkoopgebied. Om verschillende redenen kwam hier een eind aan en hoe vreemd de switch ook was, ik belandde in een geheel andere sector waar ik tot op de dag van vandaag nog steeds, zei het nu iets minder, actief in ben. Mijn nieuwe stap was vertegenwoordiger in meubelen. Morin meubelagenturen richt zich op de projectmarkt en daar hebben we het tot nu toe niet verkeerd in gedaan en nog steeds voel ik me daar prima bij. Maar de passie voor watersport en alles wat daar mee te maken heeft heb ik van huis uit meegekregen. Als dat eenmaal een onderdeel van je opvoeding is geweest dan raak je dat nooit meer kwijt. Daarmee is mijn belangstelling voor de functie van havencommissaris wel uitgelegd dunkt mij. Toen Kees Hoffman nog havencommissaris was, zag en hoorde ik voldoende om te weten dat er nooit een einde zal komen aan de noodzaak om zaken te verbeteren of te vernieuwen. We kunnen helaas niet eindeloos uit een geldpotje halen, dus zal het met gezond verstand en inventiviteit gedaan moeten worden om het geen financiële catastrofe te LATEN WORDEN )N DE LOOP VAN DE JAREN is er bijvoorbeeld veel aan de steigers gedaan. Maar het is net als bij metaalroest, houtrot stop je nooit en blijft 18
ons achtervolgen. Steigerpalen met lengtes van zo’n 15 meter rotten maar op een relatieve kleine plek en dat is OP DE GRENS VAN @WIND EN WATER $AN KUN JE NIEUWE ZOGENAAMDE @OPZETTERS plaatsen zoals we afgelopen winter hebben gedaan maar dat gaat niet overal op. Maar blijven oplappen kunnen we niet volhouden en naar mijn mening zijn we tussen nu en 5 jaar aan de beurt voor geheel nieuwe steigers. Als we daar de financiële middelen voor hebben zou mijn voorstel zijn om een geheel nieuwe indeling te maken. Bijvoorbeeld geen zogenaamde achterpalen meer in de box maar een steiger met drijvende vingerzijsteigers waardoor je flexibel bent. Schepen worden steeds breder en dat levert ons nu problemen op met de toewijzing van boxen. Dat is een beperking die tegen ons werkt en als we de vernieuwing zouden kunnen doen levert ons dat ook iets op.” En verder Bob? vraag ik toch maar even door. Wat wil je nog graag verbeterd of vernieuwd zien? En in zijn enthousiasme draaft Bob nog even door. “ Er is behoefte aan ruimte voor een was/droogmachine. Daar wordt om gevraagd. Dat kan gemaakt worden in het huidige gereedschaphok wat er nu niet uitziet en ook niet werkbaar
is. Daar kan prima een washok van gemaakt worden. Meer service voor onze leden en vergeet onze passanten niet. De zeilenloods is mij ook nog steeds een doorn in het oog. Het is een rotzooi en iedereen dondert zijn spullen er maar in. Ben reuze benieuwd wat er allemaal in de afgesloten kasten zit. Misschien wel, tegen de regels in, een benzinetank of jerrycan of brandbare verfspullen, om maar wat te noemen. Dat gaan we dus aanpakken en herindelen. Genoeg te doen.” Hebben we weer vrijwilligers nodig Bob, komende winter? stel ik als absoluut overbodige vraag. “Wij kunnen putten uit een groot aantal leden die zich daarvoor weer gaat inzetten. Dat vinden wij misschien inmiddels een gewone zaak. Maar dat is niet zo gewoon kan ik je vertellen. Andere verenigingen kampen met een te kort daaraan”. h.OG KOFlE v HOOR IK )NEKE VRAGEN )K BEDANK DAARVOOR EN VERTREK BIJ ENthousiaste leden die de vereniging een warm hart toedragen. Dus niet alleen @TECHNISCH GEZIEN IS DE KEUZE OM "OB te vragen havencommissaris te worden een goed initiatief gebleken.
Havenmeester of havenmanager? O&W in gesprek met Remko Rietveld Als Remko mij uitnodigt om naar boven te komen ben ik aangenaam verrast door hun leefomgeving. Ramen rondom. Licht valt aan alle kanten prettig naar binnen en het uitzicht is fenomenaal. Een soort vuurtoren krijg ik over me. En uiteraard de verrekijker in de vensterbank. Een uitzicht om van te smullen. Over onze mooie haven maar ook voor een groot gedeelte over de Kleine Poel. Remko laat mij zien hoe de oude situatie was en de aanpassingen die er zijn gedaan na het vertrek van de vorige havenmeester. Strak en modern. Van deze tijd en verrassend veel mooie kunst, met een verhaal, aan de muur. Geen modelscheepje gezien en ook geen kalenders met foute zoete scheepsafbeeldingen. Nadat de heerlijkste cappuccino is geserveerd kijken we elkaar aan met de vraag: waar zullen we het eens OVER HEBBEN )S DE LEZER VAN h/VER en Weer” geïnteresseerd in wat een havenmeester nou zoal doet of moeten we om in scheepstermen te blijven het over een andere boeg gooien, de koers verleggen, beetje diepgang? Maar al snel neemt het gesprek een wending die vervolgens zoveel input geeft, dat ik het nauwelijks kan bijhouden. Het gaat behoorlijk van links naar rechts en van voren naar achteren in de geschiedenis. Maar om
het stukje leesbaar te houden zal er iets van een chronologie in moeten zitten. “Geen idee” antwoordde Remko op mijn vraag wat hij eigenlijk had willen WORDEN h)K KOM UIT EEN GEZIN VAN ondernemers, net als Monique, en na het VWO studeerde ik af op de HTS (OGERE 4EXTIEL 3CHOOL IN !MSTERDAM Op mijn achttiende werd ik ernstig ziek. Een slechte nierfunctie hakte er diep in en zorgde bijna voor een fatale afloop. Het kwam gelukkig goed en de opleiding ging verder om vervolgens in stevige commerciële functies werkzaam te zijn die veel eisten en waarin ik al mijn kwaliteiten kon toepassen”.
realiseren. Dan haalt men het beste uit mij naar boven en zet ik meer neer dan van me gevraagd wordt. Dat maakt het havenmeester zijn zo leuk en boeiend”. )K GA VERDER EN STEL DAT EEN havenmeester toch alleen de uitvoering van de regels controleert die gelden op de haven? Zo simpel is het toch; er zal een taak/functieomschrijving zijn en als je die volgt dan komt het allemaal toch goed?
“Nou die taakomschrijving die is er. Maar die is absoluut basaal en werkt zeker niet op termijn bevredigend als je die lijn strak volgt. Het is wel de gemakkelijkste weg maar daar ben ik niet van en dat zal men al lang hebben gemerkt. Het kan niet zo zijn )K VRAAG 2EMKO NAAR ZIJN ACHTERGROND dat wij geen rekening houden met m.b.t. het milieu waar hij uit komt de oorspronkelijke gedachte van de en vertelt mij: “de Rietveldfamilie is groep ambitieuze mannen/vrouwen sterk commercieel gericht, aangevuld DIE JAAR GELEDEN DE VERENIGING met een behoorlijke dosis creativiteit. heeft opgericht. Als je daar de oude Dat is mij in diverse functies goed van notulen op naslaat lees je dat ze pas gekomen. Dat is niet direct de verder gaat dan het oprichten van creativiteit die zich uit in goed kunnen een locatie waar je een bootje kunt tekenen of schilderen maar meer in leggen. Gaandeweg ben ik me gaan brede zin. Een eigenschap van de realiseren dat die oorspronkelijke visie familie, lees van mij, is dat ik me niet vastgehouden moet worden en al is graag in een keurslijf laat dwingen. het misschien niet mijn taak zal ik mij Dat kan lastig zijn voor de omgeving toch, waar dat mogelijk is, inspannen maar ik heb werk- en denkruimte om mijn bijdrage te leveren in “dat nodig en krijg die ook graag om dit te ietsjemeer” dan alleen een controleur
Luite Koopmans
zijn van de havenreglementen. Die visie is ook het cement in ons bouwwerk als vereniging. Kijk naar de inzet van de leden in alle commissies en vrijwilligers die zich in de winter inspannen. Een uniek verschijnsel wat je niet bij iedere vereniging zal tegenkomen. Er zijn verenigingen die eisen dat je een x aantal uren besteedt per jaar aan vrijwilligerswerk maar je kunt het ook letterlijk afkopen en dat pleit je VERVOLGENS VRIJ VAN DIE VERPLICHTING )K vind als je geen feeling hebt met een vereniging kun je beter met je boot bij een commerciële haven gaan liggen“. Maar wat is dan die extra bijdrage DIE JIJ LEVERT 2EMKO h)K SPAN ME in, en ook Monique, om jeugd te enthousiasmeren. Om jeugd binnen te halen waarvan de ouders geen ligplaats hebben maar wel hun kinderen willen leren wat zeilen en watersportbelevenis is. Die extra instroom hebben we nodig om de vergrijzing voor te zijn. Achterover leunen betekent een zichtbare en merkbare veroudering/verwaarlozing van onze vereniging. Er wordt, en zo voel ik het echt, van mij meer verwacht dan de bestaande taakomschrijving. Dat maakt het vak extra leuk en
boeiend. Wij zijn het ook verplicht die ambitie te hebben zoals de oprichters JAAR GELEDEN (OUD OVEREIND van de grondgedachte en zorg dat er IN DE RESTERENDE VERNIEUWENDE elementen zitten. Er liggen inmiddels 26 optimisten en minstens zoveel jonge schippers die van het water zijn gaan houden. Een feest om te zien als het kleine spul door de sloot vaart richting het grote water.” Wat zijn de eigenschappen van Remko Rietveld vraag ik vervolgens. Remko graaft even om vervolgens te noemen. h)K DENK DAT IK ALLERGISCH BEN VOOR opsmuk, dus geen franjes, ambitieus EN IDEALISTISCH )K MEEN VAN HARTE DAT dit o.a. een meerwaarde geeft aan de functie van havenmeester”. Waar droom je nog van? “Een toenemende stroom van jonge leden. De haven mogen voorzien van een nieuwe indeling met dito steigers. Een nieuwe losse zeilenloods achterop de grasdam. Een plan kan ook zijn om het huidige fort wat in de bocht ligt richting Kudelstaart gezamenlijk met andere verenigingen te exploiteren als wedstrijdbasis/regattacentrum. Bied daar de mogelijkheid om je
wedstrijdboot neer te leggen en je trailer te stallen, onderhoud te doen en meetings te organiseren. Je kunt daar nog meer bij bedenken maar het gaat om de bundeling van krachten met andere verenigingen. Met die bundeling kan je tot mooie dingen komen. Misschien erg idealistisch maar zo ben ik nou eenmaal; een beetje dromen mag”. De laatste vraag die ik stel aan Remko is hoe hij en Monique na 7 jaar ervaring en beleving naar de vereniging kijken. “Er is veel gebeurd. Mijn hartinfarct en Monique’s ervaring met de pacht van het restaurant etc. hebben ons ondanks dat veel positieve dingen gebracht. Wij kijken niet om. Wij beleven een boeiende werk-en leefomgeving waar WIJ ONZE BIJDRAGE IN WILLEN LEVEREN )K in mijn functie als havenmeester en Monique als mijn vrouw en lid van de vereniging en vergeet onze dochter Mila niet die zich hier als een vis in het water voelt in haar Optimistje”. Luite Koopmans
Boekverslag Bootmanoeuvres op de motor Als je in de haven ligt valt het mij altijd weer op met hoeveel gemak men soms zijn schip in of uit de box manoeuvreert. Zou dat mede het gevolg zijn van de cursussen die onze Nieuwe Meer in voorgaande jaren voor haar leden heeft georganiseerd? Een cursus waaraan overigens vrijwel alleen motorbootvaarders hebben deelgenomen. Zouden zeilers dan beter met hun schip overweg kunnen dan de veelal moterende ex-zeilers? Dat oordeel laat ik graag aan anderen over. Wel herinner ik mij een opmerking van de organisatoren van de afgelopen puzzeltocht. Bij de evaluatie van die tocht werd gemeld dat deelnemers moeite hadden met het uit het water vissen van de hJAAR BORDJESv (IER MOEST IK AAN denken toen, bij het snuffelen in het schap watersportboeken in het Boekhuis, mijn oog viel op het boekje “Bootmanoeuvres op de motor”. Het is een handzaam en verzorgd uitziende klapper, in een ringband, die prima als naslagwerk gebruikt kan worden door hen die nog eens de theorie van het manoeuvreren op de motor willen nalezen. Natuurlijk, iedereen kan varen maar manoeuvreren, zeker onder minder goede weersomstandigheden, blijft een vak, zelfs voor de meest ervaren schippers onder ons. Stroming en onvoorspelbare windvlagen kunnen het nog eens extra moeilijk maken.
schip zich op een bepaalde wijze gedraagt. Naar mijn idee voor onze ervaren NM leden geen echte eyeopener meer. En als de term rechts- of linksdraaiend wordt gebezigd dan is duidelijk dat het niet gaat om yoghurt maar om de scheepsschroef. Dit kan bepalend zijn voor de wijze waarop men bijvoorbeeld zijn schip aan de kant aan- of afmeert. Vervolgens worden steeds per hoofdstuk de meest voorkomende onderwerpen behandeld: de basiskennis van onder meer het voor- en achteruitvaren, de invloed van wind en stroming, het afmeren aan een meerboei, het aanmeren langszij een steiger en de afvaart van lagerwal, het aanmeren in jachthavens met vingersteigers, het afmeren met boeg of spiegel naar de wal, het aanleggen in andere )N PAGINAS WORDT OP OVERZICHTELIJKE havens dan specifieke jachthavens, wijze aangegeven welke situaties men het ankeren en het op de motor varen tijdens het varen kan tegenkomen en op groot water. Alle manoeuvres zijn hoe daar op de beste wijze op kan uitgebreid beschreven en geïllustreerd worden geanticipeerd. Het boekje is met tekeningen en kleurenfoto’s een visuele gids, met duidelijke stap- en bevat tevens een register van de voor-stap instructies, die de schipper manoeuvres en gebruikte nautische helpt om zich in elke krappe situatie op termen. de motor te redden. En dat geldt zowel Dat alles door de auteur geschreven voor zeilers als motorbootvaarders. met als uitgangspunt: “werk het?”. Wat )N EEN ACHTTAL HOOFDSTUKKEN WORDT ik echter mis is hoe te manoeuvreren in uitgebreid ingegaan op zaken een sluis en -voor de meer zeegaande waar iedere schipper mee te maken schippers- wat de effecten zijn van de krijgt. Maar als eerste wordt nog overgang in de sluis van zoet- naar even uitgelegd hoe en waarom een zoutwater en omgekeerd. De auteur
gaat ook voorbij aan de specifieke kenmerken van een snelvarend schip met een relatief klein roerblad en veelal een groot motorvermogen. Hij heeft zich daarvoor al ingedekt door in zijn voorwoord te melden dat “andere manoeuvreertechnieken onder bepaalde omstandigheden voor bepaalde jachten misschien wel beter of juist helemaal niet werken”. Ondanks dit gemis toch een boek dat duidelijke antwoorden geeft op de meest voorkomende situaties en daarom niet mag ontbreken in de scheepsbibliotheek. Een prima naslagwerk voor de ervaren schipper en een ideale handleiding voor de beginner. Of de methodiek van het blad MotorBoot moet worden gevolgd hPLAATS DE )0AD VOOR JE EN LEES DE aanwijzingen stapsgewijs terwijl je aanlegt” daar zet ik enige vraagtekens bij. Het boek is geschreven door Bill Johnson, vertaald door Olav Cox, die in de zeilwereld in Nederland bekend is door zijn presentaties en zijn verslagen over een jarenlange zeilreis MET ZIJN GEZIN 5ITGEVERIJ IS (OLLANDIA EN )3". NUMMER 4E verkrijgen onder meer bij Het Boekhuis in Aalsmeer. Prijs € /OK ALS APP VOOR )0AD VERKRIJGBAAR IN DE !PP STORE voor € Simon Borensztajn
21
geen wind.
in de weg lag. -
“The Battle” Ik dacht eigenlijk dat ik niet dens de wedstrijd werden we -
&
22
23
gaat het snel weer lekker schaatsen
ACCU’S -
10% korting Leden van deze watersportvereniging krijgen bij inlevering van deze advertentie 10% afhaalkorting, op de Daveco accu’s van 120, 150 en 200 A/h.
Prijzen: zie website! OUDE ACCU’S ZIJN GELD WAARD - BEZORGEN MOGELIJK Openingstijden: Maandag t/m Vrijdag : 8.00 - 17.00 uur Zaterdag : 8.00 - 13.00 uur 24
25
Nieuws van het wedstrijdfront )N DE VORIGE EDITIES VAN /VER7EER IS verslag gedaan van de in de maanden t/m juli gehouden zeilwedstrijden op de Westeinder en ook elders. Het seizoen zit er inmiddels op. Na wat tegenvallende opkomsten bij onze eigen zeilevenementen, konden we onder prachtige weersomstandigheden het seizoen afsluiten met zeventien enthousiaste deelnemers.
Rond & Plat De vlag dekt niet de gehele lading. Het Rond & Plat weekend staat ook open voor deelname door scherpe jachten. En tot genoegen van de organisatoren konden we in het weekend van 15 en 16 september een vijftal scherpe jachten begroeten. Vanwege materiaalpech misten we helaas een tweetal Marieholms, anders was er uit dat veld ook nog een kleine vertegenwoordiging geweest. 5ITEINDELIJK VERSCHENEN ER OP zaterdagmiddag 31 boten aan de start. Op de Kleine Poel, onder de bezielende leiding van Robert van Werkhoven en Piet Wapperom, streden vijf Tjotters en twee GWS Schouwen om de eer en natuurlijk ook om de felbegeerde wisselprijzen. Op de Grote Poel mochten we vijf scherpe jachten, vier Lemsteraken, zeven Tjalken en acht Vissersvaartuigen wegstarten. De
omstandigheden waren bijna perfect. Met een windje tussen zuidwest en west en een gemiddelde snelheid van zo’n 15 knopen hadden we de plas bijna voor onszelf. Dat kwam goed uit met onze lange baan, die bestond uit een zestal boeien, verspreid over de plas, die diverse keren op een bepaalde wijze gerond moesten worden. Het had iets weg van een puzzeltocht. Na enige uren varen kwamen de boten door de finish en sommigen konden geen genoeg krijgen van het mooie zeilweer en treuzelden met het terugvaren naar de haven. Helaas moest een tweetal boten afhaken in verband met een gebroken gaffel, waaronder de bekende Lemsteraak @3CHOLLEVAER VAN -ARCEL &RUYTIER "EIDE boten konden op zondag niet aan de start verschijnen. Op de zondag kwamen er nog een paar knoopjes wind bij. Op de Grote Poel was een kortere baan uitgezet. De twee geplande wedstrijden werden prima uitgevaren, zonder averij of andere ongein. De grootste strijd werd geleverd door de zogeheten Vissersvaartuigen waarvan twee boten dermate aan elkaar gewaagd zijn dat ze voortdurend aan het matchracen waren. Een lust voor het oog! Op de Kleine Poel hebben ze
zich uitgeleefd door in totaal zes wedstrijdjes te varen. Waarlijk een compliment aan de deelnemers en hun wedstrijdleiders. Na afloop werden de prijswinnaars bekend gemaakt tijdens een geanimeerde bijeenkomst in het clubhuis. De wisselprijzen trokken als vanouds de meeste aandacht: s $E .IEUWE -EER BOKAAL GLAS voor de scherpe jachten is gewonnen door de familie Jurgens s $E DR # .OOTEBOOMPRIJS MASTWORTEL VOOR DE '73 Schouwen werd in ontvangst genomen door Jaap Rouwé s $E STAMBOEKWIMPEL DIT JAAR geheel nieuw vervaardigd en aangeboden door de Stichting Stamboek Ronde en Platbodemjachten, hoort thuis bij de Tjotters. De winnaar van dit jaar, Jaco Bleeker, zal er zelf iets op moeten borduren! s $E /' TER 'AST MEMORIAL GLAS IS gewonnen door Frans Hamers in de categorie Vissersvaartuigen s "IJ DE 4JALKEN IS DE ,UTGERINA 3MELTEKOP PRIJS EEN ZILVEREN schaal) weggekaapt door Bert Fokkema s $E :ILVEREN "LAKER VOOR DE Lemsteraken is dit jaar gewonnen door Fred Schijvens met zijn Quiralex.
Bestuursbeker De afsluiting van het seizoen werd traditiegetrouw voorafgegaan door de bestuursbekerwedstrijden. Het was bekend dat een aantal leden wegens vakantie niet aanwezig zou zijn en sommige boten waren al klaargemaakt voor de winterstalling. We waren dan ook aangenaam verrast toen zich op de zondagochtend zeventien boten aanmeldden. Helaas kon de enkele open boot en de eenzame klassieker niet meedingen naar de bestuursbeker, maar gelukkig waren er meer dan voldoende boten in de racing- en cruisingklasse. Het concept is simpel: in de eerste wedstrijd worden DE WINNAARS ZONDER DAT ZE DAT OP dat moment weten) uitgeroepen tot bestuursbekerkandidaat. De kandidaat die in de tweede wedstrijd zijn/haar tijd het meest verbetert wint de bestuursbeker.
23 FAMILY WEEKEND
)N DE RACINGKLASSE BLEEK DE Leystar van de familie Jurgens BESTUURSBEKERKANDIDAAT TE ZIJN )N DE cruisingklasse was dat de Savitar van Michèle Wareman, bijgestaan door EEN PAAR DOORGEWINTERDE ZEILERS )N de tweede wedstrijd trok de wind iets aan dus werd er zeker sneller gevaren. De Leystar verbeterde de gezeilde TIJD MET $E 3AVITAR GING DAAR iets overheen met een verbetering van 11,88% zodat de bestuursbeker door een verbouwereerde Michèle in ontvangst werd genomen. Om een indruk te geven van de spanning: in de eerste wedstrijd was het verschil in omgerekende tijd tussen de nummers 1 en 2 van de racingklasse SLECHTS VIJF SECONDEN )N DE TWEEDE twee seconden. Er moet dus wel iets wedstrijd zaten de nummers 3 en kloppen van de rating! SLECHTS SECONDEN UIT ELKAAR EN tussen de nummers 7 en 8 zaten slechts
Feva, kwam met vijftien boten aan de start om hun klassenkampioenschap te )N HET WEEKEND VAN EN SEPTEMBER varen. En op het laatste moment had de HADDEN WE DE 7:7 DE 23 FAMILIE OP RS Tera klasse zich aangemeld om hun bezoek. De grootste klasse was de RS promotie-evenement te combineren Feva XL. Daarvan streden 41 bootje met de kampioenschappen van de om de titel van Nederlands kampioen. grotere zussen en broers. Helaas -AAR OOK DE 23 KLASSE EIGENLIJK verschenen er uiteindelijk maar twee wel iets spectaculairder dan de RS van deze bootjes aan de start, maar 26
ze hebben een volwaardig evenement gevaren. De weersomstandigheden waren heel mooi. Voor sommige deelnemers misschien wat veel wind op het laatst, maar geen moment hoefde er te worden nagedacht over het afbreken VAN WEDSTRIJDEN 5ITEINDELIJK ZIJN ALLE zeven geplande wedstrijden gevaren. 27
Gewijzigde samenstelling wedstrijdcommissie Dit was mijn laatste seizoen als voorzitter van de wedstrijdcommissie VAN ONZE VERENIGING )K HEB ER ALLE vertrouwen in dat mijn opvolger, Jorn Jurgens, met zijn enthousiasme en kennis van zaken een bindend element zal vormen in onze commissie. Toch wil ik langs deze weg graag een beroep doen op u allen om indien MOGELIJK EENS EEN HANDJE TE HELPEN 5 hoeft niet bang te zijn dat u meteen in de commissie wordt ingelijfd. We zijn ook blij met wat hulp af en toe zodat we allemaal eens kunnen meevaren. Dat geldt zeker voor onze vrijdagavondwedstrijden. Onze vaste vrijdagavondploeg kan zeker wat hulp gebruiken. Rest mij u een goed winterseizoen toe te wensen en graag tot ziens op de OPENINGSWEDSTRIJD John Borsboom
uit, maar op ruime koersen gaat het als de brandweer. Het kampioenschap Na het RS weekend kon ik gelijk door werd afgesloten op donderdag 27 naar Medemblik in verband met het september. weersomstandigheden waren %UROPEES +AMPIOENSCHAP 3" $AT De is een kielboot- Laser met uitgebouwd ronduit perfect voor dit soort boten en grootzeil, fok en gennaker , die door door de gunstige windrichting viel het drie personen wordt gevaren. Het reuze mee met de golven. De deelname bootje zelf ziet er niet spectaculair VIEL WAT TEGEN BOTEN MAAR HET
EK SB 20
is dan ook een klasse in opkomst en er was nog wat concurrentie van wedstrijden elders in Europa. De grootste vertegenwoordigingen KWAMEN UIT DE 5+ $UITSLAND EN Nederland. Het is zeker een klasse om in de gaten te houden wanneer je een kielboot wil varen met zwaardboot eigenschappen.
Pinta Opti Als laatste evenement dit seizoen hadden we – ook weer in Medemblik – de optimisten van een club uit Düsseldorf. Het is bekend dat onze oosterburen gek zijn op onze Noordzee EN HET )*SSELMEER /M DE JEUGD DAAROP voor te bereiden organiseert de Düsseldorfer Yachtclub al jarenlang een evenement in Medemblik. Het race management wordt verzorgd DOOR (OLLANDIA :O OOK DIT JAAR )N HET WEEKEND VAN EN SEPTEMBER VERSCHENEN ER CA /PTIMISTEN OP HET water, verdeeld over de klassen A en B. Het is ongelooflijk hoe lang deze BOOTJES STAND HOUDEN OP HET )*SSELMEER MET WINDSNELHEDEN VAN REGELMATIG knopen of meer. De eerlijkheid gebiedt te zeggen dat in de achterhoede van de Opti-B klasse nogal wat kindertjes getroost moesten worden, maar hun kopgroep en de Opti-A klasse konden er geen genoeg van krijgen. 28
&LYTOUR Zoals jullie hebben kunnen constateren hebben we de Flytour dit seizoen niet vaarklaar kunnen krijgen. De boot is in het voorjaar naar de loods van De Boeier gebracht waar bleek dat de klus veel ingrijpender was dan in eerste instantie werd gedacht. De reparatie van het roer was lastig en ook de algemene staat van de boot stelde ons voor het dilemma wat te doen en wat te laten. Daar kwam bij dat door alle festiviteiten er ook minder TIJD BESCHIKBAAR WAS )NMÓDDELS is er toch vaart in gekomen. Het roer is gerepareerd door Bob en het gescheurde roerblad is gelast door Gerrit van Driel. De romp is geplamuurd en geschuurd en inmiddels is door Jaap van Driel de romp en het dek in de primer GEZET EN GELAKT )NMIDDELS IS OOK het onderwaterschip gedaan. Het resultaat is geweldig zoals de foto laat zien. Epyfanes heeft de primer en de verf gesponsord. Dank aan de Van Driellen en uiteraard aan Remko en Jan Brilleman voor al hun werk en Paul Zonjee van Epyfanes voor het ter beschikking stellen van de verfmaterialen.
Voor de zeilen hebben we de offerte binnen en die worden deze winter voor ons gemaakt. De boot blijft deze winter waarschijnlijk binnen waarbij Jan Brilleman het houtwerk
in de kuip nog onderhanden wil nemen. Jammer dat we de Flytour deze zomer niet hebben kunnen gebruiken maar de boot ligt volgend jaar weer klaar.
van bruine houten masten van de MEER DAN PLATBODEMJACHTEN )N de middag werden de deelnemers verrast met een uitgebreide informatie over de optimale stand van zeilen en $E 3320 3TICHTING 3TAMBOEK 2ONDE zwaarden door Niels van Ossanen van en Platbodemjachten) heeft als /SSANEN .AVAL !RCHITECTS UITVINDERS belangrijkste doelstelling te komen van de vleugelkiel) en Dirk Blom, tot een stamboek. De VSRP is de BOUWER VAN DE SNELLE BLOMLEMSTER Vereniging van Vrienden van de aken. Vier jachten namen de kans Stichting Stamboek Ronde en waar en gingen met bemanning en Platbodemjachten en verzorgt de twee adviseurs het water op. Op evenementen voor haar leden. het jacht zelf, of al varend er achter 7EGENS ONS JARIGE BESTAAN WAS DE in de Marshall en de Avon, werden gegeven waardoor Nieuwe Meer van de zomer gastheer aanwijzingen tijdens de jaarlijks terugkerende zeilen en zwaarden optimaal werden zomerbijeenkomst ergens in getrimd. Ook nu werd weer ervaren Nederland. Op woensdagavond 25 juli dat door kennis van luchtstromen en barstte het al los met de komst van het trimmen betere bootsnelheden een grote tent op de Kolendam en WERDEN BEREIKT /M UUR WERDEN het oproepen van politie-ambtenaren de VSRP leden op het Raadhuis van om toch nog even snel drie auto’s Aalsmeer verwelkomd door onze van de dam verwijderd te krijgen. voorzitter Henny Essenberg en de Remko had al het nodige uitgemeten wethouder van Recreatie en Toerisme en ideale ligplaatsen bedacht voor namens de gemeente. Namens de de toen al arriverende VSRP leden en VSRP bedankte haar voorzitter, de daarbij rekening gehouden met de heer Dries Verwaaijen, de beide diversiteit van jachten als Lemsteraken, gastheren en gaf een kort overzicht Zeeschouwen, Boeiers, Schokkers, van de geplande activiteiten voor de Bollen en Tjalken. Donderdagmorgen komende dagen. Vervolgens werd de was het gezellig druk met het zomerbijeenkomst officieel geopend inrichten van de tent en nog meer door in de vijf grootste masten van de arriverende gasten, waardoor de achter elkaar liggende jachten aan de haven gezellig vol was met een woud dam de van belang zijnde vlaggen te
100 jarige Nieuwe Meer excellent gastheer tijdens de VSRP Zomerbijeenkomst 2012
hijsen. Te weten die van de SSRP, de VSRP, de VSRP Jeugd, de WV Nieuwe Meer en het Rood, Wit en Blauw. Tijdens de inschrijving in de tent namen Shim’on en Marion Borensztajn de gelegenheid waar om ons Lustrumboek te koop aan te bieden en ontvingen daarvoor bewondering. Vrijdag was de zeilwedstrijddag, waarop wij ons allen zo hadden verheugd. Met de Texelstroom van Ed en Fey Kerkhoven met de WZW vlag in top als startschip en onze rescue daarom heen, waren wij volledig uitgerust om de wedstrijd voor de VSRP te organiseren. Helaas ging dat in zijn geheel niet door wegens te weinig wind. Hierdoor viel de prijsuitreiking in het water en daardoor ook de daaraan voorafgaande gezamenlijke borrel. 6ANAF UUR WAS HET @$RIJVEND diner’ gepland, met als gevolg dat je over de steiger constant deelnemers zag lopen met een pannetje onder de arm om een heerlijke saté met saus en een schotel met gemarineerde sla op te halen in de tent. Gelukkig had Denis op wat meer eters gerekend zodat ook onze leden hiervan in het clubhuis als daghap hebben kunnen genieten. Naar ik vernomen heb ging het karaoke zingen uit volle borst en werd er zelfs nog aan het eind van de
avond in de tent op de dam gedanst. Zondag nam de jeugd het heft in handen en verzorgde het ontbijt waar gretig gebruik van werd gemaakt. Daarna volgde het palaver voor de ZEILWEDSTRIJDEN @/UDERS VOOR DE MAST en voeren een viertal schepen met de jeugd aan het roer het water op. Ook toen was er zo weinig wind dat de bemanning van het jacht waar alleen maar jeugd op zat, meer aan het zwemmen was dan aan het zeilen. Een winnaar kon uiteindelijk toch worden aangewezen omdat op de overige jachten pa en/of ma voor de mast er WEL VOOR ZORGDEN DAT NIET HET HELE team het water in dook. Vanaf drie uur waren de kades weer volledig bezet en bestond de mogelijkheid, ook voor onze leden, de zeer fraaie oude schepen van binnen te bewonderen. Door het vaantje in de mast met “Welkom aan boord”, wist men precies waar men gastvrij werd onthaald. Het thema daarbij was: “leuk dat je dat zegt”, met daarbij het motto “let niet op de rommel”. Zelfs locale Aalsmeerders, die werden aangetrokken door het fantastische gezicht van al het fraais aan jachten gemeerd aan de dam, zag je heel gastvrij aan boord verwelkomd worden. Daarna volgden een borrel en een diner voor de deelnemers, waarvoor ook uw voorzitter, wedstrijdcommissaris, havenmeester en voorzitter wedstrijdcommissie door het bestuur van de VSRP waren uitgenodigd. Na de bekende plichtplegingen en speeches werd onze club blij verrast met de uitreiking, door de voorzitter van de SSRP de heer Koos van den Heuvel, van een nieuwe wimpel voor de Rond & Plat wedstrijden in september. De wimpel werd door uw voorzitter en wedstrijdcommissaris in DANK AANGENOMEN ZIE OOK HET STUKJE over het ontstaan van de wimpel). Op zondag was er beslist geen gebrek aan wind en werden de voorbereidingen getroffen voor het admiraalzeilen. .A HET PALAVER VERTROKKEN EEN TAL schepen het water op en werd eerst maar eens heen en weer over de plas gevaren om te wennen aan de wind. Met de vlet werd het ponton Willem op de Grote Poel voor anker gelegd zodat ook geïnteresseerde leden het admiraalzeilen van dichtbij konden mee maken. Het admiraalsschip WAS DE DIT JAAR DE JARIGE BOEIER Mientje van de familie Vermeulen. Een zeer fraaie boeier die met veel liefde in stand wordt gehouden voor het nageslacht. Het admiraalzeilen vindt zijn oorsprong bij de marine. Het
vond destijds plaats na zeeslagen. Op deze wijze werd bijv. halverwege de zeventiende eeuw aan admiraal De Ruyter getoond welke boten de slag hadden overleefd en wat eventueel de schade was. Nog belangrijker was om vast te stellen welke schepen op de vijand waren buitgemaakt. Dat is nu uiteraard anders, maar gebleven is dat de admiraal met zijn gevolg in vol ornaat op de voorplecht het saluut afneemt. Naast elkaar varen dan gelijksoortige jachten langs het admiraalsschip en laten op commando naast de bekende groet met de hand aan de pet het voorzeil gelijktijdig ZAKKEN ALS SALUUT AAN DE ADMIRAAL 5W voorzitter had de eer om als admiraal te mogen optreden en stond dan ook fier aan dek in kostuum met admiraalspet op. Het was mede door de krachtige wind een machtig en enerverend schouwspel waarvan ook veel
Aalsmeerders vanaf de walkant hebben genoten. Aan het eind van de middag vond vervolgens de prijsuitreiking plaats en werd het evenement naar tevredenheid afgesloten. Dezelfde avond nog vertrokken enkele deelnemers al naar huis en in de loop van de volgende ochtend kreeg onze haven weer haar vertrouwde aanzicht met aluminium masten en moderne jachten. Al met al was het een zeer geslaagd en prachtig evenement, waarop alle vrijwilligers naast onze havenmeester met voldoening kunnen terugkijken. Door hun gezamenlijke inzet was het tevens een geweldige reclame voor onze vereniging, dank daarvoor. Onze vereniging heeft zich weer gepresenteerd als een excellent gastheer en wat mij betreft doen wij het over vijf jaar weer. Fokke Dijkstra
31
Nieuwe Wimpel Stichting Stamboek Ronde en Platbodemjachten (SSRP) Ter inleiding: 4IJDENS EEN IN GEHOUDEN REàNIE in Enkhuizen waaraan vijftig ronde jachten deelnamen, werd geheel in stijl het sein tot oprichting van de Stichting Stamboek Ronde en Platbodemjachten gegeven met een bootsmanfluitje. Ene Dr. Ernst Crone blies daar zeer bekwaam op tijdens de maaltijd in de taverne van het Zuiderzee Museum op 27 augustus. Als ik goed ben ingelicht werd daarmee de Commissie Stamboek Friese Ronde Jachten OPGERICHT IN OP HET 0IKMEER IN Grou) omgevormd tot een landelijke stichting die ook platbodemjachten zou gaan omvatten. Op 8 oktober van dat jaar stapten vertegenwoordigers VAN VIER ZEILVERENIGINGEN DE Koninklijke, Oostergoo, de Maas en Sneek) en twee scheepvaartmusea 3NEEK EN %NKHUIZEN NAAR DE NOTARIS in Amsterdam om de stichtingsakte formeel te laten passeren. De keuze van de notaris was niet verwonderlijk want deze kon bogen op het bezit van EEN &RIES JACHT UIT GENAAMD @/UDE Liefde’. Het doel van de Stichting werd heel simpel geformuleerd als @DE BEVORDERING VAN DE BELANGSTELLING voor het ronde en platbodemjacht’. De vrees dat de oud-Nederlandse schepen op het punt stonden te verdwijnen lag daaraan ten grondslag. Men begon vrij spoedig met een schepenlijst STAMBOEK EN IN DECEMBER WAREN reeds 114 schepen ingeschreven, wat het toenmalige bestuur enigszins verwonderde. Het bevestigde wel dat velen bereid waren zich in te spannen om de traditionele scheepsvormen te behouden. Het bestuur stelde ook wisselprijzen ter beschikking voor HET @(ARDZEILEN WAT EEN GEWELDIG woord toch, wedstrijden die door de Koninklijke Zeilvereniging Oostergoo en de Westeinder Zeilverenigingen, waaronder de WV Nieuwe Meer werden GEORGANISEERD )N BEIDE GEVALLEN WAS de prijs een door mejuffrouw Anne Porte te Oudebildtzijl geborduurde wimpel versierd met pauwmotief. )N WERD BIJ +:6 /OSTERGOO DE wimpel voor het eerst gewonnen door postbode Van der Schaaf met een G.W.S. schouw en op de Westeinder DOOR )R $ER 7EDUWEN MET DE BOEIER Njord. Hiervan kunt u nog steeds getuige zijn doordat traditioneel elk jaar de winnaar van de wimpel moreel verplicht is deze te voorzien van een 32
KLEIN STUKJE BORDUURSEL EN OOK IN DE NAAM VAN )R !* DER 7EDUWEN IS geborduurd. Helaas is niet meer te achterhalen waar de wimpel van KZV Oostergoo zich op dit moment bevindt. De wimpel die nu 55 jaar lang bijna elk jaar door de WZW is uitgereikt is gelukkig behouden gebleven en is een zeer gewilde wisselprijs tijdens de Rond en Platbodemwedstrijden in september. Nu is de wimpel wel erg LANG METER MAAR NATUURLIJK NIET oneindig. Dit had tot gevolg dat als laatste de familie Rouwé, winnaars in MET DE '73 SCHOUW DE 6IVO DE wimpel heeft voorzien van een fraai geborduurde kwast. Wij zaten dus in ons jubileumjaar met een probleem. Wat te doen. De nieuwe wimpel: begin dit jaar werd in Over&Weer EEN OPROEP GEDAAN AAN @"ORDUUR Kanjers’ met heel snel spontaan twee aanbieders tot gevolg. Net na het gedane aanbod kwam mij het gerucht ter ore dat het bestuur van de SSRP de indertijd gedane suggestie, gedaan door een enthousiaste deelnemer aan de Rond & Plat wedstrijden, ter harte HAD GENOMEN EN EEN 0OOLSE DAME IN Noord-Friesland had gevonden en dat zij inmiddels al druk doende was met het vervaardigen van twee wimpels GELIJK AAN DE ONZE /P JUNI IS tijdens een bijeenkomst van de SSRP een exemplaar aangeboden aan het vernieuwde Scheepvaart Museum in
Amsterdam en mochten wij, tijdens de op onze haven gehouden zomerreünie VAN DE 6320 OP ZATERDAG JULI het tweede exemplaar ter beschikking gesteld aan de Stichting WZW, als jubilerende vereniging in ontvangst nemen. Tijdens de uitreiking aan onze voorzitter Henny Essenberg en uw wedstrijdcommissaris memoreerde de voorzitter van de SSRP, de heer Koos van den Heuvel, dat het bestuur van de SSRP er prijs op stelt dat de oude wimpel als blijvend aandenken zal prijken in het clubgebouw van WV Nieuwe Meer. Dit blijkt echter niet zo eenvoudig maar dat die wimpel er komt is zeker. Fokke Dijkstra
BOBO-wedstrijden 2012 /P ZONDAG SEPTEMBER JL WERDEN WEDEROM DE "/"/ 7EDSTRIJDEN op de Westeinder verzeild. Ditmaal bij DE JARIGE 7ATERSPORTVERENIGING Nieuwe Meer. Ja, maar wacht eens even; wie zijn die BOBO eigenlijk? Om kort te gaan: onder de bedoelde “Bobo’s” worden hier verstaan de bestuursleden van de aangesloten watersportverenigingen in het W.Z.W.verband, waarbij indertijd de behoefte is ontstaan om eenmaal per jaar met supporters en medewerkers een ongedwongen sportief samenzijn te vieren. Dat hier tevens goed gebruik wordt gemaakt om met elkaar onderling nog flink wat overleg te plegen is een prettige bijkomstigheid. Maar goed; terug naar het Bobo-festijn. Er was ons een mooie dag voorspeld en dat was ook zo. Een zeer geanimeerd gezelschap gaf acte de présence en na een heerlijk kopje koffie en lekkere BROODJES LUNCH WERD ER GELOOT VOOR DE indeling van de schepen. Er waren vier schepen aanwezig, dus moest er per race in twee manches gevaren worden. Aanwezig waren de W.Z.W. en de watersportverenigingen Nieuwe Meer, Westend, Amsterdam, de Koenen, Aalsmeer en Schiphol. Helaas moest de W.V. de Schinkel verstek laten gaan. Deze plaats werd opgevuld door een vrijwilligersteam. Het was schitterend weer voor deze wedstrijden, een leuk windje en een stevig zonnetje maakten het voor de toeschouwers een geweldig spektakel. Op de steiger was toch wat weinig plaats, waarna de oplossing werd gevonden door de aanwezigen te voorzien van een grote zolderschuit met stoelen waardoor iedereen een goed overzicht had. Een lumineus idee. Ja en dan de zeilers. Hier heersten nog wat oude gevoelens van afgelopen jaren en dus werd er met het mes op tafel gezeild. Aangemoedigd en onder applaus werd de eerste wedstrijd glorieus gewonnen door de vrijwilligersteamboot. Ja en dat kan je dan natuurlijk niet op je laten zitten, dus deed iedere équipe zijn uiterste best. Echter een wat draaiende wind, een ploeg geankerde boten in het midden van de Kleine Poel en wegens enig tijdgebrek een afgelaste 4e race, zorgden voor genoeg opwinding. Tijdens de wedstrijden waren er genoeg meevarende scheepjes, waarvan de opvarenden alles goed in de gaten hielden en strak fotografeerden. Tja en toen het afgelopen was, begonnen voor ondergetekende de problemen wat betreft de uitslag. Zowel Nieuwe
Meer als Amsterdam hadden dezelfde score behaald in dezelfde volgorde. Allebei 5 punten in 3 manches. Als dat bijtijds was uitgerekend, hadden we deze twee equipes een aparte race nog laten varen, maar dat is achteraf gepraat. Goede raad is duur en wat nu? Zie een Salomonsoordeel. 5ITSLAG "/"/ 1e W.V. Nieuwe Meer en W.V. !MSTERDAM EX AEQUO 2e Vrijwillersteam 3e W.V. de Koenen 4e WZW 5e W.V. Westend 6e W.V. Aalsmeer 7e W.V .Schiphol
wisselbokaal, naar de W.V. Nieuwe Meer en na een half jaar wordt deze bokaal overgedragen aan de W.V. Amsterdam. Gelukkig was iedereen het daarmee eens, waarna door het tweemanschap: .ORBERT $OUQUÏ VOORZITTER 7:7 EN Fokke Dijkstra de bokaal en prijzen werden uitgereikt. Zoals gewoonlijk ontvingen ook de dames Jongsma en $IKSTAAL ECHTGENOTES VAN DE NESTOREN WZW) een leuke herinnering aan deze dag. Al met al weer een geweldige geanimeerde bijeenkomst en met veel dank voor de organisatie en verleende GASTVRIJHEID DOOR DE JARIGE 76 .IEUWE -EER )EDEREEN KIJKT WEER UIT en scherpt de messen voor de BOBODAG IN BIJ 76 !ALSMEER
Dus het eerste half jaar gaat de prijs, DE FELBEGEERDE $)+34!!, */.'3-!
Wim Tenge - rekencie der WZW en lid van WV Amsterdam.
33
Aanpassing marifoonkanalen in havens Noordzeekanaalgebied
Bericht uit de machinekamer: Help….beestjes in de tank!
Het Centraal Nautisch Beheer heeft een aanpassing van de marifoonkanalen doorgevoerd. Met ingang van 12 SEPTEMBER WERKT DE SCHEEPVAART op het Noordzeekanaal met een nieuwe indeling van marifoonkanalen. De scheepvaart werkte tot dusver onder begeleiding van de verkeersleiding van Haven Amsterdam met 4 marifoonblokgebieden en 2 marifoon informatiekanalen. Met ingang van 12 september is dat veranderd en is een gewijzigde indeling van de marifoonblokgebieden op het Noordzeekanaal ontstaan.
Er is al veel gepubliceerd over bacteriën in je dieseltank. Je kunt er bijvoorbeeld op internet steeds meer over vinden en in de watersportmagazines kom je het onderwerp met regelmaat tegen. Maar zullen we het er nog 1 keer over hebben wat er nou precies aan de hand is en wat we er preventief aan kunnen doen? Omdat het een groeiend probleem is die vervelende en soms zelfs gevaarlijke situaties tot gevolg kunnen hebben publiceren we het toch nog maar een keer.
De verandering die voor het scheepvaartverkeer en gebruikers in de havens het meest zichtbaar zal zijn, is de aanpassing van de marifoonkanalen in het havengebied van Amsterdam. Ook de grens tussen het blokgebied Kanaal en Amsterdam is verplaatst naar kilometer 14,8 op het Noordzeekanaal.
Overzicht blokkanalen na 11 september 2012 VHF 7 Verkeersdienst IJmuiden: aanloop in het buitengebied bij )*MUIDEN TOT OP MIJL AFSTAND van de pieren VHF 61 Haven IJmuiden: in het redegebied van 5 mijl buiten de pieren tot aan de sluizen VHF 3 Verkeersdienst Noordzeekanaal: van de sluizen tot aan kilometer 14,8 op het Noordzeekanaal. Dit gebied is uitgebreid: de oostelijke grens is opgeschoven van het Gemaal Houtrak naar een locatie tussen de Amerikahaven en de Westhaven VHF 4 Haven Amsterdam: dit nieuwe marifoonblokkanaal vervangt het huidige marifoonkanaal 68 in het overige Amsterdamse havengebied. Het gebied wordt verkleind, de westelijke grens komt te liggen bij kilometer 14,8, de oostelijke grens blijft bij de scheiding ter hoogte van het Java eiland.
Naast de bovengenoemde marifoonblokkanalen, worden drie ondersteunende marifoonkanalen voor informatie ingesteld. 34
VHF 22 Sluis IJmuiden: informatiekanaal Noordzeesluizen, planning en toewijzing. Dit marifoonkanaal blijft ongewijzigd
s
s VHF 68 Meldpunt Verkeer: marifoonkanaal voor de varende scheepvaart ter ondersteuning van de VTS voor alle marifoonblokgebieden. Op dit kanaal kan de verkeersdeelnemer nadere informatie krijgen over: s de afhandeling van de reis door het gebied s ligplaatsen s infrastructurele bijzonderheden, zoals werkzaamheden op- en aan de vaarweg en stremmingen s meldingen over scheepsbijzonderheden tijdens de vaart en reisvoornemen o.a. invaart OLIE HAVENBEKKENS EN )63 meldingen door de binnenvaart s afhandeling verkeersincidenten. VHF 14 Meldpunt Haven: marifoonkanaal voor de afgemeerde scheepvaart ten behoeve van havenbeheerstaken vanuit de Havenmeester en de Regionale Havenverordening Noordzeekanaalgebied. Op dit kanaal dient de havengebruiker meldingen te doen die voortkomen uit de regionale havenverordening zoals: s aanvang en beëindiging activiteiten waarvoor ontheffing
s s
is verleend aanvang en beëindiging bunkeren, boord-boord overslag, inname afvalstoffen, schoonmaken etc. vragen omtrent dienstverlening in de haven aanvraag ontheffingen, melding storingen aan boord AFHANDELING VAN WATER verontreiniging en incidenten
Ongewijzigd Marifoonblokkanalen VHF 18, VHF EN .AUTISCH )NFORMATIEKANAAL VHF 66 van Rijkswaterstaat in het beheersgebied Schellingwoude, alsmede de marifoonkanalen van de lokale nautische beheerders Seaport Marina, Beverwijk, Zaandam en Waternet blijven ongewijzigd.
We hebben het over de met algen en bacteriën vervuilde dieseltanks en smurrie die het dieselmotor en de filters ernstig kunNEN VERVUILEN )ETS VAN DEZE TIJD *A DAT KLOPT (OEZO VAN DEZE TIJD .OU TOT bevatte diesel nog een zwaveltoevoeging die ervoor zorgde dat algen niet konden groeien en bacteriën geen kans kregen. Dat werkte goed, maar men vond dat te milieubelastend en dus…weg ermee! Daarvoor in de plaats werd er tussen de 3,5 en 7% biobrandstof aan toegevoegd als een “groen alternatief”. Beter voor het milieu maar de watersport wordt er niet vrolijker van als je daardoor met bacteriën vervuilde brandstof wordt geconfronteerd.
bio diesel De gevolgen van de bacteriënstoring, om het zo maar even te noemen, is niet alleen dat je motor slecht of helemaal niet meer functioneert, maar de bacteriën dringen je gehele motor binnen om daar de boel eens lekker te verstoppen en nestelt zich op de onmogelijkste plaatsen in het brandstofsysteem. Wat kan ik daar aan doen ter voorkoming van die vervuiling van het brandstofsysteem?
s s s s s
Wat zijn de 3 boosdoeners die uiteindelijk leidden tot het probleem; 1. Zwaveltoevoeging sinds verwijderd uit de brandstof 2. Toevoeging van een deel biobrandstof aan de dieselolie 3. Water/vocht in de tank Wat ga ik merken als het probleem er is; 1. Onregelmatig toerental 2. Moeilijk startende motor 3. Afslaande motor 4. Motor slaat helemaal niet meer aan
s
vervuilde diesel
Zorg voor een jaarlijkse vakkundige onderhoudsbeurt die bestaat uit het inspecteren/vervangen van brandstoffilters en checken van het waterscheidingsfilter Bij iedere tankbeurt de toevoeging van een additief; een antibacteriën vloeistof zoals bv. Grotamar 71 Vaar zoveel mogelijk met een goed gevulde tank zodat zich geen condens kan vormen Tank bij betrouwbare pompen, Vul de tank volledig voor de winterslaap ter voorkoming van condens in de dieseltank
)NDIEN U MEER WILT WETEN DAN WAT IK NU heb geschreven zoek dan verder op inTERNET %R STAAT VOLDOENDE VERMELD )Nhoudelijk komt het allemaal op het zelfde neer en is mijn bovenstaand advies een kort uittreksel van hetgeen elders gepubliceerd is. Overigens is het bacteriënprobleem niet alleen iets specifiek voor de watersport. Vrachtauto’s en brandweer auto’s die relatief weinig worden gebruikt maar ook in de visserij- en loonwerkersbranche komen we dit fenomeen ook tegen. Dus wat doen we nu voordat uw schip onder het winterkleed gaat? Juist….aftanken en additief toevoegen. Laten we dus voor de winter daar nou eens mee beginnen. Mark Koopmans KOOPMANS YACHTSERVICE AALSMEER
NM leden die hun vragen van technische aard beantwoord wilt zien in de rubriek “bericht uit de machinekamer” kunnen ze sturen naar:
REDACTIE WVNIEUWEMEERNL bio drab 35
Watersportvereniging
Nieuwe Meer opgericht 10 mei 1912
3TOMMEERWEG %7 !ALSMEER TELEFOON INFO WVNIEUWEMEERNL WWWWVNIEUWEMEERNL !". !MRO REKENINGNR Lid van het Watersportverbond $EELNEMER IN DE 7:7 3TICHTING 7ESTEINDER :EILWEDSTRIJDEN Havenmeester: Remko Rietveld telefoon: 06 27 62 19 98
Bestuur
Commissies en werkgroepen
Voorzitter
(! (ENNY %SSENBERG TEL
Secretaris
7 Wim) Rietveld Stommeerweg 121 1431 EV Aalsmeer TEL
Penningmeester
*4H *AN +LEIN TEL
Havencommissaris
"2! "OB "AKKER TEL
Clubcommissaris
0 0AUL "AUMANN TEL
Jeugdcommissaris
27 2OBERT VAN 7ERKHOVEN TEL
Wedstrijdcommissaris & &OKKE $IJKSTRA TEL
E-mailadressen Bestuursleden VOORZITTER WVNIEUWEMEERNL SECRETARIAAT WVNIEUWEMEERNL PENNINGMEESTER WVNIEUWEMEERNL HAVENCOMMISSARIS WVNIEUWEMEERNL CLUBCOMMISSARIS WVNIEUWEMERNL JEUGDCOMMISSARIS WVNIEUWEMEERNL WEDSTRIJDCOMMISSARIS WVNIEUWEMEERNL Commissie- en werkgroepvoorzitters BALLOTAGECOMMISSIE WVNIEUWEMEERNL JEUGDZEILCOMMISSIE WVNIEUWEMEERNL WEDSTRIJDCOMMISSIE WVNIEUWEMEERNL EVENEMENTENCOMMISSIE WVNIEUWEMEERNL LUSTRUMCOMMISSIE WVNIEUWEMEERNL Redactie clubblad/website REDACTIE WVNIEUWEMEERNL WEBMASTER WVNIEUWEMEERNL Havenmeester HAVENMEESTER WVNIEUWEMEERNL #LUBHUIS HORECA CLUBHUIS WVNIEUWEMEERNL
Ballotagecommissie & &RANK VAN DER (OEFF VOORzitter + +AREL DE 'RAAFF *' *ORN *URGENS # #ECILE 3MITTENAAR '- 'ERTY VAN 7EST VD "ERG Evenementencommissie 53 5TE *ANSEN +RACK 9$% 9OLANDA VAN DEN "RINK Schotman 7 7IL -AAT DEN (OLLANDER -$ -ICHÒLE 7AREMAN Jeugdzeilcommissie *7 *AN 7ILLEM 0IER VOORZITTER ' 'EERT "AKKER + +ARLIJN DE 'OOIJER * *ACCO *ONGKIND 2 2EMCO *URGENS - -ARIKEN +OOLE - -ONIQUE 2IETVELD . .ICO 3TOKMAN ( (ANS 4IJSMA %2%RNST VAN 7ERKHOVEN Kascontrolecommissie .( .IEK 3MITTENAAR VOORzitter * *AN .IJSTAD ! !NJO 6EERMAN Wedstrijdcommissie *' *ORN *URGENS VOORZITTER *+ *UTTA !TSMA (*07 (EIN "RAND
& &RANK $EKELING % %STHER $IJKSTRA '%# 4RUUSJA DE Graaff-Teunissen Werkgroep Archief 3 3HIMON "ORENSZTAJN voorzitter (! (ENNY %SSENBERG (# (ENK *ANSEN , ,OUIS +ORENHOF (* (ENK DE 2UIJTER 3$& $AAN 3CHIFF !' !KKE DE 6RIES Participatie WZW *(* *OHN "ORSBOOM BE stuurslid 2 2OBERT "LAUWKUIP BESTUurs-lid / materiaalcommissaris Comité Rond & plat *(* *OHN "ORSBOOM VOORZITTER * *AN "RILLEMAN & &OKKE $IJKSTRA .- .IELS $OUQUÏ $* $IRK 3LIJPER Vertegenwoordigers bij het Watersportverbond 0 0IETER +OLE VOORZ #ONtrole-raad *(* *OHN "ORSBOOM #OMmissie van Deskundigen 00AUL (AMELYNCK BESTUURSLID VAMEX namens watersportverbond
Lustrumcommissie
Redactie
[email protected]
[email protected] Luuk Raaman Luite Koopmans Jessica Wijsenbeek Daan Schiff Henk C. Jansen Simon Borensztajn
+% +OEN DE "OO VOORZITTER - -AARTEN VAN "ERKEL (# (ENK *ANSEN #" #LAASJE 1UADEKKER
website / e-nieuwsbrief
[email protected] Laura van der Hoeff 3YBREN 7ILLE NIEUWSBRIEF
De volgende editie van Over&Weer (nr. 456) verschijnt: 15 februari 2013 De uiterste inleverdatum is 21 januari 2013.
