Ongevallenanalyse Quick-Scan WEGVAK N241 van N248 tot N242

QUICK-SCAN N241 van N248 tot N242

Ongevallenanalyse Quick-Scan WEGVAK N241 van N248 tot N242 Periode 2005 – 2009

Verkeersongevallenanalyse B&U IGI Geodata

Provincie Noord-Holland Directie Beheer en Uitvoering Zijlweg 245 Postbus 205 2050 AE Overveen Tel. 023-5145297


2


INHOUD Inhoudsopgave

3

Omschrijving gegevens

5

Totaalbeeld / Beschrijving ongevallen

7

Detailgegevens per locatie

9

Conclusies

15

Colofon

3


4


OMSCHRIJVING GEGEVENS

Het voor deze analyse geselecteerde wegvak (zie figuur 1) is het gedeelte van de weg N241 in beheer bij de provincie Noord-Holland, genaamd Provincialeweg in de gemeenten Schagen en Niedorp tussen provinciale weg N248 en de N242. Het wegvak loopt vanaf de N248 (exclusief dit kruispunt) tot de N242 (exclusief dit kruispunt ): hmp. 0,0 – 9.8).

Figuur: geselecteerd wegvak N241 De ongevallengegevens (bron AVV-BG) komen uit de periode 2005 tot en met 2009. Er zijn in die periode op het geselecteerde wegvak in totaal 104 ongevallen, waarvan 31 met letsel geregistreerd. Er zijn twee ongevallen met dodelijke afloop geregistreerd. Bij de 31 letselongevallen zijn 43 slachtoffers gevallen, waarvan 24 ziekenhuisgewonden en 2 doden. Verkeersongevallen en slachtoffers provinciale weg N241 van N248 tot N242 jaar 2005 2006 2007 2008 2009

5

totaal ongevallen 18 22 24 27 13 104

letselongevallen

dodelijke ongevallen 8 7 7 6 3 31

slachtoffers 0 0 1 0 1 2

12 11 11 6 3 43

Ernstige gewonden doden zkh.gewonden 0 9 0 8 1 3 0 4 1 0 2 24


6


TOTAALBEELD/BESCHRIJVING ONGEVALLEN

In dit hoofdstuk worden de gegevens van de omstandigheden en bestuurders bij de ongevallen op het gehele wegvak “N241 van N248 tot N242” vergeleken met die gegevens van het totale provinciale wegennet. De (negatief) in het oog springende gegevens worden vermeld.

Trend Voor een beter inzicht in de trend is gekeken naar een periode van 10 jaar; de jaren 2000 tot en met 2009. Over deze gehele periode kan geconcludeerd worden dat het ongevallenbeeld een positieve lijn laat zien. De ontwikkeling van het aantal slachtoffers vertoont een dalende tendens. Ook het aantal ziekenhuisgewonden is de laatste jaren gedaald en in 2009 zijn er geen ziekenhuisgewonden geregistreerd. Wel is er in 2009 weer een dodelijk ongeval gebeurd. 25

ongevallen/slachtoffers

20

15 Doden Slachtoffers Ziekenhuisgewonden 10

5

0 2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

grafiek: Ontwikkeling ongevallenbeeld wegvak “N241 van N248 tot N242”. Risicocijfer Risicocijfers: De verhouding tussen het aantal letselongevallen en de verkeersprestatie. Deze waarde is een maat voor het veiligheidsniveau van een weg die minder afhankelijk is van de weglengte en de intensiteit. Risicocijfer =

aantal letselongevallen per periode verkeersintensiteit x weglengte x periode

Het risicocijfer van de (gehele) N241 is vrijwel gelijk aan het gemiddelde van de provinciale wegen in Noord-Holland. Het gemiddelde van de provinciale wegen in Noord-Holland (periode 2006-2008) is 0,15 en de N241 heeft een risicocijfer van 0,147.

7


Tijdanalyse Uit de tijdanalyse blijken geen grote verschillen met het gemiddelde van het totale provinciale wegennet van Noord-Holland. Er gebeuren iets meer ongevallen tijdens de rustige periode overdag van 12 tot 16 uur; 36% van de letselongevallen op het wegvak van de N241 tegen 26% op het totale provinciale wegennet. Ook kleine verschillen bij de gegevens omtrent werkdag/weekend; iets minder letselongevallen tijdens het weekend (14%) dan op het totale provinciale wegennet (25%)

Weer/wegdek Over de gegevens betreffende het weer/wegdek vallen geen bijzonderheden te vermelden. Hele kleine verschillen ten opzichte van het totale provinciale wegennet; iets meer ongevallen op droog wegdek en bij droog / weer.

Licht De gegevens betreffende de lichtgesteldheid komen vrijwel overeen met het gemiddelde van het provinciale wegennet; iets meer ongevallen bij daglicht. Botspartners hoofdgroepen Er zijn gemiddeld een hoger aantal aanrijdingen met letsel geregistreerd tussen langzaamverkeer onderling (19% op de N241 tegen 9% op alle provinciale wegen) Ook zijn er een hoger aantal aanrijdingen geregistreerd tussen snelverkeer en langzaamverkeer (20% tegen 16%).

Aard ongeval Er zijn gemiddeld een hoger aantal flankongevallen geregistreerd (53% op de N241 tegen 30% op alle provinciale wegen) Hoofdtoedracht Géén voorrang/doorgang verlenen scoort aanzienlijk hoger ten opzichte van het totale provinciale wegennet; namelijk 53% tegen 25%. Leeftijd bestuurders Geen bijzonderheden bij de leeftijdscategorieën Vervoerwijze bestuurders Bromfietsers zijn op de N241 vaker bij aanrijdingen betrokken (21% tegen 13% op alle provinciale wegen) (de gegevens van de omstandigheden: tijdanalyse t/m vervoerwijze bestuurders zijn overgenomen uit een eerder verrichtte analyse)

8


DETAILGEGEVENS PER LOKATIE

Wegvak van N248 tot Nes 9 ongevallen, waarvan vijf met letsel en 1 met dodelijke afloop • 2 (1 met dodelijke afloop) ongevallen waarbij auto tegen boom/vast vw rijdt • 3 letselongevallen tussen bromfietser en fietser • 1 letselongeval tussen twee fietsers • 1 kopstaartaanrijding met letsel (auto’s) • 1 ongeval waarbij trekker met oplegger lading verliest • 1 ongeval met auto en landbouwvoertuig Kruispunt Nes 10 ongevallen, waarvan 1 met letsel • 4 ( 1 letsel) voorrangsongevallen tussen auto en (brom)fiets • 3 kopstaartaanrijdingen met auto’s • 1 voorrangsongeval tussen auto’s • 1 ongeval door inhalen met auto’s • 1 ongeval met personenauto; macht over het stuur

manoeuvrediagram (eerdere periode) N241 kruispunt Nes

Wegvak van Nes tot Hoep/Snevert 3 ongevallen, waarvan 1 met letsel • 1 letselongeval met auto tegen boom • 2 kop-staartaanrijdingen met auto’s

9


Kruispunt Snevert 10 ongevallen, waarvan 2 met letsel De ongevallen zijn mogelijk verkeerd geboekt en behoren dan toe aan het westelijk gelegen kruispunt Kogerlaan/Vliedlaan/De Verbinding • 4 voorrangs/doorgangs ongevallen ( 1letsel) met auto’s • 2 ongevallen (1 letsel) tussen auto en (snor)fiets • 1 kopstaartaanrijding tussen twee auto’s • 1 frontale aanrijding tussen auto en motor • 1 doorgangsongeval tussen auto en motor • 1 ongeval met bromfiets te water (fout door bocht) Wegvak van Snevert tot Hoep 1 letselongeval • 1 letselongeval met auto en overstekend dier Wegvak van Hoep tot Zuiderweg Geen ongevallen Kruispunt Zuiderweg 15 ongevallen, waarvan 1 met letsel • 4 (1 letsel) voorrangsongevallen met auto en bromfietser • 6 voorrangs/doorgangongevallen met auto’s • 3 kopstaartaanrijdingen • 1 rij-ongeval met auto tegen lantaarnpaal • 1 ongeval tussen vrachtauto en trekker/oplegger

Manoeuvrediagram (eerdere periode) N241 kruispunt Zuiderweg

10


Wegvak van Zuiderweg tot Haringhuizerweg 2 ongevallen, waarvan 1 met letsel • 1 letselongeval tussen bromfiets en snorfiets op fietspad • 1 ongeval met twee auto’s door inhalen Kruispunt Haringhuizerweg 4 ongevallen, waarvan 2 met letsel + één met dodelijke afloop • 1 ongeval met dodelijke afloop tussen auto motor door inhalen • 3 voorrangsongevallen (2 letsel) met auto’s Wegvak van Haringhuizerweg tot Muggenburgerweg 3 ongevallen • 2 ongevallen met auto tegen vast voorwerp / wegmeubilair • 1 ongeval met auto en overstekend dier Kruispunt Muggenburgerweg 2 ongevallen • 2 voorrangs/doorgangsongevallen met auto’s

foto: wegvak van Muggenburgerweg naar Tolkerdijk Wegvak van Muggenburgerweg tot Tolkerdijk 7 ongevallen, waarvan 1 met letsel • 1 kopstaartaanrijding met letsel tussen twee fietsers • 1 ongeval tussen bromfietser en fietser op fietspad • 1 ongeval met bromfietser tegen los voorwerp • 1 eenzijdig ongeval met auto • 3 kopstaartaanrijdingen met auto’s Kruispunt Tolkerdijk 3 ongevallen, waarvan 2 met letsel • 1 kopstaartaanrijding met letsel tussen twee auto’s • 1 voorrangsongeval met letsel tussen auto en bromfietser • 1 voorrangsongeval tussen twee auto’s

11


foto kruispunt Tolkerdijk met de N241 Wegvak van Tolkerdijk naar Westermoerbeek 4 ongevallen • 2 kopstaartaanrijdingen met auto’s • 1 ongeval met auto; macht over stuur verliezen • 1 ongeval met vrachtauto te water Kruispunt Westermoerbeek 3 ongevallen, waarvan 1 met letsel • 1 kopstaartaanrijding met letsel tussen twee auto’s • 1 voorrangsongeval tussen twee auto’s • 1 ongeval door roodlichtnegaties met twee auto’s Wegvak van Westermoerbeek tot Middenweg geen ongevallen Kruispunt Middenweg 2 letselongevallen • 1 voorrangsongevallen (letsel) met auto en bromfiets • 1 voorrangsongeval (letsel) met auto en motor Wegvak van Middenweg tot Hartweg 6 ongevallen, waarvan 2 met letsel • 1 schampongeval (letsel) tussen auto en bromfiets • 1 doorgangsongeval (letsel) tussen auto en bromfietser • 2 kopstaartaanrijdingen met auto’s • 1 ongeval met auto’s door inhalen • 1 ongeval met auto tegen boom

12


Kruispunt Hartweg 2 ongevallen • 1 voorrangsongevallen met auto’s • 1 flankongeval met auto’s; slippen

foto kruispunt Hartweg

Wegvak van Hartweg tot Rijdersstraat 5 ongevallen, waarvan 2 met letsel • 1 kop-staartaanrijding met letsel; auto’s • 1 voorrangsongeval (letsel) tussen auto’s • 1 ongeval met auto en overstekend dier • 1 voorrangsongeval tussen vrachtauto en auto • 1 eenzijdig ongeval met auto • Kruispunt Rijdersstraat 6 ongevallen, waarvan 5 met letsel • 5 voorrangsongevallen (4 letsel) met auto’s • 1 voorrangsongeval met letsel tussen fiets en bromfiets Wegvak van Rijdersstraat tot N242 7 ongevallen • 3 kopstaartaanrijdingen met auto’s • 1 ongeval tussen auto en trekker door verliezen lading • 1 ongeval met auto tegen boom • 1 ongeval met auto tegen lichtmast • 1 ongeval met auto en landbouwvoertuig

13


14


CONCLUSIES QUICK-SCAN

• •

De ontwikkeling van het aantal slachtoffers vertoont een dalende tendens. Ook het aantal ziekenhuisgewonden is de laatste jaren gedaald en in 2009 zijn er geen ziekenhuisgewonden geregistreerd. Wel is er in 2009 weer een dodelijk ongeval gebeurd

•

Het risicocijfer van de (gehele) N241 is vrijwel gelijk aan het gemiddelde van de provinciale wegen in Noord-Holland. Het gemiddelde van de provinciale wegen in Noord-Holland.

•

Op het wegvak van de N241 gebeuren iets meer ongevallen tijdens de rustige periode overdag van 12 tot 16 uur. Ook kleine verschillen bij de gegevens omtrent werkdag/weekend; iets minder letselongevallen tijdens het weekend dan op het totale provinciale wegennet.

•

Op het wegvak “N241, van N248 tot N242 zijn er gemiddeld meer aanrijdingen geregistreerd tussen langzaamverkeer onderling.

•

Het aantal flankongevallen is hoger dan gemiddeld

•

Het aantal voorrangsongevallen is ook hoger dan gemiddeld

•

Bromfietsers zijn op de N241 vaker bij een aanrijding betrokken.

•

De meeste (letsel)ongevallen gebeuren op de kruispunten Nes en Zuiderweg

•

Het wegvak met de meeste geregistreerde (letsel)ongevallen is het wegvak van de N248 tot Nes.

15


COLOFON

Uitgave Provincie Noord-Holland Postbus 205 2050 AE Overveen Auteur R.F. van Koten Gebruikte gegevens Ongevallen: AVV, “BRON” 2005-2009 Revisietekeningen: Landmeetkundige Zaken Verkeersintensiteiten: Verkeersmonitoring Rapporten/Handleidingen AVOC, CROW Publicatie 66 AVOC-Klapper, CROW Concept: Versie: II Datum: maandag 31 mei 2010

16

Ongevallenanalyse Quick-Scan WEGVAK N241 van N248 tot N242

Recommend Documents