Odfjell Terminals Rotterdam 29 april 2016 OTR CONNECT BESTEMD VOOR MEDEWERKERS VAN ODFJELL TERMINALS ROTTERDAM EN HUN THUISFRONT

Odfjell Terminals Rotterdam

29 april 2016

OTR CONNECT BESTEMD VOOR MEDEWERKERS VAN ODFJELL TERMINALS ROTTERDAM EN HUN THUISFRONT

Calamiteitendagen OTR Als je de woorden calamiteit en OTR in dezelfde zin ziet, schrik je en ga je aan het verleden van OTR denken. We gaan er vanuit dat we nooit een grote calamiteit bij OTR zullen hebben. Dus waarom heeft OTR calamiteitendagen? Ondanks dat de kans op een calamiteit zeer klein is/lijkt, zijn we als OTR verplicht om onze eigen calamiteitenorganisatie (BHV) en bedrijfsbrandweer te hebben. OTR en andere bedrijven in het Botlekgebied maken gebruik van de Gezamenlijke Brandweer. Hierdoor hebben we een professionele

brandweerdienst die binnen 6 minuten bij de poort van OTR is. Zo brengt OTR zijn eigen personeel niet in gevaarlijke situaties. Als BRZO bedrijf is OTR verplicht om elk jaar calamiteiten oefeningen te doen. Elke OTR ploeg heeft twee keer per jaar trainingsdagen. Op de eerste dag krijgen de ploegen externe training in hoe ze met kleine blusmiddelen moeten handelen en acteren tijdens een calamiteit. Op de tweede dag krijgen de ploegen een opfriscursus van ons bedrijfsnoodplan, extra informatie over de calamiteitenscenario’s en in de middag gaat de ploeg samen met de Gezamenlijke

OTR Connect nummer 25 Pagina 1


29 april 2016

Brandweer op de terminal een calamiteitenoefening doen. De beveiliging speelt ook een belangrijke rol tijdens een calamiteit en moet er voor zorgen dat de hulpdiensten veilig en snel bij de locatie worden gebracht. Zij moeten rekening houden met wegen die zijn afgezet of geblokkeerd, bijvoorbeeld door een kraan of andere werkzaamheden en de windrichting (benedenwinds). OTR heeft in maart drie calamiteitendagen gehad met het scenario dat een product was ontsnapt waarbij zich een plas vormde en één scenario waar een giftige gaswolk in de pompplaats ontstond. Tijdens de oefeningen is dit met water gedaan. Uit de evaluatie bleek dat de ploegen al veel ervaring hebben

met het bestrijden van een calamiteit. De Gezamenlijke Brandweer heeft OTR complimenten gegeven voor de goede voorbereiding van de calamiteitendagen. Er zijn nog wel een paar verbeterpunten op het gebied van communicatie en de beschikbare middelen. Door de oefeningen met de Gezamenlijke Brandweer en de andere brandveiligheid preventiemaatregelen is OTR in staat om sneller en beter te reageren en om een ramp, zoals bijvoorbeeld bij Chemiepak Moerdijk , te voorkomen. QHSSE Afdeling Andrew Kube Specialist Arbeidshygiëne en Veiligheid

_______________________________________ FF voorstellen Mijn naam is Steven vd Weiden, ik ben 36 jaar jong. Per 1 april 2016 ben ik in dienst bij Odfjell als allround operator. Voordat dat ik in dienst trad bij Odfjell heb ik 8 jaar gediend bij het Korps Mariniers daarna ben ik werkzaam geweest bij Argos Oil en Euro Tank Terminal als allround operator. Ik kom uit Spijkenisse waar ik samen met mijn vrouw en 2 kinderen woon. Mijn hobby's zijn wielrennen, motorrijden en watersporten en ik kijk graag auto/motorsport.



29 april 2016

Bedrijfsfietsen Op de terminal wordt wat af gefietst. Ruim 120 fietsen zijn er momenteel in gebruik, zeker nu de terminal autoluw is gemaakt zijn er extra fietsen verstrekt door het magazijn. Al deze fietsen moeten natuurlijk worden onderhouden en zelfs jaarlijks gekeurd worden. Elke maandag worden de defecte fietsen opgehaald en de gerepareerde gebracht. Nieuw is dat er op elke fiets ledverlichting wordt aangebracht.

De heren Ton en John Bergman zijn bekende gezichten in de Botlek en Europoort, naast Odfjell komen zij o.a. ook bij Vopak, Eon en Croon. Volgend jaar vieren zij hun 50 jarige jubileum.

Over de leverancier Ruim 20 jaar worden de fietsen op de terminal geleverd en onderhouden door Bergman Rijwielen. Het BOVAG bedrijf is gevestigd aan de Spanjaardstraat in Rotterdam. Gespecialiseerd in het eigen merk bedrijfsfietsen “Perfect” en de verkoop van nieuwe en gebruikte rijwielen voor de consument.

_______________________________________ Contractorpark De afgelopen tientallen jaren hebben wij op onze terminal een aantal vaste huisaannemers gehad die ons hebben ondersteund in het onderhouden en opknappen van onze terminal. In de loop van 2014 is hierin verandering gekomen. Er is voor gekozen om over te stappen naar nieuwe huisaannemers die ons met een frisse visie ondersteunen. Nieuwe kijk op veiligheid, planning, samenwerking en techniek. Bij deze wisseling hoort ook een herschikking van het contractorpark. De kantoorgebouwen zijn in lijn gebracht en in Jan Snel style opgebouwd. Ook de romneyloodsen zijn netjes in lijn gebracht en vervangen door nieuwe nette loodsen. Zo oogt alles netjes en daardoor zal ook de housekeeping op het contractorpark vooruit gaan.



Naast deze herschikking hebben wij ook onze huisaannemers voorzien van intranet en internet via het Odfjell netwerk. Zo kunnen de aannemers direct op ons netwerk zodat ze ons beter kunnen helpen via directe lijnen en informatievoorzieningen. In het kader van het autoluw maken van de terminal is de parkeerplaats van het contractorpark vergroot zodat de medewerkers buiten het hek kunnen parkeren en dan via de tourniquet naar binnen kunnen.

29 april 2016

Zo hoeven de medewerkers niet altijd over het terrein te rijden om bij hun kantoorruimte te komen. Aan de zuidzijde is ruimte voor projectenteams om zo tankput 28 te kunnen ontlasten. Afhankelijk van het projectmatige aanbod zal deze bezetting meebewegen. Robert-Jan Janse



29 april 2016

Delta V Hoe maken we van de tankopslag terminal een beheersbaar proces? Iedereen die weleens op Odfjell Terminals Rotterdam is geweest, zal zich misschien afgevraagd hebben wat er eigenlijk gebeurt. Zo op het eerste gezicht is er weinig anders te zien dan rijen opslagtanks en leidingen. Af en toe fietst er een operator over het terrein. De parkeerplaatsen staan vol met auto’s. Er is veel bedrijvigheid binnen de gebouwen. Maar wat gebeurt er nu eigenlijk in al die tanks en leidingen? Waarschijnlijk weten de meeste van jullie dat wel. Maar … hoe zorgen we ervoor dat de processen beheersbaar en veilig verlopen? Hier komt de Procesautomatisering in beeld. Procesautomatisering is een verlengstuk van de ogen, oren en handen van de procesoperators. Voor OTR is DeltaV van Emerson Process Management het centrale procescomputersysteem.

De terminal zit vol met apparatuur die gebruikt wordt om de toestand in een tank, leiding, pomp of laadsysteem te meten (temperaturen, drukken, vloeistofsnelheden, tankniveau ’s) en te regelen (afsluiters, pompen, laadarmen). Het meten en regelen kan volledig automatisch door een DeltaV computer gestuurd worden. We hebben ca. 60 DeltaV computers voor de gehele terminal. Operators kijken mee via beeldschermen in één van de twee controlekamers en zijn ook in staat om vanaf het beeldscherm in te grijpen in het proces. Iedere DeltaV computer bevat software om de operator tijdig te waarschuwen voor mogelijke problemen die nog niet hebben plaatsgevonden. Tevens kan het DeltaV systeem ook automatisch ingrijpen om gevaarlijke situaties te voorkomen. Onder het OTR terrein ligt zo’n 15 km glasvezelnetwerk, waarover alle DeltaV communicatie verloopt. Het netwerk is dubbel uitgevoerd en bij storingen wordt volledig automatisch van het ene naar het andere netwerk overgegaan. Over het communicatienetwerk worden zo’n 10.000 gegevens binnen enkele seconden uitgewisseld tussen de meet- en regelapparatuur buiten en het DeltaV procescomputersysteem. Dagelijks zijn specialisten bezig om het procescomputersysteem zo goed mogelijk te laten functioneren en te onderhouden.



29 april 2016

Nieuwe Incinerator voor Odfjell Tijdens het laden en lossen van schepen, vrachtwagens en treinwagons en bij opwarming van opslagtanks ontstaan er dampen die niet de vrije lucht in mogen. Dit is bij wetgeving vastgelegd. Odfjell heeft voorzieningen om de dampen op te vangen, te transporteren en vervolgens op te slaan in een damp buffertank. Vanaf deze tank worden de dampen omgezet in energie door middel van verbranding. Odfjell heeft een flexibel dampverwerking systeem en kan hiermee een gelijke verbrandingswaarde als aardgas realiseren. Hierdoor is er minder aardgas nodig op de terminal. Odfjell had verouderde stoomketels en ook Incinerator 2 was aan vervanging toe, de nieuwe stoomketels zij sinds kort operationeel. Op de PID, de destillatieplant van Odfjell, zijn er drie systemen om het dampaanbod om te zetten in energie: De HT ketels.

Hier worden de dampen gebruikt om het destillaat voor de torens op te warmen tot de gewenste temperatuur voor het raffinageproces. Nieuwe stoomketels kunnen ook damp verbranden. De damp wordt dan omgezet in stoom. Hiermee worden tanks en leidingen verwarmd. Als het dampaanbod dusdanig hoog is en de HT en stoomketels kunnen de damp niet meer verwerken. wordt de nieuwe incinerator 3 bijgenomen. De incinerator is in staat 4000m3 aan damp per uur te verbranden en is berekend op een volledig bezette terminal. Met de nieuwe stoomketels 13 en 14 en de nieuwe incinerator 3 is Odfjell voorbereid op de toekomst. Dus een 100% operationele plant!



29 april 2016

Familiedag Zaterdag 28 mei gaan we naar de Efteling met Odfjell medewerkers, hun partner en inwonende kinderen. Op eigen gelegenheid kan iedereen vanaf 10.00 uur genieten van een onvergetelijke dag. Waar ga jij als eerste in? De waaghalzen zullen het nog moeilijk krijgen, want wordt het de oude vertrouwende Python of de spiksplinternieuwe Baron? Of toch eerst met de hele familie in Droomvlucht of een heerlijke wandeling door het Sprookjesbos? En wie zal nog het langst het deuntje van het Carnaval Festival in zijn hoofd hebben? Vooraf ontvangt iedereen via Odfjell het aantal aangevraagde entreetickets en per gezin wordt er één gratis parkeerkaart uitgegeven. Om 17.30 uur zijn voor de Odfjell gasten plaatsen gereserveerd bij de spectaculaire parkshow om te zien hoe de legende van Raveleijn tot leven komt. Daarna sluiten we

met z’n allen om 18.00 uur deze dag af tijdens een diner in het restaurant “Wapen van Raveleijn” Om 20.00 uur komt helaas ook aan dit sprookje een einde en kijken wij vast en zeker terug op een wonderlijke dag. Handig: Met de Efteling-app kun je thuis en in de Efteling alvast door het park ‘wandelen’. Je kunt de favoriete attracties bookmarken, opzoeken waar je iets kunt eten, of waar de toiletten zijn. Zodra je in de Efteling bent, zie je in deze app ook de loopafstanden en de wachttijden: Efteling.com/app Aanmelden kan nog tot woensdag 4 mei via [email protected] Voor onze collega’s die vanwege hun continu dienstrooster niet aanwezig kunnen zijn op 28 mei, wordt in overleg een andere datum ingepland.



29 april 2016

Onboard bij Odfjell Om een veilige werkomgeving te bewerkstelligen is het onder andere noodzakelijk dat alle medewerkers, van Odfjell en Contractors werkzaam op onze locatie, de specifieke terminal risico’s kennen. En dat zij op de hoogte zijn van - en werken volgens - de veiligheidsregels- en cultuur. Om zeker te zijn dat deze medewerkers voldoende kennis en kunde hebben om de beoogde activiteiten veilig uit te voeren, schakelt OTR de “Onboarding” procedure in. Iedereen die op de terminal vergunningsplichtige werkzaamheden uitvoert, dient “ onboard” te zijn. Ben je niet “onboard”? Dan krijg je geen werkvergunning. Deze Onboarding procedure houdt in dat nieuwe OTR- en Contractor medewerkers, of medewerkers die langer dan 12 maanden niet op de terminal hebben gewerkt, een mentor toegewezen krijgen. Deze mentor kan een medewerker van OTR zijn, maar ook een medewerker van een Contractor. De mentor traint op locatie de nieuwe medewerker op gebied van Procedures, Werk Instructies en Vergunningen.

Maar ook wordt gecheckt welke certificaten en diploma’s de medewerker heeft en wordt de vakbekwaamheid van de medewerker door de mentor vastgesteld. De training wordt afgesloten met een toets. Wanneer deze met goed gevolg wordt afgerond, wordt de “onboarding” identificatie verwerkt middels een sticker op de helm, een stempel in het groene boekje en een “onboarding” registratiekaart. De afgelopen weken hebben hiervoor verschillende mentortrainingen plaatsgevonden. Ook is er al gestart, met terugwerkende kracht, met het “onboarden” van alle interne- en externe medewerkers die momenteel op de OTR terminal werkzaam zijn. De “onboardingsregistratiekaart” moet met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2016 worden ingevuld en aangeleverd. Met ingang van 1 mei 2016 worden werkvergunningen alleen nog toegekend aan onboard medewerkers.

______________________________________ Wat staat er op de planning? 2016 24 mei 28 mei 6 en 7 juni 6 juni 8, 20 en 27 september 19, 21 & 22 september en op 5, 6, 12 & 13 oktober

Grote IBP-oefening tankput 30 Familiedag Efteling Audit DNV-GL ISO9001-14001-18001-22000 Bezoek klankbordgroep Rozenburg Brandweeroefening BRZO inspectie



29 april 2016

OR training De ondernemingsraad heeft van 20 tot en met 22 april een starttraining gevolgd voor de nieuwe OR. Tijdens de training is het nieuwe dagelijks bestuur geïnstalleerd bestaande uit Peter van Kessel (voorzitter), Angelique Morel / Jeroen Kensmil (vice voorzitter) en Johan Engelsma (secretaris). Verder kent de OR een aantal commissies, hieronder staat per commissie de samenstelling uitgewerkt: Financiële commissie Commissie Arbeid en Personeel VGWM commissie Sociale commissie

Jeroen Kensmil en Ralph Timmermans Ralph Timmermans, Johan Engelsma en Martijn Westland Jeroen Kensmil, Peter van Kessel en Angelique Morel Peter van Kessel en Angelique Morel

Daarnaast is de OR ook vertegenwoordigd in een aantal commissies van het bedrijf te weten de OTIMS cie en VGM cie. Namens de OR nemen de volgende leden plaats in genoemde commissies: OTIMS cie VGM cie Management review

Jeroen Kensmil en Peter van Kessel Jeroen Kensmil en Ralph Timmermans Dagelijks Bestuur

Met deze samenstelling en de indeling in commissies verwachten wij jullie goed te kunnen vertegenwoordigen richting de directie en het MT. Spreek ons gerust aan wanneer je punten hebt waarvan je vindt dat de OR daar iets mee moet. Wij gaan er graag het gesprek met je over aan.



29 april 2016

Global safety day 28 april 2016 stond in het teken van de Global Safety Day. Het onderwerp was stress en chronische ongemakken op de werkvloer. We begonnen de ochtend met een presentatie van Kristian Mørch de CEO van Odfjell. Na deze presentatie volgde de presentatie van onze Managing Director Theo Olijve en de presentatie van de ARBO UNIE gegeven door Edo Houwing. Na de presentaties was het tijd om de diverse stands te bezoeken van de onderaannemer SPIE, Verwater & H&D. Ook was Albron aanwezig met diverse gezonde snacks en kon je diverse stoelen testen bij MVW Office om de werkhouding te verbeteren op de werkvloer. Het was een geslaagde dag met een goede opkomst. Vergeet niet deel te nemen aan de prijsvraag. Welke 3 gevaarlijke situaties benoemt Kristian Mørch waar we mee te maken kunnen hebben bij Odfjell? Mail je antwoord naar: [email protected]

Colofon Redactie: Jan-Jaap van Hulst; Sabrina Waardeloo, Bianca Goené-Hanswijk; Ruud Vermeer (foto’s); Ruud Bijl (eindredactie en ondersteuning). Volgende nummer: OTR Connect komt iedere maand (behoudens de zomer) uit op de laatste vrijdag van de maand. De volgende uitgave zit op vrijdag 27 mei in je mailbox. Opmerkingen, ideeën voor onderwerpen en vragen kun je indienen via rtm [email protected] of via een van de redactieleden. Wil je een artikel insturen dan kan dat via [email protected]. Zorg wel dat het uiterlijk tien dagen voor de verspreidingsdatum in het bezit is van de redactie.

Als jij de vraag goed weet te beantwoorden, maak je kans op een maand gratis sporten bij Basic Fit! De 3 winnaars worden zo spoedig mogelijk bekend gemaakt op Insite! Groeten,Sabrina Waardeloo


Odfjell Terminals Rotterdam 29 april 2016 OTR CONNECT BESTEMD VOOR MEDEWERKERS VAN ODFJELL TERMINALS ROTTERDAM EN HUN THUISFRONT

Recommend Documents