Nieuwsbrief oktober 2013

Nieuwsbrief 198

12 oktober 2013

ALESSANDRO DP 9384162 (NB-170), 26-8-2007 (BV) opgeleverd door Cantiere Navale de Poli S.p.A., Venetië (238) als ALESSANDRO DP aan Alessandro Shipping B.V., Italië, in beheer bij Maritime Performances B.V., Barendrecht. 11.250 BRT. 8.565 EPK, 15 kn. 16-3-2009 (e) onder Nederlandse vlag gebracht, thuishaven: Rotterdam, roepsein PBRL. 29-11-2010 tijdens een reis naar Varna t.h.v. Burgas in aanvaring gekomen met het onder de vlag van Sierra Leone varende Russische vrachtschip KARAM 1 (IMO 7516711), een half uur na aanvaring zonk de met schroot geladen KARAM 1, 5 bemanningsleden raakten vermist. 2013 vlag: Bahamas, roepsein C6AT7. (Foto: R. Coster, 4-5-2012 tijdens een reis van Amsterdam naar Varna). AMAZON RIVER 9330238 (NB-152), 27-12-2005 kiel gelegd bij Qingshan Shipyard Ltd., Wuhan, China onder bouwnummer QS2004 0312, 3-8-2006 (GL) te water gelaten, 12-2006 op eigen kracht vertrokken naar van de werf naar Shanghai voor verdere afbouw en schilderwerk, 15-1-2007 (GL) opgeleverd als AMAZON RIVER aan Beheermaatschappij m.s. “Amazon River I” B.V., Rotterdam, in beheer bij Universal

Marine B.V., Krimpen a/d IJssel. 6-2-2007 (GL) herdoopt PAPUAN GULF voor charter bij Austral Asia Line. 14-3-2008 te Singapore onder Nederlandse vlag gebracht, roepsein PHNT. 7-1-2009 (GL) herdoopt AMAZON RIVER. 8-2013 verkocht aan Vega Beteiligungsgesellschaft Epsilon m.b.H. & Co. K.G., Monrovia-Liberia, roepsein D5EV4, in beheer bij Vega Reederei G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg.

AMSTELGRACHT 8821814, 2-6-1990 opgeleverd door Van der Giessen-De Noord B.V., Krimpen a/d IJssel (954) als AMSTELGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming Ringgracht & C.V. Scheepvaartonderneming Amstelgracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V. 7.949 BRT, 4.157 NRT, 12.150 DWT. 679 TEU. 129,20 (120,60) x 19,02 x 11,65 x 8,630 meter. 6.689 EPK, Wärtsilä 12V32E, Wärtsilä Diesel Oy. 15,5 kn., roepsein PCPR. 27-8-2012 (e) verkocht aan Rederij Amstelgracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V. 2013 verkocht aan Allseas Welding Services S.A., vlag: Panama, roepsein 3FPK2, in beheer bij Allseas Engineering B.V., Delft, 9-8-2013 gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam, 13-8-2013 te Rotterdam herdoopt BRIGHT SPARK. 24-8-2013 vertrokken naar zee (ankerplaats Scheveningen). (Foto BRIGHT SPARK: J. v.d. Klooster, 24-8-2013).

ANNALISA 9213727, 30-6-1998 kiel gelegd als MALTE RAMBOW voor Reederei Rambow M.S. “Malte Rambow” G.m.b.H. & Co. K.G., Assel, Duitsland, 17-4-2000 te water gelaten, 6-2000 opgeleverd door Bodewes Scheepswerf "Volharding" Foxhol B.V., Hoogezand (351). 3-12-2003 verkocht aan Intersee Schiffahrts G.m.b.H. Co. K.G. m.s. "Annalisa", St. John's-Antigua & Barbuda, in beheer bij Intersee Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., 5-12-2003 bij Koninklijke Niestern Sander de naam ANNALISA erop gezet, 6-12-2003 vertrokken van Delfzijl. 10-7-2008 (e) verkocht aan Mona m.b.H. & Co. Reederei K.G., St. John'sAntigua & Barbuda, in beheer bij Intersee Schiffahrtsgesellschaft m.b.H. & Co. K.G., Haren en Intership Verwaltungsgesellschaft m.b.H., Haren. 23-5-2013 gearriveerd in de Coenhaven te Amsterdam. 6-8-2013 op de rechtbank te Rotterdam openbaar verkocht op verzoek van Rabo Bank. 8-2013 verkocht aan ARA Amsterdam Shipping B.V., Gibraltar, in beheer bij Ara Ship Management B.V., Werkendam, 29-8-2013 te Amsterdam overgedragen en herdoopt ARA AMSTERDAM. 29-8-2013 vertrokken van Amsterdam naar Gdynia, 31-8-2013 passage Kieler Kanaal. (Foto: M. Coster, 31-7-2012 uit de Middensluis onderweg van Amsterdam naar Gent). ATLANTICBORG 9397183, 29-2-2008 opgeleverd door Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd., Shanghai (H-0139) aan Scheepvaartonderneming Atlanticborg B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., roepsein PHNG, 11.864 BRT, 143,00 (132,00) x 21,50 x 13,30 x 9,700 meter, 3 kranen van 60 ton SWL, 7.800 kW, Wärtsilä 8L46B, 17 kn. 7-3-2008 aanvang eerste reis, te Nantong casco’s en luiken geladen voor Rotterdam, Warnemünde en Rostock. 3-8-2011 (e) verkocht aan Manuel Gual Ltd., Panama, in beheer bij Bernhard Schulte Shipmanagement (Cyprus) Ltd., herdoopt MANUEL GUAL. 9-4-2013 (e) in beheer bij Bernhard Schulte Shipmanagement (Cyprus) Ltd. en Hanseatic Consultoria Naval C.A., Caracas, Venezuela. 7-2013 vlag: Venezuela, roepsein YYMQ.

BATAVIER VII 9163609 (NB-194), 20-3-1998 te water gelaten als SCHELDEDIJK, 6-5-1998 proefvaart, 9-51998 te Amsterdam opgeleverd door Scheepswerf Niestern Sander B.V., Delfzijl (317) aan C.V. Scheepvaartonderneming "Scheldedijk", Groningen, in beheer bij Navigia Shipping B.V., Groningen, 2.599 BRT. 1998 herdoopt BATAVIER VII. 1999 herdoopt SCHELDEDIJK. 1999 herdoopt BATAVIER IX. 2000 herdoopt SCHELDEDIJK. 7-2004 verkocht aan A. Wieczorek Schiffahrt Verwaltung G.m.b.H., Hamburg, ingebracht bij Beheermaatschappij m.s. "Georg Mitchell" B.V., Rotterdam (M.S. "George Mitchell" Reederei G.m.b.H. & Co. K.G.), 29-7-2004 herdoopt GEORG MITCHELL, roepsein PGAJ, 30-7-2004 gearriveerd in de Europoort. 19-10-2004 (e) in beheer bij Capability B.V., Rotterdam. 3-4-2006 (e) onder de vlag van Antigua & Barbuda gebracht, roepsein V2BS9, in beheer bij A. Wieczorek Schiffahrt Verwaltung G.m.b.H., Hamburg. 11-2008 verkocht aan K/S Difko Cursu, Antigua & Barbuda, in beheer bij Echoship Holding A.p.S., Svendborg en Transnautic Ship Management, Tallinn, 11-2008 herdoopt SISU CURSU. 2013 vlag: St. Kitts Nevis, roepseinV4SC2, 3-4-2013 herdoopt MAG EXCELLENCE. 8-2013 (e) verkocht aan onbekende koper. 2013 verkocht voor sloop te Aliağa, Turkije, 2013 de sloopreis gemaakt onder de naam TUNC, vlag: St. Kitts Nevis, 14-8-2013 te Aliağa, 14-8-2013 (e) aanvang sloop. (Foto GEORG MITCHELL: Scheepsfotoruilbeurs, 27-6-2008, Nieuwe Waterweg). BELGIAN EXPRESS 9216731, 6-3-2000 kiel gelegd, 7-2000 te water gelaten, 7-9-2000 (GL) opgeleverd door Hanjin Heavy Industries Co. Ltd., Ulsan (80) als BELGIAN EXPRESS aan Four Seasons Navigation Ltd.,

Marshall Islands, in beheer bij Fleet Management, Hong Kong en Vroon B.V., Breskens. 26-2-2001 verkocht aan Bermudian Express Corp., Marshall Islands, in beheer bij Fleet Management, Hong Kong en Vroon B.V., Breskens. 14-3-2001 verkocht aan Belgian Express Corp., Majuro-Marshall Islands, in beheer bij Fleet Management, Hong Kong en Vroon B.V., Breskens. 2003 verkocht aan Steintor Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Marshall Islands, in beheer bij Fleet Management, Hong Kong, SG Wolfgang Hammann K.G. en Baumwall G.m.b.H. & Co. K.G., 18-3-2003 overgedragen. 12-8-2003 (e) in beheer bij Baumwall G.m.b.H. & Co. K.G. 20-11-2006 in beheer bij SG Wolfgang Hammann K.G. 5-4-2007 herdoopt TS LAEMCHABANG. 3110-2008 (e) in beheer bij Elbe Shipping G.m.b.H. & Co. K.G., Drochtersen. 4-3-2013 herdoopt STEINTOR.

BIT REDO 9439175 (NB-190), 16-4-2011 gedoopt BIT REDO door mevr. Elisabeth Hermansson (echtgenote van Anders Hermansson, technisch manager Tarbit Tankers) en te water gelaten bij Brodogradilište Kraljevica d.d., Kraljevica, Kroatië (548) voor rekening van Tarbit Tankers B.V. te Dordrecht, 1-2012 geplande oplevering aan Pegasus B.V., Nederland, in beheer bij Tarbit Tankers B.V., Dordrecht, 3-2012 Brodogradilište Kraljevica te Kraljevica failliet, 16-6-2012 casco versleept naar de BI "3 Maj" d.d., Rijeka om afgebouwd te worden, 10-2012 geplande oplevering, 27-11-2012 opgeleverd aan Pegasus B.V., Dordrecht, in beheer bij Tarbit Tankers B.V., Dordrecht, roepsein PBHK, 6.334 BRT, 2.152 NRT, 8.881 DWT, 108,50 (99,60) x 18,60 x 10,60 x 8,250 meter, 5.435 EPK, 4.000 kW, Wärtsilä, 13,7 kn. 30-11-2012 ETA de Ravenna, de eerste reis ging van Ravenna naar Mohammedia met een lading bitumen. 22-9-2013 te Gothenborg officieel gedoopt BIT REDO door mevr. Gudmor Elisabeth Hermansson (echtgenote van Torkel Hermansson, CEO van Tarbit Shipping AB). (Foto: sjofartstidningen.se). BOERAN 8714748 (NB-175), 7-4-1988 te water gelaten, 1988 opgeleverd door Scheepswerf "Ferus Smit" B.V., Foxhol (250) als BOERAN aan N.V. Shipping Company Feran II, Willemstad-N.A., in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. 1991 verkocht aan G. Tilma, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 7-1991 herdoopt SIROCCO. 1998 verkocht aan Coral Shipping B.V., Enkhuizen, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, herdoopt CORAL. 2003 verkocht aan Maritiem Technisch Bureau Foppen, Urk (K. Douma, Loppersum), herdoopt LITTLE JANE. 2009 in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V. 2-12-2010 aan de grond gelopen op 300 meter ten noorden van de Langeland Bridge bij Svendborg, 212-2010 op eigen kracht vlot gebracht en naar de haven van Svendborg gevaren voor onderzoek, de kapitein is meegenomen omdat hij weigerde mee te werken aan het onderzoek. 28-3-2011 gearriveerd bij Scheepswerf Niestern Sander B.V., Delfzijl, 3-2011 verkocht aan Butterfly Sailings Pvt. Ltd., Panama, in beheer bij Fairway Barge Operators Pvt. Ltd., Goa, India, roepsein HP5612, 29-3-2011 te Delfzijl herdoopt MUMBAI BUTTERFLY, 12-4-2011 in ballast vertrokken naar Hull, U.K. 2013 verkocht voor sloop naar Mumbai, India, 17-7-2013 te Mumbai, 17-7-2013 (e) aanvang sloop te Mumbai. CAPPADOCIAN 9299202 (NB-124), aanvankelijk in aanbouw voor Ursa Maritime & Trading Co., Turkije, 1309-2004 (e) in aanbouw voor KGS Denizcilik ve Ticaret A.Ş, Turkije, 21-7-2005 te water gelaten, 9-9-2005 overgenomen door Unifleet B.V., 24-1-2006 proefvaart en opgeleverd door Çelik Tekne Shipyard A.Ş (053)

als CAPPADOCIAN aan Cappadocian Shipping Ltd., Gibraltar, in beheer bij Unifleet B.V., Roosendaal, tankschip, 3.988 BRT, 5.600 DWT, 108,10 x 16,00 x 8,00 x 5,800 meter, 2.720 kW, B&W-M.A.N. Alpha 8L27/38, 14 kn., roepsein ZDHD6, na oplevering vertrokken naar Ilyichevsk om te laden voor Genua. 3-82013 ETA te Luanda. 6-8-2013 namens Unifleet B.V. door Rabo Bank verkocht aan FAMAR-PSC Lda., Gibraltar, te Luanda, Angola overgedragen.

CAUSEWAY 9653197, hopperzuiger, casco gebouwd bij Partner/Shipkits (320), 8-2-2013 gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot MAX met bestemming de Wiltonhaven, Schiedam, in aanbouw voor Westminster Dredging Company Ltd., Limassol, in beheer bij Boskalis Westminster Baggeren B.V., afgebouwd bij Scheepswerf L.J. Boer Sliedrecht B.V. te Sliedrecht, 27-7-2013 van Sliedrecht naar de Waalhaven met de sleepboten TYFOON, en GEPKE en GEPKE III, 29-7-2013 proefvaart op zee en naar de Waalhaven, 1-8-2013 proefvaart op zee en naar de Waalhaven, 2-8-2013 (BV) opgeleverd aan BW Marine (Cyprus) Limited, Limassol-Cyprus, in beheer bij N.V. Boskalis Westminster, Papendrecht, roepsein 5BVB3. 6-8-2013 proefvaart op de Nieuwe Waterweg, 7-8-2013 proefvaart in Europoort. 4.320 BRT, 1.296 NRT, 5.950 DWT. 4.520 m3. 2 x 4.052 EPK, 2.982 kW, Caterpillar Inc., Lafayette NE-08. 14 kn. 30-8-2013 te Hamburg gedoopt CAUSEWAY door mevr. Bonnie E. den Herder (echtgenote van de ontwerper). (Foto: H. Jungerius, 2-8-2013). CHEM AMSTERDAM 9640138, Chemical/Oil Products Tanker, 8-3-2013 kiel gelegd, 19-9-2013 opgeleverd door Kitanihon Shipbuilding Co. Ltd. (S-565) als CHEM AMSTERDAM aan Chem Amsterdam S.A., MajuroMarshall Islands, in beheer bij Ace Tankers C.V., Amsterdam en Ace Tankers Management B.V., Amsterdam, roepsein V7BY2. 11.550 BRT, 19.800 DWT. Bij Kitanihon Shipbuilding Co. Ltd. is onder bouwnummer S-573 in aanbouw zusterschip CHEM ROTTERDAM (IMO 9640140) voor Ace Tankers C.V., Amsterdam, 8-2014 oplevering. CEMSTAR 7527849, 13-10-1975 besteld door A/S Norcem Bergen, 5-1976 kiel gelegd, 11-10-1976 (eigenaar) 22-10-1976 (werf) contract overgenomen door K/S Cemship A/S & Co., Brevik, 11-11-1976 te water gelaten, 12-3-1977 proefvaart, 16-3-1977 proefvaart, 18-3-1977 voor 12 jaar in charter gegaan bij A/S Norcem, 29-3-1977 opgeleverd door Dannebrog Værft A/S, Aarhus (167) als CEMSTAR aan K/S Cemship A/S & Co., Brevik-Noorwegen, in beheer bij Kristian Gerhard Jebsen Skipsrederi A/S. Cementcarrier. 2.970 BRT, 1.383 NRT, 4.350 DWT. 98,20 (91,14) x 15,63 x 7,50 x 5,750 meter. 4.152 EPK, 3.056 kW, 2 x Normo KVM-12, A/S Bergens M/V. 1985 verlengd bij Bremer Vulkan, Bremen, 3.998 BRT, 1.375 NRT, 4.482 DWT. 101,35 (94,21) x 15,63 x 7,50 x 5,981 meter. 12-1988 verkocht aan Cemstar K/S, Noorwegen, in beheer bij Det Søndenfjelds-Norske D/S A/S. 1992 verkocht aan Sydenfjeldske D/S A/S, Noorwegen, in beheer bij Westfleet Management A/S. 7-1994 verkocht aan A/S Norcem, Brevik-Noorwegen. 1995 verkocht aan Cemstar K/S, Noorwegen, in beheer bij Westfleet Management A/S. 1997 verkocht aan Norcem Transport AS, Noorwegen, in beheer bij Klaveness Maritime Logistics. 1999 3.998 BRT, 6.088 DWT.

28-8-2003 (e) verkocht aan Cementa Transport AB, Zweden. 30-10-2003 (e) verkocht aan Klaveness Cement Logistics AB, Marshall Islands. 18-3-2010 (e) verkocht aan Cemstar Shipping Ltd., Marshall Islands, in beheer bij SMT Eureka Cement. 3-9-2010 (e) in beheer bij Eureka Shipping Ltd. en SMT Eureka Cement. 911-2012 (e) in beheer bij Forestwave Navigation B.V., Heerenveen. 2013 verkocht aan Cemstar Shipping B.V., in beheer bij Forestwave Navigation B.V., Heerenveen, 7-2013 thuishaven: Vlaardingen, roepsein PCVK.(Foto CEMSTAR: Tomas Østberg-Jacobsen 3-2008).

CHRISTINA 7800605 (NB-172), 28-11-1980 opgeleverd door Van der Giessen-de Noord B.V. (921) als CHRISTINA aan Dammers & van der Heide's Shipping & Trading Co. B.V., Rotterdam. 8.041 BRT. 1990 verkocht aan CKQ Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., herdoopt CHIQUITA KING. 1995 verkocht aan Caspian Marine Enterprises S.A., Bahamas, in beheer bij Enterprises Shipping, Athene, herdoopt KING. 11-2005 en-bloc met de QUEEN (ex CHIQUITA QUEEN, ex LANAI, IMO 7800588) verkocht aan Sunway Group, St. Petersburg, ingebracht bij Forston Shipping Corp., Bahamas, roepsein C6JR, in beheer bij Norbulk Shipping (U.K.) Ltd., 1-12-2005 te Piraeus, Griekenland herdoopt SUN BLOSSOM. 11-2009 verkocht aan T5 East Ltd., Bahamas, in beheer bij Norbulk Shipping (U.K.) Ltd., herdoopt SOLITA REEFER. 6-12-2010 (e) verkocht aan Ayrton Business Ltd., St. Vincent and Grenadines, in beheer bij Ost-West-Handel und Schiffahrt G.m.b.H., Bremen, 2010 herdoopt BALTIC NIGHT. 13-9-2013 (e) verkocht voor sloop naar Turkije, 14-9-2013 naar Aliağa om gesloopt te worden, 20-9-2013 ETA te

Aliağa, 19-9-2013 gearriveerd te Aliağa vanaf Kanonerskiy Ship Repair Yard, 28-9-2013 op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto: J. Verhoog, 13-6-2011). CORAL NETTUNO 9350898, LPG tankschip, 3-11-2006 (RI) opgeleverd door Cantiere Navele De Poli S.p.A., Venetië (229) aan Nettuno Shipping B.V., Genua-Italië, in beheer bij Maritime Performances B.V., Barendrecht voor Ar.Co.In. S.p.A., Milaan, in charter bij Anthony Veder. 5.500 BRT. 1-8-2008 thuishaven en vlag: Valletta-Malta. 22-7-2013 (e) verkocht aan Coral Lacera Shipping B.V., Monrovia-Liberia, roepsein D5ES2, in beheer bij Veder Chartering B.V., Rotterdam en Veder Rederijzaken B.V., Rotterdam, 29-7-2013 herdoopt CORAL LACERA. DOUWE-S 9467225 (NB-172), 26-1-2011 (e) opgeleverd door Wenling Hexing Shipyard Ltd. (06-006) als DOUWE-S aan Motorschip Douwe-S B.V., Kampen, in beheer bij Wijnne & Barends B.V., Delfzijl voor H. Steenstra, Genemuiden, roepsein PBMO, 2.856 BRT, 3.500 DWT. 6-2013 uit beheer bij Wijnne & Barends B.V., Delfzijl.

ECHO 9165449 (NB-137), 12-9-1997 kiel gelegd, 17-5-1999 (AB) opgeleverd als SELMA KALKAVAN door Sedef Gemi Endűstrisi AŞ, Tuzla (113) aan Kasif Kalkavan ve Ortaklari Kollektif Sirketi, Istanbul-Turkije, 6.431 BRT, 12.184 DWT, 1145 TEU, 15.600 EPK, 11.474 kW, B&W 6L60MC. 19-5-2002 (AB) verkocht aan Rize Denizcilik, Marshall Islands, vlag: Turkije, in beheer bij Kasif Kalkavan ve Ortaklari Kollektif Sirketi. 2005 verkocht aan MUSE Kalkavan Schiffseigentums G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, 1-2-2005 (e) vlag: Marshall Islands, 1-2-2005 (e) in beheer bij Kalkavan Shipmanagement G.m.b.H & Co. K.G., Hamburg. 2007 verkocht aan JR Shipping B.V., Harlingen, ingebracht bij Echo II Shipping B.V., Harlingen, 18-2007 te Panama herdoopt ECHO, roepsein PHKX. 31-8-2012 (GL) opgelegd. 19-9-2012 opgelegd te WillemstadCuraçao. 5-2-2013 faillissement uitgesproken: Echo Exploitatie C.V., Harlingen en Echo Shipping B.V., Harlingen, 05 februari 2013 inzake (F.17/13/50) ECHO EXPLOITATIE C.V., vest.adr. Korte Lijnbaan 25, 8861 NS Harlingen, corr.adr. Postbus 3, 8860 AA Harlingen, KvK Noord-Nederland, 01120261. Cur: mr. W.M. Sturms, Postbus 851, 8901 BR Leeuwarden. RC: mr. M. Jansen. 05 februari 2013 inzake (F.17/13/51) ECHO SHIPPING B.V., vest.adr. Korte Lijnbaan 25, 8861 NS Harlingen, corr.adr. Postbus 3, 8860 AA Harlingen, KvK Noord-Nederland, 01120063, hodn ECHO EXPLOITATIE C.V., vest.adr. Korte Lijnbaan 25, 8861 NS Harlingen, corr.adr. Postbus 3, 8860 AA Harlingen, KvK Noord-Nederland 01120261. Cur: mr. W.M. Sturms, Postbus 851, 8901 BR Leeuwarden. RC: mr. M. Jansen. 23-5-2013 te Willemstad geveild. 22-7-2013 (e) verkocht aan San Francisco Naviera S.A., San Lorenzo, Paraguay vlag: Panama, roepsein 3EWW7, in beheer bij San Francisco Naviera S.A., San Lorenzo, Paraguay en Nautical Marine Service & Legal, Panama, 7-2013 te Curaçao herdoopt FRANCISCO I, alleen de naam op het achterschip aangebracht, 19-7-2013 verhaald van de Zuid-Oost Boei naar de Nieuwe werf te Willemstad om te bunkeren, na het bunkeren terug naar de Zuid-Oost Boei, 25-9-2013 vertrokken van Willemstad, 29-9-2013 ETA te Cristobal. (Foto: Koos Goudriaan, 2-3-2012, opgelegd te Willemstad).

EEMBALTIC 8412390, 1-9-1984 tewater gelaten, voor de bouw werden rompsecties gebruikt van de GEISE (IMO 6923230, bouwjaar 1969) die de bouwwerf sloopte, 13-11-1984 opgeleverd door Elsflether Werft A.G., Elsfleth (407) als BLANKENESE aan Lilienthaler Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg-West Duitsland, in bevrachting bij Thien & Heyenga Bereederungs und Befrachtungs G.m.b.H., Hamburg. 25-10-1989 op ongeveer 50 mijl ten noorden van La Coruña na aanvaring gekomen met de Panamese m.t. BEN NEVIS (IMO 8811766), zwaar beschadigd en met zware slagzij naar La Coruña gesleept, 14-11-1989, na noodreparatie te La Coruña vertrokken naar Elsfleth, 19-11-1989 gearriveerd te Elsfleth om bij de bouwwerf gerepareerd te worden. 6-1993 verkocht aan Blankenese Shipping Ltd., Hamburg-Antigua & Barbuda. 15-2-1999 verkocht aan Wesmar Shipping B.V., Rotterdam, roepsein PIBT, 23-2-1999 herdoopt EEMBALTIC. 2.449 BRT, 984 NRT, 3.031 DWT. 174 TEU. 25-5-1999 verkocht aan Blankenese Shipping Ltd., Hamburg-Antigua & Barbuda, herdoopt BLANKENESE. 7-2000 vlag: Malta. 21-6-2002 verkocht aan Delemarco Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Beluga Shipping G.m.b.H., Bremen. 2006 verkocht aan Blankenese Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Eestinova OÜ, Tallinn Ltd., Tallinn. 2008 in beheer bij Uniship Ltd., Riga. 28-8-2013 (e) verkocht aan Irrawaddy Ltd., Malta, in beheer bij North Sails Shipping S.A., Riga, herdoopt IRRAWADDY. (Foto BLANKENESE: Scheepsfotoruilbeurs, 7-5-2008). ELAN 7618258 (NB-134), 9-6-1976 te water gelaten, 14-8-1976 proefvaart, opgeleverd door N.V. van Rossum's Scheepsbouw, Dreumel (815) als ELAN aan B. Koch, Dordrecht, in beheer bij Scheepvaartbedrijf Poseidon B.V. 1-1982 verkocht aan Union Transport (London) Ltd., Dublin-Ierland, herdoopt UNION EMERALD. 6-1989 verkocht aan Omnibus Shipping Ltd., Kingstown, in beheer bij Libra Shipping B.V., Rotterdam, herdoopt SKIMMER. 4-1992 als SKIMMER opgelegd te Delfzijl. 21-8-1992 openbaar verkocht, 1992 verkocht aan Wagenborg Shipping B.V., Limassol-Cyprus, herdoopt CAWI. 9-1993 verkocht aan Cawi Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, herdoopt AURORA H. 8-3-1996 verkocht aan Victoria Shipping Ltd., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Libra Shipping B.V., Rotterdam herdoopt TIGER. 61997 verkocht en herdoopt JESSICA. 2-2007 (e) verkocht aan Brodski Prijevoz Doo, Split-Kroatië, 12-32007 (e) herdoopt SALONA. 17-4-2009 ETA te Split en daar blijven liggen. 2011 verbouwd tot visopslagschip, in gebruik als opslagschip te Split. 7-2013 geschrapt uit Lloyd’s Register, uit de zeevaart. EMMAGRACHT 9081306, 15-6-1995 opgeleverd door Frisian Shipyard Welgelegen B.V., Harlingen (503) als EMMAGRACHT aan C.V. Scheepvaart Onderneming "Emmagracht", Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam, roepsein PDYX. 8.448 BRT, 4.651 NRT, 12,760 DWT. 730 TEU. 137,16 (127,78) x (18,90) x 11,75 x 8,520 meter. 7.382 EPK, 5.430 kW, Wärtsilä 6R46, Wärtsilä Diesel Oy, Vaasa/Vasa. 28-7-2012 verkocht aan Rederij Emmagracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam. 2013 verkocht aan Transport Mitiq Inc., Montréal, P.Q., Canada, in beheer bij Nunavut Eastern Artic Shipping, Montréal, P.Q., 30-5-2013 vanaf Antwerpen naar Shipdock B.V. te Amsterdam, 5-7-2013 te Canada overgedragen, roepsein CFN6556 en herdoopt MITIQ. ESMERALDA 9141364 (NB-151), casco gebouwd bij Santierul Naval S.A. Galatz, Galatz (918), 19-9-1998 gearriveerd te Delfzijl, 28-9-1998 uitgedokt en werfproefvaart, 29-9-1998 technische proefvaart, 16-10-1998 officiële proefvaart, gedoopt ESMERALDA en opgeleverd door B.V. Scheepswerf Damen Hoogezand, Foxhol (727) aan Conliner Conship G.m.b.H. & Co. Reederei K.G. m.s. “Esmeralda”, Haren/Ems-Duitsland, in beheer bij Nordschweden Frachtdienst G.m.b.H Verwaltungsges. 2001 in beheer bij Intersee Schiffahrts G.m.b.H. & Co. 2005 vlag: Antigua & Barbuda. 13-10-2008 (e) verkocht aan Bas Shipping B.V., Antigua & Barbuda, in beheer bij Transship Management C.V., Emmen. 21-5-2013 ETA te Amsterdam, 23-5-2013

gearriveerd in de Coenhaven te Amsterdam en opgelegd. 18-6-2013 gearriveerd bij Dockside Ship Facilities B.V., IJsselmonde. 6-8-2013 openbare verkoping op de rechtbank Rotterdam op verzoek van de Rabobank. 2013 verkocht aan Herman Lohmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Nelli", Antigua and Barbuda, roepsein V2PX6, in beheer bij Hermann Lohmann Bereederungen G.m.b.H. & Co. K.G., Haren-Ems, 9-2013 herdoopt NELLI, 27-9-2013 vertrokken van Rotterdam met bestemming Husum, 28-9-2013 ETA te Husum, 30-9-2013 te Husum. (Foto: M. Coster, 22-8-2012 door de sleepboten ZEELAND en FRIESLAND naar de Noorderkade te Beverwijk gebracht). FIONA MAY 7508740, 10-5-1977 opgeleverd door Verolme Cork Dockyards Ltd., Cork (909) als SERENELL. 1995 verkocht aan Ominar Shipping Company Ltd., Limassol-Cyprus, (John McEvoy, McKenna Marine Services), in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 1995 herdoopt FIONA MAY. 14-4-2003 (e) in beheer bij Drenth Ship Consult. 2003 verkocht aan Inka International Trading & Shipping N.V., WillemstadN.A., in beheer bij Inka Denizcilik, 9-11-2003 vertrokken van Delfzijl, 22-12-2003 herdoopt MAYA, roepsein PJFW. 29-3-2004 (e) herdoopt CORE, roepsein PJFW. 13-3-2005 (e) vlag: Slowakije. 4-6-2007 (e) verkocht aan Gulfship Management, Panama, 4-6-2007 (e) herdoopt GULF. 8-10-2007 (e) in beheer bij Kaspi Lojistik ve Dis Ticaret Ltd., Istanbul. 19-8-2009 vlag: Georgië. 15-12-2009 (e) in beheer bij Pasifik Lojistik Grubu ve Denizcilik A.S., Istanbul. 2010 thuishaven en vlag: Zanzibar-Tanzania. 2013 verkocht voor sloop naar Turkije, 19-9-2013 ETA te Nemrut, 21-9-2013 gearriveerd op de rede bij Aliağa, 26-9-2013 op het strand gezet om gesloopt te worden.

FLEVODIJK 9412488 (NB-172), in aanbouw als E.R. VISBY, 31-12-2008 kiel gelegd, 12-6-2009 te water gelaten, 18-3-2010 opgeleverd door Fujian Mawei Shipbuilding Ltd., Fuzhou (MW431-12) als FLEVODIJK aan Beheermaatschappij m.s. Flevodijk B.V., Groningen, in beheer bij Navigia Shipmanagement B.V., Groningen. 9.965 BRT, 9.240 kW, Wärtsilä 8L46F, Wärtsilä Iberica S.A. NE-09. 18-3-2010 na oplevering herdoopt CCL YOKOHAMA, roepsein PBYU. 28-1-2011 te Fuzhou herdoopt FLEVODIJK. 19-8-2011 tijdens een reis van China naar Osaka bij de Akashi-Kaikyo Bridge te Kobe tegen de pier gevaren, de bemanning werd nalatigheid verweten, op het moment van aanvaring stuurde men op de automaat, gezien de omstandigheden was het beter geweest met de hand te sturen. 1-2013 ten anker in de baai van Pusan, Zuid Korea. 12-3-2013 Beheermaatschappij m.s. Flevodijk B.V. te Groningen door de rechtbank in NoordNederland failliet verklaard. 8-2013 verkocht aan Nankin Pte. Ltd., Singapore, roepsein 9V2351, nn beheer bij Norbulk Shipping (UK) Ltd., Glasgow en Norbulk Shipping Pte. Ltd., Singapore, 9-9-2013 geplande overdracht, 17-9-2013 overgedragen en herdoopt X-PRESS YERUPAJA. (Foto: A. Loos/marinetraffic.com).

FLINTERCARRIER 9365960 (NB-193), casco gebouwd te China als FRESENA SAILOR, 15-11-2007 casco gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot AKHTIAR, afgebouwd bij IHDA Shipbuilding Service B.V., Krimpen a/d Lek, 3-2008 geplande oplevering, 7.999 BRT, 800 TEU, 19 kn., 29-5-2008 te Rotterdam gedoopt FLINTERCARRIER door mevrouw Annemieke Nijhof (Directeur-Generaal Water van het Ministerie van Verkeer & Waterstaat), 25-6-2008 vetrokken naar zee voor een proefvaart, opgeleverd door IHDA Shipbuilding Service B.V. (253) aan C.V. Scheepvaartonderneming Flintercarrier, Rotterdam, in beheer bij Flinter Management B.V. te Barendrecht, roepsein PHOR, 10-7-2008 vertrokken van Rotterdam op de eerste reis naar Antwerpen. 2012 in charter Borchard Line Ltd., Londen, 21-11-2012 in de Waalhaven te Rotterdam herdoopt JUDITH BORCHARD. 2-2013 herdoopt FLINTERCARRIER. 3-5-2013 gearriveerd bij Metaal Transport B.V. in de Waalhaven te Rotterdam en opgelegd. 26-6-2013 executoriale verkoop op verzoek van de N.V. Friesland Bank, Leeuwarden in het Beurs-World Trade Center, Rotterdam. 26-6-2013 overgenomen door Coöp. Rabobank Rotterdam U.A., Rotterdam. 7-2013 verkocht aan Chulia Pte. Ltd., Singapore, roepsein 9V2320, in beheer bij Rommen Pte. Ltd., Singapore, 12-8-2013 in de Waalhaven overgedragen en herdoopt X-PRESS MULHACEN. 28-8-2013 naar Scheepswerf van Brink, Pernis. 4-9-2013 verhaald naar de Lekhaven, 6-9-2013 vertrokken van de Lekhaven naar Southampton. (Foto: TVDZ, 6-72013, opgelegd in de Waalhaven). FRISIAN SEA 9534547, 18-9-2013 gearriveerd te IJmuiden vanaf Korčula achter de sleepboot WATERMAN en naar de naar de Cruisekade gebracht, 18-9-2013 van IJmuiden naar Scheepswerf Peters B.V., Kampen om afgebouwd te worden onder bouwnummer 1105, in aanbouw voor Boomsma Shipping B.V., Sneek, 4.000 BRT, 6.500 DWT. GALLOWAY EXPRESS 9621194 (NB-197), 6-4-2013 vanaf de bouwplaats in een droogdok gezet, 9-4-2013 dok vol laten lopen en te water gelaten bij Cosco Guangdong onder bouwnummer N392, 10.421 BRT, 5.488 DWT, 8.275 EPK, 18 kn., 23-7-2013 bij Cosco Shipyard te Guangdong gedoopt GALLOWAY EXPRESS door mevr. Carla Rech (Executive Assistant bij Elders International Australia Ltd.), 23-9-2013 (Vroon) opgeleverd

aan Livestock Carrier 3 Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Vroon Ship Management Pte. Ltd., Singapore, roepsein 9VPK. GIOVANNI DP 9261516 (NB-155), 26-9-2001 kiel gelegd, 5-6-2003 proefvaart, 23-6-2003 opgeleverd door Cantieri Navali de Poli S.p.A., Pellesrina (191) als JO VANNI D. aan AR.CO.IN. S.p.A. Compagnia Armatoriale Industriale, Venetië-Italië. 2-2004 in beheer bij Maritime Performances SAM, Monte Carlo. 1910-2004 (e) herdoopt VANNI D. 4-9-2006 (e) herdoopt GIOVANNI DP. 2007 verkocht aan Vanni Shipping B.V., Italië, in beheer bij Maritime Performances B.V., Barendrecht. 4-2009 vlag: Nederland, roepsein PBRZ. 5-6-2013 vlag Malta, thuishaven Valletta, roepsein 9HA3395.

HELGE 9677404 (NB-187), Trollmax bulker, 6-7-2013 om 14:00 uur te water gelaten bij Scheepswerf Ferus Smit B.V., Westerbroek onder bouwnummer 416, 9-9-2013 verhaald van de werf naar Delfzijl en proefvaart op de Eems, 10-9-2013 proefvaart, 12-9-2013 (e) opgeleverd aan Erik Thun AB, Lidköping, thuishaven: Delfzijl, in beheer bij Marin Ship Management B.V., Farmsum. 2.911 BRT, 1.453 NRT, 4.800 DWT. 89,00 (84,99) x 13,35 x 8,70 x 6,145 meter. 13-9-2013 vertrokken van Delfzijl via Kattegat naar Wismar, 16-92013 ETA te Wismar. (Foto: hskrant.nl/W. Berg, 6-7-2013).

HYDRA, MMSI 244780379, loodstender, 16-12-2011 besteld, 13-8-2013 te water gelaten bij No Limit Ships B.V., Groningen, 30-9-2013 in de Eemshaven opgeleverd door Barkmeijer Shipyards B.V. (328) aan Loodswezen Nederland B.V., de 2e stalen loodstender in een serie van 2 stalen en 3 aluminium schepen. Roepsein PCQW, 21,00 x 6,00 meter, 20 kn. (Foto Barkmijer Shipyards).

IDEAAL 9431604 (NB-184), 4-8-2009 (e) te water gelaten bij Hong Ha Shipyard Ltd., Hai Phong, Vietnam onder bouwnummer HH-08, 10-9-2011 uit bouwdok, 6-1-2012 (BV) opgeleverd aan Ideaal C.V., Sneek, in bevrachting bij Amasus Shipping B.V. voor M. Vlietstra, Sneek, roepsein PBHH. 2.702 BRT, 3.300 DWT, 89,98 (84,98) x 13,75 x 6,25 x 4,850 meter, 2.690 EPK, 1.980 kW, MAK 6M25, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel NE-08, 13 kn., te Dalian, China geladen voor Barcelona. 15-3-2012 gearriveerd in de Eemshaven, 19-3-2012 voor het kantoor van Amasus Shipping aan het Zijlvest in Farmsum gedoopt IDEAAL door mevrouw en jongeheer Lichthart. 20-9-2013 te Harlingen herdoopt SOMERS ISLES. (Foto: M. Coster, 26-8-2012, t.h.v. Snowplanet bestemd voor de Middensluis op een reis van Amsterdam naar Ipswich).

INDUSTRIAL MERCHANT 9534470, 4-10-2013 gedoopt INDUSTRIAL MERCHANT door Diana Juhl (echtgenote van Lars Juhl, ex MD van World Wide Chartering Services, Intermarine) en om 15:15 uur te water gelaten bij Peters Shipyards B.V., Kampen onder bouwnummer 906, in aanbouw voor CFL Merchant Beheer B.V., Groningen, in beheer bij Canada Feeder Lines B.V. en CFL Ship Management B.V., Utrecht, 6.525 BRT, 116,26 x 17,80 meter, 5.435 EPK, snelheid 14 kn. (Foto: schuttevaer/CFL, de Industrial Merchant glijdt van de helling in Kampen).

JUMBO 8518297, 21-3-1986 kiel gelegd, 3-12-1986 te water gelaten als JUMBO, 27-2-1987 proefvaart en opgeleverd door Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (553) aan C.V. Motorschip "Capricorn", Rotterdam, in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V., roepsein PFFX, voor 3 jaar in charter bij de NorgeRhin Linjen van Paal Wilson & Co. K/S, Bergen-Noorwegen. 1.998 BRT, 1.217 NRT, 3.697 DWT. 88,19 (83,32) x 14,18 x 6,35 x 4,961 meter. G 4.469 m3, B 4.454 m3, 11 kn. 1.598 EPK, 1.176 kW, MaK 6M452AK, Krupp MaK Maschinenbau G.m.b.H., Kiel. 1995 verkocht aan M.V. "Jumbo", Rotterdam, in beheer bij B&N Kustvaartbedrijf Moerman B.V. 1999 verkocht aan Amstelslot Management Co. B.V., Rotterdam, in beheer bij B&N Kustvaartbedrijf Moerman B.V. 2001 verkocht aan Wilson Shipowning II A.S., Bergen, vlag: Bahamas, roepsein C6SA8, in beheer bij Wilson Ship Management AS, Bergen. 5-2011 verkocht aan Wilson Shipowning AS, Bahamas, in beheer bij Wilson Eurocarriers AS, Bergen. 8-2013 vlag: Barbados, roepsein 8PAJ8. (Foto: C. de Bijl, 16-8-2012, Dordtse Kil t.h.v. 's-Gravendeel).

JUMBO KINETIC 9634165, 17-9-2013 te water gelaten bij Shipbuilding Industry Split Inc., Split, Kroatië onder bouwnummer 473, in aanbouw voor Jumbo Shipping B.V., Rotterdam. Gaat na oplevering door Brodosplit naar China voor het installeren van 2 1.500 ton kranen bij Huisman. De 1e van 2 K3000 klasse schepen. 14.000 DWT. 152,00 x 27,00 x . x 8,100 meter. 2 x 4.500 kW. 17 kn. (Foto: Jumbo Shipping). JUPITER 8416724 (NB-187), 25-5-1985 te water gelaten als DIRK VON BARSSEL voor Harald Kroger, Hamburg, 6-1985 gereed en niet opgeleverd aan de Duitse opdrachtgever, door de werf herdoopt DIRK en opgelegd, 19-12-1985 opgeleverd door Scheepswerf Bodewes "Gruno" B.V., Foxhol (260) als JUPITER aan Scheepvaart Mij. Jupiter B.V., Rotterdam, in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V. 1989 verkocht aan Achthaven B.V., Delfzijl, in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V. 1996 verkocht aan Amstelstraat Management Co. B.V., Rotterdam, in beheer bij Marin Ship Management B.V. 29-4-1998 verkocht aan Bona Fide Shipping Co., Limassol-Cyprus, in beheer bij Hansel Schiffahrt G.m.b.H. & Co., Duisburg (Peter Hansel, Münster). 1999 verkocht aan Hansel Schiffahrt G.m.b.H. & Co. m.s. “Ingrid” K.G., Emden-Antigua & Barbuda, in beheer bij Hansel Schiffahrt G.m.b.H. & Co., Duisburg (Peter Hansel, Münster). 2004 verkocht aan Shipline Eight (Malta) Ltd., Arkhangelsk, thuishaven en vlag: Valletta-Malta, in beheer bij Northern Shipping Company, Arkhangelsk, herdoopt JUPITER I. 7-2011 (e) verkocht aan Liberty Shipbrokers Corp., Panama, 31-7-2011 (m) vlag: Sierra Leone, roepsein 9LD2369, 31-7-2011 (m) herdoopt RIAD CHALLENGER. 14-5-2012 (e) verkocht aan British Marine Services LLC, Ajman, United Arab Emirates. 14-3-2012 (m) vlag: Bolivia, roepsein CPB883, 14-3-2012 (m) herdoopt TWINS MJ. 2013 verkocht voor sloop naar Turkije, 3-9-2013 gearriveerd te Aliağa om gesloopt te worden, 3-9-2013 (e) aanvang sloop.

LINDENGRACHT 8801591, 24-8-1988 te water gelaten, 10-1988 opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1329) als NEWCA aan Mascotte Inc., Panama. 6.030 BRT, 3.602 NRT, 9.682 DWT. 564 TEU. 6.000 EPK, Hanshin 6LF58, The Hanshin Diesel Works Ltd., Akashi. 14,1 kn. 1988 verkocht aan Far-Eastern Shipping Co., U.S.S.R., herdoopt KAPITAN SILIN. 1990 verkocht aan Kapitan Silin Shipping Co. Ltd., Cyprus, in beheer bij U.S.S.R. Far Eastern Shipping Co. (FESCO). 1992 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming "Lindengracht", Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam, herdoopt LINDENGRACHT. 6-2000 verkocht aan Transport Nanuk Inc., Montréal-Canada en herdoopt UMIAVUT. 11-2000 vlag: Nederland. 6-2001 vlag: Canada. 11-2001 vlag: Nederland. 7-2002 vlag: Canada. 10-2002 vlag: Nederland. 6-2003 vlag: Canada. 12-2003 vlag: Nederland. 6-2004 vlag: Canada. 112004 vlag: Nederland. 6-2005 vlag: Canada. 11-2005 vlag: Nederland. 6-2006 vlag: Canada. 11-2006 vlag: Nederland. 18-5-2007 tijdens een reis van La Corogne, Spanje naar Kalundborg, Denemarken, geladen met 8.600 ton meel, t.h.v. de Franse kust brak brand uit in de machinekamer, door de bemanning onder controle gekregen, door de sleepboot ABEILLE BOURBON naar Brest gesleept. 6-2007 vlag: Canada. 112007 vlag: Nederland. 6-2008 vlag: Canada. 11-2008 vlag: Nederland. 6-2009 vlag: Canada. 19-6-2009 (e) in beheer bij Nunavut Eastern Arctic Shipping Ltd. 11-2009 vlag: Nederland. 20-11-2009 (e) in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V. 6-2010 vlag: Canada. 11-2010 vlag: Nederland. 6-2011 vlag: Canada. 4-2012 (e) in beheer bij Nunavut Eastern Arctic Shipping Ltd. 6-2013 vlag: Barbados. (Foto: NN/TVDZ). LOOIERSGRACHT 8611104, 29-1-1988 opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1294) als LOOIERSGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming “Pottergracht”, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's

Bevrachtingskantoor B.V. 2007 verkocht aan Vinashin Ocean Shipping Co., Hanoi, thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia, in beheer bij Archipelago Ships Management S.A., Piraeus, 8-7-2007 gearriveerd te Moerdijk, 12-7-2007 te Moerdijk herdoopt VINASHIN EXPRESS 1. 10-2010 (e) vlag: Panama en herdoopt NEW HORIZON. 26-9-2013 (e) verkocht aan Gemini Shipping Pte. Ltd., Panama, in beheer bij Marine Fleet Management Pvt. Ltd., Karachi, herdoopt SAFINA 5.

LOOTSGRACHT 8801618, 21-1-1989 te water gelaten, 20-4-1989 opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1331) als POLECA aan Mascotte Inc., Panama. 6.037 BRT, 9.682 DWT. 1989 verkocht aan FarEastern Shipping Co., U.S.S.R., herdoopt MEKHANIK VOLKOSH. 1991 verkocht aan Mekhanik Volkosh Shipping Co. Ltd., Cyprus, in beheer bij Far-Eastern Shipping Co., 1991 herdoopt TIGER SPEED. 1992 herdoopt MEKHANIK VOLKOSH. 1992 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming Lootsgracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam, herdoopt LOOTSGRACHT. 2007 verkocht aan Inukshuk Inc., Canada, in beheer bij Transport Nanuk Inc., Montréal, Canada, 4-5-2007 gearriveerd in de Noordersluis met bestemming de Afrikahaven te Amsterdam om nog 1 reis te doen voor Spliethoff, 7-2007 (e) vlag: Canada, 8-8-2007 herdoopt AVATAQ. 27-11-2007 (e) Nederlandse vlag, roepsein PFPT. 7-2008 vlag: Canada. 11-2008 vlag: Nederland. 7-2009 vlag: Canada. 11-2009 vlag: Nederland. 72010 vlag: Canada. 11-2010 vlag: Nederland. 6-2011 vlag: Canada. 8-2011 (e) verkocht aan Transport Umialarik Inc., Canada, in beheer bij Nunavut Eastern Arctic Shipping Inc. (NEAS), Montréal. (Foto: TVDZ, 1992). LYRA (MMSI 244780376), aluminium loodstender, 25-5-2013 te water gelaten bij Barkmeijer Shipyards B.V. (330), 10-6-2013 te Delfzijl met bestemming Eemshaven, 27-6-2013 passage sluis Gaarkeuken vanaf Groningen, 5-7-2013 bij Scheepswerf Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos gedoopt LYRA door mevrouw Willy Stroobosscher, 2013 opgeleverd aan Loodswezen Nederland B.V. 23,00 x 6,00 meter. 2.000 kW, 28 kn. Roepsein PCQT. De aluminium jetgedreven tender LYRA is de tweede in de nieuwe serie van de L-klasse en vervangt de huidige ‘Discovery’-klasse.

MANGEN 8309921 (NB-135), 1984 opgeleverd als MANGEN door Nieuwe Noord Nederlandse Scheepswerven B.V., Groningen (407) aan Ahlmarco B.V. Delfzijl, 2.580 BRT. 1993 verkocht aan Forest Line G.m.b.H., Zweden. 1994 vlag: Antigua & Barbuda. 1994 vlag: Zweden. 1997 verkocht aan Barkey Shipping Corp. N.V., Delfzijl, in beheer bij Ahlmarco B.V., roepsein PDAE. 9-1997 machineproblemen gekregen op 120 mijl N.W. van Wilhelshaven, 3-9-1997 door een sleepboot te Wilhelmshaven binnengebracht. 2000 ingebracht bij Barkey Corp. N.V., Willemstad-N.A. 1-1-2007 in beheer bij Marin Ship Management B.V., Farmsum. 2007 verkocht aan Ab Kraftline Oy, Pietarsaari-Finland, 10-4-2007 te Karlshamn, Zweden overgedragen en herdoopt ALHOLMEN. 2013 verkocht voor sloop naar Denemarken, 10-8-2013 gearriveerd bij Fornaes Shipbreaking Ltd., Grenå om gesloopt te worden. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 25-4-1991).

MARKAB 7605691, loodsboot, 3-6-1977 kiel gelegd, 14-10-1977 te water gelaten, 6-1978 proefvaart, 3-81978 opgeleverd door A. Vuijk & Zonen Scheepswerf B.V. (880) als MARKAB aan Loodswezen, Rotterdam. Roepsein PFVA. 871 BRT, 261 NRT, 800 DWT. 59,01 x 10,61 x 5,72 x . meter. 1.420 EPK, 3 x Stork DRO216K, Stork-Werkspoor Diesel B.V. 11 kn. 1-1-1980 in beheer bij Directoraat Generaal Scheepvaart & Maritieme Zaken (D.G.S.M.). 1-9-1988 ingebracht bij Loodswezen Materieel B.V., Rotterdam, in beheer bij Loodswezen Holland B.V. 2013 via Damen Trading & Chartering B.V. verkocht aan Antares Charter G.m.b.H., Karlsruhe, 14-5-2013 overgedragen, vlag: Vanuatu, roepsein YJTK4, 25-7-2013 gearriveerd te Middelburg. 6-9-2013 van Middelburg naar Stellendam. Het schip zal dienst gaan doen in de anti-piraterij. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 21-6-2010).

MARIJKE SMITS 7319694 (NB-157), 13-7-1973 opgeleverd door N.V. Scheepsbouwwerf v/h de Groot & van Vliet & Co., Slikkerveer (384) als MARIJKE SMITS aan Marinus Smits., Rotterdam, in beheer bij Kamp's Scheepvaart & Handelmaatschappij B.V. 1.600 BRT, 925 NRT, 3.776 DWT. 15-9-1976 in beheer bij GenChart V.o.F. 4-6-1983 verkocht aan Greenfield Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij H.S.S. Holland Ship Service B.V., Rotterdam, herdoopt MARIJKE. 9-1991 verkocht aan Tabona Shipping Co. Ltd., Panama, in beheer bij Seascot Shiptrading Ltd., herdoopt MALIN SEA. 1992 verkocht aan Seascot Shiptrading Ltd., Port Villa-Vanuatu, in beheer bij Seascot Shipmanagement Ltd. 1996 verkocht aan Prime Faith S.A., Panama, in beheer bij Successors Shipping S.A., herdoopt ERIDANUS. 2003 verkocht aan Capt. A.M. Bakir, Tartous, Syrië, vlag: Georgië, 28-8-2003 herdoopt HIBA-B. 22-11-2004 (e) in beheer bij Hiba Shipping. 23-5-2005 (e) in beheer bij Sea Shipping & Chartering S.a.r.l., Beirut. 20-10-2008 (e) in beheer bij Unimarine Management Co. 2009 verkocht aan Albazoon/Alzuwaini, St. Kitts/Nevis, in beheer bij Majeed al Bazony Shipping LLC, Dubai, 17-7-2009 herdoopt AL MAJED-H. 6-2013 vlag: Tanzania, roepsein 5IM684. (Foto: B. van Raad, 24-5-1991). MCP BILBAO 9371907 (NB-196), 23-5-2005 (CS) contract, 22-8-2006 kiel gelegd, 21-5-2007 (CS) 24-5-2007 opgeleverd door Shandong Huangai Shipbuilding Co. Ltd., China (HCY-46) als MCP BILBAO aan Beheermaatschappij M.S. MCP Bilbao B.V., Cyprus, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen. 24-5-2007 thuishaven: Groningen, roepsein PBDC, 26-5-2007 vertrokken van de werf, 5.272 BRT, 629 TEU. 12-2010 in beheer bij Feederlines B.V., Groningen en Ocean Shipmanagement Ltd., Athene. 21-12-2010 onder de vlag van Malta gebracht, roepsein 9HA2599. 5-2013 herdoopt IMUA. 9-2013 herdoopt MCP BILBAO.

UPPLAND (voor de wal), BIP VICTORY, BIP ROCKET, daarachter de MEDALDAN en BIP BOND, foto: TVDZ, Capelle a/d IJssel, 23-8-2013. MEDALDAN 9436276, 13-10-2008 kiel gelegd, 20-4-2009 te water gelaten als MEDBAGIRA, 23-6-2009 (GL) herdoopt MEDALDAN, 9-9-2009 opgeleverd door Sainty Shipbuilding (Yangzhou) Corp. Ltd., Yangzhou City (06STIG031) aan Dewinter Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd. en Hermann Buss G.m.b.H. & Cie. K.G. 5.335 BRT. 331 TEU. 12,5 kn. 11-12-2009 (e) in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd. en Reider Shipping B.V. 22-1-2013 (e) in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd. en Hermann Buss G.m.b.H. & Cie. K.G. 28-3-2013 opgelegd te Capelle a/d IJssel. 9-4-2013 (e) in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd. en Liberty One Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen. 8-2013 verkocht aan 3. Sommerwiese UG (haftungsbeschränkt), Limassol-Cyprus, in beheer bij Liberty One Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen, 20-8-2013 herdoopt BIP HILL. MEDANGARA 9436238 (NB-159), 12-9-2007 kiel gelegd, 5-5-2008 te water gelaten, 17-11-2008 opgeleverd door Sainty Shipbuilding (Yangzhou) Corp. Ltd., Yangzhou City (06STIG027) als MEDANGARA aan Astradeni Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd. en Reider Shipping B.V., Winschoten. 5.335 BRT. 3.000 kW, 6L32/40, STX Engine Co. Ltd. NE-07. 13,3 kn. 30-12012 (GL) herdoopt HÄLSINGLAND. 20-1-2013 (e) in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd. en Hermann Buss G.m.b.H. & Cie. K.G. 27-3-2013 opgelegd te Capelle a/d IJssel. 10-4-2013 (e) in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd. en Liberty One Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen. 8-2013 verkocht aan 3. Sommerwiese UG (haftungsbeschränkt), Limassol-Cyprus, in beheer bij Liberty One Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen, 23-8-2013 (GL) herdoopt BIP ROCKET. 4-9-2013 vertrokken van Capelle a/d IJssel.

MEDARCTIC 9436264 (NB-159), 2-9-2008 kiel gelegd, 14-3-2009 te water gelaten, 7-2009 opgeleverd door Sainty Shipbuilding (Yangzhou) Corp. Ltd., Yangzhou City (06STIG030) als MEDARCTIC aan Diania Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd. en Reider Shipping B.V. 19-1-2013 (e) in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd. en Hermann Buss G.m.H. & Cie. K.G. 3-4-2013 opgelegd te Capelle a/d IJssel. 9-4-2013 (e) in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd. en Liberty One Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen. 8-2013 verkocht aan 3. Sommerwiese UG (haftungsbeschränkt), Limassol-Cyprus, in beheer bij Liberty One Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen. 20-8-2013 herdoopt BIP BOND. 14-9-2013 (GL) herdoopt LAPPLAND.

MEDBALKASH 9436240 (NB-164), 5-5-2008 kiel gelegd, 1-9-2008 te water gelaten, 15-1-2009 opgeleverd door Sainty Shipbuilding (Yangzhou) Corp. Ltd., Yangzhou City (06STIG028) als MEDBALKASH aan Kounapa Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd., Limassol en Reider Shipping B.V., Winschoten, 5.335 BRT, 331 TEU. 23-2-2010 (GL) herdoopt KURLAND. 21-1-2013 (e) in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd., Limassol en Hermann Buss G.m.b.H. & Cie. K.G. 26-3-2013 opgelegd te Capelle a/d IJssel. 8-4-2013 (e) in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd., Limassol en Liberty One Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen. 8-2013 verkocht aan 3. Sommerwiese UG (haftungsbeschränkt), Limassol-Cyprus, in beheer bij Liberty One Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen, 22-8-2013 (GL) herdoopt BIP VICTORY. 5-9-2013 vertrokken naar zee. (Foto: IJ. Plokker, 5-9-2913, Nieuwe Waterweg). MEDCASPIAN 9436252 (NB-165), 8-6-2008 kiel gelegd, 10-10-2008 te water gelaten, 5-6-2009 (GL) opgeleverd door Sainty Shipbuilding (Yangzhou) Corp. Ltd., Yangzhou City (06STIG029) als MEDCASPIAN aan Sotouna Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd., Limassol en Reider Shipping B.V., Winschoten, roepsein 5BQF2, 5.335 BRT, 2.566 NRT, 6.801 DWT, 3.000 kW, M.A.N. 6L32/40, STX Engine Co. Ltd. NE-08. 22-4-2010 (GL) herdoopt UPPLAND. 19-6-2012 herdoopt MEDCASPIAN. 25-1-2013 (e) in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd., Limassol en Hermann Buss G.m.b.H. & Cie. K.G., Leer. 14-1-2013 (GL) herdoopt GÄSTRIKLAND (GAESTRIKLAND). 12-3-2013 gearriveerd te IJsselmonde en opgelegd. 2013 verkocht aan 3. Sommerwiese UG (haftungsbeschränkt) Limassol-Cyprus, roepsein 5BQF2, in beheer bij Liberty One Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen, 20-8-2013 (GL) herdoopt BIP FIGHTER. 20-8-2013 van IJsselmonde naar het Calandkanaal in de Europoort. MIRO D. 9243382 (NB-156), 21-12-2000 kiel gelegd, 27-6-2002 (BV) opgeleverd door Cant. Nav. de Poli S.p.A., Pellestrina (187) als JO MIRO D. aan Ar.Co.In. S.r.l., Venetië-Italië, in beheer bij Navigestion S.A.M. 27-8-2002 in beheer bij Jo Tankers B.V., Spijkenisse. 3-9-2002 eerste aankomst te Rotterdam. 12-6-2006 verkocht aan Miro Shipping B.V., Venetië-Italië, in beheer bij Maritime Performances B.V., Barendrecht, herdoopt MIRO D. 5-2009 onder de Nederlandse vlag gebracht, thuishaven Rotterdam, roepsein PBSG. 276-2013 te Rotterdam onder de vlag van Malta gebracht, thuishaven: Valletta, roepsein 9HA3388. MOORDRECHT 7713400 (NB-184), 21-6-1979 opgeleverd aan Phs. van Ommeren (Nederland) B.V. 1993 verkocht aan Graz Pte. Ltd., Singapore, herdoopt GRAZ. 1996 verkocht en herdoopt SIAM HARMONY. 1-5-

1999 verkocht aan Zhejiang Fuxing Shipping Co. Ltd., Hangzhou, Zhejiang, China, 4-6-1999 vertrokken van Fujairah Anchorage naar Shanghai, 4-9-2002 (e) herdoopt FU XING 5. 6-2013 openbaar verkocht aan een eigenaar te Zhoushan voor sloop te China. 23-6-2013 (e) aanvang sloop. (Foto: TVDZ, 24-4-1982).

NATASJA 9305453, tankschip, 11-2003 kiel gelegd, 6-4-2005 te Istanbul opgeleverd door Gisan Gemi Ins. San Shipyard, Istanbul (34) als DORA aan Dora Denizcilik. 4-2005 ingebracht bij Lamar Shipping, thuishaven en vlag: St. John's-Antigua & Barbuda, in beheer bij Unifleet B.V., Roosendaal, 2.929 BRT, 1.367 NRT, 4.318 DWT, 96,30 (88,68) x 14,20 x 7,65 x 6,200 meter, 4.890 m3, 2.400 kW, MaK 8M25, roepsein V2RD, in timecharter bij Herning Shipping AS, Herning, Denemarken, herdoopt NATASJA THERESA. 2005 ingebracht bij Heuvelman Natasja II B.V., Gibraltar, in beheer bij Unifleet B.V., Krimpen a/d IJssel, 2006 in beheer bij Schulte Shipmanagement Cyprus en North Sea Tankers B.V., Krimpen a/d IJssel. 10-11-2008 (e) in beheer bij Schulte-Hamburg 20095, Hamburg en North Sea Tankers B.V., Krimpen a/d IJssel. 5-8-2009 herdoopt NST NATASJA. 3-2012 herdoopt NATASJA. 1-5-2012 gearriveerd te 'sGravendeel en opgelegd. 31-7-2013 naar Antwerpen. 23-9-2013 (e) verkocht aan Baki Denizcilik İşletmesi ve Tic. Ltd. Şti, Turkije, in beheer bij Akar Deniz Taşımacılığı ve Ticaret Ltd. Şti, Istanbul, 9-2013 te 's-

Gravendeel herdoopt ADIYAMAN. 10-8-2013 vertrokken van 's-Gravendeel naar Tusla. (Foto: R. & M. Coster, 5-4-2011).

NEDLLOYD CLEMENT 8124929 (NB-135), 10-1981 besteld, 27-7-1983 te water gelaten, 4-11-1983 opgeleverd door Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., Ulsan (H226) als CLEMENT aan Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam. 1984 herdoopt NEDLLOYD CLEMENT. 10-1986 herdoopt CLEMENT. 4-1988 herdoopt NEDLLOYD CLEMENT. 1-2005 in beheer bij Bleu Star Ship Management B.V., Rotterdam. 2006 verkocht aan Tianjin Centrans Shipping Management Co. Ltd., Hong Kong, 12-2006 geplande overdracht te Shanghai, 2007 ingebracht bij Apollo Shipping Co. Ltd., Hong Kong, in beheer bij Tianjin Centrans Shipping Management Co. Ltd., 2007 overgedragen aan de nieuwe eigenaren, 9-4-2007 (e) herdoopt SKY APOLLO. 282-2013 (e) opgelegd. 9-2013 verkocht voor sloop naar Alang, India, 30-9-2013 ETA te Colombo vanaf Jakarta, 4-10-2013 passage Kochi, India. (Foto: Airfoto Malacca/TVDZ, 2-1985). NEDLLOYD SINGAPORE 9064190, 25-11-1992 kiel gelegd, 26-3-1993 te water gelaten, 17-9-1993 opgeleverd door Kvaerner Warnow Werft G.m.b.H., Rostock (423) als WESTERMÜHLEN aan Gebr. Peterson Schiffahrtgesellschaft m.s. Westermühlen K.G., Rendsburg-Duitsland, in beheer bij Schiffahrtskontor Rendsburg G.m.b.H. 14.961 BRT, 7.586 NRT, 2.0140 DWT. 167,19 (157,85) x 25,00 x 13,40 x 9,840 meter. 1338 TEU. G 26094 m3. 11.130 kW, Sulzer 7RTA58, Dieselmotorenwerk Rostock G.m.b.H. 6-10-1993 in charter Nedlloyd Lijnen B.V. en herdoopt NEDLLOYD SINGAPORE. 1994 vlag: Liberia. 18-1-1996 einde charter, 31-1-1996 herdoopt WESTERMÜHLEN. 1999 vlag: Duitsland. 25-5-2000 herdoopt CSAV NEW YORK. 2000 vlag: Liberia. 8-8-2000 herdoopt NORASIA CHICAGO. 27-3-2001 herdoopt WESTERMÜHLEN. 24-4-2001 herdoopt CALA PINAR DEL RIO. 5-2-2003 (e) in beheer bij Peterson & Söhne G.m.b.H. & Co. K.G. 15-10-2004 herdoopt WESTERMÜHLEN. 4-2007 (e) verkocht aan Griffin Shipping A.S., Liberia, in beheer bij Peterson & Söhne G.m.b.H. & Co. K.G. 17-12-2009 (e) verkocht aan M.S. "Charlotta" Schiffahrtsgesellschaft m.b.H. & Co. K.G., in beheer bij Peterson & Söhne G.m.b.H. & Co. K.G., 28-12-2009 herdoopt CHARLOTTA. 2-7-2012 (e) in beheer bij Ernst Russ G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg. 2013 verkocht voor sloop naar Turkije, 27-8-2013 ETA te Aliağa vanaf Marsaxlokk, Malta, 27-8-2013 te Aliağa, 27-8-2013 (e) aanvang sloop. NERLANDIA 6401218, 18-3-1964 opgeleverd door Hatlö Verksted A/S, Ulsteinvik (21) als NERLANDIA aan Rederi A/B Gotha, Gothenborg-Zweden, in beheer bij Erik Kekonius (Lion Steamship Company AB), Gothenborg. 10-4-1969 verkocht aan N.V. Nieuwe Kustvaart Maatschappij, Amsterdam, in beheer bij N.V. Koninklijke Ned. Stoomboot Mij. Amsterdam, roepsein PGFE. 507 BRT, 1.400 EPK, M.A.K. 8MU451AK, Maschinenbau Kiel A.G., Kiel, 12,5 kn. 25-5-1973 ingebracht bij Nieuwe Kustvaart Maatschappij B.V. 1312-1976 verkocht aan Simon Møkster Rederi, Stavanger-Noorwegen, herdoopt PIRHOLM. 2-1979 verkocht aan Neptune S.p.A., Bari-Italië, herdoopt PEZZATA ROSSA. 1980 verbouwd tot veetransportschip. 1985 verkocht aan Siba S.p.A., Bari-Italië, herdoopt SIBA GERU. 3-2000 verkocht aan Omega Shipping Co. S.A., Phnom Penh-Cambodja, in beheer bij Union Commercial Co., Aleppo, Syrië, herdoopt OMEGA LIVESTOCK. 2013 (e) verkocht aan Omega Shipping Services, Phnom Penh-Cambodja, in beheer bij Union Commercial Co., Aleppo, Syrië. 29-9-2013 vertrokken van Midia, Roemenië, 30-9-2013 vertrokken van Istanbul naar

Tartous, 1-10-2013 bij Şarköy, in de Zee van Marmara, Turkije in aanvaring gekomen met de Turkse tanker SELAY-S (IMO 9405320), geen gewonden, beide schepen liepen schade op. 4-10-2013 ETA te Tartous.

NINA 9180841 (NB-112), 29-8-1998 te water gelaten, 14-10-1998 proefvaart, 19-10-1998 opgeleverd door Scheepswerf “Ferus Smit” B.V., Foxhol (317) als NINA aan Nina Shipping C.V., Rotterdam, in beheer bij Amasus Shipping Rotterdam B.V. voor Transship Management C.V. 19-11-1998 voor charter bij Osterström, Hallstavik, Zweden herdoopt MELODY. 2002 thuishaven: Willemstad-N.A. 9-7-2002 herdoopt NINA. 13-12005 gearriveerd in de Brittaniahaven, Europoort, bij Gevelco onder de Nederlandse vlag gebracht, thuishaven: Rotterdam, roepsein PHCF. 8-2013 verkocht aan Karoli OU, Malta, in beheer bij Hansa Ship Management OU, Tallinn, te Riga herdoopt KAROLI. (Foto: F. van Rijsbergen, 15-1-2006).

NOREN 8131348 (NB-172), 1984 opgeleverd door Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd., Shanghai (8110) als NORDLAND, 1.597/3.987 BRT. 1985 verkocht aan Partenreederei Schulz & Clemmesen, Hamburg-West Duitsland, 1985 herdoopt SCOL CARRIER. 1986 verkocht aan Schenefelder Seeschiffahrts G.m.b.H. & Co. m.s. Kriemhield K.G., Hamburg-Antigua & Barbuda, in beheer bij Michael Lange Schiffahrtskontor

G.m.b.H., 1986 herdoopt NOREN. 1987 in beheer bij Sandfirden Rederij B.V. 1990 verkocht aan Ahlmarco B.V., in beheer bij Sandfirden Rederij B.V., 1990 onder Nederlandse vlag, roepsein PGJK. 1991 verkocht aan Borthwick Corp. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Sandfirden Rederij B.V., roepsein PJLD. 1993 verkocht aan Forest Line G.m.b.H., Hamburg-Antigua & Barbuda, in beheer bij Scanunit Marine Management AB. 1994 thuishaven en vlag: Karlstad-Zweden. 1997 verkocht aan Ahlmark Lines AB, Karlstad-Zweden, in beheer bij Ferm Marine AB. 1999 in beheer bij Barber Ship Management AS. 2005 verkocht aan Barkey Corp. N.V., Zweden, in beheer bij Wilhelmsen Ship Management AS. 1-1-2007 in beheer bij Marin Ship Management B.V., Farmsum. 8-9-2008 geladen met hout bij Landskrona, Zweden aan de grond gelopen, 10-9-2008 begonnen met het schip gedeeltelijk te lossen, 11-9-2008 door Svitzer Salvage B.V. vlot gebracht. 5-12-2010 (e) verkocht aan Prosperity Marine Lines Co., Moldavië, in beheer bij Elreedy Shipping Co. Ltd., Damietta, herdoopt ZIAD STAR, roepsein ERLI. 2013 verkocht voor sloop naar Turkije, 6-9-2013 gearriveerd te Nemrud, 20-9-2013 te Aliağa op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto: KP/TVDZ). NORMED ANTWERPEN 9351361 (NB-152), 7-7-2007 kiel gelegd, 19-11-2007 te water gelaten, 11-2-2008 opgeleverd als NORMED ANTWERPEN door Daehan Shipbuilding Co. Ltd., Yeosu (H505) aan NORDICA Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Ankara", St. John's-Antigua and Barbuda, in beheer bij Team Ship Management G.m.b.H. & Co. K.G. 8.407 BRT, 669 TEU, 8.160 EPK, 6.000 kW, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., 16 kn. 2008 in beheer bij Held Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G. 2009 verkocht aan North C.V., St. John's-Antigua and Barbuda, in beheer bij Universal Marine B.V., Krimpen a/d IJssel. 28-42013 (e) in beheer bij Reederei Erwin Strahlmann e.K., Brunsbüttel. 6-2013 verkocht aan M.V. "Antwerpen" C.V., St. John's-Antigua and Barbuda, in beheer bij Reederei Erwin Strahlmann e.K., Brunsbüttel.

NST AMALIA 9392640 (NB-190), chemicaliëntanker, 5-2-2007 proefvaart, 20-3-2007 (BV) opgeleverd door Nanjing Shenghua Shipbuilding Co. Ltd., Nanjing, Jiangsu, China (NSH406) als AMALIA THERESA aan Amalia Shipping Ltd., Gibraltar, in beheer bij Hanseatic Shipping (Deutschland) G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg en Unifleet B.V., Krimpen a/d IJssel, roepsein ZDHX6, 3.933 BRT, 1.940 NRT, 5.200 DWT, 3.261 EPK, 2.400 kW, M.a.K. 8M25, 11,7 kn. 11-2007 ingebracht bij Global Sea Amalia Beheer B.V., Gibraltar, in beheer bij Seatrend Shipping N.V. 11-2008 in beheer bij Schulte-Hamburg 20095, Hamburg. 19-9-2009 herdoopt NST AMALIA, 25-9-2009 (e) in beheer bij North Sea Tankers B.V., Rotterdam. 26-3-2012 vanaf Teesport gearriveerd in de Opleghaven Heuvelman, 's-Gravendeel en opgelegd. 12-12-2012 executoriale verkoping te Rotterdam op verzoek van de Coöperatieve Rabobank Rotterdam U.A., Rotterdam in het BeursWorld Trade Center te Rotterdam. 25-6-2013 van 's-Gravendeel naar de Waalhaven, Rotterdam met de sleepboten VALK en ORIËNT, 8-2013 (e) verkocht aan Malia Shipping B.V., Gibraltar, roepsein ZDNQ4, in beheer bij South End Tanker Management B.V., Dordrecht, herdoopt ORAMALIA, 13-8-2013 verhaald van de Waalhaven Pier 2 Balck, Rotterdam naar Damen Ship Repair B.V., Schiedam. 2-9-2013 vertrokken Schiedam naar Brake. (Foto: C. Klier, Teesport).

ONEGO NAVIGATOR 9631357, 18-3-2013 te water gelaten bij Damen Yichang Shipyard, China onder bouwnummer Damen Bergum 9439, naar Shanghai gesleept om afgebouwd te worden, in aanbouw voor FWN Trito Navigator B.V., Heerenveen, in beheer bij Forestwave Navigation B.V., Heerenveen, roepsein PCOU, 26-6-2013 (e) opgeleverd als ONEGO NAVIGATOR, de eerste reis ging van Shanghai naar Gingdao en vandaar naar Rio de Janeiro, 5-8-2013 ETA te Rio de Janeiro. 5.751 BRT, 8.200 DWT. 2-10-2013 gearriveerd te Moerdijk. 3-10-2013 van Moerdijk naar de Waalhaven. 4-10-2013 van de Waalhaven naar de Wilhelminakade. 5-10-2013 van de Wilhelminakade naar de Waalhaven. (Foto: probos, 2-10-2013).

ORABELT 9486207, 8-8-2007 kiel gelegd, 12-2008 te water gelaten bij Yizheng Yangzi Shipbuilding Industry Co. Ltd., Jiangsu onder bouwnummer YZCB-2006-02 als PROSPERO voor Oceanlook Shipping Ltd., vlag: Cyprus, in beheer bij OMCI Shipmanagement Pvt. Ltd., roepsein 5BHT2, 20-1-2009 opgeleverd, 31-1-2009 op de 1e reis gearriveerd te Shanghai. 2.918 BRT, 1.246 NRT, 4.139 DWT, 4.453,568 m3, 90,00 (84,00) x 15,29 x 7,20 x 5,600 meter, 2.608 PK, 1.920 kW, 2 x Cummins, Zhenjiang Marine Diesel Works, Zhenjiang (Jiangsu Province) NE-07, 11,2 kn. 2-2009 (e) verkocht aan Prospero Seashipping B.V., Cyprus, in beheer bij Seatrend Shipping N.V., Essen en Dagevos Sea Shipping B.V., Wemeldinge, in charter bij Simonsen Chartering A.p.S., Svendborg (Rederiet M.H. Simonsen A.p.S.), herdoopt ORABELT. 3-2013

herdoopt JULIA. 5-5-2013 (e) in beheer bij Rose Shipping Ltd., Athene. (Foto: T. Østberg-Jacobsen, 16-122010 onder de Brevik-bridge, binnenkomend voor Herøya).

ORALAKE 9422653, tankschip, 26-6-2008 (BV) opgeleverd door Anqing Zhouyang Shipbuilding Co. Ltd. (ZY-06(2650)-01) als AUSTRALIS aan Scheepvaartonderneming “Australis” B.V., Limassol-Cyprus, (Oceanlook Shipping Ltd.) in beheer bij Q-Shipping B.V. voor Seatrend Shipping N.V., roepsein 5BDM2, 7-72008 gearriveerd te Taichung op de 1e reis, 26-8-2008 gearriveerd op de Nieuwe Waterweg, 1.921 BRT, 832 NRT, 2.650 DWT, 2.027 EPK, 1.492 kW, 11 kn. 3-12-2010 gearriveerd aan de Rietbaan te H.I. Ambacht en opgelegd. 28-9-2011 gearriveerd bij Dockside Ship Facilities B.V. te IJsselmonde, 8-11-2011 (e) verkocht aan South End I Shipping B.V., Limassol-Cyprus, in beheer bij Q-Shipping B.V., Barendrecht en South End Tanker Management B.V., Dordrecht, 10-2011 op de helling te IJsselmonde herdoopt ORALAKE. 8-2013 (e) verkocht aan Gazpromneft Marine Bunker Ltd., St. Petersburg-Rusland, roepsein UBIK8, 1-8-2013 vanaf Hardinxveld bij Dockside Ship Facilities B.V. te IJsselmonde, 23-8-2013 te IJsselmonde herdoopt GAZPROMNEFT NORD-EAST. 1-9-2013 vertrokken naar Port Kavkaz, 16-9-2013 ETA te Port Kavkaz, Rusland. (Foto: M. Coster, 11-3-2012, vertrokken van IJmuiden naar Rotterdam). ORINOCO RIVER 9330240 (NB-142), 29-12-2004 kiel gelegd, 29-5-2007 te water gelaten bij Qingshan Shipyard Ltd., Wuhan, China onder bouwnummer QS2004 0313, 2-10-2007 vertrokken van de werf voor een 4 dagen durende tocht naar Sjanghai, te Sjanghai in een dok gezet en de laatste laag verf aangebracht, 12-11-2007 (GL) opgeleverd aan C.V. m.s. “Orinoco River I”, Rotterdam, in beheer bij Universal Marine B.V., Krimpen a/d IJssel. 9.940 BRT, 5.020 NRT, 13.689 DWT. 147,84 (141,37) x 23,25 x 11,50 x 8,500 meter. 1100 TEU. 19,6 kn. 13.220 EPK, 9.730 kW, M.A.N. 7L58/64, M.A.N. Diesel & Turbo SE NE-06. 12-1-2008 gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam, 13-1-2008 gearriveerd in de Maashaven te Rotterdam. 8-2013 verkocht aan M.S. "Vega Sigma" Shipping Co. Ltd., Monrovia-Liberia, roepsein D5EV6, in beheer bij Vega Reederei G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, 8-2013 herdoopt VEGA SIGMA. P&O NEDLLOYD CHEKKA 8203581 (NB-120), 4-10-1982 kiel gelegd, 19-3-1983 te water gelaten als WESTERMARSCH, 16-6-1983 opgeleverd door Werft Nobiskrug G.m.b.H., Rendsburg (714) als ZIM MELBOURNE aan Gebr. Peterson Schiffahrts. “Wesermarch” m.b.H. & Co. K.G., Rendsburg-West Duitsland, in beheer bij Schiffahrtskontor Rendsburg G.m.b.H. 24-6-1986 herdoopt WESTERMARSCH. 3-11-1986 herdoopt WOERMANN ULANGA. 16-1-1990 herdoopt WESTERMARSCH. 11-5-1990 herdoopt DORIA. 28-51991 herdoopt WESTERMARSCH. 21-6-1991 herdoopt ZIM URUGUAY. 9-7-1992 herdoopt CCNI MAGALLANES. 22-9-1994 herdoopt MAGALLANES. 28-2-1996 herdoopt CTE MAGALLANES. 18-10-1998 herdoopt MAGALLANES. 5-2-1999 herdoopt MARCOMMANDER. 10-1-2000 herdoopt EWL COSTA RICA. 29-7-5-8-2002 herdoopt MSC SUFFOLK. 2003 (e) verkocht aan M.S. “Marcommander” Schiffahrtsges. M.b.H. & Co. K.G., St. John's-Antigua and Barbuda, in beheer bij MarConsult & Thode Schiffahrt (G.m.b.H. & Co.) K.G., Hamburg. 30-7-2003 herdoopt MARCOMMANDER. 29-9-2004 te Valencia in charter bij P&O Nedlloyd, 19-10-2004 gearriveerd te Damietta, te Damietta herdoopt P&O NEDLLOYD CHEKKA. 20-11-2005 (GL) te Damietta herdoopt MARCOMMANDER. 19-10-2009 (e) verkocht aan Turmar Gemicilik Denizcilik ve Ticaret A.Ş., Istanbul-Turkije, in beheer bij Turkol Deniz Ticaret A.Ş., Istanbul, 13-11-2009 (GL) herdoopt

H. HASAN TURAN. 3-8-2013 ETA te Suez. 9-8-2013 (e) verkocht voor sloop naar India, 9-9-2013 ETA te Bhavnagar, 9-9-2013 (e) aanvang sloop.

P&O NEDLLOYD HOUTMAN 9215311, 28-5-2001 (e) opgeleverd door Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., Ulsan (1276) als P&O NEDLLOYD HOUTMAN aan P&O Nedlloyd B.V., Rotterdam. 80.654 BRT, 6802 TEU. 1-2005 in beheer bij Blue Star Ship Management B.V., Rotterdam. 27-2-2006 (e) herdoopt MAERSK KAMPALA. 6-2009 (e) verkocht aan Maersk B.V., Rotterdam, in beheer bij Maersk Co. Ltd., A.P. Møller Singapore Pte. Ltd. en Møller-Mærsk A/S. 29-8-2013 tijdens een reis op het Suezkanaal is brand uitgebroken in 2 containers, de brand doorgeslagen naar meerdere containers, 2-9-2013 brand onder controle, het vuur in 6 containers smeulde nog, 4-9-2013 brand geblust. (Foto: H. de Winde, 30-9-2012). P&O NEDLLOYD PERU 8408844, 1985 opgeleverd door Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., Ulsan (363) als WORLD SUCCES aan Grosvenor Shipping Ltd., Panama, in beheer bij Hyundai Merchant Marine Co. Ltd. 22.667 BRT, 12.137 NRT, 33.858 DWT, 1552 TEU. 16.980 EPK, 18 kn. 1985 herdoopt ALAMEDA. 1986 herdoopt MODERN TRADER. 1987 herdoopt SCANDUTCH HONSHU. 1988 herdoopt BREMEN SENATOR. 1992 verkocht aan Euroline Navigation Inc., Piraeus-Griekenland, in beheer bij Dioryx Maritime Corp., Athene, 1992 herdoopt HELLAS SENATOR. 1992 herdoopt HELLAS MACEDONIA. 1994 herdoopt SEA MACEDONIA. 1994 herdoopt CANMAR FORTUNE. 1995 herdoopt CANMAR PRIDE. 1996 herdoopt HELLAS MACEDONIA. 1999 herdoopt MSC CARACAS. 2000 in charter bij P&O Nedlloyd B.V., herdoopt P&O NEDLLOYD PERU. 24-10-2001 te Charleston uit charter, 29-10-2001 herdoopt MSC RECIFE. 3-2002 herdoopt HELLAS MAKEDONIA. 13-5-2002 herdoopt MSC AFRICA. 5-2003 herdoopt HELLAS MAKEDONIA. 29-4-2004 (e) verkocht aan Emerald Navigation Ltd., Marshall Islands, in beheer bij Goldenport Shipmanagement Ltd., Athene. 5-2004 herdoopt NAUTIC. 17-8-2007 (e) verkocht aan Ginger Marine Co. Ltd., Marshall Islands, in beheer bij Goldenport Shipmanagement Ltd., Athene, 9-2007 herdoopt MSC ACCRA. 11-2012 vlag: Liberia. 2013 verkocht voor sloop naar Alang, India, 16-9-2013 gearriveerd in Gulf of Khambhät, 17-9-2013 (e) aanvang sloop, 19-9-2013 gearriveerd te Alang. P&O NEDLLOYD ROTTERDAM 9153862 (NB-196), 22-2-2006 herdoopt MAERSK KALMAR. 17-5-2013 gearriveerd bij Damen Shiprepair Rotterdam B.V. te Schiedam voor reparatie na aanvaring en dokbeurt. 37-2013 verhaald van de Wiltonhaven naar de Europahaven. PACIFIC DUCHESS 7905039 (NB-193), 1980 te water gelaten als GOMBA REEFER IV, 1980 opgeleverd door Fredrikshavn Værft A/S, Fredrikshavn (386) als PACIFIC DUCHESS aan Primlaks (Pacific Duchess) B.V., Rotterdam, in beheer bij Primlaks B.V. 1995 herdoopt REEFER DUCHESS. 1995 verkocht aan Apirachai Sea Transportation Co. Ltd., Bangkok-Thailand, 1995 herdoopt APIRACHAI REEFER. 20-9-2004 verkocht aan Kawamuzu Co. Ltd., Thailand, in beheer bij Apirachai Sea Transportation Co. Ltd., herdoopt KAWA REEFER. 2-10-2006 (e) verkocht aan NCA Marine, Bangkok-Thailand, 2-10-2006 herdoopt OCEAN EMPIRE. 12-10-2009 (e) verkocht aan Kawamizu Co. Ltd., Thailand, in beheer bij Krung Siam Maritime Co. Ltd., Thailand. 25-11-2009 (e) verkocht aan SKN Reefer Co. Ltd., Thailand, in beheer bij Krung Siam Maritime Co. Ltd. 3-2010 herdoopt MERMAID REEFER. 2011 verkocht aan Stanley Management Inc., Panama City, 24-11-2011 (m) vlag: Tanzania, roepsein 5IM503, herdoopt BAIYANGDIAN. 2012 verkocht aan onbekende koper, vlag: Mongolië, 2012 herdoopt KESHAN. 5-2013 vlag: Mongolië, roepsein JVZR4. 9-2013 herdoopt TIANTAI. PLUTO 8518340 (NB-179), 5-7-1986 te water gelaten als PLUTO bij E.J. Smit & Zn.'s Scheepswerven B.V., Westerbroek onder bouwnummer 832, 15-9-1986 proefvaart, 19-9-1986 gearriveerd te Rotterdam, 20-9-

1986 aan de Parkkade te Rotterdam opgeleverd aan Rederij C.V. m.s. "Procyon", Rotterdam, in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V., roepsein PGTZ, Rotterdam, voor 3 jaar verhuurd aan de Norge-Rhin Linjen van Paal Wilson & Co. A/S, Bergen-Noorwegen. 1.998 BRT, 1.217 NRT, 3.697 DWT, 88,14 (82,56) x 14,03 x 6,35 x 4,961 meter, 2 ruimen, G 4.474 m3, B 4.460 m3, 10,5 kn., 1.598 EPK, 1.175 kW, 6 cyl, 4 tew, 320 x 450, MaK 6M452AK, Krupp MaK Maschinenbau G.m.b.H., Kiel. 1995 overgedragen aan m.v. "Pluto", Rotterdam, in beheer bij B&N B.V. Kustvaartbedrijf Moerman, Rotterdam. 1999 overgedragen aan Amstelsluis Management Co. B.V., Rotterdam. 17-9-2001 verkocht aan Wilson Shipmanagement II AS, Karmsund, in beheer bij Wilson Ship Management AS, Bergen, 29-10-2001 onder de vlag van Bahamas gebracht, roepsein C6SA9. 5-2011 (e) verkocht aan Wilson Shipowning AS, Bahamas, in beheer bij Wilson Ship Management AS, Bergen. 27-10-2011 tijdens een reis van Gdansk naar Vordingborg, Denemarken tegen de noordelijke pijler van de Storstrøm Bridge gevaren, de PLUTO is naar Vordingborg gedirigeerd voor onderzoek door Søværnets Operative Kommandos Maritime Assistance Service (MAS), het schip liep lichte schade op, de pijler flinke schade. 8-2013 vlag: Barbados, roepsein 8PAJ9.

POLLUX 9496953, loodsvaartuig, 15-9-2010 besteld, 16-9-2011 kiel gelegd op een oude loodspenning door mevrouw Diana de Nooijer (echtgenote van een kapitein van het Loodswezen) bij Scheepswerf Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos onder bouwnummer 325, 19-10-2012 om 14.30 uur te water gelaten, 6-2013 geplande oplevering, roepsein PCVH, 14-8-2013 technische proefvaart, 20-8-2013 klasse-proefvaart, 28-82013 proefvaart, 30-8-2013 te Harlingen opgeleverd aan Loodswezen Materieel B.V., Vlissingen, in beheer bij Nederlands Loodswezen B.V., Rotterdam, 1-9-2013 om 13:35 uur gearriveerd te Vlissingen, 11-9-2013 te Vlissingen gedoopt POLLUX door mevrouw Peeters (echtgenote van de Vlaamse minister president Kris Peeters). 2.501 BRT, 750 NRT, 842 DWT. 81,20 (74,93) x 13,30 x 7,95 x 5,200 meter. 6.665 EPK, 4.900 kW, 4 x Caterpillar C32 en 2 x Caterpillar C18. 16 kn. (Foto: L. Schuitemaker, 17-9-2013, Vlissingen). PRINS ALEXANDER 9242209 (NB-184), gastanker, 18-11-2002 opgeleverd door Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd., Geo Je, Korea (2303) als RENE aan Gie Rene, Marseille-Frankrijk, in beheer bij GAZOCEAN S.A., 23.948 BRT, 7.184 NRT, 28.095 DWT, 35.512 m³, 178,03 (167,75) x 28,00 x 17,70 x 10,220 meter, 13.571 EPK, 9.988 kW, M.A.N.-B & W, HSD Engine Co. Ltd., Changwon NE-02, 17,95 kn. 2004 in beheer bij Geogas Trading S.A., Genève en V Ships France SAS, Hauts-de-Seine, Frankrijk. 12-2011 verkocht aan Atlantic Gas AS, vlag: Frankrijk, roepsein FWYA, (25% aandeel van Anthony Verder in de Noorse KS (Limited Partnership), in beheer bij V Ships France SAS, Hauts-de-Seine, Geogas Trading S.A., Anthony Veder Rederijzaken B.V. en Anthony Veder Chartering B.V. 13-9-2013 (e) in beheer bij Veder Rederijzaken B.V., Rotterdam en Veder Chartering B.V., Rotterdam, vlag: Marshall Island, roepsein V7XS6, herdoopt PRINS ALEXANDER. PROCYON 9496965, loodsboot, 5-7-2013 gedoopt PROCYON door mevrouw Eline Wielaard en te water gelaten bij Scheepswerf Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos onder bouwnummer 326, in aanbouw voor Nederlands Loodswezen B.V., Rotterdam.

PIJLGRACHT 8502470 (NB-165), 27-8-1984 kiel gelegd, 21-12-1985 opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1257) als PIJLGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming “Pijlgracht”, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam. 2004 verkocht aan Jaco Carrier Shipping Ltd., in beheer bij Th. Jacobsen & Co. AS, Sarpsborg, 23-2-2004 gearriveerd bij Shipdock Amsterdam B.V. te Amsterdam, 25-2-2004 overgedragen, thuishaven: Sarpsborg-Noorwegen (NIS), 25-2-2004 herdoopt JACO CARRIER, 262-2004 vertrokken van Shipdock Amsterdam B.V. naar zee. 12-11-2006 herdoopt THOR SHANGHAI. 7-42008 (e) in beheer bij SNC Management Co. Ltd., Shanghai. 2008 in beheer bij Belships Tianjin Shipmanagement, Tianjin. 17-2-2009 herdoopt STINNES MONSUN. 1-12-2009 herdoopt JACO CARRIER. 12-2-2010 (e) verkocht aan NNN Marine Ltd., St. Vincent and Grenadines, in beheer bij Brouns Maritime Ltd., Odessa, 14-2-2010 herdoopt SEA CARRIER. 12-2-2010 (e) verkocht aan NNN Marine Ltd., St. Vincent and Grenadines, in beheer bij UNS Maritime Ltd. 9-2013 (e) verkocht aan Med Services Co. SHPK., Panama, roepsein 3FOB2, in beheer bij San Nikolla Shipmanagement S.A., Piraeus en Brouns Maritime Ltd., Limassol, 9-2013 (e) herdoopt ACQUA STELLA. (Foto: B. van Raad, 28-5-1986).

ROLLDOCK STAR 9656498, 4-2-2013 1e staal gesneden bij Flensburger Schiffbau-Gesellschaft m.b.H. & Co. K.G. (FSG) onder bouwnummer 758, 30-8-2013 (e) te water gelaten, 11-2013 geplande oplevering aan Rolldock Shipping B.V., Capelle a/d IJssel, roepsein PBIK, 12.500 BRT, 8.000 DWT, 119,44 x 19,40 meter. (Foto: .rolldock.com). SAMANYOLU 7928768 (NB-148), 29-2-1980 kiel gelegd, 9-4-1980 te water gelaten, 5-1980 opgeleverd door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (891) als FIGAROS aan Partenreederei m.s. “Figaros”, Kollmar-West Duitsland, in beheer bij Hermann Wulff, 499 BRT, 132 TEU. 3-4-1989 herdoopt UNAMAR. 144-1992 herdoopt FIGAROS. 2000: vlag: Isle of Man. 1-2-2002 (GL) herdoopt FAGERVIK. 21-9-2004 tijdens een reis van Kalmar, Zweden naar Shoreham, Engeland, geladen met hout tijdens slecht weer, windkracht WZW 8 à 9, golfhoogte 10/12 meter, ging op 15 mijl uit de kust t.h.v. Ameland de deklast schuiven en maakte het schip zware slagzij over bakboord, opvarenden van boord gehaald met een helikopter en afgezet op Schiermonnikoog, vastgemaakt door de sleepboot HUNTER, 21-9-2004 gearriveerd in de Eemshaven voor het opnieuw stuwen van de deklast. 27-9-2004 (e) vlag: Antigua and Barbuda. 24-1-2005 (e) verkocht aan L. Jeske, Rendsburg, vlag: Antigua and Barbuda. 2008 verkocht aan Galaxy Maritime N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Berem Denizcilik Sanayi ve Ticaret Ltd. Sti., Kadıköy, Turkije, 11-9-2008 (GL) herdoopt SAMANYOLU, roepsein PJZY, 2.050 BRT, 126 TEU. 10-2009 (e) in beheer bij Gokkusagi Denizcilik Ltd. Sti., Istanbul. 9-2013 vlag: Vanuatu, roepsein YJTL9. SANNA 8403557 (NB-187), 11-5-1984 kiel gelegd, 15-11-1984 te water gelaten bij Julius Diedrich Schiffswerft G.m.b.H. & Co. K.G., Moormerland (150), 12-1984 opgeleverd als SEA EMS. 6-3-1996 herdoopt MARI LINE. 3-7-1998 herdoopt DESIREE. 20-3-2001 herdoopt SONJA. 3-2003 thuishaven: WillemstadN.A., roepsein PJBO, eigenaar: Triton Schiffahrts G.m.b.H. & Co, K.G. m.s. “Norder Till”, Leer, in beheer bij Triton Schiffahrts G.m.b.H., Leer. 17-12-2003 herdoopt SANNA, eigenaar: Fehn Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. “Sanna”, Leer, thuishaven: Willemstad-N.A., in beheer bij Ems Shipping & Trading G.m.b.H., Leer, roepsein PJLD. 10-10-2010 vlag: Curaçao. 4-2011 verkocht aan Marworld Ship Management and Services S.r.l., Napels-Italië, 29-4-2011 (GL) herdoopt MRW SANNA, roepsein IJAK2. 23-4-2012 vlag: St. Vincent Grenadines, roepsein J8B4688. 2013 verkocht voor sloop naar Turkije, 30-7-2013 op de rede te Aliağa, 1-82013 op het strand te Aliağa gezet om gesloopt te worden, 1-8-2013 (e) aanvang sloop.

SIERRA LARA 9120205 (NB-146), 9-1996 opgeleverd door Construcciones Navales P. Freire S.A., Vigo (392) als SIERRA LARA aan Maritima del Norte Corp., Panama, in beheer bij Maritima del Norte S.A., 5.110 BRT. 4-2008 verkocht aan Seatrade Groningen B.V., 6-2008 ingebracht bij Sierra Lara Shipping Co. B.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Seatrade Groningen B.V. 10-10-2010 vlag: Curacao. 10-9-2013 (e) onder de vlag Malta gebracht, thuishaven Valletta, roepsein 9HA3420. (Foto: M. Coster, 4-6-2013, vertrokken van de Vissershaven te IJmuiden naar Las Palmas). SIRIUS I 7207114 (#84, NB-179), 1972 opgeleverd door Hjorungavaag Verksted A/S, Hjorungavaag (16) als BREMER ROLAND aan Bruno Bischoff Reederei, Bremen-West Duitsland. 1984 verkocht aan P/R Anne Sofie, Norresundby-Denemarken, in beheer bij O.K. Shipping A/S, herdoopt ANNE SOFIE. 2001 verkocht

aan Sp/f Heri Thomsen, Faeröer. 2-2001 herdoopt SIRIUS. 14-10-2009 verkocht aan Betelgeuze B.V., Tholen, thuishaven en vlag: Lome-Togo, in beheer bij Geuze Shipping B.V., Tholen, 27-5-2011 (m) herdoopt SIRIUS I, 27-5-2011 (m) vlag: Panama, roepsein HO7190. 1-11-2011 gearriveerd te IJsselmonde en opgelegd. 7-2013 aanvang sloop te Kootstertille. (Foto: K. Goudriaan, 24-11-2009, Dockside, IJsselmonde).

SLOTERGRACHT 7725324 (NB-165), 12-8-1978 opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1085) als WESTAFCARRIER aan West African Shipping Co., Panama, in beheer bij A.M. van Gorkom, roepsein HO5936. 3.419 BRT, 2.274 NRT, 5.720 DWT. 3.000 EPK, 2.238 kW, Hanshin 6LUS40, The Hanshin Diesel Works Ltd., Akashi, 12 kn. 1.599 BRT, 1.080 NRT, 3.482 DWT. 1979 verkocht aan Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam, roepsein PHMR, 4-9-1979 herdoopt SLOTERGRACHT. 1981 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming "Klarenbeek", Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam. 1993 verkocht aan Corpesco Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Van Uden Maritime B.V., Rotterdam, 5-1993 herdoopt LEKHAVEN. 12-1994 herdoopt BONAIRE. 23-4-1996 verkocht aan Belcont Shipping Co. Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Orion Asya Denizcilik Sanayi ve Ticaret Ltd. Şti. (Orion Asia Shipping & Trading Ltd.), 24-4-1996 herdoopt ADVENTURE. 9-10-

2000 verkocht aan Gayret Denizcilik Sanayi ve Ticaret Ltd., Valletta-Malta. 30-1-2001 (e) verkocht aan Belcont Shipping Co. Ltd., 19-2-2001 herdoopt EGE S. 2001 verkocht aan Bayazid/Kassab, in beheer bij Bayazid Shipping Co., 9-8-2001 onder de vlag van Syrië gebracht en herdoopt SIREEN. 4-2010 verkocht aan Rukia Shipping Co. S.A., (S. Rassem), Marshall Islands, 8-4-2010 vlag: Tanzania, 10-4-2010 herdoopt RUKIA. 2013 verkocht voor sloop naar Pakistan, 22-8-2013 gearriveerd te Gadani Beach, 22-8-2013 (e) aanvang sloop te Gadani Beach. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs).

SPAARNEDIJK 9285457 (NB-197), 5-6-2004 te water gelaten bij Shandong Province Weihai Shipyard, Weihai (CZ-054), 28-6-2005 opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. "Spaarnedijk", vlag: Cyprus, in beheer bij Navigia Ship Management B.V., Groningen, roepsein C4CH2, 2.978 BRT, 4.810 DWT. 99,68 (92,25) x 16,90 x 7,55 x 5,910 meter. 5-7-2005 vertrokken van China naar Europa. 5-9-2005 (e) verkocht aan Hermio Shipping Co. Ltd., Cyprus, in beheer bij Navigia Ship Management B.V., Groningen. 13-2-2006 (e) verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. "Spaarnedijk", vlag: Cyprus, in beheer bij Mare Ship Management B.V., Groningen, 7-5-2007 te Rotterdam herdoopt EUROPE AQUARIUS. 10-2007 herdoopt SPAARNEDIJK. 2-8-2011 gearriveerd te Bolnes en opgelegd. 14-6-2013 (e) verkocht aan Amata Holdings Ltd., Victoria, Mahe Island, Seychelles, vlag: St. Kitts and Nevis, (officieel) herdoopt SPAARNE. 2013 verkocht aan Intercontinental Maritime Pte. Ltd., Basseterre-St. Kitts & Nevis, roepsein V4UC2, 26-9-2013 verhaald met duw- sleepboten GEMMA en SHADOW naar Scheepswerf van Brink (Damen Ship Repair B.V.), Pernis met op het voorschip de naam SPAARNEDIJK en op het achterschip de nieuwe naam JOHAN. (Foto: R.P. van de Wetering, 26-9-2013). SPIEGELGRACHT 9197911, 17-9-1998 contract, 28-8-1999 te water gelaten, 14-4-2000 opgeleverd door Tsuneishi Shipbuilding K.K., Tsuneishi (1172) als SPIEGELGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming "Spiegelgracht", Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V. 10-2012 (e) ingebracht bij Spiegelgracht Rederij, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam.

TASMAN 9194282, 2000 opgeleverd door Daewoo Mangalia Heavy Industries S.A. (198) als TASMAN aan Rederij Paphos V.o.F., Harlingen, in beheer bij Flinter Shipping B.V. te Rotterdam. 2006 verkocht aan Jorvik A.p.S., Vordingborg, Denemarken, thuishaven: Lemmer, 30-11-2006 overgedragen en herdoopt JORVIK, roepsein PFBC, in beheer bij Flinter Management B.V. voor Jan Jaap Cramer, Vordingborg. 25-9-2013 (GL) herdoopt JENNIFER BENITA. (Foto: Koos Goudriaan, 25-5-2007). TEMPO 8028321, 5-3-1982 opgeleverd door B.V. Scheepswerven v/h Gebr. van Diepen, Waterhuizen (1020) als TEMPO aan Rederij Motorschip "Tempo", Groningen, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., Groningen. 28-11-1988 verkocht aan Cobrecaf, Port aux Français-Frankrijk (Columbia Shipmanagement (Netherlands) B.V.), herdoopt STYVAL. 16-1-2002 (e) verkocht aan Southern Transport Inc., Piraeus, vlag: Panama, in beheer bij Ancora Maritime Inc., Piraeus. 3-2002 in beheer bij RTI Management S.A., Piraeus. 4-3-2002 herdoopt REMORA I. 12-2007 verkocht aan Atlantic RTI A.S., Panama, in beheer bij RTI Management S.A., Piraeus. 3-2013 gesloopt bij Jorf Lasfar, Marokko.

THARSIS 9148087 (NB-183), 4-10-1996 te water gelaten bij Scheepswerf "De Kaap" B.V., Meppel onder bouwnummer 225, 23/24-12-1996 proefvaart op de Eems, 3-1-1997 opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming Tharsis, Delfzijl. 2007 verkocht aan Crete Shipping Co. Ltd., Malta, in beheer bij D'Amico Societa di Navigazione, Rome, 28-9-2007 aan de Parkkade te Rotterdam overgedragen aan de Italiaanse eigenaar en herdoopt MILOS, roepsein 9HBR9, 2-10-2007 vertrokken van de Parkkade met bestemming Rostock. 2010 verkocht aan Mari Mer Shipping Ltd., Malta, in beheer bij Maritramp Shipmanagement Ltd., Limassol, Cyprus, 1-2010 herdopt MARI MER. 22-7-2010 (e) in beheer bij JPC Shipmanagement G.m.b.H. en Maritramp Shipmanagement Ltd., Limassol. 30-1-2012 (e) verkocht aan Stamelos Shipping Co. Ltd., Malta, in beheer bij Seavoss Schiffahrt G.m.b.H. & Co. Elmshorn, roepsein 9HBR9, 1-2012 herdoopt CORAL MER. 6-2012 (e) in beheer bij USC Barnkrug G.m.b.H. & Co. K.G., Drochtersen. 5-2013 (e) vlag: Antigua and Barbuda, roepsein V2QO6. (Foto: B. van Raad, 8-6-1998). THAMESBORG 9546459 (NB-197), 13-3-2013 (e) in reparatie, 9-7-2013 vanaf Batam gearriveerd bij Sembawang Shipyard te Singapore achter de sleepboot SALVERITAS. 18-9-2013 na de krukas gewisseld te hebben vertrokken van de ankerplaats bij Singapore naar Durban, 2-10-2013 ETA te Durban. THORDIS 7922221 (NB-174), 11-1980 opgeleverd door Brodrene Lothe A/S, Haugesund (41) als THORDIS aan Rederi A/S Grimstad, Grimstad-Noorwegen. 1986 verkocht aan Sild Tankers B.V., Rotterdam, in beheer bij Rotterdam Shipmanagement B.V., 3-10-1986 in dienst. 22-6-1987 verkocht aan Kjaer & Kjaer Shipping Co. Ltd., Bahamas, herdoopt MOPA KENT. 3-1994 verkocht aan Mopa Kent Shipping A.p.S., MarstalDenemarken, herdoopt GRETHE WONSILD. 8-1995 verkocht aan Rederiet Grethe Wonsild A.p.S., Kopenhagen-Denemarken, in beheer bij Wonsild & Son A/S. 5-1996 verkocht aan Augusta Due S.r.L., Augusta-Italië, herdoopt AIRONE. 9-1-2006 (e) verkocht aan Orion Shipping Ltd., Panama, herdoopt CHEM ONE. 2006 verkocht aan Marromanos Shipping Co. S.A., Panama, in beheer bij Meander Mediterranean Shipping Co. S.A., Piraeus. 22-1-2007 herdoopt YAZAN Z. 21-3-2011 (e) verkocht aan Shine Crystal Navigation Co., Dominica, in beheer bij Tech Project LLC, Odessa, herdoopt NATALIE. 2013 vlag: Moldavië, roepsein ERTK. TOUCAN TRADER 8122373 (NB-170), 10-12-1981 (e) opgeleverd als TAISEI MARU door Kitanihon Zosen K.K., Hachinohe (170) aan Kobe Shipping Agency Co. Ltd., Kobe-Japan. 3.166 BRT, 5.315 DWT. 1983 herdoopt CAMINO. 1983 verkocht aan Willis Line Corp., Panama, herdoopt WILLIS WAVE. 1989 verkocht aan Dauzac Shipping Corp., Panama, herdoopt PARTNERSHIP SEA. 1997 in beheer bij Normar Marine LCC,

herdoopt NORMAR PRIDE. 2000 verkocht aan Normar Maritime LCC, Panama, herdoopt TOUCAN TRADER. 17-2-2003 (e) thuishaven: Willemstad-N.A. 2003 verkocht aan Wael Transport Inc., Libanon, in beheer bij Memwso, Beirut. 23-2-2004 (e) herdoopt ABDUL RAHMAN. 25-8-2005 (e) onder de vlag van Comoros gebracht, 25-8-2005 (e) herdoopt MEGAN. 2007 verkocht aan Wael Transport Inc., Cambodja, in beheer bij Memwso, Beirut, 18-6-2007 (e) herdoopt WAEL. 2008 verkocht aan Deymar Naviera, Venezuela, 14-4-2008 (e) herdoopt PODER. 8-2008 (e) verkocht aan Friend Shipping S.A., Panama, 8-2008 (e) herdoopt LUCKY DIAMOND. 7-2013 (e) vlag: Cambodja, roepsein XUNE3. TRINITYBORG 9546485, 10-5-2013 kiel gelegd bij Hudong & Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd., Shanghai onder bouwnummer 1598A, 6-8-2013 te water gelaten, 10-2013 geplande oplevering aan Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl.

TYRO 6718427 (NB-177), 23-1-1967 kiel gelegd, 17-6-1967 te water gelaten als TYRO, 11-10-1967 proefvaart en opgeleverd door N.V. Van der Giessen-De Noord, Krimpen a/d IJssel (857) aan N.V. Maatschappij "Zeevaart", Rotterdam, in beheer bij N.V. Hudig & Veder, Rotterdam, gebouwd voor de dienst tussen Rotterdam en Ierland en ingezet in de Holland-Ierland Lijn. 1979 in charter bij de Nederlandse Overheid t.b.v. de Nederlandse Raad voor Zeeonderzoek, bleef in de vaart als TYRO, thuishaven: Den Helder, bij Scheepswerf Niehuis & v.d. Berg B.V., Pernis aangepast voor onderzoekingswerk. 1982 verkocht aan Koninklijke Nederlandse Akademie van Wetenschappen, 's-Gravenhage, thuishaven: Rotterdam. 10-2-1983 in beheer bij Van Nievelt, Goudriaan & Co. B.V., Rotterdam, verbouwd bij Scheepswerf Niehuis & v.d. Berg B.V., Pernis. 1990 overgedragen aan Stichting Onderzoek der Zee, 's-Gravenhage. 1993 uit de vaart genomen. 15-4-1994 overgedragen aan Humber Princess Shipping Ltd., San Lorenzo-Honduras, in beheer bij Geto Trading Ltd., Limassol, Cyprus, herdoopt JIHAD II. 1995 verbouwd tot veetransportschip. 7-1999 in beheer bij Maria Trading SRL. 23-6-2003 (e) verkocht aan Abdul Razak Mahmoud Chwihna, vlag: Noord Korea, herdoopt ABDULRAZAK. 7-2003 (e) verkocht aan Humber Princess Shipping Ltd., vlag: Syrië en herdoopt AL MAHMOUD. 2008 in beheer bij Nejem Co Marine Services. 21-2-2009 (e) verkocht aan A.M. Chwihna, Syrië, in beheer bij Nejem Co Marine Services. 2010 verkocht aan Delta Trading Co., Honduras, in beheer bij Seagate Transport Inc., Tartous, 13-4-2010 herdoopt AL JAGHBEIR-1. 8-2013 verkocht aan onbekende eigenaar, vlag: Togo, roepsein 5VCK4, 8-2013 herdoopt DELTA 1. 9-2013 vlag: Tanzania, roepsein 5IM688. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 11-3-1987). UAL TRANSPORTER 9261164 (NB-89), landingsvaartuig, 2001 opgeleverd door Tuong Aik (S) Sendirian Berhard, Sibu Sarawak (TA2001) aan Airia Jaya Marine als JAYA TRANSPORTER, in beheer bij Jaya Shipmanagement. 1.092 BRT, 327 NRT, 1.296 DWT. 1.434 EPK, 2 x Caterpillar 3412TA, Caterpillar Tractor Company Inc., Peoria, Illinois. 10 kn. 12-7-2002 verkocht aan Seawins Shipping N.V., Willemstad-N.A., roepsein PJAH, in beheer bij Flinter Groningen B.V., Groningen. 1.092 BRT, 327 NRT, 1.297 DWT, 63,80 (60,80) x 14,00 x 4,30 x 2,640, 1.432 PK, 1.054 kW, Caterpillar Inc., 10 kn. 7-2009 uit beheer Flinter Groningen B.V., Groningen. 10-10-2010 vlag: Curaçao. 30-8-2013 (e) verkocht aan Caribship LLC, St. Vincent and Grenadines, roepsein J8B4899, in beheer bij Redwise Maritime Services B.V., Bunschoten

Spakenburg, herdoopt TRANSPORTER. 4-10-2013 van Port Gentil naar Fort Lauderdale, 4-11-2013 ETA te Fort Lauderdale. UNION-ELISABETH 9148130, casco gebouwd door Ceskoslovenska Plavba Labska (CPSL), Decin, 6-9-1997 opgleverd door Peters-IJsselmeer B.V., Kampen onder bouwnummer 440 aan B.V. Motorschip "Elisabeth-S", Genemuiden, in beheer bij Rederij Steenstra, Genemuiden voor H. Steenstra, Kampen, in charter Union Transport Group PLC, roepsein PCEM, speciaal aangepast voor de vaart op het Albertkanaal, 1.905 BRT, 2.665 DWT. G 3.697 m3. 88,80 (84,95) x 12,40 x 5,30 x 4,000 meter. 1.360 EPK, 1.000 kW, Wärtsilä 8L20. 9-2013 herdoopt ELISABETH-S. UNION GOLD 9479565, 14-1-2011 opgeleverd door Damen Shipyards Bergum B.V., Bergum (9327) als UNION GOLD aan Union Transport Group Plc., Douglas-Isle of Man. 1.767 BRT, 927 NRT, 2.570 DWT. 1.500 EPK, 1.104 kW, A.B.C. 2013 Union Transport Group Plc. failliet verklaard, 27-4-2013 gearriveerd te 's-Gravendeel en opgelegd. 15-6-2013 (m) te Amsterdam. 8-7-2013 (e) verkocht aan Looden Hel B.V., Sumar, vlag: United Kingdom, roepsein 2CWN3, 7-2013 herdoopt GOLD, 7-2013 in dok bij de Oranjewerf Scheepsreparatie B.V., Amsterdam, 1-10-2013 nog bij de werf.

UNION SILVER 9374909, 14-1-2011 opgeleverd door Damen Shipyards Bergum B.V., Bergum (9377) als UNION SILVER aan Union Transport Group Plc., Isle of Man. 1.767 BRT, 927 NRT, 2.570 DWT. 1.500 EPK, 1.104 kW, A.B.C. 2013 Union Transport Group Plc. failliet verklaard, 27-4-2013 gearriveerd te 's-Gravendeel en opgelegd. 15-6-2013 (m) bij Oranjewerf Scheepsreparatie B.V., Amsterdam. 6-2013 verkocht aan Looden Hel B.V., Sumar, vlag: United Kingdom, roepsein 2DVZ4, herdoopt SILVER, 1-10-2013 nog bij de werf. (Foto: P. Gerdes, 27-4-2013). URLA 7924334 (NB-156), 1980 opgeleverd door Detlef Hegemann Rolandwerft G.m.b.H., Bremen (109) als ANDA aan Anton Jungerhans, Haren/Ems-West Duitsland. 499 BRT, 360 NRT, 1.604 DWT. 1.000 EPK, Deutz SBA8M528. 1991 verkocht aan Zenit Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G. m.s. “Anne”, Haren/EmsDuitsland, in beheer bij Kapitan Manfred Draxl Schiffahrts G.m.b.H., herdoopt ANNE. 2003 verkocht aan Smyrna Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Troy Shipping Ltd., Istanbul, 2-12-2003 herdoopt URLA, roepsein PJFX. 11-2007 verkocht aan Valiant Shipping Company N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Smyrna Shipping N.V., Willemstad, 4-12-2007 herdoopt SEA FALCON, roepsein PJFX. 5-2009 in beheer bij Deniz Feneri Uluslar Arasi Gemi Kiralama Taş. ve Diş. Tic. Ltd. Şti., Istanbul. 26-5-2009 vlag: Moldavië en herdoopt GULER. 7-2013 vlag: Vanuatu. VAAL RIVER 9330252 (NB-186), 29-12-2004 kiel gelegd, 4-6-2007 te water gelaten bij Qingshan Shipyard Ltd., Wuhan, China (QS2004 0314), 9-2007 geplande oplevering, 13-12-2007 te Shanghai opgeleverd aan Beheermaatschappij m.s. "Vaal River" B.V., Limassol-Cyprus, in beheer bij Universal Marine B.V. 9.940 BRT, 5.020 NRT, 13.705 DWT. 1100 TEU. 147,87 (141,37) x 23,35 x 11,50 x 8,500 meter. 19,6 kn. 13.220 EPK, 9.730 kW, M.A.N. 7L58/64, M.A.N. Diesel & Turbo SE NE-06. 19-7-2009 (GL) herdoopt TIGER POWER. 4-3-2011 herdoopt VAAL RIVER. 23-4-2011 herdoopt PACIFIC FIGHTER. 23-4-2012 (GL) herdoopt YINGCHOW. 29-10-2012 herdoopt VAAL RIVER. 8-2013 verkocht aan M.S. "Vega Kappa" Shipping Co. Ltd., Monrovia- Liberia, roepsein D5EV5, in beheer bij Vega Reederei G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, 28-8-2013 (GL) herdoopt VEGA KAPPA. VALIANT 7624348 (NB-177), 1977 opgeleverd door N.V. Scheepsbouwwerf & Reparatiebedrijf Gebr. Sander, Delfzijl (275) als VALIANT aan Rederij “Valiant”, Groningen, in beheer bij Beck’s Scheepvaartkantoor B.V., Groningen. 2-2003 (e) verkocht aan Skymar Shipmanagement, Antigua and Barbuda, in beheer bij ES Deniz

Taşımacılığı Ticaret Ltd., 17-3-2003 (e) herdoopt SUN. 20-3-2003 (e) verkocht aan Sun Ship Management Co. Ltd., Antigua and Barbuda, in beheer bij ES Deniz Taşımacılığı Ticaret Ltd. 2005 in beheer bij Etna Denizcilik İç ve Diş Ticaret, Istanbul. 2007 verkocht aan Seven Hill Marine Trade Ltd., Georgië, in beheer bij Etna Denizcilik İç ve Diş Ticaret, Istanbul, herdoopt SUN-S. 2008 vlag: Moldavië. 11-8-2011 tijdens een reis van Gulluk, Port of Izmir naar Kherson, Oekraïne, geladen met 2.940 ton in bulk, om 05:18 uur aan de grond gelopen in de Straat van Canakkale t.h.v. Nara Point, stand-by door de sleepboot SÖNDÜREN-4 (IMO 7531711), de kapitein van de SUN-S probeerde op eigen kracht vlot te komen, volgens de autoriteiten bestond er geen bedreiging van het milieu. 13-2-2013 (e) in beheer bij ES Deniz Taşımacılığı Ticaret Ltd. Şti., Istanbul. 5-2013 (e) vlag: Vanuatu, 5-2013 (e) herdoopt SUN H. (Foto: Koos Goudriaan, 5-9-2013, Rhodos. VENTO DI LEVANTE 9330226, 19-12-2004 kiel gelegd, in aanbouw als SURINAM RIVER, 15-10-2005 te water gelaten, 6-2006 vertrokken van de werf over de rivier de Yangtze, een reis van 1.500 kilometer stroomafwaarts, afgebouwd te Shanghai, 20 t/m 22-7-2006 proefvaart, 3-8-2006 (GL) opgeleverd door Qingshan Shipyard Ltd., Wuhan (QS2004 0311) aan C.V. Surinam River I, Limassol-Cyprus, in beheer bij C. Vermeulen voor Universal Shipping B.V., roepsein C4MD2, in charter gegaan bij United States Lines te Los Angeles, ingezet op een lijndienst tussen Hongkong en Los Angeles. 5-8-2006 (GL) herdoopt EAGLE 2. 5-2007 ingebracht bij Beheermaatschappij M.S. “Surinam River” B.V., Rotterdam, in beheer bij Universal Shipping B.V., roepsein PBDU. 30-9-2008 (GL) herdoopt VENTO DI MAESTRALE. 29-12-2010 (GL) herdoopt SURINAM RIVER. 13-6-2012 (GL) herdoopt VENTO DI LEVANTE. 8-2013 verkocht aan M.S. "Vega Omega" Shipping Co. Ltd., Monrovia-Liberia, roepsein D5EU5, in beheer bij Vega Reederei G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg.

VERA 9195690, 29-12-2000 opgeleverd te Harlingen door Damen Shipyards Bergum B.V., Bergum (9339) aan Vera Schiffahrt G.m.b.H. & Co. Reederei K.G., Willemstad-N.A., in beheer bij Intersee Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G. 2006 verkocht aan Fri Ocean AS., Nassau-Bahamas, in beheer bij Kopervik Ship Management AS, Kopervik, Noorwegen, 20-9-2006 (e) herdoopt FRI OCEAN. 14-6-2013 tijdens een reis van Belfast naar Varberg op 2,5 mijl van Tobermory, Sound of Mull, aan de grond gelopen, 14-6-2013 om 09:00 uur RNLI Tobermory all-weather lifeboat en Tobermory Coastguard Rescue Team stand-by, er ontstond lekkage die door de pompen bij gehouden kon worden, 15-6-2013 vlot gebracht, 15-62013 om 06:00 uur ten anker gebracht te Oban voor inspectie en onderzoek. 15-6-2013 om 12:45 uur de reddingboot bedankt voor bewezen diensten. FRI OCEAN. (Foto: M. Coster, 6-4-2012 t.h.v Fischerhutte onderweg naar Montrose). VICTORY 7406772 (NB-195), 1975 opgeleverd door Scheepswerf Bodewes Gruno, Foxhol (234) als VICTORY aan Rederij m.s. “Victory”, Groningen, in beheer bij Beck’s Scheepvaartkantoor B.V. 1995 verkocht aan Paneldeal Ltd., Bridgetown-Barbados, in beheer bij Carisbrook Shipping PLC, herdoopt MINKA C. 12-112001 herdoopt NINA. 20-5-2002 verkocht aan Dallas Shipping, 26-10-2002 opgelegd te Tilbury Docks in afwachting van verkoop door Admiralty Court, 12-2002 verkocht aan Sea Harvest Maritime, Limassol, vlag: Noord Korea, in beheer bij A.F. Ghandoura, Limassol, herdoopt REEM, 1-2003 vertrokken van Tilbury naar Bilbao. 19-12-2005 (e) in beheer bij Alfamarine Shipping Co. Ltd., Tartous, Syrië. 5-3-2007 (e) verkocht aan Ghena Shipping S.A., Sierra Leone, in beheer bij Alfamarine Shipping Co. Ltd., Tartous, Syrië. 19-2-2011 (e) verkocht aan Al Wareed Shipping Co. S.A., Sierra Leone, roepsein 9LB2093, in beheer bij Almajid Maritime Co., Tartous, Syrië, herdoopt ALAA-1. 5-2011 (e) in de vaart als veetransportschip. 19-1-2013 (e) vlag: Jamaica, roepsein 6YRN3. 30-3-2013 (e) vlag: Moldavië, roepsein ERTO. 28-8-2013 (e) in beheer bij Al-Biena Co. Ltd., Benghazi, Libië, 8-2013 vlag: Sierra Leone, roepsein 9LH2035, 8-2013 herdoopt KO LANTA. WADDENZEE 8411566 (NB-139), 1985 opgeleverd door Scheepswerf & Reparatiebedrijf "Harlingen" B.V. (70) als WADDENZEE aan Zevenster B.V., Harlingen, in beheer bij Scheepvaartbedrijf "Poseidon" B.V., 1.860 BRT. 1999 verkocht aan Marrow Star C.V., in beheer bij Flagship Management B.V., herdoopt MARROW STAR. 2000 verkocht aan Atlantic Surprise Shipping Co. Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., herdoopt ATLANTIC SUN. 2005 verkocht aan Pro Shipping Ltd., Tallinn, vlag: Dominica, 11-32005 bij Scheepswerf Reimerswaal B.V. te Hansweert overgedragen en herdoopt BALTIC SUN. 16-9-2005 t.h.v. de Scheurkade een black out gehad en ten anker gegaan, door de sleepboten SMIT FINLAND en de THAMESBANK naar de Maashaven gebracht. 2006 verkocht aan Maya Shipping Ltd., Dominica, in beheer bij United Marine Management Ltd., 19-4-2006 (e) herdoopt MEGA. 2-4-2007 (e) vlag: Antigua and Barbuda. 8-10-2007 (e) verkocht aan Tera Shipping Ltd., Antigua and Barbuda, in beheer bij Atrica Marine, Tallinn, 8-10-2007 (e) herdoopt TERA. 5-2013 vlag: St. Vincent and Grenadines, roepsein J8B4857.

WUTA 5027792, 1918 gebouwd door Gerard van Leeuwen Hendrikszn, Scheveningen als kotter voor eigen rekening, 1-3-1924 verbouwing gereed en in de vaart als vrachtschip voor Nicolaas Muller Jzn., Dordrecht onder de naam WUTA (Wacht Uw Tijd Af). Roepsein QCSF. 182 BRT, 122,09 NRT, 270 DWT. G 396 m3. 31,16 (30,76) 6,49 x 2,98 x 2,610 meter. 100 PK, 2 cyl, Deutz A.G., Gasmotoren-Fabrik, Keulen. 8 kn. 15-71927 verkocht aan Jan Muller Nzn., Dordrecht, roepsein QOSF. 14-7-1937 verkocht aan John Jeppsson

Partrederi, Zweden, herdoopt ASTRID. 1-1945 verkocht aan Gösta E. Jeppsson Partrederi, Skillinge-Zweden. 1957 verbouwd, hulpzeil afgetuigd en voorzien van 2 x 6 cyl, 4 tew Volvo Penta V-motoren. 1964 nieuwe hoofdmotor: 180 PK, Jönköping. 9 kn. 11-1976 verkocht aan Ahmad Ali Karim & Mohamed Bassam Shafshack, Tripoli-Libanon. 13-7-1977 tijdens het smokkelen van verdovende middelen door de opvarenden in brand gestoken bij nadering van een Brits douanevaartuig op ongeveer 16 mijl van het licht van Dungeness, de opvarenden sprongen over boord waarbij drie man omkwamen. Met uitgebrand achterschip Newhaven binnengesleept, droog gezet langs de Hamble. Door de Admiralty Marshal verkocht aan Metal Recoveries (Newhaven) Ltd., na gebruikt te hebben als lichter opgelegd. 1982 verkocht aan John Amos en Graham Neilson, kapitein-luitenant b.d. 1984 verkocht aan The Astrid Trust, Southampton. 8-1986 aanvang restauratie, 1989 restauratie gereed. Verbouwd tot tweemastzeilbrik met hulpmotor voor cruises met schoolverlatende jongeren, uitgerust met 280 PK Scania diesel. 1997 verkocht aan Platform Chartervaart, Urk, daarna verkocht aan De Zeilvaart, Enkhuizen (Jan Velthuis, schipper). 26-3-1999 verkocht aan Tallship Astrid B.V. i.o., te Harlingen (Jan Willem Jacobus Velthuis, Alexander Marinus Wubbo Tichgelaar, Lourens Smit en Wychard Robert Eduard Raadsveld, (Smits Raadsveld Holding B.V. i.o.), Gatse Jacobus Tiemstra en Johannes Franciscus Hendrik Bosshardt). 21-6-1999 opnieuw gebrand: 6520 Z G 1999. 6-2-2007 verkocht aan Pieter Jan de Kam, Wissenkerke en Catharina Karman, Kortgene en enige vennoten van de V.o.F. Horizon Sailing, Kamperland, in de vaart als zeilcharterschip type brik, roepsein PCDS, 352 kW, Scania DS 1402. 24-7-2013 bij windkracht 5-6 BF op de rotsen gelopen en vergaan voor de Ierse kust bij Kinsale/Sovereign Islands, alle 30 opvarenden gered. 10-9-2013 gelicht door de bok GPS ATLAS en op de ponton WILCARRY 503 gezet. (Foto: B. Risseeuw, 10-9-2013). ZEALAND AMALIA 9674921, 14-8-2013 (e) opgeleverd door Sefine Denizcilik Tersanecilik Turizm (10) als ZEALAND AMALIA aan Zealand Amalia Shipping B.V., Amsterdam, in beheer bij Q-Shipping B.V., Barendrecht en Zealand Shipping B.V., Almere, roepsein PCPN. 15.999 BRT, 24.000 DWT. 18-8-2013 van Mariupol naar Gent. 30-8-2013 ETA te Gent. 7-9-2013 ETA te Gent.

Sleepvaart

509654 9679464, Damen Stantug 2208, 5-3-2013 (e) te water gelaten onder bouwnummer DAMEN GORINCHEM 509654, afgebouwd bij Damen Shipyards B.V. (509654), 7-2013 te water gelaten te

Gorinchem, 19-8-2013 van de werf naar de Europoort voor de proefvaart als 509654, thuishaven: Gorinchem, 20-8-2013 terug naar de werf te Gorinchem. 140 BRT, 65 DWT. 22,64 x 7,84 x 3,74 x . meter. 2.228 kW, trekkracht 38 ton. 12 kn. (Foto: R. Zegwaard, 19-8-2013). AEGIR 9605396 (NB-192), kraanschip/pijpenlegger, 29-12-2012 (e) opgeleverd door Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd., Okpo (3402) aan Heerema Shipping 6 B.V., Panama, roepsein 3EYH5, in beheer bij Heerema Marine Contractors Nederland B.V., Leiden, 50.228 BRT, 15.068 NRT, 41.105 DWT. 161-2013 vertrokken van Okpo naar Xiamen, 19-1-2013 (ETA) te Xiamen, 15-2-2013 ETA te Kaapstad, 13-32013 gearriveerd op het Calandkanaal. 1-5-2013 proefvaart vanaf het Calandkanaal, 3-5-2013 gearriveerd in de Wiltonhaven bij Huisman Equipment B.V. voor installatie van een pijpenlegtoren, 14-9-2013 verhaald van de Wiltonhaven naar het Calandkanaal, Europoort, 20-9-2013 op het Calandkanaal gedoopt AEGIR, 299-2013 vertrokken van het Calandkanaal naar Mobile U.S.A., 20-10-2013 ETA te Mobile.

ANDREA 8008187, casco gebouwd door Boele's Scheepswerven en Machinefabriek B.V., Bolnes onder bouwnummer 1070, 1981 opgeleverd door Maaskant Shipyards B.V., Stellendam, kotter, 30-3-1981 ingeschreven als LE.63 SOLI DEO GLORIA van Zeevisserij Mij. Soli Deo Gloria B.V., Lemmer (J. Toering & Zn. B.V.), roepsein PHPV. 346,04 BRT, 122 NRT. 2.000 EPK, 1472 kW, Deutz SBV9M628 NE-80. 12-7-1991 verkocht aan Osprey Trawlers Ltd., Peterhead-U.K. (fam. de Boer), in de vaart als PD.63 SOLI DEO GLORIA, roepsein MNCW9. 23-7-1991 397 BRT, 119 NRT. 25-9-2004 ingeruild bij Maaskant Shipyards B.V., Stellendam voor verkoop i.v.m. met de aanschaf van de BR.14 (later in de vaart als PD.63) en opgelegd. 264-2005 verkocht aan Zeevisserijbedrijf Andrea B.V., Urk (gebr. Fokke en Jan Baarssen), vlag: U.K., in de vaart als PD.126 ANDREA, roepsein MHRL5. 387 BRT. 1.540 EPK, 1.134 kW. 2-2008 verbouwd bij VCU T.C.D. B.V., Urk t.b.v. de twinrigvisserij. 2012 opgelegd. 27-2-2013 verkocht aan fam. van Duijn, Katwijk aan Zee. 4-2013 verkocht aan Van Laar Maritime B.V., IJmuiden, 2013 te IJmuiden verbouwd tot stand-bysafety vessel voor de offshore. 30-9-2013 verhaald van de helling naar de Trawlerkade te IJmuiden. (Foto: M Coster, 28-9-2013, te IJmuiden op de helling). BALOE 2 9652090, Damen Shoalbuster 2308S, 12-2011 te Stettin te water gelaten onder bouwnummer Damen Hardinxveld 571676, 10-1-2012 casco als YN-1676 gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot WOJTEK, 12-1-2012 gearriveerd te Hardinxveld-Giessendam om afgebouwd te worden door Damen Shipyards B.V., 27-4-2012 te Hardinxveld gedoopt BALOE 2 door mevrouw Michelle Hartman (partner van Chris van Dodewaard) en te water gelaten, 7-6-2012 vertrokken van de werf voor de proefvaart en trekproeven in de Europoort, roepsein PCON, 6-2012 geplande oplevering aan Scheepvaartbedrijf Herman Sr. B.V., Zwijndrecht, 123 BRT, 23,35 x 8,00 x 2,99 x 2,290 meter, 1.700 EPK, 1.268 kW, 2 x Caterpillar C32-TTA Acert, trekkracht 21 ton, 10,5 kn., 15-6-2012 (BV) opgeleverd, 6-2012 verkocht aan RN Shipping AS, thuishaven: Zwijndrecht, in beheer bij Rohde Nielsen A/S, Kopenhagen, 6-2012 herdoopt RIMFAXE R, 28-6-2012 vertrokken van Hardinxveld-Giessendam, 29-6-2012 vertrokken van Dordrecht naar de Waalhaven te Rotterdam, samen met de SKINFAXE R (ex TARKA 3) en LAURIE M aan boord gezet van m.s. GRIETJE, 1-7-2012 m.s. GRIETJE vertrokken van Rotterdam naar Australië, 7-7-2012 ETA te

Genua, 17-8-2012 ETA te Gladstone. 7-2013 te Singapore aan boord gezet van de BBC AMETHYST (IMO 9504724), 12-7-2013 vertrokken naar Ceuta, Spanje.

BASE EXPRESS 9378046 (NB-151), platform supply vessel, 12-9-2008 (Vroon) opgeleverd door Damen Shipyards Galati S.A., Galatz (335) als BASE EXPRESS aan Base Express B.V., Breskens, in beheer bij Vroon Offshore Services B.V., roepsein PBNJ, 2.534 BRT, 71,85 (66,10) x 16,00x 7,50 x 6,100 meter, 4.080 EPK, 2.876 kW. 28-9-2008 gearriveerd te Rotterdam. 11-12-2008 te Den Helder gedoopt BASE EXPRESS door mevrouw Josselyne Guéritte (echtgenote van general manager Christian Guéritte van Total E&P Nederland B.V.). 18-9-2013 te Amsterdam herdoopt VOS BASE. (Foto: Marcel Coster, IJmuiden).

BULAT 9673575 (NB-197), Damen ASD Tug 2810, 20-6-2012 kiel gelegd, gebouwd te Vietnam onder bouwnummer DAMEN GORINCHEM 5123, 12-6-2013 opgeleverd aan N.V. Damen Shipyards Group, St.

Vincent and Grenadines, roepsein J8B4866. 294 BRT, 160 DWT. 4.200 EPK, 3.100 kW. 12-6-2013 (e) verkocht aan VP Shipping Ltd., Nicosia, Cyprus, vlag: St. Vincent and Grenadines, in beheer bij Vysotskiy Port OOO, Vysotsk. 6-2013 thuishaven en vlag: St. Petersburg-Rusland. 6-2013 samen met de SIVER (9673587) te Haiphong aan boord gezet van de BBC AMETHYST met bestemming Rotterdam, 12-7-2013 vertrokken van Singapore naar Ceuta, Spanje. 13-8-2013 BBC AMETHYST gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam, 14-8-2013 te water gezet en naar Damen Ship Repair B.V., Schiedam, 4-9-2013 vertrokken van Damen Ship Repair B.V., Schiedam naar Vysotsk, 9-9-2013 ETA te Vysotsk. (Foto: R.P. van de Wetering, 49-2013). BYLGIA 9646314, Offshore Tug/Supply Ship, 21-11-2012 om 14:00 uur te water gelaten bij Astilleros Armon Vigo S.A., Vigo onder bouwnummer Armon Vigo 85, in aanbouw voor Heerema Marine Contractors B.V., Leiden, 2-2013 geplande oplevering, roepsein PBMQ. 2.750 BRT, 2.900 DWT, trekkracht 180 ton, 196-2013 proefvaart, 28-6-2013 bij Estación Maritima te Vigo gedoopt BYLGIA door Laura Heerema, 19-62013 proefvaart, 2-7-2013 proefvaart, 7-2013 opgeleverd aan Heerema Shipping 22 B.V., Rotterdam, in beheer bij Heerema Marine Contractors Nederland B.V., Leiden. 20-7-2013 van Gijón naar Rotterdam. 23-72013 gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam. 6-9-2013 vertrokken van het Calandkanaal (Heerema locatie) met 2 Heerema pontons naar de Golf van Mexico, 6-10-20133 ETA te Tampico, Mexico. DAMEN HARDINXVELD 571674, 7-8-2013 casco gearriveerd te Dordrecht achter de sleepboot STORESUND, 7-8-2013 naar Hardinxveld-Giessendam om afgebouwd te worden bij Damen Shipyards B.V. onder bouwnummer DAMEN HARDINXVELD 571674. DAMEN HARDINXVELD 571682, 26-6-2013 casco gearriveerd te Dordrecht achter de sleepboot CYKLOP, naar Hardinxveld-Giessendam om afgebouwd te worden bij Damen Shipyards B.V. onder bouwnummer DAMEN HARDINXVELD 571682. DAMEN HARDINXVELD 571687 9698082, Damen Multicat, 7-5-2013 (e) te water gelaten, 31-5-2013 casco als YN 571687 gearriveerd op de Nieuwe Waterweg met de sleepboot WESTSUND met bestemming Dordrecht, 31-5-2013 naar Hardinxveld-Giessendam om afgebouwd te worden bij Damen Shipyards B.V. onder bouwnummer DAMEN HARDINXVELD 571687. 255 BRT. DAMEN HARDINXVELD 6619, 16-8-2013 casco als 6619 gearriveerd te Dordrecht achter de sleepboot EN AVANT 1, naar Hardinxveld-Giessendam om afgebouwd te worden bij Damen Shipyards B.V. onder bouwnummer DAMEN HARDINXVELD 576619.

DP GALYNA 9295490, passagiersschip, 2003 besteld, 8-2-2007 te water gelaten bij Remontowa, Gdansk (1064/2), 29-1-2007 vertrokken van Gdansk, 30-1-2007 gearriveerd te Helsingör, 29-1-2008 (e) opgeleverd aan Eitzen Holdings AS, Noorwegen, 2-2008 geregistreerde eigenaar: ACE Link Holdings AS, Lysaker, thuishaven en vlag: Helsingborg-Zweden, 8-2-2008 gedoopt SILUNA ACE, 11-2-2009 ingezet tussen Helsingborg en Helsingör. 1.665 BRT, 400 passagiers, 1.800 kW, 3 x Volvo-Penta, 14 kn. 4-1-2010 uit de vaart, eigenaar failliet. 16-9-2011 (e) verkocht aan Chevalier Floatels B.V., Kootwijkerbroek, thuishaven en

vlag: Willemstad-Curaçao, 19-9-2011 gearriveerd te Hardinxveld voor verbouwing tot accommodatieschip voor de offshore. 8-8-2013 herdoopt DP GALYNA door Galyna Matviiva (de Oekraïense vriendin van General Manager Marcel Roelofs) en overgenomen door Chevalier Floatels B.V., vlag: Malta. 10-8-2013 te Maassluis. 13-8-2013 proefvaart, 14-8-2013 proefvaart, 15-8-2013 proefvaart vanaf Maassluis. (Foto: R.P. van de Wetering, 14-8-2013). ELLEN K 9645554 (NB-197), gebouwd door Neptun Marine B.V., Aalst, 6-2013 proefvaart als NP429, 17-62013 na de proefvaart in de Europoort terug naar Aalst, vlag: Nederland, roepsein PCVX. 8-2013 opgeleverd als ELLEN K aan Gareloch Support Services (Plant) Ltd., Rhu, thuishaven: Greenock, roepsein 2GWD7. 254 BRT, 26,00 x 11,00 meter. 20-8-2013 van de werf naar Maassluis. 28-8-2013 in de Waalhaven en aan boord gezet van de TRINA (IMO 9376505), 29-8-2013 de TRINA met aan boord de ELLEN K vertrokken naar Australië, 7-9-2013 ETA Suez Kanaal. JEPPE JENSEN II 9553579, Damen Stan Tug 1907 ICE, 20-4-2009 (e) te water gelaten onder bouwnummer DAMEN GORINCHEM 503414, 6-5-2009 als DAMEN GORINCHEM 503414 gearriveerd te Gorinchem, 6-112012 besteld door Velje Havn, Denemarken bij Damen Shipyards B.V. ter vervanging van de JEPPE JENSEN van bouwjaar 1965 (450 PK, M.A.N., trekkracht 4,1 ton), 12-7-2013 proefvaart op de Merwede, 15-7-2013 naar de Europoort voor de proefvaart, 17-7-2013 van de Europoort naar de werf. 8-2013 opgeleverd, vlag: St. Vincent and Grenadines, roepsein J8B4895. 135 BRT. 19,54 x 7,30 x 3,39 meter. 1.700 EPK, 1.268 kW, 2 x Caterpillar C32 TTA ACERT/A. 21-8-2013 vertrokken naar Vejle, Denemarken, 23-8-2013 ETA te Vejle. 2013 vlag: Denemarken, roepsein OWDS.

KAIKOURA 9548902 (NB-197), duw- sleepboot, type Damen Pushbuster 3511, 1-7-2009 (e) te Gdynia te water gelaten onder bouwnummer DAMEN HARDINXVELD 571616, 16-7-2009 casco gearriveerd bij Damen Shipyards B.V. te Hardinxveld om afgebouwd te worden als DMS STARLING, 9-2013 geplande oplevering als KAIKOURA aan Damen Marine Services B.V., Hardinxveld-Giessendam, roepsein PCXA, 16-9-2013 en 17-92013 proefvaart en trekproeven op het Calandkanaal en terug naar Hardinxveld. 614 BRT, 188 NRT. 35,28 x 30,89 x 11,88 x 5,25 x 3,70 meter. 4.825 EPK, 3.549 kW, 2 x Caterpillar 3516B.TA.HD, NE-08. Trekkracht 60 ton. (Foto: H. Lingbeek, 16-9-2013). MORE 7924243, sleepboot, 1981 opgeleverd door Chantier Dubigeon Normandie S.A. Grand Quevilly (2556) als ROSCANVEL aan Union des Remorqueurs de 'l Ocean, Brest-Frankrijk. 472 BRT, 200 DWT. 33,74 (29,85) x 9,73 x 4,88 x 4,407 meter. 2.280 kW, 16 cyl, 4 tew, Crepelle 16PSN3, Crepelle et Cie., Lille. 1989 verkocht aan S.E.R.S. S.p.A. Societa Esercizio Rimorchi e Salvataggi, Napels-Italië, herdoopt LUCA PRIMO. 1998 verkocht aan Rimorchiatori Sardi S.p.A., Napels-Italië, herdoopt MASCALZONE NNAMMURATO. 102005 (e) verkocht aan Moby S.p.A. 3-10-2006 (e) verkocht aan Eclipse Shipping & Towage Inc., Panama, in beheer bij Grandi Chartering & Int. Chartering Co. Ltd., Istanbul, 10-2006 herdoopt LORE. 7-2009 (e) in beheer bij Solar Chartering & Towage Ltd., Istanbul.

23-7-2013 (e) verkocht aan Ninamoire B.V., Zwijndrecht, vlag: Belize, roepsein V3TH6, 7-2013 herdoopt MORE. (Foto: IJ. Plokker, 5-9-2013). MCS BOREAS 9679098, Offshore Supply Ship, gebouwd door 189 One Member Limited Liability Company (189 Ship Yard), Hai Phong City, 13-5-2013 (BV) opgeleverd door Damen Shipyards B.V. (532511) als MCS BOREAS aan Maritime Craft Services Clyde Ltd., Largs-U.K. Roepsein 2GDR8. 107 BRT. 25,75 (23,98) x 10,06 x 3,50 x 1,800 meter. 2.432 EPK, 1.790 kW, Caterpillar C32 TTA, Caterpillar Inc., Fountain Inn U.S.A. 1-8-2013 vertrokken van Damen Shipyards B.V., Gorinchem naar Bremerhaven. 2-8-2013 te Bremerhaven. MTS VANQUISH 9559573, 26-11-2009 (e) aanvankelijk i.a. voor Jawar Al Khaleej Shipping LLC, 12-2009 (e) te koop aangeboden, 4-10-2012 (e) i.a. voor Smit Lamnalco Ltd., 10-5-2013 (e) opgeleverd als MTS VANQUISH aan Damen Marine Services B.V., vlag: St. Vincent and Grenadines, roepsein J8B4850, in beheer bij MTS Group Ltd., Falmouth, Cornwall. 269 BRT. 2-7-2013 vertrokken op de eerste reis van Hardinxveld-Giessendam met bestemming Larvik. 4-7-2013 ETA te Larvik. MULTRATUG 26 9667863 (NB-197), Damen ASD Tug 2810, 30-6-2013 opgeleverd door Damen Shipyards Galati onder bouwnummer 512321 aan Multraship Towage & Salvage B.V., Terneuzen, roepsein PCWE. 288 BRT, 160 DWT. 13-7-2013 gearriveerd te Terneuzen, 14-7-2013 van Terneuzen naar de Europoort. 15-72013 trekproeven op het Calandkanaal. 15-7-2013 naar Damen Ship Repair B.V. in de Wiltonhaven te Schiedam. 20-7-2013 trekproeven op het Calandkanaal. 5-9-2013 Terneuzen te gedoopt MULTRATUG 26 door IJvonne Nuijten-Munnik (moeder van Multraship-directeur Pepijn Nuijten). MULTRATUG 27 9667875 (NB-197), Damen ASD Tug 2810, 22-7-2013 opgeleverd door Damen Shipyards Galati onder bouwnummer 512322 aan Multraship Towage & Salvage B.V., Terneuzen, roepsein PCWB. 288 BRT, 160 DWT. 62 ton trekkracht. 22-7-2013 vertrokken van Galati, 22-7-2013 vertrokken van Tulcea, 237-2013 passage Istanbul, 31-7-2013 passage Vigo, 3-8-2013 gearriveerd te Terneuzen. 5-9-2013 Terneuzen te gedoopt MULTRATUG 27 door Desiree Muller (16 jaar, dochter van Multraship-directeur Leendert Muller). NDEAVOR 9650212, Accommodation Ship Offshore Support Vessel (kabellegger), 4-1-2013 te water gelaten bij Samsung C&T Corporation ZPMC, Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co. Ltd. onder bouwnummer SHANGHAI ZHENHUA ZPMC-1041, i.a. voor Smit International B.V., Cyprus.

NDURANCE 9632466, Accommodation Ship Offshore Support Vessel (kabellegger), 21-10-2012 te water gelaten bij Samsung C&T Corporation ZPMC, Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co. Ltd. onder bouwnummer Shanghai Zhenhua ZPMC-1040, in aanbouw voor Smit International B.V., Rotterdam. 7419 BRT, 7500 DWT. 99,00 x 30,00 x 7,00 x 4,700 meter. 7.200 kW, 11,5 kn. Het zusterschip NDEAVOR (IMO 9650212) is in aanbouw onder bouwnummer Shanghai Zhenhua ZPMC-1041. (Afbeelding: Boskalis).

SBM INSTALLER 9624988, Offshore Support Vessel, 23-3-2011 contract, 17-10-2011 (NV) kiel gelegd, 26-92012 (e) 16-10-2012 (NV) te water gelaten onder bouwnummer Keppel Singmarine 366, 27-9-2013 (NV) opgeleverd door Keppel Singmarine Pte. Ltd., Singapore aan SBM Installer SARL, Bahamas, in beheer bij SBM Services Inc., SBM Offshore Contractors Inc., Monaco en N.V. SBM Offshore, Schiedam, roepsein C6ZZ8. 11.197 BRT, 3.360 NRT, 5.200 DWT. (Afbeelding: .sbmoffshore.com). SCHELDE 10 8318154, 1984 te water gelaten, 11-1986 verkocht aan Schelde Sleepvaartbedrijf N.V., 5-1987 opgeleverd door Bodewes Binnenvaart B.V., Millingen (772) als SCHELDE 10 aan Schelde Sleepvaartbedrijf N.V., Antwerpen-België, roepsein ORMS, 235 BRT, 109 DWT, 2.450 EPK, 1.800 kW, M.W.M. TBD440-6K. 2000 ingebracht bij Unie van Redding en Sleepdienst N.V., Antwerpen-België. 12-2010 onder de vlag van Liberia gebracht, roepsein A8YC8. 27-12-2010 vertrokken van Antwerpen via Las Palmas naar Monrovia om daar sleepwerk te verrichten voor Smit Terminals. 4-2013 verkocht aan Smit Lamnalco Netherlands B.V., Rotterdam, vlag: Liberia, 5-2013 herdoopt SL SCHELDE 10. SCHELDE 12 8325274, gebouwd door B.V. Scheepswerf & Gashouderbouw v/h Jonker & Stans, H.I. Ambacht, afgebouwd bij Scheepswerf van Rupelmonde N.V., Rupelmonde (458), 10-05-1988 (e) opgeleverd als SCHELDE 12 aan Schelde Sleepvaartbedrijf N.V., Antwerpen-België, roepsein ORKK, 236 BRT, 143 DWT, 2.734 EPK, 2.042 kW, Deutz SBV6M628. 2001 ingebracht bij URS België N.V., Antwerpen-België. 122010 onder de vlag van Liberia gebracht, roepsein A8YC9. 27-12-2010 vertrokken van Antwerpen via Las Palmas naar Monrovia om daar sleepwerk te verrichten voor Smit Terminals. 4-2013 verkocht aan Smit Lamnalco Netherlands B.V., Rotterdam, vlag: Liberia, 4-2013 herdoopt SL SCHELDE 12. SERKEBORG 9621534 (NB-189), 28-6-2012 te water gelaten bij Koninklijke Niestern Sander B.V. te Delfzijl onder bouwnummer 845, tweede in een serie ice-breaking-multipurpose supportvessels met een trekkracht 34 ton, speciaal ontwikkeld voor logistieke dienstverlening aan de olie- en gasindustrie in de Kaspische Zee, roepsein PBPB, 1.520 BRT, 867 DWT. 68,20 (64,89) x 14,30 x . x 3,150 meter. 4.756 EPK, 3.500 kW, Indar. 12 kn., 30-8-2012 proefvaart, 31-8-2012 trekproeven in de Eemshaven, 4-9-2012 proefvaart, 7-9-2012

geplande oplevering, 15-10-2012 opgeleverd aan Noordereems B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Kazakhstan B.V., Delfzijl, na oplevering opgelegd. 6-8-2013 verhaald van Kon. Niestern Sander B.V. naar de Handelskade, Delfzijl, 8-2013 terug naar de werf, 3-9-2013 vertrokken van Kon. Niestern Sander B.V. op de eerste reis naar Vlissingen. 5-9-2013 te Vlissingen. 6-9-2013 van Vlissingen. 9-9-2013 te Vlissingen.

SEVEN WAVES 9649029 (NB-196), pijpenlegger, 22-8-2012 kiel gelegd, 3-5-2013 gedoopt SEVEN WAVES door mevrouw Lucia Andrade (echtgenote van Vice President Projects & Operations van Subsea 7) en te water gelaten bij IHC Merwede B.V., Krimpen aan den IJssel onderbouwnummer IHC Offshore Krimpen 727, 17.283 BRT, 11.312 DWT, 145,90 x 29,90 x 13,00 (8,30) meter, in aanbouw bij IHC Offshore & Marine B.V. voor Subsea 7 Ltd., Londen, 20-9-2013 verhaald van Krimpen a/d IJssel naar de Waalhaven, 30-9-2013 tot 9-10-2013 geplande proefvaart, 10-10-2013 (gepland) naar Huisman Equipment B.V. in de Wiltonhaven voor installatie van een pijpenlegtoren. (Foto: R. Zegwaard, 30-9-2013).

SIVER 9673587 (NB-197), Damen ASD Tug 2810, 20-6-2012 kiel gelegd, gebouwd op de Damen scheepswerf te Vietnam onder bouwnummer 512312, 12-6-2013 opgeleverd aan N.V. Damen Shipyards Group, vlag: St. Vincent & the Grenadines, roepsein J8B4867. 294 BRT, 160 DWT. 4.200 EPK, 3.100 kW. 62013 verkocht aan VP Shipping Ltd., Nicosia, Cyprus, vlag: St. Vincent and Grenadines, in beheer bij Vysotskiy Port OOO, Vysotsk. 6-2013 thuishaven en vlag: St. Petersburg-Rusland. 6-2013 samen met de BULAT (9673575) te Haiphong aan boord gezet van de BBC AMETHYST (IMO 9504724) met bestemming Rotterdam, 12-7-2013 vertrokken van Singapore naar Ceuta, Spanje (8-8-2013 ETA), 13-8-2013 BBC AMETHYST gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam, 14-8-2013 te water gezet en naar Damen Ship Repair B.V., Schiedam, 4-9-2013 vertrokken van Damen Ship Repair B.V., Schiedam naar Vysotsk, 9-92013 ETA te Vysotsk. (Foto: R.P. van de Wetering, 4-9-2013). SL TERCEL 9375202, 27-2-2007 opgeleverd door Guangdong Hope Yue Shipbuilding Industry, Guangzhou als LAMNALCO TERCEL aan Lamnalco Sharjah Ltd., Sharjah, vlag: Cyprus. 454 BRT. 5-2008 (e) vlag: Jordanië, roepsein JYB194. 9-2009 (e) vlag: Cyprus, roepsein C4QU2. 2011 ingebracht bij Smit Lamnalco Ltd., Cyprus, in beheer bij Lamnalco Sharjah Ltd., Sharjah. 4-3-2013 (m) herdoopt SL TERCEL. 4-2013 verkocht aan Smit Lamnalco Netherlands B.V., Rotterdam, vlag: Cyprus. 7-2013 herdoopt SL TROGON.

SMIT ENGELAND 8325092, 17-7-1984 (RI) opgeleverd door Scheepswerf Bijlholt B.V., Foxhol (619) aan Smit Int. Havensleepdiensten B.V., Rotterdam, 1.500 EPK, 2 x Kromhout 6FHD240, Stork-Werkspoor Diesel B.V. 20-1-1985 vertrokken naar Warri, Nigeria om daar te werken. 1988 ingebracht bij Smit Harbour Towage Co., Rotterdam. 1992 vlag: Marshall Islands, roepsein V7AG7. 2006 verkocht aan Cooperativa Rimorchiatori Ancona Soc. Coop. a.r.l., Ravenna-Italië, 6-2006 gearriveerd te Las Palmas, 3-8-2006 te Las Palmas overgedragen aan de nieuwe eigenaar, herdoopt GECO. 9-2012 verkocht aan Stadt Sjøtransport AS, 9-2012 thuishaven en vlag: Florø-Noorwegen, roepsein LDKP. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 30-7-1984). SMIT-LLOYD SOUND 8209585 (NB-194), 5-8-1983 opgeleverd door Elsflether Werft A.G. (405) als TS 52 SOUND aan Hapag-Lloyd A.G., Bremen, in beheer bij Hapag-Lloyd Transport & Service G.m.b.H., 1.453 BRT, 9.280 EPK, M.W.M. TBD510-8. 1993 verkocht aan Smit-Lloyd B.V., Rotterdam, herdoopt SMIT-LLOYD SOUND. 1998 verkocht aan SEACOR-Smit Offshore I B.V., vlag: St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Smit Vlootbeheer B.V. 2001 verkocht aan SEACOR Offshore Supply Ship One Ltd., in beheer bij Feronia International Shipping S.A. (SEACOR-FISH), vlag: St. Vincent & the Grenadines. 2002 verkocht aan Nomis Shipping Ltd., Aberdeen, vlag: St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij SEACOR Marine West Africa. 222-2003 gearriveerd te Singapore, 23-2-2003 herdoopt DEA SOUND. 5-2003 overgedragen aan Nomis Offshore Ltd., in beheer bij Nomis Shipping Ltd., Aberdeen. 13-9-2004 in beheer bij Smit Singapore Pte. Ltd., Singapore. 2005 in beheer bij Vroon Offshore Services Pte. Ltd., Singapore. 4-8-2008 ((e) herdoopt VOS SOUND. 2-12-2010 (e) verkocht aan Offshore Support Vessels 14 Pte. Ltd., Singapore, roepsein 9V9169, in

beheer bij Vroon Offshore Services Pte. Ltd., Singapore. 12-3-2013 verkocht aan onbekende koper. 6-2013 vlag: Vanuatu, roepsein YJTK2, 6-2013 herdoopt SOUND.

SMIT-LLOYD 57 8517645 (NB-168), 30-6-1986 kiel gelegd, 1987 opgeleverd door Ysselwerf B.V., Capelle a/d IJssel (419) als SMIT-LLOYD 57 aan Smit-Lloyd B.V., Rotterdam. 9-9-1997 ingebracht bij Seacor-Smit Offshore I B.V., Rotterdam, in beheer bij Smit Fleet Services B.V. 28-5-2001 ingebracht bij Seacor Offshore Supplyships One Ltd., Rotterdam, in beheer bij Universal Corp. Services. 7-4-2003 vlag: Bahamas. 2003 in beheer bij Seacor Marine West Africa, Parijs. 14-7-2004 verkocht aan Nomis Offshore Ltd., Bahamas, in beheer bij Nomis Shipping Ltd., Aberdeen, herdoopt DEA ODYSSEY. 25-4-2005 (e) in beheer bij Vroon Offshore Services Pte. Ltd., Singapore. 9-1-2008 (e) in beheer bij Vroon Offshore Services Ltd. 9-1-2009 (e) in beheer bij Vroon Offshore Services Pte. Ltd., Singapore. 16-3-2009 (e) herdoopt VOS ODYSSEY. 19-82009 (e) verkocht aan Offshore Support Vessels 15 Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Vroon Offshore Services Pte. Ltd., Singapore, roepsein 9V8268. 9-3-2011 (e) verkocht aan Dang Development Investment Ltd., Tortola-Virgin Islands, in beheer bij PT Wintermar, Jakarta, 12-3-2011 (AB) herdoopt SMS ODYSSEY. 2013 verkocht naar Vietnam, 21-9-2013 (AB) vlag: Panama, 21-9-2013 (AB) herdoopt TAN CANG 69. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, IJmuiden). SMIT-LLOYD 91 8121903 (NB-187), 29-1-1981 besteld, aanvankelijk ATLANTIC HERCULES voor S. Segersted Bodtker & Co., 22-12-1982 kiel gelegd, 18-6-1983 te water gelaten, 6-6-1985 opgeleverd door Brodogradiliste Titova, Kraljevica (437) als HERCULES. 10-6-1985 in dienst bij Smit-Lloyd Odin B.V., Rotterdam als SMIT-LLOYD 91, roepsein PHSO, 868 BRT, 1.484 DWT, 64,42 (56,42) x 14,13 x 6,91 x 4,725 meter, 8.640 EPK, 2 x V16 cyl, Sulzer 16ASV25/30, Sour “Jugoturbina”, Karlovac, 12 kn. 1997 verkocht aan Patagonia Offshore Services, Bahamas, in beheer bij Seacor Marine (Europe) B.V. en Minvest S.A., herdoopt SEACOR LILEN. 1999 in beheer bij Seacor Holding Inc. en Minvest S.A. 2000 in beheer bij Antares Naviera S.A., onder de vlag van Panama gebracht, roepsein HO2164. 12-7-2000 verkocht aan Ultragas International Inc., Panama, in beheer bij Minvest S.A., Buenos Aires en Transmares Naviera Chilena Ltda. 6-2002 in beheer bij South Patagonia Services S.A., Montevideo en Transmares Naviera Chilena Ltda. 14-22003 (e) in beheer bij South Patagonia Services S.A. en SCF Marpetrol S.A., Montevideo. 2008 verkocht aan Ultratug International Inc., Montevideo, vlag: Panama, in beheer bij SCF Marpetrol S.A., 28-7-2008 (e) herdoopt LILEN. 3-3-2010 (e) in beheer bij South Patagonia Services S.A. en Marpetrol Shipping S.A., Montevideo. 4-2012 verkocht aan Imperial Marine S.A., Panama, in beheer bij Asetanian Marine Pte. Ltd., Singapore, roepsein HO2164, 4-2012 herdoopt FALCON FORCE. Rectificatie NB-187: 7-2012 verkocht voor sloop vervallen. SMIT-LLOYD 105 7319369 (NB-170), 12-5-1973 te water gelaten, 12-7-1973 opgeleverd door B.V. Scheepswerven v/h H.H. Bodewes, Millingen (709) als SMIT-LLOYD 105 aan Smit Lloyd B.V., Rotterdam, 8.000 EPK, 5.884 kW, Werkspoor 6TM 410. 15-10-1986 thuishaven en vlag: Nassau-Bahamas. 1997 verkocht aan Nomis Shipping Ltd., Nassau-Bahamas, herdoopt DEA SKIPER. 2008 verkocht aan Mubarak Marine LLC, Dubai, vlag: St. Vincent & the Grenadines, 25-4-2008 (AB) herdoopt SKIPPER. 29-4-2008

vertrokken van Aberdeen voor oplevering te Dubai, 1-5-2008 gearriveerd in de Everingen om te bunkeren. 79-2009 thuishaven en vlag: Moroni-Comoros en herdoopt UNICORN, roepsein D6FG5. 10-2010 vlag: United Arab Emirates, roepsein A6E2795. 27-9-2013 (e) verkocht voor sloop naar Alang, India. VIKING ENDEAVOUR 7404176 (NB-145), 6-1975 opgeleverd door C. Amels & Zoon Scheepswerf & Machinefabriek “Welgelegen”, Makkum (345) als KARMØY BOY aan K/S A/S Karmøy Supply & Co., Haugesund-Nooorwegen, in beheer bij Brødrene Klovning. 495 BRT, 229 NRT, 782 DWT. 6.160 EPK, AB Bofors Nohab, Trollhättan. 1987 verkocht aan Brøderna Wiberg Rederi AB, Husum-Zweden, 1987 herdoopt WIBERG SUPPLIER. 1990 verkocht aan K/S Pan Engineer, Høvik, thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia, 1990 herdoopt PAN ENGINEER. 1991 verkocht aan Suffolk Marine Ltd., Lowestoft-U.K., 1991 herdoopt BRITANNIA ENDEAVOUR. 1994 hermeten: 1.177 BRT, 353 NRT, 782 DWT. 1996 verkocht aan Viking Standby Ltd., Lowestoft-U.K. 1998 verkocht aan Viking Supply Ships Rederi AS, Kristiansand, thuishaven en vlag: Montrose-U.K., in beheer bij Viking Standby Ltd., herdoopt VIKING ENDEAVOUR. 9-6-2003 verkocht aan Viking Standby 3 Ltd., Montrose-U.K., in beheer bij (BUE Viking Ltd.). 2007 verkocht aan Vroon Offshore Services Ltd., Montrose-U.K. 2008 verkocht aan Coburg Services Ltd., St. Vincent and Grenadines, in beheer bij GO-DP Ltd., Malta, 11-2-2008 herdoopt ALERT. 8-2008 (e) in beheer bij ARGO S.r.l. 7-2013 (e) verkocht aan GloMar Offshore Wind Support B.V., Panama, roepsein HP8004, in beheer bij GloMar Shipmanagement B.V., Den Helder, 7-2013 herdoopt GLOMAR PATRIOT. 30-9-2013 proefvaart bij Gdynia. 3-10-2013 vertrokken van Gdynia naar Den Helder, 6-10-2013 ETA te Den Helder. VOS FASCINATION 9647241 (NB-197), 3-5-2011 contract, 10-5-2012 1e staal gesneden, 28-9-2013 kiel gelegd, 10-4-2014 (AB, planning) te water bij Nanjing East Star Shipbuilding Co. Ltd. onder bouwnummer ESS110107, in aanbouw voor Vroon Offshore Services Ltd., Aberdeen, 1.600 BRT, 1.100 DWT, 2 x 820 kW, Caterpillar 3508C, Caterpillar Inc. VOS RAASAY 8216021 (NB-149), gebouwd bij FEAB-Marstrandsverken AB (165), 15-7-1982 kiel gelegd, 242-1983 te water gelaten, afgebouwd bij Voldnes Skipsverft AS (35), 6-1983 opgeleverd door FEABMarstrandsverken AB, Marstrand als DRIVE SUPPORTER aan Offshore K/S Arnco, Tromsø-Noorwegen, in beheer bij Rolv Berg Drive A/S, 485 BRT. 4.240 EPK, 3.119 kW. 1985 verkocht aan K/S A/S Sira Support, Haugesund-Noorwegen, in beheer bij Brodrene Klovning, herdoopt SIRA SUPPORTER. 1996 in beheer bij Tidewater Marine North Sea Ltd., thuishaven en vlag: Douglas-I.O.M., 1996 herdoopt NORSE TIDE. 1999 in beheer bij Bue North Sea Ltd., 1999 herdoopt BUE RAASAY. 2003 in beheer bij Vroon Offshore Services UK Ltd. 2006 herdoopt VIKING RAASAY. 2006 thuishaven en vlag: Leith-U.K. 2008 verkocht aan Offshore Support Vessels V, Leith-U.K., in beheer bij Vroon Offshore Services UK Ltd., 27-10-2008 (e) herdoopt VOS RAASAY. 22-9-2013 om 09:30 uur bij Norfolk, op 19 mijl van Cromer in aanvaring gekomen met een gasplatform, de mast raakte het platform, 40 man van het platform zijn met een helikopter uit voorzorg geëvacueerd, de VOS RAASAY is met geringe schade naar Lowestoft gevaren, om 16:45 uur afgemeerd te Lowestoft. YN 571686 9681675 (NB-195), Damen Shoalbuster 2709, 21-11-2012 passage Kieler Kanaal, 24-11-2012 casco gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot CYKLOP met bestemming Dordrecht, 26-112012 gearriveerd te Hardinxveld-Giessendam om afgebouwd te worden bij Damen Shipyards Hardinxveld B.V. onder bouwnummer 571686, 16-4-2013 vertrokken van de werf voor technische proefvaart in de Europoort, 17-4-2013 trekproeven en terug naar de werf, roepsein PCOA, 14-5-2013 (e) opgeleverd aan Damen Marine Service B.V. 221 BRT, 66 NRT. 3.038 EPK, 2.236 kW, 2 x Caterpillar. 11 kn. 8-2013 verkocht aan GPS Avenger Ltd., U.K., in beheer bij GPS Marine Contractors Ltd., Chatham, herdoopt GPS AVENGER, 14-9-2013 vertrokken als GPS AVENGER naar zee.

YN-571688 9684639, Multicat 2611, 12-1-2013 gearriveerd op de Nieuwe Waterweg met de sleepboot EGESUND met bestemming Dordrecht, 14-1-2013 casco gearriveerd te Hardinxveld-Giessendam om afgebouwd te worden bij Damen Shipyards B.V. onder bouwnummer 571688, 9-7-2013 vertrokken van de werf voor proefvaart en trekproeven in de Europoort, roepsein PCVN, 542 DWT. 26,00 x 11,50 x 3,50 x . meter. 1.902 kW, 3 x Caterpillar C32 TTA. (Foto: H. Lingbeek, 9-7-2013). YN-571689 9688685, Damen Shoalbuster 2609, casco gebouwd bij Damen Shipyards Koźle SP. z o.o., Kędzierzyn-Koźle, 18-12-2012 als 1689 gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot CYKLOP met bestemming Dordrecht, 18-12-2012 gearriveerd te Hardinxveld-Giessendam om afgebouwd te worden bij Damen Shipyards B.V. onder bouwnummer DAMEN HARDINXVELD 571689, 150 BRT. 2-7-2013 als YN 571689 van de werf naar de Europoort voor proefvaart, roepsein PCVN. Cruise

Oceania Cruises heeft bekendgemaakt dat de drie voormalige R-schepen, REGATTA, NAUTICA en INSIGNIA (nu vercharterd aan Hapag-Lloyd als COLUMBUS 2) tussen 24 april en 6 juni 2014 zullen worden gerenoveerd. (Foto COLUMBUS 2: Scheepsfotoruilbeurs, 19-9-2013, vertrek te Kos). Scheepswerf STX Finland zal de werf in Rauma, Finland, in de zomer van 2014 sluiten. Deze werf was gespecialiseerd in de bouw van ferries, zoals de ROMANTIKA, COLOR MAGIC, de SPIRIT OF FRANCE en SPIRIT OF BRITAIN. Cruiseschepen die hier zijn gebouwd zijn de HANSEATIC, RADISSON DIAMOND en de SALLY ALBATROSS (nu de LOUIS CRISTAL). Het laatste schip is de TURVA, in aanbouw voor de Finse Kustwacht. BRITANNIA, P&O Cruises heeft bekendgemaakt dat het schip dat in aanbouw is op de Fincantieri werf in Monfalcone BRITANNIA zal gaan heten. Het schip, waarvan de bouw op 15 maart 2013 is begonnen, zal in maart 2015 worden opgeleverd. Het schip wordt 141.000 GT groot en kan maximaal 5000 passagiers vervoeren. Het ontwerp is gebaseerd op dat van de ROYAL PRINCESS en de REGAL PRINCESS van Princess Cruises, die in de lente van 2014 worden opgeleverd. COSTA CONCORDIA, 9320544, Op 17 september is de COSTA CONCORDIA recht getrokken. Het schip was op 13 januari 2012 aan de grond gezet bij het eiland Giglio. Mogelijk gaat de DOCKWISE VANGUARD van Dockwise, een dochter van Boskalis, het wrak naar de sloophaven overbrengen. De DOCKWISE VANGUARD is een afzinkbaar schip, 275 meter lang en 70 meter breed. DOULOS PHOS, 5119105, De DOULOS PHOS (1914-MEDINA, 1948-ROMA, 1952-FRANCA C, 1977DOULOS) is van Singapore naar Batam gesleept, waar het schip zal worden ingericht om deel uit te gaan maken van een hotelresort op het eiland Bintan. SILVER DISCOVERER, 8800195, Silversea Expeditions heeft de CLIPPER ODYSSEY (1989-OCEANIC GRACE,1997-OCEANIC ODYSSEY, 1999-CLIPPER ODYSSEY), 5.218 GT, gekocht voor cruises in Micronesië, Polynesië, Zuidoost-Azië, het oosten van Rusland, Australië en Nieuw Zeeland. Het achtste schip van deze rederij zal 128 passagiers vervoeren. Na een verbouwing zal het schip op 1 maart 2014 in dienst komen.