Nieuwsbrief Maart 2012

Nieuwsbrief Maart 2012 v

Zwart Goud.... (door Rene Nijenbrinks) Als we vandaag de A7-Snelkoerier.nl ‘Meroakels Goud ’actie opnieuw zouden moeten bedenken dan zou de eerste prijs waarschijnlijk niet een goud baartje zijn geweest maar .....een volle tank benzine. Het was altijd al ‘het zwarte goud’ maar met de records die week op week gebroken worden en de alsmaar stijgende literprijs aan de pomp is een volle tank goud waard. Wie durft er tegenwoordig nog stoer ‘doe maar vol’ aan de pomp te roepen? Weken voor de voorjaarsvakantie zit menigeen een goed en betaalbaar pensionnetje of hotelletje bij elkaar te googelen maar voordat je 1000 km verder op de piste staat is de eerste aanslag op de portemonnee al een feit. En als je dan na een weekje lange latten nog wat over hebt dan moet je nog eens 1000 km terug. Het lijkt toch niet zo lang geleden dat de benzineprijs voor het eerst door de 1 gulden ging. (De gulden was vroeger een alom gewaardeerd betaalmiddel in Nederland..). Als u dit leest sta ik waarschijnlijk ergens in den vreemde te tanken. Niettemin staat de nieuwsbrief van deze maand weer vol wetenswaardigheden. Over de pakjesmarkt, over vrachtwagenchauffeurs en ministers en – uiteraard – een ‘app van de maand’ die gaat over...brandstofprijzen en zuinig rijden!

1

Tel: +(31)598-630807

Poolsterweg 9 , 9641 MP VEENDAM Fax: +(31)598-626100

E-mail: [email protected]

Nieuwsbrief Maart 2012 v

De Poll Onze stelling van de vorige maand was: De reconstructie van de zuidelijke rondweg van Groningen (A7/N7) gaat zorgen voor een afdoende oplossing voor de verkeersproblemen tot het jaar 2030?. De meningen hierover zijn verdeeld. Niet iedereen is er van overtuigd dat de reconstructie voor een afdoende oplossing van de verkeersproblemen op de zuidelijke rondweg zal zorgen. Maar niet iedereen heeft hier vertrouwen in. Stelling van de maand: De stelling van deze maand: In de transportsector is alleen rendement te halen door schaalvergroting. Eens of Oneens? Laat het ons weten via de Poll op onze homepage http://www.a7-snelkoerier.nl Winnaar ‘Meroakels Goud’ januari: Destic Kunststoffen in Veendam De winnaar van ‘Meroakels Goud ‘ van januari is Destic Kunststoffen aan de Vrijheidsweg 12 in Veendam. Destic Kunststoffen ontwerpt en ontwikkelt concepten voor displays, shopin-shop, interieursystemen en lichtreclame. Variërend van eenvoudige producten tot speciaal vervaardigde concepten. “De veelzijdigheid van kunststof fascineert iedere keer opnieuw. Opmerkelijke kunstwerken, geavanceerde displays of technisch hoogwaardige onderdelen van machines”, aldus de website. In Veendam worden met een hecht team producten in alle mogelijke variaties vervaardigd. “Vakmanschap, kennis en creativiteit gekoppeld aan technisch vernuft staan borg voor hoogwaardige kwaliteit”. Wij feliciteren Destic van harte met het ‘Meroakelse Goud’ van A7-Snelkoerier.nl en wij gaan er van uit dat onze ‘Meroakelse Goud’ dienstverlening nog voor een jarenlange plezierige samenwerking mag leiden. Wij vervoeren jullie regiozendingen met plezier! Wilt u ook kans maken op ‘Meroakels Goud’? Maak dan gebruik van het RegioTarief. U maakt kans met iedere RegioZending!

2

Tel: +(31)598-630807

Poolsterweg 9 , 9641 MP VEENDAM Fax: +(31)598-626100

E-mail: [email protected]

Nieuwsbrief Maart 2012 v

De APP van de maand: My Cars Met brandstofprijzen op record hoogte willen we natuurlijk goed in de gaten houden hoe het verbruik van de auto’s is. Vandaar de keuze van deze APP van de maand. Hiermee kan iedereen een overzicht krijgen van zijn brandstofgebruik en proberen dit in de hand te houden. Track/controle van uw auto kosten! Controleer uw brandstofverbruik! Uw kosten/kilometers bijhouden. -Volledige brandstofbeheer (kosten, efficiëntie,...) -Onderhoud gegevens -Rekeningen -Grafieken (exporteerbaar als png-bestanden) -Herinneringen -Statistieken en grafieken -Export/import in csv/xml. -Automatische back-up van gegevens op sd-kaart -Bi-brandstof cars(LPG/CNG) -Dual-fuel cars(E85,...)

Uit de media: Schultz: 'Prijsbeleid tachograafkaarten moet transparanter' EVO heeft in samenwerking met TLN en KNV bij minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu bezwaar aangetekend tegen de voorgenomen tariefsverhoging voor 2012 van onder andere tachograafkaarten door KIWA. Hoewel de tariefsverhoging binnen de gemaakte afspraken tussen KIWA en het ministerie vallen, is EVO van mening dat de 3 tariefswijziging niet rechtvaardig is.

Tel: +(31)598-630807

Poolsterweg 9 , 9641 MP VEENDAM Fax: +(31)598-626100

E-mail: [email protected]

Nieuwsbrief Maart 2012 vDe algemene economische situatie, de monopoliepositie van

KIWA en het niet nakomen van de toezeggingen om een benchmark naar de tariefsopbouw in andere landen op te starten, waren voor EVO redenen om de voorstellen af te keuren. In een reactie op het bezwaar van EVO heeft de minister laten weten dat de tariefswijziging binnen de gemaakte afspraken vallen, waardoor te tarieven verhoogd zijn. Echter, de minister deelt de mening van EVO dat er een transparanter beleid moet zijn voor het berekenen van prijzen. Zij heeft toegezegd dat zij zich gaat inzetten voor een transparanter proces en prijsopbouw en het vergelijken van de tarieven met het buitenland. EVO blijft de ontwikkelingen rondom de tariefstelling van tachograafkaarten bij KIWA volgen. (Bron: EVO Tekst )

Uit de media: Truckers massaal op cursus ‘Het Nieuwe Rijden' Transportbedrijven sturen hun chauffeurs massaal op de cursus Het Nieuwe Rijden. Dat meldt dagblad Spits. EVO meldt in de krant dat de vraag naar de cursus Het Nieuwe Rijden de afgelopen twee maanden bijna 40 procent is gestegen. "Voor de prijsstijging van brandstof werd er meer gekozen voor de cursus Behaviour Based Safety. Dat is een cursus om veiliger te leren rijden", laat beleidsadviseur van EVO Ruben Willems weten. "Sinds de brandstof fors duurder aan het worden is zien we een toename van de vraag naar de cursus Het Nieuwe Rijden." Lees meer in het artikel op de website van Spits Uit de media: Telegraaf voorziet 'oorlog in pakjeswereld’ De Telegraaf voorziet zware tijden voor TNT en DHL door de Europese introductie van het Amerikaanse uShip, een marktplaats-achtige site voor bedrijven en particulieren die iets te vervoeren hebben. ‘Oorlog in de achtertuin van pakjesvervoerders TNT Express en PostNL. Het Amerikaanse uShip betreedt met stuntacties de Europese transportmarkt. uShip werkt als een marktplaats tussen klanten en duizenden transporteurs," zo meldt De Telegraaf vanochtend. Initiatiefnemer Lupo Westerhuis: "We transporteren van tanks tot ijskasten, motoren, alles wat maar een beetje incourant is en niet makkelijk in een pakketje gaat." uShip is een veiling waarbij particulieren en bedrijven via de website goederen aanbieden waarop transporteurs zich met een prijs inschrijven. Het veilinghuis voor Nederland en Europa is het begin, komende maanden breidt Westerhuis uit naar Oost-Europa. Studenten Het veilingbedrijf kwam acht jaar geleden in de Verenigde Staten voort uit een 4 studentenprijsvraag en kreeg zijn eerste kapitaalinjectie van investeerder Benchmark Capital,

Tel: +(31)598-630807

Poolsterweg 9 , 9641 MP VEENDAM Fax: +(31)598-626100

E-mail: [email protected]

Nieuwsbrief Maart 2012 vdie destijds ook kapitaal stak in Twitter. In Europa zijn volgens De Telegraaf nu 15.000

transporteurs aangesloten, van zzp'ers tot grotere transporteurs. Wereldwijd zijn het er volgens uShip 270.000. Door het veilingsysteem van uShip zakte de uiteindelijke prijs voor de klant na alle biedingen door transporteurs op zijn vracht zo'n 30 tot 40%, zegt Westerhuis, zelf afkomstig van de digitale Marktplaats.nl. Vervoerders zouden door de veiling transporteurs hun beladingsgraad verhogen. In het artikel wordt boottransporteur Jan Wijbrandi ten tonele gevoerd. Hij keek aanvankelijk alleen op de site van uShip als hij een lege retourrit had maar houdt de site nu standaard in de gaten. Op een factuur van €750 voor de klant gaat volgens Wijbrandi netto €42 naar uShip aan bemiddelingskosten. Volgens Westerhuis ziet ‘het vrachtwagenlegioen' uShip vooral als aanvulling. uShip heeft desondanks nog slechts een zeer gering marktaandeel in Nederland, erkent Westerhuis. TLN waarschuwt Het bedrijf denkt niettemin TNT en FedEx zware concurrentie te kunnen aandoen, bijvoorbeeld met grote tuinartikelen als vracht tot de inboedel van het Nederlandse echtpaar dat uit Spanje remigreert en zijn spullen laat vervoeren. Commentaar van TLN: "We zijn voor een vrije markt en concurrentie. We waarschuwen consumenten echter wel om goed te letten op de kwaliteit van het vervoer. We snappen dat mensen op hun kosten willen besparen, maar goede kwaliteit heeft een prijs." (Bron: De Telegraaf ) Uit de media: Zijn vrachtwagenchauffeurs beter opgeleid dan ministers? AMSTERDAM - Wie een vrachtwagen wil besturen, moet een vakopleiding volgen. Voordat men zelfstandig met zo’n kolos op de weg mag, moet men niet alleen over theoretische kennis beschikken, maar ook de nodige praktische ervaring hebben opgedaan. Zonder zo’n gedegen vakinhoudelijke rijopleiding mag een chauffeur geen vrachtwagen besturen. Recentelijk werd de minister van Onderwijs bekritiseerd omdat zij onvoldoende capabel zou zijn om ontwikkelingen in het onderwijs te sturen. Door gebrek aan kennis van zaken en visie op het onderwerp, zouden ambtenaren de regie overnemen. Toegegeven, zij heeft een opleiding tot verpleegkundige volbracht en heeft later via de lokale politiek carrière tot zelfs in Den Haag gemaakt. Hierdoor is de relatie met het beleidsterrein waaraan zij nu de leiding geeft en de gevolgde opleiding en het inhoudelijk werkterrein van tot dan toe niet groot. Maar zij is niet de enige. Een studie sociologie of politicologie en/of ervaring in de politiek vormt veelal een belangrijke achtergrond van huidige politici. Bestuurders zoals minister Bleker, Hillen, Kamp, Rosenthal, Schultz-Verhaegen en Verhagen hebben geen van allen een opleiding gevolgd in de richting van het departement dat zij nu besturen en/of hierin voorheen (ruime) werkervaring opgedaan. Er was een tijd waarin het min of meer gebruikelijk was dat ministers van bijvoorbeeld Waterstaat een nauwe relatie hadden tot het departement waaraan zij leiding gaven. Een mooi 5

Tel: +(31)598-630807

Poolsterweg 9 , 9641 MP VEENDAM Fax: +(31)598-626100

E-mail: [email protected]

Nieuwsbrief Maart 2012 v

voorbeeld daarvan is minister ir. C. Lely. Na zijn opleiding tot ingenieur in Delft werkte hij bij de Staatsspoorwegen en Rijkswaterstaat. Vervolgens werd hij minister van Waterstaat. In de tijd waarin er nog amper auto’s in ons land waren, voorzag hij een grote toekomst voor dit vervoermiddel. Hij trachtte de verbreiding van de auto te stimuleren en ontwikkelde in 1917 onder meer de eerste plannen voor grootschalige verbetering van de wegen. Met zijn visie op het wegverkeer was hij zijn tijd ver vooruit. Een ander voorbeeld is minister jhr. ir. O.C.A. van Lidth de Jeude die eveneens in Delft zijn opleiding genoot en later bij Rijkswaterstaat carrière maakte. Hij was degene die in 1937 besloot tot de aanleg van autosnelwegen, omdat hij voorzag dat dat in de toekomst noodzakelijk was. Tussen 1900 en 1940 hadden bijna alle ministers van Waterstaat een opleiding in Delft gevolgd. De politieke functie kwam ná een maatschappelijke carrière in een van de latere beleidsterreinen. Ook na de oorlog kwam dit op sommige departementen nog geregeld voor. Als recent voorbeeld kan minister Bot van buitenlandse zaken worden genoemd, een jurist die daarvoor jarenlang bij buitenlandse zaken en de diplomatieke dienst heeft gewerkt. Bij het ministerie van Waterstaat, een departement waaraan veelal minder gewicht werd toegekend, was de relatie met de gevolgde opleiding en/of werkervaring van de minister al lang niet meer relevant. Minister Vos (minister van Waterstaat in 1946-1947) had als laatste in Delft gestudeerd. Hierna volgden met name juristen, economen en bestuurskundigen (of anderszins). Zij maakten carrière in de politiek en niet in het beleidsterrein, werden minister en kwamen daarna op andere functies terecht. Minister Smit-Kroes , Maij-Weggen, Netelenbos , Peijs en Eurlings zijn daar recente voorbeelden van. Eén van de weinige ministers die wel uit het vakgebied kwam was minister De Boer (minister van Waterstaat in 2002-2003). Hij was afkomstig uit het transport en logistiek en is nu voorzitter van de RAI-vereniging. Zou men kunnen concluderen dat vrachtwagenchauffeurs, deelnemend aan het verkeer, vakinhoudelijk beter zijn opgeleid dan de ministers, die verantwoordelijk zijn voor het beleid ten aanzien van het verkeer? (Bron: De Telegraaf )

En dan dit nog…… Wat moet je doen als je uitstapt en de motor loopt nog? …Juist Dan weet deze Amerikaanse postbode voortaan ook. http://www.youtube.com/watch?v=sqjO6QG0oS8

6

Tel: +(31)598-630807

Poolsterweg 9 , 9641 MP VEENDAM Fax: +(31)598-626100

E-mail: [email protected]

Nieuwsbrief Maart 2012 v

Brandstoftoeslag maart 2012. De dieselprijs is al weer gestegen ten opzichte van de vorige maand waardoor we de brandstoftoeslag ook weer iets hebben moeten verhogen. De dieseltoeslag voor de maand maart 2012 is vastgesteld op 10,81%. Wilt u weten hoe de brandstoftoeslag berekend wordt, gaat u dan naar onze website http://www.a7-snelkoerier.nl/Actueel_Dieseltoeslag.html

Tot Slot: Mocht u naar aanleiding van deze nieuwsbrief nog vragen hebben, of indien u uit ons nieuwsbriefbestand verwijderd wilt worden, stuurt u dan een e-mail naar: [email protected] Tips en suggesties zijn natuurlijk ook altijd welkom. Wilt u dat wij uw collega’s deze nieuwsbrief rechtstreeks sturen geeft u ons dan het e-mailadres. Overigens vindt u op al onze internetpagina’s een knop waarmee u ons uw reacties kunt sturen. Deze maandelijkse nieuwsbrief zal ook te downloaden zijn op onze site in de sectie Actueel.

7

Tel: +(31)598-630807

Poolsterweg 9 , 9641 MP VEENDAM Fax: +(31)598-626100

E-mail: [email protected]