http://www.scheepvaartboekhandel.nl
Nieuwsbrief 211
1 januari 2015 De volgende Scheepsfotoruilbeurs is 14 februari 2015
ALINE 9342164 (NB-141), casco gebouwd te Gdansk, Polen, 9-7-2007 vertrokken van Gdynia, 13-7-2007 gearriveerd te Delfzijl achter de sleepboot TAUCHER OTTO WULF 3, 16-7-2007 verhaald van Delfzijl naar Hoogezand voor verdere afbouw bij Bodewes Shipyards B.V. te Hoogezand onder bouwnummer 671, 17-122007 verhaald van Hoogezand naar Delfzijl, 18-12-2007 proefvaart vanuit Delfzijl op de Eems, 21-12-2007 opgeleverd aan Unicliff Shipping Co. Ltd., vlag: Cyprus, in beheer bij Buss-Gruppe G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg en Reider Shipping B.V., Winschoten, 3.400 BRT, 106,67 (100,62) x 15,20 x 6,60 x 5,250 meter, 279 TEU, 12 kn. 1.850 kW, MaK 6M25. 21-12-2007 vertrokken naar Papenburg, na de eerste reis te Papenburg gedoopt EMSCARRIER. 10-2008 (e) verkocht aan Emscarrier, vlag: Cyprus, in beheer bij BussGruppe G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg en Reider Shipping B.V., Winschoten. 11-2014 verkocht aan Aline Shipping B.V., Bergen, vlag: Antigua and Barbuda, roepseinV2DE8, in beheer bij Thorco Shipmanagement B.V., Winschoten, 17-11-2014 (GL) herdoopt ALINE.
ANTARES 6614279 (NB-169), 5-5-1966 te water, 2-6-1966 opgeleverd door Gebr. Schürenstedt K.G., Bardenfleth/Weser (1310) als TANTZEN. 1967 herdoopt ANTARES 1. 1971 herdoopt DANESEA. 1973 verkocht aan J. & D. Damhof, Delfzijl, in beheer bij N.V. Scheepvaartbedrijf “Poseidon”, herdoopt ANTARES.
1988 verkocht aan Osman Abdul Rahman Ismail, Lattakia-Syrië, herdoopt OSMAN. 1989 herdoopt AL HAJ OSSMAN. 9-6-2003 herdoopt AL HAJ OTHMAN. 24-11-2003 herdoopt JOUDI-S. 2009 (e) verkocht aan Razak Jamal/Suleiman, Lattakia-Syrië. 10-2010 (e) verkocht aan Y.M. Lebbadi, Sierra Leone, in beheer bij Uni Marine Management Co., Tartous, 10-2010 (e) herdoopt EZADEEN. 2-7-2012 (e) verkocht aan LMC for Trade & Marine Service, Sierra Leone, in beheer bij Uni Marine Management Co., Tartous. 2014 verkocht aan onbekende koper. 11-10-2014 van Tartous. 19-12-2014 van Famagusta naar Sète, Frankrijk (mt). (Foto ANTARES: Scheepsfotoruilbeurs, 7-11-1987, Delfzijl, sinds 1-5-1986 opgelegd te Delfzijl).
EZADEEN: 1-1-2015 voer met 450 migranten aan boord en zonder bemanning op de Italiaanse kust af, kreeg te kampen met motorstoring, op 80 mijl van Santa Maria di Leuca in contact gekomen met de Italiaanse kustwacht die de IJslandse patrouilleboot TYR (ingezet via het Europese grensbewakingagentschap Frontex) en een helikopter naar de EZADEEN stuurde, medewerkers van de kustwacht aan boord gezet en door de TYR naar de haven van Corigliano Calabro (Schiavonea) in Italië gesleept, 2-1-2015 daar gearriveerd. EZADEEN: De mensensmokkelaars die honderden vluchtelingen hebben meegestuurd met het schip EZADEEN, hebben daar flink aan verdiend. Het schip dreef donderdag en vrijdag stuurloos rond op de Middellandse Zee. Gisteren werd de EZADEEN naar de haven van de Italiaanse plaats Corigliano Calabro gesleept. Aan boord bleken 359 vluchtelingen te zijn. De Italiaanse kustwacht had eerder gezegd dat er 400 tot 450 mensen boord waren. Op het schip zaten voornamelijk mensen uit Syrië die hoopten op een beter leven in Europa. Ze vertelden de Italiaanse politie dat ze omgerekend 3.000 tot 7.000 euro hadden betaald voor hun reis. Een Syrische man zei volgens de BBC dat hij de "Turkse maffia" voor de reis 7.000 euro had betaald voor zichzelf en 7.000 euro voor zijn zwangere vrouw. De mensensmokkelaars hebben mogelijk 1 tot 2,5 miljoen euro verdiend. Volgens de vluchtelingen verlieten ze op volle zee de EZADEEN. (Bron en foto: nos.nl, 4-1-2015). ANTONIO D'ALESIO 8705735 (NB-184), 28-9-1988 kiel gelegd, 21-9-1990 te water gelaten, 12-1990 opgeleverd aan Ditta G. d'Álesio S.a.S. di Gaetano d'Alesio, Livorno-Italië, 22.652 BRT. 1994 verkocht aan Dalmare S.p.A., Livorno-Italië. 1995 overgedragen aan Marevant Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Dalmare S.p.A. 14-3-2001 (e) verkocht aan Dalmare S.p.A., Italië. 2005 verkocht aan W.S. Enterprise Shipping Co. Ltd., Marshall Islands, in beheer bij Warm Seas Development & Trading LLC., 32005 herdoopt W.S. ENTERPRISE. 6-2010 verkocht naar Tanzania, 6-2010 herdoopt UNITED ENTERPRISE. 12-2010 verkocht aan Corni Maritime Inc., Tanzania, in beheer bij Olimpex Nigeria Ltd., Apapa, Lagos. 92011 vlag: St. Kitts and Nevis. 11-2013 vlag: Moldavië. ARIES 9225421 (NB-148), 19-6-2000 kiel gelegd, 27-10-2000 te water gelaten, 1-2001 opgeleverd door Stocznia Gdynia S.A., Gdynia (8138/11) als ARIES aan Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. “Aries”, Duitsland, in beheer bij Alpha Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen. 16-1-2001 (GL) herdoopt MAERSK ITAJAI. 26-2-2001 (e) ingebracht bij Otraband Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Alpha Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen. 2007 ingebracht bij Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. “Aries”, in beheer bij Alpha Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen, 30-4-2007 (e) thuishaven en vlag: Majuro-Marshall Islands. 30-9-2008 (GL) herdoopt ARIES. 4-9-2014 (e) in beheer bij Alpha Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen en Ahrenkiel Steamship G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg.
ARKLOW BRAVE 9638800, 12-12-2014 om 14:00 uur te water gelaten bij Ferus Smit B.V., Westerbroek onder bouwnummer 413, in aanbouw voor Glenthorne Shipping Ltd., Rotterdam, in beheer bij Arklow Shipping Nederland B.V., Rotterdam. 5.065 GT, 8.660 DWT. 119,49 (116,86) x 14,99 x 9,70 x 7,186 meter. 3.621 EPK, snelheid 13 kn. (Foto: H. Zuur/Schuttevaer.nl).
BEAUMARIS 9373278 (NB-208), casco gebouwd bij Brodogradiliste "Sava", Mitrovica, Servië, 2-6-2007 gearriveerd te Harlingen achter de sleepboot VLIELAND, afgebouwd bij Damen Shipyards Bergum B.V., Bergum onder bouwnummer 9367, 28-9-2007 gearriveerd te Harlingen vanaf Bergum, 25-10-2007 te Harlingen gedoopt BEAUMARIS en opgeleverd aan Beaumaris B.V., Sneek, in beheer bij UniSea Shipping B.V., Sneek en G. de Jager, Balk. Brandmerk 21637 Z 2007, roepsein PHLR. 2.545 BRT, 1.640 NRT, 3.850 DWT. 88,95 (84,99) x 12,50 x 7,00 x 5,420 meter. 1.520 kW, 8 cyl, 4 tew, M.A.K. 8M20, M.A.K. Caterpillar
Motoren G.m.b.H., Kiel. 26-10-2007 gearriveerd aan de Parkkade te Rotterdam op eerste reis vanuit Harlingen. 4-3-2013 (e) in beheer bij UniSea Shipping B.V., Sneek en Focus Shipmanagement B.V., Sneek. 28-7-2014 gearriveerd te Vlaardingen. 29-7-2014 gearriveerd bij Dockside Shipsfacilities B.V., IJsselmonde. 6-8-2014 executoriale verkoping het World-Trade Center te Rotterdam op verzoek van N.V. ABN-Amro Bank te Amsterdam. 8-8-2014 verkocht aan Vertom UCS Beaumaris B.V., Sneek, in beheer bij Vertom Scheepvaart- & Handelmaatschappij B.V., Rhoon. 12-8-2014 vertrokken naar de Europoort om te laden bij European Bulk Services (E.B.S) B.V. 2014 thuishaven: Rotterdam. 27-11-2014 (vt) herdoopt ALECTO. (Foto: M. Coster, 7-1-2012).
BREDA STAD 9101819 (NB-207), 11-4-1995 kiel gelegd, 24-6-1995 te water gelaten bij Stocznia Szczecinska S.A., Stettin (B-183-II/20), 8-1995 opgeleverd als MARE DORICUM aan m.s. "Mare Doricum" Schiffahrts.m.b.H. & Co. K.G., Bremen, vlag Antigua & Barbuda, in beheer bij Hansa Mare Reederei G.m.b.H. & Co. K.G. 20-10-1995 in de vaart als SEA NORDIC. 2-1-1996 herdoopt MARE DORICUM. 1997 onder Duitse vlag gebracht. 10-1997 Nederlandse vlag, roepsein PDBH, in beheer bij Rotterdam Marine Shipping B.V. (Hansa Mare Reederei G.m.b.H. & Co. K.G.), 27-10-1997 herdoopt BREDA STAD. 5-10-1998 herdoopt MARE DORICUM. 8-6-2000 herdoopt ACX FALCON. 11-4-2002 herdoopt MARE DORICUM. 2007 in beheer bij Hansa Mare Reederei G.m.b.H. & Co. K.G. en Schlüssel Reederei K.G. (G.m.b.H. & Co.), Bremen, 16-8-2007 (GL) herdoopt MSC BELIZE. 12-2008 thuishaven en vlag: Bremen-Duitsland. 23-7-2009 (m) herdoopt MARE DORICUM. 31-5-2012 (m) vlag: Gibraltar, roepsein ZDKV6. 22-6-2012 (e) in beheer bij Hansa Mare Reederei G.m.b.H. & Co. K.G. en Hammonia Reederei G.m.b.H. & Co. K.G. 6-2014 thuishaven en vlag: MonroviaLiberia, roepsein D5GK9. 12-2014 verkocht aan Taung Gyi Star Pte. Ltd., Monrovia-Liberia, in beheer bij Apex Ship Management Pte. Ltd., Singapore, roepsein D5GK9, 15-12-2014 (GL) herdoopt TAUNG GYI STAR. (Foto: F. Olinga/Shipspotting, 19-2-1997 op de Eems. CHRISTIAN RUSS 9037264 (NB-162), 11-1-1992 kiel gelegd, 18-5-1994 te water gelaten, 12-1994 opgeleverd door Fosen Mekaniske Verksteder AS, Rissa (856) als CHRISTIAN RUSS aan M.S. “Christian Russ” Schiffahrtsges.m.b.H. & Co., Hamburg-Antigua & Barbuda, in beheer bij Ernst Russ G.m.b.H. & Co. K.G. 1996 ingebracht bij Westwind Shipping Co. N.V., Ned. Antillen, in beheer bij Ernst Russ G.m.b.H. & Co. K.G. 24-1-1996 (GL) herdoopt NEDLLOYD CRETE. 7-3-1998 herdoopt CHRISTIAN RUSS. 6-4-1998 herdoopt IVARAN SEXTO. 24-2-1999 herdoopt CHRISTIAN RUSS. 4-5-1999 herdoopt ZIM VENEZUELA III. 7-6-2000 herdoopt CHRISTIAN RUSS. 2007 verkocht aan M.S. "Christian Russ" Schiffahrtsges.m.b.H. & Co., Willemstad-N.A., in beheer bij Ernst Russ G.m.b.H. & Co. K.G. 29-11-2007 (GL) herdoopt X-PRESS KILIMANJARO. 2-3-2009 (GL) herdoopt CHRISTIAN RUSS. 11-1-2010 verkocht aan Caravel Logistics Pvt. Ltd., Chennai-India, in beheer bij Libraa Ship Management Pte. Ltd., Kakinada, Andhra Pradesh, India, herdoopt CARAVEL PRIDE. 16-7-2014 in ballast varend op 30 mijl buiten de haven van Mormugao, India tijdens slecht weer problemen met de motor gekregen, dreef richting kust en kon niet ten anker komen, door sleepboten naar Mormugao gesleept, 16-7-2014 (e) uit de vaart, 21-7-2014 te Mormugao, 21-7-2014 in dok gezet bij Western India Shipyard, 10-2014 proefvaart. 2014 verkocht voor sloop naar India, 25-12-2014 gearriveerd te Alang achter een sleepboot om gesloopt te worden.
CHRISTIAN RUSS te Rijeka, Kroatië, 12-6-2009, foto: Dragec/Shipspotting
CORAL OBELIA 9053816, 5-4-1993 (GL) kiel gelegd, 29-12-1993 (GL) te water gelaten, 29-2-1996 opgeleverd Shanghai Edward Shipbuilding Co. Ltd., Shanghai (101) als CORAL OBELIA aan Scheepvaart Mij. "Coral Obelia" B.V., Rotterdam, in beheer bij Anthony Veder & Co. B.V. Brandmerk 18720 Z R 1996, Roepsein PDKU. LPG gastanker. 3.835 BRT, 1.151 NRT, 3.295 DWT. 3.637 EPK, 2.675 kW, Wärtsilä 8R32BC, Oy Wärtsilä Ab, Vaasa/Vasa. 24-4-2001 in beheer bij Anthony Veder Rederijzaken B.V. 2010 verkocht aan Coral Obelia B.V., Rotterdam, in beheer bij Anthony Veder Chartering B.V. en Anthony Veder Rederijzaken B.V. 1712-2014 (GL) onder de vlag van Liberia gebracht, thuishaven: Monrovia, roepsein D5HP4. (Foto: H. Jungerius, 10-10-2005, Nieuwe Waterweg). EMERALD 9202857 (NB-123), 25-1-2000 opgeleverd door Iwagi Zosen Co. Ltd. Shipyard als EMERALD aan Atlantic Reefer Carriers S.A., Panama (Seatrade Groningen B.V.). 12-2001 verkocht aan Ultima Shipholding
S.A., Panama. 13-11-2003 in beheer bij Seatrade Groningen B.V., onder Nederlandse vlag gebracht bij B.V. Shipping Co. “Emerald”, Groningen, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., roepnaam PBLK. 16-2-2006 in de Merwehaven te Rotterdam van vlag verwisseld, thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia, roepsein A8IP3. 8-2007 verkocht aan Emerald Schiffahrtsgesellschaft, Liberia, in beheer bij Triton Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Leer. 9-2014 verkocht aan First Emerald Shipping Co. Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Triton Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Leer. (Foto: B. van Raad, http://koopvaardij.blogspot.nl, 13-4-2007).
EMSRACER 9226803 (NB-197), 11-6-1998 kiel gelegd, 15-1-2001 te water gelaten bij Zhoushan Shipyard, Zhoushan (30226), 30-6-2002 opgeleverd door Yangfan Group Co. Ltd., Zhoushan Ship Manufactory, Zhoushan (30226) als FALSTER aan Bellona Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd., Limassol en Reider Shipping B.V., Winschoten. 3.925 BRT, 1.782 NRT, 4.632 DWT. 225 TEU. 12 kn. 99,94 (95,97) x 16,00 x . x 5,100 meter. 2.880 kW, M.a.K. 6M32, Caterpillar Motoren
G.m.b.H. & Co. K.G. NE-01. 2002 in beheer bij Hermann Buss G.m.b.H. & Cie. K.G. en Reider Shipping B.V., Winschoten. 27-6-2013 (e) verkocht aan Beheermaatschappij MS "Emsracer" B.V., Winschoten (C.V. Emsracer Scheepvaart), roepsein PCWF, in beheer bij Reider Shipping B.V., Winschoten, 7-7-2013 (GL) herdoopt EMSRACER. 16-12-2014 verkocht aan Minotaur Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, roepsein P3GW9, in beheer bij Tom Wörden Shipping G.m.b.H. & Co. K.G., Oldendorf, herdoopt KURLAND. (Foto: M. Coster, http://famcostermaritiemefotografie.blogspot.nl, t.h.v. Velsen Zuid onderweg naar de Carel Reynierszhaven).
ESMERALDA 9181170 (NB-123), 2-1999 opgeleverd door Iwagi Zosen Co. Ltd., Iwagi (179) aan Ocean Reefer Carriers S.A., Singapore, vlag: Panama, in beheer bij United Ocean Ship Management Pte. Ltd., Singapore. 12-2003 in beheer bij Seatrade Groningen B.V., Groningen. 2-2-2004 (e) onder Nederlandse vlag gebracht, roepsein PBLH, eigenaar: B.V. Shipping Company Esmeralda, Groningen, in beheer bij Seatrade Groningen B.V. 23-1-2006 (e) thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia, roepsein A8IN8. 8-2007 verkocht aan Esmeralda Schiffahrtsgesellschaft, Liberia, in beheer bij Triton Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Leer. 2014 verkocht aan Esmeralda Maritime Inc., Valletta-Malta, roepsein 9HA3564 in beheer bij Triton Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Leer. (Foto: J. van Oost, 6-6-2013, aanloop Europoort).
FWN ATLANTIDE 9240550, casco gebouwd door Damen Shipyards Galati (Santierul Naval Damen Galati S.A.), Galati (982), 1-3-2002 opgeleverd door Damen Shipyards Hoogezand, Foxhol, (813) als JANNIE-C aan Carisbrooke Shipping (Holland) B.V., Zwijndrecht, vlag: Gibraltar, in beheer bij Carisbrooke Shipping Ltd. en Carisbrooke Shipping PLC, Cowes. 6.480 BRT. 8-2003 verkocht aan HCI Schiffsfonds VII, Isle of Man, in beheer bij Carisbrooke Shipping Ltd. 19-12-2003 verkocht aan Jannie C UG, Isle of Man, in beheer bij Carisbrooke Shipping Ltd. 25-1-2005 (e) in beheer bij Carisbrooke Shipping Management G.m.b.H. 18-122014 gearriveerd in de Frisohaven te Rotterdam. 12-2014 verkocht aan FWN Atlantide B.V., Heerenveen, in beheer bij Forestwave Navigation B.V., Heerenveen, 23-12-2014 in de Frisohaven te Rotterdam onder de Nederlandse vlag gebracht met roepsein PCZH, 24-12-2014 herdoopt FWN ATLANTIDE. (Foto: Koos Goudriaan, 31-12-2014, Prins Johan Willem Frisohaven, Rotterdam).
GERA 8815293 (NB-202), 22-12-1986 kiel gelegd, 17-10-1988 te water gelaten, 11-1988 opgeleverd door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (967) als ANGELA JÜRGENS aan K.G. Schiffahrtsges. Klaus Jürgens m.s. "Angela Jürgens" m.b.H. & Co., Hamburg-West Duitsland. 1996 verkocht aan Coastal Shipping Ltd., Arklow-Ierland, in beheer bij Arklow Shipping Ltd., 9-1-1997 (GL) herdoopt INISHOWEN. 1998 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming "Gera", Heerenveen, in beheer bij Holwerda Shipmanagement B.V., roepsein PHBN, 2-11-1998 herdoopt GERA. 9-1-2002 herdoopt ARFELL. 24-2-2003 herdoopt GERA. 2003 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming "Vera H", Heerenveen, in beheer bij Holwerda Shipmanagement B.V., 18-12-2003 herdoopt VERA. 2006 verkocht aan Tetra Denizcilik ve Ticaret AS, Istanbul-Turkije, in beheer bij Atlas Gemi Isletmeciligi Ltd., Istanbul, 24-3-2006 (GL) herdoopt MARTI PRIDE. 26-3-2006 vertrokken van de Eemhaven naar Antwerpen. 8-8-2008 (e) verkocht aan Ahmad King Inc., Georgië, in beheer bij Nejem Co. Marine Services, Tartous, 26-8-2008 (e) herdoopt PRINCESS SIRA. 6-2011 herdoopt MONTASER M., vlag: Georgië, roepsein 4LFS2. 2011 verkocht aan Lulu Shipping Co. S.A., Tripoli. 17-2-2012 (e) verkocht aan Nour Shipping Co. S.A., Majuro, 21-2-2012 (m) vlag: Tanzania, roepsein 5IM390, in beheer bij Nejem Co. Marine Services, Tartous. 2014 herdoopt TAKNIS. 6-2014 (e) verkocht aan Taknis Shipping Co. Ltd., Zanzibar-Tanzania, in beheer bij Arados Bureau for Sea Services, Alexandria, Egypte. 122014 vlag: Palau. 12-2014 herdoopt AMAZICH S1. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 6-4-2000). GERDA MARIA 7209253, 5-1972 opgeleverd door Storviks M/V A/S, Kristiansund (48) als BAMSE aan A/S Ganger Rolf m/fl., Oslo, in beheer bij Fred Olsen & Co. 6-1972 verkocht aan A/S Tronstad Brug, Oslo met een carter van 5 jaar bij Fred Olsen & Co. 22-6-1977 charter afgelopen. 8-1977 verkocht aan Parlevliet & van der Plas Haringhandel B.V., Katwijk aan Zee, herdoopt GERDA MARIA. 1984 verbouwd tot koelschip voor het vervoer van vis. 1986 verkocht aan Mastertrade (Exports) Ltd., Panama, in beheer bij Nejem Shipping & Trading, Istanbul, herdoopt BANDON. 1987 verkocht aan Zakario Taher Co., Panama, herdoopt YEHYA. 1989 verkocht aan Meat Trade Co. Ltd., Panama, in beheer bij Taher Shipping Management Co. Ltd., Dublin. 19-81990 van Ceuta naar Rotterdam, 27-8-1990 gearriveerd te Rotterdam en opgelegd in de Waalhaven. Aanvankelijk opgelegd met machineschade, later aan de ketting gelegd. 10-1-1996 gerechtelijk verkocht, 1996 verkocht aan First Reefer Corp. Ltd., Valletta-Malta, herdoopt TIFFANY S. 1996 in de vaart, 24-3-1996 van Rotterdam naar Beverwijk. 1996: 729 GT, 670 NT, 2.499 DWT. 1998 verkocht aan Providentia Inc., Panama, in beheer bij Universe Marine Systems S.A. 2003 verkocht aan Daz Maritime S.A., Panama, in beheer bij Universe Marine Systems S.A. 2007 in beheer bij Sea First International, Klaipeda. 31-12-2011 opgelegd te Klaipeda. 12-2014 naar een sloopwerf te Klaipeda.
De GERDA MARIA te IJmuiden, foto: KP/TVDZ GLOUCESTER EXPRESS 9733765, Livestock Carrier, 16-12-2014 kiel gelegd bij Cosco Shipyard te Guangdong onder bouwnummer 664, 10.035 GT, 5.448 DWT, i.a. voor Vroon/Livestock, vlag: Singapore.
GRIFTBORG 9116008, 28-3-1995 opgeleverd door Bodewes Scheepswerf Volharding B.V. (324) aan C.V. Scheepvaart Onderneming "Griftborg", Groningen, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. 2002 onder de vlag van de Nederlandse Antillen gebracht, 30-8-2002 ingeschreven met eigenaar: M.S. Milena W. Waller K.G., Hamburg, thuishaven: Willemstad-N.A., roepsein PJAW, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. 1010-2010 vlag: Curaçao. 6-9-2012 te Stettin, Polen in timecharter Lehmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Lübeck, herdoopt LEHMANN FJORD. 13-9-2014 herdoopt GRIFTBORG. 12-2014 verkocht aan Silent Harbour Overseas, St. John's-Antigua & Barbuda, 22-12-2014 te Paljassaare, Tallinn overgedragen en herdoopt GRIFTBOR. (Foto: R.E. Zwama, 13-1-2007). JOHANNA JOSEPHINE 8650801, ENI 02205307 van Heuvelman Ibis B.V., Delfzijl. Roepsein PFED. 349 GT. 19-11-2014 geladen met stenen om bij GDF Suez Kraftwerks te Wilhelmshaven te storten, bij de uitlaten van GDF Suez Kraftwerks tegen een zich onder water bevindende palen gevaren, lek geraakt, op het strand gezet
en gedeeltelijk gezonken, de reddingboot VORMANN STEFFENS en de W5 van de Wasserschutzpolizei waren snel ter plaatste, de lading gelost en het lek gedicht door duikers.
JUMBO KINETIC 9634165 (NB-198), 17-9-2013 te water gelaten bij Shipbuilding Industry Split Inc., Split, Kroatië onder bouwnummer 473, 28-12-2014 opgeleverd als JUMBO KINETIC aan JUMBO K-1 C.V., Rotterdam, in beheer bij Jumbo Shipping B.V., Schiedam. Na oplevering door Brodosplit naar China gevaren voor het installeren van 2 kranen van 1.500 SWL bij Huisman. De 1e van 2 K3000 klasse schepen. 14.000 DWT. 152,00 x 27,00 x . x 8,100 meter. 2 x 4.500 kW. 17 kn. 31-12-2014 van Piraeus, 1-1-2015 ETA te Port Said. (Foto JUMBO KINETIC: Dragec/Shipspotting, 10-8-2014, Viktor Lenac shipyard Rijeka, Kroatië).
KLOSTERTAL 8918710 (NB-208), 28-12-1991 kiel gelegd, 5-4-1996 te water gelaten als ÖTZTAL bij OAO Sudostroitelnyy Zavod "Severnaya Verft", St. Petersburg (434), 28-5-1996 herdoopt KLOSTERTAL, afgebouwd bij Neptun Industrie Rostock G.m.b.H., Rostock, 2-8-1996 (GL) opgeleverd aan Geschw. Krohn Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G. IX, Wenen-Oostenrijk, in beheer bij Österreichischer Lloyd Ship Management G.m.b.H., Norderstedt, Duitsland voor Österreichischer Lloyd G.m.b.H. & Co. K.G., Wenen, 5.622 BRT, 2.363 NRT, 7.000 DWT, 342 TEU, 4.568 EPK, 3.360 kW, B&W 6L35MC, AO Bryanskiy Mashinostroitelnyy Zavod (BMZ), Bryansk. 10-12-2001 verkocht aan Rederij K&T Holland C.V., Farmsum, thuishaven: Delfzijl, in beheer bij Flagship Management Company B.V., Farmsum en Bereederungsgesellschaft Alstership G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, roepsein PBFA. 10-7-2012 overgedragen aan Whitesea Shipping & Trading Co. Ltd., Panama, 17-7-2012 (m) roepsein 3FWB8 en herdoopt KLOS C. 72014 verkocht aan Madra Marine Co. Ltd., Majuro, Marshall Islands, 7-2014 vlag: Belize, 7-2014 herdoopt MADRA. 2014 verkocht voor sloop naar Turkije, 24-11-2014 van Alexandria, Egypte, 2-12-2014 gearriveerd op de rede van Aliağa, 10-12-2014 op het strand gezet om gesloopt te worden door Aliağa Gemi Geri Dönüşüm Tic. Ltd. Şti. (Foto: M. Coster, 8-4-2012, Kieler Kanaal, passage Hochdonn onderweg naar Ceuta).
LIGATO 7637618 (NB-208), 24-10-1977 opgeleverd door Scheepswerf "Voorwaarts" B.V., Hoogezand (222) als LIGATO aan Rederij IJsselmuiden, IJsselmuiden (E.J. Potkamp e.a.), in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. 2014 verkocht voor sloop naar Izmir, Turkije, voor de sloopreis herdoopt ROYAL TRADER. Correctie: 2013 herdoopt ROYAL TRADER. 2014 verkocht voor sloop naar Izmir, Turkije, 31-7-2014 gearriveerd te Izmir om gesloopt te worden door Izmir Gemi Geri Donusum Ltd. (İzmir Gemi Geri Dönüşüm Demir Çelik Nakliyat Taahhüt San. Ve Tic. Ltd. Şti.), 31-7-2014 (e) aanvang sloop. (Foto: TVDZ, 9-8-1983).
MAINEBORG 9228980 (NB-117), 22-3-2001 gedoopt MAINEBORG door Mevr. Aletta Wagenborg-Mulder en opgeleverd door Scheepswerf Bijlsma Lemmer B.V., Lemmer (692) aan Northcoast Shipping, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. 22-3-2001 overgedragen aan Wagenborg Rederij B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. 10-7-2005 bij de "Alte Banane" te Bremerhaven in aanvaring gekomen met de afgemeerde zuiger HANSA, deze brak los en kwam in aanvaring met de ARROYOFRIO UNO (8220711, Arroyofrio Maritima, Portugal, bouwjaar 1984, 8.126 BRT), de HANSA liep daarbij schade op. 17-12-2014 (e) verkocht aan Hensley Impex LLP, Tyumen, Rusland, vlag: Belize, roepsein V3YZ4, in beheer bij Reskom Tyumen Ltd., Tyumen, Rusland, 17-12-2014 te Klaipeda overgedragen en herdoopt ARCTICA-1. (Foto: Koos Goudriaan, 20-12-2013, Parkkade, Rotterdam).
MARGARETA 8403569 (NB-207), 15-2-1984 kiel gelegd, 31-8-1984 te water gelaten, 2-11-1984 opgeleverd door Detlef Hegemann Rolandwerft G.m.b.H. & Co., Bremen (126) als MARGARETA aan Thekla Schepers K.G. m.s. “Margareta” & Co., Haren/Ems-West Duitsland, in beheer bij Rhein-Nord-Ostsee Befrachtungs G.m.b.H., Duisburg. 1.781 BRT, 952 NRT, 2.550 DWT. 600 EPK, 441 kW, Deutz SBV6M628, KlöcknerHumboldt-Deutz A.G. 10,5 kn. 1995 verkocht aan Shark Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Brise Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. 30-3-1998 tot 29-5-1998 bij MSR Morska Stocznia Remontowa, Świnoujście (Swinemünde) verbouwd tot cementcarrier, 1.850 GT, 661 NT, 2.301 DWT. 6-11-2003 na vertrek van Brest problemen met de machine gekregen, 7-11-2003 geëscorteerd door een sleepboot gearriveerd te Brest voor reparatie. 2003 verkocht aan Baltic Sun Shipping, Cyprus, in beheer bij Brise Schiffahrts G.m.b.H., Hamburg en Brise Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg. 20-12-2004 (GL) herdoopt CEMFJORD. 9-6-2006 machine uitgevallen tijdens een reis van Holland naar Goole en Hull. 8-8-2006 tijdens een reis van Belfast naar Goole, geladen met cement, op 3,5 mijl ten noordwesten van Island of Islay in de problemen geraakt doordat de machine uitviel, door de sleepboot SHROVE vastgemaakt. 2014 verkocht aan Arouno Shipping Co. Ltd., Cyprus, in beheer bij Brise Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg. 29-72014 vertrokken van Aalborg, 29-7-2014 tijdens een reis van Aalborg naar Goole, geleden met 2.100 ton cement, om 22:14 uur in het Kattegat bij Læsø Rende aan de grond gelopen, 30-7-2014 om 01:47 uur de autoriteiten ingelicht en om assistentie verzocht, 30-7-2014 met een sleepboot vlot gebracht, 31-7-2014 te Frederikshavn het schip geïnspecteerd door duikers, bij de kapitein is een bloedproef genomen door de politie van Frederikshavn, vanwege een te hoog alcoholpercentage kreeg hij een boete van US$ 1.800 en is vervangen door een andere kapitein. 2-1-2015 tijdens een reis van Aalborg (30-12-2014 vertrokken) naar Runcorn, Chesire (5-1-2015 ETA te Runcorn) met een lading cement is in Pentland Firth het contact met het schip verbroken, 3-1-2015 om 14:30 uur zag men op de ferry HROSSEY (IMO 9244960) de omgekeerde romp van het schip en sloeg men direct alarm. Het vrachtschip voer onder de Cypriotische vlag en er zouden acht bemanningsleden aan boord van het schip zijn geweest. Er is gezocht met vier reddingsboten en reddingshelikopters naar de bemanningsleden. De Shetland Kustwacht coördineerde de reddingsoperatie. MCP KOPENHAGEN 9371945 (NB-174), 22-1-2007 kiel gelegd, 10-5-2007 te water gelaten, 20-8-2007 (GL) opgeleverd door Shandong Huanghai Shipbuilding Co. Ltd., Shangdong, China (HCY-48) als MCP KOPENHAGEN aan Beheermaatschappij m.s. “MCP Kopenhagen” B.V., Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., roepsein PFHC. 3-2011 onder de vlag van Malta gebracht, roepsein 9HA2710. 13-3-2011 (e) in beheer bij Ocean Shipmanagement Ltd., Athene. 12-2014 herdoopt ANL DILI TRADER.
MCP KOPENHAGEN, 18-7-2012, passage Snowdens Beach aan de Port River na vertrek van Port Adelaide, foto: sema4/shipspotting.
METEOOR 7052179, 10-2-1971 te water gelaten, 29-4-1971 opgeleverd door N.V. Scheepsbouwwerf v/h De Groot & van Vliet, Slikkerveer (379) als METEOOR aan Meteoor Shipping Company N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij N.V. Koninklijke Nederlandsche Stoomboot-Maatschappij, Amsterdam. 1.115 BRT, 531 NRT, 1.851 DWT. 14 kn. 3.000 EPK, Werkspoor 6TM410, N.V. Amsterdam. 20-4-1979 verkocht aan Farouk Rassem Wazzi Moukahal & Ahmad Hassan Zeido, Beirut-Libanon, in beheer bij Union Commercial Co., Beirut, herdoopt RABUNION XVII. 1979 verlengd met 15,60 meter en verbouwd tot veetransportschip bij Jos L. Meyer, Papenburg, 3.948 BRT, 1.594 NRT, 1.628 DWT. 1992 herdoopt ITTIHAD. 1993 herdoopt FRIESIAN
LIVESTOCK 17. 6-1994 verkocht aan Union Commercial Co., Honduras, herdoopt BETTA LIVESTOCK 17. 199- verkocht aan Betta Investment, Cambodja, in beheer bij Union Commercial Co., Beirut. 27-10-2014 verkocht aan onbekende koper, vlag: Sierra Leone, herdoopt CAPTAIN SALIM. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 197-, Nieuwe Maas t.h.v. Vlaardingen).
METSÄBORG 9243801 (NB-83), 15-12-1999 kiel gelegd, 4-1-2001 geregistreerd als BIJLSMA 693 onder de vlag van de Ned. Antillen met als thuishaven Willemstad, 19-7-2001 als MARTTALABORG, 15-10-2001 als METSÄBORG, als eigenaar staat vermeld: Northcoast Shipping Co. (Antilles) N.V., in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 13-12-2001 te water gelaten bij Scheepswerf Bijlsma B.V., Lemmer onder bouwnummer 693, komt in de vaart onder Nederlandse vlag bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 1-2-2002 geplande oplevering aan Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 28-1-2002 geplande aankomst te Amsterdam uitgesteld, 1-2-2002 gedoopt METSÄBORG door Marjanne Lönnroth (echtgenote van Ilkka Hämäla, vicepresident van Metsä Botnia), 2-2-2002 te Lemmer met thuishaven Willemstad-N.A., in lasletters thuishaven: Delfzijl, roepsein PBFL, 4-2-2002 geplande aankomst te Amsterdam uitgesteld vanwege te harde wind, eigenaar: Northcoast Shipping Co. (Antilles) N.V., Willemstad, vlag: Nederlandse Antillen, 5-2-2002 te Amsterdam, 6-2-2002 te Velsen S.I. aan boord, 7-2-2002 technische proefvaart en vertrokken naar Delfzijl, 82-2002 opgeleverd aan Northcoast Shipping, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, roepsein PBFL. 1-5-2005 verkocht aan Wagenborg Rederij B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. 4-6-2013 (e) in beheer bij Reskom Tyumen Ltd., Tyumen (of Tjoemen, een stad in West-Siberië), Rusland. 26-11-2014 verkocht aan Hensley Impex LLP, Belize, in beheer bij Reskom Tyumen Ltd., Tyumen, Kaliningrad. (T.b.n. ARCTICA-2). (Foto: N. Kemps, 5-4-2014). NEDLLOYD ADRIANA 9275024 (NB-136), 27-5-2003 kiel gelegd als ADRIANA STAR, 16-8-2003 te water gelaten, 3-9-2003 naam: P&O NEDLLOYD ADRIANA, 15-10-2003 opgeleverd door Hyundai Heavy Ind. Co. Ltd., Ulsan (H1485) aan Nauto Schiffsbetriebsges. m.b.H. & Co. m.s. "Adriana Star" K.G., Monrovia-Liberia, in beheer bij Reederei Blue Star G.m.b.H., 26833 BRT, 2556 TEU. 27-12-2005 (GL) herdoopt NEDLLOYD ADRIANA. 12-11-2007 verkocht aan Nautlus Schiffsbetriebs G.m.b.H. & Co. M.S. "Nedlloyd Adriana" K.G., Liberia, in beheer bij E.R. Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg. 16-9-2014 herdoopt CAP BEAUFORT. NEDLLOYD MARITA 9275048 (NB-136), 7-7-2003 kiel gelegd als MARITA STAR, 2-10-2003 te water gelaten, 19-11-2003 opgeleverd door Hyundai Heavy Ind. Co. Ltd., Ulsan (H1487) als P&O NEDLLOYD MARITA aan Nautaro Schiffsbetriebs G.m.b.H. & Co. m.s. "Marita Star" K.G., Monrovia-Liberia, in beheer bij Reederei Blue Star G.m.b.H. 16-12-2005 herdoopt NEDLLOYD MARITA. 5-11-2007 (e) verkocht aan Nautessa Schiffsbetriebsges.m.b.H. & Co. M.S. "Nedlloyd Marita" K.G., Liberia, in beheer bij E.R. Schiffahrt G.m.b.H & Cie. K.G., Hamburg. 14-11-2014 (GL) herdoopt CAP BONAVISTA. NEXUS 9709972 (NB-207), Damen Offshore Carrier 7500, kabellegger, 30-6-2014 te water gelaten bij Damen Shipyards Galati (9461/1300), 3-2015 geplande oplevering aan N.V. van Oord, 6.000 GT, 8.500 DWT. 8-2014 (e) Never Existed, 30-12-2014 laatste update.
NEXUS 9715505, Damen Offshore Carrier 7500, 30-6-2014 te water gelaten bij Damen Shipyards Galati onder bouwnummer Damen Bergum 553014, 12-2014 opgeleverd aan Van Oord Nederland B.V., Rotterdam, in beheer bij N.V. van Oord, Rotterdam. Roepsein PCHR. 8.650 GT. 24-12-2014 passage Istanbul, 6-1-2015 ETA te Vlissingen. 5-1-2015 gearriveerd te Vlissingen. Het eerste project is het Gemini windpark 55 km. ten noorden van Schiermonnikoog. (Foto: van Oord, 30-6-2014).
OOST VLIELAND 7023001 (NB-125), 13-4-1970 te water gelaten, 16-6-1970 opgeleverd door C. Cassens Schiffswerft und Maschinenfabrik G.m.b.H., Emden (100) als OSTFRIESLAND aan Reederi A.G. Ems, EmdenWest Duitsland. 6-1970 ingezet tussen Emden en Borkum. 1981 verkocht aan Terschellinger Stoomboot Maatschappij, Terschelling, in beheer bij B.V. Rederij G. Doeksen & Zonen, (5-11-1982 (GL) herdoopt SCHELLINGERLAND). 20-11-1981 laatste reis naar Borkum, 21-11-1981 gearriveerd te Terschelling, herdoopt SCHELLINGERLAND. 1981-1982 in eigen beheer verbouwd te Harlingen, 15-2-1982 ingezet tussen
Harlingen en Terschelling. 12-1993 gearriveerd bij Scheepswerf "Welgelegen" B.V., Harlingen voor verbouwing, 3-2-1994 herdoopt OOST VLIELAND. 25-5-1994 ingezet tussen Harlingen en Vlieland. 7-3-2006 verkocht aan Seatours Ltd., IJsland, bij Volharding Shipyards B.V., Harlingen herdoopt BALDUR, 10-4-2006 vertrokken van Harlingen naar IJsland, 15-4-2006 gearriveerd te IJsland, 12-4-2006 vanuit de haven van Stykkishólmur ingezet op de nieuwe dienst, ingezet in de Breiðafjörður ter vervanging van de veerboot BALDUR. 12-2014 verkocht aan Saeferdir ehf., Sao Vicente-Cape Verde, roepsein D4HA, 31-12-2014 (GL) herdoopt INTER-ILHAS. 14-11-2014 vertrokken van Stykkisholmur, IJsland naar Sao Vicente, 31-12-2014 vertrokken van Aveiro, Portugal, 6-1-2015 ETA te Sao Vicente. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 4-9-1991).
PRINS JOHAN WILLEM FRISO 8801046, 19-5-1989 opgeleverd door Scheepswerf Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos (247) als PRINS JOHAN WILLEM FRISO aan Rederij "Prins Johan Willem Friso", Rotterdam, in beheer bij Anthony Veder Gas Carriers B.V. 3.862 BRT, 1.158 NRT, 4.905 DWT. 97,39 (91,40) x 15,90 x 9,00 x 6,015 meter. 2 gastanks, 4.202 m3, 4 ladingpompen, totaal 860 ton/uur, 139 en 380 ton bunkers, verbruik 16,3 ton/dag, 14,1 kn. 4.077 EPK, 2.999 kW, 6 cyl, 4 tew, 400 x 560, 540 omw/min., vertraagd naar 148 omw/min., Sulzer 6ZA40S, Sulzer Bros Ltd., Winterthur. 24-4-2001 in beheer bij Anthony Veder Rederijzaken B.V. 4-4-2005 (e) ingebracht bij Coral Friso Shipping LLC, Monrovia-Liberia, roepsein A8GS4, in beheer bij Anthony Veder Rederijzaken B.V., 25-4-2005 gearriveerd in de Wiltonhaven te Schiedam onder Liberiaanse vlag, roepsein A8GS4. 9-2008 verkocht aan Scheepsfonds Hanzevast Gastankers B.V., thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia, in beheer bij Anthony Veder Rederijzaken B.V., Rotterdam. 8-12-2014 verkocht aan NHL Development Co. Ltd., Seoul, vlag: Zuid Korea, roepsein D7OS, 8-12-2014 te Singapore overgedragen en herdoopt PRIME. (Foto: Tomas Østberg-Jacobsen/Shipspotting, 8-5-2010 passage Brevikbridge met bestemming Rafnes, Noorwegen). PRINS WILLEM II 8400177 (NB-171), 12-1983 besteld, 20-3-1985 te water gelaten, 12-4-1985 opgeleverd door Scheepswerf & Machinefabriek Ysselwerf B.V., Capelle a/d IJssel (217) als PRINS WILLEM II aan Rederij "Prins Willem II", Rotterdam, in beheer bij Anthony Veder & Co. B.V., Rotterdam. Brandmerk 17236 Z ROTT 1985. Roepsein PGWA. 1.552 BRT, 465 NRT, 1.648 DWT. 64,24 (59,97) x 13,62 x 7,01 x 4,850 meter. 1 horizontale ladingtank, 1.633 m3, ladingpomp 250 ton/uur, 161,5 ton bunkers, verbruik 4,5 ton/dag, 11,5 kn. 1.650 EPK, 1.214 kW, 8 cyl, 4 tew, 240 x 280, Deutz BM628, Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Keulen. 42001 in beheer bij Anthony Veder Rederijzaken B.V. 9-2001 Rederij "Prins Willem II" verkocht aan Tschudi & Eitzen Shipmanagement (Singapore) Pte. Ltd., thuishaven: Douglas-Isle of Man, in bare-boat charter bij Tschudi & Eitzen Gas Carriers, herdoopt SIGAS MONARCH. 2003 verkocht aan Sigas (Singapore) Pte. Ltd., Douglas-Isle of Man, in beheer bij Tesma Denmark AS, Gentofte voor Tschudi & Eitzen. 4-2004 verkocht aan Acegas ANS, Gentofte, Denemarken, thuishaven: Douglas-Isle of Man, in beheer bij Tesma Denmark AS, Gentofte voor Tschudi & Eitzen. 2005 in beheer bij Eitzen Gas AS. 25-9-2005 tijdens een reis van Grangemouth naar Fawley ter hoogte van Dover machineschade opgelopen (gebroken krukas), 28-9-2005 gearriveerd bij de loodsboot achter de sleepboot CHAMBON SIROCCO, overgenomen door sleepboten van Kotug en afgemeerd op boei 85 op de Maasvlakte, 2-10-2005 verhaald naar de werf van Damen in de Waalhaven. 2006 verkocht aan Sigas (Singapore) Pte. Ltd., vlag: Singapore, in beheer bij Eitzen Chemical AS,
Gentofte. 2007 in beheer bij Eitzen Gas AS, Søborg, Denemarken. 6-4-2009 (e) verkocht aan SeaGas N.V., Nederlandse Antillen, vlag: Singapore, in beheer bij Gesan Yatırım ve Ticaret A.Ş. (TURNAGAZ), Korfez (Tutunciftlik), Turkije, 13-5-2009 thuishaven: Willemstad-N.A., roepsein PJRF, 2009 te Istanbul herdoopt GAS MONARCH. 10-10-2010 vlag: Curaçao. 12-2010 vlag: Panama. 2014 verkocht voor sloop naar Turkije, 10-12-2014 van Istanbul naar Aliağa, 11-12-2014 te Aliağa, 15-12-2014 te Aliağa op het strand gezet om gesloopt te worden door Ege Gemi Söküm San. ve Tic. A.Ş. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 15-7-2003).
PRINSENGRACHT 8414740 (NB-107), 1985 opgeleverd als PRINSENGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming “Prinsengracht”, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff’s Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam. 2004 verkocht aan Compañia Naviera Isabelle, Panama, roepsein H8VU, in beheer bij MSC Ship Management (HK) Ltd., Hong Kong, 22-7-2004 in de Sloehaven te Vlissingen overgedragen en herdoopt MSC ISABELLE. 23-72004 om 18:30 uur vertrokken van Vlissingen naar Antwerpen. 12-2014 verkocht voor sloop naar India, 1112-2014 van Beirut, 14-12-2014 van Antalya, Turkije naar Salalah, Oman. 26-12-2014 (e) verkocht voor sloop naar India, 1-1-2015 op de Gopnath anchorage te Alang. 2-1-2015 te Bhavnagar, India. (Foto: Airfoto Malacca/Scheepsfotoruilbeurs, 6-1987).
REGGEBORG 9074925 (NB-170), 29-9-1994 gearriveerd bij Wilton-Fijenoord te Schiedam voor de afbouw, 212-1994 opgeleverd door Verolme Scheepswerf Heusden B.V. (1021) als REGGEBORG aan C.V. Scheepvaartonderneming “Reggeborg”, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. 4-12-1994 herdoopt LEVANT ELBE voor charter bij Baltic Levant Line. 5-9-1996 herdoopt REGGEBORG. 24-8-1998 in charter Compagnie Generale Maritime (CGM), niet herdoopt (dienst tussen Bordeaux, Le Havre, Zeebrugge en Felixstowe). 30-5-2000 herdoopt CMA CGM GASCOGNE. 28-12-2001 ingebracht bij Wagenborg Rederij B.V., Delfzijl, 28-11-2002 herdoopt GASCOGNE. 7-12-2004 herdoopt REGGEBORG. 27-2-2009 vanaf Rotterdam te Delfzijl gearriveerd en opgelegd. 25-8-2010 verkocht aan Livestock Shipping Co. Ltd., Majuro-Marshall Islands, in beheer bij Korkyra Shipping Ltd., Korcula, Kroatië, 25-8-2010 te Delfzijl herdoopt PEARL OF PARA. 12-11-2010 verhaald van Doklocatie naar de Handelskade te Delfzijl voor bunkeren enz., 21-11-2010 vertrokken naar China voor ombouw tot veetransportschip. 9-6-2014 (e) verkocht aan Niuyang Express Pte. Ltd., Majuro-Marshall Islands, in beheer bij Korkyra Shipping Ltd., Korcula, Kroatië, 6-2014 herdoopt NIUYANG EXPRESS. 6-2014 (e) verkocht aan Ruchira Ships Ltd., Majuro-Marshall Islands, in beheer bij Korkyra Shipping Ltd., Korcula, Kroatië. (Foto: sema4/Shipspotting, 1-6-2013 vertrek uit Port Adelaide).
RIDER 9226774 (NB-197), besteld door Hermann Buss bij Yangfan Group Co. Ltd., Zhoushan Ship Manufactory, Zhoushan onder bouwnummer 30212, 8-6-1998 kiel gelegd, 30-3-2001 te water gelaten, 19-112001 opgeleverd aan Gotland Navigation, Leer, vlag: Cyprus, in beheer bij Hermann Buss G.m.b.H. & Cie. K.G., Leer. 12-1-2002 gearriveerd in de Vulcaanhaven te Vlaardingen onder de vlag van Cyprus, 16-1-2002 onder Nederlandse vlag gebracht, 17-1-2002 te Rotterdam gedoopt GOTLAND en overgedragen aan Gotland Beheer B.V., Winschoten, in beheer bij Reider Shipping B.V., Winschoten en Hermann Buss G.m.b.H. & Co., Leer, 18-1-2002 vertrokken naar zee, ging varen tussen Rusland en Europese havens. 3.862 BRT, 1.782 NRT, 4.500 DWT. 3917 EPK, 2.880 kW, M.A.K. 6M32, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G. NE-00. 12 kn. 1-72013 verkocht aan Beheermaatschappij m.s. “Emsrider” B.V., Winschoten, in beheer bij Reider Shipping B.V., 1-7-2013 (GL) herdoopt RIDER. 20-6-2013 (e) verkocht aan Emsrider Scheepvaart C.V., Winschoten, in beheer bij Reider Shipping B.V. 7-12-2013 (e) in beheer bij Hermann Buss G.m.b.H. & Cie. K.G., Leer. 11-122014 (e) verkocht Medusa Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, roepsein P3DH9, in beheer bij Schiffahrtskontor Tom Wörden G.m.b.H. & Co. K.G., Oldendorf, 15-12-2014 (GL) herdoopt DALSLAND. (Foto: M. Coster, http://famcostermaritiemefotografie.blogspot.nl, 15-6-2014). SEFARINA 9715701, 18-12-2014 om 11:00 uur te water gelaten bij Shipyard Constructions Hoogezand Nieuwbouw B.V., Foxhol onder bouwnummer 14 (Hoogezand 839), in aanbouw voor Chemgas Shipping B.V., Rotterdam, roepsein PCYZ, 2.929 GT, 3.150 DWT. 87,18 x 14,80 x 6,20 x . meter, 12 kn. 1.836 EPK.
SMAL AGT II 5330644, 1959 opgeleverd door Brødrene Lothe A/S, Haugesund (7) als SJERNARØY aan Det Stavangerske Dampskipsselskap (DSD), Stavanger-Noorwegen. 236 BRT, 116 NRT. 38,87 (34,50) x 7,32 x 3,15 x . meter. 6 passagiers. 7,5 kn. 400 EPK, 298 kW, Normo, A/S Begens M/V. 1989 verkocht aan Rogaland Trafikkselskap A/S, Stavanger-Noorwegen. 1993 verkocht aan L.P. Helminsen Skips A/S, Fredrikstad-Noorwegen. (Fjordlink AS, Gressvik), herdoopt LA VIDA. 19-- verbouwd, 308 BRT, 92 NRT. 2001 onder Noorse vlag naar Scheepswerf "Reimerswaal" B.V., Hansweert gebracht. 2002-2004 opgelegd. 8-2004 verkocht aan Stichting Jonas, Den Dolder, in beheer bij Rijksinrichting Den Engh en Rijkswaterstaat, 8-2004 herdoopt SMAL AGT II. 6-9-2004 in dienst. 2010 geschrapt uit Lloyd's Register. 2014 overgedragen aan het Zeekadetkorps Urk te Urk, 20-12-2014 gearriveerd bij ’t Vuurtjen, Urk. Het korpsschip van Zeekadetkorps Urk krijgt een nieuwe naam, namelijk: NOORDERKROON. (Foto: B. van Raad). SOAVE 8917716 (NB-210), 23-8-1991 opgeleverd door J.J. Sietas G.m.b.H. & Co. K.G. Schiffswerft, Hamburg (1058) als SMARAGDEN aan Rederi AB Engship, Nauvo/Nagu-Finland. 3.818 BRT, 372 TEU. 15-1-2007 (e) verkocht aan Rettig Group Ltd. Bore, Nauvo/Nagu-Finland. 2007 verkocht aan Merwesingel B.V., Werkendam, in beheer bij Rederij Chr. Kornet & Zn. B.V., Werkendam, 10-2007 herdoopt SOAVE, roepsein PBIX. 10-10-2007 gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam. 11-7-2014 gearriveerd te 's-Gravendeel en opgelegd. 8-9-2014 en 10-9-2014 bezichtiging voor de openbare verkoping, 17-9-2014 executoriale verkoop in het Beurs World Trade Center te Rotterdam op verzoek van de Coöperatieve Rabobank Rotterdam U.A. te Rotterdam. 17-10-2014 (e) verkocht aan KMF Shipping Co. Ltd., Belize, 17-10-2014 verhaald naar Capelle a/d IJssel, 18-10-2014 te Capelle a/d IJssel gebunkerd, 18-10-2014 (achter) en 20-10-2014 de naam LADY AZIZA aangebracht. 24-10-2014 vertrokken naar Delfzijl. 28-10-2014 vertrokken van Delfzijl met bestemming Ravenna, Italië. 28-12-2014 op 2 mijl van Ravenna om 09:30 uur in aanvaring gekomen met het Turkse m.s. GOKBEL (IMO 9605712, Ömer Çetinkaya Denizcilik Transport Ltd. Şti, Istanbul, in beheer bij Ö Çetinkaya
Denizcilik Transport ve Ticaret Ltd. Şti, Istanbul, bouwjaar 2011, 2.126 GT), de GOKBEL zonk door de opgelopen schade, van de 11 opvarenden zijn er 5 gered, 4 vermist en vielen er 2 slachtoffers, de LADY AZIZA liep lichte schade op.
Voormalige Nederlandse SOAVE betrokken bij aanvaring - Voor de Italiaanse kust bij de stad Ravenna zijn zondag (28-12-2014) twee vrachtschepen met elkaar in aanvaring gekomen. Een Turks schip met aan boord elf mensen is gezonken, melden Italiaanse media. Een van de opvarenden is omgekomen, twee anderen zijn nog vermist. Vier andere opvarenden zijn gered. De kustwacht heeft de overige vier gevonden en probeert hen in veiligheid te brengen. De aanvaring gebeurde in de Adriatische Zee op enkele kilometers van de kust. Het zicht was op dat moment erg slecht. Hulpdiensten zoeken in het water naar de vermisten. Er is onder meer een reddingshelikopter ingezet. (Nu.nl, foto LADY AZIZA: Koos Goudriaan, 20-10-2014, Capelle a/d IJssel). TASMAN, in aanbouw bij Royal Bodewes in Hoogezand onder bouwnummer 741 voor Rederij Tasman, Gibraltar, 12-11-2014 de eerste sectie naar de bouwplaats gereden, 12-2014 de naam gewijzigd in TRITON, 4.700 DWT. TEXELSTROOM, 9-2014 eerste staal gesneden bij LaNaval, 30-12-2014 kiel gelegd bij LaNaval, Sestao, Spanje (344), in aanbouw voor Koninklijke N.V. Texels Eigen Stoomboot Onderneming, Den Hoorn, 1.750 passagiers, 350 auto's. 1-2016 geplande oplevering aan TESO.
UNIVERSAL ANTWERP 9509255 (NB-157), 2e bulkcarrier van het Universal A-Bulk Fonds (Trade) C.V., 16-22006 besteld, 6-3-2008 kiel gelegd, 30-7-2009 opgeleverd door Zhejiang Hongxin Shipbuilding Co. Ltd. (HX200706) als UNIVERSAL ANTWERP aan Beheermaatschappij Universal Antwerpen B.V., Limassol, in beheer bij Universal Marine B.V., Krimpen a/d IJssel, roepsein 5BTC2, 14.954 GT. 13,5 kn. 7.040 EPK. 14-82009 in charter gegaan bij de firma Cargill. 10-12-2014 vanaf Las Palmas gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam. 13-12-2014 van de Waalhaven naar 's-Gravendeel en daar opgelegd in afwachting verkoop, zal op 17 januari 2015 te Rotterdam worden geveild op verzoek van de Rabobank. (Foto: Jukka Koskimies /Shipspotting, 5-12-2010 aankomst te Kantvik, Kirkkonummi, Finland met een lading ruwe suiker vanaf Santos).
VEERSEDIJK 9246140, 21-12-2000 kiel gelegd, 19-5-2001 te water gelaten bij Detlef Hegemann Rolandwerft G.m.b.H. & Co. K.G., Berne (194), 14-8-2001 opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. "Veersedijk", Groningen, in beheer bij Mare Trader B.V., Groningen en Navigia Shipmanagement B.V., Groningen, roepsein PBCX. 6.420 GT, 3.240 NT, 8.441 DWT. 707 TEU. 18,4 kn. 7.200 kW, MAK 8M43. 22-9-2008 (e) ingebracht bij Beheermaatschappij Veersedijk B.V., Groningen, in beheer bij Navigia Shipmanagement B.V., Groningen. 16-8-2012 ingebracht bij Veersedijk II B.V., Groningen, in beheer bij Navigia Shipmanagement B.V., Groningen. 2014 verkocht, thuishaven en vlag: Kholmsk-Rusland, roepsein UBMO9, in beheer bij "Sakhalin Shipping Company", Joint-Stock Company, Kholmsk, 11-12-2014 te Barcelona overgedragen en herdoopt SASCO AVACHA. (Foto: L. Bot, 31-7-2007).
VERMONTBORG 9255622, casco gebouwd door Daewoo Mangalia Heavy Industries S.A., Mangalia, Roemenië, vertrokken van Mangalia achter de sleepboot SUSANNE A, 3-1-2003 door het breken van de sleeptros in slecht weer, tijdens de sleepreis naar Nederland, gestrand op Guernsey, 18-1-2003 vlot gebracht, 22-1-2003 gearriveerd te Harlingen voor herstel aan de opgelopen schade en afbouw, 10-2003 verkocht aan Intersee Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems, 31-10-2003 opgedreven, 24-11-2003 geregistreerd met de nieuwe naam WINONA, vlag: Nederlandse Antillen, 12-2003 thuishaven: St. John’s-Antigua & Barbuda, 30-1-2004 opgeleverd door Volharding Shipyards B.V., Westerbroek (515) aan Winona Schiffahrts G.m.b.H. Co. K.G., St. John’s-Antigua & Barbuda, in beheer bij Intersee Schiffahrtsgesellschaft m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems. 1-2014 vlag: Duitsland. 7-10-2014 verkocht aan Frieda Shipping B.V., Willemstad-Curaçao, roepsein PJNG, in beheer bij Transship Management B.V., Emmen, herdoopt LUCINA. (Foto WINONA: Andreas Hoppe/Shipspotting, 4-1-2014, Kieler Kanaal). ZAAN TRADER 9336282 (NB-150), 18-6-2002 kiel gelegd, 23-7-2005 te water gelaten, in beheer bij Marlow Navigation Co. Ltd., 28-11-2005 opgeleverd door Yangfan Group Co. Ltd., Zhoushan Ship Manufactory, Zhoushan (2031) als MEDADRIATICA aan Matira Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd. 20-11-2006 (e) in beheer bij Reider Shipping B.V., Winschoten. 29-11-2007 (GL) herdoopt SITC FORTUNE. 7-5-2008 verkocht aan Zaan Trader Beheer B.V., Limassol-Cyprus, in beheer bij Reider Shipping B.V., Winschoten. 25-11-2008 (GL) herdoopt ZAAN TRADER. 11-2014 verkocht aan Wende Shipping B.V., Bergen, thuishaven en vlag: Limassol-Cyprus, roepsein C4GD2, in beheer bij Thorco Shipmanagement B.V., Winschoten, 27-11-2014 (GL) herdoopt WENDE.
ZUIDERZEE 8315499 (NB157), 21-3-1984 te water gelaten, 7-5-1984 opgeleverd door Scheepswerf & Reparatiebedrijf Harlingen B.V., Harlingen (68) als ZUIDERZEE aan C.V. m.s. “Zuiderzee”, Delfzijl, in beheer bij Noordlijn Holding B.V., 1.860 BRT, 3.025 DWT. 1988 verkocht aan C.V. Rederij m.s. Zuiderzee, Rotterdam, in beheer bij Schöning B.V. 1988 verkocht en herdoopt MAELO. 1992 herdoopt SENA. 1994 verkocht aan m.s. “Euklid” Reederei K.G. Eidinger & Co., Antigua & Barbuda, in beheer bij Rhein-Maas und See Schiffahrtskontor (Hamburg) G.m.b.H., 1994 herdoopt EUKLID. 2007 verkocht aan Karl Meyer Shipping International G.m.b.H. & Co. K.G., Antigua & Barbuda, 20-8-2007 (GL) herdoopt GOTLAND. 13-7-2009 thuishaven en vlag: Stade-Duitsland. 12-2014 verkocht aan Silver Castle Ltd., Panama, in beheer bij Savros Marine Services Ltd., Istanbul, herdoopt GOTLAND 1. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs). Werfnieuws CHALLENGER, Easydredge® 2700, hopperzuiger, 16-12-2014 te water gelaten bij MTG Dolphin, Varna, Bulgarije in opdracht van IHC Dredgers B.V.
http://www.scheepvaartboekhandel.nl
BALDER HARSTAD 8126991 (NB-149), 17-9-1981 besteld, 4-1982 kiel gelegd, 23-4-1983 te water gelaten, 12-1983 opgeleverd door Kaarbos Mekaniske Verksted A/S, Harstad (102) als BALDER HARSTAD. 9.000 EPK. 13-3-1984 in dienst bij Oceanwide 1 B.V., Rotterdam, in beheer bij Oceanwide Ship Management B.V. 1986 verkocht en herdoopt VIKING BABY. 1990 verkocht en herdoopt PACIFIC SENTINEL. 2001 verkocht aan Swire Pacific Offshore Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Swire Pacific Offshore Pte. Ltd., Singapore. 2008 verkocht aan Aegean Sea Fos Shipping Ltd., Panama, in beheer bij Swire Pacific Offshore PTte. Ltd., Singapore, 15-9-2008 (e) herdoopt AEGEAN SEA FOS. 14-3-2009 (e) in beheer bij Five Oceans Salvage Ltd., Athene. 7-2014 vlag: Panama. 8-2014 verkocht aan RJ Maritime Consultancy Ltd., Panama, in beheer bij SALS Shipping Pvt. Ltd., Mumbai. 9-2014 (e) herdoopt OCEAN RESCUER. 14-10-2014 (e) verkocht aan Riya Shipping Corp., St. Kitts and Nevis, in beheer bij SALS Shipping Pvt. Ltd., Mumbai. (Foto AEGEAN SEA FOS: Bjørn Poulsen/Shipspotting, 5-1-2009, Loyang Offshore Supply Base, Singapore).
BARNEY 9740938, Shoalbuster 3013, 3-12-2014 te water gelaten bij Safe Engineering, Gdansk, 12-2014 vertrokken van Gdansk als SCHOALBUSTER YN 571709 achter de sleepboot BOMMEL, ook de sleepboot RT EMOTION (IMO 9691369) werd meegesleept door de BOMMEL, 21-12-2014 passage Kieler Kanaal achter de sleepboot BOMMEL (IMO 9643659) met assistentie van de Damen Shoalbuster 2308 BALOE, 25-12-2014 vertrokken van Brunsbüttel, 27-12-2014 gearriveerd op de Nieuwe Waterweg, de RT EMOTION ging naar de Eemhaven, 27-12-2014 gearriveerd te Hardinxveld-Giessendam om afgebouwd te worden door Damen Shipyards B.V. onder bouwnummer 571709, 6-2015 geplande oplevering aan Herman Sr. B.V., Zwijndrecht. 239 GT, trekkracht 30 ton. (foto: Hans Lingbeek http://www.tussenhoekenstad.nl, 27-12-2014).
DAMEN YN 571712, IMO 9688867, Damen Shoalbuster 3209. Casco gebouwd bij Damen Shipyards Koźle Sp. z.o.o., Kędzierzyn-Koźle, Shoalbuster 3209, 14-12-2013 gearriveerd te Dordrecht als YN 571712 met de sleepboot CYKLOP, 17-1-2014 naar Gorinchem om afgebouwd te worden bij Damen Shipyards B.V. onder bouwnummer Damen Hardinxveld 571712, 18-11-2014 naar de Europoort voor de proefvaart onder Ned. vlag, roepsein PCVN, 20-11-2014 terug naar Hardinxveld-Giessendam. 327 BRT. (Foto: Hans Lingbeek http://www.tussenhoekenstad.nl, 18-11-2014). DAMEN YN 549303, Damen Stan Patrol 5009, 29-12-2014 passage Kieler Kanaal. 31-12-2014 casco gearriveerd als YN 549303 op de Nieuwe Waterweg met bestemming Dordrecht achter de sleepboot ZEUS, met assistentie op de rivieren van de sleepboot THIJS, 31-12-2014 naar Gorinchem om afgebouwd te worden bij Damen Shipyards B.V. onder bouwnummer 549303. 478 GT.
DE HOOP 6402901 (NB-167), hospitaalkerkschip van Vereniging Hospitaal/Kerkschip "De Hoop", Amsterdam, 12-12-1963 te water gelaten, 14-4-1964 opgeleverd door N.V. Scheepsbouwwerf Gebr. Pot, Bolnes, 1.106 BRT. 12-1989 verkocht, herdoopt BRITANNIA DE HOOP. 1990 verbouwd tot Stand-by-Safety Vessel, 1990 herdoopt BRITANNIA CHALLENGER. 1998 verkocht aan Viking Supply Ships Rederi AS, Montrose, herdoopt VIKING CHALLENGER. 11-2002 (e) verkocht aan Vroon Offshore Services Ltd., U.K. 62006 (e) verkocht aan TAE Marine, U.K. 12-2007 (e) verkocht aan T.H. van der Linden & D.C.M. Vinckier, Schiedam, vlag: Panama, 12-2007 (e) herdoopt TIMOR CHALLENGER. 2009 figureerde als zendschip "Radio Rock" in de speelfilm "The Boat That Rocked". 9-6-2008 gearriveerd te IJmuiden en opgelegd. 6-7-2010 (e) verkocht aan Wexford Shipping & Trading Inc., Panama, in beheer bij Hakvoort Transport Shipping B.V., Urk, 23-7-2010 verhaald naar Scheepswerf van Laar, IJmuiden, 25-7-2010 door de sleepboten HERCULES en SATURNUS naar Shipdock B.V., Amsterdam gebracht, 30-7-2010 vertrokken van Shipdock B.V., Amsterdam met bestemming Malta. 2014 verkocht voor sloop naar Turkije, 5-1-2015 gearriveerd op de ankerplaats bij Aliağa. (Foto: B. van Raad, http://koopvaardij.blogspot.nl, 3-11-1988).
DELTA ADMIRAL 9715282, Offshore Supply Ship, 22-1-2014 kiel gelegd, 18-7-2014 te water gelaten onder bouwnummer Hoop Lobith 460, 20-10-2014 van de werf te Lobith naar Rotterdam, 1-11-2014 proefvaart op de Noordzee, roepsein PGXV, 2-11-2014 in de Prinses Amaliahaven, 4-11-2014 te IJsselmonde, 15-12-2014 proefvaart van IJsselmonde naar de Maasvlakte en terug naar de Merwehaven, 16-12-2014 opgeleverd aan Delta Logistics Ltd., St. Vincent and Grenadines. 1.921 GT, 2.525 DWT. 17-12-2014 van Rotterdam naar Trinidad. 4-1-2015 ETA te Port of Spain. (Foto: de werf).
GLOMAR WAVE 9682617, windfarm accommodation vessel, 25-11-2014 (e) opgeleverd door Gdyńska Stocznia Remontowa "Nauta", Gdynia (058) als GLOMAR WAVE aan Glomar Offshore Wind Support B.V., Den Helder, vlag: Panama, roepsein 3FXF4, in beheer bij GloMar Shipmanagement B.V., Den Helder. 2.177 GT, 1.321 DWT. (Foto: K.P./Marine Traffic, 13-8-2014). KST PASSION 9750880, RAmpart 3300AV, ASD tug, ontwerp: Robert Allan Ltd. 23-4-2013 contract, 12-82013 eerste staal gesneden, 18-8-2013 kiel gelegd, 26-5-2014 te water, 30-9-2014 opgeleverd door Jiangsu Zhenjiang Shipyard (Group) Co. Ltd. (VZJ6282-1301-AV001) aan Keppel Smit Towage Private Limited, Singapore. 497 GT, 149 NT, 308,28 DWT. 33,00 (31,00) x 12,20 x 5,40 x 5,230 meter. 4.000 kW, 2 x Caterpillar 3516C-HD Propulsion "C" Rating, Caterpillar Inc. 3-12-2014 te Singapore gedoopt KST PASSION. KST PRIDE 9750892, RAmpart 3300AV, ASD tug, ontwerp: Robert Allan Ltd. 23-4-2013 contract, 12-8-2013 eerste staal gesneden, 18-8-2013 kiel gelegd, 26-5-2014 te water, 21-10-2014 opgeleverd door Jiangsu Zhenjiang Shipyard (Group) Co. Ltd. (VZJ6282-1302-AV002) aan Keppel Smit Towage Private Limited, Singapore. 497 GT, 149 NT, 292 DWT. 33,00 (31,00) x 12,20 x 5,40 x 5,230 meter. 4.000 kW, 2 x Caterpillar 3516C-HD Propulsion "C" Rating, Caterpillar Inc. 3-12-2014 te Singapore gedoopt KST PRIDE. LADY KAREN 6709191 (NB-183), bevoorradingschip, 21-2-1967 proefvaart, 24-2-1967 opgeleverd door N.V. Verolme Scheepswerf Heusden, Heusden (757) als LADY KAREN aan Offshore Marine Services, Rotterdam, in beheer bij N.V. Nederlands-Franse Scheepvaart Mij., Rotterdam voor International Offshore Services (U.K.) Ltd., 500 BRT, 1.700 EPK, 1.268 kW. 1971 overgedragen aan International Offshore Services (Liberia) Ltd., Panama, in beheer bij aan International Offshore Services (U.K.) Ltd., Londen. 1975 verkocht aan Tidewater Monrovia Inc., Panama, herdoopt KAREN TIDE. 19-- herdoopt ALGOSAIBI X. 1985 verkocht aan Tidex International Inc., Panama, herdoopt KAREN TIDE. 1987 verkocht aan Virgo Maritime International S.A., Panama, agent: Olympic Shipping Co., Sharjah, herdoopt IBIS. 6-11-2001 verkocht aan Endeavour Marine Agency, Piraeus, vlag: Panama. 24-11-2003 in beheer bij Delmar Marine, Port Tawfiq, Egypte. 24-7-2006 (e) verkocht aan Mubarakia Marine Services Co., Al Ahmadi, Kuwait, vlag: Panama. 9-2011 herdoopt MUBARAKIA 33. 10-2014 verkocht aan Manufacturer Engineering, Doha, Qatar, vlag: Tanzania, roepsein 5IM290, 10-2014 herdoopt MUSTAFA 1.
RT EMOTION 9691369, ART 80-32 Hybrid Rotortug, 2-7-2014 te Polen water gelaten onder bouwnummer Damen Hardinxveld 571715, 21-12-2014 passage Kieler Kanaal achter de sleepboot BOMMEL (IMO 9643659), dubbelsleep met de sleepboot BARNEY, 27-12-2014 gearriveerd bij Scheepswerf van Brink in de Eemhaven, 1-2015 geplande oplevering aan RT Emotion Ltd., Malta, in beheer bij Kotug International B.V., Rotterdam, roepsein 9HA3622, 460 GT. (Foto: P. Andriessen, http://www.tughunter.nl, 27-12-2014, van Brink, Eemhaven). SEVEN SUN, pijpenlegger, 19-12-2014 om 14:00 uur met het voorschip vooruit te water gelaten bij IHC Merwede Dredgers B.V. te Kinderdijk, 7e schip in opdracht van Subsea 7.
De SEVEN SUN te Kinderdijk, 2-1-2015, foto: H. Lingbeek SMIT MADAGASCAR 9397925 (NB-154), ASD sleepboot, 2008 gebouwd te Batam, Indonesië in opdracht van ASL Shipyard Pte. Ltd., bouwnummer ASL BATAM 809, 24-1-2009 opgeleverd P.T. ASL Shipyard Indonesia, Batam (809) aan Smit Vessel Management Service B.V., Bahamas, roepsein C6XO7, 3-2009 vertrokken van Singapore naar Koeweit. 329 GT, 98 NT, 120 DWT. Trekkracht 45 ton, 12 kn., 3.596 EPK, 2.646 kW, 2 x Niigata Power Systems Co. Ltd. 12-11-2009 (e) in beheer bij Smit Terminals Europe Ltd. en Smit Vessel Management Service B.V., Rotterdam. 1-2010 (e) verkocht aan Smit International Curaçao N.V., Bahamas, in beheer bij Smit Terminals Europe Ltd. en Smit Vessel Management Service B.V., Rotterdam. 6-2012 (e) verkocht aan Smit Lamnalco Ltd., Bahamas, in beheer bij Smit Lamnalco Netherlands B.V., Rotterdam. 12013 in beheer bij Smit Terminals Europe Ltd., Dubai. 2014 herdoopt SL MADAGASCAR.
SL NISR, MMSI: 563024810, loodsboot/patrouillevaartuig, 13-5-2013 opgeleverd door Loyd Tersanecilik ve Denizcilik San. ve Tic. Ltd. Sti. (Loyd Shipyard Industry & Marine Technology Co. Ltd.) (150) als SL NISR aan Smit Lamnalco Onshore Services Limited, Singapore, roepsein 9V2043. BV: vlag: Cyprus, roepsein 5BYJ3. 56 GT, 17 NT, 5 DWT. 19,00 (17,47) x 5,20 x 2,80 x 1,420 meter. 1.800 EPK, 1.324 kW, 2 x M.A.N. D2842LE405. 18 kn. (Foto: de werf).
SL SAQR, MMSI: 563024820, loodsboot/patrouillevaartuig, 13-5-2013 opgeleverd door Loyd Tersanecilik ve Denizcilik San. ve Tic. Ltd. Sti. (Loyd Shipyard Industry & Marine Technology Co. Ltd.) (165) als SL NISR aan Smit Lamnalco Onshore Services Limited, Singapore, roepsein 5BYH3. BV: vlag: Cyprus, roepsein. 5BYH3, 56 GT, 17 NT, 5 DWT. 19,00 (17,47) x 5,20 x 2,80 x 1,420 meter. 1.800 EPK, 1.324 kW, 2 x M.A.N. D2842LE405. 18 kn. (Foto: de werf).
SL TAMARI, MMSI: 563024810, loodsboot/patrouillevaartuig, 4-2-2013 opgeleverd door Loyd Tersanecilik ve Denizcilik San. ve Tic. Ltd. Sti. (Loyd Shipyard Industry & Marine Technology Co. Ltd.) (147) als SL TAMARI aan Lamnalco International Limited, Supsa-Georgië. MT: vlag: Singapore, roepsein 9V2043. 50 GT, 5 DWT. 19,00 (17,41) x 5,20 x 2,80 x 1,420 meter. 1.800 EPK, 1.324 kW, 2 x M.A.N. D2842LE405, 18 kn. (Foto: de werf). SMIT NEW YORK 7522136, 11-9-1976 te water gelaten, 24-2-1977 opgeleverd door Verolme Scheepswerf Heusden B.V., Heusden (934) als SMIT NEW YORK aan Smit Internationale Sleepboot Mij. “Smit New York” B.V., Rotterdam, in beheer bij Smit Internationale Zeesleep- en Bergingsbedrijf B.V. 2.057 BRT, 617 NRT, 1.568 DWT. 9.200 EPK, 6.765 kW, 2 x Werkspoor 6TM410, Stork-Werkspoor Diesel B.V., Amsterdam, NE-76. 20-2-1987 ingebracht bij Smit–Tak International Ltd., Nassau-Bahamas. 1-12-1991 ingebracht bij Smitwijs Towage C.V., Rotterdam, Nassau-Bahamas, in beheer bij Smit Fleet Services B.V. 1996 ingebracht bij Smitwijs New York C.V., vlag: Nederland, in beheer bij Smit Fleet Services B.V. 1999 herdoopt SMITWIJS NEW YORK. 5-2000 verkocht aan China Ocean Engineering Services, Shanghai-China (partner van SmitWijs Towage C.V. in Global Towing Alliance), 14-6-2000 vertrokken van Canada met de bok ASIAN HERCULES II, 29-6-2000 te Rotterdam, 2-7-2000 vertrokken naar zee om de WAKER af te lossen, 10-8-2000 terug te Rotterdam, 8-2000 te Rotterdam overgedragen aan (eigenaar) Hua Xin Shipping (Liberia) Inc., thuishaven:
Kingstown, vlag: St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Shanghai Salvage Co., 18-8-2000 aan de Parkkade te Rotterdam voorzien van de naam HUA AN, 30-8-2000 vertrokken met de GIANT 4 naar Cadiz. 26-11-2001 (e) in beheer bij Shen Hua Shipping. 23-9-2002 (e) vlag: Liberia. 5-9-2005 (e) in beheer bij Shanghai Salvage Co. 7-11-2014 (e) verkocht aan Asian Salvage & Towage Co. Ltd., St. Vincent & the Grenadines, roepsein J8B5186, in beheer bij Asian Marine Co. Ltd., Kaohsiung City, 11-2014 herdoopt SALVAGE TITAN. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 24-10-1989). SMIT PAITER 9668697 (NB-207), 20-4-2011 contract, 17-12-2012 1e staal gesneden, 19-4-2013 (AB) kiel gelegd, 13-5-2014 (AB) te water bij Keppel Singmarine Brasil Ltda. onder bouwnummer H1006, 271 BRT, 82 DWT, 2 x 1.379,5 kW, Caterpillar 3512B-HD DITA, Caterpillar Inc., trekkracht 45 ton, 11-2014 herdoopt SST PAITER, 2-12-2014 (AB) opgeleverd aan Rebras Rebocadores do Brasil S.A, Rio de Janeiro, Brazilië.
SMIT-LLOYD 32 (2), IMO 8213902 (NB-133) van SEACOR SMIT Offshore (Worldwide) Ltd., St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij SEACOR Marine International, Aberdeen, 1983 opgeleverd door Scheepswerf "Hoogezand" B.V. (219) als SMIT-LLOYD 32 aan Smit-Lloyd B.V., Rotterdam, 4.500 EPK. 2006 (BV) thuishaven en vlag: Majuro-Marshall Islands. 26-2-2007 (e) verkocht aan Mainport International Corp., Majuro-Marshall Islands, in beheer bij Brooklyn Shipping, Ellon, U.K., voor 3 jaar in charter bij Petrobras, herdoopt MAINPORT OAK. 2014 verkocht voor sloop naar Turkije, 12-11-2014 ETA te Aliağa vanaf Abidjan. 19-11-2014 passage Dakar, 26-11-2014 van Las Palmas de Gran Canaria, 13-12-2014 ETA te Aliağa, 2-122014 passage Gibraltar, 14-12-2014 ETA te Aliağa. 13-12-2014 ETA te Aliağa, 15-12-2014 gearriveerd op Aliağa Roads voor sloop, 16-12-2014 op het sloopstrand gezet te Aliağa, Turkije, gesloopt door Dörtel Gemi Söküm Demir Çelik Sanayi ve Ticaret Ltd. Şti. te Aliağa. (Foto: B. van Raad, 29-8-1988, IJmuiden). SVITZER TYNE 9714111, 3-6-2009 contract, 20-11-2010 eerste staal gesneden, 20-12-2010 kiel gelegd als BOGACAY III bij Sanmar Denizcilik Mak. ve Ticaret A.S. Shipyard onder bouwnummer 9, 21-8-2014 te water, 7-11-2014 (AB) opgeleverd als SANMAR TERMINAL 603 aan Svitzer Euromed B.V., IJmuiden, vlag: U.K., roepsein 2IBF3. 28-11-2014 (AB) herdoopt SVITZER TYNE. 290 GT, 4.800 EPK, 3.530 kW, 2 x Caterpillar 3512C-HD "C Rating", Caterpillar Inc. 17-12-2014 te Newcastle. VOS GLAMOUR 9680516 (NB-206), Field Support Vessel, 15-5-2012 contract, 11-1-2013 eerste staal gesneden, 19-11-2013 kiel gelegd, 10-6-2014 te water gelaten bij Fujian Southeast Shipyard onder bouwnummer DN-60M-1, 1.890 GT, 576 NT, 1.400 DWT, 2.800 kW, Caterpillar, 25-11-2014 te Fuzhou gedoopt VOS GLAMOUR door mevr. Renza Stanga (tante van Coco Vroon, Vroon’s Managing Director), 19-122014 opgeleverd aan Nomis Offshore Ltd., Aberdeen, United Kingdom, in beheer bij Vroon Offshore Services Ltd., Aberdeen.
VOS GRACE 9680542, Supply and Safety Stand-by Vessel, 15-5-2012 contract, 13-8-2013 eerste staal gesneden, 16-6-2014 kiel gelegd, 23-12-2014 te water gelaten bij Fujian Southeast Shipyard te China onder bouwnummer DN60M-4, in aanbouw voor Nomis Offshore Ltd., Aberdeen, United Kingdom, in beheer bij Vroon Offshore Services Ltd., Aberdeen. (Foto: Vroon).
Cruise Carnival Corporation heeft op 19 december 2014 bekend gemaakt dat twee cruiseschepen zijn besteld bij Fincantieri SpA voor Carnival Cruise Line en de Holland America Line. Het schip voor Carnival zal de tweede van de Vista-klasse zijn en zal in maart 2018 worden opgeleverd. Het schip voor de HAL is van de Pinnacleklasse, net als de KONINGSDAM, zal in november 2018 worden opgeleverd.
COSTA neoCLASSICA, 8716502, Op 24 december 2014 is in de Rode Zee brand uitgebroken op de COSTA neoCLASSICA (1991-COSTA CLASSICA, 2014-COSTA neoCLASSICA) van Costa Crocière. Het schip (1.680 passagiers) is naar Aqaba gevaren, waar een inspectie zal plaatsvinden. Het schip was een paar dagen geleden omgedoopt na een omvangrijke verbouwing van USD 28 M. (Foto COSTA CLASSICA: Tomas ØstbergJacobsen, 29-3-2014, Flaam, Noorwegen).
INSIGNIA, 9156462, Op 13 december 2014 is brand uitgebroken op de INSIGNIA (1998-R One, 2003INSIGNIA) van Oceania Cruises, terwijl het schip afgemeerd was in St. Lucia. Een bemanningslid en twee werknemers van een onderaannemer zijn daarbij omgekomen. De 656 passagiers zijn veilig ontscheept en naar Miami teruggevlogen. (Foto Daniel F./Shipspotting, 28-5-2014, Santorini, Griekenland).
NORMAN ATLANTIC, 9435466, Op zondag 28 december 2014 is brand uitgebroken op de NORMAN ATLANTIC (2009-AKEMAN STREET, 2011-SCINTU, 2014-NORMAN ATLANTIC) 26.904 GT, een veerboot van ANEK Lines die van Patras op weg was naar Ancona met 478 opvarenden. Visemar di Navigazione uit Bari in Italië is de eigenaar. Op 29 december waren alle opvarenden geëvacueerd, de kapitein als laatste. Het aantal doden zou 11 zijn. Daarnaast zijn twee Albanese zeevarenden van de sleepboot omgekomen toen de sleeptros brak. Op 19 december zijn bij een Port State Control te Patras 6 tekortkomingen op het schip geconstateerd. De mogelijkheid bestaat dat er verstekelingen aan boord waren. (Foto: nydailynews.com). RYNDAM, 8919269, Op 26 december 2014 is het lichaam van een Indiase zeevarende van de RYNDAM (1993, 55.451 GT) van de HAL op een strand in Florida aangespoeld. UNITED STATES, 5373476, De SS United States Conservancy heeft bekendgemaakt dat er nog steeds pogingen in het werk worden gesteld om de UNITED STATES (1952, 53.329 BRT) te restaureren. Sloop: VICTORY PACIFIC, 7027411, Op 12 december 2014 is de VICTORY PACIFIC (1971-NORDIC PRINCE, 1995-CAROUSEL, 2005-AQUAMARINE, 2006-ARIELLE, 2008-AQUAMARINE, 2010-OCEAN STAR PACIFIC, 2014-VICTORY PACIFIC) op de sloopreis van Mexico naar India in de Filippijnen aan de grond gelopen. Volgens Equasis is het schip in augustus 2014 onder de vlag van St. Kitts and Nevis gebracht en omgedoopt in PACIFIC. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 17-9-2008, Rhodos).
