NIEUWSBRIEF oktober 2013 - nummer 2013-4
Inhoudsopgave De NVRB moet met de tijd mee!
1
Van het bestuur..., Verenigingsgegevens,
2
Agenda, Nieuwsberichten
2
De Pen ... Cornelis Willig, Even voorstellen... Robert Berkelaar
3
Wetenschapswaardigheden: ESREL 2013, vacatures TU Delft
4
Uit de media...
5
Viering vijfde Lustrum NVRB
6
Verslag NVRB lezingavond
7
Colofon
8
De NVRB moet met de tijd mee! De website van onze vereniging (www.nvrb.nl) maakt gebruik van een content management systeem (CMS). Een content management systeem is een systeem waarmee de inhoud van een website op een logische manier gemaakt en onderhouden kan worden. Voor mij als webmaster een handig hulpmiddel aangezien ik hiermee voor het beheer van de website niet al te veel verstand hoef te hebben van programmeren en dat soort zaken. Ik kan lekker aan de slag met standaard modules om onder andere de columns, nieuwsberichten en archiefstukken op de website te plaatsen. Onlangs ontvingen we het bericht dat onze website nog gebruik maakte van een verouderde versie van het CMS. De NVRB website maakte nog gebruik van Joomla 1.5 terwijl eerder dit jaar een nieuwe en geavanceerde versie van Joomla was uitgekomen, namelijk versie 2.5. Op zich was dit nog niet direct een reden om te denken aan een migratie/update echter werd in het bericht ook aanvullende informatie verstrekt. Zo werd aangegeven dat Joomla 1.5 dit jaar de EOL (End of Life) status zou bereiken. Dit betekent dat de 1.5 versie na dit jaar niet meer actief on dersteund en bijgewerkt zou worden. Dit met als gevolg dat er geen nieuwe updates en veiligheidspatches zouden uitkomen voor de 1.5 versie. Het systeem, en daarmee dus de website, zouden daarom zonder update langzaam achter gaan lopen. De goede werking op bijvoorbeeld nieuwe inter netbrowsers en de werking van nieuwe functionaliteiten kon zonder migratie/update naar verloop van tijd dan ook niet meer gegarandeerd worden. Bovendien zouden alle extensies niet meer beschikbaar zijn waardoor extensies speciaal op maat zouden moeten worden gemaakt. Dat zou dus een duur ‘grapje’ kunnen worden. Deze aanvullende informatie overtuigde ons vrijwel direct om een update/migratie uit te voeren. Het kan natuurlijk niet zo zijn dat de website van DE Nederlandse Vereniging voor Risicoanalyse en Bedrijfszekerheid niet betrouwbaar is. De update/migratie is dan inmiddels ook uitgevoerd en dit biedt ons naast een stukje betrouwbaarheid ook enkele leuke extra functionaliteiten. Zo is de website nu ook op tablets en smartphones te bekijken. De website werkt zogenaamd ‘responsive’ wat betekent dat de template zodanig is ingericht dat deze mee schaalt met het apparaat waarop deze bekeken wordt. Daarnaast kunnen artikelen op de website nu via twitter en facebook ‘getweet’ en ‘geliked’ worden. Dit laatste is weer een mooie manier om de kennis vanuit de NVRB gemakkelijk en snel verder te verspreiden en verdere verbinding te leggen. Naast de LinkedIn groep voor NVRB leden is dit een volgende stap om met NVRB actief te worden via social media. Ja, ook de NVRB moet met de tijd mee! Ga jij ook met de tijd mee? ‘Like’ jij de artikelen van de NVRB? Ronny van den Heuvel
NEDERLANDSE VERENIGING VOOR RISICOANALYSE EN BEDRIJFSZEKERHEID
Van het bestuur
Verenigingsgegevens
Beste Leden,
Het doel van de NVRB is "bijdragen aan de ontwikkeling van de ana
De in september georganiseerde lezingenavond met het KIVI NIRIA Bouw
lyse en beheersing van risico's en bedrijfszekerheid alsmede de toe
en Waterbouw was met ruim 70 belangstellenden een zeer geslaagde
passing en kwaliteit daarvan te bevorderen door kennisoverdracht en
avond. Onze dank gaat nogmaals uit naar Jan Put en Bas Jonkman voor
uitwisseling van ervaring."
het verzorgen van de lezingen en de Programma Commissie voor de Aanmelding lidmaatschap en wijziging gegevens leden
organisatie.
Secretariaat NVRB Marit Zethof
Ook ESREL 2013 was een enorm succes! Interessante lezingen en pa rallel sessies, veel deelnemers en een super locatie. Wat wil de gemid delde professional in het vakgebied van Risicoanalyse, Bedrijfszekerheid
p/a HKV lijn in water
en Veiligheid nog meer?
Botter 1129 8232 JN Lelystad 0320 - 294 211
Ongetwijfeld nog meer kennis opdoen en uitwisselen!
[email protected] Hoewel beide activiteiten pas net achter de rug zijn kijken wij als bestuur
dan ook alweer vooruit. In november zal het Lustrum plaatsvinden wat
Aanmelding en informatie NVRB-bijeenkomsten
naar mijn idee ook weer een zeer leuke activiteit zal worden. In deze
Secretariaat en/of via de website www.nvrb.nl
nieuwsbrief zal al een tipje van de sluier worden gelicht, maar binnenkort zal er meer informatie over het programma verspreid worden. Verder wordt langzaam ook alweer nagedacht over een nieuw Nationaal Congres Risi comanagement in 2014 en ook voor de komende lezingenavonden zijn alweer vele ideeën.
Agenda Lustrum NVRB
Als NVRB lid is er dit najaar dan ook weer voldoende te beleven. Heb je
Op dinsdag 19 november 2013, kasteel Woerden, vanaf 15u00.
zelf nog aanvullende ideeën of wensen aarzel dan niet om contact met
Zie ook elders in deze nieuwsbrief!
een van de bestuurleden op te nemen. Goede initiatieven en ideeën proberen we zoveel mogelijk te ondersteunen. Namens het bestuur, Ronny van den Heuvel
Nieuwsberichten... Op de NVRB-site vindt u o.a. de volgende nieuwsberichten: - Niet korten op veiligheid! - 'Door hoge werkdruk geen goed toezicht NVWA' - Presentaties lezingenavond "Lessen uit de overstromingen in Duitsland" - NEN gaat normen PL en SIL vertalen - Ongeluk Costa Concordia: een terugblik - Onderzoek naar 451 incidenten Odfjell - Bedrijfsongeluk tot 36x duurder dan gedacht - Veiligheid bij grote chemische bedrijven wordt versterkt - Oosterscheldedam groot risico - Incident kerncentrale Japan verhoogd tot ‘ernstig’ - 'Shotgun' kan veiligheid op de weg vergroten Voor alle informatie gaat u naar
ESREL 2013, Amsterdam. Zoek de NVRB-leden!
http://www.nvrb.nl/nieuws.html
- pagina 2 -
NEDERLANDSE VERENIGING VOOR RISICOANALYSE EN BEDRIJFSZEKERHEID Actueel is het om vanuit FMECA best estimates te maken van failure rates
De Pen... Cornelis Willig
en tijdsafhankelijk falen voor verschillende process service conditions van
Beste NVRB leden,
afsluiters en actuators. Deze paar jaar geleden ingezette ontwikkeling is
Via een random generator van de
gevalideerd met in-detail (tijdsafhankelijk) faalgedrag van gedemonstreer
vorige Penner is het mijn beurt om
de prestaties in het veld; de onzekerheid varieert tussen 1% en 20% meer
me aan U voor te stellen.
conservatief dan de operationele praktijk en is inmiddels ook gecertificeerd
Mijn naam is Cornelis Willig en ik
tot en met SIL-2. Ook hier is de toegepaste wiskunde serieus maar geva
heb Werktuigbouwkundige Meet-
lideerd stabiel. De validatie databases met praktijk gegevens zijn daarbij
en Regeltechniek en Cyberneti
heel wat nauwkeuriger dan enkele in de praktijk gebruikelijke...
sche Ergonomie gedaan, de oude opleiding. Samen met Theoretische
Ook binnen de NVRB en aanverwante organisaties ben ik geen onbeken
Mechanica en Stromingsleer waren
de, zo heb ik in de periode tussen 1986 en 1999 (samen met anderen,
dit de enige studies die naast de standard 5 jaar ook een 6 jarige opleiding
maar meestal alleen) nogal wat workshops en congressen helpen orga
hadden. Stromingsleer & Warmteoverdracht en Thermodynamica was
niseren met en bij KIvI, NIRIA en IFAC (International Federation of Auto
altijd al een soort hobby van mij en ook Thermodynamica van Irreversibe
matic Control). Verder ben ik de maximale termijn van 6 jaar bestuurslid
le Processen (van Prof Merk) vind ik nog steeds leuk, mede doordat dit
KiVI Meet- en Regeltechniek geweest.
zeer diep de wiskunde in duikt. Op de HTS Wtb ben ik afgestudeerd op Energietechniek, afstudeeropdracht: zonne-energie (1976). De traagheid
En ook één van de meer recente Penners, Tim Bedford, is bekend. Zo
van acceptatie en implementatie is ongelofelijk...
kan ik me nog herinneren dat Tim te weinig formules zag in m’n voordracht over Dependent Failures. Partial Beta van (former) Atomic Energy Autho
Ook bij de praktische kant in een werkplaats voel ik me thuis: toen ik 20
rity (UK) is algemeen geaccepteerd. Ik ben en blijf een “eenvoudig inge
jaar was heb ik al meegeholpen met reviseren van een grote Caterpillar
nieur van de toepassing”, zoals we steeds bij Afdeling Wiskunde te horen
diesel motor en in 1994 heb ik als hobby enige tijd in een Land-Rover
kregen toen we daar het vak Wiskundige Statistiek volgden!
garage meegewerkt in de overall (vrije tijd, gaf toen in deeltijd les aan
Cornelis Willig
Hogeschool van Utrecht). Dat praktische is me met paplepel ingegoten: m’n vader was Hoofd Technische Dienst Olie boringen, buitenland, met absoluut gehoor voor diesels, versnellingsbakken en ander rotating equipment. Overigens heeft m’n Land-Rover 110 uit 1983 (1e eigenaar)
Even voorstellen...
op eigen wijze meegeholpen in reliability inzichten: een goede vriend van
Beste leden,
mij werkt voor de Wegenwacht en ik “leer nog steeds voor 1e Monteur”.
Als nieuw lid van de NVRB wil ik me graag even
Hij restaureert auto's als hobby en met de Landrover wonnen we onder
voorstellen. Na mijn studie in Delft, Mijnbouwkunde
andere het concours van Nederland in 1992.
en Petroleumwinning met afstudeerrichting Ingeni eursgeologie, heb ik een aantal jaar bij Fugro Engi
Inmiddels ben ik eigenaar van DEPENDABLE Industrial Automation
neers gewerkt aan diverse grondonderzoekprojecten off shore en in het
Consultancy (www.diac.nl) en adviseer in de olie en gas industrie. HIPPS
buitenland. Daarna heb ik ca. 12 jaar gewerkt bij het Ingenieursbureau
(High Integrity Pressure Protecting System), SIL (Safety Integrity Level)
van Gemeentewerken Rotterdam. Ik heb daar vooral aan de RandstadRail
Certification of Actuators and Valves, Safety Design Reviews (waar an
projecten gewerkt; de geboorde tunnels door Rotterdam en de verbouwing
deren zenuwachtig van worden) zijn zo langzamerhand m’n hoofdmenu
van het metrostation Rotterdam CS. Binnen deze grote projecten ben ik
geworden.
als geotechnicus begonnen en heb ik me de laatste jaren vooral bezig gehouden met monitoring en risicomanagement.
De laatste paar jaar heb ik veel opdrachten gedaan inzake tijdsafhankelijk falen van HIPPS afsluiters en actuators: per business case is het interes
Sinds circa twee jaar werk ik bij het ontwerpbureau van Van Hattum en
sant om langere shut-down intervallen na te streven. Dat kan inderdaad,
Blankevoort: Volker InfraDesign. Daar ben ik actief als risicomanager in
maar wel onder voorwaarden. En daarnaast ook veel projecten met
een breed scala van tenders en werken in uitvoering; van off shore
diepte-analyse van tijdsafhankelijk faalgedrag (bijv over de afgelopen 36
windmolen parken tot aan grote complexe infrastructuur projecten in
jaren). Kenmerkend aan mij is dat ik op de vitale momenten graag per
Nederland.
soonlijk aanwezig ben in de werkplaats.
Door mijn lidmaatschap van de NVRB wil ik mijn kennis en netwerk op het gebied van (project)-risicomanagement delen en vergroten. U kunt mij bereiken via LinkedIn. Robert Berkelaar - pagina 3 -
NEDERLANDSE VERENIGING VOOR RISICOANALYSE EN BEDRIJFSZEKERHEID
Wetenschapswaardigheden Indruk ESREL2013 Op maandag 30 september 2013 was ik te gast bij ESREL 2013. De locatie was het Beursgebouw in Amsterdam, zeer imposant. Er hadden zich ruim 500 deelnemers ingeschreven en om 9u00 werd ieder een gevraagd plaats te nemen in de grote zaal. Het licht ging uit en er werd een vioolconcert gegeven – op de Vanessa Mae stijl.
Vervolgens de welkomstwoorden van de organisa toren, Pieter van Gelder en Raphaël Steenbergen, en de voorzitter van de ESRA (Enrico Zio), waarna Roger Cooke het podium overnam. Hij gaf ons een lesje in onzekerheid, met name hoe je dat kan kwantificeren en wat zijn bijdrage was in het debat over de klimaatverandering.
Op www.esrel2013.org kunt U het volledige programma vinden. Op deze pagina een aantal foto’s die zijn gemaakt door Angelien Oude
En uiteraard waren er lezingen, heel veel lezingen… Steeds acht paral
Mulders,
lelsessies tegelijk met vijf of zes papers, waarbij elke spreker 10 minuten
http://www.angelienpictures.nl/
had voor het verhaal. Er bleven dan nog een ruime (!) 300 seconden over
Peter Blanker
voor vragen en antwoorden!
Vacatures TU Delft TU Delft heeft twee openstaande vacatures voor Universitair (Hoofd) Docent bij de faculteit Civiele Techniek en Geowetenschappen, afde ling Hydraulic Engineering. Het gaat om een positie op het gebied van Risk and Reliabily en een positie op het gebied van Hydraulic Structures. De vacatures staan open tot 1 november 2013. Een be schrijving van de vacatures is te vinden op: http://www.hydraulicengineering.tudelft.nl/index.php?id=74340. Mocht u zelf geen interesse in de vacatures hebben, maar wel men sen in uw netwerk hebben voor wie deze vacatures interessant zijn, zou u deze posities dan met hen willen delen? Voor vragen over deze posities, kunt u contact opnemen met Prof. Dr. Ir. S.N. Jonkman, Professor of Hydraulic Engineering.
- pagina 4 -
NEDERLANDSE VERENIGING VOOR RISICOANALYSE EN BEDRIJFSZEKERHEID
Uit de media Duikmaatje op werkvloer
Nieuwe normen Waterveiligheid
Een “buddy”, zoals die bekend is in de sportduikerswereld, kan veel ellen
In de nieuwe benadering voor waterveiligheid wordt niet alleen gekeken
de voorkomen op de werkvloer. Door een jonge werknemer te koppelen
naar de kans op een overstroming, maar worden ook de gevolgen mee
aan een ervaren kracht, kunnen ongelukken voorkomen worden en wordt
gewogen. Op die manier krijgt iedere Nederlander die woont achter de
nieuwe kennis doorgegeven.
dijk dezelfde basisveiligheid. In het Deltaprogramma wordt een nieuwe
Jaarlijks vinden negen jongeren de dood op hun werk, zo onderzocht
normering voor waterveiligheid ontwikkeld en uitgewerkt. Dit jaar zijn
VeiligheidNL. Verder zijn er 17.000 ziekenhuisbehandelingen nodig en
belangrijke stappen gezet op weg naar deze nieuwe normering. Tegelijk
moeten 740 jongeren tot 24 jaar daadwerkelijk worden opgenomen. De
met het DP2014 is de Nationale Visie Kust uitgebracht waarin de visie
meeste ongevallen vinden plaats in de bouw en de horeca.
voor een veilige kust gekoppeld is aan ruimtelijke opgaven langs de kust.
De invoering van het buddysysteem wordt de komende tijd met posters en een campagne onder de aandacht gebracht.
De nieuwe normen zullen zijn gebaseerd op het uitgangspunt dat voor
Bron: Sp!ts, 30 september 2013
iedereen die woont en werkt in een gebied dat door dijken, duinen en dammen wordt beschermd een basisveiligheid gaat gelden van 1/100.000 kans per jaar op overlijden als gevolg van een overstroming (0,001%). Waar nodig, in gebieden met veel mensen en/of hoge economische waarde, kan een hoger beschermingsniveau gewenst en economisch rendabel zijn, zoals het rivierengebied, delen van Rijnmond-Drechtsteden en het gebied rond Almere. Volgend jaar zal het concrete voorstel voor nieuwe normen voor alle dijken, duinen en dammen - de primaire water keringen - worden gepresenteerd. Dit voorstel komt in samenwerking met de regio's tot stand. Daarbij zijn zowel provincies, gemeenten, waterschap pen als het Rijk betrokken. Bron: www.rijksoverheid.nl
Verjongingscreme voor ZOAB Wat met de oudere huid niet lukt, kan met ZOAB wegdekken wel: een verjongingscrème aanbrengen die putjes en scheurtjes van binnenuit aanpakt en de levensduur enkele jaren verlengt. Daar is dan wel grof geweld voor nodig: er komt een straalmotor aan te pas. Air Jet Sealen, heet deze techniek, bedacht door Heijmans om ZOAB intern te vernieu wen. ZOAB (Zeer Open Asfalt Beton) bestaat uit een 5cm dikke asfaltlaag met steentjes tot 16mm doorsnee. Het is ideaal voor de snelweg, omdat de deklaag poreus is; dat voorkomt opspattend water en vermindert ge luidshinder. Het materiaal heeft echter één nadeel. Juist door de porositeit met al zijn goede eigenschappen, knaagt de tijd er extra hard aan. Zo komt er water tussen de stenen, strooizout en vuil dringen erin en de onderste laag kan constant vochtig zijn. Met als gevolg een versnelde veroudering. Al voor het einde van de levensduur is bereikt (na een jaar of 10) en lang voordat er aan de buitenzijde iets te zien is, ontstaan er van binnen haarscheurtjes en loslatingen tussen de steentjes. Heijmans werkt op Schiphol met machines met een straalmotor die met grote kracht hete lucht op het wegdek spuit. Daarmee wordt het oppervlak
NVRB LUSTRUM
van start- en landingsbanen ijsvrij gehouden. Dit principe is nu gebruikt om met zo’n Air Jet een bitumenemulsie in het ZOAB te blazen, zodat de gehele binnenkant wordt bedekt met een beschermlaag. Zo krijgt oude ZOAB een nieuw jasje. Bron: http://www.overruimte.nl/2013/verjongingscreme-voor-zoab/
- pagina 5 -
Op dinsdag 19 november 2013, zie elders in deze nieuwsbrief!
NEDERLANDSE VERENIGING VOOR RISICOANALYSE EN BEDRIJFSZEKERHEID
Viering vijfde lustrum van de NVRB We gaan ons vijfde lustrum vieren op dinsdag 19 november 2013 in het Kasteel Woerden met als thema:
“Ontwikkelingen in de risicoanalyse en de bedrijfszekerheid” Het programma begint om 15:00 uur en wordt afgesloten met een feestelijk buffet. We hebben Han Vrijling bereid gevonden de functie van dagvoorzitter op zich te nemen. Naast een presentatie van actuele risico-analyses bij planologische inpassingen in Woerden zal een panel discussiëren aan de hand van een aantal stellingen. Ook staat een rondleiding door het middeleeuwse kasteel op het programma. Aanmelding is (binnenkort) mogelijk via de NVRB website. Ben Rigter Joris ter Heijne Leon de Jonge
- pagina 6 -
NEDERLANDSE VERENIGING VOOR RISICOANALYSE EN BEDRIJFSZEKERHEID
Verslag NVRB lezingavond Het ons inmiddels vertrouwde Meeting Plaza in Utrecht was dinsdag 17 september het decor van een lezingenavond die deze keer in het teken stond van overstromingsrisico’s, met bijzondere aandacht voor de over stromingen in Duitsland eerder dit jaar. Deze lezingenavond werd geor ganiseerd in samenwerking met Kivi Niria afdeling Bouw en Waterbouw. Met een totale opkomst van ruim 70 NVRB leden, Kivi Niria leden en in troducés zat de zaal goed vol en hadden onze sprekers een geïnteresseerd en goed geïnformeerd publiek voor zich.
Eerste spreker van de avond was Jan Put, werkzaam als beheerder wa terkeringen van het Waterschap Groot Salland. Zijn aanwezigheid tijdens
Jan Put, de eerste spreker.
de overstromingen in Torgau, Duitsland had niets te maken met ramptoe
risme, zo verzekerde hij ons. Ook was hij daar niet ter plaatse om zelf met
Deze kennis kan voor een deel bij de markt liggen, maar alles bij de markt
zandzakken te gaan sjouwen, maar om het werk van het 101 Geniebatal
neerleggen is wat hem betreft geen doel op zich. Daarnaast maakte de
jon met eigen ogen te zien en lering te trekken uit de operationele erva
spreker zich hard voor het niet alleen doorvoeren van structurele maatre
ringen aldaar.
gelen om onze droge voeten te behouden, met het daarbij behorende dure prijskaartje. Maar juist ook met tijdelijke beheersmaatregelen kan hetzelf
Op basis van zijn verhaal valt te concluderen dat er veel dingen goed zijn
de bereikt worden tegen een fractie van de kosten, zo pleitte hij.
aangepakt, maar dat er zeker nog ruimte is voor verbetering. Zo waren er vele (particuliere) initiatieven om de professionele hulpverlening bij te
Bas Jonkman, hoogleraar aan de afdeling Waterbouwkunde binnen de
staan en bleek het mobiliseren van menskracht zo makkelijk te zijn als het
faculteit Civiele Techniek van de TU Delft en onze tweede spreker deze
uitzetten van een bericht via social media. In de praktijk bleek de coördi
avond, was een stuk minder stellig dan zijn voorganger op dit laatste punt.
natie en logistieke organisatie van de vele initiatieven echter vaak een
Wel deelde hij de mening dat innovatie in de waterbouwkunde ook op het
grote uitdaging. Zo werd verteld dat de verschillende hulpinstanties wel
gebied van tijdelijke beheersmaatregelen kan liggen en dat dit daarom
iswaar allemaal gecoördineerd werden vanuit één coördinatiecentrum,
een relevant onderzoeksveld is.
maar dat bijvoorbeeld iedere instantie een andere topografische kaart gebruikte voor het coördineren van de activiteiten.
Tijdens de lezingenavond werd niet verder ingegaan op dit onderzoek, maar op de ervaringen en resultaten van een veldstudie in verschillende
De enorme wil om aan de gang te gaan leidde er ook toe dat op sommige
Duitse plaatsen die getroffen waren door de overstromingen. Deze zoge
plaatsen de genomen beheersmaatregelen wel zichtbaar waren, maar de
naamde ‘post-flood field investigation’ is in juli 2013 uitgevoerd door een
efficiëntie en effectiviteit van de maatregelen te wensen over lieten (zie
team van deskundigen van de TU Delft, Rijkswaterstaat en TU Dresden.
foto’s). In dit kader benadrukte Jan Put dan ook het belang van technische expertise in het veld. Gedegen kennis van zaken is essentieel bij het bedenken van mogelijke overstromingsscenario’s en de daarbij passende beheersmaatregelen op voorhand én bij het uitvoeren van deze maatre gelen ten tijde van een calamiteit.
Bas Jonkman, de tweede spreker.
- pagina 7 -
www.editoo.nl
Indien onbestelbaar retour: Secretariaat NVRB, Botter 1129, 8232 JN Lelystad
COLOFON De NVRB-nieuwsbrief is een periodieke uitgave van de Nederlandse Vereniging voor Risicoanalyse en Bedrijfszekerheid. Redactie NVRB-nieuwsbrief Peter Blanker, Ronny van den Heuvel Bijdragen aan deze uitgave van: Peter Blanker, Ronny van den Heuvel, Karolina Wojciechowska, Cornelis Willig, Joël Luyk, Joris ter Heijne, Robert Berkelaar, Angelien Oude Mulders, Bas Jonkman, Sabine van den Boogerd. Aan de hand van specifieke doorbraken in Dresden, Bitterfeld, Breitenha
Redactieadres
gen en Fischbeck gaf Bas Jonkman inzicht in hoe deze tot stand konden
Peter Blanker
komen. Zo droegen in Fischbeck en Breitenhagen geotechnische mecha
p/a RWS Grote Projecten en Onderhoud
nismes bij tot dijkinstabiliteit. In Bitterfeld was er juist sprake van een
Postbus 20.000
complex systeem met cascade effecten, waarbij een dijkdoorbraak leidde
3502 LA Utrecht
tot het vollopen van een meer, wat uiteindelijk een tweede meer verderop
T: 06 - 1516 9411
deed vollopen en de stad bedreigde.
[email protected]
Dat de getroffen beheersmaatregelen inderdaad niet altijd effectief waren
Sluitingsdatum kopij voor de volgende nieuwsbrief:
kwam ook tijdens de tweede lezing duidelijk naar voren, zoals bijvoorbeeld
1 december 2013
de niet geslaagde poging in Bitterfeld om doorbraken te dichten door het
(c) 2013 NVRB
‘plaatsen’ van zandzakken door middel van helikopters. Een verdere
evaluatie van de prestatie van tijdelijke beheersmaatregelen is dan ook
Alle bijdragen in deze nieuwsbrief zijn geschreven op persoonlijke titel,
één van de aanbevelingen naar aanleiding van deze veldstudie. Daarnaast
tenzij anders vermeld. Wilt u (delen van) deze nieuwsbrief gebruiken
moeten wij ons realiseren dat geotechnisch falen op meerdere plekken
of heeft u kopij? Neem dan contact op met de redactie en/of bestuur!
niet uniek is voor Duitsland, maar ook een realiteit kan zijn c.q. is in ons land. Het nadenken over potentiële overstromingsscenario’s en adequate maatregelen is daarom essentieel, zoals benadrukt werd door beide sprekers. Al met al een zeer interessante lezingenavond, waar ik weer wat meer te weten ben gekomen over een onderwerp waar ik niet direct een achter grond in heb maar zeker nog meer geïnteresseerd in ben geraakt. Ik kijk met u weer uit naar de volgende lezingenavond, tot dan! Joël Luyk
- pagina 8 -
