NIEUWSBRIEF BMW Z1 CLUB

NIEUWSBRIEF BMW Z1 CLUB Mei 2015

Z1-vrienden, de kop is eraf… De seizoensopening op zondag 3 mei jl. was een fantastische dag! Een perfect georganiseerde rit; mooie routes, een uitgebreid lunchbuffet, een boswandeling, een goed verzorgd diner ter afsluiting en vooral veel gezelligheid. Was u er niet bij? Lees het verslag verderop in deze nieuwsbrief geflankeerd door een fotocollage. Langzaam maken we ons op voor de “buitenland” rit. De Ardennen-gangers hebben inmiddels een tipje van de sluier opgelicht gekregen door Guus en Monica. Een heel programma met routebeschrijving naar de locaties, duidelijke instructies voor het parkeren en dinerkeuze. Het belooft een mooi weekend te worden!

Ingekomen stukken Roland Vet - Z1 motortuning: je BMW Z1 pittiger laten maken! Je weet dat jouw Z1 best wat pittiger rijden aan kan, maar wat zijn daarvoor de mogelijkheden? De meest ingrijpende is de motor te laten upgraden van 2500 naar 2700 cc, maar dat kost dan wel meer dan een paar duizendjes. Dat is wellicht wat veelgevraagd. In het verleden zijn er door enkele onder ons chips geplaatst en de oude eruit gehaald. De resultaten vielen meestal niet mee. Het zweefde nog steeds in mijn hoofd, tot het moment dat Hans Tak vorig jaar met de mooie paarse Z1 van zijn vader ging deelnemen aan de clubritten. Hans kent een aantal mensen uit de racerij, en laat bij hem in de buurt nu juist iemand wonen die gespecialiseerd is in car tuning en zelf racet met karts. Hans heeft daar zijn Z1 laten chiptunen. Ik heb een stukje in Hans zijn auto mogen rijden en dat beviel dusdanig goed dat ik ook naar VTune Chiptuning in Huizen ben gegaan. De werkwijze is als volgt: de chip wordt uit de auto gehaald, ingelezen in de computer, de oude chip weer dicht gemaakt en dan wordt er gekeken hoe de motor is afgesteld op de fabriek. Ik zei, als u de chip van de heer Tak neemt dan bent u er zo mee klaar, maar dat was te simpel gedacht. Het blijkt dat bijna elke motor in basis anders is, maar vanwege de toleranties gemiddeld worden afgesteld. Ik heb niet mogen zien wat hij in het motormanagement heeft gewijzigd. Na het plaatsen van de chip een rondje bij het bedrijf gereden. Mijn eerste indruk is positief. Daarna alleen naar huis gereden, maar tijdens de openingsrit volop kunnen genieten van het resultaat. De motor draait mooier rond, maar de grootste winst zit in het feit dat het koppel een stuk verbeterd is, en dat ook nog bij minder toeren! Je hoeft minder terug te schakelen en de acceleratie is feller dan voorheen. Van VTune de tip gekregen BP Ultimate te tanken, dat is met 98 octaan getal. De hoeveelheid die in de bouwtijd van de Z1 werd toegepast; momenteel hebben de andere merken 95/96 en zijn dus eigenlijk niet goed genoeg. Shell was ook naar 98 gegaan, maar daarna weer terug naar 95, wel met toevoeging van additieven maar dat geeft niet hetzelfde resultaat. De gedane investering van € 320, incl. btw is het voor mij zeker waard geweest. Ik heb de originele chip nog, dus wil een toekomstige koper alles origineel hebben dan kan dat.

VTune te Huizen – 035 52 47 334 – www.vtune.nl.te Huizen

1

Verslag Veluwe Rit – zondag 3 mei 2015 Start bij het bekende bedrijf Itolang te Barneveld, waar Willem -Jan en Eric-Jan de directie vormen. Zij doen echter veel meer dan heftrucks verhandelen en onderhouden. Wie bakte de heerlijke cake? Jazeker Erik-Jan zelf. En Wie rijden/racen er in de 2 BMW 3 Serie? Jawel de 2 voornoemde heren. Er is nog wel even een heikel puntje, 1 wagen is gereed die van Willem-Jan, maar Erik-Jan rijdt er het meeste in. Zijn auto is voorzien van een M3 motor, dat lijkt een kleinigheidje maar het duurt maar en het duurt maar om alles aan te sluiten en aan te passen, want zaken gaan voor het meisje; Willem-Jan mag nog even geduld hebben. Succes met deze operatie. De weersvoorspellingen waren niet bijster goed, vandaar het advies een paraplu mee te nemen. De ochtend werd open gereden, maar de middag door de meeste niet. De uitgereikte routebeschrijving werd uitgelegd aan een tot tevredenheid stellend aantal deelnemers. De opzet was vernieuwend, aangegeven wordt het km punt waar een actie wordt verwacht links, rechts etc., dan de dagstand op 0 en weer verder. De straatnamen zijn ook vermeld, dus fout kan het eigenlijk niet. Mocht dat wel gebeuren is het een kwestie van terug dag teller op 0 en weer de goede route oppakken. Je moet wel tussen het stuur door; enige lenigheid is wel nodig! Opvallend is wel dat we bijna alleen secundaire wegen gereden hebben, zelfs geen provinciale wegen en zelfs 2 stukken onverharde wegen omdat de omgeving zo bijzonder is. Ja, we hadden geluk bij 1 stuk langs een beekje een stuk of 50 zwanen in het water en op het land in ongemaaid gras, een koddig gezicht hals met kop, lijf verborgen in het gras. De plaatsjes werden meestal via de buitenranden aangedaan. We hebben een uitstekende indruk gekregen van de pluimveeactiviteiten, veelal scharrelkippen met kuikens die zeer vertederend werkten op het gemoed van Tracy. De zandverstuivingen van de 30-er jaren zijn omgezet in naaldhoutbossen en op de andere gronden staan de beuken en wat eiken, het totaal levert behoorlijke hoeveelheden hout, alles wel FSC gekeurd. Niet alleen de bossen en heidevelden hebben we bewonderd ook de IJssel met de brede uiterwaarden. Vliegveld Teuge was de plaats voor een goede lunch. Het was niet een kantineachtig ding zoals ik verwacht had, maar een gezellige gelegenheid met veel hout van steigerplanken. Daarna op naar het Aardhuis, een voormalig koninklijk jachtchalet. Een plaats om te rusten na de jacht. De dame die ons, gewapend met paraplu, begeleidde vertelde ons dat alle wilde zwijnen rond het jaar 1900 afgeschoten waren. Maar toen Prins Hendrik ten tonele verscheen en zich behoorlijk verveelde is besloten wilde zwijnen in Duitsland te vangen en hier uit te zetten zodat hij en zijn vrienden er konden jagen, met als resultaat dat je ze nu in je tuin kunt zien wroeten. Zo te zien zijn het geen aardige beesten; de beer is de baas, die eet dan ook als 1e, dan de vrouwtjes en daarna de jongen, die op moeten passen aangezien zijn verwekker met hem geen rekening houdt. Damherten zijn er voldoende en die lieten zich in de bosrand een 2

beetje zien en zowaar een groot edelhert. Een gedegen biologieles opgedaan te hebben ging het verder naar “De Zwarte Boer” als eindpunt. Met een drankje van de club en voor de meeste nog een etentje kunnen we terugkijken op een zeer geslaagde rit. Met dank aan de organisatoren!

Uw reizende reporter.

3

4

5

6

Bericht van de bestuurstafel Inmiddels zijn de stickers verstuurd. Mocht u er nog geen ontvangen hebben, meldt dit even bij het bestuur.

Wanneer u een rit organiseert met toegevoegde waarde (rondleiding, museumbezoek, gezamenlijke lunch o.i.d.) is het aan te raden de kosten voorafgaand aan de rit over te laten maken door de deelnemers. Hierdoor komt u financieel niet voor verrassingen te staan, wanneer er op het laatste moment toch nog een annulering binnenkomt. Wilt u advies of begeleiding bij het organiseren van uw rit? Neemt u dan contact op met Evelien Mulder of Rob van Dijk.

Uw bestuur is de mogelijkheden aan het onderzoeken om in 2016 weer een buitenlandrit te organiseren van circa 4 dagen. Gezocht wordt naar een omgeving waar we nog niet eerder geweest zijn. Gedacht wordt aan de Belgische kust en Normandië. Wij zouden het fijn vinden wanneer u ons laat weten wat u van dit idee vindt. Andere mogelijkheden en ideeën zijn uiteraard ook welkom op [email protected]. Gezamenlijk vormen we de club!

Mocht u vragen hebben aan het bestuur of leuke ideeën en tips willen insturen? Mailt u dan naar [email protected].

De volgende bestuursvergadering is op woensdag 15 juli aanstaande.

Evenementen 2015 Bent u na het lezen van het verslag van onze reizende reporter met begeleidende foto’s enthousiast geworden over deelname aan een rit? Onderstaand het overzicht met de data van dit seizoen. Zodra er meer informatie over de ritten bekend is, vindt u dit op onze website www.bmwz1.nl Wij hopen velen van u te verwelkomen op één van onderstaande ritten.

Zaterdag 30 en Zondag 31 mei

België rit

Georganiseerd door Guus en Monica

Zondag 28 juni

Dagrit

Georganiseerd door Aad en Berna van der Wilt

Zondag 26 juli

Dagrit

Georganiseerd door John Verscheyden en Siuho

Zondag 30 augustus

Dagrit

Georganiseerd door Merel en Roland Vet

Zaterdag 26 september en Zondag 27 september

Seizoenafsluting

Georganiseerd door Ron Hemmer en Natascha Rog

7

Tips Bij het bestuur kwamen nog leuke agenda tips binnen die wij graag met u willen delen!

Wings, Wheels & Goggles Op Vliegveld Teuge (onze lunchplaats tijdens de openingsrit) vindt op 20 en 21 juni a.s. het evenement “Wings, Wheels & Goggles” plaats. Vooroorlogse auto’s en oude vliegtuigen nemen deel aan een gezamenlijke rally, zowel over land als in de lucht. Meer informatie over dit evenement en het programma vindt u op www.wingswheelsgoggles.nl

Schloss Bensberg Classics 2015 Vlakbij Keulen ligt, op een prachtige locatie met uizicht op de baai van Keulen en de Dom van Keulen, Schloss Bensberg. Hier vindt van 17 t/m 19 juli a.s. voor de 7e keer “Schloss Bensberg Classics” plaats. Op zaterdag vindt er een historische rally plaats (entree gratis) en op zondag is er een Concours d’Elegance (entree 8 euro). Meer informatie vindt u op www.sbc2015.de.

Tot slot Hopelijk heeft uw weer genoten van deze nieuwsbrief en leuke ideeën opgedaan. Het bestuur wenst u fijne Pinksterdagen en hoopt velen van u te treffen in België bij de volgende rit.

© Uitgave van de BMW Z1 Club Nederland Samenstelling en redactie: Evelien Mulder en Rob van Dijk Mei 2015 8