Nieuwsbrief Odoorner Luchtvaart Club Contact:
[email protected] Redactie: Piet Sloot
Januari 2016
De redactie wenst iedereen een goed, gezond en vooral een fijn vliegjaar. ____________________________________________________ Bate Hardenberg heeft de redactie verlaten en ik wil hem bedanken voor de fijne en prettige samenwerking! Al geruime tijd hangt de vliegjas van Fried Rappard in het clubgebouw en is bedoeld voor de maai crew en zo dus hoort hij min of meer bij de inventaris. Nu is Erwin Bos op het idee gekomen om deze unieke jas een ereplaats in het clubgebouw te geven en samen met Frank Walsteijn hebben ze deze ingelijst. Op de laatste ledenvergadering is deze door het bestuur aangeboden aan Fried die verrast doch zeer vereerd was. De ingelijste jas heeft nu een ereplaats gekregen in het clubgebouw. Hierbij een kleine foto impressie:
2
Ingezonden artikel: Hallo leden van OLC, Naar aanleiding van de laatste A.L.V. waar onder andere werd verteld hoeveel leden we als club hebben, ruim tachtig leden. Dacht ik, wat zit hier een ervaring onder de leden en waar hebben die allemaal mee gevlogen toen ze begonnen. En waar vliegen ze nu mee. Hierdoor kwam ik op het volgende idee. Als de redactie van de nieuwsbrief nu 1 keer per maand iemand aanschrijft en vraagt naar het volgende: Wanneer ben jij met het modelbouwvirus besmet. Wat waren je eerste toestellen. Heb je die toen zelf gebouwd en hoe vlogen ze. Waar vlieg je nu mee en waarom. En alles wat je nog meer kwijt wil jouw hobby aangaande. Eigenlijk een stuk model vlieghistorie in een paar zinnen. Als de redactie nu van bovenaf de ledenlijst iemand aanschrijft met dit verzoek, dan zijn er heel veel maanden leuke en interessante verhalen te lezen. En mocht je dit niet willen ( waarom eigenlijk niet? ) dan is het een kleine moeite de redactie hiervan even op de hoogte te stellen zodat een volgende aangeschreven kan worden. Vriendelijke groeten, Joop Bakker.
De redactie vindt dit een uitstekend idee!! Hebt u verhalen, ideeën of eventuele opmerkingen stuur ze dan alleen naar de redactie:
[email protected] of
[email protected] en niet naar Joop!
3
Hier alvast een voorproefje van hoe zoiets er uit kan zien: De You Can Fly Iedereen kan er mee vliegen zegt men, maar ik heb het ding al diverse keren finaal aan gort gevlogen. Heb net zo vaak de onderdelen weer bij elkaar gezocht, alles weer aan elkaar geplakt en weer geprobeerd. Elke keer lag het neuswiel er weer dwars onder. Deze veerpoot hoort van verenstaal te zijn, maar is het niet! Het buigt alle kanten op. Dus heb ik er zelf wat voor gemaakt zoals je kunt zien op bijgaande foto’s. De verticale as is van 4 mm verenstaal (deel van een R splitpen). De 4 veren zijn spaken van een racefiets gemaakt en 2 mm dik. Een blokje nylon en de rest wijst zich vanzelf wel. Moet hem nog wel uitproberen. Anderen hebben er een tailwiel uitvoering van gemaakt. Kan ook natuurlijk. Ik heb daar geen ervaring mee. Heb er gelijk ook grotere wielen voor gemaakt en onder gezet. Geert Plat Hierbij de foto’s:
4
5
De redactie vindt dit een prachtig stukje modelbouw! Heeft u ook zo iets, hoe groot of klein ook, stuur het naar de redactie. Dit is altijd leerzaam voor jong en oud!
Nostalgie: Een hoogte record
Joop Robertus onze eerste voorzitter is houder van 4 Nederlandse records zoals sommige van onze leden zich nog zullen herinneren. Zo had Joop ook het plan een hoogterecord met een zweefmodel te vestigen. Een officieel record kon dat (in die tijd) natuurlijk nooit worden omdat er geen geschikte meetapparatuur bestond. Maar toch. Op een mooie zomer zondag is het zover. Joop krijgt de 3 meter zwever in een flinke thermiekbel, hoger en hoger. Dan komt het ogenblik dat de zwever met het blote oog nauwelijks meer is te onderscheiden. Nu komt het moment dat Joop zich op de rug in een luxe ligstoel installeert. Hij neemt een forse verrekijker en probeert het model in het vizier te krijgen. Maar wat hij ook probeert hij krijgt het model niet in zicht. Ondertussen ziet niemand het model meer. De vraag is dan ook, waar is het model, het kan zich ondertussen waar dan ook bevinden. Iedereen speurt de hemel af, tot opeens een licht geklapper en gefladder hoorbaar wordt. Iemand wijst en daar komt het vliegtuig met een gebroken vleugel naar beneden. Waarop Joop zegt: “Kiek es hou bliede ie is, hij klapt in zien handen van bliedschap” 6
Helaas is dit het laatste verhaal uit de bundel van Jelle Casemier. Mocht u ook leuke verhalen kennen stuur ze dan naar de redactie van het nieuwsblad.
7
