Nieuwsbrief 39 oktober 2009, jaargang 9

Nieuwsbrief 39 oktober 2009, jaargang 9

Colofon: ’t Roefje Nieuwsbrief van Vereniging De Sleper Voorzitter: Yvonne Leget - Mslb. Antiquiteit Tel: 06-14449871 Redactie: Henk en Madeleine Fontijne - Mslb. Harley-D Accaciadreef 10 - 3137 BB Vlaardingen Tel: 010-4744640 E-mail: [email protected] Secretaris: Hella Ligthart - Mslb. Helena Tel: 0162-686752 E-mail: [email protected] Penningmeester: Dianne de Blom - Mslb. Dianne Tel: 0164-251082 E-mail: [email protected] Behoudszaken en Schouwingen: Jan van Vuuren - Mslb. Nostalgie Van Ostadelaan 8 - 3181 HS Rozenburg Tel: 0181-213286 / 06-51931486 E-mail: [email protected] Henk Fontijne - Mslb. Harley-D Accaciadreef 10 - 3137 BB Vlaardingen Tel: 010-4744640 E-mail: [email protected] Adres Vereniging de Sleper: Vereniging de Sleper Postbus 21 4790 AA Klundert website vds.messageboard.nl Bank: Rabobank Bergen op Zoom rek. nr. 36.13.34.362

Contributie 2010: € 32,50 i.v.m. 10 jarig jubileum Verenigingsvlag: € 16,-- per stuk

Copijsluitingsdatum 5 januari 2010

Inhoud: 1 2 3 4 5 6 7 8

Colofoon Redaktie(n)bootje Van de bestuurstafel Mslb HERO stelt zich voor Moerdijk 28 augustus 2009 Balon tocht Afsluitings weekend 2009 Middelharnis Evenementen 2009

Adverteerders: Buyck Techniek, Dinteloord Vrijheid Nautic, Numansdorp EetCafé Z’Onder Zeil, Jachthaven Steenbergen Westra Maritiem Service, Zevenbergen Distilleerderij Van Toor, Schelvis Pekel

Redaktie(n)bootje Brrr! Gisteren zat ik nog lekker in de tuin met blote armen, vanochtend moest Henk de autoruiten schrappen toen hij naar zijn werk ging! Ik zeg altijd als het in het najaar zo mooi is; als we dit weer eens houden tot het winter wordt en dan gewoon zonnig weer met vorst, nou, de weergoden hebben mij geloof ik gehoord, het was wel raar om ineens weer met handschoenen op de fiets te zitten! We willen in de herfstvakantie nog lekker even weg met de boot, maar dan moet het natuurlijk wel prettig herfstweer zijn, heerlijk genieten van alle mooie kleuren en rust. Ik had jullie beloofd om iets te vertellen over onze vakantie in Engeland op de Narrowboat! Nou die was erg smal,2 meter, en lang, 20 meter! We hebben op het Kennet & Avon Canal gevaren en genoten van de prachtige natuur in de streek Berkshire. Het varen met zo‟n smalle boot is weer even wat anders dan met een sleepboot, weinig vermogen in de motor, klein schroefje, een helmstok om mee te sturen en weinig reactie bij achteruit slaan! Maar verder ging alles prima! Zelfs het Engelse weer was geweldig, één dag stromende regen maar een geweldige pub in de buurt en leuke Engelse buurtjes en de rest van de vakantie te weinig korte broeken bij ons en te veel dikke truien. Onderweg genoten van leuke dorpjes, aardige mensen, heerlijk pubfood en bacon and eggs tegenover onze boot. Je zou zeggen dat de kilo‟s met al dat lekkers er aan vlogen, maar doordat we nogal wat sluizen met de hand moesten bedienen viel dat reuze mee, dat ging n.l. als volgt:; je komt aan bij een sluis, zet de bemanning aan wal, geeft ze een soort grote ringsleutel mee en wacht rustig af tot de sluis open gaat.(dat is het stukje van de schipper…) Als bemanning spring je aan wal, loopt enthousiast naar de sluis, de een steekt de sluis over en dan begint het draaien: eerst twee kleppen opendraaien, deuren open duwen, boot naar binnen, (het handigst is twee boten, want dan lig je klem in de sluis!), deuren dichtduwen, kleppen weer dicht, aan de andere kant de kleppen opendraaien(water stroomt naar binnen), sluis vult, deuren openduwen, kleppen weer dicht, boten varen eruit en leggen na de sluis aan, deuren weer dichtduwen en aan boord springen!(met je sleutel)

Je zou zeggen, nou en, wat is daar zo bijzonder aan? Dit alles hebben Jeremy en ik 90 X gedaan…! En nog 20 bruggen! Soms lagen de sluizen zo dicht bij elkaar dat wij, net zoals vroeger, alvast over het jaagpad naar de volgende sluis liepen om de deuren open te zetten. Een werkvakantie dus, we hadden geeneens tijd om tussendoor iets te drinken, soms gaf Henk mij in de sluis als het kon even snel een glas aan en dan zakte de boot al zo snel dat je nog moest opschieten ook. Het beste was om met twee boten tegelijk te varen zodat je dubbele bemanning had en zo veel sneller de sluizen kon openen en sluiten. Al met al was het een leuke ervaring en voor herhaling vatbaar alleen nemen we dan een route met iets minder sluizen!

Henk heeft ook nog een leuk tochtje meegemaakt met Sleepboot de „Holland‟. Hij ging op een maandag mee om de boot van Rotterdam naar Harlingen te varen over zee! Een prachtige dag met veel zon en voor het windje! Onderweg kwamen ze het kustwachtvaartuig „Waker‟ tegen en zijn een stukje achter elkaar gevaren. Tot grote schrik zag de bemanning dat er grote zwarte rookwolken uit de „Waker‟ kwamen en de „Holland‟ is meteen omgedraaid om hulp te bieden. Al vlug kwamen er reddingsboten bij en schepen van de marine, een spannend tochtje, gelukkig zonder gewonden. Er bleek brand in de machinekamer te zijn en daar zal ook wel het een en ander te repareren zijn! Op de site van de „Holland‟ zijn leuke en mooie foto‟s te zien.

Bij mij is er in de tussentijd ook nog iets gerepareerd, een paar weken geleden ben ik aan mijn blinde darm geopereerd, vandaar dat wij opeens niet naar Middelharnis kwamen voor het sluitingsweekeinde! Ik ben wel verwend met een prachtig boeket bloemen namens het bestuur van de VDS, heel erg bedankt hiervoor! Twee keer in één jaar bloemen van de club vinden we wel genoeg, anders moet de contributie weer omhoog! We hopen dat jullie weer veel leesplezier beleven aan dit Roefje en dat het jullie opvalt dat wij nu een vast lid hebben dat wel erg veel uit haar pen weet te toveren! Als zij er deze keer weer niet geweest was……. Dus laat je niet kennen, klim in de pen/ achter de computer, dan hebben we de volgende keer als het winterachtig weer is gezellig wat te lezen over bijv. al jullie ervaringen over Middelharnis, vakantiebelevenissen of winterklussen! Voorzichtig op de gladde herfstbladeren, bevroren fietspaden en groene steigers! Hou de griep(wat voor griep dan ook) buiten de boot! Groetjes, Henk & Madeleine.

Van de bestuurstafel Beste leden, Het einde van het zomervaarseizoen is aangebroken. Als ik het zo om me heen hoor zijn er maar weinig die ook in de herfst of winter varen. Terwijl onze ervaring en van enkele anderen ook, is dat dit jaargetijde zeer mooi kan zijn. Je kunt in bijna overal een plaatsje bemachtigen met de sleepboot. Het is veel minder druk met de jachten dus bang voor een witte streep op de boot hoef je dan ook niet meer te zijn. Met het wegvaren op zondagmiddag uit Middelharnis was het hier en daar behoorlijk smal in het kanaal omdat de jachten steeds breder worden lijkt het wel. Het afsluitingsweekend was wel zeer geslaagd, mooier weer konden we niet wensen. Maar we kunnen ook niet anders concluderen dan, dat de zomer prachtig is geweest. Eric en ik hebben maar een weekje gevaren en we zijn in Kerkdriel terechtgekomen, waarop 1 van de zandmeren een aantal prachtige steigers zijn neergelegd, speciaal voor historische vaartuigen. We zijn er heel de week gebleven, gratis ligplaats en stroom. Je kunt er heerlijk zwemmen, roeien, vissen. En dan in de omgeving prachtig fietsen. Tiel is vlakbij evenals Den Bosch. Kortom een lekkere week. Ik ben alvast begonnen met de voorbereidingen voor het 10 jarig jubileum volgend jaar. En dat houdt onder andere in dat we een nieuwe locatie in het vooruitzicht hebben. De uitdaging om er iets leuks van te maken wordt door zoiets wel gevoed.

Helaas komen we niet in aanmerking voor een subsidiebijdrage van de gemeente Moerdijk, omdat je dan een 25-jarig jubileum moet vieren. Wel heeft de Rabobank Markiezaat een donatie gedaan. De jaarvergadering gaat dit jaar ook op een nieuwe locatie plaatsvinden. We hebben voor de vergadering in het jubileumjaar voor Sas van Gent gekozen. En wel op het clubschip van de WSV ‟t Sas. De datum is zaterdag 20 maart 2010. Details volgen. Het is mogelijk om met de boot naar de locatie te komen. Hella heeft met Ina contact gehad en gelukkig gaat het met haar goed, de bijwerkingen van de behandelingen vallen mee, en we hopen dat ze er weer helemaal bovenop komt. Met Tineke Meinema (de Visser) gaat het goed. Wellis waar ligt de Zuiderzee te koop, want varen komt er niet meer van. Ook Mslb. Van Speijck ligt te koop. Sue en Colin waren in Middelharnis en vertelde dat ze toch stoppen met varen op de van Speijck. Ze hebben alles gezien en bevaren wat ze wilde en ze gaan nu weer zeilen. Ik wens iedereen een fijne winter en tot ziens op de jaarvergadering. Jullie voorzitter Yvonne Leget-Goeree Mslb. Antiquiteit

Mslb HERO stelt zich voor. Mijn matroos, Corrie, kennen jullie al, zij is o.a. verslaafd aan borduren. De machinist/stuurman, Wim, is de klusser die voor mij zorgt, verven, repareren en binnen aanpassen en veranderen. Wie de schipper is, weet ik nog niet , maar dat vind ik nog wel uit. En dan nu mijn levensloop: In 1930 door Jan van der Veen uit Groningen laten bouwen voor eigen rekening, met de naam VIOD (Varen Is Ons Doel) bij de werf Gebr. Barkmeijer te Stroobos. Motor Brons, 2 cylinder, 70 pk. Afmetingen 15,07 x 3,54 x 1,69 m. Verplaatsing 8,7 m3 Maximum waterverplaatsing 44 m3 Brandmerk 46 B APPING 1930 De HERO in 1930 In de oorlog door Duitsers gevorderd en ondergebracht bij de Amsterdamse Droogdok Maatschappij (met vele andere schepen). Daar van een andere motor voorzien. Na de oorlog terug naar 1-ste eigenaar tot zijn overlijden in 1956. Overgenomen door de stuurman (Hr. Amerika).

Motor Bohn & Kähler, nr 10830, 1940, 3 cilinder, 75 pk.

In 1968 van huidige motor voorzien

Afmetingen 15,44 x 3,72 x 1,69 m Verplaatsing 4,8 m3 Maximum waterverplaatsing 44 m3 Euro nr. 31.40046 De HERO vanaf 1968 Heeft ook nog zandbakken gesleept en is daarom toen voorzien van duwkop en rubber stootblok op de kont, mogelijk ook in 1968 of 1974. Is sins 1987 in de pleziervaart met als eerste naam HERO. In 2007 duwkop en rubber stootblok op kont eraf laten halen. De romp is nu weer origineel.

11-2005 gekocht door Corrie en Wim Blankers met de naam HERO. Brandmerk 27436 B R 2005, Euro nr. 23.27436 april 2007 Duw-kop / kont verwijderd. Afmetingen 15,07 x 3,72 x 1,69 m.

De HERO vanaf 2007 Motor Bohn & Kähler nr. 15658, 1955, 4 cilinder, 120 Apk, 600 omw/min, luchtgestart. Reintjes hydraulische keerkoppeling DÖ, 1:1, 1954; Reintjes reduktie SUG 260, 2:1, 1964. Schroef brons, 4 bladen, 1230 mm. Hulpmotor Lister, 1 cilinder, 7,2 pk met luchtkompressor, 24 V dynamo, dekwas/bilge pomp. Vooronder met keuken, douche en toilet. Achteronder met 2 persoonsbed en toilet / wastafel ruimte. Namen: VIOD, ARBEN, REMA VI, LOOVER VI, LOOVER VII, WIJTENKAMP 8, PE-GE, HERO, CELIE, SILANI, HERO

Zeilmakerij Watersportartikelen

Dekzeilen Hoezen Huiken Touw Staalkabels Tenten Tuigen en Reparaties ook in katoen. Cees Sorber Werkplaats: Havenkade 6, achterzijde Dorpshaven Numansdorp Telefoon: E-mail:

06-50491164 [email protected]

Ook in de avond en het weekend bereikbaar. Bezoek werkplaats op afspraak.

MOERDIJK 28 AUGUSTUS 2009 We mochten aankomen op vrijdag na de middag, dus vertrekken op donderdag ervoor, overnachten in Tholen, vrijdag door naar Moerdijk. Gelukkig hadden we stroom en wind mee op vrijdag, want het was toch aardig ruw. De Schelde oversteken hadden we dan niet aangedurfd. We bleken de eerste te zijn van het volgende rijtje: Hero, Erin, Antiquiteit, Helena, Antwerpen 12, Willy, Volharding, Harley D, Tarra, De Nieuwe Vaart. De laatste heeft op zaterdag en zondag rondvaarten verzorgd. Zondagmorgen bleek ook Olie(n)ootje erbij te liggen. Er was heel wat te zien. Wat het eerst opviel waren de ouderwetse kermisattracties uit onze jeugd en de prachtige spiegeltent, typisch belgisch. Verder waren en heel veel antieke auto‟s. De oudste schat ik uit 1930 of zo en dan steeds jonger tot zo‟n 20 á 25 jaar terug. Het meest in het oogspringend waren de “slagschepen”, auto‟s met grote staartvleugels en de hele kleintjes zoals volkswagen en renault. Er waren ook twee woonwagens, getrokken door oude vrachtwagentjes. Verder veel motoren en brommers. Het leek wel of de Zündap-club was uitgerukt. Er stonden ook nog een paar Puch‟s en nog wat andere brommers. En dan nog wat zeldzamere voertuigen, zoals bussen, van klein tot stadsbus, een paar legervoertuigen, tractoren, een amerikaanse taxi en zelfs een enkele fiets. Modern was er ook zoals een verlengde limo met rookglas. Kortom, het was de moeite waard om daar twee dagen langs te wandelen en steeds weer iets nieuws te zien. Maar wat voor ons toch wel heel belangrijk is, onderling was het heel gezellig en een volgende keer willen we iedereen weer ontmoeten. Zondagmiddag vertrok zo langzaam aan iedereen. Wij waren de laatsten, samen met de Volharding, beide naar Willemstad, waar wij overnacht hebben. De terugreis hield voor ons nog een verrassing in. De eerste minder leuk een schutting overslaan bij Bergsche diep. De tweede wel leuk. De Kattemeer kwam eruit en heeft met ons de wachttijd aangenaam doorgebracht. Toen wij uit de sluis uitvoeren, kwamen de Diane, Immanuel en Scheepmaker ons tegemoet. De rest van de reis verliep als gewoonlijk en we waren om 19.15 uur thuis. Corrie Blankers mslb Hero

Zoals jullie zien hebben wij niet alleen in het water gevaren. Het is daar boven heel erg stil.We gingen voor ons over heel bekend terrein. Het waaide best hard en gingen plat met het landen zoals je ziet. Groetje Wilhelmien de Groot

Eetcafé

Z’Onder Zeil De gezellige plek aan de steenbergse stadshaven U kunt u bij ons terecht voor een lekkere borrel, mooie (speciaal)bieren en een goede maaltijd! Dit alles in een gezellige maritieme ambiance, op het terras aan de haven.

Kijk voor meer informatie op www.zonderzeil.nl Tot ziens in eetcafé Z’Onder Zeil. Kade 3 4651 BS Steenbergen 0167-538399 www.zonderzeil.nl Geopend vanaf 16:00 uur en op zondag vanaf 14:00 uur. Sluitingsdag: dinsdag & woensdag

Jachthaven Steenbergen 06-51242631 www.jachthavensteenbergen.nl

AFSLUITINGSWEEKEND 2009 MIDDELHARNIS Weer stroom tegen, dus daarom donderdag vertrekken naar Tholen. Geen plaats aan de passantensteiger in de jachthaven. Maar niet getreurd, we konden langszij de stoomsleper Maarten, daarachter lag, eveneens stoomsleper, Dockyard V. Deze waren op weg naar Antwerpen. Dus werd het nog gezelliger dan we hadden gedacht. Goed begin van het weekend. Vrijdag naar Middelharnis, weer mooi weer. We waren deze keer bijna de laatste. Eerst lag Antiquiteit, daarna kwamen Carbon, Willy, Scheepmaker, Nostalgie, van Speyk, Erin, Tiengemeten, Hero(wij), Volharding en zaterdag Vrijheid. De kotter Anna kwam ook zaterdag, maar door te grote diepgang, moest die aan de sluis blijven liggen. De welkomstborrel,vrijdag, op de Antiquiteit en de Carbon was weer reuze gezellig, iedereen kletste dat het een aard was. Het werd redelijk laat, want het bleef aardig op temperatuur. Zaterdagmorgen bleek het nog 16 graden bij ons in de stuurhut, dus niet echt koud en om zo‟n uur of tien was het al zo aangenaam dat we al weer zonder jas weg konden. Ieder ging zijn gang. Lekker kletsen, motoren bespreken, of gewoon winkelen en onderweg een hapje en/of een drankje doen op een terrasje in de zon of gewoon op de boot. s‟Avonds samen aan het diner, gezellig en erg lekker. Zondag half elf afscheidskoffie op de kade en om 12 uur was de haven weer zonder slepers. Wij hebben er nog een paar dagen in Willemstad aan vastgeplakt en zijn donderdag de Schelde weer overgestoken. Het was een voorspoedige reis, goed weer, wel wat wind, maar niet erger dan lekker schommelen. Tot ziens bij de jaarvergadering.

Corrie Blankers mslb Hero

Westra Maritiem Services U komt niet naar ons, wij komen naar U Zowel over de weg als over het water !! 06 - 27 07 39 88 •Voor vrijwel alle voorkomende technische werkzaamheden aan uw schip. - elektrische installaties - hydraulische installaties - laswerkzaamheden - onderhoud dieselmotoren •Voor lichte sleepwerkzaamheden. •Eventueel vooraf vrijblijvende prijsopgave.

Postbus 144, 4760 AC Zevenbergen Internet: www.westra-maritiem.nl e-mail: [email protected]

Evenementen 2010

20 maart

:Ledenvergadering

?

: Verenigingsweekend

Hier nog een leuke link om te kijken waar schepen zich bevinden zoals waterpolitie, havendienst enz. http://www.marinetraffic.com/ais/