Nieuwe Westelijke Oeververbinding (NWO)

Nieuwe Westelijke Oeververbinding (NWO) Participatie Stefan van der Voorn

22-12-2011

Inhoudsopgave presentatie • • • • • •

2

Het proces aanleg “Sneller en Beter” De Verkenning Ruit Rotterdam De Nieuwe Westelijke Oeververbinding (NWO) Participatie Het besluit

Ministerie van Infrastructuur en Milieu 22-12-2011

Het proces aanleg RWS opdrachtgever

BSK opdrachtgever

Verkenning Intakebesluit

gate

Planstudie Planstudie besluit

gate

Realisatie Voorbereiding

Tracébesluit

gate

Beheer

Uitvoering

OpleverBesluit

Uitvoeringsbesluit

gate

gate

BSK: verantwoordelijk/opdrachtgever voor besluitvormingsfase HID regio: verantwoordelijk voor uitvoering verkenning- en planstudies in besluitvormingsfase, beheerfase en voert regie op omgevingsmanagement/ verkeersmanagement gedurende project

Ministerie van Infrastructuur en Milieu

Sneller en Beter De besluitvorming over infrastructuurprojecten kan en moet structureel beter en sneller: doorlooptijd van 14 naar 7 jaar Adviezen commissie Elverding in het kort: 1. Betere organisatie van de besluitvorming en de voorbereiding 2. Duidelijke rollen en verantwoordelijkheden en verankering in wetgeving 3. Brede vroegtijdige participatie 4. Helder budgettair kader 5. Zinvolle effectbepaling Deze aspecten zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden


Verkenning Rotterdam Vooruit Aanleiding: • Doorstromingsproblemen op Rotterdamse Ruit in 2020 • Kwetsbare bereikbaarheid haven, Westland • Kwetsbare binnenstedelijke bereikbaarheid Rotterdam (verdichtingsopgave)

5


De Nieuwe Westeljke Oeververbinding (NWO) •

Scope – Doelstelling • Oplossen van het capaciteitsprobleem van de Beneluxtunnel • Verbeteren ontsluiting van de Haven en Greenport Westland • Verbeteren van de doorstroming op de A4 – 2 Alternatieven

•

Tijd – Politieke voorkeur – Voorkeursbeslissing – Tracé besluit – Openstelling

•

2011 2012 2014 2020

Budget – ? 6


2 Alternatieven

7


Invloed

Participacitieladder PZH PZH HHR HHR Delfland Delft Delfland Delft Vlaardingen Vlaardingen Schiedam Schiedam

Empowerment Empowerment

Consensus Consensus

Midden- NatuurTenneT Midden- NatuurTenneTDelflandmonumenten Delflandmonumenten Hulp-

VeiligheidsVeiligheidsregio RR regio RR

Participeren Participeren

HulpHulp- verlenersHulp- verlenersdiensten regio regio diensten Haaglanden

Haaglanden

Stadsregio Overschie Stadsregio Overschie Rotterdam Rotterdam Waterweg (Ad-hoc) betrokken ZHMF Woonplus ANWB Waterweg (Ad-hoc) betrokken Maassluis ZHMF Woonplus ANWB Rijswijk Rijswijk Wonen Maassluis Stadsgewest Wonen Stadsgewest LTO NoordVNO NCWHaaglanden LTO NoordVNO NCWHaaglanden SOBO SOBO

Communiceren Communiceren

Informeren Informeren

Stop RW 19 Stop RW 19

MiddenMiddenDelfland Delfland Vereniging Vereniging

Intensiteit van betrokkenheid HB 843520 v2, december 2009 Ministerie van Infrastructuur en Milieu

Het participatieproces Informatieavonden

Communicatie

- Februari: aankondiging start project NWO

- Website: projectinformatie, presentaties, filmpjes meedenkavonden en selectieproces ontwerpen

- Juni: presentatie ontwerpuitkomsten - Oktober: presentatie uitkomsten onderzoeken

- Nieuwsbrieven

Bestuurlijk

Participatie

- Regionaal Bestuurlijk Overleg: 6 wekelijks

- Meedenkbijeenkomsten:

- Conceptrapporten: 4 november

april, mei, juni en oktober

- Presentaties resultaten Raden/Cie’s - Advies van de regio

9


Meedenkbijeenkomsten Filmpje http://www.projectnwo.nl/beeldverslag

10


Oranjetracé

11

Blankenburgtracé


Varianten keuze • De functie van de verbinding – Wegsoort, Aantal rijstroken, aansluitingen, tolvoorziening • Het beschermen van de leefomgeving – Lucht, geluid, veiligheid, bodem en water, natuur, landschap • Het beperken van de effecten – Barrièrewerking, ruimtebeslag, zichtlijnen • Technische en financiële haalbaarheid

12


Oranjetracé

13

Blankenburgtracé


Zinvolle effectbepaling

Economie

Mens

Planeet

Bereikbaarheid

Regionale ruimtelijke en economische structuur

Kosten

Baten

14

Landschap Cultuurhistorie en Archeologie

Kwaliteit woon- en leefmilieu

Veiligheid

Klimaat


Overzicht effecten Oranjetunnel Hoog

Laag

Blankenburgtunnel Middendoor

Krabbeplas west *

Krabbeplas oost

Bereikbaarheid

+

+

++

++

++

Leefomgeving

0/-

0/-

0/-

0/-

-

Natuur

-

-

-

-

-

Landschap

0

0/-

--

-

0/-

Recreatie

0

-

-

-

--

0,89 – 0,60

0,97 – 0,66

2,01 - 0,89

1,77 – 0,78

1,64 – 0,73

1,8 - 2,4

1,6 - 2,1

1,0 - 1,3

1,0 - 1,4

1,2 - 1,6

Kosten versus Baten (kleur is gemiddelde) Kosten (miljard)

15


Beslissingcriteria • Doelbereik/Oplossend vermogen • Effecten • Kosten/Baten • Draagvlak

16


De politieke voorkeur De politieke voorkeur van de minister op 7 december

17


Het vervolg Een liedje http://www.volksbos.nl/

18


Nieuwe Westelijke Oeververbinding (NWO)

Recommend Documents