26 augustus 2008
NIEUWE RENAULT SYMBOL, EEN ELEGANTE EN ECONOMISCHE VIERDEURSBERLINE
Op het salon van Moskou stelt Renault een nieuwe wagen voor, de Nieuwe Renault Symbol, die ontwikkeld werd in het kader van het plan Renault Contract 2009. De lijnen van deze vierdeursberline stralen verfijning en elegantie uit. De standingvolle voorzijde valt op door het design van de koplampen en het specifieke, met chroom afgewerkte radiatorrooster. Achteraan zijn de lijnen robuust en standingvol. De passagiersruimte is verzorgd en comfortabel. Nieuwe Renault Symbool is economisch in het gebruik. Zijn motoren van de nieuwste generatie zijn krachtig, zuinig en milieuvriendelijk. Zowel in diesel als in benzine laat deze nieuwe auto de laagste verbruikswaarden van zijn categorie optekenen: slechts 4,3 l/100 km (116 g/km CO2) met de 1.5 dCi 85 pk, en 5,9 l/100 km (140 g/km CO2) met de 1.2 16v 75-pk benzinemotor. Nieuwe Renault Symbol biedt een levenskwaliteit en een reiscomfort die als referentie kunnen gelden. Het onderstel, overgenomen van Clio II, wordt geprezen om zijn combinatie van comfort en wegligging. De passagiers kunnen genieten van een interieur met een goede geluidsisolatie. Het temperatuurcomfort werd bestudeerd om optimaal te zijn in landen met een extreem klimaat (Rusland, Turkije, …). De grote (506 dm³) en praktische koffer leent zich voor een grote verscheidenheid aan gebruiksomstandigheden: vakantie met het gezin, gebruik voor beroepsdoeleinden of weekenduitstappen. Deze nieuwe vierdeurs is een auto zonder compromissen op het vlak van veiligheid, die borg staat voor een doeltreffende bescherming van al zijn inzittenden. Nieuwe Renault Symbol beschikt over stevige argumenten om Midden- en OostEuropese gezinnen uit Rusland, Turkije, Maghreb en de Golfstaten te overtuigen. Dit nieuwe model illustreert de toekomstige vernieuwing van het volledige gamma vierdeursmodellen bij Renault. In de meeste landen zal de wagen tussen september en november 2008 op de markt verschijnen.
Renault België Luxemburg - Directie Communicatie W.A. Mozartlaan 20, 1620 Drogenbos
Tel.: + 32 (0)2 334 78 55 Sites: www.renault.be & www.media.renault.be
Een symbool Op het Salon van Moskou stelt Renault in wereldpremière Nieuwe Renault Symbol voor, de eerste vierdeursberline van het plan Renault Contract 2009. Dit nieuwe model is ontworpen om aan de verwachtingen te voldoen van doelgroepen uit de meest dynamische automobielmarkten, zoals Rusland en Turkije. Nieuwe Renault Symbol is ontstaan uit de internationale samenwerking tussen de engineeringteams van Renault.
Nauwe samenwerking tussen alle engineeringteams van Renault en kwaliteit van topniveau Nieuwe Renault Symbol werd in 26 maanden ontwikkeld. Dankzij het gebruik van digitale technologieën (prototyping, dynamische simulaties) in alle fasen van het project konden tijd en kosten worden uitgespaard. In totaal bedraagt de aanvangsinvestering voor Nieuwe Renault Symbol 100 miljoen euro. De industriële investeringen in de fabriek zijn inbegrepen bij dat bedrag. Omdat de auto wordt gebouwd op het platform van Clio II, een referentie in zijn segment van comfort en weggedrag betreft, vergde het ontwerp minder tijd terwijl het kwaliteitsniveau zeer hoog bleef. Terwijl Clio Symbol afgeleid was van Clio II, is Nieuwe Renault Symbol een volwaardig nieuw model. Hij werd gezamenlijk ontwikkeld door de engineeringteams van Renault in het Technocentre (Frankrijk), in Turkije en in Roemenië. Hij wordt geproduceerd in de Oyak-Renault fabriek in Bursa, Turkije. Deze fabriek voldoet aan de hoogste kwaliteitsnormen van de Renault groep. Ze draagt de labels ISO 9001 en ISO 14001, en hanteert de normen van het Renault productiesysteem (SPR). Eén van de belangrijke aspecten van het kwaliteitsmanagement is het diversiteitsbeheer in deze fabriek, die vijf verschillende koetswerken bouwt op dezelfde lijn. De fabriek van Bursa heeft een maximale productiecapaciteit van 360 000 eenheden van de vijf geproduceerde modellen (Nieuwe Renault Symbol, Clio III 3- en 5-deurs, Clio Estate, Mégane 4deursberline) in 3 ploegen. Een wagen voor de groeimarkten buiten Europa In een zeer vroeg stadium van het project werd de fabriek van Bursa uitgekozen om zo dicht mogelijk bij de afzetmarkten te produceren. Rusland, Turkije, Roemenië en Algerije zijn immers de kernmarkten van dit model. In totaal zouden deze landen meer dan 80% van de volumes moeten afnemen. De rest van de productie is bestemd voor Midden- en Oost-Europa (LMOE), het Midden-Oosten en Afrika. In een tweede fase zal Renault Symbol in de fabriek van Cordoba (Argentinië) geproduceerd worden voor de ZuidAmerikaanse markten. Deze nieuwe vierdeursberline is dus bestemd voor landen waar de automobielmarkt een forse groei kent. Tussen 2000 en 2007 groeiden de BRIC-markten (Brazilië, Rusland, India en China) met 176%. In de nieuwe groeimarkten (zoals Maghreb en Turkije) bedroeg de stijging 87%, terwijl de mature markten (West-Europa, Noord-Amerika en Japan) 4,5% achteruitgingen. Uit de prognoses blijkt dat deze tendens zich tijdens de komende jaren nog sterker zal doorzetten. In een sterk vernieuwde concurrentieomgeving beschikt Nieuwe Renault Symbol over talrijke troeven om succesvol te zijn. Eerst en vooral zijn er de prestaties van het merk in dit segment. Sinds 2000 heeft Clio Symbol jaar na jaar uitstekende verkoopresultaten geboekt (meer dan 600 000 verkochte exemplaren in totaal). Zo was hij in 2007 nog de
2
meest verkochte auto in Turkije. Eind april 2008 voerde Clio Symbol zijn segment aan in Turkije en stond hij op de tweede plaats in Roemenië, Marokko en Algerije. Nieuwe Renault Symbol, op maat voor elke markt Nieuwe Renault Symbol haalt voordeel uit de indeling in regio's, die Renault sinds 2006 toepast. Deze organisatie berust op regelmatige vergaderingen met alle lokale spelers en vertegenwoordigers van het centraal management, waar sneller beslissingen kunnen worden genomen die beter zijn afgestemd op de behoeften van elke markt. De Euromed1 regio werd betrokken bij de ontwikkeling van het project, vooral bij de productomschrijving en de commerciële prognoses. Aan de hand van marktonderzoeken en feedback van de gebruikers, die in een zeer vroeg stadium van het project plaatsvonden, werd het segment nauwkeurig geanalyseerd om een voertuig te kunnen aanbieden dat perfect is aangepast aan de verwachtingen van de klanten. Twee grote criteria blijken essentieel te zijn: het koetswerkdesign en de gebruikskosten (brandstofverbruik, onderhoud en service). Hoewel er verschillen zijn van markt tot markt, zijn er zeker ook overeenkomsten en kan zo een typecliënteel voor Nieuwe Renault Symbol gedefinieerd worden. De typekopers zijn overwegend mannen die een ruime, comfortabele, makkelijk te onderhouden gezinswagen zoeken voor veelzijdig gebruik (vervoer van het gezin of woonwerkverkeer). De koper laat zich leiden door de zoektocht naar de beste kwaliteitprijsverhouding voor een wagen die veilig en 'mooi' moet zijn. Ook het imago van het merk is belangrijk. Nieuwe Renault Symbol is de eerste stap in de ontwikkeling van een gamma vierdeursberlines voor Renault. Hij stelt Renault in staat de duizenden tevreden kopers van Clio Symbol aan het merk te binden en nieuwe klanten te veroveren met zijn elegant design en zijn uiterst competitieve gebruikskosten. In de meeste landen zal de wagen tussen september en november 2008 op de markt verschijnen.
1
De Euromed regio bestaat uit Algerije, Armenië, Azerbeidzjan, Wit-Rusland, Bulgarije, Georgië, Kazachstan, Marokko, Moldavië, Oekraïne, Roemenië, Rusland, Tunesië en Turkije.
3
VERLEIDINGSKRACHT EN ELEGANTIE
Met zijn standingvolle voorzijde en zijn evenwichtig profiel straalt Symbol verfijning en elegantie uit. De bestuurder en de passagiers worden ontvangen in een comfortabel en verzorgd interieur.
Een elegant, standingvol silhouet Nieuwe Renault Symbol is een nieuwe vierdeursberline met bekoorlijke lijnen. Hij beschikt over 14 en 15" wielen en heeft evenwichtige proporties met een totale lengte van 4,26 meter en een hoogte van 1,43 meter. Het design van de koplampen en de buitenspiegels in koetswerkkleur (uitgezonderd voor het instapmodel) benadrukken het standingvolle karakter van de voorzijde. Het harmonieuze profiel roept de wereld van de prestigeberlines op. Het gebruik van een 3de zijruit zorgt voor een uitstekend zicht naar buiten. Achteraan zijn de lijnen robuust en standingvol. De achterbumper in koetswerkkleur en de hoekomvattende lichten versterken die indruk. De aanwezigheid van chroom op het radiatorrooster, het achterpaneel en de deurgrepen (afhankelijk van het uitrustingsniveau) is heel geraffineerd. Nieuwe Renault Symbol is verkrijgbaar met een achterspoiler (accessoire) en 15" aluminium velgen, die hem allure en dynamisme geven. Een verzorgd en comfortabel interieur Ook in het interieur zijn verleiding en waarneembare kwaliteit van de partij. Door de intuïtieve inrichting bezorgt het interieur van Nieuwe Renault Symbol de inzittenden een gevoel van comfort, welzijn en functionaliteit. Het dashboard wint aan elegantie met een sierstrip die een verfijnde toets toevoegt. Het instrumentenpaneel bevat een toerenteller, diverse indicatielampjes en de informatie van de boordcomputer. De versnellingspookknop ligt perfect in de hand. Het stuurwiel met chroomdetails (afhankelijk van de versie) en de bestuurderszetel zijn in de hoogte verstelbaar.
4
GOEDKOOP IN HET GEBRUIK
Nieuwe Renault Symbool is zuinig in het gebruik. Zijn motoren van de nieuwste generatie zijn krachtig, zuinig en milieuvriendelijk. De 1.5 dCi 85-pk en 1.2 16v 75pk krachtbronnen laten de beste verbruikswaarden in hun klasse optekenen, zowel in benzine als in diesel, met respectievelijk 4,3 l/100 ( CO2-emissie 116 g/km) en 5,9 l/100 ( CO2-emissie 140 g/km). Zeer lage verbruikswaarden Nieuwe Renault Symbol onderscheidt zich door zijn lage verbruikswaarden, die tot de beste in zijn segment behoren. De 1.5 dCi 85-pk en de 1.2 16v 75-pk benzineversie kunnen, elk in hun categorie, schermen met ongeëvenaarde verbruiks- en CO2-waarden voor een vierdeurs met deze afmetingen: respectievelijk 4,3 l/100 km (116 g/km CO2) en 5,9 l/100 km (140 g/km CO2) in de gemengde cyclus. Om dergelijke lage verbruikscijfers te bereiken, besteedden de Renault-ingenieurs bijzonder veel aandacht aan de aerodynamische eigenschappen (SCx = 0,691) en de gewichtsverlaging. De versie met de 1.2 16v 75-pk motor weegt maar 904 kg, wat een schitterende verhouding prestaties/verbruik oplevert. Nieuwe Renault Symbol draagt zo rechtstreeks bij tot het bereiken van de 120-140 doelstelling, die is opgenomen in het plan Renault Contract 2009. Renault heeft zich er namelijk toe verbonden om in 2008 één miljoen voertuigen met een CO2-emissie van minder dan 140 g/km te verkopen, waarvan een derde zelfs minder dan 120 g/km uitstoot. Een motorengamma dat prestaties en zuinigheid verenigt Nieuwe Renault Symbol beschikt over motoren van de nieuwste generatie Zij drijven alle compacte modellen uit het Renault gamma (Twingo, Clio en Modus) aan, en behoren tot de beste op de markt wat verbruik, prestaties en geluidsniveau betreft. Afhankelijk van het land en het uitrustingsniveau bestaat het gamma benzinemotoren uit de 1.2 16v met 55 kW (75 pk),1.4 met 55 kW (75 pk),1.4 16v met 72 kW (98 pk) en de 1.6 16v 77 kW (105 pk). Op het dieselfront is de 1.5 dCi verkrijgbaar in twee vermogensklassen: 48 kW (65 pk) en 62 kW (85 pk). Afhankelijk van het land, voldoen de motoren aan de emissienormen Euro 1, Euro 3 of Euro 4. De twee krachtigste benzinemotoren kunnen gekoppeld worden aan een proactieve viertraps automatische transmissie. Gamma benzinemotoren 1.2 16v 75 pk Met een cilinderinhoud van 1 149 cm³ ontwikkelt de 1.2 16v (D4F) motor een maximumvermogen van 75 pk (55 kW) bij 5 500 t/min. en een maximumkoppel van 105 Nm (10,7 kgm) bij 4 250 t/min. Hij onderscheidt zich door een progressieve werking en hoge koppelwaarden vanaf de lage toeren, die hem een veelzijdig karakter geven zodat hij zich op ieder parcours thuis voelt. Negentig procent van het koppel is beschikbaar over een breed toerentalbereik, van 1750 tot 5750 t/min. Dankzij de bovenliggende nokkenas met rolstoters en specifieke inlaatkleppentijden, bedraagt het stationair toerental slechts 650 t/min. In de stad levert dit een verlaging van het verbruik op met 2 tot 3%. Met deze krachtbron biedt Nieuwe Renault Symbol het laagste benzineverbruik van zijn categorie: slechts 5,9 l/100 km in de gemengde cyclus (140 g/km CO2).
5
1.4 75 pk Deze motor (K7J), die een maximumvermogen van 55 kW (75 pk) bij 5 500 t/min. ontwikkelt, staat bekend om zijn stevigheid en betrouwbaarheid. Met zijn cilinderinhoud van 1 390 cm³ verenigt hij op meesterlijke wijze comfort en rijplezier. Een maximumkoppel van 114 Nm (11,6 kgm) bij 5500 t/min. maakt de 1.4 tot een krachtbron die de veelzijdigheid van Nieuwe Renault Symbol benadrukt, zowel op de snelle wegen als in het stadsverkeer. 1.4 16v 98 pk Met zijn maximumvermogen van 72 kW (98 pk) bij 6 000 t/min. voor een cilinderinhoud van 1 390 cm³ biedt deze krachtbron zeer veel rijplezier. Haar maximumkoppel bedraagt 127 Nm (12,9 kgm), waarvan 90% beschikbaar is over een breed toerentalbereik van 2000 tot 5 750 t/min. Naargelang van het land is deze motor verkrijgbaar met een proactieve viertraps automatische transmissie en/of een handgeschakelde vijfversnellingsbak. 1.6 16v 105 pk De 1.6 16v (K4M) motor ontwikkelt 105 pk (77 kW) vermogen bij 6 000 t/min. en levert een maximumkoppel van 148 Nm (15,8 kgm) bij 3 750 t/min. Aangezien 90% van dat koppel beschikbaar is tussen 2000 en 5750 t/min, gedraagt deze 1 598 cm3 krachtbron zich levendig en aangenaam. Dankzij het gebruik van roltuimelaars en lichte materialen springt de motor zuinig met brandstof om. Hij is uitsluitend verkrijgbaar met een proactieve viertraps automatische transmissie. Gamma dieselmotoren 1.5 dCi Het dieselaanbod is gebaseerd op de 1.5 dCi motor (K9K) met een 1600-bar commonrail inspuitsysteem van de tweede generatie dat de verbranding en dus het verbruik optimaliseert. Deze versie wordt geprezen om haar rendement en haar aangenaam geluid, dat onder meer te danken is aan een soepel vliegwiel dat onbalansverschijnselen neutraliseert. De motor heeft een cilinderinhoud van 1 461 cm3 en wordt aangeboden in twee vermogensklassen: - 48 kW (65 pk): met een koppel van 160 Nm (16,3 kgm) dat beschikbaar is vanaf de laagste toerentallen, laat deze 1.5 dCi krachtige hernemingen toe. Deze motor maakt Nieuwe Renault Symbol tot een veelzijdige wagen die zich op elk parcours thuis voelt. Met deze krachtbron laat het nieuwe model lage verbruikscijfers optekenen. - 62 kW (85 pk): de krachtigste versie van de 1.5 dCi levert prestaties die nog overtuigender zijn. Dankzij haar turbocompressor met geringe inertie en haar koppel van 200 Nm (18,9 kgm) bij 1 750 t/min. staat ze borg voor zeer aangenaam rijcomfort. Deze motor heeft het laagste dieselverbruik in zijn categorie, met slechts 4,3 l/100 km in de Europese gemengde cyclus (116 g/km CO2). Hij voldoet aan de Euro 4 emissienorm.
6
RIJDEN MET EEN GERUST GEMOED
Nieuwe Renault Symbol biedt een levenskwaliteit en een comfort die als referentie kunnen gelden. De nieuwe wagen rijdt op het onderstel van Clio II, dat bekend staat om zijn uitstekende combinatie van comfort en wegligging. De passagiers genieten van een interieur met een goede geluidsisolatie. Het thermisch comfort werd geoptimaliseerd voor een grote verscheidenheid van klimaten met extreem hoge en lage temperaturen.
Een voorbeeldig weggedrag Het weggedrag van Nieuwe Renault Symbol is in alle omstandigheden voorspelbaar, zelfs op nat wegdek. Het onderstel van Clio II, de grote spoorbreedte vooraan (1,41 m) en de lange wielbasis (2,47 m) resulteren in een voorbeeldige stabiliteit en een gezond, aangenaam weggedrag zonder verrassingen voor de bestuurder. De wegligging berust op twee steunpijlers: veiligheid en comfort. Vooraan beschikt de auto over een pseudo-McPhersonophanging met hydraulische schokdempers, schroefveren en een stabilisatorstang die helpt de rolbewegingen te beperken. De stang heeft een diameter van 23 mm op de modellen met 75-pk benzinemotor (1,2-l en 1,4-l) en van 24 mm op de andere motorversies. De afstelling van de ophanging werd geoptimaliseerd om een beter weggedrag en verhoogd comfort te verkrijgen. De compacte, lichte achtertrein heeft een H-vorm met geprogrammeerde geometrie. Voor het wegfilteren van oneffenheden en voor meer comfort is hij uitgerust met verticale schokdempers en schroefveren met variabele karakteristiek. Deze veren worden ter hoogte van hun bovenste en onderste aanslag gefilterd door rubberblokken, om te voorkomen dat trillingen rechtstreeks worden overgebracht naar het koetswerk. Een doeltreffende remwerking Om een doeltreffende remwerking te waarborgen, beschikt Nieuwe Renault Symbol over volle of geventileerde schijfremmen (diameter 238 of 259 mm), afhankelijk van de motorversie. Achteraan hebben de meeste versies 8" trommelremmen. De nieuwe wagen is verkrijgbaar met een ABS (antiblokkeerremsysteem) met elektronische remkrachtverdeler. De stuurbekrachtiging staat borg voor een nauwkeurige besturing en versterkt het veiligheidsgevoel op de open weg of bij hogere snelheid. Een uitstekende geluidsisolatie De geluids- en trillingsniveaus van Nieuwe Renault Symbol behoren tot de laagste in zijn categorie. Het gebruik van het Clio II platform resulteert in een doeltreffend geïsoleerd interieur. Een afdichting aan de onderzijde van de voorruit, specifieke schuimmaterialen en absorberende elementen ter hoogte van het dashboard en het schutbord beperken de aandrijfgeluiden en -trillingen in de passagiersruimte en buiten. De toevoeging van geluidisolerende materialen en het gebruik van dikkere schuimpanelen dragen bij tot de beperking van windgeruis en rolgeluiden. Temperatuurcomfort Het temperatuurcomfort is aangepast aan de klimatologische kenmerken van een groot aantal landen. De verluchtingskanalen zijn zo geplaatst dat het interieur na het starten
7
snel op de juiste temperatuur wordt gebracht, wat vooral belangrijk is bij extreme hitte of koude. Afhankelijk van het land is Nieuwe Renault Symbol uitgerust met: - airconditioning voor een snelle en doeltreffende productie van koude lucht (optie), - automatische airconditioning om een constante temperatuur te handhaven in de passagiersruimte (optie), - een krachtig verwarmingssysteem, - een doeltreffend ontdooiingssysteem met een gelijkmatige toevoer van warme lucht op de volledige voorruit. De 1.5 dCi motor is voorzien van dompelaars. Deze aanvullende elektrische verwarming verhoogt de ontdooiingssnelheid en zorgt ervoor dat de hoofdverwarming sneller warme lucht aflevert. Bovendien zijn in bepaalde landen zoals Rusland, het zitkussen en de rugleuning van de voorzetels verkrijgbaar zijn in een verwarmbare uitvoering.
8
PRAKTISCHE KENMERKEN EN VEILIGHEID VAN TOPNIVEAU
Met zijn grote (506 dm³) en praktische koffer weet Nieuwe Renault Symbol zich aan te passen aan een grote verscheidenheid aan gebruiksdoeleinden: vakantie met het gezin, gebruik voor beroepsdoeleinden of weekenduitstappen. Dit nieuwe model is een auto zonder compromissen op het vlak van veiligheid, die borg staat voor een optimale bescherming van al zijn inzittenden. Een grote, praktische koffer Nieuwe Renault Symbol heeft één van de grootste koffers in zijn categorie. Het volume van 506 dm³, de vlakke laadvloer en de breedte van de bagageruimte (meer dan 1,10 m) voldoen aan de verwachtingen van iedereen: vakantie met het gezin of weekenduitstappen. Deze nieuwe vierdeursberline is uitgerust met grote opbergvakken in de deuren voor- en achteraan (afhankelijk van de versie). In het dashboard bevindt zich een gesloten handschoenkastje van 6 liter. Deze uitrusting wordt in bepaalde versies aangevuld met kaartentassen op de rugleuning van de voorzetels. Een doeltreffend beschermingssysteem Nieuwe Renault Symbol haalt voordeel uit de knowhow van Renault op het gebied van de veiligheid. Deze nieuwe vierdeurs beschikt over talrijke kenmerken die tot doel hebben al zijn inzittenden optimaal te beschermen, zoals het gebruik van materialen zoals ultrahogesterktestaal. Zij verhogen de weerstand van de passagierskooi, die vooral bij een frontale botsing minder gaat vervormen. De versterkte structuur is geprogrammeerd vervormbaar bij een botsing. Het hulpframe en de traverse werden geoptimaliseerd. Bij een aanrijding aan de zijkant worden de inzittenden beschermd door verstevigingselementen in de deuren voor- en achteraan. Nieuwe Renault Symbol wordt standaard geleverd met een bestuurdersairbag. Die kan worden aangevuld met een frontale passagiersairbag en twee zijairbags voor de borstkas (beschikbaarheid afhankelijk van de versie), die de inzittenden aanvullende bescherming bieden bij een aanrijding aan de zijkant. Het bevestigingssysteem voor de inzittenden kan ook worden uitgebreid met pyrotechnische gordelspanners op de voorste plaatsen die het lichaam nog beter op zijn plaats houden. Nieuwe Renault Symbol is uitgerust met vijf driepuntsveiligheidsgordels. Vooraan beschikken die over krachtbegrenzers die tot doel hebben de borstkas beter te beschermen. Naargelang van de versie worden deze driepuntsgordels aangevuld door een hoogteregeling die het comfort en de bescherming bij een botsing optimaliseert. De verstelbare hoofdsteunen voor- en achteraan (afhankelijk van het uitrustingsniveau) zijn ontworpen om letsels aan de nekwervels te voorkomen bij een zware aanrijding aan de achterzijde. De configuratie verbetert de positie van de rug en de ondersteuning en het comfort van het hoofd. Voor de veiligheid van kinderen is deze nieuwe auto standaard uitgerust met Isofix bevestigingspunten op de buitenste plaatsen achteraan en een kinderslot op de deuren achteraan.
Hogeresolutiefoto’s van Nieuwe Renault Symbol zijn te downloaden op de website www.media.renault.com > Mediathèque > Véhicules Particuliers > Symbol.
9
