NIEUWE
RENAULT
MASTER
DRIVE THE CHANGE
PRESTATIES
VAN EEN PRO
1.
NIEUWE RENAULT MASTER LEGT DE LAT NOG HOGER. HIJ IS KRACHTIGER, ZUINIGER, VEILIGER, EN NOG FIJNER IN HET GEBRUIK. DE NIEUWE MOTOREN EN DE TALRIJKE INNOVATIES MAKEN UW DAGELIJKSE WERKZAAMHEDEN GEMAKKELIJKER. HET VEELZIJDIGE GAMMA (MEER DAN 350 VERSIES) BIEDT U ONGEKEND VEEL KEUZEMOGELIJKHEDEN, WAARONDER EEN NIEUWE L4-BESTELWAGEN MET ACHTERWIELAANDRIJVING EN ENKELE WIELEN. ALLEEN DE NIEUWE RADIATORROOSTER STAAT AL SYMBOOL VOOR DEZE VERNIEUWING: HIJ IS BREDER, IMPOSANT, STERK EN VEELBELOVEND!
EEN VEELZIJDIG MODEL 2.
3.
4.
ENERGY dCi 165 5.
1. Een volledig gamma. Nieuwe Renault Master biedt zeer uitgebreide keuzemogelijkheden: hij is er als bestelwagen, chassis cabine (enkele en dubbele cabine), laadvloer en met open laadbak. Renault Master is ook verkrijgbaar met voorwielaandrijving of met achterwielaandrijving en enkele of dubbele achterwielen voor wie op zoek is naar een betere tractie in functie van de vervoerde lading of de ondergrond waarop het voertuig wordt ingezet. Nieuw: de L4-bestelwagen met achterwielaandrijving is beschikbaar met enkele achterwielen waardoor Europallets in de breedte kunnen worden geladen. 2. Nieuw radiatorrooster. Met zijn nieuwe look en concept symboliseert het radiatorrooster alleen al de nieuwe aanpak in het bedrijfsvoertuigengamma van Renault: alles werd beter, groter, krachtiger en zuiniger. 3. Laadvermogen. Met een nuttig laadvolume tot 17 m3 en een nuttig laadvermogen tot 2 254 kg als bestelwagen* en 2 495 kg als chassis-cabine* vervoert nieuwe Renault Master alles. 4. Twin Turbo-motor. De twee nieuwe Twin Turbo-motoren van 135 pk en 165 pk leveren meer koppel in de lage toeren en veel vermogen, en verbruiken tegelijk minder. Ze zijn voorzien van het Stop & Start-systeem en een energierecuperatiesysteem tijdens het remmen (ESM: Energy Smart Management). 5. Nieuw ESP-systeem. Om een maximale veiligheid te garanderen is Renault Master uitgerust met de dynamische stabiliteitsregeling ESP, die nu ook wordt gecombineerd met Extended Grip, voor een betere grip op een lastige ondergrond. * Achterwielaandrijving met dubbele achterwielen, 4,5 t.
EEN ECHTE
WERKRUIMTE
MET EEN OPTIMALE ZICHTBAARHEID, ERGONOMISCHE BEDIENINGEN, EEN INSTELBARE RIJHOUDING EN VELE, GOED TOEGANKELIJKE OPBERGVAKKEN ADEMT DE CABINE EEN EN AL PROFESSIONALITEIT. HET INTERIEUR IS RUIM, HELDER EN COMFORTABEL. DE GEOPTIMALISEERDE AIRCONDITIONING EN GELUIDDEMPING MAKEN RIJDEN AANGENAAM EN ONTSPANNEND. NAAST DE WEG VORMT HIJ ZICH OM TOT EEN WAAR KANTOOR. MET EEN DRAAIBAAR TAFELTJE OM EEN COMPUTER OF MAPPEN OP TE PLAATSEN, EEN SCHRIJFTAFELTJE OM BONNEN IN TE VULLEN EN VELE OPBERGVAKKEN IN DE CABINE HEBT U ALLES DAT U NODIG HEBT VOOR HET WERK, BINNEN HANDBEREIK.
PRAKTISCH EN VEELZIJDIG 1.
2.
3.
4.
1. "Wide View"-spiegel*. Met de in de stad en aan kruispunten zeer handige dodehoekspiegel in de zonneklep aan passagierszijde kunt u gevaarlijke situaties in het dagelijkse verkeer voorzien. 2. Instrumentenbord. De ruime, uitnodigende en comfortabele cabine van Master ademt een en al professionaliteit dankzij een optimale zichtbaarheid, ergonomische bedieningen en een verstelbare zetel en verstelbaar stuur om de rijhouding op elke lichaamsbouw af te stemmen. De verbeterde airconditioning en geluiddemping maken rijden ontspannend en aangenaam. 3. Parkeerhulp. Een parkeerhulpsysteem achteraan of een achteruitrijcamera om manoeuvreren gemakkelijker te maken. 4. Om onderweg geen tijd te verliezen toont het navigatiesysteem Carminat TomTom® u in alle eenvoud de weg. Als u voor de Live-diensten kiest, krijgt u in real time verkeersinformatie en worden risicozones aangegeven. * Dodehoekspiegel
TWIN TURBO
DUBBELSTERK WINDEND DUO
ROB WHITE Directeur van Renault Sport F1®
GASPAR GASCON Directeur van Renault Motor Engineering
Bij Renault is toptechnologie de vrucht van passie. Het is Rob White, Technisch Directeur van Renault Sport F1®, die samen met zijn team de Renault-motoren voor een kwart van de renstallen in de Formule 1® creëert. Motoren die al ruim 35 jaar overwinningen binnenhalen! En 12 wereldtitels. Voor de productiewagens is het Gaspar Gascon, Directeur Motorontwikkeling bij Renault, die met zijn medewerkers de nieuwe families Energymotoren ontwikkelt. Geen verband tussen de twee, denkt u? Integendeel. Rob en Gaspar hebben dagelijks contact om nieuwe ideeën uit te wisselen, die samen uit te werken en te profiteren van elkaars kennis met het enthousiasme van eeuwige pioniers. Hun doel: het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot met 35% verminderen, de degelijkheid in extreme omstandigheden testen, en het dagelijkse rijplezier van Renault maximaliseren. Wanneer twee ingenieursteams met een passie voor innovatie de handen in elkaar slaan en hun kennis met elkaar delen, ontstaat een dubbel zo sterke dynamiek om motoren te bouwen die tot de beste ter wereld behoren.
NIEUWE RENAULT MASTER SLAAGT ERIN BRANDSTOFVERBRUIK EN CO2-UITSTOOT TERUG TE DRINGEN EN TEGELIJK STERKER TE PRESTEREN. MET DE TWIN TURBO-TECHNOLOGIE LEVEREN DE NIEUWE MOTOREN ENERGY dCi 135 EN ENERGY dCi 165 MEER VERMOGEN EN VERBRUIKEN ZE TOT 1,5 L/100 KM* MINDER.
KEUZE UIT VIER MOTOREN Het motorengamma van nieuwe Renault Master werd verruimd om in te spelen op ieders behoeften. s Twee motoren dCi 110 et 125. s Twee ENERGY-motoren, de dCi 135 en 165. De Twin Turbo-technologie zorgt voor meer koppel in de lage toeren en veel vermogen, gecombineerd met een lager brandstofverbruik van 6,9 l/100 km**. De twee nieuwe ENERGY-motoren zijn voorzien van het beste dat technologie te bieden heeft met een Stop & Start-systeem en ESM (Energy Smart Management / energierecuperatie tijdens het vertragen). DE VOORDELEN VAN TWIN TURBO Door de "Twin Turbo"-technologie kan een dieselmotor veel koppel in de lage toeren combineren met een hoog vermogen, met onmiddellijke voordelen voor het rijplezier. Het systeem bestaat uit twee na elkaar geplaatste turbo's: s de eerste, snelreagerende turbo levert een hoog koppel in de lage toerentallen waardoor de auto bij het wegrijden over veel vermogen beschikt. s de tweede turbo wordt geactiveerd in de hogere toerentallen en zorgt voor meer vermogen voor constante acceleratie en zonder snelheid te verliezen. Dankzij het systeem blijft de motor altijd in het toerentalbereik waarin zijn rendement optimaal is, met dus voordelen voor het brandstofverbruik, de CO2-uitstoot, en uw efficiëntie.
ENERGY dCi 135
Koppel (Nm) Vermogen (pk)
Illustratie: ENERGY dCi 165. * Verschil tussen de ENERGY dCi 165 met Stop & Start en een dCi 150 van de vorige generatie. Verbruik en uitstoot gehomologeerd volgens de relevante voorschriften. ** Bestelwagen L2H2 met ENERGY dCi 135 en 165. Verbruik en uitstoot gehomologeerd volgens de relevante voorschriften.
ENERGY dCi 165
tr/min
Diesel ENERGY dCi 135 Motor Vermogen : 135 (100 kW) bij 3 500 tr/min Koppel : 340 Nm bij 1 500 tr/min Verbruik : 6,9 L/100 km** CO2-uitstoot* : 180 g/km
tr/min
Diesel ENERGY dCi 165 Motor Vermogen : 165 (120 kW) bij 3 500 tr/min Koppel : 360 Nm bij 1 500 tr/min Verbruik : 6,9 L/100 km** CO2-uitstoot* : 180 g/km
HOGE
VEILIGHEID
NIETS IS BELANGRIJKER DAN IN ALLE VEILIGHEID KUNNEN WERKEN. IETS WAT RENAULT MASTER GOED BEGRIJPT. NOOIT EERDER WAREN ZIJN RIJHULPSYSTEMEN DERMATE INNOVEREND. HET ESPSYSTEEM IS BIJZONDER KRACHTIG: DANKZIJ EXTENDED GRIP DAT DE TRACTIE OPTIMALISEERT, HET VERTREKHULPSYSTEEM OP HELLINGEN EN HET ANTISLINGERSYSTEEM VOOR AANHANGWAGENS. DE "WIDE VIEW"-SPIEGEL* VERZEKERT DAN WEER EEN OPTIMALE ZICHTBAARHEID.
VOORKOMEN
CORRIGEREN
BESCHERMEN
Op gevaren anticiperen en de bestuurder in alle omstandigheden de nodige informatie bezorgen
Geavanceerde technologieën die het verschil maken
Alle inzittenden van de wagen, maar ook de weggebruikers
Achter het stuur van Renault Master hebt u een maximaal zicht op de weg. Vooraan, opzij of achteraan, met de asferische buitenspiegels gecombineerd met de nieuwe in de zonneklep aan passagierszijde ingebouwde "Wide View"spiegel* (1) hebt u een optimaal gezichtsveld in alle richtingen. De bochtlichten (3) vergroten de nuttige verlichte zone in bochten. Het parkeerhulpsysteem achteraan (2) detecteert eventuele hindernissen tijdens het manoeuvreren en waarschuwt u met een reeks elkaar steeds sneller opvolgende biepgeluiden.
Het ESP-systeem (dynamische stabiliteitsregeling) (4) krijgt er drie functies bij die onmisbaar zijn in het dagelijkse leven: Extended Grip (extra tractie) creëert grip op zand, modder en sneeuw. Het vertrekhulpsysteem op hellingen maakt vertrekken op hellingen en manoeuvreren gemakkelijker, vooral als het voertuig geladen is. Het antislingersysteem voor aanhangwagens detecteert en corrigeert slingerbewegingen van een aanhangwagen (gekoppeld aan de optie trekhaak).
Renault Master wordt standaard uitgerust met een frontale bestuurdersairbag (5.) en is als optie beschikbaar met een frontale passagiersairbag en zijdelingse airbags. De driepuntsveiligheidsgordels met spankrachtbegrenzer zijn in de hoogte regelbaar voor veiligheid op maat.
2. 1.
5.
3.
4.
SENSIBILISEREN EN BIJSTAAN Ons inzetten voor de veiligheid van iedereen Bij Renault staat de mens centraal. Daarom zetten we ons in voor talrijke preventie- en sensibiliseringscampagnes rond de gevaren van het verkeer, georganiseerd in scholen en universiteiten, bij kinderen en jongeren, en in internationale instellingen. Het merk engageert zich ook om de efficiëntie van de hulpdiensten bij interventies te verbeteren.
Veiligheid bij Renault in enkele cijfers s Meer dan 600 personen binnen het bedrijf houden zich uitsluitend met voertuigveiligheid bezig. s Er wordt elk jaar 100 miljoen euro geïnvesteerd in onderzoek en ontwikkeling op het gebied van veiligheid. s Renault doet elk jaar 400 echte crashtests en 4 000 digitale simulaties.
* Dodehoek achteruitkijkspiegel.
GESLOTEN TRANSPORT Uw behoefte zijn veelvuldig, de interieuraanpassingen eindeloos en laadvolumes tot 22m³! Nieuwe Renault Master bestaat nu ook in L4 achterwielaandrijving met enkele wielen en een laadruimte van 17m³. Het juiste compromis tussen comfort en capaciteit.
BESTELWAGEN VOORWIELAANDRIJVING H3 H2 H1 L1H1 2 307
L1H2 2 500 L2H2 2 499 L3H2 2 488
L2H3 2 749 L3H3 2 744
1 024
1 024
1 024
3 182 5 048
842
3 682 5 548
842
4 332 6 198
842
L1
L2
GEWICHT EN LAADVERMOGEN (kg) Nuttig volume (m3) L1H1
8
L1H2
9
L1H1 / L1H2
Nuttig volume (m3) L2H2
10,8
L2H3
12,3
L2H2 / L2H3
13
L3H3
14,8
L3H2 / L3H3
L1H1
2,8 t
3,3 t
3,5 t
1770 1030 1834 891 1550 1650
1811 1489 1839 1386 1650 1900 2500 / 750 12,0 m 12,5 m
1816 1684 1844 1591 1850 2100
Hoogst toegelaten gewicht 3,3 t Rijklaar leeggewicht (1) Nuttig laadvermogen (2) Rijklaar leeggewicht (1) Nuttig laadvermogen (2) Hoogst toegelaten gewicht vooraan Hoogst toegelaten gewicht achteraan Aanhanger met / zonder remmen (kg) Draaicirkel (m) tussen stoepranden Draaicirkel (m) tussen muren
Nuttig volume (m3) L3H2
BINNENAFMETINGEN (mm) Hoogst toegelaten gewicht
Rijklaar leeggewicht (1) Nuttig laadvermogen (2) Rijklaar leeggewicht (1) Nuttig laadvermogen (2) Hoogst toegelaten gewicht vooraan Hoogst toegelaten gewicht achteraan Aanhanger met / zonder remmen (kg) Draaicirkel (m) tussen stoepranden Draaicirkel (m) tussen muren
3,5 t 1880
1420 1 921 1 304 1 650 1 900
1620 1 931 1 294 1 850 2 100 2 500 / 750 13,6 m 14,1 m
Hoogst toegelaten gewicht 3,5 t Rijklaar leeggewicht (1) Nuttig laadvermogen (2) Rijklaar leeggewicht (1) Nuttig laadvermogen (2) Hoogst toegelaten gewicht vooraan Hoogst toegelaten gewicht achteraan Aanhanger met / zonder remmen (kg) Draaicirkel (m) tussen stoepranden Draaicirkel (m) tussen muren
1 750/1 730 2 070 2 470
L3
1 970 1530 2 010 1490 1 850 2 100 2 500 / 750 15,7 m 16,2 m
(1) Het rijklaar leeggewicht komt overeen met het gewicht van het voertuig, zonder bestuurder en met een brandstoftank gevuld tot 90%. Deze waarde is gebaseerd op een basisversie en kan variëren (tot 330kg) volgens versie, uitrustingen en motor. (2) Het nuttig laadvermogen is het resultaat van het verschil tussen het hoogst toegelaten gewicht en het rijklaar leeggewicht.
Laadruimte Laadlengte Laadlengte op 1,1 m Maximum binnenbreedte Breedte tussen de wielkasten achteraan Maximale laadhoogte Zijschuifdeuren Breedte laadopening zijschuifdeur(en) Hoogte laadopening zijschuifdeur(en) Achterdeuren Breedte laadopening (op 169 mm van de vloer) Hoogte laadopening achteraan Hoogte laaddrempel Minimum vrije hoogte
L1H2
L2H2
2 583 2 530
1 700
L2H3
1 894
L3H3 3 733 3 680
2 144
1 050 1 581
L3H2
3 083 3 030 1 765 1 380 1 894
2 144
1 270 1 780
1 580 1 627 1 820 Min : 546/ Min : 544/ Min : 545/ Min : 543/ Min : 543/ Min : 542/ Max : 564 Max : 563 Max : 562 Max : 560 Max : 557 Max : 555 182 174 173 172 169
BESTELWAGEN ACHTERWIELAANDRIJVING H3 H2
L3H2 2 527 L3H2 2 549 L4H2 2 557
L3H3 2 786 L3H3 2 815 L4H3 2 808
1 674
1 674
3 682 6 198
842
4 332 6 848
842
GEWICHT EN LAADVERMOGEN (kg) Nuttig volume (m3)
L3H2
12,4
L3H3
14,2
L3H2 /L3H3
Rijklaar leeggewicht (1) Nuttig laadvermogen (2) Rijklaar leeggewicht (1) Nuttig laadvermogen (2) Hoogst toegelaten gewicht vooraan Hoogst toegelaten gewicht achteraan Aanhanger met / zonder remmen (kg) Draaicirkel (m) tussen stoepranden Draaicirkel (m) tussen muren
L3
L4
BINNENAFMETINGEN (mm) Hoogst toegelaten gewicht 3,5 t TW 2 246 1254 2 279 1221 1 850 2 800 3 000/750 13,6 14,1
L3H2 TW Laadruimte Laadlengte Laadlengte op 1,1 m Maximum binnenbreedte Breedte tussen de wielkasten achteraan Maximale laadhoogte Zijschuifdeuren Breedte laadopening zijschuifdeur(en) Hoogte laadopening zijschuifdeur(en) Achterdeuren Breedte laadopening (op 169 mm van de vloer) Hoogte laadopening achteraan Hoogte laaddrempel Minimum vrije hoogte TW= dubbele wielen
Nuttig volume (m3)
L4H2 RJ
14,9
L4H3 RJ
17
L4H2 / L4H3
Rijklaar leeggewicht (1) Nuttig laadvermogen (2) Rijklaar leeggewicht (1) Nuttig laadvermogen (2) Hoogst toegelaten gewicht vooraan Hoogst toegelaten gewicht achteraan Aanhanger met / zonder remmen (kg) Draaicirkel (m) tussen stoepranden Draaicirkel (m) tussen muren
1 612 1 750 / 1 730 2 070 2 470
Hoogst toegelaten gewicht 3,5 t TW 2 324 1176 2 366 1134 1 850 2 800 2 500 / 750 15,7 m 16,2 m
(1) Het rijklaar leeggewicht komt overeen met het gewicht van het voertuig, zonder bestuurder en met een brandstoftank gevuld tot 90%. Deze waarde is gebaseerd op een basisversie en kan variëren (tot 330kg) volgens versie, uitrustingen en motor. (2) Het nuttig laadvermogen is het resultaat van het verschil tussen het hoogst toegelaten gewicht en het rijklaar leeggewicht. TW= dubbele wielen
L3H3 TW
L4H2 TW
3 733 3 680
L4H3 TW 4 383 4 330
1 765 1 080 1 798
1 080 2 048
1080 1 798
1080 2 048
1 270 1 684 1 580 1 724 Min : 706 Max : 724 181
Min : 704 Max : 723 181
Min : 701 Max : 717
Min : 700 Max : 715 167
DUBBELE CABINE VOORWIELAANDRIJVING H2 H1
L1H1 2 303
L2H2 2 502 L3H2 2 496
1 024
1 024
1 024
3 182 5 048
842
3 682 5 548
842
4 332 6 198
842
3 682 6 198
842
L1
L2
L3
1 750/1 730 2 070 2 470
L3
1 750/1 612* 1 750/1 730 2 070 2 470
ACHTERWIELAANDRIJVING H2
L3H2 2 539 L3H2 2 556* 1 674 * Dubbele wielen.
GEWICHT EN LAADVERMOGEN (kg) L1H1 Voorwielaandrijving L2H2 Voorwielaandrijving L3H2 Voorwielaandrijving L3H2 Achterwielaandrijving SW : Enkel wielen TW : dubbele wielen.
Hoogst toegelaten gewicht 3,3 t 3,5 t 4,5 t 1 296 1 491 1 206 1 398 1 323 1 047 2 047
BINNENAFMETINGEN (mm) Nuttig volume (m3) 5,0 6,9 9,0 8,3
L1H1 Laadruimte Laadlengte op 0,4 m Laadlengte op 1 m Maximum binnenbreedte Breedte tussen de wielkasten achteraan Maximale laadhoogte Zijschuifdeuren Breedte laadopening zijschuifdeur(en) Hoogte laadopening zijschuifdeur(en) Achterdeuren Breedte laadopening Hoogte laadopening achteraan Hoogte laaddrempel Minimum vrije hoogte TW: dubbele wielen
Voorwielaandrijving L2H2 L3H2
1 716 1 531
Achterwielaandrijving L3H2 TW
2 175 1 990
2 825 2 640 1 765
1 380 1 700
1894
1 050 1 581
1 780
1 080 1 798 1 270 1 684 1 580
1 627 546 / 564 182
1 820 545 / 562 543 / 557 174 172
1 724 706 / 724 181
CARGO VOORWIELAANDRIJVING H
3 250 1 050 1 488
4 170 4 332 6 943
842
4 370 4 332 * 6 943 *
842 *
1 750/1 730 2 195 2 654
L3 20 m3
ACHTERWIELAANDRIJVING H
3 250 1 050 1 769*
L4 * 20 m3 1 750/1 612* 1 750/1 730 2 195 2 654
GEWICHT EN LAADVERMOGEN (kg) Cargo 440 L3 3500 dCi 125/dCi 135/ dCi 165
18,5
Achterwielaandrijving TW 18,5
1,5
1,5
1,5
580
570
570
1138
850
1850
Voorwielaandrijving Nuttig volume m³ hoogte 1 Nuttig volume m³ cabinedak (optie) Gewicht Nuttig laadvermogen zonder opties TW: dubbele wielen
BINNENAFMETINGEN (mm) Cargo 440 L4 3500 dCi 135/ dCi 165 Achterwielaandrijving TW 18,5
Cargo 440 L4 4500 dCi 165
Cargo Voorwielaandrijving / Achterwielaandrijving Cargo 440 op L3 (20 m3) Cargo 440 op L4 (20 m3) Module CARGO Laadlengte Maximum binnenbreedte Maximale laadhoogte hoogte Achterdeuren Breedte laadopening Hoogte laadopening
4324 2070 2074 / 2277 2216 1969
* Dubbele wielen.
OPEN TRANSPORT Deze versie, op een chassis cabine of een chassis dubbele cabine, is uitgerust met een kipbak met automatische opening die tot 45° omhoog kan worden gezet om materialen zoals zand en grind snel uit te laden.
KIPBAK - ACHTERAAN OF 3 ZIJDEN VOORWIELAANDRIJVING H1
H1
L3H1 2 273
L2H1 2 370 1 295
3 682 5 819
1 364
842 L2
4 332 6 538
842
4 332 6 558 3 682 6 438
842
L3
1 750/1 730 2 100 2 470
ACHTERWIELAANDRIJVING H1
H1
L3H1 2 370 L3H1* 2 400
L2H1 2 370 L2H1* 2 400 1 295
3 682 5 819
1 384
842 L2**
1 914
L3 842 L3***
1 750/1612* 1 750/1 730 2 100 2 470
H1
L3H1 2 400
* Dubbele wielen. ** Enkel en dubbele wielen. *** Enkel wielen.
1 865
GEWICHT EN LAADVERMOGEN (kg) MMAC L2 Voorwielaandrijving met kipbak 3,3 m L2 Achterwielaandrijving TW met kipbak 3,3 m L3 Achterwielaandrijving TW met kipbak 3,2 m + koffer Dubbele cabine L3 Voorwielaandrijving met kipbak 3,3 m Dubbele Cabine L3 Achterwielaandrijving TW met kipbak 3,3 m
3 682 6 389
842
AFMETINGEN KIPBAK (mm) ENKELE CABINE DUBBELE CABINE Nuttig laadvermogen 3,5 t 3,5 t 1 227 849 947 998 844
* Niet mogelijk met stalen kippende laadbak. TW: dubbele wielen Nuttig laadvermogen op versie met aluminium laadbak. Bereken - 40 kg voor de optie stalen laadbak en - 60 kg voor de optie met kippende laadbak.
ENKELE CABINE
DUBBELE CABINE 3,2 m 3,2 m + koffer L2 L3 L3 Voorwielaandrijving Achterwielaandrijving Voorwielaandrijving Achterwielaandrijving SW TW TW SW SW 3 280 3 180 3 280 2 100 400 6 5 6 1 020 1 080 1 020 3,2 m
Lengte Breedte Hoogte Capaciteit europaletten Maximale laaddrempel achteraan Dikte zijschotten: 20 mm.
Dikte laadvloer : 2,5 mm.
SW : enkele wielen.
TW : dubbele wielen
OPEN LAADBAK VOORWIELAANDRIJVING H1
H1
L3H1 2 350
L2H1 2 350 L3H1 2 350
1 030
1 224 1 244
3 682 5 748
842
4 332 6 418
842
L2 4 322 6 498
1 324 L3
842
1 750/1 730 2 100 2470
L3
ACHTERWIELAANDRIJVING H1
H1
L3H1 2 350 L3H1* 2 375 L4H1 2 375
L2H1 2 375
L3H1 2 375 L4H1 2 375
1 030
960 1 224 1 244 1 775 1 775
3 682 5 748
842
4 332 6 418 3 682 6 299
842 842
4 332 6 949
842
L2 1 324
L3
1 874
L3 1 874
L4*
4 332 6 498 3 682 6 398
842
4 332 7 048
842
L3 842 L3 L4
1 612 1 750/1 730 2 100 2 470
GEWICHT EN LAADVERMOGEN (kg) Hoogst toegelaten gewicht L2 Voorwielaandrijving L3 Voorwielaandrijving L3 Achterwielaandrijving TW L4 Achterwielaandrijving TW
ENKELE CABINE DUBBELE CABINE NUTTIG LAADVERMOGEN 3,5 t 4,5 t 3,5 t 4,5 t 1 462 1 390 1 234 1 137 2 132 991 1 836 * 1 051 2 046 889 1 884
* Hoogst toegelaten gewicht = 4,35 t. TW: dubbele wielen
* Dubbele wielen
AFMETINGEN LAADBAK (mm) ENKELE CABINE L3 VoorwielAchterwielVoorwielaandrijving aandrijving aandrijving SW TW SW 3 230 3 900 L2
Lengte Breedte Hoogte Capaciteit Europaletten Dikte zijschotten : 20 mm.
L4 Achterwielaandrijving TW 3 780
TW 4 430
DUBBELE CABINE L3 L4 VoorwielAchterwiel- Achterwielaandrijving aandrijving aandrijving SW TW TW 3 230 3 130 3 780
2 100 400 5 Dikte laadvloer : 3 mm.
7 SW : enkele wielen.
TW : dubbele wielen
8
5
7
LAADVLOER CABINE H1 L1H1-L2H1-L3H1 1 747,5
L1H1 2 276 L2H1 2 270 L3H1 2 264 1 006 1 006
3 682 5 530
842
4 332 6 180
842
GEWICHT EN LAADVERMOGEN (kg)
L3
1 750/1 730 2 070 2 470
BINNENAFMETINGEN L2H1 Voorwielaandrijving L3H1 Voorwielaandrijving 3,5t 3,5t 1 578 1 599 1 922 1900 1 850 2 100 2 500 / 750 13,6 m 15,7 m 14,1 m 16,2 m
Hoogst toegelaten gewicht Rijklaar leeggewicht (1) Nuttig laadvermogen (2) Hoogst toegelaten gewicht vooraan Hoogst toegelaten gewicht achteraan Aanhanger met / zonder remmen (kg) Draaicirkel (m) tussen stoepranden Draaicirkel (m) tussen muren
L2
Max. totale lengte met ombouw Lengte van ombouw (mini/maxi) Max. totale breedte met ombouw (met buitenspiegels met lange arm) Totale breedte met buitenspiegels met lange arm Hoogte laaddrempel zonder opbouw (mini/maxi Minimum vrije hoogte
L2H1 5 751 3 091 / 3 313 2 170 / 2 350 2 654 581 / 585
CHASSIS ENKELE CABINE VOORWIELAANDRIJVING H1
1 569
L2H1 2 265 L3H1 2 258 1 119
3 682 5 643
842
4 332 6 293
842
3 682 5 643
842
3 682 6 193
842
4332 6 843
842
L2 L3
1 750/1 730 2 070 2 470
ACHTERWIELAANDRIJVING H1
1 569
L2RJ 2 284
L3RJ 2 283 L4RJ 2 273
1 119
1 669 1 669 * dubbele wielen
L2*
L3* L4*
579 / 583 166
(1) Het rijklaar leeggewicht komt overeen met het gewicht van het voertuig, zonder bestuurder en met een brandstoftank gevuld tot 90%. Deze waarde is gebaseerd op een basisversie en kan variëren (tot 330kg) volgens versie, uitrustingen en motor. (2) Het nuttig laadvermogen is het resultaat van het verschil tussen het hoogst toegelaten gewicht en het rijklaar leeggewicht. TW= dubbele wielen
1 119
L3H1 7 364 3741/4583
1 612* 1 750/1 730 2 070 2 470
CHASSIS DUBBELE CABINE VOORWIELAANDRIJVING H1
1 569
L3H1 2 263 1 119
4 332 6 293
842
3 682 6 193
842
4 332 6 843
842
L3
1 750/1 730 2 070 2 470
ACHTERWIELAANDRIJVING H1
1 569
L3H1* 2 301 L4H1* 2 286 1669 1669
GEWICHT EN LAADVERMOGEN CHASSIS ENKELE CABINE (kg) Hoogst toegelaten gewicht Rijklaar leeggewicht (1) Nuttig laadvermogen (2) Hoogst toegelaten gewicht vooraan Hoogst toegelaten gewicht achteraan Aanhanger met / zonder remmen (kg) Draaicirkel (m) tussen stoepranden Draaicirkel (m) tussen muren
Voorwielaandrijving L2 L3 3,5 t 3,5 t 1 686 1 706 1 814 1 794 2 100 2 500 / 750 13,6 m 15,7 m 14,1 m 16,2 m
Achterwielaandrijving L2 TW L2 TW L3 TW L3 TW L4 TW L4 TW 3,5t 4,5 t 3,5 t 4,5 t 3,5 t 4,5 t 1 967 1 975 2 005 1 533 2 533 1 525 2 525 1 495 2 495 1 850 2 800 3 200 2 800 3 200 2 800 3 200 3 000 / 750 3 000 / 750 13,6m 15,7 m 14,1m 16,2 m
L3* L4*
1 750/1 612* 1 750/1 730 2 070 2 470
* Dubbele wielen
GEWICHT EN LAADVERMOGEN CHASSIS DUBBELE CABINE (kg) Hoogst toegelaten gewicht Rijklaar leeggewicht (1) Nuttig laadvermogen (2) Hoogst toegelaten gewicht vooraan Hoogst toegelaten gewicht achteraan Aanhanger met / zonder remmen (kg) Draaicirkel (m) tussen stoepranden Draaicirkel (m) tussen muren
Voorwielaandrijving L3 3,5 t 1 914 1 586 2 100 2 500 / 750 15,7 m 16,2 m
Achterwielaandrijving L3 L4 3,5 t TW 4,5 t TW 3,5 t TW 4,5 t TW 2 154 2 223 1 346 2 346 1 277 2 277 1850 2 800 3 200 2 800 3 200 3 000 / 750 13,6 m 15,7 m 14,1 m 16,2 m
(1) Het rijklaar leeggewicht komt overeen met het gewicht van het voertuig, zonder bestuurder en met een brandstoftank gevuld tot 90%. Deze waarde is gebaseerd op een basisversie en kan variëren (tot 330kg) volgens versie, uitrustingen en motor. (2) Het nuttig laadvermogen is het resultaat van het verschil tussen het hoogst toegelaten gewicht en het rijklaar leeggewicht. TW= dubbele wielen
AFMETINGEN CHASSIS ENKELE CABINE (mm) Max. totale lengte met ombouw Lengte van ombouw (mini/maxi) Minimum vrije hoogte Totale breedte met buitenspiegels met lange arm Max. totale breedte met ombouw (met buitenspiegels met lange arm) Minimum vrije hoogte
Voorwielaandrijving L2 L3 5 643 6 293 3 184 / 3 834 / 3 466 4 840 735 / 740 736 / 741
AFMETINGEN CHASSIS DUBBELE CABINE (mm) Achterwielaandrijving L2 TW L3 TW L4 TW 5 643 6 193 6 843 3 184 / 3 734 / 4 384 / 4 276 4 275 5 470 784 / 787 784 / 787 786 / 789 2 654 2 170 / 2 350 166
Max. totale lengte met ombouw Lengte van ombouw (mini/maxi) Hoogte laaddrempel zonder opbouw (mini/maxi Totale breedte met buitenspiegels met lange arm Max. totale breedte met ombouw (met buitenspiegels met lange arm) Minimum vrije hoogte
Voorwielaandrijving L3 6 293 3 084 / 4 044 731 / 736
Achterwielaandrijving L3 TW L4 TW 6 193 6 843 2 985 / 3 416 3 635 / 4 436 775 / 780 778 / 781 2 654
2 170 / 2 350 169
167
PERSONENVERVOER Nieuwe Master Combi is multifunctioneel, gemakkelijk in gebruik en praktisch. Hij combineert op ideale manier het vervoer van personen en goederen.
COMBI H2 H1
L1H1 2 303
L2H2 2 502
1 024
1 024
3 182 5 048
842
3 682 5 548
842
L1
L2
GEWICHT, LAADVERMOGEN EN AFMETINGEN COMBI 6 PLAATSEN L1H1 3,0 t 992 4,1 1 050 1 581 1 627
Nuttig laadvermogen (kg) Laadvolume (m3) Breedte laadopening zijschuifdeur (mm) Hoogte laadopening zijschuifdeur (mm) Hoogte laadopening achteraan (mm)
GEWICHT, LAADVERMOGEN EN AFMETINGEN COMBI 9 PLAATSEN
L2H2 3,5 t 1 415 6 1 270 1 780 1 820
Nuttig laadvermogen (kg) Laadvolume (m3) Breedte laadopening zijschuifdeur (mm) Hoogte laadopening zijschuifdeur (mm) Hoogte laadopening achteraan (mm)
BUS H2
L3H2 2 496 1 024
4 332 6 198
842 L3
GEWICHT, LAADVERMOGEN EN AFMETINGEN BUS 17 PLAATSEN Nuttig laadvermogen (kg) Laadvolume (m3) Breedte laadopening zijschuifdeur (mm) Hoogte laadopening zijschuifdeur (mm) Hoogte laadopening achteraan (mm)
L3H2 3,9 t 1323 0 1 270 1 780 1 820
L1H1 3,0 t 918 2,8 1 050 1 581 1 627
L2H2 3,5 t 1341 4,7 1 270 1 780 1 820
CHROMO ZONE NIET-METAALKLEUREN OF METAALKLEUREN… EEN PALET MET DE KLEUREN VAN EMOTIE.
OV 389 IJSWIT
OV 719 HELROOD
OV 031 ORANJE
OV 423 BLAUW
OV RNQ VOLGA BLAUW
TE/NV = Metaalkleur (in optie). OV = Niet metaalkleur (en serie).
OV 489 MYOSOTISBLAUW
NV 676 ZWART NACRÉ
TE KNH STERGRIJS
TE J47 BLAUWGRIJS
VELGEN
16" SIERWIELDOP MINI
16" SIERWIELDOP MAXI
BANDEN ZOMERBANDEN Hoogst toegelaten gewicht
VOORWIELAANDRIJVING 2,8T
Banden Maat Merk Klasse grip op nat wegdek Brandstofefficiëntieklasse Rolgeluidemissiewaarde
3,3T R16C 215/65
Continental Vancoeco B B 72
B B 72
ACHTERWIELAANDRIJVING Dubbele Enkele wielen wielen R16C R16C 225/65 235/65 195/75 Continental Continental Michelin Agilis Michelin Agilis Vancoeco Vancoeco B B B B B C C B 72 70 70 72 3,5T
ZETELBEKLEDING
STOFFEN ZETELBEKLEDING STOFFEN ZETELBEKLEDING SIMILICUIR "CARBON" "KALEIDO" "FUNAÏA"
OV 396 CITROENGEEL
MOTOREN VERBRUIK, PRESTATIES… WIJ VERTELLEN U ALLES OMDAT HET BELANGRIJK IS DAT U UW VOERTUIG GOED BEGRIJPT.
2.3 dCi Turbo Diesel Common Rail met directe injectie Motorisatie (pk) Twin Turbo Versnellingsbak Brandstof Milieunorm Cylinderinhoud (cm3) Aantal cylinders / kleppen Maximum vermogen (pk) Max. koppel Nm bij tr/min (Nm CEE) Voorwielaandrijving (FWD) / Achterwielaandrijving (RWD) Roetfilter Stop & Start Brandstoftank (l)
110 BVM Euro 5 Diesel Euro 5 2 298 4/16 81 (110) 285 FWD ã 80 (105 in optie)
125 BVM Euro 5 Diesel Euro 5 2 298 4/16 92 (125) 310 FWD ã 80 (105 in optie)
ã ã ã ã ã
ã ã ã ã ã ã ã ã
150 BVM Euro 5 Diesel Euro 5 2 298 4/16 107 (145) 350 FWD/RWD ã 80 (105 in optie)
135 Energy JA BVM Euro 5 Diesel Euro 5 2 298 4/16 100 (135) 350 FWD/RWD ã JA 80 (105 in optie)
165 Energy JA BVM Euro 5 Diesel Euro 5 2 298 4/16 120 (165) 360 FWD/RWD ã JA 80 (105 in optie)
ã ã ã ã ã ã ã ã
ã ã ã ã
125 BVR Euro 5 Diesel Euro 5 2 298 4/16 92 (125) 310 FWD ã 80 (105 in optie)
BESTELWAGEN VOORWIELAANDRIJVING L1H1 2,8 t L1H1 3,3 t L1H2 3,3 t L2H2 3,3 t L2H2 3,5 t L2H3 3,5 t L3H2 3,5 t L3H3 3,5 t
BESTELWAGEN ACHTERWIELAANDRIJVING
ã
ã ã ã ã ã
ã ã
ã ã ã
ã ã ã
ã ã
ã ã
ã ã
ã
ã
ã ã ã
L3H2 3,5 t TW L3H3 3,5 t TW L4H2 3,5 t SW L4H2 3,5 t TW L4H3 3,5 t TW
DUBBELE CABINE L2H2 Voorwielaandrijving 3,5 t L3H2 Voorwielaandrijving 3,5 t L3H2 Achterwielaandrijving TW 3,5 t
CARGO L3 Voorwielaandrijving Cargo 440 20 m3 L4 Achterwielaandrijving Cargo 440 20 m3
KIPBAK ENKELE CABINE L2 Voorwielaandrijving L2 Achterwielaandrijving TW L3 Achterwielaandrijving TW + coffre
ã
ã ã ã ã
150 BVR Euro 5 Diesel Euro 5 2 298 4/16 107 (145) 350 FWD/RWD ã 80 (105 in optie)
2.3 dCi Turbo Diesel Common Rail met directe injectie Motorisatie (pk) Twin Turbo Versnellingsbak Brandstof Milieunorm Cylinderinhoud (cm3) Aantal cylinders / kleppen Maximum vermogen (pk) Max. koppel Nm bij tr/min (Nm CEE) Voorwielaandrijving (FWD) / Achterwielaandrijving (RWD) Roetfilter Stop & Start
110 BVM Euro 5 Diesel Euro 5 2 298 41745 81 (110) 285 FWD ã 80 (105 in optie)
Brandstoftank (l)
125 BVM Euro 5 Diesel Euro 5 2 298 41745 92 (125) 310 FWD ã 80 (105 in optie)
150 BVM Euro 5 Diesel Euro 5 2298 41745 107 (145) 350 FWD/RWD ã 80 (105 in optie)
135 Energy Ja BVM Euro 5 Diesel Euro 5 2 298 41745 100 (135) 350 FWD/RWD ã Ja 80 (105 in optie)
165 Energy Ja BVM Euro 5 Diesel Euro 5 2 298 41745 120 (165) 360 FWD/RWD ã Ja 80 (105 in optie)
ã
ã
ã
ã
ã ã ã ã
ã
125 BVR Euro 5 Diesel Euro 5 2 298 41745 92 (125) 310 FWD ã 80 (105 in optie)
150 BVR Euro 5 Diesel Euro 5 2 298 41745 107 (145) 350 FWD/RWD ã 80 (105 in optie)
KIPBAK DUBBELE CABINE ã
L3 Voorwielaandrijving L3 Achterwielaandrijving SW L3 Achterwielaandrijving TW
CHASSIS ENKELE CABINE ã ã
L2 Voorwielaandrijving L3 Voorwielaandrijving L2 Achterwielaandrijving TW L3 Achterwielaandrijving SW L3 Achterwielaandrijving TW L4 Achterwielaandrijving 3,5t TW L4 Achterwielaandrijving 4,5t TW
ã ã
CHASSIS DUBBELE CABINE ã
L3 Voorwielaandrijving L3 Achterwielaandrijving TW L4 Achterwielaandrijving TW L4 Achterwielaandrijving 4,5t TW
ã ã
ã ã ã ã
ã
ã
ã ã
ã ã
LAADVLOER ã
L2H1 Voorwielaandrijving L3H1 Voorwielaandrijving L3H2 Voorwielaandrijving
ã
ã
COMBI L1H1 Voorwielaandrijving L2H2 Voorwielaandrijving
ã ã
BUS ã
L3H2 Voorwielaandrijving
ã
SW : Enkele wielen / TW : Dubbele wielen.
VERBRUIK EN CO2-UITSTOOT * Motorisatie (pk)
125
Bedrijfswagen BVM Euro5 BVR Euro5 dCi 135 -165 Energy dCi 125 dCi 150 (TwinTurbo)
Combi dCi 125
Personenvervoer BVM Euro5 Combi 135 -165
Bus dCi 125
VOORWIELAANDRIJVING Stadscyclus (l/100 km) Wegcyclus (l/100 km) Volledige cyclus (l/100 km) CO2-uitstoot (g/km)
9,2 6 8,2 216
7,1-7,6 6,5-7 6,7-7,2 176-190
8,1-8,4 7,0-7,6 7,4-7,9 194-206
8,5-8,8 7,7-8,0 8,0-8,3 209-217
8,7 6,7 7,4 195
6,9-7 5,9-6 6,3-6,4 164-168
9,9 7 8,1 212
-
8,4-8,7 7,9-8,1 8,1-8,3 212-219
-
10,3-10,6 8,7-8,9 9,3-9,5 243-249
-
-
-
ACHTERWIELAANDRIJVING Stadscyclus (l/100 km) Wegcyclus (l/100 km) Volledige cyclus (l/100 km) CO2-uitstoot (g/km)
* Verbruik en CO2-uitstoot gehomologeerd volgens een standaard methode en een toepasselijke regeling. Identiek voor alle consturcteurs, kunnen met deze methode de voertuigen tussen elkaar vergelijken worden. Het verbruik is afhankelijk van diverse factoren (bv : rijomstandigheden, uitrusting, rijgedrag...)
UITRUSTINGEN EN OPTIES VOLLEDIGE LIJST MET UITRUSTINGEN EN OPTIES DIE BESCHIKBAAR ZIJN. ESSENTIËLE INFORMATIE OM UW AUTO OP MAAT TE KIEZEN CHASSIS CABINE
CARGO
KIPBAK
LAADVLOER
COMBI
BUS
ã ã ã ã ã ã ¤ ¤ ¤
ã ã ã ¤ ¤
ã ã ã ã ¤ ¤
ã ã ã ¤ ¤
ã ã ã ¤ ¤
ã ã ã ã ã ¤ ¤
ã ã ã ã ã ¤ ¤ ¤
ã ¤ ¤ ¤ ã ¤ ¤ ã ¤ ¤ ã
-
-
-
-
ã ã ã ã
ã ã ã ã
BESTELWAGEN Extra
Confort
Grand Confort
ã ã ã ã ¤ ¤ ¤
ã ã ã ã ã ¤ ¤ ¤
ã ¤ ¤ ¤ ã ¤ ¤ ¤ ¤ ã
ã ¤ ¤ ¤ ã ¤ ¤ ã ¤ ¤ ã
BINNENZIJDE Zijdelingse beschermstrips Stootband onderaan de achterdeuren Spatlappen vooraan Spatlappen/spatbord achteraan Sierwieldoppen Mini (beschikbaar op versies met enkele wielen) Sierwieldoppen Maxi (beschikbaar op versies met enkele wielen) Opstaptrede achteraan (serie op achterwielaandrijving) Elektrische uitklapbare opstaptrede Metaalkleur Speciale kleur “contremarque”
DEUREN Achterdeuren 180° zonder ruiten Achterdeuren 180° met verwarmde ruiten Achterdeuren 270° zonder ruiten (niet beschikbaar op L1) Achterdeuren 270° met verwarmde ruiten (niet beschikbaar op L1) Zijschuifdeur rechts zonder ruit (5) Zijschuifdeur rechts met vaste ruit Zijschuifdeur rechts met opengaande ruit Linkerzijpaneel met vaste ruit (enkel beschikbaar op bestelwagen Dubbele Cabine) Zijschuifdeur links zonder ruit (noodzakelijk met zijschuifdeur rechts zonder ruit) (5) Zijschuifdeur links met opengaande ruit (noodzakelijk met zijschuifdeur rechts met opengaande ruit) Linkerzijpaneel met opengaande ruit (noodzakelijk met zijschuifdeur rechts met opengaande ruit) Zijpanelen achteraan zonder ruiten Bestelwagen met ruiten: Zijschuifdeur rechts en zijpaneel links met opengaande ruit en vaste zijruiten achteraan (noodzakelijk met achterdeuren met ruiten) (5) Elektrische ruiten vooraan Elektrische ruiten vooraan met impulsbediening aan bestuurderszijde
¤
¤
¤
-
-
-
-
-
-
ã -
ã -
ã ã
ã -
ã -
ã -
ã -
ã
ã
ã ¤
ã ¤ ¤
ã ã ¤ ¤
ã -
-
ã -
-
-
-
ã ã ã ã ¤ ¤ ã ¤ ã ã ã -
ã ã ã ã ¤ ¤ ã ¤ ã ã ã -
ã ã ã ã ¤ ¤ ã ã ¤ ã ã ã -
ã ã ã ã ¤ ¤ ã ã ã ã -
ã ã ã ã ¤ ¤ ã ã ã ã -
ã ã ã ã ¤ ¤ ã ã ã ã -
ã ã ã ã ¤ ¤ ã ã ã ã -
ã ã ã ã ã ¤ ã ã ã ã ã ã
ã ã ã ã ã ã ã ã ã ã ã -
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
ã ã ã ã ¤
ã ã ã ã ¤
ã ã ã ã ã
ã ã ã ã ¤ ¤
ã ã ã ã ã ¤
ã ã ã ã ¤ ¤
ã ã ã ã ¤ ¤
ã ã ã -
ã ã ã ã -
In de hoogte regelbaar stuurwiel Stuurbekrachtiging Schakelindicator Boordcomputer Snelheidsregelaar en -begrenzer Parkeerhulpsysteem Achteruitrijcamera met parkeerhulpsysteem Snelheidsbegrenzer (90 km/u) (verplicht vanaf 4,5 t) Snelheidsbegrenzer 100 km/u Digitale tachograaf (verplicht vanaf 4,5 t) (7) Sperdifferentieel achteraan (Achterwielaandrijving)
ã ã ã ã ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ -
ã ã ã ã ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤
ã ã ã ã ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤
ã ã ã ã ¤ ¤ ¤ ¤
ã ã ã ã ¤ ¤ ¤ ¤
ã ã ã ã ¤ ¤ ¤ -
ã ã ã ã ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ -
ã ã ã ã ¤ ¤ ¤ ã ã -
Brandstoftank 105 liter (niet combineerbaar met de aluminium laadbak)
¤
¤
¤
¤
ã ã ã ã ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ (voorwielaanrijving)
-
¤
¤
-
BESCHERMING CABINE Volledig vast tussenschot zonder ruit met 3 kleerhaken (5) Stoffen bekleding van het volledig vast tussenschot met 3 kleerhaken (5) Volledig vast tussenschot met ruit (1) (5) Volledig vast tussenschot met ruit en beschermgrille (1) (5)
VEILIGHEID ABS met remhulpsysteem Dynamische stabiliteitsregeling ESP met antislipsysteem ASR (serie op achterwielaandrijving) 3-punts oprolgordels vooraan met gordelspanners Bestuurdersairbag Passagiersairbag (4) Veiligheidspack : Passagiersairbag en zijdelingse airbags vooraan (noodzakelijk met enkele passagierszetel) (1) (4) Automatische deurvergrendeling tijdens het rijden Handenvrij systeem voor het openen en sluiten van de deuren Stalen reservewiel 16" onder het voertuig (serie op achterwielaandrijving) Bandenopblaaskit met compressor (enkel op voorwielaandrijving) Verklikkerlampje slijtage remblokken Startblokkeersysteem met transponder Isofix-bevestigings voor kinderstoel (middelste linkse zitplaats van de 2de zetelrij)
ZICHTBAARHEID Koplampen met dubbele optiek Zichtbaarheidspack: Mistkoplampen Ruitenwissers vooraan met regensensor en koplampen met automatische ontsteking Zijdelingse markeringslichten (verplicht voor voertuigen langer dan 6 m) Van binnenuit in de hoogte regelbare koplampen Buitenspiegel met dubbel gezichtsveld Elektrische en verwarmde buitenspiegels Buitenspiegels met lange arm Wide-View spiegel in de zonneklep aan passagierskant
RIJGEDRAG
BESTELWAGEN
CHASSIS CABINE
CARGO
KIPBAK
LAADVLOER
COMBI
BUS
-
-
Extra
Confort
Grand Confort
-
-
ã
¤
¤
¤
¤
COMFORT Pack Grand Confort 1: - Airconditioning (2) (3) - Radio Classic tuner, 2x15W, 2 LS met bediening aan het stuur - Passagiersbank vooraan 2 plaatsen met draaibare bureaufunctie (niet beschikbaar op Kipbak) - Elektrische ruiten vooraan met impulsbediening aan bestuurderszijde - Handenvrij systeem voor het openen en sluiten van de deuren - Opbergpack Pack Grand Confort 2: - Pack Grand Confort 1 - Automatische airconditioning (2) (3) (Noodzakelijk met Zichtbaarheidspack) Airconditioning met interieurfilter en gekoeld handschoenkastje (2) (3) Automatische airconditioning en gekoeld handschoenkastje (noodzakelijk met zichtbaarheidspack) (2) (3) Bijkomende verwarming achteraan Airconditioning voor- en achteraan
-
-
-
¤
¤
¤
¤
-
-
¤ -
¤ -
ã ¤ -
-
-
-
-
ã ¤
ã ¤ ¤
ã
¤
ã
¤
¤
¤
¤
-
-
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
ã
ã
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
ã -
ã -
¤
ã -
ã -
ã -
ã -
ã -
ã ã
¤
¤
ã
-
-
-
-
ã
ã
ã ã
ã ã
ã ã
ã ã
ã ã
ã ã
ã ã
-
-
ã ¤ ã
ã ¤ ã
ã ¤ ã
-
¤ -
-
-
ã ã
ã
ã -
ã ã ã -
ã ã ã -
-
-
ã ã ã
-
ã -
ã -
-
-
-
-
-
¤
-
-
-
-
-
-
¤ ¤ -
ã ã -
¤ ¤
-
-
-
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
¤
¤
¤
¤
¤
-
¤
-
-
ã ¤ ã ¤
ã ¤ ã ¤
ã ¤ ¤ ã ¤
ã ¤ ã ¤
ã ¤ ã ¤
ã ¤ ã ¤
ã ¤ ã ¤
ã ¤ ¤ ¤ ¤ ã ¤
ã ã ã -
¤ ¤ ¤
¤ ¤ ¤ ¤
¤ ¤ ¤ ¤
¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤
¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤
¤ ¤ ¤ ¤ -
¤ ¤ ¤ ¤
-
-
AUDIO/NAVIGATIE Radio Classic tuner, 2x15W, 2 LS met bediening aan het stuur, AUX + USB aansluiting en handenvrije kit Bluetooth® RadioSat Classic mono-CD, R-Plug & Radio Plus, 2x40W, 2HP en handenvrije Kit Bluetooth® met bediening aan het stuur Geïntegreerd navigatiesysteem Carminat TomTom® met Benelux-kaart (noodzakelijk met RadioSat Classic mono-CD R-Plug & Radio Plus, 2x40W) SD kaart Europa (noodzakelijk met geïntegreerd navigatiesysteem Carminat TomTom®)
OPBERGMOGELIJKHEDEN Bureaufunctie (moet gecombineerd worden met Passagiersbank vooraan 2 plaatsen) Extra bak onder de passagiersbank (niet combineerbaar met simili zetelbekleding) Opbergpack: - Uitschuifbare documentenhouder op het dashboard - Opbergvak boven de voorruit - Brilhouder bestuurderszijde - Bijkomende opbergvakken in de deuren vooraan - Passagiersbank vooraan 2 plaatsen met draaibare bureaufunctie Opbervak voor gsm, munten en betaalkaarten Twee 12 Volt stekkers in het dashboard
LAADRUIMTE Bevestigingsringen in de laadruimte Zijdelingse bevestigingsringen in de laadruimte Bindrail (1 rail per wand) 12V stekker in de laadruimte op achterste stijl
OPTIES “OMGEBOUWDE VOERTUIGEN” Passagiersbank achteraan 4 plaatsen 3-punts oprolgordels achteraan Opbergnetten (enkel op bestelwagen Dubbel Cabine) Naar achter kippende laadbak met geanodiseerde aluminium zijschotten en achterschot Driezijdig kippende laadbak met geanodiseerde aluminium zijschotten en achterschot (niet combineerbaar met de versies DC met achterwielaandrijving) Beschermgrille voor de achterlichten Dakspoiler op de cabine Achterdeuren 270° Aluminium laadbak Ladderdrager en gereedschapskoffer (noodzakelijk met aluminium laadbak) Hoge opbergkoffer (6)
ZETELS Bestuurderszetel met driedimensionele en lendensteunregeling en armsteun Opgehangen bestuurderszetel (niet combineerbaar met simili zetelbekleding en veiligheidspack noodzakelijk met zetelbekleding Kaleido) Configuratie 9 plaatsen met 2 wegneembare passagiersbanken 3 pl. op de 2de en 3de zetelrij Configuratie 17 plaatsen met 5 passagiersbanken 2 pl. en 4 individuele zetels Passagiersbank vooraan 2 plaatsen Zonder achterbank op de 3de zetelrij Zonder achterbank op de 2de en 3de zetelrij Enkel passagierszetel met driedimensionele regeling en armsteun (Niet beschikbaar op Dubbele Cabine L1H1) Stoffen zetelbekleding “Kaleido” (Serie op bestelwagen Dubbele Cabine) Stoffen zetelbekleding “Funaïa” Simili zetelbekleding “Carbon”
BIJKOMENDE OMBOUWINGEN Trekvermogen 3,5T (enkel beschikbaar op 3,5T achterwielaandrijving met dubbele wielen) Pack Ombouwingen: Verlengde bekabeling achterlichten en elektrische aansluitingsdoos Versnelde traagloop (niet combineerbaar met krachtafnemer op versnellingsbak) (7) Krachtafnemer op motor (2) (3) (7) Krachtafnemer op manuele versnellingsbak (Achterwielaandrijving) (niet combineerbaar met versnelde traagloop) Pneumatische ophanging achteraan (7)
㪪3ERIEªªäªª/PTIEªª ªª.IETªBESCHIKBAAR (1)ª6EILIGHEIDSPACKªISªNIETªCOMBINEERBAARªMETªHETªVOLLEDIGªVASTªTUSSENSCHOTªMETªRUITªENªHETªUITSCHUIFBAREªDOCUMENTENHOUDERªOPªHETªDASHBOARD (2)ª6OORWIELAANDRIJVINGªKRACHTAFNEMERªOPªDEªMOTORªISªNIETªCOMBINEERBAARªMETªMANUELEªOFªAUTOMATISCHEªAIRCONDITIONING (3)ª!CHTERWIELAANDRIJVINGª+RACHTAFNEMERªOPªMOTORªVEREISTªMANUELEªOFªAUTOMATISCHEªAIRCONDITIONING (4)ª3CHAFTªDEªDOCUMENTENHOUDERªOPªHETªDASHBOARDªAFªOPªDEªVERSIESª'RANDª#ONFORTªOFªOPTIEªPACKª'RANDª#ONFORT (5)ª.IETªBESCHIKBAARªOPª4RAFICª$UBBELª#ABINE (6)ª%NKELªOPªDEªVERSIESª+IPBAKª,(ªD#IªPKªENªPKªACHTERWIELAANDRIJVINGªDUBBELEªWIELEN (7)ª.IETªCOMBINEERBAARªMETªDEªMOTORENªMETª3TOPªª3TARTªTECHNOLOGIE
ONDER
PRO'S
VIA HET PRO+-NET MET RUIM 350 VESTIGINGEN IN EUROPA BIEDT RENAULT ZIJN PROFESSIONELE KLANTEN SPECIFIEKE GEPERSONALISEERDE DIENSTEN. EEN 100% PROFESSIONELE DIENSTVERLENING ROND AANKOOP, ONDERHOUD, HERSTELLINGEN EN NAVERKOOP WAARMEE U KOSTBARE TIJD BESPAART.
EEN EXPERTISECENTRUM ONE STOP SHOPPING VOOR U EN VOOR U ALLEEN
OPLOSSINGEN VOOR ONDERNEMINGEN
Renault heeft Renault Pro+ in het leven geroepen om een antwoord te bieden op de verwachtingen van professionele klanten. U beschikt daardoor over een verkoop- en serviceruimte die voor 100% aan ondernemingen is gewijd, in overeenstemming met de engagementen uit ons charter.
Bent u een middelgrote of grote onderneming, dan is de Afdeling Ondernemingen uw ideale partner voor het samenstellen en beheren van uw wagenpark. Renault, het merk met de hoogste verkoop aan ondernemingen, beantwoordt dankzij een ruim gamma, van personenwagens tot bedrijfsvoertuigen, met ook lichte vracht-uitvoeringen en ombouwingen, aan al uw verwachtingen.
De beloften Pro+ s Verkoop- en naverkoopteams, gespecialiseerd in bedrijfsvoertuigen. s Een uitgebreide tentoonstelling van voertuigen bestemd voor ondernemers. s Een verkoop- en naverkoopruimte 100% voor ondernemers. s Het onderhoud van uw voertuig wordt binnen 24U uitgevoerd. s Bij immobilisering wordt u een vervangingsvoertuig aangeboben. (Standaardmodel wagen of bestelwagen) s Wij aanvarden voertuigen tot 7T. s Voor elke herstelling wordt binnen 24U een gedetailleerd bestek opgemaakt met een termijn van terugbezorging.
Uw Renault Pro+-verdeler biedt u alle gepersonaliseerde services die u nodig hebt. Uw contactpersonen ter plaatse kregen de vereiste opleiding en begrijpen dus wat u in uw vak nodig hebt. Ze geven advies bij de keuze van een nieuw voertuig, ook met specifieke ombouwing, en kunnen u de meest geschikte accessoires, onderhoudscontracten en financieringen voorstellen.
NOTITIES
77 11 556 288 – DECEMBER 2014
(www.renault.be)
Milieuinformatie [AR 19.03.2004] : www.duurzame-ontwikkeling.renault.be Alles werd in het werk gesteld om ervoor te zorgen dat de inhoud van deze publicatie correct was op het moment dat ze werd gedrukt. Dit document werd opgesteld op basis van preproductiemodellen of prototypes. Renault voert een beleid van constante verbetering van zijn producten en behoudt zich daarom het recht voor op elk moment de specificaties en de modellen en accessoires die in dit document worden beschreven en afgebeeld, te wijzigen. Die wijzigingen worden zo snel mogelijk gemeld aan de verdelers van het Renault-net. De modellen kunnen van land tot land verschillen en bepaalde uitrustingskenmerken (standaard, optioneel of als accessoire) zijn mogelijk niet overal beschikbaar. Gelieve contact op te nemen met uw verdeler voor de meest recente informatie. Door de beperkingen van het drukprocedé kunnen de kleuren in dit document licht afwijken van de werkelijke koetswerkkleuren en interieurkleuren. Alle rechten voorbehouden. De gehele of gedeeltelijke reproductie van deze publicatie, in gelijk welke vorm en met gelijk welke middelen, is verboden zonder de voorafgaande schriftelijke toestemming van Renault.
RENAULT S.A.S. Société par Actions Simplifiée au capital de 533 941 113,00 € / 13-15, quai Le Gallo – 92100 Boulogne-Billancourt Cedex – R.C.S. Nanterre B 780129 987 / Tél. : 0810 40 50 60
RENAULT, AL SINDS 1998 NUMMER 1 IN EUROPA OP DE MARKT VAN DE BEDRIJFSVOERTUIGEN
