NÁVOD K POUŽITÍ ELEKTROKOLO EB-B006 Model EB-BB006 A Model EB-BB006 B
1
Upozornění pro model EB-BB06 A Tento model není vybaven plynovou rukojetí pro regulaci výkonu. Plynovou rukojeť je možné namontovat dodatečně na již připravenou elektroinstalaci (3 drátky). Motor se zapíná stisknutím červeného tlačítka při šlapání na kole. Kolo tedy pomáhá při šlapání a nejede samostatně. POKYNY PRO UŽIVATELE Prosím čtěte instrukce manuálu k obsluze před započetím jízdy, je to vhodné zejména pro bezpečnost jízdy, servis a dlouhý život vašeho elektrokola, Nepůjčujte toto elektrokolo dětem a nesvéprávným osobám, které neznají dopravní předpisy, neumí jezdit na kole. Dále jezděte pouze na klidných ulicích, nejezděte ve velkém a rychlém provozu. Jízda se spolujezdcem je striktně zakázána!! Zpomalte a jeďte pomalu v případě deště a sněžení, protože brzdná dráha může být delší než při brždění na normálním suchém povrchu. Pohyblivé části udržujte namazány olejem, nebo vazelínou, aby nedošlo k přidření ložisek kol atd., nebo rzi.(řetěz, ložiska, střed kola, řízení atd.) UPOZORNĚNÍ: Před první jízdou musíte baterii zcela nabít! I. Nabíjení baterie Baterii je možné nabíjet v kole nebo ji vyjmout a nabíjet samostatně. Před vyjmutím bateriového boxu je nutné nejprve bateriový box odemknout, odpojit přívodní kabel od kola, odklopit sedátko a bateriový box výjmout.
2
3
Připojte nabíječku do zásuvky na kole ( viz vyobrazení) a vsuňte zástrčku na síťové zásuvky (220 – 110 V stř.). a začnete nabíjet. Jmenovité napětí nabíječky musí odpovídat napětí v zásuvce. Jakmile je nabíjení ukončeno, LED svítí zeleně. Nejdříve odpojte zástrčku od sítě a teprve potom konektor z kola.
4
II. Výměna baterie Jakákoli baterie, i ta, které je věnována maximální péče, jednou přestane fungovat. Pokud bude nutné baterii vyměnit, navštivte nejbližšího autorizovaného prodejce. Baterie obsahuje olovo a kyselinu a musí být recyklována v souladu s platnými předpisy. III. Pokyny k nabíjení. Toto kolo používejte v souladu s bezpečnostními pokyny, obsaženými v těchto pokynech. 1. Než vyjedete, úplně baterii nabijte, nabíjení trvá 6 – 8 hodin. 2. Používejte pouze původní značkovou nabíječku. 3. Nabíječku nerozebírejte. 4. Baterii nenabíjejte v jednotlivých případech déle než 14 hodin. 5. Pokud kolo nebudete delší dobu používat, baterii přesto alespoň 1 x za měsíc musíte nabít. 6. Nabíjejte v dobře větraném prostoru,na nehořlavém povrchu. 7. Jestliže nabíječka začne vydávat zápach, nabíjení přerušte. 8. Udržujte elektrické jízdní kolo i nabíječku v suchu. 9. Po skončeném nabíjení odpojte nabíječku od kola..(nejdříve ze sítě a poté z baterie). 10. Nabíjení je dokončeno, jestliže se rozsvítí zelená LED-ka. 11. Skladujte a nabíjejte baterii při teplotách mezi 10 až 38 stupňi Celsia. Čím je tepleji, tím rychleji klesá napětí. 12. Jestliže venkovní teplota klesne pod 10 stupňů Celsia, nabíjejte v uzavřené místnosti. 13. Udržujte kontakty čisté a bateriové spoje pevné. 14. Pozor! Úplné vybití baterie zkracuje její životnost. 15. Dobíjejte baterii po každé jízdě. Doporučuje se nákup náhradní baterie. IV. Jízda 1. Zapněte vypínač do pozice ON. 2. Sedněte si na sedlo, uchopte oběma rukama řidítka, pravou rukou akcelerátor (neboli „plyn“), uveďte kolo do pohybu šlapáním a pomalu otočte proti směru hodinových ručiček akcelerátor a kolo se začne pomalu rozjíždět. Pokud ne, podívejte se do tabulky PROBLÉMY A JEJICH ŘEŠENÍ. 3. Jakmile akcelerátor uvolníte, napájení proudem ustane. 4. Použitím ruční brzdy zabrzdíte kolo a také odpojíte motor od napájení. 5. Během jízdy je nutné ponechat klíček v zapalování v poloze ON i při jízdě z kopce jinak by mohlo dojít k zničení řídící jednotky.
V. Pokyny k užívání 1. Kolo je vybaveno směrovými světli, které se ovládají páčkou na levé straně řidítek, funkce 5
směrovek je doprovázena pípáním.
2. Pod páčkou směrových světel se nachází červené tlačítko předního světla a zelené tlačítko klaksonu. 3. Obě brzdové páčky při stisknutí spínají zadní brzdové světlo.
5. Na pravé straně řidítek se nachází červené tlačítko, které slouží jako pojistka akcelerátoru. Pokud je stisknuté akcelerátor je aktivní a naopak.
7
6. Pro větší bezpečí doporučujeme vždy zamknout bateriový box zámkem, kterým je kolo vybaveno.
7. Každá kolo má na štítku vyznačené unikátní výrobní číslo (číslo je umístěno vedle zámku bateriového boxu). 8. Nabití baterií je indikováno jak na předním světle tak diodami vedle zapalování
8
VI. Údržba 1. Pravidelně svoje kolo kontrolujte. 2. Prověřte před každou jízdou, zda všechny šrouby a matice jsou řádně upevněné a zda se obě kola volně otáčejí. 3. Řádně zkontrolujte funkci brzd. 4. Zkontrolujte, zda jsou obě pneumatiky řádně nahuštěné. 5. Po každém použití pečlivě kolo očistěte. 6. Zkontrolujte, zda je plyn pohyblivý a zda se při přidání nezadrhává a zda se vrací při puštění do zpětné polohy, dále zkontrolujte brzdný účinek přední a zadní brzdy. 7. Zandejte baterii do rámu a ujistěte se, zda je řádně přidělaná. 8. Zkontrolujte, zda jsou řádně promazány středy kol, střed uložení šlapek, uložení řízení.
12
VII. UPOZORNĚNÍ 1. Při jízdách na kole vždy používejte ochranné vybavení. 2. Tento výrobek je zkonstruován pro uživatele od 10 let (pokud české zákony a předpisy nestanoví pro jeho používání jinak). Používání kola je na vaše vlastní nebezpečí. 3. Uvědomte si, že při jízdě v dešti a sněhu se prodlužuje brzdná dráha kola. 4. Snažte se omezit rozjíždění do kopce. Zvyšujete tím odběr proudu a zkracujete životnost kola. 5. Vyvarujte se vlhkého prostředí mokra atd. 6. Nezasahujte do kola a to ani minimálně mohlo by to mít za následek ztrátu záruky a možný defekt před nebo při jízdě. 7. Překročení povolené nosné hmotnosti je striktně zakázáno, má to vliv na konstrukci kola a samozřejmě na životnost baterie a dalších dílů. 8. Rozjíždějte se mechanickými šlapkami v případě zastavení, protože Vám to šetří baterii a elektromotor v kole. 9. Při mytí kola postupujte velmi opatrně, aby se nedostala voda do elektrických částí. 10. Během jízdy je nutné ponechat klíček v zapalování v poloze ON i při jízdě z kopce jinak by mohlo dojít k zničení řídící jednotky.
13
VIII.
VLASTNOSTIi:
Motor : 36V 250W trvalý výkon, bezkartáčový Rám kola : Steel, foldable Baterie : 36V 12ah Pb (Lead-Acid) Max. rychlost : 25km/h Dojezd : 35-45km Doba nabíjení : 6-8h Váha : 40kg Nosnost : 100kg Velikost kola : 26"x1,75 Rozměry : 150x30x68cm Další informace: 1.)Rám : ocelový 2.)Přední vidlice : odpružená 3.)Brzdy : přední/zadní V-brzda/pásková brzda, hliníkové páčky s vypínačem napájení 4.)Sedlo : super měkké, s dvojitým gumovým pružením a pérováním sedadla, s možností sedadlo sklopit pro snadné vyndání baterie 5.)Ráfek : hliníkový 6.)Pneumatiky : 26"x1,75 7.)Přesm ykovač : Simano 6-speed 8.)Příslušenství : blatníky, nabíječka 110V-230V, přední košík a zadní nosič s boxem, zadní brzdové světlo, přední světlo, směrová světla, klakson 9.) Indikátor nabití baterie : na řidítkách a na těle kola ( nabití je indikováno 4 diodami) 10.) Každé kolo má unikatní výrobní číslo 11.) Kolo je možné provozovat ve dvou režimech a to v režimu PAS a nebo je možné výkon regulovat plynovou páčkou na řidítkách. 12.) Při jízdě z kopce motor dobíjí baterie ( rekuperace energie ). Kolo splňuje normu Jízdního kola EPAC ČSN EN15194 (309080 srpen 2009), a lze jej provozovat jako kolo s pomocným elektrickým pohonem.
14
IX.
PROBLÉMY A JEJICH ŘEŠENÍ
PROBLÉM Klíč v poloze ON, indikátor nesvítí
Akcelerátor spuštěn,motor Neběží Akcelerátor se nevrací, motor běží Hlučný provoz,motor se zastavil Kratší dojezd
Možná příčina Vypálená pojistka Vadný spínač Elektr.závada Spínač není zapnutý Závada v rozvaděči Vadný akcelerátor Mechanická závada Závada v rozvaděči Podhuštěné pneumatiky Nenabitá baterie Baterie poškozená/stará
Řešení Vyměnit pojistku K opraváři K opraváři zapnout na „ON“ K opraváři K opraváři K opraváři K opraváři Nahustit Baterii dobít Baterii vyměnit
15
Pojistka je umístěna v bateriovém boxu pod krytkou s nápisem „FUSE“, lze vyměnit za pojistku s hodnotou 20A .
16
