Obracecí polotažené pluhy CVL. DVL. VF EVL
Návod k obsluze
Tento návod se týče obracecích polotažených pluhů firmy ÖVERUM typu CVL DVL a Vari Flex EVL OBSAH 1. 1.1 2. 3. 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 4. 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 5. 5.1 5.2 5.3 5.4 6. 6.1 7. 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 8.
STRANA
Popis funkce Identifikace pluhu Všeobecné bezpečnostní prostředky a popis výstražních značek Technický popis Kontrola traktoru před orbou Příprava pluhu Jištění pluhu k traktoru Kontrola pluhu Otáčecí mechanismus Návod pro servomotor regulace výšky zavěšení pomocného kola v pluzích typu CVL Hydraulické ovládání/řízení během přepravy Základní nastavení Základní regulace nastavení pluhu Kotoučové nože Regulace/nastavování předradliček Řešení problémů – orba Nastavění pracovní šířky – pluhy CVL - DVL Nastavění pracovní šířky – pluhy EVL Systém reakce na kámeny Ochrana pomocí seříznutých pojistných šroubů (F) Hydraulický systém reakce na kameny (H) Regulace pracovního tlaku Kontrola akumulátoru Jízda s obracecím pluhem Užitečné provozní pokyny Údržba Výměna součásti podléhajících opotřebování Souběžnost a měření délky G odhrnovaček Mazání pohyblivých částí Uchovávání v zimě Mazací body Mazací body pluh typu EVL Užitečné rady
2 3 4 5 5 6 6 7-8 9 10 11 12 12-13 14 15-16 17 18 19 20 20 20 21 22 23 24 25 25 26 27 27 28 29 30
Žádáme Vás o důkladné seznámení s tímto návodem. Dodržování níže uvedených pokynů dovoluje očekávat dobré výsledky a představuje záruku měřitelných ekonomických výsledků a návratnosti investice do zvoleného modelu pluhu. Správná obsluha, regulace a údržba zařízení způsobí, že pluh splní všechny Vámi kladené úkoly a bude spolehlivě sloužit dlouhá léta. Pokud budete potřebovat doplňkové informace, které nebyly uvedeny v tomto návodu nebo pokud budete potřebovat pomoc zkušeného personálu, žádáme Vás o kontakt s jedním z našich místních zástupců, který rovněž bude vlastnit zásoby náhradních dílů. Cílem firmy Överums Bruk je stálé zdokonalování nabízených produktů. V souvislosti s tímto, v rámci zdokonalování produktů žádná ze specifikací není konečná, ani také závazná. Vyhrazujeme si právo zavedení konstrukčních změn v nových sériích strojů a v zařízeních bez dřívějšího oznámení. Överums Bruk AB
SE-590 96 Överum, Švédsko č. telefonu: +46- 493 361 00 1
1. POPIS FUNKCE Pluh byl projektován výlučně pro „obracecí orbu“ s použitím střídavě levo a pravotočivých pluhových korpusů a pro přepravu mezi hospodářstvím a různými polemi. Pluhy typu H, vybaveny hydraulickým systémem reagování na kameny můžou být používány pro všechny druhy půdy. Pluhy typu F, vybaveny ochranou využívající seříznuté pojistné šrouby, můžou být používány výlučně v půdě zbavené kamenů. Otáčecí mechanismus pluhu slouží pouze ke změně polohy práce pravých a levých pluhových korpusů.
Pluh musí být připojován k tříbodovému zavěšovací systém na zadní straně traktoru a jeho hydraulické soustavy musí být připojeny do příslušných zásuvek hydraulického systému traktoru.
Popis pluhu
Servomotor otáčecího mechanismu Plaz
Váleček závěsu
Tříbodový zavěšovací systém
Špička radlice pluhu
Slupice
Kotoučový nůž
Předradlička
Pluh typu Vari Flex EVL
2
Ovládací servomotor
Odhrnovačka
Pomocné kolo
1.1 Identifikace pluhu Označení typů CVL 5975- 6975 DVL 51080- 81080 EVL 51080 - 81080
Systém reakce na kameny Vzdálenost mezi pluhovými korpusy
H = Hydraulický F = Pevný (seříznuté pojistné šrouby) 9 = 90 cm 10 = 100 cm
Počet párů pluhových korpusů Typ
Sériové číslo V níže uvedené tabulce prosíme o vyplnění polí, zapsáním OZNAČENÍ TYPU a SÉRIOVÉHO ČÍSLA pluhu, jenž jste koupili.
3
2. VŠEOBECNÉ BEZPEČNOSTNÍ PROSTŘEDKY A POPIS VÝSTRAŽNÍCH ZNAČEK Výstražní značky Je třeba postupovat s souladu s návodem a dodržovat výstražní značky, které upozorňují na situace, v nichž existuje riziko poranění. Dodržování bezpečnostních pravidel dovolí vyhnout se nehodám. Ztracené nebo poškozené výstražní značky je třeba nahradit novými. Je zapotřebí se seznámit s tímto návodem k obsluze. Pluh je vybaven výstražními značkami bez doplňkových popisů.
§
Během přepravy, orby nebo také manévrování se třeba ujistit, zda se pod pluhem nebo v jeho sousedství nenachází cizí osoby. Č. dílu
1659 83 01 00
§
Zakazuje se provádění prací na součástmi hydraulického systému reakce na kameny, pokud je systém pod tlakem.
§
POZOR! Je třeba dodržovat opatrnost. Vždy existuje riziko poranění během provádění servisních prací a oprav kotoučových nožů a předradliček.
§
Kvalifikace operátora. Operátor musí vlastnit příslušně vědomosti týkající se různých funkcí pluhu a jeho bezpečné obsluhy.
§
Je třeba se ujistit, zda je připevnění pluhu k tříbodovému zavěšovacímu systému traktoru zajištěno příslušnými blokovacími svorníky.
§
Během cestní přepravy chránit stabilizátory dolních nosníků spouštěcí soustavy.
§
Během cestní přepravy musí být brzdní pedály spolu zablokovány.
§
Všechny hydraulická spojení mezi traktorem a pluhem musí být provedeny v souladu s uvedenými pokyny.
§
Pluh je třeba vždy zvednout před jeho obrácením.
§
Před uvedením do pohybu traktoru se třeba ujistit zda se páka umožňující otáčku nachází v neutrální poloze.
§
Zakazuje se parkovat traktor s pluhem nacházejícím se ve zvednuté poloze.
§
V případě parkování je třeba vždy využívat podpěrnou nohu.
§
Zakazuje se zkoušet čištění nebo také provádět nastavení pluhu během jeho práce.
§
Zakazuje se dotýkat plynový uzávěr nacházející se na akumulátoru.
§
Během změny pracovního tlaku v hydraulickém systému reagování na kameny musí být pluh vždy z připevnění k tříbodovému zavěšovacímu systému traktoru.
§
Je třeba přizpůsobit rychlost orby půdním podmínkám. Maximální rychlost jízdy během přepravy představuje 25km/h.
§
Tato kapitola představuje shrnutí pravidel, jenž je třeba vždy dodržovat během práce s pluhem. Avšak tyto pravidla neosvobozují operátora ze zodpovědnosti za dodržování příslušných úprav nebo také státních předpisů týkajících silniční bezpečnosti nebo také bezpečnosti práce.
4
Č. dílu 1659 83 00 00
Č. dílu 1652 50 73 00
3. TECHNICKÝ POPIS 3.1 Kontrola traktoru před orbou Činnost tříbodového zavěšovacího systému Konstrukce tříbodového zavěšovacího systému byla vypracována na základě pravidla, že traktor a pluh musí fungovat jako jedno zařízení. Tato funkce závisí od nastavení dolních nosníků a spojky hlavního systému zavěšení. Tyto součásti musí být udržovány ve stavu, který umožňuje jejich snadné nastavení. Kulaté klouby dolních nosníků musí být nastaveny ve stejné výšce, dříve než bude pluh připnut k traktoru. Je třeba se ujistit, zda dolní nosníky můžou být spuštěny, přibližně 30 cm pod válečkem zavěšení pluhu. Hydraulické systémy Nezbytné jsou následující, vnější hydraulické zásuvky: s dvojitým účinkem samostatným účinkem CVL 2 1 DVL 2 1 EVL 3 1 Prosím seznamte se s hydraulickou soustavou traktoru.
zpáteční linka do nádrže 1
Nastavení kol – rozvor kol Pro orbu je rozvor kol vždy měřen mezi vnitřními plochami traktorových pneumatik. Vzdálenost mezi vnitřními plochami předních kol se musí minimálně rovnat vnitřní vzdálenosti mezi zadními koly (může být až 10 cm větší). Vzdálenosti mezi koly musí být symetrické ohledně podélné ose traktoru. Doporučován je následující rozvor kol: 1200 - 1500 mm Ideální rozvor kol = 3 x šířka brázda + 100-150 mm (Příklad: šířka brázdy 16" 3 x 400 + 125 = 1325 mm) Během orby s použitím „širokých pneumatik“, zadní kola musí mít menší rozvor, aby vnější plochy předních a zadních pneumatik byly vůči sobě souběžné. Nože rozšiřující brázdu musí být namontovány na posledním páru pluhových korpusů. Tlak vzduchu v pneumatikách Zároveň životnost pneumatik, jak rovněž optimální trakční vlastnosti je možné dosáhnout použitím vhodného tlaku vzduchu v pneumatikách. Příliš velký tlak zvětšuje prokluzování. Je třeba zajistit stejný tlak vzduchu v obou zadních pneumatikách. Přední balastová zátěž Předek traktoru musí být vybaven balastovou zátěží za účelem zaručení optimální trakce a zaručení směrové stability traktoru. Osvětlení V případě orby v temnu, traktor musí být vybaven vhodným fungujícím osvětlením.
5
3.2 Příprava pluhu Spolu s pluhem musí být dodány tři klíče, katalog náhradních dílů a tento návod. Třeba zkontrolovat, zda se nachází v dodávce. Třeba zkontrolovat, zda rychlé spoje hydraulického vedení je stejného typu, jako je rychlý spoj traktoru a pokud je to nutné, namontovat vhodné rychlé spoje vyhovující spojům traktoru. Pluh je vybaven válečkem zavěšení 3 kategorie, což znamená, že jeho délka představuje 965 mm a jeho průměr ukončení představuje ø 36 mm.
Kategorie
Č. dílu
3 4
1658 38 47 15 1652 76 60 50
B 965 965
C ø 36 ø 50,8 mm (2 cóly)
Váleček zavěšení musí být vždy připevněn ve středu v držácích a blokován pomocí blokovací příruby.
3.3 Jištění pluhu k traktoru Je třeba se ujistit, zda: • Dolní nosníky systému zavěšení (kulaté klouby) se nachází ve stejné výšce (provést měření a v případě nutnosti provést regulaci nosníků) a zda můžou být dolní nosníky spuštěny, přibližně 30 cm pod válečkem zavěšení pluhu. • Kulaté klouby dolních nosníků a kulatý kloub hlavní spojky jsou stejné kategorie jako je váleček zavěšení a čelo hlavní spojky. ZABLOKOVAT DOLNÍ NOSNÍKY A HLAVNÍ SPOJKU POMOCÍ VHODNÝCH ČAPŮ. Namontovat hlavní spojku nízko na traktoru a nastavit délku tak, aby úchytka Polhema se nacházela ve svislé poloze, zároveň v pracovní poloze, jak rovněž v přepravní poloze. • Stabilizátory dolních nosníků jsou správně nastaveny. V poloze do orby: Pluh musí mít lehkost pohybování se do boků (nesmí být přidržován v jedné poloze). V přepravní poloze: Pluh nesmí mít možnost se houpat a narážet do kol traktoru nebo jeho blatníků. Úchytka Polhema v pluhu CVL může být namontována ve dvou různých výškách. Vysoká poloha H zaručuje větší přenášení zatížení na traktor. Nízká poloha L způsobuje menší přenášení zatížení na traktor. Větší přenášení zatížení na traktor zaručuje lepší trakci, ale zmenšuje zatížení přední nápravy traktoru. Vhodné nastavení je voleno se zohledněním zatěžujícího balastu přední nápravy a druhu traktoru.
6
Hydraulická zapojení Zapojit vedení kolového pomocného servomotoru do hydraulické zásuvky se samostatným účinkem, která se nachází na traktoru. Zapojit dva vedení od servomotorů otáčecího mechanismu do hydraulické zásuvky s dvojitým účinkem, která se nachází na traktoru. Vedení servomotoru nastavení šířky první brázdy a šířky orby je třeba zapojit do dvou nezávislých hydraulických zásuvek s dvojitým účinkem. Pluhy můžou být vybaveny dělícím uzávěrem, který spolu spájí obvod otáčecího mechanismu a nastavení šířky první brázdy, přičemž umožňuje jejich zapojení do samostatné hydraulické zásuvky s dvojitým účinkem, která se nachází na traktoru. Pluh EVL je vybaven jedním samostatným obracecím vedením do nádrže traktoru. Identifikace hydraulických vedení Černé servomotor otáčecího mechanismu Červené systém reakce na kameny Žluté nastavení šířky orby Modré samostatné nastavení první brázdy Oranžové tlačící rameno
Barevný pásek
Schéma hydraulického systému CVL – DVL
Schéma hydraulického systému EVL
A – Servomotor otáčecího mechanismu B – Hydraulická regulace šířky první brázdy C – Hydraulické ovládání D – Servomotor pomocného kola E – Servomotor šířky orby
F – Servomotor držící kola G – Nastavitelné škrtící uzávěry H – Mechanický dvousměnový uzávěr I – Hydraulický dvousměnový uzávěr J – Redukční tlakový uzávěr
3.4 Kontrola pluhu • • •
Zkontrolovat dotáhnutí všech šroubů a šroubových matic. Namazat všechny mazací body. Zkontrolovat tlak vzduchu v pneumatice CVL 400x22,5 150 kPa (1,5 bar) DVL 420/70R24 200 kPa (2,0 bar) EVL 420/70 R24 200 kPa (2,0 bar) ODHRNOVAČKY • Za účelem získání nejlepších výsledků před prvním použitím pluhu je třeba odstranit ochrannou barvu z odhrnovaček. Barvu je možné nejsnadněji odstranit použitím ředidla. Barvu je možné rovněž odstranit použitím škrabky nebo podobného nářadí. V žádném případě se nesmí barva vypalovat, protože vysoká teplota způsobuje ztráty vlastnosti kovů získáních díky tepelnému obrábění. Rovněž se to týká všech používaných kotoučových nožů a předradliček. • Zkontrolovat nastavení kotoučových nožů a předradliček a provést regulaci jejich nastavení takovým způsobem, aby byly identická. • Zvednout pluh a složit podpěrnou nohu. Vždy se třeba si pamatovat na opětovné dotáhnutí šroubových matic a šroubů po asi 3 hodinách používání 7 pluhu.
Systém reakce na kameny (systém H) Zkontrolovat pracovní tlak odečtením údajů tlakoměru. Seznam používaného pracovního tlaku je uveden na straně 19.
Tlakoměr
3.5 Otáčecí mechanismus Činnost Otáčecí mechanismus se skládá z dvou hydraulických servomotorů s dvojitým účinkem, zapojených do jedné hydraulické zásuvky s dvojitým účinkem namontované na traktoru. POZOR ! Vždy je třeba zvednout pluh před začetím otáčení. Zakazuje se otáčení pluhu pokud nemáte jistotu, že servomotory otáčecího mechanismu jsou naplněny olejem. (Pokud servomotor nebude naplněn olejem, pluh klesne dolů bez žádného omezení, na regulační šrouby, což může vést k poškození pluhu).
Naplňovaní servomotorů otáčecího mechanismu olejem Zvětšit tlak v servomotoru při začetí otáčení, přerušit otáčení před dosažením střední polohy. Zvětšit tlak v druhém servomotoru a dovolit na spuštění rámu pluhu do její počáteční polohy. Tuto činnost zopakovat několikrát až do provedení úplného otočení. Činnost Činnost otáčení je prováděna obrácením servomotorů táhnoucích rám pluhu do střední polohy. Následně pluh klesá vlastní váhou, omezený činností druhého servomotoru, z kterého vytéká olej škrtícím uzávěrem. OVLÁDACÍ PÁKU JE TŘEBA UDRŽOVAT VE STEJNÉ POLOZE PO CELOU DOBU AŽ DO UKONČENÍ ČINNOSTI OTÁČENÍ. Při dalším otáčení je páka přestavena do opačného směru. Oba servomotory jsou vybaveny nastavitelnými škrtícími uzávěry kontrolujícími rychlost druhé poloviny procesu otáčení. Řešení problémů Problém
Možné příčiny
Kontrolní seznam
Nedochází k otáčení pluhu
Úroveň traktorového oleje je příliš nízká nebo taky je nízký tlak
Doplnit olej
Rychlý spoj
Zkontrolovat, zda rychlé spoje jsou stejného druhu, jako jsou ty v traktoru, jsou správně zapojeny a nejsou dedukční.
Škrtící uzávěr je uzavřen.
Provést regulaci škrtícího uzávěru.
8
3.6 Návod pro servomotor regulace výšky zavěšení pomocného kola v pluzích typu CVL Činnost Servomotor je vybaven volně plovoucím pístem A, nacházejícím se pod pístem B, který je spojen s pístnicí. Servomotor je vybaven dvěmi zapojeními hydraulického vedení, jedno pro kryt servomotoru a druhé pro pístnici. Kdy je pluh zvedán olej přetéká z traktoru přes pístnici do servomotoru. Uzavírací ventil C musí být uzamčen během orby. Změnou množství oleje nacházejícího se mezi plovoucím pístem A a koncem servomotoru je prováděna regulace skoku a současně hloubky orby. Důležité: píst B a plovoucí píst A se musí stýkat během regulace hloubky orby. Regulace hloubky orby Zvětšení hloubky orby: Kdy se traktor a pluh nacházejí v pracovní poloze, je třeba nastavit uzávěr traktoru do plovoucí polohy. Otevřít uzavírací ventil C tak, aby hloubka orby se zvětšila na požadovanou hodnotu a následně zavřít uzavírací ventil. Zopakovat tuto činnost pokud hloubka orby má být ještě větší. Zmenšení hloubky orby: Kdy se traktor a pluh nacházejí v pracovní poloze, je třeba otevřít uzavírací ventil a provést regulaci hloubky orby s využitím uzávěru traktoru, zavřít uzavírací ventil a zkontrolovat nastavenou hloubku orby. Servomotor je vybaven stupnicí pro usnadnění přechodu nebo taky návratu do dřívějších nastavení. Stupnice ukazuje skok servomotoru. Nulování: Pokud pluh pracuje příliš hluboko. Přestavit pluh do přepravní polohy, otevřít uzavírací ventil a nastavit uzávěr traktoru do plovoucí polohy tak, aby se servomotor nastavil do své nejkratší polohy a následně spojit píst B s plovoucím pístem A. Následně zvednout pluh do výšky vyhovující požadované hlouby orby (koukni do stupnice). (Když je po servisních pracích servomotor montován zpátky, je třeba zopakovat tento proces několikrát za účelem odstranění vzduchu ze systému).
9
3.7 Hydraulické ovládání / řízení během přepravy Pomocné kolo je kontrolováno pomocí dvou hydraulických servomotorů se samostatným účinkem, zapojených souběžně do otáčecího mechanismu. Když je prováděno otáčení, hydraulická kapalina přetéká do zadního ovládacího servomotoru a následně do servomotoru otáčecího mechanismu. Kolo může být ovládané nezávislé od otáčecího mechanismu, když je rám pluhu úplně otočen. Pro přepravní účely je pluh třeba obrátit polovičatě do štítové polohy (korpusy vodorovně) a následně je třeba zavřít uzávěry servomotorů. Kolo je třeba nastavit takovým způsobem, aby se pluh ubíral za traktorem a následně zavřít uzávěry zavírající ovládací servomotory. Spustit zadní část pluhu, aby se servomotory opíraly na objímce regulace hloubky.
Je třeba se ujistit, zda byl pluh spuštěn do klidové polohy zadního servomotoru během přepravy.
Uzavírací ventily servomotorů otáčecího mechanismu a zadních ovládacích servomotorů musí být uzavřeny během přepravy.
10
4. ZÁKLADNÍ NASTAVENÍ 4.1 Základní regulace nastavení pluhu Činnost základní regulace nastavení pluhu je možné začít, když bude dosažena požadována hloubka orba a když se kola traktoru (levý nebo pravý pár) nachází v brázdě se stejnou hloubkou.
1. Regulace ve svislém směru Dolní nosníky tříbodového zavěšovacího systému traktoru se musí nacházet ve stejné výšce pro zajištění správného svislého úhlu. Svislé nastavení může být zkontrolováno pozorováním pluhu zezadu. Nosníky se musí nacházet pod pravým úhlem (90°) ve vztahu k zemi.
Regulační šroub EVL
POZOR! Kolo pluhu bude vždy mít stejný sklon jako traktor.
Svislá regulace je prováděna nezávisle pro levou a pravou stranu pomocí regulačních šroubů. REGULACE: Zvednout pluh nad půdu, obrátit, nastavit nárazníkové šrouby, obrátit pluh do výchozí polohy, spustit pluh a pokračovat v orbě.
2. Regulace ve vodorovném směru Provést regulaci hloubky orby pro zadní část pluhu pomocí příruby A. Pluhy typu DVL EVL; pro CVL – koukni na stranu 8. Provést nastavení přední části pluhu na stejnou hloubku pomocí tříbodového zavěšovacího systému tak, aby rám pluhu přecházel souběžně ve vztahu k půdě. Zakazuje se nadměrně využívat regulaci sklonu, protože to vede k velkým rozdílům v hloubce orby mezi přední částí a zadní částí pluhu. Hlavně je třeba využívat regulaci polohy. Stálé přenášení zatížení na traktor přes pluh postačí k vyhnutí se prokluzování kol.
11
3. Šířka první brázdy Váleček zavěšení musí být připevněn ústředně v kozlíku pluhu. Šířka první brázdy je nastavena takovým způsobem, aby vyhovovala šířce orby zbývajících pluhových korpusů, pro tento účel využívá hydraulický servomotor s dvojitým účinkem, připevněn mezi pluhovým rámem a rámem stabilizátoru za otáčecím mechanismem.
1
2
Servomotor může být namontován v různých polohách na rámu pluhu. Je třeba zvolit polohu v závislosti na aktuální rozvoru kol pro efektivní regulování šířky první brázdy.
4. Regulace ve svislém směru (druhá strana) Svislé nastavení druhé strany pluhu je prováděno stejně, jak to bylo popsáno ve výše uvedeném bodě 1. Regulace nastavení kola Provést regulaci ose ovládacího servomotoru takovým způsobem, aby kolo směrovalo souběžně ve vztahu k lžinám pluhových korpusů. Po obrácení do druhé polohy orby je třeba stejným způsobem provést regulaci ose druhého ovládacího servomotoru. Je třeba vypustit tlak v servomotoru před provedením regulace a třeba se ujistit, zda se servomotor nachází v maximálně vysunuté poloze, když je kontrolována poloha kola. Určující servomotor (stabilizující), namontován v pluhu EVL, dovoluje regulaci nastavení kola, když se měněná šířka brázdy.
Proveď regulaci na tomto místě
Stabilizující servo
Je třeba se ujistit, zda se v okolí pluhu nenachází cizí osoby, když je prováděno otáčení pluhu. Zakazuje se provádět jakékoliv změny během práce pluhu.
12
4.2 Kotoučové nože Kotoučové nože slouží k provádění svislých odříznutí oddělujících brázdy způsobeny radlicí pluhu. Existují dva druhy kotoučových nožů, připevňované natrvalo a přitlačovány pružinou. Během orby v kamenité půdě a velmi těžké půdě je třeba používat kotoučové nože přitlačovány pružinou. Má to za účel ochranu kotoučových nožů a ujištění, že tyto nebudou fungovat jako opěrné kolo, podepírající pluh, což by znemožnilo dodržení příslušné hloubky orby.
Boční regulace kotoučových nožů Nože musí být nastaveny takovým způsobem, aby zajistili čistý řez. V normálních podmínkách, je řez prováděn 10 – 20 mm na vnější straně lžin v závislosti od druhu půdy. Pravé a levé okraje jsou nastavovány osobitně povolením šroubových matic na objímce A a následně přišroubováním těla nože na bok.
Kotoučový nůž připevněn natrvalo
Kotoučový nůž přitlačován pružinou
Regulace pracovní hloubky kotoučových nožů pro dodržení správného úhlu řezu ve vztahu v půdě, kotoučové nože nesmí být nikdy nastavovány na větší hloubku než je 1/3 jejich průměru. Regulace hloubky je prováděna nastavením ramen kotoučových nožů v různých polohách (B). Týče se to zároveň kotoučových nožů připevněných natrvalo, jak rovněž kotoučových nožů přitlačovaných pružinou. Je třeba zaručit, že všechny kotoučové nože namontovány na pluhu byly nastaveny na stejnou hloubku a ve stejné vzdálenosti od sanic, zároveň na levé a pravé straně.
POZOR! Je třeba dodržovat opatrnost. Během regulace kotoučových nožů a předradliček vždy existuje riziko poranění.
13
4.3 Regulace/nastavování předradliček Základním úkolem předradliček je odřezávání a obracení povrchu půdy takovým způsobem, aby byly přikryty všechny zbytky setby a plevelů. Správně využívané předradličky umožňují nejlepší mechanickou likvidaci plevele. Pro tento účel se používají 4 různé druhy předradliček. Všechny předradličky jsou vybaveny ochranami pomocí seříznutých pojistných šroubů (č. dílu 1652 03 76 00).
Předradličky EG Předradličky EG obstávají zvlášť dobře v situacích, ve kterých je vyžadované účinné ničení plevele a během orby na loukách. Dobře obstávají v kompaktnějších půdách kde zanechávají plynulou brázdu. Nesmí se nastavovat větší hloubka, než je výška řezané a obrácené brázdy (maximálně 5 cm od vrcholu). V situaci, když nejsou namontovány kotoučové nože, předradličky musí být nastaveny asi 12 – 20 mm na vnější straně sanice. V případě, že budou namontovány kotoučové nože, předradličky musí být montovány vedle kotoučových nožů ve vzdálenosti asi 10 mm od nože.
Předradličky EM Doporučované pro hlubší přehazování a těžší zbytky po žních. Vypuklá odhrnovačka umožňuje zbytkům přecházet na obě strany základu. Tyto předradličky můžou rovněž pracovat bez kotoučových. Připevňovací bod předradliček EM musí být nastaven takovým způsobem, aby umožňoval řezání asi 10 – 20 mm na vnější straně sanice.
Kryty Kryty nemají vliv na úhlopříčný průsvit pluhu. Konec konců můžou být úspěšně využívány v uvolněné půdě a tam, kde se nachází velké množství slámy, ale nikoliv v lepkavých půdách. Činnost krytů závisí od hloubky a rychlosti orby. Předek krytu se musí vždy nacházet v kontaktu s odhrnovačkou, když vnější část musí být svisle regulována a přizpůsobována hloubce orby. POZOR: Kryt musí řezat jenom malou část odřezané brázdy.
14
Základní nastavení předradliček Pluhy typu H Montážní poloha držáku předradličky na rámu je stejná jako pro pluhy vybaveny směrovými stabilizátory (ploutve) nebo také kotoučovými nožy. Vodorovní vzdálenost (H) = 300 mm Nastavit vhodnou vzdálenost H, a následně se ujistit, zda se předradličky nachází pod pravým úhlem (90°) ve vztahu k rámu, když budou dotaženy šrouby. Regulace hloubky (V) pro hlubokou orbu na 20 cm. Vzdálenost V je měřena mezi hlavním rámem a špičkou předradličky a musí být nastavena následujícím způsobem: Řez pod rámem 75 cm V = 570 mm Řez pod rámem 80 cm V = 620mm
Pluhy typu F (se seříznutými pojistnými šrouby) Držáky připevňující předradličku musí být namontovány v krytech rámu. Regulace hloubky (V) pro hlubokou orbu na 20 cm. Vzdálenost V je měřena mezi hlavním rámem a špičkou předradličky a musí být nastavena následujícím způsobem:
Rahmen Řez pod rámem 75 cm Řez pod rámem 80 cm
V = 505 V = 575 mm
Špičky předradliček musí být nastaveny takovým způsobem, aby bylo umožněno řezání asi 10 – 20 mm na vnější straně sanice.
POZOR! Je třeba dodržovat opatrnost. Během regulace kotoučových nožů a předradliček vždy existuje riziko poranění.
Po provedení regulace předradliček všechny jejich špičky se musí nacházet v jedné rovné linii. 15
4.4 Řešení problémů – orba Níže jsou představeny nejčastější chyby vedoucí ke zlé kvalitě orby, jenž zvyšuje provozní náklady pluhu a způsobují zbytečné opotřebování traktoru a také pluhu.
Problém
Možné příčiny
Kontrolní seznam
Traktor sklání do jedné strany a je nutné tomu zabránit točením volantu.
Pluh nebol správně nastaven.
Zlepšit nastavení jednotlivých součástí pluhu, koukni základní nastavení: šířku první brázdy. Zkontrolovat rozvor kol ve přední a zadní části. Zkontrolovat zda nejsou stabilizátory traktoru napnuty.
Předek traktoru vykazuje tendenci ke zvedání.
Předek je příliš lehký. POZOR: Nikdy se nesmí dopustit k tomu, aby traktor jel pouze na zadních kolech (předek byl zvednut).
Namontovat přední zátěž nebo taky naplnit přední pneumatiky kapalinou.
První pluhový korpus odřezává brázdu s jinou šířkou během orby na pravé a levé straně.
Váleček podvozku nebol namontován ve středu.
Přesunout váleček podvozku do středové polohy.
Nesprávné svislé nastavení.
Zlepšit svislé nastavení.
Příliš hluboko nastaveny kotoučové nože.
Zmenšit nastavená hloubky kotoučových nožů.
Opotřebované špičky radlic pluhu.
Vyměnit špičky radlic pluhu.
Příliš malý tlak v systému reagování na kameny.
Zvětšit pracovní tlak.
Brázda první radlice pluhu je příliš nízká nebo brázdy jsou příliš strmé.
Nesprávní základní nastavení.
Zlepšit základní nastavení: šířku první brázdy, svislé a vodorovní nastavení.
Brázdy radlice pluhu zůstávají ve stojící poloze nebo nejsou úplně obráceny.
Příliš nízko nastaveny předradličky.
Provést nastavení předradliček za účelem redukce jejich činnosti.
Odpor půdy způsobuje naklonění pluhu.
Zvětšit pracovní tlak.
Pluh se nadměrně naklání na nezaoranou stranu.
Zlepšit svislá nastavení.
Šířka brázdy je příliš malá ve vztahu v její hloubce.
Zvětšit šířky brázdy.
Nesprávné boční nastavení kotoučových nožů.
Provést nastavení kotoučových nožů.
Předradličky nastaveny na různé hloubky nebo jejich výška je nastavena nesprávně.
Provést regulaci nastavení předradliček.
Souběžnost odhrnovaček není dodržena.
Provést nastavení souběžnosti odhrnovaček.
Rám pluhu opouští nastavený šroub svislé regulace během orby.
Výška brázdy se mění během stejného průjezdu.
16
4.5 Nastavění pracovní šířky – pluhy CVL - DVL Všechny pluhy firmy Överum mají možnost regulace šířky brázdy: 14"/350, 16"/400 i 18"/450 pro rozvor pluhových korpusů 90 cm a alternativně, 16"/400, 18"/450 i 20"/500 pro rozvor pluhových korpusů představující 100 cm.
1. Změna polohy rámového krytu Každý pár pluhových korpusů může být obrácen na předním šroubu v krytu rámu po odstranění šroubu A. Dotáhnutím šroubu A do jednoho ze tří různých otvorů B, C nebo D se mění šířka brázdy. V níže uvedené tabulce jsou uvedeny šířky brázd, které je možné dosáhnout během orby. Prosím všimněte si odstupy mezi pluhovými korpusy. Když bude šroub A opětovně zašroubován do požadovaného otvoru, je třeba ho došroubovat dotahovacím momentem 286 Nm (POZOR! Je třeba si pamatovat, že je třeba dotahovat šrouby po asi 3 hodinách.) Šířka brázdy Vzdálenost mezi pluhovými korpusy
B
C
D
90 cm
18"/450
16"/400
14"/350
100 cm
20"/500
18"/450
16"/400
2. Regulace nastavení kola Provést regulaci osy ovládacího servomotoru takovým způsobem, aby se kolo souběžně ubíralo ve vztahu k sanicím pluhových korpusů. Po obrácení do druhé polohy orby je třeba stejný způsobem provést regulaci osy druhého ovládacího servomotoru. Je třeba snížit tlak v servomotoru před provedením regulace a třeba se ujistit, zda se servomotor nachází v maximálně vysunuté poloze, když je prováděna kontrola polohy kola.
3. Regulace nastavení kotoučových nožů Přizpůsobit nastavení kotoučových nožů novému nastavení šířky brázd (týče se výlučně pluhů typu F).
17
4.6 Nastavění pracovní šířky – pluhy EVL Pluh Vari Flex CX je vybaven bez stupňovou šířky brázdy. Je za to zodpovědný hydraulický servomotor s dvojitým účinkem, který plynule mění šířku brázdy. Šířku brázdy je možné regulovat od 12"/300 mm do 22"/550 mm. Samostatný dvoucestní uzávěr je využíván k regulaci šířky brázdy. Ukazatel informující o nastavené šířce brázdy
Základy nastavování systému regulace šířky brázdy. (Regulace může být nezbytná po údržbě servomotorů, a pod.) 1. Nastavit určující servomotor (stabilizující), A do nejkratší polohy; využít hydraulický uzávěr nacházející se na traktoru. 2. Přepnout dvoucestní mechanický uzávěr a nastavit šířku brázdy pomocí servomotoru B, nacházejícího se v nejkratší poloze. 3. Přepnout dvoucestní mechanický uzávěr do jeho originální polohy; oba servomotory nyní pracují, když je regulována šířka brázdy.
Dvoucestní mechanický uzávěr
Servomotor šířky brázdy B
Určující servomotor (stabilizující) A
18
5. SYSTÉM REAKCE NA KÁMENY 5.1 Ochrana pomocí seříznutých pojistných šroubů (F) Všechny pluhy typu F (pevný nosník) jsou chráněny pomocí seříznutých pojistných šroubů montovaných v každém korpusu (č. dílu 1659 13 99 00). POZOR: Je třeba se vždy ujistit, zda jsou pro výměnu používány šrouby s príslušným stupněm tvrdosti. Šrouby s menší tvrdostí se můžou deformovat bez řezání, čím způsobují sestup pluhového korpusu z linie.
Seříznutý pojistný šroub Uvolněný pluhový korpus
5.2 Hydraulický systém reakce na kameny (H) Hydraulický mechanismus reakce na kameny se skládá z budícího servomotoru namontovaného pro každý pár pluhových korpusů. Servomotory jsou sériově spojeny s dvěmi plynově-olejovými akumulátory. Akumulátory jsou pístového typu, vstupně jsou naplněny dusíkem (N²). Budící servomotory, tlaková vedení a akumulátory jsou naplněny olejem nacházejícím se pod pracovním tlakem = pracovní tlak je znázorňován tlakoměrem. Během orby, tlak dusíku v akumulátoru plní úlohu pružiny, přičemž zajišťuje pluhovým korpusům plně automatickou a nezávislou možnost reagování na překážky vyskytující se v půdě a možnost návratu po předchozí polohy. Konstrukce systému reagování umožňuje k pluhovým korpusům pohyb ve všech směrech. Vstupní tlak v akumulátoru představuje 9 MPa (90 bar). Pluhy typu DVL a EVL jsou vybaveny jedním doplňkovým akumulátorem se vstupním tlakem 12 MPa (120 bar). Pracovní tlak (tlak oleje) je ukazován na tlakoměru a musí být minimálně 10% vyšší od vstupního tlaku plynu. Pracovní tlak se musí nacházet v rozmezí od 12,5 do 14 MPa (125-140 bar). Pravidlo: Pracovní tlak je třeba nastavit takovým způsobem, aby pluhové korpusy udržovali svou příslušnou polohu během orby a mechanismus reakce neúčinkoval pouze jako odpověď na odpor půdy.
19
5.3 Regulace pracovního tlaku Plnící vedení musí být přepojeno od servomotoru regulace šířky první brázdy pluhů typu DVL i EVL, do rychlého spoje uzávěru systému reakce na kameny. Otevřít uzávěr a provést regulaci pracovního tlaku. Uzavřít uzávěr a zpátky přepojit vedení do jeho počáteční polohy. Otevřít uzávěr a nastavit požadovanou hodnotu pracovního tlaku, za tímto účelem je třeba využít hydraulickou soustavu traktoru. Uzavřít uzávěr a zpátky přepojit vedení do jeho počáteční polohy. Pluh typu CVL: Systém reakce na kameny jest zapojen do servomotoru regulace šířky první brázdy. Otevřít uzávěr a a nastavit požadovanou hodnotu pracovního tlaku, za tímto účelem je třeba využít hydraulickou soustavu traktoru. Uzavřít uzávěr. POZOR: Během regulace pracovního tlaku a během povolení těsnosti systému musí být pluh zapojen k traktoru. Během práce s hydraulickým systémem je třeba zajistit maximální čistotu.
Uzávěr Servomotor regulace šířky první brázdy
Zakazuje se zkoušet rozpojovat jakýkoliv z hydraulických spojů, když systém pracuje pod tlakem!
Změna pracovního tlaku (mechanicky) V extrémně těžkých podmínkách, v případě těžké půdy a půdy kladoucí odpor, když jsou vyžadovány stálé vysoké pracovní tlaky (nad 13 MPa), za účelem vyhnutí se situaci, ve které mechanismus reakce bude účinkovat výlučně jako odpověď na odpor půdy je třeba pracovní tlak zvětšit mechanickým způsobem. V případě pluhů s vysokým rámem (řez 80 cm), je píst vždy montován ve vnějším otvoru. Regulace:
Zapojit plnící vedení do systému reagování na kameny způsobem uvedeným v bodě „Regulace pracovního tlaku“ a povolit těsnost systému.
Vtáhnout pístnici pístu z vnějšího otvoru a umístit ji ve vnitřním otvoru. Zvětší to rám účinku síly, což v důsledku způsobí zvětšení odporu o 20%.
20
5.4 Kontrola akumulátoru Vstupní tlak akumulátoru musí být kontrolován v pravidelních časových intervalech pomocí tlakoměru. Zapojit plnící vedení shodně s popisem uvedeném v bodě „Regulace pracovního tlaku“, kontrolní páku traktoru nastavit do polohy otevřeného návratu a následně nepatrně otevřít uzavírací ventil. Pracovní tlak začne pomalu klesat do požadované hodnoty a následně rychle klesne na nulu. Tlak ukazovaný na tlakoměru, u kterého se uskutečnil rychlý pokles tlaku je vstupním tlakem akumulátoru. Podobným způsobem je možné zkontrolovat vstupní tlak během naplňování. V takovém případě budou odečety rychle růst začínaje od nuly do požadované hodnoty po překročení které bude nárůst tlaku zpomalen. Tlak ukazovaný na tlakoměru nakonec etapy rychlého růstu je vstupním tlakem akumulátoru. SHRNUTÍ: Tlak, u kterého odečety tlakoměru začínají rychle klesat během vyprazdňování systému a tlak, u kterého odečety přestávají rychle růst během naplňování systému je vstupním tlakem akumulátoru. Pokud tlak klesne o 2 MPa (20 bar/291 PSI) pod hodnotu vstupního tlaku uvedeného na akumulátoru je třeba se zkontaktovat s regionálním zástupcem firmy Överum za účelem poradenství.
ZAKAZUJE SE ZKOUŠET MANIPULOVAT S VENTILEM PŘIVÁDĚJÍCÍM PLYN! ZAKAZUJE SE ZKOUŠET ROZPOJOVAT JAKÝKOLIV Z HYDRAULICKÝCH SPOJŮ, KDYŽ SYSTÉM PRACUJE POD TLAKEM!
21
6. JÍZDA S OBRACECÍM PLUHEM Silniční přeprava: Je třeba se ujistit, zda je pluh úplně spuštěn a opírá se na objímce servomotoru pomocného kola (systém s jednostranným účinkem musí mít otevřený návrat). Je třeba se ujistit, zda se úchytka Polhema nachází ve svislé poloze a zavírací ventily ovládacího servomotoru a servomotorů otáčecího mechanismu jsou uzavřeny. Jízdní rychlosti během Je třeba přizpůsobit rychlost jízdy silničním podmínkám takovým způsobem, aby pluh neposkakoval za traktorem. Poskočení můžou mít vliv na nastavení pluhu a nadměrně zatížit silniční přepravy: jeho konstrukci. Je třeba přizpůsobit rychlost orby půdním podmínkám a všímat si kamenů. Orba: POZOR: Nadměrná rychlost může vést k vzniku nákladů souvisejícími z poškozením pluhu nebo taky k příliš rychlému opotřebování vybavení. Přeprava:
Maximální přepravní rychlost představuje 25 km/h (16 mph)
Obracení odhrnovaček:
Po otočení se na koncích pole (na úvratích) je třeba provést nájezd ze strany, kdy nebyla provedena orba. Otáčení je možné provést dvěmi způsoby:
Tříbodové otáčení:
Na zatáčce je třeba zvednout pluh, při otáčení směrem k provedené orbě, couvnout do strany, na které není provedena orba, přijet do předu a následně spustit pluh na konci pole. Pluh musí být otáčený během pohybování se dopředu a během odpočinku.
Otáčení o 360°:
Zvedání pluhu je třeba začít na konci pole a následně provést okamžité otáčení o 360° na stranu, na které byla provedena orba, opětovně se přiblížit ke straně, na které nebyla provedena orba a spustit pluh na konci pole. Pluh musí být jemně otočen takovým způsobem, aby kolo způsobovalo pozdější ukončení otáčení, když se traktor téměř nachází v jedné přímě rovině s pluhem.
Volba metody otáčení závisí na řidiči, jak rovněž v jistém rozsahu od druhu traktoru. Tříbodové otáčení si vyžaduje od řidiče víc práce, ale současně si vyžaduje menší úvrať, naproti tomu otáčení o 360° i když je omnoho rychlejší si vyžaduje méně práce, ale širší úvrať.
Otáčení o 360°
Tříbodové otáčení
22
6.1 Užitečné provozní pokyny Označování úvratí Vždy je třeba označovat úvratě, podélně, napříč polem, s použitím zadní částí pluhového korpusu pro tento účel (s vysunutou hlavní spojkou při zvednutém předku pluhu). V případě dobré pravidelní půdy, označování úvratí je nezbytné pouze na kratších bocích pole. V případě nepravidelné půdy, obklopené příkopy, ohrazeními nebo také jinými překážkami, úvratě musí být označeny kolem celého pole. Šířka úvratí Úvratě musí vždy mít příslušnou šířku tak, aby umožňovali pluhu úplné zvednutí nad půdu před začetím provádění otáčení traktoru. V závislosti od rozměrů traktoru a metody otáčení na úvrati (couváním nebo otáčením o 360°), šířka úvratě by měla představovat od 10 do 24 metrů. Orba Během začínání orby na okraji pole nebo na úvrati na boku pole (pokud byly označeny okolo celého pole), první brázda by měla ležet směrem dovnitř s použitím stejných nastavení traktoru, které byly využity k označování úvratí. Správná orba se začíná ve druhé jízdě, během které je přehazována první brázda. Tímto způsobem je možné provést orbu na celém poli. Během třetí jízdy bude traktor jet po brázdě v příslušnou hloubkou a tehdy se zapotřebí provést i regulaci základních nastavení pluhu. SPOUŠTĚNÍ A ZVEDÁNÍ TRAKTORU MUSÍ BÝT PROVÁDĚNI NA ÚVRATÍCH. Rovný okraj shodný s označením úvratí značně usnadňuje orbu úvratí a dovoluje odstranit dvojitou orbu. Je třeba jet rovně! Nerovné brázdy vedou k velkého zatížení traktoru a pluhu a způsobí zlou kvalitu prováděné orby. V souvislosti s tím brázdy je třeba zarovnat tak rychle, jak je to jen možné. Je třeba vždy vyměnitelně používat pluhové korpusy takovým způsobem, aby se opotřebováni uskutečňovalo rovnoměrně na levé a na pravé straně pluhu, v opačném případě nebude možné získání jednolité brázdy na obou stranách. Je třeba volit správnou šířku brázdy Šířka brázdy musí být vždy proporcionální hloubce orby, např. maximální hloubka orby nesmí překročit 2/3 šířky brázdy. Má to za cíl získání vhodně vyrovnaných a obrácených brázd. ŠPATNĚ
SPRÁVNĚ
23
7. ÚDRŽBA Pro zajištění dlouhé životnosti pro pluh a vyhnutí se jejího nadměrného opotřebování je třeba dodržovat níže uvedené pokyny:
7.1 Výměna součásti podléhajících opotřebování Všechny díly, jenž se opotřebovávají je třeba vyměnit v příslušné chvíli za účelem ochrany klíčových součástí pluhu, což dovolí ušetření peněz. Vždy je zapotřebí používat originální náhradní díly, což je zárukou obdržení náhradních dílů dobré kvality, které se hodí k pluhu. Rovněž je to jedna ze záručních podmínek. Špičky radlic pluhu Špičky radlic pluhu jsou odvracecí a můžou být nasazovány na dvě strany. Pro vyhnutí se nadměrnému opotřebovávaní držáku špičky, špička nesmí být více opotřebená, než představuje měřící čára znázorněna na níže znázorněném obrázku a musí být obrácena, když tloušťka materiálu bude menší než 6 mm. Má to za cíl prodloužení doby životnosti špiček a držáku.
Radlice pluhu Radlice pluhu musí být vyměněny dřív než budou opotřebovány v takovém stupni, že výstražní šipka bude zničena. Odhrnovačky Během výměny odhrnovaček je třeba dotahovat všechny šrouby do kříže takovým způsobem, aby se vyhnulo napnutím v odhrnovačce, které můžou způsobit její prasknutí. Nosníky odhrnovačky Během výměny nosníků odhrnovaček je třeba postupovat stejným způsobem, jako v případě výměny odhrnovaček. Sanice V případě jejích nadměrné opotřebování, pluh bude brzdit na celině, což zase bude mít vliv na horší obracení brázdy a bude způsobovat, že pluh se bude těžčeji přemísťovat. Ostří kotoučových nožů Pokud má být zajištěno dobré odřezávání během orby, ostří musí být vyměněno ve chvíli, když 1/3 jeho počátečního průměru bude opotřebováno.
Zakazuje se pracovat pod zvednutým pluhem bez doplňkové ochrany pluhu ve formě vzpěr nebo podobných elementů za účelem vyhnutí se náhodného spuštění pluhu. Nikdy se nesmi spoléhat pouze na hydraulické soustavě traktoru.
24
7.2 Souběžnost a měření délky G odhrnovaček •
Zkontrolovat úhel čela odhrnovačky. Normální poloha je měřena na zadním pluhovém korpuse mezi prodlouženou vnitřní osou boku odhrnovačky vedenou vodorovně a mezi nejvíc vysunutým směrem ven otvorem odhrnovačky. Koukni měření vzdálenosti G. Pokud je to nezbytné, je třeba provést regulaci nastavení odhrnovačky. XU
Normální hodnota délky G odhrnovačky G
= 625 mm
XL
Normální hodnota délky G odhrnovačky G
= 580 mm
UC
Normální hodnota délky G odhrnovačky G
= 550 mm
XS
Měření do vnějšího konce dolní lišty Měření do vnějšího konce horní lišty
= 635 mm = 505 mm
•
Zopakovat celý proces pro zadní pluhový korpus na opačné straně.
•
Od korpusů nastavených takovým způsobem je třeba změřit vzdálenost ke dvou následujícím korpusům a v případě potřeby ji nastavit na hodnotu rovnající se 800, 900 nebo 1000 mm A=B.
Dotahování šroubů V pluhu jsou použity šrouby s kvalitou 8,8, 10,9 a 12,9. Během výměny šroubů je třeba zaručit, že tyto budou nahrazeny šrouby a šroubovými maticemi se stejnou kvalitou. Pro různé šrouby během jejich dotahování je třeba používat dotahovací momenty uvedeny v níže uvedené tabulce. Šrouby namazány olejem se dotahují snadněji použitím příslušného dotahovacího momentu. Kvalita
Rozměr
8,8 8,8 8,8 8,8 8,8 8,8 10,9 10,9 10,9 10,9 10,9 12,9 12,9 12,9
M12 M16 M18 M20 M24 M30 M12 M16 M20 M24 M30 M16* M20 M24
Dotahovací moment Suché šrouby y šroubové Namazané šrouby matice y šroubové matice 81 Nm 70 Nm 197 Nm 170 Nm 275 Nm 236 Nm 385 Nm 330 Nm 665 Nm 572 Nm 1310 Nm 1127 Nm 114 Nm 98 Nm 277 Nm 238 Nm 541 Nm 465 Nm 935 Nm 804 Nm 1840 Nm 1582 Nm 333 Nm 286 Nm 649 Nm 558 Nm 1120 Nm 963 Nm
25
7.3 Mazání pohyblivých částí Nastavit pluh takovým způsobem, aby se pluhové korpusy nacházely přibližně 5 cm nad půdou, povolit těsnost systému shodně s popisem uvedeném v bodě „Regulace pracovního tlaku“. Když se korpusy sníží, získává se snadný přístup k jednotlivým závěsům (mazacích hnízd). Namazat horní části závěsů (doporučováno je mazivo typu MoS2). Rovněž je třeba namazat všechny jiné mazací body v hydraulickém systému reagování na kameny s využitím skutečnosti, že systém má povolenou těsnost. Následně je třeba zvýšit tlak v hydraulickém systému, ujistit se, zda se mazací místa vrátily na svá místa. Otočit pluh na druhou stranu a zopakovat celý proces. Nastavit příslušnou hodnotu pracovního tlaku, uzavřít ventil a zpátky přeložit plnící vedení do jeho původní polohy. POZOR!
Zkontrolovat, zda se všechny mazací místa nacházejí ve správných polohách. Mazání závěsů je třeba opakovat každých 20 pracovních hodin.
7.4 Uchovávání v zimě • • • • • • • •
Důkladně očistit pluh. Zkontrolovat, zda jsou všechny části v dobrém stavu; pokud nastane taková nutnost, vyměnit (tak, aby byl pluh připraven na následující sezonu) Dotáhnout všechny šrouby a šroubové matice Zkontrolovat vstupní tlak v akumulátoru Namazat všechny mazací body mazivem a olejem Ochránit odhrnovačky a všechny lesklé části nanesením olejové vrstvy, základní nátěrové barvy nebo nekyselého maziva Systém reakce na kameny je třeba ponechat pod tlakem tak, aby všechny budící servomotory byly úplně vysunuty a naplněny olejem. Zkontrolovat všechny vedení systému reakce na kameny (H)
26
7.5 Mazací body
h= období mezi dalšími mazáními/v hodinách
27
20h
28
20h
20h
20h
20h
20h*
20h*
20h*
7.6
20h
20h
20h
Mazací body pluh
7.2
8h
8h
H = období mezi dalšími mazáními/v hodinách * na všech slupicích
20h
20h
.
8.
UŽITEČNÉ RADY
Po ukončení pečlivé a důkladné regulace nastavení pluhu takovým způsobem, aby pracoval správně a zaručoval dobré výsledky orby je třeba zapsat výsledky následujících měření: Délka zvedacích ramen Délka hlavní spojky
________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________
Levý šroub svislé regulace
_____________________________________________________________________
Pravý šroub svislé regulace
_____________________________________________________________________
Regulační ramena pomocného kola
_______________________________________________________________
Výše uvedené měření a podobné poznámky způsobí, že všechny regulace pluhu budou snadnější při příštím zahájením orby.
Överums Bruk AB, SE-590 96 Överum Telefon: + 46 493 36100. Telefax: +46 493 30800 Internetová stránka http://www.overums-bruk.se E-mail:
[email protected]
1656 80 02 64
CZ
02.2010
