Naar Zaandam. De Silver-Lining. De Silver-Lining is een Linssen Classic Sturdy 35 AC uit 1990

Met de Silver-Lining naar Duitsland

Van Ter Apel Naar Zaandam Weer in Nederland. Alhoewel… we liggen aan de wal in een oude sluis 20 meter over de grens in Ter Apel. Voor ons een route naar Groningen met veel sluizen en heel veel bruggen. Leuk om mee te maken maar zeker niet om kilometers te maken. En dat geeft ook niet, we hebben nog wat tijd. En dan de stad Groningen, met zijn Martinitoren. Een studentenstad en dat maakt het levendig. Vanuit Groningen wordt koers gezet naar huis. En verder.. Ach lees zelf maar. En vindt wat je ervan vindt.

Ter Apel - Kiel Windeweer – 6-8

on en de brugwachter meldt zich al. De brug door en stuurboord uit op weg naar….??? We weten niet waar deze dag zal eindigen. Voor ons liggen tal van sluizen en bruggen die elke keer met de hand op een ouderwetse manier bediend moeten worden. Van begin tot het eind rijden de brugwachters met ons mee naar een volgende hindernis. Om kwart voor 12 gaat het even mis. De sluis is stuk

en wordt gerepareerd. 12 uur is het lunchtijd en dus maken we ons op voor een ruime lunch. Echter, rond

De Silver-Lining 8 uur wordt de brug in Barnflair bediend en kunnen we verder. Betekent 7 uur opstaan en werken. Het lijkt NL wel. Maar OK. Nog wel even verse broodjes gekocht bij het tankstatiPagina 1

De Silver-Lining is een Linssen Classic Sturdy 35 AC uit 1990. L O A 1 0 . 7 0 m . B r e e d t e 3 . 3 5 m . Diepte 1.10 m. Kruiphoogte 2.70 m. Email: [email protected]

Website: https://sites.google.com/site/silverliningyacht/

half 1 is alles klaar en draait de sluis weer met ons als proefkonijn. Dat loopt allemaal gesmeerd al pakt de sluiswachter nog wel even zijn vet(Vervolg op pagina 2)

30-8-2013

Met de Silver-Lining naar Duitsland spuit erbij. Nog wat verder krijgen we de tip om niet via Veendam te varen maar via het Eexterveenschekanaal, wel ondiep maar 32 bruggen en 3 sluizen minder en 2 ½ uur sneller.

geklauterd ben. Het weer is wisselvallig dus nemen we regenkleding mee. Dat was achteraf een overbodige actie. Het werd lekker warm en dus liep je te sjouwen met de regenjacks.

Dat gaan we doen en onze SilverLining ploegt door 1,20 meter water en dat gaat soms net goed. Gewoon weinig snelheid maken en het midden houden is vaak al genoeg. We ontmoeten begeleiders met een verhaal. Het zijn mensen uit de sociale werkplaats die ingezet worden voor de groenvoorziening. Een aantal bedienen alle bruggen en sluizen langs de kleine en nieuwe vaarwegen door Drenthe en Groningen. En dat doen ze mooi, prachtig en vakkundig. Het loopt gesmeerd! Petje af mannen, jullie zijn kanjers! Na de zoveelste brug en sluis wordt het geduld toch op de proef gesteld en leggen we aan in Kiel-Windenweer. Een nederzetting waar maar weinig mensen van gehoord zullen hebben maar wel rustig. En daar doen we het mee voor vandaag. Morgen via het Zuidlaardermeer naar Groningen en dan zien we weer verder.

We trappen ons naar de Martinitoren en kijken onze ogen uit. De toren

Kiel-Windenweer – Groningen – 7-8 Zoals afgesproken staat onze brugwachter om 8 uur kant-en-klaar voor

Wij hebben minimaal 110 nodig. Als dat maar goed gaat. Bijna stationair vaart de Silver-Lining in het midden van het 5 meter brede vaartje met een gangetje van 4 km naar het Zuidlaardermeer. En dat gaat goed. Zo nu en dan raken we even de veengrond maar dat schuurt de pokken weg hoop ik. Aan het einde wisselen we nog even wat adressen uit en varen we het meer op dat ook niet echt diep is. Dan de Drentsche vaart met 2 bruggen van 3 m. en daarvoor moet bij ons alles plat. Als we dat doen dan kunnen we net door 2,72 m en hebben we 2 cm speelruimte. Het lukt allemaal en varen Groningen in waar we al snel de JH induiken.

Groningen - 8-8 Heerlijk uitslapen en na de koffie maar eens de fietsen gepakt om Groningen te bekijken. Heel lang geleden ben ik er wel eens geweest en ik weet nog dat ik samen met mijn vader en broertje de Martinitoren op-

ons paraat. Eerst nog een koppie thee en dan gaan we op weg. Achteruit de vaart op en dan de brug open naar het sluisje.

Terug aan boord maar een lekker

Vandaag gaat het door de Leinewijk. De peilschaal geeft 90 cm diepte aan. Pagina 2

herken ik nog wel als is deze minder mooi als in mijn geheugen. Lelijke witte vlakken aan de zijkant. Wat jammer. Maar wellicht was dat vroeger ook al zo. Wat wel verandert is zijn de vele moderne gebouwen die er omheen gezet zijn. Onder andere het VVV kantoor mogen ze wat mij betreft gelijk weer afbreken. Na het bekijken van wat andere pandjes en een aantal, dat een kopie is van elke stad in binnen - en buitenland hebben we het wel gezien. Wel hebben we in een kaaswinkel 2 lekkere stukjes kaas en een natte gemberkoek, 2 zoute haringen en een Belgisch frietje gescoord. We gaan terug naar de boot en onderweg willen we nog even langs een caravanwinkel om daar fietssteunen / klemmen te scoren die ook op campers worden gebruikt. Helaas het eerste adres is al lang gesloten en de tweede kunnen we niet zo snel vinden. Op naar de boot.

(Vervolg op pagina 3)

Email: [email protected] Website: https://sites.google.com/site/silverliningyacht/

30-8-2013

Met de Silver-Lining naar Duitsland biertje getapt en voor Ank een wijntje. Daarna een recept van AH Pasta carbonara met van alles. Niks mis mee. Morgen op weg naar het Lauwersmeer. Daar zijn we met de vorige boot al eerder geweest en het is daar zo mooi. En dan te weten dat dit meer in de vijftiger jaren nog gewoon zee was.

Groningen – Lauwersmeer – 9-8 Vandaag waait de wind uit het zuiden en zal straks draaien naar zuidwest. Niet zo hard maar toch. Gistermiddag en vannacht heeft het geregend. Ank wil na de koffie nog even naar AH voor wat boodschappen en ondertussen ga ik die caravanshop weer zoeken. Uiteindelijk komen we allebei met dingen weer op de boot aan en zijn we klaar om te vertrekken.

brengt en daarna volgt er rust. Gezien het tijdstip komen er aardig wat schepen van het meer af. Bij het dorp Ulrum is een ligplaats die Schildhoek heet en dat staat ons wel aan. 5 Minuten later kan het wijntje getapt worden en genieten we van een omgeving zonder auto’s, mensen en andere herrie. Het enige dat je hier hoort is een passerend bootje en dat stopt vanzelf en de natuur. Niks mis mee. Morgen weer verder, waar naar toe zoeken we nog even uit.

Oei, bij het wegvaren merk ik dat mijn roer niet reageert op het stuurwiel. Snel weer een lijntje vastmaken en de oorzaak opzoeken. Het blijkt dat het hydraulische systeem gedeeltelijk zonder olie zit. Dat is minder fraai want normaal gesproken mag dat niet en dus hebben we ergens een lekkage. Met een Gronings verenigingslid hebben we 2 busjes olie gehaald en dat er maar eens in gegooid en zowaar het systeem werkt weer. Nu dan maar in de herkansing. Dit wordt van de winter een 2e reparatie. Dan zetten we koers naar de Oostersluis, door het kanaal en dan bakboord uit naar het Reitdiep. Een hele mooie route die je langs de fel gekleurde bedrijven van Zoutkamp

Na de sluis gaan we stuurboord uit richting Drachten. De wind gaat aantrekken en de zon wordt gestaag minder. Om dit stuk te kunnen varen moeten we alles plat gooien en bij elke brug (3 m hoog) liggen we op onze knieën. De lucht betrekt en we besluiten om bij Zwaagwesteinde een gratis Marrekrite plek te scoren waar we de boot weer kunnen optuigen voor als de plensbui komt. En daar lig je dan op een mooi plekje uit de wind, het heeft even geregend

Ulrum – Zwaagwesteinde – 10-8 Rond kwart voor elf vertrekken we en stevenen we af op een winderig Lauwersmeer, het is een beetje frisjes maar zo nu en dan schijnt de zon en dat maakt een hoop goed. Het golft een beetje op het meer waar een

Pagina 3

wind met de kracht 4 staat. Mooi zeilweer maar daar hebben wij niks aan. Wel zaak om goed de boeien te volgen want een groot gedeelte van het meer is ondiep en andere delen is verboden om te varen. Dat komt omdat alleen de diepe sleuven die het oude getijdenstromen hebben ingeslepen open gehouden worden. De rest is voor de natuur en dat is best veel en niet verkeerd. Ons doel is Dokkumerzijlen waar we door de sluis heen kunnen om in Friesland te belanden. Voor de sluis liggen al 3 zeilschepen, ik bekijk de brughoogte en met de wetenschap dat we straks toch alles plat moeten gooien doen we alvast de mast naar beneden. De sluismeester is ons dankbaar want nu mogen we er weliswaar als laatste in maar kunnen onder de brug liggen. Als we dan ook nog via de marifoon contact hebben over een verloren stootwil waar we zelf net niet bij kunnen dan is het helemaal goed. In de sluis, door de luidsprekers galmt het bedankje over alle bootjes. Klein gebaar en zie hoeveel je terug krijgt.



30-8-2013

Met de Silver-Lining naar Duitsland maar overwegend was het toch zonnig. Morgen maar weer verder deze Nije Feart afvaren op weg naar Drachten. We passeren dan 2 meren en Opeinde. Erg leuk zolang het droog blijft. Oh ja, we liggen hier alweer 2 meter onder de zeespiegel. Altijd goed om te weten als de zondvloed komt.

Zwaagwesteinde – Akkrum – 11-8 Eindelijk tot wel 9 uur uitgeslapen. Vandaag is het doel om ergens bij Akkrum uit te komen daartoe varen we deze sloot af tot aan Drachten en gaan dan stuurboord uit richting Veenhoop en het Peanster Ie. Dan gaan we een meer zuidelijke koers inzetten naar Akkrum. Rondom de Veenhoop zitten veel zeilscholen en dat merk je dan ook. Het is daar druk en dus oppassen geblazen en moeten we ook een keer in de ankers voor een boot van de zeeverkenners. Maar het loopt allemaal goed af en dus gaat het gas er weer op. Op sommige stukken is de Marrekrite goed

vertegenwoordigd maar het laatste stuk naar Akkrum weer spaarzaam. En we willen gewoon gratis liggen. In Akkrum vragen ze nog steeds € 2,00 bruggeld, dit in tegenstelling tot allerlei krantenberichten dat alle brugen sluisgelden afgeschaft zouden worden. Dat was goed nieuws. Een volgende alinea vertelde je dat de havengelden omhoog gingen om het tekort ruimschoots aan te vullen. Even voorbij Akkrum in de Meinesleat is dan een ligplaats vrij. Niet zo Pagina 4

bij de oude fabriek van DE. We pakken de fietsen en gaan naar het centrum van Joure waar we alle winkels weer aantreffen. Daar doen we de nodige inkopen en pakken dan een terrasje. De haven van Joure beschikt over gratis WiFi maar de tijd is enigszins beperkt ook het aantal Mb’s. Werkt beschut als we wilden maar je kunt niet alles hebben. We liggen net en het begint te regenen. Een uurtje of zo. De wind draait en weer terug. Bovendien is de wind aangetrokken tot bft 5. Niet echt rustig maar met wat langere lijnen best uit te houden. Morgen gaan we kijken of we Joure onveilig kunnen maken.

Akkrum – Joure – 12-8 Eerst uitslapen en wel tot 10 uur. Dat was dachten we nog niet gebeurd. We liggen helemaal vrij en kunnen zo afvaren. Naar het Prinses Margrietkanaal. Halverwege de Kromme Nillis draait een sleepboot en moeten we die passant even de gelegenheid geven om te draaien en kort daarop tuffen we op het Prinses Margrietkanaal naar het Sneekermeer. We varen zo’n 10 km per, je mag hier 12 en dus varen pleziervaarders je voorbij met 13 á 14 km. Vakantie is voorbij voor hun denken we. Door de sluis bij Terherne die altijd open staat en na 1 km bakboord uit naar de poelen. De Aa af en dan door de Jouster sluis die altijd open stat naar het centrum van Joure. Ondanks dat het vroeg is moeten we even kijken waar we gaan liggen. Er is plek zat. We liggen vlak-

voor de doorsnee passant prima maar voor ons niet. Na het eten weer een DVD opgezet van Toon en dat is weer lachen. Wat was die man begaafd. Joure hebben we nu wel gezien en morgen vertrekken we richting het Tjeukemeer.

Joure – Wetering – 13-8 Vandaag de 13e is die kleine jongen van ons jarig. Nou ja… klein? Dat is ie al lang niet meer met zijn 39 jaar. Dus vanmorgen eerst even bellen met de jarige en zingen. Helaas dat moet even op Voice Mail. Wat later belt hij terug. Hij zit met Marie en



30-8-2013

Met de Silver-Lining naar Duitsland Indy in een huis in België, in de provincie Luxemburg en heeft daar veel beter weer als wij hier in Friesland. Daarna willen we eigenlijk water tanken maar een ander is net voor. Na een half uur wachten loopt Ank er heen en maakt duidelijk dat er nog meer mensen zijn die water willen hebben. De tankplek is een gereserveerde plek om water in te nemen, ben je klaar dan ga je weg. Na een uur ben ik het zat en vaar naar de plek toe waar ik ook kan keren. Zien we die aso-oliebol zijn hondje uitlaten. Jammer hoor. We gaan weg en zetten koers naar het Langweerdermeer. En daarna naar het Tjeukemeer. Het weer is niet echt lekker, warmer als 18 graden is het niet, een windje 4 bft en zo nu en dan een bui. Even over 12 uur liggen we voor de brug van Echtenerbrug en die blijft nog even een uur gesloten. Reden: lunch. Bij het tankstation leggen we aan en nemen 300 liter water in om de komende dagen bepakt en bezakt tegemoet te treden. Als de brug weer draait kunnen we er vrij vlot doorheen, op weg naar Overijssel.

vinden we een vrij plekje en dat is mooi. We liggen net als de buren ons toeroepen dat er een paling langskomt. En inderdaad tussen onze boot en de wal zwemt wat. Het is geen paling maar een slang met achter zijn kop een geelachtige ring. Zal dus wel de meest giftige ringslang zijn geweest. Dit monster was wel 70 cm groot. Wow! Zon, regen en nu eens weinig wind is ons deel. Morgen gaan we weer verder, richting Zwartsluis.

Wetering - LP Beukergracht – 14-8

Lekker geslapen op een rustige plek. Rond 9 uur het nest uit en het gewone ritueel. Aangezien w gisteren nogal een boom genomen hebben moeten we ook het dek weer even schoonmaken. Maar na de koffie rond kwart voor elf geven we gas… nou ja… 6 km mag je hier en dat is iets meer dan stationair. Maar wat wil je; de zon schijnt, de wind is weg, kortom mooi weer om te varen. Dus korte broeken weer en gaan. Vandaag gaan we niet zo ver. Het doel is net onder Giethoorn. Daar is de Beukengracht met een leuke ligplaats. Rond half 2 liggen we daar te zonnen. Niks mis mee.

Bij Ossenzijl hebben we de keuze om via Steenwijk te gaan of via Kalenberg. Deze laatste wordt het. Veel leuker varen en we komen dan ook langs Muggebeet in de buurt van Giethoorn. Op en bij de Wetering Pagina 5

Mooi tijd voor relaxen en wat kleine klusjes aan boord. Morgen naar Hasselt, ook een klein stukje maar genoeg om de accu’s weer vol te laden zodat we daar eventueel 2 nachten kunnen blijven liggen. Maar zoals vaker…dat zien we morgen wel weer.


LP Beukergracht – Hasselt kade – 15-8 Vandaag vanuit Belt-Schutsloot willen we naar Hasselt. Hasselt lijkt een leuke plaats en langs de kade kunnen we gratis liggen en dan lig je in het centrum. Niks mis mee. Het dek is weer gepoetst, we wachten nog even op de zon en dan gaan we. De sluiswachter wacht op ons dus kunnen we zo doorvaren. Vlak voor Zwartsluis vissen we een grote stootwil uit het water die misschien zijn diensten kan gaan voort zetten in Zaandam. Rond 11:00 uur zijn we in Hasselt, een stukje van niks, slechts 13 km. Mooi plekje met een lage opstap naar de kade. Dan de oude Hanzestad in met best veel leuke gebouwen en woningen. Wat opvalt zijn de straatnamen die je aan Amsterdam doe denken. Prinsengracht, Brouwersgracht enz. Dan komen we ook bij de VVV en deze actieve dame helpt ons uit de droom. Bij dit VVV kantoor is ook een klein museum waarin de Amsterdam Con-

nectie uitgebeeld wordt. Het blijkt dat een aantal inwoners naar Amsterdam verhuisd zijn en daar met de VOC rijk geworden zijn. Die lieten dan weer grote panden bouwen. Ook de Amsterdammer Jan van der Heyde was actief daarin. Hij leverde de eerste brandspuiten aan Hasselt en de blusboot van de Amsterdamse Brandweer heeft altijd die naam gedragen. (Vervolg op pagina 6)

30-8-2013

Met de Silver-Lining naar Duitsland Dan weer terug op ons bootje en volgt hetzelfde ritueel, lekker nazitten tot je honger krijgt, even wat lekkers eten en drinken dan de kooien in.

Hasselt – Hattem – 16-8

weg kwijt is en voor andermans kind gaat zorgen. Dan lopen we even door naar de rand van het stadje naar de Boni supermarkt om daar een paar kleine dingen op te pikken en keren we terug naar de boot. Inmiddels betrekt de lucht en als we aan boord zijn gaat het regenen en onweren. Mooi, dan is al het vuil al weer weg gespoeld. Ook lagen er nu meerdere Linssens in de haven en dan kijk je toch even. Twee daarvan zijn ook lid van de Linssen Eigenaren Club (LOG). Dit waren de Juliet die haar thuishaven hier heeft en de Elisabeth II. Helaas hebben we geen contact gehad met deze clubleden.

Hattem – Hattem – 17-8

Deze dag varen we weer een klein stukje. Maar voor we wegvaren doen we eerst even de noodzakelijke boodschappen. Zaterdag komen Marc en Evelien een nachtje Hattem proeven en dan moet je wat in huis hebben. Dat is dan alvast weer binnen. We varen langs Zwolle naar de Gelderse IJssel richting Hattem. Hattem blijkt een leuke stad te zijn met levendige terrassen en leuke winkeltjes. Het is mooi weer en dus stappen we van de boot, steken we de provinciale weg over en staan zo midden in de stad. Erg leuk. We nemen een drankje op de Markt bij het Stadhuis en zien toevallig een bruidspaar. Alweer een jongen die de

Bijtijds eruit want we krijgen hoog bezoek en dan moet de Silver-Lining er knap bij liggen. Dus al snel koffie aan dek en dan gaat het gebeuren. Ank pakt de poetsdoek en de stofzuiger en gaat als een wervelwind door de boot en ik doe de buitenkant. Ik moet zeggen dat was ook wel weer even nodig. Ook is er toevallig een rommelmarkt in de stad. Rommelmarkt? De grootste van Hattem en de Veluwe. Die begint om 6 uur ’s morgens en duurt tot 5 uur ’s avonds. Een drukte van jewelste. Ons plan om hier te gaan liggen op dat Marc en Evelien een parkeerplek dicht bij de haven hebben zien we verdwijnen. Tijd voor plan B. Zo’n 20 minuten voordat Marc en Evelien arriveren bezetten wij een vrije parkeerplek. Ank informeert de verkeersregelaars en nu maar afwachten tot ze komen. En jawel hoor ons plan B werkt. Er wordt getoeterd, de verkeersregelaars worden geïnformeerd en dat stukje familie kan prachtig parkeren. Op naar de schuit voor een bak koffie en koek en Ank krijgt een Uitgeester Kruidenbitter en ik een Koek met spijs uit Putten. Eerlijk zullen we

Pagina 6


alles delen . Maar dan moeten we toch echt Hattem in. We lopen daar wat straatjes door. Alle straten staan vol kramen en er is muziek. De meiden scoren stokbrood en diverse sauzen met gamba’s. Die maken we aan boord op en rond 7 uur gaan we weer de stad in op zoek naar een restaurantje. Een eenvoudig ding waar je gewoon een saté en een scholletje kunt krijgen met een ijsje toe is meer dan genoeg voor ons. Weer terug aan boord even een bittertje en dan moeten we toch echt de kooien in.

Hattem – Wijhe - Hattem18-8 De regen komt met bakken uit de hemel en dus staan we wat later op. Het wordt half 11 voordat die slaapkoppen enige tekenen van leven ver-

tonen. De wind komt er lekker bij maar na 12 uur moet het beter wor(Vervolg op pagina 7)

30-8-2013

Met de Silver-Lining naar Duitsland den. En dan gaan we ook weg, het is droog er komt een flauw zonnetje. De wind blijft. We leggen de rubberboot op onze plek en varen naar de IJssel. Richting Wijhe dus stroomopwaarts. De IJssel stroomt vandaag meer als gewoonlijk. Normaal is dat 2 á 3 km nu meer als 4 km. Hoeveel gas je ook geeft je vaart altijd 4 km langzamer. En dus varen we met een gangetje van ca. 8 km naar Wijhe. Even daar voorbij keren we om en krijgen dan dus die stroom mee en dat betekent dat we zomaar 12 á 13 km varen. Marc gaat varen zodat hij ook wat te doen heeft en de schipper even kan ontspannen . Terug in de haven is onze plek nog vrij en springt Marc op de steiger om de rubberboot te verplaatsen zodat we netjes kunnen aanleggen. Dat gaat allemaal fantastisch. Nog even nazitten en het wordt tij om afscheid te nemen. Die jonge knaap moet straks nog werken. Leuk uitgezwaaid en voor herhaling vatbaar.

daar een gratis plekje te scoren. Dat lukt bij LP Smient dat echter niet geheel gratis is. De beste collectant wil graag € 7,00 ontvangen en dan worden we voor 1 persoon aangezien. Wel veel pluizen maar ook de zon komt er weer bij. Het is inmiddels over vijven en dus een mooie tijd voor een biertje en de rest weten jullie al.

LP Smient – Elburg – 20-8 Rond 10 uur op weg naar Elburg. Daar zijn we nog nooit geweest en nu dus een mooie gelegenheid om dat eens te bekijken. Het is een stukje van niks, slechts 7 km en dus leggen we na een uurtje aan. Maar niet voordat we alle vliegende

Dan varen we rond kwart voor 2 weg om richting de randmeren te gaan en Pagina 7

Terug bij de boot is alles vol. Achter ons ligt een Duits echtpaar met een Bayliner en voor ons een Nederlander die zich niet of nauwelijks laat zien. Met Christina en Ully uit Münster hebben we na het eten contact, drinken een biertje en een wijntje tot half 11. Het is gezellig en wie weet zien we elkaar nog eens. Ze willen een keer richting Noord-Holland komen en dus geef ik ze het kaartje van onze clubhaven. Dan hebben we genoeg gebiert en slaan de luiken dicht

Hattem – LP Smient – 19-8 De visite is weg, vanmorgen komt Yachtcontrol een aantal zaken nalopen. Dus op tijd ons bedje uit en de dingen voorbereiden. Rond 9:45 uur is de beste man aanwezig. Tank 1 is niet goed ingesteld, Tank 2 is de sensor verroest en moet vervangen worden (garantie) tank 3 is weer opnieuw ingesteld en tank 4 idem dito met het bekende sterretje. Alles lijkt het weer te doen en zo niet dan bellen we.

burg gescoord die we straks gaan proeven.

Elburg – Spakenburg – 21-8 objecten van het dek verwijderd hebben. De boot was er door begraven en zo mag je niet weggaan. Dus cleanen en dan starten. Wij zijn in Elburg te lui om helemaal door te varen naar het centrum en liggen aan een kade zo’n 400 meter bij het dorp vandaan. Is toch ook weer rustiger voor deze ouwelui. Na dat we vastmaken komt er een LOGschip langs, de Minos deze keer. We gaan Elburg te voet verkennen en we beginnen met de stadsmuur te volgen langs de kazemat met 2 kanonnen uit vervlogen tijden tot we aan de andere kant het centrum weer kunnen zien. Het dorp is gezellig druk met veel horeca en vele grote winkelketens. Op de markt speelt een gitarist die ook probeert te zingen maar dat is niet echt een succes. Nog wel en fles kruidenbitter uit ElEmail: [email protected]


Op naar Spakenburg. Een tochtje van 37 km waarin we bij Nijkerk 1

sluis hebben. Het water is door het ontbreken van wind een spiegeltje en dat met een wat waterig zonnetje (Vervolg op pagina 8)

30-8-2013

Met de Silver-Lining naar Duitsland maakt het eerst wat fris maar dat trekt aardig bij.

De temperatuur is wel goed maar de zon erbij zou niet verkeerd zijn. Behalve de soms wat smal aan doende vaargeul is er over dit tochtje weinig vermeldenswaard. Na anderhalf uur bereiken we Almere Haven en leggen we aan in een hoekje. Navraag bij de havenmeester leert dat we beter aan de steiger kunnen gaan liggen en dus verkassen we. Net te laat want een behoorlijke Princess kruiser schiet net voor ons langs als

De havenmeester wijst ons een plek aan en we liggen zo’n 200 m. van het dorp en dus is dat makkelijk te voet te bereiken. Een dorp met een oud visserij verleden, net zoals Elburg trouwens. Beide hebben een botterwerf die nog steeds nieuwe houten botters maakt en de bestaande onderhoudt. Ze zien er beeldschoon uit. Dan is er markt met een wedstrijd voor standwerkers met allerlei handel. Bij de VVV mogen we een gratis tas ophalen die gevuld is met allerlei foldertjes en kaartjes en dan is het tijd voor een Duvel en een witte wijn. Het is lekker buiten en dus zitten we op ons dek nog na te genieten voor dat we gaan eten. Na het eten even lekker douchen en de dag is alweer voorbij. Morgen weer een kort stukje varen naar Almere Haven waar we enkele Tollen hopen te ontmoeten.

Spakenburg – Almere Haven – 22-8. Vandaag staan we op met een nevelig zonnetje zegt onze telefoon. Een blik naar buiten bevestigt dat. Het is geheel bewolkt, dun maar toch. Het zal

vandaag ook weinig beter worden. Pagina 8

eerste. Jammer we wilden eigenlijk meteen draaien maar dat gaat nu niet door. Wel moeten we deze Zaankanter nog even influisteren dat hij door moet varen en niet de hele steiger alleen mag hebben. Maar ook dat gaat goed. We liggen nu dichtbij het toiletgebouw en dat is makkelijk voor de visite. Even de nodige proviand binnenhalen en dan relaxen. Wat hebben we toch een raar leven. 

Almere-Haven – 23-8 Vanavond komt er visite van een neef en een nicht inclusief alles wat er bij hoort. Dat kan gezellig worden. Het weer doet in ieder geval zijn best om het tot een succes te maken. Toch nog even wat extra drank ingeslagen want het zijn en blijven ‘Tollen’ nietwaar. Bovendien wordt er ook Cola en Jilz gedronken en dat is niet aan boord. Tegen 6 uur langs de kade bij het Steakhouse gegeten en zo rond 8 uur arriveert de invasie. Alleen Irene zal wat later komen want die mag eerst nog werken. En dus drank en een kaarsje op tafel, zoutjes en andere hapjes erbij en klaar. Email: [email protected]


Naarmate het wat vordert neemt ons stemgeluid wat meer toe en dat past eigenlijk niet in een jachthaven maar voor deze keer moet het maar. Tegen middernacht wordt er afscheid genomen en kunnen wij de boel opruimen.

Almere-Haven – Zaandam – 24-8 Na de visite en de opruimronde hebben we heerlijk geslapen en worden wat later wakker als dat we in gedachte hadden. Jammer maar zo gaat het leven. Vandaag gaan we naar de thuishaven en van het mooie weer van gisteren is niet veel meer over. Het is frisjes en er waait een behoorlijk windje. Gelukkig hebben we die voor een deel in de rug. Op het Gooimeer en Markermeer staan er toch wel leuke golven zodat de boot weer lekker tekeer kan gaan. Bij het Muiderzand is een popfestival aan de gang en dat is te horen . We varen langs Pampus richting IJburg en komen vervolgens voor Durgerdam bij de Oranjesluizen uit. Die staat al klaar en wordt propvol boten en bootjes geduwd. Wij passen nog net op de laatste rij, samen met 2 andere boten. Langzaam zakken we een centimeter of 50 en dan gaan de deuren alweer open om ons toegang te verlenen tot het IJ. Bij de passenger terminal ligt weer een groot schip te wachten en bij Marina Amsterdam worden de voorbereidingen getroffen voor de ‘natte’ Hiswa. Bij aankomst bij Bruynzeel staat Jacques en Patrick al klaar om de lijnen aan te nemen en dan is er eerst een broodje, koffie en de kinderen worden even gebeld dat we weer bijna thuis zijn. Vanesca komt er aan met Floor en Eef en blijven tot ca. 5 uur waarna de bel voor de koffie weer gaat. Tussendoor hebben we het eea ingepakt en in de auto geladen en de rest 30-8-2013

Met de Silver-Lining naar Duitsland komt morgenochtend wel aan bod.

25-8 Inpakken en wegwezen. De tassen worden ingepakt, de koelkast gaat bijna leeg. Om 11 uur is er weer koffie en dan zijn we op weg naar Hoorn. De laatste kilometers van onze trip in 85 dagen. Thuis ligt de post keurig op tafel en ondanks dat we geen ongeadresseerde ontvangen hebben is het nog best een hele stapel. Dat werken we zo goed als het kan door en dan staat Indy, Marie en Dëmko voor de deur. Later zijn we ook even wezen kijken naar het huis van Dëmko dat vrijwel helemaal verbouwd is en nu zijn voltooiing nadert. Ziet er mooi en goed uit.

Samenvatting Deze reis heeft zoals al eerder verteld is 85 dagen geduurd. De route verliep via de nieuwe Veenvaart naar Ter Apel en Haren en dan via het Mittellandkanaal naar Potsdam. Vanuit Potsdam zijn we via de Spree door Berlijn naar de Märkische Gewässer gevaren, een redelijk onbekend gedeelte maar zeker niet minder mooi. Dan door naar de Scharmützelsee en Bad Saarow. Dit was ons verste punt. Dan dezelfde weg terug en bij Köpenick het Teltowkanaal op door Berlijn weer naar Potsdam, het Elbe-Havelkanaal en het Mittellandkanaal tot aan Minden. Bij Minden zijn we de Weser opgegaan en via Bremen de Hunte en het Küstenkanaal op naar het DortmundEemskanaal naar Haren en Ter Apel. Vanuit Ter Apel naar Groningen, Zoutkamp, Drachten en Akkrum naar het Tjeukemeer, Ossenzijl, Zwartsluis en Hattem. Vervolgens via Kampen de Randmeren en het Markermeer naar Zaandam.

en de dagelijkse boodschappen (€ 1568,-). Aangezien we ook regelmatig op gratis plekjes overnacht hebben komt het bedrag voor jachthavens uit op ca. € 700,-- Hier kunnen we een andere keer nog wel wat op besparen door vaker te ankeren of op een gratis ligplek in een kanaal te gaan liggen. Enkele hoogtepunten: = Zeker aan te bevelen. # = Leuk, gedenkwaardig Wolfsburg: Groot winkelgebied op loopafstand #, VW fabrieken* Hannover: Herrenhäuser Garten *, Altstadt # Potsdam: Sanssouci *, Holländisches Viertel *, Russische kolonie *, stoomgemaal #, Glienicker Brücke # Berlijn: Brandenburger Tor*, Unter den Linden*, Reichstag (identificatieplicht)*, de Zoo*, Gedachtnis Kirche #, eigenlijk teveel om op te noemen. Bremen: Altstadt*, Schnoor* Minden: Aquaduct over de Weser*, Altstadt# Brandenburg: Altstadt #, Neustadt* Burg: Altstadt # Lingen: Altstadt # Magdenburger Kreuz (aquaduct over de Elbe)+ Rothenburger Schiffshebewerk #

Haren: Scheepsmuseum # Scharmützelsee: Bad Saarow * Märkische Gewässer * In Nederland: Drenthe: de Veenvaart* Groningen: Ter Apelkanaal, Kiel Windeweer*, Lauwersmeer * Friesland: de Veenhoop #, Joure # Overijssel: Ossenzijl / Weerribben*, Hasselt* Gelderland: de IJssel, Hattem* Randmeren: Spakenburg*, Elburg* Jachthavens: Met onze boot werd het vooral in het voormalige OostDuitsland nog wel eens krap. Let ook op de diepte in de havens, door de scheepvaart op het kanaal worden de haventjes leeg gezogen en kun je de bodem raken. Veelal zijn de boxen gemaakt op schepen tot 8 meter en 3 meter breed of kleiner. Vaak zijn wel alle voorzieningen aanwezig en sommige jachthavens liggen dicht bij een tankstation langs de weg zoals in Genthin. Reis in cijfers Aantal vaaruren ca: 64 Aantal KM ca: 481 Aantal sluizen: 26 + 92 bruggen Brandstof: 212 liter Gebruikte kaarten: PCNavigo.Route: Ter Apel—Zaandam

Een tocht van 2121 kilometer waar we 843 liter diesel verbrand hebben in 267 vaaruren. De grootste financiële posten zijn de brandstof (€ 920) Pagina 9


30-8-2013

Naar Zaandam. De Silver-Lining. De Silver-Lining is een Linssen Classic Sturdy 35 AC uit 1990

Recommend Documents