Move Control Twin 4WD Rangeersysteem voor dubbelassige caravans en aanhangers
Installatie- en Gebruikershandleiding Svp beslist voor de inbouw en ingebruikname in acht nemen en bij het voertuig behouden!
Rangeeraandrijving
Move Control Twin 4WD Garantiecertificaat AUB direct invullen en retourneren! Serienummer niet vergeten!
Serienummer
Het serienummer bevindt zich op het typeplaatje op het frame c.q. op de motoren van de MOVE CONTROL.
Gegevens m.b.t. aankoop Aankoopdatum:
___________________________________________________________
Dealer:
___________________________________________________________
Postcode en woonplaats:
___________________________________________________________
Soort aanhanger: Caravan Paardentrailer Boottrailer Overig Dealerstempel
Gegevens m.b.t. eigenaar Eigenaar:
___________________________________________________________
Straat en huisnummer:
___________________________________________________________
Postcode en woonplaats:
___________________________________________________________
GARANTIEBEPALINGEN De garantietermijn voor eventuele produktiefouten aan de rangeeraandrijving MOVE CONTROL bedraagt 2 jaar. Deze is alleen geldig, indien een officieel betalingsbewijs met het door de dealer afgestempelde garantiecertificaat aan het navolgende adres gestuurd wordt: REICH GmbH, Registrierung, Ahornweg 37, D-35713 Eschenburg Of per FAX aan +49/(0)2774/93 05-90 De garantie vervalt bij ondeskundig gebruik, montage of reparatie alsmede door normale slijtage opgetreden schades. REICH GmbH kan in geen geval aansprakelijk gesteld worden voor schades die door het gebruik van de MOVE CONTROL, direct of indirect, worden veroorzaakt.
2
Rangeeraandrijving
Move Control Twin 4WD Antwoordkaart AUB invullen en retourneren aan: REICH GmbH Registrierung Ahornweg 37 D-35713 Eschenburg Germany Of FAX +49/(0)2774/93 05-90 Geachte klant, Onze produkten worden constant door ons verder ontwikkeld. Door de ervaringen van onze klanten wordt het voor ons mogelijk de produkten nog beter te vormen. Helpt u ons ook met uw ervaringen die u bij de montage van de MOVE CONTROL heeft opgedaan. Vriendelijk dank voor uw ondersteuning!
Gegevens m.b.t. montage Voor welk type MOVE CONTROL heeft u gekozen? Move Control II Standaard Move Control II Comfort Move Control Twin 4WD Voor welk type aanhanger gebruikt u de MOVE CONTROL? Caravan Paardentrailer Boottrailer Overig Wie heeft uw MOVE CONTROL gemonteerd? Ikzelf Dealer (naam en plaats:)
____________________________________________
________________________________________________________________________ Wie is de fabrikant van uw aanhanger en chassis? Aanhanger
______________________
Chassis:
__________________________________
Traden er bij de montage van de MOVE CONTROL problemen op? Nee Ja (svp op de achterzijde beschrijven)
Voorstellen ter verbetering svp ook op de achterzijde. 3
Inhoud
1.
Algemene opmerkingen
2.
Produktbeschrijving
3.
Inhoudsoverzicht
4.
Installatiehandleiding
5.
Benodigde gereedschappen
6.
Technische details
7.
Installatie mechanica
8.
Installatie elektronica
9.
Ingebruikname
10.
Uitschakelen
11.
Onderhoud
12.
Opmerkingen en tips
4
1.
Algemene opmerkingen Lees deze handleiding voor inbouw en gebruik beslist aandachtig door en bewaar deze in het voertuig binnen handbereik! Voor een correcte en behoorlijke montage is de inbouwer verantwoordelijk. Reich GmbH is niet aansprakelijk voor schades die op grond van de montage of het gebruik van de Move Control aan een caravan of aanhanger, van welke aard dan ook, ontstaan. In geval van schade door een defect aan de Move Control, als gevolg van een produktiefout, vergoeden wij binnen de garantietermijn uitsluitend en maximaal de kosten van de Move Control. Wij behouden ons het recht voor de Move Control ten alle tijden en zonder aankondiging te wijzigen. De Move Control is bestemd als rangeerhulp voor caravans en andere aanhangers voor gebruik op campingplaatsen en privé-terreinen. Gebruik op openbare wegen is niet toegestaan. De verkoop naar en in USA en Canada, alsmede ingebruikname aldaar, is verboden. Reich GmbH houdt zich alle rechten voor. Zonder schriftelijke toestemming vooraf van Reich GmbH is het verboden deze installatie- en gebruikershandleiding, alsmede de inhoud door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke wijze dan ook, hetzij elektronisch, hetzij mechanisch, te verveelvoudigen, op te slaan of openbaar te maken.
2.
Produktbeschrijving De Move Control Twin 4WD behoort tot een reeks technische produkten van Reich GmbH. Het rangeersysteem werd op grond van praktische ervaringen met de grootste zorgvuldigheid ontwikkeld en geproduceerd. De Move Control units worden vast aan de caravan of aanhanger geïnstalleerd. Voor het rangeren worden steeds de linker en rechter aandrijfunits op de banden gekoppeld. Na het rangeerproces worden deze weer van de banden afgekoppeld. Middels vier 12-Volt elektromotoren wordt de caravan c.q. aanhanger aangedreven. De meegeleverde afstandsbediening zorgt voor comfortabel en veilig rangeren. Symbolen op de afstandsbediening geven steeds de rijrichting aan.
3.
Inhoudsoverzicht
5
3.
Inhoudsoverzicht 2 x verbindingsas 2 x synchroonas 2 x aandrijfunit links 2 x aandrijfunit rechts 1 x bevestigingsset voor de as 1 x bevestigingsset achter de as 2 x elektra-aansluit-set 2 x bescherming voor elektra-aansluitingen 2 x elektronicabox met verbindingskabel 1 x afstandsbediening 1 x map 1 x gebruikershandleiding met TÜV-certificaat 1 x hoofdschakelaar
4.
Inbouwaanwijzingen Neem bij de montage beslist deze installatie- en gebruikershandleiding in acht. De inbouw dient bij voorkeur door een geschoolde vakman te geschieden. Montage dient zowel voor als achter de as te geschieden. Onder geen enkele omstandigheden mogen delen van het chassis, de ophanging of de reminrichting gedemonteerd, veranderd of belemmerd worden. Probleemloos gebruik is slechts mogelijk in geval van correcte montage, een correcte bandenspanning en correcte afstand van de aandrijfrollen ten opzichte van de banden.
5.
Benodigde gereedschappen - Striptang - Kruiskopschroevendraaier (verschillende maten) - Steek- of ringsleutels - Kabelschoentangen
6.
- Boormachine met 2-, 6- en 10 mm boren - Momentsleutel - Set inbussleutels - Afdichtkit
Technische details Vermogen: bij een gewicht van 2.400kg ca. 15% helling, bij lager of hoger gewicht naar rato. Accu: 12 V accu, minimaal 110 AH (niet bij levering inbegrepen) Aansluitingen: kabel 6mm² voor aandrijfunits en 10mm² voor accu (bij levering inbegrepen); 16mm² (rood) van hoofdschakelaar naar accu (bij levering inbegrepen) Gewicht: ca. 62kg vermeerderd met accu Houdt hierbij beslist rekening met het maximale laadgewicht, alsmede het toegestane totaalgewicht van uw caravan of aanhanger.
7.
Installatie mechaniek
A)
Breng de caravan of aanhanger op een comfortabele werkhoogte. Bij voorkeur een hefbrug of smeerput gebruiken. Indien u een autokrik gebruikt, zorgt u er dan voor dat de caravan of aanhanger met geschikte keilen of steunen beveiligd is. Werken onder het voertuig zonder stut- of beveiligingsmaatregelen is levensgevaarlijk!
B)
Neem alle delen uit de verpakking en spreid deze overzichtelijk op de vloer uit.
C)
Bepaal de ideale inbouwpositie voor en achter de as. Let daarbij op: - de afstand tussen onderkant frame en bodem; - eventueel aan de aanhanger gemonteerde delen, bijv. afvalwaterbuis, reservewiel, etc.; - de bewegende arm met de aandrijfrollen van zowel de linker als rechter aandrijfunits.
D)
Plaats de hoek-montageplaat parallel aan zowel de linker als rechter aandrijfunit en draai deze 90° om zodat de plaat vlak op het frame ligt en het open einde het metalen huis omvat.
De foto’s laten de montagewijze aan de linker aandrijfunit (inbouw achter de as) zien.
6
Bevestig daarna aan het chassis de linker of rechter aandrijfunit achter de as door middel van twee U-beugels (kort), 4x zeshoekige moer M8, 4 x U-schijf, alsmede een rechte- en een hoek-montageplaat. De hoek-montageplaat plaatst u onder het frame, zodat deze tussen beide platen geklemd wordt. Draai de schroeven “handvast” aan. De aandrijfunit hangt nu quasi aan het voertuigonderstel. Zie voor een goede plaatsing van de hoek-montageplaat, navolgende afbeelding.
Stopblok groot Chassis Stopblok klein
Hoek-montageplaat
Inbouwsituatie achter de as (incl. klemplaten) Voertuigframe
Rechte klemplaat Voertuigframe
Hoek-montageplaat U-beugel
E)
Bepaal het exacte middelpunt van de verbindingsas en markeer deze.
F)
Schuif de verbindingsas in de vierkante buis van de reeds gemonteerde aandrijfunit.
G)
Voer nu het andere eind van de verbindingsas in de vierkante buis van de ongemonteerde aandrijfunit en bevestig deze ook aan het voertuigframe zoals beschreven onder A) tot en met D). Deze schroeven eveneens “handvast” aandraaien.
H)
Lijn nu de verbindingsas in het midden uit en draai de klemschroeven handvast aan.
I)
LET OP! De verbindingsas dient tenminste 30cm in de vierkante buis van de aandrijfunit geschoven te kunnen worden. Indien dit niet het geval is, dient u een (optioneel verkrijgbare) 2m verbindingsas te plaatsen. Anders kan het optimaal funktioneren niet gewaarborgd worden.
J)
Stel nu de correcte afstand tussen de aandrijfunits en de banden in. LET OP! Voor het instellen van deze afstand moeten de wielen vol belast worden. D.w.z. dat de caravan volledig op de grond moet staan. De afstand moet tussen de binnenkant van het bandloopvlak en de aandrijfrol 15 – 20mm bedragen. Klem daarvoor de beide meegeleverde houtblokjes links en rechts tussen de aandrijfrol en de binnenkant van het bandloopvlak (zie afbeelding 1). Verzeker u er van, dat de aandrijfunits zich in de afgekoppelde toestand bevinden (zie hoofdstuk 10 D)! Een te grote afstand verhindert een optimale krachtoverdracht, een te kleine afstand kan tot beschadiging van de banden leiden.
7
Afbeelding 1
Afbeelding 2
15 – 20 mm K)
Let erop dat de aandrijfunit niet voorbij de band uitsteekt (afbeelding 2).
L)
Draai nu de inbusschroeven voor fixatie van de verbindingsas met 25 Nm aan en zeker de verbinding met de borgmoeren. Let op: zorg ervoor dat het reeds gemarkeerde middelpunt zich ook midden onder de caravan of aanhanger bevindt.
M)
Draai nu de klembevestigingen van zowel de linker als rechter aandrijfunit met 30 Nm aan. Let op: zorg ervoor dat de afstand tussen de aandrijfrollen en de banden niet verandert en nog steeds 15 – 20mm bedraagt.
N)
Monteer nu achter de linker en rechter klembevestiging de meegeleverde stopblokjes. Draai de schroeven van de klemschroeven met 30 Nm aan en zeker deze met borgmoeren. De stopblokjes zijn een extra beveiliging tegen het verschuiven van de aandrijfunits langs het voertuigframe.
Voertuig-chassis
Stopblok
O)
Plaats het kleine bevestigings-/stopblokje over de klemplaat en het chassis volgens de op de foto getoonde methode. (zie hoofdstuk 7 D) Afhankelijk van de beschikbare ruimte kan dit geschieden tussen vaste en bewegende arm, danwel aan het einde van de klemplaat (waar de gritrol op de band komt).
P)
Voor montage van de “Comfort” telescoopstang schuift u eerst het kleine stukje meegeleverde krimpslang ca. 20 cm over de kleinere telescoopstang en bevestigt u deze met een hetelucht-apparaat o.i.d. Let op dat u de krimpslang bevestigt aan de zijde van de telescoopstang waar zich geen boorgaten bevinden. Schuif de telescopische synchroonas in elkaar. De gaten voor de bevestiging van de synchroonas dienen zich aan de buitenzijde te bevinden ter bevestiging van beide spindelschroeven.
Q)
Indien mogelijk de houder voor ondersteuning van de synchroonas in het midden van de verbindingsas bevestigen.
R)
Schuif de synchroonas door de houder en bevestig één zijde middels de meegeleverde bouten en moeren aan de spindel.
S)
Herhaal dit voor de andere zijde.
T)
Herhaal dezelfde stappen D) tot R) aan de voorzijde van de caravan, waarbij echter het volgende in acht dient te worden genomen, te weten: a)
aangezien in een aantal gevallen de asplaat aan de voorzijde van de caravan onder het chassis uitkomt, kan dit een belemmering vormen voor het op de band drukken van de gritrol. Er bestaat de mogelijkheid dit verschil met uitvulplaten uit te vullen. Afhankelijk van de afstand moeten verschillende diktes (15mm, 20mm c.q. 35mm) platen gebruikt worden. Voor correcte plaatsing van de uitvulplaten, zie navolgende afbeelding.
8
b) c)
8.
Naar gelang van de gebruikte uitvulplaten (zoals hiervoor vermeld) dienen de langere U-beugels gebruikt te worden. Gebruik hier de vergrote klembeugels. Deze worden tussen het vaste en bewegende (met gritrol) Mover deel geplaatst.
Installatie elektronica
WAARSCHUWING!
De werking en installatie van de elektronica is volstrekt afwijkend van de elektronica, zoals deze wordt gebruikt bij onze andere Move Controls. Wij dringen er derhalve op aan dat u onderstaande instructies GOED doorleest.
HS K1 + Accu 12 V
K2
K3
K4
- + Move Control Elektronica Slave
K5 K6
HS K1 K2 en K3 K4 en K5 K6
> > > > >
- + Move Control Elektronica Master
Hoofdschakelaar Kabel rood (hoofdschakelaar Æ accu + [16mm²]) Kabel zwart (van – pool accu naar – pool elektronica #1 Slave en elektronica #2 Master (10mm²) Kabel rood (van + pool accu naar + pool elektronica #1 Slave en elektronica #2 Master (10mm²) Kabel zwart max. 50cm (10mm²) (verbindt – pool Slave met – pool Master)
A)
De elektronicaset bestaat uit 2 elektronicaboxen (“Slave” en “Master”) en één afstandsbediening.
B)
Zowel de 12 V accu als de 230 V stroomvoorziening dienen te worden losgekoppeld. Attentie: werken aan de elektro-installatie zonder vooraf scheiden van de stroomtoevoer is levensgevaarlijk en kan de elektronica schaden.
C)
Bepaal voor de elektronicaboxen een geschikte inbouwplaats, bijv. zit- of bedbank. De montage kan op de bodem of aan de wand geschieden. De boxen dienen dicht bijelkaar geplaatst te worden. Bij wandmontage dienen de kabelaansluitingen zich altijd aan de onderzijde te bevinden.
D)
Bevestig de elektronicaboxen met 4 schroeven.
E)
De rode en zwarte kabel (6mm²) van de motoren van de voor de as gemonteerde Move Control dienen te worden aangesloten op de elektronicabox “Master”. De rode en zwarte kabel (6mm²) van de motoren van de achter de as gemonteerde Move Control dienen te worden aangesloten op de elektronicabox “Slave”. Gebruik voor het verleggen en bevestigen van de kabels de meegeleverde klemmen. Als bescherming tegen scherpe kanten gebruikt u geschikt elektro-installatiebuis, dat in de vakhandel verkrijgbaar is. Markeer de kabel voor de linker en rechter aandrijfunit. Houdt de kabel voor de linker en rechter aandrijfunit even lang. Voorkom lussen. Indien mogelijk, steeds de + en – kabel apart met een tussenruimte monteren. Houdt u de kabellengte altijd zo kort mogelijk. LET OP! De aansluitingen van de achter de as gemonteerde motoren, moeten op de electronicabox “Slave” in spiegelbeeld worden aangesloten. Let op: De + en – aansluitingen dienen op de motor en achter de as te worden verwisseld. Volgens navolgend schema.
9
Aandrijfrol draait linksom = caravan voorwaarts
Aandrijfrol draait rechtsom = caravan voorwaarts
-+
-+ Slave R - +
R
-
12 V L + - +
L De plus-pool motor is rood gemarkeerd!
Master R 12 V L - + - + - +
-+ Aandrijfrol draait linksom = caravan voorwaarts
-+
-
Aandrijfrol draait rechtsom = caravan voorwaarts
Accu +
Hoofdschakelaar Opmerkingen m.b.t. de kabel: • algemeen: zo kort mogelijk! • verbindingskabel tussen Master en massa Slave: < 50cm, ø 10mm² • gelijke lengte voor alle motorkabels • kabel tussen accu en elektronicaboxen: < 1.5m, ø 10mm²
Boven- en zijaanzicht wielen
F)
Voor aansluiting van de elektronicaboxen boort u 4 gaten van 6 mm doorsnede in de voertuigbodem. Verzeker u er vóór het boren van dat zich in het bereik van de boorgaten geen installaties of dragende delen in of onder de vloer bevinden. Voer de kabel door de boorgaten.
G)
Knip de kabels op de juiste lengte af en verwijder ca. 5 mm van de isolatie aan elk uiteinde. Bevestig de meegeleverde kabelschoenen door middel van een kabelschoentang. Let daarbij op een goede bevestiging.
H)
Verwijder de deksel van de elektronicabox door de 4 kruiskopschroeven los te draaien.
I)
Bevestig de kabelschoenen van de linker en rechter aandrijfunit conform bovenstaand aansluitschema. Alleen de minaansluitingen (- 12V) van beide elektronicaboxen worden met een, zo kort mogelijke, kabel (< 50cm, ø 10mm²) met elkaar verbonden.
J)
Verleg nu de 10mm² kabels (zwart) van de massa van de elektronicaboxen naar de massa van de accu. Verbind aansluitend de plus kabel (rood) van beide elektronicaboxen aan op de hoofdschakelaar. Vanaf de hoofdschakelaar naar de accu gebruikt u de 16mm² aansluiting. De hoofdschakelaar moet goed van buitenaf bereikbaar te zijn. Aanbevolen wordt een plaats in het bereik van de toegangsdeur of een bagageluik. Desgewenst kunt u onze wandaansluiting (art.nr. 527-0010) hiervoor gebruiken. Alle kabels moeten netjes verlegd en veilig bevestigd zijn. De afstand tussen de elektronicaboxen en de accu, evenals van de hoofdschakelaar naar de accu, dienen zo kort mogelijk te worden gehouden en niet verlengd te worden.
K)
LET OP! De plus-kabels van de elektronicaboxen moeten zeer beslist parallel aangesloten worden (zie aansluitschema). U dient uitsluitend de min (-) aansluitingen met elkaar te verbinden (zie hoofdstuk 8 I).
10
L)
Dicht de boorgaten met geschikt afdichtkit van binnen en buiten zorgvuldig af.
M)
Voer de antennekabel van de elektronicabox “Master” door de opening in de deksel. De antennekabel van de elektronicabox “Slave” mag in de behuizing blijven, daar deze niet gebruikt wordt. Voor een optimale uitlijning van de antenne verwijzen wij u naar de afbeelding op de deksel van de elektronicabox.
N1)
Verbind nu beide elektronicaboxen, zoals hieronder afgebeeld. Vooraanzicht: verbinden van Master en Slave
Slave
Antenne
Master
Afstandsbediening
Zwarte interconnect-kabel
N2)
U herkent de Master en de Slave aan de “jumpers“. Jumpers van Slave:
Jumpers van Master:
LED
Reset knop
LED
Reset knop
O)
Nadat u beide boxen met elkaar verbonden heeft, dient u deze te synchroniseren met de meegeleverde afstandsbediening (zie hoofdstuk 9).
P)
Maak beide accukabels los van de accu (spanningsloos maken) en sluit deze vervolgens opnieuw aan op de accu.
Q)
Via de afstandsbediening kan de Move Control ingeschakeld worden (zie Hoofdstuk 9 – Ingebruikname). Controleer of alle aandrijfunits van de voertuigbanden afgekoppeld zijn.
11
R)
Controleer de correcte draairichting van de rollen volgens de afbeelding (zie aansluitschema hoofdstuk 8 E).
S)
Controleer nogmaals of alle kabels netjes, vast en zonder mogelijke beschadigingsplekken verlegd zijn.
T)
Monteer de deksel op de elektronicaboxen. Let op de antennekabel (zie hoofdstuk 8 M).
U)
Sluit de 12V kabels op de accu aan. De elektronische installatie is hiermee voltooid.
9.
Ingebruikname
A)
Schakel de hoofdschakelaar in.
B)
Controleer of alle aandrijfunits van de voertuigbanden afgekoppeld zijn (zie hoofdstuk 10 D).
C)
Activeer de Move Control door 2 keer snel op de toets I/O op de afstandsbediening te drukken. De LED op de afstandsbediening geeft de bedrijfsklaarheid aan.
D)
Controleer door bediening van de toetsen van de afstandsbediening of de Move Control bedrijfsklaar is.
E)
Schakel de Move Control weer uit, door 1 keer op de toets I/O te drukken. De LED van de afstandsbediening gaat uit. Let op: indien de rollen niet draaien, moet de unit gereset worden of dient de afstandsbediening met de ontvangstunit gesynchroniseerd te worden.
2 x klikken (= aan) 1 x klikken (= uit)
Reset procedure Onderbreek de spanning d.m.v. de hoofdschakelaar voor ca. 30 seconden en herstel de verbinding. Indien dit niet tot functioneren van de Move Control leidt, handel dan als volgt: Schakel de afstandsbediening in c.q. laat deze aan staan. Druk de rode reset-knop (zie afbeelding hoofdstuk 8 N2) op de elektronicabox in en laat deze weer los. De rode LED op de elektronicabox zal (direct) uitgaan. Schakel de afstandsbediening uit door één keer op de I/O knop te drukken. Schakel de afstandsbediening in door twee keer kort achter elkaar op de I/O knop te drukken. Deze reset-procedure dient op beide elektronicaboxen uitgevoerd te worden.
Synchronisatieprocedure Let er op dat de zwarte interconnect-kabel goed aangesloten is! Schakel de afstandsbediening uit door één keer op de I/O knop te drukken. Druk de rode reset-knop (zie afbeelding hoofdstuk 8 N2) op de elektronicabox in en houdt deze ingedrukt! Schakel de afstandsbediening in door twee keer kort achter elkaar op de I/O knop te drukken. De rode LED op de elektronicabox gaat nu aan.. Schakel, binnen 2 seconden, de afstandsbediening uit door één keer op de I/O knop te drukken. Laat als laatste de rode reset-knop op de elektronicabox los. Deze synchronisatie-procedure dient op beide elektronicaboxen uitgevoerd te worden. Houd u er rekening mee dat zowel de Reset- als Synchronisatieprocedure alleen met ingeschakelde hoofdschakelaar, goede batterijen in de afstandsbediening en een goede accu in de caravan/aanhanger uitgevoerd kan worden! F)
Breng de caravan of aanhanger naar een open plek. Wij bevelen aan een groot terrein met voldoende vrije afstand van personen en/of objecten te kiezen, totdat het rangeren met de Move Control voldoende geoefend is.
G)
Middels een slinger of schroefboormachine (zie specificaties!) kunt u nu de rollen op de banden draaien. De markering geeft aan of u de eindpostiie heeft bereikt. Let u hier goed op!
12
LET OP! Draai de rollen zover op de banden aan totdat de groene markering volledig zichtbaar is en de mechanische aanslag bereikt is. Alleen zo kan een probleemloos funktioneren van de Move Control gegarandeerd worden!
Voorste positie
Achterste positie
H)
Indien u de aandrijfrollen met de schroefboormachine op de wielen zet, dient u dit te doen met een laag toerental en in de hoogste schroefstand. Indien u de eindpositie in deze stand niet bereikt, wijzigt u de boormachine in boorstand om de eindpositie te bereiken. Laag toerental en voorzichtig! Let op draairichting!
i)
Belangrijk: de schroefboormachine dient aan de navolgende specificaties te voldoen: - toerental 400 – 1400 U/minuut - 12 Volt - draaimoment 8Nm minuut.
J)
Maak de handrem van de caravan of aanhanger los.
K)
Activeer de Move Control door 2 keer op de I/O toets van de afstandsbediening te drukken. De LED brandt (zie hoofdstuk 9 C).
L)
Nu kunt u overeenkomstig de op de afstandsbediening aangegeven symboliek rangeren. Het voertuig beweegt net zolang als u de toets ingedrukt heeft. Druk niet op 2 toetsen tegelijkertijd. De ingebouwde “Soft-Start” zorgt bij het in werking treden voor een fluittoon, die als waarschuwingssignaal voor de zich in beweging zettende caravan of aanhanger bedoeld is. De soft-start zorgt voor een gelijkmatig wegrijden. De soft-stop zorgt voor gelijkmatig stoppen. Door kort op de knoppen te drukken, zal de caravan slechts minimaal bewegen. Indien de rangeerbeweging of de draairichting van de aandrijfrollen niet met de op de afstandsbediening aangebrachte symboliek overeenstemt, moeten de kabelaansluitingen van de linker en rechter aandrijfunits voor en achter op de elektronicabox gecontroleerd worden en eventueel gewisseld worden. Echter, schakel eerst de hoofdschakelaar uit en scheid de elektronicabox van de stroomvoorziening. Wissel echter nooit de plus (+) en min (-) kabel van de stroomvoorziening.
10. Uitschakelen A)
U schakelt uw Move Control uit door één keer te drukken op de toets I/O op de afstandsbediening. De rode LED is gedoofd.
B)
Zet de hoofdschakelaar uit.
C)
Trek de handrem aan of beveilig uw caravan of aanhanger tegen ongewenst wegrollen door middel van wielkeggen.
D)
Ontkoppel de aandrijfunits zoals in hoofdstuk 9 G t/m J beschreven in omgekeerde volgorde. De aandrijfunits mogen niet voor langere tijd op de banden gekoppeld blijven, daar de banden anders beschadigd kunnen worden. Gebruik van een voertuig met aangekoppelde aandrijfunits is verboden, daar zowel de caravan c.q. aanhanger als het trekvoertuig schade kunnen leiden.
13
11. Onderhoud A)
Laat bij uw Move Control eens per jaar het navolgende onderhoud en steekproeven doorvoeren: - reinigen van het gehele rangeersysteem - alle beweegbare scharnierpunten insmeren met een daarvoor geschikt smeermiddel (bijv. siliconenspray) - de afstand van de aandrijfrollen ten opzichte van de banden, alsmede de bandendruk controleren - zichtcontrole van de bekabeling en elektrische aansluitingen op beschadigingen - controleren van de accuspanning
B)
Controleer van tijd tot tijd of de rangeeraandrijving vrij van vuil, zand en takken is.
C)
Bij eventuele storingen wend u zich tot uw dealer of tot de firma Reich GmbH (adres zie achterzijde) of Reich Benelux Office, Delta 44, NL-6825 MS Arnhem, tel. +31/(0)26-3844567, fax +31/(0)26-3616773, e-mail
[email protected], website www.ivra.nl
12. Opmerkingen en tips A)
U kunt de Move Control ook gebruiken voor het aankoppelen van uw voertuig.
B)
Voordat u met uw voertuig wegrijdt, controleert u dan eerst of alle aandrijfunits afgekoppeld zijn.
C)
Gebruik voor stoepranden of andere soortgelijke obstakels wielkeggen.
D)
Bewaar de afstandsbediening en deze handleiding op een droge plaats in de meegeleverde map.
E)
De Move Control is van een elektrische overbelastingsbeveiliging voorzien en schakelt zich bij overbelasting automatisch uit. In geval van overbelasting dient u de reset-procedure te volgen als beschreven onder hoofdstuk 9 E).
F)
Indien de afstandsbediening of ontvangstunit vervangen wordt, dient de nieuwe combinatie gesynchroniseerd te worden. Volg hiervoor de synchronisatie-procedure als omschreven onder hoofdstuk 9 E. Deze procedure is eenmalig.
G)
Indien nodig vervangt u de 9-Volt batterij in uw afstandsbediening. Schuif daartoe de deksel op de achterzijde van de afstandsbediening in de richting van de pijl af. Verwijder de batterij en vervang deze door een nieuwe van hetzelfde type.
14
