Motor en randorganen

Motor en randorganen 17C

GASINSPUITSYSTEEM GAS 3000 Programmanr: AB Vdiagnr: 08/10 Diagnose - Inleiding Diagnose - Werking van het systeem Diagnose - Vervangen van organen Diagnose - Configuratie en inleren Diagnose - Overzicht van de storingen Diagnose - Betekenis van de storingen Diagnose - Conformiteitscontrole Diagnose - Overzicht van de staten Diagnose - Betekenis van de staten Diagnose - Betekenis van de parameters Diagnose - Overzicht van de commando's Diagnose - Betekenis van de commando's Diagnose - Klachten Diagnose - Zoekschema's

17C - 2 17C - 9 17C - 12 17C - 13 17C - 14 17C - 15 17C - 52 17C - 73 17C - 74 17C - 80 17C - 86 17C - 87 17C - 95 17C - 96

V1 "De door de constructeur voorgeschreven reparatiemethoden, zoals in dit document beschreven, zijn gemaakt volgens de technische richtlijnen geldend op het tijdstip dat dit document werd samengesteld. Deze methoden zijn aan verandering onderhevig indien de constructeur tussentijds constructiewijzigingen op onderdelen of accessoires heeft aangebracht".

Edition néerlandaise Alle auteursrechten zijn voorbehouden aan Renault s.a.s. Reproduceren en/of vertalen, zelfs gedeeltelijk, van dit document evenals het overnemen van de indeling van dit document en/of wijze van aanduiden van de onderdelen is verboden zonder vooraf ontvangen schriftelijke toestemming van Renault s.a.s.

© Renault s.a.s. MR-390-X90-17C000$000_nelTOC.mif V1

GASINSPUITSYSTEEM

GAS 3000 Programmanr: AB Vdiagnr: 08/10

1.

Diagnose - Inleiding

17C

GELDIGHEID VAN HET DOCUMENT

In dit document staat de diagnose die geldig is voor alle volgende rekeneenheden: Model(len): LOGAN en MEGANE 2 Betreffende functie: Gasinspuitsysteem Motor: K4M 764/788 2.

Naam van de rekeneenheid: GAS 3000 Programmanr.: AB Vdiagnr.: 08/10

ONMISBARE ELEMENTEN VOOR DE DIAGNOSE

Type documentatie Methodes van de diagnose (dit document): – Ondersteunende diagnose (geïntegreerd in het diagnoseapparaat), Dialogys. Elektrische schema's: – Visu-Schéma. Type diagnoseapparaat – CLIP + CAN-sonde Type onmisbaar gereedschap Onmisbaar speciaal gereedschap Multimeter Elé. 1681 3.

Universeel verlengblok

LET OP

Werkwijze Voor het controleren van de rekeneenheden van de auto, zet u het contact aan in het diagnoseprogramma (+ na contact geforceerd). Ga als volgt te werk: – kaart van de auto in de kaartlezer. – druk lang (langer dan 5 secondes) op de startknop zonder de voorwaarden voor het starten, – sluit het diagnoseapparaat aan en voer de gewenste handelingen uit. N.B.: De rekeneenheden rechts en links van de xenonlampen worden gevoed als de dimlichten zijn ingeschakeld. Hun diagnose is dus pas mogelijk na aanzetten van het contact in het diagnoseprogramma (+ na contact geforceerd) en inschakelen van de dimlichten. Voor het uitschakelen van de + na contact gaat u als volgt te werk: – maak het diagnoseapparaat los, – druk twee keer kort (minder dan 3 secondes) op de startknop, – controleer het uitschakelen van de + na contact geforceerd door het doven van de controlelampjes van de rekeneenheden op het instrumentenpaneel.

GAZ3000_V08_PRELI / GAZ3000_V10_PRELI MR-390-X90-17C000$059_nel.mif V1

17C-2


GASINSPUITSYSTEEM Diagnose - Inleiding

17C

Storingen Er bestaan storingen die aanwezig verklaard worden en storingen die in het geheugen staan (verschenen in een bepaalde context en sindsdien verdwenen of nog altijd aanwezig maar niet gediagnosticeerd volgend de huidige context). De staat aanwezig of in geheugen van de storingen moet bekeken worden bij het opstarten van het diagnoseapparaat na het aanzetten van + na contact (zonder iets aan de elementen van het systeem te doen). Een storing die aanwezig is, behandelt u zoals is aangegeven in het hoofdstuk Betekenis van de storingen. Bij een storing in het geheugen, noteert u de storingen die aangegeven zijn en volgt u de aanwijzingen van het deel Adviezen. Als de storing bevestigd is na het opvolgen van de adviezen, is de storing aanwezig. Behandel de storing. Als de storing niet bevestigd wordt, controleer: ● de elektrische lijnen die bij de storing horen, ● de stekkers van deze lijnen (oxidatie, verbogen pennetjes, enz.), ● de weerstand van het als defect aangegeven orgaan, ● de ligging en de staat van de draden (isolatie gesmolten of gescheurd, doorschuren). Conformiteitscontrole Bij de conformiteitscontrole worden de gegevens gecontroleerd die door het diagnoseapparaat niet als defect worden aangegeven als zij niet goed zijn. Hiermee kunt u: ● ●

afwijkingen vinden welke verband houden met de klacht maar die niet als defect worden aangegeven, De werking van het systeem controleren om te voorkomen dat een storing na de reparatie snel weer terugkomt.

In dit hoofdstuk vindt u een diagnose van de staten en de parameters, met de omstandigheden van de controle. Als een staat niet goed is of als een parameter buiten de tolerantie is, raadpleeg dan de met de overeenkomstige methode voor het storing zoeken. Klachten - Zoekschema's Als de controle met behulp van het diagnoseapparaat correct is, terwijl de klacht van de klant nog steeds aanwezig is, behandelt u het probleem uitgaande van de klacht. Een samenvatting van de globale werkwijze ziet u in het diagram op de volgende bladzijde.

MR-390-X90-17C000$059_nel.mif V1

17C-3

GASINSPUITSYSTEEM


4.

17C

Diagnose - Inleiding

ALGEMENE WERKWIJZE BIJ HET STORING ZOEKEN:

Controleer de laadtoestand van de accu en de staat van de zekeringen

Druk de diagnosekaart af van het systeem (van de CLIP en in het Werkplaatshandboek of Service Mededeling)

Sluit de CLIP aan

Communicatie met rekeneenheid?

nee Zie zoekschema n˚ 1

ja Lezen van de storingen

Bestaan van storingen

nee

Conformiteitscontrole

ja De verschijnselen blijven

Behandeling van de aanwezige storingen

nee

Storing opgelost

nee

Storing opgelost

ja Behandeling van de storingen in het geheugen

De verschijnselen blijven?

nee

Gebruik de zoekschema's

De verschijnselen blijven

Storing opgelost

ja

ja

Neem contact op met de techlinemet ingevulde diagnosekaart

MR-390-X90-17C000$059_nel.mif V1

17C-4


4.


17C

WERKWIJZE BIJ HET STORING ZOEKEN (vervolg)

Controle van de kabelbundels Moeilijkheden bij de diagnose Het aansluiten van de stekkers en/of het werken aan de kabelbundel kan, tijdelijk, de oorzaak van de storing wegnemen. De gemeten waarden van de spanningen, de weerstand en de isolatie zijn meestal correct, vooral als de storing niet aanwezig is op het moment van de analyse (storing in het geheugen). Controle op het oog ● Zoeken van beschadigingen, onder de motorkap en in het interieur. ● Voer een nauwgezette controle uit van de beschermingen, van de isolaties en van de correcte ligging van de kabelbundels. ● zoek oxidatiesporen. Manuele controle Gebruik, tijdens de werkzaamheden aan de kabelbundels, het diagnoseapparaat op zo'n manier dat het een verandering aangeeft van de staat van de storingen van "in het geheugen" naar "aanwezig". ● Controleer of de stekkers correct zijn vergrendeld. ● Zet de stekkers lichtjes onder mechanische spanning. ● Verdraai de kabelbundel. Als er zich een verandering in de staat voordoet, probeer dan de oorzaak van het incident te lokaliseren. Onderzoek van elk element ● Maak de stekkers los en controleer het uiterlijk van de klemmetjes en van de pennetjes evenals het felsen (niet gefelst op de isolatie). ● controleer of de klemmetjes en de pennetjes goed in de stekkerbehuizing vergrendeld zijn. ● Controleer of de klemmetjes of pennetjes tijdens het aansluiten niet worden teruggedrukt. ● controleer de contactdruk van de klemmetjes met behulp van een pennetje van het juiste model. Controle van de weerstand ● Controleer de geleiding van de complete lijnen, daarna sectie voor sectie. ● Zoek een kortsluiting aan massa, aan + 12 V of met een andere draad. Als een storing is gedetecteerd, voer dan de bijbehorende diagnose uit en repareer of vervang de kabelbundel.

MR-390-X90-17C000$059_nel.mif V1

17C-5


2.


17C

DIAGNOSEKAART

LET OP!

LET OP Bij alle incidenten van een complex systeem moet een complete diagnose worden uitgevoerd met het juiste gereedschap. Met de DIAGNOSEKAART, die tijdens de diagnose wordt ingevuld, krijgt en houdt u een overzicht van de uitgevoerde diagnose. Het is een essentieel element in de communicatie met de fabrikant.

BIJ IEDERE DIAGNOSE MOET DAAROM EEN DIAGNOSEKAART WORDEN INGEVULD. Er zal altijd naar deze kaart worden gevraagd: – bij verzoeken om technische bijstand door de techline, – bij het vragen om goedkeuring, voor het vervangen van onderdelen waarvoor goedkeuring nodig is, – om bij te voegen bij onderdelen die "onder controle" staan en die retour gezonden moeten worden. Het is daarmee een voorwaarde voor het vergoeden van de garantie, en is een hulp bij het analyseren van de uitgebouwde onderdelen. 5.

VEILIGHEIDSMAATREGELEN

Bij alle werkzaamheden moeten de veiligheidsvoorschriften worden nageleefd om materiële schade en lichamelijk letsel te voorkomen: – controleer de laadtoestand van de accu om beschadiging van de rekeneenheden te voorkomen door een te geringe lading, – gebruik geschikt gereedschap. Veiligheidsvoorschriften voor alle werkzaamheden aan de auto – bij een groot gaslek de auto in de buitenlucht plaatsen op grote afstand van de bebouwing en gevaar van ontbranding, – wanneer de situatie uit de hand dreigt te lopen de hulpdiensten waarschuwen, – alle werkzaamheden aan het gascircuit mogen alleen door gekwalificeerd en daartoe gerechtigd personeel uitgevoerd worden, – Probeer nooit de tank te openen. Probeer nooit de multiklep op het eind van de tank te openen, – maak de motorruimte niet schoon met een hogedrukspuit en reinigingsmiddel, – raadpleeg voor werkzaamheden het werkplaatshandboek van RENAULT. Veiligheidsvoorschriften tijdens alle werkzaamheden aan de auto – alle werkzaamheden moeten worden uitgevoerd in een goed geventileerde ruimte, – er mag geen vlam, vonk, sigaret of telefoon in de omgeving van de werkzaamheden zijn, – de monteur mag geen acryl kleding dragen die statische ontladingen kan veroorzaken, – maak de accukabels los en laat de auto op de grond staan, – in geval van werkzaamheden aan de tank: maak de tank leeg door de motor op gas te laten draaien, – na het gasvrij maken en het demonteren van de tank, kan deze met zijn steun worden verzonden naar de firma GIAT, – in geval van spuitwerkzaamheden in de spuitcabine, moet de tank (met zijn steun) worden uitgebouwd, – de tank mag niet worden blootgesteld aan temperaturen boven à 50 °C.

MR-390-X90-17C000$059_nel.mif V1

17C-6



17C

Veiligheidsvoorschriften na werkzaamheden aan de auto – na alle werkzaamheden aan gasaansluitingen, moet u na het monteren controleren of er geen lekkage is, – smeer op de aansluiting(en) zeepsop of het SODICAM-product nummer 77 11 143 071 (lekdetector) om een gaslek zichtbaar te maken, – vul de tank met een paar liter gas als hij gasvrij was gemaakt (hierbij moet het contact uit zijn), – start de motor, laat hem draaien op "gas" en controleer opnieuw of er nergens lekkage optreedt, – als u een lekt constateert, zet de betreffende wartel dan vaster. Als er lekkage blijft, maak de aansluiting dan opnieuw, – vul de tank volledig (80 % van het totale volume). Start de motor, laat hem draaien op "gas" en controleer of er nergens lekkage optreedt, – controleer, na de montage, of alle rubberen gasslangen en beklede stalen gasleidingen geen delen raken waardoor zij kunnen beschadigen, en zouden kunnen gaan lekken.

MR-390-X90-17C000$059_nel.mif V1

17C-7



17C

PROEFRIT (op "Benzine" daarna op "Gas") – controleer of de motor normaal op toeren komt, – rem krachtig af tot de auto stilstaat: hierbij mag de motor niet afslaan en moet het bij normaal stabiel stationair toerental houden, – rijd in de 4e versnelling met een constante snelheid van 60 km/u. Geef vol gas, en controleer hierbij of de auto gelijkmatig accelereert. LET OP Voor werkzaamheden aan de auto moet u het gascircuit aftappen. Alleen personen die een speciale gascursus hebben gevolgd mogen werken aan de wartels van het gas van de tank naar het ontlastventiel. En alleen deze personen mogen onderhoud en reparaties uitvoeren aan gasauto's. Aan de tank mag alleen gewerkt worden indien het bedrijf beschikt over een installatie om de tank gasvrij te maken. Indien het niet mogelijk is om de tank gasvrij te maken, mag u daar niets aan doen en moet u contact opnemen met de helpdesk van de importeur . Onderhoudswerkzaamheden: – geen afstelling, – het is niet toegestaan om interne onderdelen te demonteren, – gasslangklemmen moeten na elke demontage vervangen worden, – Gas wartels moeten na elke demontage vervangen worden. De tank moet gasvrij worden gemaakt voor het uitbouwen van: ● de tank, ● een geschroefd onderdeel op het reservoir, voor het gasvrij maken van het gascircuit. Het gascircuit moet gasvrij worden gemaakt (behalve de tank), voor het uitbouwen van: ● de vulhals, ● de leidingen, ● het filter, ● de verdamper, ● de elektroklep.

MR-390-X90-17C000$059_nel.mif V1

17C-8


GASINSPUITSYSTEEM Diagnose - Werking van het systeem

17C

1. Werking van het systeem: Samenstelling – Het gasinspuitsysteem bestaat uit: – gastank, – tankelement, – overdrukvoorziening (met thermische inschakeling), – relais elektroklep gas, – automatische elektroklep van de tank, – ontlastventiel, – vulaansluiting, – gasslang, – opname-element druk tank, – gasleidingen, – wartels, – dichte kap, – controleklep of anti-terugslag klep, – overdrukklep, – gasfilter, – opname-element druk en temperatuur, – rekeneenheid gas, – elektroklep gasontlastventiel, – injectors, – keuzeschakelaar gas of benzine, – relais tankelement, – relais gastank, – onderbrekingsrelais benzinepomp. Werking De motor moet altijd op "benzine" worden gestart. De "benzine"-stand werkt zelfstandig. Het delen van informatie tussen de rekeneenheid "benzine" en de rekeneenheid "gas" gebeurt via een CAN-verbinding. De gemeenschappelijke lijn K van de 2 rekeneenheden maakt de diagnose mogelijk van zowel het gas- als het benzinesysteem . De benzinerekeneenheid controleert ook het "gas"-systeem en heeft naast de functies voor "benzine" ook een aanpassing voor de strategieën van de controle van de motor op gas. De benzinerekeneenheid heeft ook kalibraties en specifieke variaties voor de werking op gas, zoals bijvoorbeeld het regelen van de ontstekingsvervroeging bij de werking op gas, de berekende gasopbrengst, de mengselregeling, werking van de motor, enz. Hij bestuurt de keuze van de strategieën (starten op benzine, enz.) en hij bestuurt de overgangsfases om over te gaan van de ene werkstand naar de andere: Benzine → Gas of Gas → Benzine. Storingen Deze worden gekenmerkt door het werken op "benzine", tegen de wil van de bestuurder in. Een storing is toe te schrijven aan het "gas"-systeem als deze niet te reproduceren is bij de werking op "benzine". Gedwongen benzinewerking in afwachting van de gasvoorwaarden. Gedwongen benzinewerking bij lege tank Gedwongen benzinewerking bij gasstoring.

MR-390-X90-17C000$118_nel.mif V1

17C-9


GASINSPUITSYSTEEM Diagnose - Werking van het systeem

17C

Ontlastventiel: – Rol: – verlagen van de druk van het gas afkomstig uit de tank, – aanpassen van de druk in de hoofdinspuitbuis aan de druk van het spruitstuk. – Werking: Het LPG ontlastventiel is een onmisbaar element en bestaat uit: ● een trap die de druk van maximaal 25 bar verlaagt tot een druk dia is aangepast aan de spruitstukdruk, P uitgang = P spruitstuk + 0,8 bar een drukregelaar, bestaande uit een systeem van kleppen, veren en membranen, een onderbrekingselektroklep, ● een verwarmingscircuit door de koelvloeistof. – De elektroklep van het ontlastventiel ● ●

Deze component beheert alleen de gasvoeding van het ontlastventiel. Aangestuurd door de rekeneenheid, staat de elektroklep de gastoevoer naar de twee trappen van het ontlastventiel toe, en voedt daardoor de gasinjectors. 2. Verbindingen tussen systemen: Verbindingen met de andere rekeneenheden: – rekeneenheid benzine-inspuitsysteem, – veiligheids- en schakeleenheid, – Instrumentenpaneel (TDB).

MR-390-X90-17C000$118_nel.mif V1

17C-10

GASINSPUITSYSTEEM


Diagnose - Werking van het systeem

17C

N.B.: Voor werkzaamheden aan het gassysteem controleert u eerst of de auto goed werkt op benzine. Strategie van de controlelampjes GAS en van het tankelement: – Controlelampje gas: Werkstand

Staat controlelampje gas

Benzine

Uit

Gedwongen benzine op gasvoorwaarde

Continu groen

Gedwongen benzine bij gasstoring

Continu oranje

Gedwongen benzinewerking bij lege gastank

Knipperend groen

Gas

Continu groen

Overgang Benzine naar Gas

Continu groen

Overgang Gas naar Benzine

Continu groen

– Controlelampje van het tankelement: Het waarschuwingslampje van het tankelement wordt aangestuurd naargelang het gasniveau om de staat van het controlelampje gas aan te geven.

MR-390-X90-17C000$118_nel.mif V1

17C-11


GASINSPUITSYSTEEM Diagnose - Vervangen van organen

17C

VERVANGEN OF HERPROGRAMMEREN VAN DE REKENEENHEID Het systeem kan worden ge(her)programmeerd via de diagnoseaansluiting met behulp van het diagnoseapparaat RENAULT CLIP (zie SM 3585A of volg de instructies van het diagnoseapparaat). LET OP – schakel het diagnoseapparaat in (voeding via lichtnet of aansteker), – sluit een acculader aan, – schakel alle elektrische stroomverbruikers uit (koplampen, binnenlichten, airconditioning, radio cd...), – wacht tot de motor is afgekoeld (temperatuur van de koelvloeistof in de motor lager dan 60 °C en luchttemperatuur lager dan 50 °C). Na het herprogrammeren of vervangen van de rekeneenheid: – Zet het contact uit en weer aan. – Start de motor, laat deze op gas werken en zet de motor dan stil (voor het resetten van de rekeneenheid) en wacht 30 s. – Zet het contact weer aan en gebruik het diagnoseapparaat voor de volgende stappen: – gebruik het commando VP001 "Schrijven van het VIN", – Na het herprogrammeren van het inspuitsysteem, kunnen storingen verschijnen in het geheugen van andere rekeneenheden. Wis het geheugen van deze rekeneenheden, – Maak een proefrit gevolgd door een nieuwe controle met behulp van het diagnoseapparaat.

MR-390-X90-17C000$177_nel.mif V1

17C-12

GASINSPUITSYSTEEM


1.

Diagnose - Configuratie en inleren

CONFIGURATIE CF

LC010

Opname-element gastemperatuur uitgang MET

→ LPG

ZONDER CF

LC011

Opname-element gasdruk uitgang ZONDER

MR-390-X90-17C000$236_nel.mif V1

SAGEMJ/JCAE

→ LPG

KAVLICO

→ CNG

17C-13

17C


GASINSPUITSYSTEEM Diagnose - Overzicht van de storingen

17C

Storing Code

DTC Code

DF003

2617

Samenhang motortoerental

DF007

1B47

Circuit hoofdrelais

DF013

1B40

Circuit elektroklep tank

DF014

1B42

Circuit voeding tankelement

DF016

1685

Botsing gedetecteerd

DF017

1094

Detectie gaslekkage na verdamper

DF018

0512

Voeding + na contact

DF019

1B05

Circuit opname-element gasdruk

DF020

1B45

Circuit relais omschakeling tankelement

DF021

1B46

Circuit relais elektroklep gastank

DF022

1B60

Rekeneenheid

DF024

1B43

Circuit relais onderbreking benzinepomp

DF026

C073

Multiplexnetwerk

DF029

1B20

Spanning signaal tankelement gastank

DF030

0657

Voedingsspanning tankelement gas

DF031

1B61

Gasdruk na verdamper

DF061

C100

Multiplexnetwerk

DF074

0336

Circuit vliegwielsignaal

DF080

0560

Accuspanning

DF081

1B32

Circuit injector cilinder 2

DF083

1B00

Circuit opname-element LPG-druk

DF087

1B34


DF088

1B33


DF092

1B05

Circuit opname-element gasdruk achter ontlastventiel

DF095

1B10

Circuit opname-element gastemperatuur

DF096

0641

Voedingsspanning opname-elementen

DF098

1B31


DF099

1B49

Circuit controlelampje instrumentenpaneel

DF103

1B41

Circuit elektroklep gasverdamper

MR-390-X90-17C000$295_nel.mif V1

Omschrijving

17C-14


DF003 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN

GASINSPUITSYSTEEM Diagnose - Betekenis van de storingen

17C

SAMENHANG MOTORTOERENTAL 1.DEF: Onsamenhangend signaal 2.DEF: Overschrijding emissienormen

Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard na een vertraging van 10 secondes met op gas draaiende motor. ADVIEZEN

Omstandigheden: De storing verschijnt als het verschil tussen het toerental van de motor van de rekeneenheid "benzine" (via draadverbinding) en het toerental van de motor via het multiplexnetwerk groter is dan 300 tr/min.

Beweeg de kabelbundel tussen de rekeneenheid "gas" en de rekeneenheid "benzine" om de staat te veranderen (aanwezig ↔ in geheugen). Zoek naar eventuele beschadigingen van de kabelbundel, controleer de aansluiting en de staat van de rekeneenheid "gas" en zijn aansluitingen en doe dezelfde controles voor de rekeneenheid van het inspuitsysteem. Herstellen indien nodig. Controleer de isolatie en de geleiding van de draden van de volgende multiplexverbindingen: Voor de Mégane 2: Rekeneenheid gas aansl. A1 Rekeneenheid gas aansl. A2

aansl. K3, stekker B, van de rekeneenheid benzine aansl. K4, stekker B, van de rekeneenheid benzine

Voor de Logan: Rekeneenheid gas aansl. A1 Rekeneenheid gas aansl. A2

aansl. 25 van de rekeneenheid benzine aansl. 26 van de rekeneenheid benzine

Herstellen indien nodig. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbinding tussen: Rekeneenheid gas aansl. F1

aansl. C3, stekker B, van de rekeneenheid benzine

Herstellen indien nodig. Als de storing aanhoudt, behandel dan de andere storingen en voer vervolgens een conformiteitscontrole uit.

NA REPARATIE

Behandel de door het diagnoseapparaat aangegeven storingen. Wis het geheugen van de rekeneenheid. Maak een proefrit gevolgd door een nieuwe controle met behulp van het

GAZ3000_V08_DF003 / GAZ3000_V10_DF003 MR-390-X90-17C000$354_nel.mif V1

17C-15




17C

CIRCUIT HOOFDRELAIS 1.DEF: Spanning buiten de tolerantie 2.DEF: Overschrijding emissienormen

Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard na het starten van de motor en bij het overgaan op gas.

ADVIEZEN

Beweeg de kabelbundel tussen de rekeneenheid "gas" en het hoofdrelais om de staat te veranderen. Zoek naar eventuele beschadigingen van de kabelbundel, controleer de aansluiting en de staat van het hoofdrelais en zijn stekkerverbindingen (aanwezig ↔ in geheugen). Vervang of herstel de stekker indien nodig. Controleer, contact aan, de + 12 V op aansl. 1 en 3 van het hoofdrelais. Als er geen + 12 V is: – maak de massakabel van de accu los, – maak in de veiligheids- en schakeleenheid de grijze stekker los, – controleer de reinheid en de staat van de aansluitingen, – Controleer met het "universele verlengblok" de geleiding van de volgende verbinding: Voor de Mégane 2: Veiligheids- en schakeleenheid Grijze stekker, aansl. 1 Voor de Logan: Zekeringplaat, aansl. S4

aansl. 3 van het hoofdrelais aansl. A5 van het hoofdrelais

Herstellen indien nodig. Controleer de isolatie ten opzichte van + 12 V, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbinding tussen: Rekeneenheid gas aansl. F4

aansl. 2 van het hoofdrelais

Herstellen indien nodig. Contact aan, controleer de massa op aansl. 2 van het hoofdrelais. Als met contact aan, de rekeneenheid het hoofdrelais niet met een massa aanstuurt op aansl. 2, neem dan contact op met de techline. Controleer bij draaiende motor of het relais klikt bij het selecteren van het gas. Vervang het hoofdrelais indien nodig. Als de storing aanhoudt, behandel dan de andere storingen en voer vervolgens een conformiteitscontrole uit.

NA REPARATIE



17C-16




17C

CIRCUIT ELEKTROKLEP TANK CC.1 : Kortsluiting aan + 12 volt 1.DEF : Overschrijding emissienormen

LET OP Voor alle werkzaamheden aan een element van het gasbrandstofcircuit, raadpleegt u de veiligheidsvoorschriften (zie 17D, Gasinspuitsysteem, Inleiding, Veiligheidsvoorschriften voor de werkzaamheden). Volgorde voor het behandelen van meer dan een storing: Behandel eerst de storingen DF021 "Circuit relais elektroklep gastank" of DF018 "Voeding + na contact" of DF016 "Botsing gedetecteerd" als die aanwezig of in het geheugen zijn.

ADVIEZEN

Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard na het starten van de motor en bij het overgaan op gaswerking of bij het activeren van het commando AC015 "Elektroklep tank".

Beweeg de kabelbundel tussen de rekeneenheid "gas" en de elektrokleppen van de gastank om een verandering van staat te krijgen (aanwezig ↔ in geheugen). Zoek naar eventuele beschadigingen van de kabelbundel, controleer de aansluiting en de staat van de elektrokleppen van de gastank en de stekkers. Herstellen indien nodig. Controleer de aansluiting en de staat van de stekker van het relais van de elektroklep van de gastank en van de stekkerverbindingen. Vervang de stekker indien nodig. – Controleer of de elektroklep gevoed wordt met + 12 V door aansl. E3 van de rekeneenheid Gas. – controleer de + 12 V op aansl. D (voor de Mégane 2) of op aansl. A (voor de Logan) van de elektroklep van de gastank. Controleer indien nodig de isolatie ten opzichte van de massa, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbinding tussen: Voor de Mégane 2: Elektroklep gastank aansl. D

aansl. B5 van het relais elektroklep van de gastank aansl. E3 van de rekeneenheid gas

Voor de Logan: Elektroklep gastank aansl. A

aansl. B5 van het relais elektroklep van de gastank aansl. E3 van de rekeneenheid gas

Als de storing aanhoudt, controleer de tussenstekkers (R2 aansl. 38, voor de Mégane 2), (R34 aansl. 9, voor de Logan). Herstellen indien nodig.

NA REPARATIE



17C-17

GASINSPUITSYSTEEM


Diagnose - Betekenis van de storingen

17C

DF013 VERVOLG

Controleer de massa op aansl. E (voor de Mégane 2) of op aansl.B (voor de Logan) van de elektroklep van de gastank. Herstellen indien nodig. Controleer bij draaiende motor of het relais van de elektroklep van de gastank "klikt" als de gaswerking wordt geselecteerd. Als de storing aanhoudt, controleer de isolatie ten opzichte van + 12 V, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbinding tussen: Rekeneenheid gas aansl. E4

aansl. 2 van het relais van de elektroklep van de gastank

Herstellen indien nodig. Controleer, contact aan, de + 12 V op aansl. C2 van de rekeneenheid Gas. Controleer de isolatie ten opzichte van + 12 V, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbinding tussen: Rekeneenheid gas aansl. C2

aansl. 1 van het relais van de elektroklep van de gastank

Herstellen indien nodig. Controleer of, met contact aan, het relais en de brandstofpomp + 12 V voeding krijgen. Controleer de isolatie ten opzichte van + 12 V, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbinding tussen: Voor de Mégane 2: Brandstofpomprelais aansl. 2

aansl. 3 van het relais van de elektroklep van de gastank aansl. 3 van het relais van de elektroklep van de gastank

Voor de Logan: Brandstofpomprelais aansl. B5 Herstellen indien nodig.

Als de storing aanhoudt, behandel dan de andere storingen en voer vervolgens een conformiteitscontrole uit.

NA REPARATIE

MR-390-X90-17C000$354_nel.mif V1


17C-18



ADVIEZEN


CIRCUIT VOEDING TANKELEMENT CC.0 : Onderbreking of kortsluiting aan massa CC.1 : Kortsluiting aan + 12 volt

Bijzonderheden: Het systeem gaat over op geforceerd benzine "storing gassysteem" en weigert over te gaan op gas zolang de storing aanwezig is.

Wis de storingen in het geheugen en start de motor opnieuw. Als de storing aanhoudt, neem dan contact op met de techline.

NA REPARATIE



17C

17C-19



17C

BOTSING GEDETECTEERD DF016 AANWEZIG

1.DEF: Botsing gedetecteerd 2.DEF: Overschrijding emissienormen

Volgorde voor het behandelen van meer dan een storing: Behandel eerst de storingen DF021 "Circuit relais elektroklep gastank" of DF018 "Voeding + na contact" als die aanwezig of in het geheugen zijn. ADVIEZEN Bijzonderheden: Zodra de rekeneenheid "Gas" deze informatie ontvangt, wordt de motor uitgeschakeld. Als de auto een aanrijding heeft gehad: Voer alle benodigde reparaties uit, – wis de storing. – zet het contact uit, – wacht tot het waarschuwingslampje van de startvergrendeling knippert, – zet het contact aan, Als de storing niet terugkomt, diagnose klaar. Als de storing terugkomt, voer een diagnose uit van de rekeneenheid van de airbag. Als de auto geen botsing heeft gehad: Controleer de + 12 V op aansl. 3 van het relais voor de onderbreking van de benzinepomp en van het relais van de gastank. Herstellen indien nodig.

NA REPARATIE


GAZ3000_V08_DF016P / GAZ3000_V10_DF016 MR-390-X90-17C000$354_nel.mif V1

17C-20




17C

DETECTIE GASLEKKAGE NA VERDAMPER 1.DEF: Detectie lekkage 2.DEF: Overschrijding emissienormen

LET OP Voor alle werkzaamheden aan een element van het gasbrandstofcircuit, raadpleegt u de veiligheidsvoorschriften (zie 17D, Gasinspuitsysteem, Inleiding, Veiligheidsvoorschriften voor de werkzaamheden).

ADVIEZEN

Voorwaarden voor het storing zoeken: – wis de storingen, – start de motor, – selecteer de "gas"-werking, – wacht tot de motor op gas werkt ET093 "Gaswerking" is "JA". – zet daarna de motor af, – wacht 5 min, – bevestig de aanwezigheid van de storing. Bijzonderheden: Smeer op de aansluiting(en) zeepsop of het SODICAM-product nummer 77 11 143 071 (lekdetector) om een gaslek zichtbaar te maken.

Start de motor, selecteer de gaswerking, wacht tot de motor op gas werkt ET093 "Gaswerking" is JA en breng de "lekdetector" aan op: – de verdamper, – de slang tussen het ontlastventiel en de hoofdinspuitbuis, – de slangen tussen de hoofdinspuitbuis en de injectors, – de injectors. Herstellen indien nodig. Contact aan, stilstaande motor, stuur de elektroklep van het ontlastventiel aan met behulp van het commando AC024 "Elektroklep ontlastventiel". Bouw voorzichtig uit, zonder de slangen los te maken: – de gashoofdinspuitbuis. – de gasinjectors. Breng "lekdetector" aan op de zetels van de injectors. Vervang het of de defecte injector(s) (zie MR 364, Mechanisch, 17D, Gasinspuitsysteem, Injectors). Als de storing aanhoudt, neem contact op met de techline.

NA REPARATIE



17C-21




17C

VOEDING + NA CONTACT CC.1 : Kortsluiting aan + 12 volt 1.DEF : Abnormale spanning 2.DEF : Overschrijding emissienormen

Volgorde voor het behandelen van meer dan een storing: Behandel eerst de storingen DF021 "Circuit relais elektroklep gastank" of DF016 "Botsing gedetecteerd" als die aanwezig of in het geheugen zijn. ADVIEZEN Bijzonderheden: Smeer op de aansluiting(en) zeepsop of het SODICAM-product nummer 77 11 143 071 (lekdetector) om een gaslek zichtbaar te maken. Beweeg de kabelbundel tussen de rekeneenheid "Gas" en circuit van de voeding na contact om een verandering van staat te krijgen (aanwezig ↔ in geheugen). Zoek naar eventuele beschadigingen van de kabelbundel, controleer de aansluiting en de staat van de voeding + na contact en de stekkers. Vervang of herstel de stekker indien nodig. Controleer, contact aan, de + 12 V op aansl. C2 van de rekeneenheid Gas. Herstellen indien nodig. Als de storing aanhoudt, behandel dan de andere storingen en voer vervolgens een conformiteitscontrole uit.

NA REPARATIE



17C-22

GASINSPUITSYSTEEM




17C

CIRCUIT OPNAME-ELEMENT GASDRUK CC.0 : Kortsluiting aan massa CO.1 : Onderbreking of kortsluiting aan + 12 V 1.DEF : Overschrijding emissienormen

Bijzonderheden: De storing wordt aanwezig verklaard met contact aan.

ADVIEZEN

Beweeg de kabelbundel tussen de rekeneenheid "Gas" en het opname-element druk/temperatuur van het gas om een verandering van staat te krijgen (aanwezig naar in geheugen). Zoek naar eventuele beschadigingen van de kabelbundel, controleer de aansluiting en de staat van het opname-element gasdruk/temperatuur van het gas en de stekkers. Vervang of herstel de stekker indien nodig. Controleer de + 5 V op aansl. 3 van het opname-element druk/temperatuur van het gas bij de werking op "Gas". Controleer de isolatie ten opzichte van de massa, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbinding tussen: Rekeneenheid Gas aansl. A3

aansl. 3 van het opname-element druk/ temperatuur van het gas

Herstellen indien nodig. Controleer de massa op aansl. 1 van het opname-element druk/temperatuur van het gas bij de werking op "Gas". Controleer de isolatie ten opzichte van + 12 V, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbinding tussen: Rekeneenheid Gas aansl. B3


Herstellen indien nodig. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbinding tussen: Rekeneenheid Gas aansl. C3


Herstellen indien nodig. Vervang het opname-element als de druk van het gas niet 2 bar hoger is dan de spruitstukdruk PR001 "Spruitstukdruk". Controleer de druk met behulp van de parameters PR001 "Spruitstukdruk", PR003 "Drukverschil: Gas/ spruitstuk" en PR112 "Gasdruk achter ontlastventiel" opdat PR003 = PR112 - PR001. Als de storing aanhoudt, behandel dan de andere storingen en voer vervolgens een conformiteitscontrole uit.

NA REPARATIE



17C-23

GASINSPUITSYSTEEM



17C

CIRCUIT RELAIS OMSCHAKELING TANKELEMENT


CC.1 : Kortsluiting aan + 12 volt CO.0 : Onderbreking of kortsluiting aan massa 2.DEF : Overschrijding emissienormen

Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard na het starten van de motor en bij het overgaan op gaswerking of bij het activeren van het commando AC005 "Relais tankelement".

ADVIEZEN

Beweeg de kabelbundel tussen de rekeneenheid gas en het tankelement om een verandering van staat te krijgen (aanwezig ↔ in geheugen). Zoek naar eventuele beschadigingen van de kabelbundel, controleer de aansluiting en de staat van het relais van het tankelement en zijn stekkerverbindingen. Herstellen indien nodig. Controleer de geleiding en de isolatie van de volgende verbinding: Relais tankelement aansl. 5

aansl. E3 van de rekeneenheid gas

Vervang de zekering indien nodig. Controleer, contact aan, de + 12 V op aansl. C1 van de rekeneenheid gas. Controleer de isolatie ten opzichte van de massa, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbinding tussen: Rekeneenheid gas aansl. C1

aansl. B1 van de keuzeschakelaar gas of benzine

Als de storing aanhoudt, controleer de tussenstekker (R34 op aansl. 7, voor de Mégane 2, R212 op aansl. B6, voor de Logan). Herstellen indien nodig. Controleer de isolatie ten opzichte van de massa, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbinding tussen: Rekeneenheid gas aansl. E4

aansl. 2 van het relais van het tankelement

Herstellen indien nodig. Met gaswerking, controleer de massa op aansl. 2 van het relais van het tankelement. Als met contact aan, de rekeneenheid het relais van het tankelement niet met een massa aanstuurt op aansl. 2, neem contact op met de techline. Als de storing aanhoudt: vervang het relais van het tankelement. Als de storing aanhoudt, behandel dan de andere storingen en voer vervolgens een conformiteitscontrole uit.

NA REPARATIE



17C-24




17C

CIRCUIT RELAIS ELEKTROKLEP GASTANK CC.1 : Kortsluiting aan + 12 volt CO.0 : Onderbreking of kortsluiting aan massa 1.DEF : Overschrijding emissienormen

Volgorde voor het behandelen van meer dan een storing: Behandel eerst de storing DF024 "Circuit onderbrekingsrelais benzinepomp" als die aanwezig of in geheugen is. ADVIEZEN Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard na het starten van de motor en bij het overgaan op gas. Beweeg de kabelbundel tussen de rekeneenheid gas en de elektroklep van de gastank om een verandering van staat te krijgen (aanwezig ↔ in geheugen). Zoek naar eventuele beschadigingen van de kabelbundel, controleer de aansluiting en de staat van het relais de elektroklep van de gastank en de stekkers. Vervang of herstel de stekker indien nodig. Controleer, met contact aan, de + 12 V op aansl. 1 van het relais van de elektroklep van de gastank en aansl. C2 van de rekeneenheid gas Als er geen + 12 V is: – maak de massakabel van de accu los, – maak in de veiligheids- en schakeleenheid de grijze stekker los, – controleer de reinheid en de staat van de aansluitingen, – Controleer met het "universele verlengblok" de geleiding van de volgende verbinding: Voor de Mégane 2: Veiligheids- en schakeleenheid Grijze stekker, aansl. 1

aansl. 3 van het hoofdrelais

Voor de Logan: Zekeringplaat, aansl. S4

aansl. A5 van het hoofdrelais

Herstellen indien nodig. Controleer de + 12 V op aansl. 3 van het relais van de elektroklep van de gastank. Als er geen + 12 V is, controleer met het "universele verlengblok", de geleiding van de volgende verbinding: Voor de Mégane 2: Relais elektroklep tank aansl. 3

aansl. 5 van het brandstofpomprelais

Voor de Logan: Dubbel commandorelaisblok aansl. B3

aansl. B5 van het brandstofpomprelais

Herstellen indien nodig.

NA REPARATIE



17C-25



17C

DF021 VERVOLG

Controleer de isolatie ten opzichte van + 12 V, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbinding tussen: Voor de Mégane 2: Rekeneenheid gas aansl. E4

aansl. 2 van het relais elektroklep van de gastank

Voor de Logan: Rekeneenheid gas aansl. E4

aansl. B2 dubbel commandorelaisblok

Herstellen indien nodig. Contact aan, controleer de massa op aansl. 2 van het relais elektroklep gastank. Als met contact aan, de rekeneenheid het relais elektroklep gastank niet met een massa aanstuurt op aansl. 2, neem dan contact op met de techline. Controleer bij draaiende motor of het relais klikt bij het selecteren van het gas. Als de storing aanhoudt, vervang het relais van de elektroklep van de gastank. Als de storing aanhoudt, behandel dan de andere storingen en voer vervolgens een conformiteitscontrole uit.

NA REPARATIE

MR-390-X90-17C000$354_nel.mif V1


17C-26



17C

REKENEENHEID DF022 AANWEZIG

1.DEF: Interne elektronische storing 2.DEF: Overschrijding emissienormen

Voorwaarden voor het storing zoeken: Alleen bij aanwezige storing. ADVIEZEN

Bijzonderheden: Deze storing verschijnt bij het uitzetten van het contact ("power latch" fase: fase waarin de gegevens worden opgeslagen in de rekeneenheid) of tijdens het stilzetten van de motor.

Wis de storingen in het geheugen en start de motor opnieuw. Als de storing aanhoudt, neem contact op met de techline.

NA REPARATIE



17C-27




17C

CIRCUIT RELAIS ONDERBREKING BENZINEPOMP CO.0 : Onderbreking of kortsluiting aan massa CC.1 : Kortsluiting aan + 12 volt 1.DEF : Overschrijding emissienormen

Volgorde voor het behandelen van meer dan een storing: Behandel eerst de storing DF021 "Circuit relais elektroklep gastank" als die aanwezig of in het geheugen is. ADVIEZEN Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard na een vertraging van 10 secondes met op gas draaiende motor. Beweeg de kabelbundel tussen de rekeneenheid gas en het relais voor het onderbreken van de benzinepomp om de staat te veranderen (aanwezig ↔ in geheugen). Zoek naar eventuele beschadigingen van de kabelbundel, controleer de aansluiting en de staat van het relais voor het onderbreken van de benzinepomp en zijn stekkerverbindingen. Controleer de isolatie ten opzichte van de gewicht, geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbinding tussen: Voor de Mégane 2: Hoofdrelais aansl. 5 Voor de Logan: Dubbel commandorelaisblok aansl. A3

aansl. 1 van het relais onderbreking brandstofpomp aansl. B5 van het relais onderbreking brandstofpomp

Herstellen indien nodig. Controleer de isolatie ten opzichte van + 12 V, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbinding tussen: Rekeneenheid gas aansl. F3

aansl. 2 van het relais onderbreking benzinepomp

Herstellen indien nodig. Controleer, bij werking op gas, met behulp van de staat ET025 "Benzinepomp" of de ET025 "ACTIEF" is tijdens het starten en "INACTIEF" wordt na 1 min. Als de ET025 niet "INACTIEF" wordt, controleer de massa op aansl. 2 van het relais voor de onderbreking van de benzinepomp. Als met contact aan, de rekeneenheid het relais voor de onderbreking van de benzinepomp niet met een massa aanstuurt op aansl. 2, neem dan contact op met de techline. Als de storing aanhoudt, vervang het relais voor de onderbreking van de benzinepomp. Als de storing aanhoudt, behandel dan de andere storingen en voer vervolgens een conformiteitscontrole uit.

NA REPARATIE



17C-28



ADVIEZEN


17C

MULTIPLEXNETWERK 1.DEF: Geen multiplexframes of waarde ongeldig (storing in de rekeneenheid die de informatie levert of storing in de verbinding van het CAN) 2.DEF: Overschrijding emissienormen

Geen bijzonderheden

Controleer de isolatie en de geleiding van de draden van de volgende multiplexverbindingen: Voor de Mégane 2: Rekeneenheid gas aansl. A1 Rekeneenheid gas aansl. A2




Herstellen indien nodig. Doe een test van het multiplexnetwerk (zie 88B, Multiplexsysteem).

NA REPARATIE



17C-29




17C

SPANNING SIGNAAL TANKELEMENT GASTANK CO.0 : Onderbreking of kortsluiting aan massa CO.1 : Onderbreking of kortsluiting aan + 12 V CC.0 : Kortsluiting aan massa 1.DEF : Overschrijding emissienormen



ADVIEZEN

Beweeg de kabelbundel tussen de rekeneenheid gas en het tankelement van de gastank om een verandering van staat te krijgen (aanwezig ↔ in geheugen). Zoek naar eventuele beschadigingen van de kabelbundel, controleer de aansluiting en de staat van de stekker en van het tankelement van de gastank. Vervang de stekker indien nodig. Maak de stekker van het tankelement van de gastank los en meet de weerstand tussen aansl. A en C (voor de Mégane 2) of aansl. A1 en A3 (voor de Logan). Vervang het tankelement als de weerstand verschilt van de tabel hieronder. Controleer de massa op de aansl. C (voor de Mégane 2) of aansl. A3 (voor de Logan) van de stekker van het tankelement van de gastank. Herstellen indien nodig. Controleer de isolatie ten opzichte van de massa, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbinding tussen: Voor de Mégane 2: Rekeneenheid gas aansl. B1

aansl. B, van het tankelement van de gastank

Voor de Logan: Rekeneenheid gas aansl. D4

aansl. A2, van het tankelement van de gastank

Als de storing aanhoudt, controleer de tussenstekkers (R2 aansl. 36, voor de Mégane 2), (R34 aansl. 8 en R345 aansl. B, voor de Mégane 2). Herstellen indien nodig. Als de storing aanhoudt, behandel dan de andere storingen en voer vervolgens een conformiteitscontrole uit. Weerstand van het tankelement van de tank bij Ω (± 2 Ω)

Meterstand

20

Vol

290

Reserve

320

leeg

NA REPARATIE



17C-30




17C

VOEDINGSSPANNING TANKELEMENT GAS 1.DEF: Spanning buiten de tolerantie 2.DEF: Overschrijding emissienormen



ADVIEZEN

Beweeg de kabelbundel tussen de rekeneenheid gas en het tankelement van de gastank om een verandering van staat te krijgen (aanwezig ↔ in geheugen). Zoek naar eventuele beschadigingen van de kabelbundel, controleer de aansluiting en de staat van de stekker en van het tankelement van de gastank. Vervang de stekker indien nodig. Controleer of er voeding is op aansl. A4 (voor de Mégane 2) of op aansl. B2 (voor de Logan) van de rekeneenheid gas en op aansl. A (voor de Mégane 2) of op aansl. A2 (voor de Logan) van het tankelement op werking op gas. Voor de Mégane 2: controleer de tussenstekkers R2 aansl. 39, R34 aansl. 15 en R345 aansl. A. neem contact op met de techline als de riemspanningswaarde niet ligt tussen 4,6 V en 5,2 V. Controleer de geleiding en de isolatie van de volgende verbinding: Voor de Mégane 2: Rekeneenheid gas aansl. D3

aansl. C van het tankelement van de gastank

Voor de Logan: Rekeneenheid gas aansl. D3

aansl. A1 van het tankelement van de gastank

Als de storing aanhoudt, controleer de tussenstekkers (R2 aansl. 37, voor de Mégane 2, R674 aansl. 4, voor de Logan) en (R34 aansl. 16 en R345 aansl. C, voor de Mégane 2). Herstellen indien nodig. Als de storing aanhoudt, behandel dan de andere storingen en voer vervolgens een conformiteitscontrole uit.

NA REPARATIE



17C-31



17C

GASDRUK ACHTER ONTLASTVENTIEL DF031 AANWEZIG

ADVIEZEN

1.DEF: Onsamenhangend signaal 2.DEF: Signaal buiten onderlimiet 3.DEF: Signaal buiten bovenlimiet 4.DEF: Overschrijding emissienormen

Geen bijzonderheden

Beweeg de kabelbundel tussen de rekeneenheid "gas" en het opname-element druk van de gastank om een verandering van staat te krijgen (aanwezig ↔ in geheugen). Zoek naar eventuele beschadigingen van de kabelbundel, controleer de aansluiting en de staat van het opname-element gasdruk achter het ontlastventiel en de stekkers. Vervang of herstel de stekker indien nodig. Stilstaande motor, activeer de gaswerking, controleer of de meter niet op het minimum staat. Vul indien nodig gas bij in de tank. Controleer of de PR112 "Gasdruk achter het ontlastventiel" niet 800 mbar hoger is dan de spruitstukdruk PR001 "Spruitstukdruk". Controleer de druk met behulp van de parameters PR001 "Spruitstukdruk", PR003 "Drukverschil: Gas/ spruitstuk" en PR112 "Gasdruk achter ontlastventiel" opdat PR003 = PR112 - PR001. Controleer of de gasaanvoerslangen niet af- of dichtgeknepen zijn. Vervang de beschadigde slangen indien nodig. Als de storing aanhoudt, behandel dan de andere storingen en voer vervolgens een conformiteitscontrole uit.

NA REPARATIE



17C-32



ADVIEZEN


17C

MULTIPLEXNETWERK 1.DEF: Geen multiplexframes of waarde ongeldig (storing in de rekeneenheid die de informatie levert of storing in de verbinding van het CAN) 2.DEF: Overschrijding emissienormen

Geen bijzonderheden





Herstellen indien nodig. Doe een test van het multiplexnetwerk (zie 88B, Multiplexsysteem).

NA REPARATIE



17C-33




17C

CIRCUIT VLIEGWIELSIGNAAL 1.DEF: Onsamenhangend signaal 2.DEF: Overschrijding emissienormen

Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard na een incoherent signaal. ADVIEZEN

Omstandigheden: De storing verschijnt als het verschil tussen het toerental van de motor van de rekeneenheid "benzine" (draadverbinding) en het toerental van de motor via het multiplexnetwerk groter is dan 300 tr/min.

Beweeg de kabelbundel tussen de rekeneenheid "gas" en de rekeneenheid "benzine" om de staat te veranderen (aanwezig ↔ in geheugen). Zoek naar eventuele beschadigingen van de kabelbundel, controleer de aansluiting en de staat van het opname-element vliegwiel en de stekkers. Vervang of herstel de stekker indien nodig. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbinding tussen: Voor de Mégane 2: Rekeneenheid gas aansl. F1

aansl. C3, stekker B, van de rekeneenheid benzine

Voor de Logan: Rekeneenheid gas aansl. F1

aansl. 41, stekker C12, van de rekeneenheid benzine






NA REPARATIE



17C-34



17C

ACCUSPANNING DF080 AANWEZIG

1.DEF: Accuspanning te laag 2.DEF: Accuspanning te hoog 3.DEF: Overschrijding emissienormen

ADVIEZEN

Bijzonderheden: De storing wordt aanwezig verklaard als de spanning niet ligt tussen: 6 V < Vaccu < 16 V

Controleer de staat van de accu en het laadstroomcircuit. Controleer de staat van de massa's van de auto. Controleer de + 12 V op aansl. H4 en C2 van de rekeneenheid Gas. Herstellen indien nodig. Controleer de massa op aansl. G1 en H1. Herstellen indien nodig. Als de storing aanhoudt, behandel dan de andere storingen en voer vervolgens een conformiteitscontrole uit.

NA REPARATIE



17C-35




17C

CIRCUIT INJECTOR CILINDER 2 CO.0 : Onderbreking of kortsluiting aan massa CC.1 : Kortsluiting aan + 12 volt 1.DEF : Overschrijding emissienormen


Volgorde voor het behandelen van meer dan een storing: Behandel eerst de storing DF021 "Circuit relais elektroklep gastank" als die aanwezig of in het geheugen is. ADVIEZEN Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard na het starten van de motor en bij het overgaan op gaswerking of bij het activeren van het commando AC020 "Injector cilinder 2".

Beweeg de kabelbundel tussen de rekeneenheid gas en de injector 2 om de staat te veranderen (aanwezig ↔ in geheugen). Zoek naar eventuele beschadigingen van de kabelbundel, controleer de aansluiting en de staat van injector 2 en zijn stekkerverbindingen. Vervang of herstel de stekker indien nodig. Meet de weerstand van de injector 2 tussen aansl. 1 en 2. Vervang de injector als de weerstand bij ongeveer 20 °C niet ligt tussen: 0,7 Ω < R < 1,45 Ω Controleer de isolatie ten opzichte van massa, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de volgende verbindingen: Voor de Mégane 2: Hoofdrelais aansl. A5 Zwarte tussenstekker (R37) aansl. 6

aansl. 6 van de zwarte tussenstekker (R37) aansl. 1 van injector 2

Rekeneenheid gas aansl. G4 Zwarte tussenstekker (R37) aansl. 2


Voor de Logan: Injector 2 aansl. 1 Rekeneenheid gas aansl. G4

aansl. A1 dubbel commandorelaisblok aansl. 2 van injector 2


NA REPARATIE



17C-36



17C

DF081 VERVOLG

Contact aan, – controleer de + 12 V op aansl. 1 van de injector 2, – controleer de massa op aansl. 2 van de injector 2 bij het activeren van het commando AC020 "Injector cilinder 2". Herstellen indien nodig. Als de storing aanhoudt, neem contact op met de techline.

NA REPARATIE

MR-390-X90-17C000$354_nel.mif V1


17C-37

GASINSPUITSYSTEEM




17C

CIRCUIT OPNAME-ELEMENT LPG-DRUK CC.0 : Kortsluiting aan massa CO.1 : Onderbreking of kortsluiting aan + 12 V 1.DEF : Overschrijding emissienormen

Geen bijzonderheden ADVIEZEN Bijzonderheden: De storing wordt aanwezig verklaard met contact aan.

Beweeg de kabelbundel tussen de rekeneenheid "Gas" en het opname-element druk/temperatuur van het gas om een verandering van staat te krijgen (aanwezig naar in geheugen). Zoek naar eventuele beschadigingen van de kabelbundel, controleer de stekkers evenals de aansluiting en de staat van het opname-element gasdruk/temperatuur van het gas en van de rekeneenheid. Vervang of herstel de stekker(s) indien nodig. Controleer de + 5 V op aansl. 1 van het opname-element druk/temperatuur van het gas bij de werking op "Gas". Controleer de isolatie ten opzichte van de massa, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbinding tussen: Rekeneenheid Gas aansl. A3


Herstellen indien nodig. Controleer de massa op aansl. 3 (van het opname-element druk/temperatuur van het gas bij de werking op "Gas"). Controleer de isolatie ten opzichte van + 12 V, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbinding tussen: Rekeneenheid Gas aansl. B3


Herstellen indien nodig. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbinding tussen: Rekeneenheid gas aansl. C4


Herstellen indien nodig. Vervang het opname-element als de druk van het gas niet 2,5 bar hoger is dan de spruitstukdruk PR001 "Spruitstukdruk". Controleer de druk met behulp van de parameters PR001 "Spruitstukdruk", PR003 "Drukverschil: Gas/ spruitstuk" en PR112 "Gasdruk achter ontlastventiel" opdat PR003 = PR112 - PR001. Als de storing aanhoudt, neem dan contact op met de techline.

NA REPARATIE



17C-38




17C




Beweeg de kabelbundel tussen de rekeneenheid gas en de injector 4 om de staat te veranderen (aanwezig↔ in geheugen). Zoek naar eventuele beschadigingen van de kabelbundel, controleer de aansluiting en de staat van injector 4 en zijn stekkerverbindingen. Vervang of herstel de stekker indien nodig. Meet de weerstand van de injector 4 tussen aansl. 1 en 2. De weerstand van de injector bij ongeveer 20 °C moet liggen tussen: 0,7 Ω < R < 1,45 Ω Vervang de injector indien nodig. Controleer de isolatie ten opzichte van massa, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de volgende verbindingen: Voor de Mégane 2: Hoofdrelais aansl. 5 Zwarte tussenstekker (R37) aansl. 8


Rekeneenheid gas aansl. H3 Zwarte tussenstekker (R37) aansl. 4

aansl. 4 van de zwarte tussenstekker(R37) aansl. 2 van injector 4

Voor de Logan: Injector 4 aansl. 1 Rekeneenheid gas aansl. H3



NA REPARATIE



17C-39



17C

DF087 VERVOLG


NA REPARATIE

MR-390-X90-17C000$354_nel.mif V1


17C-40




17C




Beweeg de kabelbundel tussen de rekeneenheid gas en de injector 3 om de staat te veranderen (aanwezig ↔ in geheugen). Zoek naar eventuele beschadigingen van de kabelbundel, controleer de aansluiting en de staat van de injector en zijn stekkerverbindingen. Vervang of herstel de stekker indien nodig. Meet de weerstand van de injector 3 tussen aansl. 1 en 2. De weerstand van de injector bij ongeveer 20 °C moet liggen tussen: 0,7 Ω < R < 1,45 Ω Vervang de injector indien nodig. Controleer de isolatie ten opzichte van massa, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de volgende verbindingen: Voor de Mégane 2: Hoofdrelais aansl. 5 Zwarte tussenstekker (R37) aansl. 7


Rekeneenheid gas aansl. H2 Zwarte tussenstekker (R37) aansl. 3

aansl. 3 van de zwarte tussenstekker aansl. 2 van injector 3

Voor de Logan: Injector 3 aansl. 1 Rekeneenheid gas aansl. H2



NA REPARATIE



17C-41



17C

DF088 VERVOLG


NA REPARATIE

MR-390-X90-17C000$354_nel.mif V1


17C-42



ADVIEZEN


17C

CIRCUIT OPNAME-ELEMENT GASDRUK ACHTER ONTLASTVENTIEL CO.0 : Kortsluiting aan massa CC.1 : Onderbreking of kortsluiting aan + 12 V 1.DEF : Overschrijding emissienormen

Voorwaarden voor het storing zoeken: Bij storing in geheugen opgeslagen of aanwezig.

Beweeg de kabelbundel tussen de rekeneenheid "Gas" en het opname-element druk/temperatuur van het gas om een verandering van staat te krijgen (aanwezig ↔ in geheugen). Zoek naar eventuele beschadigingen van de kabelbundel, controleer de aansluiting en de staat van het opname-element gasdruk/temperatuur van het gas en de stekkers. Vervang of herstel de stekker indien nodig. Controleer de + 5 V op aansl. 1 (voor de Mégane 2) of aansl. 3 (voor de Logan) van het opname-element druk/ temperatuur van het gas bij werking op "Gas". Controleer de isolatie ten opzichte van de massa, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbinding tussen: Voor de Mégane 2: Rekeneenheid gas aansl. A3 Voor de Logan: Rekeneenheid gas aansl. A3

aansl. 1 van het opname-element druk/temperatuur van het gas aansl. 3 van het opname-element druk/temperatuur van het gas

Herstellen indien nodig. Controleer de massa op de aansluitingen 3 en 1 van het opname-element druk/temperatuur van gas bij werking op "Gas". Controleer de isolatie ten opzichte van + 12 V, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbinding tussen: Voor de Mégane 2: Rekeneenheid gas aansl. B3

aansl. 3 van het opname-element druk/temperatuur van het gas

Voor de Logan: Rekeneenheid gas aansl. B3


Herstellen indien nodig. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbinding tussen: Voor de Mégane 2: Rekeneenheid gas aansl. C4





NA REPARATIE



17C-43



17C

DF092 VERVOLG

Vervang het opname-element als de druk niet 0,8 bar hoger is dan de spruitstukdruk PR001 "Spruitstukdruk". Controleer de afdichting van het opname-element spruitstukdruk. Controleer de druk met behulp van de parameters PR001 "Spruitstukdruk", PR003 "Drukverschil: Gas/ spruitstuk" en PR112 "Gasdruk achter ontlastventiel" opdat PR003 = PR112 - PR001. Als de storing aanhoudt, behandel dan de andere storingen en voer vervolgens een conformiteitscontrole uit.

NA REPARATIE

MR-390-X90-17C000$354_nel.mif V1


17C-44

GASINSPUITSYSTEEM



17C

CIRCUIT OPNAME-ELEMENT GASTEMPERATUUR


1.DEF: Signaal buiten onderlimiet 2.DEF: Signaal buiten bovenlimiet 3.DEF: Overschrijding emissienormen

LET OP Voor alle werkzaamheden aan een onderdeel van het gasaanvoercircuit, moet u het betreffende hoofdstuk in het werkplaatshandboek raadplegen (zie 17D, Gasinspuitsysteem, Inleiding, Veiligheidsvoorschriften voor de werkzaamheden).

Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: – De storing wordt aanwezig verklaard vervolg het starten van de motor en bij het overgaan op gas.

ADVIEZEN

Beweeg de kabelbundel tussen de rekeneenheid "Gas" en het opname-element druk/temperatuur van het gas om een verandering van staat te krijgen (aanwezig naar in geheugen). Zoek naar eventuele beschadigingen van de kabelbundel, controleer de aansluiting en de staat van het opnameelement gasdruk/temperatuur van het gas en de stekkers. Vervang of herstel de stekker indien nodig. Controleer de + 5 V op aansl. 3 van het opname-element druk/temperatuur van het gas bij de werking op "Gas". Controleer de isolatie ten opzichte van de massa, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbinding tussen: Rekeneenheid gas aansl. A3


Herstellen indien nodig. Controleer de massa op aansl. 1 van het opname-element druk/temperatuur van het gas bij de werking op "Gas". Controleer de isolatie ten opzichte van + 5 V, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbinding tussen: Rekeneenheid gas aansl. B3


Herstellen indien nodig. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbinding tussen: Rekeneenheid gas aansl. E2


Herstellen indien nodig. Meet de weerstand van het opname-element temperatuur. Vervang het opname-element als de weerstand niet ongeveer:

2,5 kΩ ± 0,1 kΩ bij 20 ˚C 1,2 kΩ ± 0,1 Ω bij 40 ˚C

Als de storing aanhoudt, behandel dan de andere storingen en voer vervolgens een conformiteitscontrole uit.

NA REPARATIE

Behandel de door het diagnoseapparaat aangegeven storingen. Wis het geheugen van de rekeneenheid. Maak een proefrit gevolgd door een nieuwe controle met behulp van het diagnoseapparaat.


17C-45




17C

VOEDINGSSPANNING OPNAME-ELEMENTEN 1.DEF: Spanning buiten de tolerantie 2.DEF: Overschrijding emissienormen

Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard na een vertraging van 10 secondes met op gas draaiende motor.

ADVIEZEN

Beweeg de kabelbundel tussen de rekeneenheid "Gas" en het opname-element druk/temperatuur van het gas om een verandering van staat te krijgen (aanwezig ↔ in geheugen). Zoek naar eventuele beschadigingen van de kabelbundel, controleer de aansluiting en de staat van het opname-element gasdruk/temperatuur van het gas en de stekkers. Vervang of herstel de stekker indien nodig. Controleer de + 5 V op aansl. A4 en A3 (voor de Mégane 2) en op aansl. B2 en A3 (voor de Logan) en van de massa op aansl. B3 en D3 (voor de Mégane 2) of de aansluitingen G1 en H1 (voor de Logan) van de rekeneenheid gas. Herstellen indien nodig. Als dit niet goed is, neem dan contact op met de techline . Controleer de voeding op aansl. A3 en A4 van de rekeneenheid gas. Als de spanning niet ligt tussen: 4,8 < V < 5,2 Controleer de isolatie en de geleiding van de volgende verbindingen: Voor de Mégane 2: Rekeneenheid gas aansl. A4 Rekeneenheid gas aansl. A3

aansl. B van het tankelement van de gastank aansl. 1 van het opname-element gasdruk

Voor de Logan: Rekeneenheid gas aansl. B2 Rekeneenheid gas aansl. A3

aansl. A2, van het tankelement van de gastank aansl. 3 van het opname-element gasdruk


NA REPARATIE



17C-46

GASINSPUITSYSTEEM




17C




Beweeg de kabelbundel tussen de rekeneenheid gas en de injector 1 om de staat te veranderen (aanwezig ↔ in geheugen). Zoek naar eventuele beschadigingen van de kabelbundel, controleer de aansluiting en de staat van de injector en zijn stekkerverbindingen. Vervang of herstel de stekker indien nodig. Meet de weerstand van de injector 1 tussen aansl. 1 en 2. De weerstand van de injector bij ongeveer 20 °C moet liggen tussen: 0,77 Ω < R < 1,43 Ω Vervang de injector indien nodig. Controleer de isolatie ten opzichte van massa, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de volgende verbindingen: Voor de Mégane 2: Hoofdrelais aansl. 5

aansl. 15 van de zwarte tussenstekker (R37) aansl. 1 van injector 1 aansl. 1 van de zwarte tussenstekker (R37) aansl. 2 van injector 1

Zwarte tussenstekker (R37) aansl. 5 Rekeneenheid gas aansl. G3 Zwarte tussenstekker (R37) aansl. 1 Voor de Logan: Injector 1 aansl. 1


Rekeneenheid gas aansl. G3 Herstellen indien nodig.

NA REPARATIE



17C-47



17C

DF098 VERVOLG


NA REPARATIE

MR-390-X90-17C000$413_nel.mif V1


17C-48




17C

CIRCUIT CONTROLELAMPJE INSTRUMENTENPANEEL CO.0 : Onderbreking of kortsluiting aan massa CC.1 : Kortsluiting aan + 12 volt 1.DEF : Overschrijding emissienormen

Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard vervolg het starten van de motor en bij het overgaan op gas. ADVIEZEN Bijzonderheden: De staat ET099 "Storing gassysteem" kan helpen bij het behandelen van deze storing. Controleer de isolatie en de geleiding van de draden van de volgende multiplexverbindingen: Voor de Mégane 2: Rekeneenheid gas aansl. A1 Rekeneenheid gas aansl. A2 Rekeneenheid gas aansl. A2

aansl. 17 van het instrumentenpaneel aansl. 18 van het instrumentenpaneel aansl. 4 van het instrumentenpaneel

Voor de Logan: Rekeneenheid gas aansl. C1 Rekeneenheid Gas aansl. E1 Rekeneenheid gas aansl. D4

aansl. 23 van het instrumentenpaneel aansl. 11 van het instrumentenpaneel aansl. 19 van het instrumentenpaneel

Herstellen indien nodig. Als het controlelampje van de werking op gas niet normaal oplicht, voer dan de diagnose uit van het instrumentenpaneel (zie 83A, Instrumentenpaneel).

NA REPARATIE



17C-49




17C

CIRCUIT ELEKTROKLEP GASVERDAMPER CO.0 : Onderbreking of kortsluiting aan massa CC.1 : Kortsluiting aan + 12 volt 1.DEF : Overschrijding emissienormen


Volgorde voor het behandelen van meer dan een storing: Behandel eerst de storing DF021 "Circuit relais elektroklep gastank" als die aanwezig of in het geheugen is. ADVIEZEN

Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard na het starten van de motor en bij het overgaan op gaswerking of bij het activeren van het commando AC024 "Elektroklep ontlastventiel Gas".

Beweeg de kabelbundel tussen de rekeneenheid Gas en de elektroklep van het ontlastventiel van het gas om een verandering van staat te krijgen (aanwezig ↔ in geheugen). Zoek naar eventuele beschadigingen van de kabelbundel, controleer de aansluiting en de staat van de elektroklep van het ontlastventiel van het gas en de stekkers. Herstellen indien nodig. Meet de weerstand tussen aansl. 1 en 2 van de elektroklep van het ontlastventiel van het gas. Vervang de elektroklep als de weerstand niet ongeveer 12,6 Ω ± 1,3 Ω is. Controleer de isolatie ten opzichte van de massa, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbinding tussen: Voor de Mégane 2: Elektroklep van het ontlastventiel van het gas aansl. 1 Voor de Logan: Elektroklep van het ontlastventiel van het gas aansl. 1 Tussenstekker (R674) aansl. 1

aansl. 5 van het hoofdrelais Tussenstekker (R674) aansl. 1 aansl. A3 van het hoofdrelais


NA REPARATIE



17C-50



17C

DF103 VERVOLG

Controleer de isolatie ten opzichte van + 12 V, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbinding tussen: Voor de Mégane 2: Elektroklep van het ontlastventiel van het gas aansl. 2

aansl. G2 van de rekeneenheid gas

Voor de Logan: Elektroklep van het ontlastventiel van het gas aansl. 2 Tussenstekker (R674) aansl. 2

Tussenstekker (R674) aansl. 2 aansl. G2 van de rekeneenheid gas

Herstellen indien nodig. Controleer, met draaiende motor, of de elektroklep van het ontlastventiel van het gas "klikt" als de gaswerking wordt geselecteerd of door het activeren van het commando AC024 "Elektroklep ontlastventiel Gas". Als de storing aanhoudt, behandel dan de andere storingen en voer vervolgens een conformiteitscontrole uit.

NA REPARATIE

MR-390-X90-17C000$413_nel.mif V1


17C-51

GASINSPUITSYSTEEM

GAS3000 Programmanr: AB Vdiagnr: 08/10

ADVIEZEN

Diagnose - Conformiteitscontrole

17C

Voer een complete controle uit met het diagnoseapparaat en daarna deze conformiteitscontrole. De in deze conformiteitscontrole genoemde waarden gelden ter indicatie. Omstandigheden: Stilstaande motor, contact aan en "Gas"-werking geselecteerd.

HOOFDSCHERM

Volgorde

Functie

1

Hoofdrelais

2 3

Samenhang werking benzine/gas

4

5

Parameter of Staat Controle of actie

Afleespaneel en opmerkingen

Diagnose

ET049:

Hoofdrelais

INACTIEF

Bij een probleem raadpleeg de betekenis van de storing DF007 "Circuit hoofdrelais".

ET021:

Geselecteerde werking

GAS

ZONDER

ET094:

Werking benzine

NORMAAL

PR093:

Werking op Gas

NEE

Controleer de samenhang tussen de staten ET094 "Werking op benzine" en ET093 "Werking op gas". Als er geen samenhang is, neem dan contact op met de techline.

PR006 = 0 km/u

Bij een probleem, voer een complete diagnose uit van het inspuitsysteem Benzine. Behandel de eventueel aanwezige storing(en).

Multiplexinformatie toerental motor

PR012 = 0 km/u

Bij een probleem raadpleeg de betekenis van de storing DF074 "Circuit BDPsignaal".

Schakelaar gas

INGEDRUKT LOS

Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storing DF020 "Circuit relais omschakeling tankelement".

4,9 V < PR114 < 5 V

Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storing DF096 "Voedingsspanning opname-element".

PR006:

Motortoerental

PR012:

Motortoerental 6

7

8

Schakelaar gas ET105:

Spanning opnameelementen

PR114:

Voedingsspanning opnameelementen

GAZ3000_V08_CCONF / GAZ3000_V10_CCONF MR-390-X90-17C000$472_nel.mif V1

17C-52


ADVIEZEN

GASINSPUITSYSTEEM Diagnose - Conformiteitscontrole

17C


HOOFDSCHERM (VERVOLG)

Volgorde

Functie

9



PR103: Luchttemperatuur

Geeft de temperatuur – van de koelvloeistof in °C. – van de lucht in °C. – van het gas in °C. Controleer de samenhang van de temperaturen door middel van een diagnose van de rekeneenheid "Benzine". Bij koude motor moeten de 3 temperaturen ongeveer gelijk zijn.

Temperaturen 10

11

Temperatuur van het gas

MR-390-X90-17C000$472_nel.mif V1

PR002:

Koelvloeistoftemperatuur

PR113:

Temperatuur van het gas

17C-53

Diagnose Bij een probleem, voer een complete diagnose uit van het inspuitsysteem Benzine. Behandel de eventueel aanwezige storing(en).

ZONDER

GASINSPUITSYSTEEM


ADVIEZEN


17C


SUBFUNCTIE: OVERGANG BENZINE → GAS Volgorde

Functie

1


ET094:

Werking benzine


Diagnose

NORMAAL


ET084:

Benzinewerking gedwongen, tank leeg

NEE

Indien "JA", voer een test uit van het multiplexnetwerk. Als het multiplexnetwerk correct is, controleer of de gastank vol is. Als de tank vol is, raadpleeg dan de betekenis van de staat ET084 "Gedwongen werking op benzine, tank leeg".

3

ET023:

Gedwongen benzinewerking, gasstoring

NEE

Indien "JA", raadpleeg de betekenis van de staat ET023 "Gedwongen werking op benzine, gasstoring".

4

ET021:


GAS

ZONDER

5

ET100:

Gassysteem klaar

NEE

Als er geen samenhang is, raadpleeg de betekenis van de staat ET100 "Gassysteem klaar".

ET022:

Wacht op gasvoorwaarden

NEE

Als er geen samenhang is, raadpleeg de betekenis van de staat ET022 "Wacht op gasvoorwaarden".

2

Overgang Gas/Benzine

6

MR-390-X90-17C000$472_nel.mif V1

17C-54

GASINSPUITSYSTEEM


ADVIEZEN

17C



SUBFUNCTIE: OVERGANG BENZINE → GAS (VERVOLG) Volgorde

Functie


ET096:

7


Diagnose

NEE

Als bij het selecteren van de werking op "Gas" ET022 "Wacht op gasvoorwaarden" "NEE" is en ET100 "Gassysteem klaar" "JA" is, dan moet ET096 "Overgang Benzine naar Gas" "JA" zijn. Indien geen samenhang, raadpleeg de betekenis van de staat ET096. Controleer de samenhang tussen de staten ET094 "Werking op benzine" en ET093 "Werking op gas". Als er geen samenhang is, neem dan contact op met de techline.


Overgang Gas/Benzine

8

ET093:

Werking op Gas

NEE

9

PR006:

Motortoerental

Geeft het toerental van de motor in tr/min. PR006 = 0 tr/min

10

Informatie afkomstig van benzine-in- PR002: spuitsysteem

11

12

PR103:

Gastemperatuur

MR-390-X90-17C000$472_nel.mif V1

PR113:

Bij een probleem, voer een complete diagnose uit van KoelvloeistofGeeft de temperatuur het inspuitsysteem Benzine. Behandel de eventueel temperatuur – van de aanwezige storing(en). koelvloeistof in °C. Lucht– van de lucht in °C. temperatuur – van het gas in °C. Controleer de samenhang van de temperaturen door middel van een diagnose van Gasde rekeneenheid "Benzine". ZONDER temperatuur Bij koude motor moeten de 3 temperaturen ongeveer gelijk zijn.

17C-55

GASINSPUITSYSTEEM


ADVIEZEN


17C

Voer een complete controle uit met het diagnoseapparaat en daarna deze conformiteitscontrole. De in deze conformiteitscontrole genoemde waarden gelden ter indicatie. Omstandigheden: Stilstaande motor, contact aan en "Benzine"-werking geselecteerd.

SUBFUNCTIE: OVERGANG GAS → BENZINE Volgorde

Functie



Diagnose

1

ET093:

Werking op Gas

NEE


2

ET021:


BENZINE

ZONDER

3

ET095:


NEE

ZONDER

NORMAAL


NEE

Indien JA, voer een test uit van het multiplexnetwerk. Als het multiplexnetwerk correct is, controleer of de gastank vol is. Als de tank vol is, raadpleeg dan de betekenis van de staat ET084 "Gedwongen werking op benzine, tank leeg".

NEE

Indien JA, raadpleeg de betekenis van de staat ET023 "Gedwongen benzinewerking, gasstoring".

4

ET094: Overgang Gas/Benzine

5

6

MR-390-X90-17C000$472_nel.mif V1

Werking benzine

ET084:


ET023:


17C-56


ADVIEZEN


17C


SUBFUNCTIE: OVERGANG GAS → BENZINE (VERVOLG) Volgorde

Functie

7

8

9

Parameter of Staat Controle of actie PR006:

Motortoerental

Afleespaneel en opmerkingen Geeft het toerental van de motor in tr/min. PR006 = 0 tr/min

Geeft de temperatuur – van de koelvloeistof in Informatie °C. afkomstig van – van de lucht in °C. benzineControleer de samenhang inspuitsysteem van de temperaturen door PR103: Luchttemperatuur middel van een diagnose van de rekeneenheid "Benzine". Bij koude motor moeten de 2 temperaturen ongeveer gelijk zijn.

MR-390-X90-17C000$472_nel.mif V1

PR002:

Diagnose


17C-57



ADVIEZEN


17C


SUBFUNCTIE: WERKING OP GAS Volgorde

Functie

1

Parameter of Staat Controle of actie ET021:


Diagnose

GAS

ZONDER

JA



Overgang Gas/ Benzine 2

ET093:

3

Informatie afkomstig van PR006: benzineinspuitsysteem

4

Elektroklep ontET106: lastventiel gas

MR-390-X90-17C000$472_nel.mif V1

Werking op Gas

Motortoerental

Bij een probleem, voer een Geeft het toerental van complete diagnose uit van het de motor inspuitsysteem Benzine. in tr/min. Behandel de eventueel PR006 = 0 tr/min aanwezige storing(en).

Elektroklep gasverdamper

De elektroklep van het ontlastventiel van het gas moet OPEN zijn bij de werking op gas en draaiende motor en DICHT bij de werking op benzine. Als dit niet goed is, raadpleeg de betekenis van DF103 "Circuit elektroklep ontlastventiel van het gas".

17C-58

DICHT

GASINSPUITSYSTEEM


ADVIEZEN


17C


SUBFUNCTIE: WERKING OP GAS (VERVOLG 1) Volgorde

5

Functie

Druk spruitstuk

6


PR001:

PR003:


Diagnose

Druk spruitstuk

Geeft de spruitstukdruk in mb. PR001 = atmosferische druk


Drukverschil: Gas/spruitstuk

Berekening verschil tussen de druk van het gas en de spruitstukdruk in mb. PR003 ≈ 800 mbar

Controleer of PR112 - PR001 = PR003

Gasdruk 7

MR-390-X90-17C000$472_nel.mif V1

PR112:


Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van Geeft de gasdruk achter het de storingen DF092 ontlastventiel "Circuit opname-element in mb. gasdruk achter PR112 = PR001 + 800 mbar ontlastventiel" en DF017 "Detectie gaslek achter ontlastventiel".

17C-59

GASINSPUITSYSTEEM


ADVIEZEN


17C


SUBFUNCTIE: WERKING OP GAS (VERVOLG 2) Volgorde

Functie

8

Berekende gasopbrengst




Geeft de berekende gasopbrengst in g/u. PR111 = 0 g/u

PR110:

Inspuitduur Gas

Geeft de inspuitduur in ms. PR110 = 0 ms

PR013:


4,8 V < PR008 < 5,2 V

PR009:


Geeft de spanning van het signaal ten opzichte van de druk in de gastank.

PR111:

Diagnose

ZONDER 9

Inspuitduur Gas

10

11

Tankelement

Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storing DF030 "Voedingsspanning tankelement gas".

Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storing DF029 "Spanning signaal tankelement gas".

12

PR116:

Weerstand tankelement

Tank vol: 20 Ω ± 2 Ω Tank op reserve: 290 Ω ± 2 Ω Tank leeg: 320 Ω ± 2 Ω

13

GastemperaPR113: tuur

Gastemperatuur

Geeft de temperatuur van het gas in °C. - 40 °C < PR113 < 120 °C

ZONDER

ACTIEF

"ACTIEF" tijdens de werking op "Benzine". Indien geen samenhang, voer een complete diagnose uit van het inspuitsysteem Benzine. Behandel de eventueel aanwezige storing(en).

14

Benzinepomp

MR-390-X90-17C000$472_nel.mif V1

ET025:

Benzinepomp

17C-60

GASINSPUITSYSTEEM


ADVIEZEN


17C


SUBFUNCTIE: WERKING OP BENZINE Volgorde

Functie

1


2

ET094:


Diagnose

BENZINE

ZONDER

NORMAAL


NEE


NEE



Werking benzine

Overgang Gas/Benzine ET084:


4

ET023:


5

Informatie afkomstig van PR006: benzine-inspuitsysteem

3

6

Druk spruitstuk

MR-390-X90-17C000$472_nel.mif V1

PR001:

Geeft het toerental van de motor in tr/min. Bij een probleem, voer een PR006 = 0 tr/min complete diagnose uit van het inspuitsysteem Benzine. Geeft de spruitstukdruk in Behandel de eventueel mb. aanwezige storing(en). Druk spruitstuk PR001 = Atmosferische druk Motortoerental

17C-61

GASINSPUITSYSTEEM


ADVIEZEN


17C


SUBFUNCTIE: WERKING OP BENZINE (VERVOLG) Volgorde

7

8

9

Functie

Benzinepomp


ET025:


Diagnose

ACTIEF

ACTIEF tijdens de werking op "Benzine". Indien geen samenhang, voer een complete diagnose uit van het inspuitsysteem Benzine. Behandel de eventueel aanwezige storing(en).

Benzinepomp

Geeft de temperatuur – van de koelvloeistof in °C. – van de lucht in °C. Bij een probleem, voer een Controleer de samenhang complete diagnose uit van Informatie afvan de temperaturen door het inspuitsysteem komstig van middel van een diagnose Benzine. Behandel de benzine-invan de rekeneenheid eventueel aanwezige spuitsysteem PR103: Luchttemperatuur "Benzine". storing(en). Bij koude motor moeten de 2 temperaturen ongeveer gelijk zijn.

MR-390-X90-17C000$472_nel.mif V1

PR002:


17C-62

GASINSPUITSYSTEEM


ADVIEZEN


17C

Voer een complete controle uit met het diagnoseapparaat en daarna deze conformiteitscontrole. De in deze conformiteitscontrole genoemde waarden gelden ter indicatie. Omstandigheden: Motor Stationair draaiend bij 80 ° C en "Gas"-werking geselecteerd.

HOOFDSCHERM Volgorde

Functie

1

Hoofdrelais



Diagnose

ET049:

Hoofdrelais

ACTIEF

Bij een probleem raadpleeg de betekenis van de storing DF007 "Circuit hoofdrelais".

2

ET021:


GAS

ZONDER

3

Samenhang ET094: werking benzine/gas

Werking benzine

NORMAAL Daarna NEE

4

PR093:

Werking op Gas

NEE Daarna JA


5

PR006:

Motortoerental

PR006 = 750 tr/min ± 50 tr/min


PR012:


PR012 = 0 km/u

Bij een probleem raadpleeg de betekenis van de storing DF074 "Circuit BDP-signaal".

INGEDRUKT

Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storing DF020 "Circuit relais omschakeling tankelement".

4,9 V < PR114 < 5 V

Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storing DF096 "Voedingsspanning opnameelement".

Motortoerental 6

7

Schakelaar gas

8

Spanning opnameelementen

ET105:

Schakelaar gas

PR114:

Voedingsspanni ng opnameelementen

GAZ3000_V08_CCONF MR-390-X90-17C000$472_nel.mif V1

17C-63

GASINSPUITSYSTEEM


ADVIEZEN


17C

Voer een complete controle uit met het diagnoseapparaat en daarna deze conformiteitscontrole. De in deze conformiteitscontrole genoemde waarden gelden ter indicatie. Omstandigheden: Motor stationair draaiend bij 80 °C en "Gas"-werking geselecteerd.

HOOFDSCHERM (VERVOLG) Volgorde

Functie

Parameter of Staat Controle of actie PR103:

Luchttemperatuur

10

PR002:


11


9

Temperaturen

MR-390-X90-17C000$472_nel.mif V1

Gastemperatuur


Diagnose

Geeft de temperatuur – van de koelvloeistof in °C. Bij een probleem, voer een – van de lucht in °C. complete diagnose uit van het inspuitsysteem Controleer de samenhang van de temperaturen door Benzine. middel van een diagnose Behandel de eventueel van de rekeneenheid aanwezige storing(en). "Benzine". Geeft de temperatuur van het gas in °C. - 40 °C < PR113 < 120 °C

17C-64

ZONDER

GASINSPUITSYSTEEM


ADVIEZEN


17C

Voer een complete controle uit met het diagnoseapparaat en daarna deze conformiteitscontrole. De in deze conformiteitscontrole genoemde waarden gelden ter indicatie. Omstandigheden: Motor stationair draaiend bij 80 °C en "Gas"-werking geselecteerd.

SUBFUNCTIE: OVERGANG BENZINE → GAS Volgorde

Functie

1


ET094:

Werking benzine


Diagnose

NORMAAL Daarna NEE


NEE

Indien "JA", voer een test uit van het multiplexnetwerk. Als het multiplexnetwerk correct is, controleer of de gastank vol is. Als de tank vol is, raadpleeg dan de betekenis van de staat ET084 "Gedwongen werking op benzine, tank leeg".

ET084:


ET023:


NEE

Indien "JA", raadpleeg de betekenis van de staat ET023 "Gedwongen werking op benzine, gasstoring".

4

ET021:


GAS

ZONDER

5

ET100:

Gassysteem klaar

JA

Als er geen samenhang is, raadpleeg de betekenis van de staat ET100 "Gassysteem klaar".

ET022:


NEE

Als er geen samenhang is, raadpleeg de betekenis van de staat ET022 "Wacht op gasvoorwaarden".

NEE Daarna JA

Als bij het selecteren van de werking op "Gas" ET022 "Wacht op gasvoorwaarden" "NEE" is en ET100 "Gassysteem klaar" "JA" is, dan moet ET096 "Overgang Benzine naar Gas" "JA" zijn. Indien NEE, raadpleeg de betekenis van de staat ET096.

2

3 Overgang Gas/Benzine

6

7

MR-390-X90-17C000$472_nel.mif V1

ET096:


17C-65

GASINSPUITSYSTEEM


ADVIEZEN

17C


Voer een complete controle uit met het diagnoseapparaat en daarna deze conformiteitscontrole. De in deze conformiteitscontrole genoemde waarden gelden ter indicatie. Omstandigheden: Motor Stationair draaiend bij 80 °C en "Gas"-werking geselecteerd.

SUBFUNCTIE: OVERGANG BENZINE → GAS (VERVOLG) Volgorde

8

Functie

Overgang ET093: Gas/Benzine

9

10

PR006:

Informatie afkomstig van PR002: benzine-inspuitsysteem

11

12



Diagnose

Werking op Gas

NEE Daarna JA


Motortoerental

Geeft het toerental van de motor in tr/min. PR006 = 750 tr/min ± 50 tr/min


Geeft de temperatuur van de koelvloeistof in °C. Controleer de samenhang Koelvloeistoftemvan de temperaturen door peratuur middel van een diagnose Bij een probleem, voer een van de rekeneenheid complete diagnose uit van "Benzine". het inspuitsysteem Benzine. Geeft de temperatuur van de Behandel de eventueel lucht in °C aanwezige storing(en). Controleer de samenhang

PR103: Luchttemperatuur


MR-390-X90-17C000$472_nel.mif V1

Gastemperatuur

van de temperaturen door middel van een diagnose van de rekeneenheid "Benzine". Geeft de temperatuur van het gas in °C. - 40 °C < PR113 < 120 °C

17C-66

ZONDER

GASINSPUITSYSTEEM


ADVIEZEN


17C

Voer een complete controle uit met het diagnoseapparaat en daarna deze conformiteitscontrole. De in deze conformiteitscontrole genoemde waarden gelden ter indicatie. Omstandigheden: Motor stationair draaiend bij 80 °C Benzine"-werking geselecteerd.

SUBFUNCTIE: OVERGANG GAS → BENZINE Volgorde

Functie



Diagnose

1

ET093:

Werking op Gas

JA Daarna NEE


2

ET021:


BENZINE

ZONDER

3

ET095:


JA NEE

ZONDER

NEE Daarna NORMAAL


NEE


NEE


4

Overgang Gas/ ET094: Benzine

5

6

MR-390-X90-17C000$472_nel.mif V1

Werking benzine

ET084:


ET023:


17C-67


ADVIEZEN


17C


SUBFUNCTIE: OVERGANG GAS → BENZINE (VERVOLG) Volgorde

Functie

7

8

9


PR006:

Motortoerental


Diagnose

Geeft het toerental van de motor in tr/min. PR006 = 750 tr/min ± 50 tr/min

Geeft de temperatuur van de koelvloeistof in °C. Controleer de samenhang Bij een probleem, voer Koelvloeistoftemvan de temperaturen door een complete diagnose PR002: Informatie peratuur middel van een diagnose uit van het afkomstig van van de rekeneenheid inspuitsysteem Benzine. benzine"Benzine". Behandel de eventueel inspuitsysteem aanwezige storing(en). Geeft de temperatuur van de lucht in °C Controleer de samenhang PR103: Luchttemperatuur van de temperaturen door middel van een diagnose van de rekeneenheid "Benzine".

MR-390-X90-17C000$472_nel.mif V1

17C-68

GASINSPUITSYSTEEM


ADVIEZEN


17C


SUBFUNCTIE: WERKING OP GAS Volgorde

Functie


1


Diagnose

GAS

ZONDER

JA



Overgang Gas/ Benzine 2

3

4

5

ET093:

Informatie afkomstig van benzine-inspuitsysteem

Elektroklep ontlastventiel gas

Druk spruitstuk

6

PR006:

ET106:

PR001:

PR003:

Werking op Gas

Motortoerental

Bij een probleem, voer een Geeft het toerental van de motor complete diagnose uit van het in tr/min. inspuitsysteem Benzine. PR006 = 750 tr/min Behandel de eventueel aanwezige ± 50 tr/min storing(en).


De elektroklep van het ontlastventiel van het gas moet OPEN zijn bij de werking op gas en draaiende motor en DICHT bij de werking op benzine. Als dit niet goed is, raadpleeg de betekenis van DF103 "Circuit elektroklep ontlastventiel van het gas".

OPEN

Druk spruitstuk

Bij een probleem, voer een complete diagnose uit van het Geeft de spruitstukdruk in mb. inspuitsysteem Benzine. Behandel de eventueel aanwezige storing(en).

Drukverschil: Gas/spruitstuk

Berekening verschil tussen de druk van het gas en de spruitstukdruk in mb. PR003 ≈ 800 mbar

Controleer of PR112 - PR001 = PR003

Geeft de gasdruk achter het ontlastventiel in mb. PR112 = PR001 + 800 mbar

Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF092 "Circuit opname-element gasdruk achter ontlastventiel" en DF017 "Detectie gaslek achter ontlastventiel".

Gasdruk

7

MR-390-X90-17C000$472_nel.mif V1

PR112:


17C-69

GASINSPUITSYSTEEM


ADVIEZEN


17C


SUBFUNCTIE: WERKING OP GAS (VERVOLG) Volgorde 8

9

Functie

Berekende gasopPR111: brengst

Geeft de berekende gasopbrengst in g/u. 0 g/u < PR111 < 600 g/u

Inspuitduur PR110: Gas

Inspuitduur Gas

Geeft de inspuitduur in ms. PR110 ≈ 5 ms

PR013:


PR009:

Spanning Geeft de spanning van het signaal signaal ten opzichte van de druk in de tankelement gastank. gastank

Tankelement

12

13

14



10

11


Gastemperatuur

Benzinepomp

MR-390-X90-17C000$472_nel.mif V1

4,8 V < PR008 < 5,2 V

Tank vol: 20 Ω ± 2 Ω Tank op reserve: 290 Ω ± 2 Ω Tank leeg: 320 Ω ± 2 Ω

Diagnose

ZONDER

Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storing DF030 "Voedingsspanning tankelement gas".

Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storing DF029 "Spanning signaal tankelement gas".

PR116:


PR113:

Bij een probleem, voer een complete diagnose uit van Geeft de temperatuur van het gas Gashet inspuitsysteem in °C. temperatuur Benzine. - 40 °C < PR113 < 120 °C Behandel de eventueel aanwezige storing(en).

ET025:

Benzinepomp

INACTIEF na 1 minuut.

17C-70

"ACTIEF" tijdens de werking op "Benzine". Indien geen samenhang, voer een complete diagnose uit van het inspuitsysteem Benzine. Behandel de eventueel aanwezige storing(en).

GASINSPUITSYSTEEM


ADVIEZEN


17C


SUBFUNCTIE: WERKING OP BENZINE Volgorde

Functie

1


2

ET094:


Diagnose

BENZINE

ZONDER

NORMAAL


NEE


NEE



Werking benzine

Overgang Gas/Benzine ET084:


4

ET023:


5

Informatie afkomstig van PR006: Motortoerental benzine-inspuitsysteem

3

6

Druk spruitstuk

MR-390-X90-17C000$472_nel.mif V1

PR001:

Druk spruitstuk

Geeft het toerental van de motor in tr/min. PR006 = 750 tr/min ± 50 tr/min Geeft de spruitstukdruk in mb.

17C-71


GASINSPUITSYSTEEM


ADVIEZEN


17C


SUBFUNCTIE: WERKING OP BENZINE (VERVOLG) Volgorde

7

Functie

Benzinepomp

8


MR-390-X90-17C000$472_nel.mif V1

Diagnose

ACTIEF

ACTIEF tijdens de werking op "Benzine". Indien geen samenhang, voer een complete diagnose uit van het inspuitsysteem Benzine. Behandel de eventueel aanwezige storing(en).

ET025:

Benzinepomp

PR002:

Geeft de temperatuur van de koelvloeistof in °C. Koelvloeistof- Controleer de samenhang van de temperatuur temperaturen door middel van een diagnose van de rekeneenheid "Benzine".

Informatie afkomstig van benzine-inspuitsysteem 9


PR103:

Luchttemperatuur

Bij een probleem, voer een complete diagnose uit van het inspuitsysteem Benzine. Geeft de temperatuur van de lucht Behandel de eventueel in °C Controleer de samenhang van de aanwezige storing(en). temperaturen door middel van een diagnose van de rekeneenheid "Benzine".

17C-72


GASINSPUITSYSTEEM Diagnose - Overzicht van de staten

Staat gereedschap

Omschrijving in diagnoseapparaat

ET021


ET022


ET023


ET025

Benzinepomp

ET049

Hoofdrelais

ET084

Benzinewerking gedwongen tank leeg

ET093

Werking op Gas

ET094

Werking benzine

ET095


ET096


ET099

Gassysteem heeft storing

ET100

Gassysteem klaar

ET105

Schakelaar Gas

ET106


MR-390-X90-17C000$531_nel.mif V1

17C-73

17C

GASINSPUITSYSTEEM


Diagnose - Betekenis van de staten

17C

WACHT OP GASVOORWAARDEN ET022

JA NEE


ADVIEZEN

Er mag geen enkele storing aanwezig of in het geheugen zijn Contact aan, stilstaande motor.

De staat ET022 is "JA" in de variabele tijd waarbinnen de rekeneenheid de goede werking van het gassysteem controleert . Variabele duur naargelang: – ET100 "Gassysteem klaar", – PR002 "Koelvloeistoftemperatuur", – PR103 "Luchttemperatuur", – PR113 "Gastemperatuur". Raadpleeg de betekenis van de storingen DF103 "Circuit elektroklep ontlastventiel gas" en DF007 "Circuit hoofdrelais". Beweeg de kabelbundel tussen de rekeneenheid "Gas" en de rekeneenheid "Benzine" heen en weer om een verandering van staat te krijgen. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: Voor de Mégane 2: Rekeneenheid gas aansl. A1 Rekeneenheid gas aansl. A2




Herstellen indien nodig. Als de staat nog steeds niet goed is, neem contact op met de techline.

NA REPARATIE

Voer een conformiteitscontrole uit om de reparatie te bevestigen.

GAZ3000_V08_ET022 / GAZ3000_V10_ET022 MR-390-X90-17C000$590_nel.mif V1

17C-74

GASINSPUITSYSTEEM



17C

GEDWONGEN BENZINEWERKING, GASSTORING JA NEE

ET023

ADVIEZEN


De staat ET023 is "JA" als een storing is gedetecteerd in de "gaswerking" en de "gaswerking" is geselecteerd. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbindingen tussen: Voor de Mégane 2: Rekeneenheid gas aansl. A1 Rekeneenheid gas aansl. A2




Herstellen indien nodig. Als de staat nog steeds niet goed is, neem contact op met de techline.

NA REPARATIE



17C-75

GASINSPUITSYSTEEM



17C

GEDWONGEN BENZINEWERKING LEGE TANK ET084

JA NEE


Er mag geen enkele storing aanwezig of in het geheugen zijn Contact aan, stilstaande motor. ADVIEZEN

Bijzonderheden Controleer of er gas in de tank is. Controleer of geen enkele storing aanwezig is in de rekeneenheid van het inspuitsysteem Benzine. Voer een test uit van de rekeneenheid van het inspuitsysteem benzine (zie 17B, Benzine-inspuitsysteem).

De staat ET084 is "JA" als de gastank leeg is en de "gaswerking" is geselecteerd. Controleer met behulp van de parameters PR001 "Spruitstukdruk" en PR112 "Gasdruk achter ontlastventiel" of PR112 - PR001 = 800 mbar. Indien PR112 - PR001 < 800 mbar, controleer: – de elektroklep van de gastank (zie DF013 "Circuit elektroklep tank"). – de verdamper, – de druk van het gas achter het ontlastventiel (zie PR112 "Gasdruk achter ontlastventiel"). Herstel de defecte elementen indien nodig. Als de staat nog steeds niet conform is, controleer: – de werking van de injectors, met behulp van de commando's AC018 "Injector cilinder 4", AC019 "Injector cilinder 3", AC020 "Injector cilinder 2" en AC021 "Injector cilinder 1", – de staat van de slangen tussen het ontlastventiel en de injectors. Herstel de onderdelen indien nodig. Als de staat nog steeds niet goed is, neem contact op met de techline.

NA REPARATIE



17C-76

GASINSPUITSYSTEEM



17C

OVERGANG GAS NAAR BENZINE ET095

ADVIEZEN

JA NEE


De staat ET095 is "JA" tijdens de variabele duur van de overgang van "Gas" op "Benzine". Controleer of de benzinepomp inschakelt op het moment van de overgang op "Benzine". Controleer of de staat ET025 "Benzinepomp" "ACTIEF" wordt. Als de benzinepomp niet inschakelt, controleer: – het relais voor het onderbreken van de benzinepomp (zie DF024 "Circuit relais onderbreken benzinepomp"), – de rekeneenheid benzine (zie 17B, Benzine-inspuitsysteem). Herstel de defecte elementen indien nodig. Als de staat nog steeds niet goed is, neem contact op met de techline.

NA REPARATIE



17C-77

GASINSPUITSYSTEEM



17C

OVERGANG BENZINE NAAR GAS ET096

JA NEE


Er mag geen enkele storing aanwezig of in het geheugen zijn Contact aan, stilstaande motor. ADVIEZEN Bijzonderheden De overgangsduur is afhankelijk van de buitentemperatuur.

De staat ET095 is "JA" tijdens de variabele duur van de overgang van "Gas" op "Benzine". Controleer of de benzinepomp inschakelt op het moment van de overgang op "Benzine". Controleer of de staat ET025 "Benzinepomp" "ACTIEF" wordt. Als de benzinepomp niet inschakelt, controleer: – het relais voor het onderbreken van de benzinepomp (zie DF024 "Circuit relais onderbreken benzinepomp"), – de rekeneenheid benzine (zie 17B, Benzine-inspuitsysteem). Herstel de defecte elementen indien nodig. Als de staat nog steeds niet goed is, neem contact op met de techline.

NA REPARATIE

Voer een conformiteitscontrole uit om de reparatie te bevestigen


17C-78

GASINSPUITSYSTEEM



17C

GASSYSTEEM KLAAR ET100

JA NEE


ADVIEZEN


De staat ET100 is "JA" als geen enkele gaststoring aanwezig is. Controleer: – de elektroklep van de gastank (zie DF013 "Circuit elektroklep tank"). – het hoofdrelais (zie DF007 "Circuit hoofdrelais"), – de elektroklep van het ontlastventiel van het gas (zie DF103 "Circuit elektroklep ontlastventiel gas"), – het opname-element druk van het gas (zie DF092 "Circuit opname-element druk achter ontlastventiel"), – de druk van het gas in de tank (zie DF031 "Druk gas achter ontlastventiel"). Herstel de defecte elementen indien nodig. Controleer: – de gasvulslangen, – de aanvoerslangen voor de verdamper, – de verdamper, – de slangen na de verdamper. Herstel de defecte elementen indien nodig. Als de staat nog steeds niet goed is, neem contact op met de techline.

NA REPARATIE



17C-79


GASINSPUITSYSTEEM Diagnose - Betekenis van de parameters

Parameter gereedschap


PR001

Druk spruitstuk

PR002


PR003

Drukverschil: gas/spruitstuk

PR006

Motortoerental

PR007


PR012


PR013


PR103

Luchttemperatuur

PR110

Inspuitduur Gas

PR111


PR112

Gasdruk achter ontlastventiel

PR113

Gastemperatuur

PR114

Voedingsspanning opname-elementen

PR116


MR-390-X90-17C000$649_nel.mif V1

17C-80

17C



17C

DRUKVERSCHIL: GAS/SPRUITSTUK PR003


ADVIEZEN

Er mag geen enkele storing aanwezig of in het geheugen zijn Draaiende motor op "Gas".

Controleer of het drukverschil gelijk is aan 800 mbar. Controleer de samenhang van het drukverschil met behulp van de parameters PR001 "Spruitstukdruk", PR003 "Drukverschil: Gas/spruitstuk" en PR112 "Gasdruk achter ontlastventiel" opdat PR003 = PR112 - PR001. Als de storing aanhoudt, beweeg de kabelbundel tussen het opname-element spruitstukdruk en het opnameelement druk/temperatuur gas zodat de staat verandert. Controleer de aansluiting en de staat van het opname-element spruitstukdruk en van het opname-element druk/ temperatuur van het gas en de stekkers. Vervang of herstel de stekker indien nodig. Als het drukverschil nog steeds onsamenhangend is, raadpleeg de betekenis van de storing DF031 "Gasdruk achter ontlastventiel". Als de storing aanhoudt, vervang het opname-element druk/temperatuur van het gas (zie MR 364 Mechanisch, 17D, Gasinspuitsysteem). Als de storing nog steeds aanhoudt, controleer het opname-element spruitstukdruk door een test van de rekeneenheid Benzine (zie 17B, Benzine-inspuitsysteem, Betekenis van de storingen). Als de storing aanhoudt, neem contact op met de techline.

NA REPARATIE


GAZ3000_V08_PR003 / GAZ3000_V10_PR003 MR-390-X90-17C000$708_nel.mif V1

17C-81



17C

SPANNING SIGNAAL TANKELEMENT GASTANK PR007


ADVIEZEN

Met behulp van de riemspanningswaarde van het signaal van het tankelement van de gastank "PR007" en meet de weerstand, met behulp van een multimeter tussen aansluitingen A en C (voor de Mégane 2) of de aansluitingen A1 en A2 (voor de Logan). Controleer de samenhang tussen deze waarden met behulp van de tabel hieronder. Als er geen samenhang is, controleer dan de massa op de aansl. D of C (voor de Mégane 2) of aansl. 3 of 4 (voor de Logan) van de stekker van het opname-element van de druk van de gastank. Herstellen indien nodig. Controleer de isolatie ten opzichte van de massa, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbindingen tussen: Voor de Mégane 2: Rekeneenheid gas aansl. A4 Rekeneenheid gas aansl. D3

aansl. A van het tankelement van de gastank aansl. C van het tankelement van de gastank

Voor de Logan: Rekeneenheid gas aansl. B2 Rekeneenheid gas aansl. D3

aansl. A2, van het tankelement van de gastank aansl. A1 van het tankelement van de gastank

Herstellen indien nodig. Spanning opnameelement druk in V (± 0,5 V)

Meterstand

4

Vol

1

Reserve

0

leeg

NA REPARATIE



17C-82



17C

GASDRUK ACHTER ONTLASTVENTIEL PR112


ADVIEZEN

Controleer of de "Gasdruk achter het ontlastventiel" niet 800 mbar hoger is dan de spruitstukdruk PR001 "Spruitstukdruk". Controleer de druk met behulp van de parameters PR001 "Spruitstukdruk", PR003 "Drukverschil: Gas/ spruitstuk" en PR112 "Gasdruk achter ontlastventiel" opdat PR003 = PR112 - PR001. Als de storing aanhoudt, beweeg de kabelbundel tussen de rekeneenheid gas en het opname-element druk/ temperatuur gas zodat de staat verandert. Controleer de aansluiting en de staat van het opname-element druk/temperatuur van het gas en de stekkerverbindingen. Vervang of herstel de stekker indien nodig. Controleer de + 5 V op aansl. 1 (voor de Mégane 2) of aansl. 3 (voor de Logan) van het opname-element druk/ temperatuur van het gas bij werking op "Gas". Controleer de isolatie ten opzichte van de massa, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbinding tussen: Voor de Mégane 2: Rekeneenheid gas aansl. A3


Voor de Logan: Rekeneenheid gas aansl. A3


Herstellen indien nodig. Controleer de massa op aansl. 3 (voor de Mégane 2) of aansl. 1 (voor de Logan) van het opname-element druk/temperatuur van het gas bij werking op "Gas". Controleer de isolatie ten opzichte van + 12 V, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbinding tussen: Voor de Mégane 2: Rekeneenheid gas aansl. B3





NA REPARATIE



17C-83

GASINSPUITSYSTEEM


Diagnose - Betekenis van de parameters

17C

PR112 VERVOLG

Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbinding tussen: Voor de Mégane 2: Rekeneenheid gas aansl. C4


Voor de Logan: Rekeneenheid Gas aansl. C3

aansl. 4 van het opname-element druk en temperatuur van het gas aansl. 2 van het opname-element druk/ temperatuur van het gas

Rekeneenheid gas aansl. E2 Herstellen indien nodig.

Als de storing aanhoudt, vervang het opname-element druk/temperatuur van het gas. Als de storing nog steeds aanhoudt, controleer het ontlastventiel (zie MR 364/ Mechanisch, 17D, Gasinspuitsysteem).

NA REPARATIE

MR-390-X90-17C000$708_nel.mif V1


17C-84

GASINSPUITSYSTEEM


Diagnose - Betekenis van de parameters

17C

PR116

ADVIEZEN


Meet de weerstand, met behulp van een multimeter tussen aansluitingen A en C (voor de Mégane 2) of de aansluitingen A1 en A2 (voor de Logan) van het tankelement van de gastank. Weerstand van het tankelement van de tank bij Ω (± 2 Ω)

Meterstand

20

Vol

290

Reserve

320

leeg

NA REPARATIE



17C-85


GASINSPUITSYSTEEM Diagnose - Overzicht van de commando's

Commando gereedschap


RZ001

Geheugenstoring

AC005

Relais tankelement

AC011

Onderbrekingsrelais benzinepomp

AC015

Elektroklep van de tank

AC018

Injector cilinder 4

AC019

Injector cilinder 3

AC020

Injector cilinder 2

AC021

Injector cilinder 1

AC022

Sequentieel commando van de actuators

AC024


VP001

Schrijven van het VIN

MR-390-X90-17C000$767_nel.mif V1

17C-86

17C


GASINSPUITSYSTEEM Diagnose - Betekenis van de commando's

17C

RELAIS TANKELEMENT AC005

ADVIEZEN

Contact aan en stilstaande motor.

Zet het contact aan en geef het commando AC005. Als het relais van het tankelement niet 10 keer "klikt", voer de diagnose hieronder uit. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: Voor de Mégane 2: Rekeneenheid gas aansl. E4 Relais tankelement aansl. B2

Massa

Voor de Logan: Rekeneenheid gas aansl. E4 Blok dubbel relais van het commando aansl. B2

Massa

Herstellen indien nodig. Controleer de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: Voor de Mégane 2: Relais tankelement aansl. B3

aansl. B5 van het relais van het tankelement

Voor de Logan: Dubbel commandorelaisblok aansl. B3

aansl. B5 van het brandstofpomprelais

Herstellen indien nodig. Als de storing aanhoudt, vervang het relais tankelement (zie MR 364 Mechanisch, 17D, Gasinspuitsysteem).

NA REPARATIE

Voer de conformiteitscontrole opnieuw uit vanaf het begin.

GAZ3000_V08_AC005 / GAZ3000_V10_AC005 MR-390-X90-17C000$826_nel.mif V1

17C-87



17C

ELEKTROKLEP VAN DE TANK AC015

ADVIEZEN


Zet het contact aan en geef het commando AC015. Als de elektroklep van de tank niet 10 keer "klikt", voer de diagnose hieronder uit. Zoek naar eventuele beschadigingen van de kabelbundel, controleer de aansluiting en de staat van de elektroklep van de gastank en de stekkers. Herstellen indien nodig. Controleer de aansluiting en de staat van de elektroklep van het gas en zijn stekkerverbindingen. Vervang de stekker indien nodig. Controleerde + 12 V op aansl. 1 van het relais van de gastank en aansl. C2 van de rekeneenheid gas. Herstellen indien nodig. Contact aan, controleer de massa op aansl. 2 van het relais van de elektroklep van het gas. Als met contact aan, de rekeneenheid het relais elektroklep van het gas niet met een massa aanstuurt op aansl. 2, neem dan contact op met de techline. – Controleer of de elektroklep gevoed wordt met + 12 V door aansl. E4 van de rekeneenheid gas. Controleer indien nodig de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: Voor de Mégane 2: Rekeneenheid gas aansl. E4

aansl. 2 van het relais van de gastank


aansl. B2 dubbel commandorelaisblok


NA REPARATIE



17C-88



17C

AC015 VERVOLG

– Controleer de + 12 V op aansl. 5 van het relais van de gastank. Controleer indien nodig de isolatie ten opzichte van de massa, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbinding tussen: Voor de Mégane 2: Rekeneenheid gas aansl. E3 Elektroklep gastank aansl. D

aansl. 5 van het relais van de gastank

Voor de Logan: Rekeneenheid gas aansl. E3 Elektroklep van gastank aansl. 1

aansl. B5 van het blok dubbel relais van het commando

Herstellen indien nodig. Controleer de massa op aansl. E (voor de Mégane 2) of op aansl.2 (voor de Logan) van de elektroklep van de gastank. Herstellen indien nodig. Controleer bij draaiende motor of het relais van de elektroklep van de gastank "klikt" als de gaswerking wordt geselecteerd. Als de storing aanhoudt, vervang de elektroklep van de gastank (zie MR 364 Mechanisch, 17D, Gasinspuitsysteem).

NA REPARATIE

MR-390-X90-17C000$826_nel.mif V1


17C-89



17C

INJECTOR CILINDER 4 AC018

ADVIEZEN


Zet het contact aan en geef het commando AC018. Als de injector niet 10 keer "trilt", voer dan de diagnose uit van DF087 "Circuit injector cilinder 4".

NA REPARATIE



17C-90



17C


ADVIEZEN



NA REPARATIE



17C-91



17C


ADVIEZEN



NA REPARATIE



17C-92



17C


ADVIEZEN



NA REPARATIE



17C-93



17C

ELEKTROKLEP GASVERDAMPER AC024

ADVIEZEN


Zet het contact aan en geef het commando AC024. Als de elektroklep van het ontlastventiel van het gas niet 10 keer "klikt", raadpleeg dan de betekenis van de storing DF103 "Circuit elektroklep ontlastventiel gas".

NA REPARATIE



17C-94

GASINSPUITSYSTEEM


Diagnose - Klachten

17C

Voer eerst een complete controle uit met het diagnoseapparaat. ADVIEZEN

LET OP Voor alle werkzaamheden aan een element van het gasbrandstofcircuit, raadpleegt u de veiligheidsvoorschriften (zie 17D, Gasinspuitsysteem, Inleiding).

GEEN COMMUNICATIE MET DE REKENEENHEID

ZOEKSCHEMA 1

PROBLEMEN TANKELEMENT GAS

ZOEKSCHEMA 2

DE MOTOR SLAAT AF BIJ HET OVERGAAN OP GAS

ZOEKSCHEMA 3

PROBLEMEN TIJDENS HET STATIONAIR DRAAIEN

ZOEKSCHEMA 4

PROBLEMEN TIJDENS HET RIJDEN

ZOEKSCHEMA 5

GASLEKKAGE

GASLEKKAGE TIJDENS HETTANKEN

MR-390-X90-17C000$885_nel.mif V1

ZOEKSCHEMA 6

17C-95

GASINSPUITSYSTEEM

GAS3000 Programmanummer: AB Vdiagnr.: 08/10

Diagnose - Zoekschema's

ZOEKSCHEMA 1

ADVIEZEN

17C

GEEN COMMUNICATIE MET DE REKENEENHEID

Geen bijzonderheden

Controleer de + 12 V accu op aansl. H4 en de + 12 V na contact (met behulp van + na contact geforceer zie hoofdstuk "Inleiding") op aansl. C2 van de gasrekeneenheid . Herstellen indien nodig. Controleer de staat van de accu en de massa's van de auto. Herstellen indien nodig. Probeer het diagnoseapparaat op een andere auto. – Controleer de verbinding tussen het diagnoseapparaat en de diagnoseaansluiting (staat van de kabel), – Controleer de zekering F5 (15 A) (voor de Mégane 2) en de zekeringen F04 (10A) en F29 (15A) (voor de Logan). Herstellen indien nodig. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: Rekeneenheid gas aansl. H1 Rekeneenheid gas aansl. G1 Rekeneenheid gas aansl. B4

Massa Massa aansl. 7 van de diagnoseaansluiting

Herstellen indien nodig. Controleer op de diagnoseaansluiting de volgende aansluitingen: Aansl. 1 Aansl. 16 Aansl. 4 en 5

+ na contact + voor contact Massa


NA REPARATIE

Voer een controle uit met het diagnoseapparaat.

GAZ3000_V08_ALP1 / GAZ3000_V10_ALP1 MR-390-X90-17C000$944_nel.mif V1

17C-96

GASINSPUITSYSTEEM



ZOEKSCHEMA 2

17C

Probleem tankelement gas


ADVIEZEN

Controleer of er gas in de tank zit.

Maak de stekker van het tankelement van de gastank los en controleer de spanning van het signaal van het opname-element met de parameter PR007 "Spanning signaal tankelement gas". Vervang het opname-element als de spanning van het signaal niet gelijk is aan ongeveer: 4,8 V tank vol 1 V op reserve 0,2 V tank leeg Controleer de massa op aansl. C (voor de Mégane 2) of aansl. 2 (voor de Logan) van de stekker van de gastank. Herstellen indien nodig. Controleer de isolatie ten opzichte van de massa, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbinding tussen: Voor de Mégane 2: Rekeneenheid gas aansl. B1

aansl. B van het tankelement van de gastank


aansl. B1 van het tankelement van de gastank

Als de storing aanhoudt, controleer de tussenstekkers (R2 aansl. 36, voor de Mégane 2 of aansl. 5 en 6, voor de Logan), (R34 aansl. 34, voor de Mégane 2). Herstellen indien nodig. Als de storing nog steeds aanhoudt, controleer het opname-element druk gastank (zie MR 364 Mechanisch, 17D, Gasinspuitsysteem).

NA REPARATIE



17C-97

GASINSPUITSYSTEEM



ZOEKSCHEMA 3

17C

DE MOTOR SLAAT AF BIJ HET OVERGAAN OP GAS


ADVIEZEN

Controleer of er gas in de tank zit.

Controleer de staat van het luchtfilter. Vervang het filter indien nodig. Controleer of de gasaanvoerslangen niet af- of dichtgeknepen zijn. Vervang de beschadigde slangen indien nodig. Controleer het koelcircuit van het ontlastventiel (zie MR 364 Mechanisch, 17D, Gasinspuitsysteem, Ontlastventiel). Herstel het systeem indien nodig. Meet de weerstand tussen aansl. 1 en 2 van de stekker van de injectors. Vervang de injectors als de weerstand van de injector bij ongeveer 20 °C niet ligt tussen: 0,77 Ω < R < 1,43 Ω Controleer de isolatie ten opzichte van de massa, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbindingen tussen: Hoofdrelais aansl. 5 Hoofdrelais aansl. 5 Hoofdrelais aansl. 5 Hoofdrelais aansl. 5

aansl. 1 van injector 1 aansl. 1 van injector 2 aansl. 1 van injector 3 aansl. 1 van injector 4

Controleer de isolatie ten opzichte van + 12 V, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbindingen tussen: Rekeneenheid gas aansl. G3 Rekeneenheid gas aansl. G4 Rekeneenheid gas aansl. H2 Rekeneenheid gas aansl. H3

aansl. 2 van injector 1 aansl. 2 van injector 2 aansl. 2 van injector 3 aansl. 2 van injector 4

Herstel, indien nodig, de defecte elektrische verbinding(en).

NA REPARATIE



17C-98


GASINSPUITSYSTEEM Diagnose - Zoekschema's

17C

ZOEKSCHEMA 3 VERVOLG

Test de werking van de injectors. Geef de commando's AC018 "Injector cilinder 4", AC019 "Injector cilinder 3", AC020 "Injector cilinder 2" en AC021 "Injector cilinder 1". Laat de motor draaien op benzine. Maak de stekker los van de gastank en schakel over op "Gas"-werking. Controleer de + 12 V op aansl. 1 van de stekker van het relais van de gastank. Herstellen indien nodig. Controleer de massa op aansl. 2 van de stekker van het relais van de gastank. Herstellen indien nodig. Meet de weerstand tussen aansl. A4 en A5 (voor de Mégane 2) of de aansl. 1 en 2 (voor de Logan) van de elektroklep van de gastank. Vervang de elektroklep als de weerstand niet ongeveer 12,6 Ω is.

NA REPARATIE

MR-390-X90-17C000$944_nel.mif V1


17C-99

GASINSPUITSYSTEEM



ZOEKSCHEMA 4

17C

Problemen tijdens het stationair draaien


ADVIEZEN

Controleer of er geen enkel probleem is bij de werking op "Benzine". Controleer of er gas in de tank zit.

Controleer of de slangen niet verstopt of dichtgeknepen zijn (vooral na een demontage). Herstel het/de defecte element(en). Controleer de staat van het luchtfilter. Vervang het luchtfilter indien nodig. Controleer het koelcircuit van het ontlastventiel (zie MR 364 Mechanisch, 17D, Gasinspuitsysteem, Ontlastventiel). Herstel het systeem indien nodig. Controleer het juiste type van de bougies. Vervang het filter indien nodig. Test de werking van de injectors. Geef en controleer de commando's AC018 "Injector cilinder 4", AC019 "Injector cilinder 3", AC020 "Injector cilinder 2" en AC021 "Injector cilinder 1".

NA REPARATIE



17C-100

GASINSPUITSYSTEEM



ZOEKSCHEMA 5

17C

Probleem tijdens het rijden


ADVIEZEN

Controleer of er geen enkel probleem is bij de werking op "Benzine".

Controleer of de slangen niet verstopt of dichtgeknepen zijn (vooral na een demontage). Herstel het/de defecte element(en). Controleer de staat van het luchtfilter. Vervang het luchtfilter indien nodig. Controleer het koelcircuit van het ontlastventiel (zie MR 364 Mechanisch, 17D, Gasinspuitsysteem, Ontlastventiel). Herstel het systeem indien nodig. Controleer het juiste type van de bougies. Vervang het filter indien nodig. Test de werking van de injectors. Geef en controleer de commando's AC018 "Injector cilinder 4", AC019 "Injector cilinder 3", AC020 "Injector cilinder 2" en AC021 "Injector cilinder 1".

NA REPARATIE



17C-101

GASINSPUITSYSTEEM



ZOEKSCHEMA 6

17C

GASLEKKAGE


ADVIEZEN

Geen bijzonderheden

Open de plastic kap van de vulhals. Controleer de staat van de vulhals. Vervang de vulaansluiting indien nodig. Controleer of er geen lekkage is bij de slang tussen de vulaansluiting en de gastank. (Ga hiervoor gas tanken). Herstel de slang indien nodig.

NA REPARATIE



17C-102

Motor en randorganen

Recommend Documents