MODUL PELATIHAN BERBASIS KOMPETENSI SEKTOR LOGAM MESIN BIDANG REFRIGERASI DAN AC

MODUL PELATIHAN BERBASIS KOMPETENSI SEKTOR LOGAM MESIN BIDANG REFRIGERASI DAN AC

MEMELIHARA DAN MEMPERBAIKI SISTEM DAN KOMPONEN PENDINGIN DI INDUSTRI LOG.OO18.034.01

BUKU INFORMASI

KEMENTERIAN TENAGA KERJA DAN TRANSMIGRASI R.I.

DIREKTORAT JENDERAL PEMBINAAN PELATIHAN DAN PRODUKTIVITAS Jl. Jend. Gatot Subroto Kav. 51 Lt. 6.A Jakarta Selatan

Modul Pelatihan Berbasis Kompetensi Bidang Refrigerasi dan AC

Kode Modul LOG.OO18.034.01

Judul Modul: Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan

Komponen Pendingin Di Industri Buku Informasi

Versi: 2010

Halaman: 2 dari 65



DAFTAR ISI KATA PENGANTAR ------------------------------------------------------------------------------ 1 DAFTAR ISI -------------------------------------------------------------------------------------- 2 BAB I STANDAR KOMPETENSI KERJA NASIONAL (SKKNI) DAN SILABUS PELATIHAN BERBASIS KOMPETENSI (PBK) ---------------------------------------------------- 3 A. Standar Kompetensi Kerja Nasional (SKKNI) -------------------------------- 3 B. Unit Kompetensi Prasyarat ------------------------------------------------------ 10 C. Silabus Pelatihan Berbasis Kompetensi (PBK) -------------------------------- 11 BAB II MEMELIHARA DAN MEMPERBAIKI SISTEM DAN KOMPONEN PENDINGIN DI INDUSTRI A. B. C. D. E. F.

Latar Belakang -------------------------------------------------------------------- 17 Tujuan ------------------------------------------------------------------------------ 18 Ruang Lingkup -------------------------------------------------------------------- 18 Pengertian Istilah ----------------------------------------------------------------- 19 Diagram Alir Unjuk Kerja Pencapaian Kompetensi -------------------------- 20 Materi Pelatihan Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri. 1. Mempersiapkan perawatan mesin 2.

Mengerjakan pemeriksaan/penyetelan pemeliharaan pencegahan pada sistem dan komponen pendinginan (yang digunakan) indusri.

3.

Mengerjakan penemuan kesalahan pada sistem dan komponen pendinginan (yang digunakan) industri ------------------------------------- 21

4.

Memperbaiki/mengganti kesalahan komponen pendinginan (yang digunakan) industri -------------------------------------------------------------- 46

5.

Menservis kembali sistem dan komponen pendinginan (yang digunakan) industri -------------------------------------------------------------- 55 BAB III SUMBER-SUMBER YANG DIPERLUKAN UNTUK PENCAPAIAN KOMPETENSI A. Sumber-sumber Perpustakaan ------------------------------------------------- 63 1. Daftar Pustaka -------------------------------------------------------------- 63 2. Buku Referensi ------------------------------------------------------------- 63 B. Daftar Peralatan/Mesin dan Bahan -------------------------------------------- 64 1. Daftar Peralatan/Mesin ----------------------------------------------------- 64 2. Daftar Bahan ----------------------------------------------------------------- 64 Judul Modul: Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan


Versi: 2010

Halaman: 3 dari 65



BAB I STANDAR KOMPETENSI KERJA NASIONAL (SKKNI) DAN SILABUS PELATIHAN BERBASIS KOMPETENSI (PBK) A. Standar Kompetensi Kerja Nasional (SKKNI) 1. KODE UNIT 2. JUDUL UNIT

: :

3. DESKRIPSI UNIT :

LOG.OO18.034.01 Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri Unit ini menggambarkan kegiatan Mengerjakan : * Mempersiapkan perawatan mesin * Mengerjakan pemeriksaan/penyetelan pemeliharaan pencegahan pada sistem dan komponen pendinginan (yang digunakan) indusri. * Mengerjakan penemuan kesalahan pada sistem dan komponen pendinginan (yang digunakan) industri *

Memperbaiki /mengganti kesalahan komponen pendinginan dan kontrol kelistrikan (yang digunakan) industri.

* Menservis kembali sistem dan komponen pendinginan (yang digunakan) industri sesuai dengan sistem operasi kerja yang standar.

ELEMEN KOMPETENSI 01. Mempersiapkan perawatan mesin

KRITERIA UNJUK KERJA 1. 2. 3. 4.

5.

Semua proses perawatan dan perbaikan dilaksanakan sesuai prosedur dan SOP yang ditentukan. Selalu bersifat koordinatif dengan pimpinan agar menghasilkan pekerjaan seefisien mungkin. Jadual perawatan, jadual peralatan dan pemeriksaan spesifikasi alat disiapkan agar efektif sesuai kebutuhan. Kelengkapan bahan yang akan dipakai : bahan cairan pembersih, lap pembersih ; bila perlu kompresor udara, diperiksa dan diurutkan sesuai prosedur perawatan. Perkakas bongkar pasang dan alat ukur yang diperlukan diperiksa agar dapat bekerja dengan baik dan aman.



Versi: 2010

Halaman: 4 dari 65


ELEMEN KOMPETENSI 02. Mengerjakan pemeriksaan/penyetelan pemeliharaan pencegahan pada sistem dan komponen pendinginan (yang digunakan) indusri.

KRITERIA UNJUK KERJA 2.1.

Perawatan komponen mesin pendingin sesuai prosedur SOP dan K-3 yang ditentukan.

2.2. Gambar denah ruang dan mesin dibaca dengan baik. 2.3.

Pengkabutan air pada pembersih udara dibersihkan sesuai dengan ketentuan kerja

2.4. Jalur air pada pembersih udara sebelum masuk ke pompa pengkabut dibersihkan agar aliran air tidak terhambat. 2.5 2.6

2.5. 2.7

03 Mengerjakan penemuan kesalahan pada sistem dan komponen pendinginan (yang digunakan) industri


3.1 3.2 3.3 3.4

Temperatur dan sifat medium yang terkontrol dicek untuk penyesuaian spesifikasi. Tingkat kegaduhan/ getaran komponen sistem pendinginan (yang digunakan) industri dicek untuk penyesuaian ke spesifikasi. Kesalahan kerja peralatan diperiksa dan dicari sumber kesalahan kerja alat. Tugas pemeliharaan pencegahan dan pengecekan peralatan di ruangan mesin (plant room) yang aman ditunjukkan sesuai dengan spesifikasi pabrik menggunakan prinsip, teknik/praktik (kerja) pendinginan Komponen sistem diidentifikasi dengan benar Karakteristik dan operasi (kerja) setiap komponen dimengerti. Fungsi operasional (kerja) setiap komponen diperiksa dan dites. Operasi (kerja) yang benar setiap komponen dinilai menurut spesifikasi.

04 Memperbaiki /mengganti kesalahan komponen pendinginan (yang digunakan) industri

4.1 Komponen yang salah dilokalisasi (dipisahkan) dan kegagalan fungsi dikonfirmasi melalui pemeriksaan dan pengetesan menggunakan prinsip, prosedur dan persyaratan keamanan. 4.2 Refrigerant dipindahkan dengan aman dari sistem dan ditempatkan sesuai dengan prosedur operasi (kerja) yang terstandar dan persyaratan peraturan bilamana tepat. 4.3 Komponen yang salah dibongkar dan diperbaiki menurut spesifikasi pabrik sesuai kebutuhan. 4.4 Penggantian bagian yang dipilih dari katalog pabrik sesuai dengan spesifikasi yang diperlukan.



Versi: 2010

Halaman: 5 dari 65


05. Menservis kembali sistem dan komponen pendinginan (yang digunakan) industri


1.1

Selama pekerjaan berlangsung selalu diperiksa kualitas hasil pekerjaan agar tidak terjadi pengulangan pekerjaan.

1.2

Bila terjadi penyimpangan/masalah harus didiskusikan dengan poimpinan atau seorang ahli yang berwenang sesauai prosedur yang berlaku.

1.3

Hasil pekerjaan diperiksa dengan seksama di akhir pekerjaan untuk meyakinkan sesuai dengan yang diharapkan

1.4

Semua pelaksanaan pekerjaan diselesaikan sesuai dengan waktu yang ditentukan dalam kontrak kerja.

BATASAN VARIABEL Unit ini menerapkan pemeliharaan dan perbaikan sistem pendinginan (yang digunakan) industri yang termasuk mesin / ‘plant’ (amonia) berkapasitas besar, khususnya digunakan untuk produk/proses pengontrolan temperatur/lingkungan. Pekerjaan dilaksanakan secara sendiri (otonomi) atau dalam lingkungan tim, dan termasuk penterjemahan gambar dan diagram sistem pendinginan (yang digunakan) industri. Penggunaan prosedur penemuan kesalahan, beragam servis, dan peralatan tes untuk mengidentifikasi dan mendiagnosa kesalahan dalam sistem, untuk mengisolasi (memisahkan) komponen yang salah, membetulkan (ralat) kesalahan, menservis kembali, mengetes sistem dan melengkapi laporan servis. Pekerjaan juga termasuk penyesuaian kembali sistem pendinginan (yang digunakan) industri yang ada dan pengkondisian kembali komponen. Apabila penyesuaian kembali, atau perbaikan/penggantian komponen melibatkan pembuatan dan instalasi pipa / 'pipe work' dan pemasangan, unit LOG.OO10.009.01 (Memasang pipa kerja dan menggabungkan pipa kerja) Spesifikasi mesin pendingin ,Spesifikasi pabrik/komponen ,SOP perusahaan. Kode tempat kerja, Sistem perundang-undangan dan Metode perlindungan sebaiknya diambil. PANDUAN PENILAIAN 1.

Konteks penilaian Unit ini mungkin dinilai di tempat kerja, di luar tempat kerja atau kombinasi keduanya. Kompetensi yang tercakup di unit ini dapat didemonstrasikan oleh individu dengan bekerja sendiri atau sebagai bagian dari tim. Lingkungan (suasana) penilaian sebaiknya tidak merugikan calon (siswa yang akan dinilai).

2.

Kondisi Penilaian Calon (siswa yang akan dinilai) akan menggunakan seluruh perkakas, peralatan, bahan dan dokumentasi yang diperlukan. Calon (siswa yang akan dinilai) diijinkan untuk menggunakan dokumen berikut : 2.1 Apapun prosedur tempat kerja yang relevan. 2.2 Apapun spesifikasi produk dan pabrik yang relevan. Judul Modul: Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan


Versi: 2010

Halaman: 6 dari 65


2.3 2.4


Apapun kode, standar, manual dan bahan referensi yang relevan. Calon (siswa yang akan dinilai) di haruskan untuk : 2.4.1 secara lisan atau metode komunikasi lainnya, menjawab pertanyaan yang diajukan penilai. 2.4.2 Mengidentifikasi teman sekerja yang bisa didekati untuk pengumpulan bukti kompetensi pada saat yang tepat. 2.4.3 Penyajian bukti berupa kredit (penghargaan) untuk apapun dari off the job training yang berhubungan dengan unit ini. Penilai harus yakin bahwa calon dapat menunjukkan dengan kompeten dan konsisten seluruh elemen unit seperti yang ditentukan oleh kriteria, termasuk pengetahuan yang diperlukan.

3.

Aspek Kritis Unit ini dapat dinilai bersama dengan unit lainnya, seperti keselamatan, mutu, komunikasi, penanganan bahan, catatan dan laporan dihubungkan dengan pengukuran mekanik secara seksama atau unit lainnya yang memerlukan penggunaan keterampilan dan pengetahuan yang tercakup di unit ini. Kompetensi di unit ini tidak dapat diminta sampai seluruh prasyarat dipenuhi.

4.

Catatan khusus Selama penilaian individu akan : 4.1 mendemonstrasikan kebiasaan bekerja yang aman setiap saat. 4.2 mengkomunikasikan informasi mengenai proses, kejadian atau tugas yang dikerjakan untuk memastikan lingkungan bekerja yang aman dan efisien. 4.3 bertanggung jawab untuk mutu pekerjaan mereka sendiri. 4.4 merencanakan tugas dalam seluruh situasi dan pengkajian prasyarat tugas yang sesuai. 4.5 menunjukkan seluruh tugas sehubungan dengan prosedur operasi (kerja) yang terstandar (SOP). 4.6 menunjukkan seluruh tugas menurut perencanaan yang terperinci. 4.7 menggunakan teknik mesin, proses kebiasaan dan prosedur tempat kerja yang bisa diterima. Tugas yang terlibat akan diselesaikan dalam kerangka waktu yang masuk akal dengan kegiatan yang khas terjadi di tempat kerja.

5.

Pedoman penilaian 5.1 Peralatan pengukuran yang tepat dipilih dan digunakan untuk mengecek bahwa temperatur medium yang terkontrol sesuai dengan spesifikasi. Instrumen/peralatan pengukuran yang tepat dipilih dan digunakan untuk mengecek bahwa sifat medium yang terkontrol sesuai dengan spesifikasi. Seluruh pengukuran yang tidak sesuai diidentifikasi dengan benar. 5.2 Instrumen/peralatan pengukuran yang tepat untuk pengecekan temperatur dan sifat medium yang terkontrol bisa diidentifikasi. Spesifikasi tepat yang diperlukan untuk pengecekan temperatur dan sifat medium yang terkontrol bisa diidentifikasi. Prosedur untuk pelaporan non- penyesuian bisa diberikan. Sifat udara yang dikontrol oleh medium terkontrol bisa diidentifikasi.



Versi: 2010

Halaman: 7 dari 65


5.3

5.4

5.5

5.6

5.7 5.8 5.9 5.10 5.11 5.12 5.13 5.14 5.15 5.16 5.17 5.18 5.19 5.20 5.21 5.22 5.23

5.24


Peralatan pengukuran tepat yang dipilih dan digunakan untuk mengecek tingkat kegaduhan dan getaran komponen sistem dalam spesifikasi. Kegaduhan/getaran yang tidak normal, diidentifikasi dengan benar. Instrumen/peralatan pengukuran tepat yang diperlukan untuk pengecekan komponen tingkat kegaduhan dan getaran bisa diidentifikasi. Prosedur untuk pelaporan kegaduhan/getaran yang tidak normal bisa diberikan. Prosedur pemeliharaan pencegahan dan pengecekan peralatan di ruangan mesin(plant room) yang aman ditunjukkan sesuai dengan prosedur operasi (kerja) yang terstandar dan seluruh persyaratan hukum (legislatif) dan peraturan. Prosedur dan urutan untuk penunjukkan pemeliharaan pencegahan pada sistem pengaturan suhu udara bisa diidentifikasi. Prosedur dan urutan untuk penunjukkan pengecekan peralatan di ruangan mesin (plant room) yang aman bisa diidentifikasi. Komponen sistem diidentifikasi dengan benar dari spesifikasi. Spesifikasi dan proses untuk pengidentifikasian komponen sistem bisa diberikan. Karakteristik operasional (kerja) komponen sistem bisa diberikan. Komponen sistem diperiksa dan dites sesuai dengan prosedur operasi (kerja) yang terstandar. Prosedur yang tepat untuk pemeriksaan dan pengetesan komponen sistem bisa diidentifikasi. Operasi (kerja) setiap komponen sistem dinilai menurut sistem spesifikasi sesuai dengan prosedur operasi (kerja) yang terstandar. Prosedur yang tepat untuk penilaian bahwa operasi (kerja) komponen sistem memenuhi spesifikasi bisa diidentifikasi. Komponen yang salah dilokalisasi (dipisahkan) dan kegagalan fungsi dikonfirmasi sesuai dengan prosedur operasi (kerja) yang terstandar. Proses yang tepat untuk pemisahan dan pengkonfirmasian komponen yang salah bisa diberikan. Refrigerant dipindahkan dengan aman sesuai dengan prosedur operasi (kerja) yang terstandar dan seluruh persyaratan hukum (legislatif) dan peraturan. Prosedur dan seluruh persyaratan hukum (legislatif) dan peraturan untuk pemindahan refrigerant yang aman dari sistem bisa diidentifikasi Prosedur dan seluruh persyaratan hukum (legislatif) dan peraturan untuk pemindahan refrigerant yang aman dari sistem bisa diidentifikasi Prosedur yang tepat untuk pembongkaran dan perbaikan komponen yang salah bisa diidentifikasi Prosedur untuk pemilihan penggantian bagian bisa diberikan Komponen dipasang kembali dan dites sesuai dengan prosedur operasi (kerja) yang terstandar Prosedur yang tepat untuk pemasangan kembali dan pengetesan komponen bisa diidentifikasi Sistem diisi dengan refrigerant dengan benar dan aman sesuai dengan prosedur operasi (kerja) yang terstandar dan seluruh persyaratan hukum (legislatif) dan peraturan. Prosedur dan seluruh persyaratan hukum (legislatif) dan peraturan untuk keamanan pengisian sistem bisa diidentifikasi.



Versi: 2010

Halaman: 8 dari 65


5.25 5.26 5.27 5.28


Operasi (kerja) setiap komponen sistem dinilai menurut spesifikasi peralatan sesuai dengan prosedur operasi (kerja) yang terstandar. Prosedur yang tepat untuk penilaian bahwa operasi (kerja) komponen sistem memenuhi spesifikasi peralatan bisa diidentifikasi. Catatan pemeliharaan/laporan servis dilengkapi dengan prosedur operasi (kerja) yang terstandar. Prosedur yang tepat untuk kelengkapan catatan pemeliharaan/ laporan servis bisa diidentifikasi.

KOMPETENSI KUNCI

NO

KOMPETENSI KUNCI DALAM UNIT INI mengorganisir

dan

menganalisa

TINGKAT

1.

Mengumpulkan, informasi

2.

Mengkomunikasikan ide-ide dan informasi

2

3.

Merencanakan dan mengorganisir aktivitas-aktivitas

2

4.

Bekerja dengan orang lain dan kelompok

2

5.

Menggunakan ide-ide dan teknik matematika

2

6.

Memecahkan masalah

2

7.

Menggunakan teknologi

1

3



Versi: 2010

Halaman: 9 dari 65


B.


Unit Kompetensi Prasyarat Sebelum mengikuti pelatihan unit kompetensi memelihara dan memperbaiki sistem dan komponen pendingin di Industri peserta harus sudah kompeten untuk unit kompetensi sebagai berikut:

1. LOG.OO02.005.01 : Mengukur dengan menggunakan alat ukur 2. LOG.OO09.002.01 : Membaca gambar teknik 3. LOG.OO12.002.01 : Pengukuran listrik/elektronik 4. LOG.OO18.001.01 : Menggunakan perkakas tangan 5. LOG.OO18.002.01 : Mengggunakan perkakas bertenaga/operasi digenggam 6. LOG.OO18.018.01 : Membongkar/mengganti dan merakit komponen-komponen permesinan 7. LOG.OO18.030.01 : Menguji, mengosongkan dan mengisi sistem pendingin 8. LOG.OO18.032.01 : Memelihara dan memperbaiki sistem AC sentral



Versi: 2010

Halaman: 10 dari 65

Modul Pelatihan Berbasis Kompetensi Bidang Refrrigerasi dan AC


C. Silabus Pelatihan Berbasis Kompetensi (PBK) 1. Judul Unit Kompetensi

: Memelihara Dan Memperbaiki Sistem dan Komponen Pendingin Di Industri

2. Kode Unit Kompetensi

: LOG.OO18.034.01

3. Deskripsi Unit Kompetensi

: Unit

ini

menggambarkan

pencegahan industri dan

pada

sesuai

spesifikasi udara

pabrik,

mengerjakan udara

industri

peralatan

pemeriksaan/penyetelan

yang

pendingin

salah udara

suhu

udara

penemuan

(yang

memperbaiki/mengganti

digunakan)

kembali

mengerjakan

pendingin/pengaturan

pendingin

sistem,

(yang

menservis

peralatan

spesifikasi

komponen

kegiatan

kesalahan sesuai (yang

dengan

(yang

kesalahan

digunakan)

pemeliharaan digunakan) pada

industri

menurut

komponen spesifikasi

digunakan)

sistem

pendingin pabrik

industri

dan

dengan

teknik aplikasi sistem, operasi (kerja) peralatan yang benar. 4. Perkiraan Waktu Pelatihan

80 JP @ 45 Menit

Judul Modul: Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri Buku Informasi Versi: 2010

Halaman: 11 dari 65


2.

Tabel Silabus Unit Kompetensi

Elemen Kompetensi

Kriteria Unjuk Kerja


:

Materi Pelatihan

Indikator Unjuk Kerja Pengetahuan

01.Memp ersiapkan perawatan mesin

1.

2.

3.

4.

Semua proses perawatan dan Dapat menjelaskan: perbaikan dilaksanakan sesuai 1.1. Semua proses perawatan dan perbaikan dilaksanakan sesuai prosedur dan SOP yang prosedur dan SOP yang ditentukan. ditentukan. 2.1 kondisi koordinatif dengan Selalu bersifat koordinatif pimpinan agar menghasilkan dengan pimpinan agar pekerjaan seefisien mungkin. menghasilkan pekerjaan Jadual perawatan, jadual peralatan seefisien mungkin. dan pemeriksaan spesifikasi alat Jadual perawatan, jadual disiapkan agar efektif sesuai peralatan dan pemeriksaan kebutuhan. spesifikasi alat disiapkan agar 3.1 Kelengkapan bahan yang akan dipakai efektif sesuai kebutuhan. bahan cairan pembersih, lap Kelengkapan bahan yang akan pembersih ; bila perlu kompresor udara, diperiksa dan diurutkan sesuai dipakai : bahan cairan pembersih, lap pembersih ; bila prosedur perawatan. perlu kompresor udara,4.1 Perkakas bongkar pasang dan alat diperiksa dan diurutkan sesuai ukur yang diperlukan diperiksa agar dapat bekerja dengan baik dan aman. prosedur perawatan. Perkakas bongkar pasang dan alat ukur yang diperlukan diperiksa agar dapat bekerja dengan baik dan aman.


- spesifikasi mesin

Keterampilan 

- membaca gambar - jadwal perawatan - pemeliharaan peralatan - daftar alat - jadwal perawatan

 

Sikap

Membaca name  Cermat plat  Teliti Memebaca  Sesuai gambar. SOP Menggunakan Alat perkakas

Perkiraan Waktu Pelatihan Penge- Keteramtahuan pilan 2

1

Tangan dan mesin

- pemeliharaan peralatan - daftar alat

Halaman: 12 dari 65


Elemen Kompetensi




2 Mengerjakan pemeriksaan /penyetelan pemeliharaan pencegahan pada sistem dan komponen pendinginan (yang digunakan) di industri

2.2 Komponen sistem diidentifikasi dengan benar

 Dapat memeriksa kerja sistem pendinginan dengan benar  Mampu melakukan pengecekan dan penyetelan sistem pendingin.

 Diagram kerja mesin-  mesin pendingin di industri

 Fungsi dan Cara kerja  sistem pendinginan di  Dapat membedakan komponen yang industri. rusak dan yang baik.   Memelihara dan  Harus cermat, teliti dan sesuai memperbaiki mesin dengan SOP pending industri. 


Perkiraan Waktu Pelatihan Penge- Keteramtahuan pilan

Materi Pelatihan Keterampilan Membaca gambar.

Ilmu thermodinamika

Sikap  Cermat

2

16

 Teliti  Sesuai SOP

 menetapk antindaka n pengujian berdasark Mengguna kan an analisa peralatan uji data yang dan pera latan akurat. ukur untuk menentukanperf  orma system system dan komponen refrigerasi industrial Komponen mesin pendingin di industri.

Halaman: 13 dari 65


Elemen Kompetensi



Materi Pelatihan


2.2

Tingkat kegaduhan/  Dapat menyebutkan seluruh  Informasi yang getaran komponen sistem informasi yang relevan pada sistem relevan pada sistem pendinginan (yang pendinginan pendinginan digunakan) industri dicek  Dapat menjelaskan seluruh informasi untuk penyesuaian ke spesifikasi. yang relevan pada sistem pendinginan

Keterampilan

Sikap


 Memahami  Cermat Fungsi,kontruksi  Teliti dan spesifikasi Sesuai dari komponen SOP mesin pendingin.

 Mampu melakukan pengecekan sistem pendinginan  Harus cermat, teliti dan sesuai dengan SOP 03.Mengerjakan 3.1 penemuan kesalahan pada sistem dan komponen pendinginan (yang digunakan) industri.

Komponen sistem diidentifikasi dengan benar

 Dapat menjelaskan cara menentukan dan mencatat tekanan dan temperature pada sistem pendinginan

 Tekanan dan temperatur pada sistem pendinginan.

 Mampu menjelaskan Fungsi,kontruksi dan spesifikasi dari  Fungsi,kontruksi dan komponen mesin pendingin. spesifikasi dari  Harus cermat, teliti dan sesuai komponen mesin dengan SOP pendingin.


 Menentukan kesalahan dan mencatat tekanan dan temperatur

 Cermat

2

16


 Menentukan dan memcatat kondisi dari komponen mesin pendingin.

Halaman: 14 dari 65


Elemen Kompetensi



Materi Pelatihan


3.2.Karakteristik dan operasi (kerja) setiap komponen dimengerti.

 Dapat menjelaskan cara pemisahan kesalahan dan cara menentukan tindakan korektif yang tepat pada sistem pendinginan  Mampu memisahkan kesalahan dan menentukan tindakan korektif yang tepat pada sistem pendinginan  Harus cermat, teliti dan sesuai dengan SOP

3.3.Fungsi operasional (kerja)  Dapat menjelaskan prosedur setiap komponen diperiksa pengecekan untuk mendeteksi dan dites. kelemahan pada komponen mesin pendingin.  Mampu melakukan pengecekan sistem pendinginan untuk menemukan kerusakan.  Harus teliti, cermat dan sesuai dengan SOP


Keterampilan

Sikap


 Identifikasi kesalahan  Pemisahan  Cermat pada sistem kesalahan dan  Teliti pendinginan menentukan tindakan korektif  Sesuai SOP sistem  Identifikasi untuk pendinginan memisahkan kesalahan pada sistem pendinginan

 Cara pengecekan kebocoran.

 Pengecekan kebocoran

 Cara pengecekan komponen mekanik.

 Bongkar pasang komponen mekanik.

 Cermat  Teliti  Sesuai SOP

 Cara pengecekan komponen kelistrikan.  Komisioning komponen listrik.  Cara pengecekan lajur pengendali.  Komisioning jalur pengendali

Halaman: 15 dari 65


Elemen Kompetensi



Materi Pelatihan


3.4 Operasi (kerja) yang benar setiap komponen dinilai menurut spesifikasi.

 Dapat menjelaskan prosedur pengecekan untuk menemukan kontaminasi  Mampu melakukan pengecekan sistem pendinginan untuk menemukan kontaminasi

 Cara untuk mengetahui kontaminasi pada refrigerant dan oli  Persentasi terjadinya kontaminasi

Keterampilan  Pengecekan kontaminasi

 Pengecekan kontaminasi

Sikap


 Cermat  Teliti  Sesuai SOP

 Harus teliti, cermat dan sesuai dengan SOP

04 Memperbaiki 4.1 Komponen yang salah  Dapat menentukan kesalahan dan  Troble sulting sistem  Memelihara dan  Cermat /mengganti dilokalisasi (dipisahkan) dan kerusakan pada komponen sistem komponen mekanik memperbaiki  Teliti kesalahan kegagalan fungsi pendinginan mesin pendinginan di komponen komponen dikonfirmasi melalui industri. mekanik mesin  Sesuai  Mampu mengetes komponen asistem pendinginan pemeriksaan dan SOP pendingin pendinginan akibat kegagalan fungsi.  Troble sulting sistem (yang pengetesan menggunakan industri. digunakan) prinsip, prosedur dan komponen kontrol  Harus cermat, teliti dan sesuai mesin pendinginan di  Memelihara dan persyaratan keamanan. dengan SOP industri. memperbaiki industri. komponen  Troble sulting sistem kontrol dan komponen kelistrikan kelistrikan mesin mesin pendinginan di pendingin industri. industri. 


4

37

Halaman: 16 dari 65


Elemen Kompetensi

Kriteria Unjuk Kerja 4.2 Refrigerant dipindahkan dengan aman dari sistem dan ditempatkan sesuai dengan prosedur operasi (kerja) yang terstandar dan persyaratan peraturan bilamana tepat.

4.3 Komponen yang salah dibongkar dan diperbaiki menurut spesifikasi pabrik sesuai kebutuhan


Materi Pelatihan

Indikator Unjuk Kerja

Dapat menjelaskan cara mengevakuasi refrigerant

Pengetahuan

Keterampilan

Sikap

Cara mengevakuasi refrigerant

Mengevakuasi refrigerant

 Cermat

 Mampu mengevakuasi refrigerant dari sistem pendinginan



 Harus cermat, teliti dan sesuai dengan SOP

 Dapat menjelaskan cara membongkar  Memelihara dan kompressor mesin pendinginan yang memperbaiki mesin benar pendingn ukuran besar  Dapat menjelaskan cara membongkar evaporator,condensing unit mesin pendinginan yang benar

 Membongkar  Cermat dan memasang.  Teliti Compressor,con densor,evaporat  Sesuai SOP or,mesin expansi dan control kelistrikan

 Harus cermat, teliti dan sesuai dengan SOP 4.4 Penggantian bagian yang dipilih dari katalog pabrik sesuai dengan spesifikasi yang diperlukan

 Dapat menjelaskan cara penggantian  Komponen utama komponen pada sistem pendinginan dan komponen tambahan mesin  Mampu melakukan penggantian pendingin di industri komponen pada sistem pendinginan  Harus teliti, cermat dan sesuai dengan SOP


 Membongkar  Cermat dan memasang.  Teliti Compressor,con densor,evaporat  Sesuai SOP or,mesin expansi dan control kelistrikan

Halaman: 17 dari 65


Elemen Kompetensi



Materi Pelatihan


4.5 Komponen yang salah dibongkar dan diperbaiki menurut spesifikasi pabrik sesuai kebutuhan.

 Dapat menjelaskan cara membongkar  Komponen utama  dan memperbaiki yang benar pada dan komponen sistem pendinginan tambahan mesin pendingin di industri  Mampu melakukan pembongkaran dan memperbaiki komponen pada sistem pendinginan  Harus cermat, teliti dan sesuai dengan SOP

4.4 Ppemasangan kembali bagian yang rusak dipilih dari katalog pabrik sesuai dengan spesifikasi yang diperlukan.

 Dapat menjelaskan cara pemasangan  Cara pemasangan  kembali komponen yang baru pada komponen sesuai sistem pendinginan dengan petunjuk pemasangan menurut  Harus teliti, cermat dan sesuai spesifikasi yang ada. dengan SOP

Keterampilan

Sikap


Membongkar  Cermat komisioning dan  Teliti memasang. Compressor,con  Sesuai SOP densor,evaporat or,mesin expansi dan control kelistrikan Membongkar  Cermat dan memasang.  Teliti Compressor,con densor,evapora  Sesuai tor,mesin SOP expansi dan control kelistrikan

Asesmen


Halaman: 18 dari 65



BAB II MEMELIHARA DAN MEMPERBAIKI SISTEM DAN KOMPONEN PENDINGIN DI INDUSTRI



Latar Belakang Seperti telah kita ketahui, untuk Memelihara dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin diperlukan sebuah sistem refrigerasi. Sistem Kompresi uap mempunyai efisiensi tinggi. Oleh karena itu sistem kompresi gas lebih banyak pemakainya. Sistem Kompresi uap merupakan mesin refrigerasi yang berisi fluida penukar kalor (refrigeran) yang bersirkulasi terus menerus. Selama bersirkulasi di dalam unitnya maka refrigeran tersebut akan selalu mengalami perubahan wujud dari gas ke liquid dan kembali ke gas akibat proses perubahan suhu dan tekanannya karena adanya efek kompresi, kondensasi,ekspansi dan evaporasi refrigeran. Sesuai dengan proses yang terjadi di dalam siklus refrigerasinya maka sistem refrigerasi kompresi uap mempunyai 4 komponen yang saling berinteraksi satu sama lain, yaitu : 1.

Evaporator untuk proses evaporasi liquid refrigeran.

2.

Kompresor untuk meningkatkan tekanan gas refrigeran dari sisi tekanan rendah kompresor (kompresi).

3.

Kondenser untuk proses kondensasi gas refrigeran.

4.

Katub ekspansi untuk menurunkan tekanan liquid refrigeran yang akan di masuk ke evaporator.

Adanya gangguan pada salah satu komponen dapat menggagalkan efek refrigerasi. Misalnya adanya kebocoran pada salah satu bagian sistem atau adanya saluran buntu dapat mengagalkan kerja sistem. Besarnya tekanan liquid refrigeran pada sistem kompresi gas akan menentukan besarnya suhu liquid mencapai titik pengannya. Oleh karena itu dalam sistem kompresi gas penentuan besarnya tekanan liquid refrigeran yang disalurkan ke bagian evaporator memegang peranan penting dalam upaya memperoleh suhu evaporasi yang diinginkan. Dalam sistem kompresi gas pengaturan tekanan liquid refrigeran yang akan dialirkan di evaporator dilakukan melalui katub ekspansi. Judul Modul: Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen

Pendingin Di Industri Buku Informasi

Versi: 2010

Halaman: 19 dari 65



Kebocoran pada sistem pemipaan refrigerasi merupakan penyebab gangguan yang dapat menggagalkan kerja sistem dan yang paling banyak dialami oleh unit refrigerasi/AC. Tanpa menghiraukan bagaimana dan penyebab terjadinya kebocoran pada sistem, yang sudah pasti, adalah bahaya yang dapat timbul yang disebabkan oleh bocornya unit refrigerasi/AC, yaitu : 1. Hilangnya sebagian atau bahkan mungkin seluruh isi refrigeran charge. 2. Memungkinkan udara dan uap air masuk ke dalam sistem pemipaan refrigerasi. Untuk mengatasi hal tersebut di atas diperlukan unit kompetensi menguji, mengosongkan dan mengisi sistem pendingin merupakan kegiatan yang tidak bisa dilepaskan pada perbaikan sistem pendingin.



Tujuan Adapun tujuan Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri adalah sebagai berikut :





Memelihara, Memperbaiki system kontrol mesin pendingin pendingin.



Memelihara kinerja sistem pendingin disesuaikan dengan spesifikasidan SOP.



Memperbaiki sistem pendingin



Fungsi Kontrol Sistem Refrigerasi dan Tata Udara



Membuat laporan kegiatan komisioning pemeliharaan dan perbaikan.

Ruang Lingkup Ruang lingkup kegiatan Memelihara dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin dalam unit kompetensi ini meliputi kegiatan pengecekan sistem pendingin dikerjakan dengan aman sesuai dengan prosedur operasi (kerja) yang terstandar, menentukan dan mencatat tekanan dan temperatur, memisahkan kesalahan dengan benar dari tingkat komponen dan menentukan tindakan korektif yang tepat, mengecek sistem pendinginan untuk menemukan kebocoran atau kontaminasi, mengosongkan sistem pendinginan dikosongkan sesuai dengan prosedur operasi (kerja) yang terstandar,

kode

dan

peraturan,

menempatkan/membuang

refrigerant

yang

dikosongkan (dievakuasi) dari sistem pendinginan sesuai dengan kode dan peraturan yang sesuai, mengisi sistem

pendinginan dengan refrigerant yang benar sesuai

Judul Modul: Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen


Versi: 2010

Halaman: 20 dari 65



dengan prosedur operasi (kerja) yang terstandar, menambahkan minyak yang

tepat

pelumas

ke sistem pendinginan sesuai dengan prosedur operasi (kerja) yang

terstandar, dan mengecek kembali sistem pendinginan untuk menemukan kebocoran.



Pengertian-Pengertian 1.

Refrigerasi

adalah pendinginan yang dititik beratkan pada produk (refrigeration)

2.

Tata Udara

adalah proses pengkondisian udara ruang (body comfort)

3.

Refrigeran

adalah bahan pendingin sebagai penukar kalor yang digunakan pada sistem refrijerasi dan AC

4.

Sistem Absorbsi

Refrijerasi yang diperoleh melalui penyerapan refrijeran oleh suatu zat kimia.

5.

Sistem Kompresi Uap

Sistem refrijerasi mekanik, menggunakan kompresor untuk memdapatkan uap refrijeran

6.

Kelembaban Absolut

Kandungan uap air di udara yang dinyatakan dalam satuan gr/kg

7.

Kelembaban Relatif

Perbandingan (ratio) antara jumlah kandungan uap air di udara dan jumlah uap air maksimal yang mungkin terjadi pada suhu yang sama

8.

Tekanan Absolut

Tekanan gauge ditambah dengan tekanan atmosfir

9.

Tekanan gauge

Tekanan yang diperoleh dari pengukuran menggunakan meter tekanan (gauge)

10.

Kompresor Hermetik

Kompresor dan motor penggeraknya dikemas dalam suatu kontainer yang kedap udara



Versi: 2010

Halaman: 21 dari 65


11.

Condensing Unit


Istillah yang dikenakan pada susunan kompresor, kondensor dan liquid receiver yang dikemas menjadi satu kesatuan atau unit yang utuh

12.

Udara kering

kandungan udara atmosfir yang tidak dapat dikondensasikan di dalam sistem refrijerasi

13.

Uap air

kandungan udara atmosfir yang dapat dikondensasikan atau diembunkan

14.

Gas Panas lanjut

kondisi refrijeran dalam fasa gas, dengan suhu diatas suhu saturasi (superheat vapor)

15.

Cairan Super dingin

kondisi refrijeran dalam fasa cair, dengan suhu di bawah suhu saturasi (subcooled liquid)

16.

Kompresor semi

gabungan kompresor yang langsung

Hermetik

dikopel dengan motor penggeraknya dan ditempatkan dalam satu kontainer .

17.

Kenyamanan Hunian

kondisi udara yang bagus untuk kesehatan dan kenyamanan kerja manusia

18.

Evakuasi

Mengeluarkan zat kimia dari dalam sistem pendingin

19.

Dehidrasi

Mengeringkan uap air yang ada di dalam sistem, dengan menurunkan tekanan sampai vacuum tinggi, agar uap air dapat menguap pada suhu kamar

20.

Service Manifold

Peralatan ukur tekanan yang didesain khusus untuk keperluan service



Versi: 2010

Halaman: 22 dari 65


21

Kandungan uap air

22 % RH:


salah satu unsur gas yang dimiliki udara atmosfir. Perbandingan jumlah kandungan uap air di udara dengan jumlah uap air maksimal.

23 Suhu Titik Embun

Batas Suhu permukaan di mana uap air mulai mengembun pada permukaannya.

24 Panas sensibel

Jumlah energi panas yang diperlukan untuk merubah suhu

25 Panas Laten

Jumlah energi panas yang diperlukan untuk merubah wujud

26 PSI

Satuan tekanan imperial, pound per square inchies

27.kPa

Satuan Tekanan, kilo Pascal

28 Tabung Bourbon

instrumentasi fisik untuk mengukur tekanan

29.rpm

Rotasi per menit

30. Condenseing Medium

medium atau bahan yang digunakan untukmendinginkan atau untuk membantu proses kondensasi di condenser.

31.Compression Chamber

Ruang atau volume hisap/kompresi di dalam silinder kompresor.

32.Clearance Space

Volume sisa hasil kompresi torak di dalam kepala silinder kompresor yang tidak dapat disalurkan ke condenser.

33.Compressor Displacement Volume hisap yang dapat dilakukan oleh torak kompresor pada saat bergerak dari titik mati atas ke titik mati bawah. 34. In ward Leak

Pengujian Kebocoran kompresi secara aktif, untuk mendeteksi adanya kebocoran akibat kerusakan pada sisi tekanan rendah kompresor, meliputi kebocoran pada gasket, service valve dan seal poros.

35.Out ward Leak

Pengujian kebocoran secara pasif.

36.Condenser

Bagian utama mesin refrigerasi uap yang berfungsi mengubah gas refrigerant menjadi liquid refrigerant.



Versi: 2010

Halaman: 23 dari 65


37.Air Cooled Condenser


Kondenser yang menggunakan udara sebagai cooling medium.

38.Water Cooled Condenser

Kondenser yang menggunakan air sebagai cooling medium.

39.Evaporative Condenser

Kondenser yang menggunakan udara dan air sebagai cooling medium.

40.Cooling Medium

Bahan yang digunakan untuk mendinginkan refrigeran yang ada di condenser ( udara dan air)

41.Over Condensing

Pendinginan di condenser berlebihan sehingga suhu dan tekanan condensing menjadi terlalu rendah.

42.Under Condensing

Pendinginan di condenser tidak mencukupi kebutuhan sehingga suhu dan tekanan condensing menjadi terlalu tinggi.

43.Block Condenser

Permukaan condenser kotor sehingga menurunkan kapasitas pembuangan panas refrigerant.

44.Cooling Tower :

Sistem Pendinginan kembali air yang digunakan pada water cooled condenser



Versi: 2010

Halaman: 24 dari 65





DIAGRAM ALIR

PERSIAPAN : 1. Mesin pendingin industri 2. Mesin 3R 3. peralatan tangan,alat ukur 4. Refrgerant 5. Alat & bahan lain

MENILAI OPERASI SISTEM PENDINGIN : 1. mempersiapkan perawatan mesin. 2.Mengerjakan penemuan kesalahan pada sistem dan komp. pendinginan industri 3.mengerjakan penemuan kesalahan padasistem dan komponen pendingin industri 4.Memperbaiki /mengganti kesalahan komp. pendinginan industri 5.Menservis kembali sistem dan komp. pendinginan industri

Hasil pengujian 1. kondisi komponen mekanik 2. pengukuran suhu,tekanan dan RH. 3. Menemukan kesalahan pada peralatan kontrol dan mekanik

START

Memperbaiki kesalahan 1. Memperbaiki dan menyetel comp.mekanik dan kontrol. 2. mengganti refrigerant,oli 3. Memasang kembali dan running test

SISTEM PENDINGIN BERFUNGSI NORMAL

FINISH



Versi: 2010

Halaman: 25 dari 65



 Materi Pelatihan Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Pendingin Di Industri 1.

Mempersiapkan

perawatan mesin

Komponen

Sebelum melakukan kegiatan menilai operasi

(kerja) sistem pendinginan, perlu dibahas dulu pengetahuan istilah-istilah yang digunakan dan prinsip operasi (kerja) sistem pendinginan serta seluruh informasi yang relevan. Pengetahuan yang diperlukan dalam menilai operasi (kerja) sistem pendinginan. Mesin pendingin industri Industri-industri pengolahan selalu menghasilkan panas, panas dikeluarkan dari produk yang di proses

dengan menggunakan pemanasan , agar produk yang

dihasilkan memperoleh barang yang sesuai standar maka di butuhkan perlakuan yang standar juga, salah satu perlakuan Proses pendinginan produk

di industri

sering dilakukan menggunakan media lain seperti (air dan garam, air dicampur gleecool, air dicampur dengan udara dan CO2) agar ketika terjadi proses produksi tidak merusak produk. Tentunya mesin-mesin yang di gunakan industri adalah mesin dengan kapasitas besar. Prinsip kerja mesin pendingin industri tidak jauh berbeda dengan mesin-mesin pendingin lainnya (seperti kulkas,freezer,AC.rumah tangga dan AC. Mobil), yang membedakannya adalah kapasitas pendinginan. Secara

umum

gambaran

mengenai

prinsip

kerja

mesin

pendingin

adalah:



Penyerapan panas oleh evaporator



Pemompaan panas oleh kompresor



Pelepasan panas oleh kondensor



Versi: 2010

Halaman: 26 dari 65



Teknik penyerapan panas oleh evaporator di industri ada beberapa macam a. b. c. d. e. f.

menggunakan menggunakan menggunakan menggunakan menggunakan menggunakan

udara. air. plat dingin air dan udara air dan bahan kimia. mesin spesial.

Gambar 1 mesin pendingin dengan penyerapan panas menggunakan udara.



Versi: 2010

Halaman: 27 dari 65



Gambar 2 Penyerapan Panas Menggunakan Udara.



Versi: 2010

Halaman: 28 dari 65



Gambar 3 mesin pendingin dengan penyerapan panas menggunakan air.



Versi: 2010

Halaman: 29 dari 65



Gambar 4 WATER CHILER



Versi: 2010

Halaman: 30 dari 65



Gambar 5. mesin pendingin industri dengan penyerapan panas menggunakan plat dingin.



Versi: 2010

Halaman: 31 dari 65



a.1.1 Gambar mesin pendingin dengan penyerapan panas menggunakan air dan udara.



Versi: 2010

Halaman: 32 dari 65



Gambar Diagram aliran refrigerant



Versi: 2010

Halaman: 33 dari 65


2.


Mengerjakan pemeriksaan/penyetelan pemeliharaan pencegahan pada sistem dan komponen pendinginan (yang digunakan) industri Mengerjakan pemeriksaan/penyetelan pemeliharaan pencegahan pada sistem dan komponen pendinginan (yang digunakan) industri terdiri atas : o Temperatur dan sifat medium yang terkontrol dicek untuk penyesuaian spesifikasi. o Refrigerant. o Pedoman penentuan dan pencatatan tekanan (pressure) dan temperatur. o Komponen kontrol listrik o Komponen mekanik. a. Temperatur dan sifat medium yang terkontrol dicek untuk penyesuaian spesifikasi. Dibagian ruang dalam yang udara di sekitarnya panas akan digantikan oleh udara yang telah didinginkan melalui kipas blower. Udara panas akan terserap masuk ke dalam kipas blower dan didinginkan didalam ruang kipas blower.

Gambar Siklus aliran udara AC



Versi: 2010

Halaman: 34 dari 65



Di bagian luar ruangan terdapat kondensor yang melepas panas refrigeran setelah proses pemampatan kompresor. Untuk mempercepat proses pelepasan panas maka ditambahkan kipas. b. Refrigerant Proses

pendinginan

atau

refrigerasi

pada

hakekatnya

merupakan

proses

pemindahan energi panas yang terkandung di dalam ruangan tersebut. Sesuai dengan hukum kekekalan energi maka kita tidak dapat menghilangkan energi tetapi hanya dapat memindahkannya dari satu substansi ke substansi lainnya. Untuk keperluan pemindahan energi panas ruang, dibutuhkan suatu fluida penukar kalor yang selanjutnya disebut Refrigeran. Untuk keperluan mesin refrigerasi maka refrigeran harus memenuhi persyaratan tertentu agar diperoleh performa mesin refrigerasi yang efisien. Disamping itu refrigeran juga tidak beracun dan tidak mudah terbakar. Oleh karena itu, pada masa lalu pemilihan refrigeran hanya didasarkan atas sifat fisik, sifat kimiawi dan sifat thermodinamik. Sifat-sifat tersebut dapat memenuhi persyaratan refrigerant, yaitu : - Titik penguapan yang rendah - Kestabilan tekanan - Panas laten yang tinggi - Mudah mengembun pada suhu ruang - Mudah bercampur dengan oli pelumas dan tidak korosif - Tidak mudah terbakar - Tidak beracun

Klasifikasi Refrigeran Menurut sifat penyerapan dan ekspansi panas yang dapat dilakukannya maka refrigeran dapat di bagi menjadi 2 klasifikasi yaitu: Kelas 1 : Refrigeran yang termasuk dalam kelasifikasi ini adalah refrigeran yang dapat memberikan efek pendinginan dengan menyerap pansa laten dari substansi yang didinginkan. Refrigeran yang termasuk dalam kelas ini ada beberapa jenis yang Judul Modul: Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen


Versi: 2010

Halaman: 35 dari 65



diperlihatkan dalam tabel 1. Refrigeran ini banyak digunakan pada unit refrigerasi kompresi uap. Kelas 2 : Refrigeran yang termasuk dalam klasifikasi ini adalah refrigeran yang hanya dapat menyerap panas sensibel dari substansi yang didinginkannya. Yang termasuk dalam kelasifikasi ini antara lain : udara, cairan calsium klorida , cairan sodium klorida dan alkohol. Tabel Karakteristik Refrigeran klasifikasi 1 Jenis Refrigeran

Titik penguapan Dalam °F sulfur Dioksida 14 Metil klorida - 10,6 Ethil Klorida 55,6 amonia -28,0 Carbon Dioksida -110,5 Isobutan 10,0 CFC - 11 74,8 CFC - 12 -21,7 CFC - 13 -114,6 CFC - 21 48,0 HCFC - 22 -41,4 CFC - 113 117,6 CFC - 114 38,4 CFC - 115 -37,7 HCFC - 502 -50,1

Panas laten penguapan BTU/lb 172,3 177,8 177,0 554,7 116,0 173,5 78,31 71,04 63,85 104,15 100,15 63,12 58,53 54,1 76,46

Sifat yang dimiliki oleh refrigerant klas 1: - Sulfur Dioksida, tidak direkomendasikan sebagai refrigeran karena beracun dan mempunyai bau yang menyengat. - Metil Klorida, mudah terbakar dan sedikit beracun. - Amonia, banyak digunakan pada mesin refrigerasi berskala besar karena sifat panas latennya yang sangat tinggi, 555 BTU/Lb. Sehingga dengan ukuran mesin yang kecil tetapi dapat menghasilkan efek refrigerasi yang besar. Amonia tidak berwarna tetapi mempunyai bau menyengat, tetapi mudah larut dalam air. Disamping itu mudah terbakar dan meledak bila bercampur dengan udara dalam Judul Modul: Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen


Versi: 2010

Halaman: 36 dari 65



proporsi tertentu. Oleh karena itu diperlukan system pemipaan yang kuat dan kokoh. Tekanan kerja kondensing unitnya dapat mencapai 115 sampai 200 Psi dari jenis water cooled condenser. Untuk mendeteksi adanya kebocoran gas biasanya digunakan kertas khusus yang disebut : Phenolphathalein paper. Kertas ini bila terkena gas amonia akan berubah warna menjadi pink. - Carbon Dioksida, banyak digunakan pada keperluan industri dan kapal laut. Meskipun berbahaya bila terhirup oleh manusia, tetapi gas ini mempunyai tekanan kondensing yang tinggi (1000 Psi) maka menguntungkan dari segi penyediaan kompresornya, yakni ukuran kompresornya menjadi kecil disamping itu tidak mudah terbakar, tidak beracun dan tidak mudah terbakar. - Keluarga CFC, merupakan keluarga refrigeran yang paling banyak pemakainya. Mulai untuk keperluan rumah tangga sampai keperluan komersial dan industrial. Refrigeran ini mempunyai segala sifat yang disyaratkan di atas kecuali satu yaitu tidak ramah lingkungan, karena merusak ozon dan mempunyai kontribusi tinggi terhadap pemanasan global. CFC-11, digunakan pada mesin yang bertekanan rendah dengan kompresor sentrifugal, untuk keperluan water chiller. CFC-12, digunakan untuk keperluan domestik sampai komersial. HCFC-22,

digunakan

khusus

untuk

keperluan

AC

ruang,

karena

sifat

thermodinamiknya yang bagus sehingga dapat memperkecil ukuran mesinnya. HCFC-502, merupakan campuran asetropika antara : 48% CFC-12 dan 52% CFC-115. Banyak digunakan pada instalasi supermarket untuk display cabinet dan pengawetan makanan.



Versi: 2010

Halaman: 37 dari 65



REFRIGERANT ALTERNATIVE. Tabel Karakteristik CFC, HFC dan HC Refrigeran

Jenis CFC-12 HFC-134a HCFC22 HC-600 HC-600a HC-290

c.

Suhu uap 0C - 29,8 - 26,2 - 40,7 - 0,5 - 11,7 - 42,1

Tekanan Uap Bar (550C) 13,7 14,8 5,6 7,8 19,1

Tekanan Uap Bar (-250C) 1,24 1,06 0,36 0,59 2,0

Enthalpi KJ/kg 120,9 153 159,8 306 209,6 290

Pedoman penentuan dan pencatatan tekanan dan temperatur tekanan (pressure). Besarnya gaya yang bekerja pada satuan luas bidang disebut tekanan. Tekanan = Gaya tekan

/ luas bidang tekan.

Satuannya : kgf / m2, gf / cm2, Ib / in2 Satuan tekanan dalam sistem M K S : pascal (Pa) dan yang lebih besar kilo pascal (kPa). 1 pascal (Pa) = tekanan 1 newton (N) pada luas 1 meter persegi = 1 N / m2 Semua benda padat, cair dan gas mempunyai tekanan. Benda padat memberikan tekanan kepada benda lain yang menunjangnya. Misalnya kaki lemari es memberikan tekanan kepada lantai. Cairan di dalam bejana memberikan tekanan kepada dinding dan alas bejana itu. Gas di dalam tabung memberikan tekanan kepada tabung. Tekanan gas dalam tabung dipengaruhi oleh suhu dan jumlah gasnya.



Versi: 2010

Halaman: 38 dari 65



Kerja suatu lemari es sebagian besar tergantung dari perbedaan tekanan di dalam sistem. Kita harus mengerti arti macam-macam tekanan yang berhubungan dengan refrigerasi.

Tekanan tersebut ada tiga macam: c.1.Tekanan atmosfir c.2Tekanan manometer c.3Tekanan absolut atau mutlak c.4 Hubungan suhu dan tekanan

c.1 Tekanan atmosfir (Atmospheric pressure) Udara mempunyai berat karena ditarik oieh gaya tarik bumi. Berat ini menyebabkan suatu tekanan yang menuju ke segala arah clan disebut tekanan atsmosfir. Makin tinggi dari permukaan bumi lapisan udara makin tipis. Hal ini disebabkan karena gaya tarik bumi makin tinggi makin berkurang. Barometer adalah alat untuk mengukur tekanan udara. Besarnya tekanan atmosfir dapat diketahui dengan barometer (air) raksa. Sebagai standar tekanan atmosfir diambil tekanan pada permukaan air laut. 1 atmosfir (atm) pada barometer (air) raksa tinggi 760 mm = 29,92 inci. Pada setiap ketinggian tertentu, tekanan atmosfir tidak sama besarnya. Setiap kenaikan 10 meter dari permukaan air laut, (air) raksa dalam tabung barometer akan turun rata-rata 1 mm. Di atas gunung yang tingginya 3000 meter, barometer akan menunjukkan tekanan 760 - 300 = 460 mm. Makin tinggi kita naik gunung, makin berkurang tekanan atmosfir yang kita alami. Sebaliknya makin dalam kita menyelam ke dalam laut, tekanan yang kita alami makin besar, karena kita alami tekanan atmosfir ditambah tekanan air. Tekanan yang kurang dari 1 atmosfir disebut vakum sebagian. Tekanan yang yang sudah tidak dapat diturunkan lagi adalah vakum 100 % = vakum 1 atmosfir = 0 pascal (Pa) = 0 mikron. Untuk mengukur satuan vakum, pascal (Pa) lebih banyak dipakai daripada kilo pascal (kPa). Judul Modul: Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen


Versi: 2010

Halaman: 39 dari 65



Vakum 100 % pada permukaan air laut adalah sebesar :

Tekanan manometer

Tekanan absolut

-760 mm Hg

atau 0 mm Hg( torr )

- 1,033 kg/cm2

atau 0 kg/cm2

-29,92

atau 0 inch Hg

inch Hg

-14,696 psi

atau 0 psia

-101,325 kPa

atau 0 pascaI(Pa)

c.2. Tekanan manometer ( Gauge pressure) Manometer adalah alat untuk mengukur tekanan uap air dalam ketel uap atau tekanan gas dalam suatu tabung. Tekanan yang ditunjukkan oleh jarum manometer disebut tekanan manometer. Sebagai standar tekanan manometer: tekanan atmosfir pada permukaan air iaut diambil sebagai 0, dengan satuan kg/cm2 atau psig. Jadi pada permukaan air iaut: tekanan atmosfir 1,033 kg/cm2 = 0 kg/cm2 tekanan manometer. c.3. Tekanan absolute (Absolute pressure) Tekanan absolut adalah tekanan yang sesungguhnya. Jumlah tekanan manometer dan tekanan atmosfir pada setiap saat disebut tekanan absolut. Titik 0 pada tekanan absolut adalah vakum 100 % atau tidak ada tekanan sama sekali = 0 pascal = 0 psia. Tekanan 1 atmosfir pada tekanan absolut adalah 1,033 kg/cm2 = 14,696 psia = 101,3 kPa.

Tekanan absolut = Tekanan manometer + Tekanan atmosfir



Versi: 2010

Halaman: 40 dari 65



c.4. Hubungan suhu dan tekanan Umumnya benda-benda dalam wujud padat, cair maupun gas jika dipanasi, gerak molekul-molekulnya

menjadi

lebih

kuat

dan

volumenya

mengembang.

Jika

mengembangnya dibatasi, akan timbul gaya yang besar dari benda dalam usahanya untuk mengembang. Makin besar panas yang diberikan, makin besar tekanan yang ditimbulkan. Tekanan tersebut dapat diukur dengan manometer. Makin rendah tekanan pada permukaan cairan, makin rendah titik didih cairan itu. Hal ini pun berlaku untuk bahan pendingin di dalam evaporator. Makin rendah tekanan di atas permukaan bahan pendingin, makin rendah titik didihnya, sehingga suhu evaporator juga menjadi makin rendah.

d. Pedoman pengecekan sistem komponen kontrol listrik dan pemisahan kesalahan dari tingkat komponen serta penentuan tindakan korektif yang tepat diantaranya: d.1 Kesalahan Pada Bagian Kelistrikan d.2 Kesalahan Pada Bagian Komponen mekanik

d.1 Kesalahan Pada Bagian Kelistrikan Jika terjadi kesalahan pada salah satu bagian dari alat-alat listrik maka urutanurutan berikut ini harus dicoba untuk mendapatkan bagian yang rusak dan bagaimana memperbaikinya. Untuk melakukan pemeriksaan ini kita harus melepas tutup muka (decorative front grill) dan control panel. Pada pemeriksaan alat-alat listrik, untuk mengetahui adanya hubungan listrik dari alat-alat tersebut kita dapat menggunakan ohm meter, volt meter atau yang paling sederhana adalah lampu test.  Kelistrikan  Tegangan tidak sesuai  Hubungan kabel-kabel  Peralatan kontrol



Versi: 2010

Halaman: 41 dari 65





Versi: 2010

Halaman: 42 dari 65



 Kelistrikan Sebelum mencari kesalahan-kesalahan yang lain pada system pendingin, pertama kali yang dilakukan adalah memeriksa dengan volt meter atau lampu test, apakah ada aliran listrik pada stop kontak, jika tidak ada maka ada kemungkinan sekeringnya putus atau ada kabel-kabel yang putus atau lepas hubungannya.

 Tegangan Tidak Sesuai Dengan volt meter dilakukan pemeriksaan tegangan pada stop kontak. Kesalahan yang sering terjadi adalah tegangan terlalu rendah terutama pada daerah perumahan yang padat dan daerah industri. Juga kabel yang terlalu panjang atau diameternya terlalu kecil, jika pemakaian listriknya besar maka dapat menyebabkan penurunan tegangan yang besar. Pada sistem pendingin tidak dibenarkan sistem tersebut bekerja pada tegangan yang 10% lebih kecil atau lebih besar daripada tegangan kerjanya.



Versi: 2010

Halaman: 43 dari 65



 Hubungan Kabel-Kabel Semua kabel-kabel harus diperiksa dan dipastikan bahwa hubungannya sesuai dengan wiring diagram dan memastikan sambungan-sambungan pada ujung kabel

masih

baik.

Jika

ada

kabel-kabel

yang

hampir

putus

atau

sambungannya kurang kuat maka segera lakukan perbaikan baik dengan cara mengganti kabel-kabel yang hampir putus tersebut atau dengan menguatkan sambungannya yang bisa dilakukan dengan penyolderan pada sambungan tersebut agar didapatkan sambungan yang bagus.

Pemeriksaan kabel  Peralatan control Pemeriksaan hubungan-hubungan dari selector switch yang menghubungkan sumber tegangan ke fan motor dan kompresor unit untuk memastikan hubungannya tidak terputus dapat dilakukan dengan menggunakan lampu test atau ohm meter. Jika pemeriksaan menggunakan ohm meter, jangan lupa sumber tegangan harus dilepaskan terlebih dahulu



Versi: 2010

Halaman: 44 dari 65



Speed control

Motor control



Versi: 2010

Halaman: 45 dari 65



Presure control

Proteksi arus 3 phase



Versi: 2010

Halaman: 46 dari 65



High low pressure control

Oil pressure control



Versi: 2010

Halaman: 47 dari 65



Automatic defrost control

Solonoid valve refrigerant



Versi: 2010

Halaman: 48 dari 65



Solonoid water valve

Heat pump de-ice control



Versi: 2010

Halaman: 49 dari 65



Pressure controlled water valve

Defrost timer electric



Versi: 2010

Halaman: 50 dari 65



Defrost control time switch

Thermal bulp combination controlling defrost



Versi: 2010

Halaman: 51 dari 65



Electronic refrigerant defrost control

Fan Motor Fan yang sedang berputar sangat berbahaya, oleh karena itu jika akan melakukan pemeriksaan pada fan motor ini, sumber tegangan harus dilepaskan terlebih dahulu. Putarlah porosnya untuk memastikan tidak macet dan daun kipas tidak menyentuh bagian lain, dorong kedua ujung poros motor Bergantian untuk mengetahui kelonggarannya dan keausannya. Jika kelonggarannya besar maka poros atau dudukan porosnya ada yang aus sehingga harus segera dilakukan perbaikan pada fan motor tersebut. Pemeriksaan fan motor juga dilakukan dengan mengukur arus yang masuk ke motor tersebut yaitu dengan menggunakan ampere meter. Jika motor tidak jalan dapat dilakukan pemeriksaan dengan menggunakan ohm meter untuk mengetahui kondisi lilitan yang ada pada motor tersebut dengan terlebih dahulu memutuskan sumber tegangan yang masuk. Jika ada lilitan yang terputus maka segera lakukan perbaikan.



Versi: 2010

Halaman: 52 dari 65



Jika fan motor panas, tunggulah beberapa menit sampai fan motor dingin karena di dalam fan motor tersebut sudah ada internal overload protector yang akan memutuskan kontaknya pada lilitan dalam motor. Jika ada hubungan kabel ke fan motor yang putus segera lakukan perbaikan. Jika motor tetap tidak jalan sedangka seluruh hubungannya sudah dipastikan dalam kondisi baik maka harus dilakukan pemeriksaan pada run capacitor. Untuk melakukan pemeriksaan run capacitor berikut urutan yang dapat dilakukan adalah membuang muatan pada run capacitor dengan cara menghubungkan kedua kaki run capacitor dengan sepotong kabel, kemudian coba fan motor tersebut dengan menggunakan run capacitor yang lain. Jika motor jalan maka gantilah run capacitornya,

tetapi jika masih tidak jalan

maka seluruh kabel harus dilepas dan fan motor dicoba dengan dihubungkan langsung ke sumber tegangan. Jika tetap tidak jalan fan motor tersebut sudah rusak dan harus diperbaiki/diganti. Tetapi jika fan motor tersebut jalan namun arus yang mengalirnya tinggi maka dapat dipastikan ada kabel/lilitan yang kontak dengan body atau porosnya macet.



Versi: 2010

Halaman: 53 dari 65



Pengatur Suhu (Thermostat) Dengan sumber yang terhubung dan selector switch pada posisi cool, tombol pengatur suhu diputar searah jarum jam. Jika kompresor tidak jalan, lepaskan hubungan dengan sumber tegangan. Lakukan pemeriksaan hubungan antara kontak-kontak dari pengatur suhu dengan lampu test, jika kedua terminal dari pengatur suhu yang di test bergantian semuanya ada hubungan maka hubungan listrik dari pengatur suhu adalah baik. Pemeriksaan ini juga dapat dilakukan dengan ohm meter dengan cara mengukur ujung-ujung kabel pada pengatur suhu dengan catatan harus tidak ada tegangan yang mengalir pada system.

Internal Overload Motor Protector Internal overload adalah suatu alat pengaman yang ditempatkan pada kumparan dari motor listrik yang disambung seri dengan sumber tegangan. Pada pemakaian arus yang besar atau suhu motor yang tinggi, kontak dari

internal overload ini dapat terbuka. Setelah kumparan dari motor listrik kompresor menjadi dingin maka kontak akan menutup kembali. Untuk memeriksa internal overload dilakukan dengan mengukur hambatan pada kotak terminal dari kompresor kemudian lepaskan sumber tegangan dan lakukan pengukuran hubungan terminal-terminal yaitu 1 dan 3 untuk overload dengan 3 terminal atau 1 dan 2 untuk overload dengan 2 terminal menggunakan ohm meter. Jika pada terminal-terminal tersebut tidak ada hubungan maka kontak internal overload dalam keadaan terbuka, apabila

internal overload tersebut panas maka biarkanlah sampai kondisinya dingin (+-30 menit. Setelah kondisinya dingin maka diukur kembali seperti prosedur di atas. Jika tetap tidak ada hubungan, kumparan motor harus di wekel ulang. Penyebab kerusakan internal overload dapat diidentifikasi kemungkinan penyebabnya adalah tegangan yang terlalu rendah atau tinggi, hilang 1 phasa, tekanan pada sisi tekanan tinggi terlalu tinggi, klem terminal kurang kuat/karat.



Versi: 2010

Halaman: 54 dari 65



Ciri-ciri internal overload yang baik adalah kontak-kontak akan terputus pada saat kompresor panas dan akan menyambung kembali setelah kompresor dingin.

d.2 Kesalahan Pada Bagian Komponen mekanik Adalah bagian-bagian dari sistem pendingin yang mengandung bahan pendingin, atau bagian-bagian yang dialiri bahan pendingin yaitu kompresor, kondensor, saringan, pipa kapiler, evaporator, dan bahan pendingin sendiri.

 Kompresor Gangguan

pada

kompresor

dapat

disebabkan

oleh

motor

listrik

atau

kompresornya sendiri. Untuk memeriksa gangguan pada motor listrik dilakukan dengan cara memeriksa hubungan antar terminal pada kompresor apakan ada penunjukkan nilai tahanan lilitan motornya dan memeriksa hubungan antar terminal dengan body compressor dengan menggunakan ohm meter. Jika dengan ada hubungan dengan body maka kompresor tersebut harus diganti.



Versi: 2010

Halaman: 55 dari 65



 Evaporator Evaporator dibuat dari pipa-pipa yang disusun seri atau paralel. Pada evaporator yang disusun paralel ada kemungkinan salah satu dari pipa-pipa tersebut ada yang buntu seluruhnya atau buntu sebagian. Untuk mengetahui adanya pipa-pipa yang buntu dari evaporator maka penutup bagian atas evaporator dibuka dan biarkan udara mengalir keluar tanpa melalui evaporator. Setelah itu kompresor dijalankan pada posisi high cool dan dilihat bunga es (frost) yang terjadi pada evaporator yang parallel, apakah merata? Jika salah stu bagian dari pipa evaporator tidak timbul bunga es maka pipa tersebut buntu sama sekali, jika ada pipa yang kurang bunga es nya, maka pipa tersebt buntu sebagian. Dalam kondisi suhu bagaimanapun semua bengkokan pipa dari evaporator harus dingin dan mempunyai suhu yang hampir sama, jika ada beberapa bagian bengkokan pipa tersebut yang ada esnya atau kurang dingin, maka ini merupanan tanda dari buntu, bocor atau kurang bahan pendingin.  Kondensor Kondensor gunanya untuk membuang panas dari bahan pendingin melalui pipapipa ,sirip sirip alumunium ke udara dengan bantuan fan ,maka kondensor harus bersih agar pertukaran panas tidak terganggu. Pipa-pipa kondensor disusun berbaris dari atas ke bawah yang biasanya terdiri dari dua baris pipa-pipa yang dihubungkan secara seri atau paralel. Pada sistem pendingin yang sedang bekerja, kondensor akan terasa panas yang merata pada seluruh bagiannya.

 Mesin Expansi * Thermostatic Expansion Valve (TXV) * Aotomatic Expansion Valve (AXV) * Hand Expasion Valve (HXV) * Float Expasion Valve * Pipa kapiler



Versi: 2010

Halaman: 56 dari 65



1. Thermostatic Expansion Valve

2. Automatic Expansion Valve

Schematic diagram of automatic expan-sion valve

automatic expansion valve



Versi: 2010

Halaman: 57 dari 65



3. Float Expasion Valve



Versi: 2010

Halaman: 58 dari 65



4.Pipa kapiler

Pipa kapiler dibuat dari tembaga yang sangat kecil lubangnya dan mempunyai tahanan (gesekan) yang besar hingga bahan pendingin yang keluar dari pipa kapiler ini tekanannya turun sedangkan yang belum masuk ke pipa kapiler, pada kondensor dan saringan tekanannya naik. Maka dengan adanya pendinginan dari udara bahan pendingin gas di kondensor dengan suhu dan tekanan yang tinggi dapat berubah menjadi cair. Gangguan yang terjadi pada pipa kapiler disebabkan oleh buntu, pipa gepeng, atau bengkok, ada benda-benda lain di dalam pipa dari kotoran atau sisa pengelasan yang tertinggal atau uap air yang membeku dan membuntunya. Pipa kapiler yang buntu seluruhnya dapat diperiksa dengan mendegarkan suara yang masuk pada ujung evaporator dan kondensor tidak akan terasa panas. Jika dilakukan pengukuran arus yang mengalir pada sistem pada saat awal arus normal sedangkan selanjutnya akan terjadi penurunan arus. Untuk pipa kapiler yang buntu sebagian akan cukup sulit untuk dipastikan tetapi dengan memperhatikan waktu yang diperlukan untuk membuat tekanan menjadi sama setelah motor dimatikan. Pada sistem yang normal, setelah motor dimatikan akan start kembali dalam waktu 3 menit, tetapi pada pipa kapiler yang buntu sebagian atau buntu seluruhnya akan memerlukan waktu yang lebih lama agar motor dapat start kembali.



Versi: 2010

Halaman: 59 dari 65



 Filter Drier(Strainer) Saringan gunanya untuk menyaring kotoran-kotoran yang ikut mengalir bersama bahan pendingin agar tidak masuk ke dalam pipa kapiler atau katup ekspansi. Gangguan pada saringan hanya disebabkan oleh buntu sebagian atau buntu seluruhnya akibat silicagel jenuh atau saringannya rusak.

Filter Drier(Strainer)

 Receiver tank Tangki pengupul refrigerant hasil kondensasi gas yang di rubah fasa menjadi cair pada kondensor, gangguan yang sering terjadi ketika pelepasan panas di kondensor tidak berjalan semestinya. Kondisi ini biasanya Rpm kipas turun dari standar akibat kapasitor melemah atau sirip-sirip kondensor tertutup debu.



Versi: 2010

Halaman: 60 dari 65



 Accumulator Gunanya untuk mendidihkan kembali refrigerant yang tidak sempat menguap di evaporator agar yang masuk ke kompresor berupa gas, gangguan yang sering terjadi aqumulator kropos dan bocor

 Oli saparator Gunanya untuk menampung oli compressor dan kembali ke kompresor agar tidak beredar ke evaporator, gangguan yang sering terjadi pada katup pelampung untuk leval oil dan sarinagn mampat. Judul Modul: Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen


Versi: 2010

Halaman: 61 dari 65



 Bahan Pendingin Bahan pendingin yang dipakai di industri adalah R-22(407), R-404, R-717, Hidrokarbon. Gangguan yang terjadi pada bahan pendingin ada 4 macam yaitu : (1) Terlalu banyak isi bahan pendingin (over charged). (2) Kurang isi bahan pendingin (under charged). (3) Terkontaminasi udara/air. (4) Bocor. e. Pedoman pengecekan sistem pendinginan untuk (menemukan) kebocoran dan kontaminasi. Bocor pada sistem pemipaan refrigerasi merupakan penyebab gangguan yang dapat menggagalkan kerja sistem dan yang paling banyak dialami oleh unit refrigerasi/Ac. Tanpa menghiraukan bagaimana dan penyebab terjadinya kebocoran pada sistem, yang sudah pasti, adalah bahaya yang dapat timbul yang disebabkan oleh bocornya unit refrigerasi/ac, yaitu : e.1 Hilangnya sebagian atau bahkan mungkin seluruh isi refrigerant charge. e.2

Memungkinkan udara dan uap air masuk ke dalam sistem pemipaan mesin

pendingin. Judul Modul: Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen


Versi: 2010

Halaman: 62 dari 65



e.1 Hilangnya sebagian atau bahkan mungkin seluruh isi refrigerant charge. Tabel Hubungan antara Suhu dan Tekanan Refrigeran dalam kondisi Jenuh Suhu 0C

R12 PSI

R22 PSI

R502 PSI

- 30 - 20 - 18 - 16 - 14 - 12 - 10 -6 0 5 6 7 10 15 20 25 30 36 40 45 50 55 60

-0,3 7,2 9,0 11 13 15 17 29 30 38 40 41 47 57 68 80 93 111 125 146 162 188 207

9 21 24 27 30 33 37 44 57 70 73 75 84 100 117 137 158 187 208 242 267 308 337

14 28 31 34 38 41 45 50 68 82 85 88 97 114 133 154 177 207 229 264 290 332 363

Udara dan uap air merupakan gas kontaminan yang sangat serius dan merupakan barang haram yang sangat berbahaya sebab disamping dapat mencemari kemurnian oli refrigeran juga berkontribusi terhadap timbulnya lumpur dan korosi. Dilain pihak uap air yang ada di dalam sistem dapat menjadi beku atau freeze up pada saat mencapai katub ekspansi. Oleh karena adanya kebocoran harus dapat dideteksi secara dini. Ada tiga metoda yang dapat digunakan untuk memeriksa kebocoran, yaitu :  Pressure Test Method  Buble Test method  Vacuum Method  Serbuk kimia  Pressure Test Method



Versi: 2010

Halaman: 63 dari 65



Pada dasarnya, metoda melacak kebocoran menggunakan Pressure Test Method adalah mengisikan inert gas ke dalam system refrigerasi hingga mencapai tekanan tertentu dan kemudian melacak lokasi kebocoran dengan alat pendeteksi kebocoran. Gas yang digunakan untuk Pressure Test adalah refrigerant yang sesuai dengan sistemnya tetapi untuk ekonomisnya maka dapat dilakukan dengan menggunakan gas nitrogen kering atau campuran antara refrigeran dan gas nitrogen kering.Pemeriksaan atau uji kebocoran dengan pressure test ini harus dilakukan khususnya untuk unit baru yang telah selesai dirakit atau unit lama yang baru selesai diperbaiki atau diganti salah satu komponen utamanya. Pressure Test harus dilakukan sebelum sistemnya diisi refrigeran. Untuk melakukan pressure test ini ada beberapa ketentuan yang harus diikuti dengan benar dan perlu mendapat perhatian khusus.

Perhatian :  Untuk unit mesin pendingin yang kompresornya jenis open type, maka tekanan gas yang diberikan atau diisikan ke dalam sistem tidak boleh melebihi 400 Kpa (60 PSI ) Hal ini dilakukan untuk mencegah agar seal crankcase kompresor tidak rusak.  Untuk kompresor yang dilengkapi dengan service valve di kedua sisi inlet dan outletnya, maka pressure test dapat dilakukan hingga mencapai tekanan 150 PSI.  Bila menggunakan gas nitrogen kering maka harus melalui regulator. Karena tekanan tabung gas nitrogen dapat mencapai 2000 PSI. Selanjutnya bila sistemnya telah terisi dengan gas maka pelacakan kebocoran dapat dilakukan dalam tiga cara, yaitu :

 Bubble Halide Method  Halide Leak Detector  Electronic Leak Detector



Versi: 2010

Halaman: 64 dari 65



 Bubble Halide method Bubble test method adalah pelacakan lokasi kebocoran dengan menggunakan busa sabun. Halide Leak Detector adalah alat pelacak kebocoran dengan menggunakan halide torch. Biasanya halide torch ini menggunakan gas buatan yang berwarna biru. Bila ia mencium adanya gas bocor maka warnanya berubah menjadi kehijau-hijauan. Electronic leak detector adalah pelacak kebocoran secara elektronik. Bila ia mendeteksi adanya kebocoran gas maka ada indikator yang akan menunjukkan dapat berupa suara atau secara visual.

Gambar Pengujian Kebocoran dengan busa sabun

Gambar Leak Detektor

Setelah pekerjaan pressure test selesai dikerjakan dan kebocoran yang terjadi juga sudah diperbaiki, maka pekerjaan pemeriksaan dilanjutkan dengan vacuum testing.



Versi: 2010

Halaman: 65 dari 65





Vacuum Test Method Kalau pada pressure test, uji kebocoran dilakukan dengan memberi tekanan positif ke dalam sistem maka pada vacuum test sistemnya dibuat menjadi bertekanan negatif (vacuum). Untuk membuat vacuum, digunakan alat khusus yang disebut : pompa vacuum atau vacuum pump. Pompa vakum ini akan menghisap gas yang ada didalam sistem sampai mencapai tingkat kevakuman tinggi. Kemudian sistemnya dibiarkan dalam keadaan tersebut selama lebih kurang 12 jam. Adanya kebocoran dalam salah satu lokasi akan menyebabkan tingkat kevakumannya turun.

Bila menjumpai keadaan seperti itu maka sistemnya harus diperiksa dengan metoda pressure test lagi untuk memastikan lokasi bocornya. Selanjutnya bila sistemnya sudah terbebas dari gangguan bocor, maka pekerjaan dapat dilanjutkan ke tahap berikutnya yaitu dehidrasi dan charging refrigerant. Permasalahan yang dihadapi oleh kompresor torak adalah masalah Efisiensi Kompresi dan masalah Kontaminasi. Uap air atau moisture merupakan musuh utama sistem refrigerasi. Masuknya uap air ke dalam sistem dapat disebabkan oleh pekerjaan perakitan atau repair yang tidak bagus. Uap air yang masuk ke dalam sistem akan bercampur dengan refrigerant dan lubricant. Selanjutnya bila ketiga bahan tersebut bercampur dan medapat pemanasan maka akan menghasilkan senyawa acid yang sangat korosif. Bila terjadi demikian maka yang fungsi oli refrigeran yang ada di dalam

crankcase kompresor akan terganggu, disamping itu akumulasi acid yang berlebiahn pada kompresor akan berdampak timbulnya kerak acid yang menempel pada katub kompresor sehingga dapat mengakibatkan turunnya efisiensi kompresi. Bila terjadi demikian maka efek pendingian juga akan berkurang atau tidak optimal. Untuk mengatasi hal tersebut, maka perlu dilakukan serangkaian pengujian untuk mengetahui efisiensi kompresi dan kebocoran katub dan setiap 5 tahun oli kompresor harus diganti, pada saat melakukan pekerjaan overhaul.



Versi: 2010

Halaman: 66 dari 65



F. Mengerjakan penemuan kesalahan pada sistem dan komponen pendinginan (yang digunakan) industri  Pada prinsipnya mesin refrigerasi mekanik terdiri dari 4 fungsi yaitu: Evaporasi, kompresi, Kondensasi dan ekspansi. Sesuai dengan fungsinya maka komponen sistem refrigerasi mekanik terdiri dari : Evaporator, Kompresor, Kondensor dan Katub ekspansi (katub pengontrol refrigerant). Disamping itu, agar keempat fungsi tersebut dapat beroperasi sesuai keinginan maka diperlukan sistem pengaturan (kontrol) baik secara elektrik, elektronik atau pneumatik.

 Komponen utama mesin refrigerasi adalah kompresor, kondensor, refrigerant flow control dan evaporator (cooling coil). Disamping itu terdapat komponen bantu yang jenisnya tergantung dari aplikasi dan kapasitas mesinnya, antara lain pipa penghubung pada sisi tekanan rendah dan tekanan tinggi, strainer, dryer, heat exchanger, fan, pompa, katub, regulator dan protector dan cooling tower.

 Bagian kontrol mesin refrigerasi terdiri dari berbagai komponen yang bekerja secara elektrik, pnumatik dan elektronik, antara lain : motor penggerak kompresor dan fan, kontaktor, relai, motor starter, over load protection, capasitor, pressure switch, thermostat, humidistat, timer serta berbagai alat bantu lain yang berupa regulator dan protector.

 Fungsi Kompresi Pada hakekatnya fungsi kompresi gas refrigerant dilakukan dengan menggunakan beberapa cara yaitu :

dapat



Positive Displacemant, yaitu dengan menggunakan kompresor torak/piston.



Gaya Centrifufal, yaitu dengan menggunakan kompresor centrifugal.



Ejector, yaitu dengan menggunakan Steam-jet



Absorbsi



Versi: 2010

Halaman: 67 dari 65





Positive Displacemant

yaitu kompresor dengan menggunakan torak/piston. Dua cara yang paling populer saat ini adalah pemakaian kompresor torak untuk mesin refrigerasi berkapasitas rendah dan sedang dan kompresor centrifugal untuk mesin berkapasitas besar. Kompresor didesain dengan berbagai ukuran, disesuaikan dengan persyaratan yang berlaku dan diklasifikasikan menurut cara operasinya yaitu : (i). Reciprocating

(ii). Centrifugal Fungsi utama kompresor adalah menaikkan tekanan gas refrigeran yang dihisap dari evaporator

pada tingkatan tertentu

(discharge) ke condenser. bertekanan

tinggi

Selanjutnya

di

dan

selanjutnya

kondenser

mengirimkannya

gas

bersuhu

dan

dari discharge kompresor akan diembunkan (kondensasi) di

kondenser. Prinsip kondensasi di kondenser adalah menjaga tekanan gas superheat refrigerant yang masuk ke kondenser pada tekanan tertentu kemudian suhu refrigeranya diturunkan pendingin

dengan

membuang

sebagian

kalornya

ke

medium

yang digunakan di kondenser. Sebagai medium pendingin digunakan

udara dan air atau gabungan keduanya.



Versi: 2010

Halaman: 68 dari 65



Pada mesin refrigerasi berkapasitas kecil biasanya hanya menggunakan

udara (air cooled condenser) sebagai medium pendingin. Ada dua jenis air cooled condenser yaitu tanpa fan (static condenser) dan dengan memakai fan forced draft/induced fan condenser. Pada mesin yang agak besar digunakan fan atau blower

untuk

menaiikan

kecepatan

pendinginanya.

Sedang

pada

mesin

berkapasitas besar digunakan air ( water cooled condenser) dan digabung dengan cooling tower. Dilihat dari penempatan penggerak mulanya (motor listrik), maka kompresor dapat dibedakan menjadi 3 jenis, yaitu : a. Independent atau open type atau Belt Drive b. Semihermetic (Direct Drive), tetapi kompresor dan motor penggeraknya berada dalam housing yang berbeda. c. Hermetic (Direct Drive), kompresor dan motor penggeraknya berada dalam housing yang sama

Kompresor Torak (Reciprocating Compressor) Kompresor torak bekerja secara resiprokasi (piston selalu bergerak bolak-balik dari titik

mati

atas

ke

titik mati

bawah

setiap saat). Kompresor

ini

cocok

untuk menangani siklus refrigeran dimana refrigeran yang digunakan mempunyai berat jenis

tinggi sehingga menyebabkan tekanan kondensingnya juga tinggi,

misalnya R12, R22 dan R500. Kompresor dibuat dengan berbagai desain, yaitu Judul Modul: Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen


Versi: 2010

Halaman: 69 dari 65



hermetik, semi hermetik dan open type. Desain kapasitas kompresor hermetik dapat mencapai 100 ton refrigerasi. Sedang untuk kompresor semi hermetik dapat mencapai 150 ton refrigerasi. Kompresor hermetik tidak serviceable sedangkan kompresor semi hermetik serviceable. Keuntungan terbebas

dari

menggunakan

kebocoran

Kerugiannya adalah

dan

kompresor

system

disamping

hermetik

pelumasannya

tidak

mudah

adalah

lebih

untuk

dapat

sederhana.

direparasi

juga

terbatasnya kapasitas terpasang dan putaran motor penggeraknya. Kompresor ini mempunyai dua jenis katub (valve) yaitu Suction valve yang bertekanan rendah dan discharge valve lebih tinggi. Pendinginan

kompresor

kompresor berkapasitas dilakukan

dilakukan besar

dengan

maka

dua

pendinginan

cara

yaitu

untuk

piston

dan

silinder

dengan menggunakan air. Air pendingin disirkulasikan di dalam suatu

jaket sekitar silinder dan kepala silinder. Sedang pelumasannya menggunakan dua

cara

yaitu

simple splash

untuk

kompresor

kecil

dan

dengan

menggunakan pompa oli untuk kompresor berkapasitas besar. Tekanan dan suhu operasi kompresor ditentukan oleh 3 faktor, yaitu: (I) yang diinginkan di evaporator, (ii) jenis refrigeran yang digunakan dan (iii) media pendingin kondensor yang digunakan ( air atau udara). Biasanya evaporator berkisar antara 34o F sampai 45o F tanpa memperhatikan cara

suhu suhu suhu

yang digunakannya apakah langsung dengan menggunakan cooling coil atau secara tak langsung dengan menggunakan chilled water. Pengoperasian evaporator kurang dari 34o F dapat menyebabkan timbulnya lapisan bunga es (frosting) di permukaan cooling coil atau pembekuan bila menggunakan chilled water. Sebagai contoh, berikut ini diberikan suatu kasus pemakaian R12 dan R22 pada suatu unit air conditioner, yaitu: R12, dengan water cooled condenser (pendinginan dengan menggunakan air), suhu kondensingnya 94o F dan suhu evaporasinya 36o F. Sedang tekanan kondensingnya 121 psia dan tekanan evaporasinya 48,1 psia. R22, dengan air colled condenser (pendinginan dengan menggunakan udara),suhu evaporasinya 40o F dan suhu kondensingnya 130o F. Sedang tekanan evaporasinya 83,2 psia Dn tekanan kondensingnya 311,5 psia.Kompresor torak mempunyai beberapa keuntungan, yaitu:Mempunyai positive displacement, Judul Modul: Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen


Versi: 2010

Halaman: 70 dari 65



sehingga perbandingan volume refrigeran (aktual/ sebenarnya) yang dapat dipompa oleh piston dan volume teoritik yang dapat dipompa oleh piston (efisiensi volumetrik) cukup tinggi. Mempunyai kecepatan putar yang relatif lebih rendah (dibandingkan dengan kompresor centrifugal) sehingga lebih aman. Mempunyai kemampuan untuk menangani refrigerant yang mempunyai berat jenis tinggi, sehingga memungkinkan mensirkulasikan refrigeran dalam volume yang banyak di dalam pipa yang kecil dan dalam jarak yang relatif lebih jauh dari kompresornya. Mempunyai kemampuan untuk menjaga kestabilan tekanan tinggi di sisi discharge. Hal ini memungkinkan penggunaan air-cooled condensor (udara sebagai medium pendingin) walaupun pada saat musim panas. Konstruksi lebih sederhana dan lebih murah pemeliharaannya. Kompresor torak paling tepat untuk mesin berkapasitas sampai 200 ton per unit mesin. Bila diperlukan kapasitas yang lebih besar maka dapat dilakukan dengan menggunakan dua atau lebih kompresor. Kapasitas mesin diatas 500 ton biasanya menggunakan kompresor centrifugal. Kekurangan kompresor torak akan muncul bila kapasitas mesin melebihi 200 ton, yaitu jumlah dan ukuran silinder menjadi berlebihan dan masalah pendinginan dan pelumasan dapat menjadi problem yang serius karena jarak yang terlalu jauh dari kompresor. Kompresor Centrifugal Sesuai dengan namanya,

kompresor

ini

memanfaatkan

gaya

centrifugal

untuk menaikkan atau mengkompresi gas refrigeran. Secara cepat rotor kompresor yang dirancang khusus dengan impeller blade menangkap gas refrigeran yang bertekanan sangat rendah dari evaporator (sisi suction) dan kemudian melemparkan molekul- molekul gas yang berada di lengan-lengan impeller blade dengan memanfaatkan putaran rotor yang sangat tinggi (4000 rpm sampai 8000 rpm), sehingga kecepatan tangensialnya akan memproduksi tekanan pada sisi discharge-nya. Kompresor

centrifugal

biasanya

digunakan

untuk

mengkompresi

gas

refrigeran yang mempunyai berat jenis dan tekanan sangat rendah seperti R11dan R113. Pada sistem yang menggunakan refrigeran jenis ini tekanan Judul Modul: Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen


Versi: 2010

Halaman: 71 dari 65



suction (evaporasi) dan tekanan discharge (kondensasi) dapat berada di bawah tekanan atmosfir. Tekanan refrigeran yang rendah berkaitan dengan berat jenis yang rendah pula tetapi dengan volume spesific yang tinggi. Jadi kompresor centrifugal yang dirancang dengan kecepatan tinggi sesuai digunakan untuk keperluan penanganan siklus refrigeran yang mempunyai berat jenis rendah tetapi dalam volume yang tinggi. Inilah salah satu kelebihan kompresor centrifugal. Kecepatan kompresor centrifugal berkisar antara 4000 rpm sampai 8000 rpm. untuk mesin

berskala

besar

1000

ton

sampai

2000 ton biasanya dirancang dengan kecepatan 4000 rpm sedang untuk mesin dengan kapasitas 50 ton sampai 100 ton dirancang dengan rpm. roda

Biasanya gigi

untuk

rotor

blade

meningkatkan

dan

kecepatan

motor penggeraknya

putaran

dikopel

8000 melalui

rotor bladenya. Berikut ini diberikan

contoh sutau unit mesin berkapasitas 500 ton yang digerakkan oleh motor listrik 3 phasa, 500 HP, 2300 volt, 60 Hz, 1770 rpm. Melalui roda gigi kecepatan rotor ditingkatkan hingga mencapai 4860 rpm. Keuntungan

lain

dari

unit

dengan

kompresor centrifugal adalah kemampuan adaptasi yang sangat tinggi sehingga mesin ini dapat diadaptasikan kesuatu sistem yang berkapasitas 250 ton hingga 5000 ton. Mesin ini cocok untuk operasi suhu yang lebar, dari + 50o F sampai 100o

F. Mesin ini sangat fleksibel di berbagai variasi

beban

dan

dapat

beroperasi dengan efisiensi yang tinggi bahkan bila kebutuhan beban kurang dari

40%

dari

kapasitas

bergerak yang lebih sedikit

terpasang. bila

Mesin

dibandingkan

ini

juga mempunyai bagian

dengan

multi silinder pada

kompresor torak sehingga sistem pelumasannya pun menjadi lebih sederhana. Berikut ini diberikan tipikal tekanan dan suhu operasi dari centrifugal condensing unit dengan R11. Suhu/tekanan evaporasi

40o F / 7 psia

suhu/tekanan kondensasi

93o F / 21 psia suhu

air (water chilled) leaving

48o F

suhu air (water chilled) return

58o F suhu

air (water cooled condenser) on

85o F suhu

air (water cooled condenser) off

95o F



Versi: 2010

Halaman: 72 dari 65



Fungsi Kondensasi Pada proses pendinginan (cooling) baik secara langsung dengan menggunakan DX coil maupun secara tak langsung dengan menggunakan chiller water, maka liquid refrigeran

yang

menguap

di

dalam

pipa-pipa

cooling

coil

(evaporator)

telah menyerap panas sehingga berubah wujudnya menjadi gas dingin dengan kondisi superheat pada saat meninggalkan cooling coil. Panas yang telah diserap oleh refrigeran ini harus dibuang atau dipindahkan ke suatu medium lain sebelum ia dapat kembali diubah wujubnya menjadi liquid untuk dapat mengulang siklusnya kembali. Menurut hukum kedua thermodinamika, maka panas yang dikandung gas dingin tersebut tidak dapat dibuang ke medium lainnya (udara atau air) yang mempunyai suhu lebih tinggi. Oleh karena itu harus ada upaya yang harus dilakukan untuk menaikkan suhu gas tersebut hingga mencapai titik suhu tertentu yang lebih besar dari suhu medium yang digunakan untuk keperluan transfer panas tersebut.

Pada mesin refrigerasi mekanik digunakan kompresor yang

berfungsi menaikkan suhu gas tersebut hingga titik suhu tertentu dan kemudian menyalurkannya ke dalam pipa-pipa kondenser. Dalam hal ini desain kondensernya harus mampu membuang jumlah panas yang dikandung gas panas akibat kerja kompresi oleh kompresornya dan akibat kerja evaporasi di evaporator. Fungsi condenser di dalam sistem Refrigerasi Kompresi Gas adalah untuk merubah wujud

refrigeran

dari

discharge kompresor

gas

menjadi

yang cairan

bertekanan refrigeran

dan

bersuhu

yang

masih

tinggi

dari

bersuhu

dan

bertekanan tinggi. Pada saat gas bergerak dari sisi discharge kompresor masuk ke dalam condenser, ia mengandung beban kalor yang meliputi : kalor yang diserap oleh evaporator untuk penguapan liquid refrigeran, kalor yang diserap untuk menurunkan

suhu

liquid refrigeran

dari

suhu

kondensing

ke

suhu

evaporating, kalor yang dihisap oleh silinder chamber dan kalor yang dipakai untuk mengkompresi gas dari evaporator. Kondenser harus mampu membuang kalor tersebut ke cooling medium yang digunakan oleh kondensernya



Versi: 2010

Halaman: 73 dari 65



Menurut jenis cooling medium yang digunakan, maka condenser dapat dikalasifikasikan menjadi 3 jenis, yaitu : Air Cooled Condenser (menggunakan udara sebagai cooling medium), Water Cooled Condenser (menggunakan air sebagai cooling medium) dan Evaporative Condenser (menggunakan kombinasi udara dan air)

Gambar 1.1 Air Cooled Condenser Air Cooled Condenser Air

Cooled

Condenser

cooling mediumnya, sedang

adalah

biasanya

kondenser digunakan

dengan kapasitas hingga 20 to n

yang pada

menggunakan sistem

refrigerasi.

berskala Air

udara

sebagai

rendah

Cooled

dan

Condenser

merupakan peralatan AC standard untuk keperluan rumah tinggal (residental) atau digunakan di suatu lokasi di mana pengadaan air bersih susah diperoleh atau mahal. Untuk melayani kebutuhan kapasitas yang lebih besar biasanya digunakan multiple air colled condenser. Pemakaian air cooled condenser meningkat pesat untuk pemakaian unit berskala rendah dan sedang karena lebih mudah pemeliharaannya. Judul Modul: Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen


Versi: 2010

Halaman: 74 dari 65



Air colled condenser terdiri dari pipa tembaga yang dibentuk coil (continues tube coil) yang dilengkapi dengan rangkaian lembaran tipis alumunium yang disebut fin (finned tube) untuk mempertinggi luas permukaan transfer panas. Dalam operasinya, gas panas masuk melalui bagian atas coil, dan liquid refrigeran akan diperoleh di bagian bawah coil kemudian dialirkan menuju ke Liquid Receiver yang terletak di bagian bawah condenser.

Air-cooled condenser harus selalu

diletakkan pada ruangan yang mempunyai lubang ventilasi, untuk dapat membuang panasnya ke udara sekitarnya dan menggantinya dengan udara segar. Untuk membantu proses penukaran kalor tersebut, digunakan fan yang akan menarik udara menuju ke coil dan kemudian membuangnya ke udara atmosfir. Air

cooled

condenser

biasanya

didesain

oleh

pabrikannya

agar

suhu

kondensingnya berkisar antara 30 sampai 40 derajad Fahrenheit di atas suhu ambien (udara sekitar). Salah satu kelemahan dari air cooled condenser adalah bila suhu ambien meningkat tinggi,

misalnya

mencapai

110

o

F.

Pada

kondisi tersebut maka suhu kondensingnya menjadi katakanlah 150o F. Untuk sistem yang menggunakan R12 maka tekanan kondensingnya 249

psia

atau

369

psia

bila

menggunakan

o

mencapai

R22. Dibandingkan dengan

pemakaian water cooled condenser, pada suhu ambien 110 suhu airnya katakanlah mencapai 75

dapat

o

F maka

F, sehingga suhu dan tekanan kondensing

untuk R12 adalah 100 oF dan 130 psia atau 210 psia untuk R22, sehingga komsumsi daya yang diambil kompresornya juga lebih rendah. Berikut ini

diberikan

sebuah

contoh

kasus

untuk

lebih

memperjelas

untung

rugi menggunakan air cooled condenser. Water cooled condenser dengan suhu air 75

o

F, memperlukan kompresor yang berkapasitas 5 Hp untuk menghasilkan efek

refrigerasi sebesar 5 ton. Bila menggunakan air colled condenser maka untuk menghasilkan efek refrigerasi yang sama diperlukan kompresor yang berkapasitas 7,5 Hp. Keuntungan menggunakan

water

colled

condenser

adalah

konsumsi

daya yang lebih rendah dibandingkan dengan air colled condenser untuk kebutuhan setip ton refrigerasi sehingga dapat memperpanjang umur kompresor tetapi me merlukan pemeliharaan yang lebih mahal.



Versi: 2010

Halaman: 75 dari 65



Water Cooled Condenser Condeser dengan pendinginan air (water-cooled condenser) digunakan pada sistem yang berskala besar untuk keperluan komersial di lokasi yang mudah memperoleh air bersih. Water Cooled Condenser biasanya menjadi pilihan yang ekonomis bila terdapat suplai air bersih

secara mudah dan murah.

Faktor lain yang perlu mendapat pertimbangan adalah adanya tumpukan kotoran dan kerak air di dalam pipa-pipa air pendingin bila kualitas airnya tidak bagus. Dalam condenser jenis ini, suhu dan banyaknya air sebagai media pendingin kondenser akan menentukan suhu dan tekanan kondensing dari sistem refrigerasinya. Dan secara tidak langsung juga akan menetukan kapasitas kompresinya. Pada lokasi di mana air perlu

dihemat karena kesulitan memperoleh air bersih),

maka biasanya digunakan : Cooling Tower. Dengan

cooling tower, maka air hangat yang keluar dari kondenser dapat

didinginkan lagi sampai mendekati tingkat suhu wet bulb ambient temperatur. Hal ini memungkinkan untuk terus mensirkulasi air dan mengurangi komsumsi penggunaan air. Ada 3 jenis kontruksi water colled condenser yang banyak digunakan yaitu : (i) Shell and Tube Condenser, (ii) Shell and Coil Condenser dan (iii) Tubes and tube Condenser. Gambar (i)



Versi: 2010

Halaman: 76 dari 65



Gambar (ii)

Gambar (iii)



Versi: 2010

Halaman: 77 dari 65



Penemuan kesalahan pada komponen kompressor. Kompresor

didesain

dalam jangka dalam

dan

panjang

walaupun

sistem refrigerasi

performa

seperti

dirancang agar dapat memberikan pelayanan digunakan

kompresi

gas.

secara Untuk

terus

dapat

menerus melakukan

yang diharapkan maka kompresor harus bekerja sesuai

kondisi yang diharapkan, terutama kondisi suhu dan tekanan refrigeran pada saat masuk dan meninggalkan katub kompresor. Fungsi Kompresor Dalam pembahasan siklus refrigeran pada sistem refrigerasi kompresi gas telah diketahui operasi kompresor. Maksud dari operasi kompresor adalah untuk memastikan bahwa suhu gas refrigeran yang disalurkan ke kondenser harus lebih tinggi dari suhu condensing medium. Bila suhu gas refrigeran lebih tinggi dari suhu condensing medium ( udara atau air) maka energi panas yang dikandung refrigeran dapat dipindahkan ke condensing medium. akibatnya suhu refrigeran dapat diturunkan walaupun tekanannya tetap. Oleh karena itu kompresor harus dapat mengubah kondisi gas refrigeran yang bersuhu rendah dari evaporator menjadi gas yang bersuhu tinggi pada saat meninggalkan saluran discharge kompresor. Tingkat suhu yang harus dicapai tergantung pada jenis refrigeran dan suhu lingkungannya.

Jenis Kompresor Dilihat dari prinsipoperasinya, maka kompresor dapat dibedakan menjadi dua yaitu Mechanical Action Yang termasuk dalam jenis ini adalah : Kompresor Torak KompresorRotary Kompresor Sekrup



Versi: 2010

Halaman: 78 dari 65



Kompresor Torak Pada mechanical action compressor, efek kompresi gas diperoleh dengan menurunkan volume gas secara reciprocating

Gambar 1 Aksi Mekanik dari Kompressor Torak



Versi: 2010

Halaman: 79 dari 65



Rotary Action

Pada rotary action compressor, efek kompresi diperoleh dengan menekan gas yang berasal dari ruang chamber menuju ke saluran tekan yang berdiameter kecil untuk menurunkan volume gas. Gambar 2 Aksi Mekanik Rotary Compressor



Versi: 2010

Halaman: 80 dari 65





Versi: 2010

Halaman: 81 dari 65



Gambar 3 Aksi Mekanik Sekrup Compressor Kompresor Torak Sesuai dengan namanya, kompresor ini menggunakan torak atau piston yang diletakkan di dalam suatu tabung silinder. Piston dapat bergerak bebas turun naik untuk menimbulkan efek penurunan volume gas yang berada di bagian atas piston. Di bagian atas silinder diletakkan katub yang dapat membuka dan menutup karena mendapat tekanan dari gas. Jumlah silinder yang digunakan dapat berupa silinder tunggal misalnya yang banyak diterapkan pada unit domestik dan dapat berupa multi silinder. Jumlah silinder dapat Judul Modul: Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen


Versi: 2010

Halaman: 82 dari 65



mencapai 16 buah silinder yang diterapkan pada unit komersial dan industrial. pada sistem multi silinder maka susunan silinder dapat diatur dalam 4 formasi, yaitu : a. Vertical b. Bentuk V c. Bentuk W d. Bentuk X e. Bentuk Radial

Gambar 1.3 Formasi Silinder kompresor



Versi: 2010

Halaman: 83 dari 65



Operasi Piston dan Siklus Diagram Gambar 4 memperlihatkan hubungan antara posisi piston(torak) dengan operasi katub-katub kompresor ( katub hisap dan katub tekan ).

Gambar 1.4 Siklus Operasi Kompresor torak

Katub Kompresor Katub kompresor yang digunakan pada kompresor refrigerasi lebih cenderung ke : Pressure Actuated daripada ke : Mechanical Actuated. Apa yang dimaksud dengan pernyataan di atas : Perhatikan lagi gambar 1.4 tentang siklus operasi kompresor torak. Pergerakan katubkatub kompresor baik katub pada sisi tekanan rendah (suction) dan katub pada sisi tekanan tinggi (discharge) semata-mata dipengaruhi oleh variasi tekanan yang bekerja pada kedua sisi tekanan tersebut. Bandingkan sistem kompresi pada silinder motor bensin. Pergerakan katubkatubnya lebih ke mechanical actuated daripada pressure actuated. Demikian pula pada sistem kompresi kompresor udara biasa. Jadi katub kompresor refrigerasi memang berbeda dengan katub kompresor pada Judul Modul: Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen


Versi: 2010

Halaman: 84 dari 65



umumnya dilihat dari actingnya. Oleh karena itu ada tuntutan khusus yang harus dipenuhi oleh katub kompresor refrigerasi. A.Karakteristik Ideal 1. Dapat memberikan efek pembukaan katub yang maksimum dengan sedikit hambatan untuk menimbulkan trotling gas 2. Katub dapat terbuka dengan menggunakan tenaga yang ringan 3. Katub harus dapat terbuka atau tertutup secara cepat untuk mengurangi kebocoran. 4. Katub tidak mempunyai efek menambah clearance volume 5. Katub harus kuat dan tahan lama B. Jenis Katub Untuk memenuhi karakteristik tersebut di atas maka telah didesain dan Dirancang secara khusus beberapa jenis katub yaitu : 1.

Katub Plat Ring (Ring Plate Valve / Disk Valve ) Gambar 1.5 memperlihatkan katub kompresor dari jenis ring plate

valve. Katub ini terdiri dari dudukan katub (valve seat), satu atau

lebih plat ring (ring plate), satu atau lebih pegas katub (valve spring) dan retainer. Plat ring-nya dicekam kuat oleh dudukan katub melalui pegas katub, yang juga berfungsi lain membantu mempercepat penutupan katub

katub.

pada

Sedang

selalu

pada

fungsi retainer adalah memegang pegas posisi

yang

benar

dan

membatasi

pergerakkannya. Katub plat ring ini dapat digunakan untuk kompresor kecepatan tinggi dan rendah. Dapat pula digunakan sebagai katub suction dan discharge.



Versi: 2010

Halaman: 85 dari 65



Gambar 1 Perakitan Katub Plat Ring untuk Discharge 2.

Flexing Valve Desain flexing valve yang digunakan pada kompresor ukuran kecil adalah yang lazim disebut sebagai flapper valve. Katub flapper ini terbuat dari lempengan baja tipis, yang dicekap kuat pada salah satu ujungnya sedang ujung lainnya ditempatkan pada dudukan katub tepat di atas lubang katubnya (port valve). Di mana ujung katub yang bebas akan bergerak secara flexing atau flapping untuk membuka dan menutup katub. Seperti diperhatikan dalam gambar 1.6.

Gambar 2 Prinsip Katub Flexing dari jenis Flapper Judul Modul: Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen


Versi: 2010

Halaman: 86 dari 65



Gambar 3 Perakitan Katub Flapper untuk Katub Discharge

Seperti dierlihatkan dalam gambar 1.7, desain flapper biasanya digunakan untuk katub discharge dan sering disebut sebagai beam valve. Plat katubnya dipasang di atas lubang (port) melalui sebuah pegas yang terasang di tengah katub platnya sehingga plat katubnya dapat bergerak ke atas (membuka lubang katub). Gerakan turun dari plat katubnya semata-mata karena gaya pegas. Pegas katub ini juga berfungsi sebagai pengaman untuk mencegah bila ada cairan atau kotoran yang masuk ke lubang katub. Compressor Displacement Compressor Displacement adalah istilah yang diberikan untuk menentukan jumlah gas refrigeran yang dapat dikompresi dan dipindahkan oleh torak pada saat toraknya melangkah dari BDC ke TDC. Secara matematis ditulis : Vp = R2 LNn Di mana :

Vp : Compressor displacement R

: Jari-jari piston L

:

Langkah Piston N

:

Jumlah piston n

: putaran per detik



Versi: 2010

Halaman: 87 dari 65



Gambar 1.8 Langkah Piston



Versi: 2010

Halaman: 88 dari 65

Modul Pelatihan Berbasis Kompetensi Bidang Refrigerasi dan AC TDC

Kode Modul Silinder LOG.OO18.034.01

Langkah Piston Silinder

BDC



Versi: 2010

Halaman: 89 dari 65



torak kompresor lebih kecil daripada kemampuan kompresor sebenarnya sesuai dengan volume langkah piston (compresor displacement). Volume Langkah piston sering disebut juga sebagai jumlah gas teoritis.

Efisiensi Volumetrik didefinisikan sebagai perbandingan antara jumlah gas riil dan jumlah gas teoritis. Secara matematis ditulis sebagai berikut :

volume riil Efisiensi Volumetrik ( VE) = ----------------------- x 100 volume teoritik Gambar 1.9 Grafik Perbandingan Volume Gas Kompresi

Tekanan

Volume Volume Riel Volume Teoritis

tertentu. Seperti diketahui bahwa suhu evaporasi dan suhu kondensasi berbanding 18 Judul Modul: Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen


Versi: 2010

Halaman: 18 dari 65

Modul Pelatihan Berbasis Kompetensi Sub Bidang Pendingin dan AC


Perbandingan Kompresi Faktor lain yang berpengaruh terhadap efisiensi volumetrik adalah hubungan antaratekanan suction dan tekanan discharge.

Untuk memperoleh efek

refrigerasi yang memuaskan, maka suhu evaporasi dan suhu kondensasi harus dijaga pada tingkatan

Efisiensi Volumetrik Karena efek ruang sisa (clearance volume) yaitu celah antara piston pada titik mati atas

dan katub kompresor,

maka mengakibatkan sebagian ekspansi gas tertahan di bagian atas silinder, sehinga jumlah gas riil (aktual) yang dapat dikompresi oleh

lurus dengan tekanan suction dan tekanan discharge. Selanjutnya perbandingan

tekanan discharge dan tekanan suction secara absolut disebut perbandingan kompresi.

Tekanan Discharge (absolut) Perbandingan Kompresi (Rc) = ----------------------------------------Tekanan Suction (absolut)

Pengaruh perbandingan kompresi terhadap efisiensi volumetrik diberikan dalam tabel 1.1


Komponen Pendingin Di Industri

Halaman: 19 dari 65



Tabel 1.1 Efisiensi Volumetrik Perbandingan Kompresi

Efisiensi Volumetrik

2 2,2 2,4 2,6 2,8 3 3,2 3,4 3,6 3,8 4 4,2 4,4 4,6 4,8 5 6 7 8 9 10

87.3 86 84,9 83,5 82 80,8 79,5 78,3 77,2 76 74,9 73,7 72,5 71,3 70,1 69,0 63,3 58,2 53,5 49,0 44,9

Rangkuman Uraian Materi 1 1. Fungsi kompresor pada mesin refrigerasi adalah menjaga agar suhu gas refrigeran yang dipompa ke condenser selalu lebih tinggi dari pada condensing medium yang digunakan sebagai pendingin kondenser. 2. Beda relatif antara suhu gas refrigeran yang ada di kondenser dan suhu mediu kondensingnya berada disekitar 15 – 20K. 3. dilihat dari cara kompresinya, dibedakan menjadi dua, yaitu aksi mekanik dan aksi rotary. 4. Kompresor dengan aksi mekanik adalah kompresor torak, dan kompresor sekrup. 5. Aksi kompresi pada kompresor refrigerasi lebih condong kepada pengaruh tekanan (pressure actuated) daripada pengaruh mekanik (mechanical actuated) seperti halnya pada motor bensin. 6. Ada dua jenis katub yang lazim digunakan, yaitu Ring Plate dan Flapper Valve. 7. Karena adanya celah sisa antara kepala piston dan dudukan katub maka tidak semua gas yang dihisap oleh torak dapat dipompa semuanya menuju ke lubang discharge. Judul Modul: Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan


Halaman: 20 dari 65



8. Efisienasi volumetric adalah perbandingan antara volume riel dan volume teoritik yang dapat dipompa oleh torak kompresor. 9. Perbandingan kompresi adalah perbandingan antara tekanan discharge dan tekanan suction dalam satua absolut. 10. Semakin besar perbandingan semakin kecil efisiensi volumetriknya. Uraian Materi 2 Unit ini membahas tentang permasalahan yang dihadapi kompresor saat beroperasi dan selanjutnya solusi yang dapat diterapkan untuk mengatasi permasalahan tersebut. Pada unit anda akan belajar tentang sistem operasi kompresor pada unit refrigerasi kompresi gas dan permasalahan yang timbul serta solusinya. Pada umumnya beban evaporator bervariasi dengan tingkat yang berbeda-beda. Bila variasi beban evaporator tinggi yaitu pada saat bebrbeban dan kehilangan beban maka kondisi ini akan berpengaruh terhadap performa kompresor yang di dalam sistem refrigerasi kompresi gas berperan sebagai jantung sistem.

Kondisi seperti itu akan

berpengaruh terhadap suhu gas pada sisi suction valve yang akan dihisap oleh katub kompresor. Masalah Pembebanan Kompresor Bila sistem refrigerasi harus beroperasi secara terus menerus pada kondisi beban minimum, terhadap

maka

akan

masalah

yang

dapat

berpengaruh

umur kompresor. Pada kondisi demikian maka suhu dan tekanan

suction sangat rendah, dalam evaporator

timbul

akan

mengalami

keadaan frost, yaitu

yang paling buruk maka coil menumpuknya lapisan

es

di

permukaan coil. Dalam keadaan ini maka aliran gas refrigeran juga menurun yang dapat mengakibatkan terjadinya overheat pada motor kompresor karena berkurangnya pelumasan. Lapisan Es pada Coil Bila beban evaporator jatuh pada harga yang sangat rendah, maka suhu evaporatordapat turun hingga di bawah 32 derajad fahrenheit sebelum keseimbangan kapasitas antara coil - kompresor tercapai. Pada kondisi ini suhu akhir udara yang meninggalkan evaporator sangat rendah, Judul Modul: Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan


Halaman: 21 dari 65

Modul Pelatihan Berbasis Kompetensi

Kode Modul

yangSubdapat menyebabkan dan membeku di Bidang Pendingin dan AC kandungan uap air mengembun LOG.OO18.034.01 permukaan coil, membentuk lapisan es. Formasi lapisan

es

ini

akan

menghambat aliran udara ke coil yang berarti mengambat penyerapan kalor udara. Over heating Dalam sistem hermetik maka motor kompresor didinginksan oleh aliran gas refrigeran yang masuk melewati gulungan motor. Oleh karen itu bila terjadi penurunan aliran gas refrigeran dapat menyebabkan kenaikan suhu motor. Bila batas suhu aman terlampaui maka dapat menyebabkan kerusakan pada motor kompresornya, Untuk mencegah hal tersebut terjadi maka biasanya pada gulungan motor dilengkapi dengan internal protector.

Sirkulasi Oli Memburuk Selama kompresor bekerja maka oli refrigeran juga ikut bersirkulasi di sepanjang sistem pemipaannya dan kembaliu ke kompresor. Pergerakan kecepatan oli dari dan kembali ke kompresor dipengaruhi oleh kecepatan laju aliran refrigeran. Pada

kondisi

beban

minimum,

Pergerakan

refrigeran

menurun

dengan

sangat drastis, hal ini dapat mempengaruhi pergerakan oli. Pada kondisi yang buruk maka akan mengakibatkan terjadinya trapping oil di evaporator dan di saluran lainnya. Akibatnya lama kelamaan dapat mengurangi oil level di kompresor. Apa Yang akan terjadi selanjutnya ? Pentingnya mengatur kapasitas mesin Seperti telah diuraikan, bahwa kinerja kompresor sangat dipengaruhi oleh sistembeban evaporator dan dapat berakibat buruk pada kompresornya. Oleh karena itu maka

pengontrolan kerja komp resor

mutlak diperlukan untuk

menjamin keselamatan sistemnya. Ada beberapa cara yang dapat dilakukan untuk mengontrol kapasitas kompresor yaitu : on-off control, multi speed, cylinder unloading dan hot gas bypass.



Halaman: 22 dari 65



ON-OFF Control On-off control biasanya digunakan pada room AC, di mana starting dan stopping systemnya dikontrol oleh room thermostat.

On-off control juga

diterapkan pada sistem yang besar yang menggunakan kompresor semi hermetik dan open type. Sistem ini hanya direkomendasikan untuk beban yang relatif konstan dan tidak sesuai untuk sistem yang mempunyai fluktuasi beban besar dan cepat. Multi Speed Compressor Karena kapasitas kompresor berbanding lurus dengan kecepatannya maka untuk mengontrol kapasitas kompresor dapat dilakukan dengan mengatur kecepatan kompresor melalui motor penggerak nya yang di desain mempunyai

dua kecepatan.

Hot Gas By Pass Control Hot gas By pass merupakan solusi untuk banyak permasalahan yang dihadapi sistem

refrigerasi

yang

beroperasi

secara

kontinyu

dengan

beban yang berfuktuasi secara cepat dan dalam taraf tinggi. Katakanlah respon untuk falling system suatu kompresor yang berkapasitas maksimal 20 ton melalui silinder unloading berkurang hingga mencapai 5 ton. Bila bebanya jatuh pada harga tidak kurang dari 5 ton maka suhu dan tekanan suction berada dalam batas aman. Tetapi bila beban jatuh di bawah 5 ton, maka suhu dan tekanan suction jatuh di bawah batas amannya dan dapat berakibat buruk pada kompresornya.

Salah satu solusi yang paling dianggap memuaskan adalah mencegah jangan sampai bebanya jatuh di bawah batas amannya yaitu dengan membuat beban tiruan

melalui

hot

gas

by

pass.

Hot

gas

by

pass

control pada prinsipnya menyalurkan tambahan energi panas beban

pada



Halaman: 23 dari 65

Modul Pelatihan Berbasis Kompetensi

Kode Modul

sistem ke sisi tekanan rendah sehingga diharapkan suhu dan tekanan suction Sub Bidang Pendingin dan AC LOG.OO18.034.01 menjadi konstan pada saat beban sistem menjadi minimum. Pada saat hot gas berlangsung, maka kebutuhan tekanan kondensing harus dipertimbangkan. Pengontrolan

tekanan

kondensing

harus dipertimbangkan

mengingat harus disediakan tekanan yang cukup untuk menghasilkan tingkat hot gas yang memadai . Biasanya bila tekanan kondensing tidak jatuh di bawah 168 psi atau setara dengan 90 derajad fahrenheit Pengujian Kompresor Gangguan yang sering timbul pada bagian mekanik kompresor dapat terjadi pada katub kompresor atau bagian laiinya yang berakibat penurunan kapasitas kompresor atau bahkan gagal bekerja (no capacity). Pada tingkatan yang paling buruk maka kompresor gagal mengkompresi gas dan tidak terjadi sirkulasi refrigeran. Evaporator menjadi panas dan kondensernya dingin demikian juga komsumsi listriknya turun. Pada tingkatan yang agak ringan kompresor dapat mensirkulasi refrigeran tetapi tidak dapat mencapai tekanan kondensing yang diharapkan. Untuk mengidentifikasi gangguan yang terjadi pada kompresor perlu dilakukan serangkaian pengujian. Gangguan

pada

bagian

elektrikalnya

juga

dapat

berpengaruh

pada

performa kompresor. Misalnya pada motor penggeraknya, pada sistem startingnya atau pada

sistem

proteksinya.

Hal

ini

juga

memerlukan

serangkaian

pengujian. Pengujian pada bagian elektrikal ini akan dikaji lebih lanjut pada modul Sistem Pengontrolan gudang pendingin. Pengujian kompresor secar mekanik dipusatkan pada efisiensi kompresi karena melemahnya

katub,

kebocoran, stuck kompresor dan pencemaran oli

atau kekurangan oli kompresor.



Halaman: 24 dari 65



Uraian materi 3 1.Untuk alasan keamanan maka kondisi kerja mesin refrigerasi yang memikul beban minimum dalam jangka waktu lama secara terus menerus

harus dicegah karena menyebabkan tekanan suction terlalu

rendah 2. Tekanan suction yang terlalu rendah dapat membahayakan kompresor. 3. Lapisan es tebal pada permukaan evaporator harus dicegah karena dapat menghalangi proses evaporasi di evaporator, karena proses penyerapan kalornya terhalang oleh palisan es. Sehingga terjadi kompresi basah. 4. Pada beban minimum, pergerakan refrigeran menurun sehingga dapat berpengaruh terhadap pergerakan oil. Hal ini menyebabkan sirkulasi oli kompresor memburuk yang dapat menimbulkan panas lebih. 5. Kapasitas mesin perlu diatur disesuaikan dengan beban pendinginannya 6. Cara pengontrolan kapasitas antara lain, melalui On/Off Control, Multi Speed compressor, dan hot gas defrost 7. Kompresor harus selalu dipelihara untuk memastikan kompresor Bekerja dalam kondisi aman, melalui serangkaian pengujian dan pemeriksaan.



Halaman: 25 dari 65



. Lembaran Tugas Praktek

Pengujian Kompresor

Tujuan Setelah melaksanakan tugas praktek ini diharapkan petarar mampu melakukan pemeriksaan katub kompresor.

Petunjuk Setelah kompresor selesai diperbaiki, misalnya penggantian katub atau perbaikan motor penggeraknya (untuk sistem hermetik) maka harus dilakukan serangkaian pemeriksaan dan pengujian terhadap adanya kebocoran dan efisiensi kompresi. Kegiatan ini dapat dibedakan dalam 3 jenis pekerjaan yaitu : Pengujian inward leak Pengujian Outward leak Pengujian Efisiensi kompresi

Alat & Bahan 1. Gauge manifold. 2. kompresor 3. Kunci pas 4. Trainer Set A. Pengujian inward Leak 1.

Pendahuluan Pengujian inward leak adalah pengujian kebocoran pada sisi tekanan rendah kompresor, misalnya kebocoran gasket, suction service valve atau pada seal poros.



Halaman: 26 dari 65



2. Prosedur 1. Front seat SSV dan pasang gauge manifold. 2. Front seat DSV dan pasang housing (cooper line)

3.

Operasikan kompresor dan tunggu sampai compoun gauge menunjukkan vacuum tinggi. Kemudian ujung housing dimasukkan ke tanki oli refrigeran. Adanya bubles yang muncul pada ujung housing menunjukkan adanya kebocoran pada sisi tekanan rendah kompresor. Bila tidak ada kebocoran maka buble akan berhenti setelah kompresor distarting. Untuk melokalisir letak kebocoran, letakkan oli pada suatu titik sambungan. Bila ada udara bocor melalui titik tersebut maka akan muncul gelembung udara (bubles)

3. Gambar Kerja

B. Pengujian Outward Leak 1. Pendahuluan Pengujian outward leak adalah pengujian kebocoran yang dilakukan secara pasif yaitu kompresornya tidak beropeasi (off).



Halaman: 27 dari 65



2. Prosedur 1. Hubungkan tanki nitrogen kering ke SSV. Dan lakukan pengisian nitrogen kering ke dalam kompresor hingga tekanannya mencapai : 400 sampai 500 Kpa, agar tiak merusak katub kompresor. 2. Masukkan kompresor ke dalam tanki air hangat dan biarkan kira-kira 10 menit. Adanya kebocoran akan ditunjukkan dengan keluarnya gelembung-gelembung udara. 3. Lakukan pengujian outward leak dengan mengisikan refrigeran ke dalam kompresor sampai tekanannya mencapai 400 - 500 Kpa dan cari kebocoran dengan mengunakan Leak detector.

4. Gambar Kerja

C. Pengujian Efisiensi Kompresi 1. Pendahuluan Kompresor yang mempunyai kompresi bagus akan dapat melakukan : 1. Memompa gas hingga mencapai tekanan tertentu 2. Memvacum hingga tekanan minus tertentu 3. Menjaga kondisi kedua tekanan tersebut pada saat kompresor off.



Halaman: 28 dari 65



2. Prosedur 1. Pasangkan compound gauge ke SSV . 2. Pasang High pressure gauge ke DSV. Kemudian hubungkan DSV ke Silinder refrigeran dengan menggunakan penyambung sependek mungkin. 3. Operasikan kompresor dan biarkan kompresor menghisap udara dan memampatkannya ke tabung silinder hingga tekanan tertentu. 4. Pada saat kompresor masih berjalan front SSV. Amati penunjukan meter. 3. Gambar Kerja

Hal-hal yang perlu diperhatikan Memperbaiki /mengganti sistem pendinginan yang meliputi antara lain yaitu : 

Seluruh gambar, petunjuk, spesifikasi, prosedur, codes dan peraturan yang relevan diperoleh sesuai dengan prosedur tempat kerja.

.

Sistem pendinginan diperiksa dengan aman sesuai dengan prosedur operasi standar, peraturan teknik dan hukum yang relevan.



Tekanan dan temperatur ditentukan dan dicatat dengan benar sesuai dengan



prosedur operasi standar.



Halaman: 29 dari 65





Komponen sistem pendingin diperiksa untuk operasi yang benar sesuai dengan prosedur operasi standar.



Sistem pendingin diperiksa untuk menemukan kebocoran dengan aman menggunakan perkakas, teknik dan peralatan yang tepat sesuai dengan prosedur operasi standar.



Sistem pendingin diperiksa untuk menemukan pencemaran sesuai dengan prosedur operasi standar.



Tes kebocoran

Monitor menampilkan pesan TES KEBOCORAN sama seperti sisa waktu tes kebocoran. Pada akhir dari waktu ini unit akan mengeluarkan sinyal yang berbunyi sebentar-sebentar dan pesan HASIL POSITIF TES KEBOCORAN ? akan ditampilkan untuk mengingatkan operator untuk memeriksa sistim melalui alat ukur vakum. Jika hasilnya positif, anda dapat menampilkan pesan TUTUP KRAN ALAT UKUR VAKUM, tekan ENTER untuk menghindari tekanan merusak alat. Lalu anda dapat berpindah ke fungsi selanjutnya dengan menekan ENTER.  PENGISIAN PENDINGIN Gas akan secara otomatis terisi kedalam sistim. Monitor menampilkan ukuran gram yang telah diisi. Pada akhir program unit akan mengeluarkan sinyal yang berbunyi sebentar-sebentar untuk mengingatkan operatorbahwa proses telah selesai. Pendingin yang dimasukan ditampilkan sebagai PENDINGIN YANG DIISI: XXXXX g. jika anda ingin menjalankan program yang baru, anda dapat menampilkan menu yang memperbolehkan anda memilih fungsi-fungsi dengan menekan ENTER, jika tidak, tekan tombol ESC, anda dapat kembali ke menu sebelumnya sampai anda menemukan tahap menimbang.

 Mengisi sistem pendinginan Sebelum melakukan kegiatan mengisi sistem pendingin, perlu dibahas dulu pengetahuan tentang cara-cara melakukan pengisian sistem pendinginan. Pengetahuan yang diperlukan dalam mengisi sistem pendingin. a. Prosedur pengisian sistem pendinginan dengan refrigerant yang benar sesuai dengan prosedur operasi (kerja) yang terstandar



Halaman: 30 dari 65



Charging refrigerant ke dalam sistem bukan masalah berat bila telah tersedia peralatan untuk charging yang memadai dan memenuhi standard. Pekerjaan charging refrigerant akan menjadi lebih mudah bila kita mempunyai satu set peralatan charging yang disebut : Charging Board. Charging Board telah dilengkapi dengan Vacumm Pump, Glass kalibrasi, peralatan ukur tekanan (Pressure Gauge) serta katub-katub yang memenuhi standard. Masalah yang sering muncul di kalangan teknisi refrigerasi adalah berapa banyak refrigerant yang harus dimasukkan ke dalam sistem. Yang perlu selalu diingat oleh para personil yang sedang menangani perbaikan peralatan refrigerasi dengan sistem pipa kapiler adalah : Sistem refrigerasi dengan pipa kapiler sering disebut sebagai equilibrim system artinya pada saat mesinnya dimatikan maka kedua sisi sistem, sisi suction dan sisi discharge akan mempunyai tekanan yang sama setelah beberapa saat kemudian. Bila keseimbangan tekanan ini tidak tercapai setelah beberapa menit maka berarti ada gangguan. Untuk mendapatkan keseimbangan sistem ini maka syarat yang harus dipenuhi adalah : refrigerant yang dimasukkan ke dalam sistem harus tepat, sesuai desain pabrikannya. Cara yang paling mudah adalah mengikuti anjuran pabrikannya. Biasanya isi (biasanya diukur dalam satuan berat) dan jenis refrigerant telah dicantumkan oleh pabrikannya. Ikuti saja petunjuk pabrikan dengan mengisikan refrigerant ke dalam sisitem secara gradual hingga mencapai berat yang dianjurkan oleh pabrikannya. Dan kemudian observasi suhu di evaporator harus uniform. Untuk keperluan charging ini ada alat khusus yang disebut : Dial-A-Charge charging cilinder. Dial-A-Charge charging silinder didesain untuk dapat mengukur jumlah refrigeran tertentu dalam satuan berat. Pada dinding silinder terdapat skala yang sudah dikalibrasi untuk beberapa variasi tekanan dan suhu, sehingga pengukuran jumlah refrigeran dapat lebih presisi. Charging refrigerant ke dalam sistem dilakukan melalui sisi tekanan rendah (suction). Dalam hal ini charging dilakukan dalam bentuk gas. Bila charging



Halaman: 31 dari 65



dilakukan dalam bentuk liquid harus dilakukan melalui sisi tekanan tinggi pada outlet kondenser. Gambar Pengisian Refrijeran gas melalui sisi tekanan rendah Gambar Pengisian refrijeran cair melalui sisi tekanan tinggi

Prosedur Charging Refrigeran 1. Mengisi gas refrigeran ke dalam system Hubungkan tabung refrigeran ke port E Buka katub A dan tutup katub B Crack open katub D perlahan-lahan 2. Membuang udara yang terjebak di dalam kondeser Tutup katub A dan buka katub B Cracking open katub C 3. Mengisi liquid refrigeran ke dalam sistem Hubungkan silinder refrigeran (dibalik) ke E Tutup katub A dan buka tutup B Mid seated katub C



Halaman: 32 dari 65



Gambar Sketsa berbagai jenis pekerjaan service

Pengisian refrigerant untuk mesin pendingin yang terdapat dikapal dapat dilakukan dengan dua kondisi yang berbeda, hal ini dilakukan sebagai upaya aplikasi pada sistem yang sebenarnya. Kedua kondisi tersebut adalah : 1. Kondisi mesin mati a. meletakkan tabung Freon diatas timbangan dan mencatat berat awalnya. b. Menghubungkan nipple pada tabung freon dengan hose tengah pada manifold gauge. c. Membuka katup tabung freon sehingga refrigeran dapat masuk ari hose tengah ke manifold gauge dengan posisi kedua katup pada manifold gauge masih tertutup. d. Memutar sedikit sambungan pada manifold gauge dengan hose tengah untuk membuang udara yang terdapat hose tengah tersebut kemudian mengencangkannya kembali. e. Membuka katup pada manifold gauge untuk memasukkan refrigeran. f. Menutup katup pada manifold gauge



Halaman: 33 dari 65



2. Kondisi mesin hidup a. Menghidupkan motor listrik pada putaran 1700 rpm. b. Menempatkan saklar pengkondisian pada posisi ON dan memutar saklar blower evaporator pada posisi low cool. c. Membuka katup tekanan rendah sepertiga bagian pada manifold gauge untuk memasukkan refrigeran sesuai berat pengujian. d. Jika berat refrigeran yang masuk telah tercapai kemudian menutup katup tekanan rendah pada manifold gauge. e. Mematikan mesin dan sistem telah siap untuk digunakan. b. Prosedur penambahan minyak pelumas yang tepat ke sistem pendinginan sesuai dengan prosedur operasi (kerja) yang terstandar Minyak pelumas dalam mesin pendingin sebenarnya hanya terdapat dalam kompresor dan digunakan terutama untuk melumasi bagian yang bergesekan tetapi karena dalam kompresor minyak pelumas selalu bercampur dengan bahan pendingin maka ada sebagian minyak pelumas yang sempat terbawa bahan pendingin kesemua bagian mesin pendingin. Fungsi minyak pelumas dalam kompresor adalah :  Mengurangi gesekan pada bagian-bagian kompresor yang bergesekan sehingga dapat menghindari terjadinya keausan.  Dapat mendinginkan ( mengurangi panas ) pada bagian-bagian yang dilumasi.  Membentuk

lapisan penyekat sehingga dapat menghindari kebocoran

kompressi, menahan hentakan dll.  Dapat membagi zat detergen ( bahan pembersih ) Karena sebagian minyak pelumas dapat mengalir kesemua bagian instalasi mesin pendingin maka minyak

pelumas akan mengalami perubahan

temperatur dan akan selalu bercampur dengan bahan pendingin yang selalu akan mengalami perubahan bentuk maupun tekanannya oleh karena itu minyak pelumas untuk mesin pendingin harus memenuhi syarat-syarat sebagai berikut:



Halaman: 34 dari 65



1) Mempunyai titik beku yang rendah, sehingga apabila minyak pelumas sampai di Evaporator yang mempunyai temperature yang sangat rendah tidak akan mejadi beku dan akan tetap dapat mengalir. 2) Mempunyai kadar parafin/ lilin yang rendah sekali sehingga tidak akan mudah membeku. 3) Mempunyai struktur kimia yang stabil dan dapat dipisahkan dengan bahan pendingin dengan mudah tanpa menimbulkan akibat apapun juga baik terhadap minyak pelumasnya maupun bahan pendinginnya. 4) Bersifat sebagai Isolator listrik yang baik terutama pada jenis kompresor tertutup ( kompresor hermatik ) 5) Mempunyai kekentalan ( Viscosity ) yang tepat sehingga akan dapat dapat memberikan pelumasan yang baik pada temperature rendah maupun tinggi. 6) Mempunyai kemurnian yang tinggi yaitu yaitu tidak mengandung kotoran, air, asam dll. 7) Tidak mudah membentuk emulasi dan tidak bersifat sebagai osidator. Minyak pelumas untuk mesin pendingin dibuat dari bahan minyak mineral yang baik dari golongan napthene dimana ini membersihkan melalui proses penyulingan minyak untuk diambil kandungan lilin, air, belerang dan lain-lain kotorannya. Pada umumnya minyak pelumas diberi bahan tambahan (Additive) untuk menghindarkan terjadinya endapan busa. Kekentalan minyak pelumas, biasanya diukur dengan satuan Saybolt Universal Second (SUS)yaitu waktu dalam satuan detik yang diperlukan untuk mengalirkan minyak pelumas sejumlah 60 cm3 dengan beratnya sendiri dari tabung melaui pipa kapiler yang berdiameter dalam 0,1765 cm dan panjang 12.25

mm

pada

suhu

udara

100º

F

atau

37,8º

C.

Dalam menentukan kekentalan minyak pelumas yang akan digunakan adalah sangat penting sekali karena hal ini akan mempengaruhi sirkulasi minyak pelumas dalam kompresor. Minyak pelumas yang terlalu kental akan megakibatkan akan sulit untuk menembus / masuk pada bagian-bagian yang memerlukan pelumasan sehingga pelumasan tidak akan merata dan kompresor akan cepat dapat Judul Modul: Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan


Halaman: 35 dari 65



mengalami kerusakan, sebaliknya apabila terlalu encer maka minyak pelumas tidak akan akan dapat membentuk lapisan penyekat sehingga akan mudah terjadi kebocoran kompressi (terutama untuk kompresor rotary) dan akan dapat

mempercepat

keausan

pada

bagian-bagian

yang

bergesekan.

Kekentalan minyak pelumas yang diperlukan dalam mesin pendingin dipengaruhi oleh beberapa faktor yaitu:



Temperature

penguapan

bahan

pendingin

di

Evaporator.

Minyak pelumas akan dapat bertambah kental apabila temperaturnya turun misalnya : pada temparatur 100º F minyak pelumas mempunyai kekentalan 175 SUS tetapi pada temperatur 40º F kekentalannya menjadi 1800 SUS.  

Temperature

kompresor

pada

saat

sedang

bekerja.

Kekentalan minyak pelumas akan turun pada saat temperatur kompresor naik.  

Jenis bahan pendingin yang digunakan dalam mesin pendingin. Sesuai dengan sifatnya dari setiap bahan pendingin maka minyak pelumas:



Dapat bercampur dengan bahan pendingin pada temperature tinggi maupun rendah, ini terjadi dengan bahan pendingin R-12.



Dapat bercampur hanya pada saat ditempat yang bertemperatur tinggi saja, ini terjadi dengan bahan pendingin R-22 dan R-502



Tidak dapat bercampur baik pada temperature rendah maupun tinggi, ini terjadi dengan bahan pendingin R-717.

 c.

Prosedur pengecekan sistem pendinginan untuk (menemukan) kebocoran Prosedur untuk pemeriksaan sistem pendingin untuk menemukan kebocoran dapat di baca pada pemeriksaan kebocoran yang sebelumnya sudah disampaikan.



Halaman: 36 dari 65



BAB III SUMBER-SUMBER LAIN YANG DIPERLUKAN UNTUK PENCAPAIAN KOMPETENSI

SUMBER-SUMBER PERPUSTAKAAN

1. Daftar Pustaka a.

Handoko K, Room Air Conditioner, PT. Ichtiar Baru, Jakarta, 2005

b.

Modem

Refrigeration

and Air

Conditioning THE

COODHEART-WIttcox

COMPANY INC'TinleY Park, lllinois c.

Syamsuri Hasan, Sapto Widodo, Sistem Refrigerasi dan Tata Udara Jilid 2, Direktorat Pembinaan Sekolah menengah Kejuruan, 2008

e

Goliber, Paul F., 1986 Refrigeration servicing, Bombay, D.B. Taraporevala

Son & Co, Private Ltd. d. Harris, A, 1986, Air Conditioning Practice, 2nd edition, Prentice HallGoliber, Paul F., 1986 Refrigeration servicing, Bombay, D.B. Taraporevala Son & Co, Private Ltd. Harris, A, 1986, Air Conditioning Practice, 2nd edition, Prentice Hall

Trane reciprocating Refrigeration Manual

Basic Servising, 1986, Box Hill College, Melbourne, Australia

2. Buku Referensi Rex Miller, Mark R Miller, Air Conditioning and Refrigeration, McGraw-Hill, 2006



Halaman: 37 dari 65



DAFTAR PERALATAN/MESIN DAN BAHAN f.

Daftar Peralatan/Mesin No. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18.

g.

Nama Peralatan/Mesin

Keterangan

Unit mesin pendingin (Ice Maker, Cold Storage,AC. Sentral,ice bank) Pompa vacuum Recovery (retrofit) Unit (Mesin 3R) Termometer AVO meter Tang Ampere Manifold gauge Tube cutter Tube bender Flaring & swaging tool Peralatan las Cover plat Tang potong Tang kombinasi Tang lancip Kunci ring pas Kunci Inggris Kunci sock Daftar Bahan

No. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.

Nama Bahan

Keterangan

Modul pelatihan Pipa tembaga nitrogen Filter dryer Nut neppel Perak las Gas oxy acetylin Flux (borax) Refrigeran Minyak pelumas Sabun (diterjen) Majun Kaos tangan Kacamata masker



Halaman: 38 dari 65


Nama Pemeriksa :

B2PLKDN BANDUNG Kartu Kontrol Preventive Maintenance Berdasarkan I,S,M,O Nama Elemen / Bagian Mesin

NO

Mesin Model

: :

Kode Pemeriksaan Insp.


Small

Hasil Pemeriksaan Rusak Rusak Over Ringan Medium

Med.

Rusak Berat

Keterangan

PENYUSUN No. 1.

Nama Drs. Haryo Koento

Institusi BBPLKDN Bandung

Keterangan Assesor TP.



Halaman: 39 dari 65



BUKU KERJA

DEPARTEMEN TENAGA KERJA DAN TRANSMIGRASI R.I.


Modul Pelatihan Berbasis Kompetensi Sub Bidang Pendingin & AC


DAFTAR ISI DAFTAR ISI

BAB I

----------------------------------------------------------------------------------- 2

PENDAHULUAN ----------------------------------------------------------------------- 3

A. Latar Belakang --------------------------------------------------------------------- 3

B. Tujuan ------------------------------------------------------------------------------ 3

C. Ruang Lingkup --------------------------------------------------------------------- 3

BAB II TUGAS TEORI DAN PRAKTIK ------------------------------------------------------- 4 Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri --------------------------------------------------------------------------------------- 4

1. Tugas Teori ------------------------------------------------------------------- 4

2. Tugas Praktik I ---------------------------------------------------------------- 12

3. Tugas Praktik II --------------------------------------------------------------- 20

4. Tugas Praktik III -------------------------------------------------------------- 28

5. Tugas Praktik IV -------------------------------------------------------------- 36

BAB III DAFTAR UNJUK KERJA --------------------------------------------------------------- 44

BAB IV CEK LIS TUGAS ------------------------------------------------------------------------ 45

Judul Modul: Menguji Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri Buku Kerja Versi: 2010

Halaman: 2 dari 37



BAB I PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Pelatihan berbasis kompetensi mengharuskan proses pelatihan memenuhi unit kompetensi secara utuh yang terdiri atas pengetahuan, keterampilan, dan sikap kerja. Dalam buku informasi Memelihara dan memperbaiki sistem dan komponen Pendingin Di Industri telah disampaikan informasi apa saja yang diperlukan sebagai pengetahuan yang harus dimiliki untuk melakukan praktik/keterampilan akan unit kompetensi tersebut. Setelah memperoleh pengetahuan dilanjutkan dengan latihan-latihan guna mengaplikasikan pengetahuan yang telah dimiliki tersebut. Untuk itu diperlukan buku kerja Menguji, Memelihara dan Memperbaiki sistem dan komponen Pendingin di Industri ini sebagai media praktik dan sekaligus mengaplikasikan sikap kerja yang telah ditetapkan karena sikap kerja melekat pada keterampilan.

B. Tujuan Adapun tujuan dibuatnya buku kerja ini adalah: 1.

Prinsip pelatihan berbasis kompetensi dapat dilakukan sesuai dengan konsep yang telah digariskan, yaitu pelatihan ditempuh elemen kompetensi per elemen kompetensi, baik secara teori maupun praktik;

2.

Prinsip praktik dapat dilakukan setelah dinyatakan kompeten teorinya dapat dilakukan secara jelas dan tegas;

3.

Pengukuran unjuk kerja dapat dilakukan dengan jelas dan pasti.

C. Ruang Lingkup Ruang lingkup buku kerja ini meliputi pengerjaan tugas-tugas teori dan praktik per elemen kompetensi dan kriteria unjuk kerja berdasarkan SKKNI Sektor Logam Mesin.


Halaman: 3 dari 37



BAB II TUGAS TEORI DAN PRAKTIK Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri Lembar Evaluasi Tugas Teori Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri 1. Soal esay 1. Kapan ZERO LOAD tercapai ? …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… 2. Jelaskan proses terjadinya lapisan es pada coil? …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… 3.Penurunan suhu evaporator yang terlalu tajam tidak diharapkan, berikan alasannya? ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… 4. Apa yang akan terjadi bila evaporatornya digunakan untuk mendinginkan cairan dan karena suhu yang terlalu rendah maka cairannya membeku ? …………………………………………………………………………………….. ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… …………………..………………………………………………………………… 5. Jelaskan apa perlunya melaksanakan pengontrolan kapasitas kompresor ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………


Halaman: 4 dari 37



2 Test Formatif Berikan tanda silang pada opsi jawaban yang paling benar. 1. Masalah siklus refrigerasi yang dapat membahayakan kompresor adalah a. Tekanan evaporasi yang terlalu rendah b. Sirkulasi oli yang memburuk c. Beban minim dalam waktu terus menerus d. Benar semua 2. Akibat formasi lapisan es pada permukaan coil evaporator a. Tekanan evaporasi yang terlalu tinggi b. Sirkulasi oli yang memburuk c. Beban minimm dalam waktu terus menerus d. Benar semua 3. Tekanan evaporasi yang terlalu rendah mengakibatkan a. over heating b. sirkulasi memburuk c. Zero load d. Benar semua 4. Pencemaran acidic pada oli kompresor a. akibat adanya uap air b. akibat uap air bercampur dengan refrigeran c. akibat reaksi uap air + refrigeran + pemanasan d. akibat reaksi kimia antara refrigeran dan asam 5. On/Off kontrol hanya dapat digunakan pada a. sistem dengan beban fluktuasi b. sistem dengan beban konstan c. sistem dengan hot gas defrost d. sistem dengan silinder un loading 6. Multi speed control a. pengontrolan kapasitas kompresor dengan mengatur kecepatan kompresi b. pengontrolan kapasitas motor dengan double fan c. pengontrolan kapasitas dengan mengatur beban pendinginan d. pengontrolan kapasitas pendinginan secara multi fan Judul Modul: Menguji Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri Buku Kerja Versi: 2010

Halaman: 5 dari 37



7. Bila beban sistem refrigerasi jatuh di bawah harga minimal yang diijinkan a. Under pressure b. Undercharge c. Zero load d. Loose charge 8. Pengontrolan kapasitas kompresor a. On/Off control b. Silinder unloader c. Hotgas by-pass d. Benar semua

9. Pada saat hot gas defrost harus dipertahankan suhu kondensingnya a. sama dengan suhu ambient b. di atas suhu ambient c. 90 derajad Fahrenheit d. b dan c benar 10. Menyalurkan secara by-pass gas superheat refrigeran tekanan tinggi ke evaporator a. Zero Load b. Hot gas defrost c. Defrost d. A dan c benar


Halaman: 6 dari 37


f.


Kunci Jawaban (di buku penilaian)

1. d 2. a 3. c 4. b 5. d 6. a 7. c 8. b 9. d 10. b


Halaman: 7 dari 37



. Lembaran Tugas Praktek Essay Test 1. Suatu sistem refrigerasi dengan R134a , mempunyai data : tekanan suction : 50psi dan tekanan discharge : 230 psi Tentukan Rc dan Ve a. Bila tekanan discharge-nya naik menjadi 250 psi, bagaimana perbandingan kompresi dan efisiensi volumetriknya ? b. Bila tekanan suctionnya turun sampai 40 psi, apa yang terjadi ? Jawaban : a. Perbandingan Kompresi = ………………………. Efisiensi volumetriknya = ………………………… b. Perbandingan Kompresi = ………………………. Efisiensi volumetriknya = …………………………

2. Tentukan efisiensi volumetrik dari sistem efrigerasi R12 bila tekanan suction : 5 psig dan tekanan discharge : 120 psig ? Jawaban : Perbandingan kompresi = ……………………… Efisiensi volumetricnya = ………………………

3. Tentukan efisiensi volumetrik sistem dengan R12 bila suhu evaporasi : 32F dan tekanan discharge 120 psi. Jawaban : Perbandingan kompresi = ……………………… Efisiensi volumetricnya = ………………………


Halaman: 8 dari 37



soal pilihan berganda Berikan tanda silang pada opsi jawaban yang paling benar 1. Fungsi kompresor pada mesin refrigerasi adalah a Untuk mensirkulasi refrigeran di dalam sistem refrigerasi b

Untuk memompa gas refrigeran

c

Untuk menaikkan tekanan gas refrigeran

d. Benar semua 2. Katub kompresor bekerja berdasarkan a. Aksi mekanikal b. Aksi tekanan c. Aksi resiprokasi d. a dan c benar 3. perbandingan antara tekanan discharge dan tekanan suction a. Tergantung jumlah refrigeran b. Tergantung ukuran mesin pendingin c. Ratio Kompresi d. Benar semua 4. Efisiensi volumetric tergantung pada a. Jumlah refrigeran b. Jumlah piston c. Perbandingan kompresi d. Benar semua 5. Besarnya compressor displacement tergantung pada a. Diameter piston b. Langkah piston c. Jumlah piston d. Benar semua Judul Modul: Menguji Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri Buku Kerja Versi: 2010

Halaman: 9 dari 37



6. Jumlah volume gas yang dipompa oleh kompresor tergantung pada a. Diameter piston b. Langkah piston c. Jumlah piston d. Benar semua 7. Tipe kompresor yang banyak digunakan pada mesin refrigerasi adalah a. Resiprokasi b. Rotari c. Sentrifugal d. Benar semua 8. Tentukan kecepatan piston bila diketahui langkah piston 100 mm dan berputar dengan kecepatan 1200 rpm. a. 4 m/s b. 2 m/s c. 3 m/s d. 2,4 m/s 9. Bila kecepatan rotasionalnya naik menjadi 3000 rpm, berapa langkah piston bila diinginkan kecepatan gerak pistonnya 4 m/s a. 33,3 mm b. 3,33 mm c. 0,33 mm d. 333 mm

10. Gejala pencemaran pada oil kompresor adalah a. Adanya unsur asam (acid) pada oli kompresor b. Timbulnya panas yang berlebihan c. Berkurangnya jumlah loi pada crankcase d. Benar semua


Halaman: 10 dari 37



11. Masalah siklus refrigerasi yang dapat membahayakan kompresor adalah a. Tekanan evaporasi yang terlalu rendah b. Sirkulasi oli yang memburuk c. Beban minimm dalam waktu terus menerus d. Benar semua 12. Akibat a. b. c. d.

formasi lapisan es pada permukaan coil evaporator Tekanan evaporasi yang terlalu tinggi Sirkulasi oli yang memb uruk Beban minimm dalam waktu terus menerus Benar semua

13. Tekanan evaporasi yang terlalu rendah mengakibatkan a. over heating b. sirkulasi memburuk c. Zero load d. Benar semua 14. Pencemaran acidic pada oli kompresor a. oli ber ampur udara b. akibat uap air bercampur dengan refrigeran c. akibat reaksi uap air + refrigeran + pemanasan d. akibat reaksi kimia antara refrigeran dan asam 15. On/Off kontrol hanya dapat digunakan pada a. sistem dengan beban fluktuasi b. sistem dengan beban konstan c. sistem dengan hot gas defrost d. sistem dengan silinder un loading 16. Multi a. b. c. d.

speed control pengontrolan kapasitas kompresor dengan mengatur kecepatan kompresi pengontrolan kapasitas motor dengan double fan pengontrolan kapasitas dengan mengatur beban pendinginan pengontrolan kapasitas pendinginan secara multi fan


Halaman: 11 dari 37



17. Bila beban sistem refrigerasi jatuh di bawah harga minimal yang diijinkan a.. Under pressure b.. Undercharge c.. Zero load d.. Loose charge 18 . Pengontrolan kapasitas kompresor a. On/Off control b. Silinder unloader c. Hotgas

by-pass

d. Benar semua 20. Menyalurkan secara by-pass gas superheat refrigeran tekanan tinggi ke evaporator a. Zero Load b. Hot gas defrost c. Defrost d. A dan c benar


Halaman: 12 dari 37



Kunci Jawaban (buku penilaian)

Essay Test

3.

1.

a. Perbandingan kompresi = b. Efisiensi volumetric =

2.

a. Perbandingan kompresi = b. Efisiensi volumetric =

3. a. Tekanan suction == b. Perbandingan kompresi e. Efisiensi volumetric =

kunci jawaban Pilihan ganda 1. d

11. a

2. a

12. c

3. c

13. c

4. a

14. a

5. d

15. b

6. c

16. a

7. b

17. c

8. a 9. c 10. b

18. a 19. c 20. B


Halaman: 13 dari 37



Pengujian Kompresor Tujuan Semua kesalahan harus diperbaiki terlebih dahulu sebelum di tandatangani. a

b

No. Benar

Salah

No. Benar

c Salah

No. Benar

1.

1.

11.

2.

2.

12.

3.

3.

13.

4.

14.

5.

15.

6.

16.

7.

17.

8.

18.

9.

19.

10.

20.

Salah

Apakah semua pertanyaan Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri dijawab dengan benar

dengan waktu yang telah

ditentukan ? YA

TIDAK

NAMA

TANDA TANGAN

PESERTA

..............................................

...................................

PENILAI

..............................................

...................................

Catatan Penilai :


Halaman: 14 dari 37



Tugas Praktik Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri 1. Nama Tugas I

: Memelihara Dan Memperbaiki compressor

semi

hermatic 7,5 HP. 2. Waktu Penyelesain Tugas I : 180 menit 3. Tujuan Pelatihan

:

Setelah menyelesaikan tugas Memelihara Dan Memperbaiki compressor

semi

hermatic 7,5 HP.peserta mampu : a. Memelihara dan memperbaiki compressor semi hermatic 7,5 HP. b. Mengerjakan penemuan kesalahan pada kompressor semi hermatic 7,5 HP. c. Memperbaiki/mengganti kesalahan kompressor semi hermatic ukuran besar. d. Menservice kembali kompressor semi hermatic sehingga dapat bekerja secara normal. e. Membuat laporan pemeliharaan berkala . 4. Daftar Alat/Mesin dan Bahan : NO. A.

NAMA BARANG

SPESIFIKASI

KETERANGAN

ALAT 1. kompressor

7.5 HP

Bitzer V

2. Tang lancip 3. Kunci sock

Satu set

4. Flaring & swaging tool 5. Kunci napring 6. Tang Ampere

5 – 300 A

7. AVO meter

digital

8. Kunci Inggris

12 inchi

9. tracker Judul Modul: Menguji Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri Buku Kerja Versi: 2010

Halaman: 15 dari 37



10. Pahat bulat 11. OBENG kembang 12 OBENG plat 13. Kunci ring

Satu set

14. Kunci pas

Satu set

15. Tang kombinasi 15. recoveri B.

BAHAN 1. Modul pelatihan 2. Pipa tembaga 3. Nitrogen 4. shigmat 5. micrometer 6. bensin 7. amplas 8. kwas 9. Sikat kawat

10. Minyak pelumas 11. Majun


Halaman: 16 dari 37



5. Daftar Cek Unjuk Kerja Tugas I NO

DAFTAR TUGAS/INSTRUKSI

POIN YANG DICEK

PENCAPAIAN PENILAIAN YA TIDAK K BK

1. Baca dan catat nameplate pada Cara pengukuran kompressor semi hermatik. 2. Ukurlah tahanan pada kumparan kompressor semi hermatik.

Hasil pengukuran dan analisa

3. Lakukan pengecekan ampere motor pada kompressor .

Hasil pengujian

4. Lakukan pengecekan kompressi pada kompressor . 5. Kosongkan sistem pendingin.

Hasil pengujian Keselamatan kerja Dan SOP

6. Membongkar komp.semi hermatic 7,5 HP. yang rusak

Cara bongkar

7. Mengerjakan penemuan kesalahan

komisioning

8. Menganalisa kompressor yang di bongkar

Cara pengukuran dan analisa

9. Memperbaiki /mengganti komponen yang rusak

Hasil pengujian

10 menservice kembali sistem

Cara menghidupkan lagi

Buat laporan hasil pekerjaan

Isi laporan

Apakah semua instruksi kerja tugas praktik Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri dilaksanakan dengan benar dengan waktu yang telah ditentukan?

YA

TIDAK

NAMA

TANDA TANGAN

PESERTA

..............................................

...................................

PENILAI

..............................................

...................................

Catatan Penilai : Judul Modul: Menguji Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri Buku Kerja Versi: 2010

Halaman: 17 dari 37



1. Indikator Unjuk Kerja (IUK): a. Mampu menguji operasi sistem pendingin compressor semi hermatic 7,5 HP. b. Mampu membongkar,mengganti componen yang rusak dan memasang kembali compressor semi hermatic 7,5 HP. 2. Mampu mengisi sistem pendingin compressor ukuran besar. Keselamatan dan Kesehatan Kerja Keselamatan dan kesehatan kerja yang perlu dilakukan pada waktu melakukan praktik kerja ini adalah : c. Memperhatikan jam kerja sehingga tidak kecapaian, antara jam kerja dan istirahat proporsional d. Bertindak berdasarkan sikap kerja yang sudah ditetapkan sehingga diperoleh hasil seperti yang diharapkan, jangan sampai terjadi kesalahan karena ketidak-telitian dan tidak taat asas. e. Waktu pompa vakum, alat las, dan alat lainnya mengikuti petunjuknya masing-masing yang sudah ditetapkan. 3. Standar Kinerja a. Dikerjakan selesai tepat waktu, waktu yang digunakan tidak lebih dari yang ditetapkan. b. Toleransi kesalahan 5% dari hasil yang harus dicapai, tetapi bukan pada kesa-lahan kegiatan kritis. a. Instruksi Kerja 4. Metoda Manual 1) Ukurlah tegangan sumber, arus yang megalir pada sistem pendingin compressor semi hermatic 7,5 HP. 2) Baca dan catat nameplate pada compressor semi hermatic 7,5 HP. 3) Kosongkan sistem pendingin. 4) Simpan refrigeran pada tabung yang sudah disediakan dan berikan label. 5) Membongkar compressor yang rusak. 6) Menganalisa compressor yang di bongkar 7) Memperbaiki /mengganti komponen yang rusak. Judul Modul: Menguji Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri Buku Kerja Versi: 2010

Halaman: 18 dari 37



8) menservice kembali sistem. 9) Buat laporan hasil pekerjaan 5. Menggunakan peralatan sevice 1) Siapkan Mesin 3R, ikuti buku petunjuk operasional. 2) Recoveri refrigerant dari sistem. 3) Pilih peralatan yang sesuai untuk membongkar kompresor. 4) Gunakan peralatan untuk melepas paking. 5) Gunakan takel untuk melepas bearing. 6) Tandai diatas piston sebelum di lepas dengan alat penggores 7) Gunakan kwas untuk mencuci 8) Buat laporan hasil pekerjaan. 6. Langkah Kerja a. Metoda Manual 1)

Mengukur tegangan sumber, arus yang megalir pada sistem pendingin compressor , temperatur kabin, dan tekanan suction.

2)

Membaca dan mencatat nameplate pada compressor ukuran besar.

3)

Melakukan pengecekan kebocoran.

4)

Mengosongkan sistem pendingin dengan menggunakan tang penusuk.

5)

Menyimpan refrigeran pada tabung yang sudah disediakan dan memberikan label.

6)

Mengisi sistem pendingin compressor ukuran besar.

7)

Mengukur tegangan sumber, arus yang megalir pada sistem pendingin compressor

ukuran besar, temperatur kabin, tekanan suction dan

massa refrigeran. 8)


9)

Membuat laporan hasil pekerjaan.


Halaman: 19 dari 37



Tugas Praktik Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri 1. Nama Tugas II

: Memelihara

Dan

Memperbaiki

Kondensor

berpendingin air/udara. 2. Waktu Penyelesain Tugas II : 60 menit 3. Tujuan Pelatihan

:

Setelah menyelesaikan tugas Memelihara Dan Memperbaiki Kondensor berpendingin air/udara peserta mampu: a. Memelihara dan memperbaiki Kondensor berpendingin air maupun udara. b. Mengerjakan penemuan kesalahan pada Kondensor berpendingin air maupun udara. c. Memperbaiki/mengganti kesalahan Kondensor berpendingin air maupun udara. d. Memasang kembali kondensor berpendingin air maupun Udara sehingga dapat bekerja secara normal. 4. Daftar Alat/Mesin dan Bahan : NO. A.

NAMA BARANG

SPESIFIKASI

KETERANGAN

ALAT 1. Kondensor udara/air 2. blower

7,5 HP 1/3 HP 3 phasa 380V

3. Sisir sirip 4. Obeng kembang 5. Obeng plat


Halaman: 20 dari 37


NO.

NAMA BARANG


SPESIFIKASI

KETERANGAN

6. Tang lancip 7. Kunci ring 8. Kunci pas 9. Flaring & swaging tool 10. Peralatan las 11. Sikat pembersih pipa 12. Compressor udara 13. Cacher weter pressure

chemical ric 15,proton

11. Cover plat 12. Tang potong 13. Tang kombinasi 14. Kacher water pressure 15. Sikat kawat 16. Kunci Inggris 17. Kunci sock 18. Compressor angin


Halaman: 21 dari 37


B.

BAHAN


SPESIFIKASI

KETERANGAN

1. Modul pelatihan 2. Kimia proton

Pembersih kotoran

3. Gas nitrogen

Pembersih pipa dlm

4. bensin 5. Kawat las perak 6. Sabun (diterjen) 7. Majun 8. Sarung tangan 9. Kacamata pelindung


Halaman: 22 dari 37



5. Daftar Cek Unjuk Kerja Tugas II

NO


POIN YANG DICEK

1. Baca dan catat nameplate pada Kondensor.

Penulisan dianalisa

2.

Keselamatan kerja

Bukalah penutup Kondensor


Dan SOP 3. Lakukan pengecekan pada pipa. 4.

Bersihkan kondensor dengan air tekanan tinggi.

5. Membersihkan pipa kondensor bagian dalam

Hasil pengujian Cara penggunaan pompa air tekanan Cara penanganan dan analisa hasilnya

6. Lakukan pengecekan kebocoran.

Hasil pengujian

7. Pemasangan kembali condensor

Langkah pemasangan

8. Buat laporan hasil pekerjaan.

Isi laporan

Apakah semua instruksi kerja tugas praktik Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri dilaksanakan dengan benar dengan waktu yang telah ditentukan?

YA

TIDAK

NAMA

TANDA TANGAN

PESERTA

..............................................

...................................

PENILAI

..............................................

...................................

Catatan Penilai :


Halaman: 23 dari 37



6. Indikator Unjuk Kerja (IUK): b. Mampu menguji operasi sistem pendingin dengan kondensor berpendingin air maupun udara. a. Mampu membongkar,mengganti componen yang rusak dan memasang kembali kondensor berpendingin air maupun udara. 7. Mampu merawat dan memperbaiki komponen kondensor pendingin berpedoman pada Keselamatan dan Kesehatan Kerja a. Keselamatan dan kesehatan kerja yang perlu dilakukan pada waktu melakukan praktik kerja ini adalah : Memperhatikan jam kerja sehingga tidak kecapaian, antara jam kerja dan istirahat proporsional b. Bertindak berdasarkan sikap kerja yang sudah ditetapkan sehingga diperoleh hasil seperti yang diharapkan, jangan sampai terjadi kesalahan karena ketidak-telitian dan tidak taat asas. 8. Standar Kinerja a. Dikerjakan selesai tepat waktu, waktu yang digunakan tidak lebih dari yang ditetapkan. b. Toleransi kesalahan 5% dari hasil yang harus dicapai, tetapi bukan pada kesalahan kegiatan kritis. 9. Instruksi Kerja Metoda Manual 1)

Ukurlah tegangan sumber, arus yang megalir pada sistem pendingin . temperatur, dan tekanan suction dan discherge.

2)

Baca dan catat nameplate pada condrnsing unit.

3)

Lakukan pengecekan kebocoran.

4)

Kosongkan sistem pendingin dari refrigerant.

5)

Simpan refrigeran pada tabung yang sudah disediakan dan berikan label.

6)

Bongkar condensor dari condensing unit


Halaman: 24 dari 37


7)

Komisioning catat kondisi kondensor.

8)

Bersihkan kondensor dengan air tekanan tinggi.

9)

Bersihkan pipa bagian dalam

10)

Pasang kembali condensor padacondensing unit.

11)

Buat laporan hasil pekerjaan.


10. Menggunakan peralatan sevice 1. Siapkan buku petunjuk teknis. 2. Siapkan peralatan las dalam kondisi baik. 3. Pilih peralatan yang sesuai untuk membongkar kondensor. 4. Gunakan peralatan yang tepat untuk melepas kondensor. 5. Gunakan sisir untuk meluruskan sirip. 6. Siapkan kompressor dan gunakan sesuai kebutuhan 7. Gunakan kwas untuk mencuci 8. Buat laporan hasil pekerjaan.

11. Langkah Kerja Metoda Manual 1)

Mengukur tegangan sumber, arus yang megalir pada sistem pendingin, temperatur, dan tekanan suction dan discharge.

2)

Membaca dan mencatat nameplate pada condensing unit.

3)


4)

Mengosongkan sistem pendingin dari refrigerant.

5)

Menyimpan refrigerant pada tabung yang sudah disediakan dan memberikan label.

6)

Membongkar kondensor

7)

Memeriksa pengecekan kondisi kondensor.

8)

Membersihkan dan merawat sirip dan pipa bagian dalam.

9)

Memasang kembali kondensor.

10)

Membuat laporan hasil pekerjaan.


Halaman: 25 dari 37



Tugas Praktik Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri

1. Nama Tugas III

Memelihara Dan Memperbaiki Komponen kelistrikan Pendingin Di Industri

:

2. Waktu Penyelesain Tugas III : 60 menit 3. Tujuan Pelatihan

:

Setelah menyelesaikan tugas Memelihara Dan Memperbaiki Komponen kelistrikan Pendingin Di Industri. peserta mampu: a. memelihara dan memperbaiki komponen kelistrikan dan control. b. Menguji dan menyetel kerja komponen kelistrikan dan control. 4. Daftar Alat/Mesin dan Bahan : NO. A.

NAMA BARANG

SPESIFIKASI

KETERANGAN

ALAT 1. thermostat 2.

Low and high presure swich

3. Box control 4. Solonoid valve gas 5. Solonoid valve water 6. Oil presure control 7. rilay 8. kontactor 9. Thermos/overload Judul Modul: Menguji Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri Buku Kerja Versi: 2010

Halaman: 26 dari 37


NO.

NAMA BARANG


SPESIFIKASI

KETERANGAN

12. Cover plat 13. Tang potong 14. Tang kombinasi 15. Tang lancip 16. Kunci ring pas

set

17. Kunci Inggris

set

18. Kunci sock

set

19. Kunci inggris

15 inchi

20. kwas

1,5 inchi

2 bh

21. Angin compressor 22. Avometer digital

B.

BAHAN 1. Modul pelatihan 2. Nut neppel 3. Gas oxy acetylin 4. Flux (borax) 5. Refrigeran 6. Minyak bensin 7. Sabun (diterjen) 8. Majun 9. Sarung tangan

10. Kacamata pelindung


Halaman: 27 dari 37



5. Indikator Unjuk Kerja (IUK): a. Mampu menguji operasi komponen kelistrikan mesin pendingin. b. Mampu merawat dan memperbaiki komponen kelistrikan mesin pendingin. 6. Mampu merawat dan memperbaiki komponen kelistrikan mesin pendingin sesuai dengan Keselamatan dan Kesehatan Kerja Keselamatan dan kesehatan kerja yang perlu dilakukan pada waktu melakukan praktik kerja ini adalah : a. Memperhatikan jam kerja sehingga tidak kecapaian, antara jam kerja dan istirahat proporsional b. Bertindak berdasarkan sikap kerja yang sudah ditetapkan sehingga diperoleh hasil seperti yang diharapkan, jangan sampai terjadi kesalahan karena ketidak-telitian dan tidak taat asas. c. Waktu mesin 3R, pompa vakum, alat las, dan alat lainnya mengikuti petunjuknya masing-masing yang sudah ditetapkan. 7. Standar Kinerja a. Dikerjakan selesai tepat waktu, waktu yang digunakan tidak lebih dari yang ditetapkan. b. Toleransi kesalahan 5% dari hasil yang harus dicapai, tetapi bukan pada kesalahan kegiatan kritis. 8. Instruksi Kerja a. Metoda Manual 1). Ukurlah tegangan sumber, arus yang megalir pada sistem pendingin, temperatur, tekanan suction dan discharge. 2). Baca dan catat nameplate pada unit mesin pendingin. 3). Lakukan pengecekan kebocoran pada aparature kelistrikan. 4). Lakukan pengecekan fungsi dari aparature/componen kelistrikan. 5). Lakukan penyetelen komponen kelistrikan sesuai dengan spesifikasi mesin. 6). Lakukan runing test dan amati. 7). Lakukan pengukuran tekanan,temperature,RPM blower. 8). Buat laporan hasil pekerjaan. Judul Modul: Menguji Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri Buku Kerja Versi: 2010

Halaman: 28 dari 37



b. Menggunakan trainer refrigeration industri 1)

Siapkan trainer refrigeration industri, ikuti buku petunjuk operasional.

2)

Sambungkan trainer dengan arus sesuai spesifikasi.

3)

Hidupkan trainer selama 20 menit.

4)

Amati dan catat kondisi masing masing komponen kelistrikan.

5)

Lakukan pengesetan pada masing-masing komponen kelistrikan dan amati dan bandingkan dengan pengukuran pertama.

6)

Pastikan komponen yang diganti betul betul rusak tidak berfungsi dan melalui pengujian.

7)

Buat laporan hasil pekerjaan.

9. Langkah Kerja Metoda Manual 1). Ukurlah tegangan sumber, arus yang megalir pada sistem pendingin, temperatur, tekanan suction dan discharge. 2). Baca dan catat nameplate pada unit mesin pendingin. 3). melakukan pengecekan kebocoran pada aparature kelistrikan. 4). melakukan pengecekan fungsi dari aparature/componen kelistrikan. 5). melakukan penyetelen komponen kelistrikan sesuai dengan spesifikasi mesin. 6). melakukan runing test dan amati. 7). melakukan pengukuran tekanan, temperature, RPM blower. 8). Buat laporan hasil pekerjaan.


Halaman: 29 dari 37



10.Daftar Cek Unjuk Kerja Tugas III NO


POIN YANG DICEK


1. Ukurlah tegangan sumber, arus Cara pengukuran yang megalir temperatur pada trainer refrigeration industri . 2. Baca dan catat nameplate dan tekanan suction dan discharge 3. Hidupkan trainer selama 20 menit.

Hasil pengukuran dan analisa

4. Amati dan catat kondisi masing masing komponen kelistrikan.

Hasil pengujian komisioning

5. pengesetan pada masing-masing Hasil pengukuran komponen kelistrikan dan amati dan analisa dan bandingkan dengan pengukuran pertama. 6. Pastikan komponen yang diganti kalibrasi betul betul rusak tidak berfungsi dan melalui pengujian. . 7. Buat laporan hasil pekerjaan

pengukuran dan analisa hasilnya Apakah semua instruksi kerja tugas praktik Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri dilaksanakan dengan benar dengan waktu yang telah ditentukan? YA

TIDAK

NAMA

TANDA TANGAN

PESERTA

..............................................

...................................

PENILAI

..............................................

...................................

Catatan Penilai :


Halaman: 30 dari 37



Tugas Praktik Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri

1. Nama Tugas IV

Memelihara Dan Memperbaiki Komponen tambahan mesinpendingin industry.

:

2. Waktu Penyelesain Tugas IV : 60 menit 3. Tujuan Pelatihan

:

Setelah menyelesaikan tugas Memelihara Dan Memperbaiki Komponen tambahan mesin pendingin industry.peserta mampu: a. Menguji operasi (kerja) receiver,acumulator,expansion masine side glass. b. Memelihara, memperbaiki dan menyetel receiver,acumulator,expansion masine ,filter drier dan side glass. C, Menentukan ,memastikan dan memutuskan bahwa komponen tambahan dalam keadaan baik ataupun rusak.

4. Daftar Alat/Mesin dan Bahan : NO. A.

NAMA BARANG

SPESIFIKASI

KETERANGAN

ALAT 1. Hand valve 2. receiver 3. acumulator 4. TXP 5. AXP 6. HXP 7. filter drier 8. side glass


Halaman: 31 dari 37


NO.

NAMA BARANG


SPESIFIKASI

KETERANGAN

1. Cover plat 2. Tang potong 3. Tang kombinasi 4. Tang lancip 5. Kunci ring pas 6. Kunci Inggris 7. Kunci sock 8. Flaring & swaging tool 9. Obeng + 10. Manifolgauge

B.

BAHAN 1. Modul pelatihan 2. Nut neppel 3. Refrigeran 4. Minyak pelumas 5. Sabun (diterjen) 6. Majun 7. Swaging flaring tool 8. Vacum pump 9. Sarung tangan

10. Kacamata pelindung


Halaman: 32 dari 37



5. Indikator Unjuk Kerja (IUK): a. Mampu menguji operasi (kerja) receiver,acumulator,expansion masine side glass. b. Mampu memelihara, memperbaiki dan menyetel receiver, acumulator, expansion masine , filter drier dan side glass. C, Mampu menentukan ,memastikan dan memutuskan bahwa komponen tambahan dalam keadaan baik ataupun rusak. 6. Keselamatan dan Kesehatan Kerja Keselamatan dan kesehatan kerja yang perlu dilakukan pada waktu melakukan praktik kerja ini adalah : a. Memperhatikan jam kerja sehingga tidak kecapaian, antara jam kerja dan istirahat proporsional b. Bertindak berdasarkan sikap kerja yang sudah ditetapkan sehingga diperoleh hasil seperti yang diharapkan, jangan sampai terjadi kesalahan karena ketidak-telitian dan tidak taat asas. c. Waktu pompa vakum, alat las, dan alat lainnya mengikuti petunjuknya masing-masing yang sudah ditetapkan. 7. Standar Kinerja a. Dikerjakan selesai tepat waktu, waktu yang digunakan tidak lebih dari yang ditetapkan. b. Toleransi kesalahan 5% dari hasil yang harus dicapai, tetapi bukan pada kesa-lahan kegiatan kritis. 8. Instruksi Kerja Metoda Manual 1. memeriksa dan mengamati komponen Hand valve. 2. memeriksa dan mengamati komponen receiver 3. memeriksa dan mengamati komponen acumulator 4. memeriksa dan mengamati komponen thermostatic expansion valve 5. memeriksa dan mengamati komponen automatic expansion valve Judul Modul: Menguji Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri Buku Kerja Versi: 2010

Halaman: 33 dari 37



6. memeriksa dan mengamati komponen HXP 7. memeriksa dan mengamati komponen filter drier 8. memeriksa dan mengamati komponen side glass 9. komisioning. 10. Buat laporan hasil pekerjaan.

9. Langkah Kerja Metoda Manual 1. membersihkan ,memperbaiki dan menyetel Hand valve 2. membersihkan , memperbaiki dan menyetel receiver 3. membersihkan , memperbaiki dan menyetel acumulator 4. membersihkan , memperbaiki dan menyetel thermostatic expansion valve 5. membersihkan , memperbaiki dan menyetel automatic expansion valve 6. membersihkan , memperbaiki dan menyetel HXP 7. membersihkan , memperbaiki dan menyetel filter drier 8. membersihkan , memperbaiki dan menyetel side glass 9. komisioning. 10. Buat laporan hasil pekerjaan.


Halaman: 34 dari 37



10. Daftar Cek Unjuk Kerja Tugas IV NO

DAFTAR TUGAS/INSTRUKSI membersihkan

,memperbaiki

1. menyetel Hand valve membersihkan

2. menyetel receiver

,

memperbaiki

POIN YANG DICEK dan dan

3. membersihkan , memperbaiki dan 4.

menyetel acumulator membersihkan , memperbaiki menyetel thermostatic expansion valve membersihkan

,

memperbaiki

5. menyetel automatic expansion


Cara penyetelan Cara memperbaiki

Cara penyetelan dan

dan

Cara memperbaiki

Cara penyetelan

valve

6. membersihkan , memperbaiki dan 7.

menyetel HXP membersihkan , menyetel filter drier

memperbaiki

Cara memperbaiki dan

8. membersihkan , memperbaiki dan

Cara memperbaiki

Cara memperbaiki

menyetel side glass

9. komisioning.

Catatan hasil

10. Buat laporan hasil pekerjaan.

Isi laporan

Apakah semua instruksi kerja tugas praktik Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri dilaksanakan dengan benar dengan waktu yang telah ditentukan? YA

TIDAK

NAMA

TANDA TANGAN

PESERTA

..............................................

...................................

PENILAI

..............................................

...................................

Catatan Penilai : Judul Modul: Menguji Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri Buku Kerja Versi: 2010

Halaman: 35 dari 37



BAB III TUGAS UNJUK KERJA A. Tugas Unjuk Kerja I 1. Lakukan pengecekan besaran-besaran pada compressor semi hermatic 7,5 HP 2. Jelaskan langkah-langkah membongkar,menganalisa,memasang dan pengujian, compressor semi hermatic 7,5 HP B. Tugas Unjuk Kerja II 1. Lakukan pengecekan besaran-besaran pada Kondensor berpendingin air maupun udara. 2. Jelaskan langkah-langkah membongkar,menganalisa,memasang dan pengujian, Kondensor berpendingin air maupun udara.

C. Tugas Unjuk Kerja III 8. 1. 9. Lakukan pengecekan besaran-besaran pada komponen listrik pada mesin Pendingin Di Industri 10. 2, 11.Jelaskan langkah-langkah pengujian, komponen listrik sistem pendingin Di Industri D. Tugas Unjuk Kerja IV 1. Lakukan pengecekan besaran-besaran komponen tambahan pendingin industri.

pada sistem

2. Jelaskan langkah-langkah pengujian, membersihkan ,memperbaiki dan menyetel komponen tambahan pada sistem pendingin industri.


Halaman: 36 dari 37



BAB IV CEK LIST TUGAS

NO.

TUGAS UNJUK KERJA

1.

Tugas Unjuk Kerja I

2.

Tugas Unjuk Kerja II

3.

Tugas Unjuk Kerja III

4.

Tugas Unjuk Kerja IV

PENILAIAN K

BK

TGL

Apakah semua tugas unjuk kerja Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri telah dilaksanakan dengan benar dan dalam waktu yang telah ditentukan?

YA

TIDAK

NAMA

TANDA TANGAN

PESERTA

..............................................

...................................

PENILAI

..............................................

...................................

Catatan Penilai :


Halaman: 37 dari 37



BUKU PENILAIAN

DEPARTEMEN TENAGA KERJA DAN TRANSMIGRASI R.I.


Modul Pelatihan Berbasis Kompetensi Sektor Logam Mesin Sub Sektor Refrigeration & AC


DAFTAR ISI

DAFTAR ISI ---------------------------------------------------------------------------------------- 1 BAB I

PENDAHULUAN ------------------------------------------------------------------------- 2 A. Latar Belakang --------------------------------------------------------------------- 2 B. Tujuan ----------------------------------------------------------------------------- 2 C. Metoda Penilaian

BAB II

--------------------------------------------------------------- 2

PENILAIAN TEORI ................................................................................... 4 A. Lembar Penilaian Pengetahuan ------------------------------------------------ 4

BAB III PENILAIAN PRAKTIK ................................................................................ 8 A. Lembar Penilaian Keterampilan ------------------------------------------------ 8 BAB IV PENILAIAN SIKAP KERJA ..........................................................................13 A. Lembar Penilaian Sikap Kerja ------------------------------------------------- 13

Judul Modul: Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri

Halaman: 1 dari 20



BAB I PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Buku penilaian untuk unit kompetensi Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri dibuat sebagai konsekuensi logis dalam pelatihan berbasis kompetensi yang telah menempuh tahapan penerimaan pengetahuan, keterampilan, dan sikap kerja melalui buku informasi dan buku kerja. Setelah latihanlatihan (exercise) dilakukan berdasarkan buku kerja maka untuk mengetahui sejauh mana kompetensi yang dimilikinya perlu dilakukan uji komprehensif secara utuh per unit kompetensi dan materi uji komprehensif itu ada dalam buku penilaian ini. B. Tujuan Adapun tujuan dibuatnya buku penilaian ini, yaitu untuk menguji kompetensi peserta pelatihan setelah selesai menempuh buku informasi dan buku kerja secara komprehensif dan berdasarkan hasil uji inilah peserta akan dinyatakan kompeten atau belum kompeten terhadap unit kompetensi Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri C. Metoda Penilaian 1. Metoda Penilaian Pengetahuan a.

Tes Tertulis Untuk menilai pengetahuan yang telah disampaikan selama proses pelatihan terlebih dahulu dilakukan tes tertulis melalui pemberian materi tes dalam bentuk tertulis yang dijawab secara tertulis juga. Untuk menilai pengetahuan dalam proses pelatihan materi tes disampaikan lebih dominan dalam bentuk obyektif tes, dalam hal ini benar-salah dan pilihan ganda.

b.

Tes Wawancara Tes wawancara dilakukan untuk menggali atau memastikan hasil tes tertulis sejauh itu diperlukan. Tes wawancara ini dilakukan secara perseorangan antara penilai dengan peserta uji/peserta pelatihan. Penilai sebaiknya lebih dari satu orang.

2. Metoda Penilaian Keterampilan a.

Tes Simulasi Tes simulasi ini digunakan untuk menilai keterampilan dengan menggunakan media bukan yang sebenarnya, misalnya menggunakan tempat kerja tiruan


Halaman: 2 dari 20



(bukan tempat kerja yang sebenarnya), obyek pekerjaan disediakan atau hasil rekayasa sendiri, bukan obyek kerja yang sebenarnya. b.

Aktivitas Praktik Penilaian dilakukan secara sebenarnya, di tempat kerja sebenarnya dengan menggunakan obyek kerja sebenarnya.

3. Metoda Penilaian Sikap Kerja a.

Observasi Untuk melakukan penilaian sikap kerja digunakan metoda observasi terstruktur, artinya pengamatan yang dilakukan menggunakan lembar penilaian yang sudah disiapkan sehigga pengamatan yang dilakukan mengikuti petunjuk penilaian yang dituntut oleh lembar penilaian tersebut. Pengamatan dilakukan pada waktu peserta uji/peserta pelatihan melakukan keterampilan kompetensi yang dinilai karena sikap kerja melekat pada keterampilan tersebut.


Halaman: 3 dari 20



BAB II PENILAIAN TEORI Lembar Penilaian Pengetahuan: Unit kompetensi

:

Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri

Pelatihan

:

Teknisi pendingin industri

waktu

:

120 menit

PETUNJUK UMUM  Jawablah materi tes ini pada lembar jawaban/kertas yang sudah disediakan.  Modul terkait dengan unit kompetensi agar disimpan.  Bacalah materi tes secara cermat dan teliti.  Soal esay 1. Kapan ZERO LOAD tercapai ? …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………

2. Jelaskan proses terjadinya lapisan es pada coil? …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………. 3. Penurunan suhu evaporator yang terlalu tajam tidak diharapkan, berikan alasannya? ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Judul Modul: Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri

Halaman: 4 dari 20



4. Apa yang akan terjadi bila evaporatornya digunakan untuk mendinginkan cairan dan karena suhu yang terlalu rendah maka cairannya membeku ? ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… …………………..………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………. 5. Jelaskan apa perlunya melaksanakan pengontrolan kapasitas kompresor ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………

Lingkarilah B jika pernyataan berikut benar dan S jika salah ! 1. B -

S

Tekanan evaporasi yang terlalu tinggi mengakibatkan formasi lapisan es pada permukaan coil evaporator. Tekanan evaporasi yang terlalu rendah mengakibatkan Zero load

2. B -

S

3. B -

S

Pencemaran acidic pada oli kompresor akibat uap air bercampur dengan refrigeran

4. B -

S

Efek tekanan kondensasi yang terlalu tinggi pada mesin refrigerasi Menurunkan suhu kondesing.

5. B -

S

Under voltage penyebab mesin pendingin mengalami short cycling.


Halaman: 5 dari 20



Lingkarilah satu jawaban yang anda anggap paling benar ! 1. Pencemaran acidic pada oli kompresor a. akibat adanya uap air b. akibat uap air bercampur dengan refrigeran c. akibat reaksi uap air + refrigeran + pemanasan d. akibat reaksi kimia antara refrigeran dan asam 2 On/Off kontrol hanya dapat digunakan pada a. sistem dengan beban fluktuasi b. sistem dengan beban konstan c. sistem dengan hot gas defrost d. sistem dengan silinder un loading 3. Multi speed control a. pengontrolan kapasitas kompresor dengan mengatur kecepatan kompresi b. pengontrolan kapasitas motor dengan double fan c. pengontrolan kapasitas dengan mengatur beban pendinginan d. pengontrolan kapasitas pendinginan secara multi fan 4. Bila beban sistem refrigerasi jatuh di bawah harga minimal yang diijinkan a. Under pressure multi fan 5. Bila beban sistem refrigerasi jatuh di bawah harga minimal yang diijinkan a. Under pressure b. Undercharge c. Zero load d. Loose charge 6. Pengontrolan kapasitas kompresor a. On/Off control b. Silinder unloader c. Hotgas by-pass d. Benar semua 7 Pada saat hot gas defrost harus dipertahankan suhu kondensingnya a. sama dengan suhu ambient b. di atas suhu ambient c. 90 derajad Fahrenheit d. b dan c benar 8 Menyalurkan secara by-pass gas superheat refrigeran tekanan tinggi ke evaporator a. Zero Load b. Hot gas defrost c. Defrost d. A dan c benar Judul Modul: Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri

Halaman: 6 dari 20



9. Efisiensi volumetric tergantung pada a. Jumlah refrigeran b. Jumlah piston b.

Perbandingan kompresi

c.

d. Benar semua

10. Besarnya compressor displacement tergantung pada a. Diameter piston b. Langkah piston c. Jumlah piston d. Benar semua 11. Jumlah volume gas yang dipompa oleh kompresor tergantung pada a. Diameter piston b. Langkah piston c. Jumlah piston d. Benar semua 12. Tipe kompresor yang banyak digunakan pada mesin refrigerasi adalah a. Resiprokasi b. Rotari c. Sentrifugal d. Benar semua 13. Tentukan kecepatan piston bila diketahui langkah piston 100 mm dan berputar dengan kecepatan 1200 rpm. a. 4 m/s b. 2 m/s c. 3 m/s d. 2,4 m/s


Halaman: 7 dari 20



14. Bila kecepatan rotasionalnya naik menjadi 3000 rpm, berapa langkah piston bila diinginkan kecepatan gerak pistonnya 4 m/s a. 33,3 mm b. 3,33 mm c. 0,33 mm d. 333 mm 15. Gejala pencemaran pada oil kompresor adalah a. Adanya unsur asam (acid) pada oli kompresor b. Timbulnya panas yang berlebihan c. Berkurangnya jumlah loi pada crankcase d. Benar semua 16. Masalah siklus refrigerasi yang dapat membahayakan kompresor adalah a. Tekanan evaporasi yang terlalu rendah b. Sirkulasi oli yang memburuk c. Beban minimm dalam waktu terus menerus d. Benar semua 17. Akibat formasi lapisan es pada permukaan coil evaporator a. Tekanan evaporasi yang terlalu tinggi b. Sirkulasi oli yang memb uruk c. Beban minimm dalam waktu terus menerus d. Benar semua 18. Tekanan evaporasi yang terlalu rendah mengakibatkan a. over heating b. sirkulasi memburuk c. Zero load d. Benar semua 19. Pencemaran acidic pada oli kompresor a.

oli ber ampur udara

b. c. d.

akibat uap air bercampur dengan refrigeran akibat reaksi uap air + refrigeran + pemanasan akibat reaksi kimia antara refrigeran dan asam


Halaman: 8 dari 20



20. On/Off kontrol hanya dapat digunakan pada a. sistem dengan beban fluktuasi b. sistem dengan beban konstan c. sistem dengan hot gas defrost d. sistem dengan silinder un loading 21.

Multi speed control a. pengontrolan kapasitas kompresor dengan mengatur kecepatan kompresi b. pengontrolan kapasitas motor dengan double fan c. pengontrolan kapasitas dengan mengatur beban pendinginan d. pengontrolan kapasitas pendinginan secara multi fan

22.

Bila beban sistem pendingin jatuh di bawah harga minimal yang diijinkan a.Under pressure b. Undercharge c. Zero load d. Loose charge

23 . Pengontrolan kapasitas kompresor a. On/Off control b. Silinder unloader c. Hotgas

by-pass

d. Benar semua 24.

Menyalurkan secara by-pass gas superheat refrigeran tekanan tinggi ke evaporator a. Zero Load b. Hot gas defrost c. Defrost d. A dan c benar


Halaman: 9 dari 20



CEK LIST PENILAIAN PENGETAHUAN NO. KUK

NO. SOAL esay 1 2 3 4 5 B-S A.1. A.2. A.3. A.4. A.5. PG B.1. B.2. B.3. B.4. B.5. B.6. B.7. B.8. B.9. B.10. B.11. B.12. B.13. B.14. B.15. B.16. B.18. B.19. B.20. B.21. B.22. B.23. B.24.

KUNCI JAWABAN

JAWABAN PESERTA

KETERANGAN K

BK

B B B S S b d a D b a b b D b a a A D a c a b a c a c b


Halaman: 10 dari 20



BAB III PENILAIAN PRAKTIK (1) LEMBAR PENILAIAN KETERAMPILAN Judul Unit

: Memelihara Dan Memperbaiki kompressor semi hermatik 7,5 HP

Kode Unit Waktu Uji

: LOG.OO18.034.01 : 180 menit

Nama Peserta

: ………………………………………………………………………

Tanda Tangan

: ………………………………………………………………………

Tanggal

: ………………………………………………………………………

No.

1.

Instruksi Kerja Spesifikasi compressor

Parameter

 Tegangan/voltage power listrik …………………volt  Arus listrik sistem pendingin ……………………. ampere  Temperatur ruang/kabin …………………………. °C  Tekanan Suction ………………………………………psi  Membaca dan mencatat name plate : …………………………………………………………………… ……………………………………………………………………

2.

Komisioning dan Bongkar pasang compressor

 Jenis compressor ............................................  Mengecek kebocoran compressor……………………  Mengecek kwalitas oli ……………………………………  Diameter piston/kondisi …………………………….inchi  Diameter boring/kondisi …………………………… inchi  Diameter kransaf/kondisi …………………..………inchi

3.

Memasang kembali dan pengujian

 Mencuci /membersihkan………………………………  Mengecat …………………………………………………  Memasang paking ………………………………………  Kekerasan pengencangan baut …………………….Kg/cm2  Banyaknya/Ukuran oli……………………………….. lbs  Cek bocor dengan tekanan anin………………… bar  Menguji tekanan discharge………………………… PSI


Halaman: 11 dari 20



PENILAIAN PRAKTIK (2) LEMBAR PENILAIAN KETERAMPILAN Judul Unit

: Memelihara Dan Memperbaiki kondensor 7,5 HP

Kode Unit Waktu Uji

: LOG.OO18.034.01 : 60 menit

Nama Peserta

: ………………………………………………………………………

Tanda Tangan

: ………………………………………………………………………

Tanggal

: ………………………………………………………………………

No.

1.

Instruksi Kerja Spesifikasi kondensor

Parameter

 Jenis kondensor ………………………………………..  Kapasitas condenser ……………………………….. BTU/h  Membaca dan mencatat name plate : …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… ……………………………………………………………………

2.

Komisioning dan Bongkar kondensor

 Kondisi kondensor ………………………………………..  Panjang dan diameter pipa condenser ………….inchi  Volume condenser

…………………………… inchi

 Kondisi sirip dan pipa bagian dalam ………………..  Pencucian dan flasing pipa bagian dalam ………..  Memperbaiki sirip-sirip  Menguji fan/blower ……………………………………..omh 3.

Memasang kembali dan pengujian

 Cek bocor  Memasang kondensor …………………………….  Memasang fan/blower …………………………….  Tes run


Halaman: 12 dari 20




: Memelihara Dan Memperbaiki komponen kelistrikan 7,5 HP

Kode Unit Waktu Uji

: LOG.OO18.034.01 : 60 menit

Nama Peserta

: ………………………………………………………………………

Tanda Tangan

: ………………………………………………………………………

Tanggal

: ………………………………………………………………………

No.

1.

Instruksi Kerja Spesifikasi komponen kelistrikan pada neme plate

Parameter

 Low and high pressure swich.  Thermostat.  Solonoid valve gas  Solonoid valve water  Thimer  Heater  Kontactor  Rilay  Swich,selektor

2.

Komisioning Bongkar memperbaiki ,mengukur dan mengeset

 Umur komponen …………………………………………………thn  Kondisi komponen ……………………………………………..  Penggantian komponen ........................................  Pengukuran tahanan dari masing masing komponen  Pengujian……………………………………………………………

3.

Memasang kembali

 Memasang komponen  Tes run setelah 20 menit baru pengukuran.


Halaman: 13 dari 20




: Memelihara Dan Memperbaiki komponen tambahan mesin Pendingin 7,5 HP

Kode Unit Waktu Uji

: LOG.OO18.034.01 : 60 menit

Nama Peserta

: ………………………………………………………………………

Tanda Tangan

: ………………………………………………………………………

Tanggal

: ………………………………………………………………………

No.

1.

Instruksi Kerja Spesifikasi komponen kelistrikan pada neme plate

Parameter

Merek dan jenis komponen  Expansion masine …………………………………………………  Receiver tank…………………………………………………………  Side glass…………………………………………………………………  Accumulator……………………………………………………………  Filter drier……………………………………………………………….  Heat excharger…………………………………………………………  Hand kran…………………………………………………………………

2.

3.

Komisioning Bongkar memperbaiki ,mengukur dan mengeset

 Membongkar dan mengecek.

Memasang kembali

 Menguji dan mengukur komponen.

 Memastikan sub. Komponen dalam keadaan baik .  Memastikan penggantian komponen.  Mencatat dan melaporkan kondisi komponen.

 Memasang kembali komponen.  Test run amati setelah komponen bekerja 20 menit.


Halaman: 14 dari 20



LEMBAR PENILAIAN PRAKTEK (1) Judul Unit

: Memelihara Dan Memperbaiki kompressor semi hermatik 7,5 HP

Kode Unit Waktu Uji

: LOG.OO18.034.01 : 120 menit

Nama Peserta

: …………………………………………………………………………

Tanggal

: ………………………………………………………………………… Pelaksanaan Hasil Uji Kegiatan Ya Tidak Ya Tidak

No. 1.

Mengamati compressor semi hermatic 7,5 HP

2.

Mempelajari gambar konstruksi kompressor

3.

Memilih peralatan untuk membongkar.

4.

Mencatat name plate

5.

Merecoveri refrigerant dan menyimpan.

6.

Mengeluarkan oli

7.

Membuka baud compressor seni hermatik

8.

Melepaskan seal dan paking

9.

Melepaskan valve

10.

Membongkar kanshaf

11.

Mengeluarkan piston

12.

Mencuci dan membersihkan

13.

Mengecat blok mesin dengan cat piloc

14.

Mengukur dan mencatat boring dan piston

15.

Mengukur dan mencatat komparan motor

16.

Memasang kembali

17.

Flasing nitrogen

18.

cek bocor

19.

Menguji tekanan discharge sampai 400 PSI Jakarta, …………………………… Asesor ………………………………………


Halaman: 15 dari 20




: Memelihara Dan Memperbaiki kondensor 7,5 HP

Kode Unit Waktu Uji

: LOG.OO18.034.01 : 60 menit

Nama Peserta

: …………………………………………………………………………

Tanggal


No. 1.

Mengamati kodisi condenser 7,5 HP.

2.

Mempelajari gambar konstruksi kondensor.

3.


4.

Mencatat name plate.

5.

Membongkar rumah kondensor.

6.

Melepaskan pipa kondensor dengan las gas

7.

Membongkar kondensor.

8.

Membongkar Fan/blower.

9.

Melepaskan daun kipas fan.

10.

Mencuci dan membersihkan.

11.

Memperbaiki sirip kondensor.

12.

Mengukur dan mencatat panjang condensor

13.

Mengukur dan mencatat luas kondensor.

14.

Flasing dengan cairan penghancur kerak bagian dalam pipa.

15.

Flasing nitrogen

16.

cek bocor dengan tekanan nitrogen

17.

Memasang kembali dilas pipa.

18.

Menguji tekanan discharge sampai 400 PSI Jakarta, …………………………… Asesor ………………………………………


Halaman: 16 dari 20




: Memelihara Dan Memperbaiki komponen kelistrikan 7,5 HP

Kode Unit Waktu Uji

: LOG.OO18.034.01 : 60 menit

Nama Peserta

: …………………………………………………………………………

Tanggal


No. 1.

Mengamati kodisi komponen kelistrikan

2.

Mempelajari gambar konstruksi komponen kelistrikan.

3.


4.


5.

Melepas komponen kelistrikan.

6.


7.

Mengukur dan mencatat

8.

Memperbaiki komponen kelistrikan.

9.

Mengeset/menyetel komponen kelistrikan

10.

Memasang kembali

11.


Jakarta, …………………………… Asesor

………………………………………


Halaman: 17 dari 20



LEMBAR PENILAIAN PRAKTEK (4) Judul Unit Kode Unit Waktu Uji

: Memelihara Dan Memperbaiki komponen tambahan mesin Pendingin 7,5 HP : LOG.OO18.034.01 : 60 menit

Nama Peserta

: …………………………………………………………………………

Tanggal


No. 1.

Mengamati kodisi komponen tambahan

2.

Mempelajari gambar konstruksi komponen tambahan.

3.


4.


5.

Melepas komponen tambahan.

6.


7.

Mengukur dan mencatat

8.

Memperbaiki komponen tambahan.

9.

menyetel komponen tambahan

10.

Memasang kembali

11.

Flasing nitrogen

12.


Jakarta, …………………………… Asesor

………………………………………


Halaman: 18 dari 20



CHECKLIST AKTIFITAS PRAKTEK (INDIKATOR UNJUK KERJA SKILL) NO UNIT

: LOG.OO18.034.01

JUDUL UNIT

: Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri : ......................................................................................

NAMA ASESI

INDIKATOR UNJUK KERJA Mampu melakukan pengecekan sistem pendinginan Mampu melakukan penentuan dan pencatatan tekanan dan temperatur pada sistem pendinginan Mampu memisahkan kesalahan dan menentukan tindakan korektif yang tepat pada sistem pendinginan Mampu mengevakuasi refrigerant dari sistem pendinginan Mampu membongkar Komponen Pendingin Industri

Mampu melakukan pemasangan, mengganti dan penyetelan Komponen Pendingin Industri Mampu melakukan pemeliharaan Komponen Pendingin Industri Mampu melakukan penambahan minyak pelumas pada sistem pendinginan Mampu melakukan pengecekan sistem pendinginan untuk menemukan kebocoran

TUGAS Ukur tegangan dan arus pada sistem pendingin Ukur tekanan dan temperature suction dan discharge

HAL-HAL YANG DIAMATI

PENILAIAN K BK

Cara melakukan pengecekan Cara pembacaan alat ukur Cara melakukan pengecekan Cara pembacaan alat ukur

Bandingkan hasil pengukuran dengan name plate yang tercantum pada mesin pendingin Tempatkan refrigerant hasil recovery ke dalam tabung dan beri tanda Membongkar kompressor,kondensor,kompo nen kelistrikan dan komponen tambahan Memasang danmengganti kompressor,kondensor,kompo nen kelistrikan dan komponen tambahan Memmelihara kompressor,kondensor,kompo nen kelistrikan dan komponen tambahan Tambahkan minyak pelumas pada sistem pendingin

Analisa hasil pengukuran Menentukan kesalahan Menentukan tindakan korektif yang benar Cara evakuasi refrigerant

Lakukan deteksi kebocoran dengan leakage detector dan air sabun

Cara melakukan pengecekan Cara pembacaan alat ukur

Cara melakukan

Cara melakukan

Cara melakukan

Cara pengisian pelumas

Catatan : ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………… Tanda Tangan Asesi

: ………………………….

Tanda Tangan Asesor : …………………………


Halaman: 19 dari 20



BAB IV PENILAIAN SIKAP KERJA

CEK LIST PENILAIAN SIKAP KERJA

Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri INDIKATOR UNJUK KERJA

NO. KUK

1. Harus teliti, cermat dan sesuai dengan SOP

1.3


1.4


1.5


1.6


1.7


2.1


2.2


3.1


3.2

K

BK

KETERANGAN

Apakah semua instruksi kerja tugas praktik Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri dilaksanakan dengan benar dengan waktu yang telah ditentukan? YA

TIDAK

NAMA

TANDA TANGAN

PESERTA

..............................................

...................................

PENILAI

..............................................

...................................

Catatan Penilai : ……………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………… Judul Modul: Memelihara Dan Memperbaiki Sistem Dan Komponen Pendingin Di Industri

Halaman: 20 dari 20

MODUL PELATIHAN BERBASIS KOMPETENSI SEKTOR LOGAM MESIN BIDANG REFRIGERASI DAN AC

Recommend Documents