Mladí řidiči – psychologické charakteristiky PhDr. Vlasta Rehnová Asociace dopravních psychologů ČR
[email protected]
Tisková konference BESIP, Praha, 4. září 2012
Dopravní chování
Styl řízení mladších řidičů charakterizuje nižší odpovědnost za svá rozhodnutí, menší ohleduplnost a tolerance k potřebám ostatních, experimentování. K vyššímu riziku vzniku dopravní nehody přispívá nedostatečná praxe, nezkušenost včas rozpoznat a řešit rizikovou dopravní situaci, podceňování nebezpečí, nekritičnost k vlastním schopnostem. Aby si řidič vytvořil normu bezpečného řidiče potřebuje ujet asi 100 000 km v období asi 7 let. Nejčastějším typem dopravní nehody mladých řidičů je nehoda jednoho vozidla, tj. nezvládnutí řízení a ztráta kontroly nad vozidlem Příčinou dopravních nehod nebývá nedostatek výkonnosti, ale osobnostní charakteristiky
Tisková konference BESIP, Praha, 4. září 2012
psychické
Rizikové faktory plynoucí z vozidla •
Anonymita a subjektivně pociťovaná určitá bezpečnost uvnitř vozidla
•
Prostor bez sociální kontroly - snížení příznaků sociální odpovědnosti (nikdo neví,kdo jsem - „deindividuace“)
•
Auto je považováno za zdroj seberealizace a vlastního odreagování.
•
Silný a bezpečnostními prvky vybavený automobil dává agresivním řidičům falešný pocit síly a kontroly.
•
Jedno z rizik používání inteligentních dopravních systémů - řidič, jehož vozidlo je vybaveno automatickým brzdovým systémem, má tendenci jezdit v zatáčkách rychleji.
•
ESC (elektronická kontrola stability, v ČR vybaveno asi 33% vozidel) se nedoporučuje pro agresivní jízdu, pro mladé řidiče.
Tisková konference BESIP, Praha, 4. září 2012
Psychologické charakteristiky •
Vlastnosti osobnosti:
Celková nezralost (zejména chlapci)
Soutěživost, dravost
Impulzivita
Přetrvávající egocentrismus
Nedostatečná sebekritičnost, přehnaná sebedůvěra
Vyhledávání zážitků
•
Nedostatečná míra sociální inteligence (sociální debilita)
•
Nižší schopnost vnímat rizika x záliba v riziku
Tisková konference BESIP, Praha, 4. září 2012
Životní styl, postoje Vzdor vůči autoritám • Hledání vlastní cesty, experimentování x • Nesamostatnost, závislost na servisu rodiny Nedostatečné schopnosti přijímat rozhodnutí a nést důsledky • Nižší pocit zodpovědnosti • Vzdor vůči konvencím, normám, zákonům a pravidlům dospělých • Život v přítomnosti, důsledky pro budoucnost nezvažují • Diktát životního stylu – be free, be cool Tisková konference BESIP, Praha, 4. září 2012
Hodnotový žebříček • Úcta k životu – vlastnímu i jiných lidí • Vztah k majetku – automobil je půjčený, svěřený (referenční, služební vozidla) • Preference vlastního zisku • Nezájem o osudy jiných lidí • Zážitky tady a teď bez zvažování důsledků v budoucnosti Tisková konference BESIP, Praha, 4. září 2012
Rizikové faktory • Závislost na drogách, experimentování • Hráčská závislost • Závislost na počítači • Vyčerpávající aktivity – sport, diskotéky, diety • Podceňování únavy • Partnerské problémy Tisková konference BESIP, Praha, 4. září 2012
Sociální (ne)dovednosti Vliv rodiny: Nezájem o aktivity dětí Zahlcení (náhražka) materiálním dostatkem Protektivní výchova a jednání rodičů (snaha zahladit a urovnat drobné prohřešky, nezatěžování dětí rozhodováním) Rodiče jako vzor dopravního chování • • • •
Sociální kontakty jsou nahrazovány virtuální realitou Boj o místo ve společnosti Vliv party Vliv vzorů
Sociální rozměr účasti v silničním provozu je podceňován, absence spolupráce, tolerance, soucítění Tisková konference BESIP, Praha, 4. září 2012
Formování životního stylu vnějšími vlivy Vliv reklamy, médií, televizních relací
Malá životní zkušenost x vyšší sugestibilita
Přeceňování technických parametrů vozidel, výkonnosti
Přeceňování moderních technologií
Podceňování následků dopravní nehody (dobrá pojišťovna vše zařídí, ale jen pro mne) Spojování řízení vozidla s aktivitami, které jsou rizikové Problémové situace buď vyřeší někdo jiný, nebo kvalitní deodorant, žvýkací mentolový bonbón
Pochvala médiím – padlo tabu zveřejňování dopravních prohřešků celebrit Tisková konference BESIP, Praha, 4. září 2012
Prevence Řidičské oprávnění na zkoušku: Podchycení období
Experimentů, vytváření vlastního pojetí bezpečného dopravního chování
Přijímání neformálních řidičských norem
Kopírování neformálních vzorů
Při výcviku v autoškole a u zkoušek se žáci velmi hlídají, aby předvedli správné dopravní chování. ŘO na zkoušku toto období sebekontroly prodlouží Tisková konference BESIP, Praha, 4. září 2012
