Miliardové vlaky Dotace rostou, jezdí se méně

Deník  |  Čtvrtek 8. 10. 2015 | číslo 1970  | volný prodej 10 Kč | řízená distribuce | 

CZK/EUR • 27,095 / +0,015 Kč

www.e15.cz |

Jediný trh

Invaze včel

Kamenné řetězce spouští e-shopy, internetové obchody si naopak otvírají kamenné výdejny, říká partner Mitonu Václav Štrupl

Med z pražských střech neobsahuje škodlivé látky a vysokou kvalitu mu dává i mimořádně pestrá skladba rostlin

rozhovor str. 14–15

reportáž str. 4–5

CZK/USD • 24,051 / +0,103 Kč

PX • 977,43 / +0,68 %

Euro Stoxx 50 • 3226,40 / +0,20 %

Zlato • 1145,70 $

komentář: Rodí se nová Svatá aliance? / str. 16 Jednou větou Šéf Českého rozhlasu Duhan rezignoval Generální ředitel Českého rozhlasu Peter Duhan dobrovolně skončil po čtyřech letech ve funkci; vyhnul se odvolání. str. 3

Fischer bude létat do Egypta s Air Cairo Cestovní kancelář Fischer začne využívat stroje Air Cairo při letech z Prahy do egyptských letovisek; opouští tak služby Travel Service. str. 8

Washington udal bezúročné bondy USA prodaly dluhopisy, za které investoři poprvé nežádali žádný úrok; některé bondy se dokonce začaly obchodovat s negativním výnosem. str. 10

přečtěte si:

Miliardové vlaky Dotace rostou, jezdí se méně

Náklady krajů na regionální vlaky vzrostly za pět let

o více než miliardu na 9,3 miliardy

korun

Za stejnou dobu dopravní výkony klesly o tři miliony na 83

milionů kilometrů Loni činila průměrná dotace

Speciál

na regionální vlak 112 korun na kilometr. V roce 2010 to bylo

Firemní automobily

97 korun.

Petr Fiala: Jeden nemá (bezp. prověrku), druhý má (dipl. pas), vyjde to nastejno: obojí je nepřijatelné. Prezident vytrvale zkouší, co všechno vydržíme.

Foto čtk

twiter.com/e15news

Je to paradox dotované dopravy. Provozovatelé linkových autobusů a vlaků nikdy nepobírali tak vysoké dotace jako nyní, počty ujetých kilometrů se ale na silnicích nemění a na regionálních kolejích klesají k letitému minimu. Výdaje krajů na železnici by dle názorů řady odborníků mohly snížit veřejné soutěže. K tomu ale chybí politická vůle. události / str. 2

9 771803 454307

15970

| 2 | události

Zápisník Jana Stuchlíka

Chytrý a chytřejší

Jenže někdy je chytrosti a umělé inteligence až moc. Některé automobilky chytrost svých motorů dotáhly tak daleko, že poznaly, kdy se měří emise, a podle toho se začaly chovat, aby testem prošly. Chytré televizory Samsung podle testů měření spotřeby elektřiny ve Velké Británii dokázaly totéž. Zabudovaná elektronika rozpoznala, když se na obrazovce promítala demonstrační videa, která používají měřicí laboratoře. Televizor pak za pár vteřin po startu testovacího videa ztlumil podsvícení a snížil spotřebu skoro o polovinu. Samsung tvrdí, že je to běžná vlastnost, kterou mají jeho přístroje už od roku 2011 právě proto, aby šetřily elektřinu. Jenže s podobným podezřením jako Britové přišli také Švédové – i když ti výrobce podezřelých televizorů neprozradili. Samsung to prý ale nebyl, uvedla britská BBC. Evropská komise se už dala slyšet, že se vychytralými přístroji bude zabývat. Jenže s takovou aby si brzy na testování inteligence nejrůznějších přístrojů zřídila nový úřad. Věci budou od podstaty stále chytřejší, s tím se nedá nic dělat. A část výrobců nepochybně bude jejich chytrosti využívat, aby přechytračila tvůrce a vymahače nejrůznějších omezení technických parametrů. Jak jinak než chytře.

Protagonisté dne Peter DUHAN GENERÁLNÍ ŘEDITEL ČESKÉHO ROZHLASU Dlouho kritizovaný rozhlasový šéf rezignoval na svou funkci, a tak se vyhnul odvolání. Hrozilo mu kvůli tomu, že v instituci, kterou řídil, zaměstnal svého syna.

str. 3 Zdeněk ZEMEK majitel Z-Group Ještě v polovině roku hlásil jeho hutnický holding růst tržeb a zisk 110 milionů korun. Teď to vypadá, že na konci roku bude firma v plusu jen s vypětím všech sil.

str. 6 Jack LEW ministr financí USA Poprvé v historii dokázal investorům prodat tříměsíční bondy s nulovým úrokem. Těží z jejich averze vůči rozvíjejícím se trhům a do karet mu hraje i to, že Fed odkládá růst sazeb.

str. 10

Foto čtk

Máme rádi chytrost. Auta se dnes neobejdou bez počítačů, které řídí vše od motoru přes jízdní vlastnosti až po navigaci. Ledničky v sobě mají čipy, které se umějí připojit na internet a objednat chybějící jídlo. A kdo to nechápe, pro toho jsou tady přímo chytré telefony či chytré spotřebiče, které budou fungovat díky chytrým sítím. Duch doby velí, aby se věci díky počítačům co nejvíce přizpůsobovaly chování uživatelů a zjednodušovaly jim život.

Kraje připlácejí. Dotace na regionální vlaky podle neziskového spolku akademiků IODA loni vzrostly meziročně o tři procenta na 9,3 miliardy, i když se provoz mírně utlumil

Regionální doprava polyká stále větší sumy n Výdaje krajů na že-

leznici by podle některých názorů mohly klesnout díky veřejným soutěžím. Jan Šindelář Za více peněz méně muziky. Tak by se dal shrnout přístup krajů k veřejné dopravě, především na železnici. Dotace na regionální vlaky podle neziskového spolku akademiků IODA loni vzrostly meziročně o tři procenta na 9,3 miliardy, i když se provoz mírně utlumil. Podle předsedy spolku Jana Tichého ale nelze jednoznačně vinit nenasytného dopravce, kterým je v drtivé většině případů státní firma České dráhy. „Dojde-li k omezení nabídky spojů, sníží se atraktivita veřejné dopravy, což se následně promítne do tržeb jízdného. Může tedy nastat situace, kdy klesají dopravní výkony a jejich cena, ale

současně rostou požadavky na dotace z veřejných rozpočtů,“ míní Tichý. Doplňuje, že dopravce i při omezení spojů hradí náklady, které jsou na výkonech nezávislé, například mzdy či odpisy. Železniční konzultant Emanuel Šíp je přesvědčen, že výši požadovaných dotací by snížily otevřené soutěže.

Ťok slibuje integraci Ministerstvo dopravy vstoupí do sporu mezi železničními dopravci, pokud se sami nedohodnou na uznávání jízdenek a tarifní integraci. To se týká soutěží o dotované linky, jestliže je začnou vyhrávat alternativní firmy. „Pokud dobrovolná dohoda nebude, tak do toho vstoupí ministerstvo a bude mít integrační funkci, řekl deníku E15 Ťok. Rád by mimo jiné zřídil clearingové centrum pro dělení tržeb za jízdenku.

„Bohužel zatím k tomu chybí větší politická vůle,“ uvedl Šíp. Jedinou soutěží v běhu je jihočeské klání o šumavské lokálky, kde zvítězila společnost GW Train Regio. Tendr ale zkomplikovalo podání Českých drah k antimonopolnímu úřadu. Výrazně levnější je pro kraje autobusová doprava, kde je běžný volný trh. Dotace na ni loni vzrostly o necelá dvě procenta na 5,3 miliardy, což představuje zhruba dvacetikorunu na kilometr. Před pěti lety byly dotace o 800 milionů nižší, rozsah spojů se od té doby zásadně nezměnil. Regionální vlaky žádají v průměru 112 korun na kilometr. Kilometrové dotace lze ale srovnávat jen těžko, neboť průměr na železnici táhnou vzhůru především příměstské pantografy, které mají mnohem větší kapacitu než autobusy. Navíc vlak musí platit za každý ujetý kilometr poplatek správě železnic.

www.e15.cz | 3 |

Šéf Českého Ředitel VZP odvolal rozhlasu Duhan tři manažery rezignoval. Vyhnul se odvolání n Trojice IT odborníků přišla o funkce kvůli zprávě, že jim klientská firma platila zájezdy do Alp.

n Po čtyřech letech ve funkci generálního ředitele skončil Peter Duhan v ČRo. Stanici čeká nová volba. Dušan Kütner Za pět minut dvanáct se šéf Českého rozhlasu Peter Duhan rozhodl rezignovat na svou funkci. Dlouhé měsíce kritizovaný šéf veřejnoprávní stanice svou rezignaci ke 3. listopadu – oficiálně ze zdravotních důvodů – podal včera před mimořádným zasedáním Rady ČRo. Jediným bodem jednání byla totiž diskuze, zda Duhan porušil zákon zaměstnáváním svého syna Andreje, a pokud ano, zda jej má odvolat. Posudky, které měla rada k dispozici, potvrdily, že generální ředitel stejně jako členové rady nesmí v rozhlase zaměstnávat příbuzné a osoby blízké. Duhan tak zákon skutečně poru-

šil, takže by jej rada stejně nejspíše musela odvolat. Sám ředitel ale pochybení odmítá. Duhanovi již letos rada snížila odměny o statisíce korun kvůli několika pochybením. Patřilo k nim porušení etického Kodexu Českého rozhlasu v několika pořadech či pokles podílu na poslechovosti. Šéfkou důležitého odboru veřejných zakázek se navíc letos po odvolání náměstka Michala Koliandra kvůli policií vyšetřovanému prodeji zámku v Přerově nad Labem stala Lenka Kašová /26/, jež je podle médií partnerkou Duhanova syna, tedy rovněž „osoba blízká“. Více E15.cz 

twiter.com/e15news Martin C. Putna: Šéf rozhlasu Duhan rezignoval. Není ho žádná škoda, zvlášť kolegové v kultuře si oddechnou. Jen aby nepřišel někdo ještě horší.

v luxusním hotelu, dopravu i skipas. Výrobce výpočetní techniky od největší české zdravotní pojišťovny dostává zakázky bez otevřené soutěže. Ředitel už v pondělí nařídil mimořádný audit Ředitel Všeobecné zdravotní IT zakázek od roku 2006. pojišťovny Zdeněk Kabátek „Důvodem odvolání odvolal tři manažery IT jsou pochybnosti týkající v reakci na informaci, že jim se možného střetu zájmů firma Helwett-Packard pla- v návaznosti na pozice, tila zájezdy do rakouských které doposud zastávaAlp. O platbách informovala li,“ upřesnil mluvčí VZP stanice Radiožurnál. Firma Oldřich Tichý. Odvolaní prý hradila ubytování v pojišťovně zatím zůstáva-

jí, odchodem z funkcí mají být jednoznačně vyloučeny jakékoli pochyby o veřejných zakázkách IT. „Jde o preventivní krok, aby nemohly být žádným způsobem zpochybňovány současné a budoucí zakázky. Co se týče zakázek z minulosti, nehodlám dělat ukvapené závěry a s případnými dalšími kroky počkám na výsledky plošného auditu, který jsem už v pondělí nařídil provést,“ uvedl Kabátek. /čtk/

Krátce Kancléř Mynář podal rozklad kvůli prověrce Právníci prezidentova kancléře Vratislava Mynáře podali rozklad k Národnímu bezpečnostnímu úřadu proti neudělení prověrky na stupeň přísně tajné. Prezident Miloš Zeman úředníka neodvolá před vyčerpáním všech možností odvolání. Problém má i další muž Hradu, prezidentův poradce Martin Nejedlý. Od ministerstva zahraničí

dostal na žádost Pražského hradu diplomatický pas. Standardně na něj ale mají nárok kromě zaměstnanců ministerstva zahraničí jen vybraní ústavní činitelé.

Norsko dostane od Česka protestní nótu Ministr zahraničí Lubomír Zaorálek /ČSSD/ podepsal protestní nótu Norsku kvůli rozhodnutí tamních úřadů, které zbavily Evu Michalákovou rodičovských práv.

Nejvyšším kontrolorům mají přibýt pravomoci Kompetence Nejvyššího kontrolního úřadu se mohou rozšířit. Jeho prověrky by se mohly nově týkat i obcí, krajů, jejich příspěvkových organizací, státních fondů, zdravotních pojišťoven, veřejných vysokých škol a firem s majoritou státu, obcí či krajů. Plyne to z novely zákona o NKÚ, která v úvodním kole prošla sněmovnou. /čtk/

A151009413

inzerce

Partner:

CELOVEÎERNÍ STAND-UP COMEDY ONDĚEJE SOKOLA!

Hlavní mediální partneři:

Mediální partneři:

PREMIÉRA 13. ĚÍJNA 2015

| 4 | reportáž

Med z Prahy předčí ten z venkova

Kvalita. Pražský med je podle Jiřího Cafourka kvalitní nejen proto, že neobsahuje škodlivé látky, ale kvalitu a zajímavost mu dává i pestrost rostlin, jejichž nektarem se včely krmí

n Hlavně se nenech poštípat, jako alergik bys to mohl mít rychlé. Na tohle varování od manželky myslím, když se blížím k centrále Raiffeisen stavební spořitelny poblíž pražského Krejcárku. Mám tam schůzku s Jiřím Cafourkem, který finančnímu domu opečovává netradiční střešní výbavu. Čtyři včelíny. Marek Schwarzmann Včely a spořitelna mi nejdou moc dohromady, ale v podnikové restauraci, kde se scházíme, utrousím jen něco o zajímavém byznysu. „Včely mě neživí. Vlastním reklamní agenturu, ale osmdesát procent mého času přesto zabírají včely. Nemyslím samotné včelaření, ale práci s mládeží kolem včel a organizace včelařských kroužků,“ vysvětluje Cafourek. Postupně zjišťuji, že je to nadšenec do včel a specialista na zakládání zájmových kroužků pro mládež. Samozřejmě o včelách. Zasloužil se také o vznik mezinárodního dne včelařství. Ano, 20. květen se ujal natolik, že jej přijala celá Evropa a myšlenka se šíří dál do světa. Mezinárodní den byl vyhlášen v Senátu v roce 2010 v rámci mezinárodního setkání včelařské mládeže, které Cafourek se svým kroužkem Vyšehradští včelaříci organizoval.

Osudová sázka

Ke včelám se Cafourek dostal v roce 2008. Včelaři si jej pozvali na přednášku v rámci práce s rizikovými skupinami mládeže, na které se do té doby specializoval jako terapeut

v protidrogové organizaci Klub Nedrog. Na přednášce zjistil, že Praha nemá jediný včelařský kroužek pro děti. „Včelaři mi tvrdili, že pražská mládež je zkažená, nemá zájem o přírodu a vztah k ní. Já jim samozřejmě tvrdil opak a že problém je pouze v tom, že včelaři neumějí mládež podchytit a zaujmout,“ vzpomíná s úsměvem Cafourek. Z tohoto sporu vznikla sázka o lahev dobrého alkoholu. Cafourek se vsadil, že do měsíce založí plnohodnotný včelařský kroužek. Přiznává, že tehdy o včele věděl jen to, že dává med a po píchnutí umře. Zaplatil si proto na víkend učitele včelařství a pak s pár přednáškami obešel čtyři pražské školy. Zverboval na čtyřicet

„Nic proti pandám. Když ale vymřou pandy, lidstvu se nic nestane. Když však vymřou včely, tak to bude sakra velký průšvih,“ varuje Cafourek

dětí, z nichž pak patnáct vybral do kroužku. Ředitel Jedličkova ústavu mu poskytl koutek v zahradě a kroužek Vyšehradských včelaříků byl na světě. „Do vínku jsme si dali předsevzetí, že každý rok pomůžeme založit alespoň jeden další kroužek v Praze, což se nám zatím daří. Momentálně jich v Praze funguje osm,“ dodává. Celá práce při zakládání kroužku nespočívá v tom sehnat děti, těch je všude dost, ale sehnat a hlavně přemluvit vedoucího, který by je vedl.

Vzhůru na střechu

Včelaření v hlavním městě tehdy bylo – a dodnes zůstává – poměrně exotickou záležitostí. O Cafourkově iniciativě informovala například Česká televize. Rok

po založení prvního kroužku se na Cafourka obrátila Botanická zahrada v Troji, že by měla zájem o pár úlů. Z lokality, ve které našly místo, vznikla nedávno samostatná sekce „včelí zahrada“. V roce 2010 se pak ozval provozovatel obchodního centra Chodov, že by v rámci svých ekologických a propagačních aktivit měl zájem o včelíny. Nabídl nádherné prostory, a tak vzniklo první pražské střešní stanoviště. „Občas mi lidé říkají, že kopírujeme New York, kde prý tento trend začal. Ve Vídni už také nějakou dobu včelaří na střechách, ale to jsme opravdu nevěděli, vrhli jsme se do toho živelně, po česku,“ vzpomíná včelař. Pomalu začínám chápat, proč se mu daří zakládat zájmové kroužky – jeho vyprávění je poutavé, věcné, trochu připomíná dobrodružné knížky od Františka Běhounka.

Praha, to je pastva

V metropoli to prý mají včelaři velmi snadné. Kam se podle Cafourka postaví včelín, tam si včely najdou

„pastvu“. Třeba uprostřed Václaváku. Rádius snůšky bývá kolem dvou kilometrů a Praha je navíc velmi „zelené“ město plné parků, zahrad a sadů. Tři až pět úlů se údajně uživí kdekoli, kam člověk píchne na mapě prstem. „Třeba přímo na Koněvově ulici míval včelař ve vnitrobloku domů šestnáct včelstev a uživila se bez problémů,“ vypráví Cafourek. Takzvaná pastva je pro včely ve velkoměstě mnohem zajímavější a pestřejší než někde na vesnici, kde to zpravidla bývají jednotvárné lány řepky. Praha navíc nabízí až o měsíc delší období květu, protože hromadí teplo, a tím pádem i mnohem delší období, po které mohou včely sbírat pyl a nektar. Navíc rostliny v metropoli nakvetou díky druhové pestrosti postupně, takže se včely mohou živit rovnoměrně po celé léto. V Praze teď funguje patnáct základních organizací sdružujících kolem 550 včelařů s 3900 včelstvy. Cafourek spravuje oblast Prahy 1, 2

www.e15.cz | 5 |

Malovčelaři to sice pravděpodobněji dělají z lásky ke včelám, ale jsou také závislí na příjmu z prodeje medu. Byť prý včelař dostane od státu dotaci zhruba 140 korun na včelstvo, sotva to pokryje základní léčení a dokrmování. Devadesát procent užitku ze včelstva přitom připadá na opylování, jen deset procent spatříme v podobě medu a ostatních včelích produktů, tedy pylu, propolisu či mateří kašičky. Firmám podle Cafourka často lichotí, že se díky střešnímu chovu mohou honosit nálepkou „eko“. Ekologie ovšem také stojí peníze, stát na střešní chovy nepřispívá, a proto je sympatické, když se firma rozhodne investovat právě do včelařství, byť samotná investice do vybavení je docela náročná.

Foto E15 Michael Tomeš 2×

Problém jménem kleštík

a 3, kde dohromady působí tři desítky včelařů a zhruba sedmdesát včelstev. Bývalo jich devadesát, ale hodně jich nepřežilo letošní zimu. Pro střešní stanoviště je optimální čtveřice až pětice úlů. Výjimku tvoří obchodní centrum Plaza na Novodvorské, kde jich je deset. To je i největší střešní stanoviště v Praze. Přede dvěma roky také vznikl klub střešních včelařů, který eviduje deset takových stanovišť. Možná někde někdo včelaří mimo klub, ale podle Cafourka to bude jeden, nanejvýš dva včelaři.

opravdové bio

Dotaz na kvalitu medu, která by ve městě mohla trpět třeba kvůli smogu, vyvolává na Cafourkově tváři shovívavý úsměv. „Nesmíte zapomenout, že už sama rostlina působí jako filtr – proč by si zaneřádila své rozmnožovací orgány nějakými škodlivými látkami a trávila svoje opylovatele? A i kdyby, včela nikdy do svého medu nedá nic, co by bylo škodlivé,

vždyť tím hodlá živit své potomstvo,“ dostává se mi jasného vysvětlení. Cokoli včela pozře, přefiltruje přes svůj organismus. Pokud se tedy nakrmí z nešetrně postříkaného květu, často ani nedoletí zpět do úlu. „Veterinární správa každý rok náhodně vybírá dvě včelí stanoviště, kde dělá rozbor na těžké kovy. Dobrovolně jsme se do tohoto rozboru se dvěma pražskými stanovišti přihlásili. Díky tomu máme oficiální doklad, že pražský med je naprosto v pořádku,“ zdůrazňuje Cafourek. Pražský med je prý kvalitní nejen proto, že neobsahuje škodlivé látky, ale kvalitu a zajímavost mu dává také pestrost rostlin, jejichž nektarem se včely krmí. Na vesnicích se často stává, že med je „cítit“ třeba po typicky českých lánech řepky, protože na ně včely létaly nejčastěji. Až sedmdesát procent českých medů je řepkových. Cafourkovo včelařské zanícení má i velmi pragmatické jádro. „Firmy přispí-

vají často statisíci, možná i miliony třeba na záchranu velryb nebo pand. Nic proti velrybám a pandám samozřejmě nemám, ale řeknu to trochu tvrdě. Když vymřou pandy, tak se lidstvu nic nestane. Když však vymřou včely, nebo se jejich počty radikálně zmenší, tak to bude sakra velký průšvih,“ varuje. Dodává, že každé třetí sousto, které sníme, existuje díky práci včel, a zhruba sedmdesát procent všech kvetoucích rostlin se bez včely medonosné neobejde. Je to patrné třeba i na nízké biodiverzitě lučních květů, protože scházejí opylovatelé.

Hlavní je opylování

Česko je prý na první pohled „zavčelená“ krajina, ale lokálně už způsobuje problémy varroázy. Její riziko navíc vzrůstá kvůli tomu, že se centralizuje velké množství včelstev na jedno stanoviště. Velkovčelaři to zachránit nemohou, naopak. Rozmisťování úlů po střechách tak může hodně pomoci k rovnoměrnějšímu zavčelení krajiny.

Míříme na střechu pojišťovny. Venku je pravé poledne a slunce žhne, horko nás takřka uzemňuje. Tématem se stává kleštík, roztoč způsobující varroázu, který byl do Evropy zatažen z Asie. České včelky se proti němu nedokážou bránit. Postupně je nakousává, vysává jim hemolymfu, a tím je infikuje. Větší problém je, že se rozmnožuje v plodu včely – samička kleštíka cíleně klade vajíčka ke včelím zárodkům, čímž decimuje novou generaci včel, která se rodí zdegenerovaná neustálým okousáváním či rovnou mrtvá. Tak postupně dokážou zlikvidovat celé včelstvo. „Třeba v Praze loni uhynulo až čtyřicet procent včel,“ vykládá Cafourek a obléká se do včelařského mundúru. Na střeše Raiffeisen stavební spořitelny včely svou první zimu přežily bez úhony. Na konci června dokonce proběhlo první medobraní a zaměstnanci a partneři spořitelny si odnesli lahvičky s medem, který Cafourek stočil z úlů. „Včely jsou fascinující společenství a nemají to v dnešním světě jednoduché. Na střeše naší centrály nad parkem Vítkov máme vynikající včelí stanoviště. Rádi zaměstnancům přinášíme témata, která je spojují a vytvářejí příležitost k příjemným setkáním. Rozhodnutí o zahájení včelaření bylo jedno z nejjednodušších, které jsme v poslední době

učinili,“ komentuje na místě vznik střešního stanoviště místopředseda představenstva spořitelny Roman Hurych. Celý projekt se podle něj uskutečnil velmi rychle. „Máme za sebou roční zkušenost a první úspěšný ročník medobraní, ze kterého si kolegové odnesli nejen trochu medu,“ usmívá se Hurych a nechává nás s včelami o samotě. Iniciativu přenechávám fotografovi, který se s Cafourkem domlouvá, jak bezpečné či nebezpečné je co fotit. Přemítám, jaké by to asi bylo být včelařem. „Jakmile si ke včelařině jednou čuchnete, tak se stanou dvě věci. Buď vám to nic neřekne, anebo tomu propadnete až po uši,“ řekl mi na začátku setkání Cafourek. Zapomněl ale na třetí možnost – respekt a obdiv k této práci, která vlastně z ekonomického hlediska sama o sobě prací není. Včelaře pár včelínů a stanovišť prostě nemůže uživit. Kromě příjemného zážitku z rozhovoru si odnáším místo nějakého toho žihadla skleničku střešního medu. A zjišťuji, že Cafourek měl skutečně pravdu. Pražský střešní med je fakticky „dost dobrej“.

Jiří Cafourek /55/

Místopředseda pražského městského výboru Českého svazu včelařů, člen ústřední komise pro práci s mládeží ČSV, kde koordinuje aktivity kolem mládeže a včelařských kroužků – v Česku jich je zhruba 185. Zároveň je místopředsedou spolku Včelí stráž. Ten nespadá pod ČSV, zaměřuje se na propagaci včelařství a včelích produktů a ostatních opylovatelů, například čmeláků či včel samotářek. V Jedličkově ústavu Cafourek dobrovolnicky vede humanitární sdružení Protebe. Je zakladatelem Klubu střešních včelařů. Ve všech spolcích působí dobrovolně, cílem není byznys. Vede i včelařské kroužky mládeže. Jako první založil Vyšehradské včelaříky, jejichž prostřednictvím začal popularizovat včelařinu v Praze.

| 6 | byznys

Ocelárny Z-Group bojují s propadem zakázek

E-shop Bonami šilhá po západní Evropě n Internetový obchod Bonami ze skupiny Miton se letos podaří zdvojnásobit tržby na více než 200 milionů korun. Po spanilé jízdě do Polska a na Slovensko uvažuje o dalších trzích.

Foto archiv Eura

Daniel Novák

Hubené měsíce. Majitel Z-Group Zdeněk Zemek bude mít co dělat, aby do konce roku udržel svou firmu v zisku

n Na letošní čtvrté

čtvrtletí se firmě snížily objednávky o pětinu. Přestávku v ocelářské konjunktuře letos věští i mezinárodní statistiky. Jan Stuchlík Ještě v polovině roku hlásil hutnický holding Zdeňka Zemka Z-Group růst tržeb a zisk 110 milionů korun. Teď to vypadá, že na konci roku bude firma v plusu jen s vypětím všech sil. „Hutnická konjunktura skončila ke konci září. Hodnota zakázek na letošní čtvrté čtvrtletí klesla o pětinu,“ říká Zemek. Důvodem nižšího odbytu trubek, které Z-Group vyrábí, jsou velké zásoby tohoto materiálu u velkoobchodníků. Další zásoby teď nakupovat nechtějí. Částečně i kvůli tomu, aby kvůli trubkám, které jsou nyní levnější, nemuseli přeceňovat na konci

roku své zásoby. „Obchodníci měl vlastní životní cyklus,“ ale tvrdí, že se zboží prodává vysvětluje Zemek. V ocelárdobře. Věříme, že od začátku nách se nyní snaží vylepšit příštího roku se nynější trend portfolio vyráběných trubek. zase obrátí,“ dodává Zemek. Dokončuje se výběrové řízení O poklesu hutní výroby na novou linku ve Válcovnách v letošním roce hovoří i mezi- trub Chomutov, která přinese národní statistiky. Kvůli nižší kromě zlepšení parametrů poptávce, klesajícím cenám výrobků také úspory nákladů a větší mezinárodní konkuza energie a nižší emise. renci velcí producenti oceli Hodnota investice by se měla letos snížili produkci, pohybovat kolem 300 mivšímá si pololetní lionů korun. report OECD. „Dolaďujeme Pokles hodnoty Pro zbytek také vývoj výrozakázek holdingu letošního by nerezových roku vidí trubek. ZkoušZ-Group na letošní negativně ky budeme čtvrté čtvrtletí je výhled oboprovádět ve ru výroby čtvrtém čtvrtletrubek také tí,“ říká majitel procent investiční spoZ-Group. Jako lečnost Zacks lék na slábnutí Investment Retrhu však Zemek search, částečně kvůli tento sortiment nevimenší spotřebě v těžbě ropy dí. Odvolává se na příklad a plynu. Pro rok 2016 však velkého německého výrobce předpokládá oživení. nerezových trubek Salzgitter Z-Group zaznamenala pro- Mannesmann. Tomu se za lepad objednávek u všech drutošní první pololetí propadla hů výrobků. „Nemáme žádný hodnota nových zakázek více specifický výrobek, který by než o pětinu.

20

Internetový podnikatel Václav Štrupl a skupina Miton našli před několika lety díru na trhu v podobě on-line prodeje originálních bytových doplňků. Tržby firmy letí raketově nahoru. Do pár let mohou zaútočit na miliardovou hranici. „Za necelé tři roky jsme se v tržbách dostali z nuly na dvě stě milionů. Máme přes třicet lidí, dalších deset přijímáme,“ řekl v rozhovoru pro deník E15 šéf Bonami Štrupl. Další akceleraci tržeb si Bonami mimo jiné slibuje od posílení v prodeji nábytku. Tedy v segmentu, jemuž se dosud e-shopy kvůli náročnější logistice spíše vyhýbaly. Nový byznys přináší i mezinárodní expanze. „Po roce úsilí se nám začalo dařit i v Polsku. Trh je tam určitě těžký, ale lze to vyhrát,“ poznamenal Štrupl. Polsko

a Slovensko dohromady přinášejí Bonami zhruba stejně tržeb jako Česko. Rychlý růst podněcuje i úvahy o rozšíření Bonami na další zahraniční trhy. „Pokud se budeme někam koukat, tak určitě na Rumunsko. To je trh, který má potenciál. Nebál bych se ani západních zemí. Třeba Rakouska nebo Německa,“ dodal generální ředitel Bonami.

Další akceleraci tržeb si Bonami slibuje i od posílení v prodeji nábytku, jemuž se dosud e-shopy spíše vyhýbaly E-shop spustil Štrupl a skupina Miton v roce 2013. Původně měl klubový charakter a byl postaven na povinné registraci. V současné době je již plně otevřený. Konkurence v on-line prodeji nábytku a bytových doplňků zatím příliš rozvinutá není. Obří řetězec IKEA sice už v mezinárodním měřítku postupně e-shop spouští, na Česko však zatím nedošlo. Prý nejdříve koncem příštího roku. rozhovor str. 14–15

Krátce Firemních konkurzů letos ubývá Za tři čtvrtletí letošního roku bylo v Česku prohlášeno 1673 konkurzů firem, což je meziročně o 169 méně. Z toho počet živnostníků v konkurzu činil 876, což bylo proti stejnému období loni naopak o 46 více. Do konce září bylo podáno 24 373 insolvenčních návrhů, což je meziroční pokles o osm procent.

Prodavači chtějí o pět procent vyšší mzdy Odbory v maloobchodu budou při kolektivním vyjednávání na příští rok požadovat zvýšení mezd pracovníků minimálně o pět procent. Na letošní rok odboráři v obchodních řetězcích vyjednali mzdový nárůst v průměru o dvě až tři procenta. /čtk/

www.e15.cz | 7 |

Nabíráme

Ekonomice se daří, někde je růst slabší n Hlavním tahounem

Foto čtk

současného ekonomického oživení zůstává podle Českého statistického úřadu průmyslový sektor.

Nové investice. Výrobce světelné techniky pro přední světové automobilky Varroc Lighting Systems loni v závodech v Šenově u Nového Jičína a v Rychvaldu na Karvinsku vyrobil 10,3 milionu kusů světel, za něž utržil 8,9 miliardy korun. Do roku 2019 chce firma do svých závodů investovat 1,28 miliardy korun a v letošním a příštím roce přijmout až 200 lidí.  A151010780

Průmyslová výroba zrychlila v srpnu meziroční růst na 6,3 procenta. Stavebnictví naopak rostlo o něco méně než v červenci, o 4,7 procenta. Na 3,3 procenta zpomalil i růst tržeb v maloobchodu, spotřebitelům se v extrémně horkém srpnu nechtělo do obchodů. Průmysl táhla výroba aut, pomohla i produkce pryže, plastů a kovových konstrukcí. Hodnota nových zakázek meziročně vzrostla o 7,9 procenta, přičemž výrobky

poptávali zejména zahraniční zájemci. Podle Petra Dufka z ČSOB data naznačují, že průmyslu se bude dařit i další půlrok. Analytik Generali Investments Radomír Jáč ale upozornil na známky zpomalování růstu rozvíjejících se ekonomik v čele s Čínou. Pokud by tento nepříznivý trend trval déle, projevil by se na průmyslové aktivitě celé Evropy. Stavební výrobě pomohly v osmém měsíci inženýrské stavby, nahradily výpadek v pozemním stavitelství, které meziročně kleslo o dvě procenta. „Tahounem zůstávají investice státu,“ podotkl Lukáš Hendrych z poradenské sítě BDO. Podle něho meziroční růst stavebnictví zůstal za očekáváním a je

twiter.com/e15news daniel novák: Růst ve stavebnictví zpomalil na 4,7 %. Není to tak dávno, co stavbaři děkovali i za pokles do pěti procent. nejslabší za letošní rok. Stavebnictví je tak stále hluboko pod svou předkrizovou úrovní z roku 2008. Maloobchodní tržby rostly podle statistiků v celém sortimentu, výrazněji klesl jen prodej oděvů a obuvi. Za prodej a opravy motorových vozidel obchodníci utržili meziročně o 7,3 procenta více. Přesto byl srpnový růst tržeb obchodníků nejnižší od loňského Více E15.cz listopadu. /čtk/ inzerce

| 8 | byznys

Klienti Fischera budou do Egypta létat s Air Cairo n Jedna z největších cestovních kanceláří dala pro letošní zimu přednost egyptské firmě před Travel Servisem.

V čele Slavie stane miliardář Jiří Šimáně n Fotbalový klub oznámil sestavu představenstva a dozorčí rady. Do dvou let chceme hrát o titul, říká nové vedení. Prezidentem a předsedou představenstva fotbalové Slavie Praha se stane miliardář Jiří Šimáně, spolumajitel letecké společnosti Travel Service a nový menšinový vlastník klubu. Předsedou dozorčí rady bude Čchan Čchao-tuo, prezident čínské investiční společnosti CEFC, která před měsícem získala ve Slavii šedesátiprocentní podíl. Post místopředsedy dozorčí rady obsadí bývalý ministr obrany Jaroslav Tvrdík, který je zástupcem společnosti CEFC pro Evropu. Šimáně a čínská firma získali Slavii od bývalého ministra dopravy Aleše Řebíčka, který klub vlastnil čtyři roky, ale nedokázal ho finančně stabilizovat. Klub se dostal do insolvenčního řízení,

noví majitelé ale dluhy, které uznávají, uhradili a soud 15. září jednání o insolvenčních návrzích odročil. Slavia bude podle Šimáněho potřebovat na reformu klubu jeden až dva roky. „Nemá ale smysl zakrývat, že v příští sezoně chceme hrát poháry a do dvou let o titul,“ řekl Tvrdík. V zimě chce Slavia přivést až čtyři posily. „Klub má list asi 10–15 vytipovaných hráčů pro zimní přestupové okno. Pokud nám vyjdou tři nebo dokonce čtyři, to mužstvo hodně posílíme,“ řekl Šimáně a dodal, že Slavia se po posilách poohlédne i v zahraničí. Další prioritou klubu bude vyřešit nejasnou situaci kolem stadionu. „...věřím, že do prosince bychom mohli být hotovi s kvalitní nájemní smlouvou. Pak se budeme snažit o majetkové propojení klubu se stadionem,“ řekl Tvrdík. Noví majitelé nechtěli konkretizovat, jakou částku hodlají do Slavie investovat a o kolik se zvýší rozpočet. /čtk/

Český trh letů na dovolenou se letos na podzim dočká zajímavé změny. Dosud výsadní postavení tuzemského Travel Servisu se snaží nabourat egyptský dopravce Air Cairo, alespoň pokud jde o Egypt. A podle zjištění deníku E15 slaví první úspěchy. Linky Air Cairo z Prahy do letovisek Hurghada a Marsa Alam u Rudého moře bude pro své klienty využívat cestovní kancelář Fischer, která tak opustí právě Travel Service. Spolupráce s Air Cairo je uzavřena na celý zimní egyptský program cestovky. „Mají moder-

Fischer není jedinou tuzemskou cestovkou, která na egyptskou firmu vsadila CK Fischer tak v zimě bude využívat služeb Travel Servisu pouze pro lety na Kanárské ostrovy a jako doplněk pro některé klienty mířící do Dubaje. Jinak u exotických destinací vsadila už před rokem pouze na pravidelné linky velkých světových společností. Zatím není jasné, zda egyptská spolupráce s Air

Cairo bude pokračovat i v létě. „Jako s klíčovým přepravcem pro letní sezonu nadále počítáme se společností Travel Service,“ doplnil Osúch. Air Cairo je dceřinou společností vlajkového egyptského dopravce EgyptAir. Prahu firma zařadila do své sítě letos na jaře, když spustila lety do Hurghady. Od listopadu pak přidá také Marsa Alam. Obě linky jsou vedeny jako pravidelné, fakticky jde ale o jakýsi pseudocharter, neboť do obou destinací létají výhradně dovolenkáři. Fischer není jedinou tuzemskou cestovkou, která na egyptskou firmu vsadila. Lety na dovolenou do Egypta s kódem Air Cairo má na svých internetových stránkách uvedeny i Azur Reizen. Egypt je mezi Čechy nejoblíbenější zimní destinací u moře. Každou zimu jich sem míří desítky tisíc.

Krátce Dvořák: ČT by mohla být bez přenosů z olympiád Česká televize nemá podle generálního ředitele Petra Dvořáka jisté, že bude moci vysílat přímé přenosy z letních a zimních olympijských her v období let 2018 až 2024. Vysílací práva pro toto období totiž získal Eurosport a ČT s ním teprve začala o takzvané sublicenci vyjednávat.

Datart se vrátil k zisku Obchody s elektronikou Datart se v Česku po pěti letech vymanily ze ztráty. Ve finančním roce 2014/2015 firma vykázala zisk 8,9 milionu korun. Tržby stouply

meziročně o tři procenta na 4,9 miliardy korun. V předchozím účetním roce vykázala společnost ztrátu 57 milionů korun.

Televizní stanice Mňau TV může vysílat Rada pro rozhlasové a televizní vysílání udělila společnosti CE Media televizní licenci k vysílání kanálu Mňau TV věnovanému domácím mazlíčkům. Vysílat má v pozemní digitální síti a stanice bude dostupná pro 95 procent obyvatel. /čtk/

Oprava Ve včerejším článku „Natland převzal firmu po

uhlobaronovi Měkotovi“ vydaném v tištěné i elektronické podobě deníku E15 byla zveřejněna nepřesnost, kterou uvádíme na pravou míru. Nepřesně jsme uvedli, že Natland vystupuje jako věřitel v insolvenčním řízení luxusního bytového projektu Rezidence Kavčí Hory. Se svou pohledávkou ve výši necelých dvou milionů korun za poskytnuté provozní úvěry se přihlásila jako jeden z minoritních věřitelů akciová společnost NG majetková, patřící do struktury Natlandu. Tato pohledávka však byla letos v červnu Městským soudem v Praze odmítnuta a účast společnosti NG majetková v insolvenci tak skončila. /red/

A151010490  inzerce

Foto čtk

Jan Šindelář

ní flotilu, velmi kvalitní služby, například na palubě výběr ze dvou typů teplých jídel, a umožní nám ještě více zatraktivnit ceny zájezdů do Egypta,“ potvrdil mluvčí cestovní kanceláře Jan Osúch.

| 10 | trhy & světová ekonomika

Přetlak hotovosti.

Foto profimedia.cz

Kapitál ze stagnujících rozvíjejících trhů se stěhuje do dolarového světa, včetně dluhopisů. Uvadá též víra v brzkou změnu měnové politiky americké centrální banky. Ta se zvýšením základní úrokové sazby stále váhá

Washington udal bezúročné bondy n Fenomén nulových

výnosů ze státních dluhopisů už se netýká jen starého kontinentu. Jaroslav Bukovský Spojené státy v pondělí prodaly bondy se splatností tří měsíců v objemu 21 miliard dolarů, investoři přitom za své peníze poprvé v historii

nežádali žádný úrok. tempem přelévá Některé z amedo dolarového Pondělní rických dluhosvěta, a to i do emise tříměsíčních pisů splatných dluhopisů, bondů vynesla v řádu měsíců jejich výnosy se v posledtak klesají,“ ních dnech vysvětluje dokonce začaanalytik dolarů při nulovém ly obchodovat J&T Banky výnosu pro s negativním Petr Sklenář. investory výnosem. Důležitou roli „Americké trhy podle něho hrají vykazují přetlak hotoi slábnoucí sázky na vosti, kapitál z rozvíjejících brzký obrat v měnové politise zemí se totiž rychlým ce Fedu.

21 mld.

V předkrizovém roce 2007 vynášely tříměsíční bondy americké vlády přes pět procent Počátkem října se tříměsíční bondy obchodovaly i s negativním úrokem ve výši 0,02 procenta, obdobný vývoj panuje u bondů splatných za měsíc. „Je to bizarní úkaz, ale takový prostě současný svět je. Pro mnoho investorů jsou navíc krátkodobé dluhopisy jedinou možnou volbou,“ dodává Thomas Simons, analytik zámořské finanční skupiny Jefferies s tím, že washingtonskou vládu může

vbrzku čekat další premiéra v podobě provize za vydaný dluh. V předkrizovém roce 2007 vynášely tříměsíční bondy americké vlády přes pět procent. Dluhopisy delších splatností zatím nesou investorům stále kladný výnos, který ale v posledních měsících rovněž klesá. Evropské vlády jsou na záporné výnosy ze svých dluhů zvyklé. Například německé dluhopisy „nesou“ negativní úrok až do splatnosti pěti let, ternem není ani první kladný výnos v případě šestiletého dluhopisu, investoři za něj zinkasují úrok ve výši osmi setin procenta ročně. Se zápornými výnosy se nicméně obchodují alespoň některé dluhopisové emise v případě sedmi zemí Evropské unie.

A150003587

inzerce

21 LET PROFESIONÁLNÍHO KLIENTSKÉHO SERVISU ZKUŠENÝ TÝM MAKLÉŘŮ

OBCHODNÍK S CENNÝMI PAPÍRY

STAŇTE SE KLIENTEM PATRIA

SPOLEHLIVÁ A PŘEHLEDNÁ OBCHODNÍ PLATFORMA

POUZE DO KONC E ŘÍJNA

ÚSPĚŠNÝ TÝM ANALYTIKŮ

FINANCE A Slevu na ob  OKAMŽIT c 450 Kč za k hodování ve výši Ě ZÍSKÁTE: 5 00 Kč! aždý převe dený ISIN.0 !

Patria Finance, a.s. • [email protected] https://www.patria-direct.cz/pridejte-se-k-nam • tel. (+420) 221 424 240

ONLINE ZPRAVODAJSTVÍ NA PATRIA.CZ R

BE

EM

M

ČLEN FINANČNÍ SKUPINY ČSOB

www.e15.cz | 11 |

ČNB v srpnu vydala za slabou korunu více než 100 miliard n Od začátku intervenčního režimu v listopadu 2013 centrální banka koupila eura za 330 miliard korun. Na veřejné rozpočty to však dopad nemá.

poprvé letos v červenci, a to za zhruba 28 miliard korun. Cílem intervencí je držet korunu v blízkosti kurzu

centrální banky nejsou podstatné. Primárním cílem je podle něj udržovat cenovou stabilitu. „Intervence také nemají žádné přímé dopady do veřejných rozpočtů, protože případné účetní kurzové ztráty z devizových rezerv bude ČNB bez problémů schopna uhradit ze svých budoucích zisků, jak dokládá i naše vlastní historická zkušenost,“ uvedl. Bankovní rada 24. září zopakovala, že neukončí režim devizových intervencí dříve než ve druhé polovině roku 2016. /čtk/

nijak nepřekvapila, což jenom potvrdila v podstatě nulová reakce kurzu. Druhý měsíc v řadě tak centrální banka v souladu se svou strategií jednostranného kurzového závazku vstoupila na trh s cílem bránit posílení české měny pod úroveň 27 korun za euro. Za tlakem na posilování koruny v letních měsících stála především lepší makroekonomická výkonnost české ekonomiky v prvním pololetí v kombinaci s rychlejším cenovým růstem ve srovnání s prognózou ČNB ve stejném

období. Nicméně je pravda, že inflační vývoj v průběhu třetího čtvrtletí opět zamířil směrem dolů. Zároveň je zřejmé, že letošní hospodářský růst bude mimořádný kvůli některým jednorázovým jevům v podobě dočerpávání evropských fondů z předchozího programového období či propadu cen ropy. Hospodářská dynamika příštího roku bude nižší. Oproti letošnímu očekávanému růstu kolem 4,5 procenta předpokládáme pro rok 2016 růst zhruba 2,7 procenta. Vzhledem k oče-

kávanému makroekonomickému a inflačnímu výhledu a jasné komunikaci centrální banky nelze očekávat, že by intervenční režim byl ukončen před polovinou příštího roku. Centrální banka bude v případě tlaků na posilování koruny na trhu nadále aktivně působit a kurzový závazek bránit. Z toho vyplývající nárůst devizových rezerv nepředstavuje pro českou centrální banku jakékoli omezení. Autor je hlavní ekonom Komerční banky

Foto E15, Anna Vacková

Česká národní banka v srpnu na devizovém trhu intervenovala proti posilující koruně v objemu více než sto miliard korun. Od zahájení intervencí v listopadu 2013 centrální banka zasahovala

27 korun za euro. „Srpnové číslo je vysoké, nejde ale o překvapení,“ řekl hlavní ekonom Generali Investments CEE Radomír Jáč. ČNB během srpna nakoupila 3,73 miliardy eur, v červenci to bylo přes miliardu eur. V listopadu 2013 ČNB koupila zhruba 7,5 miliardy eur. Celkově tak od listopadu 2013 banka intervenovala za zhruba 330 miliard korun. Již v září po zveřejnění červencových dat uvedl ředitel měnové sekce ČNB Tomáš Holub, že dopady intervencí do finančního hospodaření

Z parketu

Jan Vejmělek

Výše nákupu ČNB není překvapením ČNB zveřejnila statistiku devizových obchodů za srpen. Výše nakoupených eur z pohledu nastavených očekávání

Kurzovní lístek ČNB Země

Platnost od 7. 10. 2015

Množství

Kurz

Akcie na Pražské burze Název

7. 10. 2015

Kurz [Kč]

Změna [%]

Austrálie

1

17,390

Cetin

172,00

1,15

Čína

3,784

CETV

50,90

-1,07

Dánsko

1 1

3,631

ČEZ

488,30

0,58

EMU

1

27,095

719,10

1,57

Chorvatsko

1

3,561

Erste Bank Fortuna

72,10

-0,14

5285,00

-0,84

0,17

-5,56

100

20,025

KB

1

18,499

NWR

100 1

8,679

O2 CR

208,10

1,81

Polsko

6,406

Pegas

860,00

-1,26

Rusko

100

38,737

Philip Mor. ČR

11 700,00

0,96

1 1

2,916

PLG

205,00

0,00

24,902

TMR

620,00

0,00

Unipetrol

154,95

0,62

VIG

766,90

2,12

Japonsko Kanada Maďarsko

Švédsko Švýcarsko Turecko USA

1

8,211

1

24,051

Velká Británie

1

36,827

Celkový objem /v tisících korun/

707 007,31

Krátce Monsanto zruší pracovní místa Americká společnost Monsanto, která je jedním z největších světových výrobců osiv a zemědělské chemie, zruší asi 2600 míst. Je to zhruba 12 procent celkové pracovní síly. Firma v uplynulém čtvrtletí prohloubila čistou ztrátu na 495 milionů dolarů ze 156 milionů před rokem.

Němcům zdraží proud kvůli stavbě vedení Německé spotřebitele asi čeká zdražování elektřiny kvůli výstavbě velkokapacitního severojižního vedení vysokého napětí. Vláda rozhodla, že místo stožárů povedou elektřinu z větrníků na jih podzemní kabely, což výrazně zvýší stavební náklady.

Zisk Teska klesl o více než polovinu Provozní zisk britské maloobchodní společnosti Tesco se v prvním finančním pololetí propadl o 55 procent na 354 milionů liber (asi 13 miliard korun). Tesco se v poslední době potýká s odlivem zákazníků na britském trhu a také s následky účetního skandálu týkajícího se nadhodnocování zisků. Více E15.cz /čtk/ 

SABMiller odmítá nabídky Inbevu Druhá největší pivovarnická skupina na světě SABMiller bez dlouhého váhání odmítla v pořadí už třetí nabídku na převzetí od lídra trhu Anheuser-Busch InBev. Zhruba 68 miliard liber (2,5 bilionu korun), které světová pivovarnická jednička za SABMiller nabízela, prý firmu neohodnocovalo dostatečně. SABMiller, jehož součástí je rovněž Plzeňský Prazdroj, již v polovině září oznámil, že AB InBev má o jeho převzetí zájem.

Spojení těchto dvou kolosů, které pokrývají zhruba třetinu světové spotřeby piva, by bylo dosud největší transakcí v pivovarnickém odvětví. AB InBev učinil již dvě nabídky na převzetí SABMiller, za jednu akcii nabídl nejprve 38 a poté 40 liber. Ve své nejnovější nabídce navrhoval zaplatit za jednu akcii 42,15 libry v hotovosti. Ani to protistranu neuspokojilo. Včera se hodnota akcií SABMiller pohybovala kolem 36 liber. /čtk/

| 12 | zahraničí

Cameron: Prosadit v EU britské zájmy je těžké n Britský premiér se snaží mírnit zklamání Britů z chabých výsledků svého vyjednávání s partnery v EU.

Kiska kritizoval Fica za přístup k migrační krizi vlastní cestou. Británie půjde v rámci EU vždy „svou cestou“ a do její integrované struktury se příliš nezapojí, ujišťoval spolustraníky v Manchesteru Cameron pro Británii. Na konferenci v Manchesteru však jednání s unijními partnery označil za „zatraceně těžkou práci“. Vyzval všechny své přívržence, aby projevili trpělivost. Na termín referenda tak zatím není proč spěchat.

Podle místních komentářů se Cameron svými posledními projevy k EU snaží zmírnit zklamání Britů z výsledků jeho vyjednávání s partnery, od nichž velkou vstřícnost neočekává. Chce tak podpořit tábor zastánců

Mluvčí ruského minis„Nejsme připraveni spoluterstva obrany Igor pracovat na strategii, Konašenkov řekl, která je, jak jsme že Spojené státy vysvětlili, chybRuská letecká předložily návrná, tragicky taktika v Sýrii je podle hy na koordichybná,“ reaministra obrany USA naci vojengoval však ských operací. Carter. USA Ashtona Cartera „Tyto návrhy patří k zemohou být mím, jež jsou přijaty. Upřespřesvědčeny, tragicky chybná ňujeme pouze že ruské útoky některé technicnejsou cíleny jen ké detaily a o nich na IS, jak je tomu budou jednat experti v případě mezinárodní našeho ministerstva a Penta- koalice, ale na oponenty Dagonu,“ sdělil Konašenkov. mašku. /čtk/  názory str. 16

chybná,

dalšího členství Británie v EU, kterým podle průzkumu úspěšně konkurují zastánci odchodu z unie. Silné soupeření mezi oběma tábory poznamenalo i několikadenní sjezd konzervativců. /čtk,hý/

Slovenský prezident Andrej Kiska kritizoval levicovou vládu premiéra Roberta Fica za její přístup k řešení migrační krize v EU. Bratislava podle něj prohrála v otázce zavedení povinných kvót na přerozdělování uprchlíků z důvodu, že nepochopila solidaritu mezi členskými zeměmi EU. /čtk/

Švédská akademie ocenila výzkum DNA Nobelovu cenu za chemii pro letošní rok získali Švéd Tomas Lindahl, Američan Paul Modrich a Turek Aziz Sancar za výzkum oprav DNA. Královská švédská akademie věd tak rozhodla proto, že práce všech tří mužů „poskytuje základní znalosti o tom, jak fungují živé buňky“. DNA byla považována za stabilní až do sedmdesátých let minulého století, kdy Lindahl ukázal, že se

může rychle rozkládat. DNA poškozují ultrafialové záření a karcinogenní látky. Sancar pak zmapoval, které buňky používají k opravě poškození DNA ultrafialovým zářením, a Modrich zjistil, jak buňka opravuje chyby během replikace DNA při dělení. „Jejich výzkum nejen prohloubil znalosti toho, jak fungujeme, ale může vést i k vývoji léčby, která zachrání životy,“ zdůvodnila akademie svůj verdikt. /čtk/ Více E15.cz

A151009938  inzerce

Spojené státy nebudou vojensky s Rusy v Sýrii spolupracovat, protože se jim nelíbí jimi zvolená operační taktika. Přišel s tím včera americký ministr obrany Ashton Carter. USA jsou podle něj ochotny vést pouze rozhovory o technických otázkách, aby zajistily bezpečí pilotů.

Íránský duchovní vůdce ajatolláh Alí Chameneí zakázal jakékoli další rozhovory s USA, protože nesouhlasí s rozšiřováním amerického vlivu do Íránu. Prezident Hasan Rúhání je naopak pro dialog. USA se zásadním způsobem podílely na vyjednání dohody o íránském jaderném programu, která umožní zrušit protiíránské sankce.

V tělech obětí z malajsijského boeingu, který se loni v létě zřítil na východě Ukrajiny, se našly střepiny z protiletadlové rakety Buk. Tvrdí to Vasyl Vovk, který byl vedoucím ukrajinských expertů v mezinárodním týmu vyšetřujícím katastrofu letu MH17.

USA vadí ruská taktika n Koordinace leteckých útoků USA a Ruska ze syrského nebe ani nezačala a už je v troskách.

Chameneí zakázal další jednání s USA

V malajsijském boeingu byly stopy rakety Buk

Foto reuters

Příliš velká, příliš panovačná a příliš do všeho zasahuje. Tak včera charakterizoval britský premiér David Cameron Evropskou unii, ale jedním dechem zdůraznil, že pro Velkou Británii je přesto výhodnější zůstat jejím členem. Učinil tak na v závěrečném projevu na výroční konferenci své Konzervativní strany v Manchesteru. Británie podle premiéra patří k významným zemím světa, ale měla by zůstat i významným státem v EU. Zvláště kvůli tomu, jak velký trh EU představuje a který se navíc brzy rozšíří o volný trh s USA. „Věřte mi, že nemám žádný romantický vztah k Evropské unii a jejím institucím. Zajímají mě jen dvě věci: prosperita Británie a vliv Británie,“ řekl. Cameron před květnovými volbami, které jasně vyhrál, slíbil referendum a také to, že před ním vyjedná s evropskými partnery některé změny ve fungování EU a nové podmínky členství

Krátce

| 14 | ROZHOVOR s partnerem firmy Miton Václavem Štruplem

E-shopy a řetězce jsou jeden trh

n Skupina Miton je jedním z nejaktivnějších investorů na českém internetu. Stojí za projektem Slevomat a internetovým supermarketem Rohlík. Políčeno má ale i jinde. „V nábytku je na trhu stále velká díra,“ říká Václav Štrupl, novopečený partner firmy Miton, s níž vlastní e-shop s bytovým vybavením Bonami.

Daniel Novák Před deseti lety jste zakládal internetovou agenturu H1.cz. Kam se mezitím posunul on-line svět? Výrazně se změnil. Před deseti lety jsme e-shopům radili se základními věcmi, byly to nepopsané listy. V současnosti je tu už dost lidí, kteří tento byznys umí dělat dobře. Kromě toho v současnosti vidíme i určitou konsolidaci, což je nevyhnutelné. Vždycky se uvádí, že je tu čtyřicet tisíc internetových prodejen, ale

je potřeba vidět, kolik z nich je one man show. Pak je tu střední třída obchodů, které ještě nemají výhody velkých, ale už mají vysoké náklady. Současně tu však vidím řadu specializovaných e-shopů, kterým se daří a mají stabilní pozici. Může vaším byznysem zamávat vstup velkých kamenných řetězců na internet, nebo jim už ujel vlak? To bych neřekl, z principu jejich velikosti mají řadu

výhod. Obecně však nejde o to, že by jedna strana měla vytlačit druhou. Kamenné řetězce spouští své e-shopy, internetové obchody si otvírají kamenné výdejny či prodejny. Začíná se ukazovat, že jsme jeden trh. Nedávno jste se stal partnerem skupiny Miton. Co to pro vás znamená? Pro mne osobně je to příjemná změna, beru to jako ocenění své práce. S původními partnery Mitonu se znám dlouhodobě, byli

www.e15.cz | 15 |

Změnilo to něco na vašem působení v Bonami? Jste stále akcionářem? Akcionářem Bonami jako zakladatel této firmy stále jsem. Díky vstupu do Mitonu jsem však již na obou stranách akcionářské struktury. Navíc je pro mne Bonami stále tím hlavním, čemu se věnuji. Ať už z hlediska času nebo investice. Obě strany ale asi předpokládají, že se to v čase může postupně měnit, ale to nechci předjímat. Aktuálně je Bonami stále na prvním místě. Ptám se kvůli tomu, protože asi není příliš jasné, co to v praxi znamená, když se někdo stane partnerem takovéto investiční skupiny. Vnesl jste do Mitonu finanční kapitál nebo podíl na nějakých aktivech? Detaily naší dohody odhalovat nechceme. Hlavně to však znamená, že další člověk se dostane do kontaktu s projekty, které do skupiny patří. A v tomto směru Miton funguje velmi rovnostářsky. Slovo všech partnerů má stejnou váhu. Takže od prvního dne, kdy jsme se dohodli, jsem se začal účastnit všech rozhodování, získal jsem přístup ke všem informacím o firmách, v nichž máme podíl. Dnes, když řešíme nové transakce, akvizice nebo celkové směřování, do toho mohu mluvit stejnou vahou jako ostatní.

mi, tak proč bychom si my s dobrým on-line obchodem nevzali také velký kus trhu. Vedle toho máme Polsko a Slovensko, obě země se nám velmi dobře rozjíždí. Takže když se to sečte, tak Bonami vcelku rychle může být s ročním obratem nad miliardu. Celkem rychle znamená co? Klidně do tří let. Jestliže jsme si letos naplánovali

zdrojů. Když otvíráme nový trh nebo investujeme do marketingu. Jsme schopni si na to vydělat. Ovšem kdybychom chtěli skokovou expanzi podpořit, tak díky akcionářské struktuře bychom to rovněž pokryli z vlastních zdrojů. Nepotřebujeme tedy kapitál zvnějšku, i když možná by se zájemci našli. Co pro e-shop znamenají Vánoce?

subjekty respektuji. Značka IKEA je fajn pro startovací bydlení, pro studenty, poskytuje přijatelnou kvalitu za určitou cenu. Design shopy mají špičkové kvalitní zboží, ale za cenu, která je pro většinu lidí nedostupná. Mezi tím je velká mezera, když chcete kvalitní originální věc, ale přitom běžnému člověku cenově dostupnou. Tuto mezeru se snažíme vyplnit.

Hlavní výhoda je v tom, že jsme skutečně originální. Denně přinášíme spoustu nových věcí. Polovina našeho sortimentu jsou věci, které tady nikde jinde nekoupíte. Navíc u bestsellerů posilujeme nabídku skladem. Máte hodně přes půl milionu registrovaných uživatelů. Jak pracujete s daty?

V prodeji na internetu to funguje tak, že za poslední čtyři měsíce roku se udělá tolik tržeb jako za předchozích osm

Foto Anna Vacková 4×

jsme přátelé v lidské rovině i v byznysu. Ostatně to nás před třemi lety také přivedlo k tomu, že jsme společně rozjeli Bonami. A já jsem se nikdy netajil tím, že poté, co jsem založil a prodal jednu firmu a založil druhou společnost, je pro mne další logický krok posunout se více do investorské role.

Kamenné řetězce spouští e-shopy, internetové obchody si otvírají kamenné výdejny či prodejny. Nejde však o to, že by jedna strana měla vytlačit druhou

Odhalíte, jaká je tedy skladba akcionářů Bonami? Přímo ve smlouvě máme uvedeno, že to nesmíme říkat ani specifikovat podíly. Takže ne. Můžeme jen říci, že ve firmě je Miton a já.

tržby dvě stě milionů a ono se nám to podaří přeskočit, tak na příští rok může být plán stejně agresivní. To znamená dostat se přes čtyři sta milionů. A není důvod přestat meziročně zdvojnásobovat.

Za poslední rok Bonami zdvojnásobila tržby. Kam firma směřuje? Nahoru. Jenom v České republice vidím potenciál ve vyšších stovkách milionů. IKEA tady dělá osm miliard s několika málo prodejna-

Vystačíte si s vlastními kapacitami? Finančními určitě. Společnost se rychle dostala do provozního zisku. Tedy za určitý bod zlomu, kdy se nám i prorůstové aktivity daří financovat z vlastních

I mimo sezonu rosteme rychle, před Vánocemi ještě rychleji. Obecně to v e-commerce funguje tak, že za poslední čtyři měsíce v roce se udělá tolik jako za předchozích osm. Pokud se však nepletu, tak Bonami nefunguje jako klasický e-shop. Jaký je váš model? Nejblíže k tomu je asi něco, k čemu se vžil pojem nákupní klub. Hlavní rozdíl je v tom, že nemáme stálý sortiment. Nabídka se denně obměňuje. Každý den spouštíme pět až šest kampaní, což jsou kolekce o nějakých sto až sto padesáti produktech. Kampaně si domlouváme s dodavateli a oni drží po dobu kampaně produkty u sebe ve skladu a my si od nich objednáváme jen to, co jsme byli reálně schopni prodat zákazníkům. Pro zákazníky to přináší malou nevýhodu, že musí o něco déle čekat, což ale naštěstí u našeho sortimentu až tolik nevadí.

Velmi. Ale je potřeba říci, že je nijak nezneužíváme. Beru to jako příležitost použít tato data ve prospěch zákazníků. Když vím, kdo zákazník je, kdy na web chodí, z jakého zařízení se připojuje, pak mu mohu web a nákupní zážitek individuálně přizpůsobit. Dat máme hodně a téměř všechna rozhodnutí, která děláme, vycházejí z jejich analýzy. Chystáte pro koncové spotřebitele nějaké novinky? Velká priorita je pustit se od menších věcí a doplňků k nábytku. A daří se nám to velmi dobře. Naučili jsme se dělat s tím spojenou logistiku, která je trochu odlišná než u malých doplňků. Lidé si už u nás běžně kupují velké pohovky za desítky tisíc korun. Ukazuje se, že v nábytku je na trhu stále velká díra. Nové pole neorané? Je to tak. Je tam velká díra mezi IKEA a designovými obchody. Oba zmíněné

Proč se prodej nábytku přes internet zatím víc nerozšířil? Logisticky to samozřejmě není triviální segment. Notebook je připravený na to, že před prodejem bude lítat s přepravci po světě. Převézt někam pohovku či skleničku, nebo pohovku se skleničkou dohromady, je docela výzva. Většina lidí si objednává více věcí a poskládat jim je dohromady není úplně snadné. Další důvod je, že kolem nábytkového byznysu se na straně prodejců i kupujících pohybují spíše konzervativnější staromilští lidé, kteří se otvírají novým trendům pomaleji než ti, kdo se zabývají například elektronikou. Ale již se to začíná měnit. To nám dává velký poten­ ciál růstu.

Václav Štrupl /30/ Vystudoval v Praze Vysokou školu ekonomickou. V roce 2005 založil s partnery digitální agenturu H1.cz, o sedm let později ji prodal. Přede dvěma lety se skupinou Miton spustil e-shop s originálními bytovými doplňky Bonami. Letos se stal šestým partnerem společnosti Miton.

| 16 | názory a komentáře

Tvář dne

Jde o preventivní krok, aby nemohly být zpochybňovány současné a budoucí zakázky, řekl o odvolání tří manažerů VZP její ředitel Zdeněk Kabátek Foto ČTK

str. 3

Komentář

Radek Palata

Rodí se nová Svatá aliance? Přímé zapojení Ruska do války v Sýrii vyvolává velkou polemiku. Každopádně platí, ať na to pohlížíme z jakéhokoli úhlu, že Rusko se stává jednou z válčících stran syrského konfliktu. Z toho mimo jiné vyplývá nebezpečí, že kdokoli se v syrské válce angažuje, může teoreticky vyvolat konflikt s Ruskem, jednou z jaderných mocností. V konfliktu s okolním světem se ale může Rusko kvůli Sýrii ocitnout i jinak. Pokud Moskva užívá k bojovým akcím svého letectva syrské území a podporu vojsk Bašára Asada a pokud plní přání Damašku ohledně cílů vzdušných úderů, pak se potenciálně stává spoluviníkem zločinů syrské vlády na vlastním obyvatelstvu. A ty se již začínají vyšetřovat jako zločiny proti lidskosti. Otázkou je, zda mezinárodní společenství v zájmu pořádku nakonec na prohřešky syrské vlády prostě nezapomene. Jedinou zemí,

Glosa která kategoricky odmítá jakoukoli Asadovu úlohu ve vedení poválečné Sýrie, je Francie. Vyplynulo to z postojů prezidenta Hollanda při setkáních v rámci Valného shromáždění OSN v New Yorku stejně jako při summitu čtyř evropských mocností v Paříži. Ten se místo původně plánovaného tématu Ukrajiny věnoval z velké části Sýrii.

Rusko jako by mělo dostat v Sýrii příležitost k nápravě reputace Američané, jak vyplynulo z jejich posledních newyorských jednání s Ruskem, setrvání Asada u moci také oficiálně vylučují, ale z jejich vyjádření neustále zaznívá snaha dát ruskému protihráči v Sýrii příležitost ukázat se v dobrém světle. A evropské mocnosti jako Británie a Německo mají k budoucnosti Sýrie již zcela ambivalentní postoje. Z jejich přístupu k nové úrovni ruské angažovanosti v syrském konfliktu lze vycítit jakousi touhu po obdobě Svaté aliance. Takzvaný koncert velmocí (nejprve Ruska, Rakouska a Pruska, posléze se připojila Francie) následoval po revolučních napoleonských válkách a trval od roku

1815 prakticky až do první světové války. Rusko se tehdy zapojovalo do evropského dění především ve smyslu snah o zachování společenského i mocenského statu quo. Dnešní Rusko, vyobcované z Evropy nešťastným konfliktem na Ukrajině, jako by teď mělo dostat v Sýrii příležitost k nápravě reputace. V takovém případě ale vzniká otázka, co vlastně od konfliktu v Sýrii čekáme? Pokud Evropa nakonec více či méně oficiálně odkývá ruské vojenské angažmá, povstalce, kteří bojují proti Asadově diktatuře, prakticky odsoudí k smrti. Nebylo by to poprvé, kdy by Evropa dala ve svém muslimském okolí přednost pořádku před chaosem i za cenu občanských svobod. Čerstvým důkazem budiž Egypt, kde Západ bez protestů nechal druhdy oslavovanou prodemokratickou revoluci rozdrtit novou vojenskou diktaturou. Egypt a Sýrie ostatně ještě celkem nedávno tvořily společný státní celek. Třeba budou opět sdílet podobný osud. Eroze svobod a demokratických hodnot jsme ostatně svědky i v samotné Evropě, křiklavým příkladem je zrovna Rusko. Je však dobré mít na paměti, že fyzikální zákony akce a reakce se nevyhýbají ani společenským vztahům.

Paragraf na šmejdy

Autor je publicista

Kresba Milan Kounovský

Poslanci si došlápli na šmejdy. Pro čtenáře nemající použitý termín ještě zažitý – schválili novelu zákona o ochraně spotřebitele, která zpřísňuje podmínky pro pořádání předváděcích prodejních akcí. Vykutálení obchodníci například budou muset na svých letácích uvádět cenu nabízeného zboží. Ale hlavně když už někoho s prominutím zblbnou, nebudou moci na místě inkasovat žádné peníze. Moratorium na platby pak bude trvat dalších sedm dní. Což by mělo postiženým umožnit, aby z případného pochybného nákupu mohli vystřízlivět bez finanční ztráty. Samozřejmě něco jiného je litera zákona a něco jiného praxe. Podvodníků tyjících řekněme z nevědomosti lidí bude vždycky dost. Znepříjemnit jim život co nejvíce ale patří k povinné prevenci. Takže díky za to, že sněmovna v tomto týdnu na chvíli pracovala. I kdyby šlo o větší prkotinu, je osvěžující vědět, že zákonodárci, kteří do jisté míry řídí náš život, si ještě zachovali špetku zdravého rozumu.



Jana Havligerová

názory odjinud 

www.e15.cz | 17 |

Transpacifická dohoda: úspěch po letech půstu Teď ještě obhájit Ekonomika zúčastněných národů tvoří 40 procent světového HDP, a to mezi nimi chybějí Čína, Indonésie a Jižní Korea. Pro Austrálii je nejdůležitější právě absence Číny. Ta znovu podtrhuje obří důležitost australsko-čínské dohody o volném obchodu. Konečně je ale TPP hotovo. Ukazuje, že stejně jako velká část Asie můžeme těžit z amerického vůdcovství, kterého je v poslední době citelný nedostatek.

n Úleva, že je dílo dokonáno, je patrná z komentářů zahraničních deníků na téma smlouvy o Transpacifickém partnerství. Její význam autoři příspěvků spatřují nejen v obecné liberalizaci obchodu, ale především ve vyvážení stále silnější pozice Číny v regionu.

Nastartovat růst Vytvoření gigantické zóny volného obchodu by mělo oživit pohyb lidí, zboží i peněz a povzbudit ekonomický růst. Jednání byla tvrdá do samého konce, ale vítáme, že 12 zúčastněných zemí – průmyslových států i rozvíjejících se ekonomik – překonalo mnohé konflikty svých zájmů. Jednání byla ukončena se čtyřdenním zpožděním, protože témata jako patentová ochrana nově vyvinutých léků zůstávala nepoddajná do poslední chvíle. USA chtěly 12letou ochranu, Austrálie a další plédovali za pět let. Japonský návrh osmileté lhůty byl nakonec přijat. Je významné, že Japonsko nejen v tomto případě hrálo roli prostředníka. Nakonec byly překonány i rozdíly v představě o „pravidlu původu“ nebo procentním podílu automobilových součástek vyrobených v zemích TPP, který kvalifikuje vozidlo pro snížení cla a další výhody. Japonská vláda nyní musí detailně vysvětlit veřejnosti výhody dohody i břemena, která z ní plynou. Premiér Šinzó Abe považuje japonskou účast v TPP za jeden z pilířů své růstové strategie. Pokud budou signatáři dohodu dodržovat, významně klesnou rizika náhlých změn obchodních pravidel. Úmluva by zároveň mohla popohnat japonský export infrastrukturních projektů. Neměli bychom opomenout ani její význam pro prohloubení japonsko-amerických vztahů. To by mělo trochu umírnit Čínu, která se v poslední době nevybíravě dere do pozice regionálního hegemona. Stranu připravil Martin Čaban

Body v Asii Dokončení Transpacifického partnerství je velkým impulzem pro australskou ekonomiku, ale také největším, ne-li jediným, úspěchem Baracka Obamy v Asii. Přichází opožděně a vlastně ještě není ani na světě, neboť dohodu musejí ratifikovat parlamenty a se současným americkým Kongresem nelze nic považovat za jisté. Ale tváří v tvář Obamově strategické impotenci na Blízkém východě TPP ukazuje, že USA stále dokážou vést. Smlouva není dokonalá, ale je to největší obchodní dohoda na světě za posledních 20 let. Poskytne nový přístup na trhy Austrálii i ostatním 11 zemím. Její dlouhodobý význam tkví ve třech oblastech mimo tradiční výměnu zboží: v povzbuzení investic, ve výměně služeb a v geostrategickém vůdcovství. Obamova administrativa se svou typickou nemotorností zdůrazňuje geostrategický rozměr. TPP mělo být vždy prodáváno jako to, čím je – mohutnou dohodou o liberalizaci obchodu s velkými ekonomickými výhodami. Geostrategická dividenda měla přijít sama od sebe, a čím méně by byla zdůrazňovaná, tím by byla vyšší.

Nelze říci, zda bude úmluva známá jako Transpacifické partnerství dobrá pro americkou ekonomiku a její dělníky, dokud nebude zveřejněno její plné znění. Prezident Obama všechny ujišťuje, že dobrá bude. Učinil z tohoto tvrzení úhelný kámen své obchodní a zahraniční politiky s argumentem, že smlouva posílí americký vliv v Asii v době, kdy roste asertivita Číny, která součástí dohody není. Obama také trvá na tom, že TPP prospěje domácím pracovníkům a firmám, protože přinutí jiné země snížit cla a další bariéry uplatňované vůči americkému zboží a službám. Kritici, včetně mnoha demokratů v Kongresu, se ovšem obávají, že úmluva povzbudí americké firmy k přesunu pracovních míst do zemí s nižšími mzdovými náklady. Obama nyní musí přesvědčit o své pravdě jak veřejnost, tak Kongres, bez jehož ratifikace smlouva nevstoupí v platnost. A bude to třeba udělat v době prezidentské kampaně, v níž se mnozí kandidáti proti TPP vymezují. Dohoda ale v některých oblastech může přinést skutečný pokrok. Od zemí jako Vietnam, Malajsie či Brunej například vyžaduje, aby zakázaly dětskou práci a umožnily zaměstnancům organizovat se v nezávislých odborech a kolektivně vyjednávat. Obecně by dohoda měla nastavit obchodní pravidla pro velkou část světa pokrývající zhruba 40 procent globální ekonomiky. Pokud bude fungovat, pouto utvořené mezi členskými státy by mělo posílit hospodářství všech a pomoci zvýšit pracovní, ekologické i další standardy.

společnost

| 18 | 

Jachtařská party. Tradiční italská loděnice Azimut Yachts má

Foto vega tour 2×

od letošního roku stálé zastoupení také v České republice. U příležitosti uvedení značky Azimut Yachts na český trh uspořádal její tuzemský distributor, společnost Vega Tour, party Azimut Yachts Opening Gala. Večírek v duchu motta Made in Italy se odehrával v restauraci SOHO a nenechalo si jej ujít více než 300 hostů, jachtařů a milovníků vodního motorismu. Překvapením večera byl příjezd jedné z motorových jachet Azimut Yachts pod terasu restaurace, kolem které předvedl své umění flyboardista v efektním obleku z LED světel. „Večírek jsme zahajovali jednou z našich menších jachet – 43 S, to je jachta o délce 14 metrů, naše doména je ale na moři – tam se v celé své kráse uplatní jachty od patnácti do třiceti metrů,“ představil Miloš Capoušek, spolumajitel společnosti Vega Tour a výkonný ředitel Azimut Yachts Czech Republic, portfolio loděnice, kterou zastupuje. Party Azimut Yachts Opening Gala ukázala, že motorové jachty jsou nejen krásné a zábavné, ale také snadno ovladatelné, jsou ideálním zázemím na hostování večírků nebo cestování s rodinou

Kvalitní odpočinek. V pražském Florenti-

Foto saffron beds

nu byl slavnostně otevřen showroom společnosti Saffron Beds, v němž lze vyzkoušet jedny z nejluxusnějších postelí prémiové kvality prodávaných v České republice a na Slovensku. Postele od společnosti Saffron Beds představují unikátní umělecká díla. Každý kus je tvořen na míru, čímž je zaručena jeho jedinečnost. Cena za dokonalý odpočinek a zdravý spánek začíná na 30 tisících korun za matraci. Manželskou postel včetně matrací vytvořenou na míru firma nabízí od 75 tisíc korun. V nabídce jsou i skvosty pro náročnou klientelu, které se cenově pohybují kolem milionu korun

Prémiové lihoviny. V prostorách

ostrovní návštěva. Britský minis-

Změnilo se něco ve vaší společnosti? Pište nám na [email protected]

A151010206  inzerce

tr obchodu Francis Maude (na snímku druhý zleva) navštívil Britské byznys centrum sídlící v pražském Florentinu, aby zde s představiteli Britské obchodní komory v České republice diskutoval o posilování britsko-českých obchodních vztahů. Jedním z témat byla pomoc britským exportérům na český trh

Foto bcc

Dar na záchranu života. Nadační fond Kapka naděje pořídil dětskému oddělení Kliniky popáleninové medicíny Fakultní nemocnice Královské Vinohrady přístroje v celkové hodnotě 270 600 korun. Z toho bylo věnováno 83 486 korun z projektu Pekáč buchet, který trval tři měsíce a za tu dobu se do tvarování břišního svalstva zapojilo aktivně přes deset tisíc lidí z Česka a Slovenska. Slavnostní předání přístrojů se konalo za přítomnosti zakladatelky nadačního fondu Venduly Pizingerové. „V případě těch nejtěžších pacientů s popáleninami v oblasti obličeje a krku je velmi důležité zajistit průchodnost dýchacích cest před vytvořením otoku, který může dítě dusit. Zakoupený videolaryngoskop umožní lépe a přesně zobrazit komplikované anatomické poměry vstupu do dýchacích cest a s jeho použitím u rozsáhle popálených dospělých pacientů máme na KPM FNKV výborné zkušenosti. Vložení kanyly do průdušnice a zajištění průchodnosti dýchacích cest je technicky velmi obtížné a jedná se o život zachraňující zákrok,“ uvedl přednosta kliniky Robert Zajíček

Foto jan becher – pernod richard

Foto nf kapka naděje

restaurace a koktejl baru La Bodeguita del Medio v Praze byl otevřen první obchod Prestige Selection Shop společnosti Jan Becher – Pernod Ricard. „Unikátní prodejnu v Kaprově ulici, nabízející osobní a profesionální servis, jsme se rozhodli otevřít z důvodu rostoucí poptávky po prémiových lihovinách,“ říká brand manažerka Kateřina Vondrák Hvězdová s tím, že nejvíce rostoucí kategorií jsou rumy, whisky, kde jsou stále více populární skotské whisky typu single malt, ale i šampaňské

PŘIJĎTE NA JEDINEČNOU AKCI!

PRVNÍ BUSINESS-LIFESTYLE FESTIVAL U NÁS Office NIGHT je výjimečná akce pro čtenáře E15, Euro, ZEN, ForMen, Moje psychologie a dalších našich titulů. Office NIGHT přivítá skvělé zpěváky – vystoupí VOJTĚCH DYK & B-SIDE BAND, bandleader Josef Buchta, dále XAVIER BAUMAXA a DEBBI.

15. 10. 2015 • ARTGEN OFFICE GALLERY • PARKOVIŠTĚ HOLEŠOVICKÉ TRŽNICE VSTUP ZDARMA • Zaregistrujte se na: www.officenight.cz

ČESKÝ MÁG PŘES LOGA: DESIGNÉR PAVEL ŠŤASTNÝ Jde dohromady byznys a umění? Ale ano. Málokterý český výtvarník se může chlubit tak bohatými zkušenostmi z korporátního designu jako Pavel Šťastný. V byznysu přitom svou kariéru nestartoval – prvním průlomem do světa grafického ztvárnění názvů bylo jeho slavné logo Občanského fóra. S logy Pavla Šťastného se lidé setkávají velmi často, vytvořil třeba loga pro Seznam.cz, Datart, Paraple, Engine, Slovanský dům a Česko-Saúdskou obchodní komoru.

Je také tvůrcem log akce Office Night a projektu ArtGen Office Gallery. Výtvarně ztvárnil i televizní pořad Banánové rybičky a novou desku kapely Mig 21. Jeho studio Plechárna Design Factory spolupracovalo s klienty jako Audi, IKEA, Volvo či Linet. Záběr designéra přitom rozhodně logy nekončí. Věnuje se také interiérovému designu, výstavám a eventům. Jeho láska k dobrému jídlu ho přivedla ke spoluzaložení Farmářských trhů na Kulaťáku.

Pavel Šťastný

| 20 | KULTURA

komiks

Kevin Eastman, Peter Laird: Želvy Ninja 2 (Nakladatelství: Comics Centrum) Ještě lepší než první část je dvojka právě vycházejících Želv Ninja Eastmana a Lairda. Zatímco první část sebrané komiksové klasiky se ještě pořád držela příliš známých příběhových linek z filmů i seriálů, aktuální příběh již je zcela jinde. Želví kvartet Leonardo, Michelangelo, Donatello a Rafael se omylem dostávají na zcela neznámou planetu a musejí se z ní dostat zpět do New Yorku osmdesátých let minulého století. Jejich snaha dostat se domů je fantasticky zábavná a z komiksového hlediska takřka dokonalá. Spíše starší čtenář si může užívat, jak moc jsou původní želví příběhy vzdálené od toho, co je na počátku devadesátých let u nás i ve světě tak proslavilo. Navíc až nyní konečně docení komplikovanou vnitřní mytologii světa želvích hrdinů a všech nepřátel, s nimiž se utkával ve zmíněných filmech a seriálech. Celkem má vyjít 40 pokračování, další díl vyjde 9. listopadu.

Blu-ray

Ex Machina (Režie: Alex Garland) Jeden z nejlépe hodnocených filmů letošního roku a další příspěvek do skromné, ale důležité žánrové kategorie filozofických sci-fi vyšel na solidním Blu-ray disku. Snímek scenáristy Alexe Garlanda, který se pustil i do režie, se zabývá definicí lidství. A jde na to velmi šikovně a opravdu vědecky. Mladý programátor jede na tajné místo, kde žije jeho šéf a jeden z nejbohatších lidí planety. Ten pracuje na umělé inteligenci a hrdina má zkusit, zda výsledek je dostatečně lidský. Musí tedy projít slavným Turingovým testem, kterého jsme jako diváci svědky. Bonusy trvají celkem jen asi patnáct minut, ale každý se věnuje jednomu tématu a i v něm dokážou přinést řadu důležitých informací (o Turingově testu, o vizuálních efektech, obsazení či příběhu).

Stanislav Šulc

Tipy koncert zrní Palác Akropolis dnes a zítra nabídne koncert kladenské kapely Zrní, která zahraje písně na fanouškovská přání.

Zemeckisova oslava snílků ukazuje, k čemu je IMAX a 3D n Na plátna se vrací příběh provazochodce Phillippa Petita, který se prošel mezi věžemi WTC. Po oscarovém dokumentu se příběhu chopil režisér Robert Zemeckis. Iva Přivřelová Byl jednou jeden francouzský chlapec, který chtěl chodit v oblacích. A také mezi zbrusu novými věžemi Světového obchodního centra v New Yorku. Jmenoval se Phillippe Petit a stále žije. Nový film o jeho nejslavnějším provazochodeckém kousku z léta 1974 na začátku hlásá, že je natočen podle pravdivého příběhu. Skutečný příběh však nabízí oscarový dokument z roku 2009. Aktuální hraný film, v českých kinech i se stejným názvem Muž na laně, místo toho nabídne spíš mýtus o síle snění a odvaze nenechat se zastavit strachem ani představou, že něco není možné. Takto pojatému příběhu, v němž hlavní hrdina navíc pro jistotu všechno vysvětluje, by slušela spíše animovaná forma komiksu pro děti. Akorát v ní by se nemohlo uplatnit to, co je na Muži na laně nejlepší – působivá evokace dění ve výšce čtyř set metrů. Robert Zemeckis naposledy evokoval leteckou nehodu v dramatu Let. Po jím produkovaném propadáku Máma mezi Marťany mu nicméně Hollywood přestal věřit. Muž na laně, vyrobený za 35 milionů dolarů i s využitím české postprodukční firmy UPP, je tak návratem na scénu pro prince rodinných dojemných zábav z osmdesátých a devadesátých let jako Návrat do budoucnosti či Forrest Gump. Jeho novinka není o moc víc než příjemnou podívanou, v níž se všichni mají rádi, kde najít komplice do nelegálního podniku je lehčí než dostat se na střechu Dvojčat a kde Petitovu aroganci a sebestřednost urovná chlapecký šarm Josepha Gordo-

Foto falcon

Minirecenze

na-Levitta. Zdlouhavou, mírně iritující první část cesty ke snu zase omluví druhá polovina. Jakmile Petit a jeho kamarádi začnou připravovat akci, film ožije. Po zábavné části připomínající snímky o sympatických lupičských partách ožije i 3D, která obzvlášť v IMAX dokáže zázračně navodit pocit přímé účasti a vzrušující závrati. Ta nahradí napětí z již 40 let zodpovězené otázky, jestli se provazochodci jeho kousek povede. V Muži na laně bychom se ale o Petita nebáli, ani kdyby byl vymyšlený. Na rozdíl od Everestu tohle není film, kde by člověk za svou troufalost platil. Naopak. Zemeckis se ohlíží za člověkem,

který si mohl troufat, s dotekem nostalgie, protože věže World Trade Centra už nestojí a jejich pád zahájil jinou éru. I tím silným důrazem na diváckost, vizuální efekty a vítězství nevinných, houževnatých, bláznivých snílků je Muž na laně typicky Zemeckisovým filmem. Autorka je spolupracovnicí redakce Muž na laně (dobrodružný, USA, 123 minut) Režie: Robert Zemeckis Hrají: Joseph Gordon-Levitt, Charlotte Le Bonová, Clément Sibony, César Domboy Premiéra: 8. října Hodnocení: 60 %

www.e15.cz | 21 |

Amorphis se dál usazují v žánru rocku n Původně metalová finská kapela připravila další porci melodické tvrdé muziky.

Mimořádné období i zlaté žně slavili finští Amorphis mezi lety 1994 a 2001, tedy průlomovým albem Tales from the Thousand Lakes počínaje a konče pátým v pořadí Am Universum, na němž se vývoj kapely završil. Za toto období ušla šestice dlouhou cestu od temně metalových kořenů, na něž naroubovala folkové motivy, výrazné melodie, klávesy i střídání hrubého vokálu s melodickým, až k odlehčenému stoner-rockovému výrazu, který nepostrádal ani tradiční finský nádech, ani pro skupinu typická témata a nálady.

Foto profimedia.cz

Petr Frinta

Finský vzor. Amorphis v devadesátých letech začínali spojovat metal s folkem a ovlivnili tím řadu mladých kapel Po desetiletí následující hledali Finové rovnováhu mezi novým výrazem, dalším příklonem k rockovým polohám, a i tím i ke střednímu proudu, a oprašováním,

respektive znovunalézáním kořenů. Dobrou zprávou je, že novinka Under the Red Cloud ji znovu zachycuje v plné síle. Deset (na limitované edici dvanáct) skladeb má blízko ke

klasickému stylu Tales. Jsou vystavěné na jednoduchých, zato výrazných motivech, nijak nezapírajících inspiraci v lidové hudbě, zdobí je klasické, místy záměrně šablonovité střídání vokálů i texty. Ty sice již nejsou převzaté z národního eposu Kalevala, ale mají alespoň podobný kanonický nádech. Diametrálně odlišná je však produkce. Zvukový finiš byl slabinou jak Tales, tak především jeho dodnes ne zcela doceněného následovníka Elegy (1996). Tentokrát se Amorphis inspirovali u generace následovníků vyrostlých na nahrávkách Amorphis. Ta fúzi metalu s folkem na konci devadesátých let přetavila v samostatný žánr. Zvuk je průzračně čistý, úderný, ryze moderní, ale až zbytečně vyčištěný, se zbytečnou pachutí chemie. Paradoxně vystavuje kapelu

jejímu nejzranitelnějšímu místu, s nímž si často nevěděla rady: jak v jádru jednoduché, produkčně však bohaté a rozvrstvené písničky důstojně přenést na pódium. Přispívá i k tomu, že navzdory kvalitě písniček se novinka ohraje, což o klasických albech nelze říci ani po patnácti či dvaceti letech. Autor je spolupracovníkem redakce

Amorphis: Under the Red Cloud Vydavatel: Nuclear Blast, 2015 Hodnocení: 80 %

A151010809

inzerce

píšu to podstatné čtu Tereza Zavadilová šéfredaktorka deníku E15

15 minut pro ekonomiku a byznys

Dušan Kunovský majitel CENTRAL GROUP

| 22 | NAKONEC

Foto dne

Chybí rekruti.

Foto reuters

Afghánská národní armáda, jež přebírá po mezinárodních silách odpovědnost za bezpečnostní situaci ve své zemi, má nemalé problémy s naplněním stavů. Ani relativně stálý zdroj příjmů pro její příslušníky není dostatečnou protiváhou strachu z odvety Tálibánu či jiných radikálních skupin. Snímek je z výcvikového střediska v Kábulu.

Šašek provokuje

Zeman je muslimský prorok! Šašek nebere na lehkou váhu varování, že současných pár stovek tisíc muslimských migrantů v Evropě se rozmnoží geometrickou řadou a do pár let bude Evropa islámská. Proto se trochu ponořil do studia islámu, aby věděl, co ho čeká. Narazil na šokující fakta, o která se v zájmu bezpečnosti České republiky musí se čtenáři podělit. Islám operuje s tím, že na svět přijde další prorok. Ten se prohlásí za takzvaného Pána Času a na světě nastolí novou říši. Což o to,

podobné koncepty mají různé mystické školy. Ovšem jméno nového muslimského proroka v arabštině zní Sáhib Zeman. Tedy kdo se prohlásí za Zemana, je novým muslimským prorokem. Šašek si nejprve řekl, že je to jen shoda jmen. Zeman? Známý svou nenávistí k blízkovýchodním muslimům, že by byl nový prorok? Jenže stačilo trochu popátrat. Ano, Zeman nesnáší Palestince a Syřany. Ovšem velmi často a rád navštěvuje postsovětské muslimské země

...někdo ty nepříjemné věci říkat musí

a jejich diktátory. I jeho výroky v Kazachstánu (64 procent populace sunnité) či Ázerbájdžánu (95 procent populace šíité) nasvědčují, že asi něco kuje. Zeman se s kazašským prezidentem–otcem Nazarbajevem shodl – jak oba aktéři potvrdili – na zahraničněpolitických otázkách. „Počítáme s tím, že Česká republika bude hovořit o součinnosti Evropy a Asie,“ řekl doslova kazašský prezident. Totéž se opakovalo v Ázerbájdžánu. Tam Zeman ještě přisolil, když doporučil českým

podnikatelům, aby spáchali sebevraždu, když se jim nepodaří v zemi udělat byznys. Nepřipomíná vám taky ta rétorika Islámský stát? Takže šašek by chtěl širokou veřejnost upozornit na riziko, že prorok Zeman chystá nějaký postsovětský sunnitsko-šíitský chalífát. Proto vás šašek naučí nové vyznání muslimské víry, šahadu, kterou možná budeme brzy říkat. Česky: Není Boha kromě Boha a Zeman je jeho prorok. Arabsky: lá ’iláha ’illá-lláh, Zemanur rasúlu-lláh.

E15, deník pro ekonomiku a byznys | Vydává Mladá fronta a. s., Mezi Vodami 1952/9, 143 00 Praha 4 Internet www.e15.cz | Ředitel divize Euro E15 Tomáš Skřivánek | Šéfredaktorka Tereza Zavadilová Zástupci šéfredaktorky Martin Čaban a Stanislav Šulc | Šéfkomentátorka Jana Havligerová | Vedoucí vydání Kateřina Baumgartnerová,  Jiří Kubec a Michal Nosek | Šéfredaktor E15.cz Jiří Holuša | Redakce Zuzana Faltová, sekretariát | [email protected], tel.: 225 276 461 | Generální ředitel vydavatelství David Hurta | Inzerce Lenka Benetková, obchodní ředitelka | [email protected], | Distribuce a výroba Soňa Štarhová, ředitelka I [email protected],  Marketing Hana Holková, ředitelka | [email protected], | Kontakt na zaměstnance [email protected] | Číslo registrace deníku E15 – MK ČR E 17948, ISSN 1803-4543 | deník E15 vychází od listopadu 2007 každý pracovní den | Přetisk a jakékoli šíření povoleno pouze se souhlasem vydavatele. Nevyžádané příspěvky se nevracejí | Tisk Europrint a. s. | Předplatné Postservis, [email protected], 800 300 302 | Tištěný a prodaný náklad ověřuje ABC, člen IF ABC

Komerční speciál

Firemní automobily

PARTNER PŘÍLOHY

Komerční speciál

| 24 | firemní automobily

Ve znamení spojení a spojování Dalo by se říci, že dominantním trendem je konektivita. Schopnost připojení posádky i vozidla k okolnímu světu a co nejsnazší komunikace s ním. Až to působí dojmem, že všechna ta připojení, propojení, spojení, všechna ta konektivita více či méně překáží řidiči v tom nejdůležitějším. V koncentraci na řízení. Další trend je kooperace. Například automobilky PSA a General Motors pro výrobou společného malého užitkového vozidla typové skupiny B zvolily montážní závod PSA ve španělském Vigu. Nahradí od roku 2018 řady Citroën Berlingo/ Peugeot Partner a Opel Combo/ Vauxhall Combo. Je třetím společným projektem spolupráce podepsané již v prosinci 2013. Dalšími jsou MPV třídy B-MPV, který bude kompletovat GM ve španělské Za-

ragoze a crossover kategorie C-CUV bude dodávat PSA ze závodu ve francouzském Sochaux. To je příklad jedné z mnoha kooperací uzavřených v poslední době. Ekonomicky značně významných, ale z hlediska publicity natolik nenápadných, že zůstaly veřejností téměř nepovšimnuty. Podobnou dohodu však uzavřel například Daimler s asociací Renault/Nissan o pick-upu Mercedes-Benz. Stejně tiše zaujala Toyota podíl na výrobě ve francouzské automobilce Sevel Nord. A zdejší produkci lehkého užitkového vozidla nabízí pod jménem Toyota ProAce. Kolos Fiat/Chrysler se zase dohodl s Nissanem o společné výrobě pickupu. A podobně. A to nezmiňujeme mnohonásobně intenzivnější soustavnější prorůstání značek těžkých užitkových vozidel. /oho/

Foto Mercedes-Benz, foto na titulní straně profimedia.cz

Frankfurtský autosalon výrazně potvrdil základní trend současnosti – prakticky všechna nově prezentovaná vozidla byla ve srovnání se současnými bohatěji vybavena elektronikou. Ale zdaleka nejen tou, která slouží řízení motoru, podvozku, brzd a podobnětd.

Slavná historie. Mercedes-Benz slaví šest desítek let působení v oboru lehkých užitkových vozidel. Málokdo si dnes vybaví začátek triumfu v oboru, elegantní typ L 319 z roku 1955

••• Vzestup prodeje automobilů je stále potvrzován ••• Jakkoli je statistika přesným počítáním nepřesných čísel, zůstává poměrně věrným obrazem skutečnosti. Dokazuje, že český trh je zdravý, když roste relativně plynule.

Nejžádanější jsou vozidla nižší střední třídy s 23,23 %, následují malé automobily s 19,05 %, terénní s 18,24 %, střední třída – 15,39 %, MPV – 15,38 %, mini – 3,53 %, vyšší střední – 3,43 %, sportovní – 0,57 %, luxusní – 0,20 %.

Podíl vozidel činil: firemní vlastnictví ● osobní vlastnictví

V prvním pololetí se u nás prodalo: ■ osobní vozidla 113 261 (loni 94 058) ■ lehká užitková 8079 (6067) ■ těžká užitková 5008 (4474) ■ autobusy 539 (465) ■ motocykly 9378 (9699) Pokles tedy postihl jen jednostopou techniku.

Přestože v sortimentu motorů ještě zůstává v čele zážehový s 54,80 %, vznětový následuje ve stále těsnějším odstupu s 41,78 %. Ostatní paběrkují: CNG – 1,26 %, LPG – 0,72 %, hybrid – 0,30 %, elektro – 0,17 %, etanolový (E85) – 9 ks (0,00 %).

75 % 25 %

2015

Tabulkám celkově jednoznačně dominuje značka Škoda:

2014

značka

prodané vozy

v %

Škoda

36 521

32,24

Volkswagen

12 674

11,19

Hyundai

8 956

7,90

Ford

7 419

6,55

Dacia

5 207

4,59

Opel

4 091

3,61

Kia

3 863

3,41

Renault

3 712

3,27

Peugeot

3 625

3,20

SEAT

3 503

3,09

Dramaticky rostl prodej lehkých užitkových vozidel – o 33,2 % (+2012 ks)! Nejvíce v kategorii do 3500 kg celkové hmotnosti s 53,5 %, před typy do 3000 kg s 34,3 % a do 2000 kg – 10,7 %. První je Fiat s 1526 ks / 18,88 %, následují Peugeot – 1189 / 14,71 %, Ford – 1033 / 12,78 %, Volkswagen – 975 / 12,06 %, Renault – 760 / 9,40 %, Citroën – 611 / 7,56 %, Mercedes-Benz – 554 / 6,85 %, Iveco – 356 / 4,40 %, Dacia – 293 / 3,62 %, Opel – 194 / 2,40 %. Furgony jsou stále nejčetnější se 79,16 %, před podvozky pro dostavbu s 11,26 %, pick-upy s 4,60 %, valníky s 3,26 %, sklápěči s 0,16 %. Tomuto světu samozřejmě vládne úsporný motor vznětový s 88,03 %, zážehový pohání jen s 5,60 % vozidel, těsně následuje motor spalující CNG s 4,05 %, LPG – 0,73 %, elektromotor – 0,07 %.

Komerční speciál

| 25 |

Autosalon ve Frankfurtu nad Mohanem tentokrát v nejširší kategorii, v běžné konfekci osobních vozidel, nebyl nijak oslnivý. Přinesl však dostatek novinek, které posouvají úroveň oboru výše. Natolik, že se velmi brzy projeví při obnově českých flotil. Nepřetržité zdokonalování

přední a zadní spoiler, prahové lišty a efektní koncovka výfuku. Zadní postranní zasklení a sklo pátých dveří má výraznější tónování, zabarvené zadní skupinové svítilny, xenonové světlomety a černě podbarvené světlomety do mlhy. Charakteru exteriéru výborně odpovídá i interiér se sportovními sedadly, pedály v „hliníkovém“ designu, červené stehování koženého povlaku volantu, hlavice řadicí páky a páky parkovací brzdy. O popularitě škodovek zásadně ovlivňující jejich prodejní úspěchy svědčí i velmi objektivní ocenění. Například respektovaná německá Rada pro design udělila řadě Superb mezinárodní cenu Best of Best, nejlepší z nejlepších, a předala ji zástupcům automobilky na autosalonu ve Frankfurtu. „Skvělý vůz, který stejnou měrou snoubí eleganci a solidnost, estetiku a praktičnost, hrdost majitele a rozumné provozní náklady včetně pomalého poklesu hodnoty vozu,“ zdůrazňuje porota Rady pro design. „Zajímavá kombinace, která se v této podobě často nevyskytuje.“

Jedna z nejvýznamnějších automobilek (nejen) starého kontinentu, mladoboleslavská Škoda, prezentovala ve výstavní premiéře elegantní kombi řady Superb, které však již svět krátce znal. Naproti tomu skutečnou premiéru měl Rapid Monte Carlo a Rapid Spaceback ScoutLine. Jakkoli se jedná „jen“ o designové varianty velmi úspěšné řady, řešení je více než zdařilé s jednoznačnými Velké vozidlo, malý motor ambicemi na úspěch. Monte Carlo markantně Na horní úrovni flotil a současně jen nepatrně zdobí velká šestnáctipalcová černě lakovaná paprsková kola z lehké slitiny, černě lakovaný rám skromnějším manažerským vozidlem je nové masky chladiče, kryty vnějších zpětných zrcátek, Audi A4 1.4 TFSI, typický výsledek downsingu. A151008939

Foto Renault

Inspirace pro vozové parky

Nová řada. Renault uvedl do světa významnou řadu Talisman. Čtyřdveřový sedan z ní je dynamický, avantgardní a respektující linie ostatních renaultů Elegantní, mírně konzervativní pětimístný sedan formátu 4726×1842×1427 mm (rozvor náprav 2820 mm) o celkové hmotnosti 1890 kg (provozní 1320 kg) pohání totiž relativně malý motor. Přeplňovaný řadový zážehový čtyřválec s elektronicky řízeným přímým sekvenčním vstřikováním paliva, proměnným časováním ventilů i variabilní geometrií lopatek turbodmychadla, o zdvihovém objemu jen 1395 cm3. Agregát však poskytuje více než dostatečný největší výkon 110 kW/5000–6000­ min-1 a točivý moment 250 Nm/1500–3500 min-1! Nepřekvapí tedy největší rychlost 210 km/h ∑ inzerce

| 26 | firemní automobily

Komerční speciál Novinka. Jedna z nejvýznamnějších automobilek (nejen) starého kontinentu, mladoboleslavská Škoda, prezentovala ve výstavní premiéře elegantní kombi řady Superb

380 Nm stlačením plynového pedálu na doraz. Ve verzi s dokonalou šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG zrychluje z 0 na 100 km/h za 5,9 sekundy a dosahuje rychlosti 250 km/h. To vše ale se spotřebou paliva jen 6,9 l/100 km. Lahůdkou je chlazené sběrné výfukové potrubí v hlavě válců i variabilní časování ventilů. Uživateli poskytne vrcholný zážitek též interiér. Anatomicky tvarovaná závodní sedadla čalouněná textilem se skotským vzorem, černě čalouněný strop, bohatě vybavený přístrojový panel atd. Volit lze různé varianty vzhledu, uspořádání prostředí i užitých materiálů.

a zrychlení z 0 na 100 km/h za 8,7 s, ale spotřeba paliva činí jen 5,2–5,5 l/100 km. Vozidlo má pohon kol přední nápravy a šestistupňovou převodovku s přímým řazením.

ho designu dosavadní řady s množstvím inovací – především v detailech.

Ambiciózní Renault

V českých flotilách velmi populární Kia rozhodně neodpočívá na vavřínech. Příkladem budiž elegantní a velmi žádaný typ Sportage čtvrté generace. Staví na harmonii s křivkami zdůrazňujícími dynamiku a kultivovanou eleganci. Největší změnou jsou světlomety ubíhající podél vnějších hran ostřeji tvarované kapoty a výraznějších okrajů blatníků, patrný je delší přední, respektive kratší zadní převis a delší rozvor náprav. Zajímavé je, že výsledný design vznikl ve spolupráci evropského studia ve Frankfurtu s týmy výtvarníků v korejském Namyangu i kalifornském Irvinu. Pozoruhodnou aktivitou výrobce je však také velkorysá investice do inovací celé velkosériové řady cee’d, ale i uvedení nové řady Optima.

Renault uvedl do světa významnou řadu Talisman, nahrazující ideově blízkou Lagunu i nepříliš úspěšný Latitude. Čtyřdveřový sedan, dynamický, avantgardní a respektující linie ostatních renaultů. Je postaven na rozvoru náprav 2810 mm, vnější rozměry činí 4850×1870×1460 mm a disponuje zavazadlovým prostorem o objemu 0,608 m3. Vzhledu dominují zdvojené světlomety využívající technologie LED a masivní maska chladiče v celé šíři přídě a markantním znakem automobilky. Záď karoserie se opírá o střízlivé linie, sdružené svítilny LED rámují linky spojené u loga na víku zavazadlového prostoru. Přístrojový panel je pojat konzervativně, v uspořádání digitálního displeje je patrný vliv nové řady Espace V. Moderní přeplňované motory jsou vybaveny přímým vstřikováním paliva. Základem jsou zážehové TCe 150 a TCe 200 se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou, vznětové dCi110 a dCi130 s šestistupňovou převodovkou s přímým řazením a za příplatek sedmistupňovou samočinnou. Pozoruhodný je dvojicí turbodmychadel přeplňovaný vznětový dCi 160 s šestistupňovou převodovkou s přímým řazením. Nový je sice také velkosériový Renault Mégane, ale ten je - v podobě přežehlené-

Design ze tří světů

Sportovec v nenápadném civilu Gigant Volkswagen letos zaujal atraktivní variantou nesmrtelné, čtyři desítky let velmi úspěšné řady Golf GTI, dynamickou a uhlazenou edicí GTI Clubsport. Jedná se o ostré sportovní vozidlo v civilně vyhlížejícím oděvu. Přeplňovaný zážehový motor 2.0 TSI s přímým vstřikováním paliva poskytuje nejen 195 kW, ale i možnost „forsáže“ jako u stíhaček, krátkodobého (10 sekund) zvýšení výkonu na 290 kW a točivého momentu

Výrazně rostoucí popularita vozidel spalujících stlačený zemní plyn CNG se opírá o jejich významně nižší provozní náklady (zejména levnější palivo), bohatý sortiment (dnes je vyrábí většina automobilek v širokém typovém spektru), naprosto zanedbatelná odlišnost od vozidel s motory zážehovými či vznětovými. Navíc se mohou prezentovat takovými argumenty jako nedávno Škoda. Octavia Style 1,4 TSI G-TEC dosáhla spotřeby 4,32 l benzinu Natural 95 a 2,85 kg standardního CNG na 100 km. Dojezd na jedno natankování tak činil 1700 km, vůz spotřeboval 15,1 kg plynu a 50,5 l benzinu. To vše s dvoučlennou posádkou a množstvím zavazadel na trase Praha–Rostock–Kodaň, Göteborg–Oslo–Trondheim. Přeplňovaný motor 1,4 TSI je schopen spalovat benzin i plyn. Disponuje výkonem 81 kW a točivým momentem 200 Nm, zrychluje z 0 na 100 km/h za 10,9 sekundy a poskytuje největší rychlost 195 km/h. Od uvedení na český trh v červnu 2014 se prodalo více než 1600 vozidel Octavia G-TEC.

Dojezd až 250 km Elektromobily jsou sice jen zcela na okraji zájmu, ale existují. I ve flotilách. Proto například Nissan představil modernizovaný Leaf 30 kWh s dojezdem 250 km zásluhou akumulátoru o kapacitě 30 kWh. Má stejné rozměry jako stávající Leaf, je o 21 kg těžší. Mimořádně cenné je však to, že Nissan bude poskytovat záruku na akumulátor osm let/160 tisíc kilometrů! Stejně jako dosud lze dobíjet doma standardním proudem, ve veřejných stanicích či na zatím nepatrně početných rychlých s třífázovým proudem o napětí 400 voltů.



Ondřej Horský

A151010113

        

inzerce

     

    

 

      

 #" "$%& " ' ( "  " "))**

A151001616  inzerce

Foto Škoda

Plyn stále žádanější

Komerční speciál Foto Rolls-Royce

| 28 | firemní automobily

Sport a luxus. Rolls-Royce právě otevřel oficiální zastoupení v Praze. V jeho nabídce jistě nebude chybět novinka, elegantní kabriolet Dawn (Úsvit)

Svět přepychových vozidel mířících do služeb kormidelníků průmyslu, obchodu i umění je v objemu okrajový, ale přínos pro jejich výrobce významný. Na rozkolísaném automobilovém trhu je kategorií stabilní, s dlouhodobě rozdanými kartami, podílem pomalu a plynule rostoucím. A každoročně přináší mimořádně zajímavé novinky. Například kultovní značka Bentley uvedla řadu Bentayga v designu SUV, ale s interiérem mimořádně luxusním s dominující ruční prací a dokonalým dílenským zpracováním. Oslnivá je i technika – dvojvidlicový dvanáctiválec o velkorysém objemu 6000 cm3 s impozantním výkonem 447 kW srovnatelným s těžkými kamiony, osmistupňová samočinná převodovka ZF, stálý pohon všech kol s mezinápravovým diferenciálem A151008940

Torsen, bohatým elektronickým řízením podvozku, největší rychlostí 301 km/h, spotřeba paliva jen 12,8 l/100 km při celkové hmotnosti 3250 kilogramů.

Koncentrát luxusu Rolls-Royce právě otevřel oficiální zastoupení v Praze. A v jeho nabídce jistě nebude chybět novinka, elegantní kabriolet Dawn (Úsvit). Nelze jej přehlédnout nejen zásluhou naprosto dokonalé elegance, když je impozantní i jeho délka 5285 mm, provozní hmotnost 2560 kg, motor o výkonu 420 kW, největší rychlost 250 km/h, ale s příznivou průměrnou spotřebou paliva 14,2 l/100 km (v městském režimu 21,4 l/100 km).

Lehké slitiny důsledně Podobně se vydal do nového světa kultovní Jaguar. Naprosté novum tvoří typ F-Pace, kultivovaný, dynamický, štíhlý a výkonný crossover dlouhý

Oslňující záře hvězdy Aktivitou hýřící Daimler pro vybíravý a zhýčkaný „manažerský svět“ nyní postavil mimo jiné mimořádně atraktivní dvojici dramatických sportovních dvoudveřových elegánů řady E-Klasse V8 Edition. Dokonalý a rozhodně nepřehlédnutelný design kupé a kabrioletu s vidlicovými osmiválci o výkonu 300 kW je více než důstojnou reprezentací značky. Špičkové technické úrovni odpovídá i precizní výtvarné řešení, použité materiály, úroveň luxusu a naprosto dokonalé dílenské zpracování každého detailu interiéru. Ale i rozsáhlé uplatnění elektroniky vrcholných parametrů. /oho/ inzerce

A151011150  inzerce

Luxusu není nikdy dost

4731 mm. Zdobí jej i velmi nízká provozní hmotnost 1665 kg v nejlehčí verzi. Na této hodnotě má největší zásluhu rozsáhlé využití lehkých slitin (80 procent konstrukce!), ale i uhlíkatého laminátu na některé karosářské díly. Hnací ústrojí lze volit se vznětovým čtyřválcem (132 kW), zážehovým čtyřválcem (176 kW), kompresorem přeplňovaným zážehovým řadovým šestiválcem (279 kW) nebo vznětovým vidlicovým šestiválcem (221 kW). Převodovky jsou k dispozici jak s přímým řazením, tak samočinné.

Financování aut od A do Z. Novinky, trendy a zajímavosti od lídra trhu.

PO 23 LETECH DOSTÁVÁ SPOLEČNOST ŠKOFIN NOVÉ JMÉNO – VOLKSWAGEN FINANCIAL SERVICES Tuzemský lídr ve financování automobilů přebírá od 14. září jméno mezinárodní skupiny, do které patří. K právní změně názvu společnosti dojde od 1. 1. 2016. Stávající ani noví klienti ŠkoFINu se však nemusejí změny nijak obávat, naopak se mohou těšit na širší nabídku produktů a služeb. „Významný krok, který ŠkoFIN po více než dvou desetiletích podniká, si klade za cíl těsnější semknutí s mezinárodní skupinou Volkswagen Financial Services, které klientům umožní lépe využívat veškeré nabízené výhody,“ vysvětluje Joachim Ewald, jednatel společnosti a zdůrazňuje, že se mění pouze název společnosti, změna tak nijak nezasáhne její organizační strukturu, management, sídlo nebo stávající smlouvy s klienty. Klienti se budou i nadále setkávat s financováním automobilů značek ŠKODA, Volkswagen, Audi a SEAT, Porsche a Ducati. Na změnu názvu

společnosti také upozorňuje právě probíhající kampaň, ve které lidem s financováním vozu radí Milan Šteindler.

O společnosti • ŠkoFIN vznikla � roce 1992. • Zaměřuje se na finanční a operativní leasing, úvěr, pojištění a další služby pro soukromé osoby, podnikatele i firmy. • Postupem času se vypraco�ala až na jedničku na českém trhu ve financování vozů i v operativním leasingu. • � současnosti nabízí �šechn� značk� vozů z koncernu Volkswagen. • Jednateli společnosti jsou Joachim Ewald a od 1. září letošního roku Reinhard Mathieu.

ŠkoFIN se rebrandoval. Nejčastější dotazy Co bylo hlavním důvodem změny? Důvodů ke změně je hned několik. Patří mezi ně sjednocení mezinárodní tváře skupiny Volkswagen Financial Services, stejně jako posílení a intenzivnější sdílení znalostí společností koncernu Volkswagen. Věříme, že tato změna názvu více postihne širokou škálu služeb, které poskytujeme, a přispěje k dalšímu rozvoji nabídky produktů a služeb. Chceme také posílit vnímání financování pro jednotlivé značky pod novými názvy Volkswagen Financial Services, Audi Financial Services, SEAT Financial Services a ŠKODA Financial Services. Nový název bude zároveň sloužit pro komunikaci s firemními zákazníky (doposud ŠkoFIN Správa vozového parku).

Budou si muset klienti ŠkoFINu zařídit kvůli změně názvu společnosti novou smlouvu? Ne, pro klienty společnosti ŠkoFIN se nic nemění. Veškeré uzavřené smlouvy zůstávají v platnosti ve stávající podobě a není třeba je znovu uzavírat, pouze budou vedeny u společnosti s novým názvem.

NABÍDKA SLUŽEB OD VOLKSWAGEN FINANCIAL SERVICES! ÚVĚR

V případě, že uvažujete o koupi nového vozu a zvolíte úvěr. Máte jistotu neměnné měsíční splátky po celou dobu financování vozu. Měsíční splátka zahrnuje výhodné povinné ručení i havarijní pojištění, respektující váš bonus. Díky úvěru nové generace máte možnost nastavit si vyšší poslední splátku a tím i výrazně snížit dopad na váš měsíční rozpočet.

LEASING

V případě, že vůz chcete jen užívat, nemáte v úmyslu ho získat do vlastnictví, nechcete platit akontaci a chcete mít jasnou a fixní měsíční splátku po celou dobu, zvolíte operativní leasing. Nehradíte ani splátku předem a nenesete riziko poklesu tržní ceny vozidla v průběhu jeho financování. Měsíční splátka zahrnuje výhodné povinné ručení a havarijní pojištění vozu nebo další služby zajišťující kompletní mobilitu.

MOŽNOSTI FINANCOVÁNÍ Auto jste vybrali například pomocí konfigurátoru vybrané značky, vyzkoušeli při testovací jízdě, ale ještě se rozhodujete, jakým způsobem budete nákup nového vozu financovat. Znovu máte na výběr! Například operativní leasing pro fyzické osoby pro vás znamená možnost mít každé dva až tři roky k dispozici stále nový vůz, kde se kromě nákladů na pohonné hmoty nebo nákup dálniční známky nestaráte vlastně o nic. Neplatíte přitom počáteční akontaci, pouze měsíční nájemné vozidla, zahrnující povinné ručení, havarijní pojištění, ale navíc i servis a pneuservis. Pokud si chcete vůz hned koupit, zvolíte nejspíš úvěr s možností financovat až do výše 100 % ceny nového vozu a splácet až 72 měsíců. Přitom pravidelné měsíční splátky – v garantované výši po celou dobu – opět zahrnují povinné ručení i havarijní pojištění. Podívejte se na malý názorný příklad příjemného řešení formou úvěru… Tato indikativní nabídka není nabídkou ve smyslu § 1732 zákona č. 89/2012 Sb., občanského zákoníku, a jejím přijetím nevzniká mezi společností ŠkoFIN s.r.o. a druhou stranou závazkový vztah.

Bude potřeba po změně jména společnosti zasílat pravidelné splátky na jiný účet?

POJIŠTĚNÍ

Současně s využitím finančních služeb máte možnost uzavřít havarijní pojištění financovaného vozidla i pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla (povinné ručení). Zároveň můžete využít další doplňková pojištění. Například pojištění GAP, které obsahuje jak pojištění finanční ztráty při odcizení vozidla nebo totální škodě, tak i pojištění spoluúčasti, nebo administrativně právní asistenci či pojištění platebních povinností.

MOBILITA

Mobilita znamená kompletní zajištění péče o váš vůz. Pořízení vozu je teprve začátek jeho života a my se postaráme o to, co je k němu potřeba. Staráme se nejenom o jeho přezouvání, ale také o pravidelný servis, údržbu a další služby spojené s jeho provozem. V případě nenadálé situace zajistíme potřebnou asistenci a veškeré náležitosti s tím spojené. Všechny služby spojené s provozem jsou naší starostí. Vy si pouze užíváte bezstarostnou jízdu se svým vozem.

» Vůz stojí 500 000 Kč » Zaplatím u obchodníka 125 000 Kč (25 % z ceny vozu) » 2 roky splácím 1 % z ceny vozu – 5 000 Kč (celkem zaplatím 120 000 Kč) + povinné ručení a havarijní pojištění

Určitě ne, ani tady se pro klienty nic nezmění. Čísla účtů k úhradě pohledávek zůstávají stejná. Kdo má tedy například nastavený pro splátky trvalý příkaz, nemusí nic měnit.

Nezmění se třeba síť autorizovaných servisů, do kterých klienti se svým vozidlem jezdí? Ne, síť autorizovaných servisů rozšířených po celé České republice zůstává stejná. Klienti tak mohou i nadále bez obav navštívit kterýkoliv z těchto servisů.

Bude se nějak měnit pojištění, případně další služby? Do budoucna se nabídka pojištění také rozšíří o značkové produkty. Aktuálně ale i tato oblast zůstává beze změny. Smlouvy s původními pojišťovnami (pojišťovnou) budou i nadále v platnosti. Stejně tak služby s pojištěním spojené.

VOLKSWAGEN FINANCIAL SERVICES ZASTŘEŠUJE TATO ZNAČKOVÁ FINANCOVÁNÍ

» Poslední mimořádná splátka je 255 000 Kč (51 % z ceny vozu)

Jak můžu pokračovat dál? Na výběr mám ze tří možností: » Doplatím a auto si nechám » Rozložím si splácení » Auto vyměním u dealera za nové

ŠKODA Financial Services

Komerční speciál

| 30 | firemní automobily

Konkurence posouvá hodnoty Ekonomičtí analytici velmi často užívají situaci v prodejích lehkých užitkových vozidel jako lakmusový papírek zrcadlící situaci v celé ekonomice. Rovnítko mezi růst prodeje těchto navýsost pracovních vozidel (v prvním pololetí o 33 procent) a růst celého hospodářství samozřejmě klást nelze, souvislost je však nesporná. Omlazování flotil LUV se v doznívající krizi odkládalo a impulzem oživení se stala (mimo jiné) modernizace výrobních programů automobilek a zostřující se konkurence mezi nimi.

Kategorie zcela nezbytná Ve Francii jezdí lehkých užitkových vozidel (LUV) nejvíce – v roce 2014 již 5,2 milionu, ve Španělsku 4,6,

v Itálii s 3,8, v Británii 3,5, v Polsku 2,7 a v Německu 2,3 milionu. Za největším růstem v Polsku (o 85 procent) stála nutnost obnovy velmi zastaralého dopravního parku a nové potřeby ekonomiky země. Prodeje středně velkých dodávek, jako je Ford Transit, jsou největší v Německu, kde bylo v roce 2014 nově registrováno 281 tisíc kusů, následuje Británie s 231 tisíci a Francie se 187 tisíci. Transit širším sortimentem pomohl Fordu postoupit v polovině roku 2015 na druhé místo v prodeji užitkových vozidel v Evropě. Proti předchozímu roku vzrostl o 33 procent, když v roce 2012 byl Ford až

A151009670

inzerce

sedmý. S ústupem ekonomické krize přibývá malířů, zedníků a instalatérů. V roce 2013 vzniklo 24 tisíc živností, o třetinu více než v roce 2010. V Británii v roce 2014 dodávky ujely 102 miliard kilometrů, o 20 procent více než v roce 2008. Tomu odpovídá výběr spotřební daně z paliv ve výši sedm miliard eur. Ford Transit se stal jedním z nejoblíbenějších LUV světa. Vyjelo jich již na osm milionů.

Sekundární efekty Volba hmotnosti a velikosti vozidel nyní dostala poměrně významný impulz v podobě citelných úprav dálničních poplatků v dopravně klíčové zemi Evropy, v Německu. Dopravci budou nyní muset kalkulovat, zda použít vozidlo o hmotnosti větší než 7500 kg, jehož jízda je zpoplatněna, nebo lehčí, které je od mýta osvobozeno. Tento efekt se již před časem odehrál, když limitem pro zpoplatnění byla celková hmotnost 12 tisíc kilogramů a výrobci nestačili vyhovět skokovému zájmu o typy hmotnosti 11 900 kilogramů.

Nepřehlédnutelná třetina

Raiffeisen – Leasing Fleet Management

Věnujte se byznysu, my pečujeme o vaše vozy › › › › ›

Navrhneme optimální způsob financování vašeho vozového parku Zajistíme vašim autům profesionální servis Individuálně nastavíme rozsah volitelných služeb Pomůžeme vám snížit provozní a administrativní náklady Přeneseme na vás velkoodběratelské slevy spojené s pořízením firemních vozů a jejich servisem

Více informací o našich službách na www.rl.cz

Malý městský distribuční furgon Citroën Berlingo (s jednovaječným dvojčetem Peugeot Partner okupují více než třetinu evropského trhu) je k dispozici v délkách 3700 a 4100 mm, nákladový prostor pojme dvě standardní palety, je přístupný posuvnými postranními nebo zadními, asymetricky dělenými křídlovými dveřmi. Kabina Extenso je třímístná s přidaným středním sedadlem, pravé lze složit do podlahy a převážet náklad o délce až 3000/3250 mm. Objem nákladového prostoru činí 3,7/4,1 m3. K dispozici jsou motory Euro 5 – zážehový VTi 95, vznětové HDi 75, e-HDi 75, HDi 90, e-HDi 90 ETG6 a HDi 115 – všechny s převodovkou s přímým řazením. Nechybí typ Electric s dojezdem až 170 km.

Nejen dokonalý asfalt S rostoucími prostory distribuce zásobování roste i zájem o vozidla schopná provozu mimo zpevněné komunikace a za ztížených klimatických podmínek. Pro tento svět Volkswagen velmi úspěšně nabízí (například) ideální malý furgon čtvrté generace řady Caddy v offroadovém designu Alltrack s možností volby pohonu všech kol 4Motion. Vybrat lze ze čtyř vznětových motorů 2.0 TDI (55–110 kW), tří zážehových 1.0 TSI, 1.2 TSI a 1.4 TSI (62–92 kW) i 1.4 TGI (81 kW) spalující CNG. V závislosti na verzi motoru jsou k dispozici pětistupňové či šestistupňové převodovky s přímým řazením a šesti-/sedmistupňové dvouspojkové DSG. Sériová výbava zahrnuje asistenci rozjezdu do stoupání.

Rozvod způsobila obliba Mercedes-Benz slaví 20 let velmi úspěšné existence řady Sprinter, ale současně na šest desetiletí působení v oboru lehkých užitkových vozidel. Málokdo si dnes vybaví začátek triumfu v oboru, elegantní typ L 319 z roku 1955. Dnes je soudobá řada Sprinter žádána natolik, že i nejvýznamnější karosáři považují za čest, když mohou stavět speciály na tomto podvozku. Například Spier, který dodá sérii skříňových nástaveb pro společnost UPS. Nejprve pro UPS v Británii, Německu a Irsku, postupně pak na celém světě. Globální gigantická zásilková společnost zvolila pro tento speciál, označený dokonce egocentricky UPS P60, P70 a P80, osvědčený základ – Sprinter 513 BlueTec o celkové hmotnosti 5300 kg s tím, že užitečná hmotnost verze P70 může činit 2300 kg

Komerční speciál ní závod v Polsku, kde se již kompletují neméně žádané lehké užitkové řady Transporter a Caddy. Kapacitu dosavadní linky tedy zcela využije trojcípá hvězda.

Malý městský distribuční furgon Citroën Berlingo s Peugeotem Partner, ,,okupují“ více než třetinu evropského trhu

Foto Citroën, Peugeot

Skromnost klíčovou hodnotou

(ostatní +/– 50 kg), což umožňuje nástavba velmi důsledně využívající lehkých slitin. Robustní, pevná, ale velmi lehká. Zajímavostí a významným bezpečnostním prvkem je absence dělicí přepážky mezi kabinou a nákladovým prostorem, takže řidič může vstupovat k nákladu bez otevírání dveří, a není tak z vnějš-

ku ohrožen. Hnacím agregátem je osvědčený přeplňovaný vznětový čtyřválec OM 651 Euro 6 o výkonu 95 kW. Velké tržní úspěchy vedly dokonce k rozchodu s Volkswagenem. Tlačenice na společné montážní lince v Ludwigsfelde, kde se vyrábí také téměř identický VW Crafter, již překročila únosné meze.

Koncernu Renault se podařilo mimořádně úspěšně uplatnit vizi relativně jednoduchého, ale mimořádně praktického vozidla s překvapivě nízkou prodejní cenou. Zrodil se fenomén Dacia, optimální řešení rovnováhy ceny a užitné hodnoty. Kuriozitou je fakt, že francouzská technika s rumunským jménem se dnes vyrábí v marockém Tangeru. Ale i to je zdrojem skvělé láce vozidla, ale aniž by tím sebeméně trpěla kvalita automobilu. Dokonalá praktičnost jeho konstrukce se natolik osvědčila, že se Dacia Dokker Van pevně usadila ve flotilách sloužících řemeslníkům, montérům či v rozvážkových službách. Bohatě dostatečný je objem skříně téměř 4,0 m3 a užitečná hmotnost až 750 kg, stejně jako výkon motorů 55, 61, 66 nebo 84 kW a největší rychlost 150–175 km/h.

Ambice klasické konstrukce Do nabídky pro český trh zařadil Hyundai v těchto dnech lehké užitkové vozidlo H350, které navazuje na úspěšného předchůdce, menší řadu H100 (předtím H1). Vyrábí se v tureckém Akcalaru u Bursy na lince závodu Karsan Otomotiv Sanayii a směřuje jen na evropský trh. Klasická koncepce s motorem uloženým vpředu podélně, převodovkou s přímým řazením a pohonem kol zadní nápravy. Při celkové hmotnosti do 3500 kilogramů poskytuje užitečnou hmotnost 1336 až 1365 kilogramů v kratší verzi nebo 1233/1262 kg v delší. Může vléci brzděný přívěs o hmotnosti 2500 kilogramů. Furgon o objemu skříně 10,5/12,9 m3 má formát nákladového prostoru 3100/3780×1795×1955 mm, mezi podběhy 1380 mm. Hnacím agregátem je přeplňovaný vznětový čtyřválec 2.5 CRDi o výkonu 110 a 125 kW, standardně vybavený systémem Stop&­Start.Je k dispozici také jako až patnáctimístný minibus a podvozek pro dostavbu.

Ondřej Horský

A151011010

inzerce

Jak co nejefektivněji vybrat pneumatiky pro váš vozový park? ČWãLQDPRWRULVWĤVHSĜLYROEČ]LPQtFK SQHXPDWLN SUR VYĤM YĤ] UR]KRGXMH ]HMPpQD SRGOH FHQ\ D ]QDþN\ SURGXNWX 8åLWHþQRXSRPRFSĜLYêEČUX]LPQtFKSQHXPDWLNDOHSRVN\WXMtSĜHGHYãtPYêVOHGN\ NRPSOH[QtFKWHVWĤNWHUpSURYiGČMtQiURGQt DXWRNOXE\ DXWRPRELORYp þDVRSLV\ þL VSRWĜHELWHOVNpRUJDQL]DFH7HVW\DQDO\]XMt DåMHGQRWOLYêFKNULWpULtYþHWQČPČĜHQt YêNRQQRVWLY]LPQtFKSRGPtQNiFK-HMLFK YêVOHGN\GORXKRGREČSRWYU]XMtåHSUpPLRYpSQHXPDWLN\MDNRMVRXContiWinterContact TS 850 SĜHGVWDYXMt WX QHMOHSãt YROEX Y WHVWHFK RGERUQêFK DXWRPRELORYêFKþDVRSLVĤLDXWRNOXEĤVHWRWLåSUDYLGHOQČXPLVĢXMtQDSUYQtFKPtVWHFK =D YêMLPHþQêP YêNRQHP NWHUpKR YêUREN\VSROHþQRVWL&RQWLQHQWDOGORXKRGREČGRVDKXMtVWRMtNURPČNRPSOH[QtFK RGERUQêFK]QDORVWtJHQHURYDQêFKYHYêYRMRYpPFHQWUXY+DQQRYHUXGYDKODYQt GĤYRG\ =DSUYp &RQWLQHQWDO MDNR MHGHQ ]SĜHGQtFKHYURSVNêFKSURGXFHQWĤRULJLQiOQtFKGtOĤ~]FHVSROXSUDFXMHVYêUREFL DXWRPRELOĤ QD SR]LFL SDUWQHUD Y REODVWL YêYRMH=DGUXKpYãHFKQ\SURGXNW\VSROHþQRVWL&RQWLQHQWDOSURFKi]HMtXåSĜLIi]L VDPRWQpKRYêYRMHYHOPLLQWHQ]LYQtPLYêEČURYêPLSURFHV\

FLiOQČSURVSRUWRYQtYR]\QDSĜtNODG&RQWLQHQWDO GRSRUXþXMH WinterContact TS 850 P.9ČWãtÄSĜtEX]Qê³SOiãĢĤ&RQWL:LQWHU&RQWDFW76MHWDNpNGLVSR]LFLSUR UiIN\RSUĤPČUX³Då³9DULDQW\XUþHQpVSHFLiOQČVHJPHQWX689MVRXR]QDþHQ\StVPHQ\Ä689³MDNYQi]YXSQHXPDWLN\WDNSĜtPRQDMHMtERþQLFL

V

pneu_212x136.indd 1

3RWYU]XMt WR L YêVOHGN\ DNWXiOQtFK WHVWĤ YQLFKå&RQWL:LQWHU&RQWDFW76RSČW ]DVWiYiSR]LFLOtGUD ƒNejlepší hodnoceníYWHVWRYiQtDXWRNOXEĤ ADAC1ČPHFNR ÖAMTC5DNRXVNR  DTCSâYêFDUVNR YUR]PČUX5 ƒ1.místoYWHVWRYiQtVSHFLDOLVWĤ]PDJD]tQXACE LenkradYUR]PČUX 5 ƒ1.místoYWHVWRYiQtQČPHFNpKRRGERUQpKRþDVRSLVXAuto ZeitungYUR]PČUX5 ƒ1. místo Y WHVWRYiQt QČPHFNpKR DXWRPRELORYpKRPDJD]tQXAuto BildYUR]PČUX5

3QHXPDWLND &RQWL:LQWHU&RQWDFW 76  Y WHVWHFK SĜHGYHGOD QHMY\YiåHQČMãt YODVWQRVWL 0RGHO VEtUi QHMY\ããt ]QiPN\ GtN\ GRVDåHQt Y\QLNDMtFtFK YêVOHGNĤ KRGQRFHQtYODVWQRVWtQDYRGČQD VQČKXDNLORPHWURYpKRSUREČKX 9tWČ]QiSQHXPDWLNDURYQČåSURNi]DODYHOPLGREUpUHDNFHQDVXFKpP SRYUFKX D Qt]NRX VSRWĜHEX SDOLYD 3RUWIROLR UR]PČUĤ SQHXPDWLN &RQWL:LQWHU&RQWDFW76XUþHQêFK UiINĤPRSUĤPČUX³Då³E\ORSĜHG QDGFKi]HMtFt]LPRXMHãWČUR]ãtĜHQR6SH-

5.10.2015 11:31:04

A151011149  inzerce

Jednobuněčná dvojčata. Volkswagen proto dokončuje vlast-

| 31 |