Membangun Masa Depan Berkelanjutan

Membangun Masa Depan Berkelanjutan Laporan Keberlanjutan 2012

PT Jasa Marga (Persero) Tbk. www.jasamarga.com

DAFTAR ISI

34

Pengendalian Polusi dan Efek Gas Rumah Kaca Energi Ramah Lingkungan

Ikhtisar Kinerja Berkelanjutan

35 36

04 04 05 06 10 12

Kinerja Lingkungan Jasa Marga 2012

38

Membangun Masa Depan

Kinerja Ekonomi

39

Harmonisasi dengan Masyarakat Lokal

41

Jasa Marga dan Komitmen Pelayanan Pelanggan

Sambutan Direksi

42

Kepatuhan Terhadap Peraturan dan Standar

15

Profil Jasa Marga

42

Informasi Produk Layanan Jalan Tol

15 19 20 20

Sekilas Jasa Marga

43 44

Pengukuran Kepuasan Pelanggan

45

Mengembangkan Sumber Daya Manusia

21

Penghargaan Eksternal 2012

Pengembangan Kompetensi SDM

22

Tentang Laporan Ini

48 50 52

24

Tata Kelola Jasa Marga

53

24 28

Struktur Tata Kelola Perusahaan

Membudayakan Keselamatan Dan Kesehatan Kerja

54

Panitia Pembina Keselamatan dan Kesehatan Kerja (P2K3)

28

Komitmen Jasa Marga terhadap Inisiatif Eksternal

Tingkat Kecelakaan Kerja

29

Keanggotaan dalam Organisasi Industri

54 55

29

Pemetaan Keterlibatan Pemangku Kepentingan

56

Membangun Kesejahteraan Bersama

31

Kesungguhan Pengelolaan Lingkungan Jasa Marga Kebijakan dan Etika Pengelolaan Lingkungan

57

Program Kemitraan

59

Bina Lingkungan

Penggunaan Material

63

Lampiran

71

Referensi silang GRI

02 03

Daftar Isi

04

31 32 32 33

2

Tema

Kinerja Sosial Peristiwa Penting 2012 Sambutan Dewan Komisaris

Struktur Organisasi Visi dan Misi Tata Nilai Perusahaan

Manajemen Risiko

Pemanfaatan dan Penghematan Energi Pemanfaatan dan Daur Ulang Air

Laporan Keberlanjutan 2012

Membangun Masa Depan Berkelanjutan

Mitigasi Dampak Lingkungan

Komunikasi Pemasaran

Kesejahteraan Karyawan Pembinaan Hubungan Baik Industrial

Kesehatan Kerja



IKHTISAR KINERJA BERKELANJUTAN JASA MARGA 2012

Kinerja Lingkungan •

Tidak ada material yang tergolong sebagai Bahan Beracun dan Berbahaya (B3) yang digunakan dalam proses operasional Perseroan. Hasil sisa material utama yang dihasilkan adalah aspal bekas yang kembali digunakan untuk pembangunan jalan di daerah sekitar ruas jalan tol yang sedang dibangun. [EN2] [EN26]

•

Pengurangan konsumsi energi yang dicapai melalui penerapan sumber listrik alternatif solar cell sebagai sumber energi listrik untuk penerangan jalan adalah 3.288 KWh/bulan. [EN5] [EN6] [EN7].

•

Sekitar 161 ribu pohon ditanam pada tahun 2012. Jumlah ini 15,8% lebih banyak dibandingkan tahun sebelumnya. Nilai investasi yang dikeluarkan untuk upaya ini sepanjang tahun 2012 adalah Rp 9,28 miliar. [EN18] [EN30]

Kinerja Ekonomi •

Pendapatan usaha Perseroan mencapai Rp 9,07 triliun atau meningkat 39,85% persen dan sejalan dengan peningkatan laba bersih Perseroan yang mencapai Rp 1,60 triliun meningkat 33,92% dibandingkan tahun 2011.

•

Pemberdayaan tenaga kerja lokal dalam aktivitas bisnis Perseroan telah mempekerjakan 2.275 orang yang tersebar di sembilan cabang. [EC9]

4



PT Jasa Marga (Persero) Tbk.

www.jasamarga.com

IK H TIS AR K INERJA B ERK ELANJ UTA N 2012 K i n erj a Lingkungan

Kinerja Sosial •

Jumlah tenaga kerja tetap Perseroan menurun 1,5%, dari 5.154 pada 2011 menjadi 5.075 pada 2012. Penurunan jumlah tenaga kerja ini disebabkan karena beberapa karyawan beralih status menjadi purna karya dan adanya kebijakan zero growth policy. [LA2]

•

Jasa Marga Development Center (JMDC) telah memfasilitasi pendidikan dan pelatihan dengan total jam pelaksanaan 118.241 jam pelatihan menurut kategori operasional dan non operasional dengan total trainee adalah 4.405 orang. Rata-rata jam pelatihan yang difasilitasi adalah 26,8 jam/ orang. Sedangkan untuk pendidikan dan pelatihan terkait aspek keselamatan dan kesehatan kerja, Perseroan memfasilitasi 757 orang karyawan dengan rata–rata jam pelatihan sebanyak 16,1 jam/orang. [LA10] [LA8]

•

Peristiwa kecelakaan kerja yang terjadi selama tahun 2012, merupakan kejadian yang terjadi di luar tempat kerja dan di tempat kerja. Terhadap kejadian

ini

Perseroan

terus

mengingatkan

kehati-hatian dalam berkendara bagi seluruh pekerjanya dan juga untuk selu berhati-hati dalam melaksanakan tugas. [LA7] •

Program kemitraan telah menyalurkan dana Rp 48,07 miliar kepada 4.994 mitra binaan. Nilai penyaluran ini lebih tinggi 1,8% dan 5,7% lebih banyak memberikan manfaat kepada mitra binaan dibandingkan tahun 2011.

•

Kenaikan jumlah penelepon Jasa Marga Traffic Information Center dari tahun 2011 sampai 2012 adalah sebesar 45,05% dengan nilai persentase penyelesaian pengaduan 2012 sebesar 99,72%. [PR5]



5


PERISTIWA PENTING 2012

6

06 Januari 2012

18 Januari 2012

30 Januari 2012

Jasa Marga bekerja sama dengan Panin Bank melakukan penghutanan di KM 06+200 A ruas Krapyak-Jatingaleh Jalan Tol Semarang, dengan menanam 2.300 Pohon Trembesi.

Jasa Marga memberikan pendidikan Perilaku & Tata Nilai Berlalu lintas kepada para pengemudi dari berbagai perusahaan transportasi, baik itu pengemudi truk, bus dan taksi. Kegiatan ini bekerja sama dengan Rhenald Kasali School For Enterpreneurs dan Rumah Perubahan.

RUPSLB 2012 menetapkan Adityawarman sebagai Direktur Utama menggantikan Frans S. Sunito, Muh Najib Fauzan sebagai Direktur SDM & Umum menggantikan Firmansjah dan mengangkat Hasanudin sebagai Direktur Operasi yang baru. Perubahan komposisi Dewan Komisaris berdasarkan hasil RUPSLB menjadi Agoes Widjanarko sebagai Komisaris Utama, Ibnu Purna Muchtar, Akhmad Syakhroza dan Joyo Winoto sebagai Komisaris, serta Samsoedin dan Michael Dendron Primanto sebagai Komisaris Independen.

15 Februari 2012

29 Februari 2012

20 Maret 2012

Cabang Purbaleunyi dan Cabang Palikanci menerima penghargaan Mitra Pembangunan Jawa Barat untuk kegiatan Corporate Social Responsibility (CSR) melalui Forum CSR Jawa Barat.

Berlokasi di Ruang Rapat Utama Kantor Pusat Jasa Marga, berlangsung acara penandatangan MoU penyiapan rencana kerjasama pembangunan tol Sumatera antara Jasa Marga dengan Pemprov Sumatera Utara. Penandatanganan diwakili oleh Wakil Gubernur Sumatera Utara Gatot Pujo Nugroho dan Direktur Utama Jasa Marga Adityawarman.

Jasa Marga mendukung program pemerintah “Indonesia Tanpa Narkoba Tahun 2016” dengan diikuti oleh kurang lebih 100 karyawan di lingkungan Kantor Pusat dan Cabang se-Jabodetabek sebagai kader inti anti narkoba di lingkungan Perseroan. Saat bersamaan, melalui SK Direksi No. 34/ KPTS/2012, tanggal 20 Maret 2012, Jasa Marga mencanangkan upaya penghematan listrik, air dan bahan bakar minyak di lingkungan Perseroan, dalam rangka menyikapi Instruksi Presiden RI No. 13 tahun 2011 tentang Penghematan Energi dan Air, Jasa Marga,




www.jasamarga.com

IK H TIS AR K INERJA B ERK ELANJ UTA N 2012 Peri s t i wa Penting 2012

04 April 2012

05 April 2012

01 Mei 2012

Pencanangan proyek Jalan Tol GempolPandaan, di Simpang Susun Gempol, Pasuruan-Jawa Timur yang dihadiri oleh Gubernur Jawa Timur, Kapolres Pasuruan, DPRD Jawa Timur, pihak terkait lainnya.

Membantu pengendalian banjir, Jasa Marga Cabang Jakarta-Tangerang memfasilitasi ketersediaan Biopori pada warga di sekitar jalan tol yang berlokasi di Kampung Warung Mangga, Kelurahan Panunggangan, Kecamatan Pinang, Kota Tangerang.

Edukasi ketertiban berlalu lintas pada 29.760 sekolah dasar di wilayah Banten, DKI Jakarta, Jawa Barat, Jawa Tengah, Jawa Timur dan Medan melalui Buku “Aku Tertib Berlalu Lintas”.

09 Mei 2012

01 Juni 2012

05 Juni 2012

Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) Tahunan dan RUPS Luar Biasa diselenggarakan di Grand Ballroom Hotel The Dharmawangsa. Rapat antara lain membahas Perubahan Ketentuan Anggaran Dasar Perseroan; Penetapan penggunaan laba bersih; Persetujuan Atas Laporan Tahunan Perseroan Tahun Buku 2011 dan Pengesahan Laporan Keuangan Perseroan Tahun Buku 2011; Laporan Tahunan Pelaksanaan Program Kemitraan dan Bina Lingkungan (PKBL) Tahun Buku 2011; Penetapan Tantiem, Gaji serta Tunjangan Lainnya bagi Anggota Direksi dan Dewan Komisaris Perseroan Tahun Buku 2012; Penetapan Susunan Anggota Dewan Komisaris; dan Laporan Direksi atas Realisasi Penggunaan Dana Hasil Penawaran Umum Saham Tahun 2007 dan Obligasi Jasa Marga Tahun 2010, serta Penerapan IFRS pada Laporan Keuangan Perseroan Tahun Buku 2012.

Sinergi dengan percepatan pengoperasian Jalan Arteri Porong–Japanan (pengganti Jalan Raya Porong), karyawan Proyek Pembangunan Jalan Tol Porong-Gempol melaksanakan gerakan penghijauan peduli lingkungan hidup.

Jasa Marga memperoleh penghargaan dari Museum Rekor Dunia Indonesia (MURI) sebagai pelaksana dan pemilik Lampu Penerangan Jalan Umum (PJU) Solar Cell terpanjang di jalan tol seluruh Indonesia. Penyerahan sertifikat MURI ini diselenggarakan di Ballroom Hotel Ritz Carlton Pacific Place. Jasa Marga telah memasang 1.506 titik lampu solar cell di Jalan Tol Cawang-TomangCengkareng. Lampu sepanjang 38 km itu sudah mulai beroperasi sejak 20 Mei 2012.



7


IKHTISA R K I N ER JA B E R K E L ANJUTAN 2 01 2 Peristiwa Pen tin g 201 2

8

19 Juni 2012

26 Juni 2012

07-10 Juli 2012

Jasa Marga memfasilitasi kegiatan Go Green dalam rangka HUT Asosiasi Perusahaan Pialang Asuransi dan Reasuransi Indonesia (APPARINDO) ke-34, dengan penanaman 500 pohon trembesi di Km. 23.500 A di Jalan Tol Cabang Jagorawi, Gunung Putri, Bogor, Jawa Barat.

Jasa Marga meraih Sustainable and Responsible Investment Index (SRI) KEHATI Appreciation 2012 di ajang Indonesia Green Achievement 2012 di Hotel Shangrilla Jakarta. Ajang ini diselenggarakan Majalah SWA bekerjasama dengan Yayasan Keanekaragaman Hayati (KEHATI).

Program Kemitraan dan Bina Lingkungan (PKBL) PT Jasa Marga (Persero) Tbk bersama mitra binaan mengikuti Indonesia Expo ke III di Al Hussein Youth City Club, Amman, Jordania

07 September 2012

19 September 2012

27 September 2012

Penandatanganan MOU di Kementerian Negara BUMN untuk pembangunan dan pengoperasian jalan tol akses pelabuhan Pelindo II serta kerjasama pengembangan dan pemanfaatan lahan di areal Jalan Tol Jakarta-Tangerang, Jakarta-Bogor dan Jakarta- Cikampek.

Kunjungan Korea Development Indonesia di Proyek JORR W2

Penerimaan 5 penghargaan Frontliner Grand Final The 8th National Customer Service Championship 2012 baik untuk kategori perorangan maupun perusahaan

01 Oktober 2012

04 Oktober 2012

14-18 Oktober 2012

PT Jasa Marga Bali Tol bekerja sama dengan Hutama Karya memprakarsai penanaman 1000 pohon mangrove di sekitar bundaran Ngurah Rai, Proyek Jalan Tol Nusa Dua-Ngurah Rai-Benoa.

Jasa Marga menerima penghargaan Korporasi Peduli Lingkungan dari tim penilai KSN Awards 2012 dalam rangka memperingati Hari Kesetiakawanan Sosial.

QCC Cabang Purbaleunyi berhasil meraih three stars (emas) dalam International Convention Quality Control Circle (ICQCC).




www.jasamarga.com

IK H TIS AR K INERJA B ERK ELANJ UTA N 2012 Peri s t i wa Penting 2012

23 Oktober 2012

22 November 2012

23 November 2012

Jasa Marga mensponsori kegiatan Konferensi Anak Indonesia 2012, Jasa Marga dukung keselamatan anak di jalan.

1. Penerimaan penghargaan Anugerah Peduli Pendidikan (APP) 2012 kategori Perusahaan BUMN terbaik. 2. Penerimaan penghargaan Best Corporate Governance kategori Best Equitable Treatment of Shareholders dari Indonesian Institute for Corporate Directorship (IICD) dalam The 4th IICD Corporate Governance Conference and Award.

Penanaman pohon trembesi, ketapang, bungur dan mahoni di Cabang JakartaTangerang dan sepanjang wilayah Jalan Tol Palikanci KM 209-KM 221, guna pengurangan emisi CO2.

06 Desember 2012

21 Desember 2012

Penerimaan penghargaan Juara III GCG BUMN Terbaik kategori inovasi Good Corporate Governance (GCG) BUMN Tbk terbaik dalam Anugerah BUMN 2012.

Jasa Marga Cabang Jagorawi bekerjasama dengan PT Marga Sarana Jabar (MSJ), melaksanakan serah terima jembatan penyeberangan yang menghubungkan antara Kampung Ciheuleut RT 01/06 dan Kaumsari ke RT 03/05 Kel. Cibuluh, Kec. Bogor Utara, Bogor. Jembatan yang dikerjakan selama ± 3 minggu merupakan bukti kepedulian Perseroan terhadap masyarakat sekitar.



9


SAMBUTAN DEWAN KOMISARIS [1.1] [1.2]

Laporan Keberlanjutan Jasa Marga memberikan informasi yang utuh dan lengkap mengenai proses pengelolaan Perseroan dari aspek lingkungan, ekonomi dan sosial yang dijalankan berdasarkan tata kelola perusahaan yang baik

Agoes Widjanarko Komisaris Utama

Para pemangku kepentingan yang terhormat,

saat ini menjadi referensi seluruh perusahaan di dunia

Sungguh suatu hal yang menggembirakan karena pada

perhatian Perseroan terhadap Triple Bottom Line (People, Planet, Profit) yang menjadi tolak ukur keberlanjutan suatu perusahaan. Dewan Komisaris dan Direksi berharap bahwa dengan adanya evaluasi melalui laporan ini, dapat menjadikan Jasa Marga terus meningkatkan perhatian

tahun ini Jasa Marga telah mengaplikasikan secara penuh standar internasional Sustainability Reporting Guidelines versi 3.1 yang disusun oleh Global Reporting Initiatives (GRI) dalam Laporan Keberlanjutan ini. Selama dua tahun sebelumnya, Perseroan memang hanya mengacu pada standar tersebut. Namun puji syukur karena pada tahun ini aplikasi penuh GRI 3.1 dapat dihadirkan sebagai salah satu tambahan nilai bagi para pemangku kepentingan semua. Sustainability Reporting Guidelines versi 3.1 yang disusun oleh GRI merupakan standar pelaporan yang

10


dalam menyusun Laporan Keberlanjutan (Sustainability Report). Bagi Jasa Marga laporan ini dibuat sebagai wujud

terhadap keberlanjutan bisnisnya. Laporan ini juga merupakan bagian integral dari fungsi pengawasan yang dilaksanakan oleh Dewan Komisaris atas jalannya pengelolaan Perseroan. Hal ini dikarenakan pada Laporan Keberlanjutan memberikan informasi yang utuh dan lengkap mengenai proses pengelolaan perusahaan dari aspek lingkungan, ekonomi dan sosial yang dijalankan berdasarkan tata kelola perusahaan yang baik (Good



www.jasamarga.com

IK H TIS AR K INERJA B ERK ELANJ UTA N 2012 S ambut an D ewan Komisaris

Corporate

Governance)

untuk

mencapai

target–

Menyadari bahwa pelanggan adalah prioritas utama

targetnya selaku entitas bisnis, sekaligus menjalankan

terhadap produk layanan Perseroan, maka Dewan

fungsi sosial bagi masyarakat dan lingkungan sekitar.

Komisaris selalu mendorong Direksi agar melakukan

Beberapa hal penting yang menjadi apresiasi bagi Dewan Komisaris terhadap upaya pengelolaan perusahaan secara berkelanjutan antara lain; Keberhasilan Perseroan

optimalisasi pelayanan secara terus–menerus. Hal yang patut diapresiasi bahwa pelayanan yang dilakukan oleh Jasa Marga merupakan salah satu perusahaan dengan

dalam meningkatkan pendapatan dan laba bersih

layanan yang terbaik. Hal ini dibuktikan dengan diraihnya

melebihi target yang telah ditetapkan pada, peningkatan

penghargaan dalam bidang Service Excellence, Jasa

inisiatif untuk melakukan efisiensi energi dengan

Marga Traffic Information Center kategori Public Service

peningkatan penggunaan sumber alternatif yang secara

dalam Service Quality Award 2012.

langsung berdampak pada keramahan lingkungan serta penurunan beban operasional. Lebih dari itu, perhatian terhadap lingkungan melalui program penghutanan jalan tol yang secara langsung juga berimbas pada pencegahan area operasional Perseroan dari banjir, namun berdampak global terhadap perubahan iklim dunia sangat perlu untuk terus dilakukan. Selain

perhatian

terhadap

aspek

Dewan Komisaris menilai Visi dan Misi yang telah ditetapkan Direksi dalam Rencana Jangka Panjang Perusahaan

merupakan suatu arah yang jelas dan

pedoman bagi manajemen untuk menerapkan bisnis jalan tol yang berkelanjutan. Ke depan Dewan Komisaris akan terus menjaga

finansial

dan

dan

mengarahkan

Perseroan

untuk

terus

lingkungan, Dewan Komisaris juga mendorong Direksi

memperhatikan

keberlanjutan

dan Manajemen Jasa Marga untuk terus melakukan

memaksimalkan

pemanfaatan

investasi sumber daya manusia. Karyawan merupakan

Perusahaan serta meningkatkan mutu dan efisiensi

aset primer dalam pengelolaan bisnis Perseroan

jasa pelayanan jalan tol melalui penggunaan teknologi

yang notabene adalah perusahaan jasa. Di tahun

yang optimal dan penerapan kaidah-kaidah manajemen

2012,

perusahaan modern dengan tata kelola yang baik sesuai

Direksi

telah

menunjukkan

komitmennya

dalam mengembangkan kompetensi SDM melalui berbagai pendidikan dan pelatihan yang terkait dengan keberlanjutan bisnis.

Dewan Komisaris mencatat

bisnis

dapat

potensi

dengan keuangan

dengan Misi Jasa Marga. [1.2] Dewan Komisaris mengucapkan terima kasih dan

ada lebih dari 5.162 karyawan yang ikut serta dalam

menyampaikan

pengembangan ini.

seluruh karyawan Jasa Marga atas kerja keras, dedikasi

penghargaan

kepada

Direksi

dan

dan keberhasilannya dalam menjalankan pengelolaan Hal penting lain yang menjadi perhatian Dewan

Perseroan pada periode 2012 dengan memberikan

Komisaris adalah mengenai kepuasan pelanggan.

perhatian yang penuh terhadap aspek keberlajutan.

Jakarta, Juni 2013 PT Jasa Marga (Persero) Tbk.

Agoes Widjanarko Komisaris Utama



11


SAMBUTAN DIREKSI

Mengadopsi prinsip operasional bisnis secara berkelanjutan sebagai bagian integral dari operasi bisnis merupakan salah satu prinsip Perseroan

Adityawarman Direktur Utama

Para pemangku kepentingan yang terhormat,

12

Memasuki era “green business” seperti saat ini,

terus berekspansi dalam rangka pengembangan bisnis

Jasa Marga terus-menerus melakukan usaha untuk

pengelolaan jalan tol dengan lebih memperhatikan

mengembangkan bisnisnya melalui perbaikan yang

aspek lingkungan, ekonomi dan sosial untuk memastikan

dilakukan secara berkelanjutan. Untuk itu, Jasa Marga

keberlanjutan bisnis.




www.jasamarga.com

Mengadopsi

prinsip

operasional

bisnis

secara

Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) merupakan

dari

prioritas yang terus ditingkatkan. Berbagai upaya K3 telah

operasi bisnis merupakan salah satu prinsip yang

dilakukan Perseroan di tahun ini telah memberikan hasil

diimplementasikan oleh Perseroan. Prinsip berkelanjutan

yang memuaskan. Hal ini tercermin dari tidak adanya

diterapkan pada setiap jenjang operasional, baik

kejadian kecelakaan baik meninggal dunia, luka berat,

sebelum sebuah jalan tol dibangun, saat pembangunan

maupun luka ringan yang terjadi saat melaksanakan

maupun ketika sebuah proyek jalan tol beroperasi.

kerja sehingga tidak menyebabkan hilangnya jam

berkesinambungan

sebagai

bagian

integral

kerja. Perseroan berkomitmen agar prestasi ini terus Berbekal pada kepatuhan terhadap regulasi yang berlaku

ditingkatkan pada tahun–tahun yang akan datang.

secara internasional maupun nasional, Jasa Marga terus berupaya melakukan perbaikan dalam pengelolaan jalan

Selama

tol sehingga lebih ramah terhadap lingkungan. Beberapa

meningkatkan optimalisasi pemberdayaan komunitas.

tahun

2012,

Jasa

Marga

juga

terus

upaya yang telah ditingkatkan sepanjang 2012 ini adalah

Program Kemitraan yang dikelola oleh Perseroan telah

pemanfaatan kembali material daur ulang konstruksi,

menyalurkan dana Rp 48,07 milyar kepada 4.994 mitra

pengurangan konsumsi energi 3.288 KWh/bulan yang

binaan. Pencapaian tersebut merupakan komitmen

dicapai melalui penerapan sumber listrik alternatif solar

Perseroan untuk membangun kesejahteraan bersama

cell sebagai sumber energi listrik untuk penerangan

bagi stakeholder masyarakat terutama yang berlokasi

jalan, serta penanaman sekitar 161 ribu pohon ditanam

disekitar wilayah operasional Perseroan

pada tahun 2012. Jumlah ini 15,68% lebih banyak Hal yang menggembirakan lainnya adalah dalam hal

dibandingkan dengan tahun sebelumnya.

kepuasan pelanggan. Peningkatan kendaraan bermotor Peningkatan dalam bidang pengelolaan lingkungan juga

yang tidak seiring dengan peningkatan jumlah jalan

akan kami dukung terus seiring dengan peningkatan

dan sering menimbulkan kemacetan adalah perhatian

pendapatan dan laba bersih Perseroan pada tahun ini.

utama

Pencapaian Perseroan dalam hal pendapatan meningkat

Menjawab tantangan tersebut, selain melalui perbaikan

39,85% dan sejalan dengan peningkatan laba bersih

konstruksi jalan tol, Jasa Marga meningkatkan fasilitas–

Perseroan sebesar 33,92% dibandingkan tahun lalu. Implikasi dari peningkatan ini juga dapat berdampak secara tidak langsung terhadap pemberdayaan tenaga kerja lokal pada tahun yang akan mendatang. Pada tahun ini, Perseroan telah memberdayakan tenaga kerja lokal dalam aktivitas bisnis Perseroan sebanyak 2.275

terhadap

kepuasan

pelanggan.

fasilitas seperti Jasa Marga Traffic Information Center (JMTIC), pemasangan VMS, video streaming kondisi jalan tol, informasi jalan tol secara mobile di smartphone dan lain–lain merupakan bentuk upaya Perseroan dalam menjamin kepuasan pelanggan. Kenaikan jumlah penelepon JMTIC dari 2011 ke 2012 adalah

orang yang tersebar di sembilan cabang.

sebesar 45,05% dengan nilai persentase penyelesaian

Optimalisasi terhadap aspek sosial dimana sumber daya manusia, keselamatan dan kesehatan kerja, pemberdayaan komunitas serta pelayanan pelanggan merupakan faktor–faktor yang terus ditingkatkan sepanjang tahun. Dari sisi pengembangan sumber daya manusia, Jasa Marga telah mempekerjakan lebih dari lima ribu orang tiap tahunnya. Melalui fasilitas Jasa Marga Development Center, Jasa Marga memberikan pelatihan dan pendidikan kepada 5.162 karyawan dengan total jam pelaksanaan 118.241 jam dalam setahun dan rata–rata jam pelatihan yang difasilitasi adalah 26,8 jam/orang.

Perseroan

pengaduan 2012 sebesar 99,72%. Peningkatan kinerja yang dicapai Jasa Marga sepanjang tahun 2012 juga dilengkapi dengan dianugerahinya beberapa penghargaan dari pihak eksternal. Beberapa penghargaan

yang

diterima

antara

lain

Service

Excellence Jasa Marga Traffic Information Center kategori Public Service dalam Service Quality Award 2012, BUMN Berpredikat Sangat Bagus atas Kinerja Keuangan 2011, Kategori Industri Non Keuangan yang diberikan dalam Infobank BUMN Awards 2012, Rekor pemasangan lampu solar cell terpanjang di jalan dan masuk ke dalam



13


IKHTISA R K I N ER JA B E R K E L ANJUTAN 2 01 2 Sa mb uta n D ir ek si

kelompok 25 Perusahaan listed dalam SRI KEHATI

Komitmen ini adalah untuk menjaga ekosistem yang

Index yang merupakan kelompok emiten-emiten yang

ada di sekitar wilayah jalan tol sehingga tetap memiliki

memiliki kinerja sangat baik dalam mendorong usaha

keberanekaragaman hayati yang tinggi. [1.2]

berkelanjutan, serta memiliki kesadaran terhadap lingkungan dan menjalankan tata kelola perusahaan

Jasa Marga menyadari bahwa upaya dan inisiatif

yang baik.

yang telah dilakukan selama tahun 2012 merupakan kontribusi

terhadap

pembangunan

berkelanjutan di Indonesia.

dijalankan.

terjalin dengan baik untuk memastikan keberlanjutan

Ke depannya implementasi keberlanjutan ini akan diaplikasikan dengan menetapkan skala prioritas utama

yaitu

mengkonservasi

lingkungan

yang

berdekatan dengan seluruh area operasi Jasa Marga.

Akhirnya atas nama PT Jasa Marga (Persero) Tbk., Direksi mengucapkan terima kasih dan apresiasi yang setingi-tingginya kepada semua staf dan karyawan Jasa Marga, Pemegang Saham Pemerintah dan masyarakat, pengguna jalan tol serta para mitra kerja dan stakeholders lainnya atas kerja sama yang telah bisnis Perseroan. Semoga Tuhan Yang Maha Esa memberikan karunia-Nya kepada kita semua, demi keberlangsungan masa depan generasi mendatang.

Jakarta, Juni 2013 PT Jasa Marga (Persero) Tbk.

Adityawarman Direktur Utama

14

Perseroan

Berlandaskan misi menambah panjang jalan tol secara berkelanjutan, dengan memaksimalkan pemanfaatan potensi keuangan Perusahaan serta meningkatkan mutu dan efisiensi jasa pelayanan jalan tol melalui penggunaan teknologi yang optimal dan penerapan kaidah-kaidah manajemen Perusahaan modern dengan tata kelola yang baik, Jasa Marga telah berkomitmen untuk terus mengimplementasikan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan sebagai integral aktivitas bisnis yang




www.jasamarga.com

PROFIL JASA MARGA Sekilas Jasa Marga •

PT Jasa Marga (Persero) Tbk. atau Jasa Marga merupakan Perusahaan Perseroan yang memiliki produk layanan dalam bidang pengelolaan, pemeliharaan dan pengadaan jaringan jalan tol. Pembentukan Jasa Marga didasarkan atas Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 04 tahun 1978 dalam kebutuhan negara terhadap jaringan jalan yang handal untuk mendukung gerak pertumbuhan ekonomi Indonesia. [2.1] [2.2]

•

Jasa Marga memiliki kantor pusat yang berada di Jakarta–Ibukota negara Indonesia, dengan 9 Cabang dan 12 Anak Perusahaan. Jasa Marga adalah pemegang konsesi untuk 22 ruas jalan tol dengan pangsa pasar industri 73% dari total jalan tol di Indonesia, 16 diantaranya sepanjang 545 km telah beroperasi, termasuk tiga ruas baru yang dioperasikan secara bertahap yaitu ruas Bogor Outer Ring Road Seksi 1 (3,8 km), Semarang-Solo Seksi 1 (10,8 km) dan Surabaya-Mojokerto Seksi 1A (2,3 km). [2.4] [2.5] [2.7]

•

Sebagai perusahaan yang kepemilikan modalnya terdiri dari 70% Pemerintah Indonesia dan 30% publik, Jasa Marga merupakan Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang berstatus perusahaan terbuka. [2.6]

Tabel Kepemilikan Saham Jasa Marga (%) 2012

2011

2010

Pemerintah RI

Kepemilikan Saham (%)

70

70

70

Publik

30

30

30

Bagan Struktur Korporasi Jasa Marga [2.3] NEGARA REPUBLIK INDONESIA 70%

PUBLIK 30%

PT JASA MARGA (PERSERO) Tbk.

Anak Perusahaan dan Persentase Kepemilikan Jasa Marga PT JALANTOL LINGKARLUAR JAKARTA 99%

PT MARGA SARANA JABAR 55%

PT TRANS MARGA JATENG 60%

PT MARGA KUNCIRAN CENGKARENG 76,07%

PT MARGA LINGKAR JAKARTA 65%

PT MARGA NUJYASUMO AGUNG 55%

PT TRANS MARGA JATIM PASURUAN 93,62%

PT SARANA MARGA UTAMA 99%

PT JASAMARGA BALI TOL 60%

PT JASAMARGA PROPERTI 99%

PT MARGA TRANS NUSANTARA 60%

PT MARGABUMI ADHIKARAYA 66,48%



15


Tabel Profil Anak Perusahaan Jasa Marga Nama AP

Status per 31 Desember 2012

Kepemilikan Jasa Marga

Bidang Usaha

Status

PT Jalantol Lingkarluar Jakarta

99%

Operator Jalan Tol Jakarta Outer Ring Road

Beroperasi

PT Marga Sarana Jabar

55%

Operator Jalan Tol Bogor Outer Ring Road

Beroperasi (Seksi I Sentul Selatan-Kedung Halang)

PT Trans Marga Jateng

60%

Operator Jalan Tol Semarang-Solo

Beroperasi (Seksi I Semarang-Ungaran)

Operator Jalan Tol Cengkareng-Kunciran

Belum Beroperasi

PT Marga Kunciran Cengkareng

76,07%

PT Marga Trans Nusantara

60%

Operator Jalan Tol Kunciran-Serpong

Belum Beroperasi

PT Marga Lingkar Jakarta

65%

Operator Jalan Tol JORR W2 Utara

Belum Beroperasi

PT Marga Nujyasumo Agung

55%

Operator Jalan Tol Surabaya-Mojokerto

Beroperasi (Seksi IA WaruSepanjang)

PT Trans Marga Jatim Pasuruan

93,62%

Operator Jalan Tol Gempol-Pasuruan

Belum Beroperasi

PT Margabumi Adhikaraya

66,48%

Operator Jalan Tol Gempol-Pandaan

Belum Beroperasi

PT Jasamarga Bali Tol

60%

Operator Jalan Tol Nusa Dua-Ngurah RaiBenoa

Belum Beroperasi

PT Sarana Marga Utama

99%

Jasa Konstruksi, Perdagangan, Persewaan kendaraan

Beroperasi

PT Jasamarga Properti

99%

Pembangunan, Perdagangan dan Jasa terkait Properti

Beroperasi

Peta Lokasi Jalan Tol Jasa Marga

Status per 31 Desember 2012

SUMATERA UTARA Belmera: 42,7 km

JABODETABEK & JAWA BARAT Jagorawi: 59,0 km Jakarta-Tangerang: 33 km Ulujami-Pondok Aren: 5,55 km Jakarta Inner Ring Road: 23,55 km Prof. Dr. Ir. Sedyatmo: 14,3 km Jakarta-Cikampek: 83,0 km Jakarta Outer Ring Road: 43 km Cikampek Padalarang: 58,5 km Padalarang-Cileunyi: 64,4 km Palikanci: 26,3 km Bogor Outer Ring Road: 11,0 km Cengkareng-Kunciran: 14,2 km Kunciran-Serpong: 11,2 km JORR W2 Utara: 7,67 km

16


JAWA TENGAH

Semarang: 24,75 km. Semarang-Solo: 72,64 km

JAWA TIMUR

BALI

Surabaya-Gempol: 49,0 km Gempol-Pasuruan: 34,15 km Surabaya-Mojokerto: 36,3 km Gempol Pandaan: 13,61 km

Beroperasi Penuh


Nusa Dua-Ngurah Rai- Benoa: 10 km

Beroperasi Sebagian

Belum Beroperasi


www.jasamarga.com

PRO FIL JASA M A RG A S eki l as Jasamarga

Perubahan Signifikan Selama Tahun 2012

3. Ir. Reynaldi Hermansjah sebagai Direktur

Dalam periode waktu pelaporan, Jasa Marga mengalami

Keuangan.

perubahan signifikan. Beberapa perubahan yang terjadi

4. Ir. Hasanudin, M.Eng.Sc. sebagai Direktur

antara lain: [2.9]

Operasi.

1. RUPS Luar Biasa pada tanggal 30 Januari 2012 dengan agenda tunggal Perubahan Pengurus

5. Ir. Muh Najib Fauzan, MSc. sebagai

Perseroan. Hasil dari RUPS Luar Biasa ini

Direktur Sumber Daya Manusia dan

memberhentikan

dengan

hormat

Umum.

beberapa

anggota Dewan Komisaris dan Direksi yang lama,

2.C Sehingga pada saat ditutupnya Rapat ini,

serta mengangkat Dewan Komisaris dan Direksi

susunan anggota Direksi dan Dewan Komisaris

yang baru.

Perseroan adalah:

1A. Menyetujui memberhentikan dengan hormat:

Direksi • Direktur Utama: Ir. Adityawarman

1. Drs. Gembong Priyono, MSc. sebagai Komisaris Utama. 2. Mayjen.

(Purn.)

• Direktur Operasi: Ir. Hasanudin, M.Eng.Sc. Samsoedin

sebagai

• Direktur Pengembangan Usaha: Ir. Abdul

Komisaris Independen.

Hadi Hs., MM.

3. Prof. DR. Akhmad Syakhroza sebagai

• Direktur Keuangan: Ir. Reynaldi Hermansjah

Komisaris.

• Direktur Sumber Daya Manusia dan Umum:

4. Ir. Sumaryanto Widayatin, MSCE. sebagai

Ir. Muh Najib Fauzan, MSc.

Komisaris. B. Menyetujui mengangkat: 1. Ir. Agoes Widjanarko, MIP. Komisaris Utama. 2. Mayjen. (Purn.) Samsoedin Komisaris Independen. 3. Prof. DR. Akhmad Syakhroza Komisaris. 4. Ibnu Purna Muchtar, SE., MA.

Dewan Komisaris • Komisaris Utama: Ir. Agoes Widjanarko, MIP

sebagai

• Komisaris: Ibnu Purna Muchtar, SE., MA. • Komisaris: Prof. DR. Akhmad Syakhroza

sebagai

• Komisaris Independen: Mayjen. (Purn.) sebagai

Samsoedin • Komisaris Independen: Irjen. Polisi (Purn.)

sebagai

Drs. Michael Dendron Primanto, SH., MH.

Komisaris.

• Komisaris: DR. Joyo Winoto

2A. Menyetujui memberhentikan dengan hormat: 1. Ir. Frans S. Sunito sebagai Direktur Utama. 2. Ir. Abdul Hadi Hs., MM. sebagai Direktur Pengembangan Usaha. 3. Ir. Reynaldi Hermansjah sebagai Direktur Keuangan. 4. Ir. Adityawarman sebagai Direktur Operasi. 5. Ir. Firmansjah, CES. sebagai Direktur

2. RUPS Tahunan pada tanggal 09 Mei 2012 dengan salah satu agenda adalah memberhentikan dan mengangkat kembali Dewan Komisaris yaitu: 2.1. Menyetujui memberhentikan dengan hormat: •

DR. Joyo Winoto sebagai Komisaris.

•

Irjen. Polisi (Purn.) Drs. Michael Dendron Primanto,

B. Menyetujui mengangkat: 1. Ir. Adityawarman sebagai Direktur Utama. 2. Ir. Abdul Hadi Hs., MM. sebagai Direktur Pengembangan Usaha.

SH.,

MH.

sebagai

Komisaris

Independen.

Sumber Daya Manusia dan Umum.

dan menyetujui mengangkat kembali: •

DR. Joyo Winoto sebagai Komisaris.

•

Irjen. Polisi (Purn.) Drs. Michael Dendron Primanto,

SH.,

MH.

sebagai

Komisaris

Independen.



17


Pengangkatan tersebut berlaku terhitung sejak ditutupnya

Rapat

tersebut

sampai

3. Penerapan IFRS ISAK 16 pada Laporan Keuangan

dengan

2012 yang disampaikan pada RUPS Tahunan pada

penutupan RUPS Tahunan ke-5 (kelima) sejak

tanggal 09 Mei 2012.

ditutupnya Rapat tersebut, sehingga susunan anggota Dewan Komisaris Perseroan adalah: • Komisaris Utama: Ir. Agoes Widjanarko, MIP. • Komisaris: Drs. Ibnu Purna Muchtar, SE., MA. • Komisaris: Prof. DR. Akhmad Syakhroza. • Komisaris Independen: Mayjen. (Purn.) Samsoedin. • Komisaris: DR. Joyo Winoto. • Komisaris Independen: Irjen. Polisi (Purn.) Drs.

4. Transaksi afiliasi akuisisi saham PT Trans Lingkar Kita Jaya (operator Jalan Tol Cinere-Jagorawi) melalui PT Jalantol Lingkarluar Jakarta, Jasa Marga membeli saham milik PT Waskita Karya. 5. Penjualan saham PT Citra Marga Nusaphala Persada Tbk. (CMNP).

Michael Dendron Primanto, SH., MH.

Skala Organisasi Jasa Marga [2.8] Berikut adalah skala organisasi Jasa Marga dilihat dari aspek Sumber Daya Manusia, Keuangan dan Produk Layanan.

Tabel Skala Organisasi Jasa Marga Uraian Jumlah pegawai (orang) Pendapatan usaha (Rp miliar) Total kapital (modal) (Rp miliar) Aset Utang Ekuitas Kuantitas produk layanan (KM) Sumatera Utara Jalan Tol Belmera Jakarta dan sekitarnya, serta Jawa Barat Jalan Tol Jagorawi Jalan Tol Jakarta–Cikampek Jalan Tol Jakarta–Tangerang Jalan Tol Purbaleunyi Jalan Tol Ulujami–Pondok Aren Jalan Tol Dalam Kota Jalan Tol Prof. Dr. Ir Sedyatmo Jalan Tol JORR Jalan Tol Palikanci Jalan Tol Bogor Outer Ring Road Jalan Tol Cengkareng–Kunciran**) Jalan Tol Kunciran–Serpong **) Jalan Tol JORR W2 North**) Jawa Tengah Jalan Tol Semarang Jalan Tol Semarang–Solo Jawa Timur Jalan Tol Surabaya Gempol Jalan Tol Gempol–Pasuruan**) Jalan Tol Surabaya–Mojokerto Jalan Tol Gempol–Pandaan**) Bali Jalan Tol Nusa Dua–Ngurah Rai–Benoa**) Keterangan: z* Restated

18

** belum beroperasi



Periode Pelaporan 2012

2011

2010

5.075 9.070,2

5.154 6.485,8 *)

5.303 4.306,11

24.753,6 14.965,8 9.787,8

20.915,9*) 12.555,4*) 8.360,5*)

18.468,7*) 10.849,3*) 7.619,4*)

42,7

42,7

42,7

59,0 83,0 33,0 122,9 5,55 23,55 14,3 43,0 26,3 3,8 dari 11,3 14,2 11,2 7,67

59,0 83,0 33,0 122,9 5,55 23,55 14,3 43,0 26,3 3,8 dari 11,3 14,2 11,2 7,67

59,0 83,0 33,0 122,9 5,55 23,55 14,3 43,0 26,3 3,8 dari 11,3 14,2 11,2 7,67

24,75 10,8 dari 72,6

24,75 10,8 dari 72,6

24,75 72,6

49,0 34,15 2,3 dari 36,3 13,61

49,0 34,15 2,3 dari 36,3 13,61

49,0 34,15 2,3 dari 36,3 13,61

10,0

10,0

10,0


www.jasamarga.com

STRUKTUR ORGANISASI Struktur Organisasi Perseroan berdasarkan Surat Keputusan Direksi No. 156/KPTS/2010 tanggal 22 September 2010 adalah sebagai berikut:

Struktur Organisasi Perseroan [2.3] DIREKTUR UTAMA Adityawarman

DIREKTUR OPERASI

BIRO PENCANAAN PERUSAHAAN M. Sofyan

DIVISI PENGEMBANGAN USAHA JALAN TOL Dedi Krisnariawan S.

DIVISI MANAJEMEN OPERASI Taruli M. Hutapea

BIRO MANAJEMEN SUMBER DAYA MANUSIA Emil Irfan

SEKRETARIS PERUSAHAAN David Wijayatno

BIRO TEKNOLOGI INFORMASI PERUSAHAAN D. Hari Pratama

DIVISI PENGEMBANGAN USAHA LAIN Agus Setiawan

DIVISI PEMELIHARAAN Ricky Distawardhana

BIRO HUKUM Tolu Ismed Arief

BIRO MANAJEMEN MUTU & RISIKO Satria Ganefanto

BIRO KEUANGAN & AKUNTANSI Syachriani Atim

Hestu Budi Husodo

PROYEK KONSTRUKSI JALAN TOL

BIRO UMUM Bambang Sancoyo

Reynaldi Hermansjah

SATUAN PENGAWASAN INTERN Djoko Dwijono

DIREKTUR SUMBER DAYA MANUSIA & UMUM Muh Najib Fauzan

DIREKTUR PENGEMBANGAN USAHA Abdul Hadi Hs.

DIREKTUR KEUANGAN

DIVISI TEKNIK

BIRO PENGEMBANGAN ORGANISASI & MANAJEMEN Unggul Cariawan

UNIT PROGRAM KEMITRAAN & PROGRAM BINA LINGKUNGAN Sutirya Wiriasastra

ANAK PERUSAHAAN

Hasanudin

CABANG

UNIT JASA MARGA DEVELOPMENT CENTER Enkky Sasono



19


Visi & Misi

[4.8]

Berdasarkan Keputusan Direksi Nomor 194/KPTS/2009 tanggal 08 Desember 2009 tentang Struktur Organisasi PT Jasa Marga (Persero) Tbk.

Visi

Menjadi perusahaan modern dalam bidang pengembangan dan pengoperasian jalan tol, menjadi pemimpin (leader) dalam industri jalan tol dengan mengoperasikan mayoritas jalan tol di Indonesia, serta memiliki daya saing yang tinggi di tingkat Nasional dan Regional.

Misi Menambah panjang jalan tol secara berkelanjutan, sehingga Perusahaan menguasai paling sedikit 50% panjang jalan tol di Indonesia dan usaha terkait lainnya, dengan memaksimalkan pemanfaatan potensi keuangan Perusahaan serta meningkatkan mutu dan efisiensi jasa pelayanan jalan tol melalui penggunaan teknologi yang optimal dan penerapan kaidah-kaidah manajemen perusahaan modern dengan tata kelola yang baik.

Tata Nilai Perusahaan Integritas Senantiasa melaksanakan pekerjaan dengan jujur dan penuh tanggung jawab serta beretika, semata-mata untuk kepentingan Perseroan. Mencintai Pekerjaan Memiliki semangat dan gairah dalam bekerja yang dilandasi rasa bangga dan cinta terhadap pekerjaan dan Perseroan. Senang Belajar Untuk Kemajuan Senantiasa belajar hal-hal baru dan berani untuk mencoba gagasan baru dan cara-cara kerja yang lebih baik untuk kemajuan Perseroan. Membangun Kepercayaan Percaya pada niat baik dan senantiasa menjaga kepercayaan yang diamanahkan pada kami dalam melaksanakan pekerjaan.

20




www.jasamarga.com

PENGHARGAAN EKSTERNAL 2012

Jakarta, 10 Mei 2012

Jakarta, 04 Juni 2012

Jakarta, 26 Juni 2012

Service Excellence Jasa Marga Traffic Information Centre kategori Public Service dalam Service Quality Award 2012

Rekor pemasangan lampu solar cell terpanjang di jalan

PT Jasa Marga (Persero) Tbk. terdaftar dalam Indeks SRI KEHATI

LEMBAGA PEMBERI PENGHARGAAN

LEMBAGA PEMBERI PENGHARGAAN Museum Rekor - Dunia Indonesia (MURI)

[2.10]

LEMBAGA PEMBERI PENGHARGAAN Yayasan Keanekaragaman Hayati Indonesia (KEHATI)

Center Customer Satisfaction and Loyalty (CARRE-CCSL) dan Majalah Service Excellence (Marketing Group)

Jakarta, 27 September 2012

Jakarta, 04 Oktober 2012

Yogyakarta, 19 Oktober 2012

National Customer Service (CS) Championship 2012 dalam Brand Championship

KSN Award 2012 Kategori Koperasi Peduli Lingkungan

BUMN Berpredikat Sangat Bagus atas Kinerja Keuangan 2011, Kategori Industri Non Keuangan dalam Infobank BUMN Awards 2012


Kesetiakawanan Sosial Nasional (KSN)

LEMBAGA PEMBERI PENGHARGAAN Infobank

Jakarta, 22 November 2012 Best Corporate Governance kategori Best Equitable Treatment of Shareholders

LEMBAGA PEMBERI PENGHARGAAN Indonesian Institute for Corporate Directorship

Jakarta, 22 November 2012 Penghargaan Anugerah Peduli Pendidikan (APP) 2012 kategori Perusahaan BUMN terbaik.

LEMBAGA PEMBERI PENGHARGAAN Menteri Pendidikan dan Kebudayaan

Jakarta, 06 Desember 2012 Juara III kategori Inovasi Good Corporate Governance BUMN Tbk. dalam Anugrah BUMN 2012


Kementerian Negara BUMN



21


TENTANG LAPORAN INI

Perseroan berkomitmen untuk terus berkembang dan memberikan nilai tambah kepada para stakeholders. •

Melalui Laporan Keberlanjutan 2012 ini, Jasa

ke tahun. Saran dan umpan balik dari para

Marga berupaya memberikan nilai tambah kepada

pembaca yang berguna untuk perbaikan Laporan

para stakeholders dengan menyajikan laporan

Keberlanjutan tahun yang akan datang, sangat

sesuai standar pelaporan yang berpedoman pada

diharapkan

penyusunan laporan keberlanjutan Global Report

maupun umpan balik mengenai laporan ini dapat

Initiatives (GRI) versi 3.1 secara keseluruhan.

ditujukan kepada Jasa Marga dengan informasi

Laporan

kontak sebagai berikut. [3.4]

ini

membahas

mengenai

kinerja

lingkungan, ekonomi dan sosial dari Jasa Marga dengan periode pelaporan sejak 1 Januari hingga 31 Desember 2012. Laporan ini merupakan laporan yang dibuat secara tahunan dan berkesinambungan dimana perseroan juga menerbitkan laporan berkelanjutan periode 1 Januari - 31 Desember 2011 pada tahun 2011. [3.1] [3.2] [3.3] •

Jasa Marga terus berupaya untuk meningkatkan kualitas Laporan Keberlanjutan ini dari tahun

22



Perseroan.

Penyampaian

saran

Kontak Perseroan David Wijayatno PT Jasa Marga (Persero) Tbk. Kantor Pusat : Plaza Tol Taman Mini Indonesia Indah, Jakarta 13550, Indonesia Telepon : +6221 841 3630, 841 3526 Faksimili : +6221 841 3540 webiste : www.jasamarga.com e-mail : [email protected] [email protected]


www.jasamarga.com

Proses Penetapan Isi Laporan Informasi yang disajikan dalam laporan ini mencakup kegiatan Perseroan terkait tanggung jawab sosial pada unit–unit kerja yang terkait dengan investasi, pembangunan serta pengoperasian jalan tol. Program Kemitraan sebagai bagian dari tugas yang diemban oleh Perseroan juga tersaji sebagai bagian dalam laporan ini. Pengolahan dan penyajian materi dalam laporan ini didasarkan atas penyusunan laporan keberlanjutan Global Reporting Initiatives (GRI) versi 3.1 yang diselaraskan dengan aplikasi pembangunan dan pengelolaan jalan tol. Penyajian informasi dan data disampaikan dalam bentuk kuantitatif dan kualitatif. Penetapan topik dan isi laporan didasarkan pada pertimbangan prinsip materialitas, yaitu isu-isu yang berpengaruh signifikan bagi para stakeholders dalam membuat keputusan. Stakeholders tersebut antara lain: Investor, Pemegang Saham, Dewan Komisaris, Direksi, Seluruh Karyawan dan pemasok. Masukan dan harapan para investor adalah salah satu pertimbangan dalam menetapkan isi laporan ini. Indikator GRI G3.1 yang diungkapkan dalam laporan ini merupakan isu-isu yang yang dianggap material dan relevan dengan bidang usaha Jasa Marga. [3.5]

Jasa Marga yang turut memberikan kontribusi data dan informasi dalam pelaporan ini adalah PT Jalantol Lingkarluar Jakarta, PT Marga Sarana Jabar, PT Trans Marga Jateng, PT Marga Kunciran Cengkareng, PT Marga Trans Nusantara, PT Marga Lingkar Jakarta, PT Marga Nujyasumo Agung, PT Trans Marga Jatim Pasuruan, PT Jasamarga Bali Tol, PT Marga Bumi Adhika Raya, PT Sarana Margabhakti Utama. [3.6] [3.7] [3.8] Penyajian data kuantitatif dalam laporan ini menggunakan prinsip daya banding (comparability), minimal dalam dua tahun berturut-turut, sehingga pengguna laporan dapat melakukan analisa tren. Teknik pengukuran data finansial menggunakan standar akuntansi yang berlaku di Indonesia. Sedangkan untuk data non-finansial atau data keberlanjutan, Perseroan menggunakan teknik pengukuran data yang berlaku secara internasional, seperti giga joule untuk menghitung pemakaian energi, dan sebagainya. [3.9] Dalam hal pernyataan ulang terhadap informasi laporan sebelumnya, Laporan Keberlanjutan Jasa Marga 2012 ini merupakan laporan pertama yang mengimplementasikan secara penuh pedoman GRI. Perseroan berupaya untuk memberikan nilai tambah

Sebagian indikator GRI G3.1 tidak diungkapkan dalam laporan ini karena dianggap tidak material, atau tidak relevan dengan bisnis Perseroan. Disamping itu terdapat pula indikator GRI G3.1 yang tidak diungkapkan dalam laporan ini karena ketidaktersediaan data, untuk ini Jasa Marga akan berupaya melengkapinya pada laporan tahun mendatang sejalan dengan peningkatan sistem dan prosedur yang tengah dilakukan dalam rangka memenuhi standar GRI G3.1.

bagi para stakeholders dengan menyajikan laporan ini sesuai standar GRI. [3.10] [3.11] Standar pengungkapan dalam laporan ini dapat diketemukan pada bagian akhir dalam laporan. Namun demikian, untuk memudahkan para pembaca menyesuaikan informasi laporan dengan indikator GRI yang diterapkan, Jasa Marga memberikan tanda kurawal kotak merah pada bagian laporan yang relevan. [3.12]

Assurance Eksternal

Batasan Laporan dan Teknik Pengukuran Data

Jasa Marga akan terus berupaya meningkatkan kualitas

perusahaan induk serta anak Perusahaan. Informasi

laporan yang disajikan. Namun demikian pada tahun 2012 ini, Perseroan belum menugaskan eksternal assuror independen untuk melakukan jasa assurance atas laporan keberlanjutan. Untuk meningkatkan kualitas dan keandalan data keberlanjutan, kami merencanakan akan menugaskan eksternal assuror

kinerja lingkungan dan sosial adalah gabungan antara

independen untuk melakukan assurance atas laporan

perusahaan induk dan beberapa anak perusahaan yang

keberlanjutan mulai periode pelaporan tahun yang akan

memiliki tingkat justifikasi beragam. Anak Perusahaan

datang. [3.13]

Data dan informasi keberlanjutan yang disajikan dalam laporan ini mencakup tiga indikator kinerja Jasa Marga secara bervariatif. Penyajian data kinerja keuangan disampaikan secara konsolidasi Jasa Marga sebagai



23


TATA KELOLA JASA MARGA

Jasa Marga telah mengembangkan struktur dan sistem tata kelola perusahaan (Good Corporate Governance) dengan memperhatikan prinsip-prinsip GCG sesuai ketentuan dan peraturan serta best practice yang berlaku. Pelaksanaan GCG merupakan tindak lanjut Keputusan Menteri BUMN Nomor 117/M-MBU/2002 tanggal 31 Juli 2002 yang kemudian diperbarui dengan Peraturan Menteri Negara BUMN Nomor PER-01/ MBU/2011 tanggal 01 Agustus 2011 tentang Penerapan Tata Kelola yang Baik pada BUMN, yang menyebutkan bahwa “BUMN wajib melaksanakan operasional perusahaan dengan berpegang pada prinsip-prinsip GCG yaitu transparansi, akuntanbilitas, responsibilitas, independensi dan kewajaran”.

Struktur Tata Kelola Perusahaan

1. Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS), yang merupakan organ tertinggi dalam Perseroan, mempunyai wewenang yang tidak diberikan kepada Dewan Komisaris atau Direksi dalam batas yang ditentukan dalam Anggaran Dasar dan peraturan perundang-undangan yang berlaku. 2. Dewan

bertindak

sebagai

organ

untuk melakukan pengawasan dan memberikan nasihat kepada Direksi serta memastikan bahwa Jasa Marga melaksanakan GCG pada seluruh tingkatan atau jenjang organisasi. 3. Direksi adalah organ perseroan yang bertugas dan

Mengacu pada Undang-Undang Nomor 40 Tahun 2007

bertanggung jawab secara kolektif untuk melakukan

tentang Perseroan Terbatas Bab I Mengenai Ketentuan

pengelolaan Perseroan serta melaksanakan GCG

Umum, maka struktur kelola Jasa Marga terdiri dari :

pada seluruh tingkatan atau jenjang organisasi.

[4.1]

24

Komisaris

perusahaan yang bertanggung jawab secara kolektif




www.jasamarga.com

Pemisahan struktur kelola Jasa Marga ini memastikan

adalah

bahwa tidak ada Dewan Komisaris yang merangkap

Tahun Buku 2011 Mengenai Kegiatan Perseroan dan

Persetujuan

Laporan

Tahunan

Perseroan

jabatan sebagai Direksi (pejabat eksekutif). Seluruh

Pelaksanaan Tugas Pengawasan Dewan Komisaris

anggota Dewan Komisaris Jasa Marga bertindak

serta Pengesahan Laporan Keuangan Perseroan yang

independen dan bebas intervensi dari pihak manapun.

Berakhir pada Tanggal 31 Desember 2011, Pengesahan

[4.2]

Laporan Program Kemitraan dan Bina Lingkungan untuk Tahun Buku 2011, Penetapan Penggunaan Laba Bersih

Bagan Struktur Tata Kelola Jasa Marga

Tahun Buku 2011 serta penerapan IFRS pada Laporan Keuangan Perseroan Tahun Buku 2012. Selain itu, adanya agenda Pergantian Pengurus Perseroan pada RUPS Luar Biasa. [4.10]

RUPS

Selain melalui RUPS, Perseroan memberikan dukungan

Dewan Komisaris

kepada keberadaan Serikat Karyawan Jasa Marga (SKJM) untuk berkumpul dan berserikat, sepanjang tidak bertentangan dengan perundang-undangan yang

Direksi

berlaku. Melalui serikat pekerja, pegawai Jasa Marga dapat menyampaikan rekomendasi, pendapat, maupun hal-hal lain terkait dengan pelaksanaan hubungan kerja dan pekerjaan yang sehat. Lebih dari itu, para pegawai

Rapat Umum Pemegang Saham Dalam rangka memfasilitasi penyampaian rekomendasi maupun arahan, Jasa Marga memfasilitasi mekanisme penyampaian yang dapat dilakukan melalui Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS). RUPS merupakan organ tertinggi dalam Jasa Marga. Jadwal penyelenggaraan RUPS ini terdiri dari dua: [4.4] 1. Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan yang diselenggarakan

tiap

tahun

buku

selambat-

lambatnya enam bulan setelah tahun buku Perseroan ditutup. 2. Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa yaitu Rapat Umum Pemegang Saham yang diadakan sewaktu-waktu berdasarkan kebutuhan.

dapat pula menyampaikan pendapat secara langsung melalui mekanisme berjenjang, yakni kepada atasan langsung, dan atasan dari atasan langsung. Bila upaya ini belum mendapat tanggapan semestinya, maka para pegawai juga dapat menyampaikan secara langsung kepada Biro Manajemen Sumber Daya Manusia. [4.4]

Dewan Komisaris Dan Komite Dewan

Komisaris

dalam

melaksanakan

kerjanya

dibantu oleh komite–komite yang ada dibawahnya. Organ pendukung ini bertugas dan bertanggung jawab secara kolektif untuk membantu Dewan Komisaris dalam melakukan fungsi pengawasan dan pemberian nasihat kepada Direksi. Ada dua komite pendukung Dewan Komisaris Jasa Marga meliputi Komite Audit dan Komite Investasi dan Risiko Usaha.

Sepanjang tahun 2012, Jasa Marga melaksanakan satu kali RUPS Tahunan dan dua kali RUPS Luar Biasa.

Bagan Struktur Dewan Komisaris dan Komite

Penyelenggaraan RUPS tersebut telah melalui proses persiapan dan penyelenggaraan sesuai dengan UU Nomor 40 tahun 2007 tentang Perseroan Terbatas Pasal

Dewan Komisaris

81, 82 dan 83 serta Keputusan Ketua Bapepam Nomor Kep-60/PM/1996 tentang Rencana dan Pelaksanaan RUPS.

Komite Audit

Agenda yang menjadi pembahasan dalam RUPS

Komite Investasi dan Risiko Usaha

Tahunan terkait kinerja ekonomi, sosial dan lingkungan



25


Sesuai dengan Keputusan Direksi PT Bursa Efek

Direksi terdiri dari 5 (lima) orang, yaitu 1 (satu) Direktur

Indonesia No. Kep-305/BEJ/07-2004 tentang Peraturan

Utama dan 4 (empat) Direktur. Seluruh Direksi berdomisili

No. I-A tentang Pencatatan Saham Dan Efek Bersifat

di Indonesia. Direksi

Ekuitas Selain Saham Yang Diterbitkan Oleh Perusahaan

periode jabatan masing-masing anggota selama 5 (lima)

Tercatat, dimana setiap perusahaan publik harus

tahun dan dapat diangkat kembali sesuai keputusan

memiliki Komisaris Independen sekurang-kurangnya

RUPS. Jabatan anggota Direksi berakhir apabila

30% dari jumlah seluruh anggota Dewan Komisaris. Jasa

mengundurkan diri, tidak lagi memenuhi persyaratan,

Marga memiliki dua orang Komisaris Independen atau

meninggal dunia, diberhentikan oleh Dewan Komisaris

33% dari enam orang Dewan Komisaris. [4.3]

atau berdasarkan keputusan RUPS.

Komisaris Independen merupakan anggota Dewan Komisaris yang tidak memiliki hubungan keuangan,

Kompensasi dan Remunerasi Dewan Komisaris dan Direksi

kepengurusan, kepemilikan saham dan/atau hubungan

Prosedur, dasar penetapan dan besarnya remunerasi

keluarga dengan anggota Dewan Komisaris lainnya

Anggota Dewan Komisaris merujuk pada Pasal 96 ayat

dan/atau dengan Pemegang Saham atau hubungan

(1) UU Perseroan Terbatas Nomor 40 tahun 2007 yang

lainnya dengan Jasa Marga yang dapat mempengaruhi

mengatur besarnya gaji dan tunjangan Direksi ditetapkan

kemampuannya bertindak independen.

berdasarkan keputusan RUPS. Kewenangan tersebut

diangkat oleh RUPS, dengan

berdasarkan Pasal 96 ayat (2) dapat dilimpahkan kepada Proses penjaminan terhindarnya konflik kepentingan

Dewan Komisaris. Sedangkan Pasal 113, diatur bahwa

didasarkan atas ketentuan Anggaran Dasar Jasa Marga,

ketentuan mengenai besarnya gaji dan honorarium

anggota Dewan Komisaris dilarang merangkap jabatan

serta tunjangan bagi anggota Dewan Komisaris

sebagai: [4.6]

ditetapkan oleh RUPS. Bentuk Tunjangan dan Fasilitas,

1. Anggota Direksi pada BUMN, BUMD, dan badan

serta komponen lain yang termasuk di dalam komponen penghasilan (selain gaji) mengacu pada ketentuan

usaha milik swasta 2. Jabatan lainnya sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan yang berlaku 3. Pengurus partai politik dan atau calon/anggota

sebagaimana tertuang dalam Peraturan Menteri Negara BUMN Nomor Per-07/MBU/2010 tanggal 27 Desember 2010 tanggal 27 Desember 2010 tentang Pedoman Penetapan Penghasilan Direksi, Dewan Komisaris dan

legislatif 4. Jabatan lain yang dapat menimbulkan benturan

Dewan Pengawas BUMN. [4.5] [4.9] [4.10]

kepentingan Untuk prosedur, dasar penetapan dan besarnya

Direksi

Remunerasi

Direksi bertugas dan bertanggung jawab secara

Manager sampai staf ditetapkan Direksi dengan

kolektif untuk melakukan pengelolaan Perseroan

mempertimbangkan pencapaian indikator kunci kinerja

serta melaksanakan GCG dan bertanggung jawab

atau key performance indicator (KPI) dan kinerja

kepada RUPS. Penentuan Direksi dilaksanakan melalui

Perseroan secara keseluruhan.

dua tahap. Pertama, seleksi serta uji kelayakan dan kepatutan (fit and proper test) oleh Menteri negara BUMN sebagai pemegang saham mayoritas dan Dwiwarna. Mekanisme penjaringan atau nominasi calon anggota Direksi diatur dalam Peraturan Menteri Negara BUMN Nomor PER-06/MBU/2012 tanggal 21 Mei 2012. Pemegang Saham Dwiwarna melaksanakan fit and proper test dengan menggunakan jasa pihak independen. Kedua, hasil seleksi dibawa dalam RUPS sekaligus dilakukan penetapan. [4.7].

26


bagi

pegawai

di

tingkat

Senior

Penerapan Prinsip-prinsip GCG di Jasa Marga Penerapan

prinsip–prinsip

GCG

secara

khusus

terdokumentasi dalam Peraturan dan Code of Conduct (CoC) Perseroan termasuk di dalamnya mengenai hubungan bisnis dan risiko korupsi. Melalui sosialisasi peraturan dan CoC Perseroan, pelatihan Mengelola BUMN yang Bersih dan Bebas Korupsi, penyusunan mekanisme penanganan dan pelaporan atas Penerimaan



www.jasamarga.com

Gratifikasi yang tidak dapat dihindarkan, partisipasi aktif

internal, poster, sosialisasi etika maupun presentasi

dalam keanggotaan Komunitas Pengusaha Anti Suap

langsung kepada unit kerja terkait, maupun secara

(KUPAS) dan menjadi bagian dari Studi Prakarsa Anti

eksternal melalui website dan pengiriman surat edaran

Korupsi (SPAK) yang dilakukan Komisi Pemberantasan

atau memo. Melalui sistem yang dibangun ini pada

Korupsi (KPK), Jasa Marga berjuang untuk mengedukasi

tahun 2012 tidak adanya kejadian korupsi yang terjadi

dan mencegah karyawannya untuk melakukan tindakan

di Perseroan. Penerapan prinsip–prinsip GCG lain juga

korupsi. Upaya edukasi ini adalah dengan melaksanakan

diterapkan Perseroan untuk mengupayakan tata kelola

sosialisasi Whistle Blowing System (WBS) kepada

yang baik. [SO2] [SO3] [SO4]

seluruh karyawan baik secara internal melalui buletin Berikut ini adalah bagan mekanisme dan sarana WBS yang telah dilakukan oleh Perseroan:

Bagan Mekanisme WBS

PELAPOR Sarana Pelaporan

Analis Deloitte menanyakan halhal yang relevan kepada pelapor

Analis Deloitte akan memberikan nomor referensi yang unik kepada pelapor

Delloit contact centre memberikan tanggapan apabila pelapor menanyakan status tindak lanjut atas laporannya

Deloitte forensic investigator mereview call log, membuat laporan penyingkapan dan rekomendasi tindak lanjut

Laporan akan dimuat dalam E-Room dan semua email pemberitahuan akan dikirim kesemua angota Tim Pengelolaan WBS Jasa Marga

Tim Pengelolaan WBS akan menindaklanjuti* dan memberikan tanggapan atas kasus tersebut kepada Delloit

Delloit Contact Centre memberikan tanggapan kepada Pelapor berdasarkan nomor referensi

*) Proses penanganan kasus penyingkapan sesuai dengan ketentuan dalam Keputusan Direksi Jasa Marga No. 09/KPTS/2013 - Lampiran II

Sarana WBS +62 21 2350 7022 +62811 1255 550 +62 21 2350 7023

Khusus untuk Pelaporan melalui sarana telepon dan sms, maka waktu Pelaporan secara Live adalah pukul 07:00 WIB s.d. 21:00 WIB Pelaporan yang masuk di luar waktu tersebut, akan dialihkan ke voice mail.

http://jasamarga.tipoffs.asia [email protected] P.O Box 2332, JKP 10023



27


Manajemen Risiko Kebijakan

Manajemen

Risiko

Jasa

Marga

Untuk mendukung efektifitas penerapan Manajemen

diatur

berdasarkan Keputusan Direksi PT Jasa Marga (Pesero) Tbk

Risiko,

Nomor 129.2/KPTS/2010 Tentang Kebijakan Manajemen

beberapa prosedur antara lain:

pada tahun 2012 Jasa Marga telah menyusun

Risiko dan Manual Manajemen Risiko di Lingkungan PT

a. Prosedur Pengelolaan Risiko (PK/PR/01-BMMR)

Jasa Marga (Persero) Tbk tanggal 22 Juli 2010. Penetapan

b. Prosedur Penyusunan RPR dan PPR (PK/PR/02BMMR)

kebijakan Manajemen Risiko Perusahaan sebagai acuan c.

dasar dalam rangka mencapai sasaran jangka panjang

Prosedur Monitoring Pelaksanaan Tindak Lindung (PK/PR/03-BMMR)

Perusahaan dan merupakan wujud komitmen untuk

d. Prosedur Penyusunan Profil Risiko Perusahaan (PK/

penerapan manajemen risiko di seluruh organisasi secara

PR/04-BMMR)

luas dan terintegrasi dalam rangka menunjang kepastian

e. Prosedur Dokumentasi dan Pelaporan (PK/PR/05-

pencapaian sasaran jangka panjang Perusahaan serta

BMMR)

memberikan kerangka penerapan manajemen risiko secara sistematis dan terukur sesuai dengan persyaratan

f.

Prosedur Evaluasi Kejadian Risiko (PK/PR/06-BMMR)

internasional.

g.

Prosedur Penyusunan Register Risiko (PK/PR/07-

Perseroan mempunyai Manual dan Prosedur Pengelolaan

Assessmen risiko untuk tahun 2012 dilakukan dengan

BMMR) Risiko yang berbasis ISO 31000:2009 dan telah menyusun

meng-assess sasaran RKAP 2012 sehingga program

Prosedur Pengelolaan Risiko dan Prosedur Penyusunan

hasil assessment (tindak lindung) dapat berfungsi untuk

Register Risiko. Manajemen Risiko dimulai dari proses Komunikasi

dan

Konsultasi,

Menentukan

memastikanpencapaian

Konteks,

tujuan

dan

sasaran

dalam

Rencana Kerja dan Anggaran Perusahaan (RKAP) 2012.

Asesmen Risiko (identifikasi, analisa dan evaluasi risiko),

Setiap pengajuan program harus dikaji terlebih dahulu

penyusunan tindak lindung dan monitoring serta evaluasi.

keterkaitannya dengan sasaran.

[4.11]

Komitmen Jasa Marga Terhadap Inisiatif Eksternal Jasa Marga berupaya memenuhi kualifikasi maupun inisiatif eksternal, baik yang bersifat lokal, regional maupun nasional. Berapa sertifikasi yang diperoleh oleh Jasa Marga dan terus dikembangkan adalah sebagai berikut: [4.11] [4.12]

Tabel Sertifikasi yang Diperoleh oleh Jasa Marga Sertifikasi Sejak

Masa Validasi

Nama Cabang ISO 9001

28

OHSAS

ISO 9001

OHSAS

Jenis Sertifikasi

Nomor Sertifikat

ISO 9001

OHSAS

ISO 9001

OHSAS

Semarang

6-1-05

25-10-11

6-1-11 s.d 6-1-14

25-10-11 s.d 25-10-14

4

1

ID05/00530

ID11/01882

Jagorawi

10-1-00

23-3-11

23-8-11 s.d 23-8-14

23-3-11 s.d 23-3-14

7

1

ID00/17172

ID11/1102954096

Cawang-TomangCengkareng

15-2-05

3-3-11

15-2-11 s.d 15-2-14

3-3-11 s.d 3-3-14

4

1

ID05/00554

ID11/1102954092

Surabaya- Gempol

19-4-01

10-5-11

19-4-10 s.d 19-4-13

10-5-11 s.d 10-5-14

4

1

ID04/0376

ID11/1102954122

Belmera

12-10-04

31-1-11

12-10-10 s.d 12-10-13

31-1-11 s.d 31-1-14

3

1

ID04/0481

ID11/1102954067

Palikanci

21-7-04

24-9-12

21-7-10 s.d 21-7-13

24-9-12 s.d 5-7-15

3

1

ID04/0439

ID12/02180

Cikampek

4-2-05

31-1-11

4-2-11 s.d 4-2-14

31-1-11 s.d 31-1-14

4

1

ID05/00550

ID11/1102954070

Purbaleunyi

22-12-05

28-12-10

22-12-10 s.d 22-12-13

28-12-10 s.d 28-12-13

3

1

ID04/00515

ID11/1102954054

Tangerang

22-12-04

4-1-11

22-12-10 s.d 22-12-13

4-1-11 s.d 4-1-14

4

1

ID04/00516

ID11/1102954016




www.jasamarga.com

Keanggotaan dalam Organisasi Industri Jasa

Marga

turut

mengambil

bagian

4. Pelanggan

dalam

keikutsertaaan organisasi Industri yang terkait dengan

5. Mitra usaha/Pemasok/Kontraktor

lini bisnis Perseroan. Dua keanggotaan organisasi yang

6. Pesaing

diikuti oleh Jasa Marga adalah: [4.13]

7. Kreditur

•

Asosiasi Jalan Tol Indonesia (ATI)

8. Komunitas Masyarakat dan lembaganya

•

Persatuan Insinyur Indonesia (PII), organisasi

9. Media Massa

profesi sebagai wadah berhimpunnya para Insinyur Indonesia, untuk secara bersama meningkatkan

Diferensiasi dan pemetaan pemangku kepentingan

kompetensi dalam bidang keinsyuran.

dilakukan dengan menganalisis kelompok–kelompok yang sering berinteraksi dengan Perseroan. Analisis

Keterlibatan Pemangku Kepentingan

dilakukan

dengan

menelaah

keterkaitan

antara

kepentingan Jasa Marga dengan kepentingan dari

Pengelolaan bisnis Jasa Marga sangat dipengaruhi

komponen pemangku kepentingan. [4.15]

oleh keterlibatan para pemangku kepentingan baik internal maupun eksternal. Secara umum, pemangku

Keterkaitan dan pembinaan hubungan dengan para

kepentingan ini dapat diklasifikasikan menjadi 9

pemangku

kelompok, yaitu: [4.14]

kepentingan

dilakukan

dengan

pola

komunikasi spesifik bergantung pada target pemangku

1. Karyawan Jasa Marga

kepentingan tersebut. Secara rinci, upaya pembinaan

2. Pemerintah, baik pusat maupun daerah termasuk

hubungan dengan pemangku kepentingan Perseroan

instansi yang ada di dalamnya

adalah sebagai berikut: [4.16] [4.17]

3. Pemegang saham

Tabel Keterkaitan dan Metode Pembinaan Hubungan [4.16] No 1

Pemangku Kepentingan Karyawan

Keterkaitan dan metode pembinaan hubungan •

Pemenuhan kewajiban-kewajiban Perseroan kepada Karyawan sesuai dengan Perjanjian Kerja Bersama (PKB).

•

Pemberian kesempatan yang sama kepada seluruh Karyawan Perseroan dalam hal karir/penempatan.

2

Pemerintah, baik pusat

•

Penerapan sistem penggajian Karyawan berbasis kinerja.

•

Pengembangan kompetensi berupa pelatihan bagi Insan Jasa Marga.

•

Pemenuhan kewajiban Perseroan terhadap ketentuan, peraturan

maupun daerah termasuk instansi yang ada di dalamnya

perundang-undangan serta peraturan lainnya. •

Pemenuhan kewajiban pelaporan Laporan Harta Kekayaan Pejabat Negara (LHKPN) dan Pajak-pajak Perseroan.

•

Penyampaian Laporan Perseroan kepada Instansi Pemerintah terkait seperti Bapepam-LK, Bursa Efek Indonesia, Kementerian Negara BUMN dan Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT).

3

Pemegang saham

•

Penjaminan hak setiap Pemegang Saham sesuai ketentuan Anggaran Dasar Perseroan, semua keputusan yang diambil secara sah dalam RUPS serta peraturan perundang-undangan yang berlaku.

•

Pemberian informasi material yang lengkap, akurat dan tepat waktu kepada Pemegang Saham sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang berlaku.

•

Pembayaran Dividen bagi para Pemegang Saham secara tepat waktu, adil dan transparan.



29


No 4

Pemangku Kepentingan Pelanggan

Keterkaitan dan metode pembinaan hubungan •

Penjaminan kualitas produk layanan

•

Pertemuan berkala untuk membahas berbagai hal terkait pelaksanaan kontrak yang sudah disepakati.

5

Mitra usaha/Pemasok/

•

Survei berkala untuk mengetahui kepuasan pelanggan.

•

Menjaga privasi pelanggan

•

Pengadaan Barang dan Jasa secara adil, transparan, dan menghindari

Kontraktor

praktik-praktik Korupsi, Kolusi dan Nepotisme (KKN) •

Pemilihan Mitra Usaha yang memiliki nilai-nilai serta etika bisnis yang sama dengan Perseroan.

•

Pelaksanaan hak/kewajiban yang telah disepakati bersama secara konsisten

6

Pesaing

Penerapan kaidah-kaidah persaingan yang sehat dan beretika, diantaranya dengan ikut berpartisipasi dan berkompetisi dalam proses yang telah ditetapkan oleh Pemerintah dalam rangka memperoleh konsesi jalan tol secara fair sesuai dengan peraturan dan kaidah-kaidah etika bisnis yang berlaku. Sehingga Jasa Marga tidak pernah menghadapi tuduhan pelanggaran persaingan usaha. [SO7]

7

Kreditur

•

Penyediaan keterbukaan informasi yang aktual dan prospektif diantaranya melalui ketersediaan informasi seperti saham Perseroan (JSMR) antara lain di website Perseroan, Laporan Tahunan Perseroan, Paparan Publik dan Media Massa.

•

Pelaksanaan kewajiban Perseroan kepada Kreditur/Investor secara tepat waktu.

•

Pelaksanaan hak/kewajiban yang telah disepakati bersama secara konsisten.

8

Komunitas Masyarakat dan

•

lembaganya

Pelaksanaan AMDAL sebelum pembangunan jalan tol dan pengelolaan RKL dan RPL pada saat jalan tol beroperasi.

•

Pelaksanaan Program Kemitraan, Bina Lingkungan dan Corporate Social Responsibility (CSR) yang dikembangkan dan dilaksanakan ke arah peningkatan kualitas hidup masyarakat di sekitar jalan tol Perseroan, dengan fokus utama kepada Program Kemitraan, Bantuan Pendidikan dan Kesenian, Bantuan Kesehatan, Fasilitas Ibadah, dan Pendidikan terkait lalu lintas.

9

Media Massa

Pelaksanaan prinsip-prinsip keterbukaan informasi yang selayaknya diketahui publik melalui penyampaian berita (press release) maupun bentuk informasi lainnya.

30




www.jasamarga.com

KESUNGGUHAN PENGELOLAAN LINGKUNGAN

Aktivitas operasional suatu perusahaan baik besar

didalamnya, pengelolaan jalan tol yang menambah

maupun kecil pasti memiliki dampak negatif terhadap

intensitas polusi udara, pemanfaatan bahan bakar

lingkungan. Seperti pada umumnya perusahaan, untuk

tak terbaharukan untuk operasional, penggunaan air

mendapatkan manfaat dari proses bisnis ada dampak

dan kertas untuk berbagai tujuan maupun kegiatan

negatif yang harus diterima sebagai bentuk konsekuensi.

operasional lainnya merupakan beberapa bentuk

Upaya perusahaan untuk meningkatkan dampak positif

dampak yang ditimbulkan dari aktivitas bisnis yang

dan meminimalisasi dampak negatif dari aktivitas

dilakukan Jasa Marga. [EN12] [EN29]

bisnisnya merupakan tanggung jawab perusahaan terhadap lingkungan.

Kebijakan dan Etika Pengelolaan Lingkungan

Meminimalisasi dampak negatif akibat pembangunan

Upaya untuk melakukan pengelolaan lingkungan adalah

dan pengelolaan jalan tol dan meningkatkan manfaatnya

wujud tanggung jawab yang menjadi prioritas pertama

merupakan kesungguhan Jasa Marga dalam pengelolaan

Jasa Marga. Direksi dan Manajemen berkomitmen untuk

lingkungan. Perseroan menyadari bahwa aktivitas bisnis

menerapkan kebijakan lingkungan yang didasarkan atas

yang dilakukan baik di cabang, unit, maupun kantor

Peraturan Pemerintah Nomor 27 tahun 1999 mengenai

pusat menghasilkan dampak negatif dengan skala yang

Analisis Mengenai Dampak Lingkungan, Undang-Undang

bervariasi. Pembangunan jalan tol yang mengkonversi

Nomor 23 tahun 1997 tentang Pengelolaan Lingkungan

area hijau yang memiliki keanekaragaman hayati

Hidup, Keputusan Menteri Lingkungan Hidup Nomor



31


11

tahun

2006

tentang

Kewajiban

Perseroan

2. Penggunaan produk–produk yang mengacu kepada

Melengkapi Dokumen Amdal (KA-Kerangka Acuan

eco product (produksi yang ramah lingkungan)

Amdal), Keputusan Menteri Lingkungan Hidup Nomor

3. Penanaman pohon sebagai akibat dari penebangan

45 tahun 2005 tentang Pedoman Penyusunan Laporan

pohon yang harus dilakukan.

Pelaksanaan Rencana Pengelolaan Lingkungan (RKL) dan Rencana Pemantauan Lingkungan (RPL), serta

Dengan mengimplementasikan kebijakan–kebijakan

Surat Edaran Direksi Nomor 18/SE/2010 mengenai

tersebut, hingga akhir periode pelaporan tidak ada

Penghematan Energi dan Pelestarian Lingkungan.

pelanggaran terhadap hukum dan regulasi lingkungan

Melalui komitmen yang tertuang dalam pedoman RKL

yang dilakukan sehingga Jasa Marga bebas dari nilai

dan RPL ini Perseroan mengimplementasikan strategi

moneter denda. [EN28] [S08]

pengelolaan lingkungan hidup yang berorientasi pada keramah lingkungan aktivitas operasi dan konservasi

Penggunaan Material

keanekaragaman hayati. [EN14]

Jasa Marga dalam membangun jalan tol berupaya menggunakan material–material kokoh yang akan

Melampaui kepatuhan terhadap regulasi yang ditetapkan

menghasilkan kualitas jalan yang baik tanpa melupakan

oleh Pemerintah Republik Indonesia, Jasa Marga

aspek ramah lingkungan dari material tersebut.

memastikan bahwa tidak ada aktivitas operasional yang menyalahi ketentuan yang telah diarahkan oleh

Material

utama

untuk

perbaikan

jalan

tol

dan

pemerintah. Perseroan selalu menerapkan kebijakan

fasilitasnya terdiri dari aggregat, aspal, pasir, semen

untuk mitigasi dampak lingkungan dari setiap proyek

maupun beberapa material lain. Tidak ada material

jalan tol. Analisis Mengenai Dampak Lingkungan

yang tergolong sebagai Bahan Beracun dan Berbahaya

(AMDAL) adalah salah satu langkah yang dilaksanakan

(B3) yang digunakan dalam proses ini. Sehingga tidak

Jasa Marga untuk memastikan jalan tol yang dibangun

ada material limbah bahan berat yang ditransportasikan

tidak akan mengakibatkan kerusakan pada lingkungan.

maupun diolah untuk digunakan kembali. Informasi

Kebijakan terhadap lingkungan tidak hanya dilakukan

mengenai penggunaan material berdasarkan volume

sebelum proyek dikembangkan, melainkan ketika

penggunaan material utama terlampir pada lampiran

dikerjakan dan setelah proyek beroperasi.

[EN1] [EN2] [EN22] [EN23] [EN24]

Dalam pembangunan jalan tol, Jasa Marga mengkaji

Pada periode pelaporan ini, residu dari material utama

aspek fisik–kimia, topografi, ekologi, sosio–ekonomi,

ini tidak didaur ulang. Hasil sisa material utama yang

sosial–budaya, dan kesehatan masyarakat. Upaya ini

digunakan dalam proses operasional merupakan

diimplementasikan Perseroan dengan menerapkan

residu yang dihasilkan dari perbaikan konstruksi

AMDAL terhadap proyek jalan tol dimulai dari pemilihan

jalan tol diantaranya adalah aspal bekas. Salah satu

material yang sebisa mungkin dapat didaur ulang hingga

bentuk pemanfaatan material residu ini adalah untuk

upaya untuk mengurangi dampak peningkatan polusi

pembangunan jalan di daerah sekitar ruas jalan tol yang

udara yang timbul akibat produk layanan. [EN26]

sedang dibangun, contohnya adalah jalan pemukiman Warga Cikeas Sukaraja. [EN2] [EN26]

Melalui Surat Edaran Nomor 18/SE/2010 tentang penghematan energi dan pelestarian lingkungan, Jasa Marga berupaya menerapkan peningkatan kualitas lingkungan hidup melalui kebijakan–kebijakan berikut ini: [EN26] 1. Penghematan energi melalui penggunaan teknologi baru yang dapat mengurangi penggunaan energi di lingkungan perusahaan.

32


Pemanfaatan dan Penghematan Energi Kebutuhan energi terbesar Jasa Marga adalah bahan bakar fosil yang merupakan sumber energi primer dan digunakan untuk menunjang operasional dalam pengangkutan

material

jalan

tol.

Pemanfaatan

sumber energi primer ini terdiri dari solar dan bensin



www.jasamarga.com

yang digunakan sebagai sumber energi kendaraan

Beberapa ruas saat ini sudah mulai menerapkan sumber

operasional.

listrik alternatif sebagai sumber energi listrik untuk

Data

mengenai

penggunaan

energi

penerangan jalan. Salah satu ruas yang menjadi pilot

langsung ini tersaji pada lampiran EN3. [EN3]

project yaitu ruas Cipularang (Cikampek–Purwakarta Selain penggunaan energi langsung, Jasa Marga juga

–Padalarang). Jumlah penerangan jalan umum yang

memanfaatkan energi tidak langsung yang digunakan

baru terpasang saat ini sebanyak 190 titik sepanjang

untuk proses pengelolaan kantor, gerbang tol, maupun

Ruas Cipularang. Penghematan energi ini akan disusul

fasilitas lain sepanjang jalan tol. Sumber primer energi tidak langsung ini adalah listrik yang dipenuhi melalui pasokan PT PLN (Persero). Penggunaan energi tidak langsung lainnya adalah solar yang dimanfaatkan sebagai bahan energi untuk menjalankan genset di wilayah kerja operasi Perseroan. Data lengkap mengenai penggunaan energi tidak langsung tersaji dalam lampiran EN4 laporan ini. [EN4]

oleh ruas-ruas tol Jasa Marga lainnya, seperti yang telah dilaksanakan di Jalan Tol Cawang-Tomang-Cengkareng sepanjang 38 Km yang menggunakan tenaga surya atau solar cell untuk lampu penerangan jalan umum. Jumlah tiang lampu yang dipasang sepanjang ruas tol tersebut sebanyak 1.506 titik lampu, yang mulai digunakan pada Bulan Mei 2012 lalu. Selain itu, pada Juli 2012 Perseroan telah menambah

Jasa Marga tidak memungkiri bahwa sumber energi yang digunakan dalam proses operasional pengelolaan jalan tol umumnya merupakan sumber energi tak terbaharukan. Namun demikian, Perseroan berupaya mencari solusi alternatif untuk melakukan konservasi dan efisiensi energi, serta mengupayakan sumber energi alternatif yang terbarukan yang dapat menunjang kegiatan operasional jalan tol.

115 titik lampu PJU LED Tenaga Surya di tepi Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo. Upaya-upaya ini merupakan inisiatif Jasa Marga dalam mengurangi konsumsi energi tidak langsung. Nilai total pengurangan konsumsi energi yang dicapai sebagai dampak positif kebijakan ini adalah penghematan 3.288KWh/bulan. [EN5] [EN6] [EN7]

Pemanfaatan dan Daur Ulang Air Kebutuhan air dalam proses bisnis Jasa Marga umumnya hanya digunakan untuk konsumsi pekerja terhadap

Sebagai perusahaan yang mengelola jalan tol selain

kebutuhan Rumah Tangga Kantor (RTK). Konsumsi ini

bahan bakar fosil, penggunaan listrik sebagai sumber

berlaku untuk seluruh kantor pusat, cabang maupun

energi merupakan salah satu penggunaan terbesar

unit operasi. Pemenuhan kebutuhan air di Jasa

di Perseroan yang digunakan untuk Penerangan Jalan

Marga diperoleh dari beberapa sumber. Tabel berikut

Umum (PJU). Mengingat pentingnya penerangan jalan

menjelaskan volume kebutuhan air yang digunakan Jasa

dan juga upaya Perseroan dalam menghemat energi,

Marga selama periode pelaporan.

memacu Perseroan untuk mencari sumber listrik

alternatif sebagai pengganti sumber listrik yang selama

Dikarena pemanfaatan air hanya diperuntukkan untuk

ini mengandalkan sumber dari PLN. [EN5] [EN6]

konsumsi RTK, maka dampak yang ditimbulkan terhadap volume air dalam badan air sangat kecil. Total volume

Selain untuk menghemat pemakaian listrik, pemakaian

air terpakai berasal dari dua jenis sumber adalah 222,9

energi dengan sinar matahari, khususnya untuk

ribu m3. Tidak ada limbah berat yang dihasilkan sebagai

penerangan jalan menjawab permasalahan pada lokasi

produk buangan. Namun demikian, Jasa Marga tetap

jalan yang sulit dijangkau aliran PLN sehingga lokasi-

menerapkan kebijakan Instalasi Pengolahan Air Limbah

lokasi rawan kecelakaan dapat penerangan saat malam

(IPAL) sederhana sebagai metode untuk mendaur ulang

hari. [EN7]

air. [EN8] [EN22]



33


Keberadaan air tanah di bawah konstruksi jalan tol

pohon seperti Trembesi, Mahoni, Gladogan Tiang,

mengancam stabilitas dan keamanan badan jalan tol

Bintaro, dan Jati. Ki hujan, pohon hujan, atau trembesi

itu sendiri. Oleh karena itu pada daerah tertentu, air

yang dapat menyerap 28 ton karbondioksida (CO2) per

tanah harus dipompa keluar dari timbunan badan jalan

tahunnya, dibandingkan pohon biasa yang rata-rata

tol. Perseroan memanfaatkan pembuangan air tanah

hanya mampu menyerap 1 ton karbondioksida (CO2)

ini untuk disalurkan kepada masyarakat sekitar, yaitu

dalam waktu 20 tahun. Dengan demikian penanaman

untuk kebutuhan MCK. Selain itu Jasa Marga juga turut

pohon ini dapat mengurangi pencemaran udara. [EN13]

membangun fasilitas MCK termasuk kamar mandi untuk

[EN14] [EN18]

melayani kebutuhan akan fasilitas air bagi masyarakat di sekitar jalan tol. [EN9]

Upaya ini merupakan bentuk tanggung jawab Jasa Marga terhadap perubahan iklim yang berimbas kepada

Jasa Marga belum melakukan penghitungan terhadap

pemanasan global. Sekitar 161 ribu pohon ditanam pada

total volume air yang didaur ulang. Inisiatif untuk

tahun 2012. Jumlah pohon yang ditanam ini 15,8% lebih

memanfaatkan kembali air limbah merupakan salah satu

banyak dibandingkan tahun sebelumnya. Nilai investasi

kegiatan pengelolaan lingkungan. Air langsung dialirkan

yang dikeluarkan untuk upaya ini sepanjang tahun

pada saluran pembuangan yang telah disediakan

2012 adalah Rp 9,28 miliar. Data lengkap mengenai

oleh Pemerintah Daerah. Pengukuran secara presisi

program penghutanan jalan tol sebagai salah satu solusi

jumlah buangan air menurut kualitas dan tujuan belum

mengurangi GRK terlampir pada lampiran EN18. [EN18]

dilakukan pada periode pelaporan ini. Namun, melihat

[EN30]

kemungkinan bahwa peruntukkan air adalah untuk RTK, maka kualitas air yang dihasikan adakah kualitas C atau

Selain dari upaya penghutanan jalan tol dengan pohon

D yang digunakan kembali untuk penyiraman area hijau.

–pohon yang mampu menyerap CO2, Perseroan juga

[EN10] [EN21] [EN25]

menerapkan kebijakan yang dikeluarkan oleh Menteri

Pengendalian Polusi dan Efek Gas Rumah Kaca Jasa Marga menyadari bahwa salah satu dampak yang dihasilkan dari pengelolaan jalan tol adalah polusi udara dari kendaraan bermotor yang merupakan pelanggan produk layanan Perseroan. Keluarnya CO2 sebagai produk buangan kendaraan ini, notabene merupakan sumber terbesar yang mengakibatkan efek

Negara BUMN dalam rangka pemakaian BBM non subsidi dengan nilai oktan yang lebih tinggi. Penggunaan BBM dengan nilai oktan lebih tinggi ini merupakan salah satu bentuk inisiatif pengurangan emisi CO2 yang dihasilkan dari kendaraan bermotor, karena emisi gas buangan yang dikeluarkan oleh BBM tersebut lebih ramah lingkungan. [EN18]

Gas Rumah Kaca (GRK). Penghitungan GRK di wilayah

Selain kebijakan tersebut, Perseroan juga menerapkan

operasi Perseroan dilakukan dilakukan dengan metode sampling pada beberapa titik dalam ruas jalan tol. Nilai penghitungan pada titik–titik sampling tersebut

kebijakan–kebijakan lain terkait pengendalian polusi dan efek GRK, antara lain: [EN26]

kemudian dirata–rata sebagai nilai emisi GRK dari

2. Efisiensi hemat energi

wilayah. Data lengkap hasil pengukuran emisi GRK pada

3. Pengembangan energi alternatif ramah lingkungan

1. Perbaikan emisi gas buang

wilayah operasional Perseroan terlampir pada lampiran EN16 dan EN17 dalam laporan ini. [EN16] [EN17]

Selain kesungguhan untuk menekan efek dari GRK, Jasa Marga juga berupaya dalam menekan penggunaan emisi

Sebagai bentuk upaya untuk mengurangi konsentrasi dari GRK, Jasa Marga bertekad untuk mengimplementasikan proyek penghutanan jalan tol dengan melakukan

bahan kimia yang dapat merusak lapisan ozon (ozone-

kegiatan penanaman pohon terencana di sekitar area

senyawa ODS yang telah dilakukan pengukuran adalah

jalan tol seluruh wilayah operasional. Kebijakan yang

CO, O3, dan HC. Nilai rata–rata pengukuran senyawa–

diambil Perseroan adalah dengan menanam pohon-

34


depleting substances/ODS). Jasa Marga secara kontinyu telah melakukan pengukuran secara terperinci. Bentuk

senyawa tersebut terlampir pada lampiran EN19. [EN19]



www.jasamarga.com

Selain pengukuran GRK, pengukuran emisi udara

bagi pengguna jalan pada wilayah-wilayah black spot di

signifikan yang timbul terkait pengelolaan produk

sepanjang jalan tol, juga penyediaan pencahayaan pada

layanan Jasa Marga dilakukan dengan motode yang

wilayah-wilayah yang belum terdapat jaringan listrik

sama pada seluruh wilayah operasi. Upaya pengukuran

dan hal ini terkait pula dengan peningkatan pelayanan

ini merupakan bentuk monitoring terhadap kualitas

kepada pengguna jalan tol. Namun lebih dari itu,

lingkungan. Emisi udara seperti NO2, SO2, maupun

kebijakan yang diambil Perseroan merupakan langkah

kandungan logam berat lain yang terkandung (Pb4+)

strategis yang berdampak langsung dan memiliki

dan debu diukur secara presisi berdasarkan kadar yang

multiplier effects. [EN7]

keluar. Sumber dari emisi udara tersebut berasal dari hasil pembakaran BBM kendaraan pengguna jalan tol.

Nilai strategis dari pemanfaan PJU Solar cell ini selain

Untuk lebih detail, lampiran EN20 menginformasikan

sebagai penyediaan pencahayaan juga mendukung

secara terperinci hasil pengukuran tersebut. [EN20]

strategi dunia untuk ikut ambil bagian dalam mengurangi penggunaan bahan bakar minyak melalui konservasi

Energi Ramah Lingkungan

energi, menyediakan sumber-sumber energi alternatif,

Kesungguhan pengelolaan lingkungan terus diupayakan

green construction, carbon trade, dan lain-lain.

Jasa Marga sebagai komitmen tanggung jawab untuk memimalisasi dampak negatif dari proses pengelolaan

Secara nasional, kebijakan ini merupakan perwujudan

bisnis Perseroan. Secara bertahap Jasa Marga mulai

dari Peraturan Pemerintah Nomor 70 tahun 2009

mengembangkan sumber energi ramah lingkungan

mengenai Konservasi Energi dan Instruksi Presiden

pada area jalan tol, baik untuk dengan menggunakan

Nomor 13 tahun 2011 mengenai Penghematan

tenaga surya (solar cell) sebagai sumber penerangan

Penggunaan Energi dan Air. Lebih dari kepatuhan

jalan umum maupun pemanfaatan lampu Light Emitting

regulasi, implementasi PJU Solar cell ini mendukung

Diode (LED). [EN5] [EN6] [EN7]

rencana pemerintah untuk menurunkan Efek Gas

Pemasangan Penerangan Jalan Umum(PJU) solar cell

Rumah Kaca (Greenhouse Effect) hingga 26% pada

utamanya adalah untuk meningkatkan keselamatan

tahun 2020.

Tabel Populasi PJU Solar Cell di Jalan Tol yang Dioperasikan Jasa Marga [EN5] [EN6] [EN7] No 1. 2. 3. 4.

Ruas Jalan Tol Dalam Kota Jakarta Jakarta-Cikampek Purwakarta-Bandung-Cileunyi Jakarta-Bogor-Ciawi

Single Ornamen (Unit)

Double Ornamen (Unit)

Jumlah Lampu (Titik)

245 94 715 22

740 71 -

1.725 94 857 22



35


Mitigasi Dampak Lingkungan Jasa Marga sebagai perusahaan pengembang dan

atau mengganggu ekosistem di laut. Segera setelah

operator jalan tol selalu melakukan AMDAL sebelum

konstruksi selesai, maka timbunan batu kapur tersebut

membangun jalan tol baru sesuai dengan Peraturan

akan dikeruk kembali sehingga tidak akan membendung

Pemerintah Nomor 27 tahun 1999 tentang Analisis

atau mengganggu arus air laut yang melewati sela-sela

Mengenai

AMDAL

tiang pancang jalan tol tersebut. Hingga Akhir tahun

dilakukan mulai dari pra konstruksi, proses konstruksi

2012, sebanyak 163.000 m3 timbunan batu kapur

hingga jalan tol beroperasi. Hal ini wajib dilakukan

telah dipergunakan untuk membangun jalan kerja dan

untuk memastikan jalan tol yang dibangun tidak akan

dirasakan akan efektif untuk mempercepat proses

mengakibatkan kerusakan lingkungan.

pembangunan jalan tol tersebut.

Dampak

Lingkungan.

Kegiatan

Dalam penyusunan AMDAL proyek jalan tol, Jasa Marga selalu melibatkan seluruh stakeholders terkait, termasuk di dalamnya adalah masyarakat di sekitar proyek ataupun yang memiliki kemungkinan terkena dampak dari proyek pembangunan jalan tol tersebut. Faktor– faktor seperti keseimbangan ekologi, keanekaragaman hayati, perubahan iklim merupakan beberapa faktor lingkungan penentu pembangunan jalan tol. Dari keseluruhan ruas tol yang dikelola oleh Perseroan, hanya satu jalan tol yang bersinggungan dengan daerah yang memiliki nilai keanekaragaman hayati tinggi di luar daerah yang diproteksi. Area tersebut adalah ruas jalan tol Nusa Dua-Ngurah Rai-Benoa yang memiliki panjang 10 km. Proyek jalan tol ini bersinggungan dengan wilayah Taman Hutan Rakyat (Tahura) mangrove seluas 5,8 ha,

Hingga akhir periode pelaporan, ruas jalan ini belum dioperasikan. Namun demikian, sebagai upaya untuk meminimalisasi dampak lingkungan dari pembangunan jalan tol, selain mitigasi melalui AMDAL, Perseroan juga telah memastikan bahwa tidak ada spesies Daftar Merah IUCN (International Union for Conservation of Nature) pada area tersebut dan melakukan upaya restorasi habitat melalui penanaman pohon kembali. [EN11] [EN12] [EN13] [EN14] [EN15] Penerapan

mitigasi

diimplementasikan

dampak hingga

lingkungan pasca

terus

konstruksi.

Sebagai contohnya adalah perubahan iklim yang menyebabkan potensi terjadinya banjir pada area jalan tol, maka diperlukan tindak lindung yang tepat untuk

dimana 1,5 ha lahan mangrove terpakai untuk konstruksi.

menanggulangi risiko tersebut, baik dengan merubah

Untuk mengatasi hal tersebut PT Jasamarga Bali Tol (JBT)

saluran tertutup menjadi terbuka dan memantau

berkomitmen untuk melakukan penghutanan kembali

efektivitas perubahan tersebut, agar intensitas hujan

(re-foresting) mangrove di sepanjang jalan tol. Untuk

yang tinggi dapat terpantau. Selain itu, tindak lindung

permulaan JBT telah melakukan penanaman 5.000

yang lain dengan memasang patok ukur sebagai Early

batang mangrove yang dilakukan di wilayah Benoa dan

Warning System.

Bundaran Ngurah Rai.

Sebagai bagian dari mitigasi dampak lingkungan,

36

Dalam rangka pembangunan Jalan Tol Bali, pada

Perseroan juga secara rutin melakukan pembersihan

area perairan dangkal (terpengaruh kondisi pasang

sungai dan kali yang melintas jalan tol hingga radius

surut), digunakan metode timbunan sementara untuk

beberapa ratus meter dari ruas jalan tol. Hal ini

jalan kerja dengan menggunakan material batu

dilakukan agar aliran sungai dapat mengalir dengan

kapur atau limestone. Sifat batuan yang terdiri dari

lancar dan tidak mengalami hambatan, sehingga tidak

kalsium carbonate atau mineral calcite berasal dari

berkontribusi sebagai penyebab banjir. Detil mengenai

organisme laut (sama dengan tanah di bawah laut),

mitigasi dampak lingkungan yang dilakukan Jasa Marga

sehingga pembuatan jalan kerja ini tidak merusak

menyangkut bidang operasional adalah sebagai berikut.




www.jasamarga.com

Tabel Mitigasi Dampak Lingkungan No 1.

Risiko Banjir

Penyebab

Mitigasi

1. Intensitas curah hujan tinggi,

1. Merubah saluran tertutup menjadi

2. Badan air disekitar jalan tol tidak mampu lagi menampung air hujan

terbuka dan memantau efektivitas perubahan tersebut 2. Memasang patok ukur sebagai early

3. Saluran air tersumbat sampah.

warning system 3. Pembersihan rutin lumpur dan sedimentasi badan air 4. Koordinasi dengan pihak terkait 2.

Longsor

Saluran air tidak berfungsi akibat tersumbat semak–semak sehingga aliran air tidak terkendali dan meluber di lereng badan jalan

1. Memasang konstruksi penahan tanah (sheet pile dan bronjong) 2. Perkuatan/stabilisasi lereng 3. Memperbaiki sistem drainase dan weep holes 4. Inspeksi rutin dan pemantauan efektivitas patok geser dan inklinometer sebagai early warning system



37


MEMBANGUN MASA DEPAN

Dinamika perubahan kondisi perekonomian nasional dan dunia yang silih berganti merupakan tantangan besar di tahun mendatang. Mengakhiri tahun 2012, kesungguhan kerja keras seluruh insan Jasa Marga akhirnya menghasilkan capaian kinerja yang positif. Capaian ini ditandai dengan pendapatan yang meningkat

dan sejalan dengan peningkatan laba bersih Perseroan. Pendapatan utama tahun 2012 yang diterima Perseroan berasal dari pengoperasian dan pengelolaan jalan tol. Laba bersih Perseroan mencapai Rp 1,60 triliun meningkat sebesar 33,92% dibandingkan tahun 2011.

Tabel Nilai Ekonomi Langsung (dalam miliar rupiah) [EC1] No. I

II

Nilai Ekonomi Langsung Pendapatan a. Pendapatan tol b. Pendapatan non tol Jumlah pendapatan nilai ekonomi Distribusi nilai ekonomi Biaya operasi Gaji dan tunjangan manfaat (karyawan, direksi dan komisaris) Pembayaran Deviden Pembayaran kepada Pemerintah (Pajak)

Keterangan: Biaya operasi pada bagian ini memiliki unsur pajak

38



Per 31 Desember 2012 2012


2010

5.581,75 143.47 5.725,22

4.843,23 146,31 4.989,54

4.306,11 72,48 4.378,58

1.978,21 1.146,30 640,84 519,44

1.806,56 1.050,97 535,78 410,89

1.473,53 916,86 716,09 291,85


www.jasamarga.com

Besaran pendapatan yang diterima sepenuhnya berasal

perubahan standarisasi pelaporan akuntansi, pada

dari hasil kegiatan operasional maupun usaha Perseroan

tahun ini Perseroan telah mengimplementasikan IFRS

dan tidak ada yang diperoleh dari pemerintah. Besaran

ISAK 16 dalam metode pelaporan akuntansi-nya.

pengeluaran

peningkatan

Sejalan dengan itu, untuk memberikan nilai tambah bagi

kesejahteraan pemangku kepentingan, termasuk di

para stakeholders, Perseroan menampilkan Laporan

ini

diperuntukkan

bagi

dalamnya memenuhi semua kewajiban Perseroan. Namun demikian, tidak ada bantuan finansial maupun kontribusi lain kepada partai politik, politisi serta kegiatan politis lainnya. [EC4] [SO6] Nilai distribusi ekonomi yang dilaporkan Jasa Marga dalam variabel biaya operasi termasuk didalamnya implikasi finansial dan risiko akibat adanya perubahan iklim. Faktor perubahan cuaca seperti curah hujan yang tinggi mempengaruhi pengelolaan operasional jalan tol yang dapat berimbas pada tidak beroperasinya jalan. Sebagai bentuk mitigasi terhadap hal itu, Perseroan melakukan langkah–langkah preventif untuk mengantisipasi perubahan iklim tersebut. Program bina lingkungan seperti penghutanan jalan tol maupun pembuatan biopori adalah beberapa langkah preventif yang dilakukan Perseroan. [EC2] [EN26]

Keberlanjutan dengan standarisasi GRI 3.1 secara menyeluruh untuk menginformasikan konstruksi nilai tambah dalam membangun masa depan perusahaan. Perseroan terus berupaya menambakan nilai bagi para stakeholders-nya. Salah satu yang menjadi perhatian

adalah

penerapan

perjanjian

investasi

untuk pengembangan usaha yang dibuat berdasarkan kepatuhan bersama untuk menjunjung tinggi nilai-nilai HAM. Namun demikian hingga periode pelaporan ini berakhir, Jasa Marga belum dapat memuat klausul HAM secara khusus pada perjanjian investasinya. Umumnya Jasa Marga berpedoman pada UU Ketenagakerjaan serta norma–norma yang berlaku yang mencakup aspek HAM. Namun demikian, Jasa Marga telah berkomitmen untuk mengimplementasikannya dalam pelatihan terkait HAM kepada karyawan. Selama periode pelaporan,

Seiring dengan pencapaian dalam bidang ekonomi,

telah terdistribusi 2.896 jam pelatihan HAM kepada 42

Perseroan pun melakukan pembenahan diri baik dari

karyawan dengan rata–rata pelatihan adalah 69 jam/

segi operasional maupun non operasional. Mengikuti

orang. [HR1] [HR3] [HR8]

Harmonisasi dengan Masyarakat Lokal Membangun bersama masyarakat dalam satu konteks mencapai kesejahteraan bersama adalah salah satu upaya yang ingin terus dijalankan Jasa Marga sebagai bentuk harmonisasi kehidupan. Keberadaan wilayah operasional Perseroan yang tersebar luas di berbagai daerah harus dapat memberikan kontribusi pengembangan kesejahteraan baik bagi perusahaan pemasok lokal maupun masyarakat. [EC6]



39


Kerjasama dengan perusahaan pemasok lokal tentunya

menghargai

akan mengembangkan skala bisnis dari perusahaan

mempekerjakan pekerja anak atau di bawah umur, tidak

nilai-nilai

tersebut. Kebutuhan tenaga kerja lokal sebagai

melakukan diskriminasi dalam penerimaan tenaga kerja,

tenaga alih daya untuk membantu proses pengelolaan

dan menghindari segala bentuk pemaksaan kehendak

operasional merupakan salah satu upaya Jasa Marga

yang dapat memunculkan konflik dengan penduduk,

dalam memajukan perusahaan pemasok tenaga kerja

serta memenuhi hak-hak normatif para pekerja sesuai

lokal yang secara tidak langsung berimbas kepada

dengan

rekrutmen tenaga kerja lokal. [EC7][EC9]

bentuk–bentuk perjanjian yang menjadi prasyarat

Undang-Undang

universal

HAM.

Tidak

Ketenagakerjaan

adalah

perjanjian. Hingga periode ini berakhir, tidak ada Dalam

perjanjian

pemasok,

Jasa

kerjasama Marga

dengan

perusahaan

menekankan

pentingnya

pelaporan pelanggaran kasus HAM yang disampaikan oleh penduduk asli. [HR2] [HR9] [HR10] [HR11]

Tabel Data Jumlah Tenaga Kerja Lokal [EC9] [EC7] No.

Wilayah kerja

Pengumpul Tol

Penghitung Tiket

Posisi Petugas Medis -

-

Pengemudi Pengemudi Jumlah Seatle Ambulance 46 367

Patroli

1

Jagorawi

321

-

2

Jakarta–Cikampek

498

-

-

-

-

5

503

3

Jakarta–Tangerang

138

-

3

-

20

5

166

4

Cawang–Tomang– Cengkareng

589

-

2

-

13

6

610

5

Purbaleunyi

256

-

13

32

-

-

301

6

Surabaya–Gempol

120

7

18

-

5

150

7

Semarang

37

-

-

-

-

5

42

8

Belmera

68

8

4

-

-

4

84

9

Palikanci

35

-

5

-

8

4

52

2062

15

45

32

87

34

2275

TOTAL

Sepanjang tahun 2012, pemberdayaan tenaga kerja lokal dalam aktivitas bisnis Perseroan berjumlah 2275 orang yang tersebar di seluruh cabang Perseroan. Peningkatan ini adalah wujud perhatian Jasa Marga dalam mengembangkan kesejahteraan masyarakat lokal. [EC9]

40




www.jasamarga.com

JASA MARGA DAN KOMITMEN PELAYANAN PELANGGAN

1. Meningkatkan kecepatan waktu transaksi guna

Pelanggan merupakan prioritas pertama yang menjadi

mengurangi antrian di gerbang –gerbang tol.

perhatian Jasa Marga dalam pemenuhan segala Perseroan.

2. Memperlancar lalu lintas melalui peningkatan

Prioritasi Jasa Marga dalam tanggung jawab terhadap

kapasitas layanan dan pemberian informasi lalu

produk layanan ini diwujudkan melalui komitmen dan

lintas yang real time dalam rangka mengurangi

implementasi untuk terus menerus meningkatkan

gangguan perjalanan.

kebutuhan

terhadap

produk

layanan

3. Meningkatkan kualitas konstruksi jalan, jembatan

kualitas produk layanan kepada para pelanggan.

dan bangunan pelengkap operasional.

Realisasi komitmen ini dilakukan dengan langkahlangkah strategis sebagai berikut: Strategi Pelayanan Meningkatkan kecepatan waktu transaksi guna mengurangi antrian di gerbang–gerbang tol

Memperlancar lalu lintas melalui peningkatan kapasitas layanan dan pemberian informasi lalu lintas yang real time dalam rangka mengurangi gangguan perjalanan

Meningkatkan kualitas konstruksi jalan, jembatan dan bangunan pelengkap operasional

Aplikasi 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 1. 2.

Penerapan Hijau–Hijau–Hijau pada gerbang tol padat Penerapan Petugas Jemput Transaksi (PUTTRA) pada gerbang tol yang padat e-Toll Card e-Toll Pass Penerapan sistem contra flow Penyediaan sarana teknologi operasional (CCTV, VMS, RTMS, Fiver Optic) Diversifikasi penyampaian informasi (Jasa Marga Traffic Information Center) Implementasi teknologi komunikasi (aplikasi mobile, live streaming CCTV, website, twitter) Pemasangan PJU tenaga surya Optimalisasi penggunaan lahan untuk peningkatan kapasitas gerbang tol.



41


Kepatuhan Terhadap Peraturan dan Standar

Informasi Produk Layanan Jalan Tol

Dalam proses pelayanan pelanggan terhadap produk layanan, Jasa Marga menerapkan sistem pelayanan terintegrasi dalam mengakomodasi kebutuhan pelanggan terhadap produk layanan Jasa Marga yang berupa akses jalan tol yang notabene merupakan produk pendukung transportasi non kemasan. Implementasi dari pelayanan ini didasarkan atas Standar Pelayanan Minimal (SPM) yang diatur dalam Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 392/PRT/M/2005 tanggal 31 Agustus 2005 tentang standar pelayanan minimal yang harus dicapai Badan Usaha Jalan Tol dalam rangka meningkatkan pelayanan kepada pengguna jalan tol. Standar Pelayanan Minimal mengatur enam aspek susbtansi pelayanan yang meliputi kondisi jalan tol, kecepatan tempuh rata-rata, aksesibiltas, mobilitas, keselamatan, unit pertolongan/ penyelamatan dan bantuan pelayanan. [EN27] [PR1]

Salah satu poin penting dalam evaluasi SPM BPJT adalah

Sepanjang tahun 2012, Jasa Marga telah melayani lebih dari 1,20 miliar transaksi, naik 10,04% dibandingkan tahun sebelumnya. Data lengkap mengenai jumlah pelayanan pelanggan ini terlampir pada lampiran PR laporan ini.

indikator marka jalan, penerangan jalan umum wilayah perkotaan, serta pagar rumija yang merupakan jenis– jenis fasiltas yang menjadi persyaratan produk layanan jalan tol. Evaluasi dan penilaian SPM BPJT (terlampir pada lampiran PR3) menunjukkan hasil bahwa jalan tol Perseroan telah memenuhi standar penyediaan fasilitas produk layanan yang mendukung keamanan bagi pelanggan. [PR3] Hasil

evaluasi

BPJT

merupakan

justifikasi

SPM Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 392/PRT/M/2005. Peningkatan kualitas dari produk layanan ini terus ditingkatkan dengan target melebihi standar peraturan yang berlaku (beyond the standard’s expectation). Tidak adanya denda maupun pelanggaran hukum yang dikarenakan pelanggaran hak konsumen. Namun demikian, bila terdapat pelanggan yang mengajukan keluhan atas ketidaksesuaian antara standar informasi produk layanan dengan standar keinginan pelanggan, Jasa Marga memiliki pusat

Untuk menjaga kualitas pelayanan, Jasa Marga terus melakukan perbaikan jalan tol sehingga memenuhi indikator penilaian SPM yang dievaluasi oleh Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT). Informasi pencapaian SPM jalan tol ini terlampir pada lampiran PR3. Hasil penilaian BPJT dan komitmen dalam memberikan pelayanan terbaik kepada pelanggan ini memastikan bahwa Jasa Marga telah memenuhi peraturan SPM dan menjamin kesehatan produk layanan serta keamanan pelanggan. [PR1] [PR2]

informasi (Jasa Marga Traffic Information Center atau JMTIC) sebagai media komunikasi pelanggan yang akan mencatat dan menindaklanjuti keluhan tersebut. [PR4] [PR9] Akses JMTIC dapat dijangkau pelanggan melalui beberapa jalur komunikasi, yaitu: •

Call center JMTIC 021-80880123,

•

Website www.jasamargalive.com, maupun

•

Aplikasi mobile m.jasamargalive.com

Bagan Jalur Komunikasi Pelanggan melalui JMTIC Pelanggan (Pengguna jalan tol) Management Representative Cabang

Customer Services Officer

Keluhan/Pengaduan

Saran

Beri Informasi

Saran

42

dari

kesesuaian produk layanan Perseroan dengan standar



Minta Bantuan

Minta Informasi

CCTV, LAN TV, RTMS


www.jasamarga.com

Bagan alur komunikasi pelanggan melalui JMTIC dapat

Berdasarkan Tabel Jumlah Penelepon JMTIC tahun 2011

dijelaskan kedalam 4 alur proses yaitu

dan 2012, kenaikan jumlah penelepon dari tahun 2011

1. Pengguna Jalan Tol menghubungi Call Center yang

ke tahun 2012 adalah sebesar 45,05%. Pada Tahun

diterima oleh petugas Customer Service Officer

2012, jumlah penelepon yang melakukan pengaduan

(CSO) untuk kemudian di identifikasi kebutuhannya

keluhan dan saran melalui Jasa Marga Traffic Information

berdasarkan 5 kategori yaitu :

Center adalah berjumlah 1.438 pengaduan, yang terdiri

1. Meminta Informasi

atas 1.185 orang (0,24%) menyampaikan keluhan,

2. Meminta bantuan

dan 253 (0,05%) orang menyampaikan saran. Dari

3. Memberi Informasi

1438 pengaduan tersebut, sejumlah 1.414 pengaduan

4. Pengaduan/Keluhan

langsung ditangani oleh Kepala Shift JMTIC. Sedangkan

5. Saran.

24 pengaduan diteruskan ke Cabang terkait melalui form

2. Jika pengguna jalan tol melakukan pengaduan atau

Corrective and Preventive Action Request (CPAR). Dari

saran, maka Kepala Shift JMTIC akan menerima

24 CPAR ke Cabang terkait, sejumlah 20 CPAR sudah

pengaduan/saran itu untuk dilayani,

di selesaikan, dan 4 CPAR yang masih dalam proses

3. Bila pengaduan/saran tersebut sudah dapat

penanganan. Berdasarkan hal tersebut maka persentase

tertangani langsung tanpa perlu tindak lanjut,

penyelesaian pengaduan tahun 2012 sebesar 99,72%

maka tidak perlu dibuatkan form CPAR (Corrective

dapat terukur dari perbandingan Jumlah pengaduan

Preventife Action Request) yang akan dikirimkan ke

yang masuk di JMTIC yang terselesaikan ditambah CPAR

Cabang terkait.

yang terselesaikan dibandingkan dengan pengaduan

4. Pengaduan/Saran yang perlu dilakukan tindak

melalui CPAR yang belum terselesaikan.

lanjut maka dibuatkan form CPAR untuk kemudian di tangani oleh Manajemen Representatif (MR) Cabang. Bila masalah sudah terselesaikan, maka

Tabel Penilaian Responden Terhadap Pelayanan Petugas Gerbang Tol

MR cabang menghubungi Pengguna Jalan Tol tersebut untuk mengkonfirmasi kecukupan tindak

No.

Kategori Kepuasan

lanjut tersebut.

Pengukuran Kepuasan Pelanggan Jasa Marga selalu berusaha untuk meningkatkan pelayanannya, antara lain melalui pengukuran kepuasan pelanggan untuk mengukur tingkat kepuasan pelanggan yang akan digunakan sebagai rujukan penyempurnaan Standar

Service

Excellence.

Pengukuran

tingkat

1 2 3 4 5

Periode Pelaporan 2012 (%)

Sangat Baik Baik Antara Baik dan Buruk Buruk Sangat Buruk

3,3 43,3 46,7 6,7 0

Grafik Penilaian Responden Terhadap Pelayanan Petugas Gerbang Tol [PR5]

kepuasan pelanggan ini dilakukan melalui dua program, yaitu analisis data statistik yang masuk melalui JMTIC dan survei pelanggan yang dilakukan di seluruh ruas tol Perseroan.

Tabel Frekuensi Kategori Pelayanan Berdasarkan Pelayanan yang di Berikan oleh JMTIC [PR5] No.

Kategori Pelayanan

1 2 3

Beri informasi Minta Bantuan Minta informasi Pengaduan/ keluhan Saran Total Pelayanan

4 5


2011

5.574 13.241 478.048

6.109 11.653 324.464

1.185

1.129

253 498.301

171 343.526

43,3%

3,3%

Baik

Sangat Baik

0%

Sangat Buruk

6,7% Buruk

46,7%

Antara Baik dan Buruk



43


Hasil ini merupakan bukti komitmen Jasa Marga dalam menciptakan kepuasan pelanggan dan kesungguhan seluruh insan Perseroan dalam mempersiapkan diri menghadapi berbagai tantangan bisnis maupun

yang bersifat promotif, dan dengan demikian tidak ada

kompetitor di masa yang akan datang. [PR5]

Perseroan juga memastikan baik dalam pelaksanaan

Komunikasi Pemasaran Sebagai perusahaan yang bergerak di bidang bidang pengelolaan, pemeliharaan dan pengadaan jaringan jalan tol, maka pelanggan produk layanan Jasa Marga adalah pengguna jalan tol yang notabene menggunakan jalan sebagai media akses transportasi. Oleh karena itu Perseroan tidak melakukan komunikasi pemasaran

44


pelanggaran komunikasi pemasaran yang dilakukan. [PR6] [PR7]

survei maupun interaksi dengan pelanggan, Jasa Marga menjamin kerahasiaan, sehingga tidak ada pelanggaran terkait dengan kerahasiaan pelanggan yang ditujukan pada Perseroan. Jasa Marga juga tidak pernah dihadapkan pada sanksi denda maupun sanksi hukum lainnya terkait pelanggaran dalam pengadaan produk maupun penggunaannya. [PR8] [PR9] [SO8]



www.jasamarga.com

MENGEMBANGKAN SUMBER DAYA MANUSIA

Aspek Sumber Daya Manusia (SDM) merupakan aspek

bisnis yang dijalankan. Klasifikasi ketenagakerjaan

yang sangat penting yang memegang peranan dalam

Perseroan adalah sebagai berikut:

rangka mencapai tujuan Perseroan. Kejelasan praktek

•

hubungan kerja dan praktek tenaga kerja layak sangat mempengaruhi hubungan kerja antara Perseroan dan individu di dalamnya. Nilai penting dari aspek ketenagakerjaan ini merupakan dasar bagi Jasa Marga untuk memperlakukan tenaga kerjanya dengan praktek –praktek ketenagakerjaan yang baik dan sesuai dengan Undang–Undang Ketenagakerjaan yang berlaku secara nasional.

Berdasarkan jenis pekerjaan terdiri dari pekerja operasional dan pekerja non operasional

•

Berdasarkan kontrak pekerjaan terdiri dari pekerja tetap dan pekerja tidak tetap

•

Bersasarkan wilayah terdiri dari pekerja di kantor pusat, cabang dan proyek

Sepanjang tahun 2012, Perseroan telah mempekerjakan 5075 orang, yang 100% merupakan pekerja tetap.

Jasa Marga dalam memperlakukan tenaga kerjanya (pegawai) memiliki dasar yang bersesuaian dengan Undang–undang Republik Indonesia No. 13 tahun 2003 tentang Ketenagakerjaan. Dasar hukum ini yang menjadi

Selain kelompok pekerja ini, Perseroan juga didukung oleh pekerja alih daya (outsourcing) yang dipekerjakan berdasarkan kontrak untuk pekerjaan tertentu. Secara hubungan industrial, keberadaan pekerja alih daya

ketentuan Jasa Marga untuk melaksanakan aktivitas

menjadi tanggung jawab dari perusahaan penyalur

ketenagakerjaan.

SDM rekanan Perseroan. Namun demikian, Jasa Marga bertanggung jawab pada pemenuhan kewajiban terkait dalam

operasional di lokasi penempatan. Data komposisi

pembangunan dan pengelolaan jalan tol memiliki

tenaga kerja Perseroan tertera pada tabel dan diagram

klasifikasi angkatan kerja sesuai dengan kebutuhan

dibawah ini. [LA1]

Perseroan

yang

memiliki

aktivitas

bisnis



45


Tabel Komposisi Tenaga Kerja [LA1] Wilayah Kerja

Jenis Pekerjaan

Jumlah Karyawan Tetap

Kantor Pusat

Kantor Operasi

Operasional

25

3.446

3.471

Non operasional

445

1.159

1.604

Tabel Komposisi Tenaga Kerja Tetap Berdasarkan Jenis Pekerjaan Dan Wilayah Kerja [LA1] No

Unit Kerja

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Kantor Pusat Cabang Jagorawi Cabang Jakarta-Tangerang Cabang Surabaya-Gempol Cabang Jakarta-Cikampek Cabang Cawang-Tomang-Cengkareng Cabang Purbaleunyi Cabang Semarang Cabang Belmera Cabang Palikanci Kantor Proyek Tenaga Diperbantukan Jumlah Persentase

Non Operasional

Operasional

Jumlah

445 122 125 107 161 149 115 60 56 45 91 128 1.604 31,61%

25 530 368 423 603 665 385 154 164 124 1 29 3.471 68,39%

470 652 493 530 764 814 500 214 220 169 92 157 5.075 100%

Grafik Komposisi Tenaga Kerja Tetap Berdasarkan Jenis Pekerjaan Dan Wilayah Kerja [LA1] (Data aktual terlampir pada lampiran LA)

Pekerja Non-Operasional

7,17%

Cabang Purbaleunyi

3,74%

Cabang Semarang

3,49%

Cabang Belmera

2,81%

Cabang Palikanci

9,29%

Cabang Cawang-Tomang-Cengkareng

5,67%

Kantor Proyek

10,04%

7,98%

Cabang Jakarta -Cikampek

Tenaga diperbantukan

6,67%

Cabang Surabaya-Gempol

7,79%

Cabang Jakarta-Tangerang

7,61%

Cabang Jagorawi

46



27,74%

Kantor Pusat


www.jasamarga.com

Pekerja Operasional

0,84%

Tenaga diperbantukan

3,57%

Cabang Palikanci

4,72%

0,03%

0,72%

Kantor Pusat

Kantor Proyek

15,27%

Cabang Belmera

Cabang Jagorawi

10,60%

4,44%

Cabang JakartaTangerang

Cabang Semarang

11,09%

12,19%

Cabang Purbaleunyi


19,16%

17,37%

Cabang CawangTomang-Cengkareng

Cabang Jakarta -Cikampek

Tabel Komposisi Tenaga Kerja Berdasarkan Tingkat Pendidikan No

Unit Kerja

1 Kantor Pusat 2 Cabang Jagorawi 3 Cabang Jakarta-Tangerang 4 Cabang Surabaya-Gempol 5 Cabang Jakarta-Cikampek 6 Cabang Cawang-Tomang-Cengkareng 7 Cabang Purbaleunyi 8 Cabang Semarang 9 Cabang Belmera 10 Cabang Palikanci 11 Kantor Proyek 12 Tenaga Diperbantukan Total Persentase

S2

S1

D3

SLTA

SLTP

SD

Jumlah

3 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 5 0,10%

249 20 19 13 17 16 12 12 9 10 42 91 510 10,05%

6 0 0 0 1 0 3 0 0 0 2 4 16 0,32%

183 595 455 484 712 766 478 191 208 155 47 61 4.335 85,42%

7 20 12 18 13 22 5 8 3 4 1 0 113 2,23%

22 17 6 15 21 10 2 3 0 0 0 0 96 1,89%

470 652 493 530 764 814 500 214 220 169 92 157 5.075 100,00%

Grafik Komposisi Tenaga Kerja Berdasarkan Tingkat Pendidikan [LA1] [LA13] (Data aktual terlampir pada lampiran LA)

0,10%

Pascasarjana (S2)

1,89%

10,05%

Sarjana

0,32%

Diploma

Sekolah Dasar

2,23%

Sekolah Menengah Pertama

85,42%

Sekolah Menengah Atas



47


Tabel Komposisi Tenaga Kerja Berdasarkan Tingkat Usia [LA1] [LA13] Usia (Tahun)

No

Unit Kerja

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Kantor Pusat Cabang Jagorawi Cabang Jakarta-Tangerang Cabang Surabaya-Gempol Cabang Jakarta-Cikampek Cabang Cawang-Tomang-Cengkareng Cabang Purbaleunyi Cabang Semarang Cabang Belmera Cabang Palikanci Kantor Proyek Tenaga Diperbantukan Total Persentase

Jumlah

≤25

26-30

31-35

36-40

41-45

46-50

>51

40 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 44 0,87%

56 3 3 0 4 7 2 2 1 1 1 8 88 1,73%

22 73 32 1 68 82 27 11 7 29 1 5 358 7,05%

47 161 136 30 176 271 82 56 16 73 4 16 1.068 21,04%

67 118 118 154 200 213 201 53 45 25 21 23 1.238 24,39%

112 153 131 225 207 153 116 60 129 30 24 42 1.382 27,23%

126 143 73 120 109 88 72 32 22 11 41 60 897 17,67%

470 652 493 530 764 814 500 214 220 169 92 157 5.075 100,00%

Grafik Komposisi Tenaga Kerja Berdasarkan Tingkat Usia [LA1] [LA13] (Data aktual terlampir pada lampiran LA)

1,73% 26-30

0,87%

7,05% 31-35

≤ 25

17,67%

21,04%

>51

36-40

27,23% 46-50

24,39% 41-45

Pada periode pelaporan ini, jumlah tenaga kerja

diskriminasi

Perseroan menurun 1,5 persen, dari 5154 pada 2011

pelanggaran lain yang bertentangan dengan regulasi

menjadi 5075 pada 2012. Penurunan jumlah tenaga

yang berlaku. Perseroan menjamin bahwa implementasi

kerja ini disebabkan karena beberapa karyawan

kepatuhan perundang–undangan ketenagakerjaan yang

beralih status menjadi purna karya, adanya kebijakan

dilakukan secara penuh. [LA2] [HR6]

zero growth policy (tidak menambah karyawan untuk

48

SARA

terhadap

pekerjanya

maupun

mengganti karyawan yang hilang dan melakukan

Pengembangan Kompetensi SDM

distribusi karyawan kepada anak perusahaan). Tidak

Jasa Marga dalam rangka meningkatkan efektivitas dan

ada penyampaian ketidakpuasan kepada Perseroan

efisiensi pengelolaan SDM di lingkungan perusahaan

terkait praktek tenaga kerja yang tidak layak. Tidak ada

Perseroan

pelanggaran kepatuhan terkait ketenagakerjaan seperti

pengelolaan SDM secara terencana dalam Rencana

mempekerjakan pegawai di bawah umur, melakukan

Jangka Panjang (RJP) Perusahaan tahun 2012–2014.



yang

berbasis

kompetensi

melakukan


www.jasamarga.com

Perseroan menyadari bahwa SDM yang handal adalah kekuatan utama untuk dapat terus menjalankan roda bisnis. Komitmen tinggi untuk senantiasa mengembangkan kapabilitas dan kualitas dari SDM menjadi prioritas Perseroan. Optimalisasi pelaksanaan pengelolaan SDM ini diterapkan oleh Perseroan dengan mengupayakan kebijakan berikut:

Berdasarkan

kebijakan

tersebut,

Perseroan

merealisasikannya dengan membentuk unit strategis yang berfungsi sebagai learning center yaitu Jasa Marga Development Center (JMDC). Unit ini memiliki tugas dalam menyelenggarakan program pendidikan dan pelatihan untuk kepentingan perusahaan dan anak perusahaan guna mendukung pengembangan SDM

1. Pendidikan dan pelatihan SDM dilakukan berbasis kompetensi dengan tujuan: a. Menyiapkan kader pimpinan perusahaan yang visioner dan mampu mengelola bisnis dalam lingkungan yang kompetitif b. Mengembangkan karyawan agar memiliki kompetensi yang diperlukan sesuai standar perusahaan maupun profesi sehingga mampu berkinerja baik. 2. Melakukan pengukuran secara periodik kesesuaian kompetensi jabatan maupun kompetensi organisasi 3. Melakukan program pendidikan dan pelatihan secara terencana, terstruktur dan sistematik sesuai kebutuhan bisinis dan pengembangan perusahaan 4. Jaminan hak bagi karyawan untuk mengikuti program pendidikan dan pelatihan yang sesuai

perusahaan berbasis kompetensi. Sepanjang tahun 2012, JMDC telah memfasilitasi pendidikan dan pelatihan di perusahaan induk dengan total jam pelaksanaan 118.241 pelatihan menurut kategori operasional dan non operasional dengan total trainee adalah 4.405 pelatihan yang

orang. Rata–rata jam

difasilitasi adalah 26,8 jam/orang.

Sedangkan untuk pendidikan dan pelatihan terkait aspek keselamatan dan kesehatan kerja, Perseroan memfasilitasi 757 orang karyawan dengan rata–rata jam adalah 16,1 jam/orang. Pengungkapan data pendidikan dan pelatihan di anak perusahaan diupayakan dapat tersedia pada periode pelaporan mendatang.[LA10]

dengan peruntukannya.

[LA8]

Tabel Pelatihan dan Pendidikan Karyawan [LA10] [LA8] No

Wilayah Kerja

Operasional Jam

Non Operasional

Trainee

Jam

Safety

Trainee

Jam

Trainee

1

Kantor Pusat

8.312

400

79.048

1.552

200

12

2

Belmera

2.384

213

2.976

228

896

112

3

Jakarta-Tangerang

4.224

178

443

84

2.936

49

4

CTC

3.664

206

230

131

296

33

5

Jagorawi

808

68

217

77

360

37

6

Jakarta Cikampek

3.608

252

353

192

1.560

195

7

Purbaleunyi

880

72

41

32

1.104

112

8

Palikanci

1.888

117

96

61

464

29

9

Semarang

4.552

191

86

46

2.912

123

10

Surabaya-Gempol TOTAL

3.472

146

959

159

1.440

55

33.792

1.843

84.449

2.562

12.168

757



49


Melalui pendidikan dan pelatihan kompetensi yang diberikan ini, Jasa Marga melakukan penilaian peningkatan kompetensi dari pekerjanya untuk dapat disesuaikan antara kompetensi dan status jabatannya. Pada tahun 2012 ini, terdapat 141 orang yang dipromosikan atau 2,78% dari total seluruh pekerja tetapnya. Tidak ada diskriminasi terkait suku, agama, ras, antargolongan (SARA), maupun jenis kelamin dan usia terkait promosi jabatan. Penilaian promosi didasarkan atas kompetensi yang dimiliki pekerja tersebut. [LA12] [LA14] [HR4] Selain pendidikan dan pelatihan kompetensi fungsi kerja, Perseroan juga memberikan kepedulian kepada pekerja yang telah mencapai masa pensiun (MPP). Wujud kepedulian ini diberikan dalam bentuk uang purna karya untuk menjaga kesinambungan aktivitas karyawan yang telah mendharmabaktikan tenaga dan pikirannya hingga akhir masa baktinya kepada Perseroan. Pada tahun 2012, Jasa Marga telah memfasilitasi 597 karyawan MPP dengan pelatihan pasca purna karya dengan rata–rata pelatihan 16 jam/orang. Rasio pemberian pelatihan dengan jumlah karyawan MPP adalah 1 : 7. Perseroan terus akan meningkatkan rasio ini sehingga diharapkan dapat terus meningkatkan kompetensi karyawan walaupun telah memasuki MPP. [LA11]

Tabel Pelatihan Keterampilan Karyawan Masa Persiapan Pensiun (MPP) [LA11] No

Wilayah Kerja

Jumlah Karyawan MPP

Jumlah trainee

Jumlah Jam

122

27

432

1

Kantor Pusat

2

Jagorawi

97

12

192

3

Jakarta–Cikampek

69

17

272

4

Jakarta–Tangerang

57

2

32

5

Cawang–Tomang–Cengkareng

60

9

144

6

Purbaleunyi

60

0

0

7

Surabaya–Gempol

92

14

224

8

Semarang

21

3

48

9

Belmera

12

4

64

10

Palikanci

7

0

0

597

88

1.408

TOTAL

Kesejahteraan Karyawan

Jasa Marga menjamin adanya kepastian hukum, melindungi hak perusahaan dan pekerjanya, memberikan kejelasan atas hak dan kewajiban pekerjanya sebagai bentuk pembinaan hubungan baik antara perusahaan dan pekerjanya. Melalui Keputusan Direksi Nomor 226/KPTS/2006 tentang Pola Hubungan Kerja Karyawan PT Jasa Marga (Persero), Jasa Marga melakukan penjaminan hubungan baik tersebut. Kebijakan yang diberlakukan Jasa Marga terkait hubungan antara perusahaan dan pekerjanya adalah dengan memenuhi hak pekerja sebagai imbal jasa dari pekerjaan minimum sesuai dengan ketentuan perundangan, memfasilitasi kebebasan berorganisasi,

50


memberikan pelayanan kesehatan maupun pemenuhan hak–hak lain. Dalam memberikan imbal jasa pekerjaan, Jasa Marga memahami bahwa kompensasi dan benefit yang diberikan perusahaan berimbas pada kondusivitas kinerja serta perputaran dari karyawan. Oleh karena itu, Perseroan mengupayakan imbal jasa terbaik melebihi ketentuan perundang-undangan (UMR), sesuai kemampuan perusahaan dan tanpa memberatkan jam kerja karyawan. Tidak ada paksaan untuk melakukan lembur kerja dan bila ada permintaan lembur kerja maka Perseroan memberikan kompensasi atas lembur tersebut. [LA3] [HR7]



www.jasamarga.com

Tabel Rasio Upah Terendah KaryawanJasa Marga Dibandingkan dengan UMR Tahun 2012 [LA3] [EC5] No

Wilayah kerja

1

Kantor Pusat

2 3

Uraian UMP (Rp)

UMR (Rp)

%

2.979.000

1.529.150

195

Jagorawi

3.174.000

1.529.150

208

Jakarta–Cikampek

3.025.000

1.529.150

198

4

Jakarta–Tangerang

3.534.000

1.381.000

256

5

Cawang–Tomang-Cengkareng

3.241.000

1.529.150

212

6

Purbaleunyi

3.527.000

1.271.625

277

7

Surabaya–Gempol

3.417.000

1.257.000

272

8

Semarang

3.521.000

991.500

355

9

Belmera

3.241.000

1.200.000

270

10

Palikanci

3.708.000

980.000

378

Tabel Kompensasi dan Benefit Karyawan [LA3] Kebijakan Perseroan I.

Karyawan Tetap

Karyawan Tidak Tetap PKWT

OS

Pelayanan

1.

Informasi

√

√

√

2.

Fasilitas Kesehatan

√

√

-

3.

Pendampingan Hukum

√

√

-

4.

Jamsostek

√

√

√

II.

Benefit

1.

Bantuan Pendidikan

√

-

-

2.

Bonus/Insentif

√

-

-

3.

Ongkos Cuti

√

-

-

4.

UMK/UMR

√

-

-

5.

Penghargaan

√

√

√ (Petugas Operasional Terbaik)

6.

Studi Banding di Dalam/Luar Negeri

√

-

-

7.

Pelatihan

√

√

√ (Bidang Tugas Tertentu)

III. Lainnya & Pokok 1.

THR

√

√

√

2.

Gaji

√

√

√

3.

Seragam Dinas

√

√

√

Keterangan: PKWT: Perjanjian Kerja untuk Waktu Tertentu OS: Outsourcing



51


Selain hal itu, apresiasi kepada pekerja yang telah berkontribusi dengan baik (pegawai tetap) juga diberikan sebagai insentif. Hal ini dilakukan guna mendorong seluruh pekerja tidak tetap untuk memberikan kontribusi kinerja terbaik.

Tabel Komposisi Penghasilan Pegawai Tetap [LA3] Besaran per Periode Pelaporan

No

Nilai Ekonomi Langsung

2012

2011

2010

1

Gaji

12 kali

12 kali

12 kali

2

Bonus (Insentif)

5,7 kali

5,25 kali

5,317 kali

3

Ongkos Cuti

1 kali

1 kali

1 kali

4

Tunjangan Hari Raya

2 kali

2 kali

2 kali

Benefit lain yang diberikan oleh Perseroan terhadap karyawannya adalah jaminan masa depan pegawai terutama setelah mereka memasuki purna karya atau pensiun. Perseroan menyertakan setiap pegawainya dalam program pensiun iuran dan imbalan pasti. Salah satu program pensiunan yang dipersiapkan bagi karyawan adalah program asuransi yang dikelola oleh PT Jaminan Sosial Tenaga Kerja (Jamsostek). [EC3]

Pembinaan Hubungan Baik Industrial Kebebasan untuk berkumpul dan berserikat seperti yang diatur dalam Undang- Undang Republik Indonesia 1945 merupakan salah satu perhatian Jasa Marga. Terkait aspek kebebasan HAM ini, Jasa Marga memfasilitasi kebebasan berorganisasi bagi seluruh karyawan tanpa melanggar kode etik yang telah diatur dalam peraturan perusahaan. Setiap individu Jasa Marga dipersilahkan untuk berkreasi dan berkontribusi demi kemajuan Perseroan.

Implementasi mendukung

dari

fasilitasi

terbentuknya


adalah

dengan

perkumpulan

seperti Serikat Karyawan Jasa Marga (SKJM), Jasmapala dan komunitas lainnya. Komunitas yang terbentuk mendapatkan perlindungan dari Perjanjian Kerjasama yang Berlaku di Perseroan. Hingga periode pelaporan berakhir, tercatat seluruh karyawan yang bergabung dalam komunitas yang didukung oleh Perseroan.Tidak adanya penyampaian keluhan dari komunitas yang ada terkait pelanggaran HAM yang dilakukan oleh Perseroan. [LA4] [HR5] [HR10] [HR11]

52

ini

beberapa



www.jasamarga.com

MEMBUDAYAKAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA

Jasa Marga memahami bahwa Keselamatan dan

86 ayat 2 Undang–Undang Nomor 13 Tahun 2003

Kesehatan Kerja (K3) merupakan aspek penting

tentang Ketenagakerjaan yang menegaskan bahwa

yang mempengaruhi keberlanjutan bisnis Perseroan.

“Untuk melindungi keselamatan pekerja atau buruh

Penempatan K3 sebagai aspek penjamin yang harus

guna mewujudkan produktivitas kerja yang optimal,

selalu ditingkatkan adalah perhatian utama dalam

diselenggarakan upaya keselamatan dan kesehatan

suatu proses bisnis. Terus berupaya meningkatan

kerja” ataupun Peraturan Pemerintah Nomor 50

penerapan sistem K3 di lingkungan kerja adalah bagian

Tahun 2012 tentang Penerapan Sistem Manajemen

tak terpisahkan dalam proses bisnis Perseroan. Wujud

Keselamatan dan Kesehatan Kerja. Namun, prioritasi ini

perhatian ini dilakukan dengan membudayakan K3

adalah komitmen Perseroan yang memahami bahwa K3

sebagai bagian dari budaya Perseroan.

sangat mempengaruhi tumbuh dan berkembangannya perusahaan secara berkelanjutan. Hingga periode

Membudayakan keselamatan dan kesehatan kerja

pelaporan ini belum ada perjanjian dengan trade union

adalah investasi jangka panjang yang akan memberikan

terkait K3. [LA9]

manfaat baik bagi pekerja maupun perusahaan di masa yang akan datang. Urgensi nilai manfaat yang akan

Komitmen Jasa Marga dalam membudayakan K3

didapatkan ini adalah dasar pemikiran Jasa Marga untuk

dilakukan dengan mempersiapkan kebijakan terkait.

terus berkomitmen dalam membudayakan K3 sebagai

Keputusan Direksi Nomor 162/KPTS/2010 Tentang

prioritas utama segala aktivitas kegiatan operasional.

Manual

Sistem

Manajemen

Keselamatan

dan

Kesehatan Kerja (SMK3) serta Pedoman Keselamatan Sebagai prioritas utama, Jasa Marga menempatkan

dan Kesehatan Kerja Perusahaan Proyek Konstruksi,

K3 di lingkungan kerja sebagai bagian dari tanggung

Surat Edaran Direksi Nomor 20/SE-DIR/2010 Tentang

jawab manajemen Perseroan. Penempatan ini bukan

Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3), Keputusan

hanya didasarkan atas kepatuhan terhadap Pasal

Direksi Nomor 129/KPTS/2010 tentang Kebijakan Mutu



53


& K3 dan Pedoman Perbaikan Mutu Berkelanjutan, Keputusan Direksi Nomor 140/KPTS/2012 Tentang Perubahan Keputusan Direksi PT Jasa Marga (Persero) Nomor 227/KPTS/2006 Tentang Jaminan Pemeliharaan Kesehatan Karyawan dan Keluarga Karyawan adalah beberapa kebijakan Jasa Marga dalam mengelola K3. [LA9] Melalui kebijakan Mutu dan K3, Perseroan menerapkan Occupational Health & Safety Assessment Series (OHSAS) 18001:2007 dan peraturan Peraturan Pemerintah Nomor 50 Tahun 2012 tentang Penerapan Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja memberikan kerangka dasar dalam mengatur seluruh aktivitas dengan mempertimbangkan aspek – aspek K3. Penerapan SMK3 ini telah ini telah diimplementasikan di seluruh cabang perusahaan, Kantor Pusat dan beberapa Anak Perusahaan.

Panitia Pembina Keselamatan dan Kesehatan Kerja (P2K3) Upaya Perseroan dalam membudayakan K3 juga diimplementasikan dengan membentuk organisasi P2K3 di lingkungan kerja. Organisasi ini bertugas dalam memberikan pertimbangan dan dapat membantu pelaksanaan usaha pencegahan kecelakaan kerja dan sakit penyakit akibat kerja dalam perusahaan serta dapat memberikan penerangan efektif pada para pekerja. Hingga saat ini jumlah karyawan Perseroan yang memiliki Kompetensi K3 yaitu Ahli K3 Umum sebanyak 15 orang, Ahli K3 Umum sebanyak 15 orang dan Safety officer sebanyak 29 orang. Jumlah ini merupakan 1,2% dari total keseluruhan karyawan. [LA6] Persebaran karyawan dengan kompetensi K3 tertera pada tabel di bawah ini: [LA6]

Tabel Persebaran Karyawan dengan Kompetensi K3 No.

Unit/Cabang/Anak Perusahaan

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Kantor Pusat Jagorawi Cawang-Tomang-Cengkareng Jakarta-Cikampek Jakarta-Tangerang Purbaleunyi Semarang Palikanci Surabaya-Gempol Belmera PT Jalantol Lingkarluar Jakarta

Ahli K3 Umum

Ahli K3 Kostruksi

Safety Officer

Hiperkes*

√ √ X √ √ √ √ X X √ √

√ √ X X √ √ X √ X √ √

√ √ √ √ √ X X X X X √

√ X X X X X X X X X X

Keterangan: * Hiperkes = Higiene Perusahaan dan Kesehatan Kerja √: ada X : belum ada

Dalam melaksanakan kegiatan operasional keseharian, Jasa Marga memastikan bahwa seluruh pekerjanya mematuhi ketentuan K3 Perseroan. Beberapa kebijakan yang terus disosialisasikan antara lain peraturan yang mewajibkan penggunaan sabuk keselamatan dan helm keselamatan, penyediaan Alat Pelindung Diri (APD) di kendaraan dinas, penggunaan APD di jalan tol, peraturan keselamatan di gerbang tol, pemasangan rambu dan stiker K3, safety induction hingga briefing K3 sebelum memulai kegiatan operasional keseharian.

Tingkat Kecelakaan Kerja Semua bentuk kepatuhan pelaksanaan K3 Perseroan ditujukan untuk meminimalisasi situasi yang bisa memicu terjadinya kecelakaan kerja. Namun demikian, Jasa Marga menyadari bahwa faktor kecelakaan dipengaruhi oleh banyak faktor dan bukan hal yang mudah untuk mengeliminasi kecelakaan (zero fatality).

54




www.jasamarga.com

Tabel Jumlah Kecelakaan Kerja [LA7] No

Unit/ Cabang

Di Tempat Kerja

Berangkat/ Pulang Kerja

LR

LB

MD

LR

1

Jagorawi

-

1

-

-

-

2

Purbaleunyi

2

-

-

-

-

3

Surabaya – Gempol

-

-

-

2

-

-

Belmera

-

-

-

-

1

-

Jumlah

2

-

-

2

1

-

4

LB

MD

Keterangan: LR: Luka ringan | LB: Luka berat | MD: Meninggal dunia Catatan: korban kecelakaan termasuk petugas Outsourcing (Pul Tol, Satpam, hansip, driver, THL dan lainnya)

Peristiwa kecelakaan kerja yang terjadi selama tahun

secara berkala, ceramah kesehatan, pemberian alat

2012, merupakan kejadian yang terjadi di luar tempat

bantu kesehatan, maupun jaminan pengobatan bagi

kerja dan di tempat kerja. Terhadap kejadian ini

karyawan dan keluarganya. [LA8]

Perseroan terus mengingatkan kehati-hatian dalam berkendara bagi seluruh pekerjanya dan juga untuk selu berhati-hati dalam melaksanakan tugas. [LA7]

Tabel Program Kesehatan Kerja [LA8] No

Kesehatan Kerja

Penerima program

1 Pekerja

Selain keselamatan kerja, aspek penting lain yang menjamin keberlangsungan dari aktivitas operasional adalah kesehatan kerja. Aspek kesehatan tidak hanya meliputi kesehatan dari pekerja, melainkan juga

Keluarga 2 pekerja Anggota 3 masyarakat

keluarga pekerja dan lingkungan kerja. Penyelenggaraan

Keterangan: √: ada

kesehatan kerja dilakukan melalui berbagai program dan

X : belum ada

kegiatan yang meliputi upaya pencegahan (preventif),

Untuk

pengobatan

(kuratif),

mempertahankan

Bimbingan Pelatihan Pencegahan Pengobatan

kesehatan

√

√

√

√

x

X

√

√

√

√

√

√

lingkungan

kerja,

Jasa

Marga

kesehatan

memastikan bahwa area kerja bebas dari sumber

(promotif) serta pemulihan kesehatan (rehabilitatif).

penyakit. Salah satu upaya yang dilakukan untuk

Beberapa upaya yang dilakukan Perseroan untuk

memastikan kesehatan lingkungan kerja ini adalah

memastikan kesehatan pekerja dalam beberapa upaya

dengan melakukan pemberantasan epidemik nyamuk

tersebut antara lain: pelatihan, pemeriksaan kesehatan

demam berdarah.



55


MEMBANGUN KESEJAHTERAAN BERSAMA

Memiliki lokasi kerja yang berdekatan dengan komunitas

untuk dana kemitraan Rp 13,395 miliar dan bantuan bina

suatu masyarakat tentunya memiliki keterikatan satu

lingkungan Rp 13,395 miliar.

sama lain. Kebutuhan Jasa Marga terhadap pekerja,

Realisasi penyaluran dana adalah sebagai berikut :

maupun masyarakat terhadap pendapatan merupakan

•

diambil dari alokasi laba sebesar Rp 13,395 miliar dan

salah satu bentuk interaksi simbiosis mutualisme yang

total kumulatif angsuran mitra binaan)

terjadi. Berbagi dan saling membangun kesejahteraan bersama itu adalah komitmen Jasa Marga melampaui kepatuhan membangun

terhadap

hukum

kesejahteraan

dan

Program kemitraan sebesar Rp 48,07 miliar (dananya

•

Program bina lingkungan sebesar Rp 21,10 miliar

regulasi.

Niat

(dananya diambil dari alokasi sebesar Rp 13,395

inilah

yang

miliar dan saldo bina lingkungan tahun sebelumnya)

bersama

menjadikan Jasa Marga selalu melakukan komunikasi

•

Program pasar murah BUMN Peduli sebesar Rp 1,20

baik dengan komunitas masyarakat di sekitar area

miliar, mengingat PT Jasa Marga (Persero) Tbk berada

operasional sehingga terjalin hubungan harmonis dan

di wilayah Jakarta Timur, maka ditugaskan untuk

tidak adanya konflik terkait HAM. [HR9] [HR10] [HR11]

menyelenggarakan kegiatan pada wilayah Jakarta Timur, dimana dananya ditransfer dari PT Sucofindo sebagai Koordinator wilayah. [SO1] [EC8]

Jasa Marga dengan statusnya sebagai Badan Usaha Milik Negara (BUMN) terikat dengan regulasi terkait kewajiban untuk melakukan Program Kemitraan dan

Manfaat Program PKBL Bagi Masyarakat di sekitar area

Bina Lingkungan (PKBL). Regulasi ini diatur berdasarkan

kerja Perseroan antara lain :

Peraturan Menteri BUMN No. PER-05/MBU/2007 tanggal

a. Menggerakkan perekonomian bagi masyarakat di sekitar operasional perusahaan.

27 April 2007 tentang Program Kemitraan BUMN dengan usaha kecil dan Program Bina Lingkungan.

b. Membantu usaha kecil yang ada di sekitar operasional peusahaan agar dapat berkembang berupa pinjaman modal kerja

Melampaui kepatuhan regulasi tersebut, Jasa Marga menyadari bahwa kemitraan dengan masyarakat dan bina

c.

menjadi

lingkungan merupakan bentuk simbiosis mutualisme yang

berkembang

dilanjutkan

dengan

pembinaan kepada usaha kecil

sangat menguntungkan untuk Perseroan. Implementasi

56

Memberi pelatihan dan promosi agar usahanya

dari kesadaran ini Perseroan pada tahun 2012 menyisihkan

d. Mengurangi pengangguran dengan cara usaha kecil

keuntungan bersih sebesar Rp 26,79 miliar yang dialokasikan

tersebut memberdayakan tenaga di sekitarnya.




www.jasamarga.com

Program Kemitraan Tujuan dari pelaksanaan Program Kemitraan adalah

Melalui kegiatan program kemitraan yang dikelola oleh

mendorong

Jasa Marga, masyarakat (calon mitra) yang memiliki

kegiatan

dan

pertumbuhan

ekonomi

dan terciptanya pemerataan pembangunan melalui

kompetensi

perluasan lapangan kerja serta kesempatan berusaha

kemitraan sebagai berikut:

unggul

dapat

memperoleh

fasilitas

sehingga pengusaha kecil menjadi tangguh dan mandiri. Dengan berkembangnya pengusaha kecil yang dibina oleh Jasa Marga diharapkan dapat memberikan hasil berupa peningkatan taraf hidup masyarakat serta mendorong tumbuhnya kemitraan antara Jasa Marga dengan usaha kecil yang berada dilingkungan operasional Perseroan. [EC9]

dilaksanakan oleh Unit Program Kemitraan dan Bina Lingkungan (PKBL) yang bertanggung jawab kepada melalui

Direktur

Keuangan.

Program

2. Memiliki kekayaan maksimal Rp. 200 juta diluar tanah dan bangunan; 3. Memiliki omset setinggi-tingginya sebesar Rp 1 Milyar setahunnya.

Program Kemitraan dimulai sejak tahun 1992 yang

Direksi

1. Pinjaman modal kerja yang diperuntukkan bagi masyarakat sekitar operasional perusahaan dengan ketentuan sebagai berikut :

ini

merupakan salah satu bentuk dukungan Jasa Marga

4. Pembinaan Usaha yaitu berupa pelatihan dan pameran bagi mitra binaan dengan kategori lancar.

saat

Sepanjang tahun 2012, program kemitraan ini telah menyalurkan dana Rp 48,07 miliar kepada 4.994 mitra binaan. Nilai penyaluran ini lebih tinggi 1,8 persen dan 5,7 persen lebih banyak memberikan manfaat kepada mitra binaan dibandingkan tahun 2011. Nilai penyaluran ini terdistribusi pada tujuh sektor usaha dan tersebar

konstruksi, maupun saat pengelolaan jalan tol. [SO1]

pada enam provinsi yang termasuk area kerja Perseroan.

dalam mencapai target Millenium Development Goals (MDG’s) Internasional maupun nasional poin pertama menurunkan angka kemiskinan. Aktivitas kemitraan ini sendiri berlangsung secara simultan dengan kegiatan operasional

Perseroan,

baik

prakonstruksi,

[SO5] [SO9] [SO10]

Tabel Realisasi Program Kemitraan Periode pelaporan

Rencana

2011

2012

2013

Dana tersalur

47.219.000.000

48.069.500.000

62.300.000.000

4.723

4.994

5.459

Mitra binaan

Grafik Pemanfaatan Dana Program Kemitraan per Sektor Usaha (Data aktual pemanfaatan dana pada lampiran SO)

0.28%

Peternakan

0.19%

11.04%

Grafik Sebaran Asal Mitra Binaan Program Kemitraan per Provinsi

(Data aktual pemanfaatan dana pada lampiran SO)

15.71%

Jasa

25.1%

Industri

Perkebunan

0.40%

25.31%

Perikanan

2.30%

DKI Jakarta

Sumatera Utara

14.58%

2.56%

Banten

Jawa Timur

6.79%

Jawa Barat

Perdagangan

48.68%

Jawa Tengah

47.07% Pertanian



57


Kisah Sukses Mitra Binaan Jasa Marga Nama Mitra Binaan : Suroto Nama Usaha: Toko Toha Sari Alamat: Jl. A. Yani, Bekasi, Jawa Barat Sektor Usaha: Perdagangan Jenis Usaha: Kelontong Telpon: (021)82400519 Pada tahun 2004 Pak Suroto Dikenalkan oleh teman, seprofesi sebagai pengasong, dianjurkan untuk datang ke Kantor PT Jasa Marga (Persero) Tbk, Cabang Jakarta-Cikampek, dengan modal tekat yakin akan diberikan pinjaman, tetapi setelah diwancara dan survey lapangan oleh petugas PKBL teryata usaha tidak memenuhi persyaratan, maka dari itu pak Suroto Pulang dengan tangan kosong. Pada tahun 2005 pak Suroto datang lagi ke Kantor PT Jasa Marga (Persero) Tbk, Cabang Jakarta-Cikampek, dengan Modal dan TekaT Yakin akan diberikan Pinjaman, setelah diwancara dan survey lapangan oleh petugas PKBL teryata, Kali Ini Pak Suroto Kembali meyakinkan Petugas PKBL, akhirnya diberikan Pinjaman Modal sebesar Rp 10.000.000,untuk mengembangkan Usahanya. Dengan Modal tersebut Pak Suroto, Mengkoordinir teman-teman Pengasong yaitu sebanyak 25 Pengasong untuk berjualan dengan Modal yang diberikan oleh Pak suroto, dengan sistem setoran setiap malam hari sepulang berjualan, dalam waktu 2 tahun kemudian Jumlah Pengosong bertambah menjadi 50 Pengasong, pak suroto bisa menyisihkan uang menabung sebesar Rp 2.000.000,- setiap bulan, ssehinga bisa mengangsur cicilan dengan lancar. Sehingga pada tahun 2008, kembali mengajukan Pinjaman Rp 15.000.000,- untuk pengembangan usaha, yaitu pangsa pasar sebagian beralih ke pedagang Kaki Lima dengan cara didroping, dengan membayar ditempat, dan sebagian tetap ke Pengasong sebanyak 12 Orang. Pinjaman pada tahun 2008 pelunasannya dipercepat yaitu pada tahun 2010, Pak Suroto kembali mengajukan Pinjaman ke PT Jasa Marga (Persero) Tbk sebesar Rp 30.000.000,- untuk pengembangan jaringan dengan memperbanyak Pedagang Kaki Lima yaitu 60 Warung kaki Lima, andaisaja 1 Warung Menyerap 2 tenaga kerja berarti pak suroto ini sudah bisa mengkaryakan tenaga kerja sebanyak 120 Orang di tambah 12 Pengasong. Sehingga pada saat ini penghasilan Pak Suroto 1 bulan bisa mencapai Rp 15.000.000,Keberhasilan Pak Suroto ini berkat kerja keras dan kuletan disamping kejujuran dan kepercayaan yang diberikan oleh Jasa Marga, Karena Memang pada awalnya tidak punya modal yang cukup, hingga sekarang ini Pak Suroto sudah mempunyai Rumah Toko, Kendaraan sendiri dan Karyawan tetap sebanyak 2 Orang ditambah suami Istri.

Tabel Ringkasan Perkembangan Usaha Pak Suroto No.

58

Uraian

Kondisi Saat Mendapat Pinjaman

1

Mulai menjadi Mitra

2005

2

Besar Pinjaman

3

Asset

Kontrak Bedeng

Rp 180.000.000

4

Omset per bulan

Rp 6.000.000

Rp 60.000.000

5

Jumlah Tenaga Kerja

50 orang pengasong, 1 orang pengelola

60 Warung Kaki Lima dan 12 Pengasong

6

Pangsa Pasar

Dalam Negeri

7

Cara Penjualan

Buka Toko, Antar Kaki Lima, Ecer Pengasong


Perkembangan Usaha Akhir 2012

Rp 30.000.000 ke 3 tahun 2010



www.jasamarga.com

Jasa Marga juga turut memberikan kontribusi dalam mendukung tersedianya Pasar Murah BUMN Peduli.

Grafik Pemanfaatan Dana Lingkungan Per Aspek Bina

Program

Bina

Program ini merupakan kerjasama gabungan dari


banyak BUMN untuk memfasilitasi kegiatan jual beli 12,40%

yang peruntukkan utamanya adalah bagi keluarga

Pendidikan

berperekonomian rendah. Sepanjang tahun 2012 ini, pasar murah ini terlaksana dua kali yang dikoordinasikan melalui

Kementrian

Negara

BUMN

melalui

dua

6,39%

Prasarjana Umum

6,58%

Kesehatan

0,06%

himbauannya.

Bencana Alam

1. Surat Menteri Negara BUMN Nomor S-125/ MBU/2012, tanggal 16 Maret 2012

65,5%

BUMN Peduli

2. Surat Menteri Negara BUMN Nomor S-648/

4,81%

40.3%

Sangat Puas

MBU/2012, tanggal 14 November 2012, perihal

Pelestarian Alam

BL Peduli 2012 dan surat dari PT BRI Nomor B.630SKP/CSR/11/2012, tanggal 21 Nopember 2012 perihal Pasar Murah BUMN 2012

Grafik Pemanfaatan Dana Program Kemitraan Per Wilayah Bina

Bina Lingkungan Selain Program Kemitraan, Perseroan juga melaksanakan Bina Lingkungan sebagai wujud kepatuhan peraturan menteri

tentang

Program

Kemitraan

dan


Bina

Lingkungan. Program bina lingkungan merupakan kegiatan pemberdayaan kondisi sosial masyarakat oleh BUMN melalui pemanfaatan dana dari bagian laba BUMN. Program Bina lingkungan terdiri dari dua, yaitu: 1. Program Bina Lingkungan BUMN Pembina yaitu Program Bina lingkungan yang ditetapkan dan dilaksanakan oleh BUMN Pembina diwilayah

1,87%

2,92%

Jawa Timur

2,08%

Jawa Tengah

Sumatera Utara

4,38%

Banten

15,27%

Jawa Barat

73,49%

operasional perusahaan.

DKI Jakarta

2. Program Bina Lingkungan BUMN Peduli yaitu Program

Bina

Lingkungan

yang

dilakukan

40.3%

Sangat Puas

secara bersama-sama oleh BUMN Pembina dan pelaksanaannya ditetapkan serta dikoordinasikan oleh Menteri BUMN. Program bina lingkungan merupakan bentuk kepedulian Jasa Marga dalam mengelola aktivitas bina lingkungan

dan kecintaan Jasa Marga untuk tumbuh bersama dan

memfokuskan pada beberapa aspek, antara lain:

berbagi bersama dalam kerangka menjadikan Indonesia

1. Peningkatan kesehatan,

menjadi negara dengan masyarakat yang sejahtera.

2. Pendidikan dan/ atau pelatihan,

Dalam pelaksanaan di lapangan, berbagai program

3. Pengembangan prasarana dan/ atau sarana umum,

dan kegiatan selalu disesuaikan dengan potensi yang

4. Pembangunan sarana ibadah,

ada, sehingga tidak ada konflik dengan masyarakat

5. Bantuan korban bencana alam,

setempat. Melalui program–program pada aspek–

6. Pelestarian alam.

aspek bina lingkungan Jasa Marga berkontribusi untuk

7. BUMN Peduli

pemberdayaan masyarakat. [HR4]



59


Jasa Marga berkomitmen untuk mendukung peningkatan

Kebebasan beribadah yang merupakan cerminan dari

kesehatan masyarakat dengan mengimplementasikan

implementasi peribadatan suatu pemeluk agama juga

program sesuai dengan preferensi komunitas setempat.

didukung oleh Jasa Marga. Melalui program–program

Beberapa aktivitas yang Jasa Marga lakukan dalam

seperti pembangunan sarana ibadah, Jasa Marga berupaya

upaya ini adalah:

berkontribusi untuk memberikan kebebasan masyarakat

•

Kegiatan pengobatan cuma–cuma bagi warga

dalam menganalisa kebutuhan umumnya. Bertempat di

yang berada di lokasi sekitar kantor pusat, sekitar

Mushola Nurul Iman yang tak jauh berlokasi dari kantor

operasional cabang Jagorawi tepatnya di kelurahan

pusat, Jasa Marga mendukung pembangunan mushola

Citeureup,

Cabang

Cawang-Tomang-Cengkareng

(CTC) di kelurahan Makasar, di kampung Kebantenan dan kelurahan Jatiasih, Cabang Jakarta-Cikampek dan Jakarta-Tangerang. •

Pengobatan gratis bagi 600 warga di kelurahan Meruya Utara yang terselenggara bekerja sama dengan Poliklinik Bhakti Husada Jasa Marga. Tanggal pelaksanaan kegiatan adalah 18 Januari 2012

Dalam bidang pendidikan, Jasa Marga meyakini bahwa pondasi utama pembentukan kompetensi anak bangsa lahir dari pendidikan yang baik. Oleh karena itu, Jasa Marga turut berkontribusi pada beberapa kegiatan pemberdayaan masyarakat dalam bidang pendidikan. Salah satu kontribusi Jasa Marga dalam bidang pendidikan dan terkait dengan kegiatan operasional Perseroan adalah edukasi pentingnya tertib berlalu lintas di sekolah–sekolah dasar yang tersebar di DKI Jakarta, Banten, Jawa Barat, Jawa Tengah, Jawa Timur dan Sumatera Utara. Melalui buku “Aku Tertib Berlalu Lintas dan sosialisasi ke sekolah–sekolah, Jasa Marga berharap akan tumbuh generasi penerus yang tertib berkendara. Dalam pembangunan sarana umum, Jasa Marga turut melakukan investasi sosial dengan membantu pembangunan sarana umum di berbagai area komunitas dekat dengan wilayah operasional Perseroan. Salah satu kegiatan yang dilakukan adalah jalan aspal baru untuk

tersebut. Bencana alam yang merupakan musibah yang datang secara tidak terduga merupakan kesempatan lain untuk Jasa Marga dalam menunjukkan kepedulian sosialnya. Bantuan penanggulangan banjir yang terjadi di Jakarta merupakan salah satu bentuk perhatian Jasa Marga. Dalam pelestarian alam, Jasa Marga sangat mendukung MDG’s poin ke-7 untuk memastikan keberlanjutan lingkungan. Menyadari bahwa aktivitas operasional yang dilakukan berdampak pada lingkungan, Jasa Marga bersungguh–sungguh

dalam

mengelola

lingkungan

sehingga memiliki keberlanjutan hingga tahun–tahun yang akan datang. Sekitar 161 ribu pohon ditanam pada tahun 2012. Jumlah pohon yang ditanam ini 15,8% lebih banyak dibandingkan tahun sebelumnya. Beberapa aktivitas pelestarian lingkungan yang dilakukan adalah: [SO9] [SO10] • Penanaman 1.000 pohon mangrove di sekitar Bundaran Ngurah Rai untuk membantu menanggulangi terjadinya abrasi. • Pembuatan biopori sebagai sumur resapan air untuk mengantisipasi curah hujan yang tinggi dan berpotensi menyebabkan banjir di Kampung Warung Mangga, Kelurahan Panunggangan Kecamatan Pinang Kota Tangerang. • Go green reforest Indonesia, bekerja sama dengan Panin Bank untuk menanam 2300 pohon trembesi di ruas samping Jalan Tol Semarang.

Warga Cikeas Sukaraja. Melalui Cabang Jagorawi, Jasa Marga memfasilitasi ketersediaan aspal scrapping untuk

Selain aspek–aspek bina tersebut, Jasa Marga turut

perbaikan jalan. Pelaksanaan kegiatan ini adalah dengan

berkontribusi dalam kerja sama BUMN Peduli yang

melibatkan masyarakat secara gotong royong. Sehingga

dikoordinasikan oleh Menteri Negara BUMN. Sepanjang

tidak ada konflik yang ditimbulkan dalam pembangunan sarana tersebut. [HR8]

60


tahun 2012, delapan aktivitas BUMN Peduli didukung oleh Jasa Marga.



www.jasamarga.com

Tabel Kegiatan BUMN Peduli No

Nomor Surat

Tanggal

Perihal

Penyaluran Dana

1

S-669/MBU/2011

27 Desember 2011

BUMN Peduli Penghijauan Daerah Aliran Sungai (DAS) tahun 2011

Rp 500 juta

2

S-125/MBU/2012

16 Maret 2012

Pasar Murah BUMN Peduli 2012

Rp 3 miliar

14 November 2012

BL Peduli 2012 dan surat dari PT BRI Nomor B.630-SKP/CSR/11/2012, tanggal 21 Nopember 2012, perihal Pasar Murah BUMN 2012

Rp 1,3 miliar

14 November 2012

BL Peduli 2012 dan surat dari PGN Nomor : 133000.S/KU.05/KEU/2012, tanggal 23 November 2012 perihal Rekening BUMN Peduli Pendidikan Tahun 2012

Rp 2 miliar

Rp 2 miliar

3

4

S-648/MBU/2012

S-648/MBU/2012

5

S-648/MBU/2012

14 November 2012

BL Peduli 2012 dan surat dari PERTAMINA Nomor 381/ H00100/2012-SO, tanggal 20 November 2012 perihal Transfer Dana BUMN Peduli untuk Sektor Daerah Tertinggal

6

S-648/MBU/2012

14 November 2012

BL Peduli 2012 dan surat dari BNI Nomor CCR/3.2/581, tanggal 23 November 2012 Perihal Rekening BUMN Peduli Bencana Alam 2012

Rp 2 miliar

14 November 2012

BL Peduli 2012 dan surat dari PT HUTAMA KARYA Nomor PKBL/ Bs.2160/DIV/110, tanggal 21 November 2012 perihal Penetapan Dana BUMN BL Peduli Sarpra Umum Rumah Layak Huni Tahun 2012

Rp 3 miliar

7

S-648/MBU/2012



61


Halaman ini sengaja dikosongkan

62



Lampiran


Lampiran EN1. Penggunaan material berdasarkan volume penggunaannya [EN1] No

Material yang Digunakan

1 2 3 4 5

Aspal Pasir Semen Latrit Besi


Satuan Ton M3 Ton M3 Ton

37.156 7.118,1 37.984,9 9.428,7 220.082,1

Lampiran EN3. Penggunaan energi langsung berdasarkan sumber daya energi primer [EN3] No

Sumber Energi

Jumlah (Liter)

Konversi Energi (GJ)

1

Solar Bensin Pertamax Bensin Premium

1.895.555

211,749

567.955 486.393

48,01 47,34

2 3

Lampiran EN4. Penggunaan energi tidak langsung berdasarkan sumber primer [EN4] No

Sumber Energi

Jumlah (Kwh)

1

Listrik PLN

603.938.047,9

Konversi Energi (GJ) 2.174.177,0

Lampiran EN16 – EN17. Estimasi Tingkat Emisi Gas Rumah Kaca (GRK) [EN16] dan Emisi Udara [EN17] No

Wilayah Kerja

Jumlah titik pengamatan

1 Jagorawi Jakarta – 2 Cikampek Cawang 3 – Tomang – Cengkareng

CO SO2 (µg/ NO2 (µg/ (µg/m3) m3) m3)

O3 (µg/m3)

HC (µg/m3)

Debu (µg/ m3)

30,000

900

400

2

235

160

230

10

444,60

23,80

9,85

<0,02

38,18

<1

93,20

11

1.828,80 54,35

15,68

<0,04

5,08

24,13

132,98

15

5.898,00 392,40

197,53

0,18

69,13

128,53

264,80

4 Purbaleunyi

14

656,00

39,43

83,51

1,14

-

-

136,01

Surabaya – Gempol*)

17

0,447

0,013

0,003

0,031

0,000

-

0,194

5

6 Palikanci

10

1.146,00 58,40

33,89

0,11

33,29

39,77

60,81

7 PT MSJ

4

3.429,00 15,62

54,96

<0,04

4,93

null

null

Keterangan: *) Nilai kadar disampaikan dalam ppm.

64

Pb (µg/m3)



NAB


www.jasamarga.com

Lampiran EN18. Realisasi program penghutanan jalan tol. [EN18] [EN30] CABANG/ RUAS TOL

NO

JUMLAH POHON

JENIS POHON

LOKASI TANAM

Tersebar di sekitar Rumija Tol JakartaBogor-Ciawi

1

Jagorawi

17.886

Trembesi/ Mahoni, Bintaro, Cemara Norfolk, Palm Sadeng, Palm Putri, Hanjuang Besi, Casia Glauca, Kembang Merak, Oliander, Kembang Kupu-Kupu, Spatodea, Kamboja, Pisang Kipas, Ficus Hili Limelight, Agave, Pucuk Merah, Oliender, Stpertya, Bougenville Pagar/Bonggol

2

JakartaCikampek

20.182

Mahoni, Bintaro, Salam, Bungur, Jabon, Kayu Putih, Johar Kuning, Pule, Sawo Kecik, Kaya, Trembesi, Nyamplung, Kelapa Sawit, Bougenville

Tersebar di sekitar Rumija Tol JakartaCikampek

3

CawangTomangCengkareng

13.996

Bintaro, Trembesi, Palm Sadeng Chinensis, Palm Putri, Cemara Lilin, Tanjung, Dadap Merah, Oleander, Bunga Kupu-Kupu, Ficus Hili Limelight, Andong Laut, Bougenville Pagaran, Calathea, Agave, Aralia, Sambang Darah, Thevetia.

Tersebar di sekitar Rumija Tol CawangTomang-Cengkareng

4

Semarang

2.719

Mahoni, Trembesi, Tanjung, Jabon

5

Belmera

3.000

Pucuk Merah

6

SurabayaGempol

14.013

Tanjung, Spatudea, Mahoni, Kepel, Akasia Golden, Nipah, Nyamplung, Palem Kuning, Tanaman Bambu, Bougenville

Tersebar di sekitar Rumija Tol JakartaTangerang

Tersebar di sekitar Rumija Tol Semarang Tersebar di sekitar Rumija Tol Belmera Tersebar di sekitar Rumija Tol SurabayaGempol

7

JakartaTangerang

23.223

Mahoni, Dadap Merah, Bungur, Jati Mas, Kamboja Kuning, Kol Banda, Song of India, Palem Waregu, Palem Kuning, Bougenville, Kembang Merak, Pucuk Merah, Oliender, Yuka, Palem Phoenix, Euphorbia, Sansiviera, Agave Putih, Agave Hijau, Nanas Merah, Pandan Kuning, Soka Santan, Kana

8

Purbaleunyi

61.592

Kembang Merak, Kayu Kenari, Akasia Mangium, Trembesi, Dadap, Glodokan, Sawit, Spathodea, Oliander, Bougenville, Ketapang, Akasia Bunga Kuning, Kaya, Kenari, Tabebuya

Tersebar di sekitar Rumija Tol CipularangPadaleunyi

9

Palikanci

Mahoni, Akasia, Bungur, Ketapang, Trembesi

Tersebar di sekitar Rumija Tol Palikanci

Jumlah

4.714 161.325

Lampiran PR. Volume lalu lintas per ruas (juta kendaraan) NO. 1 2 3 4

5 6 7 8 9 10 11 12 13

CABANG Jagorawi Jakarta-Cikampek Jakarta-Tangerang Cawang - Tomang - Cengkareng Dalam Kota Jakarta Sedyatmo Purbaleunyi Padaleunyi Cipularang Surabaya-Gempol Belmera Semarang Palikanci PT JLJ JORR Ulujami - Pondok Aren* PT MSJ PT MNA PT TMJ TOTAL

2011

2012

169,99 176,35 97,88 263,17 196,63 66,54 58,78 52,84 5,94 67,68 19,49 37,72 16,59 172,39 131,08 41,31 9,08 2,12 0,52 1.091,78

189,92 194,87 107,88 277,51 205,40 72,11 60,32 54,98 5,34 75,51 21,68 45,27 19,32 184,26 139,93 44,33 11,22 8,62 4,97 1.201,35

2012 terhadap 2011 (%)

Porsi 2012 (%)

11,72% 10,50% 10,21% 5,45%

2,62% 11,58% 11,25% 20,02% 16,44% 6,89% 23,55% 306,26% 854,12% 10,04%

15,81% 16,22% 8,98% 23,10% 17,10% 6,00% 5,02% 4,58% 0,44% 6,29% 1,81% 3,77% 1,61% 15,34% 11,65% 3,69% 0,93% 0,72% 0,41% 100,00%

Keterangan: *) Sebelum 2011 masuk dalam ruas Jakarta–Tangerang



65



Lampiran PR3. Evaluasi dan Penilaian Standar Pelayanan Minimal (SPM) BPJT Lampiran PR3. Evaluasi dan Penilaian Standar Pelayanan Minimal (SPM) BPJT SUBSTANSI

2

CawangTomangCengkareng

JakartaBogor-Ciawi (Jagorawi) Cawang-Pluit Prof. Dr. Ir. Sedijatmo (Cengkareng) JakartaCikampek

83.00

4

JakartaTangerang

JakartaTangerang

33.00

5

Purbaleunyi

CikampekPurwakartaPadalarang

64.40

58.50

6

Palikanci

PalimananPlumbonKanci

7

Semarang

Semarang Seksi A,B,C

24.75

8

SurabayaGempol

SurabayaGempol

49.00

9

Belmera

BelawanMedanTanjung Morawa

10

PT Jalantol Lingkarluar Jakarta

Lingkar Luar Jakarta (W2S-E)


0.64

2.86

100

0.72

3.21

100

26.30

42.70

35.27

5.55

1,6 x Kec. Jalan Non Tol

KECEPATAN PENANGANAN HAMBATAN LALU LINTAS (%)

Kapasitas Sistem Tertutup

Pena-nganan Akibat Kendaraan Mogok

Kap. Sistem Terbuka

JUMLAH GARDU TOL

SAR

< 7 dtk/ kdr

< 11 dtk/ kdr

≥ 450 kdr/ jam/ grd



30 menit/ siklus penga-matan

< 30 mnt

2.58

4.54

4.57

6.30

775

788

571

100

100

100

100

10

100

100

100

100

10

100

100

100

100

10

100

100

100

100

10

Grd Msk

Grd Klr

Grd Msk

Grd Klr

Patroli Kendaraan Derek

< 8 dtk/ kdr

derek gratis 30 menit/ ke GT /Beng- siklus pengakel terdkt matan

100

2.79 750

4.54 3.22

0.51

3.28

100

2.49

4.12

0.40

3.07

100

2.36

3.80

0.62

3.70

100

2.34

3.16

0.63

3.43

100

2.69

2.91

0.59

2.74

100

2.61

0.55

3.21

100

2.33

0.56

3.38

100

2.27

0.63

3.03

100

2.70

0.61

3.14

100

3.20

2.97

0.54

2.74

100

2.85

2.57



Gerbang Tol Sistem Tertutup

MOBILITAS

1,8 x Kec. Jalan Non Tol

tabel.indd 1

66

GT Sis-tem Ter-buka

LUAR KOTA

KECEPATAN TRANSAKSI RATA-RATA DLM KOTA

TIDAK ADA LUBANG

KETIDAKRATAAN

KEKESATAN

100%

14.30

JakartaCikampek

Pondok Aren - Ulujami

IRI < 4 m/ km

23.55

3

PadalarangCileunyi

66

59.00

> 0,33 µm

AKSESIBILITAS

Mulai Informasi diterima sampai tpt kejadian

Jagorawi

PJG (KM)

KEC. TEMPUH RATA2

Wilayah Pengamatan/ Observasi Patroli

1

PENGELOLA

RUAS

NO

KONDISI JALAN TOL


2.66

2.97

5.71

881

1,221

631

951

5.24

5.24

1,154

686

100

100

100

100

10

1,249

691

100

100

100

100

10

4.07

907

100

100

100

100

10

4.86

790

100

100

100

100

10

5.99

2.39

1.85

5.54

604

1,206

560

100

100

100

100

10

1,577

845

100

100

100

100

10

1,474

100

100

100

100

10

1,656

100

100

100

100

10

4.35


www.jasamarga.com


www.jasamarga.com

PELAYANAN/INDIKATOR/TOLOK UKUR UNIT PERTOLONGAN/PENYELAMATAN DAN BANTUAN PELAYANAN

Jlh 100 % & Reflektifitas > 80 %

100%

Lampu Menyala 100 %

00

100

100

100

100

100

100

100

100

00

100

100

100

100

100

100

100

100

KeberDieva-kuasi gratis adaan 100 ke RS rujukan %

AMBU-LANS

KENDARAAN DEREK

SIS-TEM PAT-ROLI JALAN KEND. RES-CUE INFOR-MASI TOL (OPERATOR) (%)

PJR

PEMENUHAN

PJR 24 jam

Kend. Kecela-kaan

Jlh 100 % & Reflektifitas > 80 %

Korban Kecela-kaan

0%

Peram-buan

Ptk Km/1 Km

PENGAMANAN & PENEGAKAN HUKUM

Guide Post/ Reflektor

PGR RUMIJA

PENANGANAN KECELAKAAN

Marka Jalan

RANA PENGATURAN LALU LINTAS (%)

PENERANGAN JALAN UMUM (PJU) WIL. PERKOTAAN

KESELAMATAN (%)

derek gratis sampai ke pool derek

Ruas Jalan Tol

LHR > 100.000 kdr/hr

1 unit/25 Km / min. 1 unit/5 km / min. 1 unit 1 unit

LHR < 100.000 kdr/hr

LHR > 100.000 kdr/hr

LHR < 100.000 kdr/hr

Ruas Jalan Tol

Ruas Jalan Tol

Info-kom Kon-disi LL

1 unit/10 km / min. 1 unit




1 unit/ ruas jln tol

Setiap Gbg Masuk

3

12

5

5

1

100

Terpenuhi

2

15

5

8

1

100

Terpenuhi

Terpenuhi

00

100

100

100

100

100

100

100

100

4

17

12

8

2

100

Terpenuhi

00

100

100

100

100

100

100

100

100

2

8

4

3

1

100

Terpenuhi

00

100

100

100

100

100

100

100

100

2

5

1

100

Terpenuhi

00

100

100

100

100

100

100

100

100

3

5

1

100

Terpenuhi

00

100

100

100

100

100

100

100

100

2

3

2

3

1

100

Terpenuhi

00

100

100

100

100

100

100

100

100

1

3

2

3

1

100

Terpenuhi

00

100

100

100

100

100

100

100

100

2

2

4

1

100

Terpenuhi

00

100

100

100

100

100

100

100

100

2

3

3

1

100

Terpenuhi

00

100

100

100

100

100

100

100

100

2

11

7

7

1

100

Terpenuhi

00

100

100

100

100

100

100

100

100

1

2

2

1

1

100

Terpenuhi

6

13

4

4

5

2

2

5



67

04/07/2013 15:23:40



67


Lampiran HR. Data aktual komposisi karyawan Komposisi Karyawan Berdasarkan Unit Kerja dan Jenis Pekerjaan No

Unit Kerja

Non Operasional

%

Operasional

%

Jumlah

1

Kantor Pusat

445

28

25

1

470

2

Cabang Jagorawi

122

8

530

15

652

3


125

8

368

11

493

4


107

7

423

12

530

5

Cabang Jakarta-Cikampek

161

10

603

17

764

6


149

9

665

19

814

7

Cabang Purbaleunyi

115

7

385

11

500

8

Cabang Semarang

60

4

154

4

214

9

Cabang Belmera

56

3

164

5

220

10

Cabang Palikanci

45

3

124

4

169

11

Kantor Proyek

91

6

1

0

92

12

Tenaga Diperbantukan

128

8

29

1

157

1.604

100

3.471

100

5.075

32%

68%

100%

SMA

SMP

Jumlah Persentase

Komposisi Karyawan Berdasarkan Unit Kerja dan Tingkat Pendidikan No

Unit Kerja

Sarjana

Diploma

SD

Jumlah

1

Kantor Pusat

3

249

6

183

7

22

470

2

Cabang Jagorawi

0

20

0

595

20

17

652

3


1

19

0

455

12

6

493

4


0

13

0

484

18

15

530

5


0

17

1

712

13

21

764

6


0

16

0

766

22

10

814

7

Cabang Purbaleunyi

0

12

3

478

5

2

500

8

Cabang Semarang

0

12

0

191

8

3

214

9

Cabang Belmera

0

9

0

208

3

0

220

10

Cabang Palikanci

0

10

0

155

4

0

169

11

Kantor Proyek

0

42

2

47

1

0

92

12


1

91

4

61

0

0

157

5

510

16

4335

113

96

5075

0,1%

10,0%

0,3%

85,4%

2,2%

1,9%

100,0%

Total Persentase

68

Pascasarjana (S2)




www.jasamarga.com

Komposisi Karyawan Berdasarkan Unit Kerja dan Usia No

Usia (Tahun)

Unit Kerja

Jumlah

≤25

26-30

31-35

36-40

41-45

46-50

>51

40

56

22

47

67

112

126

470

1

Kantor Pusat

2

Cabang Jagorawi

1

3

73

161

118

153

143

652

3


0

3

32

136

118

131

73

493

4


0

0

1

30

154

225

120

530

5


0

4

68

176

200

207

109

764

6


0

7

82

271

213

153

88

814

7

Cabang Purbaleunyi

0

2

27

82

201

116

72

500

8

Cabang Semarang

0

2

11

56

53

60

32

214

9

Cabang Belmera

0

1

7

16

45

129

22

220

10

Cabang Palikanci

0

1

29

73

25

30

11

169

11

Kantor Proyek

0

1

1

4

21

24

41

92

12


3

8

5

16

23

42

60

157

44

88

358

1068

1238

1382

897

5075

0,9%

1,7%

7,1%

21,0%

24,4%

27,2%

17,7%

100,0%

Total Persentase

Lampiran PR3. Data aktual pemanfaatan dana PKBL Pemanfaatan Dana Program Kemitraan per Sektor dan Wilayah No

Wilayah Binaan

Mitra Binaan (Orang)

Sektor Usaha Jumlah Industri

Perdagangan

Pertanian

Peternakan

Perkebunan

Perikanan

Jasa

1

DKI Jakarta 115

530.000.000

2.267.500.000

-

-

-

-

1.615.000.000

4.412.500.000

2

Propinsi Banten

128

923.000.000

1.967.000.000

20.000.000

25.000.000

50.000.000

100.000.000

1.140.000.000

4.225.000.000

3

Jawa Barat 339

2.140.000.000

4.515.000.000

105.000.000

90.000.000

20.000.000

35.000.000

2.220.000.000

9.125.000.000

4

Jawa Tengah

630.000.000

1.340.000.000

9.550.000.000

-

-

8.000.000

729.000.000

12.257.000.000

5

Jawa Timur 728

795.000.000

1.065.000.000

5.000.000.000

20.000.000

20.000.000

-

1.200.000.000

8.100.000.000

6

Sumatra Utara

1.253

290.000.000

1.010.000.000

7.950.000.000

-

-

50.000.000

650.000.000

9.950.000.000

Total

4.994

5.308.000.000 12.164.500.000

22.625.000.000

135.000.000

90.000.000

193.000.000

7.554.000.000

48.069.500.000

2.431



69


Pemanfaatan Dana Bina Lingkungan per Sektor Kesehatan

Pendidikan

Prasarana umum

Sarana Ibadah

Bencana Alam

Pelestarian Alam

BUMN Peduli

Jumlah

Kantor Pusat

255.508.000

871.621.848

78.460.000

178.985.000

13.500.000

65.389.200

13.810.871.244

15.274.335.292

2

Jagorawi

147.569.458

53.217.142

-

-

-

99.547.400

300.334.000

3

Cawang Tomang Cengkareng

87.903.000

43.094.000

14.250.000

-

42.500.000

228.043.000

4

Jakarta Cikampek

108.080.000

303.993.700

462.641.300

54.972.500

-

42.500.000

972.187.500

5

Jakarta Tangerang

194.955.500

523.294.010

10.366.950

152.318.630

-

42.500.000

923.435.090

6

Purbaleunyi

128.330.500

149.578.000

61.556.314

267.454.900

-

478.138.000

1.085.057.714

7

Palikanci

106.208.000

293.673.750

382.568.800

23.667.050

-

57.357.200

863.474.800

8

Semarang

101.208.000

207.628.700

201.608.000

-

-

104.827.000

615.271.700

9

Surabaya Gempol

125.204.000

92.718.000

20.570.000

117.902.400

-

37.804.000

394.198.400

10

Belmera

132.139.450

77.023.200

89.732.500

96.642.700

-

43.337.950

438.875.800

1.387.105.908

2.615.842.350

1.347.799.864

906.193.180

13.500.000

1.013.900.750

13.810.871.244

21.095.213.296

No

Cabang

1

Total

40.296.000

Pemanfaatan Dana Bina Lingkungan per Wilayah Kesehatan

Pendidikan

Prasarana umum

Sarana Ibadah

DKI JAKARTA

343.411.000

914.715.848

118.756.000

193.235.000

2

JAWA BARAT

490.187.958

800.462.592

906.766.414

346.094.450

3

BANTEN

194.955.500

523.294.010

10.366.950

152.318.630

4

JAWA TENGAH

101.208.000

207.628.700

201.608.000

-

5

JAWA TIMUR

125.204.000

92.718.000

20.570.000

117.902.400

6

SUMATRA UTARA

132.139.450

77.023.200

89.732.500

1.387.105.908

2.615.842.350

1.347.799.864

No

WILAYAH

1

Total

70



Bencana Alam

Pelestarian Alam

BUMN Peduli

Jumlah

107.889.200

13.810.871.244

15.502.378.292

-

677.542.600

-

3.221.054.014

-

42.500.000

-

923.435.090

104.827.000

-

615.271.700

-

37.804.000

-

394.198.400

96.642.700

-

43.337.950

-

438.875.800

906.193.180

13.500.000

1.013.900.750

13.810.871.244

21.095.213.296

13.500.000

-


www.jasamarga.com

Referensi Silang

Global Reporting Initiatives 3.1



71


Referensi Silang Berdasarkan Pedoman Global Reporting Initiatives (GRI) 3.1 G3.1

Uraian

Halaman

STRATEGI DAN ANALISIS 1.1

Sambutan dari Dewan Komisaris dan Direksi.

10,12

1.2

Dampak utama, risiko dan peluang.

11,14

PROFIL ORGANISASI 2.1

Nama organisasi.

15

2.2

Merek, produk dan jasa.

15

2.3

Struktur Organisasi.

15,19

2.4

Lokasi kantor pusat.

15

2.5

Jumlah dan nama negara perusahaan beroperasi.

15

2.6

Bentuk badan hukum.

15

2.7

Pasar yang dilayani.

15

2.8

Skala organisasi.

18

2.9

Perubahan laporan yang signifikan.

17

2.10

Penghargaan yang diperoleh.

21

PARAMETER Profil Pelaporan 3.1

Periode pelaporan.

22

3.2

Tanggal penerbitan laporan terdahulu.

22

3.3

Siklus penerbitan laporan.

22

3.4

Kontak perusahaan.

22

Lingkup dan Batasan Laporan 3.5

Menentukan isi laporan.

23

3.6

Lingkup laporan.

23

3.7

Pembatasan lingkup laporan.

23

3.8

Dasar laporan.

23

3.9

Dasar dan teknik pengukuran data.

23

3.10

Penjelasan dampak pernyataan kembali.

23

3.11

Perubahan signifikan dari laporan sebelumnya.

23

Indeks Isi GRI 3.12

Tabel lokasi pengungkapan.

23

Penjaminan 3.13

Kebijakan penjaminan eksternal.

23

TATA KELOLA, KOMITMEN DAN KETERLIBATAN

72

4.1

Struktur tata kelola organisasi.

24

4.2

Perangkapan jabatan tertinggi tata kelola dan jabatan eksekutif.

25

4.3

Anggota independen.

4.4

Mekanisme rekomendasi.

23,25

4.5

Kompensasi dan kinerja.

26

4.6

Konflik kepentingan.

26

4.7

Kualifikasi dewan.

26



26


www.jasamarga.com

G3.1

Uraian

Halaman

4.8

Nilai ekonomi, lingkungan dan sosial.

20

4.9

Prosedur pemantauan kinerja.

26

4.10

Proses evaluasi dewan.

25,26

Komitmen Kepada Pihak Eksternal 4.11

Pendekatan, pencegahan terhadap risiko perusahaan.

28

4.12

Prinsip ekonomi, lingkungan dan sosial.

28

4.13

Keanggotaan dalam organisasi.

29

Keterlibatan Pemangku Kepentingan 4.14

Pemangku kepentingan.

29

4.15

Dasar identifikasi dan seleksi pemangku kepentingan.

29

4.16

Pendekatan keterlibatan pemangku kepentingan.

29

4.17

Hasil keterlibatan pemangku kepentingan.

29

KINERJA EKONOMI EC1

Perolehan dan distribusi nilai ekonomi.

38

EC2

Implikasi finansial akibat perubahan iklim.

39

EC3

Dana pensiun karyawan.

52

EC4

Bantuan finansial dari pemerintah.

39

EC5

Standar upah minimum.

51

EC6

Rasio pemasok lokal.

39

EC7

Rasio karyawan lokal.

40

EC8

Pengaruh pembangunan infrastruktur.

56

EC9

Dampak pengaruh ekonomi tidak langsung.

4,40,57

KINERJA LINGKUNGAN Material EN1

Pemakaian material.

EN2

Pemakaian material daur ulang.

32 4,32

Energi EN3

Pemakaian energi langsung.

33

EN4

Pemakaian energi tidak langsung.

33

EN5

Penghematan energi.

4,33,35

EN6

Inisiatif penyediaan energi terbarukan.

4,33,35

EN7

Inisiatif mengurangi energi tidak langsung.

4,33,35

Air EN8

Pemakaian air.

33

EN9

Sumber air yang terkena dampak.

34

EN10

Jumlah air daur ulang.

34

Keanekargaman Hayati EN11

Kuasa Pertambangan di hutan lindung.

36

EN12

Perlindungan keanekaragaman hayati.

31,36

EN13

Pemulihan habitat.

34,36

EN14

Strategi menjaga keanekaragaman hayati.

32,34,36



73


G3.1

EN15

Uraian

Spesies yang dilindungi.

Halaman

36

Emisi, Limbah Cair dan Limbah Padat EN16

Total gas rumah kaca.

34

EN17

Total emisi gas rumah kaca tidak langsung.

34

EN18

Inisiatif pengurangan efek gas rumah kaca.

34

EN19

Pengurangan emisi ozon.

34

EN20

Jenis-jenis emisi udara.

35

EN21

Kualitas pembuangan air dan lokasinya.

34

EN22

Klasifikasi limbah dan metode pembuangan.

EN23

Total tumpahan minyak dan bahan cair berbahaya.

32

EN24

Limbah bahaya yang ditransportasikan.

32

EN25

Keanekaragaman hayati di badan air.

34

32,33

Produk dan Jasa EN26

Inisiatif mengurangi dampak buruk pada lingkungan.

EN27

Persentase produk terjual dan pengembalian kemasan berdasarkan kategori.

4,32,34,39 42

Nilai denda finansial akibat ketidakpatuhan terhadap peraturan dan hukum lingkungan.

32

Kepatuhan EN28

Transportasi EN29

Dampak signifikan terhadap lingkungan akibat transportasi produk.

31

Keseluruhan EN30

Biaya dan investasi perlindungan lingkungan.

34

KINERJA SOSIAL Tenaga Kerja LA1

Jumlah karyawan.

45,46,47,48

LA2

Tingkat perputaran karyawan.

LA3

Kompensasi bagi karyawan tetap dan tidak tetap.

LA4

Perjanjian Kerja bersama (PKB).

52

LA5

Pemberitahuan minimum tentang perubahan operasional.

N.R

LA6

Komite bersama Keselamatan dan Kesehatan Kerja.

54

LA7

Tingkat kecelakaan kerja.

LA8

Program pendidikan, pelatihan dan penyuluhan kesehatan.

LA9

Topik keselamatan dan kesehatan kerja dalam PKb.

LA10

Rata-rata jam pelatihan.

LA11

Program persiapan pensiun.

50

LA12

Penilaian kinerja dan pengembangan karir.

50

LA13

Keberagaman karyawan.

LA14

Rasio gaji dasar pria terhadap wanita.

4,5,48 50,51,52

4,55 5,49,55 54 5,49

47,48 50

Hak Asasi Manusia (HAM)

74

HR1

Perjanjian dan investasi menyangkut HAM.

39

HR2

Persentase pemasok dan kontraktor menyangkut HAM.

40

HR3

Pelatihan karyawan tentang HAM.

39

HR4

Kasus diskriminasi.



50,59


www.jasamarga.com

G3.1

Uraian

Halaman

HR5

Hak berserikat.

52

HR6

Pekerja di bawah umur.

48

HR7

Pekerja paksa.

HR8

Tenaga keamanan terlatih hAM.

39,61

HR9

Pelanggaran hak penduduk asli.

40,56

HR10

Evaluasi kebijakan HAM.

40,56

HR11

Penyelesaian formal kasus pelanggaran HAM.

40,56

NR

Kemasyarakatan SO1

Dampak program pada komunitas.

59

SO2

Hubungan bisnis dan risiko korupsi.

27

SO3

Pelatihan antikorupsi.

27

SO4

Pencegahan tindakan korupsi.

27

SO5

Partisipasi dalam pembuatan kebijakan publik.

59

SO6

Sumbangan untuk partai politik.

39

SO7

Hukuman akibat pelanggaran persaingan usaha.

30

SO8

Hukuman atau denda akibat pelanggaran peraturan.

32

SO9

Dampak negatif terhadap komunitas lokal.

59,61

SO10

Pencegahan dampak buruk terhadap komunitas lokal.

59,61

Tanggung Jawab Produk PR1

Perputaran dan keamanan produk.

40

PR2

Pelanggaran peraturan dampak produk.

40

PR3

Informasi kandungan produk.

40

PR4

Pelanggaran penyediaan info produk.

40

PR5

Tingkat kepuasan pelanggan.

43

PR6

Kelayakan komunikasi pemasaran.

44

PR7

Pelanggaran komunikasi pemasaran.

44

PR8

Pengaduan tentang pelanggaran privasi pelanggan.

44

PR9

Denda pelanggaran pengadaan dan penggunaan produk.


42,44


75

PT Jasa Marga (Persero) Tbk. Plaza Tol Taman Mini Indonesia Indah Jakarta, 13550 - Indonesia +6221 841 3630, 841 3526 +6221 841 3540 www.jasamarga.com

Membangun Masa Depan Berkelanjutan

Recommend Documents