MEGHÍVÓ
A KECSKEMÉTI FŐISKOLA GÉPIPARI ÉS AUTOMATIZÁLÁSI MŰSZAKI FŐISKOLAI KAR
HÁZI TUDOMÁNYOS DIÁKKÖRI KONFERENCIÁJÁRA
2014. november 19. Kecskemét
A KECSKEMÉTI FŐISKOLA GÉPIPARI ÉS AUTOMATIZÁLÁSI MŰSZAKI FŐISKOLAI KAR TUDOMÁNYOS DIÁKKÖRI TANÁCSA
2014. november 19-én rendezi meg a Kecskeméti Főiskola Gépipari és Automatizálási Műszaki Főiskolai Karán a Deák Ferenc termében
HÁZI TUDOMÁNYOS DIÁKKÖRI KONFERENCIÁJÁT,
amelyre ezúton tisztelettel meghívjuk.
2
A zsűri elnöke:
Kertész József, ügyvezető igazgató Szimikron Kft.
Tagjai: Dr. Kovács Lóránt főiskolai docens, tudományos dékánhelyettes KF GAMF Kar, Informatika Tanszék Dr. Lukács Pál főiskolai tanár, tanszékvezető KF GAMF Kar Járműtechnológia Tanszék Dr. Boza Pál főiskolai tanár, a TDT elnöke KF GAMF Kar Járműtechnológia Tanszék Dr. Csík Norbert főiskolai docens, KF GAMF Informatika Tanszék
3
Tartalomjegyzék
800
MEGNYITÓ Dr. Kovács Lóránt tudományos dékánhelyettes
Oldal 810 830 850 910 930 950
NAGY DOROTTYA ................................................................................................. 5 Polipropilén tulajdonságainak változása szén nanocső hozzákeverésének esetén KOVÁCS LÁSZLÓ ................................................................................................... 5 Hallgatói feladatlapok fuzzy értékelése KUN KRISZTIÁN, MISKOLCZI ISTVÁN ........................................................... 5 3D nyomtató fejlesztése és építése VACZKÓ DÁNIEL ................................................................................................... 6 Mikrofogyasztású versenyautó dugattyú fejlesztése IMRE ROLAND, OSKOLÁS FLÓRA.................................................................... 6 A „Fanuc” típusú vezérlések beégetett fúróciklusainak optimalizálása MEDVE VIKTOR ..................................................................................................... 6 Haszongépjárműben rendszeresített munkaszelep "Vezérpályájának" technológiai tervezése
1010 – 1020 1020 1040 1100 1120 1140 1200 1220
1300
SZÜNET
ZSUPÁNYI KRISZTIÁN......................................................................................... 7 Környezeti paraméterek mérése és kiértékelése NOVÁK PÉTER ........................................................................................................ 7 Az autó nyomtáv hatása a kanyarodási időre TÓTH ÁDÁM ............................................................................................................ 7 Mikrofogyasztású jármű pályakezelési algoritmusai KELEMEN TAMÁS, BALDA DÁVID ................................................................... 8 Extrém körülményekhez tervezett, univerzális, intelligens védősisak tervezése SÁNDOR ROLAND .................................................................................................. 8 Optimalizált fúrás TÓTH DÁNIEL ......................................................................................................... 8 Mikrofogyasztású jármű GSM alapú telemetriája DIÓSY MIKLÓS, MARÓTI JOZEFINA ............................................................... 8 Belsőégésű motor szívórendszerének optimalizálása EBÉD
1400 A KONFERENCIA ZÁRÁSA, ÉRTÉKELÉSE ÜNNEPÉLYES EREDMÉNYHIRDETÉS
4
810
NAGY DOROTTYA Gépészmérnöki alapszak, gyártásinformatika szakirány Polipropilén tulajdonságainak változása szén nanocső hozzákeverésének esetén Konzulens: Ádámné Dr. Major Andrea KF, GAMF Kar, Anyagtechnológiai Tanszék A szén nanocsövet különböző mennyiségben adtam hozzá a polipropilénhez (0-1%). A hét különböző összetételű anyagból próbatesteket készítettem és méréseket végeztem el rajtuk. Ezek a mérések a következők: MVR, DSC, TGA, ütővizsgálat, húzóvizsgálat. A méréseket kiértékeltem és összehasonlítottam a szén nanocső tartalom függvényében.
830
KOVÁCS LÁSZLÓ Mérnök Informatikus alapszak, Ipari informatika és mikrovezérlők szakirány Hallgatói feladatlapok fuzzy értékelése Konzulens: Dr. Johanyák Csaba KF, GAMF Kar, Informatika Tanszék A dolgozatban egy lehetséges felhasználását mutatom be a fuzzy halmazoknak, mellyel a hallgatók teljesítményének osztályozásánál, figyelembe vesszük az értékelő bizonytalanságát is. Ezzel ábrázolhatjuk azokat az eseteket, mikor az értékelő nem tudja egyértelműen besorolni a hallgató munkájának eredményét. A folyamatot szoftveres eszközzel támogatjuk, a pontozási folyamat megkönnyítése céljából.
850
KUN KRISZTIÁN, MISKOLCZI ISTVÁN Gépészmérnöki alapszak, gyártásinformatika szakirány 3D nyomtató fejlesztése és építése Konzulens: Fodor Antal műszaki tanár KF, GAMF Kar, Járműtechnológia Tanszék Dolgozatunkban bemutatjuk a 3D nyomtatás technológiáit, ismertetjük a 3D szkennelés módszereit és felhasználását a gyorsprototípus gyártásban. Ezt követően egy FDM technológiával dolgozó gép konstrukciós kiválasztását és megépítésének lépéseit részletezzük: a műszaki dokumentáció visszaállítását (Reverse Engineering), a nyomtató megépítését, majd annak kalibrációját illetve mérési eredményeit. Az építésből tanultak szerint saját nyomtatóegység tervezésébe kezdtünk. Ennek ismertetése a dolgozat végén kerül bemutatásra, mely egy kompakt, felhasználói igényekhez igazodó tengelymozgató egység és fejtartó konzol.
5
910
VACZKÓ DÁNIEL Gépészmérnöki alapszak, Gyártásinformatika szakirány Mikrofogyasztású versenyautó dugattyú fejlesztése Konzulens: Fodor Antal, műszaki tanár KF, GAMF Kar, Járműtechnológia Tanszék A mai fejlődő világban egyre nagyobb teret hódítanak az elektromos jáművek. Ezek korlátozott használhatósága, illetve magas áruk miatt elterjedésük lassan fog bekövetkezni. Manapság is a járművek nagyrésze belsőégésű motorokkal üzemelnek, fejlesztésükre sok időt és pénzt fordítanak. Az egyik legnagyobb fejlesztési irányvonal a hatásfok növelése. A dolgozatomban a hatásfok javításával, azon belül az égéssel közvetlen kapcsolatban álló alkatrész fejlesztésével, a dugattyúval foglalkozok. Különböző anyagok összehasonlítása után, a kerámiát választottam megfelelő dugattyúanyagnak. A gyártás után fékpadi mérések sorozatával kiértékeltem a mérési eredményeket.
930
IMRE ROLAND, OSKOLÁS FLÓRA Gépészmérnöki alapszak, Gyártásinformatika szakirány A „Fanuc” típusú vezérlések beégetett fúróciklusainak optimalizálása Konzulens: Dr. Boza Pál, főiskolai tanár, Fodor Antal, műszaki tanár KF, GAMF Kar, Járműtechnológia Tanszék Forgácsolási technológián belül a vállalatoknál akár 50%-ot is elérhet a fúrás jellegű megmunkálások alkalmazása. A szerszámgyártók különböző ajánlásokat tesznek arra vonatkozóan, hogy milyen módszerekkel lehetne a fúrók éltartamát növelni. Dolgozatunkban a parametrikus programozás segítségével optimalizált fúróciklusokat hozhatunk létre. Fúrási kísérletek során összehasonlítottuk a beégetett fúróciklusokat az optimalizált ciklusokkal. Mértük a fúrószerszám hátfelületén kialakult kopást, a munkadarab felületi érdességét és hengerességét. Az eredményeket összesítettük és kiértékeltük..
950
MEDVE VIKTOR Gépészmérnöki alapszak, Gyártásinformatika szakirány Haszongépjárműben rendszeresített munkaszelep "Vezérpályájának" technológiai tervezése Konzulens: Dr. Boza Pál főiskolai tanár KF, GAMF Kar, Járműtechnológia Tanszék A dolgozatomban egy szelepet vezérlő munkadarab gyártására dolgoztam egy optimalizált gyártástechnológiai tervet. Az alkalmazott technológiai paraméterek helyességét kopásgörbék felvételével bizonyítottam. A vizsgálati eredményeim alapján megállapítható, hogy az új technológia gazdaságosan alkalmazható a vezérpálya gyártására. A munka során olyan paraméteres programot készítettem, amely segítségével a szerszámsugár-korrekciót „szabadon” tudjuk alkalmazni. Az új technológiával a szerszám éltartama többszörösével növekedett, ezzel párhuzamosan a gyártás fajlagos költsége jelentős mértékben lecsökkent. Az általam alkalmazott vizsgálati technika segítségével más alkatrészek gyártási optimalizálása is eredményesen elvégezhető. 6
1010 – 1020 1020
SZÜNET ZSUPÁNYI KRISZTIÁN Mérnök informatikus alapszak, Ipari informatika szakirány Környezeti paraméterek mérése és kiértékelése Konzulens: Drenyovszki Rajmund, tanársegéd KF, GAMF Kar, Informatika Tanszék Társadalmunk növekvő energiaigénye, azon belül is az egyre fokozódó elektromos áramigény egy sor kihívás elé állítja az energia szektor szereplőit. Az utóbbi években sok újfajta elektromos eszköz jelent meg a háztartásokban, melyek fogyasztása nagymértékben véletlenszerű. Gondoljunk csak az egyre nagyobb ütemben terjedő elektromos autókra, amiknek energiaigénye és töltés közbeni teljesítményfelvétele meghalad szinte minden mai háztartási eszközét. Egyik fontos kutatási terület annak kiderítése is, hogy az összegyűjtött többlet információval mit lehet kezdeni. Elképzelésünk szerint a környezeti és egyéb paraméterek (jelenlét, külső és belső fényerősség/hőmérséklet) felhasználhatóak a készülékek fogyasztásának becslésére. Dolgozatomban a környezeti paraméterek mérésére kifejlesztett mérőrendszert, az azzal végzett méréseket és a mérési adatok feldolgozását mutatom be.
1040
NOVÁK PÉTER Gépészmérnöki alapszak, Anyagtechnológiai és minőségügyi szakirány Az autó nyomtáv hatása a kanyarodási időre Konzulens: Bári Gergely, tudományos segédmunkatárs KF, GAMF Kar, Járműtechnológia Tanszék A dolgozatom versenyautók nyomtávjáról szól. Futómű geometria tervezése során egyik legfontosabb alappillér a nyomtáv. Hatásáról azt ismerjük, hogyha növeljük a nyomtávot, akkor annál nagyobb centripetális gyorsulást lehet elérni, amivel gyorsabban, azaz kevesebb idő alatt meglehet tenni a kanyart. Ha növeljük a nyomtávot, akkor annál kevésbé lehet levágni a kanyart, ez miatt több idő kell az adott kanyarhoz. Ennek az optimumának a megkeresésével, és kiértékelésével fogok foglalkozni.
1100
TÓTH ÁDÁM Mérnök informatikus alapszak, Ipari informatika és mikrovezérlők szakirány Mikrofogyasztású jármű pályakezelési algoritmusai Konzulens: Dr. Csák Bence, tudományos főmunkatárs KF, GAMF Kar, Járműtechnológia Tanszék A dolgozatom a Megaméter csapatban való részvétel közben fogalmazódott meg. Versenystratégiát segítő GPS alapú pályakezelés megvalósítása volt a fő feladatom. Megvizsgáltam a lehetséges helymeghatározási lehetőségeket és ezek alapján bizonyítottam döntésem a Globális helymeghatározás mellett. Kiválasztottam a célra legmegfelelőbb szenzort és ismertettem paramétereit. A pályát a járműben található kijelzőn és egy PC szoftveren kellett megjelenítenem. 7
1120
KELEMEN TAMÁS, BALDA DÁVID Gépészmérnök, Mérnök Informatikus; Mechatronika, Hálózati Extrém körülményekhez tervezett, univerzális, intelligens védősisak tervezése. Konzulensek: Illés Attila, tanársegéd, Csorba Béla, tanszéki mérnök, Dr. Tuskó László, főiskolai tanár KF, GAMF Kar, Informatika Tanszék A cél az volt, hogy tervezzünk és építsünk egy olyan extrém körülményekhez használt sisakot, amely segíti viselője munkáját, tájékozódását a bele épített szenzorokkal és egyéb kiegészítőkkel.
1140
SÁNDOR ROLAND Gépészmérnök alapszak, Gyártásinformatika Optimalizált fúrás Konzulensek: Dr. Líska János, főiskolai docens KF, GAMF Kar, Járműtechnológia Tanszék A dolgozat célja, két különböző élgeometriájú és anyagú szerszám összehasonlítása a kompozit anyagok gazdaságos megmunkálására való alkalmasságuk szerint, a minőségi paraméterek figyelembe vételével. Cél továbbá, az optimalizáláshoz szükséges, függvénykapcsolatok megállapítása és egy számolótáblát elkészítése, mely az előzetesen megvizsgált szerszámok közül, képes kiválasztani az adott feladathoz megfelelő szerszámot. A vizsgált kimeneti paraméterek: • előtolás irányú erő • szerszámkopás • furat alakhiba (hengeresség) • delamináció
1200
TÓTH DÁNIEL Mérnökinformatika alapszak, Ipari informatika és mikrovezérlők szakirány Mikrofogyasztású jármű GSM alapú telemetriája Konzulens: Dr. Csák Bence tudományos főmunkatárs, Göcs László mérnöktanár KF, GAMF Kar, Járműtechnológia Tanszék A Kecskeméti Főiskola EcoMarathon-os járműépítő csapatában veszek részt. Dolgozatomat egy GMS alapú telemetria kifejlesztéséről írom, amit a csapatban való munkásságom alatt fejlesztettem ki. Erre azért volt szükség, hogy verseny közben tudjunk kommunikálni egy számítógép és a járműirányító vezérlő között. A versenyen nagyon sok időt vesz el a futamok közötti adatkiértékelés, amit felhasználhatnánk további gyakorlásra. A telemetria rendszer ennek az időnek a csökkentésére hivatott.
1220
DIÓSY MIKLÓS, MARÓTI JOZEFINA Járműmérnök alapszak, gépjárművek 8
Belsőégésű motor szívórendszerének optimalizálása Konzulens: Fodor Antal, műszaki tanár KF, GAMF Kar, Járműtechnológia Tanszék Tudományos munkánk egy Formula Student versenyautó szívórendszerének optimalizálása volt. Először a jelenlegi szívórendszer visszamodellezését kell megoldani az un. Reverse Engineering –fordított mérnöki tevékenységmódszerrel. Ez a térbeli szkennelési és felületillesztési folyamatokat foglalja magában. A szívórendszer CFD –áramlástani- szimuláció lefuttatásához meghatározásra kerül az áramlási tér, illetve a motorszimulációs program által meghatározott peremfeltételek, bemenő/kimenő paraméterek . A jelenlegi Airbox áramlástani szimuláció eredményeit kiértékelve kezdődhet az új felületmodell megalkotása, amelyet matematikai számítások és további CFD szimulációk iterációi követnek. A végleges modell megalkotása után a gyártási művelet következhet.
1300
EBÉD
1400
A KONFERENCIA ZÁRÁSA, ÉRTÉKELÉSE ÜNNEPÉLYES EREDMÉNYHIRDETÉS
9
