maximális HASZON minimális ÖNSÚLY

mAXIMÁLIS HASZON ” mINIMÁLIS ÖNSÚLY ”

Az új 11 literes FM-et a gazdaságosabb szállítás érdekében fejlesztettük ki. Alacsony vezetôfülkéjével és a jármû önsúlyának minimalizálásával az össztömeg nagyobb része lehet áru. Az új Volvo FM11 az optimális megoldás azoknak a tömegérzékeny alkalmazásoknak az esetében – mint a tartályos és az ömlesztett áruk –, amelyeknél továbbra is fontos a teljesítmény. Az új Globetrotter LXL vezetôfülke pedig könnyebbé és kényelmesebbé teszi a regionális áruszállítást.

Találja meg a legmegfelelôbb üzleti megoldást! Hívja Volvo kereskedôjét!

AZ ÚJ 11 litEreS VOLVO FM VOLVO TRUCKS. TOVÁBB VEZETÜNK www.volvotrucks.com

Volvo 1_1 0809.indd 7

8/22/08 11:27:28 AM

Teherszállításhoz teherautót vegyen, hogy Önnek AUGUSZTUS 20. szállításhoz teherautót Ál­la­mi Teherszállításhoz teherautót könnyebb legyen. és mi­nisz­te­ri ki­tün­te­té­sek gyen, hogy Önnek vegyen, hogyNem­ze­ti Önnek ün­ne­pünk al­kal­má­ból rszállításhoz teherautót dr. Sza­bó Pál köz­le­ke­dé­si, hír­ könnyebb legyen. könnyebb legyen. köz­lé­si és ener­gi­a­ü­gyi mi­nisz­ vegyen, hogy Önnek ter ál­la­mi és mi­nisz­te­ri ki­tün­te­té­ se­ket adott át. könnyebb legyen. Teherszállításhoz teherautót Teherszállításhoz teherautót Teherszállításhoz teherautót l Ma­gyar Köz­tár­sa­sá­gi Ér­­ Teherszállításhoz teherautót 

CAMION TRUCK&BUS 2008/9   SZEPTEMBERI HORIZONT

vegyen, hogy Önnek vegyen, hogy Önnek dem­rend Tisz­ti­ke­reszt­je pol­gá­ hogy Önnek vegyen, hogy Önnek eherszállításhozvegyen, teherautót könnyebb legyen. könnyebb legyen. Teherszállításhoz teherautót könnyebb legyen. ri fo­ko­zat ki­tün­te­tést vett át könnyebb legyen. vegyen, hogy Önnek Teherszállításhoz teherautót vegyen, hogy Önnek Kautz Ist­ván, a MASPED El­sô könnyebb legyen. vegyen,legyen. hogy Önnek könnyebb Ma­gyar Szál­lít­má­nyo­zá­si Zrt. könnyebb legyen. e l­nök-ve­zér­i­gaz­ga­tó­ja, a Teherszállításhoz teherautót Szál­lít­má­nyo­zók és vegyen, hogy Önnek Ma­gyar Lo­gisz­ti­kai Szol­gál­ta­tók Szö­vet­ könnyebb legyen. sé­ge el­nö­ke.

l Ma­gyar Köz­tár­sa­sá­gi Ér­­ dem­rend Lo­vag­ke­reszt­je pol­ gá­ri ta­go­zat ki­tün­te­tés­ben ré­sze­sült Ig­nácz Lász­ló, a Sza­ bolcs Vo­lán Zrt. ve­zér­i­gaz­ga­tó­ ja; dr. Pál­fal­vi Jó­zsef, a Köz­ gaz­da­ság­tu­do­mány kan­di­dá­tu­ sa, a Köz­le­ke­dés­tu­do­má­nyi Teherautó az In­té­zet Non­profit Kft. tu­do­má­ nyos igaz­ga­tó­ja, a Bu­da­pes­ti alváznál kezdődik! Teherautó az Cor­vi­nus Egye­tem cím­ze­tes Teherautó az Teherautó az egye­te­mi ta­ná­ra; dr. Szé­kely alváznál kezdődik! Teherautó az kezdődik! alváznál alváznál kezdődik! Csa­ba, a Gyôr-Sop­ron-Eben­ Teherautó az Teherautó az alváznál kezdődik! fur­ti Vas­út Zrt. ve­zér­i­gaz­ga­tó­ alváznál kezdődik! alváznál kezdődik! ja, a Ma­gyar Köz­le­ke­dés­tu­do­ Truck Savaria Szombathely 9700 Szombathely, Sárvár u. 56. má­nyi Egye­sü­let el­nök­sé­gi tag­ • Tel./Fax: 94/522-070, 94/522-080 • Kereskedelem: 30/956-9671 • Alkatrész értékesítés: 30/2049-707 ja. Truck Savaria Szombathely Truck ARabona GyĘr l Ma­gyar Köz­tár­sa­sá­gi Ezüst 9700 Szombathely Szombathely, Sárvár u. 56. Truck Savaria Savaria Szombathely 9023 GyĘr, Fehérvári u.Truck 80. • Tel./Fax: 94/522-070, 94/522-080Sárvár u. 56. 9700 Szombathely, Sárvár u. 56. 9700 Szombathely, • Tel./Fax: 96/426-045 Ér­dem­ke­reszt pol­gá­ri ta­go­zat Teherszállításhoz teherautót • Kereskedelem: 30/956-9671 • Tel./Fax: 94/522-070, 94/522-080 • Kereskedelem: 30/204-9856 • Tel./Fax: 94/522-070, 94/522-080 Truck Savaria Szombathely • Alkatrész értékesítés: 30/2049-707 • Kereskedelem: 30/956-9671 értékesítés: 30/2049-857 • Kereskedelem: 30/956-9671 9700 Szombathely, SárvárSavaria u.• Alkatrész 56. Truck Szombathely ki­tün­te­tést vett át Pla­chy Sán­ • Alkatrész értékesítés: 30/2049-707 • Alkatrész értékesítés: 30/2049-707 • Tel./Fax: 94/522-070, 94/522-080 9700 Szombathely, Sárvár u. 56. Önnek vegyen, hogy Truck Savaria Szombathely Truck Savaria Debrecen Truck ARabona GyĘr • Kereskedelem: •30/956-9671 Tel./Fax: 9700 94/522-070, 94/522-080 dor, az EUROÚT mû­sza­ki Szombathely, Sárvár u. 4030 Debrecen, Ozmán u.Fehérvári 3. 56. 9023 GyĘr, u. 80. • Alkatrész értékesítés:• 30/2049-707 Truck ARabona GyĘr Truck ARabona GyĘr Kereskedelem: 30/956-9671 ••Tel./Fax: 94/522-070, 94/522-080 Tel.: 52/524-090 • •Fax: 52/524-099 Tel./Fax: 96/426-045 könnyebb legyen. 9023 GyĘr, Fehérvári u. 80. 9023 GyĘr, Fehérvári u.ta­nács­a­dó­ja; 80. • Alkatrész értékesítés: 30/2049-707 dr. Tóth Er­nô mér­ • •Kereskedelem: 30/956-9671 Kereskedelem: 30/332-2955 • Kereskedelem: • Tel./Fax: 96/426-045 30/204-9856 • Tel./Fax: 96/426-045 Truck ARabona GyĘr • Alkatrész értékesítés: értékesítés: 30/3322-952 • Alkatrész 30/2049-707 • Alkatrész értékesítés: 30/2049-857 • Kereskedelem: 30/204-9856 • Kereskedelem: 30/204-9856 9023 GyĘr, Fehérvári u. 80.ARabona GyĘr nök, ta­nács­a­dó. Truck Alkatrész értékesítés: 30/2049-857 • Alkatrész értékesítés: 30/2049-857 • Tel./Fax: 96/426-045 9023•GyĘr, Fehérvári u. 80. Truck Italia Miskolc Truck ARabona GyĘr Debrecen Truck Savaria • Kereskedelem: 30/204-9856 3531 Miskolc, Kiss ErnĘ u. 80. 13. l Ba­ross Gá­bor Dí­jat ka­pott • Tel./Fax: 902396/426-045 GyĘr,4030 Fehérvári u. Debrecen, Ozmán u. 3. Debrecen • Alkatrész értékesítés:• 30/2049-857 • Tel./Fax: 46/505-548 Truck Savaria Debrecen Truck Savaria Kereskedelem: 30/204-9856 • Tel./Fax: 96/426-045 • Tel.: 52/524-090 • 3. Fax:Debrecen, 52/524-099 • Kereskedelem: 30/955-7342 4030 Debrecen, Ozmán u.4030 OzmánVar­ga u. 3. • Alkatrész értékesítés: 30/2049-857 La­jos nyu­gal­ma­zott ügy­ • Kereskedelem: 30/204-9856 • Kereskedelem: 30/332-2955 • Alkatrész értékesítés: 30/9760-772 •• Alkatrész Tel.: 52/524-090 • Fax:30/2049-857 52/524-099 • Tel.: 52/524-090 • Fax: 52/524-099 Truck Savaria Debrecen értékesítés: • Alkatrész értékesítés: 30/3322-952 30/332-2955 • Kereskedelem: 30/332-2955 4030 Debrecen, Ozmán 3.• Kereskedelem: ve­ze­tô igaz­ga­tó. Trucku.Savaria Debrecen • Alkatrész értékesítés: 30/3322-952 • Alkatrész Ozmán értékesítés: • Tel.: 52/524-090 • Fax: 52/524-099 4030 Debrecen, u. Debrecen 3. 30/3322-952 Truck Savaria Truck Italia Miskolc • Kereskedelem:• 30/332-2955 l „A Köz­le­ke­dé­sért” ér­demTel.:Truck 52/524-090 •Debrecen, Fax: 52/524-099 Szombathely 4030 Savaria Ozmán u.Kiss 3. ErnĘ u. 13. 3531 Miskolc, • Alkatrész értékesítés:• 30/3322-952 Truck Italia Miskolc Truck Italia Miskolc Kereskedelem: 30/332-2955 • Tel.: 52/524-090 ••Fax: 52/524-099 Tel./Fax: 46/505-548 ­é­u. rem ki­tün­te­tés­ben ré­sze­sült Bor 3531 Miskolc, Kiss ErnĘ 13. 3531 Miskolc, Kiss ErnĘ u. 13. • Alkatrész értékesítés: 30/3322-952 9700 Szombathely, Sárvár u. 56. • Kereskedelem: 30/332-2955 • Kereskedelem: 30/955-7342 • Tel./Fax: 46/505-548 Truck Italia Miskolc • Tel./Fax: 46/505-548 • Alkatrész értékesítés: 30/3322-952 • Alkatrész értékesítés: 30/9760-772 •Truck Tel./Fax: 94/522-070, 94/522-080 Jó­zsef­né, a Za­la Vo­lán Zrt. tár­ • Kereskedelem: 30/955-7342 3531 Miskolc, Kiss ErnĘ u. 13. • Italia Kereskedelem: 30/955-7342 Miskolc • Alkatrész értékesítés: 30/9760-772 • Tel./Fax: 46/505-548 3531 Miskolc, Kissértékesítés: ErnĘ u. Miskolc 13.30/9760-772 •• Alkatrész Kereskedelem: 30/956-9671 sa­da­lom­biz­to­sí­tá­si fô­e­lô­a­dó­ja. Truck Italia Truck •Savaria Szombathely Kereskedelem: 30/955-7342 • Tel./Fax: Truck Szombathely 3531 46/505-548 Miskolc, Kiss ErnĘ Savaria u. 13. • Alkatrész értékesítés:•30/9760-772 Alkatrész értékesítés: 30/2049-707

Teherautó az alváznál Teherautó azkezdődik! Teherautó az áznál kezdődik! alváznál Teherautó az kezdődik! Teherautó az váznál kezdődik! alváznál kezdődik!

• Kereskedelem: 30/955-7342 9700 Szombathely, Sárvár• Tel./Fax: u. 56. 46/505-548 9700 Szombathely, Sárvár u. 56. • Alkatrész értékesítés: 30/9760-772 • Kereskedelem: 30/955-7342 Truck Savaria Szombathely • Tel./Fax: 94/522-070, 94/522-080 • Alkatrész értékesítés: 30/9760-772 • Tel./Fax: 94/522-070, 94/522-080 KSH 9700 Szombathely, Sárvár u. 56. • Kereskedelem: 30/956-9671 Truck ARabona GyĘr30/956-9671 • Kereskedelem: 94/522-070, 94/522-080 Truck Savaria• Tel./Fax: Szombathely Hat szá­za­lék­kal nôtt Alkatrész értékesítés:• Kereskedelem: 30/2049-707 9023 GyĘr, Fehérvári u. 80. 30/956-9671 Alkatrész értékesítés: 30/2049-707 9700 Szombathely, Sárvár• u. 56. a szál­lí­tá­si tel­je­sít­mény • Alkatrész Tel./Fax: értékesítés: 96/426-045 30/2049-707 • Tel./Fax: 94/522-070, •94/522-080 Bel­föl­di vi­szony­lat­ban a szál­lí­ • Kereskedelem: 30/204-9856 Truck ARabona GyĘr • Kereskedelem: 30/956-9671 Truck Truck ARabona GyĘrARabona GyĘr • Alkatrész 30/2049-857 tott áruk tö­me­ge 3 szá­za­lék­kal 9023 GyĘr, Fehérvári 80.értékesítés: 9023u. GyĘr, Fehérvári u. 80. • Alkatrész értékesítés: 30/2049-707 9023 GyĘr, Fehérvári u. 80. • Tel./Fax: 96/426-045 • Tel./Fax: 96/426-045 nôtt, az áru­szál­lí­tás áru­ton­na• Tel./Fax: 96/426-045 • Kereskedelem: 30/204-9856 • Kereskedelem: 30/204-9856 Truck Savaria Debrecen ki­lo­mé­ter­ben mért tel­je­sít­mé­nye • Kereskedelem: 30/204-9856 • Alkatrész GyĘr értékesítés: 30/2049-857 Truck ARabona Alkatrész értékesítés: 4030 30/2049-857 Ozmán u. 3. 1 Alkatrész értékesítés: 30/2049-857 szá­za­lék­kal csök­kent. A nem­ 9023 GyĘr, Fehérvári Debrecen, u.• 80. Tel.: 52/524-090 • Fax: 52/524-099 Truck Savaria Debrecen • Tel./Fax:•96/426-045 zet­kö­zi áru­szál­lí­tás­ban az áru­ 4030 Debrecen, Ozmán u. 3. •30/204-9856 Kereskedelem: 30/332-2955 Truck Savaria• Tel.: Debrecen • Kereskedelem: Savaria Debrecen 52/524-090 Truck • Fax: 52/524-099 ton­na-ki­lo­mé­ter­ben mért tel­je­ • Alkatrész értékesítés: 30/3322-952 4030 Debrecen, Ozmán u. 3. • Kereskedelem: 30/332-2955 • Alkatrész értékesítés: 30/2049-857 4030 Debrecen, Ozmán u. 3.9, a szál­lí­tott áru­tö­meg sít­mény Tel.: 52/524-090 • Fax: 52/524-099 • Alkatrész értékesítés: 30/3322-952 • Tel.: 52/524-090 • Fax: 52/524-099 4 szá­za­lék­kal bô­vült a bá­zis­• Kereskedelem: 30/332-2955 Truck Italia Miskolc 30/332-2955 Truck Savaria 30/3322-952 Debrecen Truck Italia• Kereskedelem: Miskolc Alkatrész értékesítés:3531 Miskolc, Kiss ErnĘ u. 13. i­dô­szak­hoz • Alkatrész értékesítés: 30/3322-952 ké­pest. 3531 Miskolc, Kiss ErnĘ u. 13. 4030 Debrecen, Ozmán u. 3. •52/524-099 Tel./Fax: 46/505-548 • Tel./Fax: 46/505-548 A vas­ú­ti szál­lí­tás tö­me­ge 5 szá­ • Tel.: 52/524-090 • Fax: • •Kereskedelem: 30/955-7342 Kereskedelem: 30/955-7342 za­lék­kal csök­kent. Truck Italia Miskolc • Kereskedelem: 30/332-2955 Italia Miskolc • Alkatrész értékesítés:Truck 30/9760-772 • Alkatrész értékesítés: 30/9760-772 3531 Miskolc, Kiss ErnĘ u. 13. • Alkatrész értékesítés: 30/3322-952 3531 Miskolc, Kiss ErnĘ 13. Az u.áru­tö­meg 89 szá­za­lé­kát • Tel./Fax: 46/505-548 • Tel./Fax: 46/505-548 • Kereskedelem: 30/955-7342 • Kereskedelem: 30/955-7342 Truck Italia Miskolc Alkatrész értékesítés: 30/9760-772 LAPZÁRTA/ESEMÉNYEK ÉS PROGRAMOK • Alkatrész értékesítés: 30/9760-772 3531 Miskolc, Kiss ErnĘ u. 13. • Tel./Fax: 46/505-548 • Kereskedelem: 30/955-7342 • Alkatrész 30/9760-772 008 értékesítés: lapz.indd 8

vas­ú­ton és köz­ú­ton szál­lí­tot­ták; e két al­ága­zat ré­sze­se­dé­se – a bel­ví­zi, a csô­ve­ze­té­kes és a lé­gi szál­lí­tás nem­zet­kö­zi jel­le­gé­bôl adó­dó­an – a bel­föl­di vi­szony­ lat­ban még meg­ha­tá­ro­zóbb, 96 szá­za­lé­kos volt. Az áru­ton­na-ki­lo­mé­ter­ben mért tel­je­sít­mény 26,6 mil­li­árd áru­ ton­na-ki­lo­mé­tert tett ki, ami 6 szá­za­lék­kal volt ma­ga­sabb, mint az elô­zô év azo­nos idô­sza­ ká­ban: a köz­ú­ti áru­szál­lí­tás­ban 9 szá­za­lé­kos volt a nö­ve­ke­dés. A vas­ú­ti szál­lí­tá­si al­ága­zat tel­ je­sít­mé­nye – ami az össz­tel­je­sít­ mény 18 szá­za­lé­kát ad­ta – 4 szá­za­lék­kal csök­kent a bá­zis­i­dô­sza­ki­hoz ké­pest. A vas­ú­ti áru­szál­lí­tás tel­je­sít­mé­ nye a pi­ac li­be­ra­li­zá­lá­sa kö­vet­ kez­té­ben meg­je­lent új cé­gek nö­vek­vô szá­ma el­le­né­re is a 2006-os szin­ten ma­radt. A vas­ ú­ti szál­lí­tás te­ret ve­szí­tett a köz­ ú­ti áru­szál­lí­tás el­le­né­ben. A köz­ú­ti áru­szál­lí­tás tel­je­sít­ mény­nö­ve­ke­dé­se el­sô­sor­ban a szál­lí­tá­si ága­za­tok­ba so­rolt vál­ lal­ko­zá­sok tel­je­sít­mé­nyé­nek tud­ ha­tó be, ugyan­ak­kor nem el­ha­ nya­gol­ha­tó az egyéb ága­za­tok ré­sze­se­dé­se: a köz­ú­ton szál­lí­ tott áruk tö­me­gé­nek 42 szá­za­ lé­kát, az áru­ton­na-ki­lo­mé­ter­ ben mért tel­je­sít­mé­nyek 20 szá­ za­lé­kát ezen cé­gek sa­ját áru­fu­ va­ro­zá­si rész­le­gei ad­ják. Az egyéb ága­za­tok­ban te­vé­keny­ ke­dô cé­gek áru­ton­na-ki­lo­mé­ter­ ben va­ló ré­sze­se­dé­se ará­nyá­ ban azért ke­ve­sebb, mert fô­ként sa­ját von­zás­kör­ze­tük­ben szál­lí­ta­nak, ki­sebb tá­vol­ság­ra. A hely­kö­zi sze­mély­szál­lí­tás­ban az uta­sok szá­ma 3 szá­za­lék­ kal, az utas­ki­lo­mé­ter­ben mért tel­je­sít­mény 2 szá­za­lék­kal nôtt, úgy, hogy bel­föl­dön a tel­je­sít­

mény 1 szá­za­lék­kal bár mér­ sék­lô­dött, nem­zet­kö­zi vi­szony­ lat­ban vi­szont – a lé­gi sze­mély­ szál­lí­tás­nak kö­szön­he­tô­en – 9 szá­za­lék­kal emel­ke­dett. A bel­föl­di tá­vol­sá­gi sze­mély­ szál­lí­tás­nál az au­tó­busz-for­ga­ lom sú­lya 80 szá­za­lék, míg a nem­zet­kö­zi szál­lí­tás­ban a lé­gi köz­le­ke­dé­sé a ve­ze­tô sze­rep 76 szá­za­lé­kos ré­sze­se­dés­sel, a vas­út ré­sze­se­dé­se 14 szá­za­lék, az au­tó­bu­szé 10 szá­za­lék.

DHL FREIGHT Jo­gi vál­to­zá­sok A DHL cég­cso­port nem­zet­kö­zi ta­go­zó­dá­sát kö­vet­ve Ma­gyar­ or­szá­gon a Freight üz­let­ág a 2008. jú­li­us 31-jé­vel DHL Freight Ma­gyar­or­szág Kft. né­ven ki­vá­lik a DHL Ex­press Ma­gyar­or­szág Kft.-bôl, és mint ön­ál­ló jo­gi sze­mély foly­tat­ja te­vé­keny­sé­gét. Az üz­let­ág rész­le­ges jog­u­tód­ lás­sal vá­lik ki, mely­nek kö­vet­ kez­té­ben a Freight üz­let­ág ál­tal a DHL Exp­ress Ma­gyar­or­szág Kft. ne­ve alatt kö­tött szer­zô­dé­ sek­ben fog­lalt jo­ga­it és kö­te­le­ zett­sé­ge­it 2008. au­gusz­tus 1jé­tôl a DHL Freight Ma­gyar­or­ szág Kft. fog­ja gya­ko­rol­ni, vál­ to­zat­lan fel­té­te­lek­kel. A jo­gi vál­to­zá­sok sem a na­pi mun­ka me­ne­tét, sem pe­dig az üz­let­me­ ne­tet nem érin­tik. A DHL Freight Ma­gyar­or­szág Kft. alap­a­da­tai a kö­vet­ke­zôk: l Tel­jes név: DHL Freight Ma­gyar­or­szág Szál­lít­má­nyo­zó és Lo­gisz­ti­kai Kft. l Szék­hely: Bu­da­pest, 1158 Kés­márk u. 20–22. l Cég­jegy­zék­szám: 01-09-902469 l Adó­szám: 14407754-2-42 l Ügy­ve­ze­tô igaz­ga­tó: Dej­czô Lász­ló l Cég­ ve­ze­tô: Tóth Im­re

Teherautó az alváznál kezdődik!

8/28/08 8:58:57 AM

470

1

Caérv geosbeukll Fin lea ttn üc nk e

Gyári finanszírozás Maßgeschneidert Élvezze a gyári támogatás elônyeit! Ein PlusÖn fürisjede Bilanz. Ob Mietkauf oder Új és használt haszonjármûvek Leasing – Cargobull Finance findet immer die finanszírozása 12 éves korig. passende Lösung für Sie.

A személyre flexibel szabott und ajánlattól a teljes futamidô Persönlich, innovativ – mit einem alatt rendelkezésére állunk!Finanzierungskonzept Helyi ügyintézés nemzetközi maßgeschneiderten für tapasztalattal. www.cargobullfinance.com Ihren neuen Trailer. www.cargobullfinance.com

Cargobull Finance Kft. GmbH

just more. Infos Információ: unter: +49(0)06 2558 just more. 22 /818145555 130

10

CAMION TRUCK&BUS 2008/9   SZEPTEMBERI HORIZONT

NEMZETI KÖZLEKEDÉSI HATÓSÁG Össze­han­golt köz­ú­ti el­len­ôr­zés Az NKH 2008. jú­li­us­ban or­szá­ gos össze­han­golt köz­ú­ti el­len­ôr­ zést vég­zett. A vizs­gá­la­ti pon­to­ kon összes­sé­gé­ben 2246 jár­mû, il­let­ve gép­jár­mû, jár­mû­sze­rel­ vény vizs­gá­la­tá­ra ke­rült sor. Az el­len­ôr­zött jár­mû­vek ho­nos­ság sze­rin­ti ará­nya: bel­föl­di sze­mély­ szál­lí­tók 271 (12%), kül­föl­di sze­ mély­szál­lí­tók 133 (6%), bel­föl­di áru­szál­lí­tók 1362 (61%), kül­föl­di áru­szál­lí­tók 480 (21%). Összes­ sé­gé­ben a vizs­gá­lat alá vont jár­ mû, il­let­ve jár­mû­sze­rel­vény ho­nos­ság sze­rin­ti meg­osz­lá­sa: bel­föl­di 73%, kül­föl­di 27%. Az el­len­ôr­zé­si mû­ve­le­tek szá­ma 5474 volt, te­kin­tet­tel a vizs­gá­la­ tok komp­lex vég­re­haj­tá­sá­ra. A vizs­gált me­net­í­ró­ko­ron­gok szá­ma 6140 da­rab, a kül­föl­di ha­tó­sá­gi jel­zé­sû jár­mû­vek ve­ze­ tô­i­tôl 30, a bel­föl­di ha­tó­sá­gi jel­ zés­sel el­lá­tott jár­mû­vek ve­ze­tô­i­ tôl 70% ko­rong szár­ma­zott. A bel­föl­di sze­mély­szál­lí­tók ko­rong­ ja­i­nak 5 szá­za­lé­ka, a kül­föl­di sze­mély­szál­lí­tók ko­rong­ja­i­nak 6 szá­za­lé­ka volt sza­bály­ta­lan. A bel­föl­di áru­szál­lí­tók ko­rong­ja­i­ nak 3 szá­za­lé­ka, a kül­föl­di áru­ szál­lí­tók ko­rong­ja­i­nak 2 szá­za­lé­ ka bi­zo­nyult sza­bály­ta­lan­nak. Az el­len­ôr­zött ve­szé­lyes árut szál­lí­tó jár­mû­vek szá­ma 20 volt. A bel­föl­di (ADR) jár­mû­vek 13 szá­za­lé­ka nem fe­lelt meg min­ den­ben az elô­í­rá­sok­nak, az el­len­ôr­zött kül­föl­di (ADR) jár­mû­ vek­nél sza­bály­ta­lan­ság nem volt ta­pasz­tal­ha­tó. Mû­sza­ki-köz­le­ke­dés­biz­ton­sá­gi szem­pont­ból 2734 te­her­gép­ko­ csit és von­tat­mányt von­tak vizs­

gá­lat alá. A bel­föl­di sze­mély­szál­ lí­tók 4 szá­za­lé­ká­nál, a kül­föl­di sze­mély­szál­lí­tók 3 szá­za­lé­ká­nál, a bel­föl­di áru­szál­lí­tók 5 szá­za­lé­ ká­nál, míg a kül­föl­di áru­szál­lí­tók 2 szá­za­lé­ká­nál volt meg­ál­la­pít­ ha­tó mû­sza­ki hi­á­nyos­ság. A mo­bil vizs­gá­ló­ál­lo­más­sal össze­sen 180 jár­mû­vet el­len­ô­riz­ tek. A bel­föl­di sze­mély­szál­lí­tók 6, a bel­föl­di áru­szál­lí­tók 17, a kül­föl­di áru­szál­lí­tók 15 szá­za­lé­ ka hi­bás­nak mu­tat­ko­zott. Kör­nye­zet­vé­del­mi vizs­gá­lat­nak össze­sen 1223 gép­jár­mû­vet ve­tet­tek alá. A bel­föl­di sze­mély­ szál­lí­tók 5, a bel­föl­di áru­szál­lí­ tók 4 szá­za­lé­ka az elô­í­rá­sok­nak nem fe­lelt meg. A kör­nye­zet­vé­ del­mi mé­rés­nek alá­ve­tett kül­föl­ di sze­mély­szál­lí­tó és áru­szál­lí­tó jár­mû­vek kö­zül sza­bály­ta­lan­ság nem volt mér­he­tô. A köz­ú­ti köz­le­ke­dé­si szol­gál­ta­ tás fel­té­te­le­i­nek vizs­gá­la­ta 1317 jár­mû ese­té­ben tör­tént. Az el­len­ ôr­zött bel­föl­di sze­mély­szál­lí­tók 5 szá­za­lé­ka, bel­föl­di áru­szál­lí­ tók 3 szá­za­lé­ka, a kül­föl­di áru­ szál­lí­tók 1 szá­za­lé­ka a sza­bá­ lyok­nak nem meg­fe­le­lô­en vé­gez­ te fel­a­da­tát. A kül­föl­di sze­mély­ szál­lí­tók­nál sza­bály­ta­lan­ság nem volt ta­pasz­tal­ha­tó. In­téz­ke­dé­sek: • Pi­he­nô­i­dô ki­kény­sze­rí­té­se 3 eset­ben for­dult elô (bel­föl­di áru­ szál­lí­tó 1, kül­föl­di áru­szál­lí­tó 2) • Köz­i­gaz­ga­tá­si bír­ság ki­ve­té­sé­re vár­ha­tó­an 52 eset­ben ke­rül sor • Mû­sza­ki vizs­gá­ra össze­sen 34 gép­jár­mû­vet ren­del­tek be • Sza­ bály­sér­té­si el­já­rás kez­de­mé­nye­ zé­se 58 eset­ben tör­tént • Sza­ bály­ta­lan ál­la­pot azon­na­li meg­ szün­te­té­sé­re 88 eset­ben (bel­föl­di sze­mély­szál­lí­tó 8, kül­föl­di sze­ mély­szál­lí­tó 9, bel­föl­di áru­szál­lí­

tó 53, kül­föl­di áru­szál­lí­tó 18) kész­tet­ték az el­len­ô­rök a jár­mû­ ve­ze­tô­ket • Te­lep­he­lyi el­len­ôr­zés el­ren­de­lé­sét 19 eset­ben kez­de­ mé­nyez­ték az NKH el­len­ô­rei. Ten­gely­súly­mé­rést 233 áru­szál­lí­ tó jár­mû ese­té­ben vé­gez­tek (79% bel­föl­di, 21% kül­föl­di). A bel­föl­di jár­mû­vek kö­zül 11 (6%), kül­föl­di jár­mû­vek kö­zül 1 (2%) bi­zo­nyult sza­bály­ta­lan­nak. Át­ra­ kás el­ren­de­lé­se 5 eset­ben tör­ tént bel­föl­di ha­tó­sá­gi jel­zé­sû jár­mû­vek­nél.

El­len­ôr­zé­sek a BKV-nál A Nem­ze­ti Köz­le­ke­dé­si Ha­tó­ság ki­e­mel­ten ke­ze­li a sze­mély­szál­lí­ tás biz­ton­sá­gát, így ak­ci­ó­ter­vet dol­go­zott ki a sze­mély­szál­lí­tó vál­lal­ko­zá­sok – köz­tük a BKV – fo­ko­zot­tabb el­len­ôr­zé­sé­re. A BKV-nál foly­ta­tott el­len­ôr­zé­ sek egy ré­sze az éj­sza­kai órák­ ban zaj­lott, ami­kor a ha­tó­ság el­len­ô­rei a já­rat­ból be­ér­ke­zett, il­let­ve a haj­nal­ban já­rat­ba in­du­ ló bu­szok fék­ha­tás­vizs­gá­la­tát vé­gez­ték el. Az el­len­ôr­zés so­rán ed­dig 31 busz fék­ha­tás­vizs­gá­la­ tá­ra ke­rült sor. A fék­mé­ré­sek ered­mé­nye­ként 11 eset­ben tár­ tak fel az el­len­ô­rök az elô­í­rá­sok­ nak nem meg­fe­le­lô fék­ha­tást. A 11-bôl két eset­ben a hi­ba cse­ kély mér­té­kû volt, a fék­ál­lí­tást kö­ve­tô­en a jár­mû for­ga­lom­ba áll­ha­tott. A ma­ra­dék 9 da­rab jár­mû­vet a köz­le­ke­dé­si ha­tó­ság ha­tó­sá­gi mû­sza­ki vizs­gá­lat­ra ren­del­te be. Ed­dig 7 jár­mû je­lent meg, va­la­mennyi meg­fe­lelt a mû­sza­ki kö­ve­tel­mé­nyek­nek. Az el­len­ôr­zé­sek má­sik ré­sze­ként a köz­le­ke­dé­si ha­tó­ság a BKV vég­ál­lo­má­son lé­vô jár­mû­ve­i­nek és a ga­rázs­ból ki­in­du­ló au­tó­bu­ sza­i­nak mû­sza­ki el­len­ôr­zé­sét vég­zi köz­le­ke­dés­biz­ton­sá­gi és for­gal­mi szem­pont­ból a nap­pa­li órák­ban. A szem­re­vé­te­le­zés­sel meg­vizs­gált 18 au­tó­busz kö­zül 4 da­ra­bot 30 na­pos ha­tár­i­dô­vel mû­sza­ki vizs­gá­lat­ra ren­delt be a ha­tó­ság a gu­mi­ab­ron­csok ko­pott­sá­ga, ke­rék­ki­tá­masz­tó ék, il­let­ve tûz­ol­tó­ké­szü­lék nem meg­ fe­le­lô­sé­ge mi­att. Az Ete­le té­ren meg­vizs­gált 7 da­rab au­tó­busz idô­sebb Ikarus tí­pu­sú volt (7-73 jel­zé­sû csuk­ló­ sok), míg Kô­bá­nyán (a Vá­ros­köz­ pont­ban 6 da­rab, Nép­li­get­ben 2 da­rab) és az Örs ve­zér té­ren

(3 da­rab) ál­ta­lá­ban az újabb tí­pu­sú Vol­vo. Ezek mû­sza­ki ál­la­ po­ta meg­fe­le­lô volt. Azon­na­li for­ga­lom­ból ki­til­tás­ra se­hol sem ke­rült sor. Az el­len­ôr­zé­sek nem ér­tek vé­get, a to­vábbiakban foly­ta­tód­ nak.

VPOP–MAGYAR KÖZÚT KHT. Kö­zös együtt­mû­kö­dés Kö­zös köz­ú­ti el­len­ôr­zé­se­ket tart au­gusz­tus­tól a Vám és Pénz­ügy­ ôr­ség, va­la­mint a Ma­gyar Köz­út Kht. – je­len­tet­te be a két szer­ve­ zet ve­ze­tô­je az er­rôl szó­ló meg­ ál­la­po­dás alá­í­rá­sa­kor. Az or­szá­ gos köz­út­há­ló­za­ton a bur­ko­la­ti ká­rok mint­egy 40 szá­za­lé­kát a ne­héz és túl­sú­lyos te­her­gép­jár­ mû­vek okoz­zák, ezek ki­szû­ré­sé­ re szö­vet­ke­zik a két in­téz­mény. Kö­zö­sen el­len­ôr­zik a nem­zet­kö­ zi for­ga­lom­ban részt ve­vô te­her­ gép­jár­mû­ve­ket – eb­ben ál­la­po­ dott meg dr. Nagy Já­nos, a Vám- és Pénz­ügy­ôr­ség or­szá­gos pa­rancs­no­ka és Lász­ló Sán­dor, a Ma­gyar Köz­út Kht. ve­zér­i­gaz­ ga­tó­ja. A kö­zös el­len­ôr­zé­sek a vá­mo­sok ál­tal vég­re­haj­tott – a köz­ú­ti köz­le­ke­dés­rôl szó­ló tör­ vény alap­ján vég­zett – köz­ú­ti el­len­ôr­zé­sek mel­lett ki­e­gé­szül­ nek a te­her­gép­jár­mû­vek ten­gely­ súly­mé­ré­sé­vel. Az Ma­gyar Köz­ út Kht. va­la­mennyi nagy for­gal­ mú ha­tár­át­ke­lô­he­lyen vagy azok kö­ze­lé­ben ren­del­ke­zik ten­ gely­súly­mé­rô ál­lo­más­sal, így a kö­zös el­len­ôr­zé­sek a nem­zet­kö­ zi for­ga­lom bár­me­lyik ki­e­mel­ten fon­tos pont­ján vég­re­hajt­ha­tók. Az együtt­mû­kö­dés el­sô sza­ka­szá­ ban az Eu­ró­pai Unió kül­sô ha­tá­ rán és nem schen­ge­ni bel­sô ha­tá­ rán ki­lép­ni szán­dé­ko­zó ne­héz­jár­ mû­vek kö­zös el­len­ôr­zé­se kez­dô­ dik meg. A má­so­dik lé­pés­ben a schen­ge­ni öve­zet bel­sô ha­tá­ra kö­ze­lé­ben lé­vô mé­rô­he­lyek­kel bô­vül a kö­zös el­len­ôr­zés­re al­kal­ mas pon­tok szá­ma. En­nek fel­té­te­ le, hogy a mé­rô­ál­lo­má­so­kat nagy se­bes­sé­gû, bur­ko­lat­ba épí­ tett ten­gely­súly­mé­rô de­tek­to­rok­ kal sze­rel­jék fel. Ezek be­szer­zé­sé­ re a Ma­gyar Köz­út Kht. nyílt köz­ be­szer­zé­si pá­lyá­za­tot ír ki. A 30 ezer ki­lo­mé­te­res or­szá­gos köz­út­há­ló­za­ton a bur­ko­la­ti ká­rok 40 szá­za­lé­ká­ért ne­héz és túl­sú­lyos jár­mû­vek te­he­tôk fe­le­ lôs­sé. A két szer­ve­zet az­zal szá­

LAPZÁRTA/ESEMÉNYEK ÉS PROGRAMOK 010-011 lapz.indd 10

8/28/08 9:00:23 AM

SZEPTEMBERI HORIZONT   CAMION TRUCK&BUS 2008/9

mol, hogy a kö­zös fel­lé­pés ered­ mé­nye­kép­pen a nem­zet­kö­zi for­ ga­lom­ban köz­le­ke­dô túl­sú­lyos ne­héz­jár­mû­vek ará­nyát 1 szá­za­ lék­ra tud­ják csök­ken­te­ni a je­len­ le­gi – becs­lé­sek sze­rint – 2,5 szá­za­lék­ról. Az út­vo­nal­en­ge­ dély nél­kül köz­le­ke­dô túl­sú­lyos jár­mû­vek üzem­ben tar­tó­i­ra a vám­ha­tó­ság ál­tal a köz­ú­ti áru­fu­ va­ro­zás­hoz és sze­mély­szál­lí­tás­ hoz kap­cso­ló­dó egyes ren­del­ke­ zé­sek meg­sér­té­se ese­tén ki­szab­ ha­tó bír­sá­gok össze­gé­rôl szó­ló kor­mány­ren­de­let ér­tel­mé­ben 300 ezer fo­rint köz­i­gaz­ga­tá­si bír­ság ró­ha­tó ki, ez­zel együtt az el­len­ôr­zé­sek ha­tá­sá­ra ki­vál­tott út­vo­nal­en­ge­dé­lyek dí­jai to­vább nö­ve­lik a Ma­gyar Ál­lam­kincs­tár be­vé­te­le­it.

FUVAROZÓK–KORMÁNY EGYEZTETÉS Mun­ka­bi­zott­ság ala­kult A fu­va­ro­zói ér­dek­vé­del­mi kép­vi­ se­le­tek, va­la­mint a Köz­le­ke­dé­si, Hír­köz­lé­si és Ener­gi­a­ü­gyi Mi­nisz­ té­ri­um és a Igaz­ság­ü­gyi és Ren­ dé­sze­ti Mi­nisz­té­ri­um kép­vi­se­lôi mun­ka­bi­zott­sá­got ala­kí­tot­tak, hogy meg­vi­tas­sák a meg­ren­de­ lôk szá­má­ra kö­te­le­zô 30 na­pos fi­ze­té­si ha­tár­i­dô és a kö­te­le­zô szál­lí­tá­si in­kasszó be­ve­ze­té­sé­ nek kér­dé­sét. Dittel Gá­bor, a Ma­gán­vál­lal­ko­ zók Nem­zet­kö­zi Fu­va­ro­zó Ipar­ tes­tü­le­té­nek ügy­ve­ze­tô fô­tit­ká­ra el­mond­ta, a fe­lek meg­ál­la­pod­tak ab­ban, hogy a kor­mány két hét múl­va tár­ja a bi­zott­ság elé a két té­mát érin­tô ja­vas­lat­cso­mag­ját. Dittel Gá­bor tá­jé­koz­ta­tá­sa sze­ rint tár­gyal­tak az elekt­ro­ni­kus út­díj be­ve­ze­té­sé­rôl is, és a kor­ mány ígé­re­tet tett ar­ra, hogy ja­vas­la­ta­it szep­tem­ber ele­jén ad­ja át vé­le­mé­nye­zés­re az ér­dek­kép­vi­se­le­tek­nek. A fu­va­ro­zók sze­ret­nék el­ér­ni, hogy az elekt­ro­ni­kus, tel­je­sít­ mény­a­rá­nyos út­díj be­ve­ze­té­se ne jár­jon a szek­tor ver­seny­ké­ pes­sé­gé­nek rom­lá­sá­val, és a be­sze­dett pén­ze­ket az utak mi­nô­sé­gé­nek ja­ví­tá­sá­ra, pi­he­nô­ he­lyek, il­let­ve ki­szol­gá­ló lé­te­sít­ mé­nyek épí­té­sé­re for­dí­ta­nák. Azt is szor­gal­maz­zák, hogy a be­vé­te­lek bi­zo­nyos há­nya­dát jut­ tas­sák vissza a fu­va­ro­zók­nak esz­köz­kor­sze­rû­sí­tés­re, ok­ta­tás­ra és inf­ra­struk­tú­ra-fej­lesz­tés­re.

A meg­ren­de­lôi ol­dal szá­má­ra kö­te­le­zô 30 na­pos fi­ze­té­si ha­tár­ i­dôt azért tart­ják fon­tos­nak az ér­dek­vé­del­mi kép­vi­sel­tek, mert a túl hosszú ha­tár­i­dôk gyak­ran okoz­nak lik­vi­di­tá­si ne­héz­sé­ge­ket a fu­va­ro­zó­vál­lal­ko­zók­nak. Az in­kasszó in­téz­mé­nyé­vel kap­cso­ lat­ban a fu­va­ro­zók ál­lás­pont­ja sze­rint fon­tos, hogy le­he­tô­sé­gük nyíl­jon a szál­lí­tá­si díj azon­na­li be­sze­dé­sé­re, ez­zel csök­kent­ve a „lánc­tar­to­zá­sok­ból” ere­dô díj­be­ sze­dé­si vá­ra­ko­zá­si idô­ket. A kor­mány egy hó­nap­ja ír­ta alá a meg­ál­la­po­dást, amely a köz­le­ ke­dé­si szol­gál­ta­tók meg­rom­lott ver­seny­hely­ze­té­nek ja­ví­tá­sát, il­let­ve az ága­zat mû­kö­dô­ké­pes­ sé­gé­nek fenn­tart­ha­tó­sá­gát cé­loz­ ta. Eb­ben a kor­mány vál­lal­ta, hogy a be­ve­ze­ten­dô elekt­ro­ni­ kus út­díj kér­dé­sé­ben fo­lya­ma­to­ san egyez­tet majd a fu­va­ro­zói ér­dek­kép­vi­se­le­tek­kel, és ki­dol­ goz egy 2009-tôl ér­vé­nyes vesz­ te­ség­eny­hí­té­si prog­ra­mot. Tar­tal­maz­za azt is, hogy a szak­ ér­tôi tár­gya­lá­sok foly­ta­tód­nak a meg­ren­de­lôi ol­dal szá­má­ra kö­te­ le­zô 30 na­pos fi­ze­té­si ha­tár­i­dô és az in­kasszó in­téz­mé­nyé­nek be­ve­ze­té­se ügyé­ben, va­la­mint az egy­ab­la­kos ügy­in­té­zés té­ma­ kö­ré­ben. A meg­ál­la­po­dás sze­rint to­vább­ ra is pár­be­szé­det foly­tat­nak a fe­lek a köz­le­ke­dé­si ha­tó­sá­gi bír­ sá­gok mér­sék­lé­se, a kör­nye­zet­ vé­del­mi cé­lú jár­mû­be­ru­há­zá­sok tá­mo­ga­tá­sá­ra in­dí­tan­dó rend­ szer be­ve­ze­té­se ügyé­ben, va­la­ mint egy spe­ci­á­lis, a fu­var­pi­a­ci ára­kat fi­gye­lô mo­ni­tor­ing rend­ szer be­ve­ze­té­sé­nek kér­dé­sé­ben.

KINEVEZÉS Ko­csis Ist­vánt vá­lasz­tot­ták a BKV ve­zér­i­gaz­ga­tó­já­vá Ko­csis Ist­ván idén tá­vo­zott a Ma­gyar Vil­la­mos Mû­vek ve­zér­i­gaz­ga­tói tiszt­sé­gé­bôl, amit 2005 óta töl­tött be, 2002–2005 kö­zött pe­dig a Pak­si Atom­e­rô­mû ve­zér­i­gaz­ga­tó­ja volt. Ko­csis Ist­ ván 1993–1995 kö­zött az Ál­la­ mi Va­gyon­ke­ze­lô Rt. ve­zér­i­gaz­ ga­tó-he­lyet­te­se volt, 1995–1996 kö­zött pe­dig az Ál­la­mi Pri­va­ti­zá­ ci­ós és Va­gyon­ke­ze­lô Rt. ve­zéri­gaz­ga­tó-he­lyet­te­se, majd igaz­ ga­tó­sá­gá­nak tag­ja és ve­zér­i­gaz­ ga­tó­ja. Ko­csis Ist­ván öt év­re ka­pott meg­

11

bí­zást, mun­ka­vi­szo­nyá­nak kez­ de­te 2008. szep­tem­ber 1. A Fô­vá­ro­si Ön­kor­mány­zat gaz­ da­sá­gi bi­zott­sá­gá­nak jú­li­us 28án kel­lett vol­na dön­te­nie a pá­lyá­ zat nyer­te­sé­rôl, de vé­gül in­dok­ lás nél­kül 30 nap­pal meg­ hosszab­bí­tot­ták az el­bí­rá­lás ha­tár­i­de­jét. An­tal At­ti­lát, a cég ko­ráb­bi ve­zér­i­gaz­ga­tó­ját, pá­lyá­zat nél­ kül, Ha­gyó Mik­lós (MSZP) fô­pol­ gár­mes­ter-he­lyet­tes sze­mé­lyes ja­vas­la­tá­ra, 2007. ja­nu­ár 1-jé­vel ne­vez­te ki a Fô­vá­ro­si Köz­gyû­lés több­sé­ge. An­tal At­ti­la egész­ség­ ü­gyi okok mi­att, sa­ját ké­ré­sé­re, áp­ri­lis 19-ével tá­vo­zott poszt­já­ ról. A cé­get az­ó­ta Ba­logh Zsolt ál­ta­lá­nos ve­zér­i­gaz­ga­tó-he­lyet­ tes irá­nyít­ja. Ôt An­tal At­ti­la ne­vez­te ki ta­valy szep­tem­ber­ ben ve­zér­i­gaz­ga­tó-he­lyet­tes­nek, rö­vid­del az­u­tán, hogy áp­ri­lis­ ban be­ru­há­zá­si iro­da­ve­ze­tô­ként be­lé­pett a BKV-hoz. A BKV ve­zér­i­gaz­ga­tói pá­lyá­za­ tá­ra ti­zen­há­rom ma­gán­sze­mély és egy cég, egy zrt. nyúj­tott be pá­lyá­za­tot a jú­li­us ele­jei ha­tár­i­dô­ig. Az ön­kor­mány­zat szo­ci­a­ lis­ta frak­ci­ó­ja az elé ke­rült össze­ sí­tés alap­ján há­rom pá­lyá­zót tar­tott al­kal­mas­nak a poszt­ra: Ba­logh Zsolt meg­bí­zott BKVve­zér­i­gaz­ga­tót, Hid­vé­gi Gá­bort, a Vi­dám­park Zrt. volt igaz­ga­tó­ sá­gi el­nö­két és De­vecz Mik­lóst, a MÁV és a Híd­é­pí­tô volt dol­go­ zó­ját.

PACCAR Ki­ne­ve­zé­sek a fel­sô ve­ze­té­sé­ben A Paccar igaz­ga­tó­ta­ná­csa 2008. szep­tem­ber 1-jei ha­tállyal al­el­nök­nek ne­vez­te ki Tom Plimp­ tont, aki 31 éve dol­go­zik a Pac­ car­nál, 2003 óta kü­lön­bö­zô el­nö­ki po­zí­ci­ók­ban. A Pac­car igaz­ga­tó­ta­ná­csa 2008. szep­tem­ber 1-jei ha­tállyal el­nök­nek vá­lasz­tot­ta Jim Car­dil­ lót. 1990-ben ke­rült a vál­la­lat­ hoz, és fel­sô ve­ze­tôi posz­to­kat töl­tött be a Pe­ter­bilt­nél, a DAFnál és a Pac­car mû­sza­ki köz­pont­ já­ban. Mi­ke Tembreull 2009 ja­nu­ár­já­ tól vissza­vo­nul a Pac­car al­el­nö­ki és igaz­ga­tói poszt­já­ról. 38 évig dol­go­zott a Pac­car­nál, ez idô alatt ki­e­mel­ke­dô mó­don hoz­zá­ já­rult a vál­la­lat si­ke­re­i­hez.

LAPZÁRTA/ESEMÉNYEK ÉS PROGRAMOK 010-011 lapz.indd 11

8/28/08 9:00:42 AM

12

CAMION TRUCK&BUS 2008/9   SZEPTEMBERI HORIZONT

ada­lék­a­nyag hasz­ná­la­ta nél­kül is meg­fe­lel a leg­szi­go­rúbb kör­ nye­zet­vé­del­mi kö­ve­tel­mény­rend­ szer­nek, az Euro 5-nek.

Scania Nö­vek­vô be­vé­te­lek Si­ke­res fél­é­vet zárt a svéd Scania, szin­te min­den fron­ton ja­vul­tak a cég­cso­port pénz­ü­gyi mu­ta­tói: jár­mû­vek­bôl és szer­viz­ bôl szár­ma­zó be­vé­te­le 15, üze­ mi nye­re­sé­ge 30%-kal nôtt, míg üze­mi nye­re­ség­há­nya­da 14,7%ról 16,6%-ra emel­ke­dett. A szer­viz­szol­gál­ta­tá­sok irán­ti egy­re na­gyobb igény a be­vé­te­ lek 10%-os nö­ve­ke­dé­sé­ben öl­tött tes­tet. A Scania eu­ró­pai ten­ gely- és se­bes­ség­vál­tó-gyár­tá­sá­ nak át­szer­ve­zé­se a ter­vek sze­ rint ha­lad: a vál­tó­gyár­tást a svéd­or­szá­gi Sibb­hult­ban ha­ma­ ro­san be­fe­je­zik, és min­den ipa­ri te­vé­keny­sé­get a sö­der­tal­jei köz­ pont­ba he­lyez­nek át. A P, G és R so­ro­za­tok idén év ele­ji la­tina­me­ri­kai be­mu­ta­tá­sá­val a Scania az egész vi­lág­ra ki­ter­je­ dô­en egy­sé­ge­sí­tet­te ter­mék­ská­ lá­ját. Az eb­bôl szár­ma­zó ru­gal­ mas­ság ré­vén a kö­zel száz pi­a­ con je­len lé­vô Scania job­ban tud re­a­gál­ni a ke­res­let vál­to­zá­ sa­i­ra. A svéd vál­la­lat az idei év vé­gé­ig ki­lenc­ven­e­zer­re, a jö­vô év ha­son­ló idô­sza­ká­ra pe­dig vár­ha­tó­an száz­e­zer­re fog­ja nö­vel­ni jár­mû­gyár­tó ka­pa­ci­tá­ sát. A hosszú tá­vú ki­lá­tá­sok ked­ ve­zôk a cég szá­má­ra, de a kü­lön­bö­zô eu­ró­pai pi­a­cok hely­ ze­té­nek ala­ku­lá­sa 2009-re vo­nat­ko­zó­an ne­he­zen meg­jó­sol­ ha­tó, a 2008-as nye­re­ség vi­szont vár­ha­tó­an meg fog­ja ha­lad­ni a ta­va­lyit. Ne­héz-te­her­gép­jár­mû­vek te­rü­le­ tén a má­so­dik ne­gyed­év­ben 2%-kal, az év el­sô hat hó­nap­já­ ban pe­dig össze­sen 6%-kal több, 36 114 te­her­a­u­tót szál­lí­ tott le, míg jú­ni­us vé­gé­ig 33 348 ne­héz-te­her­gép­jár­mû­re vett fel ren­de­lést, ami 27%-kal ke­ve­ sebb az elô­zô év ugyan­e­zen

idô­sza­ká­hoz ké­pest. A má­so­dik ne­gyed­év 15 217 meg­ren­delt jár­mû­ve 25%-os csök­ke­nést je­lent. Az el­sô fél­év­ben a net­tó ér­té­ke­sí­tés 15%-kal, 29 339 mil­ lió svéd ko­ro­ná­ra, míg a má­so­ dik ne­gyed­év­ben 11%-kal, 15 219 mil­lió svéd ko­ro­ná­ra nôtt. A Scania 3460 tá­vol­sá­gi és tu­ris­ta­buszt szál­lí­tott le a vizs­ gált idô­szak­ban. A leg­több eu­ró­pai pi­a­con nö­ve­ke­dés volt meg­fi­gyel­he­tô, emel­lett a ren­de­ lé­sek 5%-kal, 3907 da­rab­ra es­tek vissza. A Scania szer­viz­szol­gál­ta­tá­sai irán­ti igény az idei év el­sô fél­é­vé­ben is erôs ma­radt. Az in­nen szár­ma­zó be­vé­tel 10%-kal, 8065 mil­lió svéd ko­ro­ná­ra emel­ ke­dett, ami a nö­vek­vô te­her­a­u­ tó-ér­té­ke­sí­tés és a ma­ga­sabb árak ered­mé­nye.

Business Superbrands díj A ki­lenc­ve­nes évek kö­ze­pén Nagy-B­ri­tan­ni­á­ból in­dult Su­per­ brands prog­ram ma már 82 or­szág­ban van je­len, Ma­gyar­or­ szá­gon 2004 óta vá­laszt­ja meg a füg­get­len dön­tô­bi­zott­ság a leg­jobb már­ká­kat. A Scania Hun­gá­ria Kft. kap­ta meg az idén elô­ször oda­í­télt Busi­ness Su­per­brands dí­jat. Az el­is­me­rést azon már­kák leg­jobb­ jai kap­ták meg, me­lyek nem a fo­gyasz­tó­kat cé­loz­zák meg, ha­nem vál­lal­ko­zá­so­kat, szer­ve­ ze­te­ket szol­gál­nak ki ter­mé­ke­ik­ kel. A Scania a vi­lág egyik ve­ze­tô ne­­héz­te­her­gép­jár­mû-gyár­tó­ja, amely el­sô­sor­ban pré­mi­um mi­nô­sé­gû te­her­a­u­tó­i­nak és ki­e­mel­ke­dô ku­ta­tás-fej­lesz­té­si te­vé­ keny­sé­gé­nek kö­szön­he­tô­en kap­ ta meg a dí­jat. Utób­bi­ra jó pél­ da a svéd vál­la­lat leg­ú­jabb mo­­ tor­ja, amely az ipar­ág­ban egye­ dül­ál­ló mó­don, bár­mi­lyen kü­lön

PSA PEUGEOT CITROËNJUBILEUM 50 éves a vigói gyár A PSA Peu­geot Citroën 2008. jú­li­us 15-én ün­ne­pel­te vigói (Spa­nyol­or­szág) gyá­ra 50. szü­ le­tés­nap­ját. Az ün­nep­sé­get meg­tisz­tel­te je­len­lé­té­vel I. Já­nos Ká­roly spa­nyol ki­rály, Zsó­fia ki­rály­né, va­la­mint Thier­ry Peu­ geot, a cég­cso­port fel­ü­gye­lô­bi­ zott­sá­gá­nak el­nö­ke. A Ga­lí­cia leg­na­gyobb vá­ro­sá­ ban 1958 óta ter­me­lô PSA Peu­ geot Cit­roën gyár a he­lyi gaz­da­ sá­gi élet fon­tos sze­rep­lô­je, Spa­ nyol­or­szág­ban a ré­gió el­sô ­szá­ mú vál­la­la­ta. A PSA Peu­geot Cit­ roën ipa­ri je­len­lé­te Vi­gó­ban olyan au­tó­i­pa­ri tö­mö­rü­lést ho­zott lét­re, mely má­ra össze­sen 87 be­szál­lí­tó cé­get fog­lal ma­gá­ba. A 2007-ben elô­ál­lí­tott 547 000 gép­jár­mû­vel a vi­gói üzem a PSA Peu­geot Cit­roën cso­port el­sô ­ szá­mú ipa­ri lé­te­sít­mé­nye. Az üzem meg­nyi­tás­nak évé­ben, 1958-ban a gyár­tós­or­ról négy­ száz 2 CV AZU gör­dült le. Itt ké­szül­nek a Cit­roën C4 Pi­cas­ so, a Grand C4 Pi­cas­so, a Xsa­ ra Pi­cas­so, a Ber­lin­go First és az új Ber­lin­go, va­la­mint a Peu­geot Part­ner Ori­gin és az új Part­ner mo­del­lek. IVECO Rend­kí­vül jó el­sô fél­év Rend­kí­vül jó ered­mé­nyek­kel zár­ ta el­sô fél­é­vét az Ive­co ma­gyar­ or­szá­gi kép­vi­se­le­te: kö­zel 17 szá­za­lék­kal nö­vel­te ér­té­ke­sí­té­sét a tel­jes, 3,5 ton­na fe­let­ti te­her­ gép­jár­mû­vek szeg­men­sé­ben az elô­zô év azo­nos idô­sza­ká­hoz

ké­pest. A vál­la­lat pi­a­ci ré­sze­se­ dé­se 25,1 szá­za­lék­ra nö­ve­ke­ dett az idei esz­ten­dô el­sô hat hó­nap­já­ban. Az Ive­co ha­zai há­ló­za­tá­nak tel­jes – gép­jár­mûés al­kat­rész-ér­té­ke­sí­té­sek­bôl, szer­viz­bôl és egyéb szol­gál­ta­tá­ sok­ból szár­ma­zó – ár­be­vé­te­le az em­lí­tett idô­szak­ban 12 mil­li­ árd fo­rin­tot tett ki, kö­szön­he­tô­en a meg­nö­ve­ke­dett ne­héz­ka­te­gó­ ri­ás jár­mûel­a­dá­sok­nak. Ja­nu­ár 1-jé­tôl jú­ni­us 30-ig az Ive­co 441 da­rab 3,5–6 ton­na kö­zöt­ti össz­gör­dü­lô-tö­me­gû, könnyû­ka­te­gó­ri­ás gép­jár­mû­vet ér­té­ke­sí­tett or­szág­szer­te, mellyel kö­zel 45 szá­za­lé­kos a pi­a­ci ré­sze­se­dé­se. A kö­zép­ka­te­gó­ri­ás szeg­mens­ ben, az­az a 6,1–15 ton­na kö­zöt­ ti össz­gör­dü­lô-tö­me­gû te­her­a­u­ tók te­rü­le­tén, az Ive­co kö­zel 50 szá­za­lé­kos pi­a­ci ré­sze­se­dé­sé­ vel, 2008 el­sô fél­é­vé­ben is ab­szo­lút pi­ac­ve­ze­tô. Az év el­sô fe­lé­ben 256 da­rab kö­zép­ka­te­ gó­ri­ás jár­mû ta­lált gaz­dá­ra, mely kö­zel 28 szá­za­lék­kal több a 2007 azo­nos idô­sza­ká­ban ér­té­ke­sí­tett jár­mû­mennyi­ség­nél. Ma­gyar­or­szá­gon idén jú­li­us­ban mu­tat­ko­zott be az új Eu­ro­car­go, mely az Ive­co vá­ra­ko­zá­sai sze­ rint nagy­ban hoz­zá­já­rul majd a má­so­dik fél­év si­ke­re­i­hez. Az Iveco a 15 ton­na fe­let­ti, ne­­ héz­ka­te­gó­ri­ás jár­mû­vek szeg­ men­sé­ben szin­tén erô­sí­tet­te je­­ len­lé­tét. A vál­la­lat az idei év el­sô fél­é­ves ered­mé­nyei alap­ján ka­te­gó­ri­á­ban több mint 12 szá­ za­lé­kos pi­a­ci ré­sze­se­dés­sel bír. 2008 el­sô fél­é­vé­ben össze­sen 297 da­rab Ive­co Stra­lis és Trak­ ker jár­mû­vet ad­tak el Ma­gyar­or­ szá­gon, így 65 szá­za­lék­kal nö­vel­te ér­té­ke­sí­té­sét az Ive­co a ta­va­lyi év azo­nos idô­sza­ká­hoz ké­pest.

LAPZÁRTA/ESEMÉNYEK ÉS PROGRAMOK 012 lapz.indd 12

8/28/08 10:20:25 AM

DAF 1_1 0807.indd 13

8/22/08 9:02:32 AM

14

CAMION TRUCK&BUS 2008/9   SZEPTEMBERI HORIZONT

STRATÉGIAI EGYÜTTMÛKÖDÉS Az Elect­ro­lux és a Waberer’s kö­zött Jú­li­us­tól a Waberer’s ka­mi­on­jai hir­de­tik az Elect­ro­lux és Ma­gyar­ or­szág ve­ze­tô lo­gisz­ti­kai vál­la­la­ tá­nak együtt­mû­kö­dé­sét. A két cég kö­zött évek óta tar­tó si­ke­res együtt­mû­kö­dés fo­lyo­má­ nya­ként ta­valy au­gusz­tus­ban há­rom­é­ves köz­pon­ti ke­ret­meg­ál­ la­po­dást írt alá az Elect­ro­lux Le­hel Kft. a ma­gyar ér­de­kelt­sé­ gû Wa­be­rer’s cso­port­tal. En­nek ered­mé­nye­ként jú­li­us­tól 110 Wa­be­rer’s ka­mi­on hir­de­ti az Elect­ro­lux már­kát a ha­zai és nem­zet­kö­zi uta­kon. Az Elect­ro­lux kész­ter­mék-szál­lí­ tá­si költ­sé­gei Eu­ró­pá­ban kö­rül­ be­lül 100 mil­lió eu­rót tesz­nek ki, en­nek 30 szá­za­lé­ka a Wa­be­ rer’s­nél re­a­li­zá­ló­dik. Ma­gyar­or­ szá­gon a köz­ú­ti kész­ter­mékszál­lí­tá­si fel­a­da­tok 60 szá­za­lé­ kát is a Wa­be­rer’s lát­ja el. Az el­sô kék-fe­hér szí­nû­re fes­tett ka­mi­on be­ra­ko­dá­sát és el­in­du­lá­ sát a két vál­la­lat fu­va­ro­zá­sért és lo­gisz­ti­ká­ért fe­le­lôs ve­ze­tôi is fi­gye­lem­mel kí­sér­ték. „A ka­mi­o­ nok pony­vá­ján meg­je­le­nô Elect­ ro­lux-lo­gó a két vál­la­lat évek

óta tar­tó si­ke­res együtt­mû­kö­dé­ sé­nek és köl­csö­nös elé­ge­dett­sé­ gé­nek je­le” – mond­ta Nagy Lász­ló, az Elect­ro­lux Le­hel Kft. köz­pon­ti lo­gisz­ti­kai ve­ze­tô­je. Lajkó Fe­renc, a Wa­be­rer’s In­ter­ na­tional Zrt. Fu­va­ro­zá­si ve­zér­i­gaz­ga­tó-he­lyet­te­se hoz­zá­tet­te: „Az Elect­ro­lux cé­günk leg­na­ gyobb part­ne­re, ezért ter­mé­sze­ tes, hogy igé­nye­it a le­he­tô leg­ ma­ga­sabb szín­vo­na­lon kí­ván­juk ki­e­lé­gí­te­ni. En­nek meg­fe­le­lô­en ala­kí­tot­tuk gép­jár­mû­par­kun­kat is az el­múlt évek­ben. Szá­mos olyan szál­lí­tó­esz­közt vá­sá­rol­ tunk, ame­lyek cél­zot­tan az Elect­ ro­lux ter­mé­ke­i­nek pro­fesszi­o­ná­ lis szál­lí­tá­sá­ra ki­a­la­kí­tot­tak. Kap­cso­la­tunk el­ju­tott ar­ra a köl­ csö­nös stra­té­gi­ai szint­re, hogy im­má­ron ka­mi­on­ja­in­kon is meg kí­ván­juk je­le­ní­te­ni, hogy az Elect­ro­lux szál­lí­tói va­gyunk.” Az

Elect­ro­lux és a Wa­be­rer’s együtt­ mû­kö­dé­se kö­zel há­rom év­ti­zed­ del ez­e­lôtt kez­dô­dött. 1978-ban, az ak­kor még Le­hel Hû­tô­gép­ gyár­ként is­mert ház­tar­tá­si ké­szü­ lék­gyár­tó cég ter­mé­ke­it a pi­ac­ve­ ze­tô lo­gisz­ti­kai vál­la­lat jog­e­lô­dei szál­lí­tot­ták. A Wa­be­rer’s cso­port 2002-ben ala­kult, az­ó­ta ál­lan­dó szál­lít­má­nyo­zó part­ne­re az Elect­ ro­lux­nak.

TÁMOGATÁS A lég­ru­gós jár­mû­vek tu­laj­do­no­sa­i­nak A kor­mány és a fu­va­ro­zói ér­dek­ kép­vi­se­le­tek kö­zött 2008. jú­ni­us 25-én alá­írt meg­ál­la­po­dás alap­ ján, mi­vel a jö­ve­dé­ki adó­ra vo­nat­ko­zó ma­gyar ké­rel­met az Eu­ró­pai Bi­zott­ság nem fo­gad­ta el, élet­be lé­pett a „B” ver­zió. E sze­rint a be­fi­ze­tett gép­jár­mû­a­dó 35 szá­za­lé­ká­nak meg­fe­le­ lô tá­mo­ga­tást kap­hat­nak a lég­ ru­gós vagy az­zal egyen­ér­té­kû ru­gó­zá­si rend­sze­rû jár­mû­vek üze­mel­te­tôi és tu­laj­do­no­sai. A kor­mány a dön­tést el­kül­di Brüsszel­be, és az on­nan meg­ka­ pott jó­vá­ha­gyás alap­ján in­dul­ nak el a ki­fi­ze­té­sek. Amennyi­ ben még ok­tó­ber vé­ge elôtt meg­ér­ke­zik a jó­vá­ha­gyás, úgy már az idén ki le­het fi­zet­ni a má­so­dik fél­é­vi gép­jár­mû­a­dó 35 szá­za­lé­ká­nak meg­fe­le­lô össze­ gû tá­mo­ga­tást. Ha csak ké­sôbb, ak­kor a jö­vô év el­sô fél­é­vé­ben kez­dô­dik a ki­fi­ze­tés. A tá­mo­ga­ tás egy év alatt öt és fél mil­li­árd

fo­rint. Ha idén meg­kez­dôd­het a ki­fi­ze­tés, ak­kor a fu­va­ro­zók­nak 2 mil­li­árd 750 mil­lió fo­rin­tot utal­ hat­nak át a má­so­dik fél­év­re. Az, hogy a jár­mû lég­ru­gós vagy az­zal egyen­ér­té­kû ru­gó­zá­ si rend­sze­rû-e (a fel­té­te­lek meg­ ha­tá­ro­zot­tak a Ta­nács 96/53/ EK irány­elv II. mel­lék­le­té­ben) iga­zol­ha­tó az NKH ál­tal ki­a­dott ha­tó­sá­gi bi­zo­nyít­vánnyal, az igaz­ság­ü­gyi gép­jár­mû-köz­le­ke­ dé­si mû­sza­ki szak­ér­tô szak­vé­le­ mé­nyé­vel vagy „út­kí­mé­lô ten­ gely” be­jegy­zést tar­tal­ma­zó for­gal­mi en­ge­dély hi­te­les má­so­ la­tá­val. Ezen iga­zo­lá­so­kat egy­ szer kell be­nyúj­ta­ni, de ha a jár­mû rend­szá­ma, al­váz­szá­ma meg­vál­to­zik, il­let­ve en­ge­dé­lye­ zett jár­mû-át­a­la­kí­tás tör­té­nik, úgy a ne­ve­zett kö­rül­ményt is­mé­ tel­ten iga­zol­ni kell. Az iga­zo­lás­ sal a te­le­pü­lé­si jegy­zôt kell fel­ke­ res­ni, mi­vel az adó be­fi­ze­té­sét is ô tart­ja nyil­ván. A vissza­té­rí­ tés­nek fel­té­te­le még, hogy a ké­rel­me­zô a gép­jár­mû­a­dót va­la­ mennyi gép­jár­mû­a­dó-kö­te­les

gép­jár­mû­ve után meg­fi­zet­te, il­let­ve nyi­lat­ko­zik fenn­ál­ló köz­ tar­to­zá­sá­ról. Ha va­la­ki­nek jár­ na a ked­vez­mény, de köz­tar­to­ zá­sa van, an­nak az in­téz­mény­ nek utal­ják át a pénzt, amellyel szem­ben fenn­áll a tar­to­zás.

WABARD/WÁBERER Köz­le­ke­dé­si biz­to­sí­tó Bô­vül­het no­vem­ber­tôl az au­tós biz­to­sí­tá­sok­kal fog­lal­ko­zó tár­sa­ sá­gok pi­a­ca. A Wa­bard Zrt. ala­pí­tó­ja Wá­be­rer György, a Wa­be­rer’s Hol­ding tu­laj­do­no­sa te­vé­keny­sé­gi en­ge­dé­lyé­nek meg­szer­zé­se után a kö­te­le­zô gép­jár­mû-fe­le­lôs­ség­biz­to­sí­tá­si pi­ac­ra lép­ne ki. A cég alap­tô­ké­ je a biz­to­sí­tá­si tör­vény­nek meg­

RDS-TMC Köz­le­ke­dés­in­for­má­ci­ós szol­gál­ta­tás Ma­gyar­or­szá­gon 2008. au­gusz­ tus 1-jén üzem­be he­lye­zett RDSTMC köz­le­ke­dés­in­for­má­ci­ós szol­gál­ta­tás a ma­gyar pi­a­con kap­ha­tó összes TomTom na­vi­gá­ ci­ós ké­szü­lék­kel el­ér­he­tô. A könnyen csat­la­koz­tat­ha­tó

fe­le­lô­en száz­mil­lió fo­rint, il­let­ve to­váb­bi 3,2 mil­lió eu­ró­nak meg­ fe­le­lô fo­rint­összeg lesz, mint­egy nyolc-ki­lenc­száz­mil­lió fo­rint. Wá­be­rer György üz­let­tár­sa Ked­ves Fe­renc és Nagy György. Wá­be­rer György va­gyon­ke­ze­lô cé­ge a VKH Kft. A nagy rész­ ben a nagy­vál­lal­ko­zó tu­laj­do­ná­ ban lé­vô tár­sa­ság tô­ké­je je­len­ leg 133,89 mil­lió fo­rint. A Wa­bard má­sik be­fek­te­tô­je az 55 mil­lió fo­rin­tos tô­ké­vel jegy­ zett Ar­den Hol­ding Zrt. En­nek a cég­nek a tu­laj­do­no­sa az Er­dért Kft. át­a­la­ku­lá­sá­val lét­re­jött West Bay Kft., amely a leg­gaz­da­ gabb ha­zai vál­lal­ko­zók top­lis­tá­ ján igen elô­ke­lô he­lyen lé­vô Ked­ves Fe­renc és Nagy György ér­de­kelt­sé­gei kö­zé tar­to­zik há­rom­mil­li­ár­dos jegy­zett tô­ké­ vel – utób­bi a Wal­lis Rt. ko­ráb­bi rész­tu­laj­do­no­sa. RDS-TMC for­gal­mi jel­ve­vô­nek és az in­for­má­ci­ók ki­jel­zôn tör­té­ nô hi­bát­lan meg­je­le­ní­té­sé­nek kö­szön­he­tô­en a gép­jár­mû­ve­ze­ tôk me­net köz­ben fo­lya­ma­tos tá­jé­koz­ta­tást kap­hat­nak a leg­ fris­sebb, köz­le­ke­dést érin­tô ese­ mé­nyek­rôl. Amennyi­ben a ké­szü­lék bár­mi­lyen kés­lel­te­tô aka­dály­ról in­for­má­ci­ót kap, azon­nal al­ter­na­tív út­vo­na­lat ja­va­sol a gép­jár­mû­ve­ze­tô­nek. A TomTom RDS-TMC for­gal­mi jel­ve­vô az FM rá­di­ó­an­ten­ná­hoz ha­son­ló mó­don mû­kö­dik: a nem­ zet­kö­zi, va­la­mint a re­gi­o­ná­lis csa­tor­nák ál­tal su­gá­ro­zott TMC je­le­ket fo­gad­ja. Az RDS-TMC for­gal­mi jel­ve­vô egy­sze­rû csat­la­ koz­ta­tá­sá­val a TomTom ké­szü­ lék au­to­ma­ti­ku­san ké­pes fo­gad­ ni a köz­le­ke­dé­si in­for­má­ci­ó­kat. Az út­vo­nal meg­ter­ve­zé­se után, a köz­le­ke­dé­si in­for­má­ci­ók au­to­ ma­ti­ku­san meg­je­len­nek a ké­szü­ lék ki­jel­zô­jé­nek jobb szé­lén ta­lál­ha­tó sáv­ban. Er­re a sáv­ra kat­tint­va to­váb­bi ér­té­kes in­for­ má­ci­ók kaphatók.

LAPZÁRTA/ESEMÉNYEK ÉS PROGRAMOK 014 lapz.indd 14

8/28/08 10:29:41 AM

'* /" / 4;¶ 3 0; « 4*
" ,$* »
"
-0 . #" 3 %5» -

.PTU
B
GFMÏWFM
JT
CFÏSKàL 5FIFSHÏQKÈSNƆWFU
T[FSFUOF
MÓ[JOHFMOJ
EF
BUUØM
UBSU
IPHZ
B
CFSVIÈ[ÈTTBM
LBQDTPMBUPT
LF[EFUJ
LJBEÈTBJ B[
FHFLCF
T[ÚLOFL
7ÈMBTT[B
B
-PNCBSE
ÞK
BLDJØT
mOBOT[ÓSP[ÈTJ
LPOTUSVLDJØKÈU
B
,ÚOOZƆ
4UBSUPU .PTU
BLÈS
GÏM
ÏWJH
DTVQÈO
B
UÚSMFT[UŸSÏT[MFUFL
GFMÏWFM
LFMM
T[ÈNPMOJB
ÓHZ
B
UFIFSHÏQKÈSNƆ CFSVIÈ[ÈTTBM
KÈSØ
NBHBT
LF[EFUJ
LJBEÈTBJU
KFMFOUŸTFO
DTÚLLFOUIFUJ "
mOBOT[ÓSP[ÈTJ
BLDJØ
B

ÈQSJMJT

ÏT

T[FQUFNCFS

LÚ[ÚUU
LJBEPUU
,ÚOOZƆ
4UBSU
BLDJØT BKÈOMBUPL
FTFUÏO
ÏSWÏOZFT "[
BLDJØ
QPOUPT
GFMUÏUFMFJWFM
LBQDTPMBUCBO
IÓWKB
JOGPSNÈDJØT
WPOBMVOLBU
WBHZ
LFSFTTF
GFM
B
XXXMPNCBSEIVLPOOZVTUBSU
XFCPMEBMU

XXXMPNCBSEIVLPOOZVTUBSU

Lombard 1_1 0806.indd 15

*/'0
70/"-


8/22/08 9:03:43 AM

CAMION TRUCK&BUS 2008/9   SZEPTEMBERI HORIZONT

16

FIAT Fiorino Qubo A Fiorino Qubo egy egy­sze­rû, még­is for­ra­dal­mi kon­cep­ció ered­mé­nye. A sza­bad­i­dô-a­u­tó­ kon túl­mu­tat­va, az egy­te­rû jár­ mû­vek tu­laj­don­sá­ga­i­val, va­la­ mint kü­lön­le­ges egyé­ni­sé­gé­vel, prak­ti­kus­sá­gá­val és sok­ol­da­lú­ sá­gá­val a leg­kü­lön­fé­lébb igé­ nye­ket ké­pes ki­e­lé­gí­te­ni. Ka­te­gó­ ri­á­já­ból ki­e­mel­ked­ve a csa­lá­ dok­nak és a fi­a­ta­lok­nak épp­úgy meg­fe­le­lô part­ner, mint az él­ve­ ze­tes au­tó­zás­ra vá­gyó vá­sár­lók­ nak. Egy­for­mán jó társ a sza­ bad­i­dô el­töl­té­sé­hez és uta­zás­ hoz, mi­vel kör­nye­zet­ba­rát és ta­ka­ré­kos is. A Qubo leg­in­kább belterével hódít. Az ere­de­ti, „sza­bad tér” kon­cep­ci­ó­nak kö­szön­he­tô­en szé­les kör­ben va­ri­ál­ha­tó az utas­

tér, akár­csak az ülé­sek el­ren­de­zé­se. A tér tá­gas és fle­xi­bi­lis: be­sze­relt ülé­sek­kel a cso­mag­tér mé­re­te a ka­lap­tar­tó­ig mér­ ve 330 li­ter, a te­tô­ig pa­kol­ va pe­dig 650 li­ter. El­tá­ vo­lít­va az ülé­se­ket 2,8 m3-re bô­vül a rak­tér, amely­ben akár 2,5 mé­ter hosszú tár­gyak is el­fér­nek (re­kord­hosszú­ság az au­tó sa­ját, 3,9 mé­te­res hosszá­ hoz ké­pest). A Fi­at és a PSA együtt­mû­kö­dé­ sé­bôl szü­le­tett au­tót a tö­rök­or­ szá­gi Bur­sá­ban, a To­fas gyár­ ban sze­re­lik össze – csak­úgy, mint Fi­at Dob­lò mo­del­le­ket. A hár­mas ik­rek kö­zül a Fi­at el­sô­ ként ve­ze­ti be a gaz­dag fel­sze­ relt­sé­gû, iga­zi sze­mély­szál­lí­tó ver­zi­ót.

DÍZEL-ELEKTROMOS HIBRID IVECO DAILY Tesz­te­lés­re kész Az Iveco be­je­len­tet­te, hogy a FedEx Express – a vi­lág leg­na­ gyobb lé­gi gyors­pos­taszol­gá­la­ ta – meg­kezd­te tíz dí­zel-e­lekt­ro­ mos hib­rid Ive­co Dai­ly ha­szon­

gép­jár­mû át­fo­gó üze­mi tesz­te­lé­ sét. A hib­rid tech­no­ló­gia leg­fej­let­ tebb szint­jét kép­vi­se­lô, Ive­co ál­tal ki­fej­lesz­tett és ta­valy ok­tó­ ber­ben Amsz­ter­dam­ban be­mu­ ta­tott mo­del­lek­kel – a ha­gyo­má­ nyos jár­mû­vek­hez ké­pest – akár 30%-kal ki­sebb fo­gyasz­tás is el­ér­he­tô vá­ro­si kö­rül­mé­nyek kö­zött. A fo­gyasz­tás csök­ke­né­ sé­vel egy­i­de­jû­leg az új jár­mû­ vek CO2-ki­bo­csá­tá­sa is ala­cso­ nyabb. Az ered­mé­nyek olyan fej­lett ve­zér­lô és mû­köd­te­tô rend­ sze­rek­nek kö­szön­he­tôk, mint a Stop & Start, az elekt­ro­mos haj­ tás­sal vég­zett el­in­du­lás, va­la­ mint a fé­ke­zé­si ener­gia vissza­ táp­lá­lá­sát biz­to­sí­tó meg­ol­dás. Az üzem­be he­lye­zett tíz hib­rid Dai­ly mo­dell­bôl ál­ló flot­ta Mi­lá­ nó és To­ri­no ut­cá­in tel­je­sít szol­ gá­la­tot. A kü­lön­le­ges Dai­ly flot­ ta a ha­gyo­má­nyos jár­mû­vek­hez ké­pest hoz­zá­ve­tô­leg 6000 li­ter­ rel csök­kent az éves dí­zel­ü­zem­a­nyag-fo­gyasz­tást, a CO2-ki­bo­ csá­tás pe­dig kö­zel 15 ton­ná­val lesz ala­cso­nyabb az em­lí­tett vá­ro­sok­ban. Az Iveco el­kö­te­le­zett a hib­rid

tech­no­ló­gia fej­lesz­té­se mel­lett. Kö­vet­ke­zô lé­pés­ként sze­ret­nék a so­ro­zat­gyár­tás­sal va­la­mennyi ügy­fe­lük szá­má­ra el­ér­he­tô­vé és meg­fi­zet­he­tô­vé ten­ni az ilyen tí­pu­sú mo­del­le­ket. 2009 vé­gé­re be­ve­ze­tik a hib­rid haj­tás­lán­cok gyár­tá­sát. Az Iveco Daily jár­mû­vek már be­bi­zo­nyí­tot­ták, hogy cso­mag­ szál­lí­tá­si cé­lok­ra ki­vá­ló­an al­kal­ ma­sak. A füg­get­len el­sô ke­rék­ fel­füg­gesz­tés­nek és az al­váz ki­a­la­kí­tás­nak kö­szön­he­tô­en a Dai­ly rend­kí­vü­l moz­gé­kony és könnyen ke­zel­he­tô, mely tu­laj­ don­sá­gok iga­zán vá­ro­si kör­nye­ zet­ben, sû­rû for­ga­lom­ban és szûk he­lye­ken na­vi­gál­va ér­té­kel­ he­tôk. A kor­mány­zott ten­gely ke­re­kei szé­les szög­ben for­dul­ hat­nak, ez­zel iga­zán ki­csi for­du­ ló­kör-át­mé­rô­ket ga­ran­tál­nak még a hosszabb ten­gely­távvál­ to­za­tok ese­tén is. A FedEx ak­tí­ van köz­re­mû­kö­dött az Ive­co szak­em­be­re­i­vel a tech­no­ló­gi­ai fej­lesz­tés­ben, fu­tá­ra­it már a ve­ze­té­si tré­ning meg­gyôz­te a hib­rid Dai­ly mo­del­lek tel­je­sít­mé­ nyé­rôl, funk­ci­o­na­li­tá­sá­ról, va­la­ mint könnyû ke­zel­he­tô­sé­gé­rôl.

JÁRMŰGYÁRTÓ ÉS KERESKEDELMI KFT. • Tgk-felépítmények, pótkocsik, félpótkocsik gyártása • Új és használt jármûvek értékesítése • Beszámítás • Bérbeadás • Szakszerviz • Alkatrész-értékesítés

Válassza a garantált minôséget! LAPZÁRTA/ESEMÉNYEK ÉS PROGRAMOK 181x122_camion truck.indd 1

016 lapz.indd 16

2330 Dunaharaszti, Jedlik Ányos út 43. Tel.: +36-24/503-000, fax: +36-24/503-001 E-mail: [email protected] www.schwarzmueller.com 2007. 06. 04. 13:06:39

8/28/08 10:23:25 AM

202x274+5

7/23/08

4:55 PM

Page 1

RENAULT MAGNUM

Megismerné a tér új dimenzióját?

Javasol juk a R enault Trucks Oils h asz

nálatá t

Akkor mindenképpen ejtse útba valamelyik forgalmazónkat a Nyílt Napok ideje alatt, és vegye szemügyre közelebbrôl a megújult Renault Magnumot! Várjuk Önt is! ALMÁDI TRUCK Kft.

REGITRUCK Kft.

SOMLAI TRUCK Kft.

2051 Biatorbágy, Budai út 2. Tel.: (23)532-500, Fax: (23)532-503 www.almaditruck.hu

3711 Szirmabesenyô, Miskolci u. 17. Tel.: (46)510-090, Fax: (46)510-099 www.regitruck.hu

8900 Zalaegerszeg, Szállítók útja 1. Tel.: (92)550-660, Fax: (92)550-662 9155 Lébény, Ipari Park (M1 autópálya, Gyôr után, lébényi kihajtó) Tel.: (96)564-000, Fax: (96)564-002, Infovonal: (30)385-3000 www.somlaitruck.hu

2008. szeptember 3.

2008. szeptember 19.

DAC-CAR Kft.

RENAX-CAMION Kft.

4002 Debrecen, Mikepércsi út 73/b Tel.: (52)449-306, Fax: (52)470-337 www.dac-car.hu

7623 Pécs, Megyeri út 26. Tel.: (72)514-033, Fax: (72)514-037 www.renax-camion.hu

2008. szeptember 26.

2008. szeptember 24.

DELTA-TRUCK Kft.

RENIMPEX-DC Kft.

MO autóút, 2310 Szigetszentmiklós, Leshegy u. 13. Tel.: (24)502-250, Fax: (24)502-233, Infovonal: (1)280-1820 E-mail: [email protected], www.deltatruck.hu

7030 Paks, Tolnai út 141. Tel./Fax: (75)312-892 www.renimpex-dc.hu

2008. szeptember 12.

2008. szeptember 5.

2008. szeptember 17.

Fedezze fel a Renault Magnumot a www.renault-trucks.com/magnum weboldalon!

Elkötelezetten az Ön sikeréért.

Renault 1_1 0809.indd 17

8/22/08 9:05:17 AM

18

CAMION TRUCK&BUS 2008/9   SZEPTEMBERI HORIZONT

GOODYEAR Új te­her­a­u­tóver­seny­ab­roncs Az új ter­mék be­ve­ ze­té­se elôtt a Good­ year a Truck Ra­cing ab­ron­csot aján­lot­ta min­den ke­rék­po­zí­ci­ ó­ra. A Good­year Ra­cing Drive el­sô­ sor­ban a meg­haj­tott ten­ge­lyen nyújt ki­tû­nô tel­je­sít­ményt, ugyan­ is na­gyobb fe­lü­le­ten érint­ke­zik az út­tal, mint elôd­je. A fel­hasz­ nált fu­tó­ke­ve­rék össze­té­te­le ha­son­ló, ugyan­o­lyan jól áll­ja a ver­seny köz­ben fel­lé­pô ma­gas hô­mér­sék­le­tet, a sé­rü­lé­se­ket és a je­len­tôs ko­pás ha­tá­sa­it. A Good­ year Ra­cing Drive min­tá­za­ta aszim­met­ri­kus, így a hú­zó ab­roncs sok­kal ha­té­ko­nyab­ban mû­kö­dik. A min­tá­zat ezen­fe­lül kö­tött for­gás­i­rá­nyú, le­ke­re­kí­tett vál­lak­kal ki­e­gé­szít­ve, ami ál­tal az ab­roncs ki­e­mel­ke­dô ta­pa­ dást és sta­bi­li­tást tesz le­he­tô­vé. Az ab­ron­csot – spe­ci­fi­ká­ci­ó­ja sze­rint – egy 6500 kg-os jár­mû még 40 Cel­si­us-fo­kos hô­mér­sék­ le­ten is akár 170 km/óra se­bes­ ség mel­lett hasz­nál­hat­ja…

A Good­year Racing Drive be­ve­ ze­té­sé­re ala­pos la­bo­ra­tó­ri­u­mi és gya­kor­la­ti tesz­te­lés után ke­rült sor. A gu­mi­ab­roncs min­ den­ben meg­fe­lel az ECE 109 mi­nô­sé­gi elô­í­rás­nak. A Good­year Racing Drive több cél­ki­tû­zést tel­je­sí­tett. A Good­ year Truck Ra­cing kor­mány­zott ab­ron­cso­kat az új hú­zó ab­ron­ csok­kal ki­e­gé­szít­ve a so­fô­rök még jobb ered­mé­nye­ket ér­het­ nek el. A Good­year Ra­cing Drive emel­lett azt is bi­zo­nyít­ja, mi­lyen nagy tel­je­sít­mény­re ké­pe­ sek a fu­tó­zott ab­ron­csok, akár ext­rém fel­té­te­lek mel­lett is. A Good­year Tire and Rubber Com­pa­ny éven­te több mint fél­ mil­lió ver­seny­ab­ron­csot szál­lít vi­lág­szer­te. A ka­mi­on­ver­se­nyek fon­tos ré­szét ké­pe­zik a vál­la­lat te­vé­keny­sé­gé­nek, ugyan­is a ver­ seny­pá­lyák ta­pasz­ta­la­ta­it jól le­het az or­szág­ú­ti ab­ron­csok fej­ lesz­té­sé­ben ka­ma­toz­tat­ni. Ez a tech­no­ló­gi­ai transz­fer szá­mos je­len­tôs újí­tást ered­mé­nye­zett az ab­ron­csok szer­ke­ze­té­ben, a fel­ hasz­nált anya­gok­ban és a min­ tá­zat ki­a­la­kí­tá­sá­ban, va­la­mint a mér­nö­kök to­vább­kép­zé­sé­ben.

ÚJABB ALUVAN GYÁR Pa­ne­lek Né­met­or­szág­ból A The European Van Company (Ma­gyar­or­szá­gon még in­kább Aluvannak is­me­rik) meg­sze­rez­ te ötö­dik gyár­tó­bá­zi­sát, a né­met Iso­me­tall gyá­rat (Duin­ gen­kenben, Han­no­ver­hez kö­­ zel). A né­met cég már 15 éve gyárt fém­fegy­ver­zet­tel ren­del­ ke­zô po­li­ure­tán hab in­jek­ci­ós tech­no­ló­gi­á­val szend­vics­pa­ne­ le­ket. Fô­ként azok­ba az or­szá­ gok­ba szán­ják eze­ket, ahol az acél­bur­ko­la­tos (fegy­ver­ze­tes) hô­szi­ge­telt pa­ne­le­ket job­ban ked­ve­lik az üveg­szá­las po­li­ész­ ter konst­ruk­ci­ó­hoz vi­szo­nyít­va. HASZONGÉPJÁRMÛAKKUMULÁTOR Elô­ször kal­ci­ume­züst-tech­no­ló­gi­á­val A VARTA PROmotive-sorozat a ha­szon­gép­jár­mû-ak­ku­mu­lá­to­ rok­ban elô­ször al­kal­maz kal­ci­ um-e­züst-tech­no­ló­gi­át, mely­nek ered­mé­nye az igen hosszú élet­ tar­tam és a prob­lé­ma­men­tes hi­deg­in­dí­tás min­den hô­mér­sék­ le­ti vi­szo­nyok mel­lett. Az újon­ nan meg­szer­kesz­tett la­bi­rin­tus­fe­

dél nem csu­pán köz­pon­ti, szik­ra­ gyúj­tás el­le­ni vé­de­lem­mel el­lá­ tott gáz­ta­la­ní­tást je­lent, ha­nem nagy ki­fo­lyás­vé­del­met is. A so­­ ro­zat csúcs­mo­dell­je, a VAR­TA PRO­mo­tive SHD egy üveg­gya­ pot sze­pa­rá­tor­ral is ren­del­ke­zik, ez­ál­tal élet­tar­ta­ma a há­rom­szo­ ro­sá­ra nô a ha­gyo­má­nyos ak­ku­ mu­lá­to­rok­kal szem­ben. Mi­u­tán az ak­ku­mu­lá­tor tel­je­sen kar­ban­tar­tás­men­tes, a he­lyi és tá­vol­sá­gi ka­mi­o­nok, mun­ka­gé­ pek, me­zô­gaz­da­sá­gi gé­pek és be­ren­de­zé­sek szá­má­ra a VAR­ TA PRO­mo­tive és VAR­TA mo­tive tí­pu­sok je­len­tik a meg­fe­le­lô vá­lasz­tást. A tí­pu­sok jel­lem­zô­je a meg­bíz­ha­tó­ság. Az uni­ver­zá­li­ san al­kal­maz­ha­tó VAR­TA mo­tive ese­té­ben a be­vált, cse­kély kar­ ban­tar­tá­si igénnyel ren­del­ke­zô ólom-an­ti­mon-tech­no­ló­gia ke­rül elô­tér­be.

LAPZÁRTA/ESEMÉNYEK ÉS PROGRAMOK 018 lapz.indd 18

8/28/08 10:32:02 AM

Forradalmi technológia. Felfokozott teljesítmény. Scania EGR Euro 5 motorok 9-literes: 230, 280, 320 LE 13-literes: 360, 400, 440, 480 LE Scania EGR EEV motorok 9-literes: 230, 280 LE

www.scania.com

Scania 1_1 0803.indd 19

8/22/08 9:07:05 AM