ST UW UN BO WK EN OU ED B ST VAN R TE IE M AS EM A M AD ERD AC ST AM 1
AFSTUDEER VOORSTEL
slow stedenbouw
H
UC
H
UC
R BA ER RS PE ETE P
R BA ER RS PE ETE P
W
GA
GA
RI
UW
O NB
DE
E ST
LO
RI
de 19de stadsuitleg in Riga
INHOUD
fascinatie slow stedenbouw ontstaan fascinatie maatschappelijke betekenis afstudeeronderwerp het doel locatie waar? Riga geschiedenis studiegebied waarom? potenties opgave wat ambitie vraag doel
5
7
9
3
werkwijze analyse slow stedenbouw analyse studiegebied en context modellen/ scenariostudie masterplan uitwerkingen producten werkplan
11
commissie mentor en commisieleden beredenering
13
bijlages 17 Advies Tentamen 2 Uitgangspunten in ontwerpen Overzicht academische ontwerpprojecten P6: Masterplan Curriculum vitea Colofon
GA
DE
H
UC
W
LO
E ST
R BA ER RS PE ETE P
UW
O NB
RI
de europese stad: Brussel
de europese stad: Keulen
de europese stad: Berlijn
de europese stad: Brussel
de europese stad: Keulen
de europese stad: Riga
FASCINATIE
slow stedenbouw Als ik terugkijk op mijn academie projecten dan tref ik een sterke interresse aan voor de europese stad. De europese stad fascineert mij vanwege haar hoge dichtheid gecombineerd met functiemenging, goede leefbaarheid en economische flexibiliteit. Het betreffen vaak de oude binnensteden maar vaak ook de 19de eeuwse uitleggebieden. De robuuste, kwalitatieve structuren ervan biedt de stad de kans om hieraan langzaam te groeien. Het is een duurzaam en min of meer organisch proces. ontstaan fascinatie Doordat ik zelf in een oude binnenstad ben opgegroeid ken ik de flexibiliteit en kwaliteit die dit soort omgevingen kenmerkt. Ook tijdens vakanties en reizen zoals de Baltische Eurotour 2010 vielen mij de 19de eeuwse uitbreiding op vanwege hun schoonheid in combinatie met de mogelijkheden nieuwbouw te plegen en delen bebouwing te vervangen. Door de huidige economische crisis blijkt ook dat bouwplannen van grote ontwikkelaars niet doorgaan maar de kleine projecten van veelal gezinnen, groepen of ondernemer door blijven gaan. Mijn waardering voor de raamwerk functie van bepaalde structuren in met name 19de eeuwse uitleggebieden is hierdoor verder gegroeid omdat deze beide programma kunnen opnemen.
bestaande stad langzaam en kwalitatief kunnen laten verdichten. Zonder daaraan te veel te moeten controleren of bepalen. afstudeeronderwerp Slow stedenbouw, slow urbanism of langzame stedenbouw is een begrip wat ik wil uitwerken in een masterplan voor een europese stad. Het moet een masterplan worden wat kan aangeven wat nodig is om een europese stad langzaam en kwalitatief te laten groeien. Belangrijk is het ontwerpen van structuren waarlangs de stad (langzaam) kan groeien. De duurzame structuren kunnen meerdere functies en nog onbekende programma’s opnemen en mengen. het doel Met het afstudeeronderwerp wil ik de werking van Slow stedenbouw in de europese stad verder begrijpen en inzicht krijgen in welke voorwaarden in het masterplan moeten landen. Daarnaast kan het als kritiek dienen op de huidige ontwikkeling van een europese stad en een alternatieve meer duurzame koers aanbieden. Zodende doet het masterplan een ingreep op het nivo van de stad waar deze als geheel van profiteert en tegelijkertijd een plan op lager schaalnivo voor een gebied bevatten.
5
maatschappelijke betekenis In Nederland is niet een stad die de dichtheid, flexibiliteit en sfeer benadert van een europese stad als bijvoorbeeld Keulen, Riga of Brussel. Onze oude binnensteden vertonen wel deze kwaliteit, maar daarna is het losgelaten. Ik denk dat met name gelet op het ontbreken van verdere mogelijkheden voor stadsuitbreiding we in Nederland moeten leren hoe we de GA
DE
H
UC
W
LO
E ST
R BA ER RS PE ETE P
UW
O NB
RI
Het studiegebied en het ontwerpgebied
LOCATIE
waar? Riga De hoofdstad van Letland is een goede plaats om mijn thema uit te werken. Tijdens mijn bezoek ontdekte ik de grote 19de eeuwse stadsuitleg met de kwaliteiten van de ‘europese stad’. Dit vormt een mooi contrast met de tevens aanwezige projectenstedenbouw op de linkeroever en het eiland Kipsala waar een nieuw stadscentrum moet verschijnen. Sinds de korte tijd dat Riga een kapitalistische economie voert heeft een bouwexplosie plaatsgevonden. Tijdens mijn academie eurotour vonden we de stad echter in een diepe recessie. Dubaiaanse plannen bleken fata morgana’s. Het leek erop dat het besef dat men in dit hoge tempo niet kon doorbouwen lokaal nog niet was doorgedrongen.Vele (hoogbouw-) projecten stonden nog in de stadsmaquette als te realiseren. Mijn hoofdthema slow growth lijkt hier een onontdekt of vergeten fenomeen. Vergeten omdat de stad een enorme 19de eeuwse wijk heeft die langzaam gegroeid is en ook tegenwoordig doorgroeit vanwege de eenvoud, vrijheid en kwaliteit die het heeft. geschiedenis Wat mij verbaasde was de enorm mooie binnenstad ondanks de turbulente geschiedenis van de stad en het land. Riga is veelal speelbal geweest van buitenlandse krachten. Het feit dat het land onafhankelijk is en zichzelf regeerd is een van de weinige perioden in haar bestaan. De communistische periode heeft zijn grootste ruimtelijk sporen nagelaten. Herkenbaar zijn de buitenwijken volgens microrayon-principe en de vele oude fabrieken midden in de stad. De stad was enorm populair en groeide dankzij een flinke immigratie van Russen bijna tot een miljoenenstad. Afgelopen decenium vertoonde krimp, mede veroorzaakt door een suburbanisatie en emigratie naar de Europese Unie en Rusland.
studiegebied Het studiegebied vertoont alle genoemde vormen van stedenbouw. Tijdens mijn bezoek aan de stad ontdekte ik de noordkant van de binnenstad. Het ontwerpgebied was een, nu centraal gelegen, oud fabrieks- en rangeerterrein. Het transformeren van dit deel stad gebeurt nu in projectdelen zonder samenhang. Dit soort transformatiegebieden zijn in veel Oost-Europese steden voorhanden door de economische omschakeling. Ze vereisen echter een inzet van de gemeente om oude functies te beëindigen of verplaatsen. En een nieuw raamwerk aan te bieden. waarom? De reden waarom ik voor deze plek kies is de ligging aan de 19de eeuwse wijk, de rivier Daugava en noordkant binnenstad. Kwaliteiten die zich daar bevinden kunnen met zorgvulidig ontworpen structuren doorgetroken worden in het ontwerpgebied. Doordat het gebied nu met projectmatig wordt getransformeerd wordt met grote complexen is het conjunctuur gevoelig. Ook bied het geen kansen voor kleine initiatieven en doorgroei op de lange termijn. Ik denk dat het gebied met slow stedenbouw meer duurzaam en democratisch voor een stabiele economische ontwikkeling zorgt. Niet alleen grote projectontwikkelaars en winkelketens dienen te profiteren van de groei.
7
potenties De stedenbouw van de stad moet ook mogelijk maken dat kleine ontwikkelingen plaatsvinden zoals kleine particuliere woningbouw, beginnende bedrijven, winkels, restaurants etc. Ik denk dat met slow stedenbouw hier de basis kan worden gelegd voor een nieuw stuk ‘europese stad’.
GA
DE
H
UC
W
LO
E ST
R BA ER RS PE ETE P
UW
O NB
RI
OMA heeft een plan (Port City)ontworpen voor biroju centrs oud Daudzfunkcionālais havengebied Andrejsala
De kade heeft grote kwaliteit en potentie als
„New Hanza City“ groene langzaamverkeer drager Pulkveža Brieža ielā 24, Rīgā
Pilsētbūvnieciskā situācija pilsētā
New Hanza City
Plānojamā teritorija atrodas pilsētas centra malā. Šeit pilsētas struktūra, kas plešas ziemeļu un dienvidu virzienā, pilsētas plāna dienvidaustrumos robežojas ar Pulkveža Brieža ielu. Plānojamā teritorijā abas struktūras daļēji pārklājas. Taisnstūra kvartālos izkārtota apbūve veido Pulkveža Brieža ielu - vienu no Rīgas galvenajām ielām. Arī projektā „New Hanza City“ atspoguļota šī apbūves īpatnība, paredzot apbūvēt teritoriju, kas robežojas ar šo pilsētas ielu.
Het plan New Hansa City van Schaller architecten meerdere blokken vormen samen grote complexen
Projekta teritorijas Het nieuwe pilsētbūvnieciskie akcen-stadscentrum ti, pa diagonāli izvietotā tegenover de binnenstad samazinātas satiksmes zona ar centrālo laukumu, bankas ēka, viesnīca, tirdzniecības un biroju kvartāli ir vērsti pret galveno laukumu, kas atrodas Pulkveža Brieža ielas un jaunās šķērsielas teritorijas ziemeļos krustojumā.
op het eiland Kipsala
Būvniecības ierosinātājs: A/S „Aizkraukles banka” Reģ. Nr.50003149401 Juridiskā adrese Elizabetes iela 23, Rīga LV 1010, Latvija Rīgā, 2008.gada 24.janvārī
novietnes plāns/ M 1:5000
ATZINUMS par būvniecības iespējamo ietekmi uz vides stāvokli, iedzīvotāju sadzīves apstākļiem un nekustamo īpašumu vērtību Arhitektūras birojs „Schaller Architekten” (Štutgarte, Vācija) ir izstrādājis zemes gabalu Rīgā, Pulkveža Brieža ielā 24 (kadastra Nr. 0100 018 2044), Pulkveža Brieža iela 28a (kadastra Nr.0100 018 0103) un Pulkveža Brieža ielā b/n (kadastra nr.0100 018 0104) daļas ar kopējo platību 38893 kvm apbūves koncepciju, kas paredz jauna, vērienīga un mūsdienīga darījumu kvartāla (19-stāvu bankas ēkas, 18-stāvu viesnīcas ēkas, divu 15-stāvu, 7-stāvu un 5-stāvu biroju ēku) celtniecību. Analizējot iespējamo apbūves ieceres ietekmi uz vides stāvokli, iedzīvotāju sadzīves apstākļiem un nekustamo īpašumu (zemes) vērtību, var secināt, ka šāda projekta realizācija varētu radīt sekojošus pozitīvi ietekmējošus faktorus: - labvēlīgi izmainīsies vesela mikrorajona veidols – daļēji ar krūmājiem apaugušas, degradētas rūpnieciskās – noliktavu teritorijas vietā, kurā atrodas novecojušas un brūkošas celtnes, saskaņā ar Rīgas attīstības plānu, parādīsies mūsdienīgs pilsētas kvartāls ar lietišķiem un tirdzniecības centriem, bankas un viesnīcas ēkām; - samazināsies negatīvā ietekme uz apkārtējo vidi: ja pašreiz teritorijā tiek realizēta birstošas kravas (ogļu) atklāta pārvietošana un lielkravas automobīļu iekraušana un izkraušana – tad nākotnē to vietā būs izveidota labiekārtota teritorija ar apzaļumotām iekšējo kvartālu ielām, ar gājēju ietvēm un velobraucēju celiņiem, skvēriem un atpūtas vietām; - pārdomāta klimata mijiedarbības koncepcija un vismūsdienīgāko tehnoloģiju pielietošana, ļaus līdz minimumam samazināt enerģijas patēriņu, radīs sadzīvei labvēlīgu vidi; - pakāpeniski pieaugošais ēku stāvu skaits organiski iekļaus jauno kvartālu esošajā Rīgas veidolā un oriģinālie arhitektoniskie risinājumi akcentēs tā mūsdienīgumu un individualitāti; - ēku pazemes autostāvvietās, saskaņā ar projektu, paredzētās 1597 automašīnu novietnes uzlabos automašīnu novietošanas situāciju rajonā, radīs papildus ērtības iedzīvotājiem un apmeklētājiem. Salīdzinājumā ar pašreizējo zemes gabala izmantošanu (rūpnieciskā – noliktavu teritorija), projekta realizācija zemes gabalu vērtību palielinās par 3-3,5 reizēm. Jauna un prestiža kvartāla būvniecība pozitīvi ietekmēs arī tuvējā apkārtnē esošos nekustamos īpašumus, kuru cena varētu pieaugt par 10 – 20%.
Het studiegebied ontwerpgebied en het is alontwerpgebied in transformatie. Langs Skanstesstraat verschenen 4 appartemententorens, een bankgebouw, een icehockeystadion en een supermarkt Nekustamā īpašuma vērtētājs LĪVA profesionālās kvalifikācijas sertifikāts Nr.99 nekustamā īpašuma vērtēšana Tel.67505656
Andrejs Valters
Projektētājs: „Schaller Architekten” Christophstrasse 6 70178, Štutgarte, Vācija 13. janvāra iela 33, Rīga LV 1050, Latvija Tālrunis 29480702 Schaller Architekten pārstāvis Latvijā „Arhitektūras un dizaina firma A plus” Het raadhuisplein
met de nieuwe Nationale Bibliotheek op achtergrond en rechts Kipsala eiland
OPGAVE
wat Ik wil een visie ontwikkelen op de koers van de stad Riga en daarvoor een masterplan maken dat plaatsbied aan de wording van een nieuw stuk ‘europese stad’ met behulp van het principe van slow stedenbouw. Hiervoor moet ik mij concentreren op de duurzame structuren en een raamwerk bouwen waarlangs de stad zich op meerdere manieren kan vormen. Openbare ruimte speelt een grote rol en ik zal deze meer uitgewerken. Met behulp van analyse, modellen- en scenariostudies wil ik komen tot een een systeem van duurzame structuren. Dit raamwerk vormt het masterplan en ik wil hiervan een deelgebied uitwerken. De 19de eeuwse uitleggebieden zijn een bron van inspiratie voor de stedenbouw. ambitie Een ambitie die ik wil uitwerken is hoe de kwalitatieve wandelkade bij de binnenstad een rol kan spelen voor de ontwikkeling van het ontwerpgebied. De verbinding binnenstad met het ontwerpgebied zie ik als een voorwaarde voor het goed ontwikkelen van het ontwerpgebied. Andere ambitie is het maken van eenvoudige regels en structuren waarmee een nieuw deel ‘europese stad’ kan ontstaan die flexibel is, kwaliteit bied bij verschillende scenario’s en hedendaagse programma’s aan kan. Deze fases en toekomsten wil ik uitwerken, tonen en bespreken. Ze krijgen een plek in het masterplan omdat ze de basis vormen van het te ontwikkelen raamwerk.
vraag Met het bovenstaande wil de vraag beantwoorden hoe een ‘europese stad’ werkt, welke kwaliteiten ontworpen kunnen worden en welke slow stedenbouw regels nodig zijn. Welke scenario’s en programma’s kunnen in het ontwerpgebied landen zonder de kwaliteiten en het raamwerk nadelig te beïnvloeden. De structuren moeten volgens mij bijna alle stedelijke functies kunnen huisvesten van; zelfrealisatie door particulieren, groepen, ondernemers tot grote projecten, (publieke) programma’s. Hoe kunnen de kavels en de wijk langzaam groeien zonder desolate, open plekken tijdens de ontwikkeling. doel Het eigen maken van het ontwikkelen van een masterplan voor een europese stad volgens de slow stedenbouw principes. Tevens het bieden van een alternatieve manier van ontwikkelen van het ontwerpgebied met meer samenhang. Een manier waar de stad al een lange geschiedenis mee heeft. Dit zal moeten landen in een masterplan voor het ontwerpgebied. En als voorbeeld kunnen dienen voor een herbezinning op de ontwikkeling van het Kipsala eiland als nieuw stadscentrum met veel solitaire hoogbouwprojecten maar een ontbrekende samenhang en/of slecht leesbaar raamwerk van openbare ruimtes.
9
GA
DE
H
UC
W
LO
E ST
R BA ER RS PE ETE P
UW
O NB
RI
maand augustus september oktober november december januari februari maart april mei juni juli
werkplanning
week gebeurtenis werkzaamheden 31 samenstellen afstudeeronderwerp 32 samenstellen afstudeervoorstel 33 samenstellen commissie/ mentor 34 inleveren afstudeerplan aanpassen afstudeervoorstel 35 bespreken afstudeervoorstel mentor 36 planpresentatie aanpassen afstudeervoorstel 37 basismateriaal verzamelen/ excursie opstellen 38 bezoek Riga analyse Riga (landschappelijk/stedenbouwkundig) 39 analyse fascinatie slow stedenbouw 40 modellen + scenariostudiestudie 41 definitie kwaliteiten structuren Riga 42 werkmaquette studiegebied 43 Boek 1: Analyse afronden 44 1e commissie Aanpassingen boek 1 doorvoeren 45 start schetsen structuren raamwerk 46 bezoek Riga 47 mentorengesprek uitwerking visie 48 masterplan 49 masterplan testen/ verkavelen/ fases 50 doorsnedes, profielen, maquettestudies 51 kerstvakantie 52 kerstvakantie 1 Boek 2: Masterplan afronden 2 2e commissie Aanpassingen boek 2 doorvoeren 3 schetsontwerp uitwerkingen 4 bezoek Riga referentie-/sfeerbeelden/ collages/ impressies 5 ontwikkelprincipes 6 maquettestudies 7 schetsontwerp uitwerkingen/ fases 8 Boek 3: Uitwerkingen afronden 9 Presentatie oefenen op panelen en mondeling 10 3e commissie 11 afstudeersalon uitwerking ontwerp 12 het plan doorlopen 13 werken aan het verhaal en de presentatie 14 plannen tentamen start presentatiemaquette 15 16 presentatie oefenen 17 Presentatie oefenen op panelen en mondeling 18 4e commissie 19 maquettes afmaken 20 plankaart afmaken 21 teksten schrijven 22 presentatie oefenen 23 24 25 26 27 28 tentamen 3
WERKWIJZE
analyse slow stedenbouw Om het fenomeen slow stedenbouw te onderzoeken wil ik principes terugvinden in ‘europese steden’ zoals Keulen, Brussel en Riga. bezoek Riga en studiegebied Voordat ik een bezoek breng aan Riga en het studiegebied wil een ook een programma samenstellen van sleutelfiguren welke ik zou willen interviewen. Tijdens het bezoek wil ik niet alleen het studiegebied bezoeken maar ook actuele projecten om een grip te krijgen op de marktvraag naar bepaalde programma’s. analyse studiegebied en context stedenbouwkundige, landschappelijke en verkeers- en functiestructuren in kaart brengen van het studiegebied modellen/ scenariostudie om een robuust raamwerk te ontwikkelen wil ik eerst modellen ontwikkelen en deze testen met scenario’s en faseringen. Zo worden ook bepaalde programma capaciteiten helder
producten Ik heb gemerkt dat ik vaak het overzicht kwijtraak vanwege hoge productie in combinatie met slechte archivering. Hierdoor sloeg ik vaak verkeerde ontwerpafslagen in. Om dit op te vangen maak ik tegenwoordig werkboeken om eerst een verhaallijn te bedenken en dan te bekijken welke tekeningen je daarvoor nodig hebt. Ik heb in het werkplan de oplevering van 3 werkboeken gecombineerd met belangrijke stappen in het proces. Ze moeten telkens af zijn voor een commissiemoment. Na het afstuderen moet ik dus de volgende producten hebben: Boek 1: Analyse Werkmaquette Boek 2: Masterplan Boek 3: Uitwerkingen Plan panelenpresentatie Presentatie maquette
11
werkplan De ontwerpstappen zijn op de linkerpagina aangegeven in het schema.
masterplan het masterplan is een conclusie van voorgaande twee analyses. Dit moet een concept raamwerk op welke ik wil verkavelen, testen en faseren. En uitwerken met doorsnedes en profielen. Waarna ik het masterplan aanpassen met de ontdekkingen. uitwerkingen volgen nadat het masterplan is aangepast en nu stedenbouwkundige uitwerkingen 1:1.000 kunnen worden gemaakt. Een helder systeem van ontwikkelprincipes voor een kavel hoort hierbij. Collages en impressies kunnen worden gemaakt op basis van de stedenbouwkundige uitwerking.
GA
DE
H
UC
W
LO
E ST
R BA ER RS PE ETE P
UW
O NB
RI
Voorbeeldplan van KCAP en buro Hosper voor Perm
COMMISSIE
mentor, commisieleden en extern deskundige mentor: Rients Dijkstra (onbevestigd) stedenbouwkundige alternatieve mentor: Rein Geurtsen (onbevestigd) stedenbouwkundige
commissieleden: Rein Geurtsen (onbevestigd) stedenbouwkundige Jaap van den Bout (onbevestigd) stedenbouwkundige Jeroen Geurst (onbevestigd) architect Ruurd Gietema (onbevestigd) stedenbouwkundige Ton Schaap (onbevestigd) stedenbouwkundige
extern deskundige: Janis Dripe (welwillend) stadsbouwmeester Riga
beredenering Vanwege de ervaring in het opzetten van raamwerken en principes voor grote wijken wil ik graag Rients Dijkstra als mentor. Ook gezien zijn ervaring met Oost Europese projecten denk ik veel lokale gebruiken te kunnen bijleren wat voor Riga van toepassing kan zijn. Op het gebied van visualiseren is zijn buro tevens sterk en dat is niet mijn sterkste kant, met name de paneelpresentaties. Rein Geurtsen ken ik als expert op het gebied van de langzame ontwikkeling van de stad en de stadsplattegrond. Hoe maak je nu regels die nog werken als de ontwerpers, politiek en managers allang weer weg zijn. Van Jaap van den Bout weet ik dat hij sterk is in de raamwerken. Maar ik wil hem ook vragen als kritische factor wat betreft mijn verbale presentatie die ik moet verbeteren. Bij meerdere presentatie van Jaap viel mij op hoe soepel hij zijn verhalen en concepten verteld.
13
Met Jeroen Geurst heb ik het ontwerpproject ensemble gedaan. De samenwerking is mij goed bevallen en het was een van mijn productiefste werken. Omdat Jeroen vaak op de overgang architectuur/ stedenbouw projecten doet, een ontwerpschaal waarin ik me nog verder wil ontwikkelen en tevens in mijn afstudeer aan deorde komt. Ruurd Gietema ken ik van projecten als de Laakhavens en expertmeetings bij de P5. Ik vindt hem gericht kritiek geven en tevens is zijn betrokkken heid bij masterplan Perm intressant voor de ontwikkeling van het masterplan van Riga. Ton Schaap wil ik vragen vanwege zijn betrokkenheid bij grote masterplannen in Amsterdam die een koers van een stad kunnen wijzigen. DE
H
UC
W
LO
E ST
R BA ER RS PE ETE P
UW
O NB
GA
RI
ontwerp voor een appartementencomplex in de 19de eeuwse wijk
FOTO IMPRESSIE RIGA
de brug bij raadhuisplein is een druk verkeerspunt
de noordelijke binnenstad huisvest een prominent nieuw bankgebouw en sovjetgebouwen
15
de zuidelijke binnenstad grens aan het station met spoordijk, de markthallen en de universiteit
de 19de eeuwse wijk bevat veel verscheidenheid, zoals nieuwbouw, oudbouw en houten gebouwen
GA
UW
de Vansu brug richting binnenstad, weinig ruimte en kwaliteit voor langzaam verkeer
H
UC
W
LO
E ST
DE
O NB
R BA ER RS PE ETE P
de noordelijke binnenstad heeft een cruiseschipkade aansluiten op de wandelboulevard
RI
Brivibas boulevard is een duurzame structuur waarlangs de stad groeit
BIJLAGES
Advies Tentamen 2 Uitgangspunten in ontwerpen Ontwerpprojecten academie van bouwkunst P6: Masterplan Curriculum vitea Colofon
17
GA
DE
H
UC
W
LO
E ST
R BA ER RS PE ETE P
UW
O NB
RI
ADVIES TENTAMEN 2 COMMISSIE
opmerkingen In juni 2010 werdt door mij een presentatie gegeven van al mijn ontwerpprojecten, de T2. Hierbij gaf ik aan wat mijn werkwijze en fascinaties waren. De commissie bestaande uit: Rogier van den Berg, Ellen Marcusse en XXX Dahl beoordeelden mijn werk en kwamen tot de volgende opmerkingen: Analyse en benoemen van de opgave is proffesioneel Beperk gebruik van grootschalige infrastructuur aanpassingen. De interventie is niet altijd in lijn met de opgave. Vormgeving op lager schaalnivo verdient extra aandacht. Schakel snel door naar studies op een lager schaalnivo tijdens het afstuderen. Dit is je zwakke punt. Verbale presentatie verbeteren. Train je meer in het presenteren van het plan. Tekentechnieken sober en helder in P6 deze lijn vasthouden Besteed veel aandacht aan de grafische presentatie van panelen. Wees terughoudend met gebruik beelden en skechtup. Meer gebruik maken van doorsnedes en profielen Beperk het aantal ideeën in het ontwerp en richt je op een sterk uitgangspunt. Kracht zit hem in het masterplan, hierop moet de nadruk liggen bij het afstudeeronderwerp. Advies om een heldere opgave in of aan rand van de stad te zoeken, zoals de p6. Blijf dicht bij de nederlandse context. Afstudeeronderwerp lange lijnen/ radialen in Moskou afgeraden vanwege schaal/ onbekendheid/dreiging infra-opgave.
UITGANGPUNTEN IN ONTWERPEN
Een opsomming van kenmerken die in mijn ontwerpprojecten terug te vinden zijn: Raamwerk/ structuren ontwerpen waarlangs de stad (langzaam) kan groeien De ‘geest van de plek’ duiden en stedenbouwkundig ontwerp erdoor laten inspireren Op verschillende schalen ingrepen doen met het een ontwerp
Werkwijze om tot een opgave te komen en tot een programma en typologie is het doen van een modellenstudie en/of scenariomethode. Dit komt in veel van mijn projecten terug. Voor een uitgebreider beschrijving is in de bijlage een projectenoverzicht opgenomen. modellen en scenariomethode
Vormgeven aan beeldbepalende infrastructuur Particuliere ontwikkeling van de kavel (particulier of groep of ontwikkelaar) Beperkt gebruik maken van hoogbouw (+15 lagen)
19
Aandacht voor robuuste kwalitatieve openbare ruimtes en routes voor langzaam verkeer Integratie van openbaar vervoer in het ontwerp Doordachte aansluiting op omgeving van het plan (context) Aandacht voor een hogere dichtheid van bebouwing vergelijkbaar met middelgrote europese steden Kwalitatieve woonomgevingen voor verschillende groepen (bijv. gezinnen) Schaalstap in blokmaat om mogelijk te maken verschillende hedendaagse functies te combineren in een robuust plan Activeren van het water voor verschillende doelen GA
DE
H
UC
W
LO
E ST
R BA ER RS PE ETE P
UW
O NB
RI
ONTWERPPROJECTEN ACADEMIE VAN BOUWKUNST p6: utrecht, kanalenstad
P6 Een masterplan voor lange termijn, met de nadruk lag op twee structuren waarlangs de stad zich kan ontwikkelen. De hoofdprofielen en openbare ruimte heb ik ontworpen. Bijzondere punten krijgen landmarks met een nog onbekend (maatschappelijk) programma. Verder is de invulling van de kavels met eenvoudige regels vrij gelaten voor verschillende programma’s
p5: gooisewg, street of the stars
p6: leith, phoenixharbour
ACADEMIE VAN BOUWKUNST AMSTERDAM P6 MASTERPLAN LOCATION:EDINBURGH - LEITH HARBOUR STUDENT: PEER PETERS TUTOR: HENK BOUWMAN
PHOENIXHARBOUR
SCALE 1:5.000 ENERGYCANAL AND CAPITAL CLUSTER URBAN ARTERY TO THE CENTER
LEISUREQUAY: RESTAURANTS/SHOPS/BARS
PUBLIC AND PRIVATE PARK
SCOTTISCH SPORTSSCAPE
BUILDINGZONES AND POSSIBLE STREETS PLAUSIBLE RECONSTRUCTION OF STREETS AND BUILDINGS
CONCEPT: - CAPITAL CLUSTER ON EDINBURG’S URBAN ARTERY - EXTENSION OF THE LEITH-TOWN MORFOLOGY - CREATING A NEWTOWN-TYPOLOGY TOGETHER WITH A PARKLANDSCAPE
DURABLE ENERGY: - CAPITAL CLUSTER ON TIDAL ENERGY GIVES THE CLUSTER OF OLD ECONOMY A GREAT CHANCE TO ENJOY AND USE THE IMAGE OF THE NEW ECONOMY
p3b: de zuidastransformatie
PUBLIC SPACE: - URBAN ARTERY (EDINBURG) - OLD TOWN AND NEWHAVEN (LEITH) - NEW LEITH LINKS - SEASIDEWALK AND LEITHWALK
P5 stelde de functie van de stadsweg de Gooiseweg aan de orde. Van de nu doodlopende snelweg maak ik een radiaal die het centrum met de regio verbindt. Hij valt uiteen in delen met verschillende functies en sferen. Voor het deel Bijlmer ontwerpte ik een profiel met eraan blokken kavels voor pioniers, mensen die zelf iets op willen bouwen en kunnen profiteren van de ligging nabij het Gooi. Bij de P6 introduceer ik de schaal van de stad in een oud havengebied. Het ligt prominent op het uiteinde van de historische as ‘Leith walk’ vanuit de binnenstad van Edinburgh. Ik geef hier een plaats aan de lokale duurzame economie (financiele en medische instellingen). De twee resterende gebieden zijn verkaveld door aan te sluiten op de ‘geest van de plek’. P3b is een project over transformatie. Hoe plannen anders uitgevoerd worden of in de tijd aangepast zijn. Na een uitgebreide analyse van de groei van Amsterdam-Zuid maakte ik drie mogelijke toekomstmodellen.
P3a stelt het ensemble aan de orde. Mijn ontwerp herstelt het versplinterde plan berlage door met een nieuw ensemble de rivierenwijk zuid weer aan plan zuid te hechten. Dit onder andere met een reeks groene hoven of parken.
P4b is een project op regioschaal. Olympische spelen in de zuidvleugel stelde ik voor om zo de regio sterker met infrastuur te verbinden. Een olympische lijn van rotterdam naar scheveningen met eraan alle sportcomplexen. Olympisch dorp en stadion zou in grotendeels tijdelijke vorm in westelijke stadshavens komen.
P4a betrof een kleine verlopen dorpskern en een strategie om deze te ontwikkelen. Met een scenariomethode kwam ik tot een ‘leisure’-dorp. Belangrijk hierbij was de historische verbindingen met de streek te herstellen met name voor langzaam verkeer.
p3a:amsterdam, kennedycircus
p4b: rdm-dh, olympische lijn
21
p4a: waddinxveen, recreatief dorp
GA
DE
H
UC
W
LO
E ST
R BA ER RS PE ETE P
UW
O NB
RI
P6 MASTERPLAN 2010: Merwedekanaal zone
‘vergeten’ transformatiegebied, ontwikkelingen en dynamiek nu langs snelwegen laagwaardig en leeg bedrijventerrein
kwaliteit langs het water
oriëntatiatie en ontwikkeling langs water
strategische LANDMARKS
PROFIELEN van de hoofdstructuren
IMPRESSIES: organische groei langs structuren
MASTERPLAN: hoofdstructuren en thema water
CURRICULUM VITEA
Personalia:
Werkervaring:
Opleidingen
2005- 2007 Stedenbouwkundig tekenaar bij DSO Den Haag Taken: ontwikkelen van themakaarten, structuurplankaarten en andere illustraties voor het Structuurvisie Den Haag 2020.
Naam: Peer Baruch Peters Geboortedatum: 21 augustus 1980, Harlingen Geslacht: Man Nationaliteit: Nederlandse Burgerlijke Staat: Getrouwd Rijbewijs: B (2006) Talen: NL (++) EN (++) DE (+) RU (+)
2004-heden Academie van Bouwkunst Amsterdam opleiding Stedebouwkundig Ontwerper (deeltijd), 4de jaars 1999-2004 HBO Hogeschool Utrecht opleiding Ruimtelijke Ordening & Planologie, specialisatie ontwerp Stedenbouw (diploma 2004+ certifi caat ‘ontwerp’)
2007 - heden Stedenbouwkundig ontwerper, DSO Den Haag Taken: ontwikkelen van projecten, masterplannen en visies (o.a. OS28 + Internationale Zone)
2004 nov-2005 jan Medewerker Ruimtelijke Ordening bij stadsdeel Bos en Lommer Taken: Artikel 19WRO-procedures en afwijkingen binnen bestemmingsplannen opstellen 2004 jun-okt Junior Stedenbouwkundig ontwerper bij gemeente Amstelveen Taken: Ontwerp vinex Westwijk, Planontwikkeling Medisch kwartier Langerhuize 2003-2004 maa-jan Stage en tijdelijk contract bij gemeente Hilversum. Taken: Welstandsnota en Buitenruimte Nota’s voorzien van een stedenbouwkundige onderlegger. 2002 jan-aug Stage bij Kuiper Compagnons Taken: Ontwikkelen bestemmingsplan voor twee karakteristieke dorpen. Opstellen database van nieuwbouw projecten in historische omgeving en historiserende nieuwbouwprojecten.
COLOFON
Dit is het afstudeerplan van: Peer Baruch Peters Stokroosstraat 285 2565BR Den Haag
telefoon: +316 41 21 38 41 email:
[email protected] Dit plan geeft het thema, onderwerp en locatie aan waarop ik wil afstuderen voor mijn Master Stedenbouw aan de Academie van Bouwkunst Amsterdam. 23-08-2010
25
GA
DE
H
UC
W
LO
E ST
R BA ER RS PE ETE P
UW
O NB
RI
AB
I
SR RE ET EP EP
UR
AG
HC
NALPREEDUTSFA
tpecnoc
TS NU WU KW OB UO NE B DE NA TS V R M EIM ET AD E SA RE DA M TS CA M A
