Magyar Kerékpáros Szövetség Előzetes szakmai és pénzügyi terv MOB 2017

 

 

Magyar Kerékpáros Szövetség  Előzetes szakmai és pénzügyi terv  MOB 2017     

Tartalom  1 

Helyzetelemzés ................................................................................................................................ 2  1.1 

A kerékpársport 2016. évi eredményei ................................................................................... 2 

1.2 

A kerékpársport 2017. évre tervezett szakmai programja és annak tervezett költségei ........ 7 

1.2.1 

Versenysport ................................................................................................................... 8 

1.2.2 

Utánpótlás‐nevelés ........................................................................................................ 12 

1.2.3 

Szabadidő sport ............................................................................................................. 17 

1.2.4 

Fogyatékosok sportja .................................................................................................... 18 

1.3 

Szakmai és infrastrukturális tervek ....................................................................................... 18 

1.3.1 

A kerékpársport szervezeti és irányítási rendszere ....................................................... 18 

1.3.2 

A kerékpársport finanszírozása ..................................................................................... 19 

1.3.3 

Sportági létesítmények .................................................................................................. 19 

1.3.4 

Szakemberképzés .......................................................................................................... 21 

1.3.5 

Marketing és kommunikáció ......................................................................................... 22 

1.3.6 

Hazai rendezésű nemzetközi versenyek ........................................................................ 23 

1.3.7 

Sportegészségügyi és doppingellenes tevékenység ...................................................... 24 

2 

Válogatott keretek és válogatási elvek .......................................................................................... 25 

3 

2017. évi tervezett eredményességi célkitűzések ......................................................................... 32 

4 

Szakmai mutatók területén kitűzött célok .................................................................................... 34 

5 

A felkészülés szakaszai és kiemelt feladatai éves bontásban ........................................................ 34 

6 

A kerékpársport utánpótlás helyzete ............................................................................................ 36 

7 

Sportegészségügyi és doppingellenes tevékenység ...................................................................... 37 

8 

Sportdiplomáciai feladatok, a kerékpársport nemzetközi tisztségviselői ..................................... 38 

9 

Létesítmény helyzet ...................................................................................................................... 39 

10 

A felkészülést befolyásoló tényezők .......................................................................................... 40 

        Bevezetés    A magyar kerékpársport eredményessége az utóbbi években stagnált, egyes szakágakban visszaesett  még a korábbi szinthez képest is. Ennek megváltoztatása érdekében célul tűztük ki egy hosszú távú,  magas szakmai színvonalú, széles bázison nyugvó sportág fejlesztési stratégia kidolgozását, amely az  elkövetkező 10 évre kirajzolja a kerékpársport irányát. A stratégia feladata a sportágunkban jelenleg  fellelhető problémák megoldásán keresztül hosszú távú eredményességi célok elérésének garantálása.  Annak az útnak a kirajzolása, amin a szövetségnek, és az egész kerékpársportnak végig kell mennie,  hogy  10  év  múlva  egy  széles  tömegbázissal,  stabil  és  eredményes  utánpótlás  réteggel,  illetve  nemzetközi szinten is jegyzett, olimpiai pont‐ és érem‐esélyes élsporttal rendelkezzünk.    A 2017‐ben kezdődő új olimpiai ciklus már e stratégia mentén indul el, célunk, hogy a 2020‐as tokiói  olimpián  minden  kerékpáros  versenyszámban  indíthasson  az  ország  minimum  egy  férfi  és  egy  női  versenyzőt. Az országúti szakágnak két, a pálya szakágnak öt, a hegyikerékpárnak és a BMX‐nek egy‐ egy  olimpiai  száma  van  nemenként,  a  parasport  szakág  pedig  hét  számban  indít  futamokat  a  paralimpián, tehát a következő négy év feladata legalább tíz hazai sportoló felkészítése a 2020‐as nyári  játékokra.   

1 Helyzetelemzés   

1.1

A kerékpársport 2016. évi eredményei 

  Az  olimpia  évében  a  legfőbb  célkitűzés  a  lehetséges  olimpiai  kvóták  megszerzése  volt.  Ebből  a  szempontból a két sikeres szakágunk a mountain bike és a parasport, amelyekben sikerült megszerezni  1‐1 fő férfi kvótát.    Az alábbiakban az idei évre vonatkozó eredményeinket ismertetjük, szakágak szerinti bontásban:    Országút    Mint  az  közismert,  a  londoni  sikeres  kvalifikációszerzés  után  2016‐ban  ez  nem  sikerült.  Ebből  az  időszakból  nem  rendelkezünk  kontinentális‐,  és  világbajnokságon  elért  említésre  méltó  eredményekkel. A kvalifikációs pontszerzésbe is minimális pontot sikerült csak szereznünk.     A 2015. évi teljes kvalifikációs évben elért legjobb pontszerző eredmények, a Europe Tour‐ban elért  helyezéseink elit férfi kategóriában:    274. Helyezés, KUSZTOR Péter     55 pont  357. Helyezés, MOLNÁR István    43 pont  497. Helyezés, LOVASSY Krisztián  27 pont   

 

2 

      2016. első felében nem sikerült pontot szerezni. A kontinentális bajnokság 2016. szeptember 14‐18.  között  Nizzában  és  Monacóban,  a  világbajnokság  október  9.  és  16.  között  Katarban  kerül  megrendezésre. 2016‐ban eddig még egyetlen korosztály sem szerzett UCI pontot.    Jelenleg  az  elit  nők  UCI  világranglistáján  –  ahol  Magyarország  a  61.  helyen  áll  –  található  magyar  versenyzők:     296. Szurominé Pulsfort Diána    12 pont  383. Király Mónika      8 pont  481. Benkó Barbara      5 pont  500. Kormos Veronika      4 pont  549. Al Saidi Leila      3 pont      Pálya    A 2016‐os év a január 16‐17‐i hongkongi világkupa futammal kezdődött, amelynek előzménye volt,  hogy Szalontay Sándor – aki kiemelt projekt támogatásban részesült a tavalyi és az idei évben is – kiváló  versenyzéssel kivívta a jogot a három világkupa futamon való részvételre. A világkupa futamokon két  versenyszámban, sprintben és keirinben versenyzett. A hongkongi világkupán keirinben két futamot  teljesített, az előfutamban 7., majd a reményfutamban 5. lett, így nem jutott  tovább. Ez összességében  a 25. helyre volt elegendő, és 1 pontot jelentett. Ezzel összesen 32 ponttal a világkupa összetett 40.  helyén végzett, ami nem volt elegendő ebben a számban a vb‐részvételhez. Sprint versenyszámban a  kvalifikáció során a 200 méteres repülőrajtos időfutamban Szalontay 10,138”‐at borított. Ez a mezőny  időeredményei  alapján  nem  túl  gyorsnak  tűnő  pályán  remek  teljesítménynek  bizonyult.  Ezúttal  mindössze  ketten  kerültek  10”‐en  belülre  (a  legjobb  időeredmény  9,919”  lett),  Sándor  ideje  pedig  bőven elég volt a továbbjutáshoz, így a legjobb 24 között a 17. helyről várhatta a folytatást. Az első  futamban London sprint olimpiai bajnoka, Jason Kenny várta. Mivel ebben a futamkörben nem voltak  reményfutamok, ezért ez számára egyben a verseny végét is jelentette. Viszont ezzel a 17. helyen zárt  és 36 ponttal lett gazdagabb, összesen 52 pontjával pedig az összetett tabella vb‐kvalifikációt jelentő  30. helyére érkezett.    Március  2.  és  6.  között  került  megrendezésre  Londonban  a  világbajnokság,  ahol  Szalontay  a  sprint  versenyszám kvalifikációs futamában 9,997 másodperces remek új magyar csúccsal nyitott. Ezzel a –  nemcsak hazai, hanem nemzetközi szinten is kiváló – eredményével Sándor a legjobb 24‐be került. Az  első futamkör egyenes kieséses rendszerben zajlott, tehát egy győzelem jelentette a továbbjutást, a  kiesők pedig nem kaptak további lehetőséget, így számukra véget ért a küzdelem. Ellenfélnek a magyar  sprinter itt Damian Zielińskit kapta, aki több mint egy tizeddel jobb idővel (9,876”) végzett a hetedik  helyen  a  kvalifikáció  során.  Kettőjük  párharcából  végül  Zieliński  került  ki  győztesen,  utolsó  kétszáz  méterük ideje 10,540” lett, így a világbajnokságot a 18. helyen zárta. Ez az eredmény sajnos azonban  nem volt elegendő az olimpiai kvótához.   

 

3 

      Május  3‐4‐én  került  megrendezésre  Csehországban  a  UCI  CL2  kategóriás  GP  Prostejov  pályakerékpáros  verseny,  ahol  igen  kiváló  eredmények  születtek.  A  verseny  hazai  sztárja  a  junior  Molnár Gábor volt, aki scratch versenyszámban megszerezte élete első UCI kategóriás aranyérmét.   További eredmények a GP Prostejov versenyen:  Selejtező elit    Lovassy Krisztián    3. helyezés        Holló Botond      18. helyezés        Szeghalminé Kenyó Anita  10. helyezés  Pontverseny elit  Lovassy Krisztián    5. helyezés        Holló Botond      19. helyezés  Pontverseny junior  Molnár Gábor      4. helyezés        Hajdú Máté Olivér    10. helyezés  Scratch elit    Lovassy Krisztián    7. helyezés        Holló Botond      20. helyezés        Szeghalminé Kenyó Anita  9. helyezés  Scratch junior    Molnár Gábor      1. helyezés        Hajdú Máté Olivér    6. helyezés  Sprint elit    Szalontay Sándor    8. helyezés  Madison junior   Molnár – Hajdú     3. helyezés    Május 14. és 16. között került megrendezésre Németországban a UCI C1 kategóriás 4 Bahnen‐Tournee  versenysorozat, ahol Szalontay Sándor sprint és keirin versenyszámokban indult. Mindhárom napon a  9. helyezést sikerült megszereznie, összesen sprintben 200, keirinben pedig 100 UCI pontot begyűjtve.  Ezzel az eredménnyel Szalontay a UCI sprint világranglista 17. helyére került.    Június első hétvégéjén került megrendezésre a C1 UCI kategóriás Panevežys pályakerékpáros verseny  Litvániában, ahol Szalontay Sándor keirin és sprint versenyszámokban indult. Az első napot igen erősen  kezdte, a sprint kvalifikációs futamban második lett. Az első futamban egy litván bringással szemben  továbbjutott, a négybe kerülésért lengyel ellenfelével szemben azonban alul maradt, végül a 8. helyet  sikerült  megszereznie.  A  verseny  második  napján  került  sor  a  keirin  versenyszámra,  ahol  Szalontay  főleg lengyel versenyzőkkel küzdött és végül az 5. helyet szerezte meg.    Szalontay Sándor a 2016‐os évben is kiemelt projekt támogatásban részesül a szakág költségvetésén  belül,  ezért  a  pályakerékpáros  válogatott  további  tagjai  igen  kevés  külföldi  versenyen  tudnak  részt  venni,  amely  magába  hordozza  annak  sajnálatos  lehetőségét,  hogy  a  pálya  szakág  nem  tudja  véghezvinni  a  tokiói  olimpiai  stratégiáját,  felkészülését.  Ezen  kívánunk  a  2017‐es  évben  változtatni,  hogy a szakág ne egy versenyző tehetségére tegye fel az összes lehetőségét, hanem az egyébként igen  kiváló  eredményeket  elérő  pályakerékpáros  válogatott  többi  tagjának  is  legyen  lehetősége  a  színvonalas versenyzésre.    MTB    A szakág a legfontosabb célkitűzését – a riói olimpiai kvóta megszerzését – elérte, Parti András immár  harmadik olimpiáján vehet részt. Parti András 2016‐ban 10 különböző rangú kvalifikációs versenyen 

 

4 

      vett részt, amelyek közül a 2015‐ös Európa‐bajnokságon elért 36. és az idei németországi világkupán  elért 46. helyezés megfelel a várakozásoknak. Sajnos Juhász Zsolt a válogatott másik meghatározó tagja  2016‐ban folyamatosan kisebb‐nagyobb sérülésekkel bajlódott, ezért nem tudott tudásának megfelelő  helyezéseket elérni a kvalifikációs versenyeken. Sportemberi magatartása azonban minden tiszteltet  megérdemel,  hiszen  sérülései  ellenére  is  igyekezett  mindent  megtenni  az  ország  kvótájának  megszerzése  érdekében  akkor  is,  amikor  már  biztossá  vált,  hogy  ő  semmiképpen  sem  lesz  utazó  versenyző.    A felnőtt férfi válogatott 2016 1. félévében elért eredményei:    2016. február  Sunshine Cup UCI SHC    Juhász Zsolt    24. helyezés              Parti András    62. helyezés              Vigh Zoltán    68. helyezés  2016. március  Salcano Izmir MTB Cup UCI C1  Juhász Zsolt    4. helyezés              Dina Márton    8. helyezés              Szatmáry András  13. helyezés  2016. március  Salcani Novi Sad MTB Cup XCC  Vigh Zoltán     5. helyezés  Juhász Zsolt     6. helyezés  Parti András    9. helyezés  Buruczki Szilárd   14. helyezés  Szatmáry András  18. helyezés  Dina Márton    19. helyezés  2016. március  Salcano Vojvodina Cup UCI S1  Parti András    13. helyezés  Dina Márton    16. helyezés  Juhász Zsolt     17. helyezés  Buruczki Szilárd   23. helyezés  Szatmáry András   24. helyezés  Vigh Zoltán     29. helyezés  2016. március  Salcano Collage Race UCI C3  Juhász Zsolt    2. helyezés  Vigh Zoltán     4. helyezés  Buruczki Szilárd   6. helyezés  2016. április  Salcani Novi Sad MTB Cup  Parti András     2. helyezés  Szatmáry András   3. helyezés  Dina Márton    4. helyezés  Buruczki Szilárd   5. helyezés  Vigh Zoltán     6. helyezés  Dina Dániel    8. helyezés  2016. április  Trofej Cukarice Beograda UCI 2 Parti András     2. helyezés              Dina Márton    4. helyezés              Buruczki Szilárd   5. helyezés              Szatmáry András   6. helyezés  Vigh Zoltán     8. helyezés  Dina Dániel    12. helyezés  2016. április  Pilis Kupa (V4‐ORV) UCI C1  Parti András    3. helyezés 

 

5 

                  Juhász Zsolt    8. helyezés              Buruczki Szilárd   11. helyezés              Dina Márton    16. helyezés  2016. május  Világkupa Albstadt    Parti András    46. helyezés              Juhász Zsolt    115. helyezés  2016. május   Világkupa La Bresse    Parti András    110. helyezés    A  nőknél  a  kvótaszerzésre  visszalépések  esetén  még  van  némi  esély,  a  pontszerzés  itt  nem  sikerült  olyan jól, mint a férfiaknál. Benkó Barbara ugyan kiválóan versenyzett, a kvalifikációs időszakban 11  versenyen állt rajthoz, közben egy világ kupán elért kiváló 9. helyet szerezve, azonban a női válogatott  további  tagjai  nem  tudtak  annyi  pontot  szerezni,  hogy  az  országot  megfelelő  helyezésre  hozzák  a  kvalifikáció során.     A felnőtt női válogatott 2016 1. félévében elért eredményei:    2016. március  Salcano Vojvodina Cup UCI S1  Benkó Barbara    3. helyezés  Cseh Veronika     6. helyezés  Gölt‐Zelenij Linda   7. helyezés  2016. március  Salcano Collage Race UCI C3  Gölt‐Zelenij Linda  5. helyezés  2016. április  Salcani Novi Sad MTB Cup  Cseh Veronika     3. helyezés  2016. április  Trofej Cukarice Beograda UCI 2 Cseh Veronika     3. helyezés  2016. április  Pilis Kupa (V4‐ORV) UCI C1  Benkó Barbara    1. helyezés              Cseh Veronika    7. helyezés  2016. május  Világkupa Albstadt    Benkó Barbara    9. helyezés  2016. május   Világkupa La Bresse    Benkó Barbara    33. helyezés    Az  következő  korosztályok  (U19,  U17,  U15)  szintén  bizakodásra  adnak  okot,  ugyanis  ezeknek  a  korosztályoknak néhány tagja komoly nemzetközi mezőnyben is dobogóra tud állni, és az első 10 között  is több magyar sportolót találhatunk.    BMX    A magyar BMX versenyzőknél az utóbbi két év során realizálható a fejlődés, az olimpiai kijutást jelentő  jó szereplést az idei világbajnokságon sajnos nem tudták teljesíteni. Ennek oka leginkább az, hogy a  világ  élvonalát  meghatározó  versenyzők  az  itthoni  viszonyokhoz  képest  rendkívül  kiemelkedő  létesítmény  háttérrel  rendelkeznek,  Európa  több  országában  is  rendkívül  korszerű  csarnokok,  supercross  jellegű  pályák  épülnek  sorra,  de  ezek  költségvetése  2‐3  milliárd  forintosra  tehető,  hazai  viszonylatban szinte elérhetetlen. A magyar BMX cross versenyzők, amennyiben edzeni szeretnének a  téli  időszak  alatt,  azt  a  szlovákiai  Senkvicében,  egy  BMX  szülő  által  létesített  lerobbant  vasúti  csarnokban  tehetik  meg  ezt  egy  mini  pályán,  tehát  a  viszonyok  összehasonlíthatatlanok  az  élvonal  lehetőségeivel.    A felnőtt férfi válogatott 2016 1. félévében elért eredményei:   

 

6 

      2016. február  Caen Franciaország UCI C1  2016. március  Világkupa Antiago    2016. április  Európa Kupa Zolder    2016. április  2016. április  2016 május  2016 május   

Világkupa Manchester    Prova Circuito Italiano C1  Világkupa Papendal    Világbajnokság Medellin 

Szoboszlai Patrik  Bujáki Bence    Bujáki Bence    Szoboszlai Patrik  Bujáki Bence     Szoboszlai Patrik  Bujáki Bence    Szoboszlai Patrik 

19. helyezés  74. helyezés  61. helyezés  74. helyezés  69. helyezés  8. helyezés  60. helyezés  74. helyezés 

Parasport    2016.  március  17‐20  között  Butu  Arnold  Csaba  és  pilótája,  Garamszegi  László  részt  vettek  a  UCI  Parakerékpáros  Pálya  Világbajnokságon  Montichiari  (Olaszország).  Az  időeredményeket  tekintve,  figyelembe véve azt, hogy Csaba két nappal előtte beteg lett, reménykeltőek a paralimpiát tekinve. A  sportolóknak ez volt életük első pálya versenye együtt és minden számban magyar csúcsot állítottak  be (4000m tandem férfi állórajt: 4:57.156, 1000m tandem férfi állórajt: 1:11.204, 200 m férfi tandem  időfutam: 11.916).     Április 16‐17‐én Olaszországban, Massa városában került megrendezésre a C1 kategóriás Due Giorni  del Mare, para‐kerékpáros országúti Európa Kupa futam, ahol Ocelka Róbert és pilótája Andristyák  Gábor bronzérmet szereztek. Az első alkalommal tudott a válogatott teljes kerettel rajthoz állni, hiszen  a  látás  sérült  Ocelka  Róbert  hosszas  pilóta  keresés  után  megtalálta  párját  Andristyák  Gábor  személyében. Első közös nemzetközi versenyükön máris kiváló eredményekkel szerepeltek, április 16‐ án  a  mezőny  versenyt  a  4.  helyen  zárták,  április  17‐én  az  időfutam  versenyen  –  amely  egyben  az  összetett eredményeket is mutatja – azonban már a bronzérmet szerezték meg. Butu Arnold Csaba és  pilótája, Garamszegi László szintén remekül tekeretek, a mezőny versenyen az 5. helyezést érték el, az  időfutamon  pedig  a  4.  helyezettek  lettek.  Barkóczi  Péter  handbike  kategóriában  világkupa‐szintű  mezőnyben  vágott  neki  a  versenynek,  sokat  fejlődve  a  télen,  mindkét  napon  a  középmezőnyben  végzet: az időfutamon a 11. helyezést érte el, a mezőny versenyen pedig a 15. lett.    Május 21‐22‐én a para‐kerékpáros válogatott a belgiumi Oostende városában szerepelt a Világ Kupán.  Az  év  eleji  felhozó  Európa  Kupa  futamok  után,  a  Paralimpiát  megelőzően  az  év  egyik  legfontosabb  versenyén vettek részt a versenyzőink. Ezen a versenyen azért is vett részt teljes létszámmal a csapat,  hogy látni lehessen mire képesek a magyar bringások a Paralimpián várhatóan indulók mezőnyében. A  handbike MH3 kategóriában Barkóczi Péter szerepelt. Pénteken az időfutamban 31 nevező mellett a  29.  helyen  végzett.  Míg  szombaton  34  indulóból  a  33.  helyen  végzett.  Tandem  kategóriában  az  időfutamban az utolsó két helyen végeztek sportolóink: Ocelka Róbert és pilótája, Andristyák Gábor a  22. lett, Butu Arnold Csaba és pilótája, Garamszegi László 23. helyen végeztek. Vasárnap nagyon borús  és hideg időben került sor a mezőny versenyre, ahol a Butu‐Garamszegi páros kihasználva rutinjukat a  22.  helyen  végeztek,  sajnos  az  utolsó  kör  legvégén  az  elmenés  utolérte  őket  így  egy  kör  hátrányt  szenvedtek, az Ocelka‐Andristyák páros három kör hátrányban végzett a 26. helyen.   

1.2

A kerékpársport 2017. évre tervezett szakmai programja és annak tervezett költségei 

 

 

7 

   

 

1.2.1 Versenysport    A kerékpársport mind az öt olimpiai szakágának – országút, pálya, MTB, BMX, parasport – a 2017‐es  évtől el kell kezdenie a 2020‐as tokiói olimpiai programját, hogy a kitűzött kvótákat meg tudja szerezni.     Országút    Az országúti szakágnak nagyon komoly kihívásokkal kell szembe néznie az elkövetkező időszakban:    Az  egyre  plasztikusabban  látszik,  hogy  kevés  az  elit  versenyzői  állomány.  Ugyanakkor  vannak  tehetséges  utánpótlás  versenyzőink,  akik  közül  évente  folyamatosan  2‐3  versenyző  felsőbb  korosztályba kerül, amelynek köszönhetően lassan feltöltődik az elit korcsport, amelytől a kvalifikációs  pontokat  reméljük.  Ugyanezt  nem  mondhatjuk  el,  a  rendelkezésre  álló  anyagi  forrásokról:  az  előző  ciklusban rendelkezésre álló állami források a legalaposabb elosztás mellett sem voltak elégségesek az  utánpótlás és a versenysport színvonalának jelentős emelésére, a fejlődés az utánpótlásban volt inkább  észlelhető.    • Ergometriás  teszteket  rendszerszerűen  szeretnénk  alkalmazni,  amelyeket  az  OSI  és  a  TE  laboratóriumaiban van lehetőség elvégezni.  • A  versenyrendszerünket  létre  kell  hozni,  illetve  ki  kell  bővíteni,  mert  kétszer  több  hazai  rendezésű,  színvonalas  versenyre  lenne  szükség.  A  2016‐os  versenynaptárban  összesen  22  országúti verseny, és ebből csak kettő UCI kategóriás.  • Meg kell szervezni a női országúti sportot. Vannak rendkívül tehetséges, potenciálisan olimpiai  résztvevő esélyesek a női versenyzők között.  • Amiben  évek  óta  hiányt  szenved  az  országúti  válogatott,  az  a  professzionális  sportmasszőr,  jelenleg csak ad hoc jelleggel áll rendelkezésükre. A két válogatottra két fő masszőr feltétlenül  szükséges.  • Rendkívül  fontos  az  országúti  szakágban  is  az  alapozás,  amit  edzőtáborozások  alkalmával  tudnak megtenni a versenyzők (szezon eleji meleg égövi edzőtáborok mind a felnőtt, mind az  utánpótlás részére)    Tervezett költségek és források:    Program  Ergometriás tesztek  UCI kategóriás hazai rendezésű versenyek rendezése Női felnőtt és utánpótlás válogatott fejlesztése Rendszeresített válogatott masszőr  Edzőtáborok az elit korcsoport részére  Gerevich ösztöndíj (40 000 Ft /fő/hó) 

Forrás KSF6 / MOB 2017 KSF6 / MOB 2017 KSF6 / MOB 2017 KSF6 / MOB 2017 KSF6 / MOB 2017 MOB

Összeg  1 500 000 Ft 6 000 000 Ft 5 000 000 Ft 4 000 000 Ft 5 000 000 Ft 960 000 Ft

  Pálya   

 

8 

      A pálya szakág olimpiai programjának része, hogy a kvóta szerzési időszak kezdetére (2018) már egy  komplett  csapat,  minimum  5  fő  álljon  készen,  szakítva  az  1  főből  álló  támogatott  versenyzők  rendszerével. A felkészülési program mind az utánpótlás, mind az élversenyzésben részt vevő sportolók  tekintetében  24  versenyből  álló  versenyeztetést,  edzőtáboroztatást,  teszteléseket  és  kontrollálást,  szükséges eszközöket és személyzet bevonását célozza meg a 2017‐es szezonban, az alábbiak szerint:    Időszak  Január  január  február  március  március  április  május‐június  Július  július  augusztus  szeptember  október  október   november  november  december  december 

Terjedelem  2 hét 5 nap 2 hét 2 hét 5 nap 1 hét 8 hét 10 nap 20 nap 20 nap 20 nap 8 nap  15 nap 6 nap 10 nap 6 nap  10 nap

Versenyző szám 6 fő  4 fő  6 fő  6 fő  4 fő  6 fő  8 fő  8 fő  6 fő  8 fő  8 fő   6 fő  6 fő  4 fő  6 fő  4 fő  6 fő 

Helyszín Ciprus VK helyszín Kanári v. Mallorca Mallorca VK helyszín Brno Európa UP EB helyszín Európa Európa Európa Felnőtt EB Európa VK helyszín Európa VK helyszín Európa

Személyzet  edző, masszőr, szerelő edző, masszőr, szerelő edző, masszőr, szerelő edző, masszőr, szerelő edző, masszőr, szerelő edző, masszőr, szerelő edző, masszőr, szerelő edző, masszőr, szerelő edző, masszőr, szerelő edző, masszőr, szerelő edző, masszőr, szerelő edző, masszőr, szerelő edző, masszőr, szerelő edző, masszőr, szerelő edző, masszőr, szerelő edző, masszőr, szerelő edző, masszőr, szerelő

  A  válogatott  versenyzőktől  elvárt  eredményekhez  feltétlenül  szükséges,  hogy  rendelkezzenek  a  megfelelő környezeti tényezőkkel, hiszen sportolóink alkalmasak a kiváló eredményekre, de jelenleg a  feltételek  nem  adottak  a  fejlődésükhöz.  A  helyzet  megváltoztatása  érdekében  felmértük  a  pályakerékpáros válogatott eszköz‐ellátottságát, és megállapítottuk, hogy a szakágnak szüksége lenne  a 2017‐es felkészüléshez nyolc garnitúra karbon kerékpárra, hat garnitúra alumínium kerékpárra, nyolc  pár edző kerékre és négy pár versenykerékre.    Ezen  kívül  a  versenyzők  fejlesztéséhez  szükséges  egy  sportoló  teljesítmény,  állapot,  regeneráció  és  edzés  ellenőrző  rendszer  (3  db  Polar  V800),  hozzá  egy  Team  szett,  amivel  edzés  közben  látható  az  összes sportoló értéke és pillanatnyi állapota. Az adatok értékelésére egy fő szakembert kíván megbízni  a szakág.    Tervezett költségek és források:    Program  Válogatott versenyeztetés Válogatott edzőtábor  Válogatott eszköz‐ellátása 3 db Polar V800 + Team szett  Edzés adatokat értékelő szakember  Gerevich ösztöndíj (40 000 Ft /fő/hó) 

Létszám 8 + 3 fő 6 + 3 fő 8 fő 8 fő 1 fő 2 fő

Forrás KSF6 / MOB 2017 KSF6 / MOB 2017 KSF6 / MOB 2017 KSF6 / MOB 2017 KSF6 / MOB 2017 MOB

Összeg  12 000 000 Ft 3 000 000 Ft 15 000 000 Ft 2 540 000 Ft 720 000 Ft 960 000 Ft

 

 

9 

 

   

MTB    A szakág a versenysport területén az U19‐es válogatott versenyeztetésére fókuszál, akik számára 2017.  kvalifikációs év a 2018‐as junior olimpiára. Emellett természetesen a felnőtt és utánpótlás válogatott  versenyeztetésére  is  kiemelt  figyelmet  fordítunk.  A  öt  Európában  megrendezésre  kerülő  világ  kupa  futamon kívánunk részt venni. A 2017. évi XCO világbajnokságot Ausztráliában rendezik, ezért a felnőtt  válogatott részvétele a magas költségek és a megszerezhető pontok arányát tekintve nem célszerű,  azonban  az  U19‐es  korosztály  számára  kvalifikációs  verseny,  ezért  nekik  mindenképpen  részt  kell  venniük a világbajnokságon.     A  maraton  szakág  világbajnokságát  Németországban  rendezik,  ezért  ott  mindenképpen  indítani  kívánjuk a maraton válogatottat.     A további versenyekről még nincs hivatalos naptár, ezért a kisebb versenyeken való részvételt  csak  később tudjuk megtervezni.    A MTB szakág eddig ismeretes versenynaptára:    2017. május 20‐21. 

UCI MTB WORLD CUP ‐ XCO

Csehország

2017. május 27‐28. 

UCI MTB WORLD CUP ‐ XCO

Németország

2017. június 24‐25. 

UCI MTB MARATHON WORLD CHAMPIONSHIPS ‐ XCM 

Németország

2017. július 1‐2. 

UCI MTB WORLD CUP ‐ XCO ‐ DHI

Andorra 

2017. július 8‐9. 

UCI MTB WORLD CUP ‐ XCO

Svájc 

2017. augusztus 26‐27. 

UCI MTB WORLD CUP ‐ XCO ‐ DHI

Olaszország

2017. szeptember 5‐10. 

UCI MTB WORLD CHAMPIONSHIPS ‐ XCO/XCR/DHI

Ausztrália

  Tervezett költségek és források:    Program  Válogatott versenyeztetés, edzőtábor  Gerevich ösztöndíj (40 000 Ft /fő/hó) 

Létszám 15 + 3 fő 2 fő

Forrás KSF6 / MOB 2017 MOB

Összeg  15 000 000 Ft 960 000 Ft

  BMX    A BMX szakágban a versenysport területén a sportolói létszám bővítése és a versenypályák számának  növelése  a  hosszú  távú  cél.  A  szabadidő  sport  és  a  versenysport  szervesen  összefügg  ebben  a  szakágban, viszont a szabadidő sportot űző fiatalok száma lényegesen magasabb, mint a versenyzői  igazolvánnyal  rendelkező  fiatalok  száma.  A  cél  ennek  az  aránynak  a  megfordítása  lenne,  aminek  elengedhetetlen követelménye, hogy az igazolt sportolásban legyenek perspektívák.     2017‐ben továbbra is az Európa kupákon, nemzetközi C1‐es versenyeken való jobb szereplés a cél. A  költségek tervezésénél azokat az országokat vettük tekintetbe, melyeken reális eredmény érhető el.    2017. március 

 

Edzőtábor Veszprém (nem csak válogatott versenyzőknek)

15 fő 

10 

 

    2017. április 

kontinentális verseny

5 + 2 fő 

2017. április 

Világkupa Anglia 

2 + 1 fő 

2017. május 

kontinentális verseny

5 + 2 fő 

2017. május 

kontinentális verseny

5 + 2 fő 

2017. május 

Világkupa Hollandia

2 + 1 fő 

2017. május 

Világbajnokság USA 

4 + 2 fő 

2017. május 

Edzőtábor Grandson

6 + 3 fő 

2017. június 

kontinentális verseny

5 + 2 fő 

2017. június 

kontinentális verseny

5 + 2 fő 

2017. július 

Európa‐bajnokság 

5 + 2 fő 

2017. július 

Edzőtábor Grandson

6 + 3 fő 

2017. szeptember 

kontinentális verseny

5 + 2 fő 

2017. október 

kontinentális verseny

5 + 2 fő 

  A magyar kupák, országos bajnokságok száma 2017‐ben is kibővül az osztrák, szlovén, olasz és német  futamok integrálásával, a 10 versenyes magyar kupába a szlovén és osztrák futamokon elért helyezések  is számítanak majd. A versenyrendszerbe a következő versenytípusok tartoznak majd: országos egyéni  bajnokság,  országos  csapatbajnokság,  magyar  kupa  a  lány  és  cruiser  osztályok  számára,  országos  meghívásos versenyek, területi versenyek, városi versenyek.    A versenyzőknek a UCI pontok gyűjtésére nemcsak külföldi, hanem hazai rendezésű versenyeken is van  lehetősége,  ezért  a  szövetség  az  önkéntes  alapon  jelentkező  versenyszervezőktől  versenyrendezési  szolgáltatást  tervez  vásárolni,  hogy  a  sportolóknak  minél  több  lehetősége  legyen  a  pontszerzésre  itthon is.    Tervezett költségek és források:    Program  Válogatott versenyeztetés, edzőtábor  Válogatott eszközigény  Hazai versenyrendszer  Gerevich ösztöndíj (40 000 Ft /fő/hó) 

Létszám 9 + 3 fő 9 fő 40‐60 fő 1 fő

Forrás KSF6 / MOB 2017 KSF6 / MOB 2017 KSF6 / MOB 2017 MOB

Összeg  8 769 900 Ft 1 750 000 Ft 1 750 000 Ft 480 000 Ft

  Parasport    A parasport szakág 2017. évi versenynaptára még nem ismeretes, így a konkrét versenyzési tervet a  szakág még nem tudja megtervezni. Az idei versenyeztetési program alapján azonban tervezhető, hogy  az elérhető távolságban lévő világkupa futamokon, Európa kupákon, világbajnokságokon és Európa‐ bajnokságon részt fognak venni a sportolóink.     A szakág versenyzése két részre osztható, egyrészt a parakerékpáros válogatott a paralimpiai program  keretében  országúton  és  pályán  versenyzik,  másrészt  a  hallássérült  sportolóink  a  siketlimpiai  programban vesznek részt, nagyrészt a MTB szakágban, kisebb részt országúti versenyeken.     

11 

   

  Tervezett költségek és források: 

  Program  Válogatott versenyeztetés, edzőtábor  Gerevich ösztöndíj (40 000 Ft /fő/hó)  Eszközbeszerzés 

Létszám 10 + 4 fő 4 fő 10 fő

Forrás KSF6 / MOB 2017 MOB MPB

Összeg  3 000 000 Ft 1 920 000 Ft 5 000 000 Ft

 

1.2.2 Utánpótlás‐nevelés    Az magyar kerékpársport fejlesztésének alapját egy a mainál sokkal szélesebb utánpótlás bázis tudja  csak hosszú távon garantálni. Az utóbbi években az utánpótlás fejlesztési tevékenység nem kapott elég  hangsúlyt, a szövetségi források nem kellő mértékben jutottak el az utánpótlás nevelési tevékenységet  végző  klubokhoz.  Az  MKSZ  eltökélt  szándéka,  hogy  kiemelt  hangsúlyt  helyezzen  a  „piramis”  alapját  képező utánpótlás nevelési és fejlesztési programokra. A kerékpársport hosszú távú sportágfejlesztési  stratégiája  egy  széles  tömegbázisból  táplálkozó  utánpótlás  bázisból  kiindulva  építi  majd  fel  az  elkövetkező 5‐10 évben a mainál sokkal sikeresebb, nemzetközileg is versenyképes magyar kerékpáros  versenysportot, ugyanakkor bizonyos azonnali lépések megtétele már rövidtávon lehetséges.    Az alapok elsajátítása – együttműködés a szakágak között    Komoly  fejtörést  okoz  a  társadalomnak  az  új  generáció  nevelése,  az  eddig  megszokott  módszerek  kevésbé  kötik  le  a  mai  gyermekeket.  Egyre  több  a  túlsúlyos,  rossz  alkatú  gyermek,  sokan  figyelemzavarosak, szüleik pedig az esetek túlnyomó részében tanácstalanul állnak a probléma előtt.  A  megoldást  olyan  mozgásformák,  nevelési  programok  jelentik,  melyek  igazodnak  a  gyerekek  megváltozott igényeihez. A mozgás terén olyan sportokra van szükség, melyek képesek lekötni hosszú  távon is a gyermekek figyelmét, olyan sportokra, amelyek egyaránt űzhetők profi és amatőr szinten is.    Egy ilyen lehetőség a kerékpározás, illetve annak BMX és mountain bike szakágai. A mountain bike‐ok  strapabíró  felépítésük  okán,  de  még  inkább  a  BMX  kerékpárok  egyszerűségük  miatt:  nem  szerviz‐ igényesek, a rövidebb, tömörebb alkatrészeik jóval tovább bírják a használatot egy átlagos kerékpárnál.  A  kisebb  gyerekeknél  elsősorban  a  legfontosabb  szempont  a  választásnál  a  BMX  kerékpár  kihasználhatósága. Méretéből és testarányos felépítéséből adódóan egy könnyen kezelhető eszköz a  legkisebbek számára is, mellyel szinte bármilyen korosztály bármilyen szinten elkezdheti a sportolást.    A felmérések tapasztalatai alapján úgy gondoljuk, hogy teljesen téves a szakágak azon törekvése, hogy  kizárólag saját utánpótlás bázisukat kívánják kialakítani, erősíteni programjaikkal. Egy jól megalapozott  utánpótlás  képzési  rendszerbe  a  gyerekek  4‐6  éves  kortól  BMX  egyesületekhez,  szakosztályokhoz  kötődően  kapcsolódnak  be,  ahol  megkapják  azokat  a  stabil  alapokat,  amelyekre  azután  nagy  magabiztossággal  építhet  minden  szakág  majd  az  U15‐ös  korosztályban  megjelenő  specializációt  követően.    A  BMX  szakág  iskolai  kerékpároktatás  programja,  ami  2014‐ben  indult,  központi  tematika  alapján  jelenleg  már  hat  iskolában  zajlik  az  országban.  A  programnak  köszönhetően  egyre  több  gyermek  csatlakozik a BMX kerékpárral foglalkozó egyesületekhez és kapcsolódik be a versenyrendszerbe.    

12 

        BMX edzőink tanóra keretében és délutáni foglakozások alkalmával végzik az oktatást, amelynek fő a  céljai az következők:     A  testkultúra  hagyományos  test‐,  szellem‐  és  jellemformáló  értékeinek  átadása  mellett,  kialakítani  a  fiatalokban  az  igényt  a  teljesítmény  folyamatos,  céltudatos  növelésére.  A  sokoldalú  fejlesztéssel  megakadályozni  a  személyiség  egyoldalú  erőltetésből  fakadó  eltorzulást.   A kerékpársport szakágainak megismertetése, megszerettetése és mozgásanyagainak ismeret,  jártasság,  készség,  majd  a  szakágra  illetve  versenyszámra  specializálódás  után  képesség  szinten történő begyakoroltatása.   A  fiatalok  technikai  eszközök  iránti  érdeklődésének  összekapcsolása  a  szabad  levegőn,  természetben  végezhető,  a  szív‐vérkeringési  és  légző  rendszert,  az  anyagcserét,  valamint  a  mozgatórendszert optimálisan fejlesztő testmozgással.   A túlsúlyos, mozgásszervi panaszokkal küszködő, a futástól és a sportmozgásoktól általában  idegenkedő  gyermekek  bevonása,  rendszeres  testmozgásra  szoktatása  a  kerékpár  által  nyújtott  előnyöket  felhasználva  (súlypont  alátámasztva,  az  ellenállás  könnyítése  az  áttétel  szabályozásával),  a  kerékpározás  extrém  szakágainak  vonzerejét  felhasználva  (BMX,  MTB  különböző irányzatai).    A jövőben a központi tematika alapján működő programot a már részt vevő hat iskola mellett tovább  szeretnénk  bővíteni,  fokozatosan  egyre  több  iskolában  bevezetni.  A  vonatkozó  költségek  igen  magasak, felmerül a kérdés, hogy mikor fog ez a befektetés megtérülni? A sportág utánpótlás‐nevelése  szempontjából viszonylag hamar, mert ha sikeresen elindítjuk ezt a programot, akkor garantálva van a  kerékpársport utánpótlása, 2020‐ra egy új generáció, nagyobb létszámban vesz részt a kerékpársport  rendszerében.     Tervezett költségek és források:    Program  Iskolai kerékpároktatás éves költsége (6 iskola) Iskolai kerékpároktatás bevezetése további 4 iskolában (kerékpárok, felszerelések, szakemberek, pálya bérlet) 

Forrás KSF6 KSF6 

Összeg  3 050 000 Ft 9 000 000 Ft 

  Diákolimpia    Folytatni kívánjuk a 2015‐ben elkezdett utánpótlás szélesítési programot, az iskolai kerékpároktatási  programot  mintegy  kiegészítve,  az  iskolákban  elvégzett  szűrés  után  a  versenyzéshez  is  lehetőséget  kívánunk biztosítani az érdeklődő gyerekeknek egy országos Diákolimpia® sorozat megrendezésével.    Az  2016/2017‐es  tanévben  30.  szezonját  éli  az  általános  és  középiskolások  körében  meghirdetett  Diákolimpia®, amelynek célja az iskolai sport tehetséggondozás, a sporttevékenységek és sportágak  népszerűsítése, valamint a tanulók egészséges életmódra nevelése. Mivel a Diákolimpia® a köztudatba  és  az  iskolai  közösségekbe  már  jól  bevezetett  fogalom,  ezért  jó  lehetőséget  nyújt  arra,  hogy  ezen 

 

13 

      keresztül népszerűsítsük a kerékpározást, bővítsük az utánpótlás tábort. Rövidtávon egy jól működő,  kétszintű rendszer megalkotása a cél, ahol a régiókban a résztvevők előválogatása történik a területi  döntőkön, és a jobb versenyzőknek továbbjutási lehetőségük van az országos döntőbe.    A  Diákolimpiát  három  szakágban  –  országút,  MTB  –  tervezzük  megtartani,  illetve  a  jelenlegi  egy  versenyes  rendszert  kibővíteni,  hiszen  a  program  célja  nem  kizárólag  az,  hogy  a  már  licenccel  rendelkező versenyzők plusz pontokat érjenek el a felvételiken, hanem az is, hogy a kerékpársportban  még nem részt vevő gyereke is lehetőséget, kedvet kapjanak a versenyzéshez.    Mindkét szakágban 4‐4 területi döntőt, valamint 1‐1 országos döntőt tervezünk a 2017‐es évben.    Tervezett költségek és források:    Program  MTB Diákolimpia versenyek  Országút Diákolimpia versenyek  Diákolimpia koordinátor Diákolimpia kötelező központi költségek (védjegy, érmek, oklevelek)

Szám 5 db 5 db 2 fő 3 szakág

Forrás  KSF6  KSF6  KSF6  KSF6 

Összeg  2 500 000 Ft  2 500 000 Ft 600 000 Ft 2 000 000 Ft

    Szakág‐specifikus utánpótlás programok    Országút    A jelenlegi országúti utánpótlás keretben rendkívül tehetséges versenyzők vannak, az ő fejlődésüket  az alábbiak szerint tervezi a szakág:    • Feltétlenül  be  kívánjuk  vezetni  a  kötelező  antropológiai  szűrést  a  15‐16‐17  éves  korú  versenyzők  esetében.  Ugyanezzel  a  módszert  szeretnénk  alkalmazni  az  utánpótlás  toborzás keretén belül is, a sportágra való alkalmasság megállapítására. Azaz nem olyan  gyerekekkel  foglalkozik  a  szakág,  akik  jelentkeznek,  hanem  azokat  fogjuk  a  képzésbe  állítani,  aki  alkalmas  a  sportágra.  Ez  a  módszer  lesz  a  kiválasztás  alapja.  Ezeket  a  vizsgálatokat  szerencsés  lenne  központi  forrásból  finanszírozni,  hiszen  a  mérések  eredményeként egyéb sportág választását is tanácsolhatják a fiataloknak, és ez az egész  magyar sportnak csak hasznos lehet.  • Vissza kell állítani a minősítési rendszert, ezzel párhuzamosan felül kell vizsgálni a szakág  pontrendszerét, különös tekintettel a nemzetközi versenyeken elért helyezések nagyobb  elismerése szempontjából. Ezzel egy időben be kell vezetni a nemzetközi eredményekhez  közelítő  szintidőket  a  versenyzőknél.  A  fejlődést  kívánjuk  ezzel  figyelemmel  kísérni,  és  kiküszöbölni azt a gyakorlatot, hogy egy sportoló csak annyit fejlődjön, amit az életkorának  előre haladtával amúgy is fejlődne.  • U23‐as  versenyzőinknek  vannak  Nations’  Cup  versenyeik,  ahol  külön  pontozás  van.  A  korábbiaktól  eltérően  az  európai  versenyeken  részt  kell  venni,  és  legalább  két  versenyt 

 

14 

 

   

•

•

pontszerzéssel zárni. Az U19‐es csapatnál ugyanez a rendszer működik, nekik öt európai N.  Cup versenyen kell részt venniük, és minél több pontot szerezni.  Amint  sikerült  elérnünk  azt  a  célkitűzésünket,  hogy  minden  utánpótlás  válogatott  rendelkezzen  számítógépre  kiírható  kerékpáros  komputerrel,  akkor  egy  központi  adatbázisban  fogjuk  rögzíteni  az  egyes  paramétereket,  és  mindenkinek  készülni  fog  csaknem minden edzésfájljáról szakszerű elemzés. Az edzésfájlok központi tárolásához egy  külső  merevlemezre  van  szükség,  valamint  egy,  az  elemzéshez  magas  szinten  értő  szakemberre.  Edzőtáborok szervezése az U17‐U23 korosztályok részére 

  Tervezett költségek és források:    Antropológiai szűrés  Antropometriai vizsgálatok vidéki kiszállással U23‐as és U19‐es versenyeztetés (Nations’ Cup) Központi adatbázis az edzésnaplókról és szakértői elemzés Edzőtáborok U17‐U23 korosztály részére  ORV  PreEYOF (2017. tavasz)  EYOF 2017 

KSF6 KSF6 KSF6 KSF6 KSF6 MOB MOB MOB

2 000 000 Ft 2 000 000 Ft 12 000 000 Ft 2 000 000 Ft 6 000 000 Ft 250 000 Ft 3 000 000 Ft 6 000 000 Ft

  Pálya    Az utóbbi években folyamatosan javult az utánpótlás korú válogatottak nemzetközi eredményessége.  Az  U17‐es,  U19‐es  korosztály  versenyzői  az  európai  élmezőnyben  tekernek,  dobogós  helyezéseket  tudnak szerezni nagy létszámú mezőnyben is. Ahhoz azonban, hogy később, a felnőtt korosztályban is  érmekért tudjanak versenyezni, folyamatosan nemzetközi mezőnyben kell versenyezniük, hiszen így  tudják  tartani  a  tempót  más  országok  versenyzőivel.  Az  utánpótlás  válogatott  versenyzési  terve  és  vonatkozó költségei az 1.2.1 fejezet találhatóak.    Pályakerékpáros nevelési program    1. A közös alapozású iskolai kerékpároktatást kiegészítve, a BKK Zrt. STARS programjához csatlakozva  a  Budapesti  iskolákon  keresztül  nagyszámú,  potenciális  utánpótlás  versenyző  megszólítása  és  ösztönzése a cél. A program során a potenciális versenyzők elsajátíthatják a pályakerékpár sport  alapvető gyakorlati és elméleti hátterét, felkészülve ezzel a rendszeres sportolásra.    2. Utánpótlás nevelési program: ennek során a már rendszeresen sportoló utánpótlás versenyzők  közül a legelkötelezettebbek részesülnének a sportolói életvitelhez szükséges tanácsadásban első  sorban életmód, étkezés, rekreáció terén.    3. A pálya kerékpáros szakág népszerűsítése érdekében tömeg és edző versenyek megrendezését  irányoztuk  meg  5  alkalommal.  A  rendezvények  során  mely  folyamán  nézők,  érdeklődők  ismerkedhetnek a sportággal. Amatőr futamokban a versenyengedély nélküli sportolók illetőleg a 

 

15 

   

  gyerekek akár 3 éves kortól is kipróbálhatják a Millenárist, vagy a későbbieken a mobil fapályát,  és megismerkedhetnek a szakággal. 

  A  csapatok  eszköz  ellátottságának,  illetve  működési  lehetőségeik  javítása  érdekében  a  versenyrendszerben részt vevő egyesületek számára műhelytámogatást tervez biztosítani a szövetség.  Mivel csapatonként változó, hogy hol, milyen jellegű eszközökre, dologi kiadásokra van szükség, ezért  a szövetség továbbadott támogatásként kívánja segíteni fennmaradásukat, fejlődésüket. Az elbírálási  szempontok között szerepelni fog a versenyzők létszáma, ezen belül a licenccel rendelkezők létszáma,  illetve létszámuk növelésének üteme, és a versenyzők eredményessége is. Az így felállított egyesületi  listán nem csak az első helyezetteket kívánja változó összegekkel támogatni a szakág, hanem azokat az  új csapatokat is ahol esély van új központok kialakítására. Célunk, hogy a pálya szakágban versenyző  egyesületek létrejöttét, fennmaradását, fejlődését segítsük.    Tervezett költségek és források:    Utánpótlás toborzó és nevelő edzőversenyek Műhelytámogatás  ORV 

KSF6 KSF6 MOB

250 000 Ft 1 000 000 Ft 200 000 Ft

  MTB    Az utánpótlás‐nevelés területén a szövetség folytatni kívánja a 2016‐ban elkezdett folyamatot, azaz  elkülöníti  egymástól  az  utánpótlás  és  a  felnőtt  magyar  kupa  versenyeket,  így  az  utánpótlás  korúak  tudásának és fejlődésének megfelelő pályákat tudnak építeni a rendezők valamint a megfelelő média  és  nézői  figyelmet  is  megkapják  a  gyermekek.  Az  ország  különböző  pontjain  8  versenyből  álló  utánpótlás magyar kupa sorozatot tervezünk 2017‐ben.     Az  utánpótlás  válogatott  2016‐os  szép  sikereire  építve  tovább  kívánjuk  versenyeztetni  a  legtehetségesebb  fiataljainkat  a  nemzetközi  mezőnyben.  Ennek  pontos  versenynaptára  még  nem  ismert,  de  a  2016‐os  németországi,  ausztriai  és  svájci  állomásokkal  megrendezett  Junior  Series  versenysorozatnak minden bizonnyal lesz folytatása, amelyen mindenképpen célszerű részt vennünk.     Az utánpótlás‐nevelésében részt vevő klubok munkáját műhelytámogatással kívánjuk majd segíteni. A  műhelytámogatás  odaítélésénél  nemcsak  az  utánpótlás  egyesületi  ranglistában  elért  eredmények  számítanak, hanem az is, hogy mely más szakág versenyein vesznek részt az adott csapat versenyzői.  Azaz a műhelytámogatások differenciálása során előnyben részesülnek azok a csapatok, amelyek nem  csak az MTB XC szakágban foglalkoztatják a tanítványaikat, hanem a kerékpársport más szakágaiban  is. Műhelytámogatásban a legsikeresebb 6 egyesület részesül, valamint azok az új egyesületek, ahol a  legnagyobb utánpótlás korú versenyzői létszámnövekedést érik el.     Az utánpótlás fejlesztése érdekében hazai terepen (Tatán és Mátraházán) olyan kibővített többnapos  edzőtáborokat  szervezünk,  ahol  nemcsak  a  válogatottak,  hanem  más  igazolt  versenyzők  is  részt  vehetnek, így láthatják a legjobbak edzésmódszereit, felmérhetik, miben kell még fejlődniük ahhoz,  hogy utolérjék vagy lehagyják őket.  

 

16 

        Az utánpótlás‐nevelő egyesületek munkáját és a versenyzői létszám növelését kívánjuk segíteni azzal,  hogy a szövetség tagjaként működő egyesületek licenccel rendelkező versenyzőinek nevezési díjához  kívánunk  hozzájárulni,  ezzel  ösztönözve  a  gyerekeket  a  versenyzésre,  így  még  több  fiatal  tud  bekapcsolódni az utánpótlás versenyrendszerbe.     Tervezett költségek és források:    Program  Utánpótlás Magyar Kupa Utánpótlás válogatott versenyeztetése, edzőtábor Műhelytámogatások  Hazai edzőtábor (nem csak a válogatottnak) Nevezési díjak támogatása ORV  Kiemelt edző program (nettó összeg) 

Forrás KSF6 KSF6 KSF6 KSF6 KSF6 MOB MOB

Összeg  5 600 000 Ft 10 000 000 Ft 4 000 000 Ft 1 500 000 Ft 1 500 000 Ft 400 000 Ft 300 000 Ft

  BMX    A BMX utánpótlás válogatott versenyeztetése, valamint az ifi olimpiára való felkészülés egyetemesen  összekapcsolható  a  szakág  éves  terveivel,  amelyeket  a  „versenysport”  fejezetben  részleteztünk.  Ugyanez  elmondható  a  hazai  versenyrendszer  működtetésére  is,  az  ott  bemutatott  szakmai‐  és  költségterv vonatkozik a felnőtt és utánpótlás korú versenyzőknek szervezett eseményekre is.   

1.2.3 Szabadidő sport    Az MKSZ 2016 elején létrehozta 10. szakágát, a szabadidősportot. Nagy szükség volt erre a lépésre,  hiszen a sportág sok szakág versenyein szorosan összefonódik a versenysport és a szabadidős sport.    A  szakág  elsődleges  küldetése  a  kerékpáros  utánpótlásbázis  kiépítése  és  a  gyerekek  a  sport  felé  fordulásának  "automatizálása".  A  feladatot  két  irányból  kell  megközelíteni:  a  gyerekek  és  a  szülők  oldaláról. A gyerekek sportágválasztásában a szülőknek mindig is döntő jelentősége és szerepe van,  ezért  ugyanolyan  hangsúlyosan  kell  a  felnőtteket  is  motiválni,  hogy  gyerekeiket  a  kerékpársport  valamelyik  területére  irányítsák.  Ez  a  folyamat  nehezebb  része,  mivel  a  szülőket  nem  lehet  pár  látványos trükkel, ugratással meggyőzni. A felnőttekben is ki kell alakítani a kerékpározásra való igényt,  valamint olyan családbarát kerékpáros programokat és rekreációs rendezvényeket kell megvalósítani,  ami  után  a  szülőkben  is  megjelenik  a  kerékpár  iránti  vonzalom  és  cselekvés,  hogy  ezeken  a  programokon részt vegyenek és magukkal vigyék kisebb gyerekeiket is, később pedig támogassák is  őket a versenyzésben.    Ezzel párhuzamosan – elsősorban az iskolákban, sportágválasztókon‐ el kell kezdeni az utánpótláskorú  gyerekeket megismertetni a sportággal, mind gyakorlatban mind pedig elméletben  (pl.: kerékpáros tantárgyak kerettantervbe való beépítésével, mindennapos testnevelés kerete között  iskolai  kerékpáros  klubok  kialakításával,  iskola  utáni  programokkal,  nyári  táborokkal,  stb.).  Erről  a 

 

17 

      programról bővebben a "Az alapok elsajátítása – együttműködés a szakágak között" fejezetben már  szót ejtettünk.    Az  iskolai  kerékpároktatás  program  kiegészítéseként  a  gyerekek  érdeklődésének  felkeltése  végett,  kerékpáros tematikus napok kialakítását tervezi a szövetség szabadidő szakága által, a programot a  sportág képviselői bemutatnák országszerte az általános iskolákban, hogy a későbbiekben minél több  iskola bekapcsolódjon a programunkba.    Tervezett költségek és források:    Program  Kerékpáros tematikus napok az iskolákban

Forrás MOB szabadidősport célú pályázat

Összeg  2 000 000 Ft

   

1.2.4 Fogyatékosok sportja    A kerékpársportban a fogyatékosokat külön szakágként kezelik mind nemzetközi, mind hazai szinten.  A parakerékpáros szakág 2007‐ben jött létre az UCI (Nemzetközi Kerékpáros Szövetség) égisze alatt,  amikor  is  az  IPC  (Nemzetközi  Paralimpiai  Bizottság)  szerződésben  ratifikálta  ezt.  A  hazai  szövetség  2015‐ben  hozta  létre  az  önálló  szakágat.  Ebből  kifolyólag  a  fogyatékosok  szakmai  programja  és  költségterve a többi szakághoz hasonlóan, külön kerül megjelenítésre.   

1.3

Szakmai és infrastrukturális tervek 

 

1.3.1 A kerékpársport szervezeti és irányítási rendszere    Jelenleg  a  kerékpársportban  tevékenykedő  szakemberek  nagy  része  társadalmi  munkában  végzi  tevékenységét,  amely  bizonyos  szinten  kihat  a  sportág  eredményességére,  színvonalas  szakmai  működésére, és nem utolsó sorban befolyásolja a szakemberek terhelhetőségét, a sportágra fordítható  idejüket, energiáikat. A 2017‐es évben ezen változtatni kívánunk, hogy versenyzőink eredményessége  érdekében a lehető legnagyobb figyelem és szakértelem álljon a rendelkezésükre.    Tervezett költségek (12 hónapra) és források:    Program  Országúti olimpiai programigazgató  Pálya szövetségi kapitány Pálya szakági titkár  Pálya keret masszőr  Pálya válogatott terhelésdiagnoszta  MTB szakági tanács  MTB szövetségi kapitány BMX szövetségi kapitány

 

Létszám 1 fő 1 fő 1 fő 1 fő 1 fő 4 fő 1 fő 1 fő

Forrás KSF6 / MOB2017 KSF6 / MOB2017 KSF6 / MOB2017 KSF6 / MOB2017 KSF6 / MOB2017 KSF6 / MOB2017 KSF6 / MOB2017 KSF6 / MOB2017

Összeg  1 900 000 Ft 4 700 000 Ft 1 200 000 Ft 720 000 Ft 300 000 Ft 800 000 Ft 2 500 000 Ft 3 000 000 Ft

18 

   

  BMX edzők  BMX szakági tanács  Parasport szakemberek  Bírói kar 

2 fő 5 fő 3‐5 fő 70 fő

KSF6 / MOB2017 KSF6 / MOB2017 KSF6 / MOB2017 MKSZ / KSF6

3 600 000 Ft 700 000 Ft 600 000 Ft 7 000 000 Ft

 

1.3.2 A kerékpársport finanszírozása    A  magyar  kerékpársportot  jelenleg  nagyrészt  az  alábbi  szerveken  keresztül,  állami  támogatásokból  tudja finanszírozni a szövetség:     Emberi Erőforrások Minisztériuma – Kiemelt Sportágfejlesztés (KSF)   Magyar Olimpiai Bizottság  o Alap működési támogatás  o Olimpiai felkészülés program  o Gerevich Aladár Sportösztöndíj  o Kiemelt Edző Program (KEP)  o Olimpiai Reménységek Versenye Program (ORV)   Nemzeti Fejlesztési Minisztérium – Infrastrukturális fejlesztések    A  sportág  hosszú  távú  fejlesztési  stratégiájában  meghatározottak  szerint  azonban  cél,  a  szövetségi  finanszírozási struktúra több lábra állítása, amelynek első lépése a sportág eladhatóságának növelése.  Ez leginkább nemzetközi szintű eredmények elérésével, színvonalas hazai versenyek rendezésével, és  tömegbázis növelésével lehet elérni. Ezek a tényezők olyan reklámértéket teremtenek a kerékpározás  számára,  amelyből  mind  a  klubok,  mind  a  versenyszervezők,  mind  a  kiemelkedő  versenyzők,  mind  pedig a szövetség szponzorációkon keresztül anyagi előnyökből részesül.    A kerékpársport népszerűsítése, egy egyre szélesedő „regisztrált” tömegbázissal jelentősen megnöveli  a kerékpársport alku pozícióját a támogatókkal szemben is. Amennyiben ez a növekedési tendencia  megindul, sokkal hatékonyabban tud majd az MKSZ elnöksége lobbizni a kerékpársport céljai mellett a  potenciális  szponzoroknál  egy  erős,  és  növekvő  tömegbázissal  a  háta  mögött,  mint  a  mai,  „befelé  forduló” helyzetben.    Rendkívül  fontosnak  tartjuk,  hogy  a  sportágat  előremozdítsuk  ebbe  az  irányba,  mert  jelenlegi  helyzetében,  rendkívül  hiányos  infrastrukturális  hátterével  stagnálnak  azon  tényezők,  amelyek  segítségével  megtehetné  a  sportág  a  következő  lépést.  Amennyiben  a  sportnak  a  korábbi  szintű  finanszírozási lehetőségei maradnak, abban az esetben rendkívül nehéz lesz szponzorációs forrásokat  becstornázni,  nem  fog  tudni  felzárkózni  a  nemzetközi  szinthez,  vagy  akár  más  hazai  sportágak  színvonalához.   

1.3.3 Sportági létesítmények    A Magyar Kerékpáros Szövetség a 2017‐os évben a kiemelt sportágak sportlétesítmény‐fejlesztésének  támogatása  terhére  beltéri  használatra  egyaránt  alkalmas  200  méter  hosszúságú  mobil  kerékpáros   

19 

      fapálya  beszerzését  tervezi.  A  pálya  befogadására  alkalmas  csarnok,  valamint  a  létesítmény  üzemeltetése tekintetében több megoldás is tervezés alatt áll.    A projekt célja:   A kerékpársport‐, ezen belül pedig a pályakerékpározás hazai népszerűsítése, elismertségének  növelése.    Az általános iskolák diákjai számára új, érdekes sportolási lehetőség biztosítása a testnevelés  órák keretein belül.   A magyar pályakerékpáros elit és utánpótlás részére nemzetközi szintű hazai felkészülési‐ és  versenyzési  lehetőség  biztosítása  a  teljes  versenyszezon  folyamán  az  UCI  szabályainak  megfelelő fedett pályán.   Nemzetközi szintű hazai pályakerékpáros versenyrendszer létrehozása, ezzel a magyar pálya  szakág presztizsének növelése.   Sportdiplomáciai kapcsolatok fejlesztése verseny‐ és edzéslehetőség biztosításán keresztül.   Az  új  olimpiai  Velodrom  ügyének  népszerűsítése,  és  az  ott  elkezdődő  szakmai  munka  előkészítése és megalapozása.    A pálya időszakonkénti áthelyezésével a hazai regionális pályasport fejlesztése is lehetséges.   A pályakerékpár, mint tömegsport népszerűsítése    A projekt előnyei:   A pálya a terület előkészítését követően könnyen, gyorsan felállítható.   A  szerkezetnek  köszönhetően  a  pályatest  nem  igényel  különleges  bánásmódot,  így  üzemeltetése nem ró plusz költséget fenntartójára.   A jó minőségű alapanyagoknak és az időtálló szerkezetnek köszönhetően akár több évtizedig  is szolgálhatja a hazai kerékpárosokat.   A  200  méteres  fedett  edzőpálya  jelentősen  kibővítené  –  szakágtól  függetlenül  –  a  hazai  kerékpáros  elit  téli  felkészülési  lehetőségeit.  A  Magyar  Kerékpáros  Szövetség  Európa  és  Világbajnokságokat  rendezhetne  a  megépülést  követően.  A  széles  korcsoport  rendszernek  köszönhetően, akár évente, éveken át.    Amatőröknek  biztosítja  az  egész  éves  fedett  pályás  sportolási  lehetőségeket,  időjárási  viszonyoktól függetlenül széles napirendi beosztásban    Magas technikai tudást igénylő hegyikerékpáros XCO pályák kialakítására, fenntartására óriási szükség  van a sportág fejlődése szempontjából. A 2016‐os fejlesztést kívánjuk folytatni egyrészt az idei évben  elkészült pályák fenntartásával, másrészt további pályák kialakításával.    Az olimpiai XCO szakágban működő egyesületek számára 2017‐ben is pályázatot írunk ki, amelyben  vagy edzőpálya kialakítására, vagy már meglévő edzőpályára újabb épített elemek, akadályok, földből  készült  tereptárgyak  elhelyezésére  pályázhatnak.  Az  elbírálás  szempontjai  a  következők:  várhatóan  hány fő fogja használni a pályát, milyen nehézségű elemeket terveznek, milyen hosszú lesz az tervezett  pálya, mely korosztályoknak a fejlődését segíti az elkészülő pálya.    A  BMX  szintén  egy  olyan  szakág,  amelynek  alapvető  működési  feltétele  a  szakág‐specifikus  létesítmény.  Magyarországon  mostanáig  öt  BMX  cross  pálya  épült,  de  a  megépült  pályák  nem   

20 

      korszerűek,  jelentős  átalakításra  lenne  szükség,  különös  tekintettel  egy  szupercross  vonalakat  tartalmazó olimpiai pálya létrehozására.     A BMX szakág nem csak saját jogosultságán, de a közös alapú utánpótlás‐nevelés terén, valamint az  iskolai  kerékpároktatás  program  kiterjesztése  miatt  is  jelentős  fejlesztésekre  szorul  létesítmény  szempontból.  A  szakág  működéséhez,  fejlődéséhez,  nemzetközi  szintre  való  felhozásához  szükség  lenne  az  országban  két  korszerű  BMX  pálya  építésére.  A  hazai  kerékpározás  infrastrukturális  fejlesztésének  2024‐ig  tartó  időszakának  ugyan  részét  képezi  egy  Olimpiai  Velodrom  felépítése,  azonban ez a beruházás még sehol sem tart, a szakágnak azonban működnie, fejlődnie szükséges az  elkövetkező években is, hogy a sportág átfogó – eddig szinte csak elméleti síkon létező – utánpótlás‐ nevelő programja elkezdhető legyen, valamint a tokiói olimpiára készülő sportolók felkészülése már  megfelelő színvonalon történjen.     Tervezett költségek és források:    Program  Mobil kerékpáros fapálya Csarnok szerkezet és gépészet  Hegyikerékpáros XCO pályák  Két korszerű BMX pálya 

Forrás NFM jelenleg még nincs forrása KSF6 jelenleg még nincs forrása

Összeg  144 425 000 Ft 570 000 000 Ft 1 500 000 Ft 70 000 000 Ft

 

1.3.4 Szakemberképzés    A  sportág  fejlődése  szempontjából  rendkívül  fontos,  hogy  a  hazai  edzők  megismerjék  a  legújabb  edzéselméleti  és  gyakorlati  módszereket,  amelyeket  a  sportágban  élenjáró  országok  edzői  alkalmaznak.  Továbbá  a  sportágunkban  nagy  szükség  lenne  az  intézményes  továbbképzésre,  mert  edzőink gyakran ismeretlen eredetű és színvonalú, sokszor régi oklevéllel, diplomával rendelkeznek.  Az edzőképzést az alábbi projekteken keresztül tervezzük:    • Két  alkalommal  elhívunk  Magyarországra  egy  svájci  hegyikerékpáros  edzőt  (Svájc  az  egyik  legeredményesebb nemzet a mountain bike sportban), aki kétnapos előadás sorozatot tart a  hazai  edzőknek.  Az  egyik  alkalommal  kimondottan  az  utánpótlás  korúaknál  alkalmazott  módszereket, míg a másik alkalommal a felnőtt korúaknál javasolt edzésmódszereket mutatja  meg.   • Az  országúti,  pálya  és  BMX  szakágakban  szintén  a  nemzetközi  gyakorlatot  követve  olyan  országokkal  kívánunk  együttműködést  kialakítani,  amelyek  élen  járnak  a  kerékpársportban.  Más  sportágakban  és  országokban  már  működő  gyakorlat,  hogy  a  sportág  szempontjából  kevésbé  fejlett  országok  edzőinek  a  világ  vezető  országainak  szakembereivel  biztosítanak  konzultációs lehetőségeket, ezúton megismertetni velük a kimagasló eredmények hátterét. A  programot  a  Nemzetközi  Kerékpáros  Szövetséggel  (UCI),  valamint  az  Európai  Kerékpáros  Szövetséggel  (UEC)  együttműködve  tervezzük  megvalósítani,  közös  finanszírozásban,  az  országúti, pálya és BMX szakágakban 2‐2 fő részvételével.  • Az  országúti  szakágban  továbbá  biztosítani  kell  a  szövetségen  belül  egy  komplex  alap,  és  továbbképzési  rendszert,  valamint  a  minőségi  edzőképzést  támogatni,  az  OKJ  rendszer   

21 

 

   

•

részbeni  kiiktatásával  (csak  a  Testnevelési  Egyetem  Továbbképző  Intézete  által  adott  okleveleket fogadjuk el). Támogatjuk a háromszintű edzőképzés újbóli alkalmazását.  Főiskolai  ösztöndíj  (tandíj  hozzájárulás)  biztosítása  az  edzőinknek,  hogy  azoknak  a  sportszakembereknek is legyen lehetősége magasabb szintre képeznie magát, akinek erre alap  esetben nincs anyagi lehetősége. 

  Másik fontos képzési igény, új bírók képzése. Az egyre növekvő számú versennyel járó elfoglaltságot  már  nem  tudja  a  jelenlegi  bírói  kar  ellátni,  ezért  bővíteni  kell  a  szakképzett  bírók  számát.  Ennek  érdekében a jövő év során egy 3 napos, egy 2 napos, valamint eseti jellegű bíróképzéseket tervez a  szövetség.    Tervezett költségek és források:    Program  Edzőképzés itthon  Nemzetközi felzárkóztató program  Tandíj hozzájárulás (5 fő) Bíróképzés (MTB)  Bíróképzés (országút) 

Forrás KSF6 / MOB2017 UCI / UEC / KSF6 / MOB2017 KSF6 / MOB2017 KSF6 / MOB2017 KSF6 / MOB2017

Összeg  800 000 Ft 1 500 000 Ft 2 500 000 Ft 500 000 Ft 3 400 000 Ft

 

1.3.5 Marketing és kommunikáció    A  kerékpársport  média  megjelenése  2015‐től  kezdve  a  Bringasport  márkanév  alatt  zajlik.  Az  ernyő  márka  lehetőséget  ad  arra,  hogy  minden  rendezvényen,  illetve  média  megjelenés  esetében  a  kerékpársport  egységes  képpel  jelenjen  meg,  amely  növeli  a  médiafogyasztó  tömegek  elérését.  A  kerékpársport média megjelenését mind az idén elindult M4 sport csatornán keresztül (Bringasport  Magazin),  mind  pedig  az  egyre  népszerűbb  online  médiumok  használatával  kivitelezzük.  A  bringasport.hu  illetve  a  Bringasport  Facebook  oldal,  mint  a  kerékpársport  központi  információs  portálja,  illetve  közösségi  média  oldala  jelentős  tömegekhez  ér  el  fokozatosan,  ahogy  egyre  több  rendezvény, verseny, kerékpáros hír forrása lesz a két felület.    Az  MKSZ  egyik  legfontosabb  stratégiai  és  egyben  kommunikációs  célja  egységes  brand  alatt  megjeleníteni  a  sportágat.  Az  egységes  megjelenés  az  összes  szakág  számára  elfogadható,  egyszersmind kötelező jellegű. 2015‐ben megtörtént az arculatváltás, elkezdődött a BringaSport brand  bevezetése. Új logó, új weboldal, Facebook oldal, rendezvény eszközök, alap arculati elemek – egyelőre  itt tart a történet. A kommunikációs stratégia azonban további fejlesztéseket irányzott elő, amelyeket  2017‐ben szeretne megvalósítani a szövetség, az alábbiak szerint:     arculati  kézikönyv  –  feltétlenül  szükséges  egy  arculati  kézikönyv  létrehozása,  amely  tartalmazza a kötelezően használt emblémákat, színvilágot, tipográfiát, valamint a különböző  arculati elemek használati kritériumait   versenyrendezési eszközök – ezek egy része tavaly és az idei évben legyártásra került, azonban  az  MKSZ  határozott  célja,  hogy  az  égisze  alá  tartozó  versenyek  (főként  az  országos 

 

22 

 

   



 



bajnokságok) azonos arculattal legyenek megrendezve, amelyhez további eszközök gyártása  szükséges.  válogatott  ruházat  –  az  idei  tervek  között  szerepelt,  azonban  anyagi  és  időbeli  kötöttségek  miatt nem került rá sok. Az elkövetkező években szükséges a válogatott ruházatot áttervezni,  új, jó minőségben legyártani.  merchandise – Bringasport mez és egyéb ruházat, kerékpáros kiegészítők, mint sisak, kulacs,  valamint egyéb promóciós termékek (bögre, kulcstartó, toll, stb.)  tagok szponzorációs tevékenységének támogatása – szponzorációs konferencia szervezése a  tagegyesületek  részére.  A  vállalati  kommunikációt  és  a  szponzorációs  lehetőségeket  ismerő  szakemberek előadásai a szponzorszerzési tevékenység segítése érdekében, a szponzoráció és  a  kommunikáció  kapcsolata,  milyen  szempontok  alapján  választják  ki  a  cégek  a  támogatottakat, hogyan lesz a szponzoráció a kommunikáció része, stb.  óriásplakát kampány – a sportág ismertségét és a versenyeken részt vevők számát növelné egy  közös óriásplakát kampány, ezen egyrészt kedvcsinálóként felkeltjük az érdeklődést, másrészt  a pontos versenyhelyszínekről és időpontokról tájékoztatjuk a sportág iránt érdeklődőket. 

  Tervezett költségek és források:    Program  Arculati kézikönyv  Válogatott ruházat, mezek Merchandise  Szponzorációs konferencia  Óriásplakát kampány 

Forrás KSF6 / MOB2017 KSF6 / MOB2017 MKSZ KSF6 KSF6

Összeg  100 000 Ft 8 000 000 Ft 300 000 Ft 1 000 000 Ft 4 000 000 Ft

 

1.3.6 Hazai rendezésű nemzetközi versenyek    Országút    Az  országúti  szakágban  jelenleg  két  UCI  kategóriás  verseny  szerepel  a  naptárban,  az  egy  napos  1.2  kategóriás  Visegrád  4  országúti  kerékpárverseny  és  a  Europe  Tour  részét  képező  hat  napos,  2.2  kategóriás Tour de Hongrie, a Magyar Körverseny. Ezt az arányt a szakág feltétlenül növelni szeretné  már a következő évben is, az erre tervezett költségek az 1.2.1. fejezetben találhatóak.    Pálya    A Millenáris kerékpárpálya állapota jelenleg nem megfelelő egy nemzetközi verseny lebonyolításra, de  hazai versenyek professzionális megrendezésére sem. A szakág rövidtávú megoldása lehet a helyzet  kezelésére,  ha  az  idei  évben  –  egyéni  támogatók  és  magánpénzek  segítségével  –  megkezdett  pálya  felújítási  munkálatok  magasabb  szinten  folytatódhatnának,  abban  az  esetben  a  pálya  szakág  tudna  rendezni UCI CL2‐kategóriájú, nemzetközi versenyeket Budapesten. Hosszú távú megoldás a sportági  létesítmények fejezetben jelzett mobil kerékpáros fapálya beszerzése és telepítése, amely viszont már  egy nemzetközi szintű, hazai pályakerékpáros versenyrendszer létrehozását jelentené.     

23 

   

 

MTB    A  következő  olimpiai  ciklus  részeként  meg  kívánjuk  növelni  a  hazai  XC  versenyek  UCI  (Nemzetközi  Kerékpáros Szövetség) kategóriáját. Ezt a UCI csak fokozatosan, megfelelő rendezési színvonal esetén  évről évre engedi emelni.  Tehát annak  érdekében, hogy a  következő  ciklus második felében  (2018‐ 2019‐ben)  már  magasabb  rangú  hazai  versenyeken  szerezhessenek  egyre  több  pontot  a  magyar  versenyzők, már 2017‐ben el kell kezdeni UCI kategóriássá fejleszteni a hazai magyar kupa futamokat.  Hat  magyar  kupa  futamot  tervezünk  2017‐ben,  melyek  közül  legalább  négynek  C2‐es  vagy  C1‐es  kategóriájúnak kell lennie. Mivel az UCI előírásai komoly többlet terhet jelentenek a rendezők számára,  ezt a fejlesztési folyamatot 2017‐ben támogatni kívánja a szövetség.    A hegyikerékpáros sportban a szabadidő sport és az élsport szoros együtt jelenik meg a nagy létszámú  maraton  versenyeken.  Ezek  esetleges  szétválasztása  mind  sportszakmailag,  mind  gazdaságilag  értelmetlen, mivel a sportág jellegéből adódóan egyik sem tud működni a másik nélkül. A szabadidő  sport tömegbázisára alapozva kívánjuk a maraton élsportot magasabb szintre emelni. Ezen a területen  a  célunk,  hogy  Magyarország  2018‐ig  nemzetközi  besorolású  S1‐es,  S2‐es  maraton  versenyeket  rendezzen,  amelyet  2019‐ben  vagy  2020‐ban  SHC  versennyé  (több  napos,  több  szakaszos  maraton  verseny)  lehet  fejleszteni.  Ez  azért  fontos,  mert  az  SHC  versenyeken  nagyon  sok  UCI  pontot  lehet  szerezni és ezek a pontok beleszámítanak az olimpiai kvalifikációba. A fenti folyamat első lépéseként a  szövetség  kiválasztaná  azon  a  versenyrendezőket,  akik  képesek  ilyen  irányú  fejlődésre  és  ezeket  a  versenyeket  (maximum  hármat)  támogatja  2017‐ben  olyan  versenyrendezési  fejlesztések  elvégzésével, amelyek szükségesek a nemzetközi szint eléréséhez.     Tervezett költségek és források:    Program  Millenáris felújítási munkálatok  UCI kategóriás XCO versenyek  XCM versenyrendszer fejlesztése 

Forrás KSF6 / MOB 2017 KSF6 / MOB 2017 KSF6 / MOB 2017

Összeg  1 000 000 Ft 6 000 000 Ft 3 500 000 Ft

 

1.3.7 Sportegészségügyi és doppingellenes tevékenység    Az  éves  doppingellenes  tevékenységünk  keretében  rendszeresen  végzünk  adott  versenyeken  doppingvizsgálatokat  –  a  tavalyi  évben  egy  országúti  versenyen,  az  idei  tervek  között  egy  hegyikerékpáros és egy BMX vizsgálat szerepel. Egy ilyen vizsgálat költsége igen magas, így a következő  évben is körülbelül két‐három vizsgálatot tervezünk tartani.    Fontos a felvilágosító tevékenység, ennek érdekében a hazai edzőtáborozások alkalmával a HUNADO  munkatársának közreműködésével előadásokat tervezünk a felnőtt‐ és utánpótlás sportolóink részére.    Sportegészségügyi tevékenységünk keretében az alábbi tevékenységeket tervezzük a 2017‐es évben:    • Segítségnyújtás  a  sportorvosi  versenyengedélyek  beszerzésében,  amelyre  azért  van  nagy  szükség, mert minden sportág szinte egy időben szeretné elvégeztetni a vizsgálatokat.   

24 

 

    • • • •

• • • •

A sportágnak szüksége van sportág‐specifikus vérvizsgálatokra, amelyeket sajnos csak néhány  labor képes vizsgálni.  Segítség a sportkórház laboratóriumában az InBody tesztek lebonyolításában, értékelésében.  Segítség a prevencióban, valamint a sérülések mielőbbi ellátásában, mint például kinesio tape  használatával, ami igen elterjedt a sportágban.  Előadások,  tájékoztatók  tartása  doppingellenes  témában  edzőknek,  versenyzőknek,  és  nem  utolsósorban  a  szülőknek.  Magyarországon  nem  mondhatóak  szerencsére  gyakorinak  a  dopping  esetek,  de  elvétve  előfordulnak,  ezért  fontos  a  felvilágosítás  a  sportolóknak  és  az  edzőknek, hogy a gondolataikban se merüljön fel ehhez a veszélyes eszközhöz nyúlni. Itt kell  megjegyezni, hogy egy rövid ideig gyakoribb ellenőrzés kérelmével éljünk.  Célzott pszichológia vizsgálat a versenyzők részére.  Rendszeres konzultáció a szakmai vezetőkkel.  Ergometriás tesztek szervezésében és az eredmények értékelésében aktív részvétel.  Azonnali elérési lehetőség biztosítása a szövetség honlapján, sürgősségi ellátás szükségessége  esetén. 

  Tervezett költségek és források:    Program  Doppingellenes tevékenység  Célzott pszichológiai vizsgálat 

Forrás KSF6 / MOB 2017 KSF6 / MOB 2017

Összeg  2 000 000 Ft 1 500 000 Ft

 

2 Válogatott keretek és válogatási elvek    Országúti válogatott keret és válogatási elvek    U19 A keret:    • Peák Barnabás  • Karl Ádám  • Istlstekker Zsolt  • Hakk Bence  • Beke Marcell  • Szöllősi Ferenc    U17 A keret:    • Schneider Sebestyén  • Forray András  • Stodulka András  • Sipos Máté  • Füri Márton 

U19 B keret:   • Kiss Hunor  • Czéh Balázs  • Dian Ábel  • Orosz Gergő  • Szarka Gergely  • Beregszászi Bence  U17 B keret:    • Tomor Máté  • Genzler Tamás  • Gulyás Máté  • Tóth Martin  • Varga Bálint  • Kertész Kevin 

 

 

25 

   

  U15 A keret:    • Hájós Dániel  • Zádori Zalán  • Lévai Barnabás  • Forró Lajos  • Sánta Ármin  • Kapcsa Ákos    WU 19 női keret:    • László Tamara  • Kapott Szonja  • Karl Bianka 

U15 B keret:   • Bajorfi Ádám  • Németh Csanád  • Fábián Zalán  • Polyák Gábor 

Férfi „A” keret:    • Kusztor Péter  • Lovassy Krisztián  • Dér Zsolt  • Fejes Gábor  • Molnár István  • Pelikán János 

Férfi „B” keret:   • Rózsa Balázs  • Pályi Csaba  • Solymosi Márton  • Filutás Viktor  • Ábrók Norbert  • Varga Péter 

WU 17 leány keret:    • Oetl Diana  • Kovács Petra  • Bojtor Bogáta 

 

  A válogatás alapelveinek alátámasztására a Pro Cycling Stats 10 éves statisztikai kimutatását vesszük  figyelembe – annak meghatározására, hogy mely életkorú versenyzők teljesítenek legjobban. Így meg  tudjuk határozni, hogy mely korosztályokból válasszuk ki a tehetségesebb versenyzőket. Ez abszolút  objektív megközelítés és a képzések irányának meghatározásához is segítséget jelentenek.    A női versenyzők életkori eredményességi grafikonja:   

    A  női  grafikon  egy  az  idősebb  kor  felé  elnyúló  Gauss  görbe,  ami  azt  jelenti,  hogy  a  női  országúti  kerékpársportban, még a 30. életév betöltése után is lehet potenciálisan eredményes versenyző.   

 

26 

      A férfiak életkori eredményességi grafikonja:   

    A férfiak görbéje egy csaknem szabályos Gauss görbe, majdnem egyenletesen oszlik meg a fiatal és a  korosabb  oldal.  A  nőkkel  ellentétben  a  fiatalkori  eredményesség  fokozatosan  emelkedik,  és  az  úgynevezett  leszálló  ágban  is  nagyjából  egyenletes  a  csökkenés.  Az  egyértelműen  bizonyítottnak  látszik, hogy 26. életévtől egészen 31 éves korig lehet csúcsteljesítményt tervezni.    A  két  grafikon  adatait  vesszük  figyelembe,  hogy  egy  olimpiai  ciklusra  mely  korosztályokból  állítsuk  össze a bő keretet.  Ennek az elvnek megfelelően az olimpiai keretbe való válogatásnál a 2016‐ban 26  éves,  vagy  annál  fiatalabbakat  versenyzőket  részesítjük  előnyben.  Természetesen  az  előlegezett  bizalom csak teljesítmény javulás esetében áll. A teljesítmény szinten tartása a jövőben nem lesz elég  a menedzseléshez.    Az utánpótlás korú versenyzők válogatási elvei:    A válogatás vezető elvének az objektív teljesítményt kell elsőbbségbe részesíteni. Az ilyen adatokhoz  az  egyéni  időfutamokon  jutunk  hozzá,  és  ezek  a  teljesítmények  az  első  válogatási  szempontok.    A  második válogatási szempont a mezőny teljesítmény.    Mivel  egy  két  éves  korosztályon  belül  is  nagy  eredmény  különbségeket  jelentkezhetnek,  ebben  a  korban teljesen megszokott biológiai, fejlődési különbség. Az ilyen anomáliás helyzetek elkerülésére  kívánjuk kötelezővé tenni az antropometriai vizsgálatokat.     Minél  hamarabb,  de  legkésőbb  2017‐ben  egy  bő  keretnek  a  munkáját  az  adott  korosztály  szakmai  felelősei,  vagy  egy  egyéb  szakember  által  az  online  edzésfájlok  elemzésével,  figyelemmel  kívánjuk  kísérni.  Ez  azt  jelenti,  hogy  már  ebben  az  évben  minden  válogatott  versenyző,  vagy  válogatottba  aspiráló versenyzőnek edzésnaplót kell vezetnie. Ennek elmulasztása a válogatottságra méltatlannak  minősíthető. Ugyanis ez minimális fegyelmezettségi kötelezettség elmulasztása, zavarokat okozhat a  versenyeken, a pihenésben, az étkezésben, ez a sportolói kötelesség tudat nem megfelelő színvonalát  jelenti.    Az  objektív  kiválasztás  érdekében  kezdeményezzük  az  utánpótlás  versenyek  rendezőinél,  hogy  lehetőség szerint az általuk szervezett versenyeken részesítsék előnyben az időfutam és a kritérium   

27 

      versenyeket. Véleményünk szerint 16‐17 év felett heti két versenyterhelésre lenne szükség, mégpedig  kritérium jellegű versenyre, vagy ezt szimuláló edzésre.     Mindezeken az alkalmakon kívül az adott időszakban éppen legjobb formában levő 10 versenyzőnek  teszt  időfutam  versenyeket  kívánunk  rendezni,  lehetőleg  ugyanazon  az  útvonalon.  Rendszeres  periodizációban,  amely  egy  gyakrabban  alkalmazott  6‐8  hetes  makrociklusok  végén,  mindez  természetesen a versenynaptárhoz igazodva. U17 első évesig csak sík terepen, 18 éves kortól évi két  alkalommal hegyi teszt időfutamot tervezünk tartani.     Kontinentális  versenyeken,  esetleg  a  világbajnokságon  való  részvételhez  minden  érdekelt  korosztályban  méltányos,  de  nem  engedékeny  szinteket  fogunk  felállítani,  legkésőbb  a  májusi  versenyek után. Szakmailag megalapozatlan részvételhez, még saját költség vállalása esetén sem fog  hozzájárulni  a  szakág.  Időben  ismertek  lesznek  az  indulási  feltételek,  akit  alkalmasnak  tart  az  egyesülete, hogy ilyen versenyekre aspiráljon, a szakág a maximális támogatást megadja ahhoz, hogy  a legkorszerűbb módszerekkel készüljön.    Pálya válogatott keret és válogatási elvek    A pálya válogatottba bekerülés és bent maradás alapfeltétele, az adott évben kiírt versenyeken való  részvétel és a szintidők megfutása.    „A” keret – Eredményességi mutatók alapján    Az  első  csoportban  azok  a  versenyzők  szerepelnek,  akik  már  versenyeztek  pálya  szakág  által  jóváhagyottan  válogatottként,  és  teljesítményük  alapján  úgy  nevezett  alanyi  jogon  kerülnek  be  a  válogatottba.  Természetesen,  bennmaradás,  csak  is  folyamatos  eredményesség  alapján  lehetséges.  Kontinens‐ és világversenyre való kiutazásuk feltétele a válogatási szintidő többszöri megfutása.     Borissza Johanna Kitti  BVSC‐Zugló  Filutás Viktor    Szuper Beton  Hajdú Máté Olivér  BVSC‐Zugló  Lovassy Krisztián  BVSC‐Zugló / Team Differdange – Losch  Szalontay Sándor  Dr. Bátorfi‐Agria KTK    „B” keret – Nemzetközi eredmény elérésére alkalmas    A  második  csoportban  olyan  versenyzők  kapnak  helyet,  akik  alkalmasak  lehetnek  nemzetközi  eredmény elérésére, de eddig nem foglalkoztak eleget a szakággal, illetve nem volt lehetőségük pályán  versenyezni. Az első csoportba való bekerüléshez a válogatott szintidőket kell teljesíteni.    Hájos Dániel    KSI‐Csepel SE    Kovács Dénes    DKSI‐Kontent  Molnár Gábor    BVSC‐Zugló    Szarka Gergely    KSI‐Csepel SE   

 

28 

      Zathureczky Márk  Mugenrace Team Prolog    „C” keret – Utánpótlás korú vagy eddig pályán nem versenyző sportolók, elő‐válogatott    A  harmadik  csoportban,  azon  sportolók  szerepelnek,  akik  tehetségük  alapján  esélyt  kapnak  a  válogatottba bekerülésre. Amennyiben eredményük és teljesítményük megüti a szintidőben kiírtakat,  azzal bekerülhetnek az első csoportba.    Ferencz Soma    Tipográfia TE  Fábián Csongor   Szekszárdi SZKE  Orosz Gergő    FSZSE – TVK MALI / FTC  Varga Bálint    DKSI‐Kontent  Szabó Zsófia    DKSI‐Kontent    MTB válogatott keret és válogatási elvek    Csak olyan sportoló lehet XCO válogatott, aki a tárgy évet megelőző évben, vagy a tárgy évben legalább  három alkalommal UCI C2‐es vagy magasabb besorolású versenyen UCI ranglista pontot tud szerezni.  Aki  egy  idényben  erre  nem  képes,  az  automatikusan  kikerül  a  válogatott  keretből.  A  nemzetközi  versenyek mellett a magyar kupákon elért helyezés is számít. A maraton válogatott tagjai a 2016‐os  összetett magyar kupa sorozat első 3 helyezettje mind a nőknél, mind a férfiaknál.    XCO felnőtt „A” keret:    Juhász Zsolt    Waberer’s evopro MTB Team  Parti András    Waberer’s evopro MTB Team  Vígh Zoltán    Waberer’s evopro MTB Team  Dina Márton    Cube‐Csömör  Benkó Barbara    Focus XC Team / Pilis Cross Country Club  Dr. Cseh Veronika  Alpinbike Team Endura GIANT High5  Göltl‐Zeleni Linda  Pilis Cross Country Club    XCO felnőtt „B” keret:    Szatmáry András  Waberer’s evopro MTB Team  Buruczki Szilárd   Cube‐Csömör    XCM felnőtt keret:    Vígh Zoltán    Waberer’s evopro MTB Team  Szatmáry András  Waberer’s evopro MTB Team    XCO U19 keret:   

 

29 

    Valter Attila    Kovács Dániel    Bukovácz Kata    Schmidel Regina    XCO U17 keret:    Fetter Erik    Kádi Tamás    Vas Kata    Buzsáki Virág      XCO U15 keret:    Baranyi Dávid    Gerely Attila    Bokros Csenge     

  Cube‐Csömör  Cube‐Csömör  Cube‐Csömör  Focus Team Hungary 

Pilis Cross Country Club  Cube‐Csömör  Merida Maraton Team‐CST  Pilis Cross Country Club 

Borsodnádasd Decathlon Mátéhegyi BT  Crosskovácsi SKE  Veszprémi Kerékpáros Egyesület  BMX válogatott keret és válogatási elvek 

  A  BMX  szakág  válogatási  elvei  alapján  a  felnőtt  válogatott  keret  tagjai  a  következő  eredményeket  teljesítő sportolók lehetnek:    Elite férfi válogatott:     az országos bajnokság felnőtt kategóriájának első helyezettje,   magyar kupa összetett első helyezettje,   az elite bajnokság (UCI ranglista) sorozatában a legjobb magyar helyezett,   a junior kategóriából az elite kategóriába felkerülő legjobb magyar (UCI ranglista),  További kerettag még:   az elite világ ranglista 64. helyezettje,   világbajnokság középdöntőse,   a  junior  kategóriából  felkerülő  sportoló,  ha  a  UCI  ranglistán  min.  a  32.  helyezett,  vagy  a  világbajnokságon középdöntős volt.    Junior férfi válogatott:     az országos bajnokság legjobb Ifjúsági helyezettje,   magyar kupa első helyezettje,   a junior bajnokság (UCI ranglista) legjobb magyar helyezettje,   a boys 16‐ból felkerülő legjobb magyar vagy V.B. helyezett, de min. negyeddöntős  További kerettag még:   junior világranglista 32. helyezettje,   világbajnokság középdöntőse,   

30 

 

    

boys 16‐ból felkerülő valamely "A" kategóriás verseny legalább 3. helyezettje. 

  Elite női válogatott:   elite UCI ranglista legjobb magyar helyezettje,   világbajnokság középdöntőse,   a juniorból felkerülő, UCI ranglistán min. 16. helyezettje    Junior női válogatott:     az országos bajnokság legjobb Ifjúsági helyezettje,   magyar kupa első helyezettje,   a junior bajnokság (UCI ranglista) legjobb magyar helyezettje,   a girls 16‐ból felkerülő legjobb magyar vagy V.B. helyezett, de min. negyeddöntős    Utánpótlás válogatott keret:    Fiúk:   E.B. vagy V.B. középdöntősei,   "A" kategóriás nemzetközi versenyek legalább 5. helyezettjei    Lányok:   E.B. vagy V.B. döntősei   "A" kategóriás nemzetközi versenyek legalább harmadik helyezettjei    A fenti válogatási elveknek megfelelően a BMX válogatott jelenleg az alábbi sportolókból áll:    Felnőtt válogatott keret:  Szoboszlai Patrik  Veszprémi Spartacus SE  Bujáki Bence    Gysev Sopron BMX SE  Vincze Gergely    Szombathelyi Egyetemi SE    Junior:  Kelemen Botond  Gysev Sopron BMX SE    Ifjúsági:  Pichler Igor    Gysev Sopron BMX SE    Serdülő:  László Milos    Veszprémi Spartacus SE    Gyermek 1‐2:  Szalai Patrik     Gysev Sopron BMX SE  Borbély Ferenc Benedek Veszprémi Spartacus SE  Zsembery Boldizsár  Törökbálint BMX SE   

31 

     

 

Parasport válogatott keret és paralimpiai válogatási elvek    A  parasportok  közül  a  paralimpiai  (olimpiai  versenyszámok)  illetve  siketlimpiai  (nem  olimpiai  versenyszámok) versenyzőknek 1 db férfi paralimpiai kvótát sikerült megszereznie. A hazai kvalifikációs  időszak még folyamatban van, azon sportoló indulhat a megszerzett kvótáért, aki:     Rendelkezik licenccel.   18. életévét betölti 2016. december 31‐ig.   Legalább egy nemzetközi ranglista pontokat érő kategorizált C1 (Európa kupa) vagy CDM (világ  kupa) versenyen, világbajnokságon rajthoz áll 2014. január 1. és 2016. július 15. között.   Továbbá rendelkezik az UCI orvosi akkreditációs papírokkal és szerepel az “UCI Master list”‐en,  amely 2016. december 31‐ig érvényes.   Saját  kategóriájában  2014  és/vagy  2015  év  során  világranglista  pontot  szerzett,  amelyek  összeadódnak a 2016. évi pontokkal. Ez alapján alakul ki az alap válogatási sorrend a magyar  versenyzők között.   Az  olimpiát  megelőző  két  országos  időfutam  és/vagy  mezőny  bajnokságon  kategóriájában  eredményesen versenyez (1‐3 hely).   Megfelel a UCI olimpiai és egyéb kvalifikációs előírásainak.    Parasport válogatott:    BARKÓCZI Péter  BVSC‐Zugló  BUTU Arnold Csaba  TuttoBici Hungarofondo  OCELKA Róbert   FTC    A  parasport  szakág  vezetője  2016.  június  2‐án  lemondott  tisztségéről,  az  új  szakágvezető  megválasztása 30 nap múlva esedékes, így a 2017. évi válogatási elvek még nem ismeretesek. 

3 2017. évi tervezett eredményességi célkitűzések    Országút    Az országúti szakágban egyelőre érmeket reálisan nem tervezhetünk a világbajnokságon, az Európa‐ bajnokság mezőnyversenyében jelentős a szerencse faktor esetén – itt bármi előfordulhat – egy top  10‐es helyezéssel nagyon elégedettek lennénk.    De  erről  egyelőre  csak  nagyon  nagy  vonalakban  lehet  beszélni,  ugyanis  a  UCI  már  2015‐ben  bejelentette,  hogy  átfogó  reformokat  fog  bevezetni  elsősorban  az  első  osztályú  WT  csapatok  versenyeztetésében. Ez elméletileg a magyar országúti szakágat nem érintené, de azt már többször  megéltük,  hogy  a  nagyobb  változásoknak  globális  hatásuk  lesz.  Azaz  a  jelenlegi  pontrendszer,  a  kvalifikációs rendszer minden bizonnyal változni fog. Miért ez a bizonytalanság? Most, 2016 közepén  még semmilyen részletet nem hozott nyilvánosságra a nemzetközi szövetség, ugyanis jelenleg vitában 

 

32 

      áll a legnagyobb európai versenyrendezővel, a francia ASO‐val, aki üzleti érdekeit védi. Ezért a most  rögzített terveinket nagy valószínűség szerint januárban jelentősen felül kell vizsgálni, módosítani.    Felnőtt  szinten  2017‐ben  mindenképpen  több  Europe  Tour  pontot  várunk,  és  ami  lényeges,  több  versenyzőtől. Ez azért fontos, mert ha csapatépítésben gondolkodunk, több versenyzőre lesz szüksége  a szakágnak, ha eredményeket akar elérni, és ez érvényes minden korosztályra is.    Az országúti  szakág részére tehát az idei Európa‐bajnokság részvétel  és egy jobb eredmény elérése  lehet rövid távon a reális cél. A 2017‐es EB helyszín még nem ismert, 2018 Glasgow, a 2019‐es helyszín  még  nem  ismert.  Nagy  impulzust  adna  a  magyar  kerékpársportnak  és  az  országúti  szakágnak,  ha  kísérletet tennénk a 2019‐es EB rendezést megpályázására. Erre az évre már képes lenne a szakág egy  ütőképes csapattal rajthoz állni és top10‐es helyezést szerezni.    Pálya    A pálya szakág 2017‐ben a teljes válogatottal – minimum 6 fő – tervezi a versenyeztetést. Amennyiben  erre lehetőséget kap, abban az esetben az év végső célja, hogy a válogatottból 4 fő kivívja a világkupa  futamokon,  majd  a  világbajnokságon  való  indulási  jogot.  Helyezések  tekintetében  az  Európa‐ bajnokságon 2 főnek 1‐8. helyezés elérése, világbajnokságon szintén 2 főnek 1‐8. helyezés elérése. Az  utánpótlás válogatottból 4 főt tervez a szakág eljuttatni az Európa‐bajnokságra, ahol a cél 2 főnek 1‐8.  helyezés, illetve az utánpótlás világbajnokságon 1 főnek 1‐8. helyezés.    MTB    A 2017‐es világbajnokságon csak az U19‐es válogatott fog részt venni, célként tűztük ki az első 30‐ban  való helyezést. Az Európa‐bajnokságon a felnőtt férfiaknál 30‐40. körüli helyezés várható, nőknél 20‐ 30.  helyezés  között.  Az  ifi  Európa‐bajnokságon  U17‐es  csapatunkat  az  első  10‐be  várjuk,  az  U15‐ös  csapatot pedig a legjobb 20‐ba. Kiváló forma esetén az U17‐es korosztályban egyéniben is elérhető a  top 10 helyezés valamelyike. A 2020‐as olimpiára két férfi és egy női kvótát tűzött ki a szakág célként.    BMX    A  BMX  szakág  tervei  szerint  a  2020‐as  tokiói  olimpiára  minimum  egy  főnek  sikerül  a  kvalifikáció.  A  2017‐es évet tekintve Európa Kupa 21. helyezést, valamint világbajnoki legjobb 63‐et célozta meg a  szakág.    Parasport    A  parasport  szakágban  a  következő  év  tekintetében  a  három  fős  válogatott  versenyeztetését  tervezzük.  A  versenynaptár  még  nem  ismeretes,  azonban  célul  tűztük  ki,  hogy  a  világversenyeken  (világbajnokság és világkupa futamok), mind tandem, mind handbike kategóriában a pontszerző top10‐ ben végezzenek versenyzőink. Az idei Európa Kupa futamon Ocelka Róbertnek sikerült bronz érmet  szereznie, Butu Arnold Csaba pedig az 5. helyen végzett, így reális elvárás lehet a tandemesek felé,  hogy  a  kontinens  viadalokon  a  dobogóra  álljanak.  Handbike  kategóriában  Barkóczi  Péter  kicsit 

 

33 

      nehezebb helyzetben van, hiszen itt az Európa Kupán is világkupa‐szintű mezőnnyel kell versenyeznie,  de  a  top10‐es  helyezés  elérésére  mindenképp  van  esélye  a  sportolónak.  A  2020‐as  nyári  játékok  tekintetében legalább két kvóta kivívása lenne a cél.   

4 Szakmai mutatók területén kitűzött célok    A  kerékpározás  döntően  erő‐állóképességi  sport,  ezért  az  eredményességet  meghatározó  alapvető  kondicionális képességek az erő és az állóképesség döntő jelentőségűek, azonban nem elhanyagolható  tényezőként  szerepel  a  gyorsaság,  ügyesség,  hajlékonyság  sem,  amelyeknek  az  utánpótlás  korúak  képzésében  kiemelt  feladataként  kell  szerepelnie,  de  felnőtt  korban  is  figyelmet  kell  fordítani  a  megszerzett  képesség(ek)  megtartására,  fejlesztésére.  A  meglévő  erőt  és  állóképességet  optimális  pedálfordulattal,  jó  technikával,  a  megfelelő  ritmus  kialakításával  lehet  maximálisan  kihasználni.  A  verseny teljesítményt meghatározó tényezők fejlesztése az adott felkészülési időszaknak megfelelően  mindig más és más képesség hangsúlyos fejlesztését célozza meg.    Taktikai  képzésnél  törekedni  kell  arra,  hogy  a  versenyző  saját  kondíciójának  megfelelően,  és  az  ellenfelek verseny‐taktikájának ismeretében, a lehető legeredményesebb versenytaktikát gyakorolja  be először edzéseken, majd hazai‐ és nemzetközi versenyeken. El kell érni, hogy a versenyző az adott  versenyen a versenytávot, megfelelő ritmusban és erőbeosztással tudja teljesíteni úgy, hogy szükség  esetén a váratlan versenyszituációk megoldására, elviselésére is képes legyen (időjárási körülmények  változása, defekt, verseny közbeni támadás(ok) indítása, visszaverése).     A  sikeres  versenyeredmény  elérése  érdekében  fontos  a  versenyző  (edző)  minden  olyan  személyiségjegyének  kiszűrése,  mely  hátrányosan  befolyásolhatja  az  optimális  versenyeredmények  elérésében. Amennyiben az edző nem képes az esetlegesen felmerülő problémák kezelésére, abban  az esetben szükséges más szakember, pszichológus bevonása a felkészülési folyamatba.     A  sportoló  pozitív  irányú  mentális  fejlődésének  fontos  feltétele  a  felkészülési  szintjének  megfelelő,  reális célok kitűzése. Az edzések monotonitásának, a versenyek fokozott kihívásainak elviselésében,  lényeges elem a pozitív értékítélet kialakítása. Ösztönözni és fejleszteni kell a belső erkölcsi motivációt,  hogy  a  versenyeken  példás  küzdőszellemű,  kitűnő  akarati‐,  erkölcsi  tulajdonságokkal  rendelkező  sportemberek  álljanak  rajthoz.  A  nevelési  folyamat  lényeges  része  a  magas  szintű  edzési‐morál  kialakítása. Az edző a versenyzővel a feladatot ne csak végrehajtassa, hanem ösztönözze is az adott  feladat minél tökéletesebb, hatékonyabb megoldására. 

5 A felkészülés szakaszai és kiemelt feladatai éves bontásban    Országút    Az országúti szakág előtt egyetlen feladat áll, hogy a 2020‐as olimpiáig legyen egy nemzetközi szinthez  közelebb  álló  csapatunk  a  jelenleginél.  Emellett  a  szakvezetés  10  éves  fejlesztési  távlatokban  gondolkodik, ami 2014‐től 2024‐ig tart. 

 

34 

     

 

1. Az első feladat jelenleg zajlik, 2016 végéig rendezni a sorokat, felállítani egy működő szövetségi  és szakmai rendszert. Ez idáig nem ment zökkenő  menetesen,  de reméljük,  hogy a 2017‐es  szezonra minden a helyére kerül.  2. 2017‐ben a már jelenleg is bíztató teljesítményt nyújtó utánpótlás korosztályokból lesznek akik  korcsoportot váltanak, ezért ebben az évben a legnagyobb hangsúlyt az U 23‐as felkészítésére  és  versenyeztetésére  kell  helyezni.  Nem  elfeledkezve  az  utánpótlás  korosztályok  teljes  keresztmetszetének létszámnöveléséről.   3. 2017 második felétől a csatlakoztatás a felsőbb korosztályhoz feladat kerül előtérbe, ami azt  jelenti, hogy néhány versenyzőt a korosztályánál magasabb korcsoportban is versenyeztetünk.  4. 2018‐ban az előző év menedzselési szisztémájának köszönhetően a pontszerzést kell feladatul  szabni.  Ennek  elérhetőségért  szükséges  növelni  az  edzőtáborok  számát,  és  az  edzések  minőségének javítását.  A versenyeztetésre is nagyobb anyagi forrást kell betervezni, a verseny‐kilométerekben utol  kell érnünk ellenfeleinket. Ehhez arra van szükség, hogy 2017 végén pontos képünk legyen a  versenyzőállomány teljesítőképességéről és a fejleszthetőségi lehetőségekről. Ebben az évben  a szükséges versenyekre nagyon nehéz lesz bejutni, mint új jelentkezőnek. Előnybe szeretnénk  helyezni a több pontszerzésre lehetőséget adó versenyeken való részvételt.  5. A 2019‐es év a mostani állás szerint teljes egészében olimpiai kvalifikációs pontszerző év lesz.  Szeretnénk olyan csapattal rendelkezni, amely a következő évben már csak biztosítani kell a  helyzetét a minimális kvalifikáció elérésért.  Meggondolásra  ajánljuk  a  2019‐es  országúti  EB  rendezésének  megpályázását,  amelynek  elnyerése rendkívül nagy extra motivációt jelentene. Rendezés költsége várhatóan körülbelül  45 millió forint.  6. 2020‐ban reményeink szerint már 1‐2 fő csak az olimpiára koncentrálhat, ez nem jelenti azt,  hogy  már  év  elején  biztosan  nevesítenénk  az  aspiránsokat,  ezért  a  felkészülést  is  a  teljes  csapattal kell szervezni.    Pálya    A  pálya  válogatott  keret  foglalkozásainak  fő  feladata  az  edzés  helyszín  biztosítása.  Edzőtáborok  esetében a felkészülési ciklusban az általános edzés körülmény megfelelő, azonban a felkészülési  ciklus  utolsó, azaz márciusi időszakában és verseny időszakban csak pálya melletti edzőtábor a megfelelő.  Amennyiben a Millenáris használható, akkor az alap szintű válogatók megtarthatók rajta, a kontinens  viadalokra,  esetleg  világbajnokságra  készülő  versenyzők  kizárólag  nemzetközi  versenyek  keretében  vívhatják ki a jogot a fő versenyen való részvételre. A 2020‐as tokiói olimpia kvalifikációs folyamata a  mellékelt prezentációban található (1. számú melléklet)    MTB    A MTB XC szakág tekintetében 2017‐ben márciusig az alapozást kell elvégezni, lehetőleg meleg égövi  edzőtáborban,  hiszen  ilyenkor  hosszú  órákat  kell  a  kerékpáron  viszonylag  alacsony  pulzus  zónában  eltölteni,  és  ha  ezt  hidegben  csinálják,  akkor  könnyen  betegség  lehet  a  következménye.  Áprilistól 

 

35 

      versenyre  felkészítés,  májustól  szeptemberig  versenyszezon,  októbertől  pihenő  a  szakág  2017‐es  terve.    BMX    Az ifi olimpiára való felkészülés egyetemesen összekapcsolható a szakág éves terveivel. A szezon az  ifjúságiak részére két periódusos. Felkészülési szempontból ez az időszak a második ciklus csúcspontja.     A  versenysportban  szereplők  részére  rendszeresen  szervezünk  edzőtáborokat,  melyek  elsősorban  Veszprémben, illetve Sopronban zajlanak. Fontos előrelépés lehetne a téli, külföldi edzőtáborozások  kihasználása, az olyan országokban ahol lehetőség van a téli, szabadban végezhető pályaedzésekre is.  A  magyarországi  éghajlat  miatt  hosszú,  három‐négyhónapos  kényszerpihenőt  kell  tartani,  ami  különösen nagy hátrányt jelent a nemzetközi mezőnnyel szemben. A versenysport hazai rendezvényei  az magyar kupa sorozat futamai, az Alpok‐Adria kupa bajnokság két fordulója.    1. Általános alapozás 2016. november ‐ 2017. február közepéig  2. Speciális sportági felkészítés (a). 2017. február közepétől április közepéig  3. Formába hozás, célversenyek, első ciklus csúcspontja május végéig  4. Átmeneti pihenő időszak kb. június első két hete  5. Speciális sportági felkészítés (b). július második feléig  6. Formába hozás, célversenyek, második ciklus csúcspontja (VB.)   

6 A kerékpársport utánpótlás helyzete    Országút    Idén már a 2020‐as olimpiai projekt megalapozását tervezzük elindítani, amely az olimpia évében szóba  jöhető  korú  versenyzők  –  eddig  nem  alkalmazott  –  alap  élettani  adatait  szeretnénk  rögzíteni,  és  rendszeresen ellenőrizni a terhelés hatékonyságát, illetve az optimális fejlődési tendenciáját. A céljaink  között  szerepel,  hogy  egy  központi  adatbázist  hozunk  létre,  akár  a  napi  edzésfájlok  rögzítésére,  és  elemzésére. Ennek alapján a sportorvosi csapattal együttműködve, egy várható fejlődési prognózist  állítunk fel. Olyan versenyzőket akarunk menedzselni, akikben potenciálisan benne van a klasszis. Az  eddigi gyakorlat az volt, hogy mindenkit azonos elvek szerint készítettünk fel. A program futtatásához  szükség van személyi diagnosztikai eszközök beszerzésére. Ezekkel az eszközökkel teljes edzés, vagy  verseny  fájlokat  tudunk  rögzíteni  és  elemezni,  például  pulzus,  erőadatokat,  kalóriafogyasztást,  sebességet, domborzati viszonyokat, stb. Mindez számítógépre küldhető, és elemezhető. Elkerülhető  segítségével a túl‐ és aluledzés, valamint nagyon sok számítást is elvégez a szerkezet, ami egyébként  sok időbe, és energiába kerülne.    A tervezett élettani profilt azoknál a versenyzőknél tartjuk fontosnak felállítani, akik 2020‐ban 23‐28  évesek lesznek. De nem ez az év a fő cél, hanem a felkészülés a 2024‐es olimpiára, mert folyamatos  felmenő  rendszerű  utánpótlás  nevelési  rendszert  tervezünk  felállítani,  amely  a  sikeres  országokban 

 

36 

      már  pozitív  referenciákkal  működik.  Azaz  a  fő  célunk,  hogy  kétolimpiás  versenyzőket  neveljünk,  és  mindezt törések nélkül.     Meggyőződésünk,  hogy  ha  tudományos  módszereket  igénybe  véve  kiválasztjuk  a  jelentkezők  közül  azokat, akik megfelelnek a sportág kívánalmainak, sokkal eredményesebb és nagyobb létszámú lesz az  utánpótlásunk. Jelenleg ezt a folyamatot még nem  lehet számszerűsíteni, de  például a pszichológia  vizsgálattól arra várunk választ, hogy a fiatal sportolónak milyen motivációi vannak. Miért? Azért, mert  minden sportágban található olyan versenyző, aki ígéretes tehetség, eredményes is, mégis váratlanul  abba hagyja a versenyzést. Ennek szinte mindig lelki okai vannak, ezért többek között arra vagyunk  kíváncsiak,  hogy  mennyire  labilisak  a  kiválasztottjaink.  A  többi,  korábban  már  említett  vizsgálattól  ugyanilyen prognózist várunk, hogy kiben van meg az olimpiai bajnok.    Pálya    A pálya szakágban csekély létszámú, de eredményes utánpótlás sportolók szereznek eredményeket. A  fenti  pontokban  kiemelt  infrastrukturális  és  eszköz  probléma  fennállásáig,  nagy  erőfeszítésekkel  alacsony létszámú fiatal sportoló vonható be a szakágba. A szakág utánpótlás toborzásához és a jövő  felnőttjeinek  kineveléséhez  létfontosságú  lenne  egy  fedett  fa  pálya,  amely  megfelel  a  nemzetközi  versenytérnek.  Fiataljaink  kimagasló  teljesítményre  képesek  és  a  jelen  U17‐U19‐es  sportolói  a  következő olimpia kvótáinak megszerzésének alapjait képezik. Nagyon fontos, hogy tudjuk biztosítani  számukra  a  szükséges  feltételeket,  melyben,  bár  nagy  költséggel  jár,  de  a  létminimum  a  megfelelő  létesítmény.    MTB    Az XC szakág utánpótlásának helyzete és eredményei az elmúlt évek KSF támogatásainak köszönhetően  emelkedő  tendenciát  mutatnak,  legjobb  versenyzőink  a  nemzetközi  mezőnyben  is  egyre  jobban  szerepelnek.  Az  utánpótlás  bázisa  is  folyamatosan  nő,  egyre  több  fiatal  vesz  részt  a  versenyeken.  Ésszerűen működve és sportolói életpályát kínálva a versenyzőknek 2020‐ra még kisebb eséllyel, de  2024‐re mindenképpen lehet egy nemzetközileg is jó szintű felnőtt válogatott.    BMX    Utánpótlás  területén  komoly  előlépések  történtek,  köszönhetően  az  iskolai  kerékpáros  oktatási  programnak. További fejlesztésre csak abban az esetben van lehetőség, ha központi, szakágfüggetlen  alapozás által, a BMX sportágban kidolgozott utánpótlás program mentén haladunk. Ehhez azonban a  mostani 10 év alatti utánpótlás versenyzők maximális menedzselésére van szükség, a kornak megfelelő  BMX pályák építésére, nagyobb létszámú szakemberi csapatra (csapatvezető, edző, orvos, szerelő), és  megfelelő eszközháttér meglétére. Ez a befektetés nagyjából 2020‐ra térülhet meg a sportágban. 

7 Sportegészségügyi és doppingellenes tevékenység    A  Magyar  Kerékpársportok  Szövetsége  elkötelezett  a  tiszta  sport  és  az  egyenlő  esélyeket  biztosító  becsületes  versenyzés  mellett,  elfogadhatatlannak  tartja  a  tiltott  szerek  használatát,  ezért 

 

37 

      következetes  harcot  folytat  ezen  teljesítményfokozó  szerek  és  módszerek  ellen,  illetve  fellép  ezen  anyagokat, módszereket akár közvetlenül, akár közvetetten alkalmazók ellen.    A Magyar Kerékpársportok Szövetségének elnöksége a 2015. október 1‐i elnökségi ülésen egyhangú  szavazással  létrehozta  az  MKSZ  Orvosi  és  Dopping  Bizottságát  az  alapszabály  XII.  fejezet  32.§  (1)  bekezdése  alapján.  A  bizottság  vezetője  Dr.  Engelbrecht  Imre,  az  OMSZ  Közép‐Magyarországi  Régiójának  főigazgatója.  A  bizottság  további  tagjai:  dr.  Szabó  Anita  Rita  sportorvos,  dr.  Kéri  István  tüdőgyógyász  szakorvos,  dr.  Rózsa  Szilveszter  az  MKSZ  keretorvosa,  valamint  Slett  Tamás,  aki  a  bizottság koordinátora.    Az  Orvosi  és  Dopping  Bizottság  feladata  a  magyar  dopping  szabályzat  alkalmazhatóságának  kidolgozása,  vagy  frissítése  az  UCI  doppingszabályzat  figyelembe  vételével  és  az  alkalmazás  ellenőrzésének szervezése. (nem lebonyolítás, mert az a MACS feladata.)    Az MKSZ aktív közreműködője a Magyar Antidopping Csoport munkájának, ennek elismeréseképpen a  MACS  elismervényben  részesített  a  szövetséget,  a  doppingellenes  szabályzat  2015‐ös  átfogó  módosításában nyújtott kiemelkedő munkájának elismeréseként.    Az  éves  doppingellenes  tevékenységünk  keretében  rendszeresen  végzünk  adott  versenyeken  doppingvizsgálatokat  –  a  tavalyi  évben  egy  országúti  versenyen,  az  idei  tervek  között  egy  hegyikerékpáros és egy BMX vizsgálat szerepel. Egy ilyen vizsgálat költsége igen magas, így a következő  évben is maximum két vizsgálatot tervezünk tartani.    Fontos a felvilágosító tevékenység, ennek érdekében a hazai edzőtáborozások alkalmával a HUNADO  munkatársának közreműködésével előadásokat tervezünk a felnőtt‐ és utánpótlás sportolóink részére. 

8 Sportdiplomáciai feladatok, a kerékpársport nemzetközi  tisztségviselői    Polony  István  2015‐ben  új  szemléletet  hozott  –  működési,  gazdasági,  szakmai  és  sportdiplomáciai  szinten is – a sportágba, amelynek első kiemelkedő eredménye Brian Cookson UCI elnök magyarországi  látogatása volt 2015. április 8‐án.  A kerékpársport delegáció – Brian Cookson UCI elnök, James Carr  nemzetközi kapcsolatokért felelős biztos és Polony István – Orbán Viktor miniszterelnökkel tárgyalt,  ahol a 2019‐re felépítendő új olimpiai velodrommal kapcsolatos kérdések is napirendre kerültek, ami  kiemelt fontosságú egyrészt a magyar kerékpársport fejlődése szempontjából, másrészt azért is, mert  ez  a  fedett  kerékpáros  pálya  adhat  majd  otthont  egy  Budapesten  megrendezendő  Nyári  Olimpia  pályakerékpáros versenyszámainak. Polony István azóta is aktív sportdiplomáciai kapcsolatot tart fenn  a  Nemzetközi  Kerékpáros  Szövetség  elnökével  és  nemzetközi  kapcsolatokért  felelős  biztosával,  valamint Enrico della Casa úrral, az Európai Kerékpáros Szövetség (UEC) főtitkárával.    A fent említett, fejlesztés előtt álló olimpiai velodrom projektjével kapcsolatban az MKSZ Infrastruktúra  és  Létesítmény  Bizottságának  képviselői,  Madarász  Gábor  és  Anthony  Gall  tartják  a  kapcsolatot  a  Nemzetközi Kerékpáros Szövetséggel, egyeztettek a UCI által támasztott követelményekről, amelyek 

 

38 

      alkalmassá  teszik  az  új  velodromot,  hogy  otthont  adhasson  világversenyeknek  és  olimpiai  versenyszámoknak. Az egyeztetések során célként fogalmazódott meg, hogy az új velodrom elkészülte  után Magyarország pályázzon a UCI pályakerékpáros világbajnokság megrendezése.    A 2024‐es nyári olimpia és paralimpia megrendezésére benyújtott budapesti pályázattal kapcsolatosan  a Magyar Kerékpáros Szövetség elnökségéből Nagy Ádám a projekt referense.    Bírói  karunk  nemzetközi  minősítésű  tagja  pedig  szintén  szoros  együttműködésben  vannak  a  Nemzetközi  Kerékpáros  Szövetséggel.  A  szövetség  országúton  kettő  (Tam  Csilla  és  Törzsök  Zsolt),  pályán egy (Törzsök Zsolt), MTB‐ban kettő (Tam Csilla és Pap Péter), BMX‐ben egy (Borbély Ferenc),  triálban egy (Pap Péter) és a terem szakágban is egy fő (Megyesi Dóra) nemzetközi képesítésű bíróval  rendelkezik a szövetség. Fontos kiemelnünk, hogy Tam Csilla, nemzetközi versenybíró, hazánk egyetlen  UCI (MTB) bírónője, bírói kinevezést kapott a 2016‐os riói olimpiára. Az évente megrendezésre kerülő  UCI  bírói  találkozók  rendszeres  résztvevője,  az  idei  évben  mint  nemzeti  bírói  tréner  vett  részt  az  összejövetelen.    

9 Létesítmény helyzet    A sportlétesítmény‐fejlesztés céljainak meghatározásánál a jelenlegi nemzetközi trendnek és legjobb  gyakorlatoknak  megfelelően  a  fenntartható  működtetésnek,  a  szakmai  magánbefektetők  bevonásának,  a  sportlétesítmények  többcélú  hasznosíthatóságának,  az  esélyegyenlőségnek  és  a  fejlesztések hosszú távú környezeti hatásainak kell középpontba kerülnie.    A MOB által kiemelt sportágak sportfejlesztési elképzeléseinek támogatásáról, továbbá a 2014‐2020  évre  vonatkozó  sportágfejlesztési  igények  bemutatásáról  szóló  1526/2013  (VIII.12.)  Korm.  határozatban  foglaltak  alapján  az  Emberi  Erőforrások  Minisztériuma  az  MKSZ  sportlétesítmény‐ fejlesztései elképzeléseinek megvalósítására támogatásokat ítélt meg. Ennek keretében megvalósult  fejlesztések, illetve a folyamatban lévő fejlesztések a 2. számú mellékletben találhatóak.    A sportág életben tartásához, ahhoz hogy fejlődhessen és ne csak stagnáljon, az alábbi, rövid távon  kivitelezett  infrastrukturális  fejlesztések  szükségesek,  a  projektek  részletezése  az  1.3.3.  fejezetben  találhatóak.     mobil kerékpáros fapálya   hegyikerékpáros XCO pályák    BMX cross pályák    Abban az esetben az infrastrukturális tervei a sportágnak némileg változhatnak, ha Budapest 2024‐ben  olimpiát szervez.   

 

39 

   

 

10 A felkészülést befolyásoló tényezők    Pálya    A pálya szakág – ami egy rendkívül sikeres és sok potenciát rejtő szakág lehetne, hiszen az olimpián  nemenként  5  számban  osztanak  érmet  –  alapvető  problémája  továbbra  is,  hogy  nincs  jelenleg  létesítmény  háttere  itthon.  Amennyiben  ez  a  következő  évben  valamennyire  megváltozik  –  vagy  beszerzésre  kerülhet  a  mobil  fapálya  (1.3.3.  fejezet),  vagy  a  Millenáris  javítási munkáira  tud  forrást  biztosítani a szövetség (1.3.7. fejezet), abban az esetben a pályakerépáros felkészülés egy egészen más  szinte  léphet.  Mindemellett  fontos,  hogy  a  jövőben  a  komplett  válogatott  felkészülése  biztosítva  legyen, ne csak egy versenyzőé, mert egy sikeres olimpia kvóta‐futás jóval esélyesebb, ha minél több  potenciális versenyző lehetőséget kap a felkészülésre, amely olimpiai pontszerzést eredményezhet.    BMX    A sportág olimpiai kvalifikációs rendszere egyedi: az olimpia kvalifikációs versenyeinek száma 32 volt  2016‐ban.  Ezek  Európa‐bajnoki  futamok  és  világkupa  futamok  voltak,  amelyeknek  mindegyike  kvalifikációs pontot adott. Ebből következik, hogy valamennyi versenyen részt kell venni, ami nagyon  magas költségekkel jár. Az európai országok nemzeti csapatainak nagy része (15 ország), rendelkezik  ezen  anyagi  háttérrel.  Ezen  kívül  rendszeres  a  téli  edzőtáborozásuk  is  olyan  helyszíneken,  ahol  az  éghajlati adottságok megengedik a szabadban történő edzéseket is. A válogatott versenyzőik fizetett  sportolók, akiket fizetett edzők, szerelők és orvos‐masszőr is kiszolgál. Pályáik nagyon jó minőségűek,  rendelkeznek  világkupa  szintű  pályával  is.  A  fentiek  bemutatását  azért  tartjuk  fontosnak,  hogy  tisztázzuk a hazai BMX versenyzőkkel szembeni hátrányokat, ugyanis ezekkel itthon nem rendelkezünk.  Ennek  ellenére  értük  el  eddigi  sikereinket,  amelyeket  csak  hasonló  körülmények  megteremtésével  tudjuk megtartani, illetve túlszárnyalni.    Parasport    A  parasport  szakág  alapvető  feladata  jelenleg,  hogy  a  lemondott  szakágvezető  helyére  új  személyt  nevezzen  ki,  hiszen  a  sportolók  felkészülésének  alapja,  hogy  egy  szakmailag  felkészült,  támogató  szakági  tanács  álljon  mögöttük,  hiszen  a  szakág  vezetésének  feladata  többek  között,  a  versenyzők  felkésztésének,  versenyeztetésének  rövid‐  és  hosszú  távú  tervezése,  kivitelezése,  illetve  új  tagok  integrálása  a  válogatottba  már  a  2020‐as  és  2024‐es  olimpia  programhoz.  Bízunk  benne,  hogy  a  parasport szakágban működő egyesületeknek sikerül mihamarabb újra kijelölnie a szakág vezetését,  anélkül, hogy ez ne befolyásolja jelentősen a versenyzők felkészülését.        Budapet, 2016. június 17.     

 

40 

1. melléklet ‐ Pálya szakág 2020

2016. 06. 17.

Olimpiai kvalifikácó 2020

Kvalifikációs versenyrendszer • 2018‐2019 • 2019‐2020  – 10 kvóta szerzéshez pontot  adó verseny • 6 VK • 2 EB • 2 VB

• Éves szinten 25 verseny • Számonként 2‐4 versenyző  indulhat, egy időben 2‐3  helyszínen is  versenyeztethetőek, pontok  szerezhetők • 4‐6 fős kerettel  versenyezve,akár 3 kvóta  szerezhető

1

1. melléklet ‐ Pálya szakág 2020

2016. 06. 17.

Kijutás feltételei VK kvalifikáció olimpiai számokban (pontverseny , madison nélkül) Férfi omnium

Női omnium

Férfi/ Női sprint /  keirin

Csapat időfutam női/férfi

Csapat sprint női/férfi

Kvalifikáló versenyek (CL1,CL2,CL3) 

3

3

5

mind

mind

Szükséges kvalifikációs versenyek (CL1,CL2,CL3)

5‐7

5‐7

7‐9

?

?

kvalifikáló

egyéni

egyéni

egyéni

nemzet

nemzet

helyek

24

24

46 sprint 36 keirin

x

x

• EB     alanyi jogon • VB    3 világkupa kvalifikál  ( kötelező részvétel mindegyiken )

• Olimpia Férfi omnium (fő)

Női omnium (fő)

Férfi/Női Csapat Csapat sprint /  időfutam sprint keirin női/férfi női/férfi (fő) (csap.)  (csap.) 

Indulók

18

18

Max. 27

9

9

Ország /fő /csapat

1

1

2

1

1

2

50 000 000 Ft

2014

2016

2015

32 375 000 Ft

2013

Bókay‐Kert. (új BMX pályaépítés) MOBIL pálya ‐ Track Off Road Centrum ‐ BMX‐cross pálya Eplényi Downhill pálya Fourcross rajtgép

144 000 000 Ft MOBIL pálya ‐ Track

144 000 000 Ft

3 933 000 Ft 2 200 000 Ft 3 185 000 Ft 4 348 030 Ft 3 500 000 Ft 1 800 000 Ft 1 000 000 Ft 2016. augusztus 31. 2016. augusztus 31. 2016. augusztus 31. 2016. augusztus 31. 2016. augusztus 31. 2016. augusztus 31. 2016. augusztus 31.

1 500 000 Ft 2016. augusztus 31.

20 000 000 Ft 2015. december 31. 25 575 000 Ft 5 953 970 Ft 2016. augusztus 31. 13 500 000 Ft 2016. március 31. 1 380 000 Ft 2015. december 31.

4 425 000 Ft 2015. december 31.

Tamási Velodrom és kerékpáros központ II. ütem  (Pályafelület felújítás, gyerek ügyességi pályaépítés)

elkészült elkészült

24 500 000 Ft 2015. december 31.

5 000 000 Ft 2 750 000 Ft

Igényelt támogatási  Tervezett megvalóstási  öszeg határidő

Tamási Velodrom és kerékpáros központ I. ütem  (Pályafelület felújítás, gyerek ügyességi pálya építés)

Pécs, pályaelemek beszerzés Sopron, pályaelemek beszerzés

Beruházás megnevezése

North shore pálya ‐ fából és természeti elemekből  épített kerékpáros akadálypálya Drift Park ‐ természeti elemekből épített kerékpáros 42 300 000 Ft BMX‐cross pálya Rajtgép, BMX‐Cross Pálya építés/fejlesztés, eszközbeszerzés Klubház bővítés ‐ Csanyikvölgy, Miskolc Kerékpáros ügyességi pálya ‐ Pilis Eszközbeszerzés

Megítélt összeg  (MKSZ számára)

Tárgyév

2. melléklet Infrastrukturális fejlesztések

Tamási Város Önkormányzata

Tamási Város Önkormányzata

Pécsi Önkormányzat Magyar Állam, Magyar Posta

Sportlétesítmény/fejlesztési terület  tulajdonosa

Pécsi Sport Nonprofit Zrt. Yope Kft. Veszprémi Spartacus Sportegyesület CUBE‐Csömör / Csömöri Sport Kft. Freeriderz SC / IS‐Assist Kft. Pilis CROSS‐COUNTRY Club DKSI

Bringaerdő Kft.

Pécs Önkormányzat Yope Kft ‐ Diósd Önkormányzat MKSZ Csömör Önkormányzat Is‐assist Kft Pilisvörösvár Önkormányzat DKSI

Balatonkenese Önkormányzat

18. kerület Önkormányzat MKSZ tárolásért felelős Törökbálinti BMX Klub Sportegyesület Önkormányzat LimitRacing Team / 2GP Rendezvényszervező és TanácsadNordica Skiaréna Kft LimitRacing Team / 2GP Rendezvényszervező és TanácsadMKSZ

Tamási Város Önkormányzata

Tamási Város Önkormányzata

MKSZ MKSZ

Pályázó