Overzicht Functionaliteitswijzingen en Indienststellings-data infraprojecten t/m 2023 ProRail
Bedrijfseenheid Projecten
Datum : april 2015
Goedkeuring realisatie
Omschrijving
Geplande IDS *
Herziene datum
Datum realisatie
Haalbaarheid indienststelling
Opmerkingen
Projectmanager
Gerealiseerd.
Bosman
In afwachting van externe besluitvorming.
Bosman
Amsterdam - Den Haag - Rotterdam - Dordrecht Ja
Hoofddorp Opstelterrein verlenging spoor 211
dec 2014
dec 2014
Nee
2019
P.M.
Rotterdam Lombardijen, Inframogelijkheden spanningsloosstellen
Ja
P.M.
sep 2015
Rijswijk - Delft, Spoorzone Delft (2 sporige tunnel)
Ja
I 2015
Hoofddorp Opstelterrein, uitbreiden opstelcapaciteit en verlengen wisselstraat
zeker feb 2015
Nijman Gerealiseerd.
Broeders
Nee
P.M.
IV 2021
risicovol
Afhankelijkheid besluitvorming PHS en scope nog niet stabiel.
Broeders
Eindhoven, emplacement gelijktijdigheid sporen ten behoeve van PHS en capaciteitsknelpunt Westzijde
Nee
2017
2024
waarschijnlijk
Project afhankelijk van indienststelling Meteren - Boxtel. Verschuiving gevolg van niet doorgaan van de combinatie met functiehandhaving.
Speelberg
Eindhoven, realiseren opstelcapaciteit (R384600)
Nee
II 2019
waarschijnlijk
Voorkeursvariant moet nog vastgesteld worden.
van Laarhoven
Doorstroom Station Utrecht Totaal DSSU (PHS)
Ja
IV 2016
zeker
Geldermalsen, vrijleggen MerwedeLingelijn
Ja
2019
's-Hertogenbosch, service en opstelcapaciteit
Ja
apr 2015
VleuGel; Utrecht CS - Utrecht Lunetten (4-sporigheid)
Ja
IV 2016
zeker
Balkenende
VleuGel; Utrecht Lunetten - Houten (4-sporigheid)
Ja
IV 2016
zeker
Balkenende
VleuGel; verhogen snelheid van 60 km/h naar 80 km/h
Ja
IV 2016
zeker
Betreft traject Utrecht richting Lunetten spoor AA, AO, GB en GO.
Balkenende
VleuGel; Utrecht (Amsterdam Rijnkanaal) - Utrecht Centraal (4sporigheid)
Ja
IV 2018
risicovol
Risicovol in verband met verkrijgen Tracébesluit.
Balkenende
Rijswijk - Delft Zuid PHS, 4 sporigheid
Amsterdam - Utrecht - Maastricht/Heerlen
Overzicht samengesteld door Bedrijfsbureau Projecten *) IDS = Indienststellingsdatum
waarschijnlijk
2021 apr 2015
Balkenende Combinatie met Tracebesluit PHS.
Laarmans
Gerealiseerd.
Bierbooms
Zekerheid dat indienststelling wordt gehaald: zeker >95%; waarschijnlijk > 80%; risicovol >50%
Pagina 1 van 12
Goedkeuring realisatie
Datum realisatie
Haalbaarheid indienststelling
Geplande IDS *
Herziene datum
Ja
2016
sep 2016
Uitgeest; extra opstelgelegenheid
Nee
P.M.
Amsterdam - Alkmaar, PHS
Nee
2023
P.M.
Externe besluitvorming.
Bosman
Diemen, (2e fase) overloopwissel en keervoorziening
Nee
2016
P.M.
Scope nog niet helder.
Bergmans
Hoogeveen, snelheidsverhoging
Nee
2019
waarschijnlijk
Planuitwerking wordt binnenkort opgestart en is in afwachting van externe besluitvorming.
Voogdgeert
zeker
Herziening planning.
Eikelboom
Aanpassingen rijsnelheden (oostzijde) als onderdeel ondergebracht bij Zwolle Herfte, oplossen capaciteitsknelpunt spoor (spoorverdubbeling Zwolle Herfte).
Maijers
Omschrijving
Opmerkingen
Projectmanager
Faseringsplan buitendienststellingen moet nog definitief vastgesteld worden.
van Bladel
Amsterdam/Schiphol - Den Helder Alkmaar opstel- en servicecapaciteit
waarschijnlijk
Bosman
Amsterdam/Amersfoort - Zwolle - Groningen
Ja
Utrecht - Harderwijk vv, seinoptimalisatie
IV 2016
I 2017 Vervallen
Zwolle snelheidsverhoging west- en oostzijde 40=>60 en resp 40=>80
Nee
2019
Zwolle, realiseren gelijktijdigheden rondom emplacement Zwolle middels aanpassen sporen en wissels
Nee
IV 2017
zeker
Maijers
Zwolle, aanleg 4e perron en perrontunnel (totale functionaliteit)
Ja
jun 2015
zeker
Maijers
Groningen Spoorzone
Nee
2019
Sporen in Assen
Nee
aug 2016
Overzicht samengesteld door Bedrijfsbureau Projecten *) IDS = Indienststellingsdatum
2020
riscovol
Indienststelling is afhankelijk van planologische procedures.
Kassies
risicovol
Afhankelijkheid van verkrijgen trein vrije periode. De planning is om de spooraanpassing te realiseren in één grote 15 daagse onttrekking in augustus 2016.
Voogdgeert
Zekerheid dat indienststelling wordt gehaald: zeker >95%; waarschijnlijk > 80%; risicovol >50%
Pagina 2 van 12
Goedkeuring realisatie
Omschrijving
Geplande IDS *
Herziene datum
Datum realisatie
Haalbaarheid indienststelling
Opmerkingen
Projectmanager
Utrecht - Arnhem - Zevenaar Ede-W ageningen, extra zijperron
Nee
2018-2019
zeker
van den Hout
Spoorzone Ede
Nee
2020
zeker
van den Hout
Zevenaar Overweg Kerk- en Molenstraat vergroten veiligheid in verband met uitbreiding toekomstige treindienst (Internationale trein Arnhem - Emmerich - Düsseldorf de "RB 35")
Nee
IV 2016
waarschijnlijk
Afhankelijkheid project Zevenaar Integraal.
Hagen (A.)
zeker
Akkoord op scope uitbreiding (daardoor langere doorlooptijd), vastgelegd in de Samenwerkings-overeenkomst ProRailProvincie Utrecht.
van Hengstum
Maarsbergen; Opheffen overweg N226 d.m.v. tunnel
Ja
2017
Bunnik; opheffen overweg door middel van tunnels (Tunnel 1)
Ja
dec 2015
zeker
Bunnik; opheffen overweg door middel van tunnels (Tunnel 2 + opheffen overweg)
Ja
dec 2015
zeker
Driebergen-Zeist; aanleg keervoorziening, extra inhaalspoor en opheffen 2 overwegen (4-sporigheid)
Ja
2020
waarschijnlijk
Verhaaren
OV SAAL KT cluster A - Almere Centrum; Keersporen & snellere wissels
Ja
dec 2016
zeker
Vesters
Cluster C: Riekerpolder; vrije kruising
Ja
IV 2016
zeker
Balkenende
Cluster C: Riekerpolder-Amsterdam Zuid; 4 sporig
Ja
IV 2016
zeker
Balkenende
Cluster C: Amsterdam Zuid-Utrechtboog; 4 sporig
Ja
IV 2016
zeker
Balkenende
SAA Diemen, terugplaatsen hogesnelheidswissel (fase 3)
Ja
IV 2016
2021
de la Parra De overweg gaat eind Q2 2016 uit beveiliging.
de la Parra
SAAL corridor
Overzicht samengesteld door Bedrijfsbureau Projecten *) IDS = Indienststellingsdatum
II 2017
waarschijnlijk
Afhankelijkheid levering hogesnelheidswissel en trein vrije periode.
Zekerheid dat indienststelling wordt gehaald: zeker >95%; waarschijnlijk > 80%; risicovol >50%
Douwstra
Pagina 3 van 12
Goedkeuring realisatie
Omschrijving
Geplande IDS *
Herziene datum
2025
Datum realisatie
Haalbaarheid indienststelling
Opmerkingen
Projectmanager
Herziening planning na besluit voorkeursalternatief.
Hectors
Programma Hoogfrequent Spoor (PHS) Amsterdam CS, uitbreiding emplacement en perroncapaciteit
Nee
2022-2023
Amsterdam Westhaven, opstelterrein reizigersmaterieel.
Nee
2022-2023
Amsterdam-Bijlmer, seinoptimalisatie
Nee
2020
Arnhem-Nijmegen, seinoptimalisatie
Nee
2022
PHS Nijmegen
Nee
2022
2024
Rhenen, extra perronspoor
Nee
2020
P.M.
Uitgeest, PHS
Nee
P.M.
Breukelen Seinoptimalisatie
Nee
2018
P.M.
Utrecht - Den Bosch, integrale seinverdichting (inclusief inhaalspoor Gdm)
Nee
2019
2021
Overzicht samengesteld door Bedrijfsbureau Projecten *) IDS = Indienststellingsdatum
waarschijnlijk waarschijnlijk
2025
waarschijnlijk
Hectors Deze scope wordt onderdeel van Amsterdam CS, uitbreiding emplacement en perroncapaciteit.
zeker waarschijnlijk
Hectors
Jansen (R.) Besluitvorming PHS.
Jansen (R.)
In afwachting van externe besluitvorming.
Jansen (R.) Bosman
waarschijnlijk
Project on hold.
Hectors
Herziening planning na besluit voorkeursvariant.
Hectors
Zekerheid dat indienststelling wordt gehaald: zeker >95%; waarschijnlijk > 80%; risicovol >50%
Pagina 4 van 12
Goedkeuring realisatie
Omschrijving
Geplande IDS *
Herziene datum
Datum realisatie
Haalbaarheid indienststelling
Opmerkingen
Projectmanager
Mogelijke uitloop werkzaamheden waardoor indienststelling naar IV 2016 opschuift.
Berends
Gerealiseerd. Restpunten worden afgehandeld.
Folkers
Stations en stationsaanpassingen NSP Utrecht
Ja
III 2016
NSP Den Haag (totaal)
Ja
mei 2015
waarschijnlijk feb 2015
Den Haag CS, Ombouw emplacement spoor 11 en 12 in dienst en weer geschikt voor heavy-rail
Nee
P.M.
Indienststellingsdatum wordt opnieuw bepaald na besluitvorming uitgebracht advies over het Functioneel Integraal Systeemontwerp (FIS).
Ruiter
Den Haag CS, Ombouw emplacement
Nee
P.M.
Indienststellingsdatum wordt opnieuw bepaald na besluitvorming uitgebracht advies over het Functioneel Integraal Systeemontwerp (FIS).
Ruiter
NSP Arnhem (transferhal) (OVT fase 2)
Ja
sep 2015
zeker
van Helmond
NSP Breda
Ja
III 2016
zeker
Horden
NSP Breda Spoor 4 uit dienst
Ja
sep 2015
zeker
NSP Breda Spoor 2 in dienst
Ja
apr 2016
zeker
Horden
NSP Breda Spoor 3 in dienst
Ja
apr 2016
zeker
Horden
NSP Breda Spoor 4 in dienst
Ja
apr 2016
zeker
Horden
NSP Breda Spoor 5 uit dienst
Ja
apr 2016
zeker
Horden
NSP Breda Spoor 6 uit dienst
Ja
apr 2016
zeker
Horden
NSP Breda Spoor 7 uit dienst
Ja
mei 2016
zeker
Horden
NSP Breda Spoor 5 in dienst
Ja
mei 2016
zeker
Horden
NSP Breda Spoor 6 in dienst
Ja
mei 2016
zeker
Horden
NSP Breda Spoor 7 in dienst
Ja
jul 2016
zeker
Horden
NSP Breda Spoor 8 uit dienst
Ja
mei 2016
zeker
Horden
NSP Breda Spoor 8 in dienst
Ja
jul 2016
zeker
Horden
Overzicht samengesteld door Bedrijfsbureau Projecten *) IDS = Indienststellingsdatum
Het spoor gaat enkel uit dienst voor personentreinen. Goederenvervoer kan wel plaats vinden.
Zekerheid dat indienststelling wordt gehaald: zeker >95%; waarschijnlijk > 80%; risicovol >50%
Horden
Pagina 5 van 12
Omschrijving
Goedkeuring realisatie
Geplande IDS *
Herziene datum III 2016
Station Tilburg (inclusief verbreden perrontunnel)
Ja
I 2016
Eindhoven Transferknelpunt
Ja
jul 2016
Ja
feb 2015
Datum realisatie
Haalbaarheid indienststelling zeker
Opmerkingen
Projectmanager
Ingebruikname passage IV 2015, overig III 2016.
Korlaar
zeker
Kamp
Nieuwe Haltes Barneveld Zuid, nieuwe halte
Gerealiseerd.
feb 2015
Halte Grubbenvorst
Nee
P.M.
Leeuwarden W erpsterhoek, nieuwe halte
Nee
P.M.
Zwolle Stadshagen, nieuwe halte
Nee
IV 2017
waarschijnlijk
VleuGel: Vaartse Rijn, nieuwe halte
Ja
IV 2016
zeker
Nijmegen Goffert, nieuwe halte
Ja
dec 2014
Station Bleiswijk-Zoetermeer
Overzicht samengesteld door Bedrijfsbureau Projecten *) IDS = Indienststellingsdatum
Nee
P.M.
Farro Eleveld Kassies
Afhankelijkheid van externe financiering.
ten Napel Balkenende
Gerealiseerd.
dec 2014 IV 2018
Op lange baan geschoven in verband met onzekerheid toekomstig gebruik.
waarschijnlijk
Zekerheid dat indienststelling wordt gehaald: zeker >95%; waarschijnlijk > 80%; risicovol >50%
Eleveld Folkers
Pagina 6 van 12
Goedkeuring realisatie
Omschrijving
Geplande IDS *
Herziene datum
Datum realisatie
Haalbaarheid indienststelling
Opmerkingen
Projectmanager
Technische issues en risico's kunnen mogelijk een vertragend effect hebben.
van der Borgt
Project wordt ondergebracht bij het Havenbedrijf.
van der Lit
Risico is nog te verkrijgen aanvullende externe financiering.
Eikelboom
Overige projecten enz. Arnhem Berg, LWA installeren op NCBG
Nee
IV 2016
Calandbrug vervangen/vernieuwen
Nee
2021
Delfzijl, saneren emplacement
Nee
Nieuw
Den Haag Binckhorst, Technisch Centrum Nedtrain, aansluiten op spoorwegnet
Ja
waarschijnlijk
I 2017
waarschijnlijk zeker
apr 2015
Bergmans
waarschijnlijk
Afhankelijk van externe besluitvorming. Indien vertraging in de besluitvorming optreed dan zal de verwachte indienststelling II 2017 zijn.
Eleveld
P.M.
risicovol
Nieuw.
Jansen (R.)
Nee
2019
risicovol
Subsidieaanvraag planstudiefase wordt opgesteld. Betreft een pakket aan korte termijn maatregelen (2017) en een pakket middellange termijn maatregelen (2019).
Ruiter
Goes, verplaatsen kruiswissel
Nee
P.M.
waarschijnlijk
Indienststelling van van dit project heeft een afhankelijkheid met een lopende vervoersstudie wat een functioneel en financieel risico met zich meebrengt.
van Betuw
Landgraaf - Herzogenrath (grens), elektrificatie baanvak
Nee
IV 2017
zeker
Leeuwarden, realiseren gelijktijdigheid emplacement
Nee
2017
risicovol
Afhankelijkheid omgevingsvergunning emplacementsvernieuwing.
Stam
Maastricht Noord, uitbreiding station (2e fase)
Nee
2018
risicovol
Afhankelijkheid van de financiering.
Bovenkamp
Meteren, aanpassen zuidoostbogen ten behoeve van faciliteren langere goederentrein
Nee
dec 2015
risicovol
Project mogelijk vertraagd.
van Dorst
zeker
Herziening planning.
van Laarhoven
waarschijnlijk
In afwachting van subsidieaanvraag.
Twisk
waarschijnlijk
Vergunning niet tijdig onherroepelijk door bezwaren.
van Wegen
Doetinchem, saneren spoor 1 (823), saneren verlaten rangeersporen (821 en 822) en aanleg opstelspoor.
Nee
Nieuw
Elst, overweg Rijksweg Noord blokverdichting ten behoeve van vermindering storingen
Nee
Externe veiligheidsmaatregelen Drechtsteden
Moerdijk, spoor 1050 aankopen en in beheer nemen
Ja
I 2015
Naarden-Bussum, snelheidsverhoging spoor 1 en 2
Nee
III 2017
Nijmegen, geluidsmaatregelen Oisterwijk, bouw perrontunnel, saneren spoor 3 en wissels Overzicht samengesteld door Bedrijfsbureau Projecten *) IDS = Indienststellingsdatum
Ja Nee
P.M. IV 2017
IV 2016
IV 2017
III 2015
dec 2015
Speelberg
zeker
Zekerheid dat indienststelling wordt gehaald: zeker >95%; waarschijnlijk > 80%; risicovol >50%
Jasker Pagina 7 van 12
Goedkeuring realisatie
Omschrijving
Ja
Rijn-Schiekanaal (RSK) Spoorbrug, Leiden doorstart
Geplande IDS *
Herziene datum
feb 2015
Datum realisatie
Haalbaarheid indienststelling
apr 2015
Opmerkingen
Projectmanager
Herziening planning.
Boumans
Tilburg Loven elektrificatie
Nee
Nieuw
nov 2015
waarschijnlijk
Risico is dat het project geen gebruik kan maken van de trein vrije periode in week 46 2015. Indien het niet mogelijk is om mee te liften in week 46 2015 dan wordt de planning mei 2016. Een ander risico vormt de financiering.
Molenaar
Tilburg, 4e perronspoor
Nee
Nieuw
2023-2024
waarschijnlijk
Project afhankelijk van indienststelling Meteren - Boxtel.
Speelberg
Watergraafsmeer, geluidsmaatregelen
Nee
2017
waarschijnlijk
Externe besluitvorming is risico bepalend voor de uitvoering.
Bucx
zeker
Herziening planning.
Paping
Zutphen, herinrichting Het Plein
Ja
jun 2016
Zutphen-Vorden, snelheidsverhoging
Ja
IV 2016
zeker
dec 2016
Zwolle - Herfte, oplossen capaciteitsknelpunt opstellen te Zwolle
Nee
2019
zeker
Zwolle - Herfte, oplossen capaciteitsknelpunt spoor (spoorverdubbeling Zwolle Herfte)
Nee
2021
zeker
Eikelboom Een deel van de nieuwe opstelcapaciteit wordt in 2018 gerealiseerd, het andere deel wordt in 2019 gerealiseerd.
Maijers
Maijers
Wijchen, aanleg keerspoor
Ja
dec 2014
dec 2014
Gerealiseerd.
Eleveld
KAN: Elst; vrijleggen verbinding Elst - Tiel
Ja
dec 2014
dec 2014
Gerealiseerd.
Eleveld
KAN: Elst; spooronderdoorgang Aamsestraat voorzien van opgangen naar de perrons
Ja
IV 2016
dec 2016
zeker
Kamp
Venlo Greenpoort Noord, aansluiting Rail Terminal
Nee
Nieuw
2018
waarschijnlijk
Besluitvorming voorkeursalternatief in afrondende fase.
Erens
Venlo, uitbreiden bestaande beveiliging
Nee
Nieuw
I 2016
waarschijnlijk
ATB IV 2015 zeker; Indusie I 2016 waarschiinlijk in verband met verkrijgen buitendienststelling.
van den Berg
Ja
III 2016
I 2017
zeker
Herziening planning (uitloop WABOontwerp en akkoord supervisoren).
Klinkers
P.M.
II 2018
zeker
Nijeboer
zeker
van der Borgt
Fietsenstalling NW en ZO Amsterdam CS 2900 plaatsen Watergraafsmeer, aanpassen infrasporen tbv opstellen Zwolle-Groningen, Eindhoven-Sittard en Markelo-Oldenzaal, frequentieverhoging
Overzicht samengesteld door Bedrijfsbureau Projecten *) IDS = Indienststellingsdatum
Nee Ja
jul 2015
Zekerheid dat indienststelling wordt gehaald: zeker >95%; waarschijnlijk > 80%; risicovol >50%
Pagina 8 van 12
Goedkeuring realisatie
Omschrijving
Geplande IDS *
Herziene datum
Datum realisatie
Haalbaarheid indienststelling
Opmerkingen
Projectmanager
Regionet Beverwijk, keerspoor uit richting Haarlem naar 750 meter en een extra opstelspoor
Overzicht samengesteld door Bedrijfsbureau Projecten *) IDS = Indienststellingsdatum
Ja
IV 2016
waarschijnlijk
Zekerheid dat indienststelling wordt gehaald: zeker >95%; waarschijnlijk > 80%; risicovol >50%
Verhaaren
Pagina 9 van 12
Goedkeuring realisatie
Omschrijving
Geplande IDS *
Herziene datum
Datum realisatie
Haalbaarheid indienststelling
Opmerkingen
Projectmanager
Regionale lijnen Almelo-Mariënberg, doortrekken treindienst naar Hardenberg, sluiting Geerdijk, verlengen zakspoor te Almelo en opstelspoor in Mariënberg.
Nee
III 2016
jun 2016
zeker
Smits
Almelo-Mariënberg, rijtijd en reistijdverkorting en reductie aantal wissels
Nee
III 2016
jun 2016
zeker
Smits
Arnhem-Winterswijk, spoorverdubbeling en snelwissel bij Wehl
Ja
2015
aug 2015
zeker
Lieuwen
Beesd, eilandperron naar zijperron
Nee
Nieuw
P.M.
Coevorden Spoor 554 en 555 saneren
Nee
IV 2017
Emmen Zuid; dubbelsporigheid + 2e perron
Nee
2016
IV 2017
zeker
Herziening planning.
ten Napel
IV 2015
II 2016
waarschijnlijk
Herplanning en buitendienststelling nog niet definitief.
Boumans
risicovol
Afhankelijk van externe besluitvorming.
de Zwaan
risicovol
Het niet tijdig functievrij maken van de omgeving is bepalend voor de haalbaarheid van de indienststelling.
de Zwaan
Gerealiseerd.
Cornelis
Ja
Friesland, bijsturingsvoorzieningen Arriva artikel 9 (locatie Sneek) Gouda - Alphen, HOV Halte Boskoop Snijdelwijk en tijdelijk perron spoor 4 Alphen
Nee
dec 2016
Gouda Alphen, HOV Halte Waddinxveen Zuid
Nee
IV 2018
Project on hold. Het besluit welke oplossingsrichting gekozen moet worden heeft invoed op de datum indienststelling. zeker
dec 2017
van Leersum
ten Napel
Groningen - Leeuwarden, akoestisch slijpen ten behoeve van GPP
Ja
dec 2014
Groningen-Nieuweschans, snelheidsverhoging van 100 km/h naar 120/140 km/h
Nee
dec 2017
II 2018
waarschijnlijk
Project zit nog in planuitwerkingsfase.
Eikelboom
Leiden - Utrecht, HOV
Nee
IV 2019
IV 2020
risicovol
Scope is nog variabel en de grondgesteldheid van het traject is mede bepalend voor haalbaarheid indienststelling.
de Zwaan
Maaslijn (Nijmegen - Roermond), electrificatie
Nee
P.M.
Aalders
Maaslijn (Nm-Rm), versnellingsmaatregelen
Nee
P.M.
Aalders
Roodeschool - Eemshaven, nieuwe spoorlijn inclusief nieuwe haltes Roodeschool en Eemshaven
Nee
III 2017
Tram Vlaanderen-Maastricht
Nee
2018
Overzicht samengesteld door Bedrijfsbureau Projecten *) IDS = Indienststellingsdatum
dec 2014
zeker P.M.
Eikelboom Project on hold i.v.m. heroverweging provincie en gemeente Maastricht (scope / geld)
Zekerheid dat indienststelling wordt gehaald: zeker >95%; waarschijnlijk > 80%; risicovol >50%
van Betuw
Pagina 10 van 12
Goedkeuring realisatie
Omschrijving
Geplande IDS *
Herziene datum
Datum realisatie
Haalbaarheid indienststelling
Opmerkingen
Projectmanager
Valleilijn, Regionale Markt- en Capaciteitsanalyse (RMCA) vervolgfase Robuustheid Vergrotende Maatregelen
Nee
P.M.
Valleilijn: Robuustheid Vergrotende Maatregelen
Nee
III 2016
waarschijnlijk
Infraclaim voor 2016 ligt nog niet vast.
Farro
Zevenaar - Didam, dubbelspoor en snelheidsverhoging Zevenaar-W ehl -> 120 km/h
Nee
2018
risicovol
Uitloop variantenstudie heeft impact op de realisatieplanning.
Hagen (A.)
Ja
II 2017
zeker
Zwolle - Wierden, onderzoek extra trein, snelheidsverhoging Zwolle-Heino en Nijverdal-Wierden
Nee
IV 2016
Zwolle-Kampen electrificatie
Nee
IV 2017
zeker
ten Napel
Coevorden, aanleg wachtspoor (aansluiting Euroterminal)
Nee
IV 2016
zeker
ten Napel
Groningen - Leeuwarden, extra sneltrein
Nee
IV 2018
risicovol
Zwiers
Enkhuizen, perronverlenging spoor 1 en 2 tot 275 meter nuttige lengte
Ja
mrt 2015
Leiden Centraal, perronverlenging spoor 8a en 9a
Ja
dec 2014
Zwolle-Wierden electrificatie
Farro
Farro Indienststelling wordt nog vastgesteld na onderzoek en wordt in 2017 verwacht.
P.M.
Farro
Perronverlengingen
Overzicht samengesteld door Bedrijfsbureau Projecten *) IDS = Indienststellingsdatum
zeker
jul 2015 dec 2014
Herziening planning.
Nijman
Gerealiseerd.
Bulthuis
Zekerheid dat indienststelling wordt gehaald: zeker >95%; waarschijnlijk > 80%; risicovol >50%
Pagina 11 van 12
Goedkeuring realisatie
Omschrijving
Geplande IDS *
Herziene datum
Datum realisatie
Haalbaarheid indienststelling
Opmerkingen
Projectmanager
Goederen Ja
Amsterdam Aziëhavenweg, elektrificatie lokopstelspoor en depotvoeding
zeker
jul 2015
Eemsmond, stamlijn en spooraansluiting Orange Blue terminal in de Eemshaven
Nee
P.M.
Maastricht Beatrixhaven, spooraansluitingen Steel Solutions
Nee
dec 2015
Sittard-Geleen, aanleg Zuidelijke Spooraansluiting Chemelot
Nee
P.M.
Sneek, spooraansluiting Friso Bouwgroep
Nee
P.M.
Hoekse Lijn: Aanleg goederenoverdrachtspoor bij Schiedam. Schiedam-Hoek van Holland wordt lokale spoorweg en direct aangesloten op metronet voor metrogebruik met goederen.
Nee
2017
risicovol
Bosman Project is vervallen.
Eikelboom
Realisatie is sterk afhankelijk van externe financiering.
Timmermans Aalders
risicovol
Financiering is niet geregeld, nog geen nieuwe datum indienststelling gepland.
Voogdgeert
In Q2 en Q3 2017 bouwt Stadsregio Rotterdam Schiedam-Hoek van Holland om ten behoeve van metrogebruik.
Verberne
Gerealiseerd.
Haverkamp
Zevenaar stap 1: realisatie van ERTMS level 2 baseline 2.3.0.d tussen Zevenaar en Zevenaar grens
Ja
dec 2014
Zevenaar stap 2: vervanging van 1500 V naar 25kV
Ja
III 2016
zeker
Haverkamp
Zevenaar stap 4a: Aansluiting 3e spoor Zevenaar - Zevenaar Grens
Ja
dec 2017
zeker
Haverkamp
Zevenaar stap 4b: aansluiten 3-sporigheid Duitsland op Nederlandse 3-sporige situatie
Ja
2018
2022
waarschijnlijk
Afhankelijkheid voortgang Duitsland.
Haverkamp
Zevenaar stap 3: Aansluiting Duitse ERTMS level baseline 3 op Nederlandse ERTMS level 2 baseline 2.3.0.d
Nee
2018
2022
waarschiijnlijk
Afhankelijkheid voortgang Duitsland.
Haverkamp
Leusden, Ponlijn aanleg 3e spoor bij PON-terrein
Nee
2016
dec 2016
waarschijnlijk
Externe financiering nog niet definitief.
van Bladel
apr 2015
mei 2015
zeker
Herziening planning.
Aalders
2018
waarschijnlijk
Planstudiefase gereed I 2017, indienststelling begin I 2019.
van der Lit
III 2016
zeker
Roosendaal, aansluiting van industriespoor Borchwerf II op emplacement
Ja
Havenspoorlijn, W aalhaven-Zuid herinrichting emplacement
Nee
Oss - Elzenburg, capaciteitsverruiming
Overzicht samengesteld door Bedrijfsbureau Projecten *) IDS = Indienststellingsdatum
Ja
dec 2014
Zekerheid dat indienststelling wordt gehaald: zeker >95%; waarschijnlijk > 80%; risicovol >50%
Laarmans
Pagina 12 van 12
