Overzicht Functionaliteitswijzingen en Indienststellings-data infraprojecten t/m 2023 ProRail
Bedrijfseenheid Projecten
Datum : oktober 2015 v2
Goedkeuring realisatie
Omschrijving
Geplande IDS *
Herziene datum
2019-2020
Datum realisatie
Haalbaarheid indienststelling
Opmerkingen
Projectmanager
Afstemming tijd, geld en scope heeft nog niet plaatsgevonden.
Bosman
Amsterdam - Den Haag - Rotterdam - Dordrecht Hoofddorp Midden, sanering en nieuwbouw wissels emplacement
Nee
Nieuw
Hoofddorp Opstelterrein, verlenging van de bestaande dubbele wisselstraat t/m spoor 221 voor vergroting robuustheid keerproces
Nee
P.M.
Ja
Rotterdam Lombardijen, Inframogelijkheden spanningsloosstellen
Nee
Rijswijk - Delft Zuid PHS, 4 sporigheid
risicovol
Bosman
sep 2015
dec 2015
waarschijnlijk
Kritisch m.b.t. verkrijgen buitendienststelling in relatie tot capaciteit aannemer.
Nijman
IV 2021
2023
waarschijnlijk
Haalbaarheid afhankelijk van besluitvorming PHS.
Broeders
Amsterdam - Utrecht - Maastricht/Heerlen Eindhoven, uitbreiden opstelcapaciteit met 51 bakken module 4 (PHS)
Ja
I 2019
waarschijnlijk
Eindhoven, uitbreiding opstelcapaciteit reizigersmaterieel met 35 bakken (Module 1, Quick Win)
Ja
II 2019
zeker
Doorstroom Station Utrecht Totaal DSSU (PHS)
Ja
dec 2016
zeker
Geldermalsen, vrijleggen MerwedeLingelijn
Ja
2021
zeker
VleuGel; Utrecht CS - Utrecht Lunetten (4-sporigheid)
Ja
dec 2016
zeker
Balkenende
VleuGel; Utrecht Lunetten - Houten (4-sporigheid)
Ja
dec 2016
zeker
Balkenende
VleuGel; verhogen snelheid van 60 km/h naar 80 km/h
Ja
dec 2016
zeker
VleuGel; Utrecht (Amsterdam Rijnkanaal) - Utrecht Centraal (4sporigheid)
Ja
IV 2018
zeker
Overzicht samengesteld door Bedrijfsbureau Projecten *) IDS = Indienststellingsdatum
van Laarhoven Verkenning voor versnelling naar IV 2017 loopt, project wordt dan wel risicovol.
van Laarhoven Balkenende
Combinatie met Tracebesluit PHS.
Betreft traject Utrecht richting Lunetten spoor AA, AO, GB en GO.
Zekerheid dat indienststelling wordt gehaald: zeker >95%; waarschijnlijk > 80%; risicovol >50%
Laarmans
Balkenende Balkenende
Pagina 1 van 12
Goedkeuring realisatie
Omschrijving
Geplande IDS *
Herziene datum
Datum realisatie
Haalbaarheid indienststelling
Opmerkingen
Projectmanager
Amsterdam/Schiphol - Den Helder Nee
Uitgeest, PHS
Ja
Alkmaar opstel- en servicecapaciteit
Bosman
P.M. sep 2016
okt 2016 Vervallen.
Uitgeest; extra opstelgelegenheid
Nee
P.M.
Amsterdam - Alkmaar, PHS
Nee
P.M.
Diemen, (2e fase) overloopwissel en keervoorziening
Nee
P.M.
Hoogeveen, snelheidsverhoging
Nee
2019
Utrecht - Harderwijk vv, seinoptimalisatie
Ja
I 2017
Zwolle, realiseren gelijktijdigheden rondom emplacement Zwolle middels aanpassen sporen en wissels
Ja
IV 2017
Zwolle, aanleg 4e perron en perrontunnel (totale functionaliteit)
Ja
jun 2015
zeker
Herplanning.
van Bladel
Opstellen is onderdeel geworden van Uitgeest PHS.
Bosman Bosman
Amsterdam/Amersfoort - Zwolle - Groningen
Groningen Spoorzone Sporen in Assen
Overzicht samengesteld door Bedrijfsbureau Projecten *) IDS = Indienststellingsdatum
Nee Ja
II2017
Bergmans
waarschijnlijk
Planuitwerking wordt binnenkort opgestart en is in afwachting van externe en interne besluitvorming.
Voogdgeert
waarschijnlijk
Herziening planning.
Eikelboom
zeker
apr 2017
Maijers Project gerealiseerd.
Maijers
risicovol
Indienststelling is afhankelijk van planologische procedures.
Kassies
risicovol
Herplanning en buitendienststelling nog niet definitief.
Voogdgeert
jun 2015
2020 aug 2016
Project on hold.
Zekerheid dat indienststelling wordt gehaald: zeker >95%; waarschijnlijk > 80%; risicovol >50%
Pagina 2 van 12
Goedkeuring realisatie
Omschrijving
Geplande IDS *
Herziene datum
Datum realisatie
Haalbaarheid indienststelling
Opmerkingen
Projectmanager
Utrecht - Arnhem - Zevenaar Bunnik; opheffen overweg door middel van tunnels (Tunnel 1)
Ja
dec 2015
zeker
de la Parra
Bunnik; opheffen overweg door middel van tunnels (Tunnel 2 + opheffen overweg)
Ja
dec 2015
zeker
De overweg gaat eind Q2 / begin Q3 2016 uit beveiliging.
de la Parra
Zevenaar Overweg Kerk- en Molenstraat vergroten veiligheid in verband met uitbreiding toekomstige treindienst (Internationale trein Arnhem - Emmerich - Düsseldorf de "RB 35")
Nee
IV 2016
zeker
Project is ondergebracht in Project Zevenaar.
Haverkamp
Spoorzone Ede : sporen ten zuiden van spoor 824 en 2 toeleidende wissels verwijderen
Nee
2018
zeker
van den Hout
Spoorzone Ede : extra zijperron (PHS)
Nee
2019
zeker
van den Hout
Spoorzone Ede : oostelijke tunnel, westelijke tunnel, spoor- en perronlayout gereed
Nee
2020
zeker
van den Hout
Driebergen-Zeist; aanleg keervoorziening, extra inhaalspoor en opheffen 2 overwegen (4-sporigheid)
Ja
2020
waarschijnlijk
Verhaaren
Maarsbergen; opheffen overweg N226 d.m.v. tunnel
Ja
2021
zeker
OV SAAL KT cluster A - Almere Centrum; Keersporen & snellere wissels
Ja
dec 2016
zeker
Vesters
Cluster C: Riekerpolder; vrije kruising
Ja
dec 2016
zeker
Balkenende
Cluster C: Riekerpolder-Amsterdam Zuid; 4 sporig
Ja
dec 2016
zeker
Balkenende
Cluster C: Amsterdam Zuid-Utrechtboog; 4 sporig
Ja
dec 2016
zeker
Balkenende
SAA Diemen, terugplaatsen hogesnelheidswissel (fase 3)
Ja
II 2017
waarschijnlijk
Akkoord op scope uitbreiding (daardoor langere doorlooptijd), vastgelegd in de Samenwerkings-overeenkomst ProRailProvincie Utrecht.
van Hengstum
SAAL corridor
Overzicht samengesteld door Bedrijfsbureau Projecten *) IDS = Indienststellingsdatum
Afhankelijkheid levering hogesnelheidswissel en trein vrije periode.
Zekerheid dat indienststelling wordt gehaald: zeker >95%; waarschijnlijk > 80%; risicovol >50%
Nijeboer
Pagina 3 van 12
Goedkeuring realisatie
Omschrijving
Geplande IDS *
Herziene datum
Datum realisatie
Haalbaarheid indienststelling
Opmerkingen
Projectmanager
Om de (tweesporige) brugvernieuwingen en de tunnelverbreding te realiseren zullen per grote bouwfaseringsstap (gefaseerd) tweesporige spoorbakken buitendienst genomen worden.
Hectors
Programma Hoogfrequent Spoor (PHS) Amsterdam CS, buitendienststellingen tweesporige spoorbakken
Nee
2020
waarschijnlijk
Amsterdam Westhaven, opstelterrein reizigersmaterieel 125 bakken.
Nee
2022
waarschijnlijk
Breukelen Seinoptimalisatie
Nee
P.M.
Project on hold.
Hectors
Utrecht - Den Bosch, integrale seinverdichting
Nee
P.M.
Project on hold.
Hectors
Faseringsstap 1 spoor buitendienst 2 sporen blijven indienst met 80 km/u (5,5 km). Deze globaal bekende faseringsstap duurt circa 4 jaar. De 80 km variant is afhankelijk door het te kiezen alternatief.
Bierbooms
Den Bosch-Vught, 4-sporigheid en vrije kruising 1 spoor buitendienst
2021
zeker
zeker
Arnhem-Nijmegen, seinoptimalisatie
Nee
2022
Rhenen, extra perronspoor
Nee
P.M.
Overzicht samengesteld door Bedrijfsbureau Projecten *) IDS = Indienststellingsdatum
Hectors
Jansen (R.) Project on hold.
Zekerheid dat indienststelling wordt gehaald: zeker >95%; waarschijnlijk > 80%; risicovol >50%
Jansen (R.)
Pagina 4 van 12
Goedkeuring realisatie
Omschrijving
Geplande IDS *
Herziene datum
Datum realisatie
Haalbaarheid indienststelling
Opmerkingen
Projectmanager
zeker
Mogelijke uitloop werkzaamheden waardoor indienststelling naar okt 2016 opschuift.
Berends
Stations en stationsaanpassingen Ja
NSP Utrecht
sep 2016
Den Haag CS, ombouw emplacement spoor 11 en 12 in dienst en weer geschikt voor heavy-rail
Nee
P.M.
2020
risicovol
Railverkeerstechnisch ontwerp moet nog opgestart worden, planning in concept opgesteld.
Ruiter
Den Haag CS, ombouw emplacement
Nee
P.M.
2021
risicovol
Railverkeerstechnisch ontwerp moet nog opgestart worden, planning in concept opgesteld.
Ruiter
nov 2015
zeker
Officiële opening vindt in november 2015 plaats.
van Helmond
NSP Arnhem (transferhal) (OVT fase 2)
Ja
sep 2015
NSP Breda
Ja
III 2016
NSP Breda Spoor 4 uit dienst
Ja
sep 2015
NSP Breda Spoor 2 in dienst
Ja
apr 2016
zeker
Horden
NSP Breda Spoor 3 in dienst
Ja
apr 2016
zeker
Horden
NSP Breda Spoor 4 in dienst
Ja
apr 2016
zeker
Horden
NSP Breda Spoor 5 uit dienst
Ja
apr 2016
zeker
Horden
NSP Breda Spoor 6 uit dienst
Ja
apr 2016
zeker
Horden
NSP Breda Spoor 7 uit dienst
Ja
mei 2016
zeker
Horden
NSP Breda Spoor 5 in dienst
Ja
mei 2016
zeker
Horden
NSP Breda Spoor 6 in dienst
Ja
mei 2016
zeker
Horden
NSP Breda Spoor 7 in dienst
Ja
jul 2016
zeker
Horden
NSP Breda Spoor 8 uit dienst
Ja
mei 2016
zeker
Horden
NSP Breda Spoor 8 in dienst
Ja
jul 2016
zeker
Horden
Station Tilburg (inclusief verbreden perrontunnel)
Ja
jul 2016
zeker
Korlaar
Eindhoven Transferknelpunt
Ja
jul 2016
zeker
Kamp
Overzicht samengesteld door Bedrijfsbureau Projecten *) IDS = Indienststellingsdatum
zeker
Horden Gerealiseerd. Het spoor gaat enkel uit dienst voor personentreinen. Goederenvervoer kan wel plaats vinden.
sep 2015
Zekerheid dat indienststelling wordt gehaald: zeker >95%; waarschijnlijk > 80%; risicovol >50%
Horden
Pagina 5 van 12
Omschrijving
Goedkeuring realisatie
Geplande IDS *
Herziene datum
Datum realisatie
Haalbaarheid indienststelling
Opmerkingen
Projectmanager
Op lange baan geschoven in verband met onzekerheid toekomstig gebruik.
Kassies
Nieuwe Haltes Leeuwarden W erpsterhoek, nieuwe halte
Nee
P.M.
Maaslijn (Nijmegen - Roermond), halte Grubbenvorst
Nee
P.M.
Zwolle Stadshagen, nieuwe halte
Nee
IV 2017
waarschijnlijk
dec 2016
zeker
Balkenende
IV 2018
waarschijnlijk
Folkers
VleuGel: Vaartse Rijn, nieuwe halte Station Bleiswijk-Zoetermeer
Overzicht samengesteld door Bedrijfsbureau Projecten *) IDS = Indienststellingsdatum
Ja Nee
IV 2020
zeker
Aalders Bezwaar omwonenden / bestemmingsplan zijn risico bepalend.
Zekerheid dat indienststelling wordt gehaald: zeker >95%; waarschijnlijk > 80%; risicovol >50%
ten Napel
Pagina 6 van 12
Goedkeuring realisatie
Omschrijving
Geplande IDS *
Herziene datum
I 2017
Datum realisatie
Haalbaarheid indienststelling
Opmerkingen
Projectmanager
waarschijnlijk
Herplanning ten gevolge van scope aanpassing.
van der Borgt
zeker
Project is ondergebracht bij het Havenbedrijf.
van der Lit
waarschijnlijk
Herplanning.
Eikelboom
Gerealiseerd.
Bergmans
Overige projecten enz. Arnhem Berg, lokale wisselbediening op afstand (LWA) installeren op NCBG
Nee
IV 2016
Calandbrug vervangen/vernieuwen
Nee
2021
Delfzijl, saneren emplacement
Nee
I 2017
Den Haag Binckhorst, Technisch Centrum Nedtrain, aansluiten op spoorwegnet
Ja
apr 2015
Doetinchem, saneren spoor 1 (823), saneren verlaten rangeersporen (821 en 822) en aanleg opstelspoor
Ja
dec 2016
Nee
Dordrecht en Zwijndrecht, externe veiligheidsmaatregelen
Elst, overweg Rijksweg Noord blokverdichting ten behoeve van vermindering storingen
Ja
Nieuw
sep 2017 apr 2015
zeker 2016-2019
dec 2016
Eleveld
risicovol
Indien buitendienststelling wordt verkregen wordt eind 2016 ontsporingsbegeleiding gerealiseerd. In 2019 worden seintechnische maatregelen genomen en worden wissels gesaneerd.
Bergmans
zeker
Afhankelijkheid indienststelling van project Spoorzone Elst (tijdige sanering overweg Aamsestraat).
Roessel
Emmen, verhogen opstelcapaciteit
Nee
P.M.
Goes, saneren kruiswissel en vervangen door 1 overloop 1:15
Nee
IV 2017
waarschijnlijk
Landgraaf - Herzogenrath (grens), elektrificatie baanvak
Nee
IV 2017
waarschijnlijk
Indienststelling mede afhankelijk van werkzaamheden DB over grens.
Speelberg
Leeuwarden, realiseren gelijktijdigheid emplacement
Nee
2017
risicovol
Herplanning ten gevolge van herijking uitgangspunten.
Stam
Maastricht Noord, uitbreiding station (2e fase) : bediening Sittard - Maastricht
Nee
2018
risicovol
Afhankelijkheid van de financiering.
Bovenkamp
Maastricht-Visé aanleg ERTMS Level 1
Nee
Nieuw
II 2018
risicovol
Meteren, aanpassen zuidoostbogen ten behoeve van faciliteren langere goederentrein
Nee
dec 2015
mei 2016
waarschijnlijk
Moerdijk, spoor 1050 aankopen en in beheer nemen
Ja
III 2015
Naarden-Bussum, snelheidsverhoging 80 km/h naar 130 km/h
Ja
III 2017
Overzicht samengesteld door Bedrijfsbureau Projecten *) IDS = Indienststellingsdatum
Jansen
2018-2019
II 2015
van Betuw
Kiestra De haalbaarheid wordt beinvloed door de toepassing unieke componenten en het daarmee gepaard gaande aanbestedingstraject.
van Dorst
Gerealiseerd, project is versneld ten behoeve van veiligheidsverbetering.
van Laarhoven
waarschijnlijk
Zekerheid dat indienststelling wordt gehaald: zeker >95%; waarschijnlijk > 80%; risicovol >50%
Twisk Pagina 7 van 12
Goedkeuring realisatie
Omschrijving
Oisterwijk, bouw perrontunnel, saneren spoor 3 en wissels Tilburg Loven elektrificatie
Venlo en Roermond, alternatieve perronsporen faciliteren (psssl) Watergraafsmeer, geluidsmaatregelen
Datum realisatie
Haalbaarheid indienststelling
Opmerkingen
Projectmanager
waarschijnlijk
De omgeving heeft bezwaar gemaakt tegen voorgestelde oplossingsrichting en een second opnion is gewenst.
van Wegen
Nee
IV 2017
waarschijnlijk
Onzekerheid met betrekking tot mogelijk aanvullende financiering.
Jasker
Ja
nov 2015
zeker
Project maakt gebruik van buitendienststelling in week 51 2015.
Molenaar
Nee
Tilburg, 4e perronspoor
Herziene datum
dec 2015
Ja
Nijmegen, geluidsmaatregelen
Geplande IDS *
dec 2015
2023-2024
Ja
Nieuw
apr 2016
Nee
2017
P.M.
zeker
Speelberg
zeker
van den Berg Project wordt opnieuw gepland.
Bucx
De ombouw van spoor 521 tot een ATB herstel spoor wordt in november 2015 gerealiseerd. Het opheffen van de handbediende overweg wordt in november 2016 gerealiseerd.
Paping
Zutphen, herinrichting Het Plein
Ja
dec 2016
zeker
Zutphen-Vorden, snelheidsverhoging van 120 km/h naar 140 km/h
Ja
nov 2016
zeker
Eikelboom
Zwolle - Herfte, oplossen capaciteitsknelpunt opstellen te Zwolle
Nee
2019
zeker
Maijers
Zwolle - Herfte, oplossen capaciteitsknelpunt spoor (spoorverdubbeling Zwolle Herfte)
Nee
2021
zeker
Maijers
dec 2016
zeker
Eleveld
2018
risicovol
Ja
KAN: Elst; spooronderdoorgang Aamsestraat voorzien van opgangen naar de perrons
Nee
Venlo Greenpoort Noord, aansluiting Rail Terminal Venlo, uitbreiding bestaande ATBvv en Indusi/PZB op emplacement zodat treinpad- en lokale treinbehandelcapaciteit wordt vergroot
Ja
apr 2016
zeker
Fietsenstalling NW en ZO Amsterdam CS 2900 plaatsen
Ja
I 2017
waarschijnlijk
Nee
II 2018
zeker
Watergraafsmeer, elektrificatie sporen en aanbrengen reinigingsperron ten behoeve van extra opstel- en reinigingscapaciteit voor circa 24 bakken
Overzicht samengesteld door Bedrijfsbureau Projecten *) IDS = Indienststellingsdatum
Haalbaarheid afhankelijk van financiering en bestemmingsplanprocedures.
Erens van den Berg
Indienststelling kan richting II 2017 verschuiven afhankelijk van de keuzes die in overleg met de projectpartners gemaakt worden.
Zekerheid dat indienststelling wordt gehaald: zeker >95%; waarschijnlijk > 80%; risicovol >50%
Klinkers
Nijeboer
Pagina 8 van 12
Goedkeuring realisatie
Omschrijving
Zwolle-Groningen, Eindhoven-Sittard en Markelo-Oldenzaal, frequentieverhoging
Geplande IDS *
Ja
jul 2015
Ja
dec 2016
Herziene datum
Datum realisatie
Haalbaarheid indienststelling
jul 2015
Opmerkingen
Projectmanager
Gerealiseerd.
van der Borgt
Planning is risicovol geworden ten gevolge van bestemmingsplan procedure en instabiliteit bestaand spoor.
Verhaaren
Regionet Beverwijk, keerspoor uit richting Haarlem naar 750 meter en een extra opstelspoor
Overzicht samengesteld door Bedrijfsbureau Projecten *) IDS = Indienststellingsdatum
risicovol
Zekerheid dat indienststelling wordt gehaald: zeker >95%; waarschijnlijk > 80%; risicovol >50%
Pagina 9 van 12
Goedkeuring realisatie
Omschrijving
Geplande IDS *
Herziene datum
Datum realisatie
Haalbaarheid indienststelling
Opmerkingen
Projectmanager
Regionale lijnen Almelo-Mariënberg, doortrekken treindienst naar Hardenberg, sluiting Geerdijk, verlengen zakspoor te Almelo en opstelspoor in Mariënberg.
Ja
jun 2016
zeker
Smits
Almelo-Mariënberg, rijtijd en reistijdverkorting en reductie aantal wissels
Ja
jun 2016
zeker
Smits
Arnhem-Winterswijk, spoorverdubbeling en snelwissel bij Wehl
Ja
aug 2015
aug 2015
Beesd, eilandperron naar zijperron
Nee
P.M.
Coevorden Spoor 554 en 555 saneren
Nee
IV 2017
zeker
Emmen Zuid; dubbelsporigheid + 2e perron
Nee
IV 2017
risicovol
Ja
jun 2016
zeker
Gouda - Alphen, HOV Halte Boskoop Snijdelwijk en keervoorziening
Nee
dec 2016
Gouda Alphen, HOV Halte Waddinxveen Zuid
Nee
Groningen-Nieuweschans, snelheidsverhoging van 100 km/h naar 120/140 km/h
Friesland, bijsturingsvoorzieningen Arriva artikel 9 (locatie Sneek)
Gerealiseerd.
Lieuwen
Project on hold. Het besluit welke oplossingsrichting gekozen moet worden heeft invloed op de datum indienststelling.
van Leersum
ten Napel Bezwaar omwonenden / bestemmingsplan.
ten Napel Boumans
risicovol
Toename gecompliceerde beveiligingswerkzaamheden.
de Zwaan
dec 2017
risicovol
Het niet tijdig functievrij maken van de omgeving is bepalend voor de haalbaarheid van de indienststelling.
de Zwaan
Nee
II 2018
waarschijnlijk
Project zit nog in planuitwerkingsfase.
Eikelboom
Leiden - Utrecht, HOV
Nee
IV 2020
risicovol
Scope is nog variabel en de grondgesteldheid van het traject is mede bepalend voor haalbaarheid indienststelling.
de Zwaan
Maaslijn (Nijmegen - Roermond), electrificatie
Nee
P.M.
IV 2020
zeker
Aalders
Maaslijn (Nijmegen - Roermond), partiële spoorverdubbeling en boogaanpassingen (versnellingsmaatregel)
Nee
P.M.
IV 2020
zeker
Aalders
Roodeschool - Eemshaven, nieuwe spoorlijn inclusief nieuwe haltes Roodeschool en Eemshaven
Nee
III 2017
zeker
Eikelboom
Tram Vlaanderen-Maastricht
Nee
P.M.
Overzicht samengesteld door Bedrijfsbureau Projecten *) IDS = Indienststellingsdatum
jul 2017
Vervallen.
Project on hold i.v.m. heroverweging provincie en gemeente Maastricht (scope / geld). Verwachting dat in I 2017 herstart zal plaatsvinden.
Zekerheid dat indienststelling wordt gehaald: zeker >95%; waarschijnlijk > 80%; risicovol >50%
van Betuw
Pagina 10 van 12
Goedkeuring realisatie
Omschrijving
Nee
Valleilijn, Regionale Markt- en Capaciteitsanalyse (RMCA) vervolgfase Robuustheid Vergrotende Maatregelen
Ja
Valleilijn: Robuustheid Vergrotende Maatregelen
Nee
Zevenaar - Didam, dubbelspoor en snelheidsverhoging Zevenaar-W ehl -> 120 km/h
Ja
Zwolle-Wierden electrificatie
Geplande IDS *
Herziene datum
Datum realisatie
Haalbaarheid indienststelling
Opmerkingen
Projectmanager
Farro
P.M. okt 2016
zeker
2018
risicovol
II 2017
zeker
Farro Grondverwerving vormt een risico.
Hagen (A.) Farro
Indienststelling wordt nog vastgesteld na onderzoek en wordt in 2017 verwacht.
Zwolle - Wierden, onderzoek extra trein, snelheidsverhoging Zwolle-Heino en Nijverdal-Wierden
Nee
P.M.
Zwolle-Kampen electrificatie
Nee
IV 2017
zeker
ten Napel
Ja
IV 2016
zeker
ten Napel
Nee
IV 2018
Ja
jul 2015
Coevorden, aanleg wachtspoor (aansluiting Euroterminal) Groningen - Leeuwarden, extra sneltrein
IV 2019
Farro
Besluit herplanning door stuurgroep ESGL (Extra Sneltrein Groningen Leeuwarden).
Zwiers
Gerealiseerd.
Nijman
Perronverlengingen Enkhuizen, perronverlenging spoor 1 en 2 tot 275 meter nuttige lengte
Overzicht samengesteld door Bedrijfsbureau Projecten *) IDS = Indienststellingsdatum
jul 2015
Zekerheid dat indienststelling wordt gehaald: zeker >95%; waarschijnlijk > 80%; risicovol >50%
Pagina 11 van 12
Goedkeuring realisatie
Omschrijving
Geplande IDS *
Herziene datum
Datum realisatie
Haalbaarheid indienststelling
Opmerkingen
Projectmanager
Gerealiseerd.
Bosman
Herplanning ten gevolge van vertraging bij opdrachtgever.
Timmermans
Goederen Ja
Amsterdam Aziëhavenweg, elektrificatie lokopstelspoor en depotvoeding
jul 2015
jul 2015
Maastricht Beatrixhaven, spooraansluitingen Steel Solutions
Nee
dec 2015
Sittard-Geleen, aanleg Zuidelijke Spooraansluiting Chemelot
Nee
P.M.
Sneek, spooraansluiting Friso Bouwgroep
Nee
P.M.
Hoekse Lijn: Aanleg goederenoverdrachtspoor bij Schiedam. Schiedam-Hoek van Holland wordt lokale spoorweg en direct aangesloten op metronet voor metrogebruik met goederen.
Nee
2017
risicovol
Zevenaar stap 2: vervanging van 1500 V naar 25kV Zuidspoor
Ja
jul 2016
zeker
Haverkamp
Zevenaar stap 2: vervanging van 1500 V naar 25kV Noordspoor
Ja
okt 2016
zeker
Haverkamp
Zevenaar stap 4a: Aansluiting 3e spoor Zevenaar - Zevenaar Grens
Ja
dec 2017
Zevenaar stap 4b: aansluiten 3-sporigheid Duitsland op Nederlandse 3-sporige situatie
Ja Nee
Zevenaar stap 3: Aansluiting Duitse ERTMS level baseline 3 op Nederlandse ERTMS level 2 baseline 2.3.0.d
Afhankelijkheid voortgang Duitsland.
Haverkamp
2022
waarschijnlijk
Afhankelijkheid voortgang Duitsland.
Haverkamp
zeker
mei 2015
*) IDS = Indienststellingsdatum
Verberne
waarschijnlijk
Ja
Overzicht samengesteld door Bedrijfsbureau Projecten
In Q2 en Q3 2017 bouwt Stadsregio Rotterdam Schiedam-Hoek van Holland om ten behoeve van metrogebruik. Haalbaarheid is sterk afhankelijk van besluitvorming rondom de keuze van het toe te passen beveiligingssysteem.
2022
Roosendaal, aansluiting van industriespoor Borchwerf II op emplacement
Ja
Voogdgeert
Haverkamp
dec 2016
Oss - Elzenburg, capaciteitsverruiming
Financiering is niet geregeld, nog geen nieuwe datum indienststelling gepland.
Herziening planning.
Ja
Nee
Aalders
waarschijnlijk
Leusden, Ponlijn aanleg 3e spoor bij PON-terrein
Havenspoorlijn, W aalhaven-Zuid herinrichting emplacement ten behoeve van het huidige en toekomstige proces
waarschijnlijk
mrt 2016
2018 april 2016
III 2018
mei 2015 2020
waarschijnlijk
van Bladel Gerealiseerd.
Aalders
Herplanning.
van der Lit
zeker
Zekerheid dat indienststelling wordt gehaald: zeker >95%; waarschijnlijk > 80%; risicovol >50%
Laarmans
Pagina 12 van 12
