LOGISZTIKA Áruszállítás Szakálosné Mátyás Katalin
Az áruszállítás Anyagok, termékek (áruk) helyváltoztató
mozgatása, térbeli áthelyezése, rendeltetési helyre juttatása.
A faanyag nagyobb távolságra, zömében
időjárásbiztos pályán történő eljuttatása.
1
Az áruszállítás résztvevői saját célra, saját járművel szállítók árufuvarozást végzők közhasználatú fuvarozó vállalatok szállítmányozó társaságok (speditőr)
Az áruszállítás színvonalának mutatói: a szállítási idő a szolgáltatás megbízhatósága a szolgáltatás rugalmassága a szolgáltatás minősége
2
Az áruszállítási feladatok jellemzői: • áruk tulajdonságai
árumennyiség
•
• földrajzi elhelyezkedés • rendszeresség, gyakoriság • elvárások vagy korlátok
Áruszállítási teljesítmény (%)
Az áruszállítási munkamegosztás (modal split) 100 4 90 10 80
20
70
csővezetékes
11 5
13 5 39
50 30
7
66
57
20
43
10 0 1970
9 7
11 4
belvízi közúti vasúti
27
60 40
13
1980
1990
50
56
30
28
2000
2005
67
19 2010
Év
Forrás: Gazdasági és Közlekedési, valamint Vízügyi Minisztérium
3
A vízi, vasúti, közúti közlekedés gazdasági jellemzői
Az áruszállítási rendszerek struktúrái
4
Áruszállítási rendszerek I. Hagyományos áruszállítás
II. Kombinált áruszállítás
Áruszállítási rendszerek I. Hagyományos áruszállítás 1. Egytagú szállítási rendszerek
2. Többtagú szállítási rendszerek
5
Áruszállítási rendszerek II. Kombinált áruszállítás 1. Konténeres szállítási rendszer 2. Huckepack szállítási rendszerek - közúti-vasúti
szűken értelmezett huckepack bimodális rendszer
- közúti-vízi Ro-Ro rendszer
- vasúti-vízi - folyami-tengeri
Si-So rendszer
Áruszállítási rendszerek értékelése Egytagú hagyományos szállítási rendszerek Előnyei:
Nincs átrakodás vagy további fel- és leterhelés Rakodási többletidő nem terheli Rakodási többletköltség megtakarítható Rövidebb az áruk eljutási ideje Megvalósítható a „háztól-házig” szállítás
Hátrányai: – A fel- és leadóhely egyaránt alkalmas kell hogy legyen a feladásra illetve fogadásra – Csak korlátozott távolságig gazdaságos
Jelentősége a fahasználatban:
Kizárólag közúti áruszállítók alkalmazásával Rövidebb távolság (~50-80 km) esetén gazdaságos Pl. a lakossági tűzifa ellátásban Jelenleg a legelterjedtebb Célszerű intézkedésekkel gazdaságosabbá tehető
6
Áruszállítási rendszerek értékelése Többtagú hagyományos szállítási rendszerek Előnyei: Nagyobb távolságra az olcsóbb vasúti, vízi szállítás költsége a meghatározó Csökkenthető a környezet károsítása Nagy tömegű áruk egyidejű mozgatása
Hátrányai: – – – –
Rakodási többletidő és -költség Gyakran tárolási többletfeladat Szervezési és összehangolási feladatok Kevésbé rugalmas a kiszolgálás
Jelentősége a fahasználatban: Közúti oda- és elszállítással további szállítási rendszerek is bevonhatók Az előnyös vasúti áruszállítás iparvágányok nélkül is alkalmazható A le- és felrakodás helyett átterhelések alkalmazásával Nagyobb távolságra olcsóbb megoldás
Áruszállítási rendszerek értékelése Hagyományos szállítási rendszerek Közúti áruszállítás Előnyei: Könnyebb az alkalmazkodás a fuvaroztató igényeihez Szinte minden árufajta szállítható Rugalmas szerződéskötés és tarifakialakítás
Hátrányai: – – – –
Környezeti hatások erősen érintik Magasabb a fajlagos energia- és munkaerőigény Jelentős a környezetterhelő hatása Korlátozások, tilalmak nehezíthetik a szállítást
Jelentősége a fahasználatban: Optimális teherbírású tehergépkocsi meghatározásával a költségek csökkenthetők Megfelelő pályaviszonyok és karbantartás mellett Átterhelések, cserélhető tehergépkocsi-plató; többlet-pótkocsi alkalmazásával Leggyakrabban alkalmazott változatok
7
Áruszállítási rendszerek értékelése Hagyományos szállítási rendszerek Vasúti áruszállítás Előnyei: Egyszerre nagy árumennyiség továbbítható Független a külső, általános jellegű környezeti hatásoktól Kisebb a szállítás fajlagos energiaigénye és a környezetkárosító hatása Menetrend szerinti közlekedés, előre kalkulálható tarifák
Hátrányai: – Iparvágány hiányában közúti fel- és elfuvarozás, átrakás, esetleg közbenső tárolás szükséges – Hosszú az áruk eljutási ideje – Kevésbé tud alkalmazkodni az igények változásaihoz
Jelentősége a fahasználatban:
Vasúttársaságok gépparkjával és infrastruktúrájával megvalósítható Iparvágány hiányában tehergépkocsis szállítással kombinálva Átterhelések alkalmazásával Gazdaságossági határtávolság (60-80 km) felett Erőművek tűzifával történő ellátása során
Áruszállítási rendszerek értékelése Hagyományos szállítási rendszerek Vízi áruszállítás Előnyei: Legkisebb a szállítás fajlagos energia- és költségigénye Környezetkárosító hatása minimális Díjszabásai viszonylag rugalmasak
Hátrányai: − − − −
Közvetlen szállítási kapcsolat kialakítására nem alkalmas Nagy távolságra történő szállítás esetén érvényesülnek az előnyei A folyók vízállásának rendkívül kitett Jelentős az áruk igénybevétele
Jelentősége a fahasználatban:
Nagyobb folyókhoz területileg kapcsolódó erdőgazdaságok esetén Főként a Dunán, a MAHART eszközeivel Uszályrakodók és folyami rakodótelepek szükségesek Tömegtermékek nagy távolságba történő szállítása során gazdaságos Csekély
8
Áruszállítási rendszerek értékelése Hagyományos szállítási rendszerek Légi áruszállítás Előnyei:
Földrészek között is gyors Minimális az áruk igénybevétele Alacsony csomagolási költség Csak a szélsőséges időjárás befolyásolja
Hátrányai: – Magas fuvardíj – Korlátozott a szállítható áruk köre – Fel- és elfuvarozás, többszöri átrakás, tárolás
Jelentősége a fahasználatban: Áruszállításra nem alkalmazható Közelítés, kiszállítás során hőlégballon vagy helikopter
Áruszállítási rendszerek értékelése Hagyományos szállítási rendszerek Vezetékes áruszállítás Előnyei:
Nagyfokú megbízhatóság Független a külső környezeti, időjárási hatásoktól Alacsony a fajlagos üzemeltetési költség Minimális a környezetszennyezés veszélye
Hátrányai: – – – – –
Nagymértékben korlátozott az áruk köre Szállítás sebessége kicsi Hosszú az eljutási idő Szállítási igények változásaihoz kevésbé lehet alkalmazkodni Beruházási költségek magasak
Jelentősége a fahasználatban: Áruszállításra nem alkalmazható Kísérleti jellegű próbálkozások Közelítés során fordul elő a csúszdák alkalmazása
9
Áruszállítási rendszerek értékelése Kombinált szállítási rendszerek Közúti-vasúti, szűken értelmezett huckepack áruszállítás Előnyei: Ro-La rendszerben normál közúti járművek használhatóak; egyszerű, gyors fel- és lehajtással Csereszekrények alkalmazása során kisebb a sajáttömeg Félpótkocsis megoldások esetén csak a félpótkocsi a holtteher Optimális közlekedési munkamegosztás Közutak tehermentesítése
Hátrányai: – – – –
Viszonylag nagy szállítási távolságok esetén gazdaságos Különleges vasúti kocsik, drágább félpótkocsik alkalmazása Csereszekrény nem halmozható Ro-La áruszállításhoz kíséret szükséges
Jelentősége a fahasználatban: A nagy holtteher, és a pálya tengelyterhelhetősége kisebb árutömeget enged Nagy beruházási igénye miatt napjainkban nem jelentős
Áruszállítási rendszerek értékelése Kombinált szállítási rendszerek Közúti-vasúti, bimodális áruszállítás Előnyei:
Kedvezőbb az őssztömeg/hasznostömeg arány Termináli (átrakodóhelyi) infrastruktúra egyszerűbb Nincs szükség darus átrakásra Vasúttársasági oldalon jelentős költségmegtakarítások érhetők el Közutak tehermentesítése
Hátránya: – A rendszerbe állított közúti félpótkocsik 10-20 %-kal drágábbak az általános pótkocsiknál
Jelentősége a fahasználatban: Jelenleg nincs
10
Áruszállítási rendszerek értékelése Kombinált szállítási rendszerek Közúti-vízi, vasúti-vízi áruszállítás Előnyei:
A kikötői állásidő töredéke a hagyományos hajókénak Nincs szükség az áruk átrakására Ro-Ro hajók kedvező üzemanyag-felhasználása „Kisvízi” időszakban is alkalmazható
Hátrányai: – – – –
Járművek beszerzési költsége magas Áruszállító hordképességük kicsi Lassul az áruk eljutási ideje Csökken a tehergépkocsik kihasználása
Jelentősége a fahasználatban: Jelenleg nincs Tovább-feldolgozásból származó termékek szállításában
Áruszállítási rendszerek értékelése Kombinált szállítási rendszerek Konténeres áruszállítás Előnyei:
Ismételten használható szállítási segédeszköz Különböző áruk befogadására alkalmas Az árukat védettek A csomagolási igény csökkenthető
Hátrányai: – Önálló járműként nem közlekedhetnek – Mozgatásuk járművekkel, anyagmozgató gépekkel történik
Jelentősége a fahasználatban: Aprítéktermelésben Általános illetve MULTILIFT konténerek alkalmazásával
11
Áruszállítási rendszerek értékelése Egységrakomány képzés Előnyei:
Egyszerűbb árukezelés, rakodás Helytakarékos tárolás Áruk védettek igénybevétel vagy dézsmálás ellen Csomagolási költségek csökkenthetők Segédeszköz nélküli rakományképzés is megvalósítható
Hátrányai: – Rakományképző eszköz- és munkaráfordítás szükséges – Holttömeg terhelheti a rendszert – Esetenként üres eszközök szállítása
Jelentősége a fahasználatban: Érvényesül a tömeg-darab törvény Rakodólapos, kalodázott, zsákolt áruk szállításában Vékonyfa kötegek mozgatásában
Összefoglaló értékelés Jellemző áruszállítási rendszerek napjaink faanyagmozgatásában: Hagyományos áruszállítás - Egytagú szállítási rendszerek tehergépkocsikkal
- Többtagú szállítási rendszerek tehergépkocsi-vasút
Jövőben bevezethető, javasolható rendszerek: Kombinált áruszállítás - Huckepack áruszállítás Ro-La, Ro-Ro rendszerben
- Konténeres szállítási rendszerek MULTILIFT rendszer aprítékszállításra
Egységrakomány-képzés Hagyományos rendszerek fejlesztése
12
13
