Výkonové zpoplatnění v ČR Klepnutí upravit př Klepnutím lze aktu předlohy nadpisů nadpisů. álnstyl í stav Ing. Milan Dont, Ph.D. Odbor ích komunikac • Klepnutím lze pozemn upravit styl předlohy í podnadpisů.
Změ Změny ve výkonové výkonovém zpoplatně zpoplatnění v roce 2011 a 2012 • Zavedení nové emisní třídy EURO V a vyšší • Dělení dle emisních tříd • EURO 0 – II
EURO III, IV
EURO V a vyšší
• Od 1.1.2011 – zvýšení sazeb o 25% mimo EURO V a vyšší • pro emisní třídu EURO V a vyšší zachovány sazby r. 2010 • úprava pátečních sazeb (od 15 do 21 hod.) – zvýšení sazeb o 40%, resp. o 25% u dvounápravových vozidel
• Od 1.9.2011 zavedení nové skupiny vozidel – Autobus • dělení jen podle emisní třídy • sazby na D+R stejné jako na sil. I. tř., bez pátečního navýšení
• Od 1.1.2012 – zvýšení sazeb o 25% mimo EURO V a vyšší 2
Mýtné Mýtné sazby v roce 2011 Tabulka mýtných sazeb (Kč/km) Emisní třída 0 – II
Emisní třída III a IV
Emisní třída V a vyšší
Počet náprav 2
3
4≤
2
3
4≤
2
4≤
3
D+R - Pro časové období v pátek od 15.00 hod. do 21.00 hod. včetně: 3,59
6,48
9,45
2,65
5,08
7,35
2,12
4,06
5,88
2,85
4,12
D+R - Pro ostatní časová období v týdnu: 2,83
4,54
6,63
2,09
3,56
5,15
1,67
I. tř. - Pro časové období v pátek od 15.00 hod. do 21.00 hod. včetně: 1,71
3,15
4,55
1,25
2,45
3,50
1,00
1,96
2,80
1,37
1,96
I. tř. - Pro ostatní časová období v týdnu: 1,35 3
2,21
3,19
0,99
1,71
2,45
0,79
Mýtné Mýtné sazby zvýš zvýšené ené v roce 2012 Tabulka mýtných sazeb (Kč/km) Emisní třída 0 – II
Emisní třída III a IV
Emisní třída V a vyšší
Počet náprav 2
3
4≤
2
3
4≤
2
4≤
3
D+R - Pro časové období v pátek od 15.00 hod. do 21.00 hod. včetně: 3,59
6,48
9,45
2,65
5,08
7,35
2,12
4,06
5,88
2,85
4,12
D+R - Pro ostatní časová období v týdnu: 2,83
4,54
6,63
2,09
3,56
5,15
1,67
I. tř. - Pro časové období v pátek od 15.00 hod. do 21.00 hod. včetně: 1,71
3,15
4,55
1,25
2,45
3,50
1,00
1,96
2,80
1,37
1,96
I. tř. - Pro ostatní časová období v týdnu: 1,35 4
2,21
3,19
0,99
1,71
2,45
0,79
Síť výkonové výkonového zpoplatně zpoplatnění k 1.1.2012
5
Vývoj výnosů výnosů výkonové výkonového zpoplatně zpoplatnění • Vliv ekonomické recese je nejvíce patrný v roce 2009 • Rok 2010 se vrací k trendu růstu dopravních výkonů • Rok 2011 nárůst předepsaného mýtného o 23,6% – růst o cca 14% způsoben zvýšením sazeb – růst o cca 10% zvýšením výkonů oproti roku 2010
6
Vývoj emisní emisních tř tříd vozidel 100%
7% 4%
80%
16%
23%
9% 12%
60%
32%
14% 14%
64%
EURO V EURO IV EURO III
55%
40% 20%
24%
51%
48%
43%
EURO II EURO I
20%
15%
11%
12%
9%
2008
2009
2010
1-9/2011
0% 2007
EURO 0
• Patrná obnova vozového parku dopravců – v roce 2011 podíl vozidel EURO V a vyšší na dopravních výkonech = 33% – meziroční zvýšení podílu vozidel EURO V a vyšší na dopr. výkonech o 9%
• Zvýšení sazeb se tedy nedotklo 33% výkonů zpoplatněných vozidel 7
Vývoj vá vážené ené prů průměrné rné sazby • Do r. 2010 nedošlo ke zdražení mýtného (vyjma pátečního zvýšení) • Vlivem obnovy vozového parku klesala vážená průměrná sazba • Zdražení o 25% od 2011 přináší proti r. 2007 změnu průměrné sazby: – zvýšení o 5,2% na D+R – snížení o 1,9% na sil. I. tř.
8
Očeká ekávaný podí podíl výbě výběru mýtné mýtného k ná nákladů kladům na PK Podíl mýtného k nákladůmna dálnice a rychlostní silnice (mil. Kč) 30 000 25 000
Celkové náklady na údržbu dálnic a rychlostních silnic
20 000 Celkové investiční náklady na dálnice a rychlostní silnice
15 000 10 000
Celkový výběr mýtného na dálnicích a rychlostních silnicích
5 000
Vážená průměrná sazba může dosahovat jen takové výše, aby příjmy z mýtného odpovídaly maximálně prostředkům vynakládaným na výstavbu, opravy a údržbu zpoplatněných komunikací
0 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Podíl mýtného k nákladům na zpoplatněné VS I. třídy (mil. Kč) 1 600 1 400 Náklady na údržbu silnic na zpoplatněných VS I. třídy
1 200 1 000
Celkové vynaložené stavební náklady na zpoplatněných VS I. třídy
800 600
Celkový výběr mýtného na zpoplaněných VS I. třídy
400 200 0 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
9
Připravované ipravované změ změny ve zpoplatně zpoplatnění v roce 2012 • Další zvýšení sazeb o 25% - realizováno • Zavedení slev pro časté uživatele mýtného – vládní novela zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích projednává se v Hospodářském výboru Poslanecké sněmovny PČR – nutné vytvoření nového nařízení vlády s principy udělení slev a výší přiznávaných slev (max. 13% z předepsaného mýtného)
• Externality – možnost zavedení po roce 2014 – za hluk (0,2 – 2 eurocenty / vozkm) – za znečištění ovzduší (1 – 16 eurocenty / vozokm).
10
Rozší Rozšíř šíření ení sítě zpoplatně zpoplatněných komunikací komunikací • Diskuze o záměr rozšířit síť zpoplatněných silnic – silnice I. tř. – extravilánové úseky většiny sítě silnic I. tř. – silnice II. tř. – pouze vybrané vhodné úseky
• Nutné podmínky – úprava legislativy – zajištění vybudování efektivního systému – bez technologického omezení v rámci veřejné soutěže
• Opatření pro zabránění objíždění zpoplatněných silnic
11
– zpoplatnění silnic II. třídy, které jsou silně zatížené nebo mohou být logickou zkratkou při přejezdech mezi silnicemi I. třídy (a D+R) – spolupráce s kraji na zajištění místní úpravy pomocí dopravního značení (omezení nákladních vozidel nad 3,5 / 7 / 10 / 12 t), spolupráce s Policií ČR – změna definice účelu jednotlivých tříd komunikací
Problematika objí objíždění – souběž souběžn ěžné úseky
Úsek: Praha - Zdice D5 – 28 km, 4,35 Kč/km => 122,00 Kč II/605 – 14 km, 2,00 Kč/km => 28,00 Kč
12
DĚKUJI VÁM ZA POZORNOST. Klepnutí Klepnutím lze upravit styl př předlohy nadpisů nadpisů. Ing. Milan Dont, Ph.D. Odbor pozemní pozemních komunikací komunikací tel.: • Klepnutím 225 131 lze 258 upravit styl předlohy e-mail: podnadpisů.
[email protected] web: www.mdcr.cz
