Konference
„ČESKO JEDE“ Financování (nejen) cyklistické infrastruktury Ing. Milan Dont, Ph.D. Vedoucí Oddělení příspěvkových programů 2. 11. 2016 Žďár nad Sázavou
Příspěvky SFDI I.
Příspěvky na „zvyšování bezpečnosti“
II.
Příspěvky na výstavbu a údržbu cyklistických stezek
III. Příspěvky na průzkumné a projektové práce („nové technologie“) IV. Příspěvky na křížení komunikací Úprava pravidel a nové oblasti financování reagují na schválení Zákona č. č. 129/2016 Sb., kterým se mění Zákona č. 104/2000 o SFDI a který nabyl účinnosti k 10. květnu 2016
V období 2001 – 2015 poskytl SFDI – 2,223 mld. Kč na 1187 akcí zvyšujících bezpečnost dopravy – 1,703 mld. Kč na 525 akcí výstavby a údržby cyklostezek – 704 mil. Kč na 299 projektů
2. 11. 2016
Konference ČESKO JEDE – Žďár nad Sázavou
2
Podpořeno ze SFDI Cyklostezky 2000 - 2015
3
2. 11. 2016
Konference ČESKO JEDE – Žďár nad Sázavou
4
Výstavba cyklostezek – kraj Vysočina
2. 11. 2016
Konference ČESKO JEDE – Žďár nad Sázavou
5
Výstavba a údržba cyklistických stezek Rok
počet žádostí
požadavek
schválené
schválené
(ks)
(mil. Kč)
(ks)
(mil. Kč)
tj. v %
2015 1. kolo
33
182,973
17
82,959
45,3%
2. kolo
25
130,461
16
63,513
48,7%
Celkem
58
313,434
33
146,472
46,7%
2016 1. kolo
38
195,722
22
88,153
45,0%
2. kolo
31
140,14
18
78,162
55,8%
Celkem
69
335,862
40
166,315
49,5%
2. 11. 2016
Konference ČESKO JEDE – Žďár nad Sázavou
6
Nejčastější chyby v žádostech • projektová dokumentace - vyhl. č.146/2008 Sb., o rozsahu a obsahu projektové dokumentace dopravních staveb, zpracovaná v souladu s platnou legislativou a vyhl. č. 398/2009 Sb., požadavky na bezbariérové užívání staveb • stavební povolení – musí být v naprosté většině případů vystaveno speciálním stavebním úřadem (komunikace II. a III. třídy) nebo OD KÚ (komunikace I. třídy), týká se i výjimek • souhlasné stanovisko správce komunikace a kraje a policie • majetkoprávní vypořádání – již není potřeba dokládat při předložení žádosti, ale musí být dokončeno do 12 měsíců od ukončení financování akce ! • Seznam nejčastějších chyb projektových dokumentací je uveden na webových stránkách SFDI
2. 11. 2016
Konference ČESKO JEDE – Žďár nad Sázavou
7
Rozpočet SFDI 2015/2016 a SDV v tis. Kč Název
Příspěvky na projekty a expertní činnost (Rozvoj diagnostických metod, Studijní činnosti, Aplikace nových technologií) Příspěvky na zvyšování bezpečnosti nebo plynulosti dopravy nebo zpřístupňování dopravy (vč. zklidňování dopravy a akcí „Bezpečný přechod“) Příspěvky na výstavbu cyklistických stezek Příspěvky na křížení komunikací
2. 11. 2016
2015 čerpáno SFDI
2016 rozpočet SFDI
2017 předpoklad SFDI
132 138
100 000 (navýšeno na 155 800)
100 000
316 942
250 000 (navýšeno na 521 000)
250 000
143 072
150 000 (navýšeno na 166 315)
150 000
0
0
200 000
Konference ČESKO JEDE – Žďár nad Sázavou
8
Výstavba a údržba cyklostezek • místní komunikace IV. třídy nebo veřejná účelová komunikace, ze které je vyloučen provoz silničních motorových vozidel • C8a – stezka pro cyklisty, C9a – stezka pro chodce a cyklisty se společným provozem nebo C10a – stezka pro chodce a cyklisty s odděleným provozem, jízdní pruhy pro cyklisty – V14 – vyhrazený jízdní pruh pro cyklisty nebo V 20 – piktogramový koridor pro cyklisty (již ne v Bezpečnosti!) • Maximální výše příspěvku – 85% uznatelných nákladů stavební části akce (až 90% pro cyklostezky budované na opuštěném drážním tělese v délce alespoň 1 km), realizace 2 roky • Možnost financování projektové dokumentace • Příspěvek SFDI nelze kombinovat s prostředky z fondů EU Termín pro podání žádostí: 20.1.2017
2. 11. 2016
Konference ČESKO JEDE – Žďár nad Sázavou
9
Zvyšování bezpečnosti • Financování opatření ke zvýšení bezpečnosti nebo plynulosti dopravy nebo opatření ke zpřístupňování dopravy osobám s omezenou schopností pohybu nebo orientace v roce 2017: – 1.1. Akce investičního charakteru podél silnic I., II. nebo III. třídy a na akce podél místních komunikací ležících na trase odsouhlasené v rámci Národního rozvojového programu mobility pro všechny s doloženou průměrnou intenzitou dopravy vyšší než 500 vozidel/24hodin. • bezbariérové chodníky, přechody pro chodce, místa pro přecházení, podchody, lávky, zastávky a zálivy, osvětlení přechodů, SSZ na přechodech
– 1.2. Akce investičního i neinvestičního charakteru na silnicích I., II. nebo III. třídy • dělící ostrůvky, protismykové úpravy, optické prvky, měřiče rychlosti, SSZ na křižovatkách
• Maximální výše příspěvku – 85% uznatelných nákladů stavební části akce (max. 20 mil. Kč pro jednoho příjemce), realizace 2 roky, příspěvek SFDI nelze kombinovat s prostředky z fondů EU. Termín pro podání žádostí: 6.1.2017 (datum DORUČENÍ!) 2. 11. 2016
Konference ČESKO JEDE – Žďár nad Sázavou
10
Křížení komunikací • modernizace a opravy místních komunikací a veřejně přístupných účelových komunikací v místech křížení s nadřazenou dopravní infrastrukturou (zahrnuje dálnice, silnice I., II. a III. třídy, celostátní a regionální dráhy a dopravně významné vnitrozemské vodní cesty) v místech, kde tyto pozemní komunikace mimoúrovňově kříží nadřazenou dopravní infrastrukturu • Výše příspěvku SFDI je 75 – 100% uznatelných nákladů akce • Příjemcem může být SŽDC, ŘSD, vlastník nebo provozovatel regionální dráhy, kraj, ale také obec nebo přísp. org. zřízená obcí jako vlastníka DI
Termín pro podání žádostí: 31.1.2017 2. 11. 2016
Konference ČESKO JEDE – Žďár nad Sázavou
11
ČESKO JEDE Děkuji Vám za pozornost! Milan Dont T: 266 097 533 / 602 298 926 / E:
[email protected]
