Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
2009.09.06. Vasárnap A csoport többsége reggel 7 órakor indult el Paksról, minket 7 óra 15 perckor Dunaföldváron vettek fel, egyúttal tartva még egy rövid a hosszú út előtt Lengyelország felé. Miután Dunaföldvárról elindultunk Dunaújváros felé az M6‐os autópálya irányába vettük, amelyen kis váratva elértük Budapestet, amelyet keresztülhaladtunk Vác irányába. A legelső pihenőt a szlovák határtól nem messze fekvő, még Magyarországon lévő Rétság nevezetű településen ejtettük meg. Majd átlépve a szlovák‐magyar határt, folytattuk utunkat Szlovákia változatos domborzatú táján. Utunk átvezetett Szlovákia legnagyobb hegységén a Magas‐Tátrán, amely festői szépséggel fogadott minket. Több órányi út megtétele után végre elértük a lengyel határt, ezáltal elértük a második pihenőnket, ezután folytattuk utunkat Krakkó felé. 17 óra körül megérkeztünk az iskolához, ahol a kollégiumban elfoglaltuk szálláshelyeinket, majd az utazásról elgyötörten elfogyasztottuk első vacsoránkat. E hosszú nap után pihenni tértünk.
1
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
2009. 09.07. Hétfő Reggel fél 9‐kor keltünk fel, hogy időben odaérjünk a 9 órakor kezdődő reggelire, amely nagyon finom volt. Utána mindenki felment a szobájába egy rövid időre pihenni. Majd átmentünk az iskola épületébe, ahol szívélyes fogadtatás várt bennünket. Először a lengyel iskola mutatkozott be nekünk, amelyben szerepelt a lengyel‐ magyar barátság eredete, bepillantást nyertünk az iskola történetébe illetve a város Krakkó történelmi eseményeibe. Ezután mi következtünk az előadók sorában, ahol az előadások során bemutattuk Paks városát, az atomerőművet, valamint az iskolánkat, az ESZI‐t. Ezután elfogyasztottuk a jól megérdemelt Ízletes 2 fogásos ebédünket. Majd utána körbevezettek bennünket az iskola épületében és bemutatták nekünk. Ezt követően 17 órakor az iskola tornacsarnokában részt vettünk a lengyel diákokkal egy röplabda meccsen. Amely egy barátságos meccs, ami rendkívül jó hangulatban, nagy nevetések és esések közepette telt el. Ezután elfogyasztottuk a vacsorát. Az este további részében pihentünk.
2
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
2009.09.08. Kedd Reggel 8 órakor volt az ébresztő, amely több‐kevesebb sikerrel, sikerült időben, mert a reggeli fél 9‐kor volt. Amely bőséges és nagyon laktató volt, amelyre szükségünk is volt az előttünk álló hosszú nap miatt. 10 órakor elindultunk a lengyel diákok kíséretében az erdős parkon Tudományok kertjébe. A Tudományok kertjéig egy viszonylag hosszú gyalog út vezetett, egy erdős parkon keresztül. A Tudományok kertjében szabadtéri kísérletekkel mutatják be interaktív módon, a fizika különböző törvényszerűségeit. Többek között hidraulikai, dinamikai, mechanikai, akusztikai és fénytani törvényekkel kapcsolatos kísérleteket mutattak be. Hidraulikai kísérlet volt a Pascal törvényén alapuló mérleg, amely a folyadék oszlop magasságának (nyomásának) változásával mért súlyt. Dinamikai kísérlet volt a kis kocsik összeütköztetése, amelyben mi is aktívan részt vettünk, még pedig az élő teszt bábú szerepében. Fénytani kísérlet volt pedig a parkban látható napóra, segítségével a pontos idő meghatározásához pontosan követni kellett az óra alatt található utasításokat. Az érdekes kísérletekkel töltött délelőtt hamar eltelt, így elfogyaszthattuk az ízletes ebédünket. Majd délután elindultunk lengyel kísérőinkkel elindultunk a Krakkót körül ölelő Kosciuszko hegyre túrázni. A túránk célja a Kosciuszko hegy tetején lévő várban található kilátóhoz, ahonnan elénk tárult a város és a környező hegyek festői szépsége. Majd lassan visszaindultunk, hogy elfogyaszthassuk vacsoránkat. Majd kipihenhessük a túra fáradalmait.
3
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
2009.09.09. Szerda Reggel fél hétkor keltünk fel, amely nem ment túl könnyen mivel nagyon álmos és fáradt voltam. Nagy nehezen elindultunk 7 órakor reggelizni, a reggeli elfogyasztása után, összeszedtük magunkat, hogy elindulhassunk az iskolába. Ahol az iskola mikrokontroller műhelyébe részt vettünk az első itteni szakmai gyakorlatunkon. Amely a szinte mindenhol kötelező balesetvédelmi oktatással kezdődött. Majd miután megtekintettünk egy videót, a gyakorlat alapját képező 8051‐es mikroprocesszor programozásáról illetve a processzor köré épülő DSM‐51 típusú vezérlőáramkörről. Majd az instrukciók alapján mi is kipróbálhattuk a mikrokontroller programozását, amellyel egy LED‐es villogót és egy csipogót programozhattunk be. Majd megismerkedhettünk a soros port (RS232) szabványával valamint a porton keresztültörténő adatátvitellel. A soros porton keresztülhaladó adat csomag áll egy start bitből, egy adat bitből illetve egy vagy kettő stop bitből. Ezután logikai hálózatok programozása következett, amelyhez egy programozható PLD‐et GAL16V8‐at használtunk erre az IC‐re programoztuk fel a logikai függvényeket. Miután a gyakorlaton végeztünk fél egykor megebédeltünk. Majd egy nagyon rövid pihenő után negyed kettőkor elindultunk túrázni a Krakkóban található Wawel hegyre, ahol megtekintettük királyi palotát. A palotában rengeteg festmény volt, amelyek a magyar‐lengyel királyokat és családtagjaikat ábrázolta. A királyi palotába rengeteg gobelin megtalálható, amelyek különböző történelmi és bibliai eseményeket örökítettek meg. A Wawel része még a területén található Székesegyház monumentális épülete, amelyben meg találhatóak magyar‐lengyel királyok kriptái, valamint híres történelmi lengyel személyiségek sírhelyei és kriptái. Valamint megtekintettük még a Wawel körülvevő régi vár falat a Barbakánt illetve Krakkó főterét ahol megtalálható régi kereskedő tér. Majd este hét órakor visszaértünk, ezután elfogyasztottuk a vacsoránkat, aztán pihenni tértünk.
4
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
2009.09.10. Szerda 1. Feladat: 8051‐es mikroprocesszor programozása DSM‐51‐es programozó áramkörrel, teszt program felprogramozása és futtatása, amely célja egy LED és egy csipogó vezérlése ciklikus késleltetéssel. Az alábbi ábra mutatja 8051 mikroprocesszor felépítését.
Program forrás kód:
0097 LED EQU
0095 BUZZER EQU P1.5
P1.7
0000:02 01 00
LJMP START
0100:
ORG
0100:
START:
0100:
LOOP:
0100:B2 97
CPL
LED
0102:B2 95
CPL
BUZZER
0104:74 0A
MOV A. #10
0106:12 81 12
LCALL DELAY_100ms
0109: 02 01 00
LJMP LOOP
100H
A programozás sikerességét jelzi az, hogyha a program futtatásakor a LED felváltva villog a buzzer csipogásához képest. Ekkor megtudhatjuk, hogy sikeresen dolgoztunk‐e.
5
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
2. Feladat: 8051‐es mikroprocesszor programozása DSM‐51‐es programozó áramkörrel, teszt program felprogramozása és futtatása, amely célja egy LED ciklikus késleltetéssel való vezérlése, az villogtatása nyolc kimeneti porton keresztül. Program forrás kód: 0000:02 01 00
LJMP START
0100:
ORG
0100:
START:
0100:
LOOP:
100H
0100:63 90 A0
XRL
P1,#MASK
0103:74 A0
MOV
A,#10
0105:12 81 12
LCALL
DELAY_100ms
0108:02 01 00
LJMP
LOOP
A programozás sikerességét jelzi a LED villogása, amelynek a frekvenciája, a késleltetési idő átírásával megváltozatható. Tehát ha a LED a megfelelő sebességgel villog, akkor a program betáplálása is megfelelő lehet. 3. Feladat: A DSM‐51‐hez használhatók demó kimeneti áramkörök illetve hozzájuk tartozó demó szoftverek, amellyel bemutatható a panelek működése, mi is kipróbáltunk ilyet, egy lámpás közlekedési kereszteződés modelljét. A DSM‐51 vezérlőbe csak be kell tölteni a szoftvert, illetve csatlakoztatni a panelt és futatni a szoftvert.
6
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
2009.09.10 Csütörtök Reggel háromnegyed hétkor keltünk fel, ami kicsit nehezen ment a számunkra, de muszáj volt korán kelni, mivel már negyed nyolckor várt ránk a reggeli a mit amit gyorsan elfogyasztottunk. Mert már nyolc órakor indulni kellett a Krakkó mellett lévő hőerőműbe,amit a Krakkói tömegközlekedéssel közelítettünk meg, villamossal illetve autóbusszal, majd egy nagyon rövid séta után elérkeztünk az erőműhöz. Az erőművet lengyelül Elektrocieplownia „Kraków” S.A., amelyet angolul csak Elektrocity Kraków‐nak neveznek. Ez az erőmű látja Krakkó városát hőenergiával, amellyel fűtik a város panelházait illetve a város 75%‐át innen látják el villamos energiával. Ez az erőmű a bojlerek fűtéséhez szenet használ ez által termelve energiát. A turbinák meghajtás ához használt gőz hulladék hőjével fűtik fel azt a vizet, amellyel a várost fűtik. A bojlerek fűtéséhez az erőmű évente 700000 tonna üzem anyagot használ fel amelynek 90%‐a szén, maradék 10% pedig biomassza, amely mezőgazdas ági hulladékokb ól(szalma, kukorica és napraforgó szárból áll) még ilyen tüzelő anyag a fa fűrészpor, amelyet így elégetnek valamint a fa pellet is alkalmas erre a célra, így ezáltal az erőmű is védi a környezetet. Az erőmű működéséhez szükséges szenet Sziléziából vásárolják meg.
7
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
Az erőműben található négy blokk közül környezet védelmi okokból és a viszonylag csekély energia igény miatt nyáron csak egy blokk működik, télen azonban a megnövekedő energia igény miatt mind a négy blokkot beüzemelik. Emiatt a blokkokból a várost fűtő víz hőmérsékletét is az adott évszakhoz igazítják. Az erőműből a városba haladó fűtő víz nyáron 700C, télen 1000C hőmérsékletű; a visszatérő víz pedig nyáron 500C, télen pedig 700C hőmérsékletű. Az erőmű tüzelőanyagát az udvarán tárolják onnan egy futószalagon belekerül egy gyűjtő garatba, ahonnan egy őrlő malomba kerül ahol porrá őrlik a szenet, amelyet forró levegővel fújnak be a bojlerekbe ahol elégve hőt fejleszt, amellyel gőzt fejlesztenek, ami meghatja a turbinákat a amelyek meghajtják a generátorokat. A generátorok villamos összteljesítménye 450MW, az 1‐es és 2‐es blokk 120MW, a 3‐as és 4‐es blokk 105MW névleges teljesítményű. Ezen kívül megnéztük központi és a blokkvezérlőket, valamint az erőmű transzformátor állomását, ahonnan ellátják Krakkót villamos energiával. Majd miután az erőműből visszaértünk elfogyasztottuk az ebédünket, majd egy kis pihenő után, a lengyel diákok ellen kiálltunk csapatunkkal egy pörgős futballmeccsre. A meccsen kiegyenlített volt a küzdelem mindkét fél részéről. Ezután megvacsoráztunk majd a szokásos megbeszélés után pihenni tértünk.
8
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
2009.09.11. Péntek Reggel háromnegyed hétkor keltünk fel, mert már negyed nyolckor reggelizni mentünk, szokás szerint neme minden zökkenőmentesen, mert nem mindenki ért oda időben. A reggeli után gyorsan összeszedtük magunkat, majd háromnegyed nyolckor elindultunk az iskola épületébe, ahol már vártak minket, az iskola mikrokontroller műhelyében,ahol folytattuk a szerdai gyakorlaton megkezdett programozási feladatokat. A mai feladatok kicsit bonyolultabbak voltak, mint a szerdán végrehajtott feladatok. A programozási feladatokat szintén a 8051‐es mikroprocesszorral illetve a köré épülő DSM‐51‐es vezérlő és programozó áramkörrel végeztük el. A téma továbbra is maradt a LED‐ek vezérlése mikroprocesszorral. A LED‐ek vezérlése lényegében egy ciklikusan változó késleltetéssel végezhető el, ezáltal létrehozva egy LED‐es villogót. Továbbá folytattuk az RS232‐es port vizsgálatát is,amely arra tért ki, hogy miként épül fel a port közvetített 1 bájtos jel. Mi személy szerint még a PLD‐k logikai függvényekkel való programozását sajátítottuk el, amelyet egy tesztpanel segítségével ellenőriztünk, hogy a program az igazságtáblázatnak megfelelően működik. Majd a gyakorlat végeztével fél egykor megebédeltünk,utána negyed kettőkor elindultunk Krakkó zsidó negyedébe a Kazimierzbe. Útközben még megtekintettük a Krakkó főterén álló Mária Bazilikát, ahol megcsodáltuk a Bazilikában Wat Stowosz monumentális Mária oltárát. A Bazilika arról is híres,hogy a két tornya közül az egyik magasabb, mint a másik torony, valamint híres arról is, hogy a magasabb tornyából a XIV. század elejétől óránként trombitaszó szólal meg mind a négy fő égtáj felé. Majd végig sétáltunk a zsidó negyeden, ahol megtekintettünk egy nagyon régi zsinagógát és a mögötte található több évszázadra visszatekinthető zsidó temetőt is. Ezt követően megnéztük a Kazimierz főterét, amely nem sokkal kisebb, mint a Krakkói főtér. Azt követően megnéztük a zsidó város rész kihagyhatatlan látnivalóját a zsidó piacot, ahol az árusoknál a régiségtől és az antik bútoroktól kezdve az élelmiszerekig minden megtalálható, aki náluk vásárol az kötelezően lealkudik az árból. A zsidó negyedben rengeteg különleges bár, kávézó és pub van ezek egy része a zsidó kultúrára, építkezik, de vannak különleges kávézók is ilyen a SINGER Cafe, amely különlegessége az, hogy a kávézóban asztalok helyett régi SINGER varró gépeket használnak. A zsidó negyedet elhagyva megtekintettük a Visztula partját, majd elindultunk vissza a kollégiumban, ahol ezután elfogyasztottuk a vacsoránkat, majd a szokásos megbeszélés után pihenni tértünk.
9
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
2009.09.11. Feladat: 1. Különböző logikai függvények(NOT, OR, NOR, AND, NAND, XOR, NXOR) felprogramozása PLD‐re, majd a program futtatásával ellenőrizhetjük a programozás helyességét. Az ellenőrzés a legkönnyebben a beprogramozott függvények igazságtáblázatával végezhető el, valamint a PLD köré épített külső próba panel segítségével tehető meg.
Elkészített programok igazságtáblája:
2 változós eset: Kivezetések
Bemenetek
Kimenetek
2
3
12
13
14
16
0
0
1
1
0
0
Logikai
0
1
1
0
0
1
szintek
1
0
0
1
0
1
1
1
0
0
1
1
10
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
3 változós eset:
Bemenetek
Kivezetések
Kimenetek
2
3
4
11
12
13
14
15
16
17
18
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
1
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
1
0
0
0
0
0
Logikai
0
1
1
0
0
0
1
0
0
0
0
szint
1
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
1
0
1
0
0
0
0
0
1
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
1
0
1
1
1
0
0
0
0
0
0
0
1
2.Feladat: Soros port adatátvitelének vizsgálata oszcilloszkóppal. A RS232‐es szabvány szerint egy adatcsomag nyolc bites, amely áll egy startbitből, adatbitekből, paritásbitből, és egy vagy két stopbitből. A soros portra adott bináris a‐ból a soros port végén egy nyolc bites jel keletkezik, ami meg mutatja oszcilloszkópon vizsgálva a jel átviteli formáját. Például: n
0│0111011│1
f
0│0110011│1
G
0│1110001│11
ez az adat csomag két stopbitet tartalmaz
11
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
2009.09.12. Szombat Reggel korán keltünk fel mivel már negyed nyolckor reggeli volt. Amelyet most nem a megszokott helyen fogyasztottunk el a kollégium menzáján, mivel szombaton nincs tanítás, így a menzán sem dolgoznak. Ezért pénteken este már jó előre megvásároltuk a mai reggelinket. A reggelit a kollégium első emeletén lévő konyhában készítettük el, mindenki a reggelijét saját maga készítette el, a maga ízlése szerint. Az emelten lévő konyhának csak annyi hátránya volt az étkezés szempontjából, hogy rendkívül kisméretű, ezért mindenki ott étkezett, ahol talált magának helyet; ki állva, ki ülve és más valaki pedig a konyha pulton reggelizett. Ezután gyorsan összepakoltunk és indulásra készen vártuk a mikrobuszt, ami szállított minket egész nap, amely pontosan fél kilencre meg is érkezett a kollégium udvarára. Majd utunkat a mai nap célja a Pieskova Skala kastély felé vettük. Az utunk a kastélyig szűk, szerpentines hajtűkanyarokkal tűzdelt hegyi utakon vezetett. Nemsokkal tíz óra előtt értünk a kastélyhoz, amely egy hegytetőn magasodik a környező fák fölé, amely már messziről, az útról látszódott. A parkolóból egy hosszú lépcsősor vezetett fel arra a hegytetőre, amelyen a kastély magasodott. A Pieskowa Skala Lengyelország második legnagyobb középkori vára, amely egy meredek sziklafalra épült, a kastély tornya messzire ellátszik a hegycsúcsok között. A kastély udvarából festő szépségű látvány tárult elénk a környező hegyoldalakra. A hegytető lábánál, amelyre a kastély épült egy tórendszert pillantottunk meg. Majd idegen vezetőnkkel elindultunk felfedezni a kastélyt belülről is, ahol a kastély berendezései tárultak elénk, amelyek a reneszánsz és barokk korból származnak. A kiállítás része rengeteg bútor, személyes használati tárgy, festmény és gobelin. A kiállítás megtekintése során szünetünket a kastély erkélyén tartottuk, ahonnan elénk tárult a kastély csodálatos kertje, valamint az erkéllyel szemben lévő sziklafalon egyedül álló, hatalmas függőleges sziklatömb, amelyet a lengyelek csak „Herkules kalapácsa”‐ként említenek. Majd elindultunk az egyik közelben lévő hegyi vendéglőbe, ahol megebédeltünk, majd az ebéd után az idegen vezetőnk társaságában elindultunk az erdőben egy hosszú, ámde szép gyalogtúrára, amely az Ojców Nemzeti Parkon keresztül vezetett. A gyalogtúra útvonala érdekes szikla képződmények között vezetett át, utunk több hegyi patakot keresztezett illetve több forrást is láttunk, a legérdekesebb számomra az volt, amikor az egyik patakban megpillantottunk egy hód gátat. A túra után buszba szálltunk és elmentünk megnézni egy cseppkőbarlangot is. Majd visszatértünk Krakkóba, ahol egy pizzériában megvacsoráztunk, majd a kollégiumba visszatérve pihenni tértünk.
12
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
2009.09.13. Vasárnap Reggel korán negyed hétkor keltünk fel, mivel már fél hétkor reggeli volt. Amelyet most nem a megszokott helyen fogyasztottunk el a kollégium menzáján, mivel vasárnap nincs tanítás, így a menzán sem dolgoznak. Majd a gyors reggeli után, volt egy kis időnk mialatt gyorsan összepakoltuk a holminkat, amit az útra magunkkal akartunk vinni. Mire mindenki elkészült a pakolással, ami szokás szerint nem ment gyorsan, addigra már várt minket a kollégium udvarán az a mikrobusz, amellyel a mai nap során közlekedtünk. Miután beszálltunk a buszba, fél nyolckor elindultunk Auschwitz felé. Auschwitz‐Birkenauban megnéztük az egykori haláltáborok helyén kialakított múzeumot. Az Auschwitzi haláltábor a nevét, a közeli Oświęcim város német nevéről kapta, mely város Krakkótól kb. 60km‐re nyugatra, helyezkedik el. A várost 1939. november 1‐ től a német birodalomhoz csatolták, 1940‐től a nemzetiszocialista Németország számos koncentrációs tábort és egy megsemmisítő tábort épített a környéken. Ezek a táborok a holokauszt előkészítésének fontos elemei voltak, legalább 1,1 millió embert öltek meg itt, akiknek több mint 90%‐a zsidó volt. Délelőtt tíz óra körül érkeztünk meg az Auschwitzi haláltábor múzeumába, ahol egy magyarul beszélő idegen vezetővel, néztük végig a tábor területét, amely még mai is olyan, mint a sok évvel elkövetett borzalmak idején volt, valamint a tábor területén lévő épületekben megtekintettük a tábor működéséről szóló kiállításokat és azokat a tárgyakat, amelyek a tábor felszabadítása után előkerültek. A kiállítás még ennyi idővel tábor működése után is rettentően megdöbbentő volt így élőben. A kiállítás bemutatta a barakkokat, valamint az Auschwitzi tábor gázkamráját is. Ezután ellátogattunk a Birkenaui haláltáborba is, amely az Auschwitzitől nem messze helyezkedik el, ez a tábor eredetileg 120 hektár területen terült el, ezt a nácik már valójában a zsidók elleni büntettek végrehajtásához, építették fel, ellenben az Auschwitzi eredeti haláltábortól eltérően, ahol eredetileg csak „gyűjteni” akarták őket. A Birkenaui táborban történtek a „valódi” borzalmak, mert itt a zsidókat barakkokban gyűjtötték össze, hogy elgázosíthassák őket majd a táborterületén felépített négy krematóriumban, elégessék a holttestüket. A négy krematóriumot a nácik a menekülésük során felrobbantották, amelyek romjai mai is láthatók az egykori haláltábor területén. A barakkok nagy részének csak a kéményei és az alapjai maradtak meg. A kevés épen maradt barakk mai is áll szögesdrótkerítéssel együtt az egykori „láger” területén, emlékeztetve az ide látogató embereket az itt elkövetett szörnyű cselekedettekre. Amely során egyes becslések szerint 1,1‐1,6 millió zsidó ember lelte halálát. Miután végeztünk ezzel a lehangoló túrával, az egyik Oświęcim városában lévő étteremben megebédeltünk, azután pedig visszaindultunk Krakkóba, majd visszaérkezésünk után, a nap további részét pihenéssel töltöttük.
13
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
2009.09.14. Hétfő Reggel korán már hét órakor felkeltünk, ami nem sikerült mindenkinek első neki futásra, mert a reggeli fél nyolckor volt, amit gyorsan el is fogyasztottunk. Utána gyorsan összepakoltunk, mert a mikrobusz nyolc órakor már várt ránk a kollégium udvarán. Az indulás szokás szerint nem volt zökkenő mentes. Miután elindultunk Krakkóból utunkat Niedzica városa felé vettük. Útközben egy Nebo nevezetű falucskánál álltunk meg, ahol megnéztünk egy a XV. Században épített fatemplomot, amelyet a helybelinek ma is használnak. A templomban mindent az eredeti állapotában őriztek meg, többek között ilyen XIV.századból származó kereszt, amely Jézus keresztre feszítését ábrázolja. A templomot az UNESCO a világörökség nyilvánította. Ezután részévé vízerőműhöz. A folytattuk az utunkat a Niedzica városában található vízerőmű területe 88 hektár, amely magába foglalja a duzzasztógát által létrehozott tó nagyságát is. Miután csatlakozott hozzánk az erőmű egyik alkalmazottja, aki végig vezetett bennünket az erőmű területén. Utunkat a duzzasztógát tetején kezdtük ahonnan elénk tárult a víztározót és a gátat körül ölelő hegyek látványa, illetve az előtte elterülő völgy szépsége. Ezután pedig belülről is megtekintettük a duzzasztógátat, amelyhez temérdek lépcsőt másztunk meg, hogy leérjünk az aljára. Az üzemben szigorúak a biztonsági feltételek, mert egy esetleges szabotázs akció során a környező völgyet 300km hosszan árasztaná el a víz. Az erőmű turbina gépházában két turbina illetve generátor van. A generátorok névleges teljesítménye 40MW, de a csúcsteljesítményük 45MW, ezáltal az üzem 90MW csúcsteljesítmény leadására képes. Látogatásunkkor csak egy generátor működött. A generátort meghajtó turbina lapátjai között másodpercenként 120m3 víz áramlik keresztül ez által meghajtva a turbinát, amely egy tengelyen keresztül a generátort, amely kb. 1200 fordulatot, tesz meg percenként. Ezután megtekintettük az erőmű vezérlő termét, ahonnan csak három szakember irányítja az erőművet és még több távolabbi ilyen erőművet, innen irányítanak. Az erőmű beindításához és kikapcsolásához csak három gomb megnyomására van szükség mivel, az erőmű teljesen automatizált az az számítógép által vezérelt. Az erőmű egy csúcs erőmű, mivel naponta csak 14 órát üzemel, ez azt jelenti,hogy ha sok energiára van szükség, akkor bekapcsolják, ha pedig kevésre, az energia többlettel feltöltik a víztározót. Az erőmű látogatás után a többiek rufting túrára mentek, majd ezután visszaindultunk Krakkóba. Miután megérkeztünk, hét órakor megvacsoráztunk, majd pedig a szokásos megbeszélés után
pihenni tértünk. 2009.09.15 Kedd
14
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
Reggel korán már fél hétkor felkeltünk, mert már negyed nyolckor reggeliznünk kellett. A reggeli után
15
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
gyorsan összekészültünk, mert már háromnegyed nyolcra az iskolában kellett lennünk. Az iskola számítógépes grafika termében vártak minket, ahol bevezettek bennünket a számítógépes grafika alapjaiba. Amelyhez kétféle nehézségű feladatot kaptunk és kétféle szoftvert használtunk hozzá. Az első feladatot, amelyik a könnyebbik volt, azt a GIMP grafikai programmal készítettük el. A feladat at volt, hogy egy tájképet készítsünk, amelyen több hegyvonulat közelebbi és távolabbi is elhelyezkedik illetve ezek előterében egy fa. A képet szabadkézzel kellett, fekete‐fehér színben megrajtolni, emiatt elég érdekes képek születtek, mind formailag és mind stílusilag. Utána pedig 3D‐ben kellett egy szobát lerajzolni bútorokkal együtt. Ezt a feladatot egy 3D MAX 7 elnevezésű szoftverrel készítettünk el. A szobát lépésről lépésre kellett megrajzolni, külön a szoba alapját, falait és ablakát. Majd ezután bútorokat kellett rajzolni a szobába, ez a feladat azonban erősen túlmutatott a grafikai tudásunkon,ezért viszonylag sokszor igénybe vettük az ideiglenes lengyel oktatónk segítségét, aki szívesen állt a rendelkezésünkre. Én egy asztalt rajzoltam a szobába, a tetején egy gömbbel, de ez a valóságban nem volt ennyire egyszerű feladat. Majd ezután megvilágítást kellett adnunk a szobának, ezáltal egy valós megvilágítású virtuális szobát
16
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
kaptunk. Ezután megfelelő struktúrát és színeket kellett adni szoba falai valamint a plafon és a padló Majd ezután a gömbnek különböző effekteket adtunk, ezáltal a gömb vagy fényárban úszott vagy sejtelmes homályba burkolózott, vagy, éppen ha úgy tartotta számára. Én a kockás kőlap struktúrát választottam, majd hozzá egy vajszínt valamint piros fehér színek különböző árnyalatait, ezáltal egy nagyon absztrakt hangulatú és formavilágú szobát sikerült megalkotnom, amellyel sikerült mosolyt csalnom a lengyel oktatók arcára. Kedvünk tartotta akkor a gömböt lángba is boríthattuk, nekem ez a lángoló gömb tetszett a legjobban, majd miután végeztünk elköszöntünk az oktatónktól és visszaindultunk a kollégiumba. Ahol már fél egykor várt ránk az ebéd, amit gyorsan el is fogyasztottunk, utána pedig kicsit kifújtuk magunkat. Ezután pedig fél kettőkor elindultunk a Krakkótól nem messze lévő Wieliczkai sóbányába, ahova vonattal utaztunk, miután megérkeztünk a vasút állomástól ötpercnyi sétára lévő bányához indultunk. A bánya több évszázados múltra tekint vissza, mivel a bánya már 1432 óta működik. A bányát egy viszonylag magyarul jól beszélő idegen vezetővel fedeztünk fel. A bányába négyszáz lépcső fok megtétele után jutottunk le, ahol megtekintettünk több kiállítást ami a sóbányászat Wieliczkai történetét mutatja be, a bányában több kápolna is megtalálható ahol még ma is tartanak isten tiszteleteket, a kápolnák érdekessége,hogy a kősóba vannak faragva, mint más több híres lengyel személy, mint például II. János Pál pápa életnagyságú szobra. A bányában 135 méteres mélységig mentünk le, útközben pedig rengeteg érdekes só képződményt láttunk, majd megtekintettük a sóbányászat történetét bemutató múzeumot is. Majd a túra végén az utat felfelé, ugyanazt a liftet használva, mint a bányászok tettük meg. Majd itt megvacsoráztunk, majd visszaindultunk Krakkóba, miután visszaértünk, pihenni tértünk.
17
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
2009.09.16. Szerda Ma reggel nem kellett korán kelni, mert csak háromnegyed nyolckor volt reggeli, így reggel ráértünk felkelni fél nyolckor. Majd a reggeli után kilenc órakor elindultunk villamossal a Krakkó szélén álló, Krakkói televízió épületébe, ahol már vártak minket. A televízió egyik munkatársa kalauzolt végig bennünket az épületben, ahol megmutattak minden egyes lépést, hogy hogyan készítenek el egy televíziós adást, illetve miként készül el egy műsor, amelynek a kulisszái mögé mi is bepillantást nyertünk a műsor próbája során. De kezdjünk mindent sorjában, először a hang stúdióban nyertünk bepillantást a tévések valós életébe. Itt a műsorok felvételénél a hangot keverik a megfelelő minőségűre, az kiszűrik a zajokat, amely áll a mikrofonok hangjából, vagy ha olyan a produkció, akkor a struktúrájának megfelelő zenét, amely lehet élő vagy előre rögzített. Ezután továbbhaladtunk a videó stúdióba, ahol a felvételt rögzítő kamerák képét, a vágó a gyártásvezető utasításának megfelelően megvágja, illetve különböző effekteket tehet a kamerák képéhez. A következő szobát régebben a fénytechnikusok használták a megfelelő fények beállításához, illetve a fényeffektek beállításához, ma ezt már a stúdióban teszik a produkció mellett, így jobb rálátásuk lett az egész folyamatra. A régi fény technika szobát ma a stúdió kameráinak irányítására használják, innen irányítja a kamerákat és az operatőröket a vezető operatőr. Ezután szerkesztő szobába mentünk ahol a videó stúdió és a hang stúdió jelét egy egész tévé adássá rakják össze, közben pedig reklámot vagy egy műsor főcímét és stáblistáját is hozzá vághatják, majd rögzítik digitális videó kazettára amelyre HD felbontásban 124 percnyi, Blue Ray DVD‐re (23GB) HD felbontásban pedig 45 percnyi videó anyag fér el. Azért nem használják a televíziónál a teljes digitális számítógépes rögzítést, mert az jóval lassabb mint a digitális videó kazetta vagy Blue Ray DVD használata. Eztkövetően megtekintettünk egy szerkesztő szobát, ahol egy riport vágása zajlott. A vágást a vágó végezte el, aki mindezt a műsor főszerkesztőjének és rendezőjének az instrukciói alapján hajtotta
18
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
végre, majd ezt is rögzítették. Ezután megnéztük a vezérlő szobát, ahova a kamerák vezérlő és tápkábelei is befutnak, majd megtekintettük a rögzítő szobát, ahol egyszerre négy kamera képét tudják digitális videó kazettára, illetve Blue Ray DVD‐re rögzíteni. Majd bepillantottunk a stúdióba, ahol egy a televízió műsorán futó kabaré próbái zajlottak, egy ideig figyeltük a „szorgosan dolgozó” tévés szakemberek munkáját. Ezután egy rövid besárlás következett a tévé székházától nem messze lévő bevásárló központban, majd visszaindultunk a kollégiumba ebédelni, az ebéd után volt egy kis időnk pihenni, majd fél négykor elindultunk a kollégiumtól nem messze lévő auqaparkba, ahol a délután nagy részét töltöttük. Ezután visszaindultunk a kollégiumba, ahol megvacsoráztunk, azt követte a szokásos esti megbeszélés, ezt pedig a pihenés.
19
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
2009.09.17. Csütörtök Ma reggel nem túl korán, negyed nyolckor keltünk fel, mivel a reggeli csak háromnegyed nyolckor kezdődött, a reggeli elfogyasztása után összepakoltunk, majd fél kilenckor indultunk volna Krakkóba, az öreg városrészt megtekinteni, ha nem esett volna kora reggel óta az eső, ezért ezt a programot, a jövő hétre halasztottuk el, emiatt szabaddá vált a délelőttünk. Ezt a legtöbben pihenésre és az elmaradt beszámolóik bepótlására használták fel. Mivel nekem szerencsére nem voltak elmaradásaim a beszámolók terén, ezért nekem eléd lazán telt a délelőtt első fele. Majd a többiekkel egyeztetve, akiknek a beszámolókból nem volt pótolni valójuk, azokkal megbeszéltem mi lenne, ha elmennénk a Galéria Krakówska elnevezésű Krakkói plázába shoppingolni. Ahol bevásároltunk és sokat nézelődtünk, a pláza árai nem voltak sokkal magasabbak, mint egy hasonló Magyarországi pláza árai. Ezután pedig elsétáltunk a Krakkói főtérre, ahol megnéztük a bazárokat, illetve kisebb ajándékokat is vásároltunk, az árusok többsége nem akart alkudni, de egy kis részük amint meg tudta, hogy magyarok vagyunk belement az alkudozásba. Majd visszajöttünk a kollégiumba, ahol kis pihenő után, fél háromkor megebédeltünk, majd fél négyre az iskola villamos hálózatok műhelyében vártak minket szakmai gyakorlatra. A mi feladatunk egy graetz egyenirányítós, két tápfeszültséges tápegység mérése volt. A mérést egy MicroSim Schematics elnevezésű szimulációs szoftverrel hajtottuk végre, amely hasonlít az otthon használt TINA elnevezésű szimulációs szoftverre. A monoton és unalmas munkában egy kis szünetet jelentett az, hogy látogatóba érkezett hozzánk Szabó Béla az ESZI igazgatója, Vajda Tibor a kollégium igazgatója valamint Pásztor Katinka tanárnő. Akik a hétvégi Zakopanei kirándulás végéig maradnak. Majd miután elmentek a látogatóba érkezett tanáraink és állandó kísérőink egy hivatalos vacsorára az iskola lengyel vezetőivel, így kissé lazábbá vált a gyakorlat, amúgy sem hosszú maradék ideje, amely negyed hétig tartott. Utána visszamentünk a kollégiumba, ahol egy kis pihenés után, este hét órakor megvacsoráztunk, majd az este további részét pihenéssel és szórakozással töltöttük.
20
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
2009.09.17.Csütörtök Közép megcsapolású transzformátorral táplált graetz egyenirányítós, szimmetrikus tápfeszültségű, kondenzátorral pufferelt és ellenállással terhelt tápegység mérése, a MicroSim elnevezésű szoftverrel, illetve számítógépes szimulációs mérés végrehajtása a MicroSim Probe elnevezésű szoftverrel. A szimulálni kívánt áramkör a MicroSim Schematics elnevezésű szoftverrel lett megrajzolva, majd a rajz elkészülte után azon rögtön mérni lehetett a cél áramkört. Feladat: 1. A szimulálni kívánt áramkör a MicroSim Schematics‐ben való megrajzolása és mérése
A képen a mérés tárgyát képező közép megcsapolású transzformátorral táplált, szimmetrikus tápfeszültségű pufferelt és a kimenetén terheléssel lezárt tápegység látható.
21
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
Feladat: 2. A tápegységet meghajtó generátor graetzre kapcsolt feszültségének és a két kimeneti feszültség hullámformájának vizsgálata szimulációs méréssel a MicroSim Probe elnevezésű szoftverrel.
Az oszcillogrammon a generátor bementi feszültsége, valamint a pozitív és negatív kimenti feszültségek jel alakja látható. A piros színnel jelölt szinuszosan váltakozó feszültség a generátor feszültsége, amely a graetzre kerül. A zöld jel alak a pozitív kimeneti feszültséget mutatja az egyenirányítás és a kondenzátorral való pufferelés után, míg kék jel alak a negatív kimeneti feszültséget mutatja az egyenirányítás és a kondenzátorral való pufferelés után. A kimeneti jelalakokon észrevehető, még egy jelentős, brumm feszültség, amely a kis értékű puffer kondenzátorok miatt van jelen, tehát a puffer kondenzátorok értékének megnövelésével a brumm feszültség jelentősen csökkenthető. Az oszcillogrammon az látható, hogy a bemeneti feszültséghez képest lecsökkent, az egyenirányított szimmetrikus kimeneti feszültség, ennek az oka a graetzben lévő diódák nyitó irányú előfeszítése, emiatt az egyenirányított kimeneti feszültség 1,2V‐tal kisebb értékű lesz.
22
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
2009.09.18. Péntek Ma reggel viszonylag korán keltünk fel, hét órakor, mivel már negyed nyolckor reggelizni kellett mennünk. A reggeli elfogyasztása után volt egy kis szabad időnk, mialatt össze tudtunk pakolni a délutáni Zakopánei utazáshoz szükséges holmikat. Miután ezzel végeztünk, gyorsan összeszedtük magunkat, mert kilenc órakor indulnunk kellett a belvárosban található PKP székházba, ezt az utat villamossal tettük meg. Miután odaértünk a belvárosba egy rövid pár perces séta után elértük úti célunkat, a PKP Group az a PKP csoport székházát, ahol már vártak minket. Majd a cég egyik munkatársa, mint ideiglenes idegenvezető végigkalauzolt minket az épületben, majd egy tanácskozó terembe kísért minket, ahol a cég egyik vezető beosztású tagja előadást tartott nekünk a cég történetéről és a cég felépítéséről. A PKP (Polskie Koleje Panstwowe) többféle szektorban is érdekelt, amely szerint a tevékenységi körét három csoportra bonthatjuk, amelyek a következők utas szállítás, infrastruktúra üzemeltetés és a teherszállítás. Az utas szállításon belül a cég üzemelteti az ICCC vasút társaságot, amely Lengyelország területén intercity vonatokat közlekedtet. Az infrastruktúra üzemeltetésen belül a PKP foglalkozik városi tömegközlekedés üzemeltetéssel, ilyen Krakkó tömegközlekedése is; TK (TeleKom) telekommunikációval és internet szolgáltatással foglalkozik; PKP Energetyka energetikai rendszerek irányításával foglalkozik; PKP Informatyka informatikai hálózatok építésével és üzemeltetésével foglalkozik, mi ennek a cégnek a székházában tettünk látogatást. Végül a harmadik érdekeltségi körben teherszállítással a PKP Cargo foglalkozik, ami vasúti szállítmányozást takar. Majd az előadás után végig vezettek bennünket a székházban, első megállónk a cég saját épületének szerver szobája volt, ahol elmagyarázták a hálózat felépítését, valamint azt is, hogy ha áramszünet van az épületben, akkor a szerver terem saját UPS‐e látja el energiával. Ezután megnéztük az épületben működő TeleKom cég már sokkal komolyabb szervereit, amik a város egy részének az internetes kapcsolatát biztosítják, optikai szálas rendszeren keresztül, ami sokkal stabilabb és gyorsabb kapcsolatot biztosít, ámde sokkal költségesebb kiépíteni és fenntartani, az itteni szerverek üzembiztos működését szintén egy nagy teljesítményű UPS egység biztosítja. Miután itt megnéztünk minden érdekes technikai megoldást, utána a cég idegenvezetőjével elmentünk a cég másik leány vállalatának a PKP Energetyka telephelyére, amely a Krakkói főpályaudvar mellett található. Itt a vasúti villamos hálózat felügyeletével foglalkoznak, amelynek a felügyeletét valós időben végzik el helyben, illetve Krakkótól 150Km‐es körzetben lévő alállomások monitoring ellenőrzésével valamint a szintén valós idejű távfelügyeletével. A távfelügyeletet TCP/IP protokollal
23
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
rendelkező hálózat segítségével valósítják meg. A vezérlő teremben két diszpécser követi a rendszerben futó folyamatokat, amelyeket több monitoron illetve egy nagy folyamatábrán lehet nyomon követni. Ezeket a folyamatokat dokumentálják, hogy később ellenőrizni lehessen, valamint ha szükséges be is avatkozhatnak a folyamatba. A két diszpécser alkalmazása nagyobb biztonságot ad, ezáltal kiküszöbölhető az emberi hiba, tévedés. Mielőtt elhagytuk volna a cég területét, vendéglátóink a céget reklámozó tollal illetve vonalzóval leptek meg minket. Ezután visszaindultunk a kollégiumba, ahol három órakor megebédeltünk, majd az ebéd után összekészültünk, hogy időben kiérjünk a buszpályaudvarra, mert öt órakor indult a buszunk Zakopane felé, ahova két óra buszozás után értünk oda. Majd kis idő múlva elértük a wellness hotelt ahol megszállunk a hétvégén. Utána elfoglaltuk a szobáinkat, majd megvacsoráztunk egy hangulatos étteremben. A vacsora után pedig felfedeztük a Zakopanei éjszakai életet.
24
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
2009.09.19 Szombat Végre egy olyan hétvége következett a Zakopanéban található Zespól Antalówka elnevezésű hotelban, ahol nem kellett korán felkelnünk. A hotelban svédasztalos reggelit kaptunk, amelyet nyolc és tíz óra között lehetett elfogyasztani. A társaság jó része, ezért csak kilenc óra után kelt fel ment el a hotel éttermébe reggelizni, ahol mindenféle finomság várt ránk. A kiadós reggeli után mindenki egy kicsit visszavonult a szobájába pihenni. Ezután elmentünk a hoteltól nem messze található egyik kis boltba, ahol mindenki megvehette magának a neki tetsző ebédre valót. Majd visszamentünk a hotelba, ahol egy kicsit pihentünk, majd összepakoltuk a túrázáshoz szükséges holmikat, mivel túrázni indultunk a Zakopane körüli hegyekbe. Ez a túra a délelőtt és a délután jó részét magába ölelte. Mielőtt a túrázás kezdetét vette volna, megnéztük Zakopane fő utcáját, amely attól jellegzetes, hogy az utca két oldalát szegélyező lámpaoszlopok az utca fölé dőlnek, illetve az oszlopok vége fel van kunkorítva. A fő utcán rengeteg étterem, üzlet, utcai árus és mutatványos található meg. A fő utcán végig haladva eljutunk a Zakopanei piachoz, ahol rengeteg árus kínálja a helyi tájat és kultúrát megjelenítő portékáját. A piac végén található drótköteles felvonóval mentünk fel túránk célpontjához, a Zakopane fölé magasodó 1123m magas hegycsúcsra, szemet gyönyörködtető látvánnyal tárult elénk a Tátra‐hegység illetve a völgyben fekvő Zakopane városára. Ezzel a csodálatos látvánnyal nem lehetett betelni. Ennek a hegynek az oldalában sok sípálya van, amelyek a völgy felé tartanak, a most zöld sípályán a napsütést rengeteg pihenő és napozó ember élvezte gondtalanul. A tájban való gyönyörködést egy étterem teraszáról folytattuk, egy jég hideg frissítő társaságában. Ezután megnéztük a hegyen lévő árusok által kínált portékákat, valamint egy a hegy oldalában álló rönkházat, amelyet étteremnek használnak, amelynek a teraszáról szintén szemet gyönyörködtető kilátás tárult elénk a hegy lábánál elterülő völgyre. Mivel a felvonótól nagyon messzire jutottunk, ezért úgy döntöttünk, hogy nem megyünk vissza arra amerre jöttünk, hanem egy sífelvonó alatti ösvényen mentünk vissza a völgybe. Az ösvény elég meredek és köves volt, csak nagyon óvatosan és lassan lehetett csak haladni. Miután leértünk a hegy lábához, onnan egy rövid sétával visszaértünk a piacra. Majd a fő utcára és onnan a hotelba, a hotelból átmentünk a szomszédos aquaparkba, mivel a hotel szobával együtt kaptunk ingyenjegyet az aquaparkba, ahol sok időt töltöttünk el, az idő jó részét főleg a jakuzziban töltöttük el, majd visszamentünk a hotelba, ahol összekészültünk, ezután pedig városba mentünk vacsorázni, majd visszatértünk a hotelba, valaki bulizni indult, valaki pedig pihenni tért.
25
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
2009.09.20. Vasárnap Végre olyan hétvége következett a Zakopanéban található Zespól Antalówka elnevezésű hotelban, ahol nem kellett korán felkelnünk, így végre az eltelt két hét fáradalmait rendesen kipihenhettük, valamint jól kialudhattuk magunkat, ezáltal felkészülve vár ránk az utolsó kint töltött hét szoros programja. A hotelban svédasztalos reggelit kaptunk, amelyet reggel nyolc és tíz óra között fogyaszthattunk el. A csoport jó része, azért csak kilenc óra után kelt fel és ment el a hotel éttermébe reggelizni, ahol mindenféle finomság várt ránk. A kiadós reggeli után visszavonult a szobájába, ahol minden holminkat össze kellett pakolnunk, mivel tizenegy órakor ki kellett költöznünk a szállodaszobákból. Miután menet készre összepakoltuk a holminkat, a csomagjainkkal a szálloda halljában gyülekeztünk, majd a szálloda egyik recepció melletti helységébe tettük a csomagjainkat, ahol azokat biztonságba helyezték nekünk, mivel elmentünk még a városba sétálni és vásárolni egyet. Utunk Zakopane fő utcáján vezetett keresztül, ahol rengeteg ember nézelődött a bazárban, üzletekben köztük sok magyar is, mivel vasárnap volt éppen. De az éttermek teraszain is rengeteg embert láttunk, de sok ember volt még a főutcán található templomban is, ahol éppen ekkor szentmise folyt éppen. A fő utcán nem sok mindent vásároltunk, ezért az utunkat a fő utca végénél található piac irányába folytattuk, ahol szintén rengeteg ember volt, az emberek jó része, ahogy mi is csak nézelődött. Mi azért indultunk ide, hogy különböző ajándékokat és szuveníreket vegyünk az otthoniaknak. A nagy piaci forgatagban hamar elszállt az idő és lassan vissza kellett indulnunk a hotelba, az egy órára megbeszélt találkozóra, majd felvettük a csomagjainkat a hotelban, azután elindultunk a buszpályaudvarra, ahol meg is ebédeltünk, majd vártuk a kettő óra húsz perckor induló Krakkóba tart buszt, amire felszálltunk és kezdetét vette a két és fél órás utazás. A Krakkói buszpályaudvarra háromnegyed öt körül érkeztünk meg, ahonnan villamossal folytattuk az utunkat a kollégiumig. A kollégiumba érve lepakoltunk, majd egy kis pihenés jött a fárasztó utazás után. Hét órakor egy étterembe indultunk vacsorázni, majd a vacsora után visszatértünk a kollégiumba, ezután az este további részét pihenéssel töltöttük.
26
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
2009.09.21. Hétfő Ma reggel korán kellett felkelni nem úgy, mint a hétvégén Zakopanéban. Reggel nyolckor keltünk fel, mivel a reggeli csak fél kilenckor volt. Ennek ellenére volt olyan ember, aki nem ért oda időben reggelizni vagy csak az után reggelizett, hogy a társaság jó része már végzett. A reggeli után mindenki ráérősen felment a szobájába, ahol a társaság elfoglalta magát, mivel a mai szabadidő volt. Akinek volt elmaradása a beszámolók írásában, azok azt a mai délelőtt folyamán bepótolhatták, illetve megírhatták őket. De a társaság jó része elég jól állt a beszámolók írásával, ezért mi a délelőttöt pihenéssel, majd vásárlással töltöttük. Nagyjából tíz óra körül indultunk el vásárolni, úti célunk az M1 Krakkó pláza volt, amely Krakkó szélén található, amit villamossal közelítettünk meg. Itt a társaság kicsit szétszéledt, mivel mindenki mást akart venni és másfelé is indultak el. A megvásárolt holmik jó részét már mindenki azért vette, hogy haza vigye ajándéknak. Egy óráig tartott itt a vásárlás, ami után a társaság egy része visszaindult a kollégiumba, akik elég kalandos úton jutottak vissza. Mi pedig tovább indultunk a belvárosba, a Galéria Krakówska plázába, ahol további otthonra szánt holmikat vettünk, majd villamossal visszaindultunk a kollégiumba. Amint visszaértünk a kollégiumba, kipakoltuk a sok megvásárolt holmit, egy kis pihenő után fél kettőkor megebédeltünk, az ebéd elfogyasztása után volt egy rövid pihenő. Azután pedig fél háromkor az iskola számítógép programozási termébe mentünk szakmai gyakorlatra, ahol bevezettek bennünket a C programozási nyelv használatába és gyakorlati alkalmazásába, amelynek az elsajátításához több gyakorlati feladatot kellett megoldani. A feladatok elvégzéséhez a C++ Builder 6 elnevezésű szoftvert használtuk, amelynek a használatához egy az iskolában dolgozó programozást oktató tanárnő és három tanítványa nyújtottak igen hasznos segítséget. A C programozási nyelvvel egy grafikus felületen végezhetjük el a program forráskódjának létrehozását, amely a C programozási nyelv sajátossága, így könnyebbé téve a programozást. Az első feladat lényege az volt, hogy egy grafikus felületen hozzunk létre, egy olyan programot, amely számológépként elvégezte a négy matematikai alapműveletet (szorzás, osztás, összeadás, kivonás), két tetszőlegesen meg adott számra és az eredményeket műveletenként kijelezte. A második feladat pedig egy hóember megrajzolása volt, amely egy grafikai feladat volt, de ezt programozással kellett megoldani, ami elég nehéz feladat volt, de rengeteg segítséget, kaptunk lengyel segítőinktől, akik szívesen vették a segítség kérésünket. A gyakorlat végén elköszöntünk a lengyel segítőktől, majd visszamentünk a kollégiumba, ahol fél hétkor megvacsoráztunk, majd a vacsora után következett a szokásos esti megbeszélés, amely vége után mindenki a szobájába pihenni vonult.
27
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
2009.09.21. Hétfő A feladatok megoldásához a C++ Builder 6 nevű szoftvert használtuk. A C program nyelv lényege az, hogy grafikus felületen történik a programozás, ezáltal a program forrás kódjának a létrehozása. A C programozási nyelvvel bármilyen programozási feladat elvégezhető, mivel az operációs rendszerektől kezdve minden arra épül. Feladat: 1. Egy grafikus felülettel rendelkező számológép létre hozása, amely bármely két tetszőleges számra elvégzi a négy matematikai alapműveletet (összeadás, kivonás, szorzás, osztás), valamint ezeknek a műveletét grafikusan külön‐külön leírja a végeredménnyel együtt, majd ezután törölhető az eredmény és újabb két szám adható meg.
A kész grafikus felülettel ellátott számológép A Program forráskódja: int a,b,sum, ,subtraction,product,quotient; AnsiString a1,b1; a1 = InputBox("Givning numbers", "Give first number", ""); b1 = InputBox("Givning numbers", "Give second number", ""); a = StrToInt(a1); b = StrToInt(b1); sum = a+b; subtraction = a‐b; product = a*b; quotient=a/b; ListBox1‐>Items‐>Clear(); ListBox1‐>Items‐>Add("a =" + a1); ListBox1‐>Items‐>Add("b =" + b1); ListBox1‐>Items‐>Add(" "); ListBox1‐>Items‐>Add(a1 + " + " + b1 + " = " + IntToStr(sum));
28
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
ListBox1‐>Items‐>Add(a1 + " ‐ " + b1 + " = " + IntToStr(subtraction)); ListBox1‐>Items‐>Add(a1 + " * " + b1 + " = " + IntToStr(product)); if (a==0) ListBox1‐>Items‐>Add("b must different 0”) else ListBox1‐>Items‐>Add(a1 + " * " + b1 + " = " + IntToStr(quotient)); Feladat: 2. Egy grafikus felülettel rendelkező program létre hozása volt a cél, amellyel a kinetikai (mozgási) energia számítása volt a feladat; a tömeg és a sebesség függvényében. A programnak kellett rendelkeznie egy grafikus animációval is, amely a mozgás következtében létre jövő kinetikus (mozgási) energia kialakulását szemlélteti.
A kész grafikus felülettel ellátott mozgási energiát számoló és szimuláló program A program forrás kódja: //‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ #include #pragma hdrstop #include "Unit1.h"
29
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
//‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ #pragma package(smart_init) #pragma resource "*.dfm" TForm1 *Form1; //‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ __fastcall TForm1::TForm1(TComponent* Owner) : TForm(Owner) { } //‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ void __fastcall TForm1::kinetik1Click(TObject *Sender) { float m,v,Ek; AnsiString m1,v1; m1 = InputBox("Givning numbers", "Give m in kg", ""); v1 = InputBox("Givning numbers", "Give v in m/s", ""); m = StrToFloat(m1); v = StrToFloat(v1); Ek=m*v*v/2; ListBox1‐>Items‐>Clear(); ListBox1‐>Items‐>Add("m =" +m1); ListBox1‐>Items‐>Add("v =" +v1); ListBox1‐>Items‐>Add("Ek =" +FloatToStr(Ek)); } 2009.09.22 Kedd
30
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
Ma reggel nem kellett volna nagyon korán kelnünk, mivel csak kilenc órakor volt reggeli, ám mégis korábban keltünk fel, mert nyolc órakor elmentünk bevásárolni a kollégiumhoz közeli boltba, ahol a mindennapi szükségleteinkhez szükséges holmikat vásároltunk meg. A vásárlást nagyon rövid idő alatt elintéztük, mert sietnünk kellett vissza a kollégiumba, ahol várt már ránk a reggeli. A reggeli után elpakoltuk a megvásárolt holmikat, majd ezeket lepakoltuk a szobánkba, utána pedig elpakoltuk a mai túrához szükséges holmikat. A kollégiumból tíz órakor indultunk el az onnan nem messze lévő buszmegállóba, ahonnan egy menetrendszerinti busszal az utunkat a Krakkótól nem messze fekvő Niepolomice kis városkának az irányába vettük. A városba körülbelül fél tizenkettőkor érkeztünk meg, mivel Krakkóból majdnem háromnegyed tizenegykor indultunk csak el. A városban megnéztük egy a központban álló kastélyt is. A kastély jó része hotelként üzemel, amely remek helyet ad annak. A kastély kisebbik részében ma egy múzeum működik. A múzeum két részből áll, a nagyobbik részében képzőművészeti alkotások vannak kiállítva, ezeknek az alkotásoknak jó része festmény; kisebbik hányaduk pedig különböző szobrokból áll, amelyek bronz‐ vagy kőszobrok. A művészeti alkotások nagy része neves lengyel művészek alkotása (pl.:). Az alkotások fő témája a lengyel emberek mindennapjai, különböző bibliai történetek és a lengyel történelem nagy eseményei illetve személyei. A múzeum kisebbik részében vadászfegyvereket állítottak ki, valamint rengeteg vadásztrófeát és kitömött vad állatokat (pl.: barnamedve, jeges medve, róka, különböző kisebb‐nagyobb vadak). Ezek a trófeák mind lengyel vadászok által elejtett állatok. A kastély megtekintése után Niepolomice fő terére mentünk, ahol az egyik étteremben várt már ránk a finom ebéd, aminek az elfogyasztása után egy rövid séta következett. Amelynek az úti célja a város mellett található nemzeti park egyik parkőr házának a hátsó épületében berendezett, a park élővilágát és környezetét bemutató kiállítás volt. A kiállítás egy életnagyságú erdő részletből állt, amelybe szintén életnagyságú az adott területen élő állatokat mutatta be, így szemléltették a park valós élővilágát. Ezután lovas kocsira szálltunk, majd egy túrát tettünk vele, a túra a parkon keresztül vezető úton volt. A túra végeztével elmentünk bevásárolni, mivel a vacsorát magunk akartuk elkészíteni az esti program folyamán. Ezután elindultunk a városban található obszervatóriumba, ahol az estét és az éjszakát töltöttük el a bolygók vizsgálatával valamint az obszervatórium melletti faházakban aludtunk. Az obszervatóriumbeli program nagyon hirtelen kezdődött el, mivel sietnünk kellett a város túlsó felébe egy kilátóhoz, hogy még megnézhessük a tetejéről a naplementét, amely érdekes látványt nyújtott a párába és füstbe burkolózó Krakkóval a háttérben, ezután megvártuk a hold keltét, valamint megtudtuk azt is, hogy a mai nap volt az utolsó napja a csillagászati nyárnak. Ezután visszasiettünk az obszervatóriumba, ami felett az égen egy fényesen elsuhanó pontként láthattuk a Nemzetközi Űrállomást. Az este további részében pedig az obszervatórium nagy távcsövével vizsgáltuk az égen lévő csillagokat, csillagképeket és a naprendszer bolygóit.
31
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
2009.09.23. Szerda A mai reggel a Niepolomicei obszervatórium faházaiban ért bennünket, mert az éjszaka egy részét a csillagvizsgálóban töltöttük. Az éjszaka folyamán a Jupiter bolygót és a holdjait is megfigyeltük illetve több fényképet is készítettünk a távcső segítségével. Az elkészült képeket még az éjszaka megnéztük. Miután reggel nyolc órakor mindenki felkelt a társaság megreggelizett. A reggeli a tegnap vásárolt és grillen megsütött ételekből állt. A reggelivel sietnünk kellett, mivel fél kilenckor már egy előadás várt minket. Az előadás előtt még felmentünk az obszervatórium távcsövéhez, ahonnan a napot kezdtük vizsgálni. A távcsövön keresztül apróbb érdekességeket vettünk észre, mint egy‐két fekete pontot, amelyekről megtudtuk, hogy a nap felszínén bárhol előfordulhatnak, és sötét foltnak nevezik őket. Ezután következett az előadás, amely a napról szólt, annak működéséről és felépítéséről. Megtudtunk olyan adatokat is, mint a nap hőmérséklete, mérete és mágneses terének a polaritása. A foglalkozás tíz óráig tartott, utána összepakoltunk és elindultunk a Niepolomice központjában lévő buszmegállóba, ahonnan fél tizenegykor indultunk vissza Krakkóba. A városba tizenegy órára értünk vissza, a többiek visszaindultak a kollégiumba, addig én elmentem Krakkó főterére ajándékot venni, miután visszaértem a kollégiumba páran még az ebéd előtt elmentünk felfrissíteni magunkat, majd egy órakor megebédeltünk, az ebéd elfogyasztása után volt egy hosszabb pihenőnk, amit pihenésre és a beszámolók megírására használtunk fel. A délutáni szabadidő letelte után, fél négykor kellett volna átmennünk az iskolába gyakorlatra, ami valójában négy órakor kezdődött el, mert a lengyel szervezők késtek a gyakorlat előkészítésével. Négy órakor beértünk az iskola villamos hálózatok műhelyébe, ahol már vártak bennünket a lengyel ideiglenes oktatóink. A mai feladat multivibrátorok mérése volt. Ezzel a feladattal az analóg áramkörök szimulációját, szimulációs mérését, illetve virtuális műszerekkel való tesztelését sajátítottuk el. A számítógéppel a műszerek kezelése viszonylag egyszerűen elsajátítható, az astabil‐, monostabil‐ és bistabil multivibrátor segítségével. Az astabil multivibrátornak nincs egyetlen stabil állapota sem, mert a multivibrátor kimenetei folyamatosan billennek át egyik kimenetről a másik kimenetre, ezt a jelenséget használjuk ki akkor is, ha két LED‐es villogót építünk, mert tulajdonképpen az egy astabil multivibrátor. A monostabil multivibrátornak egyetlen stabil állapota van, amely azt jelenti, hogy az indító impulzus hatására, a multivibrátor kimenete az egyetlen stabil állapotába billen át, mindaddig megtartja ezt az állapotát, míg az indító impulzus tart. A bistabil multivibrátornak két stabil állapota van, amely azt jelenti, hogy a multivibrátor egyik kimenete a stabil állapotában marad addig, amíg a másik kimenet nem kerül a stabil állapotába. A bistabil multivibrátor lényegében úgy működik, mint egy RS tároló, mert addig megtartja a stabil állapotát, míg nem kap egy reset jelet, ezáltal átbillenti a másik stabil állapotába. A gyakorlatnak hét óra előtt
32
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
lett vége, aztán megvacsoráztunk, a vacsorát követően pedig következett a szokásos esti megbeszélés, utána meg a pihenés.
33
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
2009.09.23. Szerda Feladat: multivibrátorok mérése. Ezzel a feladattal az analóg áramkörök szimulációját, szimulációs mérését, illetve virtuális műszerekkel való tesztelését sajátítottuk el. A számítógéppel a műszerek kezelése viszonylag egyszerűen elsajátítható; az astabil, monostabil és bistabil multivibrátor segítségével. Astabil multivibrátor
Az astabil multivibrátor kapcsolási rajza Az astabil multivibrátornak nincs stabil állapota, mivel a kimenetei folyamatosan billenek át az egyik kimenetről a másik kimenetre. Az átbillenés idő tartalmát a tranzisztorok bázis ellenállásának értéke és a velük párhuzamosan kapcsolódó kondenzátorok értékéből számítható idő állandó határozza meg, ez befolyásolja a kimeneten megjelenő négyszög jel impulzus szélességét. Ezt használják ki a két ledes villogó estén is, mivel az is az astabil multivibrátor működésén alapul.
Kimeneti jelalak, ha az idő állandót R2 és R5 ellenállás határozza meg
34
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
Kimeneti jelalak, ha az idő állandót R3 és R4 ellenállás határozza meg, kisebb lesz az egyik kimenet impulzus szélessége Monostabil multivibrátor
A monostabil multivibrátor kapcsolási rajza A monostabil multivibrátornak csak egyetlen stabil állapota van, azt is csak addig tartja meg a kimenetén, ameddig a monostabil multivibrátor bemenetére adott indító impulzus tart, kimeneti jel átbillenési idő tartalmát és a kimeneti jel impulzus szélességét a tranzisztor bázisára kapcsolt ellenállások, és a velük párhuzamosan kapcsolódó kondenzátor értékéből meghatározható idő állandó befolyásolja.
35
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
Kimeneti jel alak, ha az idő állandót R2 ellenállás határozza meg
Kimeneti jel alak, ha az idő állandót R3 ellenállás határozza meg
36
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
Kimeneti jel alak, ha az idő állandót R2 és R3 ellenállás határozza meg, akkor a jel alak nagymértékben hasonlít az előző jel alakhoz, a két ellenállás párhuzamos eredője miatt Bistabil multivibrátor
Bistabil multivibrátor kapcsolási rajza
37
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
A bistabil multivibrátornak két stabil állapota van, amely azt jelenti, hogy a multivibrátor egyik kimenete a stabil állapotában marad addig, amíg a másik kimenet nem kerül a stabil állapotába. A bistabil multivibrátor lényegében úgy működik, mint egy RS tároló (trigger), mert addig megtartja a stabil állapotát, míg nem kap egy külső vezérlő impulzust, ezáltal átbillenti a másik stabil állapotába. A bistabil multivibrátornál az egyik állapotából a másik állapotába való átbillenés nagyon gyorsan megy végbe.
A kimeneti feszültség értéke az átbillent kimeneten , mivel gyors az átbillenés, a ezért kimenti jelet vizsgálva, nem vennénk észre számottevő változást
A tranzisztorok bázis feszültségeinek értéke az átbillent kimenet esetén, mivel gyors az átbillenés ezért a kimeneti jelet vizsgálva nem vennénk észre számottevő változást
38
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
2009.09.24. Csütörtök Ma reggel negyed nyolckor keltünk fel, mivel a reggeli csak fél nyolckor, így ráértünk felkelni. A reggeliről szokás szerint volt olyan, aki elkésett, mert nem tudott időben felkelni. A reggelit gyorsan elfogyasztottuk, utána felvonult mindenki a szobájába, ahol mindenki pihent egy kicsit vagy az elmaradt beszámolóit illetve még az el nem készített gyakorlati jegyzőkönyveit írta meg. A kevés szabad idő letelte után, kilenc órakor elindultunk a délelőtti program helyszínére a Krakkói állatkertbe. Az állatkert mivel a város túlsó oldalán van, ezért az utunkat a kollégiumtól a villamos megálló felé vettük, ahol felszálltunk a villamosra, majd Krakkó túlsó felé vettük az irányt, amely nem is volt, olyannyira rövid. A villamos út alatt az is kiderült számomra, hogy a Krakkóban közlekedő villamosok, hogyan váltanak pályát az útjuk során. A villamos vezetőknek van egy távirányítójuk, amely segítségével a kereszteződésbe érkezéskor a villamos vezető a megfelelő állásba át tudja állítani a váltót, ezáltal már másik vágányon folytathatja az útját a villamos. A város másik felébe való megérkezés után, autóbuszra szálltunk és ezzel folytattuk az utunkat a Krakkói Állatkert felé. Tíz‐tizenöt perc zötykölődés után megérkeztünk az állatkert főbejáratához, ahol egy beléptető kapun keresztül jutottunk be az állatkert területére. Itt nagyon ügyelnek mind az állatok, mind az emberek lehető legnagyobb biztonságára. Ezt a nagytermetű állatoknál, mint az elefánt úgy érik el, hogy a kifutó kerítésére villanypásztort szerelnek fel, amely egy gyenge áramütéssel figyelmezeti az állatokat a kifutó kerítésére, ezáltal a kifutó határára. A villanypásztor nem veszélyes sem az állatokra, sem az emberekre; mert az áramütést, amit éreznek, több kilovoltos feszültség, és néhány tized milliamperes áramerősség mellett hozzák létre. Emiatt előszeretettel alkalmazzák nemcsak az állatkertekben, hanem a különböző gazdaságokban is az állatok kordában tartására anélkül, hogy sérülést okozna az állatokban. Az állatkertben nemcsak nagy testű állatokra alkalmazzák, hanem kisebb állatoknál is alkalmazzák, mint például az őzek kifutójában is használják. A veszélyes állatok biztonságára is fokozottan ügyelnek az állatkertben, a terráriumban, ahol őrzik őket, külön biztonsági rendszerrel védik a területet, amely mozgásra aktiválódó riasztókból áll. Ezen kívül az állatkertben rendkívül sokféle állatot láttunk még például:
39
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
oroszlánokat, leopárdokat, tigriseket, farkasokat és hiénákat, amelyektől meg kell óvni az embereket, illetve az állatokat az emberektől. Az állatkerti séta után visszaindultunk a városba, miután beértünk a városközpontba, ott kétfelé vált a csoport, az egyik fele elment a városba vásárolni, a másik fele pedig visszament a kollégiumba, ahol kis pihenő következett az ebéd előtt. Kettő órakor megebédeltünk, majd az ebéd után pihentünk, ezután fél négy órakor elindultunk az iskola sportcsarnokába focizni. A meccs végül az udvaron található bitumenes pályán játszódott. A meccs az utolsó pillanatig kiélezetten folyt, majd a lefújás előtt a lengyelek kiegyenlítettek, ezért a meccset tizenegyesekkel döntötték el, végül a lengyel fél nyerte meg ezt a barátságos mérkőzést. A meccs után megvacsoráztunk hét órakor, a vacsora után ki bulizással, ki pedig pihenéssel ütötte el az este hátralévő idejét.
40
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
2009.09.25 Péntek Ma reggel nem kellett nagyon korán felkelnünk, mivel a reggeli csak nyolc órakor volt, ezért ráértünk felkelni fél nyolckor. A reggeliről volt olyan, aki elkésett szokás szerint, mert nem tudott időben felkelni. A reggeli elfogyasztása után, mindenki felvonult a szobájába, mert a délelőtti záró program előtt volt egy kis szabad időnk. Amit a társaság többsége arra használt fel, hogy elpakolja a holmijait a holnapi hazaindulás előtt, illetve ennek a végeztével egy kicsit pihenhessünk a programig hátralévő maradék idő alatt. A délelőtti záró programra az iskola előadó termében került sor. Az iskolába fél tíz után nem sokkal indultunk el, mivel a vendégek szerepét mi töltöttük be és nem illő dolog lett volna, ha pont miattunk késik a program kezdése. Miután beértünk az iskolába, elfoglaltuk a helyünket az első sorban, mivel a mi számunkra rendezték ezt az eseményt, a három hetes Lengyelországi gyakorlat összefoglalása és lezárásaként. A program lezajlása közben azokból a képekből készített slide show futott a háttérben, amely képeken meg lett örökítve a három hetes lengyelországi ténykedésünk minden pillanata, amelyek között igen mulatságos eseteket megörökítő képek is helyet kaptak, amelyek komoly derültséget okoztak az ott jelen lévő lengyel diákok és tanárok körében. Majd következett a program komolyabb része, amely keretén belül az iskola igazgatója megköszönte az iskolában és a három hetes kint létünk alatt végzett munkánkat illetve a programban való részvételünket. A három hetes szakmai gyakorlat elvégzéséért az iskola igazgatója mindenkinek egy személyre szóló oklevelet adott át illetve mindenkinek személyesen gratulált az átadáskor. Az oklevelek átadása után pedig mi köszöntük meg az iskola és kollégium igazgatójának, illetve a programban részvevő valamint a programot szervező lengyel pedagógusoknak az értünk tett munkájukat egy‐egy ajándékcsomaggal, amit szívesen fogadtak el tőlünk. A program végeztével visszamentünk a kollégiumba, ahol még rengeteg szabad idő állt a rendelkezésünkre az ebéd előtt. Ezt az időt a társaság jó része az elmaradt beszámolók megírására, pótlására, valamint a még el nem készített szakmai
41
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
gyakorlati jegyzőkönyvek megírására használták fel, míg valaki a holnapi hazautazáshoz szükséges holmijainak az elpakolásához ragadta meg ezt az időt. Így viszonylag gyorsan eltelt az idő ebédig, így hát nagyon hamar elérkezett az ebédidő, ezért két órakor elmentünk ebédelni. Az ebéd elfogyasztása után, mindenki talált magának valami elfoglaltságot, míg mi hárman felkerekedtünk utoljára, az itt tartózkodásunk során, hogy felfedezzük a város számunkra még ismeretlen részeit. Erre a túrára nem sokkal fél három után indultunk el. Az utat villamossal tettük meg, míg el nem értünk az úti célunkhoz, a Krakkó belvárosától lévő dj shopba, ahol Zolke (Patai Zoltán) mint leendő dj kipróbálta a kiállított felszereléseket, majd egy bő órás nézelődés után visszaindultunk a kollégiumba. Az utat visszafelé villamossal tettük meg a kollégiumig. A kollégiumba visszatérve a maradék szabad időnkben felkészültünk az este hét órakor kezdődő Good Bye partira, ahova az összes, a kint tartózkodásunka alatt megismert lengyel tanár, és gyakorlatvezető is hivatalos volt. A program vacsorával kezdődött, majd utána karaoke‐val szórakoztattuk őket, főleg magyar slágerekkel, a partinak viszonylag korán vége lett, amely visszagondolva nem is volt, olyan nagy baj, mert legalább korán lefeküdhettünk aludni, a reggeli haza indulás előtt.
42
Leonardo da Vinci – Mobilitás 2009.
Szűcs Lajos
2009.09.26. Szombat Ma reggel nagyon korán keltünk fel, mert ma reggel indultunk haza Magyarországra, mivel a mai nappal lejárt a három hetes Lengyelországi itt tartózkodásunk, ezáltal vége lett a szakmai gyakorlatnak, valamint a különböző kulturális programoknak is. Reggel fél hatkor keltünk fel, hogy időben össze tudjuk pakolni a maradék holmijainkat az útra, mivel időben szerettünk volna elindulni haza. Miután felkeltünk az első dolgunk az ágyaink rendbe tétele volt, majd az ágyneműnket kellett megfelelően összepakolni a szobában. Ezután mindenki megreggelizett a kollégium konyhájában, ahol mindenki az útra is készített magának szendvicseket. Majd ez után mindenki még egyszer átnézte a szobáját, hogy nem felejtett‐e valamit ki a csomagolás során. Közben fél hétre megérkezett értünk a kollégium udvarába a mikrobusz Magyarországról, ami haza visz majd minket. Nem sokkal a busz megérkezése után elkezdtük bepakolni a táskáinkat a busz utánfutójába, majd a kisebb csomagjainkat pedig a buszba raktuk be. A busszal hét órára terveztük az indulást, de ez a pakolás elhúzódása miatt fél nyolcra húzódott el. Az indulás előtt még elköszöntünk a kollégium igazgatójától és a szervezésben résztvevő tanárnőtől. Majd elindultunk a kollégiumból, miközben egy utolsó pillantást vetettünk a három hétig otthont adó épületre, ezután folytattuk utunkat kifelé Krakkóból. Nemsokára rátértünk az autópályára, amelyen tovább haladva folytattuk utunkat a szlovák‐lengyel határ felé, miközben a ködbe burkolózó hegycsúcsok látványa fogadott bennünket. Így haladtunk tovább a határ felé, amelyet fél kilenc után léptünk át. Majd az utunkat Szlovákiában folytattuk tovább, a Tátra hegységben, amely szintén festői szépséggel fogadott bennünket, mivel közben kisütött a nap és felszállt a köd és így elénk tárult ez a látvány. A hazafelé vezető utunk nagy részét Szlovákia hegyvidékén tettük meg. A Szlovákiában való utazásunk során egyszer az út mellett álltunk csak meg, egy rövid időre pihenni és egy kicsit kinyújtóztathassuk elgémberedett végtagjainkat. A magyar‐szlovák határt nem sokkal tizenkét óra után értük el. A határon áthaladva, már Magyarországon folytattuk a haza vezető utat. Egy óra körül egy Rétság elnevezésű település benzinkútján álltunk meg egy rövid pihenőre, amely után az utunkat Vác irányába folytattuk, ezután pedig Budapest felé indultunk. A várost a Lágymányosi hídon keresztül szeltük át Buda irányába. A Budáról kivezető út után az utunk az M6‐os autópálya irányába vezetett, amelyre felhajtva Dunaújváros felé haladtunk tovább, majd Dunaújváros után a 6‐os úton mentünk tovább Dunaföldvár irányába. Miután elértük Dunaföldvárt a SHELL benzinkúthoz mentünk, ahol többen kiszálltunk. Már vártak bennünket a családtagok, akik nagyon vártak minket, majd kipakoltuk a csomagjainkat a buszból. A többiek folytatták az útjukat Paks felé. Mi pedig elindultunk haza. Ezzel véget ért a három hetes Lengyelországi szakmai gyakorlat.
43
