LENERGIA. ...hogy e lme ny legyen az (L)energia! Keressen e s Ko vessen minket a Facebookon e s a LinkedIn oldalunkon! Honlap:

II. évfolyam 12. szám II. évfolyam 12. szám 2016. december 2016. december Kiadja: LENERG Energia U� gynö ksé g Mé rnö ki é s Taná csadó Nonpro�it Kft. Szé khely: 4032 Debrecen, Egyetem té r 1. Felelős kiadó Vá mosi Gá bor Felelős szerkesztő: Kurucz Attila Kontakt: [email protected]

LENERGIA nergia! az (L)eenergia! ...hogy e y legyen az (L) ménny legyen ...hogy é́ llmé

Keressen é s Kö vessen minket a Facebookon é s a LinkedIn oldalunkon! Honlap: www.lenergia.hu

LENERGIA a LENERG Energia Ügynökség Nonprofit Kft. havonta megjelenő hírlevele

TARTALOM Évértékelő .................................................................................................. 3 Napelemes közút ..................................................................................... 3 A magma a jövő energiaforrása? ...................................................... 4 Zöldáram szabályok .............................................................................. 6 Átadták az első támogatott e-autót ................................................. 7 Új tábla az autósoknak ......................................................................... 8 Las Vegas megújuló energiára tért át ............................................. 8 Napelemes repülővel a sztratoszférába ........................................ 9 Energia-folyosó Indiában .................................................................... 10 Okosled ....................................................................................................... 10

II. évfolyam 12. szám 2016. DECEMBER

I I . é v f o l y aj m 1 2 . s z á m

2016. DECEMBER 2015. JÚLIUS

2


ÉVÉRTÉKELŐ HÍREK LENERG

Eredményes évet zárt a LENERG! A 2016-os év során több mint száz pályázatot nyújtottunk be. A támogatási igények főként épületenergetikai fejlesztéseket céloztak, de voltak köztük kutatás-fejlesztést, szemléletformálást megvalósító és turisztikai tematikájú projektötletek. A pályázatírás mellett számos energetikai auditot készítettünk, többek között nagyvállalatok részére is, melyek közül volt olyan megbízónk, aki országos jelentőséggel bír. Az év során rendezett eseményeinken több százan vettek részt, rendezvényeinket követően eredményes megállapodások születtek. Nemzetközi jelenlétünk erősödött. Az iroda nemzetközi részlegének munkájának eredménye, hogy több országok közötti projektben is részt veszünk. Partnereink között a régió önkormányzatai, gazdasági társaságai és magánszemélyek is megtalálhatóak voltak. Az idei évben is sok feladat vár ránk, melyek közül kiemelkedő a benyújtott pályázatok megvalósítása.

Ezúton szeretnénk minden kedves olvasóknak eredményekben gazdag, boldog újévet kívánni! NAPELEMES KÖZÚT FRANCIAORSZÁGBAN HÍREK

Ségolene Royal környezetvédelmi miniszter nyitotta meg az egy kilométer hosszú útszakaszt az észak-franciaországi Tourouvre-ban, Normandiában. A 2800 négyzetméteres felületen elhelyezett napelempanelek, amelyeken naponta számos autó gördül át, elegendő áramot termelnek egy ötezer lakosú község utcai világításának ellátásához. A francia állam ötmillió euróval (másfél milliárd forinttal) támogatta a projekt megvalósítását. Royal bejelentése szerint ilyen napelemes utak építését az ország egyéb részeiben is támogatni fogják."Ez egy olyan prototípus, amely a nemzetközi érdeklődést is felkeltheti. Zseniális ötlet: azt a teret alkalmazza, melyet valami másra is használ, és a nagyon sűrűn lakott országokban nem vesz igénybe még több mezőgazdasági területet" – fogalmazott a miniszter. A napelemes utak jövőbeli opciót jelentenek a megújuló energiák kiépítésére. Az utat építő Colas vállalkozás szerint azzal számolnak, hogy az utakon az idő húsz százalékában járnak majd autók, így a napfény elegendő ideig fogja érni a felületet. A napelemes utak azonban lényegesen drágábbak, mint a hagyományos napelemes berendezések. A megújuló energiák francia érdekvédelmi szövetségének (SER) információi szerint a napelemes utakból nyert energia jelenleg



3

A cikk forrása: www.origo.hu

NAPELEM


13-szor drágább, mint a hagyományos napelemekből származó. A napelemes cellák ráadásul a talajon laposan, nem döntve helyezkednek el, mint például a háztetőkön, ezért kevesebb áramot termelnek. A technika bírálói szerint Franciaországban elegendő szabad felület van a házak, középületek és ipari telepek tetején, ezért nincs szükség a drága napelemes utakra. Emellett be kell még bizonyítani, mennyire stabilak ezek a napelemek a hétköznapokban.

A MAGMA LESZ AZ ENERGETIKA JÖVŐJE? HÍREK ENERGIAPOLITIKA

Az alternatív energiatermelés egy új iparágat hozott létre az elmúlt évtizedek során, a megújulóenergetikát. Pedig a fenntartható energiatermelés nem újdonság, csupán korábban az volt a természetes és a kézenfekvő megoldás. Szél- és vízimalmok már a 9. században is épültek, azonban az ipari forradalmat követően az energiatermelési trendek megváltoztak. A fosszilis energiatermelés ezután élte virágkorát, míg a megújuló energiaforrások használata visszaszorult. A biológiai lábnyom és a károsanyag-kibocsátás csökkentése azonban újra indokolttá és szükségessé tette a zöldenergia-termelést. A megújulóenergetika jelenleg reneszánszát éli, előretörését pedig csak segítik az olyan energiatermelő módszerek, amelyek szintén a fenntarthatóságot szolgálják. A magma hőmérsékletét kiaknázó energiatermelés pedig még nem is a bonyolultabb elképzelések közül való. A világ áramtermelésének már körülbelül 16-18 százalékát adják a megújuló energiaforrások. Ebből a legnagyobb arányban vízenergia felhasználása biztosít elektromos energiát, ezt követik a szélerőművek és fotovoltaikus rendszerek. Mára azonban olyan energiatermelő rendszerekkel találkozhatunk, amelyekről korábban álmainkban sem gondoltuk volna, hogy egyszer zöldenergia-előállításra használhatjuk. Essen szó négy rendkívül egyedi és ötletes, bár még kezdeti fázisban lévő áramtermelő technológiáról.

Geotermikus energiatermelés, kicsit másképp: Izlandon új értelmet nyert a geotermikus energiatermelés kifejezés, ugyanis egy Thor becenévvel ellátott fúrótorony segítségével 5 kilométer mélyre fúrnak a föld mélyébe, hogy elérjék azt a réteget, ahol az aktív vulkanikus tevékenység miatt már folyékony a kőzetanyag. Az eljárás során tehát olyan speciális berendezést alkalmaznak, ami képes extrém magas hőmérsékleten is működni, így a magma hőenergiáját hasznosíthatják. A Reykjanes-félszigeten található



4


fúrótoronynak ideális körülményeket találtak, ugyanis a terület vulkáni utóműködéséről ismert. A magma hőmérséklete 400 és 1000 Celsius-fok között mozog, ami azt jelenti, hogy az ilyen típusú geotermikus erőmű akár tízszer hatékonyabb is lehet, mint egy klasszikus, a föld belső hőjét hasznosító energetikai létesítmény. Az 50 megawattos rendszerrel akár 50 000 háztartás energiaigényét is fedezhetik. A test hőmérsékletének felhasználása: Londonban egy olyan energiatermelési technikát mutattak be, amely a zártabb helyeken gyűjti össze az emberi test által termelt hőt. A metróhálózatok pont ilyen jellegű területek, ahol a felhalmozódott hőmennyiséget a brit mérnökök által tervezett rendszer segítségével használnák fel arra, hogy a londoni lakóházaknak biztosítsanak fűtést.

A mozgási energia felhasználása: A magyar mérnökök a járókelők mozgási energiáját egy speciális útburkolattal már hasznosítják. Amszterdamban szintén piezoelektromos rendszert alkalmazzák abból a célból, hogy a Club Watt nevű szórakozóhely fényeit biztosítsák. Az energiatermelők pedig maguk a vendégek, akik a szórakozásukhoz elengedhetetlen diszkófények működéséhez szükséges elektromos áramot termelik meg a tánctéren. Az eljárást már katonai célokra is használják, például a katonák csizmájába szerelt rendszerrel gyakorlatilag egy soha le nem merülő rádiót készítettek. De a lépések által megtermelt energiát nem kizárólag az adó-vevőhöz, hanem bármilyen más, a rendszerhez csatlakoztatható eszközhöz felhasználhatják a katonák. Ezek a technológiák többnyire még csak szárnypróbálgatások, azonban néhány közülük már magabiztosan működtet egy-egy kisebb energiaigényű eszközt, rendszert, vagy akár városrészt. Az emberi kreativitás határtalansága pedig lassan az energiatermelésben is ledönti a korlátokat, írja a chikansplanet.blog.hu.



5

A cikk forrása: www.chikansplanet.blog.hu

A napenergia és a szélenergia helyett, napszél-energia: A világűrben az emberiség számára szükséges energiamennyiség több milliószorosa lenne elérhető. A napszél nagyenergiájú elektronokat és protonokat tartalmaz. A jelenségről több forrásból is hallhattunk már, például ez okozza az elektromos rendszereket megzavaró mágneses viharokat, vagy a sarki fényt. A két amerikai tudós által készített szatellit, amely a Dyson-Harrop nevet viseli, a napszél energiáját tárolja el, és egy lézersugár segítségével továbbítja a Földre. A rendszer hatékony működését nehezíti, hogy a föld atmoszférája könnyen elnyeli a sugarat, így a megtermelt energia egy része kárba veszhet.


MEGSZÜLETTEK A ZÖLDÁRAMSZABÁLYOK HÍREK ENERGIAPOLITIKA

Közzétették a megújuló energia jövő évtől hatályos támogatásának mértékét és feltételeit. Olcsóbbá vált a gáz hazai tárolása és szállítása. Megjelent a közlönyben az a szabályozás, amelyből kiderül, hogy 2017. január 1-jétől mekkora támogatást és milyen feltételekkel kaphatnak a megújuló forrásból hő- és villamos energiát előállító termelők. A Magyar Energetikai és Közmű-szabályozási Hivatal (MEKH) rendelete a kötelező átvételre jogosult áramtermelőkre és a prémium támogatásra jogosult, 1 megawatt (MW) névleges villamosenergia-teljesítményűnél kisebb létesítményekre vonatkozik. Az említett prémium támogatás a Metár néven megfogalmazott rendszer új eleme. Ezt a piaci árat meghaladó összeget kapják meg az arra jogosult termelők az áramukért addig, amíg meg nem térül a beruházásuk. A piaci árat a magyarországi áramtőzsde, a HUPX határidős jegyzései alapján határozza meg a hivatal úgy, hogy a kapott értéket évente 0,9-es szorzóval korrigálja.

A Magyar Közlönyben ismertetett MEKH-rendelet szerint kötelező áramátvételt a biogáz- és szilárdbiomassza-beruházások 25 évre igényelhetnek, a fix és a napkövetős napelemek üzemeltetői 13-13 évre, a hulladékból származó gázt előállítók pedig öt évre. A táblázat megadja azt is, hogy egy kilowatt teljesítmény esetén évente mennyi villamos energia állítandó elő. (A legnagyobb – 6900 kilowattóra – elvárás a biomassza esetében, a legkisebb – 1100 kilowattóra – pedig a fix napelemnél van.) Támogatásra csak az öt éven belül kereskedelmi üzembe helyezett biogáz-, illetve biomassza-beruházás jogosult, míg a másik három megújuló esetében 2 év a rendelkezésre álló idő. Hasonlóak a feltételek a pályázati eljárás alá nem tartozó, prémium támogatások esetében is. Az eltérés annyi, hogy a napelemek és a hulladékgáz esetében az előbbinél kicsit rövidebb a támogatási idő. A jövő évtől 55 százalékkal olcsóbban lehet a hazai föld alatti tárolókba elhelyezni a gázt, és 37 százalékkal olcsóbban vehető majd ki. Az egyetemes szolgáltatásnak (ESZ) és a piaci szereplőknek ugyanannyiba kerül majd a gázmozgatás, e célból az ESZ-kapacitás díja 23 százalékkal nő, a másik ugyanennyivel csökken. Zuhannak a szállítási rendszerhasználati díjak is: a határ menti belépési ponton a szállítási kapacitás díja 22 százalékkal, a szállítási forgalmi díj 69 százalékkal lesz kisebb. A módosítások révén vonzóvá válhat a magyarországi tárolás és a kereskedelmi célú készletek fenntartása.



6

A cikk forrása: www.vg.hu

Lényegében a rendelet tartalma adja meg azt az immár kiszámítható szabályozási környezetet, amelyre az érintett társaságok a beruházási döntéseiket alapozhatják. A kötelező áramátvételt remélő, potenciális szélerőmű-építőkre azonban mindez egyelőre nem vonatkozik, mert egy minapi kormányrendelet nulla megawattban határozta meg a 2017-ben telepíthető olyan szélerőművek teljesítményét, amelyek rákapcsolódhatnak az országos villamosenergia-hálózatra.


ÁTADTÁK AZ ELSŐ TÁMOGATOTT ELEKTROMOS AUTÓT HÍREK E-MOBILITÁS

A kormány elkötelezett az e-mobilitás fejlesztése iránt, a tervek szerint 2020-ra Magyarországon mintegy 30 ezer elektromos jármű fog közlekedni - jelentette ki a Nemzetgazdasági Minisztérium gazdaságfejlesztésért és -szabályozásért felelős államtitkára az első támogatott elektromos autó pénteki budapesti átadásán. Lepsényi István hozzátette: a december 21-ig benyújtott pályázatok közel felét, 33-at még az idén véglegesítik, ez 47 tisztán elektromos gépjármű beszerzését teszi lehetővé első körben. A pályázatok között 13 magánszemély, 18 gazdasági társaság egy költségvetési és egy civil szervezet is van, jövő május elsejéig lehet pályázni. Az állami támogatás 1,5 millió forint, a cégek és szervezetek több esetben nem csak egy autóra pályáznak. Az érdeklődők a Magyarországon kapható bruttó 15 millió forintot meg nem haladó elektromos gépjármű márkák közül válogathatnak. A

kormány 2016-ban 2 milliárd forintot biztosít a tisztán elektromos hajtású személy- és kishaszon gépjárművek beszerzésének támogatására, ebből nagyjából 1300 járművet lehet vásárolni mondta Lepsényi István. A támogatás fedezete 2017-ben is biztosított.

Hozzátette: a kormány már több éve dolgozik az elektromos közlekedés fejlődését szolgáló szabályozási és támogatási környezet kialakításán, a Jedlik Ányos terv tartalmazza azokat a lépéseket, direkt és indirekt ösztönző eszközöket és szabályozási feladatokat, amelyek az elektromos közlekedés elterjedéséhez szükségesek. Kifejtette, hogy a zöld rendszámú járművek különböző kedvezményeket élveznek, így például nincs regisztrációs adó, a villamosnergia áfatartalma visszaigényelhető, és ezeknek a kedvezményeknek a köre bővülni fog. Jelenleg mintegy 1200 zöld rendszámú autó közlekedik az országban, ezek egy része hibrid. Tájékoztatott, hogy egyszerűsítették idén januártól a töltőberendezések létesítésére és üzemeltetésére vonatkozó szabályokat, és a kormányzati beszerzéseknél is növelik az elektromos autók számát. Első körben hét elektromos járművet szereztek be a Közbeszerzési és Ellátási Főigazgatóság (KEF) gépjárműállományába, és a terveik szerint évente 50 járművet szereznek majd be az állami hivatalok részére. Az elektromos taxik elterjedését is ösztönözni szeretnék. A következő feladatnak Lepsényi István a járművek megfelelő töltőhálózatának kiépítését nevezte, a mintegy 1 milliárd 250 millió forintos keretösszegben meghirdetett töltőállomás létesítési pályázatból minden 15 ezernél nagyobb város jogosult támogatásra, ebből összesen ezer töltési pont létesülhet. Eddig erre 63 pályázat érkezett be, amelyből mintegy 90 töltőhelyet hamarosan birtokba is vehetnek az autósok, ez a I I . é v f o l y aj m 1 2 . s z á m


7

jelenleg rendelkezésre álló töltőhelyek megduplázását jelenti - mondta. A hálózat kiépítése jövőre tovább gyorsul, a nagyvárosok között is biztosítják az átjárhatóságot töltő telepítésekkel, első lépésben 80 kilométerenként a főutak mellett szeretnének töltőhelyeket létesíteni - fűzte hozzá. Az elektromobilitás fejlesztése fontos gazdasági érdek, a műszaki fejlődés a járműgyártásra is nagy hatást gyakorol. Jelenleg több mint 700 járműipari vállalat működik Magyarországon, amelyek az évi teljes ipari export értékesítés 35 százalékát adják, a cégek közvetlenül több mint 144 ezer munkavállalót foglalkoztatnak - húzta alá. Mala Ferenc, a BMW magyarországi márkamenedzsere elmondta: a zöld rendszám bevezetése fontos mérföldkő, ahogy a pályázati támogatás is lendületet adott az elektromos autók elterjedésének, ezeknek köszönhetően már több mint 150 elektromos BMW közlekedik Magyarországon. Az első támogatott autót egy debreceni vállalkozás kapta, amivel a régiót környezetbarát módon és olcsón körbe tudja majd járni.

HÍREK E-MOBILITÁS

Az elektromos autók terjedésével párhuzamosan nő a töltési helyek száma. Magyarországon eddig nem volt olyan, egységesen elfogadott közlekedési, illetve információs tábla, amely egyértelműen jelölné a tulajdonosok, illetve a használók számára a gépjárművek töltési lehetőségét, jelenleg a KRESZ sem rendelkezik erre vonatkozó tábláról. 2016. december 3-án Magyarországon először helyeztek ki elektromosautó-töltési lehetőségről informáló közúti jelzést az M7es autópálya székesfehérvári pihenője előtt, a sztráda 58-59-es kilométerszelvényénél. A fehérvári pihenőben immár ez év júliusától üzemelt az ingyenes, 400 voltos, maximálisan 22 kW kapacitású töltő, amelyhez 2-es típusú csatlakozó szükséges. Az elmúlt hónapokban a jelenleg forgalomban lévő tölthető autók közül a legismertebb típusok – Tesla, Nissan Leaf, Renault Zoé, Volkswagen Golf GTE – gond nélkül igénybe vették az ingyenes szolgáltatást. A gyorstöltő a tapasztalatok alapján mintegy 60 perc alatt képes annyira felölteni a járművet, hogy a következő elektromos töltőállomást (Siófok), illetve a Balaton nyugati medencéjét biztonságosan elérje. A Balaton térségében ez Fonyódig, illetve Hévízig elégséges energia, míg Budapesten körülbelül a Római partig lehet egy órányi töltéssel eljutni, de egy Tesla akár Szlovéniáig is képes ennyi energiával haladni. Egy Tesla teljes feltöltéshez nagyságrendileg 3 óra szükséges.

LAS VEGAS ÁTÁLLT A MEGÚJULÓ ENERGIÁRA HÍREK NAPELEM


Las Vegas mostantól többszörösen is a fény városának számít, hiszen a szerencsejátékok világhírű központja teljesen átállt megújuló energiára a határában elterülő 100 megawattos Boulder Solar 1 erőmű elindításával. A város vezetősége majdnem egy évtizede dolgozik az átálláson, 2008-ban indították el a projektet. Az épületek tetejét is


8

A cikk forrása: www.zoldtech.hu

AUTÓSOKNAK

Magyarországon először az M7-es autópályán helyezték ki az elektromos autó töltési pontról informáló közúti jelzést.

A cikk forrása: www.index.hu

ÚJ TÁBLA AZ

A cikk forrása: www.zoldtech.hu



napelemekkel fedték be, és több mint 30 százalékkal csökkentették az áramhasználatot. A megújulókba történő befektetésnek hála évente 5 millió dollárral több marad a város kasszájában. Jövő év végétől már a Hoover Dam is a városnak termeli az áramot. A közel kétmilliós lélekszámú Las Vegas a legnagyobb város az Egyesült Államokban, amely minden áramigényét megújulókból fedezi. A második legnagyobb megújulókkal működő város a harmadakkora Vermont, már 2014-ben elérte ezt a célt.

REPÜLŐVEL A

Napelemes repülőgéppel akar feljutni a sztratoszféráig egy svájci kalandor, mindössze pár hónappal azután, hogy két honfitársa a világon elsőként megkerülte a Földet egy energiáját kizárólag napelemekből nyerő repülővel.

SZTRATOSZFÉRÁBA

A projekt mögött álló Raphael Domjan szerdán mutatta be a SolarStratos nevű hófehér,

NAPELEMES

HÍREK NAPENERGIA

kétüléses járművet, amelynek hosszú szárnyait 22 négyzetméternyi napelem borítja. A férfi szerint amennyiben a küldetése sikeres lesz, akkor a SolarStratos lesz az első ember vezette napelemes repülőgép, amely feljut a sztratoszféráig, írja az MTI. Domjan, aki a nyugat-svájci Payerne légibázisán mutatta be a repülőgépet, közleményében úgy fogalmazott: "azt szeretnénk megmutatni, a jelenlegi technológia lehetővé teszi, hogy megvalósítsuk és még túl is szárnyaljuk mindazon lehetőségeket, amelyeket a fosszilis tüzelőanyagok kínálnak számunkra". Mint hangsúlyozta: "az elektromos és napelemes járművek a 21. század legnagyobb kihívásai közé tartoznak". A SolarStratos tesztrepülései jövő februárban, a közepes magasságú repülések

jövő

nyáron

kezdődnek. A tervek szerint Domjan

2018-ban

próbálkozik meg először a sztratoszféra elérésével. A repülőgép

súlyának

alacsonyan tartása érdekében az utasfülke

nem

lesz

túlnyomásos,

vagyis Domjan űrruhát fog viselni. A speciális szkafandert napelemek fogják működtetni, ami ez idáig egyedülálló fejlesztés. A sztratoszféra a Föld felszínéhez legközelebbi légköri réteg, a troposzféra felett helyezkedik el. A közepes szélességi körökön a sztratoszféra alsó határa 10, felső határa 50 kilométeres magasságban van. A 44 éves Domjan szerint a SolarStratos 25 ezer méteres magasságban is képes repülni. A számítások szerint a sztratoszférát célzó utazás nagyjából öt órát vesz igénybe. Két és fél óra az odaút, 15 perc a magasban, majd három óra a visszaút a Földre.



9


Domjan mindössze néhány hónappal azután ismertette magasra törő terveit, hogy két Földet egy energiáját kizárólag napelemekből nyerő repülőgéppel. A Solar Impulse 2 tavaly márciusban indult Föld körüli útjára, amelyet 17 szakaszra bontva teljesített. A gép 43 ezer kilométert repült, átlagosan 45-90 kilométeres óránkénti sebességgel haladt, összesen 23 napot töltött a levegőben, négy kontinenst, két óceánt és három tengert átszelve. A világ körberepülésével a vállalkozás fel akarta hívni a figyelmet a megújuló, környezetbarát energiára. Domjan 2014-ben indította el a SolarStratos projektet, két évvel azután, hogy a világon elsőként körbevitorlázta a Földet egy kizárólag napenergia-hajtotta hajóval.

HÍREK TUDOMÁNY

Csaknem kétmilliárd dollárt fordít India a házlózatok megerősítésére, a tervezett naperőművek integrálása érdekében. A miniszterelnök 2022-re 175 goigawattnyi zöld forrással számol. Az úgynevezett zöld korridor projekt, ami kifejezetten a folyam,atban lévő megújuló fejlesztések hálóazti ointegrációját szolgálja, 20 gigawattnyi energia szállítási feltételeinek megteremtését célozza, összesen 34 napenergia parkot köt majd össze, 21 államot érintve - derül ki a kormányzat napokban közzétett terveiből.

A zöldenergia korridor célja a megújuló forráson alapuló kapacitások minél egyszerűbb elszállítása a termelő régiókból, az ellátási problémákkal fenyegetett térségekbe. Ugyanakkor az új összeköttetések a szabályozhatóságot is segítik, az időjárásfüggő kapacitások arányának növekedésével.

AZ OKOSLED NEMCSAK VILÁGÍT


Valaki feltalálta, hogy mi mindenre lehetne még használni a hagyomá-nyos E27-es csavarmenetes fényforrás-foglalatot, mielőtt végképp elavulna és megszabadulnánk tőle. A Sengled kínai LED-gyártó olyan "szuperkörtéket" fejleszt, amelyek a világítás mellett valami mást is tudnak.


10

A cikk forrása: www.energiainfo .hu

ZÖLDENERGIA-FOLYOSÓ ÉPÜL INDIÁBAN

A cikk forrása: www.index.hu

honfitársa, Bertrand Piccard és André Borschberg a világon elsőként megkerülte a


TUDOMÁNY LED-TECHNOLÓGIA

Alapötletük az volt, hogy a falakon lévő konnektorok már így is dugig vannak mindenféle elektromos ketyerék töltőivel és a vezetékes készülékek dugaljaival, miközben a lakásunk rendelkezik egy másik elektromos hálózattal: azzal, amit a beépített fényforrások számára alakítottunk ki. A Sengled erre alapozva fejlesztett ki hétféle LED-fényforrást. Ha betekerjük a Pulse fantázianevű körtét a mennyezeti foglalatba, nemcsak világítani fog, hanem az okostelefonnal wifin vagy Bluetooth kapcsolaton keresztül vezérelhető JBL-hangszóróvá válik, amelyre például a Spotify-streamet továbbíthatjuk, anélkül, hogy mindenféle kábelekkel, elemekkel vagy más technikai kiegészítőkkel kellene bajlódnunk.

A Boost kiterjeszti a wifi-elérést: minden fényforrásban olyan erősítő van, amely 30 méterrel tágítja ki a vezeték nélküli hálózatunk határait. Nagyon hasznos, ha például a kertben akarnánk wifis eszközt használni, nincs szükség külön routerre, ami egy fali konnektorhelyet is elfoglal. A Pulse Snap óriási előrelépés ahhoz, hogy minden lakás okosotthonná váljon: ebbe a fényforrás mellett egy mozgásérzékelős infravörös éjszakai HDkamera is be van építve. Nem kell kőművest és villanyszerelőt hívni, ha biztonsági kamerát szeretnénk felszereltetni a bejáratunk fölé vagy a lépcsőházba, a Snap üzembehelyezés után az appon keresztül kétirányú kapcsolatba lép az okostelefonunkkal, és küldi a valósidejű felvételt, amit felhő-tárolóba is folyamatosan elment. Az Everbright is okos fényforrás, csak másként: ha betekerjük a foglalatba, nem csatlakozik a hálózatra, mert elemes: áramszünet esetén lép működésbe, és a beépített lítium-ionos elemnek köszönhetően 3,5 órán át ad 60 százalékos vészvilágítást. Beépített érzékelője képes megkülön-böztetni a sima fel-lekapcsolást az áramszünettől. Ezek a LED-fényforrások azért különlegesek, mert egy meglévő technológiát újszerűen használnak fel, és olyan plusz szolgáltatásokat tesznek elérhetővé mindenféle kellemetlen szerelési, átalakítási munkálatok nélkül, amelyekre minden háztartásban szükség van.



11

A cikk forrása: www.365reblog.hu

A Pulse Flex rugalmasan kombinálja a fenti fényforrásokat, a Solo ugyanezt tudja kicsiben, vagyis az íróasztali lámpát is átalakíthatjuk szimultán fény- és hangforrássá. Az Element okostelefonnal távvezérelhető világítást tesz lehetővé. Egy app segít a fényerő szabályozásában, miközben folyamatosan tájékoztat az aktuális energiafogyasztásról. Egy épületben akár 50 Element fényforrást hálózatra lehet kötni.

LENERGIA. ...hogy e lme ny legyen az (L)energia! Keressen e s Ko vessen minket a Facebookon e s a LinkedIn oldalunkon! Honlap:

Recommend Documents