leefbaar ANTWERPEN
100% voor Antwerpen Verkiezingsprogramma 2006 kartel Vlaams Belang - Vlott
100% voorANTWERPEN Antwerpen leefbaar
Voorwoord Beste Antwerpenaar, Vlaams Belang en Vlott hebben de voorbije maanden hard gewerkt aan dit programma dat een alternatief moet vormen voor 78 jaar socialisme en 12 jaar monstercoalitie in Antwerpen. Inderdaad, 12 jaar is de kameleonmeerderheid van SP.a, VLD, CD&V en Groen! al aan de macht. De resultaten zijn bedroevend. Antwerpen heeft nochtans vele troeven, maar speelt die onvoldoende uit. Als enige Antwerpse oppositiepartij hebben we het beleid de vorige jaren aangeklaagd. Dat hoort ook zo voor een oppositiepartij. Maar daar wil het kartel Vlaams Belang-Vlott zich zeker niet toe beperken. Het is nu onze eerste opdracht om een positief en concreet beleidsalternatief te formuleren. Antwerpen is te mooi, te waardevol om nogmaals 12 jaar overgeleverd te worden aan een zwalpende en ruziënde coalitie van groenen, christen-democraten, liberalen en socialisten. Daarom gaan wij 100% voor Antwerpen en de Antwerpenaren. Vlaams Belang-Vlott stelt naar aanleiding van de gemeenteraadsverkiezingen in Antwerpen drie hoofdprioriteiten voorop: veiligheid, properheid en Vlaamse identiteit. Antwerpen moet opnieuw een veilige, een propere, een welvarende, een bereikbare, een Vlaamse en dus een leefbare stad worden. Het bevorderen van de leefbaarheid van Antwerpen is de rode draad doorheen het positief beleidsalternatief dat we u voorstellen.
1. Antwerpen opnieuw een veilige stad Veiligheid is en blijft de eerste kerntaak van iedere overheid. In Antwerpen zal het vertrouwen tussen politie en bevolking opnieuw hersteld moeten worden. Dat kan enkel indien de stedelijke overheid opnieuw een signaal geeft dat de criminaliteit kordaat en efficiënt wordt aangepakt en vervolgd. Een harde aanpak van de criminaliteit betekent dat we onverkort en onverminderd het principe van de zerotolerantie in de praktijk moeten toepassen. De overheid moet opnieuw normstellend en normherstellend durven optreden in plaats van de overlast en het asociaal gedrag te gedogen en soms zelfs goed te praten. Wij streven naar een politie dichter bij de burgers, een politie die tussen de Antwerpenaren staat en die weet wat er leeft in de wijken en buurten van onze stad. U leest in 3
100% voor Antwerpen ons veiligheidsplan - 50 concrete voorstellen om de criminaliteit te bestrijden - hoe we dit willen realiseren. Indien wij het beleid in handen kunnen nemen dan willen we op 12 maanden tijd concrete resultaten bereiken: • Na één jaar tijd willen wij de drugshandel en het drugsgebruik, in scholen, op publieke plaatsen, op straten en pleinen tot een absoluut minimum herleiden. Bijna 40% van alle straatcriminaliteit is drugsgerelateerd, dus moeten we aan de ene kant de oorlog verklaren aan de drugsdealers en aan de andere kant de drugsverslaafden in gesloten opvangcentra verplicht laten afkicken. • Op 12 maanden tijd willen we – via preventief patrouilleren en meer blauw op straat en via het actief viseren en opsporen van de dadergroepen en inbrekersbendes, via preventiecampagnes, via het invoeren van een premiesysteem voor wie zijn huis of appartement laat beveiligen of voorzien van een inbraakalarmsysteem – het aantal inbraken in wagens en woningen met 25% naar beneden halen. • Op 12 maanden tijd willen we de agressieve bedelarij en de illegale prostitutie uit het straatbeeld laten verdwijnen. • Op 12 maanden tijd willen we de straatcriminaliteit (handtasdiefstallen, gauwdiefstallen, steaming, overvallen met geweld, aanrandingen,...) eveneens met 25% terugschroeven door meer blauw op straat in te zetten en terzake een zerotolerantiebeleid te voeren. • Tijdens de termijn van één legislatuur (zes jaar) willen we de globale criminaliteit in Antwerpen met minimum 30% doen dalen en ervoor zorgen dat de Antwerpenaren opnieuw vrij en veilig, dag en nacht, in iedere straat of wijk, op ieder plein, in ieder metrostation of parkeergarage kunnen vertoeven en vrij bewegen.
2. Antwerpen opnieuw een Vlaamse en Europese stad De voorbije maanden en jaren luidde de boodschap in Antwerpen dat “diversiteit de toekomst is”. Wie tegen racisme is, is voor diversiteit en dus voor de multiculturele samenleving, klinkt het bij Janssens en co. Wat is er toch mis met onze Vlaamse en Europese samenleving dat diversiteit het enige alles zaligmakende model voor de toekomst zou zijn? Wat ons betreft is Antwerpen niet van iedereen. De vrijblijvendheid van deze multiculturele slogan stoot ons tegen de borst. Net zoals Antwerpen niet van iedereen is, is diversiteit evenmin de toekomst. Door iedereen die kritiek heeft op het multiculturele model van racisme te beschuldigen, probeert men ons en vele anderen de mond te snoeren. Ons verzet tegen de multiculturali4
100% voor Antwerpen teit betekent niet dat wij vreemdelingenhaat zouden prediken. Ons verzet tegen de multiculturaliteit betekent dat we ons verzetten tegen een ideologie die propageert dat verschillende culturen, waarden- en normenstelsels en beschavingspatronen gelijkwaardig en harmonieus naast mekaar kunnen bestaan op het grondgebied van één land, één stad, één wijk, één buurt. Zeker in Antwerpen is gebleken dat het multiculturele model een conflictmodel is. Alleen indien we streven naar een éénduidig waarden- en normenkader, alleen indien we het leidcultuurmodel invoeren waarbij onze Vlaamse cultuur en Europese beschaving de enige norm en het enige referentiepunt is, alleen indien we aan de vele hier verblijvende vreemdelingen duidelijk maken dat ze hier enkel welkom zijn indien ze zich aanpassen en Vlaming onder de Vlamingen worden, pas dan kunnen we van Antwerpen opnieuw een Vlaamse en leefbare stad maken. Antwerpen moet voor ons en voor de overgrote meerderheid van de Antwerpenaren geen multicultopia worden maar een Vlaamse en Europese stad blijven. Een stad verankerd in de rijke geschiedenis en de tradities van het verleden, maar vooruitkijkend naar de toekomst. We mogen niet toelaten dat Antwerpen wordt gereduceerd tot een multicultureel experiment. Antwerpen is de economische maar ook culturele hoofdstad van Vlaanderen en moet dat blijven. In verschillende hoofdstukken van ons programma gaan we hier concreet op in en stellen een alternatief beleid voor dat het Vlaams karakter van de stad moet versterken. Antwerpen moet een open en tolerante stad zijn, maar Antwerpen is niet het OCMW van de hele wereld. 24% van de Antwerpse bevolking is allochtoon. Een ruwe schatting leert ons dat Antwerpen daar bovenop ongeveer 25.000 illegalen en 17.000 asielzoekers herbergt. Met de illegale vreemdelingen die in Antwerpen verblijven bevolken we een gemeente als Edegem, een stad als Mortsel of een district als Wilrijk. De illegale gemeenschap vormt een tiende Antwerps district. De leefbaarheidsproblemen in sommige wijken van onze stad zijn quasi onoplosbaar indien we ook niet het illegalenprobleem oplossen. Een actieve opsporing van illegalen dringt zich hoe dan ook op. Daar heeft de monstercoalitie echter nooit werk van gemaakt ondanks alle verkiezingsbeloften. Voor Vlaams Belang-Vlott is het duidelijk: indien we een gedegen inburgeringsbeleid, een kordaat immigratiebeleid, een gespierd veiligheidsbeleid en een consequent sociaal beleid in Antwerpen willen voeren, dan kan dat alleen maar indien we een einde maken aan de massale aanwezigheid en toevloed van illegalen in en naar Antwerpen. We mogen en kunnen het ons niet veroorloven dat er naast een legale samenleving ook een illegale samenleving ontstaat in onze stad. We kunnen evenmin tolereren dat illegalen via een nieuwe algemene regularisatie beloond worden voor het niet naleven van de wet, voor het niet betalen 5
100% voor Antwerpen van belastingen en sociale zekerheid, voor zwartwerk en erger. Uiteraard moeten mensen geen jaren aan het lijntje gehouden worden via eindeloze en uitzichtloze procedures; uiteraard moet de uitzondering van de regularisatie omwille van humanitaire redenen de regel van de actieve opsporing en het repatriëren van illegalen naar hun landen van herkomst bevestigen, maar de regel is en moet blijven dat illegalen hier niet thuis horen, niet gedoogd kunnen worden en zo snel mogelijk moeten terugkeren naar hun landen van herkomst.
3. Antwerpen opnieuw een propere stad Netheid en properheid zijn één van de basispeilers van ons stedelijk leefbaarheidsbeleid. Antwerpen is een vuile stad en dat moet veranderen. Het ecologisch fundamentalisme van de groenen daarin gesteund door CD&V, SP.a en VLD heeft ervoor gezorgd dat onze stad vies en vuil is geworden. De coalitiepartijen pleiten trouwens schuldig. De CD&V-lijsttrekker voert campagne met de slogan ‘Antwerpen proper’. Als dat geen schuldbekentenis is. Het kartel Vlaams Belang-Vlott hecht veel belang aan het uitvoeren van zijn “Antwerpen proper”-plan. De investeringen in properheid en netheid moeten op korte termijn de bevolking aanzetten zelf veel attenter te zijn en inzake properheid zelf hun verantwoordelijkheid te nemen. Wie niet horen wil, zal voelen. Sluikstorters moeten streng aangepakt worden. Het sluikstortprobleem is echter nog veel meer het gevolg van het falen van de stedelijke overheid om op een degelijke en efficiënte manier het huisvuil en het zwerfvuil in onze stad op te halen (tweemaal per week vuilnis ophalen) en te verwijderen (gescheiden huisvuilverwerking in plaats van huisvuilophaling). Met Vlaams Belang-Vlott in de coalitie wordt Antwerpen snel weer proper. Naast de drie hoofdprioriteiten die ik hierboven heb overlopen, gaat het programmaboek ook dieper in op het economisch, middenstands-, cultureel, toeristisch en sociaal beleidsalternatief van het kartel. Stuk voor stuk belangrijke beleidsdomeinen die kaderen in het algemeen leefbaarheidsbeleid. Het kartel Vlaams BelangVlott heeft een ijzersterk programma. En dat is nodig. Antwerpen heeft nood aan ommekeer en verandering. Antwerpen heeft nood aan een homogeen en kordaat bestuur waarvan Vlaams Belang-Vlott de ruggengraat uitmaakt. Het voorliggend positief beleidsalternatief moet u overtuigen om op 8 oktober uw stem te geven aan de grootste partij van ’t stad.
Filip Dewinter 6
Ommekeer nu ! De balans van twaalf jaar SP.a-VLD-CD&V-Groen!-coalitie is ronduit negatief: • De criminaliteit is gestegen • De “Werf van de eeuw” werd de “Chaos van de eeuw” • Parkeren in de stad werd moeilijker en duurder • De werkloosheid is in Antwerpen dubbel zo hoog als het Vlaams gemiddelde • Antwerpen werd een vuile stad met grote sluikstortproblemen • Antwerpenaren bleven de stad ontvluchten • De belastingdruk in de stad is hoger dan in de randgemeenten • De Antwerpse middenstand werd aan zijn lot overgelaten • Het stadsbestuur beloofde veel, maar realiseerde weinig • De immigratie nam massaal toe • De multicultuur werd elke Antwerpenaar opgedrongen • Het aantal illegalen nam massaal toe • De OCMW-schuldenput en de Visa-crisis bewijzen het financieel wanbeleid • De districtsbesturen werden nooit ernstig genomen • Het aantal toeristen dat Antwerpen bezocht daalde in verhouding met andere Europese steden
8
leefbaar ANTWERPEN Hoe wil het kartel Vlaams Belang-Vlott van Antwerpen opnieuw een leefbare stad maken? • de criminaliteit doen dalen • het Vlaams karakter van Antwerpen versterken • de stad opnieuw proper krijgen • de woonkwaliteit verbeteren • een gezinsvriendelijk beleid voeren • een eenduidig normatief referentiekader voor de hele stadsgemeenschap vooropstellen • de stad goed besturen • de districten meer bevoegdheden en middelen geven • de belastingdruk verlagen • de stad bereikbaar en mobiel houden • de lokale economie stimuleren • de cultuurparticipatie verhogen • Antwerpen beter promoten in het buitenland • ervoor zorgen dat jong en oud zich goed voelen in de stad • de zwaksten ondersteunen en begeleiden
9
10
leefbaar ANTWERPEN
Inleiding Voor een leefbaar Antwerpen De leefbaarheid van Antwerpen bevorderen is de rode draad door het volledige gemeenteraadsverkiezingsprogramma van het kartel Vlaams BelangVlott. Leefbaarheid heeft betrekking op de leef-, werk- en woonsituatie en de leef-, werk- en woonomgeving van alle Antwerpenaren. Leefbaarheid is bij uitstek wijkgebonden. De buurt van het Nachtegalenpark heeft andere noden en prioriteiten dan het Kiel. Een goed leefbaarheidsbeleid houdt rekening met de voorstellen en wensen van de buurtbewoners. Zij bepalen wat voor hun wijk belangrijk is en het beleid moet daarop inspelen. In het verleden werden de verschillende facetten van de leefbaarheidsproblematiek al te dikwijls als aparte fenomenen benaderd. Door alle leefbaarheidsaspecten bijeen te brengen in een geïntegreerd beleidsplan kunnen we van Antwerpen opnieuw een stad maken waar het goed om leven is voor iedereen.
Uit een opiniepeiling van GvA blijkt dat 58% van de Antwerpenaren een stadsbestuur met het kartel Vlaams BelangVlott ziet zitten.
Stadsbestuur moet prioriteiten stellen Een efficiënt leefbaarheidsbeleid voeren, vergt financiële inspanningen. Het stadsbestuur heeft slechts beperkte financiële middelen. Het kartel wil bij het begin van de nieuwe bestuursperiode eerst een grondig kerntakendebat voeren. Wat doet de stad nog zelf en wat moeten andere overheden doen? Het kartel wil volop de aandacht vestigen op die beleidsaspecten die er toe bijdragen dat Antwerpen opnieuw een leefbare, veilige, welvarende en Vlaamse stad wordt. Prioritair aandacht dus voor veiligheid, properheid, openbaar domein, lokale economie, cultuur en toerisme.
Nood aan een krachtdadig en homogeen bestuur Antwerpen heeft na twaalf jaar monstercoalitie nood aan een krachtdadig en homogeen bestuur. Dat is niet mogelijk met de huidige vierpartijencoalitie. De meningen over vele belangrijke maatschappelijke thema’s lopen in deze heterogene ploeg vaak zo sterk uiteen dat er nooit voluit kan bestuurd worden. 11
leefbaar ANTWERPEN De monstercoalitie wordt daarom gekenmerkt door bestuurlijk immobilisme. VLD en CD&V zullen kleur moeten bekennen. Ofwel blijven zij fungeren als de kruiwagen van SP.a en Groen! en voeren zij amper iets van hun beloften en programma uit. M.a.w. als VLD en CD&V blijven kiezen voor de socialisten zal de stad verder blijven verzieken en verpauperen en krijgen we alweer zes jaar lang een links bestuur. Ofwel maken VLD en CD&V een einde aan het ondemocratische cordon sanitaire en besturen ze samen met het kartel Vlaams Belang-Vlott de stad op een éénduidige en krachtdadige manier. Slechts als VLD en CD&V het cordon sanitaire rond de grootste partij van ’t stad doorbreken, kan er van een ommekeer sprake zijn. Dan kan Antwerpen worden teruggegeven aan de Antwerpenaren en kan Antwerpen opnieuw een veilige, propere en welvarende stad worden.
Vlaams Belang-Vlott: het enige positief beleidsalternatief voor de monstercoalitie
Volgens een recente studie van de Universiteit Gent is 55,6% van de Antwerpenaren ontevreden over het lokaal beleid.
Het kartel Vlaams Belang-Vlott weigert te geloven dat de Antwerpenaren verzuurd en gefrustreerd zijn. De Antwerpenaar is echter wel bekommerd om zijn stad. De Antwerpenaren maken zich zorgen over de vele nefaste ontwikkelingen en de talrijke onopgeloste problemen die de leefbaarheid in hun stad verminderen en de culturele en sociale cohesie verzwakken. Velen - zowel jong als oud - voelen zich niet meer thuis in hun stad. Daarom wil het kartel Vlaams Belang-Vlott het tij keren en zorgen voor een ommekeer. Het programma van het kartel is het enige positief beleidsalternatief voor de monstercoalitie. Het kartel wil Antwerpen een nieuwe dynamiek bezorgen en de Antwerpenaar opnieuw trots laten zijn op zijn stad. Het kartel heeft een ambitieus, maar realistisch programma voor Antwerpen. Vooraleer nader in te gaan op de voorstellen van het kartel Vlaams BelangVlott maken we de balans op van twaalf jaar monstercoalitie.
12
leefbaar ANTWERPEN
Deel I
De droevige balans van twaalf jaar monstercoalitie
13
leefbaar ANTWERPEN Burgemeester Janssens is een handige reclameman die de laatste jaren de problemen waarmee Antwerpen geconfronteerd wordt, heeft weten te verdoezelen achter allerhande publiciteitscampagnes, een nieuw logo voor de stad en een ‘brood en spelen’-beleid. Volgens de goednieuwsshow van het stadsbestuur gaat alles goed in Antwerpen en is de Antwerpenaar gelukkig met het beleid. Niets is natuurlijk minder waar. Twaalf jaar bestuur door SP.a, VLD, CD&V en Groen! heeft Antwerpen er niet op vooruitgeholpen. Integendeel. De balans is ronduit negatief.
1. De criminaliteit stijgt
Slechts 35% van de criminele feiten wordt aangegeven. De criminaliteit is in werkelijkheid veel hoger dan de cijfers doen uitschijnen.
Met 47.264 geregistreerde criminele feiten in 2005 stagneert de criminaliteit in Antwerpen op het hoogste aantal ooit. Dit betekent 130 criminele feiten per dag. Met een gemiddelde aangiftebereidheid van 35% (cijfers federale Veiligheidsmonitor 2004) wil dat tevens zeggen dat er nog veel meer misdrijven gepleegd worden. In 1994 werden 43.131 criminele feiten in Antwerpen gepleegd. Dit betekent dus een stijging van de criminaliteit met 10% in de twaalf jaar tijd dat de monstercoalitie aan de macht is. De straatcriminaliteit (diefstallen, gauwdiefstallen, handtasroven en inbraken in auto’s) is tijdens diezelfde periode zelfs verdubbeld. Het gedoogbeleid t.a.v. deze vormen van criminaliteit geeft de daders een gevoel van straffeloosheid. Opvallend is ook de stijging van het aantal minderjarigen die zich bezondigen aan straatcriminaliteit, vandalisme en gewelddaden allerhande. Het lakse veiligheidsbeleid van de monstercoalitie heeft voor een vertrouwensbreuk tussen de overheid en de burger gezorgd.
2. ‘Werf van de eeuw’ wordt ‘Chaos van de eeuw’ Het aantal faillissementen in Antwerpen nam de voorbije jaren fors toe door de quasi onbereikbaarheid van de stad. 14
De jongste jaren werd Antwerpen geteisterd door wegen- en infrastructuurwerken allerhande. Zonder enige vorm van overleg of coördinatie werd de grote ring rond Antwerpen voorzien van een nieuwe slijtlaag, werd een deel van de Leien heraangelegd en werden op zowat alle belangrijke invalswegen van en naar Antwerpen (Grote Steenweg, Sint-Bernardsesteenweg, Mechelsesteenweg, Bredabaan,…) werken uitgevoerd. Al deze werken zorgden voor een verkeersinfarct. De werken liepen bovendien allemaal ernstige vertragin-
De droevige balans van de monstercoalitie gen op. De chaos was voornamelijk het gevolg van het gebrek aan coördinatie tussen de verschillende bouwheren. De negatieve gevolgen van de jarenlange werkzaamheden lieten niet op zich wachten. Het aantal faillissementen in de stad nam fors toe. Op de Meir na zakten minder kooplustigen naar de winkelcentra van de stad af en werd de metropool minder aantrekkelijk voor toeristen.
3. Parkeren in de stad wordt duurder en moeilijker Terwijl de stad amper bereikbaar was omwille van grote werkzaamheden besloot het stadsbestuur om overal in de stad parkeermeters te plaatsen en de parkeertarieven te verhogen. De automobilist fungeert als de melkkoe van de monstercoalitie. Bovendien verdwenen bij heraanleg van straten en pleinen talrijke parkeerplaatsen. Ook de parkeergarages in de stad zijn duur en soms moeilijk bereikbaar. De harde aanpak van de foutparkeerders stond in schril contrast met de lakse aanpak tegenover straatcriminaliteit, sluikstorten en vandalisme. Het gebruik van het openbaar vervoer werd aangemoedigd met een verhoging van de frequentie van trams en bussen, maar aan de onveiligheid op het openbaar vervoer werd niets gedaan.
De parkeertarieven werden fors duurder terwijl het aantal parkeerplaatsen alsmaar verminderde.
4. Werkloosheid dubbel zo hoog als Vlaams gemiddelde Antwerpen kampt met een hoge werkloosheid, dubbel zo hoog als het Vlaams gemiddelde. 17,1% van de Antwerpse bevolking is werkloos. De stad Antwerpen is goed voor 13% van alle Vlaamse niet-werkende werkzoekenden. Antwerpen wordt geconfronteerd met een werkloosheidsparadox. Enerzijds neemt de werkloosheid in Antwerpen toe maar anderzijds geraken een hele hoop vacatures moeilijk ingevuld. Maar liefst 40% van de Antwerpse werklozen zijn allochtonen van buiten de EU. Volgens de VDAB is de hoge werkloosheid bij allochtonen het gevolg van een zeer gebrekkige taalkennis.
15
leefbaar ANTWERPEN 5. Antwerpen is vuile stad met grote sluikstortproblemen
Gemiddeld wordt 12,4 ton sluikstort per dag in Antwerpen opgehaald.
De laatste cijfers die schepen voor Afvalbeleid Pairon (Groen!) heeft bekendgemaakt i.v.m. het sluikstortprobleem wezen er duidelijk op dat het stadsbestuur het probleem niet onder controle heeft. In mei 2006 werd 548 ton sluikstort en zwerfvuil opgehaald. 384 ton daarvan is sluikstort. Dat is gemiddeld 12,4 ton per dag. Het sluikstortprobleem is het gevolg van de invoering van de gescheiden huisvuilophaling in april 1998 door toenmalig schepen Mieke Vogels. De dure stadszakken werden toen ingevoerd en het aantal ophalingen halveerde. Bij de invoering van de gescheiden huisvuilophaling werd onvoldoende rekening gehouden met de grootstedelijke realiteit (kleine behuizing, dichtbevolkte wijken, niet iedereen beschikt over een tuin, een koer of een terras). Het probleem wordt al jaren geminimaliseerd met als gevolg dat Antwerpen tijdens de twaalf jaren van de monstercoalitie één van de vuilste steden van ons land is geworden.
6. Antwerpenaren blijven de stad ontvluchten
De allochtonen maken ondertussen al 25% van de totale Antwerpse bevolking uit.
16
Tussen 1983 – het jaar van de Antwerpse fusie – en 2000 daalde de Antwerpse bevolking van 490.524 inwoners naar 446.525. In nauwelijks 17 jaar verloor Antwerpen 43.500 inwoners: de totale bevolking van een stad als Dendermonde, Lier of Turnhout. Sinds 2000 neemt de bevolking opnieuw toe. Deze toename is echter vooral het gevolg van de toename van het aantal vreemdelingen. De ‘witte vlucht’ uit de stad is echter allerminst gestopt. 14.765 Vlamingen verlieten de voorbije zes jaar de stad en er kwamen tijdens diezelfde periode 22.754 vreemdelingen bij. De allochtonen maken ondertussen al 25% uit van de totale Antwerpse bevolking. Met haar diversiteitsbeleid heeft de monstercoalitie die tendens de voorbije twaalf jaar alleen maar aangemoedigd. Voor het Antwerps stadsbestuur is diversiteit de toekomst. Want “Antwerpen is immers van iedereen”.
De droevige balans van de monstercoalitie 7. Antwerpen kent een te hoge belastingdruk De hoge belastingdruk in de stad is onrechtvaardig en één van de redenen waarom mensen de stad verlaten. In de randgemeenten zijn de belastingen veel lager dan in de stad. Naast de aanvullende personenbelasting en de opcentiemen op de onroerende voorheffing betaalt de Antwerpenaar nog een hele reeks andere belastingen en retributies. Het financieel draagvlak van de stad wordt daarenboven alsmaar kleiner. Opvallend is dat enkele decennia geleden het gemiddelde inkomen van de Antwerpenaren nog hoger lag dan in de randgemeenten. Intussen is de situatie drastisch veranderd. In 2002 bedroeg het Antwerps gemiddelde inkomen (per belastingsaangifte) 22.124 euro, het gemiddelde inkomen in gans het arrondissement Antwerpen bedroeg 25.190 euro. Deze situatie is sociaal onrechtvaardig en op termijn onhoudbaar. De vertegenwoordigers van de monstercoalitie in de parlementen hebben echter nooit ernstig werk gemaakt van een meer rechtvaardige herverdeling.
De belastingen in de rand zijn gemiddeld lager dan in de stad.
8. Middenstand aan zijn lot overgelaten De Antwerpse middenstand heeft het niet gemakkelijk. Het is dan ook onbegrijpelijk dat de monstercoalitie de middenstand de voorbije twaalf jaar stiefmoederlijk behandelde. Het aantal faillissementen steeg de voorbije jaren met 26%. De voorbije jaren werd de Antwerpse middenstand in toenemende mate geconfronteerd met imagoverlagende handelszaken zoals bel- en nachtwinkels en allerlei club vzw’s die in feite verdoken cafés zijn. Velen onder hen zijn niet in orde met de geldende regelgeving. Vele traditionele winkelstraten gingen er de voorbije twaalf jaar op achteruit en verloren heel wat glans en prestige. De monstercoalitie bracht de problemen in kaart, maar maatregelen bleven uit. Schepen Bungeneers kon dan wel elk jaar een sluitende begroting voorleggen, als schepen voor Middenstand faalde hij.
9. Stadsbestuur bouwt luchtkastelen De monstercoalitie kondigde de voorbije jaren de verwezenlijking van vele projecten aan. Er wordt de indruk gewekt dat er van alles beweegt, maar in de praktijk wordt er niet veel gerealiseerd. Wat in aanbouw is, komt dan weer tergend langzaam tot stand. Hoe lang kondigt de monstercoalitie het project
17
leefbaar ANTWERPEN Nieuw Zuid, de heraanleg van de Scheldekaaien, het plein voor de Opera, het Militair Hospitaal, het Red Star Line museum, het MAS en de cirkeltramlijn rond Antwerpen al aan? De monstercoalitie voert een aankondigingspolitiek maar realiseert weinig. Vele projecten in Antwerpen zoals bijv. de heraanleg van de Leien zijn verwezenlijkingen van de Vlaamse en/of federale overheid en niet van het stadsbestuur. Vele van deze werken kosten bovendien veel meer dan begroot. Het nieuwe Justitiepaleis kostte uiteindelijk 250 miljoen euro, 40% meer dan oorspronkelijk gepland. Ook de eerste fase van de Leien was veel duurder dan oorspronkelijk begroot.
10. Immigratie neemt massaal toe
In 2025 zal 51% van de Antwerpenaren allochtoon zijn.
Door de open grenzenpolitiek van de opeenvolgende federale regeringen (bestaande uit dezelfde partijen als de monstercoalitie) werd Antwerpen geconfronteerd met grote immigratiegolven. Statistieken tonen aan dat ongeveer een derde van de immigranten in Vlaanderen zich in Antwerpen vestigt. Gezinshereniging en gezinsvorming (huwelijksmigratie) leiden tot een immigratiesneeuwbal die alsmaar groter wordt. Antwerpen is het ‘mekka van de familiehereniging’ (dixit de ambtenaren van de Dienst Vreemdelingenzaken). Ook vele asielzoekers vestigen zich in Antwerpen of worden er gedumpt door OCMW’s uit het hele land om er in hun eigen gemeente vanaf te zijn. Begin dit jaar telde Antwerpen niet minder dan 6.273 asielzoekers op zijn grondgebied die aan andere gemeenten waren toegewezen. Het aandeel allochtonen in de Antwerpse bevolking is opgelopen tot 25% en neemt met 1,5% per jaar toe. De monstercoalitie heeft nooit maatregelen genomen om aan de immigratie een halt toe te roepen.
11. Multicultuur wordt opgedrongen De partijen van de monstercoalitie zijn van oordeel dat niet de vreemdelingen zich moeten aanpassen aan onze manier van leven, maar dat integendeel de ganse Antwerpse samenleving zich dient aan te passen aan de zogenaamde multiculturele realiteit. Volgens Janssens en co moet Antwerpen uitgroeien tot een ‘Cordoba aan ’t Scheldt’, waarmee verwezen wordt naar de periode waarin deze stad de hoofdstad was van het islamitische kalifaat in Zuid-Spanje (711 - 1236). Het stadsbestuur zet de deur wijd open voor de islamisering van Antwerpen. 18
De droevige balans van de monstercoalitie De massa-immigratie in Antwerpen werkt de vervreemding en de islamisering van heel wat wijken in de hand. Veel vreemdelingen spreken onze taal niet omdat zij nooit verplicht werden onze taal te leren, laat staan een taalexamen af te leggen. In steeds meer wijken maken de allochtone gemeenschappen de meerderheid van de bevolking uit. De Vlaming voelt zich niet meer thuis in zijn eigen wijk, in zijn eigen stad, zeker wanneer de aanwezigheid van allochtonen wordt gevolgd door de uitbouw van een gans netwerk van moskeeën, islamscholen, islamitische culturele centra en de komst van veel handelszaken met een specifiek etnisch karakter, vaak met anderstalige - meestal arabische - opschriften. Door de uitbouw van een eigen sociaal en cultureel leven en de aanwezigheid van een eigen middenstand, hebben veel allochtonen nog maar weinig contacten met de autochtone Vlaamse stadsbevolking en ondervinden zij alsmaar minder de noodzaak om zich aan te passen en onze taal te leren. Het naast elkaar laten bestaan en zelfs promoten van verschillende identiteiten en culturen in één stad leidt onvermijdelijk tot steeds grotere tegenstellingen en confrontaties.
In de Engelse stad Manchester is de burgemeester een islamiet afkomstig uit Pakistan. Wanneer krijgen we in Antwerpen de eerste Marokkaanse burgemeester?
12. Illegalen vormen tiende district Naast legale vreemdelingen telt Antwerpen ook veel illegale vreemdelingen. Volgens berekeningen op basis van cijfers van het Antwerps OCMW, zou Antwerpen minstens 25.000 illegalen tellen, evenveel als de volledige bevolking van de stad Mortsel. De illegalen vormen het tiende Antwerpse district. Er ontstaat in Antwerpen een parallelle samenleving van tienduizenden illegalen. Deze situatie is niet langer houdbaar en tast de leefbaarheid van de stad aan. Om een stad als Antwerpen leefbaar te houden, is het immers noodzakelijk dat wetten en regels nageleefd worden. Anders dreigen chaos en wetteloosheid de bovenhand te krijgen. De monstercoalitie gedoogt de illegaliteit en steunt openlijk initiatieven van allerlei linkse en extreem-linkse verenigingen ten voordele van illegalen. De monstercoalitie gedoogt kerkbezettingen, betogingen van illegalen, zwartwerk door illegalen,... Bij de vorige verkiezingen beloofde de VLD werk te zullen maken van de actieve opsporing van illegalen. In de praktijk kwam hier niets van terecht. In Antwerpen verblijven momenteel meer illegalen dan de stad Morstel inwoners telt. 19
leefbaar ANTWERPEN 13. De OCMW-schuldenput en de VISA-crisis: wanbeleid op ’t schoon verdiep
De schandalen en het financieel wanbeleid van de voorbije jaren hebben de kloof tussen de politiek en de burger nog vergroot.
Een financiële audit van het Antwerps OCMW (maart 2005) bracht jarenlang socialistisch wanbeleid aan de oppervlakte. Er werd voor 253 miljoen euro aan niet-bewijsbare en fout geboekte bedragen en facturen gevonden, alsook een financiële put van 22,5 miljoen euro. Ook de OCMW-ziekenhuizen (nu ZNA) maakten hun financiële verliezen voor 2002 en 2003 bekend. Het verlies in 2002 bedroeg 38 miljoen euro, het verlies in 2003, 33 miljoen euro. De monstercoalitie schold met het zogenaamde Valentijnsakkoord voorheen al 300 miljoen euro aan het OCMW kwijt, allemaal geld dat door de Antwerpse belastingbetaler moest opgehoest worden. Het einde van de tunnel is nog niet in zicht. Jaarlijks moet de Antwerpse belastingbetaler 85 miljoen euro bijpassen om het OCMW financieel boven water te houden. Niet enkel van de stad, ook van de Vlaamse regering ontvangt het OCMW financiële middelen. Via het ‘Stedenfonds’ vloeit jaarlijks ongeveer 30 miljoen euro naar het OCMW. Hoewel het Antwerps OCMW zwaar verlieslatend is, werd in het verleden nooit een kerntakendebat gevoerd. Moet het OCMW kantoren en appartementen verhuren, een congrescentrum, een museum, een tentoonstellingsruimte en zelfs een hotel beheren, culturele activiteiten organiseren,…? Moet het OCMW eigenaar zijn van honderden handelspanden, woningen, gronden, weilanden en zelfs een heus bos? Het gerecht heeft in het VISA-schandaal zowat iedereen buiten vervolging gesteld. Daarmee is het doek gevallen over deze Antwerpse corruptieaffaire. Het lijkt wel of er geen vuiltje aan de lucht was. Maar is dit wel zo? Het gerecht pleitte de beklaagden vrij niet omdat er geen sprake zou zijn van gesjoemel met belastinggeld, maar omdat er geen reglement bestond dat het gebruik van belastinggelden voor “kosten eigen aan het ambt” door schepenen en ambtenaren regelde. Aangezien er geen reglement was, kon het ook niet overtreden worden. Een rare logica die vooral de socialisten bijzonder goed uitkomt. Sinds de VISA-crisis is er overigens zo goed als niets veranderd. Het integriteitsbureau heeft amper bevoegdheden en de financiële auditcel beschikt slechts over enkele personeelsleden.
20
De droevige balans van de monstercoalitie 14. Zwakke districtsbesturen met minimale bevoegdheden Een studie van de Universiteit Antwerpen toonde aan dat de Antwerpenaar voorstander is van de decentralisatie en veel verwacht van de districtsbesturen. Deze besturen hebben van de partijen van de monstercoalitie amper bevoegdheden en middelen gekregen zodat van een lokaal districtsbeleid nauwelijks sprake is. Verdere decentralisatie wordt door de partijen van de monstercoalitie tegengehouden uit louter partijpolitieke overwegingen. Op ’t schoon verdiep zijn ze bang dat het kartel Vlaams Belang-Vlott na 8 oktober wel eens één of meerdere districten zou kunnen besturen. Slachtoffer van deze politieke spelletjes is de Antwerpenaar die verstoken blijft van efficiënte districtsbesturen die over voldoende bevoegdheden beschikken om een daadwerkelijk beleid te voeren.
15. Steeds minder toeristen in Antwerpen Het gaat niet goed met het toerisme in Antwerpen. Het aantal toeristen dat Antwerpen bezoekt stagneert en vertoont zelfs een dalende trend. Antwerpen scoort op toeristisch vlak slechter dan vergelijkbare steden in het buitenland en veel slechter dan Brugge, Brussel en Gent. Het stadsbestuur heeft van toerisme nooit een beleidsprioriteit gemaakt. Schepen voor Toerisme Van Campenhout (VLD) moest bij de voorstelling van het ‘Strategisch Plan Toerisme Antwerpen’ (mei 2006) toegeven dat de monstercoalitie gefaald had en dat de cijfers teleurstellend waren. Twaalf jaar werden verkwanseld. De verloren tijd moet dringend ingehaald worden. Als Antwerpen in het buitenland sporadisch werd gepromoot dan was het als Europese homohoofdstad. Volgens de monstercoalitie moet Antwerpen zich vooral profileren als een alternatieve en multiculturele stad. Rubens en de kathedraal hebben in hun ogen afgedaan. De resultaten zijn bekend ...
21
leefbaar ANTWERPEN
Deel II
De voorstellen van Vlaams Belang-Vlott voor een leefbaar Antwerpen
23
leefbaar ANTWERPEN Een leefbaarheidsbeleid gestalte geven Het stedelijk leefbaarheidsplan Om de leefbaarheid te bevorderen moeten de maatregelen en inspanningen om de onveiligheid en de criminaliteit, de overlast en het sluikstorten, de verloedering en de verkrotting... terug te dringen, gebundeld worden tot één coherent beleidsplan.
De schepen voor Veiligheid en Leefbaarheid Het leefbaarheidsbeleid wordt gecoördineerd door de schepen voor Veiligheid en Leefbaarheid. Het hele stadsbestuur moet dit beleid echter actief mee ondersteunen.
Leefbaarheidsplannen per wijk De leefbaarheid van Antwerpen bevorderen is de rode draad doorheen het programma van het kartel Vlaams Belang-Vlott.
Vermits leefbaarheid een wijkgebonden gegeven is, moeten er naast het stedelijk leefbaarheidsplan ook leefbaarheidsplannen per wijk opgesteld worden.
De leefbaarheidsindex invoeren Het peilen van de specifieke noden en wensen van de bewoners van de betrokken wijken gebeurt via de leefbaarheidsindex. Een representatief staal van de bevolking, verspreid over de districten en de wijken, wordt op geregelde tijdstippen bevraagd over verschillende onderwerpen die met leefbaarheid en veiligheid te maken hebben.
Stappenplannen voor probleemwijken De herwaardering van probleemwijken vergt een aangepaste strategie. Het kartel stelt een stappenplan voor: • eerste stap: recht en orde in de probleemwijk herstellen; • tweede stap: het Vlaams karakter van de probleemwijk beklemtonen; • derde stap: werk maken van de heropleving via het aanzwengelen van de lokale economie en de ondersteuning van de lokale middenstand.
De heroplevingszone Het kartel lanceert de ‘heroplevingszone’ als beleidsinstrument om de probleemwijken in onze stad opnieuw leefbaar te maken. De wijken die in aanmerking komen om als heroplevingszone extra overheidssubsidies te 24
Veilige stad ontvangen, hebben te kampen met een hoge werkloosheid en met een hoge concentratie steuntrekkers. Voor wie zich met een winkel of een KMO vestigt in de heroplevingszone gelden een aantal belastingsvrijstellingen en fiscale voordelen gedurende een periode van minimum vijf jaar. Wie werklozen uit de wijk tewerkstelt, wordt hiervoor via een tewerkstellingscheque beloond.
1. Veilige stad Het Antwerps veiligheidsplan bevat 50 voorstellen ter bestrijding van de criminaliteit. Dit plan moet van Antwerpen opnieuw een veilige stad maken. De bevolking wordt via de veiligheidsindex betrokken bij het veiligheidsbeleid
50 voorstellen voor meer veiligheid
Het vertrouwen tussen politie en burger herstellen 1. De Antwerpenaar moet opnieuw het gevoel krijgen dat het zinvol is om aangifte van een misdrijf te doen of om samen te werken met de politie. Vooral de klantvriendelijkheid en de aanspreekbaarheid van de politie moet verbeterd worden. 2. De Buurtinformatienetwerken (BIN’s) moeten uitgebreid worden over het ganse grondgebied van de stad. Ze laten een betere samenwerking tussen wijkpolitie, middenstand en bewoners toe. 3. Er wordt een veiligheidsindex ingevoerd. De veiligheidsindex koppelt aan de criminaliteitsstatistieken ook een bevraging van de bevolking over het onveiligheidsgevoel en de problemen rond veiligheid in de buurt. 4. Per district komt er een preventieraad waarin een afvaardiging van de districtsraad, de wijkpolitie, de winkeliersverenigingen en de bewonersgroepen zetelen. De preventieraad pleegt regelmatig overleg en formuleert adviezen en voorstellen omtrent de lokale veiligheidssituatie. 5. In elk districtshuis wordt op geregelde tijdstippen door de zonecommissaris (of zijn assistent) een spreekuur gehouden tijdens dewelke de burgers met vragen over veiligheid in hun wijk terechtkunnen. 6. De schepen voor Veiligheid en Leefbaarheid coördineert het veiligheidsen leefbaarheidsbeleid. 25
leefbaar ANTWERPEN Meer politie op straat
De aanwerving van 150 nieuwe agenten moet zorgen voor meer inzetbare en aanspreekbare politie op straat.
7. De lokale politie moet zich houden aan zijn kerntaken: wijkwerking, noodhulpinterventie, lokale recherche, misdaadpreventie, verkeershandhaving, onthaal en slachtofferzorg. 8. Er worden 150 nieuwe agenten aangeworven. 9. Burgers en ex-militairen worden opgeleid voor het vervullen van bepaalde administratieve taken in de kantoren zodat de agenten maximaal op straat kunnen ingezet worden. Administratie moet dan ook tot een minimum herleid worden. 10.De lokale politie van Antwerpen mag enkel bij uitzondering ingezet worden voor grote ordehandhavingsopdrachten (= taak federale politie, geen kerntaak lokale politie). 11.Er moet beroep gedaan worden op erkende privé-bewakingsfirma’s om bij niet-risicovolle evenementen in te staan voor het garanderen van de veiligheid. De districtsbesturen worden gestimuleerd om bijkomende bewakings- en patrouilleopdrachten ter ondersteuning van de politie te organiseren via privé-bewakingsdiensten. 12.Het statuut van de wijkagent moet geherwaardeerd worden. 13.Wijkagenten moeten voltijds ‘zichtbaar, aanspreekbaar en contacteerbaar’ in het straatbeeld aanwezig zijn. 14.Er moeten meer interventie-eenheden ingezet worden, zowel overdag als ’s nachts, om de aanrijtijden tot een minimum te beperken. 15.De interventie-eenheden worden opnieuw centraal aangestuurd. Hiervoor wordt de ‘Mobiele brigade’ opnieuw opgericht. 16.Minstens één politiekantoor per district is 24 uur op 24 open en bemand. 17.Er moeten meer middelen en personeel voorzien worden voor het drugteam van de Antwerpse politie.
Veilig openbaar vervoer Een bus-, tramen metrobrigade moet de veiligheid op het openbaar vervoer garanderen
26
18.Er wordt een BTM-brigade (Bus-, Tram-, Metrobrigade) binnen de lokale politie opgericht. 19.Invoeren van een BTM-verbod voor amokmakers, reljongeren en vandalen op bus, tram en metro. 20.Camerabewaking op alle trams en bussen voorzien. 21.Op alle risicolijnen wordt door De Lijn een veiligheidsassistent voorzien.
Veilige stad Dertig wijkteams: meer veiligheid in alle wijken 22.De wijkwerking van de lokale politie moet centraal staan in de aanpak van overlast en criminaliteit in de wijken. 23.De oprichting van dertig wijkteams met aan het hoofd telkens een commissaris moet zorgen voor een efficiënte wijkgerichte aanpak van de criminaliteit in al zijn vormen. 24.De wijkteams moeten over voldoende op straat inzetbare agenten beschikken. Wijk per wijk wordt nagegaan hoeveel personeel en middelen per wijkteam moeten ingezet worden. 25.Elk wijkteam stelt in samenwerking met bovengenoemde partners een jaarlijks wijkveiligheidsplan op waarin de lokale prioriteiten en actiepunten vermeld staan.
Via de wijkteams maken we wijk per wijk Antwerpen opnieuw veilig.
Harde aanpak van de criminaliteit met een zerotolerantiebeleid 26. Via een Zonaal Veiligheidsplan worden de korpsprioriteiten voor de hele stad bepaald. 27. Er wordt een zerotolerantiebeleid ter bestrijding van de criminaliteit gevoerd. 28. Voor de snelle beteugeling van de straatcriminaliteit moeten parketmagistraten aangeduid worden die verantwoordelijk zijn voor bepaalde stadsdelen en ook voldoende tijd en middelen krijgen om de criminelen te berechten. 29. Het parket moet aangezet worden om meer te vervolgen en minder te seponeren. 30. Het systeem van de ‘Gemeentelijke Administratieve Sancties’ moet voluit toegepast worden in de strijd tegen de overlast en tegen misdrijven die niet meer door het parket vervolgd worden. 31. De wet geeft de burgemeester heel wat bevoegdheden in de strijd tegen overlast en criminaliteit. De burgemeester moet al deze wettelijke middelen aanwenden. 32. De ‘Krot Op’-cel van de politie, die de strijd tegen huisjesmelkerij op zich neemt, moet uitgebreid worden, zodat niet enkel in Antwerpen-Noord, maar in de ganse stad de huisjesmelkerij efficiënt kan aangepakt worden. 33. Er moet een strenge aanpak van jongerencriminaliteit en jongerenbendes komen. Het in kaart brengen van de criminele jongeren is niet voldoende. Er moet snel voorzien worden in bijkomende gesloten opvang voor minderjarige criminelen. Het gevoel van straffeloosheid die door het laks beleid ontstaan is, moet gekeerd worden.
De angst moet van kamp veranderen. De criminelen mogen niet langer het gevoel krijgen dat ze alles kunnen en mogen.
27
leefbaar ANTWERPEN 34.De cel vreemdelingen binnen de lokale politie moet heropgericht worden. 35.De club vzw’s - vaak een dekmantel voor illegale en criminele praktijken allerhande - moeten zich aan de wet houden en via een vergunningensysteem beter gecontroleerd worden. 36.Lokale politie, schooldirecties en de schepen voor Veiligheid en Leefbaarheid moeten samenwerken om geweld, afpersing en drugsverkoop op school efficiënt en kordaat aan te pakken. 37.Er dient een einde gemaakt te worden aan het drugsgedoogbeleid. Drugsgebruik en drugshandel dienen te worden bestreden. Drugsverslaafden moeten verplicht afkicken. 38.Hooliganisme wordt streng aangepakt. Hooligans krijgen stadionverbod en dienen zich tijdens de wedstrijden desnoods aan te melden op het politiecommissariaat. 39.In probleemwijken worden extra maatregelen genomen: bijv. het opvoeren van de politieaanwezigheid, het plaatsen van voldoende bewakingscamera’s, politieantennes op criminaliteitsgevoelige plaatsen. 40.Politiepatrouilles te paard moeten de zichtbare aanwezigheid van de politie verhogen. 41.Prostitutie moet uit het straatbeeld verdwijnen. De prostitutie wordt enkel nog toegelaten in een prostitutieconcentratiegebied.
Middenstand en burger betrekken bij veiligheidsbeleid 42.Het technopreventief advies van de politie moet standaard voor de opening van een handelszaak afgeleverd worden. 43.Handelaars die investeren in de veiligheid van hun zaak worden hierbij aangemoedigd door een stedelijke premie. 44.De stedelijke inbraakpreventiepremie wordt opnieuw ingevoerd. 45.Elke winkelstraat moet beschikken over een eigen buurtinformatienetwerk voor zelfstandigen. 46.De lokale politie moet regelmatig vormingsavonden inrichten ten behoeve van handelaars en winkeliers. 47.Er dient een beveiligde website ontwikkeld te worden ten behoeve van de handelaars met o.a. foto’s van recidiverende winkeldieven en actuele info rond bijv. inbrekersbendes. 48.Er wordt een ‘winkel veilig’-logo ingevoerd voor winkeliers die er zich toe verbinden een aantal veiligheidsmaatregelen te nemen in hun winkel. 28
Vlaamse stad 49.De burgers krijgen de mogelijkheid om kosteloos zelfverdedigings- en criminaliteitspreventiecursussen te volgen. 50.Er komt een gebruiksvriendelijke politiesite met tal van preventietips en nuttige adressen, telefoonnummers en links.
2. Vlaamse stad Het kartel Vlaams Belang-Vlott wil geen multicultureel Antwerpen, maar wel een Vlaams Antwerpen, waar de allochtonen zich aanpassen aan de Vlaamse en Europese normen en waarden en niet omgekeerd. Daarom volgende voorstellen:
Een immigratie- en inschrijvingsstop voor Antwerpen Om een inburgerings- en assimilatiebeleid enige kans van slagen te geven en de islamisering van de stad een halt toe te roepen, is het noodzakelijk om de toevloed van nieuwe vreemdelingen te stoppen.
Een vestigingsstop voor bepaalde wijken Om gettovorming te vermijden, wil het kartel, voor wijken waar de concentratie van allochtonen te hoog is, een vestigingsstop voor nieuwe vreemdelingen afkondigen.
Dumping van asielzoekers moet stoppen Antwerpen zal in de toekomst weigeren om asielzoekers die toegewezen werden aan andere steden en gemeenten in te schrijven. Hiermee wil de Antwerpse stedelijke overheid druk uitoefenen op de federale regering en de gemeenten waaraan de asielzoekers conform het spreidingsplan werden toegewezen. De asielprocedure moet aangepast worden en de asielzoekers moeten in de toekomst in gesloten centra opgevangen worden.
Antwerpen moet een open en tolerante stad zijn, maar dit kan enkel indien we het Vlaams karakter van Antwerpen bevestigen en versterken.
Bestrijding van huwelijksimmigratie en gezinshereniging Er moeten ontradingscampagnes gevoerd worden tegen gedwongen en geregelde huwelijken. De misbruiken inzake gezinshereniging moeten hard aangepakt worden. Er moet nauwlettend op toegezien worden of huwelijken geen schijnhuwelijken zijn. 29
leefbaar ANTWERPEN Actieve opsporing van illegalen Het kartel wil een einde maken aan het gedoogbeleid m.b.t. de aanwezigheid van illegalen en een actieve opsporing van illegalen realiseren. Illegalen moeten worden opgespoord door regelmatige identiteitscontroles. Er zullen systematisch wijk- en straatcontroleacties georganiseerd worden. Ook tewerkstelling van illegalen moet aangepakt worden. In afwachting van hun uitwijzing worden ze ondergebracht in een gesloten centrum. Het Antwerpse stadsbestuur zal een gesloten centrum (boot) voor illegalen in de Antwerpse haven oprichten.
Een actief cultuur- en assimilatiebeleid
Het voeren van een gedegen inburgeringsbeleid kan enkel succes hebben indien we een einde maken aan de toevloed van illegalen.
Om het Vlaams karakter van de wijken te versterken wordt er naast een inschrijvingsstop voor allochtonen in bepaalde wijken ook een actief cultuuren assimilatiebeleid gevoerd. Vreemdelingen die er voor kiezen in Antwerpen te wonen, hebben de plicht zich aan te passen. Antwerpenaar worden, dat moet je verdienen. Aan vreemdelingen moet duidelijk gemaakt worden dat ze onze wetten moeten respecteren, onze taal moeten leren en zich inzetten om Antwerpenaar onder de Antwerpenaren te worden.
Een taks op schotelantennes Het kartel wil het gebruik van schotelantennes ontmoedigen door strengere controles op de verplichte bouwvergunning voor schotelantennes en door de invoering van een schotelantennetaks. Allochtonen moeten aangezet worden om via de kabel op Europese en indien mogelijk Nederlandstalige zenders af te stemmen.
Campagne ‘gastvrij maar niet gek’ Het kartel wil met deze campagne nieuwe vreemdelingen ontraden om naar Antwerpen te komen. Antwerpen is immers niet het OCMW van de wereld en Vlaanderen is niet het land van melk en honing. In de landen van herkomst zal via advertenties en folders de klemtoon gelegd worden op de immigratiebeperkingen en op de noodzaak om in te burgeren.
Concentratiescholen worden inburgeringsscholen Het kartel erkent de belangrijke rol die onderwijs speelt in de inburgering van jonge allochtonen. Vlaams Belang-Vlott wil de huidige concentratiescholen, waar quasi enkel nog allochtonen les volgen, omvormen tot inburgerings30
Propere stad scholen, waar via aangepaste lessenpakketten intensief wordt gewerkt aan de taal- en leerachterstand van de allochtone leerlingen.
Nederlands als omgangstaal aanmoedigen De omgangstaal in Antwerpen moet het Nederlands zijn. Het kartel wil het gebruik van het Nederlands bij winkelopschriften, productinformatie en in de omgang met de klant aanmoedigen. Ook marktkramers moeten hun waren in het Nederlands aanprijzen. Een reglement op het gebruik van het Nederlands in handelszaken en op openbare markten, zal door het stadsbestuur opgesteld worden. Niet naleving van het reglement zal beboet worden met een retributie.
Hoofddoekenverbod voor stads- en OCMW personeel
In Antwerpen is er en zal er nooit plaats zijn voor islamfundamentalisme.
Er moet een verbod worden ingevoerd op het dragen van hoofddoeken voor stad- en OCMW-personeel. In het stadsonderwijs is het dragen van een hoofddoek zowel voor leerlingen als voor onderwijzend personeel verboden. Op straat en in openbare ruimtes is het dragen van burka’s en gezichtsbedekkende sluiers eveneens verboden.
Streng optreden tegen islamfundamentalisme Islamfundamentalisme mag in onze stad niet gedijen. Het moet streng aangepakt worden. Er moeten voldoende controles in moskeeën plaatsvinden, vooral in die moskeeën waarvan men weet dat ze banden hebben met islamfundamentalisten. Verenigingen en initiatieven die de inburgering tegenwerken, mogen geen subsidies of faciliteiten van de overheid krijgen.
3. Propere stad Van Antwerpen opnieuw een propere stad maken is voor het kartel Vlaams Belang-Vlott een belangrijke prioriteit.
Het kartel Vlaams Belang-Vlott stelt een “Antwerpen proper”-plan voor: • In de steden moet afgestapt worden van de gescheiden huisvuilophaling en wordt overgegaan naar een systeem van selectieve afvalverwerking. • Restafval en GFT-afval opnieuw in één zak vanaf 2009.
Goedkopere huisvuilzakken en een betere dienstverlening moeten van Antwerpen opnieuw een propere stad maken. 31
leefbaar ANTWERPEN • Opnieuw twee ophaalrondes per week. Deze reorganisatie dient rond te zijn tegen 1 januari 2008. Voor de uitbreiding van de dienstverlening zal eventueel beroep gedaan worden op privé-firma’s. De stedelijke stadsreinigingsdienst blijft in ieder geval op zijn huidige getalsterkte behouden. • Goedkopere huisvuilzakken: het kartel wil de prijzen van de zakken zo laag mogelijk houden. De dure huisvuilzakken zijn in de praktijk immers een verkapte huisvuilbelasting. • Eén zwerfvuil- en sluikstortteam per wijk. Van elk team maakt een beëdigd ambtenaar deel uit die over politionele bevoegdheid beschikt. • Meer ondergrondse glas- en huisvuilcontainers: het kartel wil de aanschaf van huisvuilcontainers in grote appartementsblokken verplichten. De stad ondersteunt deze aankoop financieel. • Sluikstorters streng beboeten: het sluikstortprobleem moet de komende jaren opgelost worden. Sluikstorters zullen bij wijze van straf ingezet worden in de wijksluikstortteams. • Geen hondenpoep op de stoep: strenge aanpak via retributies voor hondeneigenaars die de hondenpoep van hun hond niet zelf opruimen. • Meer kleine vuilbakjes en asbakken: het kartel wil meer kleine vuilbakjes en asbakken in de stad (gleufvuilbakjes voor klein zwerfvuil zoals kauwgom, blikjes, papiertjes...). • Publizuilen voor affiches moeten wildplakken tegengaan. In elk district moeten voldoende publizuilen voorzien worden voor de affiches van Antwerpse verenigingen of activiteiten die in Antwerpen doorgaan. • Graffiti wordt niet langer gedoogd. Het kartel kiest voor een actief graffitibestrijdingsbeleid. Hiertoe wordt een anti-graffititeam opgericht. Dit team zal op eenvoudige vraag alle graffiti van zowel openbare als privé-gebouwen gratis verwijderen.
4. Gezellige woonstad Tweesporenbeleid De kwaliteit van de woonomgeving, maar ook van de woningen, bepaalt voor een groot deel de leefbaarheid van een wijk of een buurt. Een leefbaarheidsbeleid moet daarom oog hebben voor de woonkwaliteit. Jonge gezinnen moeten de mogelijkheid krijgen om tegen een redelijke prijs een eigendom (woning of bouwgrond) in Antwerpen te verwerven. Het kartel wil terzake een tweesporenbeleid voeren: 32
Gezellige woonstad • Werk maken van een actiever krotaankoop- en renovatiebeleid in de oudere buurten van de stad. • De ontwikkeling van nieuwe woonwijken met prioritaire aandacht voor eengezinswoningen. Voor wat de nieuwe woonwijken betreft moet de voorkeur gegeven worden aan gezonde leefbare wijken binnen het bestaande ruimtelijke bebouwingskader van de stad (vb. “Militair Hospitaal”). Het kartel wil vermijden dat de laatste groene open ruimtes sneuvelen. Het kartel wil dan ook het Ruimtelijk Structuurplan aanpassen. Het kan niet de bedoeling zijn om volledig nieuwe woonwijken te bouwen terwijl ondertussen oudere buurten en stadsdelen verloederen. Daarom is een actief krotaankoop- en renovatiebeleid een prioriteit. Verder stelt Vlaams Belang-Vlott voor:
Algemene renovatiepremie Het kartel is voorstander van één algemene renovatiepremie voor woningen. Momenteel bestaan er reeds verschillende renovatiepremies, maar die leggen nogal wat beperkende voorwaarden op. De criteria moeten verruimd worden zodat meer gezinnen van de renovatiepremies kunnen genieten.
Jonge gezinnen met kinderen moeten veilig en betaalbaar in de stad kunnen wonen.
Beter woningaanbod voor gezinnen Nogal wat oudere heren- en burgerwoningen in de stad worden - om de huurinkomsten te maximaliseren - door huiseigenaars verdeeld in verschillende kamers, studio’s en kleine appartementen. Het kartel wil het compartimenteren van bestaande huizen en woningen ontmoedigen omdat daardoor het aanbod aan woningen voor gezinnen met kinderen vermindert. Huizen dienen zoveel mogelijk in hun globaliteit verkocht te worden, ten einde het woningaanbod voor gezinnen te vergroten.
Gebruik maken van voorkooprecht De stad moet bij de aankoop van krotten en leegstaande panden meer gebruik maken van haar voorkooprecht. Deze aangekochte panden dienen gerenoveerd en verkocht te worden aan betaalbare prijzen. De grond kan desgevallend via erfpacht zeer goedkoop voor een periode van 99 jaar ter beschikking worden gesteld. 33
leefbaar ANTWERPEN Controle op woonkwaliteit Het kartel pleit voor een doorgedreven controle op de kwaliteit en bewoonbaarheid van de woningen, gekoppeld aan een kordate aanpak van de huisjesmelkerij. Woningen waar risico bestaat op CO-vergiftiging dienen systematisch gecontroleerd te worden. Evenzeer dienen woningen gecontroleerd te worden op brandveiligheid, op veilige nutsvoorzieningen, hygiëne en sanitaire voorzieningen. Er moeten voldoende noodwoningen ter beschikking zijn in geval mensen hun onbewoonbaar verklaarde woning moeten verlaten.
Groen in de stad Ook de woonomgeving moet verfraaid worden. Meer aandacht dus voor groen door de aanleg van geveltuintjes aan te moedigen en een jaarlijkse grote bloembakkenactie op het getouw te zetten. Het aanwezige groen in de stad moet beter onderhouden worden. Bomen moeten tijdig gesnoeid worden. Het stadspark moet dringend geherwaardeerd worden. Het aandeel vreemdelingen in sociale wooncomplexen moet beperkt worden.
Betere spreiding sociale woningen De leefbaarheid van een wijk is niet gebaat met al te grote concentraties sociale woningen. Vlaams Belang-Vlott wil dat er in wijken waar reeds 15% sociale woningen zijn, een bouwstop voor nieuwe sociale woningen ingevoerd wordt. Er moet overigens een betere spreiding komen van de sociale woningen over de hele Antwerpse regio. Nieuwe sociale woonprojecten moeten bij voorkeur kleinschalig zijn en geïntegreerd worden in de buurt. Geen sociale huisvestinggetto’s meer.
Aandeel vreemdelingen in sociale woningen beperken In de sociale wooncomplexen dient het vreemdelingenaandeel beperkt te worden. Vreemdelingen mogen enkel worden toegelaten mits zij over een definitieve verblijfsvergunning beschikken, aan hun inburgeringsplichten hebben voldaan en de Nederlandse taal spreken. Illegalen en asielzoekers horen niet thuis in sociale woningen.
Oprichten Antwerpse Woonraad Probleemhuurders moeten voor hun verantwoordelijkheid worden geplaatst. Een Antwerpse Woonraad wordt opgericht met als voornaamste opdracht te bemiddelen bij conflicten en problemen tussen huurders. Deze Woonraad 34
Gezinsvriendelijke stad krijgt tevens de taak om asociale huurders voor een bepaalde periode te begeleiden.
Eén sociale huisvestingsmaatschappij voor Antwerpen Op dit moment telt Antwerpen zeven sociale huisvestingsmaatschappijen. De raden van bestuur van die maatschappijen zijn nog steeds gepolitiseerd. Het kartel wil één gedepolitiseerde huisvestingsmaatschappij die op objectieve wijze de sociale woningen toewijst.
Er moet een betere spreiding komen van de sociale woningen over de hele Antwerpse regio.
5. Gezinsvriendelijke stad Om jonge gezinnen met kinderen opnieuw aan te zetten om in de stad te komen wonen en jongeren aan te zetten in de stad een gezin te stichten, moet Antwerpen aantrekkelijk worden gemaakt om er te leven en te werken. Er zijn impulsen nodig om jonge gezinnen opnieuw naar de stad te lokken en te houden.
Promotie als woonstad Antwerpen moet in Vlaanderen gepromoot worden als woonstad. Dit kan enkel indien er ook daadwerkelijk werk gemaakt wordt van meer veiligheid en leefbaarheid.
Gezinscheque Het kartel wil een gezinscheque invoeren, een eenmalige welkomstpremie van 2.500 euro voor elk jong gezin dat zich in Antwerpen vestigt.
Ieder jong gezin dat zich in Antwerpen vestigt krijgt een gezinscheque van 2500 euro.
Wonen in de stad goedkoper maken Vlaams Belang-Vlott wil er bij de hogere overheden op aandringen dat het fiscale systeem zodanig wordt herzien dat wonen in de stad financieel wordt beloond in plaats van bestraft. Dit kan onder meer gerealiseerd worden door een verlaging van de registratierechten bij aankoop van de eerste gezinswoning en via een verhoging van de bestaande vrijstelling van 12.500 euro. De stedelijke kadastrale inkomens moeten eveneens herzien worden en de onroerende voorheffing in stedelijke gebieden moet dringend naar omlaag.
35
leefbaar ANTWERPEN Ouders willen kwaliteitsonderwijs voor hun kinderen Antwerpen wordt geconfronteerd met een steeds groter aantal allochtone leerlingen. Het aantal ‘zwarte’ scholen breidt zich als een olievlek uit over het hele grondgebied van de stad. Als een meerderheid van de leerlingen in een school amper of geen Nederlands spreekt, daalt het onderwijsniveau van die school. Wanneer het aantal allochtone leerlingen te groot wordt, dreigen nogal wat Antwerpse scholen hun eigenheid te verliezen. Ouders willen de beste scholen voor hun kinderen en ze hebben gelijk. De opgedrongen multiculturaliteit zorgt ervoor dat de vrijheid van onderwijs niet langer gewaarborgd is. Voor Vlaams Belang-Vlott is diversiteit ondergeschikt aan de vrijheid van onderwijs. ‘Zwarte’ scholen moeten omgevormd worden tot inburgeringsscholen. Een schooldirectie moet de kans krijgen om nietNederlandstalige leerlingen te weigeren van zodra de school meer dan 15% leerlingen van vreemde origine telt.
Meer kinderopvang Er moet versneld werk gemaakt worden van het wegwerken van de wachtlijsten in de kinderopvang. Werkende ouders uit de buurt moeten voor de beschikbare plaatsen voorrang krijgen en recht hebben op goedkope kinderopvang. Vlaams Belang-Vlott wil één centrale netwerkoverschrijdende inschrijvingslijst voor de kinderopvang in Antwerpen.
Goedkoop stadsabonnement De Lijn Vlaams Belang-Vlott wil Antwerpse gezinnen met kinderen laten genieten van een goedkoop stadsabonnement van De Lijn.
Antwerpse culturele gezinspas Vlaams Belang-Vlott wil een Antwerpse culturele gezinspas invoeren die kortingen biedt op tal van culturele activiteiten in de stad.
Veilige speelpleintjes voor jonge kinderen Op de pleinen en in de parken zijn er vaak speeltuintjes voorzien. Het is echter niet meer zo vanzelfsprekend dat jonge kinderen er ook veilig kunnen spelen. Jongerenbendes terroriseren al te dikwijls de speelpleintjes. Racketing en steaming zijn er schering en inslag. Meer toezicht is noodzakelijk.
36
Goed bestuurde stad
6. De Antwerpse stadscode Het Vlaams Belang-Vlott wil een stadscode invoeren waarin duidelijke afspraken worden gemaakt tussen alle Antwerpenaren over wat kan en niet kan in Antwerpen. In deze stadscode worden een aantal algemene regels en richtlijnen opgenomen die het samenleven tussen alle stedelingen moeten bevorderen. De stadscode dient een duidelijk waarden- en normenreferentiekader te creëren waaraan iedere inwoner van Antwerpen zich dient te houden.
7. Goed bestuurde stad
Een stadsbestuur is niet waardenen normenvrij. In de stadscode worden duidelijke afspraken gemaakt die het samenleven moeten bevorderen.
De uitgangspunten van Vlaams Belang-Vlott voor een goed bestuurd Antwerpen zijn: een sobere en transparante bestuursstijl, financieel realisme en zuinigheid, inspraak voor de Antwerpenaar, een optimale en laagdrempelige dienstverlening en een gemotiveerd stadspersoneel. Antwerpen heeft een nieuwe, sobere bestuurscultuur nodig, waarbij het algemeen belang opnieuw primeert, waarbij zuinig wordt omgesprongen met belastinggeld en waarbij politici zich ten allen tijde bewust zijn van hun voorbeeldfunctie. 78 jaar socialisme aan de macht leidde in Antwerpen immers tot normvervaging, gesjoemel, vriendjespolitiek en verkwisting. Het kartel wil eveneens een transparante bestuursstijl tot stand brengen. De stad moet verantwoording afleggen over de manier waarop de gelden besteed worden. Het ondoorzichtige netwerk van stedelijke vzw’s moet aan een grondige audit worden onderworpen.
Het volgende stadsbestuur moet zich prioritair met haar kerntaken bezighouden: veiligheid, properheid en leefbaarheid.
Wie een goed beleid wil voeren waarin de burger centraal staat, moet kunnen rekenen op de actieve steun van de bevolking. Deze steun krijgt het bestuur enkel wanneer de bevolking vertrouwen heeft in het bestuur. Voorts moet de burger nauw bij het beleid betrokken worden. De Antwerpenaar heeft de indruk dat er zelden of nooit naar hem of haar geluisterd wordt en hij heeft gelijk. De monstercoalitie slaagde er niet in om de burger bij het beleid te betrekken. Bovendien loopt er bij de dienstverlening nog heel wat mank. Een goed bestuurde stad is een financieel gezonde stad. Zonder een gezond financieel beleid is het onmogelijk de kerntaken van de stad naar behoren 37
leefbaar ANTWERPEN te vervullen. Men zal in de toekomst moeten opteren voor een zuinig beleid met besparingen waar mogelijk en wenselijk zodat de nodige investeringen kunnen worden gedaan om Antwerpen opnieuw leefbaar te maken. Het kartel rekent voor de realisatie van haar programma (van Antwerpen opnieuw een leefbare stad te maken) uiteraard op het stadspersoneel. Het stadspersoneel moet gemotiveerd aan de slag kunnen. Het kartel wil de komende jaren werk maken van een optimalisering van de organisatiestructuur en vooral van een goede werksfeer. Vlaams Belang-Vlott doet volgende concrete voorstellen:
De jaarlijkse A-nota
De oprichting van een Gemeentelijk Rekenhof moet zorgen voor een gezond financieel beleid.
Beloven is gemakkelijk. Spectaculaire projecten en nieuwe ideeën lanceren zonder ze ooit uit te voeren, is volksbedrog. Ze ten uitvoer brengen is een ander paar mouwen. De Antwerpenaar moet weten wat er concreet zal worden gerealiseerd. Daarom zal het kartel een jaarlijkse beleidsnota (A-nota) met de prioriteiten, een concrete agenda en een financiële verantwoording ter beschikking stellen van iedere Antwerpenaar.
De stedelijke overheid ontvetten Het volgende stadsbestuur moet zich opnieuw met haar kerntaken bezighouden. Het kartel wil zich volop concentreren op die beleidsaspecten die er toe bijdragen dat Antwerpen opnieuw een leefbare, veilige, welvarende en Vlaamse stad wordt. Onderwijs behoort niet tot de kerntaken van een stadsbestuur. Naar Mechels voorbeeld zal het stedelijk onderwijs overgeheveld worden naar het gemeenschapsonderwijs, wat een aanzienlijke budgettaire besparing voor de stad zal betekenen.
Van 11 naar 7 schepenen Het verminderen van het aantal schepenen en het herschikken van de bevoegdheden zal zorgen voor een evenwichtiger beleid. Vlaams Belang-Vlott kiest voor een college van 7 i.p.v. 11 leden: • schepen voor Financiën en Begroting • schepen voor Veiligheid, Leefbaarheid en inburgering • schepen voor Haven, Economie en Middenstand • schepen voor Personeel, Decentralisatie en Dienstverlening 38
Goed bestuurde stad • schepen voor Cultuur, Toerisme, Sport en Onderwijs • schepen voor Stadsontwikkeling, Openbare Werken, Wonen, Gezinnen, Propere en Groene Stad • schepen voor Sociale Zaken en OCMW (tevens OCMW-voorzitter)
Volwaardig integriteitsbeleid Naar Amsterdams model wil het kartel in Antwerpen een volwaardig integriteisbeleid voeren. Hiertoe zal een integriteitsplan worden opgesteld. Dit integriteitsplan heeft tot doel om alle mogelijke vormen van integriteitsbewaking te organiseren. Het integriteitsbureau krijgt de nodige mensen en middelen ter beschikking om de ambtelijke en bestuurlijke integriteit te bewaken.
Grondige doorlichting van de stedelijke vzw’s De stad telt vele vzw’s en autonome gemeentebedrijven die talrijke overheidstaken van de stedelijke diensten hebben overgenomen. Dit heeft een weinig transparante, parallelle structuur van besluitvorming en financiering doen ontstaan die onttrokken is aan de democratische controle van de gemeenteraad. In het kader van het kerntakendebat zal het kartel op basis van een volledige inventaris en een audit beslissen welke van de stedelijke vzw’s nog behouden blijven.
Om de twee jaar wordt een volksraadpleging over het gevoerde beleid georganiseerd.
Oprichting van een Gemeentelijk Rekenhof De huidige, onderbemande Inspectie Financiën en de Interne Auditdienst worden samengevoegd tot een Gemeentelijk Rekenhof. Dit hof werkt onder het gezag van de gemeenteraad. Het is bevoegd voor controles op de uitgaven van zowel stadsbestuur als districtsbesturen en verstrekt adviezen bij beslissingen die een financiële impact hebben en begrotingsvoorstellen.
De volksraadpleging in stad en districten Het kartel engageert zich om driemaal (tweejaarlijks) tijdens de legislatuur een gemeentelijke volksraadpleging te organiseren, waarbij de Antwerpenaren zich zullen kunnen uitspreken over het gevoerde beleid. Ook de districtsbesturen zullen de bevoegdheid krijgen om volksraadplegingen te organiseren over lokale aangelegenheden die onder hun bevoegdheid vallen.
Wijkoverlegvergaderingen worden inspraakvergaderingen Te dikwijls verwart de monstercoalitie informatieverstrekking met inspraak. 39
leefbaar ANTWERPEN Het stedelijk wijkoverleg is verworden tot een praatbarak waar het bestuur het beleid komt promoten en waar zelden rekening gehouden wordt met de wensen en verzuchtingen van de wijkbewoners. Het kartel wil hier een trendbreuk realiseren. De wijkoverlegvergaderingen worden omgevormd tot echte inspraakvergaderingen waar de inwoners van een wijk hun mening kwijt kunnen over alle wijkgebonden thema’s.
Een overlastantenne in iedere wijk In iedere wijk komt er een wijkoverlastantenne. Wijkbewoners kunnen er terecht om problemen te melden of suggesties te doen over verbeteringen in hun wijk. De wijkantenne fungeert als doorgeefluik naar het beleid.
Klantgerichte dienstverlening via één-loketprincipe De districtshuizen moeten echte dienstverleningshuizen worden waar de Antwerpenaar steeds terecht kan met zijn problemen en vragen.
De Antwerpenaar hecht terecht veel belang aan een goede en efficiënte dienstverlening. Te dikwijls worden mensen met hun klachten of problemen van het kastje naar de muur gestuurd. Vlaams Belang-Vlott wil het éénloketprincipe invoeren waarbij iemand die zich tot de stedelijke overheid richt door één rechtstreeks aanspreekbare persoon voortgeholpen wordt. De districtshuizen moeten echte dienstverleninghuizen worden. De Antwerpenaar moet er elke werkdag en minstens één avond in de week terecht kunnen voor al zijn vragen en problemen.
Terug naar een volwaardige stedelijke ombudsdienst De bevoegdheden van de Antwerpse ombudsdienst werden de voorbije jaren door de monstercoalitie drastisch beknot. Het kartel wil de bevoegdheden opnieuw uitbreiden zodat Antwerpen over een volwaardige stedelijke ombudsdienst beschikt die de klantvriendelijkheid en efficiëntie van de stedelijke dienstverlening nauwlettend opvolgt en klachten hieromtrent snel, correct en efficiënt behandelt.
Een goed personeelsbeleid • Een modern personeelsmanagement voeren (voortzetten procesmodellering met begeleiding van de nodige optimalisatie-audits). • De personeelsorganisatie aanpassen aan de nieuwe kerntaken. • Permanente vorming en opleiding van het personeel. • Goed en regelmatig overleg met personeel en vakbonden. • Duidelijke afspraken met de topambtenaren en het managementcomité (zij 40
Decentralisatieplan zijn de uitvoerders van het beleid; het beleid zelf wordt uitgestippeld door de politici). • Een volwaardig integriteitsbeleid voeren. • Streven naar één statuut voor het personeel van het OCMW en ZNA. • De nieuwe CAO moet correct door het stadsbestuur uitgevoerd worden. • De nationaliteitsvoorwaarde voor ambtenaren moet behouden blijven. • Wie aan de stad werkt, gebruikt Nederlands als omgangstaal. • Er worden inspanningen geleverd om meer mensen met een handicap in dienst te nemen. • Er worden sociale verkiezingen voor het stads- en OCMW-personeel in Antwerpen gehouden. • Er worden vertrouwenspersonen in dienst genomen die als taak hebben te bemiddelen bij problemen die gesignaleerd worden door een personeelslid of door een overste. • Er komt een transparante selectieprocedure op basis van objectieve criteria om vriendjespolitiek te bestrijden.
8. Decentralisatieplan: besturen dichtbij het volk De Antwerpenaren willen een bestuur dat luistert naar hun noden, vragen en voorstellen. Enkel een gedecentraliseerd bestuur staat dicht bij het volk en kan vlug en efficiënt inspelen op de lokale problemen en omstandigheden. Met het volgend decentralisatieplan wil het kartel Vlaams Belang-Vlott de districtsbesturen meer middelen en bevoegdheden geven.
Rechtstreekse verkiezing van districtsburgemeesters De districtspolitici zijn nog te weinig bekend bij de bevolking. Waarom de districtsburgemeesters in de toekomst niet rechtstreeks laten verkiezen? Niet alleen geeft men via rechtstreekse districtsburgemeesterverkiezingen de districten een gezicht maar tevens zorgt men ervoor dat de districtsvoorzitters over de nodige autoriteit beschikken om een eigen beleid te voeren.
Om een efficiënt beleid te kunnen voeren, moeten de districtsbesturen dringend meer bevoegdheden en middelen krijgen.
Meer bevoegdheden vanaf 2007 Het bevoegdheidspakket ‘Openbare Werken’ moet maximaal gedecentraliseerd worden zodat de heraanleg van straten en pleinen, de groenvoorziening en het 41
leefbaar ANTWERPEN onderhoud van het openbaar domein een bevoegdheid van de districtsbesturen wordt. Het districtsbestuur moet autonoom kunnen beslissen over het lokaal verkeers-, senioren-, jeugd-, sport- en cultuurbeleid in het district.
Meer financiële middelen voor de districten Meer bevoegdheden betekent ook meer middelen. De dotaties aan de districten moeten op een termijn van drie jaar verdubbeld worden. Het gaat hier om overhevelingen van budgetten van de stad naar de districten en dus niet om meeruitgaven.
Decentralisatie van de stedelijke technische dienst Het districtsbestuur kan voor wat openbare werken betreft op dit moment enkel een prioriteitenlijst opstellen. De uitvoering van de werken gebeurt door de stedelijke diensten. Die leggen in de praktijk dikwijls andere prioriteiten. Hierdoor verliest de decentralisatie iedere efficiëntie. Daarom wil het kartel de technische diensten decentraliseren. De gedecentraliseerde diensten zullen rechtstreeks aangestuurd worden door de districtsbesturen. Ook het afleveren van bouwvergunningen zal terug via de districtshuizen verlopen.
Districtsbesturen worden partners in het leefbaarheids- en veiligheidsbeleid Bij het opstellen van de wijkleefbaarheids- en wijkveiligheidsplannen zullen de districtsbesturen betrokken worden. Zij kunnen door hun lokale betrokkenheid een meerwaarde betekenen bij de totstandkoming van de plannen.
Invoering van volksraadplegingen op districtsniveau De districtsbesturen zullen de bevoegdheid krijgen om volksraadplegingen te houden over plaatselijke aangelegenheden die onder hun bevoegdheid vallen.
District Antwerpen verdelen in vier districten Het district Antwerpen is te groot en telt teveel inwoners. Het district wordt daarom best in vier nieuwe districten verdeeld: Antwerpen-Binnenstad (binnen de Leien), Antwerpen-Noord, Antwerpen-Zuid en Antwerpen-Linkeroever. Deze nieuwe verdeling zal het bestuur dichter bij de burger mogelijk maken. 42
“Minder Lasten”-plan Ekeren en Berendrecht-Zandvliet-Lillo los van Antwerpen In de districten Ekeren en Berendrecht-Zandvliet-Lillo moeten volksraadplegingen georganiseerd worden teneinde de bevolking toe te laten zich uit te spreken over een eventuele defusie van hun district.
9. Het Vlaams Belang-Vlott ‘Minder Lastenplan’ De hoge belastingsdruk is één van de redenen waarom nogal wat Antwerpenaren hun stad verlaten. In vergelijking met de meeste randgemeenten betalen de inwoners meer aanvullende personenbelasting en meer opcentiemen op de onroerende voorheffing. Het Vlaams Belang-Vlott is voorstander van een betere samenwerking tussen stad en rand op het vlak van openbare werken, mobiliteit, economie,… De oprichting van een samenwerkingsverband tussen stad en rand in de vorm van een stadsgewest zou de efficiëntie van het beleid ten goede komen en zou een kostenbesparend effect hebben. Een bijkomend probleem is het alsmaar kleiner wordende Antwerpse financieel draagvlak. Terwijl beter verdienende Antwerpenaren de stad ontvluchten en de randgemeenten rond Antwerpen opzoeken, vestigen er zich steeds meer kansarmen, steuntrekkers en werklozen in Antwerpen. Antwerpen telt dan ook heel wat sociale voorzieningen die men niet terugvindt in de meeste randgemeenten. Terzake pleit het kartel Vlaams Belang-Vlott o.a. voor een betere spreiding van sociale woningen en appartementen over de hele Antwerpse regio.
De belastingdruk moet naar omlaag. Een gunstig fiscaal klimaat moet de aantrekkingskracht van de stad voor jonge gezinnen verhogen.
Het kartel kiest bewust voor een vermindering van de belastingdruk in de stad. Niet spectaculair, maar realistisch. Niet uit populisme of electoralisme, maar uit doordachte noodzaak. Niet om de stadskas op droog zaad te zetten, maar uit de overtuiging dat een gunstig fiscaal klimaat uiteindelijk resulteert in meer inkomsten. Ons doel bestaat er in om meer jonge werkende gezinnen en KMO’s aan te trekken.
43
leefbaar ANTWERPEN Het ‘Minder Lasten-plan’ omvat volgende maatregelen:
1. 12 miljoen euro minder belasting voor de gezinnen De gemeentelijke opcentiemen op de personenbelasting worden tijdens de legislatuur met 1% verminderd, van 8 naar 7%. Dit betekent een besparing voor de Antwerpenaren van 12 miljoen euro.
2. Harmonisering van de gemeentelijke bedrijfsbelastingen
De gemeentelijke opcentiemen op de personenbelasting verminderen van 8% naar 7%.
Vlaams Belang-Vlott wil een grondige herziening, harmonisering en vereenvoudiging doorvoeren van het systeem van gemeentelijke belastingen voor bedrijven en zelfstandigen. Door deze hervorming is het de bedoeling dat bedrijven en zelfstandigen minstens 20% minder belastingen en retributies betalen dan nu het geval is. Het kartel stelt voor om: - vier belastingen af te schaffen: de belasting op lichtreclames, de belasting op tapperijen, de belasting op uitstallingen (inclusief de terrastaks) en de belasting op taxi’s. - de vestigingstaks voor éénmanszaken en vrije beroepen te halveren: het laagste tarief (198 euro) wordt verlaagd naar 98 euro. - voor de belasting op drijfkracht een maximumgrens in te bouwen ten gunste van de bedrijven: het kartel wil een herziening van de schijven. Om dit plan mogelijk te maken, zal het kartel een aantal maatregelen nemen om de uitgaven meer en beter te controleren. Andere maatregelen moeten dan weer leiden tot besparingen. Het kerntakendebat - het vastleggen van de beleidsprioriteiten - is hierin van groot belang alsook de oprichting van het Gemeentelijk Rekenhof ter controle van de uitgaven en begrotingen.
10. Verkeersvriendelijke stad Antwerpen moet ook voor het autoverkeer vlot bereikbaar blijven. 44
Naar een ander mobiliteitsbeleid Vlaams Belang-Vlott verzet zich tegen de heersende groenlinkse mentaliteit dat de auto een te bekampen vijand is. Bijgevolg wil het kartel zoveel mogelijk komaf maken met de huidige politiek van de monstercoalitie om
Verkeersvriendelijke stad het stadinwaarts verkeer te ontmoedigen via allerlei verkeersbelemmerende ingrepen. Verkeersleefbaarheid- en veiligheid voor iedere gebruiker van de openbare weg – naast het autoverkeer dus ook de voetganger, de fietser en het openbaar vervoer – moet steeds een prioritair aandachtspunt van het stadsbestuur zijn. Enkel een wederzijds respect voor alle weggebruikers kan leiden tot een veilige verkeersdoorstroming in de drukke stad. Er is veel fileleed in Antwerpen. Het kartel klaagt in dit verband vooral het gebrek aan coördinatie bij wegwerkzaamheden aan. Veel overlast, vertragingen en onbereikbare straten, buurten en pleinen hadden met een betere coördinatie en voorbereiding van de werken kunnen vermeden worden. Het kartel pleit dus voor de oprichting van een ‘coördinatiecel Mobiliteit en Openbare Werken’. Het kartel heeft – net als verschillende werknemers- en werkgeversorganisaties, milieuorganisaties en bewonersgroepen – problemen met de Oosterweelverbinding. De geplande Oosterweelverbinding, met een gigantische brug over de Schelde, is een duur prestigeproject dat van Antwerpen de komende tien jaar alweer een grote werf zal maken. Vlaams Belang-Vlott pleit voor realistischere alternatieven die bovendien geen tolheffing met zich meebrengen.
Het kartel Vlaams BelangVlott verzet zich tegen de geplande tolheffingen in Antwerpen.
Ten gevolge van de talrijke wegenwerken heeft De Lijn het aanbod aan trams en bussen de voorbije jaren verhoogd. Het aanbod moet geëvalueerd worden. Enkele aanpassingen dringen zich op. Er werd de voorbije jaren vooral te weinig aandacht besteed aan de onveiligheid op het openbaar vervoer. Het kartel wil dan ook werk maken van meer veiligheid op het openbaar vervoer (zie hoofdstuk ‘veilige stad’). De mobiliteitsvoorstellen van Vlaams Belang-Vlott:
Voor een goede bereikbaarheid van de stad • De Singel moet een volwaardige Noord-Zuid-verbinding worden door ondertunneling of overbrugging van de kruispunten. • Als alternatief voor de dure brug over de Schelde en de Oosterweelverbinding pleit het kartel voor het aansluiten van de expressweg op de E17. Op die manier wordt de Ring ook gesloten. 45
leefbaar ANTWERPEN • De tolheffing aan de Liefkenshoektunnel moet afgeschaft worden, zodat de fileproblemen aan de Kennedytunnel in de toekomst tot een minimum kunnen beperkt worden. • Het in gebruik nemen van de nooit gebruikte delen van de metro kan zorgen voor bijkomend snel openbaar vervoer. De metrostations moeten goed onderhouden worden. Sommige stations kunnen best een grondige opknapbeurt gebruiken. • Het aantal fietsers in Antwerpen is de laatste jaren gevoelig gestegen. Het aanleggen van nieuwe fietspaden moet dan ook onverminderd voortgezet worden.
Gemakkelijker en goedkoper parkeren
De parkeertarieven moeten naar omlaag. Elke bewoner moet gratis in zijn eigen district kunnen parkeren.
• Het kartel wil de districtsparkeerkaart invoeren: elke bewoner van Antwerpen mag in zijn eigen district gratis parkeren. • De tweede bewonerskaart voor Antwerpenaren moet gratis zijn. • De parkeertarieven moeten verlaagd worden. • Bij heraanleg van straten en pleinen moet een parkeereffectenrapport verplicht worden. Dit rapport moet uitsluitsel brengen over het effect van de heraanleg op het aantal parkeerplaatsen. • In de winkelstraten kan kort geparkeerd worden via het gebruik van de parkeerschijf. • Klanten kunnen gedurende een korte tijd gratis parkeren in stadsparkings op vertoon van hun aankoopbewijs (vanaf een bepaalde minimumwaarde). • De aanleg van bijkomende parkings aan de rand van de stad, met ofwel directe aansluiting op het openbaar vervoer, ofwel met pendelbusjes, moet ertoe bijdragen dat er minder auto’s in de stad rijden. Combitickets voor pendelverkeer en parking moeten goedkoper zijn dan de parkeertarieven in de binnenstad.
Voor een veilig en comfortabel openbaar vervoer • Meer toezicht en begeleiding op de rijtuigen door de aanwerving van bijkomende controleurs. • Cameratoezicht op trams en bussen fors uitbreiden te beginnen met de risicolijnen. • De controleurs krijgen het statuut van beëdigd ambtenaar waardoor ze ter plaatse boetes (gemeentelijke administratieve sancties) kunnen uitschrijven bij overlast of agressie veroorzaakt door reizigers. 46
Welvarende stad • De oprichting van een Bus-, Tram- en Metrobrigade in de schoot van de Antwerpse politie, uitsluitend belast met de veiligheid op het openbaar vervoer, in de metrostations en aan de grote halteplaatsen. • Permanente controles op het zwartrijden: er moet een zerotolerantiebeleid gevoerd worden ten opzichte van agressie en zwartrijden op openbaar vervoer.
Werken: meer coördinatie, meer inspraak • Oprichting van een ‘coördinatiecel Mobiliteit en Openbare Werken’. • Er moet een beter toezicht komen op het naleven van de afgesproken termijn van heraanleg. • Er moet een correcte en éénduidige communicatie met de bewoners en de middenstand zijn over de heraanleg. • Bij belangrijke wegenwerken moet er een bevraging van de bevolking worden georganiseerd die moet aantonen of de werken op voldoende steun van de bevolking kunnen rekenen. • Handelaars die tijdens grote wegwerkzaamheden te kampen hebben met omzetverlies moeten door de overheid via een speciaal daartoe op te richten fonds vergoed worden.
Het verhogen van de veiligheid op tram en bus is een absolute prioriteit.
11. Welvarende stad De krachtlijnen van Vlaams Belang-Vlott voor:
Een dynamisch havenbeleid • Hervorming van de Raad van Bestuur van het Havenbedrijf Vlaams Belang-Vlott wil de Raad van Bestuur van het Havenbedrijf openstellen voor een vertegenwoordiging van het Waasland, in functie van de waarde van de kapitaalsinbreng.
Het behoud van de wet op de Havenarbeid is noodzakelijk voor het behoud van de sociale vrede in de haven.
• De kerntaken van het Havenbedrijf Het Havenbedrijf heeft voor Vlaams Belang-Vlott drie strategische kerntaken die het bij voorrang moet uitoefenen: ter beschikking stellen van moderne infrastructuur, ondersteuning van handelsinspanningen van de havengebonden bedrijven en actieve lobbying op alle beleidsniveaus. 47
leefbaar ANTWERPEN • Behoud van de sociale vrede = behoud van de wet op de Havenarbeid Eén van de sterkste troeven van de Antwerpse haven is haar stevige sociale vredestraditie. Vlaams Belang-Vlott wil deze absoluut behouden. Daarom blijft het behoud van de wet op de Havenarbeid het uitgangspunt van onze sociale vredespolitiek. • Tweede sluis voor de Waaslandhaven De Waaslandhaven heeft dringend nood aan een tweede sluis. Die moet zonder verwijl worden aangelegd aan de kop van het huidige Deurganckdok. • Betere benutting infrastructuur rechteroever Op de rechteroever kan de huidige infrastructuur beter worden benut. Het project Zuidnatie aan de zuidrand van het Albertdok en van de Wijngaardnatie kan als voorbeeld dienen. Indien nodig kan het tweede en/of derde havendok worden gedempt. De werken aan de Royerssluis – ten voordele van de binnenvaart – moeten zo snel mogelijk worden uitgevoerd. De luchthaven van Deurne is een belangrijke economische en toeristische troef voor de stad en de regio.
• Diepgang Schelde minstens 14 meter Gelet op de evoluties binnen de containervaart wenst Vlaams Belang-Vlott zo snel mogelijk een diepgang van minstens 14 meter voor de tijongebonden vaart te bekomen. • Vlaamse verankering loods- en sleepdiensten Loods- en sleepdiensten moeten voor Vlaams Belang-Vlott in Vlaanderen verankerd blijven. Beloodsing op de Schelde blijft voorlopig een Vlaamse overheidsdienst. Ook het slepen op de Schelde en binnen het havengebied moet aan Vlaamse bedrijven voorbehouden blijven. • Haven beter toegankelijk maken door de Liefkenshoektunnel beter op de E17 aan te sluiten. door de Liefkenshoektunnel tolvrij te maken. door de snelle realisatie van een volwaardige Singelverbinding rond Antwerpen. door de aanleg van een bijkomende spoortunnel onder de Schelde. door de heringebruikname van de IJzeren Rijn. door de realisatie van een tweede spoorontsluiting.
48
Middenstandsvriendelijke stad • Aanpassing Albertkanaal Vlaams Belang-Vlott wil het Albertkanaal aanpassen aan de moderne containerduwvaart. De bereikbaarheid van Merksem moet wel gewaarborgd blijven. Daarvoor moet aan de IJzerlaan een ophaalbrug worden voorzien. • Volwaardige luchthaven De luchthaven van Deurne is een belangrijke economische troef voor de stad en de regio en heeft dan ook recht op een geoptimaliseerde start- en landingsbaan. De huidige Krijgsbaan moet daarom zo snel mogelijk worden ingetunneld. Havenbedrijf, overheid en de privé-sector kunnen samen de luchthaven rendabel uitbaten.
Een middenstandsvriendelijk beleid Vlaams Belang-Vlott beschouwt de Antwerpse middenstand als een partner van stad en district in het leefbaarheidsbeleid. Daarom hecht het kartel veel belang aan een middenstandsvriendelijk beleid. Zowel de winkeliers als de horeca krijgen een lastenverlaging aangeboden die hen wat meer financiële ademruimte moet geven (zie ‘Minder Lastenplan’). Vlaams Belang-Vlott verwacht van de middenstand en de horeca een engagement. Winkeliers zorgen samen met de stad voor aangename winkelstraten en winkelcentra en voor veilige en leefbare buurten. De horeca zorgt ervoor dat de overlast veroorzaakt door klanten (lawaai, openbare dronkenschap, wildplassen,…) tot een absoluut minimum wordt beperkt. Terzake wordt een stedelijke horecacode opgesteld. Kwaliteitszaken en zaken die bijdragen aan de leefbaarheid en de uitstraling van de buurt zullen aangemoedigd worden via ondermeer een kwaliteitslabel. Onze prioriteiten: • Er komt een middenstandsloket in elk districtshuis. • Er wordt snel werk gemaakt van de noodzakelijke administratieve vereenvoudiging. • Er komt in elk district een middenstandsraad die de lokale noden en voorstellen bespreekt met het districtsbestuur en de schepen voor Middenstand. • De belastingdruk voor de middenstand moet verlagen (zie ‘Minder Lastenplan’). • Er moet een schadefonds ter compensatie van omzetverlies bij werken komen.
De belastingdruk voor de Antwerpse middenstand moet verlagen.
49
leefbaar ANTWERPEN • Via het “Winkel Veilig”-plan wordt de veiligheid van winkelstraten en –centra gewaarborgd. • Er moet een vestigingsbeperking komen op imagoverlagende zaken (telefoonwinkels, nachtwinkels, …). Er komen bovendien strenge controles op de correcte toepassing van de wet op de handelspraktijken. • Er komt een stedelijk aanmoedigingsbeleid voor kwaliteitswinkels: de uitstraling van de winkels bepaalt immers in belangrijke mate de uitstraling van de straat en de buurt. • De heroplevingszone biedt middenstanders in probleembuurten belastingsverminderingen aan (cfr. heroplevingszone). • Maatregelen voor de horeca: het opstellen van een lokaal horecaplan per district, afschaffing terrastaks, strenge controle op club vzw’s (verdoken cafés), kwaliteitslabel (A-label) voor kwaliteitszaken.
Het terugdringen van de werkloosheid Het Antwerps stadsbestuur kan onmogelijk alleen de hoge stedelijke werkloosheid terugdringen. Daar heeft de stedelijke overheid niet de middelen noch de bevoegdheden voor. Het is overigens niet de taak van het Antwerps stadsbestuur om zelf werk te creëren, wel om de meest gunstige omgevingsomstandigheden (lage belastingdruk, voldoende bedrijventerreinen, vlotte mobiliteit,…) te voorzien voor middenstand, KMO en bedrijfsleven.
De Antwerpse werkloosheidsparadox – vele openstaande vacatures die niet ingevuld geraken en tegelijk een hoge werkloosheid - moet weggewerkt worden.
50
Voor het stadsbestuur is terzake vooral een coördinerende rol weggelegd. De stedelijke overheid moet de Antwerpse bedrijfswereld, het Havenbedrijf, de Kamer van Koophandel, de onderwijsinstellingen en de Vlaamse overheid bijeenbrengen en een goede samenwerking organiseren. Vlaams Belang-Vlott wil dat het volgende stadsbestuur vanuit die coördinerende rol de Antwerpse werkloosheidsparadox wegwerkt. Vele vacatures van bedrijven raken niet ingevuld terwijl Antwerpen dubbel zoveel werkzoekenden telt als het Vlaams gemiddelde. Werklozen moeten vooral actief begeleid worden bij hun zoektocht naar werk. Ze moeten opgeleid worden om bepaalde knelpuntberoepen uit te voeren. Waarom Poolse bouwvakkers naar hier halen terwijl in onze eigen stad duizenden jongeren werkloos toekijken? Aan jonge werklozen moet tevens verantwoordelijkheidszin bijgebracht worden. Dit kan door de werkloze jongeren te verplichten om tijdens de werkloosheidsperiode – in de
Middenstandsvriendelijke stad veronderstelling dat ze geen opleiding volgen – maatschappelijk nuttige taken uit te voeren. Voor werklozen van vreemde origine is verplichte inburgering de beste garantie op werk. Geforceerde initiatieven zoals positieve discriminatie en het opleggen van quota aan werkgevers zijn kunstmatige acties die meestal het omgekeerde resultaat teweegbrengen. Een bedrijfsleider moet vrij kunnen kiezen wie hij in zijn bedrijf aanwerft. De werkloosheid in Antwerpen is zeer buurtgevoelig. De districten Antwerpen, Deurne en Borgerhout herbergen 60% van alle Antwerpse werkzoekenden. Het werkloosheidspercentage ligt in Antwerpen-Noord dubbel zo hoog als in de rest van de stad. Wijkgebonden economische impulsen zijn dus noodzakelijk. De invoering van de ‘heroplevingszones’ zal een positieve invloed hebben op de lokale tewerkstelling in de probleemwijken.
Verplichte inburgering en een goede taalkennis is de beste garantie op werk voor werklozen van vreemde origine.
Het actief ondersteunen van de diamantsector De diamantsector heeft moeilijke jaren achter de rug. Er heerst heel wat ongerustheid over de toekomstkansen van de diamanthandel in Antwerpen. Wil Antwerpen dé wereldstad van de diamanthandel blijven dan zal de sector actief moeten ondersteund worden. Vlaams Belang-Vlott onderschrijft de knelpuntennota die terzake door de Hoge Raad voor de Diamant werd geformuleerd.
12. Antwerpen, culturele hoofdstad van Vlaanderen Voor het kartel Vlaams Belang-Vlott is Antwerpen de culturele hoofdstad van Vlaanderen. In het hoofdstuk ‘Vlaamse stad’ maakt het kartel al duidelijk dat het opteert voor het versterken van het Vlaams karakter van de stad. Cultuur staat voor de monstercoalitie gelijk met multicultuur. Diversiteit is de toekomst, zeggen Janssens en co. Het kartel is het daar niet mee eens. We willen de balans terug in evenwicht brengen door de nodige aandacht te besteden aan de bevestiging en de uitstraling van onze Vlaamse eigenheid en cultuur. Antwerpen is een open en verdraagzame stad waarin mensen van 51
leefbaar ANTWERPEN vele nationaliteiten wonen. Dit mag echter niet betekenen dat we daarom onze Vlaamse en Europese wortels moeten verloochenen of verzwijgen. Het kartel wil een cultuurbeleid voeren dat de Vlaamse eigenheid beklemtoont en dat de nieuwkomers laat kennismaken met onze Vlaamse cultuur en geschiedenis. De Vlaamse culturele eigenheid en identiteit moet centraal worden gesteld in het cultuurbeleid van Antwerpen. Antwerpen is in eerste instantie van de Antwerpenaren, van alle burgers die het Vlaams, Europees en Nederlandstalig karakter van onze stad respecteren. De Antwerpse culturele, geschiedkundige en economische erfenis is te kostbaar om zomaar te grabbel te gooien.
Ons cultuurbeleidsplan bundelt 40 voorstellen:
Vlaams BelangVlott wil het Vlaams karakter van de stad versterken door het voeren van een Vlaams cultuurbeleid.
• Algemeen cultuurbeleid 1. Het opstellen van een actieplan cultuurpromotie: “Antwerpen, culturele hoofdstad van Vlaanderen”. 2. Spreiding van de culturele activiteiten over alle wijken van de stad. 3. Het invoeren van een Antwerpse culturele gezinspas. • Podiumkunsten 4. Een betere spreiding van de toneelsubsidies over verschillende Antwerpse theaters. 5. De Vlaamse Opera, het Ballet van Vlaanderen en de Filharmonie betekenen een culturele meerwaarde voor Antwerpen en moeten actief door de stad ondersteund worden. 6. De oprichting van het ‘Antwerps Muziekcentrum’ naast het operagebouw. 7. De renovatie van de Elisabethzaal tot een moderne concertzaal. • Volkskunst en folklore 8. De opwaardering van de jaarlijkse Gildenfeesten. 9. Het organiseren van een Vlaams volksfeest op de Vlaamse feestdag. In de aanloop naar 11 juli wordt een bevlaggingsactie georganiseerd. 10. De organisatie van een jaarlijks vuurwerkfestival met de Schelde als uniek decor. 11. Antwerpen wordt opnieuw dé thuishaven van het grootste Europese volkskunstfestival, de Europeade.
52
Culturele hoofdstad 12. De ondersteuning van de heemkundige kringen. 13. Circussen - ook met dieren - zijn opnieuw welkom in Antwerpen. 14. Er komt een kopie van het standbeeld van Nello en Patrache aan de Handschoenmarkt. 15. Het houden van thema- en feestmarkten wordt ondersteund en gestimuleerd. • Musea 16. Herziening van het beleidsplan stedelijke musea. 17. De invoering van een dagticket voor alle stedelijke musea. 18. Een onderzoek naar de opportuniteit van de heropbouw van het Hanzehuis. 19. Het behoud van ’t Steen als museum. 20. Het Maagdenhuis behouden als stedelijk museum en omvormen tot een museum van de sociale hulpverlening door de eeuwen heen. 21. De glazen hal voor het Rubenshuis moet verdwijnen en de Wapper wordt heraangelegd. 22. ‘Antwerpen Miniatuurstad’ wordt actief ondersteund en gepromoot door het Antwerps stadsbestuur. • Kunst en erfgoed 23. De organisatie van een ‘Wereldtentoonstelling van de Vlaamse kunst’. 24. Samenwerking met de vzw’s TOPA (toerismepastoraal) en MKA (Monumentale kerken Antwerpen) voor een optimaal behoud van het kunstpatrimonium van de historische kerken. Financiële en logistieke steun aan de vereniging ‘Kruis en Beeld’ die zich inzet voor de restauratie van Mariabeelden in de stad. 25. Onderzoek naar de haalbaarheid om de Antwerpse historische huizen van Bokrijk terug een plaats te geven in Antwerpen. 26. De oprichting van een esthetische commissie ‘Erfgoed en Binnenstad’ dat zich buigt over alle bouwvergunningen in de zone Antwerpen 2000. 27. Verdwenen standbeelden en monumenten die nu in stadsmagazijnen wegkwijnen, worden waar mogelijk teruggeplaatst. 28. Het monument van Peter Benoit aan het Harmoniepark krijgt een grondige opknapbeurt en verhuist naar het nieuw aan te leggen plein voor de Opera.
De organisatie van een ‘Wereldtentoonstelling van de Vlaamse kunst’ moet Antwerpen in de wereld promoten als culturele hoofdstad van Vlaanderen.
53
leefbaar ANTWERPEN 29. Voldoende aandacht voor het behoud van het Antwerps funerair erfgoed. • Literaire stad 30. De collecties van de stadsbibliotheek aan het Conscienceplein meer toegankelijk maken. 31. Het Felixpakhuis uitbouwen tot een Antwerps literair centrum. 32. Het plan van schepen Heylen om bibliotheekfilialen te sluiten wordt opgedoekt. 33. Het bibliotheekbeleid wordt een districtsbevoegdheid. 34. De bibliotheekfilialen worden toegankelijker gemaakt voor mindervaliden. 35. Er komt maandelijks een boekenmarkt op het De Coninckplein. 36. De Boekenbeurs moet in Antwerpen blijven. 37. De stad reikt jaarlijks opnieuw een stedelijke literaire prijs uit. • Jongeren en cultuur 38.Er wordt een actieplan opgesteld om jongeren aan te moedigen meer te participeren aan culturele evenementen en meer gebruik te maken van het cultureel aanbod in de stad. 39.Het systeem van cultuurcheques voor jongeren wordt voortgezet en uitgebreid. 40.Initiatieven die kinderen op een speelse manier laten kennismaken met klassieke muziek en met musea worden ondersteund. Ook Het Paleis en de poppentheaters krijgen de nodige steun.
13. Antwerpen, Barcelona van het Noorden Vlaams Belang-Vlott wil van toerisme en van de promotie van onze stad in het buitenland opnieuw een kerntaak maken. De laatste twaalf jaar was dat steeds minder het geval. Antwerpen moet het ‘Barcelona van het Noorden’ worden. We promoten Antwerpen niet met homogames, djembécursussen of multiculturele evenementen, maar met onze eigen Vlaamse kunst en cultuur. Dat lokt immers toeristen van over de ganse wereld naar Antwerpen. Willen we Antwerpen aantrekkelijker maken voor toeristen, dan is het noodzakelijk dat de overheid er in eerste instantie zorg voor draagt dat de 54
Barcelona van het Noorden Antwerpenaren zich zelf goed voelen in hun stad. Als de stad veilig, proper en leefbaar is voor de bewoners, dan is ze dit ook voor de toeristen.
Onze toeristische beleidsprioriteiten: • Promotie van Antwerpen in Europa als ideale bestemming voor culturele kortvakanties (citytrips). • De uitbouw van de luchthaven van Deurne moet de mogelijkheid bieden om goedkope luchtvaartmaatschappijen aan te trekken die binnen-Europese vluchten aanbieden. • Rubens is en blijft de belangrijkste culturele ambassadeur aller tijden voor Antwerpen. Het kartel wil dan ook alles in het werk stellen om Rubens als uithangbord van de stad te blijven promoten. • Naast Rubens en de rijke Antwerpse kunstcollectie wordt Antwerpen verder ook als diamant-, mode- en muziekstad gepromoot. • Voor de Vlaamse en Nederlandse toeristen wil het kartel een hele reeks arrangementen aanbieden. • Het kartel pleit voor een uitbreiding van het aanbod aan ‘Bed & Ontbijt’-accommodatie en van het aantal hotels in het goedkopere marktsegment. • De cruiseterminal moet geoptimaliseerd worden. Antwerpen moet de komende jaren meer en beter gepromoot worden als aanleghaven voor grote en kleine cruiseschepen. • Antwerpen kan zich – met de huidige infrastructuur waarover de stad beschikt – niet voluit profileren als congresstad. Het kartel is voorstander van de bouw van een nieuw congrescentrum (liefst op het Eilandje) in Antwerpen. • Kortvakanties worden steeds meer voorbereid via internet. De toeristische site van de stad moet geoptimaliseerd worden. • Er moet een bijkomende toeristische infobalie komen in het Centraal Station. • Op toeristische toplocaties moeten toeristische infozuilen geplaatst worden. • Er komt een Antwerpse cultuur- en evenementenkalender die ook op de toeristische site geplaatst wordt. • Er komt duidelijke informatie over het openbaar vervoer en de taxi’s in Antwerpen. • Het kartel wil een kwaliteitslabel (A-label) invoeren voor de horeca in Antwerpen. Het label wordt door een externe organisatie op basis van objectieve criteria toegekend aan horecazaken.
Antwerpen moet in de toekomst meer gepromoot worden als ideale bestemming voor culturele kortvakanties.
55
leefbaar ANTWERPEN • Het kartel wil twee culturele passen voor toeristen invoeren: een ‘museumpas’ en een ‘monumentale kerkenpas’. Er is dan maar één ticket nodig om respectievelijk alle stedelijke musea en de monumentale kerken te bezoeken.
14. Bruisende stad Antwerpen, sportstad voor alle Antwerpenaren Een multifunctioneel sportstadion op de terreinen van PetroleumZuid.
Sport is een belangrijke vrijetijdsbesteding van vele Antwerpenaren. Sport in Antwerpen verdient dan ook de nodige aandacht van het stadsbestuur. Sporten is bovendien gezond. Hoe meer Antwerpenaren er sporten, hoe beter. Er moeten in de komende jaren inspanningen geleverd worden om het sporten aantrekkelijker te maken. Er zal een inhaalbeweging nodig zijn. Niet alle sportclubs beschikken over degelijke en betaalbare accommodatie. Jeugdsport wordt tot op heden nog steeds te weinig gestimuleerd. Onze voorstellen:
Organisatie van het Europees kampioenschap voetbal in 2018.
• De bouw van een nieuw multifunctioneel sportstadion op de terreinen van Petroleum-Zuid, dat beantwoordt aan de UEFA-normen, en waar de twee grote Antwerpse ploegen (GBA en RAFC) spelen. • De organisatie van het Europees kampioenschap voetbal in 2018, o.a. Antwerpen. • Logistieke en financiële ondersteuning van sportclubs in hun zoektocht naar geschikte en betaalbare accommodatie. • Stimuleren van sportbeoefening bij de jeugd. • Gratis zwemmen voor de schoolgaande jeugd in de stedelijke zwembaden. • Een goed onderhoud van de bestaande sportinfrastructuur en een snelle herstelling bij gebreken. • Aanmoedigen van buurtsport. Sport bevordert immers de sociale cohesie. • In samenwerking met de seniorenraden moet per district een voldoende aanbod aan voor senioren aangepaste sportactiviteiten worden uitgebouwd.
Antwerpen, waar jong en oud zich goed voelen Vlaams Belang-Vlott wil komaf maken met het eenzijdige jeugdbeleid van de monstercoalitie. Het merendeel van de subsidies gaat naar eigen stedelijke 56
Bruisende stad vzw’s die instaan voor het organiseren van activiteiten voor voornamelijk allochtone jongeren. De georganiseerde jeugdverenigingen daarentegen ontvangen slechts zeer beperkte steun. Antwerpen telt gelukkig nog vele actieve jeugdverenigingen, maar indien ze niet beter ondersteund worden, dreigen ze één na één teloor te gaan. Vlaams Belang-Vlott doet daarom volgende voorstellen voor de Antwerpse jeugd: • Vlaams Belang-Vlott wil een decentralisatie van het jeugdbeleid. De districten moeten in de toekomst het jeugdbeleid organiseren. • De jeugdsubsidies moeten eerlijker verdeeld worden. Er moet meer geld gaan naar het georganiseerde jeugdwerk en minder naar de stadsprojecten voor de niet georganiseerde jeugd. • Werkingssubsidies voor jeugdverenigingen moeten verdeeld worden volgens objectieve criteria. De toekenning van de subsidies moet administratief eenvoudiger gemaakt worden. • De behuizing en de infrastructuur van de jeugdverenigingen moeten veilig en geschikt zijn. Vlaams Belang-Vlott wil een regelmatige controle van de gebouwen en de terreinen. Indien nodig en opportuun dient de stad financiële en materiële steun te verlenen. • Elk district moet beschikken over minstens één polyvalent jeugdcentrum met vergaderzalen, repetitielokalen, een fuifruimte. De jeugdcentra zijn rook- en drugsvrij. • Jeugdverenigingen die jongeren met een handicap betrekken bij hun reguliere werking worden hiervoor door de stad ondersteund. Er wordt een doelgerichte campagne uitgewerkt om jeugdverenigingen aan te zetten hun werking open te stellen voor jongeren met een handicap. • Per district moet een onafhankelijke speelpleinwerking georganiseerd worden. Bekwame en gediplomeerde monitoren moeten deze werking in goede banen leiden. • Speelstraten kunnen in sommige straten ingericht worden tijdens de maanden juli en augustus als een meerderheid van de bewoners van die straat het initiatief steunt.
De actieve ondersteuning van de jeugdverenigingen is een belangrijke beleidsprioriteit voor de districtsbesturen.
Senioren: oud maar niet out! Antwerpen telt steeds meer senioren. Een kwart van de Antwerpse bevolking 57
leefbaar ANTWERPEN is ouder dan 60 jaar. Zij willen zo lang mogelijk in hun stad blijven wonen en leven. Dat kunnen we alleen maar aanmoedigen. Antwerpen moet daarom een veilige, propere en leefbare stad worden. Binnen de groep 65-plussers is er een groeiend aantal nog zeer actieve senioren. In het kader van het seniorenbeleid moet vooral aan deze groep voldoende aandacht besteed worden. Vlaams Belang-Vlott stelt een Antwerps Seniorenplan voor:
Veiligheid: eerste prioriteit voor senioren.
• Senioren willen een veilige stad. De onveiligheidsgevoelens van de senioren moeten ernstig genomen worden en senioren moeten betrokken worden bij de totstandkoming van het veiligheidsbeleid. Een betere slachtofferhulp op maat van de senioren en buurtinformatienetwerken waarin senioren actief kunnen deelnemen moeten hiertoe bijdragen. • Het seniorenbeleid moet – net als het jeugd-, en bibliotheekbeleid – gedecentraliseerd worden. De districtsbesturen moeten meer middelen krijgen om een doeltreffend seniorenbeleid te kunnen voeren. • Vlaams Belang-Vlott wil ouderenteams op pad sturen om bij senioren op bezoek te gaan om hen te informeren en desgevallend te helpen bij het invullen van formulieren. Tegelijk betekenen dergelijke bezoeken een betere sociale controle tegen mogelijke vereenzaming. • Elk district moet een ‘lokaal actieplan senioren’ opstellen. • Senioren moeten doeltreffend geïnformeerd en geadviseerd worden over de bestaande steunmaatregelen waar ze recht op hebben. Het stadsbestuur moet via internet en via brochures de nodige info aan de gëinteresseerde senioren aanreiken. • Vrijwilligerswerk door actieve senioren moet aangemoedigd worden. • De wachtlijsten voor rusthuizen en serviceflats moeten versneld worden weggewerkt, ondermeer via publiek-private samenwerking. De onderhoudsplicht voor kinderen bij opname van een ouder in het rusthuis wordt afgeschaft. • Minder mobiele senioren moeten kunnen beschikken over taxicheques om zo lang mogelijk mobiel te blijven.
15. Sociale stad In verhouding tot de rest van Vlaanderen vallen veel Antwerpenaren ten laste van de sociale zekerheid. Het welzijnsbeleid in Antwerpen is verre 58
Sociale stad van optimaal. Het OCMW is omwille van jarenlang socialistisch wanbeleid financieel verlieslatend. De werkdruk voor het personeel is te hoog en de dienstverlening kan veel beter. Teveel mensen profiteren van het OCMW ten gevolge van het gebrek aan controles en de steun aan illegalen en asielzoekers neemt gestaag toe. Daardoor is er geen tijd meer om preventief armoede op te sporen en voldoende tijd te besteden aan begeleiding en opvolging. Laagdrempelige en professionele dienstverlening is nochtans belangrijk voor een hoogstaande kwalitatieve sociale hulpverlening. Voor mensen met een handicap is het nog steeds zeer moeilijk om op een volwaardige wijze deel te nemen aan de samenleving. Volgens cijfers van de Vlaamse regering heeft maar liefst 16% van de bevolking op een of andere manier problemen met toegankelijkheid. Daarnaast is er ook het nijpend tekort aan aangepaste woningen voor mensen met een handicap. Gehandicapte medeburgers hebben recht op aangepaste integratiemaatregelen. Antwerpen telt zo’n 26.000 sociale woningen. Dit is ongeveer 11% van het totale woningbestand van de stad, wat in vergelijking met de rest van Vlaanderen zeer veel is. Een rechtvaardigere verdeling van de sociale woningen over de hele Antwerpse regio dringt zich op. De sector van de sociale huisvesting verkeert momenteel in een diepe crisis. Door een daling van het gemiddeld inkomen van de huurders, dalen ook de inkomsten van de sociale huisvestingsmaatschappijen. De huidige toewijzingspolitiek in de sociale huisvesting leidt bovendien tot gettovorming. Hier moet een einde aan komen. Sociale wooncomplexen mogen geen asielcentra worden. De raden van bestuur van de sociale huisvestingsmaatschappijen zijn nog steeds gepolitiseerd. Dit leidt tot inefficiëntie en geldverspilling.
Sociale wooncomplexen mogen geen asielcentra worden. Asielzoekers horen niet thuis in een sociale woning.
Antwerpen is een internationaal doorgeefluik van drugs. Er heerst dan ook een steeds groter wordend probleem van lokale drugshandel, drugsverslaving en problematisch drugsgebruik. Vlaams Belang-Vlott wil af van het gedoogbeleid t.a.v. drugsgebruik en wil van de strijd tegen drugshandel en drugsgebruik een belangrijke prioriteit maken.
59
leefbaar ANTWERPEN Het sociaal plan van Vlaams Belang-Vlott:
Meer welzijn in de grootstad
Het OCMW moet zich aan zijn kerntaken houden: hulpbehoevenden begeleiden en ondersteunen.
De Schepen voor Sociale Zaken is tevens OCMWvoorzitter.
60
• De schepen voor Sociale Zaken is tevens OCMW-voorzitter. Op die manier wordt gestreefd naar een éénduidig sociaal beleid voor de stad. • Het samenvoegen van het OCMW-personeel en personeel van de stedelijke sociale diensten in één sociale dienst welzijn. • Een kerntakendebat voor het OCMW waarin de beleidsprioriteiten bepaald worden, alsook welke taken het OCMW moet afstoten. • Een grotere financiële transparantie van het OCMW door regelmatige financiële audits. • De uitbreiding van de huur- en verwarmingstoelages die uitbetaald worden door het OCMW. • Het kartel wil de komende legislatuur minimum 500 nieuwe serviceflats laten bouwen. • De inrichting van minimum één sociaal loket per district dat functioneert als aanspreek- en informatiepunt voor sociale materies (gezondheidszorg, invaliditeit, werkloosheid, (sociale) huisvesting en premies allerhande). • Eén centraal aanspreekpunt is 24u op 24 bereikbaar om in geval van nood door te verwijzen naar gepaste noodhulp. • Er wordt voldoende noodhuisvesting voorzien voor crisissituaties. Een evaluatie van het huidig aanbod dringt zich op. • Verdoken armoede wordt actief opgespoord, onder meer via consultatie van de Kruispuntdatabank Sociale Zekerheid. • De strijd tegen de vereenzaming (vooral van ouderen) is een permanent aandachtspunt. Het project ‘Aandacht voor Senioren’ wordt uitgebreid. • Vrijwilligersorganisaties of buurthuizen die zich bezig houden met armoedebestrijding in onze stad krijgen de nodige ondersteuning. • Illegalen die in contact komen met het OCMW of met een sociale dienst van de stad worden geregistreerd. Het medisch toerisme wordt tegengegaan. • Kinderen van sociaal zwakkere gezinnen moeten volwaardig onderwijs kunnen volgen en moeten kunnen deelnemen aan alle schoolse en naschoolse activiteiten, ook als dit financiële hulp vraagt. • De Vlaamse regering moet meer oog hebben voor de financiële kost van de concentratie van sociaal zwakkeren in de steden. • Het kartel wil streven naar een betere ondersteuning en een ruimere bekendmaking van de palliatieve zorgmogelijkheden in de stad.
Sociale stad Betere toegankelijkheid voor personen met een handicap • Versneld werk maken van de toegankelijkheid van de openbare gebouwen. Een inventaris moet worden opgesteld die een overzicht geeft van de meest prioritaire aanpassingswerken. Een ambtenaar van de sociale dienst coördineert het toegankelijkheidsbeleid. • Aan handelszaken en bedrijven wordt advies gegeven hoe zij op een goedkope wijze hun gebouw beter toegankelijk kunnen maken. • Tenminste alle activiteiten die de stad organiseert, moeten voorzien zijn van de nodige faciliteiten die de toegankelijkheid voor gehandicapten garanderen, met inbegrip van aangepast sanitair. • Er moeten voldoende voorbehouden (blauwe) parkeerplaatsen voorzien worden, zeker in de buurt van openbare instellingen en overheidsgebouwen. Misbruik van een parkeerkaart en/of parkeerplaats voor gehandicapten wordt bestraft. • Jaarlijks wordt een bedrag voorzien binnen de investeringsbudgetten om de verkeersinfrastructuur af te stemmen op de behoeften van mensen met een handicap (vooral aanpassing stoepen en kruispunten). Bij heraanleg moet rekening gehouden worden met deze ingrepen om bijkomende kosten te vermijden. • Er worden taxicheques ter beschikking gesteld van mindervaliden. • Het stadsbestuur moet qua toegankelijkheid, maar ook op het vlak van de tewerkstelling van personen met een handicap, een voorbeeldfunctie vervullen. Er wordt een lijst opgesteld van functies die in aanmerking komen. • De stedelijke website moet aangepast worden aan de noden van blinden en slechtzienden. • Er moeten voldoende initiatieven van aangepaste huisvesting voor mensen met een handicap gerealiseerd worden, verspreid over het grondgebied van de stad. • Het kartel wil de beschermde werkplaatsen blijven ondersteunen en hen betere toekomstkansen bieden.
Illegalen worden opgevangen in gesloten centra. Enkel dringende medische hulp aan illegalen wordt toegestaan.
De overheid moet een voorbeeldfunctie vervullen inzake toegankelijkheid van overheidsgebouwen voor en tewerkstelling van personen met een handicap.
Woonkwaliteit sociale huisvesting verbeteren • De huidige zeven gepolitiseerde sociale huisvestingsmaatschappijen moeten opgaan in één stedelijke gedepolitiseerde maatschappij die op objectieve wijze sociale woningen toewijst. • Het kartel wil met de Vlaamse regering en de burgemeesters van de gemeen61
leefbaar ANTWERPEN
De huidige zeven sociale huisvestingsmaatschappijen moeten omgevormd worden tot één nieuwe gedepolitiseerde maatschappij.
ten in de Antwerpse regio een overleg opstarten over de verdeling van de sociale woningen over de hele Antwerpse regio. • Nieuwe sociale woonprojecten moeten bij voorkeur kleinschalig zijn en geïntegreerd worden in de buurt. Er mag geen sprake zijn van sociale huisvestingsgetto’s. Wanneer in een bepaalde buurt een maximumgrens (15%) sociale woningen is bereikt, worden in deze wijk geen nieuwe sociale woningen meer bijgebouwd. • Bij toewijzing van sociale woningen dienen mensen die minstens vijf jaar in Antwerpen verblijven, voorrang te krijgen. • Het aandeel van vreemdelingen in de sociale woningen dient beperkt te worden, zodat getto’s – die elke aanpassing van de vreemdelingen vertragen – worden vermeden. Vreemdelingen mogen enkel toegelaten worden mits zij over een definitieve verblijfsvergunning beschikken, aan hun inburgerin gsverplichtingen hebben voldaan en Nederlands spreken. • Door een gezonde en sobere politiek zonder geldverspilling en een gezond toewijzingsbeleid moet er een einde gemaakt worden aan de eindeloze reeks van huurprijsstijgingen. • De sociale huurdersorganisaties worden terdege materieel en financieel ondersteund. Zij behartigen de belangen van de sociale huurders en stimuleren de gemeenschapszin en burgerzin onder de huurders. • De huisvestingsmaatschappijen moeten allen beschikken over een huishoudelijk reglement waarin de rechten en de plichten van de huurders en de verhuurder op duidelijke wijze worden omschreven. Het doel is de orde, de rust en de properheid te verzekeren in het belang van de bewoners. • Een Antwerpse Woonraad wordt opgericht met als voornaamste opdracht in samenwerking met het OCMW, de stedelijke diensten en de politie te bemiddelen bij conflicten tussen huurders en verhuurder en asociale huurders voor een bepaalde periode te begeleiden.
Drugsvrije stad • Vlaams Belang-Vlott wil werk maken van een doorgedreven ontradingsbeleid ten opzichte van drugs. Dit gebeurt in samenwerking met de politie, de scholen, de jeugdverenigingen en het hele vrijetijdsgebeuren. • Scholen worden gestimuleerd om leerlingen te testen op drugsgebruik, bijv. met behulp van een urinestrip. • Scholen die meewerken aan het stedelijk drugsbeleid krijgen het label “drugsvrije school”. 62
Sociale stad • Er komt een laagdrempelig stedelijk infopunt dat alle expertise m.b.t. drugs verzamelt en waar vooral jongeren, maar ook ouders terecht kunnen met vragen betreffende drugsgebruik. • Vlaams Belang-Vlott wil een degelijk preventiebeleid uitwerken. • Vlaams Belang-Vlott wil werk maken van de uitbouw van een degelijk zorgcircuit. Er is vooral nood aan gesloten instellingen waar drugsverslaafden een ontwenningskuur kunnen volgen. • Open instellingen zoals Free Clinic en De Sleutel horen niet thuis in dichtbevolkte buurten van de stad en moeten verhuizen. Vlaams BelangVlott kant zich tegen de opening van een nieuw opvangcentrum voor drugsverslaafden aan het Schijnpoort.
Stad voor het leven • Met het initiatief “Stad voor het leven” wil het kartel bijdragen tot een groter respect voor het leven en vooral een einde stellen aan de banalisering van abortus. Een samenleving die opkomt voor verdraagzaamheid en tegen discriminatie, maar toestaat dat ongeboren kinderen in de moederschoot gedood worden, is op zijn minst hypocriet. Het kartel wil de bevolking informeren en hulpverleningsinitiatieven opstarten met respect voor het leven om zo de negatieve invloeden die de federale abortuswet op onze samenleving heeft voor een stuk teniet te doen. • Het kartel denkt hierbij onder meer aan: de ruime verspreiding van een “infofolder voor het leven”, aan het aanbieden van vormingspakketten in de scholen, aan gesubsidieerde verenigingen en aan dienstverlenend personeel van stad en OCMW, aan de stopzetting van subsidies aan abortuscentra en instellingen en verenigingen die abortus openlijk promoten. Het kartel wil een stedelijk hulpverleningsinitiatief opstarten voor ongewenst zwangere meisjes en vrouwen dat respect voor het leven als uitgangspunt heeft.
Er is nood aan bijkomende gesloten opvang waar drugsverslaafden een ontwenningskuur kunnen volgen.
63
leefbaar ANTWERPEN
Besluit: Antwerpen teruggeven aan de Antwerpenaren ! Vlaams Belang-Vlott heeft een groot hart voor Antwerpen. Wie een groot hart voor Antwerpen heeft, verdoezelt de problemen van onze grootstad niet. Properheid, veiligheid, identiteit en bereikbaarheid zijn en blijven belangrijke prioriteiten voor iedereen die begaan is met de welvaart en het welzijn van de metropool. Antwerpen is de culturele en economische hoofdstad van Vlaanderen. Wanneer het goed gaat met Antwerpen, gaat het goed met heel Vlaanderen. De naam en de faam van Antwerpen stralen immers af op heel onze regio. Wat is Vlaanderen zonder Antwerpen? Wat is Catalonië zonder Barcelona? Wat is Lombardije zonder Milaan? Een stad als Antwerpen is het uitstalraam bij uitstek van onze Vlaamse economische kracht, alsook van onze cultuur, onze identiteit, onze eigenheid. Antwerpen heeft daarom nood aan een duidelijke toekomstvisie, aan een positief beleidsalternatief voor het huidig beleid, aan een enthousiasmerend project om de leefbaarheid van de stad te bevorderen. We hopen u te hebben overtuigd dat het kartel Vlaams Belang-Vlott wel degelijk over een realistisch, positief en toekomstgericht beleidsalternatief voor Antwerpen beschikt. We willen Antwerpen op 8 oktober 2006 teruggeven aan de Antwerpenaren. Maar u hebt als Antwerpenaar uiteraard het laatste woord.
65
Ant wer pen TROEF ! Filip Dewinter gelooft in de toekomst van Antwerpen. In het boek “Antwerpen troef!” wordt beschreven hoe Antwerpen opnieuw een veilige, propere, welvarende en Vlaamse stad kan worden. “Antwerpen troef!” staat symbool voor hoop. Hoop op een veilig Antwerpen, hoop op een Antwerps Antwerpen en vooral hoop op een beter Antwerpen. Filip Dewinter heeft een groot “hart voor Antwerpen” en wil Antwerpen teruggeven aan de Antwerpenaren. Daarom “Antwerpen troef!”. U kan het boek, dat slechts 1 euro kost, bestellen via bijgaande bon of u kan het afhalen in onze secretariaten en buurthuizen. Voor de adressen en openingsuren: www.antwerpentroef.be of rechterpagina
BON
Ja, ik bestel ......................ex. van het boek “ANTWERPEN TROEF!” van Filip Dewinter en stort 1 euro per exemplaar (+1,5 euro verzendingskosten per exemplaar) op rek.nr.: 750-9371061-49 Naam: .................................................................................................................................................... Straat: .................................................................................................................... nr: ........................... Postnummer: ................................ Gemeente:..................................................................................... Geboortedatum: ................................ E-post: .....................................................................................
Opsturen naar Vlaams Belang, Amerikalei 98, 2000 Antwerpen E-post:
[email protected] • voor meer info 03/216 92 13 of Fax:03/216 93 08 Wij verwerken de ingevulde gegevens enkel om u op de hoogte te houden van onze standpunten.U kan uw recht van inzage en toegang en verbetering connform de wet van 8 december 1992 uitoefenen per aangetekende brief met kopie van uw ID-kaart
66
leefbaar ANTWERPEN
onze secretariaten of buurthuizen: Amerikalei 98, 2000 Antwerpen Van Maerlantstraat 14, 2060 Antwerpen Luitenant Lippenslaan 52, 2140 Borgerhout Turnhoutsebaan 102, 2100 Deurne Hoek Kapelstraat/Wielrijdersstraat, 2660 Hoboken Gaanderij Hoefijzer, Bredabaan 486, 2170 Merksem Zandvlietsedorpstraat 59, 2040 Zandvliet
67
www.antwerpentroef.be
[email protected] Amerikalei 98 2000 Antwerpen Tel.: 03/216 92 13 Fax: 03/216 93 08
