„Közlekedj ÖKOsan – alternatív mobilitás” Konferencia
1
“KÖZLEKEDJ ÖKOsan! – alternatív mobilitás” Szakmai konferencia és tájékoztató 2011. szeptember 20. Tisztelettel meghívjuk Önt az Európai Mobilitási Hét szakmai konferenciájára! Cél A fenntartható mobilitás alternatíváinak keresése a mai és a közeljövő Budapestjének közlekedésében. Konferencia témák: • a BKK projektek bemutatása (1-3 villamos és más projektek), • a BVK új city logisztikai rendszere, • a dugódíj bevezetésének alternatívái, • a tiszta üzemű járművek közlekedésének támogatása az EU nagyvárosaiban • budapesti parkolási fejlesztések, a piaci szektor hozzájárulása a garázskapacitás bővüléséhez Háttér Az Európai Mobilitási Hét minden évben más és más kulcsfontosságú témára, a fenntartható mobilitás egy-egy konkrét területére összpontosít. Az idén témánk: „Közlekedj ÖKOsan! – Alternatív mobilitás” . Ennél aktuálisabb témát nem is választhattunk volna: A közlekedés Európa legtöbb energiát fogyasztó ágazata, az egyetlen, amelynek energiafelhasználása szüntelenül növekszik, erősen olajfüggő, pontosabban importolaj-függő. Egy
„Közlekedj ÖKOsan – alternatív mobilitás” Konferencia
1 hordó nyersolaj ára lassan ismét közelít a 2008-ban látott rekordhoz. Az olajkészletek pedig kimerülőben vannak: az olajhozam-csúcs, vagyis az az időpont, amikor a kőolaj kitermelés eléri tetőpontját és hanyatlani kezd, az előrejelzések szerint hozzávetőleg három éven belül bekövetkezik, egyes szakértők szerint pedig már el is értük. Mi több, a kőolaj egyre bizonytalanabb forrásokból származik, s végül, de nem utolsó sorban, a Japánban történt legutóbbi szomorú és aggasztó események arra sarkallnak, hogy energiafogyasztásunkat általában véve gondoljuk át és ennek megfelelő lépéseket tegyünk. A túlnyomó többségében fosszilis üzemanyaggal működő magántulajdonú gépjárművek számának emelkedése az egyik legnagyobb kihívás, amellyel társadalmunk és gazdaságunk alacsony fogyasztásúvá, energiatakarékossá alakítása során szembe kell néznünk. Nagyratörő intézkedések egész sorára van szükség ahhoz, hogy 2020-ig megvalósítsuk az Európai Unió úgynevezett 20-2020 célkitűzéseit, azaz 20%-kal csökkentsük az üvegházhatású gázkibocsátást, 20%-kal növeljük az energiahatékonyságot, és a megújuló energiaforrások részarányát a teljes energiafelhasználáson belül. Az Európai Bizottság 2009 szeptemberében kiadott városi mobilitásról szóló cselekvési terve hangsúlyozza az egyes irányelvek integrációjának, a finanszírozási lehetőségek erősítésének szükségét, és a hangsúlyt az állampolgárokra, a városi közlekedés megtisztítására és a városi mobilitás racionalizálására helyezi, valamint támogatja a (városi) közlekedéssel kapcsolatos tapasztalatok cseréjét, ismeretek terjesztését. 2020 gyorsan eljön, már az azt követő időszakra is meg kell határoznunk azokat a célkitűzéseket, és mihamarabb a helyes vágányra kell kerülnünk. A közlekedéspolitika nemrégiben megjelent fehér könyvében az Európai Bizottság 40 konkrét kezdeményezésből álló útitervet fogadott el egy versenyképes közlekedési rendszer kiépítésére, a mobilitás növelésére, a fő területeken jelentkező jelentősebb akadályok leküzdésére, a növekedés előmozdítására, a foglalkoztatás emelésére, s mind eközben Európa importolaj-függőségének, valamint a közlekedési ágazat szándioxidkibocsátásának 2050-ig 60%-kal történő csökkentésére. A legfontosabb célkitűzések a következők: 2030-ig felére kell csökkenteni a hagyományos üzemű járművek számát a városi közlekedésben, 2050-ben pedig már ne is járjanak hagyományos üzemű gépjárművek a városokban. 2030-ra a nagyobb városi központokban meg kell teremteni a teljesen széndioxidmentes logisztikát. 2050-re a fenntartható módon alacsony széndioxid-kibocsátást eredményező légiközlekedési eszközök arányát 40%-ra kell emelni, míg a hajózásban a kibocsátást legalább 40%-kal csökkenteni kell. 2050-re a városok közötti középtávú utas- ás teherforgalom 50%-át a közutakról a vasutakra és vízi utakra kell terelni.
1990-hez képest az Európai Unióban 2050-ig legalább 80-95%-kal csökkenteni kell a kibocsátást ahhoz, hogy a globális hőmérséklet-emelkedés nemzetközi megállapodásokban rögzített kritikus célértékét 2°C-nál alacsonyabb értéken tudjuk tartani. E célból mindannyiunknak keresnünk kell a megoldási lehetőségeket, kiváltképpen a közlekedési ágazatban.
„Közlekedj ÖKOsan – alternatív mobilitás” Konferencia
1 A 2010. évi önkormányzati választásokat követően Budapest Főváros Közgyűlése új városüzemeltetési modell bevezetéséről döntött. A koncepció keretében a Főváros két integráló szervezetet hozott létre: az egyiket a közműcégek és más közszolgáltató cégek egységes vezetésére (Budapesti Városüzemeltetési Központ), a másikat minden közlekedéssel kapcsolatos tevékenység összefogására, irányítására. Ez utóbbi szervezet a Budapesti Közlekedési Központ (BKK). A konferencia keretében válaszokat keresünk az Európai Mobilitási Hét által felvetett kérdésekre. A konferencia délutánján kerül sor a BuBi „szakmai tájékoztatóra”, amely a hamarosan megvalósuló közbringa rendszer részleteit igyekszik körüljárni. Megvalósítás A konferencia választott helyszíne a Budapesti Műszaki Egyetem, ahová meghívjuk a szakembereket az önkormányzati, közszolgáltatói, tervezői szférából, oktatási intézményekből, a civil szervezetektől. Meghívjuk a közlekedés és építész szakos egyetemi hallgatókat, hogy a jövő tervezői is közvetlen részesei lehessenek a legfrissebb ismereteknek. A konferencia után, délután BuBi szakmai fórum a BKK szervezésében. Rendező Budapest Főváros Önkormányzata Főpolgármesteri Hivatal Városüzemeltetési Főosztály, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) szakmai támogatásával. A konferenciát és az EMH-t szervezi a Konkam Stúdió Program főszervező: Kovács László mobil: 70 211 5383; tel.:256 4913 email:
[email protected] honlap: www.mobilitasihetbudapest.hu
„Közlekedj ÖKOsan – alternatív mobilitás” Konferencia
1 PROGRAM
“ Közlekedj ÖKOsan! – alternatív mobilitás” 2011. szeptember 20. kedd Szakmai konferencia és BuBi szakmai fórum
A konferenciát rendezi Budapest Főváros Önkormányzata Városüzemeltetési Főosztály, a Budapesti Közlekedési Központ szakmai támogatásával. Levezető elnök: Dr. Orosz Csaba, a BME Út és Vasútépítési tanszék docense Helyszín: BME Informatikai épület, 017 terem (1117 Budapest, Magyar tudósok körútja 2.) IDŐ 8.30
9.00
9.15 -9.45
9.45 – 10.00
10.00 – 10.15
10.15 – 10.30 10.30 -10.50 10.50 – 11.05
11.05– 11.20 11.20 – 11.35
11.35 – 11.50 11.50 – 12.05 12.05 – 12.20 12.20
Regisztráció
CÍM
Üdvözlés és megnyitó előadás: Budapest új városüzemeltetési modellje
A BKK jelenleg futó projektjeinek bemutatása Dugódíj, teherforgalmi korlátozások – az élhetőbb városért Megújuló city-logisztika Kérdések és válaszok KÁVÉSZÜNET
Alternatív közlekedés az egyetemi oktatásban Alternatív hajtású járművek –reális alternatívák? Támogatott tiszták – tiszta üzemű járművek elterjedésének támogatása az EU nagyvárosaiban Parkolási alternatívák A fenntartható közlekedés jó példái külföldi városokban Kérdések és válaszok EBÉDSZÜNET
ELŐADÓ NEVE, INTÉZMÉNYE Dr. György István főpolgármester-helyettes, BFFH
Vitézy Dávid vezérigazgató (BKK) Ekés András ügyvezető (Városkutatás Kft.) Almássy Kornél közútfenntartási ágazati igazgató (FKF Zrt.)
Dr. Orosz Csaba docens (BME Út és Vasútépítési tanszék) Petis László elnök (IMMO-MOBIL SE) Csáki Roland kommunikációs igazgató (WWF Magyarország)
Kocsis Ferenc titkár
(HungaroPark) Lukács András elnök (Levegő Munkacsoport)
Részidő (perc) 30 15
30 15 15 15 20
15 15
15
15 15 15 40
„Közlekedj ÖKOsan – alternatív mobilitás” Konferencia
1
BuBi -- szakmai fórum 13.00 -13.30 13.30 - 13.50
Regisztráció
A BuBi szerepe Budapest közösségi közlekedésében
13.55 -14.20
Köszöntő A Kerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszerek működésének nemzetközi tapasztalatai, társadalmi haszna, a beruházások megtérülése
14.20 - 14.40
Kérdések és válaszok
14.40 -15.05
A projekt előrehaladása, a BuBi gyűjtőállomásai és elosztási rendszere
13.50 - 13.55
15.05 - 15.25 15.25 - 15.35
Kérdések és válaszok Marketing és kommunikáció a BuBi projektben
15.35 - 16.00
A BuBi hatásterületének kerékpáros-barát átalakítása
16.00 - 16.45
Kérdések és válaszok
30
Vitézy Dávid vezérigazgató (BKK) Asbóth Ildikó projektmenedzser (BKK)
Dalos Péter (COWI) Somodi László stratégiai, fejlesztési, beruházási igazgató (BKK)
Lendvai Tímea (BKK) Bencze-Kovács Virág (BKK)
A BuBi szakmai fórum szervezője: Budapesti Közlekedési Központ E-mail:
[email protected]
Az épület előtt 8.30 Kiállítás 14.00 Hibrid-autó bemutató: Toyota Hybrid Prius III., Hybrid Auris tesztvezetés
30 5 25
20 25
20 10 25 45
