KMS 100 Használati utasítás 50145727 04.02
07.99-
U
Előszó
Előszó
Az ipari targonca biztonságos üzemeltetéséhez elengedhetetlenül szükségesek azok az ismeretek, amelyeket a jelen EREDETI ÜZEMELTETÉSI UTASÍTÁS ismertet. Az anyag rövid és áttekinthető formában közli az információkat. Az egyes fejezetek betűrendben kerültek elrendezésre. Valamennyi fejezet az 1. oldallal kezdődik. Az egyes lapokat a fejezet betűjele és az oldalszám azonosítja. Példa: a B 2 oldal a B fejezetben a második oldalt jelenti.
Az ipari targonca biztonságos üzemeltetéséhez elengedhetetlenül szükségesek azok az ismeretek, amelyeket a jelen EREDETI ÜZEMELTETÉSI UTASÍTÁS ismertet. Az anyag rövid és áttekinthető formában közli az információkat. Az egyes fejezetek betűrendben kerültek elrendezésre. Valamennyi fejezet az 1. oldallal kezdődik. Az egyes lapokat a fejezet betűjele és az oldalszám azonosítja. Példa: a B 2 oldal a B fejezetben a második oldalt jelenti.
A jelen üzemeltetési utasításban különböző targoncatípusok kerültek dokumentálásra. A kezelés és a karbantartási munkák kivitelezése során ügyelni kell arra, hogy az adott targoncára vonatkozó előírásokat vegyék figyelembe.
A jelen üzemeltetési utasításban különböző targoncatípusok kerültek dokumentálásra. A kezelés és a karbantartási munkák kivitelezése során ügyelni kell arra, hogy az adott targoncára vonatkozó előírásokat vegyék figyelembe.
A biztonságtechnikai útmutatásokat és a fontos megjegyzéseket a következő szimbólumok jelzik:
A biztonságtechnikai útmutatásokat és a fontos megjegyzéseket a következő szimbólumok jelzik:
f
Olyan biztonságtechnikai megjegyzések előtt áll, amelyeket be kell tartani a személyi sérüléses balesetek elkerülése érdekében.
f
Olyan biztonságtechnikai megjegyzések előtt áll, amelyeket be kell tartani a személyi sérüléses balesetek elkerülése érdekében.
m
Olyan útmutatások előtt áll, amelyeket be kell tartania, hogy elkerülje az eszközök veszélyeztetését.
m
Olyan útmutatások előtt áll, amelyeket be kell tartania, hogy elkerülje az eszközök veszélyeztetését.
A Általános útmutatások és magyarázatok előtt áll.
t A gép alapfelszereltségéhez tartozó elemeket jelzi.
t A gép alapfelszereltségéhez tartozó elemeket jelzi.
o Az extra felszereltséget jelöli.
o Az extra felszereltséget jelöli.
Készülékeinket folyamatosan továbbfejlesztjük. Kérjük megértésüket, hogy fenn kell tartanunk magunknak a jogot a forma, a felszereltség és a technika módosítására. Az üzemeltetési útmutató tartalmából ezért nem vezethetők le a készülék bizonyos tulajdonságaira vonatkozólag támasztott igények.
Készülékeinket folyamatosan továbbfejlesztjük. Kérjük megértésüket, hogy fenn kell tartanunk magunknak a jogot a forma, a felszereltség és a technika módosítására. Az üzemeltetési útmutató tartalmából ezért nem vezethetők le a készülék bizonyos tulajdonságaira vonatkozólag támasztott igények.
Szerzői jog
Szerzői jog
A jelen üzemeltetési útmutató szerzői joga a JUNGHEINRICH AG tulajdonában marad.
A jelen üzemeltetési útmutató szerzői joga a JUNGHEINRICH AG tulajdonában marad.
Jungheinrich Aktiengesellschaft
Jungheinrich Aktiengesellschaft
Am Stadtrand 35 22047 Hamburg - NÉMETORSZÁG
Am Stadtrand 35 22047 Hamburg - NÉMETORSZÁG
Telefon: +49 (0) 40/6948-0
Telefon: +49 (0) 40/6948-0
www.jungheinrich.com
www.jungheinrich.com 0108.H
0108.H
A Általános útmutatások és magyarázatok előtt áll.
0108.H
0108.H
Tartalomjegyzék
Tartalomjegyzék
A
Előírás szerinti alkalmazás
A
Előírás szerinti alkalmazás
B
Járműleírás
B
Járműleírás
1 2 2.1 3 3.1 3.2 3.3 3.4 4 4.1 4.2
A jármű használatának leírása ......................................................... B 1 Az egységek és a működés leírása ................................................. B 2 A jármű ............................................................................................. B 3 Műszaki adatok standard kivitel esetén ........................................... B 4 Általános műszaki adatok ................................................................ B 5 Emelőállványos kivitel ...................................................................... B 7 EN-szabványok ................................................................................ B 8 A jármű használatának feltételei ...................................................... B 8 Ismertetőjelek helye és típustáblák .................................................. B 9 Targonca azonosító tábla ............................................................... B 10 Teherbíróképesség ........................................................................ B 10
1 2 2.1 3 3.1 3.2 3.3 3.4 4 4.1 4.2
A jármű használatának leírása ......................................................... B 1 Az egységek és a működés leírása ................................................. B 2 A jármű ............................................................................................. B 3 Műszaki adatok standard kivitel esetén ........................................... B 4 Általános műszaki adatok ................................................................ B 5 Emelőállványos kivitel ...................................................................... B 7 EN-szabványok ................................................................................ B 8 A jármű használatának feltételei ...................................................... B 8 Ismertetőjelek helye és típustáblák .................................................. B 9 Targonca azonosító tábla ............................................................... B 10 Teherbíróképesség ........................................................................ B 10
C
Szállítás és első üzembe helyezés
C
Szállítás és első üzembe helyezés
1 2 3 3.1 3.2 4
Szállítás ............................................................................................ C 1 Felrakodás daruval ........................................................................... C 1 Első üzembe helyezés ..................................................................... C 2 Első üzembehelyezés akkumulátor nélkül ....................................... C 2 Első üzembe helyezés kiszerelt vagy ledöntött oszlopnál ............... C 2 Üzembehelyezés .............................................................................. C 3
1 2 3 3.1 3.2 4
Szállítás ............................................................................................ C 1 Felrakodás daruval ........................................................................... C 1 Első üzembe helyezés ..................................................................... C 2 Első üzembehelyezés akkumulátor nélkül ....................................... C 2 Első üzembe helyezés kiszerelt vagy ledöntött oszlopnál ............... C 2 Üzembehelyezés .............................................................................. C 3
D
Akkumulátor - karbantartás, újratöltés, csere
D
Akkumulátor - karbantartás, újratöltés, csere
1
A savas akkumulátorok kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok .................................................................................. D 1 Akkumulátortípusok .......................................................................... D 1 Az akkumulátor feltöltése ................................................................. D 2 Az akkumulátor ki- és beszerelése .................................................. D 3 Ki- és beszerelés akkumulátorszállító kocsival ................................ D 3 Az akkumulátor állapotát, savszintjét és savsűrűségét ellenőrizni kell. ........................................................... D 4 Akkumulátor kisülés mutató ............................................................. D 4
1
A savas akkumulátorok kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok .................................................................................. D 1 Akkumulátortípusok .......................................................................... D 1 Az akkumulátor feltöltése ................................................................. D 2 Az akkumulátor ki- és beszerelése .................................................. D 3 Ki- és beszerelés akkumulátorszállító kocsival ................................ D 3 Az akkumulátor állapotát, savszintjét és savsűrűségét ellenőrizni kell. ........................................................... D 4 Akkumulátor kisülés mutató ............................................................. D 4
6
5108586 H
6
2 3 4 4.1 5
5108586 H
2 3 4 4.1 5
I1
I1
E
A targonca kezelése
1 2 3 3.1 3.2 3.3 4 5 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 6 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 6.9
A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok ........... E 1 Kezelőpult elrendezési változatok .................................................... E 2 A kezelő és jelzőelemek leírása ....................................................... E 4 Kezelő- és jelzőelemek a kezelőpulton ............................................ E 4 Kezelő- és jelzőelemek a képernyőn .............................................. E 5 Szimbólumok a jármű üzemállapotára vonatkozóan ........................ E 6 A jármű üzembehelyezése ............................................................... E 7 Munkavégzés a targoncával ............................................................ E 8 A menetelésre vonatkozó biztonsági rendszabályok ....................... E 8 Vezetés, kormányzás, fékezés ........................................................ E 9 Emelés - leeresztés - a regálutakon kívül és belül ......................... E 14 Kombinált menet (egyidejű vezetés és emelés). ............................ E 15 Komisszionálás és felrakás ............................................................ E 16 A jármű biztosított leállítása ........................................................... E 17 Zavarelhárítás ................................................................................ E 18 Vész-stop berendezés ................................................................... E 19 A vezetőfülke vész-leeresztése ...................................................... E 19 A vezetőfülkét a vész-leeresztő berendezéssel hagyja el. ............. E 20 lazalánc-biztosító (jel nyugtázása) ................................................. E 21 Menetletiltás (o) ............................................................................ E 21 Emeléskorlátozás (o) .................................................................... E 21 Járatvég-biztosító (o) .................................................................... E 22 IF-vészüzem ................................................................................... E 23 A jármű kimentése a keskeny folyosóról ........................................ E 24
1 2 3 3.1 3.2 3.3 4 5 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 6 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 6.9
A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok ........... E 1 Kezelőpult elrendezési változatok .................................................... E 2 A kezelő és jelzőelemek leírása ....................................................... E 4 Kezelő- és jelzőelemek a kezelőpulton ............................................ E 4 Kezelő- és jelzőelemek a képernyőn .............................................. E 5 Szimbólumok a jármű üzemállapotára vonatkozóan ........................ E 6 A jármű üzembehelyezése ............................................................... E 7 Munkavégzés a targoncával ............................................................ E 8 A menetelésre vonatkozó biztonsági rendszabályok ....................... E 8 Vezetés, kormányzás, fékezés ........................................................ E 9 Emelés - leeresztés - a regálutakon kívül és belül ......................... E 14 Kombinált menet (egyidejű vezetés és emelés). ............................ E 15 Komisszionálás és felrakás ............................................................ E 16 A jármű biztosított leállítása ........................................................... E 17 Zavarelhárítás ................................................................................ E 18 Vész-stop berendezés ................................................................... E 19 A vezetőfülke vész-leeresztése ...................................................... E 19 A vezetőfülkét a vész-leeresztő berendezéssel hagyja el. ............. E 20 lazalánc-biztosító (jel nyugtázása) ................................................. E 21 Menetletiltás (o) ............................................................................ E 21 Emeléskorlátozás (o) .................................................................... E 21 Járatvég-biztosító (o) .................................................................... E 22 IF-vészüzem ................................................................................... E 23 A jármű kimentése a keskeny folyosóról ........................................ E 24
I2
5108586 H
A targonca kezelése
5108586 H
E
I2
F
A targonca karbantartása
F
A targonca karbantartása
1 2 3 4 4.1 5 5.1
Üzembiztonság és környezetvédelem ..............................................F 1 A targonca karbantartására vonatkozó biztonsági előírások ............F 1 Szervizelés és átvizsgálás ................................................................F 3 KMS 100 karbantartási ellenőrzőlista ................................................F 4 Kenő- és üzemanyagok ....................................................................F 8 A karbantartási és fenntartási munkák leírása ..................................F 9 Az önjáró targonca előkészítése a karbantartási és fenntartási munkákhoz ......................................................................F 9 A vezetőállás tartójának biztosítása ..................................................F 9 Az emelőlánc tisztítása .....................................................................F 9 Az emelőláncok ellenőrzése ...........................................................F 10 Láncjavítás ......................................................................................F 10 Hajtóműolaj-csere ...........................................................................F 10 A légtelenítőszűrő tisztítása ............................................................F 11 A hidraulikaolaj-szűrő kicserélése ...................................................F 11 Hidraulikaolaj ...................................................................................F 12 Hidraulika-tömlővezetékek ..............................................................F 12 A fékfolyadék ellenőrzése ...............................................................F 12 Az elektromos biztosítékok ellenőrzése ..........................................F 13 Újabb üzembe helyezés ..................................................................F 14 A targonca üzemen kívül helyezése ...............................................F 14 Az üzemen kívül helyezést megelőző tennivalók ............................F 14 Az üzemen kívül helyezés alatti tennivalók .....................................F 14 Újabb üzembe helyezés a tárolást követően ..................................F 15 Időközi és szokatlan jelenségek utáni biztonsági ellenőrzések (D: UVV-ellenőrzés VBG 36 szerint) ...........................................F 15
1 2 3 4 4.1 5 5.1
Üzembiztonság és környezetvédelem ..............................................F 1 A targonca karbantartására vonatkozó biztonsági előírások ............F 1 Szervizelés és átvizsgálás ................................................................F 3 KMS 100 karbantartási ellenőrzőlista ................................................F 4 Kenő- és üzemanyagok ....................................................................F 8 A karbantartási és fenntartási munkák leírása ..................................F 9 Az önjáró targonca előkészítése a karbantartási és fenntartási munkákhoz ......................................................................F 9 A vezetőállás tartójának biztosítása ..................................................F 9 Az emelőlánc tisztítása .....................................................................F 9 Az emelőláncok ellenőrzése ...........................................................F 10 Láncjavítás ......................................................................................F 10 Hajtóműolaj-csere ...........................................................................F 10 A légtelenítőszűrő tisztítása ............................................................F 11 A hidraulikaolaj-szűrő kicserélése ...................................................F 11 Hidraulikaolaj ...................................................................................F 12 Hidraulika-tömlővezetékek ..............................................................F 12 A fékfolyadék ellenőrzése ...............................................................F 12 Az elektromos biztosítékok ellenőrzése ..........................................F 13 Újabb üzembe helyezés ..................................................................F 14 A targonca üzemen kívül helyezése ...............................................F 14 Az üzemen kívül helyezést megelőző tennivalók ............................F 14 Az üzemen kívül helyezés alatti tennivalók .....................................F 14 Újabb üzembe helyezés a tárolást követően ..................................F 15 Időközi és szokatlan jelenségek utáni biztonsági ellenőrzések (D: UVV-ellenőrzés VBG 36 szerint) ...........................................F 15
5108586 H
5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 5.10 5.11 5.12 5.13 6 6.1 6.2 6.3 7
5108586 H
5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 5.10 5.11 5.12 5.13 6 6.1 6.2 6.3 7
I3
I3
I4 I4 5108586 H
5108586 H
A Előírás szerinti alkalmazás
A Előírás szerinti alkalmazás
A
A
m
Az „Ipari targoncák rendeltetés- és szabályszerű használatára vonatkozó irányelvek“ (VDMA) vonatkozó részeit tartalmazza az útmutató, amelyeket mindig figyelembe kell venni, együtt a helyi előírásokkal.
Az „Ipari targoncák rendeltetés- és szabályszerű használatára vonatkozó irányelvek“ (VDMA) vonatkozó részeit tartalmazza az útmutató, amelyeket mindig figyelembe kell venni, együtt a helyi előírásokkal.
Ezen üzemeltetési utasításban leírt targonca olyan berendezés, amely egységrakományok emelésére és szállítására alkalmas. A targoncákat az útmutatóban leírtak szerint kell használni, kezelni, és karbantartani. Bármilyen más használati mód helytelen, az személyi sérülésekhez, a targonca és más értékek károsodásához vezethet. Mindenek előtt feltétlen el kell kerülni a targonca túlterhelését, melyet túlsúlyos, vagy nem egyenletesen elrendezett rakományok felvétele idézhet elő. Kötelező a targoncára rögzített adattáblán vagy terhelési diagramon feltüntetett maximális megengedett terhelhetőség értékének a betartása. A targoncát sem tűzveszélyes, robbanásveszélyes környezetben, sem korróziót okozó vagy erős portartalmú környezetben nem szabad üzemeltetni.
Ezen üzemeltetési utasításban leírt targonca olyan berendezés, amely egységrakományok emelésére és szállítására alkalmas. A targoncákat az útmutatóban leírtak szerint kell használni, kezelni, és karbantartani. Bármilyen más használati mód helytelen, az személyi sérülésekhez, a targonca és más értékek károsodásához vezethet. Mindenek előtt feltétlen el kell kerülni a targonca túlterhelését, melyet túlsúlyos, vagy nem egyenletesen elrendezett rakományok felvétele idézhet elő. Kötelező a targoncára rögzített adattáblán vagy terhelési diagramon feltüntetett maximális megengedett terhelhetőség értékének a betartása. A targoncát sem tűzveszélyes, robbanásveszélyes környezetben, sem korróziót okozó vagy erős portartalmú környezetben nem szabad üzemeltetni.
Az üzemeltető kötelezettségei: Üzemeltetőként az útmutatóban az a természetes vagy jogi személyt értendő, aki a targoncát saját maga használja, vagy azt az irányítása alatt használják mások. Speciális esetekben (pl. lízingelés, kölcsönzés) az üzemeltető az a személy, akire ezen üzemeltetési kötelezettségek vonatkoznak a tulajdonos és a targonca használója között létrejött szerződéses megállapodásnak megfelelően. Az üzemeltetőnek feltétlen biztosítania kell, hogy a targoncát csak megfelelő módon használják úgy, hogy az ne jelentsen életveszély, balesetveszélyt használójára illetve külső személyre nézve. Továbbmenve külön figyelmet kell fordítani a baleset megelőzési előírások, különleges biztonságtechnikai rendszabályok, valamint az üzemeltetési, karbantartási és javítási útmutatások betartására. Az üzemeltető kötelessége biztosítani, hogy valamennyi gépkezelő olvassa el és értse meg a Kezelési útmutatóban foglaltakat.
Az üzemeltető kötelezettségei: Üzemeltetőként az útmutatóban az a természetes vagy jogi személyt értendő, aki a targoncát saját maga használja, vagy azt az irányítása alatt használják mások. Speciális esetekben (pl. lízingelés, kölcsönzés) az üzemeltető az a személy, akire ezen üzemeltetési kötelezettségek vonatkoznak a tulajdonos és a targonca használója között létrejött szerződéses megállapodásnak megfelelően. Az üzemeltetőnek feltétlen biztosítania kell, hogy a targoncát csak megfelelő módon használják úgy, hogy az ne jelentsen életveszély, balesetveszélyt használójára illetve külső személyre nézve. Továbbmenve külön figyelmet kell fordítani a baleset megelőzési előírások, különleges biztonságtechnikai rendszabályok, valamint az üzemeltetési, karbantartási és javítási útmutatások betartására. Az üzemeltető kötelessége biztosítani, hogy valamennyi gépkezelő olvassa el és értse meg a Kezelési útmutatóban foglaltakat.
m
Ezen üzemeltetési utasítás figyelmen kívül hagyásával szavatosságunk megszűnik. Ugyanez érvényes, ha a gyártó-vevőszolgálatának egyetértése nélkül vevő és/vagy egy harmadik fél, nem szakszerű munkát végez a garancia tárgyán.
Kiegészítő tartozékok felszerelése: Olyan kiegészítő felszerelések rá-, illetve beépítése, amelyek kihatással vannak a targonca működésére, vagy kiegészítik azt, csak a gyártó írásos engedélye alapján történhet. Ha szükséges a helyi hatóságok jóváhagyásával is rendelkezni kell. Mindamellett a hatóságok jóváhagyása nem helyettesíti a gyártó engedélyét.
5108586 H
5108586 H
Kiegészítő tartozékok felszerelése: Olyan kiegészítő felszerelések rá-, illetve beépítése, amelyek kihatással vannak a targonca működésére, vagy kiegészítik azt, csak a gyártó írásos engedélye alapján történhet. Ha szükséges a helyi hatóságok jóváhagyásával is rendelkezni kell. Mindamellett a hatóságok jóváhagyása nem helyettesíti a gyártó engedélyét.
Ezen üzemeltetési utasítás figyelmen kívül hagyásával szavatosságunk megszűnik. Ugyanez érvényes, ha a gyártó-vevőszolgálatának egyetértése nélkül vevő és/vagy egy harmadik fél, nem szakszerű munkát végez a garancia tárgyán.
A1
A1
A2 A2 5108586 H
5108586 H
B Járműleírás
B Járműleírás
1
1
A jármű használatának leírása
A jármű használatának leírása
A KMS 100 típusú komisszionáló targonca a DIN 15140 szerinti gépi meghajtású önjáró targonca. A kezelés magasságban állítható vezetőhelyről történik; csak egy kezelő személy engedélyezett. A kiegészítő villaemeléssel a teherlerakási felületet mindig kényelmes munkamagaságba hozható. A komissziós targonca alkalmas arra, hogy oldalt elrendezett regálokkal felszerelt szűk folyosókban üzemeltessék és elsősorban úgy tervezték, hogy ott felemelt rakománnyal is tudjon haladni. Feltétel a kifogástalan aljzatminőség:
A KMS 100 típusú komisszionáló targonca a DIN 15140 szerinti gépi meghajtású önjáró targonca. A kezelés magasságban állítható vezetőhelyről történik; csak egy kezelő személy engedélyezett. A kiegészítő villaemeléssel a teherlerakási felületet mindig kényelmes munkamagaságba hozható. A komissziós targonca alkalmas arra, hogy oldalt elrendezett regálokkal felszerelt szűk folyosókban üzemeltessék és elsősorban úgy tervezték, hogy ott felemelt rakománnyal is tudjon haladni. Feltétel a kifogástalan aljzatminőség:
– egyenes és vízszintes talaj a targonca gyártójának előírása szerint, amely képes üzemeltetés közben a targonca, a vezető és a rakomány súlyát elbírni. – legyen mentes talaj olyan idegen testektől és tárgyaktól, amelyek hátrányosan befolyásolhatják a targonca üzemeltetését vagy az állóképességét.
– egyenes és vízszintes talaj a targonca gyártójának előírása szerint, amely képes üzemeltetés közben a targonca, a vezető és a rakomány súlyát elbírni. – legyen mentes talaj olyan idegen testektől és tárgyaktól, amelyek hátrányosan befolyásolhatják a targonca üzemeltetését vagy az állóképességét.
A teherbíróképesség a típustáblán van feltüntetve.
A teherbíróképesség a típustáblán van feltüntetve. A teher súlypontja 600 mm
Típus KMS 100
Teherbíróképesség 1000 kg
A teher súlypontja 600 mm
5108586 H
Teherbíróképesség 1000 kg
5108586 H
Típus KMS 100
B1
B1
Poz. 1 2 3 4 5
Megnevezés o t t t t
o = Kiegészítő felszerelés
Az egységek és a működés leírása
Poz. 1 2 3 4 5
Kiegészítő emelő Felemelhető vezetőállás Oszlop Keret Akkumulátor
t = Szériafelszerelés
B2
2
Megnevezés o t t t t
Kiegészítő emelő Felemelhető vezetőállás Oszlop Keret Akkumulátor
t = Szériafelszerelés
B2
o = Kiegészítő felszerelés
5108586 H
Az egységek és a működés leírása
5108586 H
2
A jármű
2.1
A jármű Integrált tájékoztató képernyő a vezető számára fontos összes információ kijelzésére, mint kormánykerékállás, rakodási terület magassága, gépjármű-állapot jelentések (pl.: zavarok, az ajtók nincsenek bezárva stb.), üzemórák, akkumulátorkapacitás, idő, valamint az induktív vezetés státusza stb.
Elektromos kormányzás kis kézi kormánygombos kormánykerékkel a kompakt jármű precíz és könnyű vezérléséhez.
Elektromos kormányzás kis kézi kormánygombos kormánykerékkel a kompakt jármű precíz és könnyű vezérléséhez.
Kétkezes kezelés kapacitív szenzorokkal a fogóelemen és Master-Pilot vezérlőkarral a kézi felrakás tehermentesítéséhez; a biztonsági vészkapcsolókat kényelmesen lehet működtetni a csukló terhelése nélkül.
Kétkezes kezelés kapacitív szenzorokkal a fogóelemen és Master-Pilot vezérlőkarral a kézi felrakás tehermentesítéséhez; a biztonsági vészkapcsolókat kényelmesen lehet működtetni a csukló terhelése nélkül.
Master-Pilot vezérlőkar az egyidejű vezetéshez és emeléshez, nem kényszervezérelt üzemeltetés közben is. Természetes hüvelykujj- és kézmozgás a fáradságnélküli kezeléshez a csukló megterhelése nélkül; a vezetési és hidraulikus mozgások finom adagolása megkíméli a komisszionált árut. A komisszionálási pozíció pontos elérése, valamint az áru pontos elhelyezése a rakodó üzemben.
Master-Pilot vezérlőkar az egyidejű vezetéshez és emeléshez, nem kényszervezérelt üzemeltetés közben is. Természetes hüvelykujj- és kézmozgás a fáradságnélküli kezeléshez a csukló megterhelése nélkül; a vezetési és hidraulikus mozgások finom adagolása megkíméli a komisszionált árut. A komisszionálási pozíció pontos elérése, valamint az áru pontos elhelyezése a rakodó üzemben.
Teheroldali, áttekinthető kezelőpultok alacsony előszerelvény-mérettel a legjobb raklap-hozzáférhetőséget teszi lehetővé nagy komisszionálási teljesítmény mellett. A vezetőnek a készülék kezelése és a komisszionálás között soha nem kell megfordulnia. A menetpálya, a teher, illetve a villafogak mindig szem előtt vannak.
Teheroldali, áttekinthető kezelőpultok alacsony előszerelvény-mérettel a legjobb raklap-hozzáférhetőséget teszi lehetővé nagy komisszionálási teljesítmény mellett. A vezetőnek a készülék kezelése és a komisszionálás között soha nem kell megfordulnia. A menetpálya, a teher, illetve a villafogak mindig szem előtt vannak.
A kezelőpult-elrendezésnek különböző változatai vannak, (lásd: külön felszerelések) a készülék kezelésének a mindenkori komisszionált áruhoz, illetve a raktár adottságaihoz való igazításhoz. Flexibilitás váltakozó alkalmazási feltételek mellett is a kezelőpultok különböző felszerelése révén.
A kezelőpult-elrendezésnek különböző változatai vannak, (lásd: külön felszerelések) a készülék kezelésének a mindenkori komisszionált áruhoz, illetve a raktár adottságaihoz való igazításhoz. Flexibilitás váltakozó alkalmazási feltételek mellett is a kezelőpultok különböző felszerelése révén.
A járulékos funkciók (pl.: kiegészítő emelés) a tartó fogantyú mellett vannak elhelyezve a kapkodás/nyúlkálás nélküli hatékony és biztonságos készülékkezelés érdekében. A járulékos funkció kiváltása és azok sebességvezérlése a Master-Pilot vezérlőkarral történik.
A járulékos funkciók (pl.: kiegészítő emelés) a tartó fogantyú mellett vannak elhelyezve a kapkodás/nyúlkálás nélküli hatékony és biztonságos készülékkezelés érdekében. A járulékos funkció kiváltása és azok sebességvezérlése a Master-Pilot vezérlőkarral történik.
Többszörös fékrendszer legalább két, egymástól független rendszerrel. A jármű gyengéd és biztonságos lefékezése biztosított minden helyzetben. Kopásmentes generátoros üzemi fék energia-visszanyeréssel, valamint rugóerő-tárolós fék a hajtómotorhoz mint rögzítőfék is a rakodásnál, és mint vészleállító fék is. Igény esetén a járművek kiegészítő hidraulikus teherkerék fékkel is felszerelhetők.
Többszörös fékrendszer legalább két, egymástól független rendszerrel. A jármű gyengéd és biztonságos lefékezése biztosított minden helyzetben. Kopásmentes generátoros üzemi fék energia-visszanyeréssel, valamint rugóerő-tárolós fék a hajtómotorhoz mint rögzítőfék is a rakodásnál, és mint vészleállító fék is. Igény esetén a járművek kiegészítő hidraulikus teherkerék fékkel is felszerelhetők.
5108586 H
Integrált tájékoztató képernyő a vezető számára fontos összes információ kijelzésére, mint kormánykerékállás, rakodási terület magassága, gépjármű-állapot jelentések (pl.: zavarok, az ajtók nincsenek bezárva stb.), üzemórák, akkumulátorkapacitás, idő, valamint az induktív vezetés státusza stb.
5108586 H
2.1
B3
B3
3
Műszaki adatok standard kivitel esetén
A
Műszaki adatok megadása a VDI 2198 szerinti. A műszaki változtatások és kiegészítések jogát fenntartjuk.
A
Műszaki adatok megadása a VDI 2198 szerinti. A műszaki változtatások és kiegészítések jogát fenntartjuk.
B4
5108586 H
Műszaki adatok standard kivitel esetén
5108586 H
3
B4
Általános műszaki adatok
Jellemzők 1.2 A gyártó típusjelei A meghajtómű: elektromos, dízel, benzin, 1.3 hajtógáz, hálózati áram Kezelés kéz, menés, állás, ülés, komis1.4 szionálás 1.5 Teherbíróképesség/rakomány 1.6 A tehersúlypont távolsága 1.8 Rakománytávolság 1.9 Tengelytávolság
Súlyok 2.1 Önsúly akkumulátorral 2.2 Tengelyterhelés rakománnyal, elöl/hátul 2.3 Tengelyterhelés rakomány nélkül, elöl/hátul Kerekek, futómű Tömörgumi gumiabroncsok, szuper elaszti3.1 kus, levegős, poliuretán 3.2 Gumiméret, elöl 3.3 Gumiméret, hátul 3.5 A kerekek száma elöl/hátul (x=meghajtva) 3.6 Nyomtáv, elöl 3.7 Nyomtáv, hátul E-motor Járműmozgató motor, teljesítmény S2 60 6.1 perc 6.2 Emelőmotor, teljesítmény S3 25%-nál Akkumulátor a DIN 43531/35/36 A, B, C sze6.3 rint, nem (max.) 6.4 Akkumulátorfeszültség, névleges kapacitás K5 6.5 Akkumulátor súly
3.1
Elektromos Komisszionáló Q (t) c (mm) x (mm) y (mm)
1,0 600 247 1490
kg kg kg
3430 3260/1170 1690/1740
b10 (mm) b11 (mm)
5108586 H
Zajszint, menetcső Kormánymű
Kerekek, futómű Tömörgumi gumiabroncsok, szuper elaszti3.1 kus, levegős, poliuretán 3.2 Gumiméret, elöl 3.3 Gumiméret, hátul 3.5 A kerekek száma elöl/hátul (x=meghajtva) 3.6 Nyomtáv, elöl 3.7 Nyomtáv, hátul
230 φ/ 115 310 φ/ 100 2/1x 895 0
kW
4,5
kW
9,5
E-motor Járműmozgató motor, teljesítmény S2 60 6.1 perc 6.2 Emelőmotor, teljesítmény S3 25%-nál Akkumulátor a DIN 43531/35/36 A, B, C sze6.3 rint, nem (max.) 6.4 Akkumulátorfeszültség, névleges kapacitás K5 6.5 Akkumulátor súly
4 PzS 560 A (600) V/Aó
48
kg
933
Egyebek A menetvezérlés módja 8.1 8.4 8.6
Súlyok 2.1 Önsúly akkumulátorral 2.2 Tengelyterhelés rakománnyal, elöl/hátul 2.3 Tengelyterhelés rakomány nélkül, elöl/hátul
Tractothan d1 (mm) d2 (mm)
dB(A)
Általános műszaki adatok
Jellemzők 1.2 A gyártó típusjelei A meghajtómű: elektromos, dízel, benzin, 1.3 hajtógáz, hálózati áram Kezelés kéz, menés, állás, ülés, komis1.4 szionálás 1.5 Teherbíróképesség/rakomány 1.6 A tehersúlypont távolsága 1.8 Rakománytávolság 1.9 Tengelytávolság
KMS 100
Impulzus/MOSFET elektromos
B5
KMS 100 Elektromos Komisszionáló Q (t) c (mm) x (mm) y (mm)
1,0 600 247 1490
kg kg kg
3430 3260/1170 1690/1740
Tractothan
b10 (mm) b11 (mm)
230 φ/ 115 310 φ/ 100 2/1x 895 0
kW
4,5
kW
9,5
d1 (mm) d2 (mm)
4 PzS 560 A (600) V/Aó
48
kg
933
Egyebek A menetvezérlés módja 8.1 5108586 H
3.1
8.4 8.6
Zajszint, menetcső Kormánymű
dB(A)
Impulzus/MOSFET elektromos
B5
B6
3830 5500 7820 2300 290 840 6340 7390 70 2870 2070 1010/1000 40 x 100 x 800 830 830 1200 75 67 1400 1200 1723 1200 800 530 2000 1200 -
B6
3830 5500 7820 2300 290 840 6340 7390 70 2870 2070 1010/1000 40 x 100 x 800 830 830 1200 75 67 1400 1200 1723 1200 800 530 2000 1200 -
5108586 H
Alapméretek Az emelőállvány magassága behúzott pozí4.2 h1 (mm) cióban 4.3 Szabad emelés h2 (mm) 4.4 Emelés h3 (mm) 4.5 Az emelőállvány magassága kiemelt pozíh4 (mm) cióban 4.7 Magasság a védőtető felett (fülke) h6 (mm) 4.8 Ülés magasság / állásmagasság h7 (mm) 4.11 Kiegészítő emelő h9 (mm) 4.12 Teljes emelés h10 (mm) 4.14 Komisszionálási magasság h15 (mm) 4.15 Magasság leengedve h13 (mm) 4.19 Teljes hossz, rakomány nélkül l1 (mm) 4.20 Hosszúság, beleértve a villa hátoldalát l2 (mm) Az elfordítható tolóvilla forgási középpontL3 (mm) jának távolsága. 4.21 Teljes szélesség b1/b2 (mm) 4.22 Villafog-méret s/e/l (mm) 4.23 Villatartó, DIN 15173 szerint, osztály/forma A, B 4.24 Villatartó-szélesség b3 (mm) 4.25 A villák külső távolsága b5 (mm) 4.27 Szélesség a vezető görgők felett b6 (mm) 4.29 Tolás, oldalra b7 (mm) 4.30 Tolás, a jármű középétől oldalra b8 (mm) 4.31 Hasmagasság rakománnyal, az emelőállm1 (mm) vány alatt 4.32 Hasmagasság a tengelytáv közepén m2 (mm) A munkafolyosó szélessége, 4.33 Ág (mm) 1000 x 1200 palettával, keresztben A munkafolyosó szélessége hosszában Ág (mm) 4.34 levő 800 x 1200-as raklap esetén 4.35 Fordulási sugár Wa (mm) 4.36 Paletta-szélesség b12 (mm) 4.37 Paletta-hossz l6 (mm) 4.38 Az elfordítható villa forgási középpontjának l8 (mm) távolsága. 4.39 Kabinmélység a beszállásnál (mm) 4.41 Belső kabin-magasság h11 (mm) 4.42 A vezetőhelyet tartó szerkezet szélessége b9 (mm) kívül 4.43 Az forgatóberendezés-keret szélessége b14 (mm) 4.44 Tolókar szélesség l10 (mm)
5108586 H
Alapméretek Az emelőállvány magassága behúzott pozí4.2 h1 (mm) cióban 4.3 Szabad emelés h2 (mm) 4.4 Emelés h3 (mm) 4.5 Az emelőállvány magassága kiemelt pozíh4 (mm) cióban 4.7 Magasság a védőtető felett (fülke) h6 (mm) 4.8 Ülés magasság / állásmagasság h7 (mm) 4.11 Kiegészítő emelő h9 (mm) 4.12 Teljes emelés h10 (mm) 4.14 Komisszionálási magasság h15 (mm) 4.15 Magasság leengedve h13 (mm) 4.19 Teljes hossz, rakomány nélkül l1 (mm) 4.20 Hosszúság, beleértve a villa hátoldalát l2 (mm) Az elfordítható tolóvilla forgási középpontL3 (mm) jának távolsága. 4.21 Teljes szélesség b1/b2 (mm) 4.22 Villafog-méret s/e/l (mm) 4.23 Villatartó, DIN 15173 szerint, osztály/forma A, B 4.24 Villatartó-szélesség b3 (mm) 4.25 A villák külső távolsága b5 (mm) 4.27 Szélesség a vezető görgők felett b6 (mm) 4.29 Tolás, oldalra b7 (mm) 4.30 Tolás, a jármű középétől oldalra b8 (mm) 4.31 Hasmagasság rakománnyal, az emelőállm1 (mm) vány alatt 4.32 Hasmagasság a tengelytáv közepén m2 (mm) A munkafolyosó szélessége, 4.33 Ág (mm) 1000 x 1200 palettával, keresztben A munkafolyosó szélessége hosszában Ág (mm) 4.34 levő 800 x 1200-as raklap esetén 4.35 Fordulási sugár Wa (mm) 4.36 Paletta-szélesség b12 (mm) 4.37 Paletta-hossz l6 (mm) 4.38 Az elfordítható villa forgási középpontjának l8 (mm) távolsága. 4.39 Kabinmélység a beszállásnál (mm) 4.41 Belső kabin-magasság h11 (mm) 4.42 A vezetőhelyet tartó szerkezet szélessége b9 (mm) kívül 4.43 Az forgatóberendezés-keret szélessége b14 (mm) 4.44 Tolókar szélesség l10 (mm)
Teljesítményadatok 5.1 Menetsebesség rakománnyal / rakomány nélkül 5.2 Emelési sebesség rakománnyal vagy rakomány nélkül 5.3 Süllyesztősebesség rakománnyal vagy rakomány nélkül 5.4 Tolási sebesség rakománnyal / rakomány nélkül 5.7 Kapaszkodóképesség rakománnyal vagy rakomány nélkül 5.8 Max. kapaszkodóképesség rakománnyal vagy rakomány nélkül 5.9 Gyorsulási idő rakománnyal / rakomány nélkül 5.10 Üzemi fék 5.11 Rögzítőfék/vészpedál
3.2
km/ó m/mp m/mp m/mp %
10,0/10,5 0,28/0,35 0,40/0,40 -
%
-
s
generátoros elektromos rugófeszítéssel
Teljesítményadatok 5.1 Menetsebesség rakománnyal / rakomány nélkül 5.2 Emelési sebesség rakománnyal vagy rakomány nélkül 5.3 Süllyesztősebesség rakománnyal vagy rakomány nélkül 5.4 Tolási sebesség rakománnyal / rakomány nélkül 5.7 Kapaszkodóképesség rakománnyal vagy rakomány nélkül 5.8 Max. kapaszkodóképesség rakománnyal vagy rakomány nélkül 5.9 Gyorsulási idő rakománnyal / rakomány nélkül 5.10 Üzemi fék 5.11 Rögzítőfék/vészpedál
Emelőállványos kivitel
3.2
Kétszeres teleszkópos (ZT) és háromszoros teleszkópos (DZ) emelőállvány teljes szabad emeléssel
300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850
3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500 8000 8500
5108586 H
Típus 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850
Szerkezeti magasság behúzva (ZT) h1 [mm] 2380 2630 2880 3130 3380 3830 4080 4330 4580 4830 5080 5530
Magasság a védőtető felett h6 [mm] 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300
Szerkezeti magasság behúzva (DZ) h1 [mm] 2302 2320 2320 2483 2650 2816 3104 3354 3604 3854 4104
Kiegészítő emelő h9 [mm] 840 840 840 840 840 840 840 840 840 840 840 840
Szabad emelés a DZ-hez h2 [mm] 163 330 406 784 1034 1284 1534 1784
Teljes emelési magasság h10 [mm] 3840 4340 4840 5340 5840 6340 6840 7340 7840 8340 8840 9340
Szerkezeti magasság kihajtva h4 [mm] 5320 5820 6320 6820 7320 7820 8320 8820 9320 9820 10320 10820
Komisszionálási magasság h15 [mm] 4890 5390 5890 6390 6890 7390 7890 8390 8890 9390 9890 10390
B7
10,0/10,5 0,28/0,35 0,40/0,40 -
%
-
s
generátoros elektromos rugófeszítéssel
Emelőállványos kivitel Kétszeres teleszkópos (ZT) és háromszoros teleszkópos (DZ) emelőállvány teljes szabad emeléssel
Típus
Emelés h3 [mm]
300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850
3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500 8000 8500
Típus
5108586 H
Típus
Emelés h3 [mm]
km/ó m/mp m/mp m/mp %
300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850
Szerkezeti magasság behúzva (ZT) h1 [mm] 2380 2630 2880 3130 3380 3830 4080 4330 4580 4830 5080 5530
Magasság a védőtető felett h6 [mm] 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300
Szerkezeti magasság behúzva (DZ) h1 [mm] 2302 2320 2320 2483 2650 2816 3104 3354 3604 3854 4104
Kiegészítő emelő h9 [mm] 840 840 840 840 840 840 840 840 840 840 840 840
Szabad emelés a DZ-hez h2 [mm] 163 330 406 784 1034 1284 1534 1784
Teljes emelési magasság h10 [mm] 3840 4340 4840 5340 5840 6340 6840 7340 7840 8340 8840 9340
Szerkezeti magasság kihajtva h4 [mm] 5320 5820 6320 6820 7320 7820 8320 8820 9320 9820 10320 10820
Komisszionálási magasság h15 [mm] 4890 5390 5890 6390 6890 7390 7890 8390 8890 9390 9890 10390
B7
3.3
EN-szabványok Tartós hangnyomásszint:
3.3
EN-szabványok Tartós hangnyomásszint:
65 dB(A) a prEN 12053-nak megfelelően, összhangban az ISO 4871-gyel.
a prEN 12053-nak megfelelően, összhangban az ISO 4871-gyel.
A tartós hangnyomásszint a szabványelőírásoknak megfelelően nyert érték, és figyelembe veszi a hangnyomásszintet a vezetésnél, az emelés közben és üresjáratban. A hangnyomásszint mérése a vezető fülénél történik.
A tartós hangnyomásszint a szabványelőírásoknak megfelelően nyert érték, és figyelembe veszi a hangnyomásszintet a vezetésnél, az emelés közben és üresjáratban. A hangnyomásszint mérése a vezető fülénél történik.
Vibráció:
Vibráció:
Rezgési gyorsulás az állóhelynél:
Rezgési gyorsulás az állóhelynél:
m/s2
1,11 m/s2 a CEN/TC150/WG8 N47E-es dokumentuma szerint
1,11 a CEN/TC150/WG8 N47E-es dokumentuma szerint
A
65 dB(A)
A
A testre a kezelő pozícióban ható rezgési gyorsulás a szabványelőírás szerint a lineárisan integrált, súlyozott függőleges gyorsulás. Ennek az értéknek a meghatározása kiemelkedésen történő egyenletes sebességű áthaladáskor történik.
Elektromágneses összeférhetőség (EMV):
A testre a kezelő pozícióban ható rezgési gyorsulás a szabványelőírás szerint a lineárisan integrált, súlyozott függőleges gyorsulás. Ennek az értéknek a meghatározása kiemelkedésen történő egyenletes sebességű áthaladáskor történik.
Elektromágneses összeférhetőség (EMV):
A járműre vonatkozóan „Az önjáró targoncák elektromágneses összeférhetősége (9/95)“ c. gyártási norma szerinti következő határértékek teljesülnek:
A járműre vonatkozóan „Az önjáró targoncák elektromágneses összeférhetősége (9/95)“ c. gyártási norma szerinti következő határértékek teljesülnek:
- zavarkibocsátás (EN 50081-1) - zavarszilárdság (EN 50 082-2) - elektrosztatikus kisülés (EN 61000-4-2)
- zavarkibocsátás (EN 50081-1) - zavarszilárdság (EN 50 082-2) - elektrosztatikus kisülés (EN 61000-4-2)
A
Az elektromos vagy elektronikus részeken és azok elrendezésén csak a gyártó írásbeli engedélyével szabad változásokat végrehajtani.
A
Az elektromos vagy elektronikus részeken és azok elrendezésén csak a gyártó írásbeli engedélyével szabad változásokat végrehajtani.
3.4
A jármű használatának feltételei
3.4
A jármű használatának feltételei
Környezeti hőmérséklet:
- üzemelésnél
B8
-0°C do + 40°C
5108586 H
-0°C do + 40°C
5108586 H
- üzemelésnél
Környezeti hőmérséklet:
B8
4
Ismertetőjelek helye és típustáblák
4
Ismertetőjelek helye és típustáblák
14
14
Poz. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
13
Megnevezés A jármű típustáblája A leeresztő készülék táblája „Személy emelése a teherfelvevővel tilos“ figyelmeztető tábla „Ne álljon a teheremelőkar alá“ figyelmeztető tábla „Becsípődésveszély“ figyelmeztető tábla „Vigyázat, elektronika és alacsonyfeszültség“ figyelmeztető tábla Csatlakozópontok a kocsiemelőhöz Hidraulikaolaj betöltés Teherbírás tábla „Olvassa el a kezelési útmutatót“ tábla „Utast szállítani tilos“ tilalmi tábla Vész-leeresztő Tábla a fedél kinyitásához és lezárásához. Csatlakozópontok a darus rakodáshoz
5108586 H
5108586 H
13
B9
Poz. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Megnevezés A jármű típustáblája A leeresztő készülék táblája „Személy emelése a teherfelvevővel tilos“ figyelmeztető tábla „Ne álljon a teheremelőkar alá“ figyelmeztető tábla „Becsípődésveszély“ figyelmeztető tábla „Vigyázat, elektronika és alacsonyfeszültség“ figyelmeztető tábla Csatlakozópontok a kocsiemelőhöz Hidraulikaolaj betöltés Teherbírás tábla „Olvassa el a kezelési útmutatót“ tábla „Utast szállítani tilos“ tilalmi tábla Vész-leeresztő Tábla a fedél kinyitásához és lezárásához. Csatlakozópontok a darus rakodáshoz B9
4.1
Targonca azonosító tábla
4.1
18 19 20 21 22 23
Targonca azonosító tábla
18
29 Xxx Xxxx Xxxx Xxxx
19
28 Xxxxxx Xxxxxx Xxxxxxx Xxxxxx
Xxxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxx Xxxxxx
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxx xx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx
Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxx Xxxxx Xxxxx Xxxxx
X
Xx
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx
Xxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxx
20
27
Xxxxxx Xxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxx
Xxxxxx
xx
xx
21
26
22
xx
25
23
29 Xxx Xxxx Xxxx Xxxx
28 Xxxxxx Xxxxxx Xxxxxxx Xxxxxx
Xxxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxx Xxxxxx
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxx xx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx
Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxx Xxxxx Xxxxx Xxxxx
X
Xx
Tétel Megnevezés 24 Teher tömegközéppont távolság mmben Sorozatszám 25 Akkumulátor tömeg kg-ban (min/max) Rendelési szám 26 Saját tömeg akkumulátor nélkül kg-ban Teherbírás kg-ban 27 Gyártási év Akkumulátor: Feszültség V 28 Típusszám Kapacitás Ah Gyártó 29 Gyártó-Logo
19 20 21 22 23
26
xx
25
Tétel Megnevezés 24 Teher tömegközéppont távolság mmben Sorozatszám 25 Akkumulátor tömeg kg-ban (min/max) Rendelési szám 26 Saját tömeg akkumulátor nélkül kg-ban Teherbírás kg-ban 27 Gyártási év Akkumulátor: Feszültség V 28 Típusszám Kapacitás Ah Gyártó 29 Gyártó-Logo
Ha a targoncával kapcsolatban kérdései lennének, vagy tartalék alkatrészt kíván rendelni, kérjük tüntesse fel a sorozatszámát (19).
Teherbíróképesség
4.2
A tábla (12) a jármű teherbíróképességét (Q kg-ban) a tehersúlypont távolságának (D mm-ben) és az emelési magasságnak (H mm-ben) a függvényében táblázatos formában tartalmazza.
Teherbíróképesség A tábla (12) a jármű teherbíróképességét (Q kg-ban) a tehersúlypont távolságának (D mm-ben) és az emelési magasságnak (H mm-ben) a függvényében táblázatos formában tartalmazza.
12
12 -Nr.
-Nr.
Serien-Nr.
Serien-Nr.
Qkg
Qkg
Hmm
Hmm
5108586 H
Dmm
5108586 H
Dmm
B 10
xx
Tétel Megnevezés 18 Típus
Ha a targoncával kapcsolatban kérdései lennének, vagy tartalék alkatrészt kíván rendelni, kérjük tüntesse fel a sorozatszámát (19). 4.2
Xxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx
xx
24
Tétel Megnevezés 18 Típus
23
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Xxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxx
24
19 20 21 22
27
Xxxxxx Xxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxx
Xxxxxx
B 10
C Szállítás és első üzembe helyezés
C Szállítás és első üzembe helyezés
1
1
Szállítás
Szállítás
A szállítás az emelőállvány szerkezeti magasságától és a helyi adottságoktól függően az alkalmazás helyszínére három különböző módon történhet.
A szállítás az emelőállvány szerkezeti magasságától és a helyi adottságoktól függően az alkalmazás helyszínére három különböző módon történhet.
– Állva, felszerelt emelőállvánnyal és teherfelvevő eszközzel (alacsony szerkezeti magasságoknál) – Állva, ledöntött emelőállvánnyal és leszerelt teherfelvevő eszközzel, a szállítóállványra helyezve. – Állva, leszerelt emelőállvánnyal és teherfelvevő eszközzel (nagy szerkezeti magasságoknál)
– Állva, felszerelt emelőállvánnyal és teherfelvevő eszközzel (alacsony szerkezeti magasságoknál) – Állva, ledöntött emelőállvánnyal és leszerelt teherfelvevő eszközzel, a szállítóállványra helyezve. – Állva, leszerelt emelőállvánnyal és teherfelvevő eszközzel (nagy szerkezeti magasságoknál)
m
A jármű összeszerelését az alkalmazás helyszínén, az üzembehelyezést és a vezető betanítását a gyártó által kiképzett személyzetnek kell végezni. A szállítási előírásokat és a felállítási útmutatást be kell tartani!
m
A jármű összeszerelését az alkalmazás helyszínén, az üzembehelyezést és a vezető betanítását a gyártó által kiképzett személyzetnek kell végezni. A szállítási előírásokat és a felállítási útmutatást be kell tartani!
2
Felrakodás daruval
2
Felrakodás daruval
m
Csak elegendő teherbíró képességgel ellátott emelőszerkezetet szabad használni (a jármű súlyát lásd: Jármű típustábla) lásd a B fejezet).
m
Csak elegendő teherbíró képességgel ellátott emelőszerkezetet szabad használni (a jármű súlyát lásd: Jármű típustábla) lásd a B fejezet).
– Biztosítva állítsa le a járművet (Lásd az E fejezetet). – Felszerelt oszlopnál a daruzási pontok az oszloptartón felül vannak. – A ledöntött oszlopnál a darukötelet az oszloptartón fent és a kereszttartón az oszlopnál lent kell felerősíteni. – Ha a jármű ledöntött oszloppal van daruzva, a szállítóalkatrészeket fel kell szerelni.
m
– Biztosítva állítsa le a járművet (Lásd az E fejezetet). – Felszerelt oszlopnál a daruzási pontok az oszloptartón felül vannak. – A ledöntött oszlopnál a darukötelet az oszloptartón fent és a kereszttartón az oszlopnál lent kell felerősíteni. – Ha a jármű ledöntött oszloppal van daruzva, a szállítóalkatrészeket fel kell szerelni.
m
A darukötelet úgy kell a csatlakozópontokra (1) akasztani, hogy semmi esetre se tudjon elmozdulni!
1
A darukötelet úgy kell a csatlakozópontokra (1) akasztani, hogy semmi esetre se tudjon elmozdulni!
1
5108586 H
1
5108586 H
1
C1
C1
3
Első üzembe helyezés
3
Első üzembe helyezés
3.1
Első üzembehelyezés akkumulátor nélkül
3.1
Első üzembehelyezés akkumulátor nélkül
m
Ezt az üzemmódot lejtőkön és emelkedőkön tilos használni (nincs fék)!
m
Ezt az üzemmódot lejtőkön és emelkedőkön tilos használni (nincs fék)!
A
– Csavarja le a védősapkát (5) a légtelenítő szelepnél. – Tolja fel a tömlőt (4) a levegőztetőcsonkra és a tömlő másik végét dugja a felette lévő fékfolyadék-tartályba (3).
f
A
Ha a járművet akkumulátor nélkül üzemeltetik, a teherkerék-féket üzemen kívül kell helyezni.
3
A fékfolyadék nyomás alatt áll. Marási veszély áll fenn.
Ha a járművet akkumulátor nélkül üzemeltetik, a teherkerék-féket üzemen kívül kell helyezni. – Csavarja le a védősapkát (5) a légtelenítő szelepnél. – Tolja fel a tömlőt (4) a levegőztetőcsonkra és a tömlő másik végét dugja a felette lévő fékfolyadék-tartályba (3).
4 5
f
6
– Nyissa ki a légtelenítő szelepet (6) és engedje a kiáramló fékfolyadékot a fékfolyadék-tartályba. – Zárja a légtelenítő szelepet és a fékfolyadék-tartályt.
3
A fékfolyadék nyomás alatt áll. Marási veszély áll fenn.
4 5 6
– Nyissa ki a légtelenítő szelepet (6) és engedje a kiáramló fékfolyadékot a fékfolyadék-tartályba. – Zárja a légtelenítő szelepet és a fékfolyadék-tartályt.
fékrendszer az akkumulátor behelyezése után a lábtaszter többszöri lenyomásával A Anyeri újra vissza működőképességét.
fékrendszer az akkumulátor behelyezése után a lábtaszter többszöri lenyomásával A Anyeri újra vissza működőképességét.
m
Ellenőrizni kell a fék késleltetését. Ezeket a munkákat csak a gyártó szerelői végezhetik el.
m
Ellenőrizni kell a fék késleltetését. Ezeket a munkákat csak a gyártó szerelői végezhetik el.
3.2
Első üzembe helyezés kiszerelt vagy ledöntött oszlopnál
3.2
Első üzembe helyezés kiszerelt vagy ledöntött oszlopnál
– Ha az oszlop le van döntve, lazítsa meg az emelőoszlop-befogóját (7) (de ne csavarja le). – Állítsa az emelőoszlop-állványt megfelelő emelőszerkezettel függőleges helyzetbe. Használjon kiegyenlítő lemezeket ha vannak, az oszlopot és az emelőoszlop befogóját csavarja rá erősen.
– Ha az oszlop le van döntve, lazítsa meg az emelőoszlop-befogóját (7) (de ne csavarja le). – Állítsa az emelőoszlop-állványt megfelelő emelőszerkezettel függőleges helyzetbe. Használjon kiegyenlítő lemezeket ha vannak, az oszlopot és az emelőoszlop befogóját csavarja rá erősen.
C2
5108586 H
Ha a járművet nagy szerelési magasság miatt kiszerelt vagy ledöntött oszloppal szállítják, az oszlopot képzett szerelőnek kell felszerelni.
5108586 H
Ha a járművet nagy szerelési magasság miatt kiszerelt vagy ledöntött oszloppal szállítják, az oszlopot képzett szerelőnek kell felszerelni.
C2
4
Üzembehelyezés
4
Üzembehelyezés
m
A járművet csak az akkumulátor áramával vezesse! Az egyenirányított váltóáram kárt okoz az elektronikus alkatrészekben. Az akkumulátorhoz vezető kábelek ("töltőkábel") hossza nem érheti el a 6 m-t.
m
A járművet csak az akkumulátor áramával vezesse! Az egyenirányított váltóáram kárt okoz az elektronikus alkatrészekben. Az akkumulátorhoz vezető kábelek ("töltőkábel") hossza nem érheti el a 6 m-t.
m
A jármű megérkezése vagy szállítása után az üzembe helyezéshez a következő műveleteket kell végrehajtani:
A jármű megérkezése vagy szállítása után az üzembe helyezéshez a következő műveleteket kell végrehajtani:
– Szükség esetén az akkumulátort ki kell szerelni és fel kell tölteni (lásd a D fejezet, 4. és 5. szakasz). – A járművet az előírásoknak megfelelően kell üzembe helyezni (lásd az E fejezet 3. pontját).
– Szükség esetén az akkumulátort ki kell szerelni és fel kell tölteni (lásd a D fejezet, 4. és 5. szakasz). – A járművet az előírásoknak megfelelően kell üzembe helyezni (lásd az E fejezet 3. pontját).
A járműveket üzembehelyezés előtt ellenőrizni kell, hogy a billenés elleni biztosító (1) rendelkezésre áll-e. Valamennyi biztonsági berendezés meglétét és működőképességét ellenőrizni kell.
m 1
1 1
5108586 H
5108586 H
1
A járműveket üzembehelyezés előtt ellenőrizni kell, hogy a billenés elleni biztosító (1) rendelkezésre áll-e. Valamennyi biztonsági berendezés meglétét és működőképességét ellenőrizni kell.
C3
C3
C4 C4 5108586 H
5108586 H
D Akkumulátor - karbantartás, újratöltés, csere
D Akkumulátor - karbantartás, újratöltés, csere
1
1
A savas akkumulátorok kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok Mielőtt az akkumulátorokon bármilyen munkát végeznénk a targoncát biztonságosan le kell parkolni (lásd E fejezet).
Mielőtt az akkumulátorokon bármilyen munkát végeznénk a targoncát biztonságosan le kell parkolni (lásd E fejezet).
Karbantartó személyzet: Az akkumulátor újratöltését, karbantartását és cseréjét csak erre a feladatra képzett szakember végezheti. A fenti műveletek elvégzése során ezen útmutató, valamint az akkumulátor szállítója és az akkumulátor töltő állomás előírásait egyaránt figyelembe kell venni.
Karbantartó személyzet: Az akkumulátor újratöltését, karbantartását és cseréjét csak erre a feladatra képzett szakember végezheti. A fenti műveletek elvégzése során ezen útmutató, valamint az akkumulátor szállítója és az akkumulátor töltő állomás előírásait egyaránt figyelembe kell venni.
Tűzvédelmi követelmények: Az akkumulátorok kezelése során nyílt láng használata és a dohányzás tilos. A targonca töltésre kijelölt parkolási helyének 2 méteres körzetében nem tárolható gyulékony anyag vagy szikrát keltő berendezés. A töltési helynek megfelelően szellőztetettnek kell lennie. A tűzoltó készülékeknek készenlétben kell állnia.
Tűzvédelmi követelmények: Az akkumulátorok kezelése során nyílt láng használata és a dohányzás tilos. A targonca töltésre kijelölt parkolási helyének 2 méteres körzetében nem tárolható gyulékony anyag vagy szikrát keltő berendezés. A töltési helynek megfelelően szellőztetettnek kell lennie. A tűzoltó készülékeknek készenlétben kell állnia.
Az akkumulátorok karbantartása: Az akkumulátor cellakupakjait tisztán és szárazon kell tartani. A csatlakozóknak, kábelsaruknak tisztának kell lennie, azokat enyhén be kell vonni akkumulátor pólus védőzsírral és azokat szorosan meg kell húzni. A nem szigetelt pólusú akkumulátorok pólusait csúszásmentes szigetelő anyaggal kell lefedni.
Az akkumulátorok karbantartása: Az akkumulátor cellakupakjait tisztán és szárazon kell tartani. A csatlakozóknak, kábelsaruknak tisztának kell lennie, azokat enyhén be kell vonni akkumulátor pólus védőzsírral és azokat szorosan meg kell húzni. A nem szigetelt pólusú akkumulátorok pólusait csúszásmentes szigetelő anyaggal kell lefedni.
Az elhasznált akkumulátorok kezelése: Az elhasznált akkumulátorokat csak a nemzeti környezetvédelmi előírások és a hulladék kezelési szabályok figyelembe vételével és betartásával lehet kiselejtezni. Az elhasznált akkumulátorok kezelésénél feltétlenül figyelembe kell venni a gyártó által megadott adatokat.
Az elhasznált akkumulátorok kezelése: Az elhasznált akkumulátorokat csak a nemzeti környezetvédelmi előírások és a hulladék kezelési szabályok figyelembe vételével és betartásával lehet kiselejtezni. Az elhasznált akkumulátorok kezelésénél feltétlenül figyelembe kell venni a gyártó által megadott adatokat.
m
Az akkumulátor ház fedelének lezárása előtt ellenőrizzük, hogy az akkumulátor kábelek nem sérülhetnek-e.
m
Az akkumulátor ház fedelének lezárása előtt ellenőrizzük, hogy az akkumulátor kábelek nem sérülhetnek-e.
f
Az akkumulátorok oldott savat tartalmaznak, mely mérgező, maró anyag. Emiatt minden akkumulátoron végzett munka esetén viseljünk védőruházatot és védőkesztyűt. Feltétlenül kerüljük a közvetlen érintkezést az akkumulátor savval. Ha ennek ellenére ruhánkra, bőrünkre vagy szemünkbe akkumulátor sav kerülne, öblítsük le az érintett felületet tiszta folyóvízzel. Ha a sav bőrünkre vagy szemünkbe került, forduljunk orvoshoz. A kiloccsant akkumulátor savat azonnal semlegesíteni kell.
f
Az akkumulátorok oldott savat tartalmaznak, mely mérgező, maró anyag. Emiatt minden akkumulátoron végzett munka esetén viseljünk védőruházatot és védőkesztyűt. Feltétlenül kerüljük a közvetlen érintkezést az akkumulátor savval. Ha ennek ellenére ruhánkra, bőrünkre vagy szemünkbe akkumulátor sav kerülne, öblítsük le az érintett felületet tiszta folyóvízzel. Ha a sav bőrünkre vagy szemünkbe került, forduljunk orvoshoz. A kiloccsant akkumulátor savat azonnal semlegesíteni kell.
2
Akkumulátortípusok
2
Akkumulátortípusok
A KMS típusa szerint különböző akkumulátortípusokkal van felszerelve. Az összes akkumulátortípus megfelel a DIN 43531-A szabványnak. A következő táblázat a kapacitás megadása alatt azt mutatja, hogy melyik kombinációk vannak standardként előirányozva: Járműtípus KMS 100 KMS 100
Akkumulátortípus 48V 560 Aó 48V 600 Aó
Az akkumulátor súlyát az akkumulátor típustáblán lehet megtalálni.
f
A KMS típusa szerint különböző akkumulátortípusokkal van felszerelve. Az összes akkumulátortípus megfelel a DIN 43531-A szabványnak. A következő táblázat a kapacitás megadása alatt azt mutatja, hogy melyik kombinációk vannak standardként előirányozva:
A telep súlya és méretei jelentosen befolyásolják a jármu üzembiztonságát. A telep felszereltségben történo változás csak a gyártó hozzájárulásával megengedett. D1
5108586 H
Akkumulátortípus 48V 560 Aó 48V 600 Aó 5108586 H
A savas akkumulátorok kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok
Járműtípus KMS 100 KMS 100
Az akkumulátor súlyát az akkumulátor típustáblán lehet megtalálni.
f
A telep súlya és méretei jelentosen befolyásolják a jármu üzembiztonságát. A telep felszereltségben történo változás csak a gyártó hozzájárulásával megengedett. D1
3
Az akkumulátor feltöltése
3
Az akkumulátor feltöltése
f
Biztosítva állítsa le a járművet (lásd az E fejezetet).
f
Biztosítva állítsa le a járművet (lásd az E fejezetet).
f
Az akkumulátor csatlakozó és a csatlakozó aljzat csatlakoztatása és szétválasztása csak kikapcsolt járműnél történhet.
f
– A kulcsos kapcsolót "O"-ra (nulla) kell állítani és be kell nyomni a vész-kikapcsoló gombot. – Nyissa ki teljesen az akkumulátorfedelet. Az akkumulátor csatlakozó és a csatlakozó aljzat csatlakoztatása és szétválasztása csak kikapcsolt járműnél történhet. – Húzza ki az akkumulátor dugós csatlakozóját. – Szükség esetén vegye le a meglévő gumitakarót az akkumulátorról.
f
– Húzza ki az akkumulátor dugós csatlakozóját. – Szükség esetén vegye le a meglévő gumitakarót az akkumulátorról.
f
A töltés ideje alatt az akkumulátorcellák tetejének az elegendő szellőzés biztosítása érdekében nyitva kell lenni. Az akkumulátorra nem szabad fém tárgyakat helyezni. A töltés megkezdése előtt minden kábel és csatlakozó sérülésmentességét ellenőrizni kell. – Az akkumulátortöltő berendezés töltőkábelét az akkumulátor dugós csatlakozójával össze kell kötni, – és a töltőkészüléket be kell kapcsolni. – Az akkumulátort az akkumulátor és a töltőberendezés gyártójának előírásai szerint kell feltölteni.
D2
A töltés ideje alatt az akkumulátorcellák tetejének az elegendő szellőzés biztosítása érdekében nyitva kell lenni. Az akkumulátorra nem szabad fém tárgyakat helyezni. A töltés megkezdése előtt minden kábel és csatlakozó sérülésmentességét ellenőrizni kell. – Az akkumulátortöltő berendezés töltőkábelét az akkumulátor dugós csatlakozójával össze kell kötni, – és a töltőkészüléket be kell kapcsolni. – Az akkumulátort az akkumulátor és a töltőberendezés gyártójának előírásai szerint kell feltölteni. Az akkumulátor és a töltőberendezés gyártójának biztonsági utasításait feltétlenül be kell tartani.
5108586 H
f
Az akkumulátor és a töltőberendezés gyártójának biztonsági utasításait feltétlenül be kell tartani.
5108586 H
f
– A kulcsos kapcsolót "O"-ra (nulla) kell állítani és be kell nyomni a vész-kikapcsoló gombot. – Nyissa ki teljesen az akkumulátorfedelet.
D2
4
Az akkumulátor ki- és beszerelése
4
Az akkumulátor ki- és beszerelése
f
A rövidzárlatok elkerülése érdekében a nyitott pólusokkal vagy összekötőkkel rendelkező akkumulátorokat egy gumitakaróval kell lefedni.
f
A rövidzárlatok elkerülése érdekében a nyitott pólusokkal vagy összekötőkkel rendelkező akkumulátorokat egy gumitakaróval kell lefedni.
f
Az akkumulátorok cseréjekor csak az eredetivel megegyező kivitelű akkumulátorokat szabad használni. A kiegészítő súlyokat nem szabad eltávolítani és helyzetüket nem szabad módosítani.
f
Az akkumulátorok cseréjekor csak az eredetivel megegyező kivitelű akkumulátorokat szabad használni. A kiegészítő súlyokat nem szabad eltávolítani és helyzetüket nem szabad módosítani.
– A kulcsos kapcsolót "O"-ra (nulla) kell állítani és be kell nyomni a vész-kikapcsoló gombot. – Nyissa ki teljesen az akkumulátorfedelet.
f
– A kulcsos kapcsolót "O"-ra (nulla) kell állítani és be kell nyomni a vész-kikapcsoló gombot. – Nyissa ki teljesen az akkumulátorfedelet.
f
Az akkumulátor csatlakozó és a csatlakozó aljzat csatlakoztatása és szétválasztása csak kikapcsolt járműnél történhet. – Húzza ki az akkumulátor dugós csatlakozóját. – Ki kell emelni a keret oldalsó részeit.
Az akkumulátor csatlakozó és a csatlakozó aljzat csatlakoztatása és szétválasztása csak kikapcsolt járműnél történhet. – Húzza ki az akkumulátor dugós csatlakozóját. – Ki kell emelni a keret oldalsó részeit.
4.1
Ki- és beszerelés akkumulátorszállító kocsival
4.1
Ki- és beszerelés akkumulátorszállító kocsival
f
A járműnek vízszintesen kell állni, hogy az akkumulátor-biztosító kivételekor az akkumulátor nem guruljon ki magától.
f
A járműnek vízszintesen kell állni, hogy az akkumulátor-biztosító kivételekor az akkumulátor nem guruljon ki magától.
f
– Oldja ki az akkumulátor-biztosítót. – Húzza ki oldalt az akkumulátort a rendelkezésre bocsátott akkumulátorszállító kocsira.
– Oldja ki az akkumulátor-biztosítót. – Húzza ki oldalt az akkumulátort a rendelkezésre bocsátott akkumulátorszállító kocsira.
A beszerelés fordított sorrendben történik.
A beszerelés fordított sorrendben történik.
f
A visszaszerelés után valamennyi kábel- és dugós csatlakozást meg kell vizsgálni, nincsenek-e rajta károsodások és az újbóli üzembehelyezés előtt ellenőrizni kell, hogy
5108586 H
– az akkumulátor-biztosító be van-e helyezve, – az akkumulátorfedél biztosan le van-e zárva.
5108586 H
– az akkumulátor-biztosító be van-e helyezve, – az akkumulátorfedél biztosan le van-e zárva.
A visszaszerelés után valamennyi kábel- és dugós csatlakozást meg kell vizsgálni, nincsenek-e rajta károsodások és az újbóli üzembehelyezés előtt ellenőrizni kell, hogy
D3
D3
5
Az akkumulátor állapotát, savszintjét és savsűrűségét ellenőrizni kell
5
– Az akkumulátorgyártó karbantartási útmutatásai érvényesek. – Vizsgálja meg az akkumulátor házát, nincsenek-e rajta repedések és adott esetben kifolyt sav. – El kell tüntetni az akkumulátorpólusoknál az oxidációs maradványokat és savmentes zsírral be kell zsírozni az akkumulátor-pólusokat. – Csavarja ki a záródugót és ellenőrizze a savszintet. A savszintnek legalább 10-15 mm-rel a lemez felső széle felett kell lenni. – Ellenőrizze az akkumulátorgyártó adatai szerinti savsűrűségét egy savmérővel és aztán csavarja vissza a záródugót. – Adott esetben az akkumulátort után kell tölteni.
6
– Az akkumulátorgyártó karbantartási útmutatásai érvényesek. – Vizsgálja meg az akkumulátor házát, nincsenek-e rajta repedések és adott esetben kifolyt sav. – El kell tüntetni az akkumulátorpólusoknál az oxidációs maradványokat és savmentes zsírral be kell zsírozni az akkumulátor-pólusokat. – Csavarja ki a záródugót és ellenőrizze a savszintet. A savszintnek legalább 10-15 mm-rel a lemez felső széle felett kell lenni. – Ellenőrizze az akkumulátorgyártó adatai szerinti savsűrűségét egy savmérővel és aztán csavarja vissza a záródugót. – Adott esetben az akkumulátort után kell tölteni.
Akkumulátor kisülés mutató Miután a kulcsot a kulcsos kapcsolóban jobbra elfordította és a vészkikapcsolót kihúzta, az akkumulátorkisütés-kijelző fokozatmentesen mutatja a még rendelkezésre álló kapacitást. Ha a maradékkapacitás 30%, akkor villog a kijelző. Ha a kapacitás 20% alá csökken, akkor az emelés letiltásra kerül.
6
-
Akkumulátor kisülés mutató Miután a kulcsot a kulcsos kapcsolóban jobbra elfordította és a vészkikapcsolót kihúzta, az akkumulátorkisütés-kijelző fokozatmentesen mutatja a még rendelkezésre álló kapacitást. Ha a maradékkapacitás 30%, akkor villog a kijelző. Ha a kapacitás 20% alá csökken, akkor az emelés letiltásra kerül.
+
-
+
5108586 H
50%
5108586 H
50%
D4
Az akkumulátor állapotát, savszintjét és savsűrűségét ellenőrizni kell
D4
E A targonca kezelése
E A targonca kezelése
1
1
f
A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok
A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok
Vezetői jogosultság: A targoncát csak olyan alkalmas személyek kezelhetik, akik a vezetésből kiképzésben részesültek, az üzemeltetőnek vagy megbízottjának a vezetésben és a terhek kezelésében szerzett képességükről számot adtak és akiket kimondottan a vezetéssel megbíztak.
Vezetői jogosultság: A targoncát csak olyan alkalmas személyek kezelhetik, akik a vezetésből kiképzésben részesültek, az üzemeltetőnek vagy megbízottjának a vezetésben és a terhek kezelésében szerzett képességükről számot adtak és akiket kimondottan a vezetéssel megbíztak.
A gépkezelő jogai, kötelességei, viselkedése: A gépkezelőnek tisztában kell lennie jogaival és kötelességeivel, a targonca kezelésére vonatkozóan megfelelő kiképzésben kellett részesülnie és tisztában kell lennie ezen üzemeltetési utasítás tartalmával. A kezelőnek a szükséges jogokat meg kell kapnia. A gyalogvezérlésű szintenjáró szállítógépek kezelésénélbiztonsági védőcipőt kell viselni.
A gépkezelő jogai, kötelességei, viselkedése: A gépkezelőnek tisztában kell lennie jogaival és kötelességeivel, a targonca kezelésére vonatkozóan megfelelő kiképzésben kellett részesülnie és tisztában kell lennie ezen üzemeltetési utasítás tartalmával. A kezelőnek a szükséges jogokat meg kell kapnia. A gyalogvezérlésű szintenjáró szállítógépek kezelésénélbiztonsági védőcipőt kell viselni.
Jogosulatlan használat tilalma: Munkaidő alatt a targoncáért a gépkezelő felelős. Meg kell akadályoznia, hogy jogosulatlan személyek vezessék, vagy működtessék a targoncát. Tilos a targoncával személyeket szállítani, emelni.
Jogosulatlan használat tilalma: Munkaidő alatt a targoncáért a gépkezelő felelős. Meg kell akadályoznia, hogy jogosulatlan személyek vezessék, vagy működtessék a targoncát. Tilos a targoncával személyeket szállítani, emelni.
Károsodások és meghibásodások: A targoncán, vagy annak tartozékain észlelt sérüléseket, meghibásodásokat azonnal tudatni kell az illetékes személlyel. Ha a targonca nem működik biztonságosan (pl. kopott a gumi vagy hibás a fék) akkor azzal mindaddig tilos dolgozni, míg a hibát megfelelően ki nem javították.
Károsodások és meghibásodások: A targoncán, vagy annak tartozékain észlelt sérüléseket, meghibásodásokat azonnal tudatni kell az illetékes személlyel. Ha a targonca nem működik biztonságosan (pl. kopott a gumi vagy hibás a fék) akkor azzal mindaddig tilos dolgozni, míg a hibát megfelelően ki nem javították.
Javítások: Külön kiképzés és felhatalmazás nélkül a gépkezelőnek tilos bármilyen javítá vagy átalakítást végeznie a targoncán. Semmilyen körülmények között nem változtathatja meg a biztonsági felszerelések vagy kapcsolók beállításait, azokat nem hatástalaníthatja.
Javítások: Külön kiképzés és felhatalmazás nélkül a gépkezelőnek tilos bármilyen javítá vagy átalakítást végeznie a targoncán. Semmilyen körülmények között nem változtathatja meg a biztonsági felszerelések vagy kapcsolók beállításait, azokat nem hatástalaníthatja.
Veszélyzóna: Veszélyzónaként kell számolni azzal a területtel, ahol az ott tartózkodó személyek veszélynek vannak kitéve a targonca haladó illetve emelő mozgása miatt, a teherfelvevő szerkezete (például az emelővilla vagy kiegészítő felszerelése) vagy a szállított rakomány által. Ez magába foglalja az esetlegesen lezuhanó rakomány vagy felszerelés által érintett területrészeket is.
Veszélyzóna: Veszélyzónaként kell számolni azzal a területtel, ahol az ott tartózkodó személyek veszélynek vannak kitéve a targonca haladó illetve emelő mozgása miatt, a teherfelvevő szerkezete (például az emelővilla vagy kiegészítő felszerelése) vagy a szállított rakomány által. Ez magába foglalja az esetlegesen lezuhanó rakomány vagy felszerelés által érintett területrészeket is.
f
Az illetéktelen személyeket fel kell szólítani, a veszélyzóna elhagyására. Személyek veszélyeztetésének lehetősége esetén időben figyelmeztető jelzést kell adni. A targoncát azonnal meg kell állítani, ha az adott személy a felszólítás ellenére sem hagyta el a veszélyzónát.
Biztonsági eszközök, figyelmeztető feliratok: Az itt leírt biztonsági eszközök, figyelmeztető feliratok és megjegyzések figyelembe vétele minden esetben kötelező.
5108586 H
5108586 H
Biztonsági eszközök, figyelmeztető feliratok: Az itt leírt biztonsági eszközök, figyelmeztető feliratok és megjegyzések figyelembe vétele minden esetben kötelező.
Az illetéktelen személyeket fel kell szólítani, a veszélyzóna elhagyására. Személyek veszélyeztetésének lehetősége esetén időben figyelmeztető jelzést kell adni. A targoncát azonnal meg kell állítani, ha az adott személy a felszólítás ellenére sem hagyta el a veszélyzónát.
E1
E1
Kezelőpult elrendezési változatok
2
E2
Kezelőpult elrendezési változatok I. változat
A szériafelszerelésben a kezelőpultok az elülső oldalon, vagyis a kiegészítő emelő előtt vannak elhelyezve. Ennek megfelelően a tájékoztató képernyő is teherirányában, a vezetővédő tető alatt található.
A szériafelszerelésben a kezelőpultok az elülső oldalon, vagyis a kiegészítő emelő előtt vannak elhelyezve. Ennek megfelelően a tájékoztató képernyő is teherirányában, a vezetővédő tető alatt található.
II. változat
II. változat
A kezelőpultok és a tájékoztató képernyő az oszlopoldalon van elhelyezve. A tájékoztató képernyő ebben az esetben a vezetővédő tető alatt van elhelyezve.
A kezelőpultok és a tájékoztató képernyő az oszlopoldalon van elhelyezve. A tájékoztató képernyő ebben az esetben a vezetővédő tető alatt van elhelyezve.
III. változat
III. változat
A kezelőelemek átlós elrendezése. A vezető kitekintetése a teher irányától balra van. A "kormányzás" kezelőpult-modul az oszlopoldalon van, a "vezérlőkar" a teheroldalon található. A tájékoztató képernyő a teheroldalon, a vezetővédő tető alatt található. A kiegészítő emelő kezelője a teheroldalon található.
A kezelőelemek átlós elrendezése. A vezető kitekintetése a teher irányától balra van. A "kormányzás" kezelőpult-modul az oszlopoldalon van, a "vezérlőkar" a teheroldalon található. A tájékoztató képernyő a teheroldalon, a vezetővédő tető alatt található. A kiegészítő emelő kezelője a teheroldalon található.
5108586 H
I. változat
5108586 H
2
E2
A kezelőelemek teheroldali és átlós elrendezése. A vezető kitekintetése közvetlenül teherirányban, illetve a teherirányra átlósan balra van. A "kormányzás" kezelőpult ebben az esetben az oszlopoldalon kiegészítőleg áll rendelkezésre. A tájékoztató képernyő a teheroldalon a vezetővédő tető alatt található. A kiegészítő emelő kezelése a teheroldalon található.
A kezelőelemek teheroldali és átlós elrendezése. A vezető kitekintetése közvetlenül teherirányban, illetve a teherirányra átlósan balra van. A "kormányzás" kezelőpult ebben az esetben az oszlopoldalon kiegészítőleg áll rendelkezésre. A tájékoztató képernyő a teheroldalon a vezetővédő tető alatt található. A kiegészítő emelő kezelése a teheroldalon található.
V. változat
V. változat
A kezelőelemek oszlopoldali és átlós elrendezése. A vezető kitekintetése közvetlenül az oszlop irányában, illetve az oszlop irányára átlósan balra van. A "kormányzás" kezelőpult ebben az esetben a teheroldalon kiegészítőleg áll rendelkezésre. A tájékoztató képernyő az oszlopoldalon a vezetővédő tető alatt található. A kiegészítő emelő kezelése a teheroldalon található.
A kezelőelemek oszlopoldali és átlós elrendezése. A vezető kitekintetése közvetlenül az oszlop irányában, illetve az oszlop irányára átlósan balra van. A "kormányzás" kezelőpult ebben az esetben a teheroldalon kiegészítőleg áll rendelkezésre. A tájékoztató képernyő az oszlopoldalon a vezetővédő tető alatt található. A kiegészítő emelő kezelése a teheroldalon található.
VI. változat
VI. változat
A kezelőelemek kettős elrendezése a teher és az oszlop irányában is. A tájékoztató képernyő a teher vagy az oszlop felöli oldalon van elhelyezve. A kiegészítő emelő kezelése a teher és az oszlop felöli oldalon található.
A kezelőelemek kettős elrendezése a teher és az oszlop irányában is. A tájékoztató képernyő a teher vagy az oszlop felöli oldalon van elhelyezve. A kiegészítő emelő kezelése a teher és az oszlop felöli oldalon található.
5108586 H
IV. változat
5108586 H
IV. változat
E3
E3
3
A kezelő és jelzőelemek leírása
3
A kezelő és jelzőelemek leírása
3.1
Kezelő- és jelzőelemek a kezelőpulton
3.1
Kezelő- és jelzőelemek a kezelőpulton
6 7 8 9 10
E4
Funkció Vész-ki kapcsoló-főkapcsoló Kormánykerék Tartó fogantyú (kétkezes üzemeltetés) Emelésletiltás „taszter“ Sínvezetés „taszter“ = meghajtókerék a egyenes irányban Induktív vezetés = induktív vezetés be Menetvezérlő gomb Kürt Hidraulikavezérlő gomb (kétkezes üzemeltetés) Kapcsolózár Opcionális funkcióbillentyűk
Poz. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
5108586 H
Poz. 1 2 3 4 5
10
E4
Funkció Vész-ki kapcsoló-főkapcsoló Kormánykerék Tartó fogantyú (kétkezes üzemeltetés) Emelésletiltás „taszter“ Sínvezetés „taszter“ = meghajtókerék a egyenes irányban Induktív vezetés = induktív vezetés be Menetvezérlő gomb Kürt Hidraulikavezérlő gomb (kétkezes üzemeltetés) Kapcsolózár Opcionális funkcióbillentyűk
5108586 H
10
3.2
Kezelő- és jelzőelemek a képernyőn
3.2
Kezelő- és jelzőelemek a képernyőn
21
14 15 16 17 18 19 20
21 24 26
5108586 H
28
„Főemelő“ kijelzés Az „üzemórák“ kijelzése Az „időpont“ kijelzése Akkumulátorkisütéskijelző A „kézifék behúzva“ kijelzés „VÉSZ-STOP“ kijelzés A „Karbantartás szükséges / zavar“ kijelzés Lazalánc-biztosítás kijelzés „Vezetés bekapcsolva“ kijelzés „Emelésletiltás ki“ kijelzés „Szinkronforgatás jobbra“ kijelzés t = Szériafelszerelés SF = Sínvezetés
Funkció t A hajtómű kúszómenetre van kapcsolva. t Mutatja a meghajtókerék pillanatnyi helyzetét a középhelyzetre vonatkoztatva SF a besorolás sebességfokozat-felismerése IF lehetséges, a besorolás folyik, a jármű besorolva t Kijelzi a fülke magasságát. t Kijelzi az üzembehelyezéstől számított üzemórák idejét t Az időpont kijelzése t Kijelzi az akkumulátor töltési állapotát
Poz. Kezelő-, ill. jelzőelem 12 „Kúszómenet“ kijelzés 13 Kormányszög-kijelző
14 15 16 17
t Világít, ha a rögzítőfék be van nyomva
18
t Világít, ha a vészleállító berendezést működtették t Világít, ha karbantartás szükséges vagy zavar lépett fel.
19
t Kijelzi, hogy a lazalánc-biztosítás megszólalt, működésbe jött SF Kijelzi a meghajtókerék szögállását IF Kijelzi, ha az induktív vezetés aktív o Kijelzi, ha az automata emeléstiltás inaktív
21
t Kijelzi, hogy a „Szinkronforgatás jobbra“ funkció aktív.
28
o = Kiegészítő felszerelés IF = Induktív vezetés E5
20
24 26
5108586 H
Poz. Kezelő-, ill. jelzőelem 12 „Kúszómenet“ kijelzés 13 Kormányszög-kijelző
21
„Főemelő“ kijelzés Az „üzemórák“ kijelzése Az „időpont“ kijelzése Akkumulátorkisütéskijelző A „kézifék behúzva“ kijelzés „VÉSZ-STOP“ kijelzés A „Karbantartás szükséges / zavar“ kijelzés Lazalánc-biztosítás kijelzés „Vezetés bekapcsolva“ kijelzés „Emelésletiltás ki“ kijelzés „Szinkronforgatás jobbra“ kijelzés t = Szériafelszerelés SF = Sínvezetés
Funkció t A hajtómű kúszómenetre van kapcsolva. t Mutatja a meghajtókerék pillanatnyi helyzetét a középhelyzetre vonatkoztatva SF a besorolás sebességfokozat-felismerése IF lehetséges, a besorolás folyik, a jármű besorolva t Kijelzi a fülke magasságát. t Kijelzi az üzembehelyezéstől számított üzemórák idejét t Az időpont kijelzése t Kijelzi az akkumulátor töltési állapotát t Világít, ha a rögzítőfék be van nyomva t Világít, ha a vészleállító berendezést működtették t Világít, ha karbantartás szükséges vagy zavar lépett fel. t Kijelzi, hogy a lazalánc-biztosítás megszólalt, működésbe jött SF Kijelzi a meghajtókerék szögállását IF Kijelzi, ha az induktív vezetés aktív o Kijelzi, ha az automata emeléstiltás inaktív t Kijelzi, hogy a „Szinkronforgatás jobbra“ funkció aktív. o = Kiegészítő felszerelés IF = Induktív vezetés E5
Szimbólumok a jármű üzemállapotára vonatkozóan
3.3
E6
Szimbólumok a jármű üzemállapotára vonatkozóan A jármű bekapcsolás utáni üzemállapotát a képernyőn szimbólumok jelzik.
A biztonsági korlát nyitott
A biztonsági korlát nyitott
A lábtaszter nincs működtetve
A lábtaszter nincs működtetve
A következő szimbólumok kijelzése esetén a kijelzésnek megfelelő referenciamenetre van szükség, azaz a főemelőt kb. 30 cm-rel fel kell emelni és utána ismét le kell engedni. A vezérlés csak így teszi lehetővé a jármű minden mozgásának teljes sebességgel történő végrehajtását.
A következő szimbólumok kijelzése esetén a kijelzésnek megfelelő referenciamenetre van szükség, azaz a főemelőt kb. 30 cm-rel fel kell emelni és utána ismét le kell engedni. A vezérlés csak így teszi lehetővé a jármű minden mozgásának teljes sebességgel történő végrehajtását.
Referenciamenet: Főemelő emelés
Referenciamenet: Főemelő emelés
Referenciamenet: A főemelőt leereszteni
Referenciamenet: A főemelőt leereszteni
5108586 H
A jármű bekapcsolás utáni üzemállapotát a képernyőn szimbólumok jelzik.
5108586 H
3.3
E6
4
A jármű üzembehelyezése
4
A jármű üzembehelyezése
f
A jármű üzembehelyezése, kezelése vagy rakományegység felemelése előtt a vezetőnek meg kell győződnie arról, hogy senki nem tartózkodik a veszélyzónában.
f
A jármű üzembehelyezése, kezelése vagy rakományegység felemelése előtt a vezetőnek meg kell győződnie arról, hogy senki nem tartózkodik a veszélyzónában.
A mindennapi üzembe helyezés előtt végrehajtandó ellenőrzések és tevékenységek
A mindennapi üzembe helyezés előtt végrehajtandó ellenőrzések és tevékenységek
– Ellenőrizze az egész járművet kívülről, nincsenek-e rajta szemmel látható károk és szivárgások. – Ellenőrizze az akkumulátorrögzítést, a kábelcsatlakozások sérüléseit és szoros illeszkedését. – Ellenőrizze az akkumulátor dugójának szoros illeszkedését. – Ellenőrizze a vezetővédő tetőt, nincsenek-e rajta sérülések. – Ellenőrizze a teherfelvevő eszközt olyan felismerhető károk, mint repedések, elhajlott vagy erősen lekopott tehervillák szempontjából. – Ellenőrizze a teherkerekeket, nincsenek-e rajta sérülések. – Ellenőrizze, hogy a teherláncok egyenletesen vannak-e megfeszítve. – Ellenőrizze, hogy minden biztonsági berendezés rendben van és működőképes. – Ellenőrizze a sínvezetésnél a vezetőgörgők körforgását és sérüléseit. – Ellenőrizze a fékek működését.
– Ellenőrizze az egész járművet kívülről, nincsenek-e rajta szemmel látható károk és szivárgások. – Ellenőrizze az akkumulátorrögzítést, a kábelcsatlakozások sérüléseit és szoros illeszkedését. – Ellenőrizze az akkumulátor dugójának szoros illeszkedését. – Ellenőrizze a vezetővédő tetőt, nincsenek-e rajta sérülések. – Ellenőrizze a teherfelvevő eszközt olyan felismerhető károk, mint repedések, elhajlott vagy erősen lekopott tehervillák szempontjából. – Ellenőrizze a teherkerekeket, nincsenek-e rajta sérülések. – Ellenőrizze, hogy a teherláncok egyenletesen vannak-e megfeszítve. – Ellenőrizze, hogy minden biztonsági berendezés rendben van és működőképes. – Ellenőrizze a sínvezetésnél a vezetőgörgők körforgását és sérüléseit. – Ellenőrizze a fékek működését.
f
Több személynek tilos a vezetőfülkébe lépni.
f
A fülke zárjának bezárásakor vagy kinyitásakor a korlát és a keret között becsípődés-veszély áll fenn.
Az üzemkész állapot létrehozása
f
Több személynek tilos a vezetőfülkébe lépni.
f
A fülke zárjának bezárásakor vagy kinyitásakor a korlát és a keret között becsípődés-veszély áll fenn.
– Mindkét oldalon teljesen zárja le a biztonsági korlátot (1). – A kulcsot dugja a kapcsolózárba (3), és fordítsa el jobbra. – Oldja ki a főkapcsolót (2) annak elfordításával. – Ellenőrizze a figyelmeztető berendezés (kürt) működését. – Ellenőrizze az üzemi és rögzítő fék működését. – Végezzen referenciamenetet az emelőoszloppal a magasság-kijelzés és a maximális mozgások finom beállításához.
– Mindkét oldalon teljesen zárja le a biztonsági korlátot (1). – A kulcsot dugja a kapcsolózárba (3), és fordítsa el jobbra. – Oldja ki a főkapcsolót (2) annak elfordításával. – Ellenőrizze a figyelmeztető berendezés (kürt) működését. – Ellenőrizze az üzemi és rögzítő fék működését. – Végezzen referenciamenetet az emelőoszloppal a magasság-kijelzés és a maximális mozgások finom beállításához.
f
Ha a bekapcsolási folyamat közben nem szándékos menet-, emelőmozgás történik, azonnal le kell nyomni a főkapcsolót (vészleállító gombot).
5108586 H
5108586 H
f
Az üzemkész állapot létrehozása
3 E7
Ha a bekapcsolási folyamat közben nem szándékos menet-, emelőmozgás történik, azonnal le kell nyomni a főkapcsolót (vészleállító gombot).
3 E7
5
Munkavégzés a targoncával
5
Munkavégzés a targoncával
5.1
A menetelésre vonatkozó biztonsági rendszabályok
5.1
A menetelésre vonatkozó biztonsági rendszabályok
Magatartás vezetés közben: A vezetőnek a haladási sebességet a fennálló körülményeknek megfelelően kell megválasztania. A sebességet csökkentse le például kanyarodáskor, szűk átjárókon áthaladva, illetve lengőajtókon átkelve, valamint nem belátható szakaszokon közlekedve. A vezetőnek mindig megfelelő féktávolságot kell tartania az előtte haladó járműtől, folyamatosan uralnia kell a gépet. Tilos a hirtelen megállás (kivéve vészhelyzetben), a gyors fordulás és az előzés veszélyes, nem belátható területeken. Kihajolni vagy kinyúlni a munka- és kezelési térből tilos.
Magatartás vezetés közben: A vezetőnek a haladási sebességet a fennálló körülményeknek megfelelően kell megválasztania. A sebességet csökkentse le például kanyarodáskor, szűk átjárókon áthaladva, illetve lengőajtókon átkelve, valamint nem belátható szakaszokon közlekedve. A vezetőnek mindig megfelelő féktávolságot kell tartania az előtte haladó járműtől, folyamatosan uralnia kell a gépet. Tilos a hirtelen megállás (kivéve vészhelyzetben), a gyors fordulás és az előzés veszélyes, nem belátható területeken. Kihajolni vagy kinyúlni a munka- és kezelési térből tilos.
Beláthatóság haladás közben: A gépkezelő a haladás irányába nézzen, amely irányba tiszta akadálytalan kilátással kell folyamatosan rendelkeznie. Ha a szállított rakomány korlátozza a kilátást, haladjon a targoncával úgy, hogy a rakomány hátul helyezkedjen el. Amennyiben ez nem lehetséges külön személyt kell igénybe venni a targonca irányításához, aki az előtt haladva megfelelő jelzéseket ad.
Beláthatóság haladás közben: A gépkezelő a haladás irányába nézzen, amely irányba tiszta akadálytalan kilátással kell folyamatosan rendelkeznie. Ha a szállított rakomány korlátozza a kilátást, haladjon a targoncával úgy, hogy a rakomány hátul helyezkedjen el. Amennyiben ez nem lehetséges külön személyt kell igénybe venni a targonca irányításához, aki az előtt haladva megfelelő jelzéseket ad.
Vezetés emelkedőkön és lejtőkön: Emelkedőkön és lejtőkön való közlekedés nincs engedélyezve.
Vezetés emelkedőkön és lejtőkön: Emelkedőkön és lejtőkön való közlekedés nincs engedélyezve.
Felvonók és rakodó platformok használata: Csak akkor vegye igénybe a felvonót vagy a rakodó platformot, ha annak terhelhetősége megfelelő, alkalmas a közlekedésre, és a közlekedés engedélyezett rajta. Erről a használat előtt meg kell győződni. Felvonóba a rakománnyal előre kell behajtani és úgy elhelyezni a targoncát, hogy ne érhessen a felvonó akna falához. A felvonóban a targoncával egyidőben közlekedő személyek csak akkor léphetnek be a felvonó fülkébe, ha a targonca már biztonságos helyzetben áll, és a fülkét a targonca kihajtása előtt kell elhagyniuk.
Felvonók és rakodó platformok használata: Csak akkor vegye igénybe a felvonót vagy a rakodó platformot, ha annak terhelhetősége megfelelő, alkalmas a közlekedésre, és a közlekedés engedélyezett rajta. Erről a használat előtt meg kell győződni. Felvonóba a rakománnyal előre kell behajtani és úgy elhelyezni a targoncát, hogy ne érhessen a felvonó akna falához. A felvonóban a targoncával egyidőben közlekedő személyek csak akkor léphetnek be a felvonó fülkébe, ha a targonca már biztonságos helyzetben áll, és a fülkét a targonca kihajtása előtt kell elhagyniuk.
A szállított terhek tulajdonságai: Csak előírás szerint rögzített terheket szabad szállítani. Sohasem mozgatható a villakeret csúcsánál vagy a tehervédő rácsnál magasabbra felhalmozott teher.
A szállított terhek tulajdonságai: Csak előírás szerint rögzített terheket szabad szállítani. Sohasem mozgatható a villakeret csúcsánál vagy a tehervédő rácsnál magasabbra felhalmozott teher.
E8
5108586 H
Közlekedési útvonalak, munkaterületek: Csak a közlekedés számára szabaddá tett útvonalakon szabad a berendezéssel mozogni. Illetéktelen személyeknek távozniuk kell a munkaterületről. A rakományt csak a külön e célra kijelölt helyen szabad tárolni.
5108586 H
Közlekedési útvonalak, munkaterületek: Csak a közlekedés számára szabaddá tett útvonalakon szabad a berendezéssel mozogni. Illetéktelen személyeknek távozniuk kell a munkaterületről. A rakományt csak a külön e célra kijelölt helyen szabad tárolni.
E8
5108586 H
m
Vezetés, kormányzás, fékezés
5.2
Vezetés, kormányzás, fékezés
VÉSZ-KIKAPCSOLÓ
VÉSZ-KIKAPCSOLÓ
– Nyomja le a főkapcsolót (2). Minden elektromos funkció kikapcsol. A főkapcsoló működését nem szabad rárakott tárgyakkal korlátozni.
– Nyomja le a főkapcsolót (2). Minden elektromos funkció kikapcsol. A főkapcsoló működését nem szabad rárakott tárgyakkal korlátozni.
Vezetés
Vezetés
A vezetésnél két üzemmódot különböztetünk meg: szabadon mozgó és kényszervezetésű. A kényszervezetés vagy sínen történő vezetéssel vagy induktív vezetéssel történik. Az, hogy milyen üzemmód kerül alkalmazásra, függ a bejárandó polcrendszer vezetési rendszerétől.
A vezetésnél két üzemmódot különböztetünk meg: szabadon mozgó és kényszervezetésű. A kényszervezetés vagy sínen történő vezetéssel vagy induktív vezetéssel történik. Az, hogy milyen üzemmód kerül alkalmazásra, függ a bejárandó polcrendszer vezetési rendszerétől.
m
Csak lezárt és szabályszerűen elreteszelt burkolattal szabad közlekedni.
Csak lezárt és szabályszerűen elreteszelt burkolattal szabad közlekedni.
A lábtaszternek a jármű mindenfajta mozgatásánál állandóan lenyomva kell lenni.
A lábtaszternek a jármű mindenfajta mozgatásánál állandóan lenyomva kell lenni.
Vezetés az előtérben
Vezetés az előtérben
– Zárja le a biztonsági korlátot (1). – Dugja a kulcsot a kapcsolózárba és kapcsolja be. – Oldja ki a főkapcsolót (vész-ki kapcsoló) annak elfordításával. – Lépjen a lábtaszterre (4). – Egészen engedje le a kiegészítő emelőt, végezzen referenciamenetet a főemelőnél a képernyő kijelzése szerint, és emelje fel a főemelőt a hidraulikus vezérlőgomb (13) jobbra történő elfordításával, amíg a villafogak el nem hagyják a padlót. – Lassan fordítsa el a jobb kezével a menetvezérlő gombot (5). A fordulási irány megfelel a menetiránynak. – Vezérelje menetsebességet a menetvezérlő gomb tovább- vagy visszafordításával. – Kormányozza a járművet a kormánykerékkel (7) a kívánt irányba.
– Zárja le a biztonsági korlátot (1). – Dugja a kulcsot a kapcsolózárba és kapcsolja be. – Oldja ki a főkapcsolót (vész-ki kapcsoló) annak elfordításával. – Lépjen a lábtaszterre (4). – Egészen engedje le a kiegészítő emelőt, végezzen referenciamenetet a főemelőnél a képernyő kijelzése szerint, és emelje fel a főemelőt a hidraulikus vezérlőgomb (13) jobbra történő elfordításával, amíg a villafogak el nem hagyják a padlót. – Lassan fordítsa el a jobb kezével a menetvezérlő gombot (5). A fordulási irány megfelel a menetiránynak. – Vezérelje menetsebességet a menetvezérlő gomb tovább- vagy visszafordításával. – Kormányozza a járművet a kormánykerékkel (7) a kívánt irányba.
5108586 H
5.2
E9
E9
A
A jármű kormányozása a keskeny folyosókon kívül a kormánykerékkel történik. A meghajtókerék szögét a képernyő (13) jelzi ki.
A jármű kormányozása a keskeny folyosókon kívül a kormánykerékkel történik. A meghajtókerék szögét a képernyő (13) jelzi ki.
Fékezés
Fékezés
A
A jármű fékezőképessége alapvetően az aljzatminőségtől függ. A vezetőnek ezt vezetés közben figyelembe kell vennie.
E 10
A jármű fékezőképessége alapvetően az aljzatminőségtől függ. A vezetőnek ezt vezetés közben figyelembe kell vennie.
Fékezés az üzemi fékkel
Fékezés az üzemi fékkel
Kapcsolja át a menetirány-kapcsolót menet közben nullára vagy ellentétes irányba, a járművet a menetáram-szabályozó lefékezi.
Kapcsolja át a menetirány-kapcsolót menet közben nullára vagy ellentétes irányba, a járművet a menetáram-szabályozó lefékezi.
Fékezés a lábtaszterrel
Fékezés a lábtaszterrel
A lábtaszter elengedésével generátorosan fékezi le leállásig a járművet. Ezután a tartófék bekapcsol.
A lábtaszter elengedésével generátorosan fékezi le leállásig a járművet. Ezután a tartófék bekapcsol.
A
A fékezésnek ezt a fajtáját nem szabad üzemi fékként használni.
A fékezésnek ezt a fajtáját nem szabad üzemi fékként használni.
Fékezés a főkapcsolóval (vészkikapcsoló)
Fékezés a főkapcsolóval (vészkikapcsoló)
A főkapcsoló (vészkikapcsoló) lenyomásával a járművet erősen lefékezi, amíg meg nem áll.
A főkapcsoló (vészkikapcsoló) lenyomásával a járművet erősen lefékezi, amíg meg nem áll.
m
A főkapcsolót (vészkikapcsoló) csak veszélyhelyzetben szabad működtetni.
5108586 H
m
Kormányzás
A főkapcsolót (vészkikapcsoló) csak veszélyhelyzetben szabad működtetni.
5108586 H
A
Kormányzás
E 10
Vezetés keskeny folyosókon
Vezetés keskeny folyosókon
m
Tilos illetéktelen személyeknek belépni a keskeny folyosókra (járművek közlekedési útvonala regálrendszerekben, a szembejövő személyek részére szolgáló biztonsági oldal távolságok nélkül) és tilos az átjáróforgalom is. Ezeket a munkaterületeket megfelelő jelzéssel kell ellátni. A járműveken és a regálrendszeren meglévő, a veszélyek elkerülését és a személyek védelmét szolgáló biztonsági berendezéseket naponta ellenőrizni kell. Ezeket tilos kikapcsolni, indokolatlanul használni, elállítani vagy eltávolítani. A biztonsági berendezéseken észlelt hiányosságokat azonnal jelenteni kell, és gondoskodni kell azok mielőbbi megszüntetéséről.
m
Tilos illetéktelen személyeknek belépni a keskeny folyosókra (járművek közlekedési útvonala regálrendszerekben, a szembejövő személyek részére szolgáló biztonsági oldal távolságok nélkül) és tilos az átjáróforgalom is. Ezeket a munkaterületeket megfelelő jelzéssel kell ellátni. A járműveken és a regálrendszeren meglévő, a veszélyek elkerülését és a személyek védelmét szolgáló biztonsági berendezéseket naponta ellenőrizni kell. Ezeket tilos kikapcsolni, indokolatlanul használni, elállítani vagy eltávolítani. A biztonsági berendezéseken észlelt hiányosságokat azonnal jelenteni kell, és gondoskodni kell azok mielőbbi megszüntetéséről.
A
A keskeny folyosóra történő behajtás előtt a vezetőnek ellenőrizni kell, hogy személyek vagy más járművek nem tartózkodnak-e ebben a keskeny folyosóban. Csak olyan keskeny folyosóra szabad behajtani, amely szabad. Ha személyek tartózkodnak a keskeny folyosón, azonnal le kell állítani az üzemeltetést.
A
A keskeny folyosóra történő behajtás előtt a vezetőnek ellenőrizni kell, hogy személyek vagy más járművek nem tartózkodnak-e ebben a keskeny folyosóban. Csak olyan keskeny folyosóra szabad behajtani, amely szabad. Ha személyek tartózkodnak a keskeny folyosón, azonnal le kell állítani az üzemeltetést.
A
Csak olyan járművel lehet a keskeny folyósóra behajtani, amely arra lett kialakítva. Ha a keskeny folyosó nem mechanikus vonalvezetési rendszerrel van felszerelve, akkor meghibásodott vagy kikapcsolt vonalvezetési rendszer esetén csak kúszósebességgel szabad a járművet a keskeny folyosóról kihozni.
A
Csak olyan járművel lehet a keskeny folyósóra behajtani, amely arra lett kialakítva. Ha a keskeny folyosó nem mechanikus vonalvezetési rendszerrel van felszerelve, akkor meghibásodott vagy kikapcsolt vonalvezetési rendszer esetén csak kúszósebességgel szabad a járművet a keskeny folyosóról kihozni.
Járművek sínvezetéssel
A sínen vezetett járművek érzékelőkkel vannak ellátva, amelyek aktiválják a regálutakra történő behajtáskor a sebességfokozat-felismerést.
A sínen vezetett járművek érzékelőkkel vannak ellátva, amelyek aktiválják a regálutakra történő behajtáskor a sebességfokozat-felismerést.
– A járművet a keskeny folyosó előtt csökkentett sebességgel vezesse, ahogy az a keskeny folyosóhoz vezető részen és azok jelölésein áll.
– A járművet a keskeny folyosó előtt csökkentett sebességgel vezesse, ahogy az a keskeny folyosóhoz vezető részen és azok jelölésein áll.
A
A szállítóúton elhelyezett jelöléseket figyelembe kell venni.
A szállítóúton elhelyezett jelöléseket figyelembe kell venni. – Lassan hajtson be a járművel a keskeny folyosóra.
Ügyelje arra, hogy a jármű vezető görgői a keskeny folyosó vezetősínjeire kerüljenek.
Ügyelje arra, hogy a jármű vezető görgői a keskeny folyosó vezetősínjeire kerüljenek.
5108586 H
– Lassan hajtson be a járművel a keskeny folyosóra.
5108586 H
A
Járművek sínvezetéssel
E 11
E 11
Járművek induktív vezetéssel
Járművek induktív vezetéssel
– Vezesse a járművet csökkentett menetsebességgel ferdén az irányítóvezetékre.
– Vezesse a járművet csökkentett menetsebességgel ferdén az irányítóvezetékre.
A járműnek a besorolásnál nem szabad párhuzamosan állni az irányítóvezetékkel, a besorolási szögnek 35 °-nál kisebbnek kell lenni.
A járműnek a besorolásnál nem szabad párhuzamosan állni az irányítóvezetékkel, a besorolási szögnek 35 °-nál kisebbnek kell lenni.
Ajánlatos a besorolást előremenetben végezni, mivel a szükséges idő és út ekkor a legrövidebb.
Ajánlatos a besorolást előremenetben végezni, mivel a szükséges idő és út ekkor a legrövidebb.
– Az irányítóvezeték közelében kapcsolja be az induktív vezetést a nyomógombbal (23).
– Az irányítóvezeték közelében kapcsolja be az induktív vezetést a nyomógombbal (23).
Felvillan az "Induktív vezetés aktív" (24) kijelzőfény. A menetsebesség csökkentett lesz.
Felvillan az "Induktív vezetés aktív" (24) kijelzőfény. A menetsebesség csökkentett lesz.
Az irányítóvezeték elérése után a jármű vezetése automatikusan történik.
Az irányítóvezeték elérése után a jármű vezetése automatikusan történik.
Felgyullad a "Besorolás folyik" jelzőlámpa (35). Felhangzik az akusztikus besorolásjelzés.
Felgyullad a "Besorolás folyik" jelzőlámpa (35). Felhangzik az akusztikus besorolásjelzés.
E 12
5108586 H
– Nyomja le a "Vezetés bekapcsolva" (23) gombot. –A meghajtókerék automatikusan egyenesbe áll és világítani kezd a "Vezetés bekapcsolva" (24) kijelzőfény. A kézi kormányzás üzemen kívül van helyezve. – A vezetés előkészítéséhez a bal kezével fogja meg a kéztámaszt a fogónál (kétkezes kezelés). – Lassan fordítsa el a menetvezérlő gombot a megfelelő menetirányba. – Vezesse tovább a járművet a keskeny folyosón a kívánt sebességgel.
5108586 H
– Nyomja le a "Vezetés bekapcsolva" (23) gombot. –A meghajtókerék automatikusan egyenesbe áll és világítani kezd a "Vezetés bekapcsolva" (24) kijelzőfény. A kézi kormányzás üzemen kívül van helyezve. – A vezetés előkészítéséhez a bal kezével fogja meg a kéztámaszt a fogónál (kétkezes kezelés). – Lassan fordítsa el a menetvezérlő gombot a megfelelő menetirányba. – Vezesse tovább a járművet a keskeny folyosón a kívánt sebességgel.
E 12
Miután a járművet pontosan rávezette az irányítóvezetékre, befejeződik a besorolási folyamat. A kijelző (36) átvált a "Irányítóvezetékre vezetve"-re. A besorolási szignál már nem hallatszik. A jármű most már kényszervezetett.
Miután a járművet pontosan rávezette az irányítóvezetékre, befejeződik a besorolási folyamat. A kijelző (36) átvált a "Irányítóvezetékre vezetve"-re. A besorolási szignál már nem hallatszik. A jármű most már kényszervezetett.
A
A menet és hidraulikus funkciókat a keskeny folyosón csak a kétkezes kezeléssel lehet működtetni.
A menet és hidraulikus funkciókat a keskeny folyosón csak a kétkezes kezeléssel lehet működtetni.
A kétkezes kezelés teljesítéséhez meg kell fogni a "kormányzás" kezelőpultmodul tartófogantyúját (1) és a hidraulikus vezérlőgombot (2).
A kétkezes kezelés teljesítéséhez meg kell fogni a "kormányzás" kezelőpultmodul tartófogantyúját (1) és a hidraulikus vezérlőgombot (2).
A két vezérlőgomb (2 és 3) egyidejű lenyomásakor lehetséges a kombinált menet (egyidejű vezetés és emelés, illetve leengedés).
A két vezérlőgomb (2 és 3) egyidejű lenyomásakor lehetséges a kombinált menet (egyidejű vezetés és emelés, illetve leengedés).
Az irányítóvezeték elhagyásához az induktív kényszerkormányzás be-/ kikapcsoló gombját ki kell kapcsolni.
Az irányítóvezeték elhagyásához az induktív kényszerkormányzás be-/ kikapcsoló gombját ki kell kapcsolni.
f
A kényszerkormányzás kézi kormányzásra történő átkapcsolása csak akkor lehetséges, ha az egész jármű a regálfolyosót teljesen elhagyta.
5108586 H
f
Az induktív kényszerkormányzás átveszi a jármű kormányzását és azt a irányítóvezetékre fordítja.
A kényszerkormányzás kézi kormányzásra történő átkapcsolása csak akkor lehetséges, ha az egész jármű a regálfolyosót teljesen elhagyta.
5108586 H
A
Az induktív kényszerkormányzás átveszi a jármű kormányzását és azt a irányítóvezetékre fordítja.
E 13
E 13
5.3
Emelés - leeresztés - a regálutakon kívül és belül
5.3
Emelés - leeresztés - a regálutakon kívül és belül
A
A vezetőnek nem szabad a vezetőhelyet felemelt helyzetben elhagyni - az átmászás más berendezésekbe vagy más járművekben nem engedélyezett.
A
A vezetőnek nem szabad a vezetőhelyet felemelt helyzetben elhagyni - az átmászás más berendezésekbe vagy más járművekben nem engedélyezett. Emelés - leeresztés (főemelő)
– Lépjen a lábtaszterre. – Fordítsa el egyidejűleg a hidraulikavezérlő gombot (2) Elfordítás az óramutató forgási irányába = emelés Elfordítás az óramutató forgási irányával szemben = leeresztés
– Lépjen a lábtaszterre. – Fordítsa el egyidejűleg a hidraulikavezérlő gombot (2) Elfordítás az óramutató forgási irányába = emelés Elfordítás az óramutató forgási irányával szemben = leeresztés
A
Az emelési és leeresztési sebesség arányos a hidraulikavezérlő gomb elfordításával.
E 14
Az emelési és leeresztési sebesség arányos a hidraulikavezérlő gomb elfordításával. Ha esetleg a vezetékszakadási-biztosító működésbe jön, azt újbóli felemeléssel ki lehet oldani.
Emelés - leeresztés (kiegészítő emelő)
Emelés - leeresztés (kiegészítő emelő)
– Lépjen a lábtaszterre. – Nyomja meg a kiegészítő emelés nyomógombját (4). – Fordítsa el egyidejűleg a hidraulikavezérlő gombot (2) Elfordítás az óramutató forgási irányába = emelés Elfordítás az óramutató forgási irányával szemben = leeresztés
– Lépjen a lábtaszterre. – Nyomja meg a kiegészítő emelés nyomógombját (4). – Fordítsa el egyidejűleg a hidraulikavezérlő gombot (2) Elfordítás az óramutató forgási irányába = emelés Elfordítás az óramutató forgási irányával szemben = leeresztés
Az emelési és leeresztési sebesség arányos a hidraulikavezérlő gomb elfordításával.
Az emelési és leeresztési sebesség arányos a hidraulikavezérlő gomb elfordításával.
5108586 H
Ha esetleg a vezetékszakadási-biztosító működésbe jön, azt újbóli felemeléssel ki lehet oldani.
5108586 H
A
Emelés - leeresztés (főemelő)
E 14
5.4
Kombinált menet (egyidejű vezetés és emelés).
5.4
– Lépjen a lábtaszterre (1). – Fordítsa el a menetvezérlő gombot (3) a kívánt menetiránynak és menetsebességnek megfelelően (lásd: "Vezetés, kormányzás, fékezés" fejezet). Egyidejüleg fordítsa el a hidraulikavezérlő gombot (2), hogy a főemelő emelését vagy leeresztését elvégezhesse.Elfordítás az óramutató forgási irányába = emelés Elfordítás az óramutató forgási irányával szemben = leeresztés
– Lépjen a lábtaszterre (1). – Fordítsa el a menetvezérlő gombot (3) a kívánt menetiránynak és menetsebességnek megfelelően (lásd: "Vezetés, kormányzás, fékezés" fejezet). Egyidejüleg fordítsa el a hidraulikavezérlő gombot (2), hogy a főemelő emelését vagy leeresztését elvégezhesse.Elfordítás az óramutató forgási irányába = emelés Elfordítás az óramutató forgási irányával szemben = leeresztés
A
A hidraulikavezérlő gombbal a teherfelvevő eszköz mozgásait finoman szabályozhatja.
A hidraulikavezérlő gombbal a teherfelvevő eszköz mozgásait finoman szabályozhatja. A szükségtelen mechanikus és hidraulikus igénybevételek elkerülése érdekében a hidraulika-nyomáskorlátozó szelep működésbe lépése esetén a megfelelő hidraulikavezérlő gombot nulla állásba kell hozni.
A figyelmeztetőlámpák leeresztéskor és vezetéskor automatikusan bekapcsolnak.
A figyelmeztetőlámpák leeresztéskor és vezetéskor automatikusan bekapcsolnak.
5108586 H
A szükségtelen mechanikus és hidraulikus igénybevételek elkerülése érdekében a hidraulika-nyomáskorlátozó szelep működésbe lépése esetén a megfelelő hidraulikavezérlő gombot nulla állásba kell hozni.
5108586 H
A
Kombinált menet (egyidejű vezetés és emelés).
E 15
E 15
5.5
Komisszionálás és felrakás
5.5
Rakományegységek felvétele, szállítása és lerakása
m
Mielőtt a targoncával egy rakományegységet felvesz, a vezetőnek meg kell győződnie, hogy a rakományegység szabályszerűen van felrakva a raklapra, és hogy a jármű megengedett teherbíróképességét nem lépi túl. Vegye figyelembe a teherbíróképesség-diagramot!
E 16
Mielőtt a targoncával egy rakományegységet felvesz, a vezetőnek meg kell győződnie, hogy a rakományegység szabályszerűen van felrakva a raklapra, és hogy a jármű megengedett teherbíróképességét nem lépi túl. Vegye figyelembe a teherbíróképesség-diagramot!
– Ellenőrizze a villafog-távolságot a raklapnak megfelelően, szükség esetén állítsa be. – A terhet a villafogakra szimmetrikusan vegye fel.
– Ellenőrizze a villafog-távolságot a raklapnak megfelelően, szükség esetén állítsa be. – A terhet a villafogakra szimmetrikusan vegye fel.
A rakományt elölről vegye fel
A rakományt elölről vegye fel
– Kúszósebességgel vezesse a targoncát. – A villafogakat lassan vezesse be a raklapba, amíg a villahát a terhen, illetve a raklapon fel nem fekszik. – A terhet egy kicsit emelje fel, a villástargoncát lassan (kúszósebességben) vezesse vissza.
– Kúszósebességgel vezesse a targoncát. – A villafogakat lassan vezesse be a raklapba, amíg a villahát a terhen, illetve a raklapon fel nem fekszik. – A terhet egy kicsit emelje fel, a villástargoncát lassan (kúszósebességben) vezesse vissza.
A zavarmentes munka feltétele kifogástalan aljzatminőség.
m
a
A zavarmentes munka feltétele kifogástalan aljzatminőség.
a
A rakomány szállítása
A rakomány szállítása
– A rakományt a regálfolyosón kívül lehetőleg alacsonyan, a hasmagasság figyelembevételével, az aljzat közelében tartva szállítsa. – A rakományt mindig mindkét villaággal szállítsa. Nehéz rakományok szállításakor feltétlenül ügyeljen arra, hogy a két villaág egyenletesen legyen terhelve. – A járművet érzéssel gyorsítsa. – Haladjon egyenletes sebességgel. – Mindig legyen kész a fékezésre. – Szűk kanyarokban kellőképpen csökkentse le a menetsebességet. – A rámpákra, emelkedőkre és lejtőkre való ráhajtás nem engedélyezett. – Csak zárt csarnokokban és egyenletes talajon megengedett az alkalmazás a DIN 15185, 1. rész szerint.
– A rakományt a regálfolyosón kívül lehetőleg alacsonyan, a hasmagasság figyelembevételével, az aljzat közelében tartva szállítsa. – A rakományt mindig mindkét villaággal szállítsa. Nehéz rakományok szállításakor feltétlenül ügyeljen arra, hogy a két villaág egyenletesen legyen terhelve. – A járművet érzéssel gyorsítsa. – Haladjon egyenletes sebességgel. – Mindig legyen kész a fékezésre. – Szűk kanyarokban kellőképpen csökkentse le a menetsebességet. – A rámpákra, emelkedőkre és lejtőkre való ráhajtás nem engedélyezett. – Csak zárt csarnokokban és egyenletes talajon megengedett az alkalmazás a DIN 15185, 1. rész szerint.
5108586 H
m
Rakományegységek felvétele, szállítása és lerakása
5108586 H
m
Komisszionálás és felrakás
E 16
m
A rakomány lerakása
A rakomány lerakása
– A járművet óvatosan vezesse a rakodási helyhez.
– A járművet óvatosan vezesse a rakodási helyhez.
m
Mielőtt a terhet lerakja, a vezetőnek meg kell győződni arról, hogy a raktárhely alkalmas a teher tárolására (méretek és teherbíró képesség). – A teherfelvevő eszközt addig kell emelni, hogy a terhet - ütközés nélkül - a tárolóhelyre lehessen vinni. – A terhet óvatosan rakja le a polcra. – A teherfelvevő eszközt finoman engedje le addig, amíg a villafogak el nem engedik a terhet.
m
– A teherfelvevő eszközt addig kell emelni, hogy a terhet - ütközés nélkül - a tárolóhelyre lehessen vinni. – A terhet óvatosan rakja le a polcra. – A teherfelvevő eszközt finoman engedje le addig, amíg a villafogak el nem engedik a terhet.
m
Kerülje a rakomány durva lerakását, hogy se a rakomány se a teheremelőkar ne sérüljön meg. – A teherfelvevő eszközt óvatosan húzza ki a teher alól. – A teheremelőkart egészen süllyessze le.
5.6
Mielőtt a terhet lerakja, a vezetőnek meg kell győződni arról, hogy a raktárhely alkalmas a teher tárolására (méretek és teherbíró képesség).
Kerülje a rakomány durva lerakását, hogy se a rakomány se a teheremelőkar ne sérüljön meg. – A teherfelvevő eszközt óvatosan húzza ki a teher alól. – A teheremelőkart egészen süllyessze le.
A jármű biztosított leállítása
5.6
A jármű elhagyása esetén a járművet biztosítva kell leállítani, akkor is, ha a távollét csak rövid ideig tart.
A jármű biztosított leállítása A jármű elhagyása esetén a járművet biztosítva kell leállítani, akkor is, ha a távollét csak rövid ideig tart.
f
A járművet nem szabad emelkedőn leállítani. Különleges esetekben biztosítani kell az önjáró targoncát pl.: ékekkel.
f
A járművet nem szabad emelkedőn leállítani. Különleges esetekben biztosítani kell az önjáró targoncát pl.: ékekkel.
A
A leálló helyet úgy válassza ki, hogy senki ne akadhasson bele a leeresztett villafogakba.
A
A leálló helyet úgy válassza ki, hogy senki ne akadhasson bele a leeresztett villafogakba.
5108586 H
– A fülkét egészen süllyessze le. – A villaágakat az aljzatig le kell engedni. – A biztonsági kulcsot húzza le a nullás állásba.
5108586 H
– A fülkét egészen süllyessze le. – A villaágakat az aljzatig le kell engedni. – A biztonsági kulcsot húzza le a nullás állásba.
E 17
E 17
6
Ez a fejezet lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy az egyszerűbb zavarokat vagy a téves kezelés következtében fellépő problémák okát önállóan megtalálja és megszüntesse. A zavarok a képernyőn kerülnek kijelzésre. A hibakeresés során a táblázatban megadott tevékenységek sorrendjében kell eljárni.
Ez a fejezet lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy az egyszerűbb zavarokat vagy a téves kezelés következtében fellépő problémák okát önállóan megtalálja és megszüntesse. A zavarok a képernyőn kerülnek kijelzésre. A hibakeresés során a táblázatban megadott tevékenységek sorrendjében kell eljárni.
Zavar Lehetséges ok A jármű nem – Az akkumulátor mozdul csatlakozója nincs bedugva – Nyissa fel a biztonsági korlátot – Nyomja meg a VÉSZ-STOP gombot – A kapcsolókulcs a "0" állásban van – Az akkumulátor lemerült
Zavar Lehetséges ok A jármű nem – Az akkumulátor mozdul csatlakozója nincs bedugva – Nyissa fel a biztonsági korlátot – Nyomja meg a VÉSZ-STOP gombot – A kapcsolókulcs a "0" állásban van – Az akkumulátor lemerült
– A lábtaszter nincs működtetve – A menetletiltás működébe jön – Menetletiltás sebességfokozat biztosítással – A lazalánc-biztosító működésbe jött A rakományt – Lásd a „Jármű nem mozdul“ nem lehet felemelni. – Az akkumulátortöltés túl alacsony, emelésletiltás – A hidraulikaolaj szintje túl alacsony – A főemelőt emelje 1,2 m Nem fölé lehetséges a gyorsmenet – IF-keresőüzem bekapcsolva – IF-besorolási folyamat nincs befejezve – A padlóegység engedélyezése hiányzik – Lásd a „Jármű nem mozdul“ A járművet nem lehet kormányozni – Nyomja meg a keskenyfolyosó-üzem tasztert
Elhárítás – Ellenőrizze az akkumulátor dugós csatlakozóját, adott esetben dugja be – Zárja le a biztonsági korlátot – Reteszelje ki a VÉSZ-STOP gombot. – Kapcsolja a kapcsolókulcsot „I“ helyzetbe – Ellenőrizni kell az akkumulátor töltését, szükség esetén az akkumulátort fel kell tölteni – Működtesse a lábtasztert
– A lábtaszter nincs működtetve – A menetletiltás működébe jön – Menetletiltás sebességfokozat biztosítással – A lazalánc-biztosító működésbe jött A rakományt – Lásd a „Jármű nem mozdul“ nem lehet felemelni. – Az akkumulátortöltés túl alacsony, emelésletiltás
– Nyomja meg a menetletiltás áthidalást, hagyja el a veszélyes területet. – Kapcsolja ki az automata menetvezérlést és a járművet újra igazítsa az irányítóvezetékre. – Hidalja át a lazalánc-biztosítót, esetleg szüntesse meg az okot. – Végre kell hajtani az összes "a jármű nem mozdul" zavarnál felsorolt zavarelhárítási műveletet – Ellenőrizni kell az akkumulátor töltését, szükség esetén az akkumulátort fel kell tölteni – Ellenőrizze a hidraulikaolaj szintjét, adott esetben töltsön utána hidraulikaolajat – A főemelőt süllyessze 1,2 m alá
– A hidraulikaolaj szintje túl alacsony – A főemelőt emelje 1,2 m Nem fölé lehetséges a gyorsmenet – IF-keresőüzem bekapcsolva – IF-besorolási folyamat nincs befejezve – A padlóegység engedélyezése hiányzik – Lásd a „Jármű nem mozdul“ A járművet nem lehet kormányozni – Nyomja meg a keskenyfolyosó-üzem tasztert
– Sorolja be a járművet vagy kapcsolja ki az IF-üzemet. – A besorolási folyamat megismétlése – Újra be kell menni. – Végre kell hajtani az összes "a jármű nem mozdul" zavarnál felsorolt zavarelhárítási műveletet – A "Vezetés keskeny folyosón" funkciót kapcsolja ki
Ha a járművet a "Kisegítő intézkedések" végrehajtása után nem lehet üzemképes állapotba hozni, vagy zavar, adott hibakódú hiba jelentkezik az elektronikánál, kérjük, értesítse a szervizt. További hibaelhárítást csak külön kiképzett és képesített szervizszemélyzet végezhet. E 18
Zavarelhárítás
Elhárítás – Ellenőrizze az akkumulátor dugós csatlakozóját, adott esetben dugja be – Zárja le a biztonsági korlátot – Reteszelje ki a VÉSZ-STOP gombot. – Kapcsolja a kapcsolókulcsot „I“ helyzetbe – Ellenőrizni kell az akkumulátor töltését, szükség esetén az akkumulátort fel kell tölteni – Működtesse a lábtasztert – Nyomja meg a menetletiltás áthidalást, hagyja el a veszélyes területet. – Kapcsolja ki az automata menetvezérlést és a járművet újra igazítsa az irányítóvezetékre. – Hidalja át a lazalánc-biztosítót, esetleg szüntesse meg az okot. – Végre kell hajtani az összes "a jármű nem mozdul" zavarnál felsorolt zavarelhárítási műveletet – Ellenőrizni kell az akkumulátor töltését, szükség esetén az akkumulátort fel kell tölteni – Ellenőrizze a hidraulikaolaj szintjét, adott esetben töltsön utána hidraulikaolajat – A főemelőt süllyessze 1,2 m alá – Sorolja be a járművet vagy kapcsolja ki az IF-üzemet. – A besorolási folyamat megismétlése – Újra be kell menni. – Végre kell hajtani az összes "a jármű nem mozdul" zavarnál felsorolt zavarelhárítási műveletet – A "Vezetés keskeny folyosón" funkciót kapcsolja ki
Ha a járművet a "Kisegítő intézkedések" végrehajtása után nem lehet üzemképes állapotba hozni, vagy zavar, adott hibakódú hiba jelentkezik az elektronikánál, kérjük, értesítse a szervizt. További hibaelhárítást csak külön kiképzett és képesített szervizszemélyzet végezhet. E 18
5108586 H
Zavarelhárítás
5108586 H
6
6.1
Vész-stop berendezés
6.1
Az automata vészleállító berendezés működésbe lépésekor (pl.: ha a az iránytó vezeték elvész, az elektromos kormányzás megszűnik, vagy a biztonsági ellenőrzés működésbe jön) a járművet teljes leállásig le kell fékezni. A jármű ismételt üzembe helyezése előtt meg kell állapítani a hiba okát és meg kell szüntetni azt. Az ismételt üzembe helyezést ezen üzemeltetési útmutatás szerint, a gyártó útmutatása szerint kell végrehajtani.
Vész-stop berendezés Az automata vészleállító berendezés működésbe lépésekor (pl.: ha a az iránytó vezeték elvész, az elektromos kormányzás megszűnik, vagy a biztonsági ellenőrzés működésbe jön) a járművet teljes leállásig le kell fékezni. A jármű ismételt üzembe helyezése előtt meg kell állapítani a hiba okát és meg kell szüntetni azt. Az ismételt üzembe helyezést ezen üzemeltetési útmutatás szerint, a gyártó útmutatása szerint kell végrehajtani.
6.2
A vezetőfülke vész-leeresztése
6.2
A vezetőfülke vész-leeresztése
f
A vész-leeresztés alkalmazásánál győződjön meg, hogy senki nem tartózkodik a veszélyes területen belül. A teherfelvevő eszközt egy kisegítő személy az alul található vész-leeresztő berendezéssel leengedi. Ilyenkor a vezetőnek és a segítő személynek meg kell egyezni. Mindkettőnek biztonságos területen kell tartózkodni, hogy ne legyenek veszélyben. A járművet csak a hiba lokalizálása és megszüntetése után lehet újra üzembe helyezni.
f
A vész-leeresztés alkalmazásánál győződjön meg, hogy senki nem tartózkodik a veszélyes területen belül. A teherfelvevő eszközt egy kisegítő személy az alul található vész-leeresztő berendezéssel leengedi. Ilyenkor a vezetőnek és a segítő személynek meg kell egyezni. Mindkettőnek biztonságos területen kell tartózkodni, hogy ne legyenek veszélyben. A járművet csak a hiba lokalizálása és megszüntetése után lehet újra üzembe helyezni.
Ha szükséges, a fülkét a földről egy személy segítségével le lehet ereszteni.
Ha szükséges, a fülkét a földről egy személy segítségével le lehet ereszteni.
– Lassan nyissa ki a leeresztő szelepet (37) egy imbuszkulccsal a furaton keresztül. A csavart ne csavarja ki teljesen. – A fülke lemegy. – A leeresztő szelep kinyitása után az imbuszkulcsot tegye vissza a járműre.
– Lassan nyissa ki a leeresztő szelepet (37) egy imbuszkulccsal a furaton keresztül. A csavart ne csavarja ki teljesen. – A fülke lemegy. – A leeresztő szelep kinyitása után az imbuszkulcsot tegye vissza a járműre.
5108586 H
37
5108586 H
37
E 19
E 19
A vezetőfülkét a vész-leeresztő berendezéssel hagyja el.
6.3
A felemelhető vezetőhellyel ellátott önjáró targoncákat, amelyeknél 3 m feletti állásmagasságot lehet elérni, a vész-leeresztő berendezéshez egy olyan kiegészítő berendezéssel (vész-leeresztő berendezés) látták el, amellyel a vezetőhely blokkolása esetén elérheti a talajt.
A
A felemelhető vezetőhellyel ellátott önjáró targoncákat, amelyeknél 3 m feletti állásmagasságot lehet elérni, a vész-leeresztő berendezéshez egy olyan kiegészítő berendezéssel (vész-leeresztő berendezés) látták el, amellyel a vezetőhely blokkolása esetén elérheti a talajt.
A
Arra az esetre, ha a vezetőfülke a zavar miatt már ereszthető le és kézzel sem lehet leengedni, a kezelőnek a vezetőfülkét a vész-leeresztő berendezéssel kell elhagyni. A vezetőt a vész-leeresztő berendezés kézi működtetésére be kell tanítani.
Ahhoz, hogy a fülkét a vész-leeresztő berendezéssel hagyja el, a következőképpen kell eljárni:
– Kapcsolja a kulcsos kapcsolót „0“ helyzetbe. – Nyomja meg a főkapcsolót (vészkikapcsoló). – Vegye ki a leeresztő készüléket a tárolóhelyről (39). – Akassza be a leeresztő kötéllel ellátott szerkezetet baloldalon vagy jobboldalon a karikába/fülbe (38) a vezetővédő tetőn. – Finoman dobja ki a kötelet, a kötél nem érintkezhet éles tárgyakkal. – Tegye fel a mentőövet vagy a mentőfelszerelést. – Akassza be a nadrágövet a leeresztő szerkezetbe.
– Kapcsolja a kulcsos kapcsolót „0“ helyzetbe. – Nyomja meg a főkapcsolót (vészkikapcsoló). – Vegye ki a leeresztő készüléket a tárolóhelyről (39). – Akassza be a leeresztő kötéllel ellátott szerkezetet baloldalon vagy jobboldalon a karikába/fülbe (38) a vezetővédő tetőn. – Finoman dobja ki a kötelet, a kötél nem érintkezhet éles tárgyakkal. – Tegye fel a mentőövet vagy a mentőfelszerelést. – Akassza be a nadrágövet a leeresztő szerkezetbe.
39
f
Ne kapaszkodjon bele laza kötélbe. A leereszkedésnél ügyeljen az akadályokra. Húzza szorosra a kötelet. Arccal a jármű felé nézve szálljon ki. A leereszkedéshez nyomja a leeresztő berendezés állítókarját felfelé. A leereszkedési sebesség csökkentéséhez nyomja a fékkart lefelé. Feltétlenül vegye figyelembe a mellékelt tájékoztató lapot.
a földre vezető kötél a fékkart lefelé - STOP
a vezetőfülke karikáján
leeresztéshez a kart lassan nyomja felfelé
Ne kapaszkodjon bele laza kötélbe. A leereszkedésnél ügyeljen az akadályokra. – – – – –
Húzza szorosra a kötelet. Arccal a jármű felé nézve szálljon ki. A leereszkedéshez nyomja a leeresztő berendezés állítókarját felfelé. A leereszkedési sebesség csökkentéséhez nyomja a fékkart lefelé. Feltétlenül vegye figyelembe a mellékelt tájékoztató lapot.
Az üléshez tartózó övön vagy a biztonsági eszközön
a földre vezető kötél
5108586 H
– – – – –
39
Ereszkedjen le a kötélen
Az üléshez tartózó övön vagy a biztonsági eszközön
E 20
Arra az esetre, ha a vezetőfülke a zavar miatt már ereszthető le és kézzel sem lehet leengedni, a kezelőnek a vezetőfülkét a vész-leeresztő berendezéssel kell elhagyni. A vezetőt a vész-leeresztő berendezés kézi működtetésére be kell tanítani.
Ahhoz, hogy a fülkét a vész-leeresztő berendezéssel hagyja el, a következőképpen kell eljárni:
Ereszkedjen le a kötélen
f
A vezetőfülkét a vész-leeresztő berendezéssel hagyja el.
a fékkart lefelé - STOP E 20
a vezetőfülke karikáján
leeresztéshez a kart lassan nyomja felfelé
5108586 H
6.3
6.4
lazalánc-biztosító (jel nyugtázása)
6.4
ha a lazalánc-biztosító működésbe jön, például: az emelőlánc meglazulása vagy elszakadása esetén, minden funkció megszakad. Az állítókar semleges helyzetbe állítása után a kezelőgomb (lazalánc) lenyomásával (nyugtázásával) lehet a fülkét szabadon felemelni.
m
Újabb üzembehelyezés előtt meg kell szüntetni a sérülést.
6.5
Menetletiltás (o)
6.6
f
lazalánc-biztosító (jel nyugtázása) ha a lazalánc-biztosító működésbe jön, például: az emelőlánc meglazulása vagy elszakadása esetén, minden funkció megszakad. Az állítókar semleges helyzetbe állítása után a kezelőgomb (lazalánc) lenyomásával (nyugtázásával) lehet a fülkét szabadon felemelni.
A lazalánc gomb kialvása után minden funkció újra elvégezhető.
m
Újabb üzembehelyezés előtt meg kell szüntetni a sérülést.
6.5
Menetletiltás (o)
A lazalánc gomb kialvása után minden funkció újra elvégezhető.
Különbséget teszünk az áthidalással ellátott menet-lekapcsolás és az áthidalás nélküli menet-lekapcsolás között.
Különbséget teszünk az áthidalással ellátott menet-lekapcsolás és az áthidalás nélküli menet-lekapcsolás között.
Az áthidalással ellátott menet-lekapcsolásnál nyomja le a "Vezetés kinyitása" gombot és a nyomja le a menetkart, ahogy az a "Vezetés" fejezetben le van írva. Ily módon tud kúszósebességgel vezetni.
Az áthidalással ellátott menet-lekapcsolásnál nyomja le a "Vezetés kinyitása" gombot és a nyomja le a menetkart, ahogy az a "Vezetés" fejezetben le van írva. Ily módon tud kúszósebességgel vezetni.
Emeléskorlátozás (o)
6.6
Emeléskorlátozás (o)
Ha a helyi viszonyok szükségessé teszik, biztonsági okokból a vevő kérésére a targoncába automata emeléskorlátozót lehet beépíteni, amely meghatározott emelési magasságnál működésbe jön.
Ha a helyi viszonyok szükségessé teszik, biztonsági okokból a vevő kérésére a targoncába automata emeléskorlátozót lehet beépíteni, amely meghatározott emelési magasságnál működésbe jön.
Különbséget teszünk az áthidalással ellátott emeléskorlátozás és az áthidalás nélküli emeléskorlátozás között.
Különbséget teszünk az áthidalással ellátott emeléskorlátozás és az áthidalás nélküli emeléskorlátozás között.
f
Az áthidalással ellátott emeléskorlátozásnál a vezető különleges figyelme szükséges az akadályok felismeréséhez kihajtott oszlopnál. – Az „Emeléslekapcsolás áthidalása“ gomb folyamatos emeléskorlátozást áthidalja. – A képernyőn az emelésletiltás invertálva jelenik meg.
lenyomásával
az
Az áthidalással ellátott emeléskorlátozásnál a vezető különleges figyelme szükséges az akadályok felismeréséhez kihajtott oszlopnál. – Az „Emeléslekapcsolás áthidalása“ gomb folyamatos emeléskorlátozást áthidalja. – A képernyőn az emelésletiltás invertálva jelenik meg.
az
5108586 H
A menetletiltás vagy emeléskorlátozás nyomógombjai a képernyőn találhatók.
5108586 H
A menetletiltás vagy emeléskorlátozás nyomógombjai a képernyőn találhatók.
lenyomásával
E 21
E 21
6.7
Járatvég-biztosító (o)
6.7
Járatvég-biztosító (o)
A járatvég-biztosítóval rendelkező jármű a járat kijárat előtt vagy a szárnymenetben lefékez. Ebben az esetben két alapvariáció létezik:
A járatvég-biztosítóval rendelkező jármű a járat kijárat előtt vagy a szárnymenetben lefékez. Ebben az esetben két alapvariáció létezik:
1. Lefékezés a teljes megállásig
1. Lefékezés a teljes megállásig
2. Lefékezés 2,5 km/órára
2. Lefékezés 2,5 km/órára
További változatok (az elkövetkező menetsebesség és az emelési magasság stb. befolyásolja) állnak rendelkezésre.
További változatok (az elkövetkező menetsebesség és az emelési magasság stb. befolyásolja) állnak rendelkezésre.
1. Lefékezés a teljes megállásig:
1. Lefékezés a teljes megállásig:
A járatvég-biztosító mágnesein való túlhaladásnál a jármű lefékeződik a teljes megállásig.
A járatvég-biztosító mágnesein való túlhaladásnál a jármű lefékeződik a teljes megállásig.
A továbbhaladáshoz:
A továbbhaladáshoz:
– A lábtaszter röviden engedje fel, és ismét nyomja le
– A lábtaszter röviden engedje fel, és ismét nyomja le
A jármű max. 2,5 km/órás sebességgel hajthat ki a keskeny folyosóból.
A jármű max. 2,5 km/órás sebességgel hajthat ki a keskeny folyosóból.
2. Lefékezés 2,5 km/órára
2. Lefékezés 2,5 km/órára
A járatvég-biztosító mágnesein való túlhaladásnál a jármű lefékeződik 2,5 km/órára, és ezzel a sebességgel hajthat ki a keskeny folyosóból.
A járatvég-biztosító mágnesein való túlhaladásnál a jármű lefékeződik 2,5 km/órára, és ezzel a sebességgel hajthat ki a keskeny folyosóból.
m
Mindkét esetben a fékút a menetsebességtől függ.
f
A járatvég-biztosító fékezés egy a gépkezelőt támogató kiegészítő funkció, amely azonban nem mentesíti őt a felelősség alól, pl. a lefékezés felügyelete a járat végén, és adott esetben a fékezés megkezdése.
f
A járatvég-biztosító fékezés egy a gépkezelőt támogató kiegészítő funkció, amely azonban nem mentesíti őt a felelősség alól, pl. a lefékezés felügyelete a járat végén, és adott esetben a fékezés megkezdése.
E 22
5108586 H
Mindkét esetben a fékút a menetsebességtől függ.
5108586 H
m
E 22
6.8
IF-vészüzem
Ha a jármû induktív vezetése közben a vezetõ antenna kikerül a vezetõdrót megadott jelszinttartományából, akkor azonnal megindul a vész-leállítás.
Ha a jármû induktív vezetése közben a vezetõ antenna kikerül a vezetõdrót megadott jelszinttartományából, akkor azonnal megindul a vész-leállítás.
Ha a jármû pontosan párhuzamosan halad a vezetõdrót mellett, akkor nem történik meg a menetletiltás. De a „besorolás folyamatban“ jelzés állandóan látható a kijelzõn, és az akusztikus besorolásjelzés is állandóan hallható, a jármû ezzel figyelmezteti a vezetõt.
Ha a jármû pontosan párhuzamosan halad a vezetõdrót mellett, akkor nem történik meg a menetletiltás. De a „besorolás folyamatban“ jelzés állandóan látható a kijelzõn, és az akusztikus besorolásjelzés is állandóan hallható, a jármû ezzel figyelmezteti a vezetõt.
A jármû automatikus vészleállítása
A jármû automatikus vészleállítása
Ha a jármû üzemelése közben a kormányszabályozásnak, a kormányberendezésnek vagy az induktív vezetésnek a felügyelõ rendszere, illetve a menetelektronikának vagy az önjáró targonca teljesítményelektronikájának a biztonsági kapcsolása közül valamelyik mûködésbe lép, akkor a jármûvet a biztonsági berendezések megállítják.
Ha a jármû üzemelése közben a kormányszabályozásnak, a kormányberendezésnek vagy az induktív vezetésnek a felügyelõ rendszere, illetve a menetelektronikának vagy az önjáró targonca teljesítményelektronikájának a biztonsági kapcsolása közül valamelyik mûködésbe lép, akkor a jármûvet a biztonsági berendezések megállítják.
A jármû VÉSZ-STOP utáni újbóli elindításához a következõképpen kell eljárni:
A jármû VÉSZ-STOP utáni újbóli elindításához a következõképpen kell eljárni:
– – – –
– – – –
Állapítsa meg a VÉSZ-STOP lehetséges okát. Nyomja be a VÉSZ-KI nyomógombot, és elfordítással oldja ki újra. Kapcsolja ki az induktív kényszerkormányzást, ha be van kapcsolva. Mozdítsa meg a vezetõkart.
f
Ha ennek hatására a jármű elindul, akkor ellenőrizni kell az önjáró targonca kifogástalan működését kézi kormányzás és induktív kényszerkormányzás esetén.
Állapítsa meg a VÉSZ-STOP lehetséges okát. Nyomja be a VÉSZ-KI nyomógombot, és elfordítással oldja ki újra. Kapcsolja ki az induktív kényszerkormányzást, ha be van kapcsolva. Mozdítsa meg a vezetõkart.
Ha ennek hatására a jármű elindul, akkor ellenőrizni kell az önjáró targonca kifogástalan működését kézi kormányzás és induktív kényszerkormányzás esetén.
Automatikus és kézi VÉSZ-STOP
Automatikus és kézi VÉSZ-STOP
Ha egy automatikus vagy kézi VÉSZ-STOP után a kiváltó ok megszüntetése után a jármű nem indul el, akkor a kulcsos kapcsolót először ki, majd újra be kell kapcsolni. Utána egy következőképpen lezajló referenciamenetet kell végrehajtani: A főemelőt és a kiegészítő emelőt a kijelzett szimbólumnak megfelelően emelje fel és süllyessze le, hogy az illető kijelzés eltűnjön.
Ha egy automatikus vagy kézi VÉSZ-STOP után a kiváltó ok megszüntetése után a jármű nem indul el, akkor a kulcsos kapcsolót először ki, majd újra be kell kapcsolni. Utána egy következőképpen lezajló referenciamenetet kell végrehajtani: A főemelőt és a kiegészítő emelőt a kijelzett szimbólumnak megfelelően emelje fel és süllyessze le, hogy az illető kijelzés eltűnjön.
A referenciamenet végrehajtása:
A referenciamenet végrehajtása:
- REF-
referenciamenet: A főemelőt felemelni
- REF-
referenciamenet: A főemelőt felemelni
- REF-
referenciamenet: A főemelőt leereszteni
- REF-
referenciamenet: A főemelőt leereszteni
- REF-
referenciamenet: A kiegészítő emelőt felemelni
- REF-
referenciamenet: A kiegészítő emelőt felemelni
- REF-
referenciamenet: A kiegészítő emelőt leengedni
- REF-
referenciamenet: A kiegészítő emelőt leengedni
5108586 H
f
IF-vészüzem
5108586 H
6.8
E 23
E 23
6.9
A jármű kimentése a keskeny folyosóról
6.9
A jármű keskeny folyosóról történő kimentéséhez a fékeket ki kell oldani.
m
A jármű keskeny folyosóról történő kimentéséhez a fékeket ki kell oldani.
m
A fékek üzemen kívül helyezését csak felhatalmazott szakszemélyzet végezheti el! A fékek üzemen kívül helyezésénél a járműnek egyenletes talajon kell állnia, mert fékhatás már nincs. – A fülkét egészen süllyessze le.
A
A
Oldja ki a meghajtókerék fékjét
E 24
Szükséges egy második, kisegítő személy. A kisegítő személynek képzettnek kell lenni és tisztában kell, hogy legyen a mentés folyamatával. Oldja ki a meghajtókerék fékjét – Vegye le a burkolatot hátul az elektronikáról. – Csavarja be az állítócsavart (40) a mágneses féknél a járműmozgató motor felett, hogy azt kioldja.
40
A teherkerék fék kioldása
A teherkerék fék kioldása
Tolja fel a tömlőt (39) a levegőztetőcsonkra és a tömlő másik végét dugja a felette lévő fékfolyadéktartályba.
Tolja fel a tömlőt (39) a levegőztetőcsonkra és a tömlő másik végét dugja a felette lévő fékfolyadéktartályba.
f
A fékfolyadék nyomás alatt áll. Marási veszély áll fenn!
– Nyissa ki a légtelenítő szelepet és engedje a kiáramló fékfolyadékot a fékfolyadék-tartályba. – Zárja a légtelenítő szelepet és a fékfolyadék-tartályt. –A fékrendszer az áramellátás helyreállítása után a lábtaszter többszöri lenyomásával nyeri újra vissza működőképességét.
– Rögzítse a vontatókötelet a hátsó súlyra és óvatosan húzza ki a járművet a keskeny folyosóról.
– Rögzítse a vontatókötelet a hátsó súlyra és óvatosan húzza ki a járművet a keskeny folyosóról.
m
Az újbóli üzembe helyezéskor ellenőrizze a fékkésleltetési értéket. Ezeket a munkákat csak felhatalmazott szervizszemélyzet hajthatja végre.
40
A fékfolyadék nyomás alatt áll. Marási veszély áll fenn!
– Nyissa ki a légtelenítő szelepet és engedje a kiáramló fékfolyadékot a fékfolyadék-tartályba. – Zárja a légtelenítő szelepet és a fékfolyadék-tartályt. –A fékrendszer az áramellátás helyreállítása után a lábtaszter többszöri lenyomásával nyeri újra vissza működőképességét.
5108586 H
m
A fékek üzemen kívül helyezésénél a járműnek egyenletes talajon kell állnia, mert fékhatás már nincs.
Az újbóli üzembe helyezéskor ellenőrizze a fékkésleltetési értéket. Ezeket a munkákat csak felhatalmazott szervizszemélyzet hajthatja végre.
5108586 H
f
A fékek üzemen kívül helyezését csak felhatalmazott szakszemélyzet végezheti el!
– A fülkét egészen süllyessze le.
Szükséges egy második, kisegítő személy. A kisegítő személynek képzettnek kell lenni és tisztában kell, hogy legyen a mentés folyamatával.
– Vegye le a burkolatot hátul az elektronikáról. – Csavarja be az állítócsavart (40) a mágneses féknél a járműmozgató motor felett, hogy azt kioldja.
A jármű kimentése a keskeny folyosóról
E 24
F A targonca karbantartása
F A targonca karbantartása
1
1
Üzembiztonság és környezetvédelem Az e fejezetben ismertetett ellenőrzéseket és karbantartási tevékenységeket a Karbantartási táblázatban megjelölt időközönként kell elvégezni.
Üzembiztonság és környezetvédelem Az e fejezetben ismertetett ellenőrzéseket és karbantartási tevékenységeket a Karbantartási táblázatban megjelölt időközönként kell elvégezni.
f
A targonca részegységeinek átalakítása, különösen a biztonsági berendezéseké szigorúan tilos. Semmi esetben sem változtatható meg a targonca üzemi sebesség értéke.
f
A targonca részegységeinek átalakítása, különösen a biztonsági berendezéseké szigorúan tilos. Semmi esetben sem változtatható meg a targonca üzemi sebesség értéke.
m
Minőségbiztosítási rendszerünk csak eredeti tartalék alkatrészeket bocsát ki. A targonca biztonságos és megbízható működése érdekében csak a gyártó eredeti tartalék alkatrészei használhatóak fel. Az elhasznált alkatrészek, olajak további kezelését és kiselejtezését az érvényes környezetvédelmi előírásoknak megfelelő kell elvégezni. Az olajcserékhez rendelkezésre áll a gyártó Olajcsere Szolgálata.
m
Minőségbiztosítási rendszerünk csak eredeti tartalék alkatrészeket bocsát ki. A targonca biztonságos és megbízható működése érdekében csak a gyártó eredeti tartalék alkatrészei használhatóak fel. Az elhasznált alkatrészek, olajak további kezelését és kiselejtezését az érvényes környezetvédelmi előírásoknak megfelelő kell elvégezni. Az olajcserékhez rendelkezésre áll a gyártó Olajcsere Szolgálata.
Az ellenőrzések és szervizelés elvégzése után az „Újabb üzembe helyezés” c. részben leírt tevékenységek elvégzése szükséges (lásd F fejezet). 2
m
Az ellenőrzések és szervizelés elvégzése után az „Újabb üzembe helyezés” c. részben leírt tevékenységek elvégzése szükséges (lásd F fejezet).
A targonca karbantartására vonatkozó biztonsági előírások
2
A targonca karbantartására vonatkozó biztonsági előírások
Karbantartó személyzet: A targoncák szervizelését és karbantartását csak a gyártó képzett szakembere végezheti el. A gyártó Szervizszolgálata erre a tevékenységre speciális képzésben részesült szervíz technikusokkal áll az üzemeltetők rendelkezésére. Ennélfogva javasoljuk, kössön karbantartási szerződést a gyártó területileg illetékes Szervizszolgálatával.
Karbantartó személyzet: A targoncák szervizelését és karbantartását csak a gyártó képzett szakembere végezheti el. A gyártó Szervizszolgálata erre a tevékenységre speciális képzésben részesült szervíz technikusokkal áll az üzemeltetők rendelkezésére. Ennélfogva javasoljuk, kössön karbantartási szerződést a gyártó területileg illetékes Szervizszolgálatával.
Emelés és felbakolás: A targonca megemelésekor az emelő berendezést csak a speciálisan arra kialakított helyekre lehet csatlakoztatni. A targonca felbakolásánál alkalmas eszközökkel (ékek, fabakok) biztosítani kell a gépet a megcsúszás vagy lebillenés ellen. A megemelt teheremelő szerkezet alatt csak akkor végezhető munka, ha az megfelelő teherbírású lánccal rögzített.
Emelés és felbakolás: A targonca megemelésekor az emelő berendezést csak a speciálisan arra kialakított helyekre lehet csatlakoztatni. A targonca felbakolásánál alkalmas eszközökkel (ékek, fabakok) biztosítani kell a gépet a megcsúszás vagy lebillenés ellen. A megemelt teheremelő szerkezet alatt csak akkor végezhető munka, ha az megfelelő teherbírású lánccal rögzített.
Tisztítási munkák: A targoncák tisztításához tilos gyúlékony folyadékok használata. A tisztítási munkák megkezdése előtt meg kell tenni a szükséges biztonsági óvintézkedéseket, hogy kizárt legyen a szikraképződés (például rövidzár miatt). Az akkumulátor üzemű targoncák esetén az akkumulátor csatlakozót ki kell húzni. Az elektromos és elektronikus részegységeket csak gyenge szívással vagy sűrített levegő fúvásával és nem vezetőképes anyagból készült, antisztatikus kefékkel szabad tisztítani.
Tisztítási munkák: A targoncák tisztításához tilos gyúlékony folyadékok használata. A tisztítási munkák megkezdése előtt meg kell tenni a szükséges biztonsági óvintézkedéseket, hogy kizárt legyen a szikraképződés (például rövidzár miatt). Az akkumulátor üzemű targoncák esetén az akkumulátor csatlakozót ki kell húzni. Az elektromos és elektronikus részegységeket csak gyenge szívással vagy sűrített levegő fúvásával és nem vezetőképes anyagból készült, antisztatikus kefékkel szabad tisztítani.
m
Ha a targoncát vízsugárral vagy nagynyomású tisztító berendezéssel tisztítják, előtte valamennyi elektromos és elektronikus részegységet gondosan le kell takarni, mivel a nedvesség működési zavarokhoz vezethet. A gőzborotvával történő tisztítás nem megengedett.
A tisztítási munka elvégzése után az „Újabb üzembe helyezés“ c. részben leírt tevékenységek elvégzése szükséges.
5108586 H
5108586 H
A tisztítási munka elvégzése után az „Újabb üzembe helyezés“ c. részben leírt tevékenységek elvégzése szükséges.
Ha a targoncát vízsugárral vagy nagynyomású tisztító berendezéssel tisztítják, előtte valamennyi elektromos és elektronikus részegységet gondosan le kell takarni, mivel a nedvesség működési zavarokhoz vezethet. A gőzborotvával történő tisztítás nem megengedett.
F1
F1
Hegesztési műveletek: Annak érdekében, hogy az elektromos és elektronikus berendezések károsodását elkerülje, azokat le kell szedni a gépről, mielőtt azon hegesztési munkába kezdene.
Hegesztési műveletek: Annak érdekében, hogy az elektromos és elektronikus berendezések károsodását elkerülje, azokat le kell szedni a gépről, mielőtt azon hegesztési munkába kezdene.
Beállítási értékek: A hidraulikus, elektronikus és elektromos alkatrészek részegységek javítása vagy cseréje esetén a targonca függő beállítási értékekre figyelmet kell fordítani.
Beállítási értékek: A hidraulikus, elektronikus és elektromos alkatrészek részegységek javítása vagy cseréje esetén a targonca függő beállítási értékekre figyelmet kell fordítani.
Gumiabroncsok: A gumiabroncsok állapota nagyban kihat a gép stabilitására és menettulajdonságaira. Módosítást csak a gyártóval végzett egyeztetés után szabad végrehajtani. A kerekek vagy gumiabroncsok cseréje során ügyelni kell rá, hogy ne lépjen fel a targonca ferde helyzete (például a bal és jobb oldali kerekeket, gumiabroncsokat mindig párban kell cserélni).
Gumiabroncsok: A gumiabroncsok állapota nagyban kihat a gép stabilitására és menettulajdonságaira. Módosítást csak a gyártóval végzett egyeztetés után szabad végrehajtani. A kerekek vagy gumiabroncsok cseréje során ügyelni kell rá, hogy ne lépjen fel a targonca ferde helyzete (például a bal és jobb oldali kerekeket, gumiabroncsokat mindig párban kell cserélni).
Emelőlánc: Elégtelen kenés esetén az emelőlánc igen gyorsan elkopik. A karbantartási jegyzékben megadott kenési gyakoriság a normál körülmények közti üzemeltetéskor érvényes. Komolyabb igénybevételek esetén (erősen poros környezet, magas környezeti hőmérséklet) a kenési munkákat gyakrabban kell elvégeznünk. Az megadott lánc spray-t mindig az előírásoknak megfelelően alkalmazzuk. Fontos tudnivaló, hogy a lánc külső zsírzásával nem érhető el a megkívánt kenési fok.
Emelőlánc: Elégtelen kenés esetén az emelőlánc igen gyorsan elkopik. A karbantartási jegyzékben megadott kenési gyakoriság a normál körülmények közti üzemeltetéskor érvényes. Komolyabb igénybevételek esetén (erősen poros környezet, magas környezeti hőmérséklet) a kenési munkákat gyakrabban kell elvégeznünk. Az megadott lánc spray-t mindig az előírásoknak megfelelően alkalmazzuk. Fontos tudnivaló, hogy a lánc külső zsírzásával nem érhető el a megkívánt kenési fok.
Hidraulika tömlők: Hat éves használat után kötelező a hidraulika tömlők cseréje. A hidraulikus elemek cseréjekor végezzük el a rendszerben a tömlők cseréjét is.
Hidraulika tömlők: Hat éves használat után kötelező a hidraulika tömlők cseréje. A hidraulikus elemek cseréjekor végezzük el a rendszerben a tömlők cseréjét is.
F2
5108586 H
Az elektromos rendszeren végzett munkák: Az elektromos rendszeren végzett munkákat csak speciálisan erre kiképzett személy végezheti. A munka kezdése előtt meg kell tennie a szükséges lépéseket az elektromos baleset kizárása érdekében. Az akkumulátor üzemű targoncák esetén ehhez még ki kell húznia az akkumulátor csatlakozót, hogy az elektromos rendszer teljesen feszültség mentesített legyen.
5108586 H
Az elektromos rendszeren végzett munkák: Az elektromos rendszeren végzett munkákat csak speciálisan erre kiképzett személy végezheti. A munka kezdése előtt meg kell tennie a szükséges lépéseket az elektromos baleset kizárása érdekében. Az akkumulátor üzemű targoncák esetén ehhez még ki kell húznia az akkumulátor csatlakozót, hogy az elektromos rendszer teljesen feszültség mentesített legyen.
F2
3
Szervizelés és átvizsgálás
3
A targonca biztonságos üzemelésének egyik legfontosabb alapfeltétele az alapos és szakszerű szervizelés. Az előírt rendszeres karbantartások elmulasztása a targonca meghibásodásához vezethet és ezáltal potenciális veszélyt képez személyek és berendezésekre számára.
A targonca biztonságos üzemelésének egyik legfontosabb alapfeltétele az alapos és szakszerű szervizelés. Az előírt rendszeres karbantartások elmulasztása a targonca meghibásodásához vezethet és ezáltal potenciális veszélyt képez személyek és berendezésekre számára.
m
A feltüntetett karbantartási intervallumok egyműszakos, normál üzemi körülmények között történő munkavégzésre vonatkoznak. A karbantartási időintervallumokat megfelelőképp csökkenteni kell erősen poros környezetben, nagy hőmérséklet ingadozás mellett, illetve több műszakos munkarend mellett.
A feltüntetett karbantartási intervallumok egyműszakos, normál üzemi körülmények között történő munkavégzésre vonatkoznak. A karbantartási időintervallumokat megfelelőképp csökkenteni kell erősen poros környezetben, nagy hőmérséklet ingadozás mellett, illetve több műszakos munkarend mellett.
A következő karbantartási táblázat az adott időközönként elvégzendő karbantartái tevékenységeket és azok elvégzési időpontjait foglalja össze.
A következő karbantartási táblázat az adott időközönként elvégzendő karbantartái tevékenységeket és azok elvégzési időpontjait foglalja össze.
A karbantartási időintervallumok jelölése a következő:
A karbantartási időintervallumok jelölése a következő:
W1 M3 M6 M12
W1 M3 M6 M12
= minden 50 = minden 500 = minden 1000 = minden 2000
üzemórát követően, de legalább hetente egyszer. üzemórát követően, de legalább 3 havonta egyszer. üzemórát követően, de legalább 6 havonta egyszer. üzemórát követően, de legalább 12 havonta egyszer.
= minden 50 = minden 500 = minden 1000 = minden 2000
üzemórát követően, de legalább hetente egyszer. üzemórát követően, de legalább 3 havonta egyszer. üzemórát követően, de legalább 6 havonta egyszer. üzemórát követően, de legalább 12 havonta egyszer.
A kezdeti futási szakaszban kiegészítőleg el kell végezni a következő tevékenységeket:
Az első 100 üzemórát követően: – Ellenőrizzük a kerékanyák feszességét, szükség esetén húzz unk utána.
Az első 100 üzemórát követően: – Ellenőrizzük a kerékanyák feszességét, szükség esetén húzz unk utána.
Ellenőrizzük a hidraulikus rendszer csatlakozóinak tömítettségét, szükség esetén húzzunk utána.
Ellenőrizzük a hidraulikus rendszer csatlakozóinak tömítettségét, szükség esetén húzzunk utána.
Az első 500 üzemórát követően:
Az első 500 üzemórát követően:
– A hidraulikaolajat és a hidraulikaolaj-szurot kicserélni.
– A hidraulikaolajat és a hidraulikaolaj-szurot kicserélni.
5108586 H
A kezdeti futási szakaszban kiegészítőleg el kell végezni a következő tevékenységeket:
5108586 H
m
Szervizelés és átvizsgálás
F3
F3
KMS 100 karbantartási ellenőrzőlista
Keret / felépít- 1.1 mény: 1.2 1.3 1.4
Meghajtás:
Kerekek: A kormánymű:
2.1 2.2 2.3 2.4 3.1 3.2 4.1 4.2 4.3
Fékberendezés:
5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6
Karbantartási időközök Standard = t W M M 1 3 6 Minden tartóelem sérülésmentességét ellenőrizni t Csavarkötéseket ellenőrizni t Az állóhely működését és esetleges sérülését t ellenőrizni Ellenőrizni az azonosítójelek helyeinek, a típustáblák és a figyelmeztető utasítások olvashatóságát, adott esetben kicserélni azokat A járműmozgató motor és a hajtómű közötti t csapágyazási helyet meg kell zsírozni A hajtómű hangját és szivárgás-mentességét ellenőrizni t A hajtómű olajszintjét ellenőrizni t A hajtóműolajat kicserélni A kopást és az esetleges sérüléseket ellenőrizni t A csapágyazást és a felerősítést ellenőrizni a) t Zsírozza meg a kormányfogaskereket és a t fogaskoszorút a hajtóműnél Ellenőrizni a kerékhelyzet-kijelző működését és t beállítását A vezető görgők és a sínvezetés közötti távolságot t ellenőrizni kell az egész sín mentén. A két vezetőgörgő és a sínek (a tengelyen át mérve) közötti játéknak 0 5 mm-nek kell lenni. A görgőknek nem szabad szorulniuk A működést és a beállítást ellenőrizni t A fékbetét kopását ellenőrizni t A fékberendezést ellenőrizni, szükség esetén beállítani t és zsírozni A fékvezetékeket, a csatlakozásokat és a fékfolyadék t szintjét ellenőrizni A fékfolyadékot ellenőrizni t A fékfolyadékot kicserélni
4
KMS 100 karbantartási ellenőrzőlista
M 12 Keret / felépít- 1.1 mény: 1.2 1.3 t
1.4
Meghajtás:
t Kerekek: A kormánymű:
2.1 2.2 2.3 2.4 3.1 3.2 4.1 4.2 4.3
Fékberendezés:
5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6
t
Karbantartási időközök Standard = t W M M 1 3 6 Minden tartóelem sérülésmentességét ellenőrizni t Csavarkötéseket ellenőrizni t Az állóhely működését és esetleges sérülését t ellenőrizni Ellenőrizni az azonosítójelek helyeinek, a típustáblák és a figyelmeztető utasítások olvashatóságát, adott esetben kicserélni azokat A járműmozgató motor és a hajtómű közötti t csapágyazási helyet meg kell zsírozni A hajtómű hangját és szivárgás-mentességét ellenőrizni t A hajtómű olajszintjét ellenőrizni t A hajtóműolajat kicserélni A kopást és az esetleges sérüléseket ellenőrizni t A csapágyazást és a felerősítést ellenőrizni a) t Zsírozza meg a kormányfogaskereket és a t fogaskoszorút a hajtóműnél Ellenőrizni a kerékhelyzet-kijelző működését és t beállítását A vezető görgők és a sínvezetés közötti távolságot t ellenőrizni kell az egész sín mentén. A két vezetőgörgő és a sínek (a tengelyen át mérve) közötti játéknak 0 5 mm-nek kell lenni. A görgőknek nem szabad szorulniuk A működést és a beállítást ellenőrizni t A fékbetét kopását ellenőrizni t A fékberendezést ellenőrizni, szükség esetén beállítani t és zsírozni A fékvezetékeket, a csatlakozásokat és a fékfolyadék t szintjét ellenőrizni A fékfolyadékot ellenőrizni t A fékfolyadékot kicserélni
M 12
t
t
t
a) A kerékcsavarok szorosságát először kb. 100 üzemóra után ellenőrizni, szükség esetén utánhúzni.
b) A hidraulikus csatlakozások tömítettségét először kb. 100 üzemóra után ellenőrizni, szükség esetén utánhúzni.
b) A hidraulikus csatlakozások tömítettségét először kb. 100 üzemóra után ellenőrizni, szükség esetén utánhúzni.
d) 1. csere 500 üzemóra után
d) 1. csere 500 üzemóra után
karbantartási időközök normális üzemeltetési körülményekre vonatkoznak. A ANehéz körülmények esetén az időközöket szükség szerint csökkenteni kell.
karbantartási időközök normális üzemeltetési körülményekre vonatkoznak. A ANehéz körülmények esetén az időközöket szükség szerint csökkenteni kell.
F4
5108586 H
a) A kerékcsavarok szorosságát először kb. 100 üzemóra után ellenőrizni, szükség esetén utánhúzni.
F4
5108586 H
4
Hidr. berendezés
6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 6.9 6.10
Elektr. beren- 7.1 dezés 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8
Karbantartási időközök Standard = t W M M 1 3 6 A működést ellenőrizni t Az összekötések és csatlakozások tömítettségét és t esetleges sérülését ellenőrizni b) A hidraulikahenger tömítettségét, esetleges sérülését t és felerősítését ellenőrizni Az olajszintet ellenőrizni t A tömlővezetés működését és esetleges sérülését t ellenőrizni Ellenőrizni a szellőztető és légtelenítő szűrőt a t hidraulikatanknál Kicserélni szellőztető és légtelenítő szűrőt a hidraulikatanknál A hidraulikaolajat és a szűrőpatront kicserélni d) A nyomáshatároló szelepek működését ellenőrizni Ellenőrizze a hidraulikatömlő tömítettségét és esetleges sérülését p) Ellenőrizni a statikus feltöltődés elvezetését t A működést ellenőrizni t A kábelek csatlakozásának rögzítését és esetleges t sérülését ellenőrizni A kábelvezetések működését és esetleges sérülését t ellenőrizni A figyelmeztető berendezések és a biztonsági t kapcsolók működését ellenőrizni Ellenőrizni az érzékelők rögzítését, esetleges sérülését, t tisztaságát és működését A műszerek és kijelzők működését ellenőrizni t A védőkapcsolókat és a reléket ellenőrizni, szükség t esetén az elhasználódott alkatrészeket felújítani A biztosítékok értékének helyességét ellenőrizni A motor rögzítését ellenőrizni t
Hidr. berendezés
6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6
t
6.7
t t t
6.8 6.9 6.10 Elektr. beren- 7.1 dezés 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8
t
Karbantartási időközök Standard = t W M M 1 3 6 A működést ellenőrizni t Az összekötések és csatlakozások tömítettségét és t esetleges sérülését ellenőrizni b) A hidraulikahenger tömítettségét, esetleges sérülését t és felerősítését ellenőrizni Az olajszintet ellenőrizni t A tömlővezetés működését és esetleges sérülését t ellenőrizni Ellenőrizni a szellőztető és légtelenítő szűrőt a t hidraulikatanknál Kicserélni szellőztető és légtelenítő szűrőt a hidraulikatanknál A hidraulikaolajat és a szűrőpatront kicserélni d) A nyomáshatároló szelepek működését ellenőrizni Ellenőrizze a hidraulikatömlő tömítettségét és esetleges sérülését p) Ellenőrizni a statikus feltöltődés elvezetését t A működést ellenőrizni t A kábelek csatlakozásának rögzítését és esetleges t sérülését ellenőrizni A kábelvezetések működését és esetleges sérülését t ellenőrizni A figyelmeztető berendezések és a biztonsági t kapcsolók működését ellenőrizni Ellenőrizni az érzékelők rögzítését, esetleges sérülését, t tisztaságát és működését A műszerek és kijelzők működését ellenőrizni t A védőkapcsolókat és a reléket ellenőrizni, szükség t esetén az elhasználódott alkatrészeket felújítani A biztosítékok értékének helyességét ellenőrizni A motor rögzítését ellenőrizni t
7.9 Elektromoto- 8.2 rok: Akkumulátor: 9.1 A savsűrűséget, savszintet és a cellák feszültségét ellenőrizni 9.2 A csatlakozókapcsok szorosságát ellenőrizni, a csatlakozókat érintkezőcsavar-zsírral bekenni 9.3 Az akkumulátor csatlakozódugóit megtisztítani, a szorosságot ellenőrizni 9.4 Az akkumulátorkábelt ellenőrizni, hogy nem sérült-e meg, szükség esetén kicserélni
t t t t
M 12
t t t t
t
t t t t
b) A hidraulikus csatlakozások tömítettségét először kb. 100 üzemóra után ellenőrizni, szükség esetén utánhúzni.
b) A hidraulikus csatlakozások tömítettségét először kb. 100 üzemóra után ellenőrizni, szükség esetén utánhúzni.
d) 1. csere 500 üzemóra után
d) 1. csere 500 üzemóra után
5108586 H
5108586 H
7.9 Elektromoto- 8.2 rok: Akkumulátor: 9.1 A savsűrűséget, savszintet és a cellák feszültségét ellenőrizni 9.2 A csatlakozókapcsok szorosságát ellenőrizni, a csatlakozókat érintkezőcsavar-zsírral bekenni 9.3 Az akkumulátor csatlakozódugóit megtisztítani, a szorosságot ellenőrizni 9.4 Az akkumulátorkábelt ellenőrizni, hogy nem sérült-e meg, szükség esetén kicserélni
M 12
p) A hidraulikus tömlőket 6 üzemi év után kicserélni F5
p) A hidraulikus tömlőket 6 üzemi év után kicserélni F5
Emelőberendezés
10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 10.7
Felszerelt készülékek
10.8 11.1 11.2 11.3
Karbantartási időközök Standard = t W M M M 1 3 6 12 A vezetőgörgőket és az emelőállvány-profilok oldalsó t futófelületeit kenőzsírral kell ellátni Az emelőállvány rögzítését ellenőrizni t Az emelőláncok és a láncvezetékek kopását ellenőrizni t kell, be kell állítani és be kell zsírozni j) A futógörgőket, a csúszó részeket és az ütközőket t szemrevételezéssel ellenőrizni Az emelőállvány csapágyazását ellenőrizni t A villafogak és a villatartó kopását és esetleges t sérülését ellenőrizni A láncgörgők kenési helyeit meg kell zsírozni t A működést ellenőrizni t A készülék felerősítését és az egyes elemek tartóit t felülvizsgálni A csapágyhelyek, vezetések és ütközők t elhasználódását és sérüléseit felülvizsgálni, bezsírozni Kenje le a önjáró targoncát a kenési terv szerint t
Kenés:
12.1
Általános mérések:
13.1 Az elektromos berendezést ellenőrizni, hogy nem testzárlatos-e 13.2 A menetsebességet és a fékutat ellenőrizni 13.3 A felemelés és a leeresztés sebességét ellenőrizni 13.4 A biztonsági berendezéseket és a lekapcsoló funkciókat ellenőrizni 13.5 IF: Mérje meg az áramerősséget az irányítóvezetékben, adott esetben állítsa be e) 13.6 Ellenőrizze a menettulajdonságokat az IF-vezetéken, a maximális eltérést, szükség esetén állítsa be e) 13.7 Ellenőrizze a besorolási és menetbiztonságot az IFvezetéken menetigazítás közben e) 13.8 Ellenőrizze a VÉSZ-STOP IF-funkcióját e) 14.1 Próbajárat névleges terheléssel 14.2 Az önjáró targonca karbantartásának elvégzése után a járművet egy megbízottnak be kell mutatni
Bemutató:
Emelőberendezés
10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 10.7
Felszerelt készülékek
10.8 11.1 11.2 11.3
t
Kenés:
12.1
Általános mérések:
13.1 Az elektromos berendezést ellenőrizni, hogy nem testzárlatos-e 13.2 A menetsebességet és a fékutat ellenőrizni 13.3 A felemelés és a leeresztés sebességét ellenőrizni 13.4 A biztonsági berendezéseket és a lekapcsoló funkciókat ellenőrizni 13.5 IF: Mérje meg az áramerősséget az irányítóvezetékben, adott esetben állítsa be e) 13.6 Ellenőrizze a menettulajdonságokat az IF-vezetéken, a maximális eltérést, szükség esetén állítsa be e) 13.7 Ellenőrizze a besorolási és menetbiztonságot az IFvezetéken menetigazítás közben e) 13.8 Ellenőrizze a VÉSZ-STOP IF-funkcióját e) 14.1 Próbajárat névleges terheléssel 14.2 Az önjáró targonca karbantartásának elvégzése után a járművet egy megbízottnak be kell mutatni
t t t t t t t t t
Karbantartási időközök Standard = t W M M M 1 3 6 12 A vezetőgörgőket és az emelőállvány-profilok oldalsó t futófelületeit kenőzsírral kell ellátni Az emelőállvány rögzítését ellenőrizni t Az emelőláncok és a láncvezetékek kopását ellenőrizni t kell, be kell állítani és be kell zsírozni j) A futógörgőket, a csúszó részeket és az ütközőket t szemrevételezéssel ellenőrizni Az emelőállvány csapágyazását ellenőrizni t A villafogak és a villatartó kopását és esetleges t sérülését ellenőrizni A láncgörgők kenési helyeit meg kell zsírozni t A működést ellenőrizni t A készülék felerősítését és az egyes elemek tartóit t felülvizsgálni A csapágyhelyek, vezetések és ütközők t elhasználódását és sérüléseit felülvizsgálni, bezsírozni Kenje le a önjáró targoncát a kenési terv szerint t
Bemutató:
e) IF: induktívan vezetett önjáró targonca
e) IF: induktívan vezetett önjáró targonca
F6
t t t t t t t t t
5108586 H
j) A láncot először kb. 100 üzemóra után ellenőrizze, adott esetben állítsa be.
5108586 H
j) A láncot először kb. 100 üzemóra után ellenőrizze, adott esetben állítsa be.
t
F6
Egs
Egs
G
G
Egs
Egs
G
G
D D
D D
Eg B
g Csúszófelületek
Es
A
5108586 H
5108586 H
Eg
s Zsírzófej F7
B g Csúszófelületek
Es
A
s Zsírzófej F7
4.1
Kenő- és üzemanyagok
4.1
Kenő- és üzemanyagok kezelése: A kenő- és üzemanyagokat mindig szakszerűen és a gyártó előírásainak megfelelően kell kezelni.
f
Kenő- és üzemanyagok kezelése: A kenő- és üzemanyagokat mindig szakszerűen és a gyártó előírásainak megfelelően kell kezelni.
f
A szakszerűtlen kezelés életveszélyt jelenthet, egészségkárosodást és környezet szennyezést okozhat. A kenő- és üzemanyagokat előírásos tárolóedényekben kell tárolni. Ezek gyúlékonyak lehetnek, ezért ügyelni kell, hogy ne érintkezzenek forró alkatrészekkel, nyílt lánggal.
A szakszerűtlen kezelés életveszélyt jelenthet, egészségkárosodást és környezet szennyezést okozhat. A kenő- és üzemanyagokat előírásos tárolóedényekben kell tárolni. Ezek gyúlékonyak lehetnek, ezért ügyelni kell, hogy ne érintkezzenek forró alkatrészekkel, nyílt lánggal.
A kenő- és üzemanyagok feltöltésekor csak tiszta tartályt használjon. Tilos a kenőés üzemanyagok különböző minőségű változatainak keverése. Ezen előírás alól csak akkor szabad kivételt tenni, ha a keverést kimondottan az útmutató írja elő.
A kenő- és üzemanyagok feltöltésekor csak tiszta tartályt használjon. Tilos a kenőés üzemanyagok különböző minőségű változatainak keverése. Ezen előírás alól csak akkor szabad kivételt tenni, ha a keverést kimondottan az útmutató írja elő.
Kerüljük el az anyagok kiloccsanását. A kiloccsant folyadékot azonnal el kell távolítani azt lekötő anyaggal, majd a kenő- és üzemanyag és a lekötő közeg keverékét a vonatkozó előírásoknak megfelelően kell kezelni.
Kerüljük el az anyagok kiloccsanását. A kiloccsant folyadékot azonnal el kell távolítani azt lekötő anyaggal, majd a kenő- és üzemanyag és a lekötő közeg keverékét a vonatkozó előírásoknak megfelelően kell kezelni.
*A B D
E
F
G H
Mennyiség Megnevezés 33 l Hidraulikaolaj H-LPD22 2,5 l SAE 80 EP API GL 4 0,18 l SAE J 1703 FMVSS 116 DOT 3 és DOT 4 Többcélú litiumbázisú kenőzsír KP 2 (N) DIN 51502 Többcélú litiumbázisú kenőzsír KPF L2 N (M) MOS2-al, DIN 502 Lánc-spray Hőálló zsír
Felhasználás helye Hidraulikus berendezés
*A
Hajtómű Hidraulikus fékberendezés
B D
Általános rész
E
Fogaslécek
F
Emelőláncokhoz Elsőkerék-csapágy
G H
Mennyiség Megnevezés 33 l Hidraulikaolaj H-LPD22 2,5 l SAE 80 EP API GL 4 0,18 l SAE J 1703 FMVSS 116 DOT 3 és DOT 4 Többcélú litiumbázisú kenőzsír KP 2 (N) DIN 51502 Többcélú litiumbázisú kenőzsír KPF L2 N (M) MOS2-al, DIN 502 Lánc-spray Hőálló zsír
Felhasználás helye Hidraulikus berendezés Hajtómű Hidraulikus fékberendezés Általános rész
Fogaslécek
Emelőláncokhoz Elsőkerék-csapágy
5108586 H
* kiegészítőleg 2% 68/D adalék, a Dea Fuchs cégtől
5108586 H
* kiegészítőleg 2% 68/D adalék, a Dea Fuchs cégtől
F8
Kenő- és üzemanyagok
F8
A karbantartási és fenntartási munkák leírása
5
A karbantartási és fenntartási munkák leírása
5.1
Az önjáró targonca előkészítése a karbantartási és fenntartási munkákhoz
5.1
Az önjáró targonca előkészítése a karbantartási és fenntartási munkákhoz
A karbantartási és fenntartási munkáknál a balesetek elkerülése érdekében minden szükséges biztonsági intézkedést meg kell tenni. A következő előfeltételeket kell biztosítani:
A karbantartási és fenntartási munkáknál a balesetek elkerülése érdekében minden szükséges biztonsági intézkedést meg kell tenni. A következő előfeltételeket kell biztosítani:
– Biztosítva állítsa le az önjáró targoncát (Lásd az E fejezetet). – Húzza ki az akkumulátor dugós csatlakozóját, hogy ezzel biztosítsa az önjáró targoncát a nem szándékos elindítás ellen. – A felemelt önjáró targonca alatt végzett munkáknál a járművet úgy kell biztosítani, hogy az ne ereszkedhessen le, ne billenhessen meg és ne csúszhasson meg.
– Biztosítva állítsa le az önjáró targoncát (Lásd az E fejezetet). – Húzza ki az akkumulátor dugós csatlakozóját, hogy ezzel biztosítsa az önjáró targoncát a nem szándékos elindítás ellen. – A felemelt önjáró targonca alatt végzett munkáknál a járművet úgy kell biztosítani, hogy az ne ereszkedhessen le, ne billenhessen meg és ne csúszhasson meg.
f
Az önjáró targoncánál ezen kívül még a "Szállítás és első üzembe helyezés" c. fejezet előírásait is be kell tartani (lásd a C fejezetet).
f
Az önjáró targoncánál ezen kívül még a "Szállítás és első üzembe helyezés" c. fejezet előírásait is be kell tartani (lásd a C fejezetet).
5.2
A vezetőállás tartójának biztosítása
5.2
A vezetőállás tartójának biztosítása
A vezetőhely tartóját felemelt helyzetben is biztosítani lehet.
A vezetőhely tartóját felemelt helyzetben is biztosítani lehet.
– Emelje fel a vezetőhelyet, amíg a belső oszlop (1) nem kerül a teherfelvevő-biztosító tartója fölé. – Csavarja ki a rögzítőcsavart (4) és vegye le a biztosító csapszeget (3) a tartóról (2) az emelőállványon (5). – Helyezze a biztosító csapszeget a tartó függőleges furatába és húzza meg. – Engedje le nagyon lassan a vezetőhely tartóját, amíg a belső oszlop a biztosító csapszegre nem kerül.
– Emelje fel a vezetőhelyet, amíg a belső oszlop (1) nem kerül a teherfelvevő-biztosító tartója fölé. – Csavarja ki a rögzítőcsavart (4) és vegye le a biztosító csapszeget (3) a tartóról (2) az emelőállványon (5). – Helyezze a biztosító csapszeget a tartó függőleges furatába és húzza meg. – Engedje le nagyon lassan a vezetőhely tartóját, amíg a belső oszlop a biztosító csapszegre nem kerül.
5.3
Az emelőlánc tisztítása
5.3
Az emelőlánc tisztítása
m
Rendkívül fontos, hogy minden emelőlánc és forgócsap mindig tiszta legyen és jól le legyen kenve. Az emelőláncok biztonsági elemek.
m
Rendkívül fontos, hogy minden emelőlánc és forgócsap mindig tiszta legyen és jól le legyen kenve. Az emelőláncok biztonsági elemek.
A láncokon jelentősebb szennyeződések nem lehetnek. A tisztítást csak parafinszármazékokkal, pl. petróleummal vagy dízel üzemanyaggal szabad végezni. A láncokat soha nem szabad gőzsugaras nagynyomású tisztító, hidegtisztító vagy vegyi tisztító berendezéssel tisztítani.
5108586 H
5108586 H
5
F9
A láncokon jelentősebb szennyeződések nem lehetnek. A tisztítást csak parafinszármazékokkal, pl. petróleummal vagy dízel üzemanyaggal szabad végezni. A láncokat soha nem szabad gőzsugaras nagynyomású tisztító, hidegtisztító vagy vegyi tisztító berendezéssel tisztítani.
F9
5.4
Az emelőláncok ellenőrzése
5.4
Az emelőláncok ellenőrzése
Nem megengedett kopás és külső sérülések:
Nem megengedett kopás és külső sérülések:
A hivatalos előírásoknak megfelelően egy lánc akkor számít kopottnak, ha azon a területen, amely a terelőkerék felé vezet, 3 %-kal meghosszabbodott. Biztonságtechnikai okokból ajánlatos a csere már 2 %-os meghosszabbodásnál.
A hivatalos előírásoknak megfelelően egy lánc akkor számít kopottnak, ha azon a területen, amely a terelőkerék felé vezet, 3 %-kal meghosszabbodott. Biztonságtechnikai okokból ajánlatos a csere már 2 %-os meghosszabbodásnál.
A láncszem külső sérülése esetén azonnal ki kell cserélni a láncot, mert ilyen sérülés bizonyos idő után fáradás okozta töréshez vezethet.
A láncszem külső sérülése esetén azonnal ki kell cserélni a láncot, mert ilyen sérülés bizonyos idő után fáradás okozta töréshez vezethet.
m
Ha az önjáró targonca két emelőlánccal van felszerelve, mindig mindkét láncot ki kell cserélni. Csak akkor lesz biztosítva az egyenletes tehereloszlás mindkét láncon. A lánc kicserélésénél a lánc-anker és a lánc közötti összekötő csapszegeket is ki kel cserélni. Alapvetően csak új eredeti alkatrészeket szabad használni.
m
Ha az önjáró targonca két emelőlánccal van felszerelve, mindig mindkét láncot ki kell cserélni. Csak akkor lesz biztosítva az egyenletes tehereloszlás mindkét láncon. A lánc kicserélésénél a lánc-anker és a lánc közötti összekötő csapszegeket is ki kel cserélni. Alapvetően csak új eredeti alkatrészeket szabad használni.
5.5
Láncjavítás
5.5
Láncjavítás
Láncjavításnál is csak új eredeti alkatrészeket szabad felhasználni. A szegecsfejeket a szétszerelés előtt le kell köszörülni. Így el lehet kerülni a csapok áthajtáskor létrejövő sérüléseket az összekötő fedőlemez, illetve a belső rész furatán. A kiszerelt csapokat és fedőlemezeket nem szabad újra felhasználni.
Láncjavításnál is csak új eredeti alkatrészeket szabad felhasználni. A szegecsfejeket a szétszerelés előtt le kell köszörülni. Így el lehet kerülni a csapok áthajtáskor létrejövő sérüléseket az összekötő fedőlemez, illetve a belső rész furatán. A kiszerelt csapokat és fedőlemezeket nem szabad újra felhasználni.
5.6
Hajtóműolaj-csere
5.6
Hajtóműolaj-csere
m
Semmi esetre sem kerülhet olaj a csatornahálózatba vagy a földbe. A fáradt olajat az előírásoknak megfelelő ártalmatlanításig biztonságos helyen és módon kell tárolni.
m
Semmi esetre sem kerülhet olaj a csatornahálózatba vagy a földbe. A fáradt olajat az előírásoknak megfelelő ártalmatlanításig biztonságos helyen és módon kell tárolni. Az olaj leengedése:
– Az olajleeresztő kádat a hajtómű alá kell állítani. – A hajtómű alján található olajleeresztő csavart (7) ki kell csavarni és az olajat leereszteni.
– Az olajleeresztő kádat a hajtómű alá kell állítani. – A hajtómű alján található olajleeresztő csavart (7) ki kell csavarni és az olajat leereszteni.
6
Az olaj betöltése:
Az olaj betöltése:
– Csavarja be az olajleeresztő csavart (7), és húzza meg. – Az olajszint-ellenőrző és betöltő csavart (6) a hajtómű felső részén nyissa meg. – Az új hajtóműolajat az olajszintellenőrző furatig töltse be. – Az olajszint-ellenőrző és betöltő csavart (6) újra csavarja be.
– Csavarja be az olajleeresztő csavart (7), és húzza meg. – Az olajszint-ellenőrző és betöltő csavart (6) a hajtómű felső részén nyissa meg. – Az új hajtóműolajat az olajszintellenőrző furatig töltse be. – Az olajszint-ellenőrző és betöltő csavart (6) újra csavarja be.
7
F 10
6
7
Az ártalmatlanítási problémák és az esetleg szükséges speciális szerszámok, valamint a szükséges szakismeretek miatt a hajtómű- és a hidraulikaolaj valamint a fékfolyadék és a szűrők kicserélését lehetőleg a vevőszolgálattal kell elvégeztetni. 5108586 H
A
Az ártalmatlanítási problémák és az esetleg szükséges speciális szerszámok, valamint a szükséges szakismeretek miatt a hajtómű- és a hidraulikaolaj valamint a fékfolyadék és a szűrők kicserélését lehetőleg a vevőszolgálattal kell elvégeztetni. 5108586 H
A
Az olaj leengedése:
F 10
5.7
A légtelenítőszűrő tisztítása
5.7
Csavarja ki a légtelenítő szűrőt az olajmérőpálcával (8) és tisztítsa meg sűrített levegővel vagy tisztítószerrel.
A légtelenítőszűrő tisztítása Csavarja ki a légtelenítő szűrőt az olajmérőpálcával (8) és tisztítsa meg sűrített levegővel vagy tisztítószerrel.
m
A elhasznált szűrőt az előírásoknak megfelelő módon kell ártalmatlanítani.
m
A elhasznált szűrőt az előírásoknak megfelelő módon kell ártalmatlanítani.
5.8
A hidraulikaolaj-szűrő kicserélése
5.8
A hidraulikaolaj-szűrő kicserélése
5108586 H
– Csavarja le a hidraulika olajszűrő zárókupakját (9). – Cserélje ki a szűrbetétet; ha az Ogyűrű megsérült, azt is ki kell cserélni. Beszerelés előtt az O-gyűrűt egy kicsit be kell olajozni. – A zárókupakot ismét csavarja rá.
5108586 H
– Csavarja le a hidraulika olajszűrő zárókupakját (9). – Cserélje ki a szűrbetétet; ha az Ogyűrű megsérült, azt is ki kell cserélni. Beszerelés előtt az O-gyűrűt egy kicsit be kell olajozni. – A zárókupakot ismét csavarja rá.
F 11
F 11
Hidraulikaolaj
5.9
– Az önjáró targonca előkészítése a karbantartási és fenntartási munkákhoz.
m
5.10
Hidraulikaolaj – Az önjáró targonca előkészítése a karbantartási és fenntartási munkákhoz.
m
Semmi esetre sem kerülhet olaj a csatornahálózatba vagy a földbe. A fáradt olajat az előírásoknak megfelelő ártalmatlanításig biztonságos helyen és módon kell tárolni.
Semmi esetre sem kerülhet olaj a csatornahálózatba vagy a földbe. A fáradt olajat az előírásoknak megfelelő ártalmatlanításig biztonságos helyen és módon kell tárolni.
Az olaj leengedése:
Az olaj leengedése:
A hidraulikaolajat kivett légtelenítőszűrőnél (8) kell leszívni. Ha erre nincs lehetőség, akkor a hidraulikaolajat az olajleeresztő csavar kicsavarása után a hidraulikatartály alján is le lehet ereszteni.
A hidraulikaolajat kivett légtelenítőszűrőnél (8) kell leszívni. Ha erre nincs lehetőség, akkor a hidraulikaolajat az olajleeresztő csavar kicsavarása után a hidraulikatartály alján is le lehet ereszteni.
Az olaj betöltése:
Az olaj betöltése:
Az olajleeresztő csavart visszacsavarni. A hidraulikaolajat az olajmérő pálca (10) felső jelöléséig (max.) kell feltölteni. A légtelenítőszűrőt ismét csavarozza rá.
Az olajleeresztő csavart visszacsavarni. A hidraulikaolajat az olajmérő pálca (10) felső jelöléséig (max.) kell feltölteni. A légtelenítőszűrőt ismét csavarozza rá.
A hidraulikaolaj szintjének ellenőrzése:
A hidraulikaolaj szintjének ellenőrzése:
Meg kell vizsgálni, hogy egészen leengedett emelőállvány esetén a hidraulikaolajszint az olajmérő pálca (10) min. és max. jelölése között található-e. Ha ez nem így van, új hidraulikaolajjal kell utántölteni.
Meg kell vizsgálni, hogy egészen leengedett emelőállvány esetén a hidraulikaolajszint az olajmérő pálca (10) min. és max. jelölése között található-e. Ha ez nem így van, új hidraulikaolajjal kell utántölteni.
Hidraulika-tömlővezetékek
5.10
Hat éves használati időtartam után a tömlővezetéket ki kell cserélni, lásd: Biztonsági szabályok a hidraulikus tömlővezetékekhez ZH 1/74.
Hidraulika-tömlővezetékek Hat éves használati időtartam után a tömlővezetéket ki kell cserélni, lásd: Biztonsági szabályok a hidraulikus tömlővezetékekhez ZH 1/74.
5.11
A fékfolyadék ellenőrzése
5.11
A fékfolyadék ellenőrzése
f
A fékfolyadék mérgező anyag, ezért csak az eredeti tartályban lezárva szabad tárolni. Ezen kívül figyelembe kell venni, hogy a fékfolyadék megtámadja a jármű lakkozását.
f
A fékfolyadék mérgező anyag, ezért csak az eredeti tartályban lezárva szabad tárolni. Ezen kívül figyelembe kell venni, hogy a fékfolyadék megtámadja a jármű lakkozását.
F 12
A gyárban olyan fékfolyadékot töltenek be, amit legkésőbb két év eltelte után ki kell cserélni, mivel az idő folyamán megváltozik és elveszti eredeti tulajdonságait.
A fékfolyadék - készlettartály (11) a jármű hátsó részében található és a burkolat levétele után hozzáférhető. A készlettartályt mindig 2 cm-ig fel kell tölteni a tartályzár alatt. Csak az előírt fékfolyadékot szabad használni. A tejes fékberendezésnek állandóan tömítettnek kell lenni.
A fékfolyadék - készlettartály (11) a jármű hátsó részében található és a burkolat levétele után hozzáférhető. A készlettartályt mindig 2 cm-ig fel kell tölteni a tartályzár alatt. Csak az előírt fékfolyadékot szabad használni. A tejes fékberendezésnek állandóan tömítettnek kell lenni.
5108586 H
A gyárban olyan fékfolyadékot töltenek be, amit legkésőbb két év eltelte után ki kell cserélni, mivel az idő folyamán megváltozik és elveszti eredeti tulajdonságait.
F 12
5108586 H
5.9
5.12
Az elektromos biztosítékok ellenőrzése
5.12
– Készítse elő az önjáró targoncát a karbantartási és helyreállítási munkákhoz (lásd: F. fejezet). – Ellenőrizze a táblázat alapján az összes biztosító értékének helyességét, szükség esetén hajtson végre cserét.
19 20 18
– Készítse elő az önjáró targoncát a karbantartási és helyreállítási munkákhoz (lásd: F. fejezet). – Ellenőrizze a táblázat alapján az összes biztosító értékének helyességét, szükség esetén hajtson végre cserét.
15 16 17
19 20 18
14
12
12
13
13
Poz. 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Megnevezés 2F15 1F11 3F10 F3.1 F1.2 5F2 F2.1 1F3 2F10
Mit biztosít: Hidraulika Vezetés Kormánymű Vezérlőáram Átalakító U16, bemenet Átalakító U16, kimenet Vezérlőáram Menetvezérlés Hidraulikavezérlés
Érték 250 A 160 A 30 A 24 V / 10 A 48 V / 3,15 A 6,3 A 48 V / 10 V 3,15 A 3,15 A
5108586 H
5108586 H
15 16 17
Az elektromos biztosítékok ellenőrzése
F 13
Poz. 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Megnevezés 2F15 1F11 3F10 F3.1 F1.2 5F2 F2.1 1F3 2F10
14
Mit biztosít: Hidraulika Vezetés Kormánymű Vezérlőáram Átalakító U16, bemenet Átalakító U16, kimenet Vezérlőáram Menetvezérlés Hidraulikavezérlés
Érték 250 A 160 A 30 A 24 V / 10 A 48 V / 3,15 A 6,3 A 48 V / 10 V 3,15 A 3,15 A F 13
5.13
6
Újabb üzembe helyezés
5.13
A targonca csak akkor helyezhető újból üzembe, ha a tisztítási illetve karbantartási munkák elvégzése után a következő műveleteket végrehajtottuk:
A targonca csak akkor helyezhető újból üzembe, ha a tisztítási illetve karbantartási munkák elvégzése után a következő műveleteket végrehajtottuk:
– A kürt működésének ellenőrzése. – A főkapcsoló működésének ellenőrzése. – A fék működésének ellenőrzése.
– A kürt működésének ellenőrzése. – A főkapcsoló működésének ellenőrzése. – A fék működésének ellenőrzése.
A targonca üzemen kívül helyezése
6
Ha a targoncát például üzemi okokból két hónapnál hosszabb időre üzemen kívül hlyezzük, akkor azt fagymentes, száraz helyen kell tárolni és az üzemen kívül helyezés előtt, alatt és után a következőkben részletezett tevékenységeket kell elvégeznünk.
m
m
A targoncát az üzemen kívül helyezés időtartama alatt úgy kell alábakolni, hogy a kerekek ne érintkezzenek a talajjal. Csak így biztosítható, hogy a kerekek és a kerékcsapágyak ne károsodjanak a tárolás alatt.
A
6.1
Alaposan tisztítsuk le a targoncát. Ellenőrizzük a fékek működését. Ellenőrizzük a hidraulika olaj szintjét, szükség esetén töltsük utána (lásd F fejezet). A festetlen fémfelületeket védjük olajjal vagy zsírral vékonyan bevonva. Végezzük el a targonca kenését a kenési útmutató szerint (lásd F fejezet). Töltsük fel az akkumulátort (akkumulátor üzem esetén lásd D fejezet). Kössük le és tisztítsuk meg az akkumulátort és a pólusait vonjuk be pólusvédő zsírral.
A
Emellett vegyük figyelembe az akkumulátor szállítója által megadott előírásokat
F 14
Alaposan tisztítsuk le a targoncát. Ellenőrizzük a fékek működését. Ellenőrizzük a hidraulika olaj szintjét, szükség esetén töltsük utána (lásd F fejezet). A festetlen fémfelületeket védjük olajjal vagy zsírral vékonyan bevonva. Végezzük el a targonca kenését a kenési útmutató szerint (lásd F fejezet). Töltsük fel az akkumulátort (akkumulátor üzem esetén lásd D fejezet). Kössük le és tisztítsuk meg az akkumulátort és a pólusait vonjuk be pólusvédő zsírral.
Emellett vegyük figyelembe az akkumulátor szállítója által megadott előírásokat – Fújjuk be a szabadon lévő elektromos érintkezőket kontakt spray-vel.
Az üzemen kívül helyezés alatti tennivalók
6.2
Az üzemen kívül helyezés alatti tennivalók
2 havonta:
2 havonta:
– Töltsük újra az akkumulátort (lásd D fejezet).
– Töltsük újra az akkumulátort (lásd D fejezet). Akkumulátor üzemű targoncák esetén: Az akkumulátort rendszeresen kell tölteni, máskülönben az akkumulátor önmagától lemerül és a kicsapódó szulfátok tönkreteszik.
5108586 H
m
Akkumulátor üzemű targoncák esetén: Az akkumulátort rendszeresen kell tölteni, máskülönben az akkumulátor önmagától lemerül és a kicsapódó szulfátok tönkreteszik.
5108586 H
m
Az üzemen kívül helyezést megelőző tennivalók – – – – – – –
– Fújjuk be a szabadon lévő elektromos érintkezőket kontakt spray-vel. 6.2
A targoncát az üzemen kívül helyezés időtartama alatt úgy kell alábakolni, hogy a kerekek ne érintkezzenek a talajjal. Csak így biztosítható, hogy a kerekek és a kerékcsapágyak ne károsodjanak a tárolás alatt. Ha a targoncát hat hónapot is meghaladó időtartamon keresztül tároljuk, akkor a további szükséges intézkedésekkel kapcsolatban forduljunk a gyártó szervizszolgálatához.
Az üzemen kívül helyezést megelőző tennivalók – – – – – – –
A targonca üzemen kívül helyezése Ha a targoncát például üzemi okokból két hónapnál hosszabb időre üzemen kívül hlyezzük, akkor azt fagymentes, száraz helyen kell tárolni és az üzemen kívül helyezés előtt, alatt és után a következőkben részletezett tevékenységeket kell elvégeznünk.
Ha a targoncát hat hónapot is meghaladó időtartamon keresztül tároljuk, akkor a további szükséges intézkedésekkel kapcsolatban forduljunk a gyártó szervizszolgálatához. 6.1
Újabb üzembe helyezés
F 14
6.3
Újabb üzembe helyezés a tárolást követően
6.3
– Alaposan tisztítsuk le a targoncát. – Végezzük el a targonca kenését a kenési útmutató szerint (lásd F fejezet). – Tisztítsuk le az akkumulátort, vonjuk be a póluscsavarokat pólusvédő zsírral és csatlakoztassuk az akkumulátort. – Töltsük fel az akkumulátort (lásd D fejezet). – Ellenőrizzük, hogy a hajtómű olaj tartalmaz-e lecsapódott vizet, szükség esetén cseréljük le. – Ellenőrizzük, hogy a hidraulika olaj tartalmaz-e lecsapódott vizet, szükség esetén cseréljük le. – Indítsuk el a targoncát (lásd E fejezet).
Újabb üzembe helyezés a tárolást követően – Alaposan tisztítsuk le a targoncát. – Végezzük el a targonca kenését a kenési útmutató szerint (lásd F fejezet). – Tisztítsuk le az akkumulátort, vonjuk be a póluscsavarokat pólusvédő zsírral és csatlakoztassuk az akkumulátort. – Töltsük fel az akkumulátort (lásd D fejezet). – Ellenőrizzük, hogy a hajtómű olaj tartalmaz-e lecsapódott vizet, szükség esetén cseréljük le. – Ellenőrizzük, hogy a hidraulika olaj tartalmaz-e lecsapódott vizet, szükség esetén cseréljük le. – Indítsuk el a targoncát (lásd E fejezet).
A
Az akkumulátor üzemű targoncák esetén: Ha az elektromos rendszerben kapcsolási hibák tapasztalhatóak, fújjuk be a szabadon lévő érintkezőket kontakt spray-vel és távolítsuk el az esetleges oxidálódott réteget az érintkezőkről a kezelőszervek ismételt működtetésével.
A
Az akkumulátor üzemű targoncák esetén: Ha az elektromos rendszerben kapcsolási hibák tapasztalhatóak, fújjuk be a szabadon lévő érintkezőket kontakt spray-vel és távolítsuk el az esetleges oxidálódott réteget az érintkezőkről a kezelőszervek ismételt működtetésével.
f
Közvetlenül az újabb üzembe helyezést követően végezzünk el több próbafékezést.
f
Közvetlenül az újabb üzembe helyezést követően végezzünk el több próbafékezést.
7
Időközi és szokatlan jelenségek utáni biztonsági ellenőrzések (D: UVV-ellenőrzés VBG 36 szerint)
A targoncát minimum évente egyszer vagy szokatlan jelenségek után egy erre különlegesen felkészített személy által ellenőriztetni kell. Ennek a személynek a véleményét és ítéletét az üzemi és gazdasági helyzet szerinti befolyásoltság nélkü, csak biztonsági szempontból kell megadnia. Kielégítő ismeretanyaggal és tapasztalattal kell bírnia, hogy egy targonca állapotát és a technika szabályai szerint a védőfelszerelések hatásosságát, valamint a targonca vizsgálatához az alapfeltételeket meg tudja ítélni.
A targoncát minimum évente egyszer vagy szokatlan jelenségek után egy erre különlegesen felkészített személy által ellenőriztetni kell. Ennek a személynek a véleményét és ítéletét az üzemi és gazdasági helyzet szerinti befolyásoltság nélkü, csak biztonsági szempontból kell megadnia. Kielégítő ismeretanyaggal és tapasztalattal kell bírnia, hogy egy targonca állapotát és a technika szabályai szerint a védőfelszerelések hatásosságát, valamint a targonca vizsgálatához az alapfeltételeket meg tudja ítélni.
Emellett el kell végezni a targonca műszaki állapotának egy teljes körű ellenőrzését balesetbiztonsági szempontból. Ezenkívül meg kell vizsgálni a targoncát az alapvető sérülések tekintetében, amelyeket adott esetben a szakszerűtlen alkalmazás okozhatott. Minderről egy vizsgálati jegyzőkönyvet kell kiállítani. A vizsgálat eredményeit minimálisan a következő vizsgálat időpontjáig meg kell őrizni.
Emellett el kell végezni a targonca műszaki állapotának egy teljes körű ellenőrzését balesetbiztonsági szempontból. Ezenkívül meg kell vizsgálni a targoncát az alapvető sérülések tekintetében, amelyeket adott esetben a szakszerűtlen alkalmazás okozhatott. Minderről egy vizsgálati jegyzőkönyvet kell kiállítani. A vizsgálat eredményeit minimálisan a következő vizsgálat időpontjáig meg kell őrizni.
A felmerülő hiányosságok elhárításáról az üzemeltetőnek kell gondoskodnia.
A felmerülő hiányosságok elhárításáról az üzemeltetőnek kell gondoskodnia.
A
A vizsgálatokhoz a gyártó rendelkezik egy speciális biztonsági szervízzel és megfelelően képzett munkatársakkal. Látható jelölésként az eredményes vizsga után a targoncán a vizsgálatot igazoló tábla kerül elhelyezésre. Ez a tábla mutatja, hogy mely év mely hónapjában esedékes a vizsgálatok elvégzése.
5108586 H
A
Időközi és szokatlan jelenségek utáni biztonsági ellenőrzések (D: UVV-ellenőrzés VBG 36 szerint)
A vizsgálatokhoz a gyártó rendelkezik egy speciális biztonsági szervízzel és megfelelően képzett munkatársakkal. Látható jelölésként az eredményes vizsga után a targoncán a vizsgálatot igazoló tábla kerül elhelyezésre. Ez a tábla mutatja, hogy mely év mely hónapjában esedékes a vizsgálatok elvégzése.
5108586 H
7
F 15
F 15
