Kleding en Materiaal: Aandachtspunten voor het fietsen in de bergen.
Voor al diegenen die niet bekend zijn met fietsen in de alpen. Ik heb gemerkt dat er behoefte is aan tips m.b.t. materiaal en kleding. En dan “low-budget”-natuurlijk. Ik heb in de afgelopen 30 jaar onder verschillende omstandigheden in de bergen rondgereden en weet dus uit ervaring (schade en schande) wel zo’n beetje wat je nodig hebt. Je kunt natuurlijk zelf kiezen voor de optie “door schade en schande wijs worden”maar ik kan je vertellen dat dat niet echt aangenaam kan zijn. Ik heb een overzicht gemaakt van dingen die we zo 1-2-3 te binnen schoten. Doe er je voordeel mee. Als er vragen over zijn kun je me nog altijd mailen.
Groeten,
Dick Franssen
[email protected]
Daar gaat ie dus:
Kleding tijdens fietsen.
In de bergen is het heet als het mooi weer is en heel koud als het slecht weer is. Een afdaling in de regen kan ervoor zorgen dat je zodanig afkoelt dat je amper nog kunt remmen. Levensgevaarlijk. Het verradelijke is dat je bergop helemaal niet doorhebt dat het zo koud gaat worden in de afdaling! Als het heet is dan zijn er meestal niet zoveel problemen maar in de kou wel dus vandaar eerst enige kou-adviezen:
Kou:
Ondershirts: Er zijn allerlei ondershirts te koop. Meestal vrij duur. Neem nooit een katoenen T-shirt of ander katoenen hemd als ondershirt want dat houdt alle water en zweet vast. Daar raak je helemaal onderkoeld in. Je kunt ook een tweede wielershirt als “ondershirt” gebruiken.
Shirt en broek met lange mouwen en lange pijpen. Als je die tenminste hebt. Anders kun je losse mouwstukken en losse beenstukken kopen. Die zijn er als van zo’n 20 Euro per set. Als je er meerdere van hebt, alles meenemen! Neem niet zomaar een trainingsbroek hij moet goed aansluiten op je benen. Een legging of majo kan ook als hij maar niet van katoen is.
Winter-Overschoenen: kun je in allerlei prijsklassen vinden. Ikzelf heb een stel AGU’s van neopreen en die vind ik lekker warm en je voeten blijven redelijk droog.
Winterhandschoenen. Handschoenen dus en geen wanten! Als er thuis meerdere paren zijn die je passen: neem ze allemaal mee. Natte handschoenen zijn nl heel koud. Twee paar meenemen is een goede tip! Wellicht bieden overhandschoenen bij extreem nat weer soelaas. Het beste zijn handschoenen die over je jas of mouw heenvallen.
Regenjas. Ook voor tijdens de afdeling: Een regenjas met mouwen die bij je handen goed aansluiten en tamelijk strak om je polsen zitten anders gaat de mouw in een afdaling je arm “opwaaien”.
Hesje of ander winddicht kledingstuk. Als het niet regent en wel koud is houdt zoiets je bovenlijf warm in een afdaling. In een klim is het ook niet zo benauwd als een regenjas.
Tegen koude knieën helpt het volgende trucje: Stop tussen je lange broek en je knie een opgevouwen droog geel huishouddoekje. Klinkt erg primitief maar help heel goed. Kan alleen voor je gevoel een beetje vervelend zitten. Alleen als het echt heel koud is dus.
Iets voor over of onder je helm. Een helm zit vol ventilatiegaten om je te koelen. Soms wil je niet gekoeld worden! In een afdaling kun je hoofdpijn krijgen van de kou op je hoofd. Dus moet er iets over of onder je helm. Ik krijg al jaren op mijn verjaardag een “buff” en die zijn prima geschikt voor zoiets. Een gewoon petje kan echter ook. En er zijn ook speciale “helmmutsen”.
Rainlegs. Geen gezicht maar heel handig. Ze beschermen de bovenkant van je benen tegen de regenval. Maar meer nog tegen de afkoeling door de regenval. Geen idee hoe duur.
Achterspatbord. Ook geen gezicht maar heel handig Als het echt bar en boos is. Er zijn er voor een paar euro die je aan je zadelpen vastschroeft. Grootste voordeel is dat je kont droog blijft en niet geïrriteerd raakt door alle rotzooi die van je achterband omhoog tegen je broek spat.
In de Warmte:
Helm: Het is gevaarlijker om overhit te raken in een klim dan je helm gewoon af te zetten. In de afdaling zet je dan je helm weer op. Een ouderwets wielerpetje wat je regelmatig natmaakt kan heel verfrissend werken.
Afdalen: Een afdaling kan best koud zijn ook als het warm weer is. Neem altijd iets mee tegen de rijwind in de afdaling.
Zon: Voor mensen met een gevoelige huid: de zon in de bergen brandt veel sterker dan
hier
in
Nederland.
Neem
een
zonnebrand
met
een
minimum
beschermingsfactor van 66. Denk eraan dat je de hele dag op de fiets zit in de zon. Eventueel lange mouwen dragen.
Wieler handschoentjes: Wielerhandschoentjes dienen om je handen te beschermen als je onverhoopt mocht vallen. In Een afdaling altijd aandoen dus!
Materiaal (fiets dus)
Banden: Banden die echt bijna nooit lek gaan en ook niet duur zijn, zijn de gewone Continental GrandPrix van 23mm. Niks Grandprix 3000 of 4000, die zijn alleen iets lichter en veel duurder en slijten harder. Dus: Continental Grand Prix
Verzetten: Shimano: Shimano 9 en 8 speed rijders kunnen, als ze zich zorgen maken over hun verzet, een mountain bike versnelling achterop zetten, eventueel met een mountainbike derailleur. Dan kun je achter tot 34 tanden gaan! Een vriend van mij heeft 15 jaar rondgereden met een kleinste versnelling van 39 voor en 32 achter. Met een gewone achterderailleur Voor 10-speed rijders is deze optie niet mogelijk! Maar deze wel: Een andere mogelijkheid is om voorop een mountainbike triple-crankstel in plaats van je normale triple te (laten) zetten. Het moet wel allemaal Shimano blijven anders loop je kans dat het niet werkt. Het voordeel van mountainbike spulletjes is dat je ze best goedkoop kunt krijgen.
Shimano rijders die geen shimano triple hebben kunnen niet zomaar overgaan op een Triple crankstel. De voorderailleur-schakelgreep is (om de mij volkomen onduidelijke reden) nl in een dubbel en triple versie te krijgen. Voor deze groep dient zich de mogelijkheid aan een zgn “Compact”crankstel op de fiets te zetten. Deze crankstellen hebben kleinere voorbladen (34/50) maar blijven gewoon een “dubbel”.
Echte “Budget”-bikers oplossingen:
kunnen ook nog overgaan tot wat fantasierijkere
Haal van een mountainbiketriple het kleinste tandwiel (de 22 of 24) er af en maak op die manier een dubbel van 42/32. Deze laatste oplossing heb ik toegepast bij de racefietsen van mijn 2 kinderen.
Campagnolo: Toevallig ben ik er achter gekomen dat een Campa-10speed schakeling en een Shimano 9-speed cassette prima bij elkaar passen. Je houdt alleen een klik over. Het grootste achtertandwiel van Campa is 29 tanden. Als je toevallig een shimano achterwiel
hebt kun je met een Shimano 9-speed-
mountainbike cassette to 32 tanden gaan. Zorg ervoor dat de “klik die over is” voorbij de zwaarste versnelling ligt.
Campagnolorijders kunnen overgaan op tripels. De schakelgreep van de voorderailleur heeft een bereik van 3 tandwielen. En deze greep werkt ook best goed bij andere merken voorderailleur dan Campagnolo. Kost nogal wat geld
Ook hier geldt de mogelijkheid om een compact te monteren dat is meestal goedkoper dan de tripel. Een ook de “Budget”-bikers oplossing is mogelijk. Maar dan moet er waarschijnlijk ook een nieuwe trapas in.
Remblokken: Controleer je remblokken en neem reserveblokken mee van het goede type. Als het regent slijten ze heel snel!
Schoenplaatjes: Plaatjes voor Look-pedalen en andere kunstof schoenplaatjes slijten snel. Controleer ze NU en als ze niet goed zijn vervang ze NU en niet pas de dag voor 7-6-7. Je kunt dan nog even wennen aan de nieuwe plaatjes en kijken of ze goed zitten.
