Kennisnetwerk “Schoner Varen” Monitoring van emissies Amsterdam, Waternet, 24 november 2011
Ruud Verbeek / TNO
Hier wordt geïnvesteerd in uw toekomst. Dit project wordt mede mogelijk gemaakt door het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling.
1 24 november 2011; Ruud Verbeek
Inhoud
Monitoring van emissies Monitoring in Amsterdam: • typen schone vaartuigen • milieuprestaties • praktische toepasbaarheid en kosten-effectiviteit
Hier wordt geïnvesteerd in uw toekomst. Dit project wordt mede mogelijk gemaakt door het
Demonstratieprogramma Truck de Toekomst Europees Fonds voorvan Regionale Ontwikkeling.
24 november 2011; Ruud Verbeek
Portable Emission Measurement System (PEMS) • Voor meting van emissies in de praktijk, inclusief inzicht in inzet, belading etc
2
M Bouman TNO Nieuwe huisstijl
10 januari 2011
24 november 2011; Ruud Verbeek
NOx uitstoot met Euro V trucks met PEMS
NOx/CO2 [g/kg]
20
Vehicle A
18
Vehicle B Vehicle C
16
Vehicle D Vehicle E
14 12
Vehicle F Vehicle G
10 8
Vehicle H Vehicle I
6
Vehicle J Vehicle K
4 2
Vehicle L
0 0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
Veh_speed [km/h]
3
M Bouman TNO Nieuwe huisstijl
10 januari 2011
100
4
24 november 2011; Ruud Verbeek
Remote Emission Sensing (RES) • Optical measurement of vehicle emissions • Velocity / Acceleration • License plate detection 1-TNO-23
0,5 second
UV / IR
4
5 24 november 2011; Ruud Verbeek
Inhoud
Monitoring van emissies Monitoring in Amsterdam: • typen schone vaartuigen • milieuprestaties • praktische toepasbaarheid en kosten-effectiviteit
Hier wordt geïnvesteerd in uw toekomst. Dit project wordt mede mogelijk gemaakt door het
Demonstratieprogramma Truck de Toekomst Europees Fonds voorvan Regionale Ontwikkeling.
6 24 november 2011; Ruud Verbeek
Typen schone vaartuigen Huidige demonstratievaartuigen in Amsterdam:
1. hybride of diesel-elektrische aandrijving 2. schone motor / uitlaatgasnabehandeling 3. volledig elektrische aandrijving
Hier wordt geïnvesteerd in uw toekomst. Dit project wordt mede mogelijk gemaakt door het
Demonstratieprogramma Truck de Toekomst Europees Fonds voorvan Regionale Ontwikkeling.
24 november 2011; Ruud Verbeek
Monitoring van: • Milieuprestaties • Luchtverontreinigende emissies • Klimaatemissies • Praktische toepasbaarheid • Kosten- effectiviteit Kosten per kg emissiereductie
Hier wordt geïnvesteerd in uw toekomst. Dit project wordt mede mogelijk gemaakt door het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling.
8 24 november 2011; Ruud Verbeek
Monitoring van milieuprestaties Procentuele besparing en besparing in kg per jaar: • Luchtverontreinigende emissies: NOx, PM10 • Klimaatemissies: CO2, CH2, N2O bepaald door brandstofverbruik + type brandstof
24 november 2011; Ruud Verbeek
Monitoring van milieuprestaties Opties voor monitoring NOx, PM10: Bij hybride aandrijving: • Meting van conc. en uitlaatgasstroom (of conc. in relatie tot CO2 conc.) • Karakteristieke punten van het vaar- of inzetprofiel kiezen. Een weegfactor
aan de verschillende punten toekennen. • Vergelijking met een conventioneel schip met dezelfde inzet
2. Bij uitlaatgasnabehandeling: Voor en na het systeem meten, of het systeem in en uitschakelen
3. Bij volledig elektrische aandrijving:
Alleen emissies conventioneel schip bepalen Alternatief: emissiefactor op basis van brandstofverbruik en motortechnologie in plaats van meting.
10 24 november 2011; Ruud Verbeek
Monitoring van milieuprestaties Opties voor monitoring CO2: 1. Bij hybride aandrijvingen: Vergelijking brandstofverbruik voor en na de innovatie: • nauwkeurige meting over een vaste inzet of route, of:
• middeling verbruik over een periode voor en na de aanpassing, of: • vergelijking met een conventioneel schip met dezelfde inzet 2. Bij nabehandeling: Weinig verschil te verwachten 3. Bij volledig elektrische aandrijving:
• Well To Propeller (WTP) vergelijking + meting van het energieverbruik van elektrisch en conventioneel schip
11 24 november 2011; Ruud Verbeek
Monitoring van: praktische toepasbaarheid en kosten-effectiviteit Praktische toepasbaarheid: • Beïnvloeding manoeuvreerbaarheid, vaargedrag en veiligheid? • Onderhoudbaarheid van het schip?
• Gebruikservaringen • Toepasbaarheid op andere schepen Kosten- effectiviteit : Aanschaf- + montagekosten Levensduur Onderhoudskosten (hoger/lager)
Overige kosten (training, etc.) Brandstof kosten / besparing
12 24 november 2011; Ruud Verbeek
Monitoring van: praktische toepasbaarheid en kosten-baten Via enquête of interview Terugkoppeling
Doel
Begin
Verwachtingen en afweging voor keuze
Einde
Eindoordeel, inschatting marktpotentieel Kosten - baten
13
24 november 2011; Ruud Verbeek
Thank you for your attention!
Contact: Ruud Verbeek TNO Science & Industry Sustainable Transport and Logistics
[email protected] Phone: 08886 68394
