Als het schoner kan, moet het schoner… Felix Guttmann
Plaatjes vieze boten, HIR, BBA Plaatjes schone boten Monne, Hopper, City Tender, Canal Bus
Historisch perspectief • 1990 eerste aanzet milieubeleid (electrisch, restrictief) • 1994 gestopt, (niet haalbaar, teveel onduidelijkheid • • • • •
over normering) 1996: 2e aanzet (stimulerend), motie Bijlsma: eigen gemeente vloot schoon! 1996-2000 stimuleringsregeling nieuwe technieken 2001: gestopt (geen prioriteit) 2006: nieuwe schepen ‘zero’ 2007: startconferentie bestaande vloot. Vaststelling omvang probleem, inventarisatie gemeentelijke vloot
Intussen in de branche… • 1992 demonstratieproject CNG (gecomprimeerd • • • • •
aardgas), i.s.m. Gemeente 90-er jaren geen heldere definitie wat ‘milieu’ is, o.a. verwarring schoon vs duurzaam 1996-2000 Vanuit branche diverse initiatieven, o.a. CNG, roetfilters, additieven, katalysator, biodiesel, electrisch, diesel/hydraulisch, (whale tail wheel) Evaluatiemoment 2000 2001 milieubeleid onverwacht ‘definitief’ de prullenbak in gegooid Verwarring over eisen
• daarna nog CNG schepen gebouwd, diesel
electrisch, diverse salonboten, diverse CCR2 motoren, • City Tenders, Hoppers, waterstof/Fuel Cell • Vele technieken in de branche onderzocht • Nu kleine 50 schepen schoon + 25 duurzaam (biodiesel)
Omvang van de vervuiler • Ca. 150 passagiersschepen waarvan de
helft rondvaart incl lijndienst • Rest vnl. partyschepen, salonscheepjes en historische scheepjes • En enige IJ-schepen
passagiersschepen met vergunning in Amsterdam
al schoon
38 50
biodiesel salonboten (ex schoon)
38
25
rondvaartboot (ex schoon, ex duurzaam)
• Ca. 2400 vrachtauto’s in de City Cargo plannen • 280 bussen GVB • 3000 taxi’s • 47 schepen in dienst overheid
Aantal eenheden 50 101 Rond&partyvaart 'schoon' 2400
Rond & partyvaart 'vies' # taxis (2004) 3000
# bussen GVB vrachtauto's rapportage citycargo
280
# motor uren in Amsterdam
1% Rond & partyvaart 'vies'
25%
# taxis (2004) # bussen GVB 9% 65%
vrachtauto's rapportage citycargo
• ‘vieze’ vaaruren: ca 150.000 • ‘vieze’ professionele ritten: ca. 14.000.000 • Vaaruren pleziervaart: ca. 500.000 • Vaaruren gemeente: ca. 100.000 • (rivier) cruise schepen… •…
Waarom doen we het? • Voorbeeldfunctie • Gastheer van Amsterdam • Kwaliteit • … en op de weg zijn de dieselnormen aangescherpt
Welke keuze • Zichtbare verbetering, dus roet, stank, geluid • • • •
belangrijker dan NOx Kwaliteit van product, dus geen keuzes maken waardoor concessies moeten worden gedaan aan schepen & comfort gasten Stapsgewijze benadering Investering in verhouding tot verwachte resultaten Kijk over de grens best practices
Gemeente… • Geef alsjeblieft nou ‘s het voorbeeld • Eigen vloot • Infrastructuur • Stimulerende maatregelen • Waren we het hier in 2007 al over eens?
Update 2011
CCR2 diesel • Vele schepen diverse rederijen • Tanken bij ‘gewone’ leveranciers • Bewezen techniek • Om te voldoen aan toekomstige • Betrouwbaar norm extra • Actieradius,
maatregelen nodig autonomie • Roetfilters nog onbeperkt problematisch • Roetfilter redelijke meerkosten
Bio diesel • 10 schepen • Tanken bij gespecialiseerde leveranciers • Bewezen techniek • Huidige voldoen niet aan • Betrouwbaar toekomstige norm • Actieradius, • Stank autonomie onbeperkt • filters problematisch
Aardgas / CNG • 12 schepen • 1 vulstation • Geen retrofitting • Plek aan boord • Frequent tanken • infrastructuur • Scheepstype • actieradius
• Bewezen techniek • Uitstekende
resultaten NOx, CO • Betrouwbaar • Redelijke meerkosten • Autonomie 2 dagen
Volledig electrisch • 25 verhuur, 20 sloepen, 10 grote schepen • Vulstation per schip • • • • • • • • •
Geen retrofitting Plek accu’s aan boord Dagelijks tanken Opschaalprobleem Koffie Koffie… Autonomie actieradius meerkosten
• • • • •
Zero emissie, ook geluid Comfort aan boord Inmiddels betrouwbaar Kleine schepen prima Grote schepen met korte vaartijd
Dieselelectrisch • 10tal grote schepen, diverse opstellingen • Vulstation per schip • • • •
Geen retrofitting Plek accu’s aan boord Veel techniek meerkosten
• • • • •
Uitstekende resultaten Comfort aan boord Betrouwbaar Actieradius Autonomie
• Hybride: generator als
thuiskomertje, catering
Voith thruster • 4 schepen • 2 icm electrisch, 1 dieselelectrisch, 1 H2 • Kwetsbaar • Aanloopproblemen
• Heel zuinig • Minder vuil in schroef
Waterstof / fuel cell • 1 sloep, • 1 groot schip • • • • •
Nog experimenteel wetgeving Aanloopproblemen Tanken Geen retrofit
• Zero emissie
Concreet: • Kennis delen • Nieuwsbrieven, meetings • Roetfilters • Accu’s
