Kennismaking met beton Wanneer is een betonverharding interessant voor een project ?
Jeroen Thomassen
Onderwerpen:
Waarom, wanneer en waar betonverhardingen
Dimensioneren in betonverharding
Betonmortelproductie en -Transport
Materieel, uitvoering, voegen en maatvoering Toepassingen met Betonverhardingen
Waarom betonverhardingen:
Hoge statische lasten
Onderhoudsvrije locaties
Draagkracht ondergrond
Veilige verharding
Constructieve versterking
Bestand tegen agressieve stoffen
Esthetisch oogpunt
In essentie beperkt een betonverharding de onderhoudsintervallen
Bestand tegen statische lasten
Hoge belastingsklasse door veel zware voertuigen
Puntlasten op bedrijfsvloeren
Statische lasten opstelvakken kruisingen
Bestand tegen temperatuur-invloeden
Toepassen op onderhoudsvrije locaties
Bestand tegen vermoeiing
Beperkt regulier onderhoud (voegvulling)
Bestand tegen wringend verkeer (kruisingen)
Minder overlast voor maatschappij = minder economische schade
Optimale krachtverdeling
Parkeerplaats vrachtauto op asfalt
Parkeerplaats vrachtauto op beton
Lastenspreiding op ondergrond
Geschikt voor “zwakke” fundering
Direct op zandbed of klei-ondergrond
Zeer geschikt voor zware belasting
Veilige verharding
Nooit geen spoorvorming
Geen rafeling
Weinig zettingsgevoelig
Zichtbaarheid in donker
Stroefheid
Veilige bermbeveiliging
Veilige rijbaanscheiding
Constructieve versterking
Inlage in rechter rijspoor en opstelvak VRI
Overlaging met HSB op kunstwerken
Toepassen doorgaand gewapend beton op snelwegen: constructie en onderhoud
Bestand tegen agressieve stoffen
Toepassing bij vloeistofdichte verharding
Toepassingsgebieden:
Tankstations
Milieustraten
Voeding en chemie-industrie
Garagevloeren
Bedrijfsvloeren:
Sloperij, rangeerterrein, etc
Waar betonverhardingen (vervolg) :
Platformen op vliegvelden
Haventerrein / terminals
Industrieterreinen
Plattelandswegen
Fietspaden
Voertuigkeringen
Dimensioneren in betonverharding Betonverhardingen kunnen in drie type constructies voorkomen: 1.
Ongewapend
2.
Gewapend
3.
Doorgaand gewapend / vezelbeton
VENCON 2.0
VENCON 2.0
FLOOR 2.0
FLOOR 2.0
Ongewapend beton
Voordeligste constructie
Wel of niet verdeuveld
Aanbrengen van voegen
Kan oncomfortabel zijn voor heftrucks…..
Berekenen met VENCON
Gewapend
Duurder door wapeningstaal
“nuttig” bij afwijkende plaatmaten
Kan meer trekkracht opvangen dan ongewapend.
Voegafstand kan worden vergroot > 5 m.
Berekenen met VENCON of FLOOR
Doorgaand Gewapend
Duurder door veel wapeningstaal;
Kan veel trekkracht opvangen, krimpvoegen niet nodig;
Ideaal voor overlaging
Zeer hoog comfort, voegloos
langsvoegafstand kan tot 5 m;
Berekenen met VENCON.
Vezelwapening
Makkelijker in uitvoering dan DGB.
Kan veel trekkracht opvangen, krimpvoegen niet nodig tot max. 30 m.
Ideaal voor overlaging
Zeer hoog comfort, voegloos voor kleine vloeren
Berekenen met FLOOR.
Weinig ervaring met grote diversiteit vezels
Software / Constructieberekening
Rijbanen, niet stationaire lasten : VENCON
Vloeren, stationaire lasten: FLOOR
Beide programma’s rekenen met een maximale last op plaatrand.
Vermoeiing vooral interessant bij VENCON
Optimaliseren verharding en fundering met beide mogelijk.
Productie betonmortel
Keuze betoncentrale:
Stationaire centrale
Mobiele centrale
Betoncentrale
Type centrale:
Droge
centrale
Natte
centrale
Mobiel
of stationair
Type menger:
Dwang-menger Vrije-val-menger Continue-menger
Materieel
Machinale verwerking
(Betontrein nostalgie)
Slipformpaver
Rolling Finisher
Handmatige verwerking
Trilnaalden, -balken en afreibalken
Slipformpaver
Spreidgedeelte
worm
“schop”
Verdichtingsgedeelte
hydraulisch
electrisch
Glijbekisting (“instelbare profielpan”)
Slipformpaver (vervolg)
Deuvel- en koppelstaafinstrilapparatuur
Inschietapparatuur voor deuvels of koppelstaven in de constructielangsvoeg
Afreibalk
Supersmoother
Richting- en hoogtebesturing
(Werkplateau)
Slipformpaver (typen)
Klein tot grootschalig werk
2 t/m 4 rupsen
Breedte van “0”- 16 meter
Dikte verharding van 40 - 600 mm
Uitvoering (Vervolg)
Handmatig
Machinaal
Enkellaags Twee
Nabehandeling
Zagen
Ingebruikname
lagen
Uitvoering machinaal
Enkellaags 1
Paver
Composietconstructie Standaard
betonoppervlak
Twee lagen 2
Pavers
Speciale
/ sandwich
toplagen
Uitvoering nabehandeling Nabehandeling is de bescherming van de beton na afwerking tegen:
Neerslag (jute / folie)
Uitdroging (curing compound)
Temperatuurverschillen (isolatiedekens)
Voegen
Dwarsvoegen
Krimpvoegen
Uitzetvoegen
Dag- of stortvoegen
Langsvoegen
Krimpvoegen
Stortvoegen
Uitvoering voegen De uitvoering van een voeg kan d.m.v.: •
Inzagen
•
Intrillen
•
Insnijden
•
Stortvoegen
Lastoverdracht Verhoging lastoverdracht t.o.v. “gladde” constructievoeg
Aggregate-interlock
Profiel (in zijschotten of bekisting)
Deuvels
Koppelstaven
Dagbeëindiging
Maatvoering
Geleidesysteem d.m.v. steldraden
3-D systeem
GPS positionering
Leica 3D System for Concrete Pavers- LM GS-S 3D Guidance System Components
18/09/2001
15
K . Soar, European M achi ne Control Support
Betonverhardingen in tunnels
Lijnconstructies
Goten ten behoeve van kabels en afwatering
Banden en barriers
Voertuigkeringen
type New Jersey profiel
type Stepprofiel
Printbeton
Rammelstroken, druppels, verkeergeleiders
Onderhoudsarm
Milieuvriendelijk (onkruidbestrijding)
Decoratief ook voor toepassingen in stedelijk gebied
Busbanen, busstations en bushaltes
Railconstructies
Embedded railprofiel
Trogprofiel
Opstort
Railbalken
In / Op Kunstwerken
Betondek op Kunstwerk
Betonvloer in Kunstwerk
Onderdoorgang
Tunnel
Overlaging t.b.v. versterking kunstwerken (HSB)
Rotondes
Uitvoering:
in handwerk
met slipformpaver
met Rolling Finisher
Speciale Projecten Geluidsmuur Oslo
Voor vragen of advies:
