KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA
BANDAR UDARA ISKANDAR Jl. ISKANDAR NO.11 PANGKALAN BUN
TELP. (0532) 21331, 21338, 21339, 21666 FAX. (0532) 23706
KAWAT S.S.B. PO. BOX
: : 8082.5/5725/5340 :6
BERITA ACARA PENJELASAN PEKERJAAN (AANWIJZING) NOMOR : PL.102/D.1100/IKR-2013 Pada hari ini Kamis tanggal Dua bulan Mei tahun Dua Ribu Tiga Belas, bertempat di Kantor Bandar Udara Iskandar – Pangkalan Bun Jalan Iskandar Pangkalan Bun, Panitia Pengadaan Barang / Jasa Bandar Udara Iskandar – Pangkalan Bun Tahun Anggaran 2013 pada pukul 09.00 WIB s/d 10.00 WIB telah melakukan Penjelasan Pekerjaan (aanwijzing) untuk Pekerjaan Lanjutan Pelapisan Landas Pacu, Apron dan Taxiway dengan Hotmix Tebal Rata-Rata 5 Cm termasuk Marking melalui Website LPSE Kementerian Perhubungan Adapun hasil Penjelasan Pekerjaan (Aanwijzing) pada acara tersebut sebagaimana terlampir dalam Berita Acara ini. Demikian Berita Acara ini dibuat Panitia Pengadaan Barang/Jasa Bandar Udara Iskandar – Pangkalan Bun Tahun Anggaran 2013 untuk dapat dipergunakan sebagaimana mestinya.
Lampiran :
Berita Acara Aanwijzing Nomor : PL.102/D.1100/IKR-2013 Tanggal : 2 Mei 2013
BAB I. UMUM BAB I UMUM A. Dokumen Pengadaan ini disusun ……………………………. CUKUP JELAS B.
Dalam dokumen ini dipergunakan ………………………….. CUKUP JELAS
C. Pelelangan Sederhana…… …………………..………….
CUKUP JELAS
BAB II. PENGUMUMAN PELELANGAN SEDERHANA DENGAN PASCAKUALIFIKASI CUKUP JELAS
BAB III INSTRUKSI KEPADA PESERTA (IKP)
A. UMUM
1. Lingkup Pekerjaan 2. Sumber Dana
………………………………………..……. CUKUP JELAS
3. Peserta Pemilihan
…………………………………..…………. CUKUP JELAS
4. Larangan Korupsi, Kolusi, dan Nepotisme (KKN) serta Penipuan
………………………………………..……. CUKUP JELAS
………………………………………..……. CUKUP JELAS
5. Larangan Pertentangan Kepentingan
………………………………………..……. CUKUP JELAS
6. Pendayagunaan Produksi Dalam Negeri
………………………………………..……. CUKUP JELAS
7. Satu Penawaran Tiap Peserta
………………………………………..…….
CUKUP JELAS
B. DOKUMEN PENGADAAN
8. Isi Dokumen Pengadaan 9. Bahasa Dokumen Pengadaan
………………………………………..…….
CUKUP JELAS
………………………………………..…….
CUKUP JELAS
10. Pemberian Penjelasan 11. Perubahan Dokumen Pengadaan
………………………………………..…….
CUKUP JELAS
………………………………………..…….
CUKUP JELAS
12. Perubahan Waktu
………………………………………..…….
CUKUP JELAS
C. PENYIAPAN DOKUMEN PENAWARAN DAN KUALIFIKASI
13. Biaya dalam Penyiapan Penawaran dan Kualifikasi
………………………………………..……. CUKUP JELAS
14. Bahasa Penawaran
………………………………………..……. CUKUP JELAS
15. Dokumen Penawaran
………………………………………..…….
CUKUP JELAS
16. Harga Penawaran
………………………………………..……. CUKUP JELAS
17. Mata Uang Penawaran dan Cara Pembayaran
………………………………………..……. CUKUP JELAS
18. Masa Berlaku Penawaran dan Jangka Waktu Pelaksanaan 19. Pengisian Dokumen Isian Kualifikasi 20. Pakta Integritas
………………………………………..……. CUKUP JELAS
21. Jaminan Penawaran 22. Bentuk Dokumen Penawaran
………………………………………..……. CUKUP JELAS
………………………………………..……. CUKUP JELAS
………………………………………..……. CUKUP JELAS
………………………………………..……. CUKUP JELAS
D. PEMASUKAN DOKUMEN PENAWARAN
23. Penyampulan dan Penandaan Sampul Penawaran
………………………………………..……. CUKUP JELAS
24. Penyampaian Dokumen Penawaran 25. Batas Akhir Waktu Pemasukan Penawaran
………………………………………..……. CUKUP JELAS
………………………………………..……. CUKUP JELAS
E. PEMBUKAAN DAN EVALUASI PENAWARAN
26. Pembukaan Penawaran
………………………………………..……. CUKUP JELAS
27. Evaluasi Penawaran 28. Evaluasi Kualifikasi
………………………………………..……. CUKUP JELAS
29. Pembuktian Kualifikasi
………………………………………..……. CUKUP JELAS
………………………………………..……. CUKUP JELAS
F. PENETAPAN PEMENANG PELELANGAN
30. Pengumuman Pemenang
………………………………………..……. CUKUP JELAS
31. Sanggahan
………………………………………..……. CUKUP JELAS
32. Sanggahan Banding
………………………………………..……. CUKUP JELAS
G. PENUNJUKAN PEMENANG
33. Penunjukan Penyedia/Jasa 34. BAHP dan Kerahasiaan Proses
………………………………………..……. CUKUP JELAS ………………………………………..……. CUKUP JELAS
H. PELELANGAN GAGAL
35. Pelelangan Gagal
………………………………………..……. CUKUP JELAS
I. SURAT JAMINAN PELAKSANAAN
36. Surat Jaminan Pelaksanaan
………………………………………..……. CUKUP JELAS
J. PENANDATANGANAN KONTRAK
37. Penandatangan an Kontrak
………………………………………..……. CUKUP JELAS
BAB IV. LEMBAR DATA PEMILIHAN LEMBAR DATA PEMILIHAN
A. LINGKUP PEKERJAAN
1. ………………………………..CUKUP JELAS 2. ………………………………..CUKUP JELAS 3. ………………………………..CUKUP JELAS 4. ………………………………..CUKUP JELAS 5. ………………………………..CUKUP JELAS
B. SUMBER DANA
……………………………….…………..CUKUP JELAS
C. METODE PEMILIHAN
…………………………………….……..CUKUP JELAS
D. PESERTA YANG DAPAT
……………………….…………….……..CUKUP JELAS
MENGIKUTI PEMILIHAN
E. PEMBERIAN PENJELASAN
……………………………….……..…..CUKUP JELAS
F. PENINJAUAN LAPANGAN
……………………………….……..…..CUKUP JELAS
DOKUMEN PENGADAAN [apabila diperlukan]
G. DOKUMEN PENAWARAN
1.
…………………………...…………CUKUP JELAS g. Administrasi + Keuangan 1 orang dengan pengalaman min. 5 tahun pendidikan min. SMA/SMU sederajat
2.
Daftar Peralatan Utama minimal yang diperlukan untuk pelaksanaan pekerjaan:
a. b. c. d. e. f. g. h. i. j. k. l. m. n. o. p.
AMP 1 unit Asphalt finisher Track + Automatic Level 1 Unit Asphalt Sprayer 1 unit Dump truck 10 unit Excavator 1 Unit Generator Set 1 Unit Motor Grader 1 Unit Wheel Loader 1 Unit Tandem Roller 1 Unit Pneumatic Tyre Roller 1 Unit Vibrator Roller 1 Unit Pedestrian Roller 1 Unit Water Pump 1 Unit Water Tanker 1 Unit Survey Equipment 1 Paket Tower Light 1 Paket
Untuk Peralatan dilampiri dengan Invoice/Kwitansi/Bukti Kepemilikan dan untuk sewa melampirkan surat perjanjian sewa. Khusus Peralatan
AMP harus berada di lokasi yang berdekatan dengan lokasi pekerjaan dengan waktu angkut di bawah 1 jam.
H. MATA UANG PENAWARAN DAN 1.
……………………………….……..CUKUP JELAS
2.
……………………………….……..CUKUP JELAS
CARA PEMBAYARAN
I. MASA BERLAKUNYA
PENAWARAN J. JAMINAN PENAWARAN
……………………………….…………..CUKUP JELAS
1.
……………………………….……..CUKUP JELAS
2.
……………………………….……..CUKUP JELAS
K. JADWAL PEMASUKAN
…………………………………………..CUKUP JELAS
L. BATAS AKHIR WAKTU
…………………………………..……..CUKUP JELAS
M. PEMBUKAAN PENAWARAN
……………………………….………....CUKUP JELAS
DOKUMEN PENAWARAN PENYAMPAIAN PENAWARAN
N. EVALUASI PENAWARAN
…………………………….……….……..CUKUP JELAS
O. SANGGAHAN, SANGGAHAN
1.
……………………………….……..CUKUP JELAS
2.
……………………………….……..CUKUP JELAS
3.
……………………………….……..CUKUP JELAS
4.
……………………………….……..CUKUP JELAS
5.
……………………………….……..CUKUP JELAS
1.
……………………………….……..CUKUP JELAS
2.
……………………………….……..CUKUP JELAS
3.
……………………………….……..CUKUP JELAS
1.
……………………………….……..CUKUP JELAS
2.
……………………………….……..CUKUP JELAS
BANDING DAN PENGADUAN
P. JAMINAN BANDING
SANGGAHAN
Q. JAMINAN PELAKSANAAN
R. JAMINAN
UANG MUKA
……………………………….………..…..CUKUP JELAS
Bab V. LEMBAR DATA KUALIFIKASI (LDK) LEMBAR DATA KUALIFIKASI (LDK) A. Lingkup Kualifikasi
……………………………..…….……..CUKUP JELAS
B. Persyaratan Kualifikasi
1. ……………………………….……..CUKUP JELAS 2. ……………………………….……..CUKUP JELAS 3. Surat Keterangan Pailit dari pengadilan negeri bisa diganti dengan surat pernyataan 4. ……………………………….……..CUKUP JELAS 5. ……………………………….……..CUKUP JELAS
C. Jaminan Penawaran
1. ……………………………….……..CUKUP JELAS 2. ……………………………….……..CUKUP JELAS
BAB VI BENTUK DOKUMEN PENAWARAN A.
BENTUK SURAT PENAWARAN …………………………………………….…………………….
B.
BENTUK DOKUMEN PENAWARAN TEKNIS …………………………………………….…………………….
C.
CUKUP JELAS
CUKUP JELAS
BENTUK FORMULIR REKAPITULASI PERHITUNGAN TINGKAT KOMPONEN DALAM NEGERI (TKDN)
Bab IX. Bentuk Dokumen Kontrak …………………………………………….…………………….
D.
125 CUKUP JELAS
BENTUK JAMINAN PENAWARAN DARI BANK
…………………………………………….…………………….
Contoh CUKUP JELAS
E.
PAKTA INTEGRITAS
…………………………………………….…………………….
CUKUP JELAS
…………………………………………….…………………….
CUKUP JELAS
F.
FORMULIR ISIAN KUALIFIKASI
BAB VII. PETUNJUK PENGISIAN FORMULIR ISIAN KUALIFIKASI …………………………………………….…………………….
CUKUP JELAS
BAB VIII. TATA CARA EVALUASI KUALIFIKASI …………………………………………….…………………….
CUKUP JELAS
BAB IX. BENTUK KONTRAK A. BENTUK SURAT PERJANJIAN …………………………………………….………………………….
CUKUP JELAS
B. BENTUK SURAT PERINTAH KERJA (SPK) …………………………………………….…………………….
CUKUP JELAS
BAB X. SYARAT-SYARAT UMUM KONTRAK (SSUK) A. KETENTUAN UMUM
1.
Definisi
……………………………………...
CUKUP JELAS
2.
Penerapan
……………………………………...
CUKUP JELAS
3.
Bahasa dan Hukum
……………………………………...
CUKUP JELAS
4.
Larangan Korupsi, Kolusi, dan Nepotisme (KKN) serta Penipuan
……………………………………...
CUKUP JELAS
5.
Asal Barang
……………………………………...
CUKUP JELAS
6.
Korespondensi
……………………………………...
CUKUP JELAS
7.
Wakil sah para pihak
……………………………………...
CUKUP JELAS
8.
Pembukuan
……………………………………...
CUKUP JELAS
9.
Perpajakan
……………………………………...
CUKUP JELAS
10. Pengalihan dan/atau Subkontrak
……………………………………...
CUKUP JELAS
11. Pengabaian
……………………………………...
CUKUP JELAS
12. Penyedia Mandiri
……………………………………...
CUKUP JELAS
13. Kemitraan/
……………………………………...
CUKUP JELAS
Kerjasama Operasi (KSO) 14. Pengawasan Pelaksanaan Pekerjaan
……………………………………...
CUKUP JELAS
B.
PELAKSANAAN PENGADAAN, SERAH TERIMA, AMANDEMEN DAN PEMUTUSAN KONTRAK
15. Jadwal Pelaksanaan Pekerjaan
……………………………………...
CUKUP JELAS
16. Surat Pesanan
……………………………………...
CUKUP JELAS
17. Program Mutu
……………………………………...
CUKUP JELAS
18. Rapat Persiapan Pelaksanaan Kontrak
……………………………………...
CUKUP JELAS
B.1 Pelaksanaan Pengadaan 19. Lingkup pekerjaan
……………………………………...
CUKUP JELAS
20. Standar
……………………………………...
CUKUP JELAS
21. Pemeriksaan Bersama
……………………………………...
CUKUP JELAS
22. Inspeksi Pabrikasi
……………………………………...
CUKUP JELAS
23. Pengepakan 24. Pengiriman
……………………………………... ……………………………………...
CUKUP JELAS CUKUP JELAS
25. Asuransi
……………………………………...
CUKUP JELAS
26. Transportasi
……………………………………...
CUKUP JELAS
27. Risiko
……………………………………...
CUKUP JELAS
28. Pemeriksaan dan Pengujian
……………………………………...
CUKUP JELAS
29. Uji Coba
……………………………………...
CUKUP JELAS
30. Waktu Penyelesaian Pekerjaan
……………………………………...
CUKUP JELAS
31. Serah Terima Barang
……………………………………...
CUKUP JELAS
32. Incoterms
……………………………………...
CUKUP JELAS
B.2 Garansi dan Layanan Tambahan 33. Jaminan bebas Cacat Mutu/ Garansi
……………………………………...
CUKUP JELAS
34. Pedoman Pengoperasian dan Perawatan
……………………………………...
CUKUP JELAS
35. Layanan Tambahan
……………………………………...
CUKUP JELAS
……………………………………...
CUKUP JELAS
B.3. Perubahan Kontrak 36. Perubahan Kontrak
37. Perubahan Lingkup Pekerjaan
……………………………………...
CUKUP JELAS
38. Perpanjangan Waktu Pelaksanaan Pekerjaan
……………………………………...
CUKUP JELAS
39. Pengertian
……………………………………...
CUKUP JELAS
40. Bukan Cidera Janji
……………………………………...
CUKUP JELAS
41. Perpanjangan Waktu
……………………………………...
CUKUP JELAS
42. Pembayaran
……………………………………...
CUKUP JELAS
B.4. Keadaan Kahar
B.5. Pemutusan dan Penghentian 43. Pemutusan oleh Pejabat Pembuat Komitmen
……………………………………...
CUKUP JELAS
44. Pemutusan oleh Penyedia
……………………………………...
CUKUP JELAS
45. Penghentian Kontrak 46. Pembayaran setelah Penghentian/ Pemutusan
……………………………………...
CUKUP JELAS
……………………………………...
CUKUP JELAS
C. HAK DAN KEWAJIBAN KEWAJIBAN PENYEDIA
47. Hak dan Kewajiban Penyedia 48. Tanggung jawab
……………………………………...
CUKUP JELAS
……………………………………...
CUKUP JELAS
49. Penggunaan DokumenDokumen Kontrak dan Informasi
……………………………………...
CUKUP JELAS
50. Hak Kekayaan Intelektual
……………………………………...
CUKUP JELAS
51. Penanggungan
……………………………………...
CUKUP JELAS
52. Tindakan Penyedia yang mensyaratkan Persetujuan PPK 53. Usaha Mikro, Usaha Kecil dan Koperasi Kecil
……………………………………...
CUKUP JELAS
……………………………………...
CUKUP JELAS
54. Kerjasama ……………………………………... Antara Penyedia dan Sub Penyedia 55. Denda ……………………………………...
CUKUP JELAS
56. Jaminan
……………………………………...
CUKUP JELAS
57. Laporan Hasil Pekerjaan
……………………………………...
CUKUP JELAS
CUKUP JELAS
RENCANA KERJA DAN SYARAT - SYARAT SYARAT KHUSUS PEKERJAAN FASILITAS SISI UDARA RENCANA PEKERJAAN Lokasi Pekerjaan : BANDAR UDARA ISKANDAR – PANGKALAN BUN Tahun Anggaran : 2013 ( DIPA APBN ) RENCANA PEKERJAAN FASILITAS UDARA Lanjutan pelapisan Landas Pacu, Apron dan Taxiway dengan Hotmix Tebal rata – rata 5 cm Termasuk Marking 49.798 M2 GAMBAR - GAMBAR PERSYARATAN
Jelas
PENAWARAN YANG DIMINTA
Jelas
PERSYARATAN TEKNIS PELAKSANAAN
BAB I BAB II BAB III BAB IV BAB V BAB VI
Jelas Jelas Jelas Jelas Jelas Jelas
DIVISI 1 PERSYARATAN UMUM SEKSI 1 – 1
PERSIAPAN
1.
Direksi Keet Kontraktor diwajibkan membuat Direksi keet luas sekitar 36 m² dan gudang - gudang bahan. Perlengkapan pada Direksi keet terdiri dari beberapa set meja, kursi tamu, papan tulis / white board, file kabinet, gambar rencana, time schedule, grafik cuaca, buku tamu dan buku harian mingguan standar.
2.
Pemasangan Patok dan Pengukuran A.
Persyaratan umum untuk Pengukuran dan Persiapan Kerja. 3) Apabila ternyata ada “reference marks or point” tergeser atau terganggu maka kontraktor harus melaporkan ke Konsultan Pengawas serta Direksi Teknis dan secara hati - hati memasang kembali sesuai dengan petunjuk Konsultan Pengawas dan Direksi Teknis.
B.
Persyaratan Umum 2) Pelaksanaan pengukuran harus dilaksanakan oleh personil yang mendapat kendali langsung oleh tenaga ahli pengukuran (Geodetic Engineer) dan mendapat persetujuan Konsultan Pengawas dan Direksi Teknis.
C.
Bench Marks Existing
Jelas
D.
Metoda Pengukuran 1) Tranverse Survey
Jelas
3.
2)
Levelling Survey b) Toleransi kesalahan akhir tidak boleh melebihi dari 10 √D dalam satuan mm, dimana D adalah jarak loop (loop distance) dalam km.
3)
Centerline Survey and Profil Levelling
4)
Cross Section Levelling a) “Cross Section Levelling” harus dilaksanakan tegak lurus terhadap arah “center line” yang telah ditentukan untuk setiap pengukuran kawasan pada setiap interval 3 m sepanjang “center line”. b) Sepanjang arah tegak lurus “center line” elevasi/level harus diukur setiap interval 5 m dan setiap perubahan titik/point, tapi perkerasan, struktur lain seperti drainase, pagar dan lain-lain.
5)
Penyusunan Data dan Pembuatan Peta (Compiling and Mapping)
Jelas
E.
Bench Marks Sementara
F.
Persyaratan Gambar Topografi
G.
Kontraktor harus menyediakan patok dari kayu kaso ukuran 4 - 6 cm, tinggi 200 cm atau sesuai kebutuhan, dicat warna putih dan hitam, tiap satu km dibutuhkan 80 buah patok.
H.
Pengukuran dilakukan Kontraktor bersama Konsultan Pengawas dan Direksi Teknis, dari mulai Sta. awal sampai Sta. akhir.
Papan Nama Proyek
SEKSI 1 - 2
PENGUJIAN LAPANGAN
1.
Umum A. Kontraktor harus menyelenggarakan pengujian bahan - bahan dan keterampilan untuk pengendalian mutu yang dilaksanakan sesuai dengan spesifikasi dan menurut perintah Konsultan Pengawas dan Direksi Teknis. B. Pengujian untuk persetujuan material dan komposisi campuran akan dilaksanakan oleh laboratorium indefenden yang sesuai dengan pengaturan oleh Konsultan Pengawas dan Direksi Teknis. C. Kontraktor harus menyediakan laboratorium lapangan untuk kebutuhan pengujian lapangan.
2.
Pemenuhan Terhadap Spesifikasi Bilamana hasil pengujian tidak memuaskan, kontraktor harus melakukan pekerjaan pekerjaan perbaikan dan peningkatannya jika diperlukan oleh Direksi Teknis atau Konsultan Pengawas dan Direksi Teknis, dan harus melengkapi pengujian - pengujian untuk menunjukkan terpenuhinya spesifikasi.
3.
Pengukuran dan Pembayaran Kontraktor harus bertanggungjawab membayar biaya - biaya semua pengujian yang dilaksanakan untuk memenuhi persyaratan spesifikasi. Biaya pengujian yang ditentukan dalam bab ini harus dimasukan dalam item pembayaran, dan tidak ada pembayaran terpisah yang akan dibuat untuk pengujian. Alat-alat yang harus disediakan oleh kontraktor adalah sebagai berikut : A. Dua set A.S.T.M. Sieves berkisar dari 3” sampai No. 200. B. Centrefuge extractor untuk bitumen dari bituminous paving mixture.
C. D. E. H.
Alat-alat untuk menentukan besarnya berat jenis dan void ratio dalam campuran bituminous, terdiri dari analytical balance sensitive 0,1 gr dan dilengkapi dengan panstraddle atau stationery support yang lain, picnometer dengan isi 500 atau 750 ml. Alat Marshall lengkap untuk penentuan dari resistance to plastic flow menurut A.S.T.M. D-1559-65. Dua 4” diamond crown drills dengan portable core drilling mechine untuk drilling cilinder dari perkerasan bituminous dan semen beton. Alat untuk penentu liquid limit dan plastic limit dari tanah menurut A.S.T.M D-42361T dan D-424-59.
SEKSI 1 - 3 1.
PELAKSANAAN PEKERJAAN
Umum A. Uraian
Jelas
B.
Jelas
Pemeriksaan Lapangan
2.
Pengendalian Mutu Bahan dan Keterampilan Kerja C. Bahan harus diuji di lapangan atau di laboratorium atas permintaan Konsultan Pengawas dan Direksi Teknis dan kontraktor harus membantu dan menyediakan peralatan dan tenaga untuk pemeriksaan, pengujian dan pengukuran. D. Disain campuran untuk asphalt, asphalt treated base course harus disiapkan dan diuji sesuai dengan spesifikasi dan tidak ada campuran boleh digunakan pada pekerjaan pekerjaan terkecuali ia memenuhi persyaratan spesifikasi dan memuaskan Konsultan Pengawas dan Direksi Teknis. E. Hasil semua pengujian termasuk pemeriksaan kualitas bahan dilapangan dan disain campuran, harus direkam dengan baik dan dilaporkan kepada Konsultan Pengawas dan Direksi Teknis.
3.
Pengelola Lapangan dari Kontraktor B. Kontraktor harus menyediakan layanan pelaksana lapangan dan quality control yang mampu dan berpengalaman untuk mengendalikan pekerjaan lapangan dalam kontrak, termasuk pengawas lapangan, kualitas dan keterampilan kerja, sesuai dengan syaratsyarat kontrak.
4.
Pengendalian Lingkungan, Pengendalian Kebersihan Lingkungan, Kebersihan Peralatan, dan Keselamatan Kerja.
5.
Pengaturan Pekerjaan di Lapangan A. Alinyemen runway, beserta patok stasiun yang dipasang secara benar akan diambil sebagai acuan untuk pengaturan lapangan pekerjaan -pekerjaan proyek. Bilamana tidak ada patok stasiun yang ditemukan, patok-patok marka atau patok - patok referensi akan didirikan Konsultan Pengawas dan Direksi Teknis sebelum dimulainya pekerjaan - pekerjaan kontrak.
SEKSI 1 - 4
STANDAR RUJUKAN
1.
Umum
Jelas
2.
Jaminan Kualitas D. Standar-standar Standar-standar terpakai yang menjadi acuan termasuk, namun tidak terbatas pada standar tersebut dicantumkan di bawah : 6) AASHTO = AMERICAN ASSOCIATE OF STATE HIGHWAY AND TRANSPORTATION OFFICIALS (BAGIAN 1 DAN 2) 7) ASTM = AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS 16) FAA = Federal Aviation Administration
E.
Standard International yang secara umum dan luas digunakan sebagai acuan harus menjadi acuan utama untuk pelaksanaan standard lain seperti Standard Jepang dan Indonesia dapat digunakan apabila tidak ada uraian (“articles”) yang dapat digunakan pada standard International.
F.
Persyaratan Standard
Jelas
SEKSI 1 - 5 BAHAN-BAHAN DAN PENYIMPANAN 1.
Umum A. Uraian Bahan - bahan yang digunakan dalam pekerjaan harus memenuhi persyaratan sebagai berikut : 1) Memenuhi dengan standar dan spesifikasi yang dapat dipakai. 3) Semua produksi harus baru, atau dalam kasus tanah, pasir dan agregat harus diperoleh dari suatu sumber yang disetujui. B. Penyerahan Jelas
2.
Sumber bahan - bahan A. Sumber-sumber 4) Tidak boleh ada kegiatan pada lokasi sumber bahan yang akan menimbulkan erosi atau longsoran tanah, hilangnya tanah produktif secara lain berpengaruh berlawan dengan daerah sekelilingnya. B. Persetujuan 2) Jika kualitas atau gradasi bahan tersebut tidak sesuai dengan kualitas yang telah disetujui Direksi, maka Direksi dapat menolak bahan tersebut dan minta diganti.
3.
Pengangkutan A. Prinsip Dasar B. Koordinasi C. Pembatasan Beban Lalu Lintas
4.
Penyimpanan Bahan A. Umum B. Penumpukan Agregat 4) Tumpukan agregate untuk ATB dan AC harus dilindungi dari hujan untuk menceagah kejenuhan agregat yang akan menguraingi mutu bahan yang di hampar.
5.
C. Penyimpanan Bahan - bahan Aspal D. Bahan-bahan yang dltumpuk di pinggir jalan Pengukuran dan Pembayaran A. Royalty (Keuntungan) B. Pekerjaan - pekerjaan Lapangan untuk Sumber Bahan
Jelas Jelas Jelas
Jelas Jelas Jelas Jelas
SEKSI 1 - 6 DOKUMEN REKAMAN PROYEK 1.
Umum
Jelas
2.
Dokumen Rekaman Proyek
Jelas
3.
Bahan Rekaman Proyek Segera setelah semua bahan, aspal, agregat, bahan - bahan runway, campuran aspal panas, dan sebagainya disetujui, maka semua contoh yang telah disetujui harus disiapkan dengan baik di lapangan.
4.
Pemeliharaan Dokumen Pelaksanaan Proyek
Jelas
DIVISI 3 KONSTRUKSI PERKERASAN SEKSI 3 - 1
LAPISAN SUB BASE
ditiadakan
SEKSI 3 – 2
GRANULAR BASE COURSE
ditiadakan
SEKSI 3 – 3
CEMENT TREARED BASE COURSE
ditiadakan
SEKSI 3 – 4
ASPAL PRIME COAT
ditiadakan
SEKSI 3 – 5
ASPAL TACK COAT
1.
Lingkup Pekerjaan
Jelas
2.
Bahan Pemakaian tack coat banyaknya 1 kg/m2 dengan komposisi berdasarkan tes viscositas aspal, namun jika terlalu pekat diijinkan menggunakan bahan pengencer secukupnya. Tabel 3.5.1 Material Aspal untuk Tack Coat Temperatur Aplikasi Tipe dan Grade
Spesifikasi ºF ºC Aspal Emulsi SS-1, SS-1h ASTM D 977 70-160 20-70 MS-2, HFMS-1 ASTM D 977 70-160 20-70 CSS-1, CSS-1h ASTM D 2397 70-160 20-70 CMS-2 ASTM D 2397 70-160 20-70 Cutback Asphalt RC-70 ASTM D 2028 120+ 50+ Volume harus dikoreksi dengan volume pada 60°F (15°C) sesuai dengan ASTM D 1250 for cutback asphalt, and Table IV-3 of The Asphalt Institute's Manual MS-6 for emulsified asphalt. 3.
Peralatan/Perlengkapan
Jelas
4.
Penggunaan Bahan Aspal
Jelas
5.
Tanggung Jawab Kontraktor Mengenai Bahan Aspal Contoh - contoh bahan asphalt yang diusulkan Kontraktor untuk dipakai, disertai dengan sebuah pernyataan mengenai data - data teknis dan laboratorium harus mendapatkan persetujuan sebelum penggunaan bahan tersebut. Hanya bahan yang didemontrasikan dengan percobaan dan hasilnya memuaskan yang dapat diterima baik, Kontraktor harus melengkapi laporan test yang dapat diakui untuk setiap saat pengangkutan ataupun pengaspalan ke lokasi proyek. Laporan tersebut harus diserahkan Pejabat Pembuat Komitmen untuk mendapatkan ijin penggunaannya. Surat keterangan jaminan pabrik / data sheet harus dilampirkan.
6.
Ukuran
Jelas
7.
Pembayaran
SEKSI 3 – 6
Jelas
ASPAL HOTMIX
1.
Lingkup Pekerjaan
Jelas
2.
Bahan A. Asphalt Jenis aspal yang digunakan untuk pekerjaan landas pacu, taxiway dan apron sesuai dengan kondisi iklim di Indonesia adalah AC 60/70 dengan kualitas import. Jenis spesifikasi dan suhu campuran untuk aspal Kualitas Import adalah sebagai berikut :
Penetration grade 60 – 70 Spesification ASTM D 946 Kadar Parafin kurang dari 2 % Mixing Temperature ditentukan berdasarkan tes viscositas atau biasanya 150° C - 160° C Tabel 3.6.1 Persyaratan Aspal Keras Pen 60 No
Jenis Pengujian
1.
Penetrasi pada 25 º, 100 g, 5 detik Titik Lembek Titik Nyala ( COC ) Daktilitas pada 25 º C, 5 cm/menit Berat Jenis Kelarutan dalam C2HCl3 Kehilangan berat ( TFOT ) Penetrasi setelah TFOT Daktilitas setelah TFOT Kadar Parafin
2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10
Metode Pengujian
Spesifikasi
Satuan
min
max
ASTM D 5-95
60
70
0,1 mm
ASTM D 36 - 86 ASTM D 92 - 90 ASTM D 113 – 86
48 232 100
56 -
ºC ºC cm
ASTM D 70 - 82 ASTM D 2042 ASTM D 1754 - 94 ASTM D 5-95 ASTM D 36 - 86 SNI 03-3639-1994
1,01 99 80 100 0
1,06 0,2 2
% % % asli cm %
Tabel 3.6.2 Material Aspal Alternatif Penetration Grade ASTM D 946 40-50 60-70 85-100 100-120 120-150
B.
Spesifikasi Grade Viscosity Grade ASTM D 3381 AC-5 AC-10 AC-15 AC-20 AC-30 AC-40
AR-1000 AR-2000 AR-4000 AR-8000
Keterangan
Aspal PG 60-70 pada umumnya cocok untuk kondisi iklim tropis. Namun dimungkinkan untuk menggunakan aspal dengan spesifikasi pada table ini dengan memperhatikan kondisi setempat, terutama iklim/ suhu.
Agregat Agregat kasar harus terdiri dari bahan yang bersifat tahan aus / keras dan bebas dari lapisan (coatings) yang melekat dan sesuai ketentuan - ketentuan dari persyaratan A.S.T.M. D-692-79, A.S.T.M.D-693-77. Course agregat bila di test berdasarkan Los Angeles Abrassion Test, harus tidak boleh hilang lebih dari 25 %.
Untuk bandar udara yang direncanakan menampung pesawat terbang narrow body maka untuk course agregat proses Pemecahan batu harus memenuhi syarat - syarat ( tertinggal ) pada saringan No. 8 sebagai berikut : Minimum 75 % dari berat butiran yang mempunyai bentuk minimum tiga muka bidang pecah. 100 % dari berat butiran dengan satu atau lebih muka bidang pecah. Penelitian material sebagai berikut : a) Sand equivalent minimum 65% bila diuji dengan ASTM D.2419-74 b) Kotoran organik maximum 3% bila diuji dengan ASTM C.40-79 c) Mix design aspal beton dengan methode marshall memenuhi syarat seperti ayat 23.1. bila diuji dengan ASTM D.1559-79 d) Tidak boleh menampakkan adanya tanda - tanda bercerai berai/desintergration bilamana diadakan percobaan lima kali dengan Sodium Sulphate Soundness Test mempergunakan A.S.T.M C. 88 dengan jumlah kehilangan lebih besar dari 9 % dan bila diadakan Magnesium Sulphate Soundness Test pada material tidak boleh lebih dari 12 %. Bagian dari material yang tertinggal dari saringan No. 8 disebut Course agregat dan bagian yang lewat saringan No. 8 disebut Fine Agregat, dan material lewat saringan No. 200 disebut sebagai Filler. Bagian dari fine agregat, termasuk Filler yang lewat saringan No. 40 harus mempunyai plasticity Index tidak lebih dari 6% , seperti ditentukan A.S.T.M D. 424, dan liquid limit tidak boleh lebih dari 25% bila diuji dengan A.S.T.M - D. 423. Tabel 3.6.3 Ketentuan Agregat Kasar Pengujian Standar Kekekalan bentuk agregat terhadap larutan Sodium ASTM C 88 Sulphate Soundness Test untuk surface course Kekekalan bentuk agregat terhadap larutan Sodium ASTM C 88 Sulphate Soundness Test untuk base course Abrasi dengan mesin Los Angeles pada bandar udara ASTM C 131 dengan berat pesawat lebih dari 28 ton Abrasi dengan mesin Los Angeles pada bandar udara ASTM C 131 dengan berat pesawat maksimum 28 ton Partikel Pipih ASTM D 4791 Partikel Lonjong ASTM D 4791
Nilai Maks.10 % Maks. 12 % Maks. 25 % Maks. 40 % Maks 25 % Maks 10 %
Tabel 3.6.4 Ketentuan Agregat Halus Pengujian Material Lolos Saringan No. 200 Plasticity index Liquiid limit
Standar ASTM C. 40-79 ASTM D 4318 ASTM D 4318
Nilai Maks. 3 % Maks 6 % Maks 25 %
Agregat halus tidak boleh mengandung pasir alami lebih dari 15 persen teerhadap total berat agregat. Jika digunakan, pasir alami harus memenuhi persyaratan ASTM D 1073 dan harus memiliki plasticity index maksimum 6 % dan liquid limit maksimum 25 % bila diuji sesuai dengan ASTM D 4318. Agregat halus harus memiliki nilai sand equivalent minimum 65 % bila diuji sesuai dengan ASTM D 2419. Agregat halus tidak boleh mengandung pasir alami lebih dari 15 % terhadap total berat agregat sesuai persyaratan ASTM D 1073. Kotoran organik maximum 3% bila diuji dengan ASTM C.4079 C.
Filler
Jelas
D.
Stockpiling Agregat
E.
Gradasi Agregat
Jelas
Tabel 3.6.5 Gradasi Agregat AC dan ATB
Saringan A.S.T.M
Lolos Saringan Persentase Terhadap Berat ATB Max. 1” 100 82 – 100 70 – 90 60 – 82 42 – 70 30 – 60 15 – 40 8 – 26 3–8
1) 2)
3.
AC Max. 3/4” 100 100 75-95 60 – 82 42 – 70 30-60 15-40 8 – 26 3–8
1” (25.0 mm) ¾” (19.0 mm) ½” (12.5 mm) 3/8” (9.5 mm) No.4 (4.75 mm) No. 10 No. 40 No. 80 No. 200 Bituminous percent Jelas Gradasi Meskipun diatur dengan komposisi limit yang, telah ditetapkan masih perlu juga pengawasan teliti terhadap bahan - bahan yang dipakai untuk pelaksanaan disesuaikan dengan Job Mix Formula.
Job Mix Formula / Syarat Campuran Tidak diperkenankan mulai pekerjaan, sebelum kontraktor menyelesaikan suatu formula Job
mix yang memuaskan berdasarkan Marshall Test Method yang disetujui oleh Pejabat Pembuat Komitmen sesuai dengan Petunjuk dan pelaksanaan tentang pekerjaan aspal beton yang
dikeluarkan oleh Direktorat Bandar Udara sebagaimana ditentukan dalam Marshall Method Mixtures. Kontraktor harus melaporkan Formula Job Mix kepada Pejabat Pembuat Komitmen dengan memberitahukan prosentasi yang pasti bagi tiap fraksi saringan dari pada agregat, dan bagi aspal serta temperature yang dimaksudkan dari hasil campuran yang dihasilkan dari mixer. 4.
Marshall Method Mixture A. Laporan Design Mixture Tabel 3.6.6 Persyaratan Hasil Uji Marshall Test Property Number of blows Stability (MIN) Flow (MAX) Flow (MIN) Voids total Mix % Voids Filled With Bitumen % B.
ATB 75 1800 lbs 4 mm 2 mm 3–5 76 – 82
AC 75 2200 lbs 4 mm 2 mm 3–4 76 – 82
Temperatur Temperatur untuk mixing dan pemadatan pada prinsipnya didapatkan dari hasil tes viscositas aspal, secara umum untuk AC 60/70 temperatur mixing dan pemadatan sebagai berikut :
Mixing temperature
: :
Laying temperature Rolling temperature
: :
Aspal cement 149° C - 160° C. Agregat 160° C - 170° C. Temperature agregat tak boleh lebih dari 14° C diatas temperature aspal cement. Antara 135° C - 155° C Seperlunya untuk memperoleh field density yang dimaksud tetapi tidak boleh kurang dari 122° C . (sesuai hasil trial compaction).
Berikut Toleransi yang diberikan terhadap Job Mix Formula telah disetujui oleh Pejabat Pembuat Komitmen. Tabel 3.6.7 Job Mix Toleransi Toleransi Agregat passing sieve No. 8 to 100 Agregat passing sieve No. 4 and large Agregat passing sieve No. 100 and No. 200 Aspal cement Temperatures of mixing C.
Plus atau Minus 4% 7% 2% 0,4 % 14° C
Kepadatan / Density Kepadatan dari lapisan Bituminous yang dipadatkan dari semua campuran yang direncanakan dalam penyesuaian dengan metode marshall dapat dihubungkan dengan "Job Mix Density", apabila tidak lebih darl 10 % berat dari jumlah agregat telah tertahan pada saringan 1 inch. "Job Density" dilaksanakan dengan pembuatan darl contoh - contoh "Job mix" yang disetujui 6 standard Marshall Specimen, menentukan beratnva titik berat khusus masing- masing dan membandingkan dengan arti nilai dari keenam. Tiap hasil yang berbeda lebih darl 0,015 sebanyak max 2 hasil percobaan dan persyaratan maka harus ditolak dan hasil-hasil sisa lainnya menjadi "Job Mix Density" Absolute density ditentukan sebagai berikut :
Absolute density
10 = % Agg. By weight + % Bituminous. By weight SP.gr.agg.SP.Gr.bit
Ini semua harus tunduk pada Pejabat Pembuat Komitmen dan metode penggilasan yang telah disetujui sebelum pencampuran mixing atau laying dilanjutkan. Density control dari lapisan marshall method didapatkan dengan pengambilan dua contoh dari tiap base dan surface cource paling sedikit satu kali setiap 4 jam dan tidak kurang dari dua kali sehari, dan kepadatannya ditentukan. Nilai rata-rata didapatkan dari dua contoh dari daerah yang sama diambil sebagai field density dari lapisan yang dipadatkan. Field density harus sedemikian rupa sehingga dari dua puluh deretan nilai rata – rata dimaksud, harus tidak lebih dari tiga hasil dibawah 98 % dari Job Mix Density atau 94 % dari absolute density. Bahan yang tidak memenuhi persyaratan harus dibuang dan diganti. Contoh-contoh boleh juga dipakai untuk menentukan ketebalannya. 5.
Trial Compaction Sebelum dilaksanakan pelaksanaan pekerjaan, Kontraktor harus melakukan uji pemadatan di luar area yang akan dikerjaan dengan persetujuan Pejabat Pembuat Komitmen. Uji pemadatan dimaksudkan untuk mengetahui jumlah lintasan optimum sehingga tercapai nilai kepadatan lapangan sesuai dengan yang disyaratkan. Luas area untuk uji pemadatan minimal 3 m x 30 m yang dibagi menjadi 3 segmen, dimana perbedaan tiap segmen adalah pada jumlah lintasan pemadatan. Selanjutnya dari hasil uji pemadatan apabila sudah memenuhi
persyaratan, maka dijadikan dasar dalam pelaksanaan. Namun apabila hasil uji pemadatan tidak memenuhi persyaratan, maka uji pemadatan dapat di ulang kembali. Setelah "Job Mix" mendapatkan persetujuan, harus dilaksanakan uji coba/trial compaction di daerah yang telah disetujui oleh Pejabat Pembuat Komitmen dengan menggunakan campuran ini untuk menetapkan method penggilasan (rolling) yang dikehendaki untuk menghasilkan kepadatan yang di persyaratkan. Daerah percobaan minimum seluas 3 m x 30 m. Tiga contoh harus diambil dari daerah percobaan yang dipadatkan dan kepadatan yang dipersyaratkan untuk setiap contoh tidak kurang dari 99 % dari "Job Mix Density" atau tidak kurang dari 95 % dari Absolute density. Apabila kepadatan lapangan / field density yang diperlukan tidak memenuhi prosedur pemadatan yang harus disyaratkan daerah-daerah percobaan selanjutnya disediakan dan dilakukan pengujian sampai hasil memenuhi persyaratan. 6.
Pembatasan Berkenaan Dengan Cuaca
7.
Bituminous Batch Mixing Plant A. Persyaratan bagi semua plant Mixing plant dan peralatan pendukung lainnya harus mempunyai kapasitas kerja seluruhnya disesuaikan dengan scope pekerjaannya dan diatur dapat melayani pekerjaan konstruksi bitumen yang dimaksudkan, dan peralatan tersebut harus dikalibrasi terlebih dahulu oleh pemberi pekerjaan untuk menghasilakan kualitas maupun kuantitas yang optimal. 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) B.
Skala Timbangan Equipment untuk Bituminous material Pengisian Drier Drier Screens Bins Unit Bituminous Control Termometric Equipment Dust Collector Persyaratan Keamanan
Jelas Jelas Jelas Jelas Jelas Jelas Jelas Jelas Jelas Jelas
Persyaratan bagi batching plant 1) Weight box atau hopper Jelas 2) Bituminous Control Jelas 3) Mixer Jelas 4) Pengawasan waktu pengadukan/control of mixing time. Jelas 5) Bahan Bakar Bahan bakar yang dipergunakan batching plant dalam memproduksi campuran aspal hotmix harus menggunakan bahan bakar minyak / tidak diperbolehkan menggunakan bahan bakar batu bara.
8.
Bituminous Pavers / Aspal Finisher Bituminous pavers harus mempunyai tenaga penggerak sendiri dan dilengkapi dengan screed atau strike off bilamana perlu dilengkapi dengan alat pemanas dan harus dilengkapi automatic level serta Alat ini harus dapat menebarkan dan meratakan lapisan - lapisan Bituminous plant mix material sesuai tebal, kemiringan, kerataan yang ditentukan.
9.
Rollers
Jelas
10.
Persiapan Bahan Aggregate
Jelas
11.
Persiapan Bituminous Mixture Jangka waktu ini tergantung pada mix design dan mixing plant yang dipergunakan. Cara menghitung mixing time dalam continous mixer adalah membagi berat isi seluruh mixer selagi bekerja dengan berat mixer yang dihasilkan tiap detiknya.
Mixing time ini seconds
Pugmil dead capacity in kilogram Pugmil output in kilogram persiapan
12.
Pengangkutan Dan Penyimpanan / Delivery Aspal Hotmix Setiap kali dimuati harus ditutup dengan kanvas atau semacamnya yang cukup ukuran dan tebalnya untuk menghindari debu ataupun pengaruh cuaca. Campuran aspal hotmix harus dihamparkan pada temperature antara 140 °C - 160 °C atau sesuai dengan hasil uji viscositas campuran aspal hotmix harus sampai di tempat pelaksanaan pada temperature dalam tolerance yang diijinkan dalam Job Mix Formula yang telah disetujui.
13.
Penghamparan Dan Pelaksanaannya A. Persiapan dan Pelaksanaan B. Machine Spreading
14.
Pemadatan Pada jalur hamparan pertama penggilasan dimulai pada kedua tepinya dan diteruskan kearah tengah jalur. Pada jalur yang dihamparkan berikutnva, penggilasan dimulai dari sisi sebelah luar menuju ke arah jalur yang telah selesai dipadatkan. Selanjutnya sisi lainnya digilas dan diteruskan menuju ketengah jalur tersebut. Pemadatan pertama / initial rolling harus dilaksanakan memanjang, dengan steel wheel rollers berat total 8 - 10 ton. tidak boleh lebih dari 10 ton, roller harus dipadatkan dengan lintasan berulang - ulang / panjang lintasan bolak - balik dari rollers senantiasa harus cukup lambat untuk menghindarkan terjadinya displacement dari hotmix dengan kecepatan max 2.5 Km/ jam. Harus dilakukan field density test paling sedikit 2 kali sehari dan field density ditetapkan menurut A.S.T.M. Mencegah melekatnya aspal pada rollers maka roda-rodanya harus dibasahi dengan teratur namun kebanyakan air maupun oli juga tidak diperbolehkan. Rollers harus dirawat dengan baik dan dijalankan oleh pengemudi yang cakap dan berpengalaman. Rollers harus dijalankan terus sedapat mungkin sehingga semua bagian pavement mendapat cukup tanpa menunjukan perpindahan secepat mungkin dimana temperatur campuran aspal hotmix masih panas, Intermediate rolling diikuti alat pneumatic rollers dengan operaring, weight tiap ban sebesar 300 psi sampai 450 psi dan berat total minimum 10 ton, dengan gilasan paling sedikit 8 gilasan. Final rolling dikerjakan dengan two wheel tandem atau three axle tandem sewaktu aspal concrete masih cukup panas untuk menghilangkan jejak dari rollers. Berat steel wheel rollers minimum 12 ton dan digilas sampai permukaan menunjukan texture yang uniform, rapat dan licin. Pada tempat - tempat yang tak dapat dilalui rollers, campuran aspal hotmix harus dipadatkan sepenuhnya dengan hand stampers.
15.
Joint A. Umum B. Transerve C. Longitudinal Joint
16.
Membuat Edges / Shaping Edges Selama permukaan dipadatkan dan diratakan, kontraktor harus melaksanakan seteliti mungkin, bagian luar dari pinggiran pavement sesuai persyaratan. Pinggiran tersebut harus dibentuk sama tinggi waktu campuran aspal hotmix masih panas dengan garu atau besi yang rata dan dipadatkan dengan taper / penumbuk atau dengan lain metode yang memenuhi syarat. Pada Bandar udara yang sedang beroperasi semua penghentian penghamparan/overlay baik memanjang maupun melintang harus diadakan tappering. Slope tapering memanjang 1 % dan slope tapering melintang 2,5 % selisih tinggi perkerasan dengan shoulder tidak boleh lebih dari 3 cm. Tapering memanjang harus dibongkar pada saat dimulai kembali pekerjaan atau berdasarkan petunjuk Pejabat Pembuat Komitmen terdapat metode lain.
17.
Surface Test Permukaan yang sudah selesai tidak diperkenankan berbeda lebih dari 3 mm, untuk campuran aspal hotmix sebagai konstrusi surface course jika ditest dengan tongkat lurus /
Jelas Jelas
Jelas Jelas Jelas
straight edge yang sejajar atau tegak lurus pada centre line sepanjang 3 m, setelah penggilasan terakhir selesai, kehalusan jalur harus dites lagi. Gundukan atau lekukan yang melebihi toleransi atau air yang menggenang dipermukaan harus segera diperbaiki dengan membongkar dan mengganti dengan hot mix sesuai dengan petunjuk Pejabat Pembuat Komitmen dan pembiayaannya dibebankan kontraktor. 18.
Sampling Pavement Komposisi kepadatan dan kerapatan / density pavement ditentukan oleh Pejabat Pembuat Komitmen, kontraktor harus mengambil sample yang cukup dari pavement yang sudah selesai dengan menggunakan coredrill. Setiap hari harus mengambil sample, kontraktor harus mengganti bagian pavement yang diambil samplenya dan perbaikannya dilaksanakan oleh kontraktor tanpa memungut biaya. Jika komposisi dan kepadatan tidak memenuhi batas-batas toleransi yang ditentukan, harus diadakan perbaikan sedemikian rupa sehingga persyaratan terpenuhi.
19.
Tanggung Jawab Kontraktor Atas Bahan Aspal Dan Agregat
20.
Sampling Dan Testing Setiap lebih kurang 4 (empat) jam dalam mixing periodes, suatu sample dari agregat diambil dari tiap hot bin dan gradingnya ditentukan bersama combined grading. Combined grading ini diperiksa menurut grading "Job mix" yang ditetapkan. Tambahan sample dari bahan adukan mixed material diambil ditempat mixing setiap paling sedikit 4 (empat) jam dan sekurang -kurangnya 2 kali sehari untuk percobaan Marshall Speciment. Grading analysis dari agregat dan bitument content determination (penentuan kadar bitumen) dilaksanakan pada material yang diambil dari sample yang sama. Hasil setiap analisa harus diberikan kepada Pejabat Pembuat Komitmen dalam 4 (empat) jam sampling dalam setiap penyesuaian yang ternyata diperlukan harus dilaksanakan segera atas persetujuan Pejabat Pembuat Komitmen. Diijinkan untuk melanjutkan, membawa mixed materials dari plant setelah adanya adjustment dan pernyataan hasilnya diterima oleh Pejabat Pembuat Komitmen.
20.
Pengendalian Mutu A. Umum Jelas Pengujian Permukaan Perkerasan Jelas Ketentuan Kepadatan 1) Kepadatan semua jenis campuran aspal yang telah dipadatkan, seperti yang ditentukan dalam AASHTO T 166, tidak boleh kurang dari 98 % untuk semua campuran aspal lainnya.
Jelas
Tabel 3.6.8 Ketentuan Kepadatan Kepadatan yang disyaratkan (% JSD) 98
Kepadatan Minimum Ratarata (% JSD) 3-4 98,1 5 98,3 6 98,5 Jumlah Pengambilan Benda Uji Campuran Aspal 1) 2)
Jumlah benda uji perpengujian
Pengambilan Benda Uji Campuran Aspal Pengendalian Proses
Nilai minimum seti ap pengujian tunggal (% JSD) 95 94,9 94,8 Jelas Jelas
Tabel 3.6.9 Pengendalian Mutu Pengujian Aspal berbentuk drum Aspal curah
Frekwensi pengujian Aspal :
³√ Dari jumlah drum Setiap tangki aspal
Pengujian Jenis Pengujian aspal drum dan curah mencakup : Penetrasi dan Titik Lembek Agregat : - Abrasi dengan mesin Los Angeles - Gradasi agregat yang ditambahkan ke tumpukan - Gradasi agregat dari penampung panas (hot bin) - Nilai setara pasir (sand equivalent)
Campuran : - Suhu di AMP dan suhu saat sampai di lapangan - Gradasi dan kadar aspal - Kepadatan, stabilitas, kelelehan, Marshall Quo-tient, rongga dalam campuran pd. 75 tumbukan - Rongga dalam campuran pd. Kepadatan Membal - Campuran Rancangan (Mix Design) Marshall
Frekwensi pengujian
5000 m3 1000 m3 3 250 m (min. 2 pengujian per hari) 250 m3 Setiap batch dan pengiriman 200 ton (min. 2 pengujian per hari) 200 ton (min. 2 pengujian per hari) Setiap 3000 ton Setiap perubahan agregat/rancangan
3)
Pemeriksaan dan Pengujian Rutin
Jelas
4)
Pengambilan Benda Uji Inti Lapisan Beraspal
Jelas
Pengujian Pengendalian Mutu Campuran Aspal 1) Kontraktor harus menyimpan catatan seluruh pengujian dan catatan tersebut harus diserahkan kepada Konsultan Pengawas tanpa keterlambatan. 2) Kontraktor harus menyerahkan kepada Konsultan Pengawas hasil dan catatan pengujian berikut ini, yang dilaksanakan setiap hari produksi, beserta lokasi penghamparan yang sesuai : a) Analisa ayakan (cara basah), paling sedikit dua contoh agregat dari setiap penampung panas. b) Temperatur campuran saat pengambilan contoh di instalasi pencampur aspal (AMP) maupun di lokasi penghamparan (satu per jam). c) Kepadatan Marshall Harian dengan detil dari semua benda uji yang diperiksa. d) Kepadatan hasil pemadatan di lapangan dan persentase kepadatan lapangan relatif terhadap Kepadatan Campuran Kerja (Job Mix Density) untuk setiap benda uji inti (core). e) Stabilitas, kelelehan, Marshall Quotient, paling sedikit dua contoh. f) Kadar aspal dan gradasi agregat yang ditentukan dari hasil ekstraksi kadar aspal paling sedikit dua contoh. Bilamana cara ekstraksi sentrifugal digunakan maka koreksi abu harus dilaksanakan seperti yang disyaratkan SNI 03-3640-1994. Pengendalian Kuantitas dengan Menimbang Campuran Aspal 21.
Jelas
Pengukuran Pejabat Pembuat Komitmen dapat menyetujui atau menerima suatu ketebalan yang kurang berdasarkan pertimbangan teknis maka pembayaran campuran aspal akan dihitung berdasarkan luas atau volume hamparan yang dikoreksi dengan menggunakan faktor koreksi berikut ini : Ct
Tebal nominal yang diterima = ----------------------------------Tebal nominal design/rancangan
Bilamana Pejabat Pembuat Komitmen menerima setiap campuran aspal dengan kadar aspal rata - rata yang lebih rendah dari kadar aspal yang ditetapkan dalam rumus perbandingan
campuran. Pembayaran campuran aspal akan dihitung berdasarkan luas atau volume hamparan yang dikoreksi dengan menggunakan faktor koreksi berikut ini. Tidak ada penyesuaian yang akan dibuat untuk kadar aspal yang dilampaui nilai yang disyaratkan dalam rumus Perbandingan Campuran. Cb
=
Kadar aspal rata-rata yang diperoleh dari hasil ekstraksi ---------------------------------------------------------------------------Kadar aspal yang ditetapkan dalam Rumus Perbandingan Campuran
Luas atau volume yang digunakan untuk pembayaran adalah: Luas atau volume x Ct x Cb Kuantitas yang sebagaimana ditentukan di atas harus dibayar menurut Harga Kontrak per satuan pengukuran. 22.
Pembayaran
Jelas
SEKSI 3 – 7
ASPAL KOLAKAN
ditiadakan
SEKSI 3 – 8
ASPHALT PENETRASI
ditiadakan
DIVISI 6 PEKERJAAN LAINNYA SEKSI 6 - 1
MARKING
1.
Lingkup Pekerjaan
2.
Material-Material Cat untuk tanda - tanda pada asphalt concrete (AC) dan pada concrete pavement harus ada cat khusus lalu – lintas dari pabrik, atau cat lain yang disetujui. Tanda - tanda landasan harus dicat putih, sedangkan tanda -tanda lainnya harus kuning. Bahan pencampur air supaya tidak mudah licin dan terbakar akibat gesekan terutama pada waktu landing. Dasar material dari cat synthetic emulsion. Spesifikasi cat marka sebagaimana dalam tabel berikut : Tabel 6.1. 1 Spesifikasi cat marka bandar udara Uraian
Type of Paint /Tipe Cat Viscosity/Kekentalan Specific Gravity/Berat Jenis Dilution Dilution Ratio Standard Coverage/Daya Tutup Recommended Dry Film Thickness Drying Time/Waktu Kering (30ºC) : Set to touch Dry Hard Over Coating Totally Dry 3. 4.
Pembatasan Cuaca
Jelas
Keterangan
Synthetic Emulsion 90-95 KU (25˚C) 1.5 ± 0.03
Water
5 % (with brush) 2-3 m²/Kg 60~70µ ( 1 coat ) 30 minutes 2 hours after 2 hours 8 hours
Jelas Peralatan Mesin pemberi tanda yang disetujui ialah atomizing spray-type marking machine cocok untuk pemakaian cat lalu lintas. Ia akan menghasilkan ketebalan yang sama dan rata pada pelaksanaan yang dikehendaki dan direncanakan sedemikian rupa untuk mengerjakan tanda-
tanda dari cross-sections dan tepi harus jelas dan nyata tanpa cipratan dan dalam batas keseluruhan seperti ditentukan. 5.
Pelaksanaan Tanda-tanda dilaksanakan dilokasi sesuai dimensi dan letak seperti tertera dalam gambargambar. Pengecatan tidak boleh dilaksanakan sebelum permukaan yang akan di cat disetujui oleh Pemberi Tugas. Cat sebelum digunakan harus dicampur sesuai dengan instruksi pabrik. Cat pada ketentuan asli tanpa tambahan thiner harus langsung dicampur dan digunakan pada permukaan perkerasan dengan marking machine. Semua pengecatan dilakukan oleh tenaga-tenaga Ahli dan berpengalaman. Pengecatan harus menggunakan alat-alat yang sesuai. Kontraktor melengkapi data teknis dari kualitas material - material dipesan untuk pekerjaan.
6.
Perlindungan
Jelas
7.
Kegagalan Pelaksanaan Disebabkan Oleh Material Dan Pelaksanaannya
Jelas
8.
Pengukuran
Jelas
9.
Pembayaran
Jelas
