Kedves Gyerekek! 150 évvel ezelőtt, 1863-ban nyílt meg a világ első földalatti vasútja Londonban. A vasúti technika fejlődése tette lehetővé, hogy a városi tömegközlekedés zsúfoltságát elkerüljék a földalatti hálózatok kiépítésével. A feladatok megoldásához segítséget nyújtanak az irodalomjegyzékben felsorolt könyvek, amelyek könyvtárunkban helyben használhatók. Ingyenesen rendelkezésetekre áll az Internet is, melynek használata egyes feladatoknál megengedett. A feladatlap letölthető: gyermek.gyorikonyvtar.hu. Tölts! menüpont alatt. A helyes megfejtést beküldők könyvjutalomban részesülnek. A kitöltött pályázati füzetet 2013. november 4-ig (hétfő, 18 óráig) kell eljuttatni a gyermekkönyvtárba személyesen vagy postai úton (9023 Győr, Herman Ottó u. 22.). Az eredményhirdetés időpontjáról értesítést küldünk a nyerteseknek. Sikeres megfejtést kívánunk! Készítette:
Lipovics Dóra gyermekkönyvtáros
Adataid: Név: ........................................................................................................................ Lakcím: ................................................................................................................... Iskola (osztály): ...................................................................................................... E-mail cím: ............................................................................................................. Elérhető pontszám: 145 pont
Elért pontszám:
2
1. Teljes gőzzel előre! Jelöld be a helyes választ, és ha jól válaszoltál, a betűket összeolvasva egy költő nevét kapod! 1. Mikorra tehető a vonatok feltalálása? P 200 évvel ezelőttre N 3000 évvel ezelőttre 2. Milyen „járművel” utaztak a vonatok megjelenése előtt? Á autó E ló 3. Hogyan változtak meg a közlekedés körülményei? M körülményes lett T gyorsabb lett 4. Mely vonatfajtát használták először személyszállításra? É villany Ő gőz 5. Mit jelent a szerkocsi kifejezés? F a gőzmozdony hátsó része, amelyben a szenet és vizet szállítják F kapcsolódási pontokkal bíró jármű 6. A gőz erejét már a régi …………….. is ismerték. C egyiptomiak I görögök 7. Mire használták kezdetben a gőzt? Ű fűtésre S helyhez kötött gépek hajtására 8. Mely ország nevéhez fűződik a gőzmozdony feltalálása? Á Nagy-Britannia L Németország 9. Mikor kezdtek fémsíneket használni? N 1800-ban L 1500-ban
3
10. Mivel fűtötték a gőzmozdonyokat? D fa Y gáz 11. Milyen veszély fenyegette a mozdonyvezetőt éjjel? A fáradtság O vonatrablás 12. Mivel próbáltak védekezni? R olajlámpa H puska A név: ..................................................................................................... A részlet segítségével találd ki, mi a címe versének! S még mi egyre röpülünk Egy sziporkát sem fáradva, Ez a gép tán egyenest a Másvilágba megy velünk!
Száz vasútat, ezeret! Csináljatok, csináljatok! Hadd fussák be a világot, Mint a testet az erek.
A vers címe: ...........................................................................................
14 p./ 2. Vasút a köznyelvben Vasúttal összefüggő szavak gyakran előfordulnak nyelvünkben, hiszen ez volt az első közlekedési eszköz, ami gyökeresen megváltoztatta az emberek közlekedési szokásait. Keresd meg és írd le, mit jelentenek az alábbi szólások! Sínen vagyunk: ............................................................................................................................. Fúj, mint a gőzgép: ....................................................................................................................... ....................................................................................................................................................... Olyan, mint a mozdony: ............................................................................................................... ....................................................................................................................................................... Jobb az első vonatra felkapaszkodni, mint az utolsóról lemaradni: ............................................. .......................................................................................................................................................
4 p./ TUDTAD? – Egészítsd ki! A világ leggyorsabb vonatának rekordját egy TGV Atlantique nevű villanyvonat tartja. 1990-ben ez a vonat elérte a ……………………sebességet.
1 p./ 4
3. Füstös kezdetek Az első gőzösök az 1820-as években jelentek meg és csak az 1950-es évektől kezdtek fokozatosan háttérbe szorulni. a. Ha az összekevert betűket helyes sorrendbe állítod, megtudhatod, mely mozdonyok voltak ezek.
OINL ....................................................................................................................... OCKETR ................................................................................................................ VITRETCKHI ........................................................................................................ ARLLAMD ............................................................................................................ OYB IGB ................................................................................................................ TIOMLOONOC 1.ON ........................................................................................... RLIITSGN 1. NO ................................................................................................... OODWNERBUR ................................................................................................... CAPODDE ............................................................................................................. b. Az alábbi állítások az a. feladatban megfejtett mozdonyokra vonatkoznak. De melyikre? Írd az állítások mellé a mozdony nevét! A gőzmozdonyok sebességi világcsúcsát 1938. július 3-án állította fel. Expresszvonatként üzemelt Nagy–Britannia keleti partvidékén. A National Railway Museumban ma is megtekinthető. Minden idők legnagyobb gőzmozdonya. A mozdony lapos, abroncsos kerekeken futott, de olyan nehéz volt, hogy az öntöttvas sínek gyakran eltörtek alatta. A mozdonyt 70 évig szivattyúként használták, majd eredeti formájának helyreállítása során több filmben is szerephez jutott. Széles mozdonykéményére azért volt szükség, hogy az izzó faforgácsok ne lobbantsák lángra a vasút környékét. Az első olyan mozdony, amelyben a meghajtott kerekeket a csatlórudakkal kötötték össze. Kiválóan gyorsult, de mivel nagy súlya miatt hidakon nem mehetett keresztül, csupán egyet készítettek belőle. A világ első személyszállításra használt gőzmozdonyának tekintenek.
18 p./ 5
c. Az a. feladatban megfejtett mozdonyok neveit írd a táblázatba megjelenésük időrendjébe és egészítsd ki a táblázatot! MOZDONY NEVE
MEGJELENÉS ÉVE
HELYE
MÉRETE
VÉGSEBESSÉG
1803
5 km/h Nagy-Britannia 6m
24 km/h
1838 120 km/h USA 22 m 1941-1956 Dél-Afrika
34 p./ 4. Behálózva a világot! A külföldi vállalatok először brit mozdonyokat vásároltak, azonban hamarosan megépítették sajátjaikat. Franciaország, Svájc és Németország voltak az elsők Nagy-Britannián kívül, melyek megtervezték saját mozdonyaikat. Melyik ország melyiket? Párosítsd az országokat a mozdonyokkal! Crampton No. 80
Franciaország
Sámson
Németország
Brugg
Nigéria
Pannier
Nyugat-Anglia
Der Adler
Kanada
Thatcher Perkins
Osztrák-Magyar Monarchia
Beyer – Garratt
USA
7 p./ TUDTAD? – Egészítsd ki! A vasutak tulajdonosai sok pénzt kerestek. Egy George Hudson nevezetű angol üzletember olyan gazdag lett, hogy a …………………………………. néven vált ismertté.
1 p./
6
5. És akik feltalálták Párosítsd össze a feltalálók képét és nevét!
A
B
D
C
E
F
Richard Treverick: ............................................................... George Stephenson:.............................................................. Patrick Striling: .................................................................... James Watt:.......................................................................... Robert Stephenson:............................................................... Matthew Boulton:.................................................................
6 p./
TUDTAD? – Egészítsd ki! 1830-ban egy …………… ………………. nevezett amerikai gőzmozdony egy lóval szállt versenybe, hogy kiderüljön, melyikük a gyorsabb. A vonat elromlott, a ló pedig nyert.
1 p./
7
6. Irány a föld alá! A gőzmozdonyoknak köszönhetően a nagyvárosok lakóinak lehetősége nyílt arra, hogy távolabb költözzenek a városközponttól, munkahelyeiktől. A városközpont útjait elözönlötték az emberek és a járművek. Az egyetlen ideális megoldás a zsúfoltság elkerülésére, hogy a föld alatt építenek vasutat. Igaz (I) vagy hamis (H)? Írd az állítás mellé a megfelelő betűt! A világ első földalatti vasútját 1863-ban Londonban nyitották meg. A Metropolitan Vasút szerelvényeit villanymozdony húzta. Az alagutat az „ásni, majd betakarni” elvét követve építették. Ástak egy járatot, megépítették az alagút boltozatát, majd betemették a szerkezetet. A moszkvai metrót rabokkal építtették. A mostoha körülmények miatt ezrek haltak meg az építkezés alatt. A párizsi metró 1910-ben nyílt meg egyszerre 15 vonallal. A gőzmozdonyok füstje miatt a földalattin való utazás kellemetlen élményt jelentett az utasok számára. A tokiói metró alkalmazottai annyi utast tuszkolnak a kocsikba, amennyien csak beleférnek. A földalatti járatok akár a 120 km/h sebességet is elérték.
8 p./ 7. Budapest élen jár! a. Egészítsd ki! A múlt század vége felé a honfoglalás …………….. évfordulójára készült az ország. Tervbe vették, hogy egy nagy kiállítást rendeznek a kedvelt kirándulóhelyen a ………………............. Ide azonban ……………………. csak
nagy
kerülővel
vagy
hosszadalmas
…………………… lehetett eljutni. Ekkor született egy képzelet szülte ötlet: a ……………… ……………. terve. Ilyen vasút akkoriban egyedül …………………. közlekedett. Az alig két év alatt elkészült ……………….. …………….. maga ……………… ………………., az Osztrák-Magyar Monarchia uralkodója is utazott. Ez a közlekedési eszköz nemcsak ……………., hanem szemet gyönyörködtetően szépre is sikerült. A ……………… szinte műremeknek számítanak. b. Mikor adták át a budapesti földalatti vasutat? ..........................................................................
11 p./ 8
8. Évszámokban Az ipari forradalom, a gőzzel hajtott közlekedési eszközök feltalálása és Nagy-Britannia meghatározó kereskedelmi szerepe a 19. század közepére Londont a világ legnagyobb városává tette. Sorra követték az európai és a világ nagy városai a földalatti vasutak, metro építésben is. Párosítsd az alábbi városokat azzal az évszámmal, amikor megnyitotta földalatti vasútját! RÓMA
1976
BÉCS
1991
NEW YORK
1977
ATHÉN
1927
ISZTAMBUL
1954
STOCKHOLM
1902
AMSTERDAM
1971
MADRID
1955
TORONTO
1935
MOSZKVA
1919
TOKIÓ
1950
BERLIN
1989
MÜNCHEN
1904
13 p./ 9. Leg, leg, leg a. A Moszkva és Vlagyivosztok között közlekedő Transzszibériai Vasút vonalának építését 1916-ban fejezték be. Milyen hosszú? .......................................................................................................... b. A Japánban található 53,8 km-es Seikan vasúti alagút a leghosszabb a világon! Melyik szigeteket köti össze egymással? .................................................................. c. 1883-ban egy vonat pöfögött Párizsból a távoli Romániába. Két luxus hálókocsija, étkezőkocsija és szalonkocsija volt. A vonat neve: ............................................................................................................ d. A világ leghosszabb földalatti hálózata 1355 km! Melyik városban található? .......................................................................................
4 p./
9
10. A környezetbarát megoldás A technika hihetetlen gyors fejlődése nem hagyta érintetlenül a vonatokat sem. Megjelentek a diesel mozdonyok, majd az elektromos erőforrás is. Kiépítették a vasúti pályák fölött a vezetékeket. Állítsd időrendbe az alábbi történéseket! ......... A világ egyik leggyorsabb szerelvénye, a TGV elérte a 200 mérföld/órás sebességet. ......... Az olasz Alessandro Volta megalkotta az akumulátort, amely folyamatos áramellátást biztosított. ......... Thomas Davebport bemutatta Amerikában az első villanymozdonyt. ......... Dr. Rudolf Diesel először mutatta be a dízelmotort. ......... Berlintől nem messze útjára indult az első személyszállító villanyvonat. ......... Gyártani kezdték a Deltic nevű diesel-elektromos mozdonyt. ......... Werner Von Siemens villanymozdonyát a berlini világkiállításon tekinthette meg a nagyérdemű. ......... Michael Faraday elkészítette az első villanymotort. ......... Az Európai Unió tagországai egy gyors és megbízható vasúthálózatot (TEE) alakítottak ki. ......... Hans Christian Oersted felfedezte az elektromosság és mágnesesség közti kapcsolatot.
10 p./ 11. Akikre büszkék lehetünk a. 1814-ben látta meg a napvilágot egy polgári család gyermekeként. 1844-ben összegyűjtött pénzéből beindította saját, hét fővel működő öntödéjét. Egyedi készítésű kályháikkal elnyerték a 3. Iparmű-kiállítás ezüstérmét. Az a tény, hogy 1846-ban a Pest-Vác vasútvonal létesítésével megkezdődött a magyar vasutak kiépítése, igencsak kedvezett számára. A vasúti termékek gyártásán túl számos ma is használatos híd (Lánchíd) kereszttartóinak nagy részét is gyára állította elő. Ki ő? .......................................................................................................................... Több nemzetközi elismerésben is részesült. Sorolj fel kettőt! .................................................................................................................................... TUDTAD? – Egészítsd ki! Az Egyesült Államokban levő Hoosac alagutat 1854-ben kezdték építeni. A kemény szikla megnehezítette az átfúrást, így az alagút befejezése ….. ……… tartott.
1 p./
10
b. 1869-ben született Budapesten, régi nemesi család gyermekeként. Célja volt, hogy rendkívül nehéz terepviszonyok között bebizonyítsa a villamos vontatás előnyeit a gőzmozdonyokkal szemben. Olaszországban 2 mozdonytípust fejlesztett ki. 1926-ban megszerkesztette Európa akkor két legnagyobb teljesítményű egyenáramú gyorsvonati mozdonyát Párizs-Orléans vonal számára. A 32 darab 2500 lóerős fázisváltós mozdonya közel 40 évig teljesített szolgálatot a MÁV első villamosított fővonalán. Ki ő? .......................................................................................................................... Milyen kapcsolat fedezhető fel a 2 személy között? ....................................................................................................................................
5 p./ 12. Fényűzőtől a luxusig a. Hol találhatóak az alábbi földalatti állomások? Írd a kép alá!
..................................................................
...............................................................
..................................................................
....................................................................
......................................................................
11
5 p./
b. Melyik luxusvonat belseje látható a képen? 1883. január 5-én indult első útjára. Csak a legtehetősebb emberek utazhattak ezen a luxusvonaton, amely Franciaországból indulva Törökországba érkezett. 6 mozifilmben és 19 regényben szerepelt. A vonat neve: ........................................................
Dél-afrikai vonat. Útja Fokvárostól Johannesburgig tart. Bár a személyvagonok – a keskeny nyomtávolság miatt – nem voltak olyan szélesek, a fedélzeti szolgáltatás párját ritkította. A 100 utas kényelméről 28 főnyi személyzet gondoskodott. A vonat neve: …………………………………….
2 p./
12
Irodalomjegyzék N 19 O. Nagy Gábor: Magyar szólások és közmondások. – Budapest: Gondolat, 1985. – 860 p. 001 K 91 Köteles Viktória: 88 magyar találmány. – Budapest: Sanoma, 2010. – 127 p. 629 H 64 Peter Herring: A vasút története. – Budapest: Panemex Grafo, 2000. – 168 p. 629 M 92 Mozgásban: járművek földön, vízen, levegőben. – Budapest: Scolar, 2007. – 144 p. (Scolar kalauz gyerekeknek) 629 T 37 A technika nagy enciklopédiája, - Budapest: Aquila, 1996. 629 T 95 Stephanie Turnbull: Vonatok. – Debrecen: Patricia könyvek, 2007. – 47 p. (Usborne Discovery internetcímekkel) 656 B 51 David Bennett: Metró: a földalatti vasút története. – Budapest: Kossuth, 2005. – 176 p. 656 H 99 Colin Hynson: A vasút. – Pécs: Alexandra, 1999. – 31 p. (A technika története) 656 M 54 Merczi Miklós: A városi közlekedés története: Sárga villamos. – Budapest: Navitas Kft., 1994. – 20 p. 656 P 28 André Papazian: 100 legendás vonat. – Budapest: Aréna 2000, 2008. – 150 p. 800.1 B 33 Bárdosi Vilmos – Kiss Gábor: Szólások: 5000 magyar állandosult szókapcsolat betűrendes értelmező dióhéjszótára. – Budapest: Tinta Könyvkiadó, 2007. – 231 p. (Az ékesszólás kiskönyvtára, 2.)
13
