KATALOG BETONOVÝCH VÝROBKŮ STAVEBNÍ SKUPINA EUROVIA CS ZÁVOD MOSTY A KONSTRUKCE

KATALOG BETONOVÝCH VÝROBKŮ STAVEBNÍ SKUPINA EUROVIA CS ZÁVOD MOSTY A KONSTRUKCE

Kontakty

ŘEDITELSTVÍ SPOLEČNOSTI EUROVIA CS, a. s. Národní 10 113 19 Praha 1 T/ +420 224 952 022 F/ +420 224 933 551 E/ [email protected] Oblast Čechy střed K Hájům 946 155 00 Praha 5 - Stodůlky T/ +420 235 005 111 F/ +420 235 005 113 Výroba betonových prefabrikátů a ocelových konstrukcí odštěpný závod oblast Čechy střed závod Mosty a konstrukce výroba - provozovna Třebestovice sídlo závodu Tovární 164 K Hájům 946 289 12 Třebestovice 155 00 Praha 5 - Stodůlky T/ +420 325 510 111 T/ +420 235 005 111 E/ [email protected] Kontaktní osoby : Mgr. Luboš Lobík provozně-obchodní náměstek M/ +420 728 862 846 E/ [email protected]

Ing. Vlasta Bolartová příjem objednávek M/ +420 731 601 030 T/ +420 235 005 309 E/ [email protected]

Obsah Dopravní stavby Betonová silniční svodidla ................. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .....5 Silniční panely a jejich příslušenství ..... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .....8 Prefabrikáty pro odvodnění ................. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...1 2 Nástupištní hrany ............................. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...1 7 Prvky tramvajových tratí ..................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ....2 0 Prvky protihlukových stěn ................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...2 2

Inženýrské stavby Rámové propustky a podchody ........... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...3 1 Prefabrikáty pro mostní stavby ........... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...3 4 Výrobky pro vodohospodářské stavby ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ....4 4

Pozemní stavby Základové prefabrikáty ....................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ....4 7 Prefabrikáty pro svislé konstrukce ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ....4 8 Prefabrikáty pro vodorovné konstrukce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ....4 9 Schodiště ....................................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ....5 0 Zakázková výroba prefabrikátů pro pozemní stavby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ....5 1

DOPRAVNÍ STAVBY

5

Betonová silniční svodidla Svodidla S97 - certifikovaná silniční svodidla Vodící stěny VS97 Betonová silniční svodidla typu SSŽ S97 (svodidla spojená tyčí) se v české silniční a dálniční síti používají již od roku 1998. Nově byla tato svodidla podrobena nárazovým zkouškám dle ČSN EN 1317 a na základě jejich výsledků získala ES Certifikát a možnost označení CE. Jsou schválena MD ČR a MDPT SR pro použití na pozemních komunikacích a mostech pro maximální úroveň zadržení H3. Svodidla mají klasický tvar „New Yersey“. Svodidla se spojují pomocí speciálních spojek průběžné tyče. Nejčastěji používaný je typ S97 výšky 1000 mm v oboustranném provedení.

Svodidla běžná

jednostranná S97 J

oboustranná S97 O

h

510

0

400

640

Svodidla koncová

jednostranná S97 JK

oboustranná S97 OK

0

400

0

400

510

640

www.eurovia.cz

Betonová silniční svodidla - Dopravní stavby

6

Svodidla S97 Vodící stěny VS97 Dílce základních typů svodidel S97 rozměry (mm) označení

název výrobku

l

h

úrověň zadržení H3

S97/1200 O

svodidlo S97 oboustr. běžné

4000

1200

S97/1200 OK

svodidlo S97 oboustr. koncové

4000

1200

S97/1100 O


4000

1100

S97/1100 OK


4000

1100

S97/1000 O


4000

1000

S97/1000 OK


4000

1000

S97/1200 J

svodidlo S97 jednostr. běžné

4000

1200

S97/1200 JK

svodidlo S97 jednostr. koncové

4000

1200

S97/1000 J

svodidlo S97 jednostr. běžné

4000

1000

S97/1000 JK

svodidlo S97 jednostr. koncové

4000

1000

S97/810 J

svodidlo S97 jednostr. běžné *

4000

810

S97/810 JK

svodidlo S97 jednostr. koncové*

4000

810

hmotnost 3270 2600

H2

3120 2570

H3

2970 2530

H3

2980 2330

H2

2680 2260

N2

2400 2060

Svodidla je možné vyrobit i ve zkrácených délkách. * Svodidlo 810 J je certifikováno CE a schváleno v SR, ale nebylo předloženo ke schválení MD ČR.

Následující typy prefabrikátů nebyly podrobeny nárazovým zkouškám, a tudíž nejsou vhodné k použití pro svodidla. Tyto typy svodidel, ač plně funkční, mohou být navrhovány pouze jako vodicí stěny. Jako vodicí stěny lze rovněž použít i dílce ostatních typů, navzájem nespojené. Pro tento účel je proto možné objednat i dílce bez spojovací tyče. Vodící stěny VS97 (necertifikováno jako svodidla) rozměry (mm) označení

název výrobku

l

h

hmotnost

VS97/1100 J

vodící stěna S97 jednostr. běžné

4000

1100

2830

VS97/1100 JK

vodící stěna S97 jednostr. koncové

4000

1100

2300

VS97/810 O

vodící stěna S97 oboustr. běžné

4000

810

2680

VS97/810 OK

vodící stěna S97 oboustr. koncové

4000

810

2330

VS97/1200 Obt

vodící stěna S97 běžné – bez tyče

4000

1200

3240

VS97/1200 OKbt

vodící stěna S97 koncové – bez tyče

4000

1200

2580

VS97/1100 Obt


4000

1100

3090

VS97/1100 OKbt


4000

1100

2550

VS97/1000 Obt


4000

1000

2940

VS97/1000 OKbt


4000

1000

2510

Svodidla je možné vyrobit i ve zkrácených délkách. Ve výrobním programu jsou rovněž speciálně upravené dílce svodidel (svodidla snížená pro usnadnění průchodu přes svodidlo, svodidla pro přechod mezi různými výškami svodidel, svodidla upravená pro připojení ocelového svodidla, svodidla upravená pro umožnění dilatačního posunu při použití u mostních závěrů aj.). Dopravní stavby - Betonová silniční svodidla

www.eurovia.cz

7

Městská ochranná zábrana MOZ Jedná se o bezpečnostní prvek sloužící k oddělení prostor parkovišť, chodníků, k vytvoření kruhových objezdů apod. Může být opatřen ocelovým, případně dřevěným zábradlím.

MOZp MOZk h

l

350 h

l

rozměry (mm) označení

l

h

t

hmotnost (kg)

název výrobku

MOZp

městská ochranná zábrana průběžná

1500

400

350

273

MOZk

městská ochranná zábrana koncová

1500

400

350

202

MOZo

městská ochranná zábrana oblouk

715/715

400

350

155

Doplňkové konstrukce


hmotnost (kg)

název výrobku l

h

t

MOZzo

zábradlí ocelové zinkované

1440

720

-

13

MOZzd

zábradlí dřevěné

1500

720

-

13

www.eurovia.cz

Betonová silniční svodidla - Dopravní stavby

8

Silniční panely a jejich příslušenství Silniční panel SP1 Silniční panely SP1 jsou vhodné pro použití při přípravě staveništních vozovek, výstavbě betonových a parkovacích ploch. Panely jsou využitelné pro dopravní zatížení návrhovou nápravou 100 kN a s počtem přejezdů menším než 10 000. Minimální tl. podkladní vrstvy vyplývá z modulu pružnosti podloží 20 (30,40) Mpa .

h

Pro bližší specifikaci kontaktujte výrobce.

l

h

b

l

b

Dopravní stavby - Silniční panely a jejich příslušenství

www.eurovia.cz

9

Panel pro provizorní vozovky SPV Panel pro provizorní vozovky je možné využít jako kryt dočasných vozovek stavweništních komunikací nebo objížděk veřejných komunikací. U těchto panelů je předpokládáno opakované použití, ale nevylučuje se trvalé použití.

h

Panely jsou využitelné pro dopravní zatížení návrhovou nápravou 100kN a spočtem přejezdů 150 000. Rozměrové spektrum je rozličné. Pro přesnou specifikaci Vašeho požadavku kontaktujte výrobce.

l

b

www.eurovia.cz

Silniční panely a jejich příslušenství - Dopravní stavby

10

Panel pro provizorní vozovky SPVz Tento panel je nově zařazen do našeho portfolia výrobků. Díky svým malým rozměrům je vhodný pro výstavbu provizorních cest nebo pro polní či lesní cesty. Zuby na stranách fungují jako zámky, které i při větším úhlu rozevření zaručují stabilitu panelu.

povrch - úprava stiráåí

115±3

800±3

4 typ.

cca 40

380±3

/2°/

cca 100

Dopravní stavby - Silniční panely a jejich příslušenství

www.eurovia.cz

11

Zpevňovací panel ZPo Zpevňovací panel ZPh Tyto zpevňovací prefabrikáty se používají zejména ke zpevnění břehů vodních toků, nádrží a svahů. Lze je také použít pro vydláždění vjezdů, odstavných ploch, parkovišť apod. Po konzultaci je možné upravit rozměr panelů pro použití jako zatravňovací prvky.

h

l'

b

h'

l

l

h'

h

b

l'


název výrobku

l / l‘

h / h‘

b

hmotnost (kg)

ZPO

zpevňovací prefabrikát ZPo

3000/155

1000/95

180

760

ZPh

zpevňovací prefabrikát ZPh

3000/200

1000/150

180

780

ZPh


1500/200

1000/150

180

390

ZPh


2100/200

1000/150

180

546

ZPh


2100/200

500/150

180

272

www.eurovia.cz

Silniční panely a jejich příslušenství - Dopravní stavby

12

Prefabrikáty pro odvodnění Příkopový odtokový dílec Příkopové dílce jsou malé prefabrikáty, které se využívají při výstavbě příkopů a koryt pro odvod povrchových vod u komunikací, železničních tratí apod.

PD/xO PD/1

h

h'

l

b' b

PD/mel

h

h'

l

b' b


název výrobku

b/b‘

h/ h‘

l

r

t

hmotnost (kg)

PD/1

příkopový dílec

650/360

245/80

300

-

100

45

PD/1O

příkopový dílec oblý 1

1025/440

305/80

300

605

100

79

PD/2O

příkopový dílec oblý 2

800/200

170/70

300

800

80

42

PD/mel

příkopový dílec meliorační

670/330

180/80

300/500

500

80

44

Dopravní stavby - Prefabrikáty pro odvodnění

www.eurovia.cz

13

Příkopové odtokové žlaby ŽO SSŽ 07 Odtokové žlaby typu ŽO SSŽ 07 jsou železobetonové prvky k výstavbě příkopových žlabů až do výšky 2,15 m a železobetonové desky k zaklopení těchto žlabů. Žlaby kromě odvodňovací funkce plní i funkci opěrných zídek, které stabilizují stěny příkopů. Z jedné strany je tedy těleso železničního spodku, z druhé strany je zemní těleso, které může být i ve svahu.

Odtokové žlaby UCB

UCB0 UCB1 UCB2

a=

0 249

c 0, c 1, c 2

UCB

b = 870


název výrobku

a

b

c

UCB0

odtokový žlab 0

2490

870

1250

UCB1

odtokový žlab 1

2490

870

1450

UCB2

odtokový žlab 2

2490

870

1650

www.eurovia.cz

Prefabrikáty pro odvodnění - Dopravní stavby

14

Odtokové žlaby UCH Prefabrikáty pro odvodnění železničního spodku jsou železobetonové prvky k výstavbě příkopových žlabů až do výšky 2,15 m a železobetonové desky k zaklopení těchto žlabů. Žlaby kromě odvodňovací funkce plní i funkci opěrných zídek, které stabilizují stěny příkopů. Z jedné strany je tedy těleso železničního spodku, z druhé strany je zemní těleso, které může být i ve svahu.

d 0, d 1, d 2

c 0, c 1, c 2

UCH

b = 870

UCH0 UCH1 UCH2

a=

0 249


název výrobku

a

b

c

d

UCH0

odtokový žlab 0

2490

870

1750

1250

UCH1

odtokový žlab 1

2490

870

1950

1450

UCH2

odtokový žlab 2

2490

870

2150

1650


www.eurovia.cz

15

Odtokové žlaby Jm a Jv

Jm

0 100

d = 350

c = 900

a=

b = 650

d = 900

c = 1400

Jv

b = 700

a=

0 249


název výrobku

a

b

c

d

Jm

odtokový žlab Jm

1000

650

900

350

Jv

odtokový žlab Jv

2490

700

900

350

www.eurovia.cz

Prefabrikáty pro odvodnění - Dopravní stavby

16

Poklopy k odtokovým žlabům typ Pjm 2

545

545

typ Pjm 1

1000

330

typ UC2

585

550

typ Pjv

498

830

550

typ UC1

830


www.eurovia.cz

17

Nástupištní hrany Prefabrikáty pro nástupištní hrany, dále NH, jsou železobetonové prvky pro úhlové zídky k výstavbě nástupišť v železničních stanicích a zastávkách. Zídky stabilizují zásyp, který tvoří podklad pro plochu nástupiště.

Nástupištní hrany typ A – základní typ prefabrikátů NH – v případě požadavku investora může být dodáván i s protihlukovou vrstvou Liadur ® – NH typu A mohou být dodávány i jako zkosené – levé a pravé prvky – značení prvků: základní: A zkosené: A-1L, A-1P, A-2L, A-2P

1300

• •

0

199

1000


název výrobku

l

v1

v2

NH-A

nástupištní hrana typ A

1990

1300

-

NH-A-1L

nástupištní hrana typ A-1L

1990

1300

1020

NH-A-2L

nástupištní hrana typ A-2L

1990

1020

740

NH-A-1P

nástupištní hrana typ A-1P

1990

1300

1020

NH-A-2P

nástupištní hrana typ A-2P

1990

1020

740

www.eurovia.cz

Nástupištní hrany - Dopravní stavby

18

Nástupištní hrana typ B – nejjednodušší typ prefabrikátů NH – pohledová strana je pomocí speciální matrice profilována – v případě požadavku investora může být dodávána i jako hladká, bez profilování – NH typu B mohou být dodávány i jako zkosené – levé a pravé prvky – značení prvků: základní: B zkosené: B-1L, B-1P, B-2L, B-2P

1300

• •

1990

940


název výrobku

l

v1

v2

NH-B

nástupištní hrana typ B

1990

1300

-

NH-B-1L

nástupištní hrana typ B-1L

1990

1300

1020

NH-B-2L


1990

1020

740

NH-B-1P


1990

1300

1020

NH-B-2P

nástupištní hrana typ B-2P

1990

1020

740

Dopravní stavby - Nástupištní hrany

www.eurovia.cz

19

Nástupištní hrana typ C – pohledový a akusticky utlumený typ prefabrikátů NH – pohledová strana je z důvodu snížení hlučnosti (ale i ze vzhledových důvodů) opatřena absorpční vrstvou Liadur® – v případě požadavku investora může být dodávána i bez protihlukové vrstvy Liadur® – NH typu C mohou být dodávány i jako zkosené – levé a pravé prvky – značení prvků: základní: C zkosené: C-1L, C-1P, C-2L, C-2P

1300

• •

1990

1000


název výrobku

l

v1

v2

NH-C

nástupištní hrana typ C

1990

1300

-

NH-C-1L

nástupištní hrana typ C-1L

1990

1300

1020

NH-C-2L


1990

1020

740

NH-C-1P


1990

1300

1020

NH-C-2P

nástupištní hrana typ C-2P

1990

1020

740

www.eurovia.cz

Nástupištní hrany - Dopravní stavby

20

Prvky tramvajových tratí Velkoplošné tramvajové panely VTP Jedná se o železobetonové nebo předpjaté deskové panely, sloužící pro výstavbu tramvajových tratí. Kolejové panely jsou opatřeny kolejovými žlaby sloužícími pro umístění blokové kolejnice. Povrch panelů může být ražbou plasticky pojednán jako imitace dlažby.

r

180

VTP VL l

l

180

b

180

l

b

Kolejové označení

název výrobku

rozměry (mm) l

b

Rozteč žlabů r (mm)

hmotnost (kg)

01-1-VL60

kolejový panel předpjatý

6000

2200

1430

6178

01-1-VL30


3000

2200

1430

3089

01-1-VL15

kolejový panel železobetonový

1500

2200

1430

1485

01-1-VL8


800

2200

1430

792

01-1-VL7


700

2200

1430

693

01-1-VL5


500

2200

1430

495

Dopravní stavby - Prvky tramvajových tratí

www.eurovia.cz

21

Mezikolejové označení

rozměry (mm)

název výrobku

l

b

hmotnost (kg)

01-2-VK 60/12


6000

1180

6178

01-2-VK 30/12


3000

1180

3089

01-2-VK 15/12


1500

1180

1485

01-2-VK 60/10


6000

980

792

01-2-VK 30/10


3000

980

693

01-2-VK 15/10


1500

980

495

01-2-VK 60/8


6000

780

2106

01-2-VK 30/8


3000

780

1053

01-2-VK 15/8


1500

780

527

Kolejový obrubník Jedná se o moderní výrobek umožňující oddělení části komunikace určené pro městskou hromadnou dopravu (tramvaj) od zbytku komunikace, který je využíván automobilovou dopravou.

KO-p

v

KO-k

l

b

označení

název výrobku

rozměry (mm) l

b

v

hmotnost (kg)

01-KO-p

kolejový obrubník průběžný

330

220

240

31,7

01-KO-k

kolejový obrubník koncový

330

220

240

28

www.eurovia.cz

Prvky tramvajových tratí - Dopravní stavby

22

Prvky protihlukových stěn Základními prvky dodávaných systémů protihlukových stěn jsou stěnové panely, betonové sloupky a betonové kalichy pro osazení sloupků (pro případ, kdy sloupky nejsou zakládány na velkoprůměrových pilotách). EUROVIA CS dodává dva systémy protihlukových stěn. Běžně je používán systém zasouvaných panelů, kde se stěnové panely zasouvají do drážek ve sloupcích tvaru H. Svislé sloupky pohledově stěnu rozčleňují. Jako sloupky lze použít, kromě sloupků betonových, alternativně i ocelové sloupky HEA 160. V případech vyšších nároků na estetické ztvárnění stěny nebo její zvýšenou zvukovou pohltivost je možno volit náročnější systém předsazených panelů. V systému předsazených panelů jsou sloupky za panely skryty. Líc zdi je tvořen pouze panely, které se ke sloupkům připevňují speciálními příchytkami. U akusticky pohltivých zdí tak lze dosáhnout vyšší akustické pohltivosti. Rozšiřují se i možnosti estetického ztvárnění líce zdi. Stěnové panely pro oba systémy mají obdobnou konstrukci. Liší se pouze svoji délkou a úpravou svislých hran.

Zasouvaný systém

Předsazený systém

Dopravní stavby - Prvky protihlukových stěn

www.eurovia.cz

23

Pohltivé panely Liadur® -L, Ls Nejpoužívanějším typem stěnových panelů jsou panely se speciální úpravou líce, která zajišťuje částečné pohlcení dopadajícího zvuku. Pro zasouvaný systém jsou určeny panely Liadur® L, pro předsazený systém panely Liadur® Ls. Panely mají sendvičovou konstrukci. Na betonovém skeletu je povrchová vrstva z akusticky vysoce pohltivého pórovitého betonu typu LiaporBeton®. Tato vrstva je hluboce profilovaná trapézovým nebo vlnitým vzorem. Tloušťka nosného betonového skeletu je 110 mm. U zasouvaného systému se panely zasouvají do sloupků s roztečí 4000 mm (resp. 6000 mm) při použití ocelových sloupků, nebo 4100 mm (resp. 6100 mm) při použití betonových sloupků. Rozteč sloupků předsazeného systému je 4000, resp. 6000 mm. Případné krácení panelů a příslušných roztečí sloupků je možné v kroku po 100 mm.

Panel Liadur Ls pro předsazený systém

Panel Liadur L

l

220

220

h

h

l

Detail uložení panelu v betonovém sloupku Betonový sloupek 250

Pryžový klín

Pryžový klín 17

Nosný betonový skelet

17

90

60

70 40

110

110

110

Vrstva Liapor betonu

název výrobku panel Liadur® L

Vzor vlna

rozměry (mm) l 3955

h 1200-2400

plošná hmotnost 325 celkem max. 3090

panel Liadur® L

5955

1200-2400

325 celkem max. 4650

panel Liadur® L

3955

1200-2400

340 celkem max.3230

panel Liadur® L

5955

1200-2400

typ

zasouvaný systém

Vzor trapez

340 celkem max.4860

3970

1200-2400

325 celkem max.3100

panel Liadur® Ls

5970

1200-2400

325 celkem max.4660

panel Liadur® Ls

3970

1200-2400

340 celkem max.3240

panel Liadur® Ls

5970

1200-2400

předsazený systém

panel Liadur® Ls

340 celkem max. 4870

Uvedené rozměry jsou standardní. Po konzultaci je možné rozměry upravit.

www.eurovia.cz

Prvky protihlukových stěn - Dopravní stavby

24

Oboustranně pohltivé panely Liadur® - Lo Po projednání s výrobcem je možno navrhnout i jiný tvar profilace. Barevné provedení zadní betonové plochy lze zvolit podle vzorníku. Rovněž barevné provedení pohltivé přední plochy z betonu LiaporBeton® lze volit dle příslušných vzorníků po konzultaci s výrobcem. Profilace může být přerušována pro vytvoření různých vzorů (vlysů). Jednotlivé vlysy mohou u sousedících dílců navazovat, což je efektní zejména u předsazeného systému. Je možné odlišné barevné řešení jednotlivých oddělených úseků v rámci jednoho panelu. Návrh případných vlysů je nutno konzultovat s výrobcem. Do vlysů lze umístit i různé ornamentální vložky.

370

h

l

rozměry (mm) l

h

plošná hmotnost (kg/m2)

panel Liadur® Lo - trapéz - oboustranný

3955

1200-2400

401

panel Liadur® Lo - trapéz - oboustranný

5955

1200-2400

401

panel Liadur® Lo - vlna - oboustranný

3955

1200-2400

410

panel Liadur® Lo - vlna - oboustranný

5955

1200-2400

410

název výrobku


www.eurovia.cz

25

Panely s betonovým povrchem - odrazivé Panely s betonovým povrchem jsou akusticky odrazivé. Používají se pro stěny, u kterých není požadována akustická pohltivost, a jako panely soklové. Vyrábějí se v různých výškách dle konkrétní potřeby a ve dvou variantách tloušťky, 110 mm a 160 mm. Pro dosažení příznivého estetického vzhledu lze betonový povrch profilovat (u panelů tl. 160 mm), nebo použít stiráž (panely tl. 110 i 160 mm). Všechny panely určené pro zasouvaný systém mají v uložení jednotnou tloušťku 110 mm. Barevné provedení lze po projednání s výrobcem zvolit podle vzorníku. U zasouvaného systému se panely zasouvají do sloupků s roztečí 4000 mm (resp. 6000 mm) při použití ocelových sloupků, nebo 4100 mm (resp. 6100 mm) při použití betonových sloupků. Rozteč sloupků předsazeného systému je 4000, resp. 6000 mm.

Odrazivý panel tl. 110 mm l

110

h

110

Odrazivý panel tl. 160 mm l

160

110

h

160

název výrobku panel hladký

rozměry (mm) l 3955

h 600-2400

b 11

plošná hmotnost (kg/m2)

typ

275

panel hladký

3955

600-2400

16

400

panel s reliéfem na líci

3955

800-2400

16

400 celkem max. 3800 kg

panel hladký

5955

600-2400

16

400

panel s reliéfem na líci

5955

800-2400

16

400

zasouvaný systém

celkem max. 2610 kg

panel hladký

3970

600-2400

11

275

panel hladký

3970

600-2400

16

400

panel hladký

5970

600-2400

16

400 celkem max. 5730 kg

www.eurovia.cz


celkem max. 5720 kg


26

Panel dřevěný pohltivý Spektrum povrchové úpravy protihlukových systémů je velice rozmanité. Není žádným problémem doplnit panely i dřevem, a to jak surovým tak i jakkoli esteticky zpracovaným.


www.eurovia.cz

27

Únikové panely Únikové panely jsou součástí dodávaného systému PHS. Panely jsou dodávány kompletně s osazenými únikovými samozavíracími dveřmi. Samozavírací dveře šířky 900 mm jsou, včetně zárubně, přímo osazeny do panelu. Samozavírání je řešeno bez dalších přídavných mechanizmů.

2500

2100

250

Povrch panelu je buď odrazivý, nebo pohltivý s vrstvou Liapor betonu, případně lze rozsah pohltivých a odrazivých ploch různě kombinovat. Nejčastěji je i v pohltivých stěnách používán únikový panel s odrazivým povrchem o šířce 1955 mm a výšce 2500 mm. Panely se vyrábějí s nosným betonovým skeletem tl. 160 mm. Barevné provedení lze po projednání s výrobcem zvolit podle vzorníku. Provedení panelu včetně zárubně a dveří a jejich protikorozní ochrany plně odpovídá SŽDC i ŘSD ČR. Panel je dodáván v provedení pro systém zasouvaných i předsazených panelů.

900

527,5

h

527,5

150

50

110

SMĚR OTVÍRÁNÍ DVEŘÍ

270

50

SMĚR OTVÍRÁNÍ DVEŘÍ

110

900

900

1955

Běžný únikový panel

l

Únikový panel s pohltivou úpravou Liapor

h

pohltivý Liadur®

1 955

2 600-2 800

2 000 / 2 100

max. 1 708

pohltivý Liadur®

2 995

2 600-2 800

3 000 / 3 100

max. 3 019

odrazivý hladký

1 955

2 500-2 800

2 000 / 2 100

max. 1 552

odrazivý hladký

2 995

2 500-2 800

3 0000 / 3 100

max. 2 739

pohltivý Liadur®

1 970

2 600-2 800

2 000

max. 1 720

pohltivý Liadur®

2 970

2 600-2 800

3 000

max. 3 031

typ zasouvaný systém

l

www.eurovia.cz

hmotnost (kg)


rozměry (mm)

rozteč sloupků ocel/beton

název výrobku


28

Betonový kalich BK Základový prefabrikát, do kterého se osazují sloupky PHS. Používá se tam, kde není nutné provádět založení na vrtaných pilotách. Betonový kalich umožňuje výrazné zrychlení výstavby, zjednodušuje výstavbu a minimalizuje mokrý proces, a tím i závislost na počasí. Kalich je určen pro standardní betonové sloupky. Standardně se vyrábí kalich výšky 800 mm. Pro nízké stěny je možno použít kalichy se sníženou výškou (700 mm, resp. 550 mm). Pro vysoké stěny nebo při větší rozteči sloupků se používají kalichy s rozšířeným základem a výškou 1050 mm. Výběr typu kalichu musí provést projektant na základě namáhání základové spáry, určeného statickým výpočtem.

h

BK

rozměry (mm) b

l

h

hmotnost (kg)

betonový kalich

1200

1400

800

2 000

betonový kalich

1144

1344

700

1 800

betonový kalich

1066

1234

550

1 080

betonový kalich

1400

1800

1050

cca 2 500

název výrobku


www.eurovia.cz

29

Betonový sloupek BS Betonový sloupek je součástí systému protihlukových stěn. Sloupek se vyrábí v uvedených délkách, je určen především k osazování do betonových kalichů nebo pilot. Sloupek může být dle požadavku opatřen nátěrem barevného odstínu dle vzorníku. Sloupek je esteticky příznivý, výhodou proti ocelovému sloupku je jeho životnost. Není potřeba protikorozní ochrana. V drážce sloupku je možné natočit panel až do úhlu 10°. Tam, kde je nutné průběh PHS zalomit více, se použijí betonové sloupky s lomem 15°, 30° , 45° nebo 90° . Sloupky se standardně vyrábějí v délkách 1,5–6,5 m (lomové sloupky 1,5–5 m). Délku sloupků lze upravovat po 50 mm.

350

0°

250

15°

30°

45°

90°

délka (mm)

hmotnost (kg)

betonový sloupek běžný

1500-6000

max. 1061

betonový sloupek rohový 15°

1500-5000

max. 1114


1500-5000

max. 1199


1500-5000

max. 1358


1500-5000

max. 1582

název výrobku

www.eurovia.cz


INŽENÝRSKÉ STAVBY

31

Rámové propustky a podchody VIA RP VIA RP - k

www.eurovia.cz

Rámové propustky a podchody - Dopravní stavby

32

Zakázková výroba rámových prvků

h

Dle přání zákazníka je možné vyrobit prakticky jakýkoli rámový prefabrikát vhodný ať už pro vodní propustě nebo pro podchody.

l

h1

u

h2

b

t

l b

h

t

l b

Dopravní stavby - Rámové propustky a podchody

www.eurovia.cz

33

Lícové prvky opěrných stěn - ARMOVIA® Speciální železobetonovbé deskové prvky, jejichž tvar je přizpůvsoben systému pro konstrukci opěrných zdí z vyztužené zeminy. Prvky mají speciální profilaci hran, různou v širší části prvku a v užší části prvku. Jiným způsobem je profilována i horní a spodní strana prvku. V širší části prvků jsou tvořeny kruhové prostupy pro montážní naváděcí tyče. Z rubové strany jsou do panelu zabetonované krátké pruhy geomříže HDPE Tensar, na které jsou při montáži zdí napojené obdobné výztuhy zemního bloku. Tloušťka prvků je 180 mm. Prvky vyrobené z betonu C 30/37 jsou slabě vyztuženy. Lícová strana může být hladká nebo opatřena mělkou profilací do hloubky 20mm.

označení

název výrobku

rozměry (mm) l

v

t

hmotnost (kg)

T

běžný prvek

2180

1580

180

1420

M

doplněk horní řady

2180

2380

180

2080

S

doplněk spodní řady

2180

780

180

751

www.eurovia.cz

Rámové propustky a podchody - Dopravní stavby

34

Prefabrikáty pro mostní stavby Prefabrikovaný mostní nosník T93 Moderní mostní prefabrikát sloužící pro vytváření spřažených předpjatých nebo železobetonových konstrukcí. Každý nosník se navrhuje a optimalizuje dle konkrétních požadavků. Nosníky T 93 se již 15 let s úspěchem používají pro budování silničních a železničních mostů, konstrukcí stropů apod.

T93

označení

název výrobku

rozměry (m) l

h

b

hmotnost (t)

T93-12-1

nosník T93 železobetonový

12

0,65

2,4

17,86

T93-12-2

nosník T93 předpjatý

12

0,55

2,4

15,99

T93-15


15

0,65

2,4

22,33

T93-18


18

0,75

2,4

29,60

T93-21


21

0,85

2,4

37,81

T93-24


24

0,95

2,4

46,95

Délku nosníku lze měnit dle potřeby. Maximální délka 24 m, šířka základny je 600 mm. Šířku konzol nosníku lze dle potřeby zmenšovat.

Dopravní stavby - Prefabrikáty pro mostní stavby

www.eurovia.cz

35

Prefabrikovaný mostní nosník PETRA Moderní mostní prefabrikát z předpjatého betonu určený pro spřažené nosné konstrukce. Nosníky se navrhují individuálně pro konkrétní objekty. Oproti nosníku T93 má vylehčený průřez. Je vhodný pro konstrukce větších rozpětí.

PETRA

označení

název výrobku

rozměry (m) l

h

b

hmotnost (t)

PETRA 1

nosník PETRA

24

1,2

1,55

37,55

PETRA 2

nosník PETRA

27

1,4

1,55

45,31

PETRA 3

nosník PETRA

30

1,6

1,55

55,60

PETRA 4

nosník PETRA

33

1,6

1,55

61,16

PETRA 5

nosník PETRA

38

1,8

1,55

78,50

Max. délka nosníku 38 m. Délku nosníku lze měnit dle potřeby. Šířka základny je 600 mm. Šířku konzol nosníku lze dle potřeby zmenšovat.

www.eurovia.cz

Prefabrikáty pro mostní stavby - Dopravní stavby

36

Tenkostěnný obloukový most TOM 2 Prefabrikovaná klenbová konstrukce TOM 2 završuje 30letý vývoj přesypaných klenbových montovaných konstrukcí u EUROVIA CS a u jeho předchůdce, společnosti Stavby silnic a železnic. Jedná se o přesypanou klenbovou konstrukci, montovanou z prefabrikovaných dílců. Konstrukce TOM 2 je určena pro vytváření podchodů, mostů a tunelů zasypaných zeminou. Umožňuje vytváření mostů a tunelů různých profilů, od podchodů a kolektorů až po konstrukci umožňující vytvoření dálničního tunelu. Je vhodná nejenom pro nové objekty, ale i jako náhrada nevyhovujících stávajících klenbových, deskových a trámových konstrukcí. Vhodné je využití dálničního průřezu pro ekologické mosty přes dálnice.

typ konstrukce

S0

S1

S2

S3

Sd

vnitřní šířka tubusu (mm)

proměnná

4300

7400

11 290

15 912 (2x 14 7463)

vnitřní výška tubusu (mm)

proměnná

3240

4990

5796

7662

Klenbové a opěrové dílce konstrukcí S2, S3 a Sd lze navzájem kombinovat, a získat tak další tvary průřezu tubusu.

S0a/I 3960 S0a/II 3927 S0a/III 3893

S0c/I 2880 S0c/II 2280

R 14

S0b/I 3410 S0b/II 2810

00

30 R 15 S0b/I 3194 S0b/II 3152

S0c/I 2866 S0c/II 2859

TOM 2 typ S2

3760

5590

TOM 2 typ S1

5320


TOM 2 typ S0c

TOM 2 typ S0b

S0a/I 3730 S0a/II 3130 S0a/III 2530

R 1930

TOM 2 typ S0a

8000

www.eurovia.cz

37

Tenkostěnný obloukový most TOM 2

6396

TOM 2 typ S3

11890

8565

TOM 2 typ Sd

2800

12287

2800

12287

2800

32975

www.eurovia.cz


38

TOM 2 typ S0 Jedná se o klenbovou konstrukci sloužící k vytváření menších přesypaných mostních objektů. Průřez S0 je optimalizován pro rychlou montáž. Často se montuje zasouváním pod mostní provizoria nebo do stávajících nevyhovujících objektů. Po osazení prvků TOM 2 S0 se prostor mezi konstrukcí TOM a původní mostní konstrukcí vyplní. Zásyp celého objektu bude proveden dle požadavků projektanta.

h

Konstrukce TOM 2 S0 se sestává z prefabrikovaných klenbových dílců skladebné délky 1,5 m a spodní zmonolitňující desky. Koncové díly kopírují tvar násypu. Všechny koncové díly se vyrábějí výhradně ve standardních velikostech. Typ S0 se dělí na průřezy S0a (3 výšky), S0b (2 výšky) a S0c (2 výšky), tj. celkem 7 průřezů.

0

149

h1

b

0

b


149

www.eurovia.cz

39

TOM 2 typ S1 Klenbová konstrukce určená k vytváření přesypaných mostních objektů. Tubus objektu je složen ze segmentů skladebné délky 2,2 m, sestavovaných z prefabrikovaných dílců. Koncové díly navazujících křídel lze upravit dle tvaru násypu. Vhodné zejména pro podchody a převedení menších vodotečí násypem komunikace.

h

0

219

h

r

0

t

219

b

0

219

h2

h1

r

0

219

www.eurovia.cz


40

TOM 2 typ S2 Jedná se o klenbovou konstrukci sloužící k vytváření menších přesypaných mostních objektů. Průřez S0 je optimalizován pro rychlou montáž. Často se montuje zasouváním pod mostní provizoria nebo do stávajících nevyhovujících objektů. Po osazení prvků TOM 2 S0 se prostor mezi konstrukcí TOM a původní mostní konstrukcí vyplní. Zásyp celého objektu bude proveden dle požadavků projektanta. Konstrukce TOM 2 S0 se sestává z prefabrikovaných klenbových dílců skladebné délky 1,5 m a spodní zmonolitňující desky. Koncové díly kopírují tvar násypu. Všechny koncové díly se vyrábějí výhradně ve standardních velikostech. Typ S0 se dělí na průřezy S0a (3 výšky), S0b (2 výšky) a S0c (2 výšky), tj. celkem 7 průřezů.

h

0

219

h

r

t

0

0

219

h2

h

h1

b

219

r


0

219

www.eurovia.cz

41

TOM 2 typ S3 Klenbová konstrukce určená k vytváření přesypaných mostních objektů. Tubus objektu je složen ze segmentů skladebné délky 2,2 m sestavovaných z prefabrikovaných dílců. Lze vytvářet rovněž objekty s vícenásobnými tubusy pomocí středních stojek. Boční díly a díly středních stojek jsou identické s díly typu S2. Koncové díly křídel lze upravit dle tvaru násypu. Vhodné použití pro silnice do kategorie S9,5 a pro vodoteče. Ve variantě vícenásobného tubusu vhodné pro inundační mosty.

h

0

219

h

r

t

0

0

219

h2

h

h1

b

219

r

www.eurovia.cz

0

219


42

TOM 2 typ Sd

3203

Klenbová konstrukce určená k vytváření přesypaných mostních objektů. Tubus objektu je složen ze segmentů skladebné délky 2,2 m sestavovaných z prefabrikovaných dílců. Lze vytvářet rovněž objekty s vícenásobnými tubusy pomocí středních stojek. Koncové díly křídel lze upravit dle tvaru násypu. Vhodné použití ve formě jednoho samostatného tubusu pro silnice do kategorie S 11,5. Sdružený dvojitý tubus převede dálnici kategorie D 26,5. Velmi vhodné pro migrační ekomosty nad dálnicí. Ve variantě vícenásobného tubusu vhodné pro inundační mosty.

0

219

h2

h

h1

13577

0

h

219

0

219


www.eurovia.cz

43

Zakázková výroba mostních konstrukcí Betonáž pomocí výsuvné skruže M45-S a M70-S Stavební Skupina EUROVIA CS dokáže realizovat všechny typy mostních konstrukcí pomocí výsuvných skrží BERD M45-S a M70-S. Jedná se o horní výsuvné skruže určené pro stavbu mostovek betonových mostů s maximálním rozpětí 45m a 70 m. Možnost výstavby takto velkých polí pomocí výsuvné skruže bez mezipodpor je ojedinělá. Systém umožňuje efektivní a ekonomickou výstavbu. Zmenšením počtu polí a cyklů betonáže se zvyšuje rychlost výstavby. Protože se skruž pohybuje samostatně nad pilíři, omezují se i nežádoucí zásahy do terénu pod mostem. Charakteristickým znakem skruže nové generace je eliminace průhybů skruže při betonáži mostní konstrukce. To vede ke zvýšení kvality výstavby. Příkladem optimálního využití všech výhod nového systému výsuvné skruže je mostní objekt 205 na stavbě rychlostní silnice R1 na Slovensku.

Hlavní výhody tohoto řešení jsou:

• rychlá výstavba po polích délky 69 m (omezení počtu betonážních cyklů);

• výstavba mostu v celé šířce rychlostní komunikace; • velká vzdálenost pilířů - spodní stavby; • vhodný a ekonomický statický systém při výstavbě není potřeba zvýšení předpětí kvůli stavebním nebo montážním stavům;

• omezení zásahů do terénu pod mostem,

Podmínkou efektivního nasazení skruže je optimální technický návrh mostu, obsluha s vysokou znalostí systému a dokonale propracovaná organizace práce na stavbě. Díky těmto zkušenostem a spoluprací se společností BERD dokážou pracovníci EUROVIA CS navrhnout a realizovat optimalizace a inovace zařízení. Skruže jsou poté mimořádně variabilní.

www.eurovia.cz


44

Výrobky pro vodohospodářské stavby Obklady stěn plavebních komor Výrobny prefabrikátů, stavební Skupiny EUROVIA CS, zhotovují prefabrikáty pro vodní cesty a pro systémy protipovodňových opatření. Prefabrikáty se vyrábí dle dokumentace pro konkrétní stavby. Jedná se o velkorozměrové prvky, pro jejichž výrobu mají výrobny speciální formovací techniku. Výhodnou aplikaci nacházejí prefabrikáty zejména při vytváření obkladů stěn plavebních komor při výstavbách a rekonstrukcích vodních děl. Použití velkoplošných panelů umožňuje zkrátit dobu rekonstrukce a zabezpečuje vysokou kvalitu betonového povrchu stěn. Některé komponenty technologického vybavení plavební komory mohou být do panelů zabudováváné již při výrobě.

Dopravní stavby - Výrobky pro vodohospodářské stavby

www.eurovia.cz

45

Prefabrikáty pro protipovodňová opatření Široké uplatnění nacházejí prefabrikované deskové prvky při budování trvalých protipovodňových zábran zejména v místech, kde není dostatek prostoru pro zřízení sypaných protipovodňových hrází. Masivní betonové desky zapuštěné hluboko do rýhy v podloží poskytují spolehlivou ochranu přilehlého terénu před vzedmutou hladinou vodního toku. Podle potřeby může být v projektové dokumentaci navrženo osazení potřebných technologických prvků (např. dráhy pro umožnění instalace mobilních bran v místech nutného přerušení stěny, kotevní desky pro případné přikotvení stěny zemními kotvami do podloží aj.). Tyto prvky jsou do prefabrikovaných dílců zabudované při výrobě.

www.eurovia.cz

Výrobky pro vodohospodářské stavby - Dopravní stavby

Pozemní stavby

47 Stavební Skupina EUROVIA CS zajišťuje kompletní dodávku prefabrikátů pro montované železobetonové skeletové konstrukce. V portfoliu je možné nalézt prvky od spodní stavby až po střešní konstrukce. Vyjímkou nejsou ani prefabrikáty pro stěnové dílce. Stěnové panely jsou vyjímečné svou štíhlostí a tedy i malou hmotností. U prefabrikátů v této sekci nejsou uvedeny žádné rozměry, a to z důvodu zpracovávání zakázek přímo na míru zákazníkovi.

Základové prefabrikáty Základové patky, kalichy, trámy

www.eurovia.cz

Základové prefabrikáty - Dopravní stavby

48

Prefabrikáty pro svislé konstrukce Sloupy

Dopravní stavby - Prefabrikáty pro svislé konstrukce

www.eurovia.cz

49

Prefabrikáty pro vodorovné konstrukce Ztužidla, průvlaky, vazníky, vaznice, stropní desky

Stropní desky Dle aktuálních požadavků zákazníka zpracujeme návrh stropní konstrukce. Může jít o dutinové panely, filigránové desky, kazetové stropy apod.

www.eurovia.cz

Prefabrikáty pro vodorovné konstrukce - Dopravní stavby

50

Schodiště Zpracováváme návrhy pro exteriérová i interiérová schodiště. V exteriéru je možné použít systém prefabrikovaných stupňů zasazených do betonového lože či zeminy.

Použití prefabrikovaných stupňů pro konstrukci revizního schodiště u opěry mostu

200 200

Podkladní beton Schodišťový stupeň z želbet. dílců

Dopravní stavby - Schodiště

www.eurovia.cz

51

Zakázková výroba prefabrikátů pro pozemní stavby

www.eurovia.cz

Zakázková výroba prefabrikátů pro pozemní stavby - Dopravní stavby

KATALOG BETONOVÝCH VÝROBKŮ STAVEBNÍ SKUPINA EUROVIA CS ZÁVOD MOSTY A KONSTRUKCE

Recommend Documents