JIŘÍ NOVOTNÝ CDV tel. 548 423 756 e-mail:
[email protected]
Výsledky silničních kontrol
Rozšíření digitálních tachografů
Zastoupení analogových tachografů při kontrole vozidel registrovaných v ČR 70 %
EU 60%
Procento kontrolovaných dnů se závadou
ČR 2,7 aţ 3,4%
EU 2,6 aţ 2,8%
Podíl jednotlivých závad na celkovém počtu zjištěných závad Doba řízení
7,1% - 8,6%
Bezpečnostní přestávky
16,4 % - 18,4%
Doby odpočinku
15,2 % - 17,7%
Nesprávná funkce tach.
3,3 % - 3,8%
Pouţití magnetu u analogového tachografu
Pouţití magnetu u digitálního tachografu
Servisní středisko postup při kalibraci
Koeficient a konstanta měněny, ale obvod kola zůstal stejný
Servisní střediska zkoušky na přítomnost manipulačních zařízení • kontrola plomb a montáţních štítků • zkouška referenčního kabelu
• analýza staţených datových souborů Například: pokus o poškození bezpečnosti neoprávněná výměna snímače, závada na snímači přerušení napájení
Velmi závaţné porušení F F1
Montáţ záznamového zařízení Není zabudováno a nepoužívá se žádné typově schválené záznamové zařízení
G
Pouţívání záznamového zařízení, karty řidiče nebo záznamového listu
G1
G6
Nesprávné fungování záznamového zařízení (nebylo řádně zkontrolováno, kalibrováno a zapečetěno) Nesprávné používání záznamového zařízení (nepoužívá se platná karta řidiče,úmyslné zneužití) Dopravce neuchovává záznamové listy, výtisky a stažené údaje
G7
Řidič je držitelem více než jedné platné karty řidiče
G8
Řidič používá kartu řidiče, která není jeho vlastní platnou kartou řidiče
G9
Používání karty řidiče, která je vadná nebo jejíž platnost uplynula
G10
Zaznamenané a uchované údaje nejsou k dispozici po dobu alespoň 365 dní
G12
Používání špinavých nebo poškozených listů nebo karet řidiče, přičemž údaje nejsou čitelné Nesprávné používání záznamových listů/karet
G2
G14 G15
G18 G19 G20 G22
Nepovolené vyjmutí listů nebo karty řidiče,které má vliv na zaznamenávání příslušných údajů Záznamový list nebo karta řidiče se používají po delší období, než na které byly určeny, přičemž došlo ke ztrátě údajů V případě potřeby nebyly údaje zaznamenány ručně Nebyl použit správný list nebo karta řidiče byla vložena do nesprávného otvoru v tachografu ( při řízení vozidla více řidiči) Nesprávné používání přepínacího mechanismu
VELMI ZÁVAŢNÉ PORUŠENÍ F1 Záznamové zařízení musí být zabudováno a pouţíváno ve vozidlech, která jsou registrována v členském státě a pouţívají se pro přepravu zboţí, pokud nemají výjimku podle článku 3 a článku 13 odst.1.
G1/G2 Zaměstnavatel a řidič odpovídají za správné fungování a pouţívání jak záznamového zařízení, tak karty řidiče.
G6 Dopravce uchovává záznamové listy a výtisky v chronologickém pořadí a čitelné podobě nejméně jeden rok po jejich pouţití.
G7/G8/G9 Řidič smí být drţitelem pouze jedné platné karty řidiče. Řidič je oprávněn pouţívat pouze vlastní osobní kartu. Řidič nesmí pouţívat kartu řidiče, která je vadná nebo jejíţ platnost uplynula.
G10 Členské státy zajistí, aby údaje zaznamenané záznamovým zařízením podle přílohy IB, byly dostupné nejméně 365 dní po dni svého záznamu.
G12 Řidič nesmí pouţívat ušpiněné nebo poškozené záznamové listy nebo kartu řidiče.
G14/G15/G18 Řidiči pouţívá záznamové listy nebo kartu řidiče kaţdý den, kdy řídí, od okamţiku, kdy převezmou vozidlo. Záznamový list nebo karta řidiče nesmí být vyjmuty před koncem denní pracovní doby, pokud není vyjmutí jinak povoleno. Ţádný záznamový list nesmí být pouţíván po dobu delší, neţ pro kterou je určen.
G19 Jestliţe v důsledku svého vzdálení se od vozidla nemůţe řidič pouţívat zařízení zabudované do vozidla, musí být časové úseky -zaznamenány na záznamovém listu ručně, pokud je vozidlo vybaveno záznamovým zařízením v souladu s přílohou I, -zadány na kartu řidiče zařízením k ručnímu zadání údajů, pokud je vozidlo vybaveno záznamovým zařízením v souladu s přílohou IB.
G20 Nachází-li se ve vozidle více neţ jeden řidič, mění řidiči záznamové listy nebo karty řidiče tak, aby informace o době řízení byly zaznamenány na záznamovém listu nebo kartě řidiče, který v danou dobu skutečně řídil.
G22 Řidič musí s přepínacím mechanismem zacházet tak, aby časové úseky byly zaznamenány odděleně takto: volant …řízení
postel …přerušení práce a denní doby odpočinku
zkříţená kladívka … jiná práce (viz.směrnice 2002/15/22) úhlopříčně rozdělený čtverec …pracovní pohotovost (viz.směrnice 2002/15/22)
Vyplňování údajů
H H1
Na záznamovém listě chybí příjmení
H2
Na záznamovém listě chybí křestní jméno Předkládání informací
I I1
Odmítnutí kontroly
I2
Neschopnost předložit záznamy za běžný den
I3
Neschopnost předložit záznamy za předchozích 28 dní
I4
Neschopnost předložit záznamy v kartě řidiče, pokud je řidič jejím držitelem
I5
Neschopnost předložit ruční záznamy a výtisky pořízené během běžného dne a předchozích 28 dní
I6
Neschopnost předložit kartu řidiče
I7
Neschopnost předložit výtisky pořízené během běžného dne a předchozích 28 dní
H1/H2 Kaţdý člen osádky zapíše na svůj záznamový list své jméno a příjmení.
I1aţ I7 Řidič musí být schopen na ţádost kontrolora předloţit : záznamové listy z běţného dne a z předchozích 28 dnů kartu řidiče, jejímţ je drţitelem ručně provedené záznamy nebo výtisky
J
Podvodné jednání
J1
Padělání, potlačování nebo ničení údajů zaznamenaných na záznamovém listě, uchovávaných v záznamovém zařízení nebo na kartě řidiče nebo na výstupních sestavách vytisknutých záznamovým zařízením
J2
Manipulace se záznamovým zařízením, záznamovým listem nebo kartou řidiče, která může mít za následek padělání údajů a/nebo vytisknutých informací
J3
Ve vozidle se nachází přístroj umožňující padělat údaje a/nebo vytisknuté informace(přepínač/kabel)
K
Porucha
K1
Oprava nebyla provedena schváleným pracovníkem nebo dílnou
L
Ruční zadávání údajů do výtisků
L1
V době, kdy je záznamové zařízení neschopné provozu nebo nefunguje správně, řidič neuvede všechny údaje o časových úsecích, které záznamovým zařízením nebyly nadále zaznamenávány
L2
Na prozatímním listu chybí číslo karty řidiče a/nebo jméno řidiče a/nebo číslo řidičského průkazu
L4
Ztráta nebo krádež karty řidiče nebyla formálně oznámena příslušným orgánům členského státu, v němž ke krádeži došlo
J1 aţ J3 Je zakázáno padělat, potlačovat nebo ničit údaje zaznamenané na záznamovém listu, uchovávané v záznamovém zařízení nebo na kartě řidiče nebo na výstupních sestavách vytisknutých záznamovým zařízením, záznamovým listem nebo kartou řidiče, která můţe mít za následek padělání vytisknutých informací, jejich potlačení nebo zničení. Ve vozidle se nesmí nacházet ţádný přístroj umoţňující provádět takové manipulace.
K1 Jestliţe dojde k poruše nebo vadné činnosti zařízení, musí je zaměstnavatel nechat opravit schváleným pracovníkem nebo dílnou.
L1/L2 V době kdy je záznamové zařízení neschopné provozu nebo nefunguje správně, uvede řidič na záznamovém listu nebo listech nebo na prozatímním listu, který je třeba připojit k záznamovému listu nebo ke kartě řidiče a na kterých zapíše údaje umoţňující jeho identifikaci (číslo karty nebo jméno řidiče a číslo řidičského průkazu) včetně svého podpisu, všechny údaje o různých časových úsecích,které záznamovým zařízením nebyly nadále zaznamenávány nebo tištěny správně.
L4 Krádeţ karty řidiče musí být předmětem formálního prohlášení příslušným orgánům státu, ve kterém ke krádeţi došlo.
Ztráta karty řidiče musí být ohlášena ve formálním prohlášení příslušným orgánům státu, který ji vydal, a příslušným orgánům členského státu obvyklého bydliště, pokud se tato liší.
Pozor na změny dané nařízením (ES) č. 1266/2009 • výrobce nebo servisní dílna musí namontovaný tachograf aktivovat nejpozději do doby, neţ je vozidlo pouţito v rámci působnosti nařízení (ES) 561/2009 • při prvé kalibraci nemusí být zadána registrační značka dílnou
Pracovní skupina 21. září 2010 Účast: • MD • KÚ jihomoravský • výrobců tachografů VDO a Stoneridge • ČESMAD
• zástupci značek Scania a Mercedes • Policie ČR
Závěr pracovní skupiny : • návrh na doplnění protokolu v případě podezření, ţe se jedná o podvod
• bliţší specifikace příčin a zdroje událostí
Charakteristika podvodného jednání • padělání, potlačování nebo ničení údajů zaznamenaných na záznamovém listu, uchovávané v záznamovém zařízení nebo na kartě nebo na výtiscích z tachografu • manipulace se záznamovým zařízením, listem nebo kartou, které můţe mít za následek padělání údajů • ve vozidle se nachází přístroj umoţňující padělat údaje a nebo vytisknuté informace
Děkuji za pozornost
